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Sistemas e Componentes Eltricos

Colhedoras de Cana
A7000 / A7700

CAPTULO

Sistemas e Componentes Eltricos

ndice
Painis .....................................................................................................................................3
Circuito Eltrico de Partida..................................................................................................16
Rel Murphy (Motores M11) .................................................................................................21
Alternador..............................................................................................................................25
Tacmetro..............................................................................................................................27
Ar Condicionado ...................................................................................................................29
Filtro de Ar.............................................................................................................................32
Ar Quente...............................................................................................................................33
Comando Vickers de cilindros - 6 vlvulas direcionais ....................................................34
Comando Vickers: Corte de pontas / Corte de base / Disco de corte lateral / Picador..40
Bloqueio / freio / radiador / limpador de pra-brisa...........................................................45
Sistema do conjunto valvistor - comprimento de tolete ...................................................48
Extrator Primrio...................................................................................................................50
Elevador.................................................................................................................................55
Faris .....................................................................................................................................60
Buzina / Seta / Giroflex / Assento a Ar / Alarme.................................................................61
Sensores e Interruptores (Motor DC9)................................................................................62
Sensores e Interruptores (Motor M11) ................................................................................63
Anotaes..............................................................................................................................64

CAPTULO

Sistemas e Componentes Eltricos

Painis
Console Direto - seo superior

10

11

12

13

14

15

16

1. Giro do Capuz Secundrio


2. Cortador de pontas
3. Corte de Base
4. Flap
5. Giro capuz primrio.
6. Elevador sobe/desce
7. Esteira do elevador
8. Disco corte lateral esquerdo.
9. Disco corte lateral direito
10. Inclinao disco corte de base
11. Rolo tombador
12. Inclinao do Corte lateral LE
13. Inclinao do Corte lateral LD
14. Inclinao divisor de linha LE
15. Inclinao divisor de linha LD
16. Potencimetro variao do tolete

CAPTULO

Sistemas e Componentes Eltricos

Console Direito - seo superior

Preto/Branco
Roxo

Roxo/
Preto

Roxo

Rosa

Preto/Amarelo

Giro do Capuz
Secundrio

Cortador de Pontas

Vermelho/Azul
Roxo

Azul/
Preto

Roxo

Cinza/
Preto

Cinza

Flap Abrir/Fechar

Giro do Capuz Primrio

Marrom/Verde

Marrom/Laranja

Amarelo/Marrom

Roxo

Roxo

Roxo

Rosa/Preto

Marrom/Cinza

Verde

Corte de Base

Inclinao do
Corte de Base

Rolo Tombador
Hidrulico

Vermelho/Amarelo

Cinza/Rosa

Cinza/Roxo

Roxo

Roxo

Roxo

Verde/Vermelho

Branco/Amarelo

Verde/Azul

Elevador
Levantador/
Abaixador

Corte Lateral
Esquerdo
Levantador/
Abaixador

Corte Lateral
Direito
Levantador/
Abaixador

Roxo/Vermelho

Laranja/Roxo

Marrom/Vermelho

Azul/Laranja

Cinza/Azul

Roxo

Roxo

Verde/Amarelo

Roxo

Roxo

Laranja/Amarelo

Rosa/Branco

Amarelo

Preto/Laranja

Verde/Azul

Corte Lateral
Esquerdo

Corte Lateral
Direito

Elevador Avano/
R

Inclinao Divisor
Linhas LE

Inclinao Divisor
Linhas LD

Preto

Vermelho

Comprimento de
Tolete

CAPTULO

Sistemas e Componentes Eltricos

Console Direito - seo inferior (Motor M11)


1
2

3
4

11

5
6

7
8

9
10

12

13

1. Seta
2. Freio de Estacionamento 7700
3. Acionamento do Extrator Secundrio
4. Acionamento do Extrator Primrio
5. Farol Traseiro
6. Farol Dianteiro
7. Ignio
8. Boto Auxiliar de Partida Murphy
9. Lmpada indicadora de restrio do filtro de leo hidrulico
10. Sinalizador Rotativo
11. Reverso do limpador de pra-brisa
12. Divisores de Linhas Esq/Dir Joestick
13. Suspenso Corte de Pontas Joestick

CAPTULO

Sistemas e Componentes Eltricos

Console Direito - seo inferior (Motor DC9)


1
2
12

3
4

5
6

8
7

13

14

1. Seta
2. Freio de estacionamento
3. Acionamento do extrator secundrio
4. Acionamento do extrator primrio
5. Farol traseiro
6. Farol dianteiro
7. Acelerador
8. Ignio
9. Passagem livre de leo hidrulico
10. Lmpada indicadora de restrio do filtro de leo hidrulico
11. Sinalizador rotativo
12. Reverso do limpador de pra-brisa
13. Divisores de linhas esq / dir
14. Suspenso do cortador de pontas

10
9

11

CAPTULO

Sistemas e Componentes Eltricos

Console Direito - seo inferior (Motor M11)

1
4

2
5

3
6

10

11

1. Chave Geral - Liga/Desliga


2. Iluminao para transporte (5A)
3. Rdio (5A)
4. Vlvula Vickers - A20 / A35 - Vlvula Elevador (10A)
5. Painel de Instrumentos (5A)
6. Limpador Pra-Brisa - Radiador do leo Hidrulico (20A)
7. Ventiladores Ar Condicionado (20A)
8. Assento do ar - Sinalizador Rotativo - Alarme Setas (20A)
9. Hlice do Condensador do Ar Condicionado (20A)
10. Luzes Dianteiras (20A)
11. Luzes Traseiras (20A)

