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PLANEACIN Y EVALUACIN

DE PROYECTOS.

8AM2

DISEO DE VEHICULOS
AEREOS NO TRIPULADOS.

MONTAO HUMBERTO
OLALDE MARICRUZ
ROA ALDO ALEXIS

Contenido
1. Introduccin .................................................................................................................................... 2
2. Marco legal ..................................................................................................................................... 3
3. Objetivos ......................................................................................................................................... 3
General ........................................................................................................................................ 3
Especficos ................................................................................................................................... 3
4. Justificacin ..................................................................................................................................... 3
5. Estado del arte ................................................................................................................................ 4
6. Cronograma de actividades ............................................................................................................. 7
7. Estudio de la factibilidad ................................................................................................................. 8
Estudio de mercado .................................................................................................................... 8
Recoleccin de informacin ........................................................................................................ 8
Entrevista .................................................................................................................................... 9
Conclusiones generales de la entrevista ..................................................................................... 9
A quien va dirigido nuestro proyecto (Clientes) ....................................................................... 10
Estudio de la competencia ........................................................................................................ 10
8. Anlisis Financiero ......................................................................................................................... 11
Origen del capital ...................................................................................................................... 11
Domicilio Fiscal .......................................................................................................................... 11
Nmina ...................................................................................................................................... 11
Compras .................................................................................................................................... 11
VAN (Valor actual neto)............................................................................................................. 11
TIR (Tasa Interna de Retorno) ................................................................................................... 12
CAUE (Costo anual uniforme equivalente)................................................................................ 13
9. Estructura Organizacional de la empresa....14
10. Layout de la empresa .................................................................................................................. 14
Concepto ................................................................................................................................. 155
Metodologa .............................................................................................................................. 15
Desarrollo .................................................................................................................................. 15
11. Conclusin ................................................................................................................................... 17
12. Bibliografa .................................................................................................................................. 18

1. Introduccin
Los UAV por sus siglas en ingls, Unmanned Aerial Vehicules, Vehculos Areos No Tripulados han
sido en los ltimos aos, un proyecto de investigacin que ha captado la atencin de muchas
compaas.
Estas aeronaves tienen la capacidad de realizar vuelos sin el uso de un piloto que comande la nave
fsicamente, cuentan con la posibilidad de volar ya sea por medio de un control remoto o de manera
autnoma.
En la actualidad los UAV son utilizados en el mbito militar, por ejemplo en misiones de
reconocimiento y ataque a blancos militares, de igual manera en operacin tales como:
comunicaciones, medios de comunicacin, imgenes y cartografa, alivio de desastres, agricultura,
actividades policiacas y paramilitares, lucha contra incendios, monitoreo de lneas elctricas y
tuberas, proteccin de propiedad, investigacin, bsqueda y rescate, manejo de manadas,
monitoreo oceanogrfico, monitoreo atmosfrico, monitoreo volcnico, vigilancia de fronteras,
monitoreo de contaminacin, monitoreo de trfico, proteccin de la pesca, etc.
Tambin se utilizan, aunque en menor grado, en aplicaciones civiles tales como la inspeccin de
incendios, monitoreo de eventos polticos y reconocimiento de desastres naturales.

2. Marco legal
Dado que en Mxico no se tiene una normatividad especfica que regule el diseo y el empleo de los
vehculos areos no tripulados (UAV), este proyecto pretende apegarse lo mejor posible a los
criterios que demanda la Direccin General de Aeronutica Civil (DGAC) con lo que respecta al
diseo de aeronaves.

Acuerdo Bilateral de Seguridad Area (BASA)


Representa un reconocimiento mutuo de los sistemas de certificacin aeronutica
entre la Direccin General de Aeronutica Civil (DGAC) y la FAA. De esta manera,
la DGAC puede certificar partes, componentes, sistemas aeronuticos e incluso una
aeronave completa que est manufacturada y/o ensamblada en Mxico.

3. Objetivos
General

Disear vehculos areos no tripulados.

Especficos

Crear una empresa que se dedique al diseo de vehculos areos no tripulados.


