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MUNDO
MANUAL DE
USUARIO
SEDE PRIN
D i r e c c i n : C a r r e r a 10 8 N o . 18 - 31
Conmut
C I PA L : :
ador:
( 57 ) ( 1 ) 5 4 8 2 0 0 0
SEDE LABORATORIO DE
Direccin: Calle 18 No. 103B - 72 Telfono: (57)
METROLOGA ::
(1) 415 70 20
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M.PA-74.02
M.PA-74.02
Contenido
Pag
1. Descripcin
2. Percusiones y mantenimiento
3. Ensayo
4. Procedimiento
5. Clculos
6. Informe
Garanta
1. DESCRIPCIN
1.
DESCRIPCIN
EQUIPO
DEL
a) Una viga benkelman con sus correspondientes diales (con divisiones de 1/100 mm) y las siguientes
dimensiones fundamentales:
- Longitud de los brazos de ensayo, desde el pivote hasta el extremo de prueba = 2 440 mm y 2190
mm
- Longitud del brazo de ensayo, desde el pivote hasta el punto del contacto con el vstago del dial
registrador y 610 y 548 mm
b) Un vehculo
caractersticas:
de
carga
con
las
siguientes
- Debe ser un camin de 2 ejes, con una capacidad aproximada de 5 ton, cargando de manera que el
eje trasero pese en la balanza 8175 kilogramos, igualmente distribuidos en sus 2 ruedas, cada una de
las cuales debe tener dos llantas.
Las llantas deben ser de 10.00 pulg. x 20 pulg. y 12 lonas e infladas a una presin de 55.6 kg / cm2
(80 psi) y deben encontrarse en buen estado.
La presin de inflado debe verificarse cuando menos dos veces al
da
- Condiciones de humedad con las variaciones climticas. La carga debe estar protegida por una
carpa
c) Un medidor de presin de inflado con capacidad mnima de 7 kg/cm2 (100
psi)
d) Un termmetro de 0 a 100C, con divisiones cada
grado
e) Un cincel pequeo, un martillo y una
escobilla
f ) Decmetro,
brocha
pintura
g) Aceite
h)
Cartera
anotaciones
i) Banderines
trnsito
para
guas
para
el
4. PROCEDIMIENTO
El tramo de pavimento a ser ensayado debe marcarse previamente con lneas transversales a la va,
sobre el borde del carril izquierdo.
Las marcas deben localizarse en los sitios elegidos para la medida de la deflexin (generalmente cada
50 m) y deben relacionarse con el absisado de la carretera
Se coloca el vehculo de carga de manera que su rueda exterior quede sobre la abscisa escogida para
el ensayo.
Esta rueda debe, adems colocarse a una distancia prefijada al borde del
pavimento.
A. Teniendo en cuenta que las deflexiones deben referirse a la temporada del ao en que la estructura
es ms dbil los valores de Dcs debe corregirse de acuerdo a la poca del ao en que se han tomado
las deflexiones, para lo cual deben emplearse los siguientes coeficientes
B.
CUADRO
COEFICIENTES
DE
Coeficiente de correccin
TIPO DE SUELO
DE SUBRASANTE
PERODO
LLUVIOSO
PERODO
INTERMEDIO
PERODO
SECO
Suelos arenosos
y permeables
1.0
1.0 - 1.1
1.1 -1.3
Suelos arcillosos
e impermeables
1.0
1.2 - 1.5
1.5 - 1.8
3.00
3.30
3.60 o +
0.60
0.75
0.90
C. Se coloca la viga sobre el pavimento, detrs del camin y perpendicularmente al eje de la carga,
de modo que el extremo de prueba quede en medio de las dos llantas exteriores y exactamente
debajo del centro del eje de la rueda
D. Se afloja los tornillos de seguridad de la viga y se ajusta la base de sta por medio del tornillo
trasero, de manera tal que el brazo de medida quede en contacto con el vstago del Deformmetro
asegurndose que ste tenga un recorrido libre de unos 5 mm (0,20)
E. Se gira el disco mvil de la escala del Deformmetro hasta que la aguja quede marcando cero y se
verifica la lectura golpeando suavemente el dial con un lpiz
F. Se hace avanzar el camin lentamente hacia adelante hasta una distancia de por lo menos 5
metros desde el punto de ensayo
G. Se registra la lectura final del dial cuando la rata de recuperacin sea igual o menor a 0.025
mm/minuto (1/1000/minuto) (dl). Esta lectura debe multiplicarse por la llamada constante de la viga
para determinar la deflexin real del pavimento (di).