CAPTULO

Sistemas e Componentes Eltricos

Console Direito - seo inferior (Motor DC9)

2
8

3
9

4
10

5
11

6
12

7
13

15
14

1. Chave Geral - Liga/Desliga


2. Iluminao traseira (5A)
3. Rdio, 12V (5A)
4. Luzes seuperior, cortador de pontas e corte de base (Opcional)
5. Mdulo de controle do motor (20A)
6. Solenide de aquecimento do motor (5A)
7. Parada do motor (5A)
8. Vlvulas Vickers (A20, A35), vlvula do elevador (10A)
9. Painel de instrumentos, valvistores (5A)
10. Lmpada do limpador de parabrisas, resfriador leo hidr., solenide de aquecimento (20A)
11. Controle de ventilao e A/C na cabine (20A)
12. Assento de ar, Sinalizador rotativo, Alarme reverso e setas (20A)
13. Ventilador e condensador do A/C (Opcional - 20A)
14. Luzes dianteiras e laterais (20A)
15. Luzes traseiras (20A)

CAPTULO

Sistemas e Componentes Eltricos

Cabo de Rel
3
2
4

1. Conector Buard 36 vias do motor

3. Rel 20A da porta do radiador (somente

Motor M11)

2. Cabo Terra

4. Conector Buard 24 vias dos sensores do

motor para painel de instrumentos

Placa de Rels (Motor M11)


1

6 7

1. Rel do Ar Condicionado
2. Rel das setas na reverso
3. Rel do alarme de reverso
4. Rel de nvel de gua
5. Rel Auxiliar do murphy
6. Rel Buzina
7. Rel da Seta Direcional
8. Rel dos Faris dianteiros

CAPTULO

Sistemas e Componentes Eltricos

Placa de Rels (Motor DC9)


1

5 6

1. Rel do Ar Condicionado
2. Rel das Setas na reverso
3. Rel do alarme de reverso
4. Rel inibor de partida (leo hidrulico e

porta de servio)
5. Rel da Buzina
6. Rele seta direcional
7. Rele de nvel de gua
8. Rel dos Faris dianteiros

10

CAPTULO

Sistemas e Componentes Eltricos

Painel do Ar Condicionado
Painel Fechado:

4
5

1. Limpador de pra-brisa
2. Ar quente
3. Ventilao da cabine
4. Climatizador do A/C
5. Interruptor do A/C

Painel Aberto:

2
1

1. Rel de ventilao do motor LD


2. Rel de ventilao do motor LE

11

CAPTULO

Sistemas e Componentes Eltricos

Painel de Instrumentos (Motor M11)


1. Hormetro da Esteira
2. Voltmetro
3. Indicador de Combustvel

4. Indicador de Presso
5. Indicador de Temperatura de gua

6. Indicador

de

Temperatura

de

leo

Hidrulico
7. Tacmetro do Motor com Hormetro

3
4

8. Manmetro de Presso do Picador

13

9. Manmetro de Presso do Corte de Base


10. Tacmetro do Extrator Primrio
11. Potencimetro do Extrator Primrio

12. Tomada de 12 Volts


13. Indicador de altura do cortador de base

7
8
9
10

11
12
12

CAPTULO

Sistemas e Componentes Eltricos

Painel de Instrumentos (Motor DC9)


1. Restrio do filtro de ar
2. Hormetro da Esteira

3. Voltmetro
4. Indicador de Combustvel
5. Indicador

de

Temperatura

de

leo

Hidrulico

6. Manmetro de Presso do Corte de Base


7. Manmetro de Presso do Picador

8. Tacmetro do Extrator Primrio


9. Potencimetro do Extrator Primrio
10. Tomada de 12 Volts

4
12

11. Tomada de Diagnstico do Motor


12. Indicador de altura do cortador de base

5
6

9
10
11
13

CAPTULO

Sistemas e Componentes Eltricos

Circuito eltrico do painel de instrumentos (Motor M11)

Partida

Chave
geral

Positivo
Pos-chave

Bateria
24V

Desligar
Chave de ignio
Interruptor
esteira elevador

Hormetro do elevador Preto

10A
Roxo

Roxo

Voltmetro

Preto

5A

Roxo

Indicador de combustvel

Extrator 1 - Controle de
velocidade do ventilador

14

Vermelho

Preto

Presso de leo do motor Azul/Vermelho

Preto

Temperatua de gua do motor

Verde

Preto

Temperatura de leo hidrulico

Branco

Preto

Tacmetro e hormetro do motor Coaxial

Preto

Extrator primrio RPM

Preto

Coaxial

CAPTULO

Sistemas e Componentes Eltricos

Circuito eltrico do painel de instrumentos (Motor DC9)

Partida

Chave
geral

Positivo
Pos-chave

Bateria
24V

Desligar
Chave de ignio
Roxo

Roxo

Voltmetro

Preto

5A
Indicador de combustvel

Vermelho

Restrio do filtro de ar

Extrator 1 - Controle de
velocidade do ventilador

Preto

Temperatura de leo hidr.