Formular una metodologa que permita el diseo de vehculos areos no tripulados, para
satisfacer las necesidades de la sociedad mexicana.
Contribuir a la formulacin de la normatividad para regular el diseo de vehculos areos no
tripulados.

4. Justificacin
El creciente auge en el mercado de vehculos areos no tripulados se debe a que estos vehculos
son muy eficientes porque representan una alternativa para el desarrollo de diversas actividades.
Sus funciones van de rescate, vigilancia, prevencin, etc., hasta actividades de uso militar, de
entretenimiento y con fines cientficos.
Mxico es un pas en el cual diversas empresas extranjeras se instalan para disear, manufacturar
y comercializar vehculos areos; es por ello que nos entusiasma ser parte de este desarrollo
tecnolgico.
Por ello decidimos entrar en la campaa del diseo de vehculos areos con el objetivo de innovar
en tcnicas de conceptualizacin, diseo y modelado para competir en el mercado internacional con
diseos de calidad 100% mexicano.

5. Estado del arte


El estudio de este tipo de aeronaves en particular, tiene sus inicios durante la primera guerra mundial
como respuesta a las necesidades que se presentaron en este conflicto, en el que ambas partes
buscaban verse favorecidas al implementar las tecnologas presentes en la poca en diseos
innovadores.
En un inicio estos proyectos fueron justificados bajo la premisa de un vehculo capaz de transportar
material explosivo y tras posicionarse en un objetivo determinado, liberar dicha carga para as causar
el mayor dao posible a las filas enemigas. Sin embargo era sumamente difcil determinar el destino
final de vehculo debido a que careca de un sistema de control y tras ser liberado se encontraba
totalmente a merced del viento. Adems del gran margen de error que se presentaba al intentar
calcular el tiempo que tardara este para alcanzar su objetivo e introducir este parmetro en un
temporizador.
Los aviones de este tipo tenan la ventaja de ser de menor tamao con respecto a cualquier otro
debido a que no deban transportar dentro de s a un piloto adems de un significativo ahorro en
peso de carga del avin debido a esta circunstancia.
A continuacin se mencionan algunos de los desarrollos ms importantes en este mbito, para la
concepcin de un panorama ms amplio sobre los antecedentes, y las tendencias futuras.

A mediados del siglo XIX Austria desarroll lo que es considerado como el primer vehculo
areo no tripulado que consista en un sistema de globos llenos de helio, dirigido por
elementos bsicos. Sobre este dispositivo fueron montadas bombas de bajo rango y fue
utilizado el 22 de agosto de 1849 para bombardear la ciudad de Venecia.

En 1883 Douglas Archibald de origen britnico logr hacer toma fotogrfica con la ayuda de
un cometa. Douglas Archibald, dedic su vida a hacer investigaciones sobre cometas y sus
posibles aplicaciones en tomas areas, publicndolas en peridicos diversos hasta que se
dio cuenta del gran impacto que sus experimentos podran tener en la guerra.

En 1917 el doctor Peter Cooper y Elmer A. Sperry investigaron sobre un dispositivo que
llamaron el girscopo estabilizador automtico cuya finalidad era ayudar a mantener una
aeronave en vuelo estable, recto y nivelado. Posteriormente Sperry Aerial Torpedo lo
utilizaron para convertir una aeronave U.S. Navy Curtiss N-9 de entrenamiento en el primer
UAV controlado por radio, el cual vol 50 millas cargando una bomba de 300 libras.

En 1918, la compaa General Motors, dise un avin llamado Kettering Bug. Fue
construido a base de madera y diseado teniendo como objetivo cargar una bomba de hasta
300 libras, fue concebido para ser lanzado desde un vehculo, desplegar el ala hecha a base
de lienzo y dirigirse hacia un objetivo programado.

Al concluir la primera guerra mundial, la investigacin sobre UAV se redujo


considerablemente. Y fue hasta mediado de los aos 30, cuando nuevos UAV fueron
diseados para entrenamiento en labores de campaa.

A principios de la segunda guerra mundial Fieseler Flugzeuhau dise el Fi-103, ms


conocido como Vergeltungswaffe-1 o V-1era eyectado desde una catapulta a una velocidad
de 470mph.propulsado por un motor pulsorreactor y era capaz de cargar hasta 2000 libras
de explosivos. Fue utilizado por primera vez contra la poblacin civil de Inglaterra y
de Blgica en 1944, dejando ms de 900 civiles muertos y unos 35000 heridos.