La constante de la viga es la relacin entre la longitud del brazo de ensayo desde el pivote hasta el
extremo de prueba y la
- La carga del camin debe consistir en lo posible, en bloques de concreto u otros materiales que no
cambien sus
H. Se anota en la cartera la deflexin real (di), poniendo atencin a su exactitud y a las unidades del
cuadrante del dial.
I. Se ajusta el dispositivo de seguridad de la viga y se
levanta
J. Se repite el procedimiento en los siguientes puntos elegidos para el ensayo. Generalmente las
medidas se toman cada 50 m en forma alterna a cada lado de la calzada, de manera que sean
representativas de las condiciones generales del pavimento.
K. Cada 500 metros debe determinarse tambin la deflexin bajo la rueda interna
trasera
L. Tambin cada 500 metros debe tomarse la temperatura del pavimento de la siguiente
manera:
Se hace un orificio de unos 3 4 cm de profundidad y 2 cm de dimetro el cual se llena con aceite.
Cuando se considere que se ha alcanzado el equilibrio trmico, se introduce en l un termmetro
durante dos minutos y se anota la temperatura antes de extraerlo nuevamente.
Se aconseja hacer el orificio entre el punto de ensayo y el borde de la
calzada.
NOTAS:
1. La temperatura del pavimento debe determinarse slo en carreteras asflticas de 3 o ms cm de
espesor (mezclas en planta y en va), cuyo mdulo de elasticidad es afectado significativamente
por los cambios de temperatura.
2. Las deflexiones solo deben medirse cuando la temperatura del pavimento no supere los 40
C.
5. CLCULOS
Divdase el tramo de pavimento objeto del estudio en secciones de 500 metros cada una y para cada
seccin calclese la deflexin promedio (D) la desviacin estndar (s) y el coeficiente (V) segn las
siguientes frmulas:
di
D = -----------n
2
(D - di )
---------------------n-1
s=
s
-------------- x 100
D
V=
20
Dc
= Dc = (20 -t ) 0.01 Dc
Dct
= ---------------------------1 + 8 x 10 h ( t -20)
20
Dcs = ---------------sector. m
que compone el
6. INFORME
El informe debe comprender:
- Una descripcin general del trayecto de carretera ensayado, con la identificacin de los diferentes
sectores, el clima y la poca que se efectuaron las medidas, el trnsito, la condicin general del
pavimento y las posibles causas de los valores de deflexin obtenidos.
- Un perfil longitudinal de las deflexiones, indicando adems las, caractersticas de cada seccin,
referidas a 20 C y la deflexin caracterstica de cada sector determinada. longitud del mismo
brazo desde el pivote hasta el punto de contacto con el vstago del dial, para las vigas fabricadas
en el pas esta constante es 4
Servicio de Mantenimiento
Nuestra empresa ofrece el servicio de mantenimiento preventivo as como los repuestos necesarios para su producto, con
ello se asegura nuestro compromiso de servicio y atencin el cliente. Por favor contctenos a nuestra lnea de atencin al
cliente (+571) 4157020 en la ciudad de Bogot- Colombia, para recibir asesora al respecto.
f)
Cualquier dao al producto como resultado de una utilizacin incorrecta, accidente o instalacin defectuosa o como
consecuencia de no haber seguido las instrucciones de operacin previstas en el manual de operacin, dejarn sin efecto
esta garanta.
g)
Daos derivados por exceder los lmites estructurales o de diseo del
producto.
Nuestra empresa no se har, bajo ninguna circunstancia, responsable de daos causados a otros bienes, por efectos de
reparacin o instalacin de los productos.
Sin embargo a pesar de haber vencido la garanta o de no ser sta aplicable si Usted lo solicita, PINZUAR LTDA ofrecer el
servicio de mantenimiento, el cual se facturar a la tarifa vigente.
LABORATORIO DE METROLOGA
LABORATORIO DE FUERZA Res. No. 12215
REA DE MASA BALANZAS Res. No. 000004
REA DE LONGITUDES Res. No. 21195
ACREDITADO
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ASTM E 11 - 09
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TA
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BUREAU VERITAS
ISO 9001
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Certification
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