Branco

Preto

RPM Extrator primrio

Coaxial

Preto

Marrom/Verde

Preto

Roxo/Branco

Preto

RPM Picador (Opcional)

RPM Rolos (Opcional)


Roxo

Preto

RPM Corte de Base (Opcional)

Preto

Iluminao dos manmetros

Preto

15

CAPTULO

Sistemas e Componentes Eltricos

Circuito Eltrico de Partida


Circuito do Motor de Partida
O motor de partida operado pela chave de
ignio na qual recebe energia da bateria
atravs da chave geral (fio vermelho).
Ao virar a chave na posio de partida, o
solenide de partida montado na caixa do
motor conectado (laranja/branco).
Localizado neste fio esto os interruptores dos
bloqueios de transmisso.
O solenide da ignio interrompe o circuito de
partida quando qualquer uma das funes de
colheita ativada. No solenide de partida
conectado o fio preto e azul do rel da porta de
servio, que interrompe a partida quando a
porta de servio estiver aberta.
OBSERVAO: Luzes (verde) localizadas nos
interruptores do console indicaro se o
interruptor est ligado.
Posio da caixa
do temporizador

Teste do Bloqueio do Neutro da


Caixa do Temporizador
Para testar a funo de partida da caixa do
temporizador, remover os quatro parafusos e a
capa da caixa do temporizador.
Conectar o conjunto do multmetro no OHMS
nos terminais 5 e 6 na tira do terminal dentro da
caixa. Se o ponteiro mostrar 0 indica um
circuito fechado, ento a funo de partida est
funcionando.
Para testar a funo de inibio da partida, ligar
a ignio e verificar a leitrua do multmetro nos
terminais 5 e 6.
Como cada uma das funes listadas abaixo
so dependentes, a leitura do ponteiro mudar
de 0 para infinito que indica um circuito
aberto. Quando a chave retornar para o neutro,
o ponteiro dever retornar para o 0.
As funes que inibem a partida so:
1. Avano e r do manche;
2. Acionamento do cortador de base (corte/

reverso);
3. Direita e esquerda do cortador de pontas;
4. Corte e reverso dos cortadores laterais

esquerdo e direito;
5. Porta do radiador aberta.

Se qualquer uma das funes falhar na


mudana do ponteiro, assegurar que a energia
est sendo suprida para a caixa pela funo.
Se a caixa do temporizador estiver funcionando
corretamente e todas as funes esto no
neutro, a energia est sendo suprida pelo Pino
11 (fio laranja/branco). Localizado no conector
de 36 pinos embaixo do assento do operador.

CONSOLE LD

16

CAPTULO

Sistemas e Componentes Eltricos

Ambas as bombas da transmisso devem ter


os interruptores neutros conectados nas
bombas de transmisso (mquina de esteira
utiliza os dois interruptores, enquanto as
mquinas de pneu utilizado somente um
interruptor). Com a transmisso no neutro os
interruptores esto fechados, mas se a bomba
est na posio acionada, o interruptor est
aberto e o motor no pode ser ligado.
Depois do interruptor do neutro da transmisso
a energia suprida pela bobina de alimentao
do rel auxiliar do motor de partida. Isto faz com
que os contatos se fechem e completa um
circuito do terminal positivo do motor de partida
ao rel auxiliar do motor de partida.

Interruptor(es) Neutro(s) da Transmisso


Conectar o multmetro aos terminais do
interruptor com a alavanca da transmisso no
neutro, a leitura dever ser 0 que indica um
circuito fechado.
Ao mover a alavanca da posio neutra, o
ponteiro indicar infinito o que indica um circuito
aberto.

Rel auxiliar de partida 200A (p/n 75310278)

Chaves Neutras da Transmisso

Interruptor Neutro da Transmisso

17

CAPTULO

Sistemas e Componentes Eltricos

Soluo de Problemas - Circuito eltrico de Partida


O motor no vira
Verifique se a chave de isolamento da bateria
est ligada.
Verifique se todas as chaves de funo de
colheita esto desligadas (Luzes nas chaves
indica que a chave est ligada).
Verifique qual alavanca/alavancas de trao
esto na posio neutra.
Verifique se a porta de servio est fechada.
Verifique o rel da porta de servio, deve estar
com a bobina desligada.
O procedimento acima elimina todos os
sistemas de segurana no circuito se o mesmo
no estiver danificado.

Motor d a partida mas no permanece funcionando (Motores


M11)
Com a chave de ignio acionada, pressione o
boto anula do rel de segurana murphy.
Se um clique audvel for ouvido o solenide de
combustvel e o rel Murphy esto funcionando
e o problema mecnico e no eltrico.
Se o solenide no funcionar, verifique se a
armadura do rel est livre para se mover, e
que a articulao do rele no est emperrada.
Se esta no for a causa do problema abra o
painel e verifique o fusvel do rel Murphy.

Desligue a chave de isolamento do console


DIREITO localizada abaixo do apoio de brao.
Isto isolar qualquer problema nas chaves de
funo de colheita.

Se o fusvel estiver em condio de trabalho


verifique a operao do rel Murphy. Com a
chave de ignio ligada e o boto anula
pressionado o rel dever estar mandando
energia para o terminal C.

Verifique se as chaves esto energizadas


(Luzes, A/C, buzina, etc.). Se no ouver
energia, verifique as baterias e a chave geral.

Se o rel de segurana Murphy est


funcionado, verifique em seguida a operao
do rel na bandeja de terminais do lado direito.

Verifique se o terminal do motor de partida


principal est energizado.

O rel de 50A montado ao lado do console,


dever ser energizado quando presssionado o
boto de cancelamento Murphy. Ele ativa e
direciona energia para o solenide do motor de
partida e para a bobina de puxamento do
solenide de combustvel.