En el ao 1960, la fuerza area de Estados Unidos de Amrica inicia su primer programa


para disear unos aviones invisibles y modificar los UAV de combate para misiones de
reconocimiento al reducir la seal que dejaba el avin Q-2C Firebee en el radar usando una
pantalla especialmente diseada en la frontal de los motores.
El resultado fue la aeronave AQM-34 Ryan Firebee, que fue lanzada y controlada desde la
aeronave DC-130. Una vez realizada la misin, el UAV era dirigido a un sitio seguro y era
recogido por un helicptero.

Lockheed produjo en 1965 el UAV D-21 que era una aeronave capaz de volar a una
velocidad de Mach 4, y es reconocidos como el UAV ms rpido de la historia. Con un
alcance de 3000 millas a alturas de hasta 80000 pies. Estaba recubierto por una pintura
antirradar propia de Lockheed, precursora de la que se usa hoy en da en los aviones
invisibles.

El 1973 Israel adapt aviones de tipo Firebee alemanes y los llam Firebee 1241, siendo
utilizados en ese ao en la guerra entre Israel, Egipto y Siria, tanto en misiones de
reconocimiento como funcionando como aviones seuelo. Los egipcios usaron todos sus
misiles tierra-aire contra los Firebees. Los Firebees evadieron exitosamente 32 de los misiles
y destruyeron los otros 11 con misiles antirradar.

En el ao de 1975 La empresa Ryan Aeronautical modific el Firebee para que pudiera


interceptar los mensajes de radio enemigos y tomar fotografas a 60000 pies. El resultado
fue el UAV Ryan Special Purpose Aircraft (SPA) 147, el cual poda volar durante 8 horas en
vuelo estable cargando una cmara de 300 libras, siendo el primer UAV equipado para
comunicaciones de inteligencia a gran altitud.

Despus de demostrar el xito de los UAV israels el ejrcito de Estados Unidos compr ms
de 20 modelos de Pioneer. Estos modelos se convirtieron en los primeros UAV pequeos y
baratos de la moderna fuerza militar americana. El Pioneer es impulsado por cohetes, el cual
puede partir desde tierra o bien desde un portaaviones en mar, siendo utilizados en
vigilancia.

En el ao de1996 el ejrcito israel desarroll el Firebird 2001 que es un UAV controlado de


forma remota y proporciona datos en tiempo real y datos de alta precisin sobre un incendio
forestal: tamao, velocidad, permetro y movimiento, mediante una serie de tecnologas
como GPS, informacin geogrfica y cmaras de visin infrarroja.

Posterior a este Estados Unidos dise un UAV


ultraligero llamado Pathfinder a base de energa
solar con 4 motores de hlice. Desarrollado por
AeroVironment Corporation para investigacin
ambiental.

Actualmente uno de los UAV ms importantes es el General Atomics Aeronautical Systems


RQ-1 Predator. Se ha usado en misiones de
reconocimiento y tiene un rengo de unas 450 millas
y hasta 16 horas de video en tiempo real de vigilancia
en color y en alta definicin, cmaras de visin
infrarroja y SAR (Radar de Apertura Sinttica) antes
de volver a la base. Es controlado por un equipo en
tierra usando una conexin radio por Line-Of-Sight o
usando un satlite. Aunque originalmente fue
diseado
nicamente
para
misiones
de
reconocimiento y vigilancia, se han equipado con
misiles antitanque, los cuales han dado en el blanco
de forma exitosa.

Por ltimo, Estados Unidos tiene un UAV en activo


llamado Ikhana, el uso de este UAV es de pruebas
sobre la tecnologa UAV de la NASA. Validar
sensores electrnicos, observacin de larga
duracin de la Tierra, desarrollar tecnologas que
mejoren las prestaciones, seguridad y fiabilidad
tanto de aeronaves tripuladas como no tripuladas.