Verifique se a chave de ignio


energizada, se no, verifique a fiao.

est

Verifique se o fio laranja no solenide do motor


de partida est energizado quando a chave de
ignio estiver na posio de partida. Se o
terminal estiver energizado o motor no gira.

Se
os
rels
estiverem
funcionando
corretamente, verifique se a energia est sendo
fornecida para o solenide de combustvel, e se
o solenide est funcionando em ordem.
Se todo o sistema eltrico estiver funcionando
corretamente, o sistema mecnico dever ser
investigado.

18

Chave de Ignio

Roxo

Roxo

Fusvel 14A

Disjuntor 5A

Rel Murphy

Roxo

Roxo

Positi vo Ps-Chave

Laranja/Branco

Laranja

86

30

Preto

87

87 a

85

Rel nvel dgua

Marrom

85

87

8 7a

30

86

86

30

_
S

85

87

Preto

Laranja

Vermelho

Sensor nvel gua


radiador

Alternador

Motor de partida

Vermelho

Caixa de contro le

Solenide do motor de partida

Bobina da
bomba injetora
Interruptor presso leo motor
Interruptor nvel leo hidrulico
Interruptor temperatura gua motor (101 - 103C)

Laranja

Interruptor porta
de servio

Rel de partida 200A

Laranja/Branco

Rel porta do
radiador

Interr uptores neutro


da transmisso

Rel Au xiliar

Laranja/Branco

Rel inibidor de
partida

Bateria 24V

Desligado

Partida

Chave Geral

CAPTULO

Sistemas e Componentes Eltricos

Circuito Eltrico de Partida (Motor M11)

Vermelho

19

20

Vermelho

85

87

87a

Nvel tanque
expanso

Aumentar

Diminuir

Inte rru ptor no co nsole direito

Nivel leo hidrulico Passagem livre

16

15

Mdulo RDS

Esteira do elevador
3

42

05 06 10

40

10

11

Interruptores da
transmisso

Disjuntor 5A

Roxo

contato
n.c.

Nivel de leo
hidrulico

35

Laranja/Branco

Rel de inibio de
partida (caixa eltrica)

contato n. c.

09

Roxo

l ocalizado na caixa do motor

Interruptor porta
de servio

86

30

Rel de parada do
motor

L aranja/Bra nco

08

14

13

Para rel de
parada

12

01

30
85

87

06

Preto

Alternador

Preto

ISO K

Preto

inst rumentos)
D

instrumentos)
C

SCANIA DC9
Toma da d e
diagn stico (painel de

Tomada de
di agnsti co (painel de

Positivo da bateria

Cabo bate ri a

12V

CASE IH 9L

Motor de partida

Vermel ho

10A

Automtico do motor
de partida

Positivo da bateria

Laran ja

Ve rmel ho

Ca bo b ateri a

03

02 07

Scania DC9
Unidade de Controle
do Motor

GPS

10 09

L aranja/Bra nco 86

Ou

Rel de partida 200A

11

Funes de colheita

CASE IH 9L
Unidade de Controle
do Motor
34

03

Chave de ignio

Rel de inibio de
partida

cont ato n.c.

89

02

01

02

Control da escova
rotativa (opcional) -

Positivo
Ps-chave

Laranj a/Branco

Bateria 24V

03

Sensor de gua
no combustvel

Atuador da
escova

Central
eltrica

5A

Desligar

Partida

C have geral

Fusvel 40A

CAPTULO

Sistemas e Componentes Eltricos

Circuito Eltrico de Partida (Motor DC9)

Preto
Roxo

Assento operador Preto

Marrom

Preto

Acelerador
Preto

Preto

Preto

CAPTULO

Sistemas e Componentes Eltricos

Rel Murphy (Motores M11)


Circuito do Sistema de Vigilncia Murphy
Generalidades
Os sistemas do motor e hidrulico da
Colhedora so protegidos elo Circuito de
Sistema de Vigilncia Murphy que monitora a
presso do leo do motor, a temperatura da
gua do motor, o nvel de leo do hidrulico, a
porta do radiador e o nvel de gua. Caso
ocorra alguma disfuno com qualquer um
destes sistemas, o motor ser desligado.

Componentes
Os componentes do Sistema de Segunrana
so:
Rel Murphy: O rel murph est localizado
direita do console e consiste de um set de
pontos operados pelo solenide e que pode ser
manualmente cancelada ao pressionar o boto
montado no lado direito do console.
O rel tambm vem com um fusvel de 14A o
qual protege o rel e os outros componentes do
circuito de perigo no caso de sobrecarga ou
curto-circuito.
Sensor/Interruptor: A presso de leo do
motor monitorada pelo sensor localizado na
passagem de presso do leo do motor. O
sensor fica normalmente fechado e o circuito
aberto quando o motor funciona e tem presso
do leo. O sensor da temperatura da gua do
motor est lozalizado na passagem de gua do
motor e nos monitores da temperatura da gua
do motor.
Ele est normalmente aberto e os contatos
somente fecham quando a temperatura da
gua excede a temperatura na qual o sensor
est regulada.
Interruptor do leo Hidrulico: O interruptor de
nvel de leo hidrulico est localizado no
tanque da plataforma de leo hidrulicoe
consiste de uma bia e um set de contatos
eltricos.

Sensor/Interruptor da Porta do Radiador: O


sensor est montado na caixa do motor que
ativa um rel de 20A localizado no chicote do
motor abaixo do assento, o mesmo ir ativar o
murphy que desligar o motor se a porta do
radiador estiver aberta.
Sensor/Interruptor do Nvel de gua: Montado
no tanque de expanso do radiador, o sensor
que opera quando o nvel de gua
insuficiente, enviar um sinal para o rel de
nvel de gua localizado no console (barra de
rel) o mesmo ir ativar o rel Murphy.

Operao
O rel murphy consiste de um set de contatos
que podem ser fechados manualmente e so
mantidos fechados por um mecanismo de
travamento. Esses contatos fornecem corrente
para a bobina de pausa do solenide de
combustvel.
Um solenide controla
a
operao do
mecanismo de travamento e se estiver
energizado a trava liberada deixando os
contatos abrirem.
O solenide controlado pelos interruptores
que esto conectados ao seu terminal terra e
energia somente pode atravess-lo se um dos
interruptores estiver fechado.
Energia fornecida ao rel por um fusvel de
14A montado externamente aos eu corpo.
Para dar partida no motor, necessrio manter os contatos fechados usando o boto de
cancelamento at que o motor tenha presso
de leo bastante para abrir a chave depresso
de leo do motor. Os contatos permanecero
fechados at que a chave de ignio seja
desligada ou uma disfuno ocorra.

Enquanto o leo hidrulico estiver no nvel


correto, a bia manter os contatos na posio
aberta. Quando o nvel de leo abaixa, a bia
faz com ue os contatos se fechem.

21

CAPTULO

Sistemas e Componentes Eltricos

TESTE - Rel Murphy (Motores M


11)
H trs componentes do rel murphy que
podem ser testados com um set de multmetro
no ohms para medir a resistncia.
O fusvel pode ser testado ao conectar um
multmetro nos terminais do rel. Se for
indicado um circuiuto aberto, ento o fusvel
est com defeito e precisa ser trocado.
Os contatos podem ser testados ao conectar
um multmetro nos terminais B e C do rel com
o boto de cancelamento pressionado. Se
os contatos estiverem em boas condies um
circuito fechado ser indicado por uma leitura
de resistncia baixa. Uma resistncia alta ou
circuito aberto indica que os contatos est
defeituosos e o rel precisar ser trocado.
.

Terminal S

Boto de
cancelamento

Terminal B

Fusvel
14A
Terminal C

A bobina pode ser testada ao conectar o


multmetro nos terminais C e S do rel. Uma leitura tpica para a bobina de 18 ohms mas a
leitura pode variar ligeiramente de acordo com
a temperatura na hora do teste.
A operao do rel pode ser testada da
seguinte maneira:
Desconectar os fios dos terminais C e S do rel.
ACIONE a ignio e pressione o boto de
cancelamento. Usar um multmetro em volts ou
uma lmpada teste para verificar a energia no

22

terminal C. O ponteiro ou a lmpada indicar


energia no terminal C.
Conectar o terminal S ao Terra e ento fazer o
teste anterior. Quando S for conectado ao Terra
e a chave de ignio ACIONADA um clique
audvel dever ser ouvido e o ponteiro ou a
lmpada agora indica que no h energia no
terminal C.

CAPTULO

Sistemas e Componentes Eltricos

Rels
Os rels do lado direito do console da cabine
pode ser testado se usar um multmetro para
verificar a continuidade dos terminais 30 e 87a,
quando energizar a bobina (terminal 85 e 86) do
rel os contatos devero estar fechados entre
os terminais 30 e 87.

O sensor do nvel de gua ativado pelo nvel


de gua do tanque de expanso do radiador. O
sensor ativa um rel nvel de gua e em
seguida o murphy ficar em Terra, o motor
parar e ambos podem ser testados com um
multmetro ou uma lmpada-teste.

Interruptores (Motores M11)


O interruptor da presso de leo do motor, da
temperatura dgua e do nvel de leo
hidrulico podem ser testados com um
multmetro no ohms.
O interruptor de presso do leo do motor
normalmente um interruptor fechado e o
multmetro conectado nos terminais dever
indi-car zero ou uma resistncia pequena.
Quando o motor est funcionando e tem
presso de leo suficiente, o ponteiro dever
indicar um circuito aberto.
O interruptor da temperatura dgua
normalmente um interruptor
aberto e o
multmetro conectados nos dois terminais
dever indicar sito, exceto quando a
temperatura dgua exceder 100C. Quando a
temperatura for alcanada, o interruptor se
fechar.
O interruptor do nvel de leo hidrulico pode
ser checado visualmente para ter certeza que a
bomba no est danificada. Se a bia
apresentar algum vazamento, ela ir afundar
at o fundo da cmara e os contatos se fecham.
Em operao normal se o nvel de leo
hidrulico estiver correto e a bia estiver no
centro do indicador, o interruptor dever estar
aberto. Para verificar isto, conectar um
multmetro entre o terminal no manmetro e o
terra. O multmetro dever indicar um circuito
aberto.
O sensor da porta de servio um sensor de
acionamento por induo magntica, na qual
mantida na posio fechada pela porta de
servio. Ao abrir a porta, far com que o sensor
se abre e o sensor enviar o sinal para o rel de
20A, em seguida o murphy ficar em terra e o
motor parar.