El campo de aplicacin para este tipo de vehculos es cada vez ms grande, siendo un sector aun
poco explorado. A pesar que la informacin sobre nuevos proyectos es sumamente escasa, debido
a que la mayor parte de estos son desarrollados en secreto, se prev que en aos futuros,
remplazarn en gran manera a los actuales vehculos en labores como ubicacin de objetivos, toma
de fotografa area, video vigilancia en tiempo real y transporte de pequeas cargas y adicionados
con armamento para su implementacin con fines blicos.

6. Cronograma de actividades
Para estimar el tiempo que llevar la realizacin del proyecto se estableci como necesidad la
utilizacin de herramientas administrativas que nos ayuden a analizar si el tiempo destinado al
proyecto y a cada actividad del mismo se est utilizando adecuadamente.
A continuacin se muestra el cronograma de actividades que se formul para el Diseo de vehculos
areos no tripulados.

Actividades
s1

Abril
s2 s3

Tiempo de duracin
Mayo
s4 s1 s2 s3 s4 s1

Junio
s2 s3

s4

Recoleccin
y anlisis de
informacin
Diseo en
CAD de todo
el UAV
Adquisicin
de materia
prima
Ensamble y
manufactura
Realizacin
experimental
de fiabilidad

El proyecto tiene contemplado un inicio de actividades a partir de la primera semana de Abril, para
posteriormente finalizar en la tercera semana de Junio. Teniendo as 15 semanas de actividades
continas.

7. Estudio de la factibilidad
Para llevar a cabo los objetivos planteados anteriormente, se necesita determinar la disponibilidad
de los recursos generales; es decir la factibilidad. Por ello es preciso dar respuesta a ciertas
interrogantes.
Como sabemos Mxico es un pas en el cual diversas empresas extranjeras se instalan para disear,
manufacturar y comercializar vehculos areos; es por ello que la creacin de una empresa que se
dedique al Diseo de dichos vehculos podra resultar un excelente proyecto de inversin. Sin
embargo para determinar si efectivamente es viable nuestro proyecto se realizaron los siguientes
estudios.

Estudio de mercado
Se realiz el siguiente estudio de mercado con el fin de construir una idea sobre qu tan viable es
en Mxico dedicarte al diseo de vehculos areos no tripulados.
El estudio se bas en cuantificar a nuestros posibles consumidores, localidades del mercado,
tcnicas de mercado, con el objetivo de crear una estrategia adecuada para que nuestra empresa
funcione.

Recoleccin de informacin
Se realiz una entrevista al Teniente Mario Miranda de la Fuerza Area Mexicana.

Entrevista
1.- Cul es su rango dentro de la Fuerza Area Mexicana?
Teniente Coronel
2.- Cul es su funcin dentro de la fuerza Area Mexicana?
Labores administrativos en la base area Militar Nmero 1 en el municipio de Tecmac estado de
Mxico.
3.- Cules cree que son las principales necesidades de la Fuerza Area Mexicana
actualmente?
La necesidad ms grande que tiene la secretara de la Defensa nacional en el mbito areo, es la
actualizacin de su flota ya que hay aeronaves que se encuentran en servicio desde hace varias
dcadas y han quedado obsoletas ante las necesidades actuales.
Las fuerzas armadas de nuestro pas necesitan nuevos vehculos que faciliten y agilicen el
desplazamiento de las tropas al punto en el que se les necesite as como aeronaves de
reconocimiento que faciliten las labores de bsqueda y ubicacin de blancos, as como anlisis de
terreno, y video vigilancia en tiempo real.
4.- sobre las aeronaves de reconocimiento, Cul es su punto de vista sobre la
implementacin de vehculos areos no tripulados para realizar dicha tarea?
La Fuerza Area Mexicana ya cuenta actualmente con este tipo de aeronaves, sin embargo son
insuficientes para las labores que se realiza diariamente en pro de la comunidad en general.
Estas tecnologas han sido compradas a otros pases ya que dentro de la Fuerza Area no hay
personal capacitado para su produccin.
Actualmente se tiene varios proyectos que fueron implementados recientemente para desarrollar
nuevas tecnologas, sin embargo, como mencion anteriormente, no se cuenta con personal
capacitado.
5.- Qu piensa sobre la posibilidad de formar un equipo de trabajo que realice este tipo de
investigaciones?
La Fuerza Area Mexicana est abierta ante las propuestas de jvenes emprendedores
comprometidos con nuestra nacin, en lo particular pienso que esta es un rea prcticamente virgen
en nuestro pas y podra fcilmente crearse un vnculo entre un equipo externo que desarrollase
proyectos de este tipo o la posibilidad de trabajar directamente para las Fuerzas Armadas en labores
de investigacin.