23

CAPTULO

Sistemas e Componentes Eltricos

Soluo de Problemas - Rel Murphy (Motores M11)


Motor parte mas pra quando o
boto auxiliar solto
Verifique todos os 5 indicadores do sistema de
segurana do motor e mea o nvel de leo
hidrulico para assegurar que no existe uma
falha em qualquer um dos componentes que o
sistema de proteo est protegendo.
Se todos os sistemas parecem estar
funcionando corretamente, remova o fio
marrom do terminal S do rel Murphy.
Se o motor continuar a operar depois da
liberao do boto auxiliar (overide), um dos
interruptores est com defeito ou o fio marrom
do rel aos interruptores est com curto para o
terra.

24

CAPTULO

Sistemas e Componentes Eltricos

Alternador
A capacidade de voltagem dos alternadores
de 24V e 100A.
Sempre verifique se o voltmetro est marcando
24V, caso esteja abaixo de 24V, observe se a
correia no est afrouxada, caso isto no esteja
ocorrendo e ainda assim o voltmetro esteja
marcando menos de 24V, desmnonte o
alternador e verifique os seus componente.
Se o voltmetro estiver marcando de 28 a 30V,
verifique o regulador de coltagem que est
conectado na parte traseira do alternador.,
verificando se este no est com falta de
aterramento ou com problemas de variaes de
voltagem.
Observao 1: Caso o regulador esteja com
variaes de voltagem, faa a sua substituio
por uma pea original.
Observao 2: Para instalar um rdio amador,
ou um rdio convencional, necessrio colocar
um transformador de voltagem estabilizado de
24V para 12V, de 15A, caso contrrio o
alternador ser danificado.
Nmero de pea dos alternadores:

Scania DC9: 908869

Cummins M11: 908825

Teste do Circuito de Carga


Antes de fazer qualquer teste no sistema de
caraga:
1. PARE o motor da colhedora.
2. Verifique a condio e ajuste da correia do

alternador
3. Verifique se as abraadeiras dos cabos da

bateria esto soltas ou corrodas


4. Certifique-se de

que a bateria esteja


completamente carregada

5. Verifique

a condio fsica do cabo


vermelho 10 mm do alternador at os
cabos da bateria no motor de partida.

IMPORTANTE: No desconecte nenhum fio do


alternador enquanto o motor estuver ligado ou
o alternador ser prejudicado.
Utilize a lista dos problemas do sistema de
carregamento para descobrir qual teste
realizar:
1. A bateria fica descarregada continuamente

- Teste 1 (verificar a sg das baterias)


2. A

bateria
necessita
de
recarga
continuamente (verificar a existncia de
trincas na caixa da bateria)

IMPORTANTE: Para um correto diagnstico de


falha do circuito de carga, importante realizar
os testes na ordem citada.

25

CAPTULO

Sistemas e Componentes Eltricos

Teste 1 - Vazamento do Sistema


Eltrico
1. PARE o motor da colhedora
2. Tenha certeza que todo o equipamento que

operado eletricamente na mquina esteja


DESLIGADO
3. Coloque a chave de contato na posio

DESLIGAR
4. Remova o cabo negativo da bateria
5. Conecte a lmpada de teste adequada

como mostrado (pode ser utilizado no


mximo lmpada com 3 W).
RESULTADO:
Se a lmpada teste no iluminar, o teste est
satisfatrio.
Se a lmpada teste iluminar, h um problema
no sistema eltrico da mquina, o qual causar
o esgotamento da bateria. Reparo e recarga da
bateria.
NOTA: Se a mquina possuir circuitos de
memria, por exemplo rdio, o circuito
precisar ser desconectado (remova o fusvel)
antes da realizao deste teste.

Teste 2 - Carregamento da fiao


do circuito
1. Conecte o fio preto do multmetro no

terminal positivo da bateria e o fio vermelho


ao terminal de sada principal do alternador
(B+)
2. Ligue os faris do veculo, d partida e

coloque o motor em uma velocidade mdia.


A leitura do voltmetro no dever ser superior
a 1,2V.
Se Alta voltagem - alternador defeituoso ou
bateria defeituosa
Se Baixa voltagem - alternador defeituoso ou
alta resistncia no carregamento
3. Conecte o fio preto do multmetro ao

terminal negativo da bateria e o fio


vermelho ao alojamento do alternador
(massa)

26

4. Ligue os faris do veculo, d partida e

coloque o motor em velocidade mdia


5. A leitura do multmetro no dever ser

superior a 2,5V
Se Alta voltagem - alta resistncia na conexo
terra - verifique todas as trs conexes do cabo
terra - bateria, isolador traseiro - no motor.
RESULTADO:
Se a leitura do voltmetro estiver dentro da
especificao, o teste est satisfatrio.
Se a leitura do multmetro for superior ao
especificado, h uma resistncia no circuito.

Teste 3 - Voltagem da sada do alternador


1. Conecte um multmetro nos terminais da

bateria
2. Ligue o motor e coloque-o em velocidade

mdia. A leitura do multmetro dever estar


entre 27,2 e 28,8V.
RESULTADO:
Se a leitura do voltmetro estiver dentro da
especificao, o teste est satisfatrio.
Se a leitura do multmetro for superior ou
inferior ao especificado, o alternador est
defeituoso - consulte um Auto eltrico.

CAPTULO

Sistemas e Componentes Eltricos

Tacmetro
Scania DC9

6. Quando estiver em modo de programao,

Para leitura de RPM do motor, o mdulo RDS


apresentar a leitura do motor, recebendo sinal
do mdulo ECU. O tacmetro do extrator
primrio do tipo impulso e recebe um sinal de
um
sensor
magntico
localizado
na
engrenagem do extrator primrio.

o hormetro vai exibir uma mensagem.