Conclusiones generales de la entrevista


Como puede verse en el documento anterior, se tiene una necesidad real por parte de las fuerzas
armadas de nuestro pas de disear y construir vehculos areos no tripulados que faciliten sus
labores, adems de incursionar en nuevas reas de investigacin para aplicaciones futuras diversas,
es por este motivo que se plantea a esta instancia como usuario de nuestro diseo.

A quien va dirigido nuestro proyecto (Clientes)


Con base a la informacin anterior se determin que nuestro principal cliente sera la Fuerza Area
Mexicana, la Secretara de Marina Nacional y la Polica Federal.
El diseo de vehculos areos no tripulados tiene como finalidad cumplir fielmente con los
requerimientos planteados por las fuerzas armadas mexicanas, referentes a la aplicacin de nuevas
tecnologas como apoyo en operaciones que tienen como objetivo salvaguardar la integridad de la
poblacin en general. Tambin tiene como objetivo abaratar el costo de adquisicin que representa
el importar dichas tecnologas del extranjero, as como los cursos de adiestramiento para su
operacin y los mantenimientos posteriores.
Aunado a estos puntos, es importante mencionar la enorme necesidad que tiene Mxico, de
fortalecer las reas de investigacin e innovacin tecnolgica, que le permitan responder a las
necesidades cada vez ms especficas de la poblacin y hacer ms eficientes las actividades propias
de cada instancia.

Estudio de la competencia
A continuacin se muestran los resultados arrojados por una breve investigacin sobre los
principales competidores, es decir, empresas que se dedican al diseo de aeronaves similares a la
propuesta, o vehculos capaces de cumplir con las mismas funciones que un UAV, como es el caso
de los drones multirotores.

Empresas dedicadas al diseo y comercializacin de Drones en Mxico


Empresa
UAV
Elbit Systems
Hermes 90-450-900-1500 y Skylark I-LE
Boeing
Condor, Scan Eagle, X-45 y Phenom Eye
General Atomics
RQ-1 Predator y MQ-9 Reaper
Arcturus UAV
T-20, T-16XL, T-15e, Jump
Hawkeye UAV
Aero Hawk
UAV Aerospace Mxico
DC-1, DC-4 y AD-1
A pesar de la aparente competencia en esta rea, muchos de estos vehculos son diseados con
fines civiles, o en el caso de las empresas extranjeras, el costo de adquisicin de un vehculo es
sumamente elevado.
Con lo anterior se afirma que el proyecto de crear una empresa que se dedique al Diseo de
vehculos areos no tripulados, resulta factible.
Por consiguiente se establecieron los siguientes parmetros:

8. Anlisis Financiero
El anlisis financiero es de suma importancia en el proyecto porque de esta manera podemos hacer
un diagnstico de la situacin en la que nos encontramos y con ello tomar decisiones de manera
responsable.
Iniciaremos el anlisis con lo siguiente:

Origen del capital


Solicitaremos un financiamiento Pyme. Primeramente cotizaremos el monto posible del prstamo,
las tasas de inters y el tiempo de cada entidad bancaria que sea un intermediario Pymes. Con el
objetivo de elegir la mejor opcin.
De igual manera los tres socios haremos una aportacin equitativa que se sumara al capital.

Domicilio Fiscal
Estableceremos una oficina principal para gestionar las actividades.

Nmina
Trabajaremos nicamente los tres socios y cada uno desempeara mltiples funciones.

Compras
Para comenzar a operar necesitamos adquirir equipo de cmputo y software. Debido a esto hemos
cotizado precios con varios proveedores.
Tomamos la mejor opcin aplicando la Contabilidad financiera.

A continuacin se presentan los clculos realizados para la obtencin de los siguientes indicadores
financieros TIR, VAN Y CAUE.

VAN (Valor actual neto)


Es el clculo del valor presente de un determinado nmero de flujos de caja futuros originados por
la inversin.
=

=
=1

Donde
1 =
=
= ()
=

1

(1 + )

Se tiene un proyecto de inversin en equipo de cmputo de $35,000.00 con una tasa de inters del
10% y los siguientes flujos de efectivo.

Aos
1
2
3
4
5

Ingresos
40000
80000
75000
50000
60000

Aos
1
2
3
4
5

Flujo
20000
35000
39300
35200
35000

Aos
1
2
3
4
5

Egresos
20000
45000
35700
14800
25000

20000
35000
39300
35200
35000
+
+
+
+
35500
(1 + 0.10)1 (1 + 0.10)2 (1 + 0.10)3 (1 + 0.10)4 (1 + 0.10)5

= $86,908.4296
Por lo que la inversin admisible.

TIR (Tasa Interna de Retorno)


Es un indicador de la rentabilidad del proyecto; es el promedio de los rendimientos futuros esperados
de la inversin.
El clculo de la TIR se realiza tomando en cuenta el clculo del VAN; y el objetivo es conocer el valor
de Tasa Interna de Retorno cuando el valor del VAN es cero.
Este clculo se realiz en EXCEL1 y es un proceso iterativo.
= 0.76 76%

Programa de la paquetera Office.

CAUE (Costo anual uniforme equivalente)


Es un indicador para evaluar el proyecto de inversin, y corresponde a todos los ingresos y egresos
convertidos en una cantidad anual uniforme equivalente que es la misma cada periodo.
=

+
(1 + ) 1
1 (1 + )
[
] [
]

Donde
=
=
=
= ()
Al adquirir nuestro equipo se ha cotizado varios proveedores dos de los cuales nos ofrecen lo
siguiente:
Proveedor 1: Con un costo inicial de $35,500.00 y tiene una vida til estimada en 5 aos con una
tasa de inters del 36%, un valor de salvamente estimado en $6000.00 y unos costos anuales de
operacin de $600.00.

= 600

35500
6000
+
(1 + 0.36)3 1
1 (1 + 0.36)5
]
[
] [
0.36
0.36

= $13,968.3259

Proveedor 2: Con un costo inicial de $30,000.00 y tiene una vida til estimada en 5 aos con una
tasa de inters del 36%, un valor de salvamente estimado en $8000.00 y unos costos anuales de
operacin de $1000.00.

= 1000

30000
8000
+
5
(1 + 0.36)3 1
1 (1 + 0.36)
]
[
] [
0.36
0.36

= $16,818.7534
Con base al clculo del CAUE de las dos opciones de proveedor, se opta por el que tenga el
menor Costo Anual Uniforme Equivalente; por lo tanto al proveedor a quien compraremos el equipo
de cmputo ser el proveedor 2.

9. Estructura Organizacional de la empresa


Un organigrama es el esquema de la organizacin de la empresa. Muestra las actividades que se
realizan en el marco de un proceso.
El organigrama es una herramienta administrativa pues es funcional para analizar la organizacin y
as tener un control jerrquico.

A continuacin se muestra el organigrama de la empresa.

Gerencia
Direccin

Departamento de
Finanzas y Legal
Normatividad

Departaento de
Recursos Humanos
Contratacin del personal

Departamento de
Capacitacin
Capacitacin del Personal

Departamento de
CAD

Departamento de
Calidad
Mejora continua

Departamento de
Pruebas

Diseadores

Departamento de
Ventas

Anlisis y Simulacines

Departamento de
Pruebas
Aerodinmicas

Desempeo

Departamento de
Pruebas
estructurales

Rendimiento

Marketing

10. Layout de la empresa


Concepto
Un Layout es integrar todas las reas funcionales de tu empresa, de la manera ms prctica, eficiente
y con la reduccin de tiempos y costos en traslados sin dejar de lado la seguridad de la empresa. En
otras palabras se entiende como el mapa de tu empresa donde esta est perfectamente organizada
con el objetivo de mejorar su desempeo.