7. Se

o boto de programao for


pressionado continuamente enquanto
aplicado energia na unidade, o display vai
exibir na sequncia as mensagens
"SELECIONE", "PULSE", "AJUSTE".
a. Se o boto de programao estiver

Cummins M11
Os tacmetros do motor e do extrator primrio
so do tipo impulso e recebem um sinal de um
sensor magntico. Um sensor magntico
localizado no volante do motor e outro
localizado na engrenagem do extrator primrio.

Programao do tacmetro instrues


Como programar um tacmetro
1. Confirme se o tacmetro est totalmente

desenergizado.
2. Aplique um cabo de terra ao pino 3 do

conector na parte traseira do tacmetro.


3. Pressione

e segure o boto de
programao na traseira do tacmetro.

Parte traseira do
tacmetro

liberado e logo em seguida for


pressionado, o display ir pausar em
cada mensagem "PULSE", "AJUSTE",
"SELECIONE", para cada acionamento
do boto de programao.
b. Para entrar em modo de programao

pressione novamente at que o display


indique
PULSE,
aps
alguns
segundos o tacmetro entrar em
programao e aparecer no display um
valor pr-ajustado. Use esta rea de
programao quando o tacmetro
estiver sendo utilizado com um
alternador ou um sensor indutivo.
8. Uma

vez na rea de programao


PULSE, o display exibio "P 100.00 ".
a. Isto significa que o tacmetro est

sendo ajustado para 3.00 pulsos por


revoluo.
b. O ltimo dgito direita estar piscando.
c. Pressionar

e liberar o boto de
programao novamente, faz com que
os dgitos pulsem entre os valores 0 - 9.

d. Se o boto de programao for liberado,

depois de 3 segundos, o prximo dgito


esquerda do dgito anterior comea a
piscar.
e. Pressionar

e liberar o boto de
programao novamente, faz com que
os dgitos pulsem entre os valores 0 - 9.

f. A faixa de valores vlidos que podem

Boto de Programao
4. Aplique 24VDC no pino 4 do conector na

traseira do tacmetro.
5. O tacmetro deve entrar em modo de

programao.

ser selecionados 0,50 a 399,99.


g. Para o tacmetro do ventilador do

extrator primrio selecione o valor


16.00.
9. Remova a energia do tacmetro.

27

CAPTULO

Sistemas e Componentes Eltricos

10. O tacmetro est programado agora para

ser utilizado como uma aplicao de


alternador ou indutivo.
11. Quando o tacmetro for instalado em uma

colhedora em operao, a preciso pode


ser conferida e ajustada com outro
tacmetro porttil.
12. Existem dois mtodos para ajustar a

posio do ponteiro do tacmetro. O


primeiro mtodo mais fcil que o
segundo.
13. Primeiro mtodo - Quando o tacmetro

21. Segure o boto de programao at que

"AJUSTE" seja exibido.


22. Libere o boto de programao.
23. Espere 3 segundos para o tacmetro entrar

na rea de programao de "AJUSTE".


24. Uma vez na rea "AJUSTE", o visor ir

indicar "dn".
a. Este o ajuste fino para a leitura do

tacmetro.
b. Pressionar

e segurar o boto de
programao ir diminuir a indicao do
ponteiro.

instalado na colhedora e h um sinal


presente (o ponteiro est de fato indicando
uma RPM), pressione e solte o boto de
programao.

c. Se o boto de programao for liberado,

14. O tacmetro entrar no modo de ajuste de

d. Agora, pressionar e segurar o boto de

porcentagem. Quando no modo de ajuste


de porcentagem o visor exibir "A 0.0".
15. Pressiondo

e segurando o boto, a
programao avanar e exibir os ajustes
de porcentagem em passos 0.5%. O
ponteiro mudar para mostrar a nova
leitura. Se o boto de programao for
liberado e acionado novamente e mantido
acionado o ajuste de porcentagem
diminuir em passos de 0.5%. O ponteiro
mudar para mostrar os novos valores de
leitura.

16. Assim que o tacmetro estiver indicando a

leitura correta de rpm, o boto de


programao deve ser liberado. Depois de
3 segundos a unidade voltar para a
operao normal.
17. Segundo mtodo - Para ajustar a posio

do ponteiro,
tacmetro.

remova

energia

do

18. Pressione o boto de programao na

traseira do
pressionado.
19. Aplique

tacmetro

mantenha

energia no tacmetro
descrito no passos 3 e 4.

como

20. O tacmetro dever entrar em modo de

programao.

28

depois de 3 segundos a exibio


mudar para aumentar.
programao ir aumentar a indicao
do ponteiro.
e. Mude a posio do ponteiro conforme

necessrio, at igualar a leituras do


tacmetro com a do tacmetro porttil.
f. Aguarde 5 a 10 segundos e o tacmetro

sai do modo de programao e volta


para a operao normal.
g. O

tacmetro
corretamente.

est

25. Calibrao encerrada.

agora

ajustado

CAPTULO

Sistemas e Componentes Eltricos

Ar Condicionado

AR CONDICIONADO
COMPRESSOR

Sanden

PONTA DO EIXO DO
COMPRESSOR

Velocidade do motor

TIPO DE GS

HFC R134 A

1,5 kg

TIPO DE LEO

P.A.G. (SP-20 Sandem)