Metodologa
Para disear el Layout de la empresa, se debe abarcar todo; desde el arreglo de las secciones
internas hasta las reas externas. Debido a que todo influye en los procesos productivos de tu
empresa.
Para comenzar con el diseo es necesario que sepas que reas de tu empresa son las ms
importantes y por lo mismo son las primeras que debes considerar en tu layout. Por ello se
recomienda realizar un exhaustivo listado de estas y otras reas que t consideres importantes para
tu organizacin.
Para todas las reas que has considerado, debes tenerlas perfectamente jerarquizadas de acuerdo
a su importancia, frecuencia y seguridad. As mismo debers tener la mayor cantidad de medidas de
las reas y su mobiliario o maquinaria para poder tener la mayor precisin posible a la hora de crear
tu Layout.
Otros datos que necesitaras sern los horarios de trabajo de cada rea as como la relacin entre
cada una de ellas, si su relacin es ms frecuente no importa que sea de escritorio a escritorio
debers tenerlo en cuenta.

Desarrollo
Como lo recomienda la metodologa, primero se enlisto las reas y las funciones existentes en
nuestra empresa ordenndolas de manera jerrquica.
Tambin se agrega la dimensin que debe tener cada rea de trabajo.
En las lista se incluyeron reas que no son de trabajo pero se considerar parte de la empresa y
pertinentes para el layout.

Nmero

Cantidad

2
3

1
1

6
7

1
1

9
10
11
12

1
4
2
6

Departamento
Gerencia
Sala de Juntas
Departamento de Calidad
Departamento de Finanzas
Departamento de Diseo
Conceptualizacin
CAD
Departamento de Pruebas
Anlisis estructural
Anlisis aerodinmico
Departamento de Recursos Humanos
Departamento de Capacitacin
Departamento de Ventas
Sala de Ventas
Recepcin
reas verdes
rea de entretenimiento
Sanitarios

Espacio en m2
15
(5)
10
10
10
(3)
(7)
10
(5)
(5)
8
10
10
(5)
5
2
5
1

Finalmente se determin que posicin tendra cada rea en el espacio total de trabajo con el que
contar la empresa.
Al dedicarnos al diseo, la infraestructura y la disposicin de las reas resultaron sencillos ya que
no se manufacturan o ensamblan ningn tipo de partes mecnicas.
A continuacin se muestra el plano de distribucin de reas de trabajo.

11. Conclusin
El elaborar un proyecto para la creacin de una empresa, es complejo ya que depende de varios
factores, no solo del factor monetario y/o de instalaciones. Entre las cosas necesarias para ponerla
en marcha es conocer los trmites necesarios para la creacin de una empresa y saber ante
organismo hay que realizarlos, realizacin de un estudio de marcado, elaboracin de un plan de
negocios y tener en mente diferentes formas de financiamiento.

Siendo una empresa de base tecnolgica ser necesario un continuo avance tecnolgico para
competir con las dems empresas, para as mantener un nivel de sustentabilidad en la misma. Ya
que como se dice, si una empresa no vende no existe, de nada sirve contar con un buen producto,
la mejor tecnologa y un sistema de produccin sino hay ventas.

Teniendo en cuenta que la recuperacin de la inversin es amplia, es necesario formar buenas


estrategias, para que la empresa remunere el capital invertido. As mismo que no se pierda todo el
tiempo y esfuerzo invertido.

12. Bibliografa

https://www.promexico.gob.mx/documentos/mapas-de-ruta/MRT-Aeroespacial-2014.pdf

Proyecto Modelizacin de aeronaves no tripuladas con Simulink Oscar Vila Rovira Julio de
2011. Pg.: 5-18.

Automatic Control of Aircraft and Missiles. Second Edition. John H. Blakelock, pag: 125-38

Pilots Handbook of Aeronautical Knowledge. 2008 edition. Federal Aviation Administration


pag: 97.

http://www.angelfire.com/dragon2/informatica/estudio_de_factibilidad.htm

http://segob.guanajuato.gob.mx/sil/docs/capacitacion/guiasEmpresariales/GuiaEstudioMerc
ado.pdf

http://www.pepeytono.com.mx/crea_tu_empresa/tips_para_obtener_financiamiento_pyme