200 ml

INTERRUPTOR DE
PRESSO ALTA

Baixa Presso
Alta Presso

25 Lbs
400 Lbs

PRESSO NORMAL DE
TRABALHO

Lado Alto
Lado Baixo

250 Lbs
15 Lbs

TERMOSTATO (AJUSTE
VARIVEL)

Temperatura mxima
Corte a quente
Corte a frio

SD5 H16
1:1

17c
14,5c
-3,5c

FILTRO SECADOR

x H9

Condensador de Gs

Secador

Comrpessor de Ar Cummins M11

Comrpessor de Ar Scania

29

CAPTULO

Sistemas e Componentes Eltricos

Circuito Eltrico de Ventilao da cabine e A/C (Motor M11)


Chave de ignio
Partida
Vermelho

Chave
geral

Bateria 24V

Roxo

Desligar
Desliga

Ventiladores da
cabine (A/C)

Vel. Baixa
Vel. Media
Vel. Alta

20A

(24V - 7.5A)
30

Desliga

87a
87

86

85

(24V - 7.5A)

87a
30

86

Inter. A/C

Interruptor
Termostato

87
85

Pressostato
alta/baixa

Bobina do
compressor
(24V - 2.5A)

86

Vermelho

Fusvel 20A

Vermelho

85
87

30
87a

Condensador A/C
(24V - 4.5A cada motor)

30

CAPTULO

Sistemas e Componentes Eltricos

Circuito Eltrico de Ventilao da cabine e A/C (Motor DC9)

Partida

Llave
general

Batera
24V

Vermelho

Desligado

Chave de ignio

20A
Desliga

Ventilador do A/C
cabine

Baixa
Media
Alta

(24V - 7.5A)

Desliga

30

86

(24V - 7.5A)
30

87a
87
85

87a
87

86

Interruptor
A/C

Interruptor
Termostato

85

Pressostato
alta/baixa

Bobina do
compressor
(24V - 2.5A)

20A

Para o conector de
diagnstico

31

CAPTULO

Sistemas e Componentes Eltricos

Filtro de Ar
MANUTENO: Limpar o elemento externo a cada 5 dias.
Estas manutenes devem ser feitas para garantir o bom funcionamento do ar condicionado

Localizao do filtro de ar

Filtro de ar

Elemento

32

CAPTULO

Sistemas e Componentes Eltricos

Ar Quente
OBSERVAO: No sistema atual no necessrio fazer o sangramento do sistema do ar quente.

Controle de aquecimento

Vlvula para abertura da circulao de gua no radiador

33

CAPTULO

Sistemas e Componentes Eltricos

Comando Vickers de cilindros - 6 vlvulas direcionais


Localizao do Comando Vickers: Este comando se localiza no lado direito da mquina, abaixo
do assoalho do chassi. Seu acesso se d atravs da tampa da bateria.

1. Vlvula piloto
2. Vlvula piloto

13

3. Vlvula direcional suspenso - levantar

11

14

4. Vlvula direcional suspenso - abaixar

12

10

5. Vlvula direcional brao cortador de pontas

- subir
6. Vlvula direcional brao cortador de pontas

- baixar
7. Vlvula direcional divisor de linhas LD -

levantar
8. Vlvula direcional divisor de linhas LD -

abaixar
9. Vlvula direcional divisor de linhas LE -

levantar

4
2

10. Vlvula direcional divisor de linhas LE -

abaixar
11. Vlvula direcional giro do extrator primrio

LD
12. Vlvula direcional giro do extrator primrio

LE
13. Vlvula direcional giro do elevador LD
14. Vlvula direcional giro do elevador LE

34

Cortador de Pontas (subir/baixar)

Div Linhas LE (subir/baixar)

Div Linhas LD (subir/baixar)

Corte de Base (subir/baixar)

Giro do Extrator Primrio

Rolo tombador hidrulico

Div Linhas LE (inclinao)

Div Linhas LD (inclinao)

Corte Lateral LE (extender/retrair)

Corte Lateral LD (extender/retrair)

Inclinao do Corte de Base

Roxo

Roxo

Roxo

Roxo

Roxo

Roxo

Roxo

Roxo

Roxo

Roxo

Roxo

Chave
geral

Giro do elevador

Chave de ignio

Desligado

Partida

Preto/Laran ja
Cinza/Azul
Verde/Azul
Rosa/Cinza
Amarelo/Bra nco
Cinza/Rojo
Cinza/Roxo
Marrom/Laranja
Marrom/Cinza

Amarelo/Marrom
Azul/Laranja

Rosa/Verde

Amarelo/Azul
Laranja
Marrom/Preto
Verde/Cinza
Laranja/Rosa
Verde
Marrom
Azul/Preto
Cinza/Preto

Verde/Branco
Azul/Branco

Marrom/Branco

Bateria 24V

Preto

Preto

Comando Vickers
4/5/6 Sees

Solenoides
pilotos

Comando Vickers
6 Sees

Roxo

Chave geral

10A

Positivo
Ps-Chave

CAPTULO

Sistemas e Componentes Eltricos

Circuito Eltrico das Funes do Comando Vickers (Motor M11)

35

36

Giro do elevador

Cortador de Pontas (subir/baixar)

Div Linhas LE (subir/baixar)

Div Linhas LD (subir/baixar)

Corte de Base (subir/baixar)

Giro do Extrator Primrio

Rolo tombador hidrulico

Div Linhas LE (inclinao)

Div Linhas LD (inclinao)

Corte Lateral LE (extender/retrair)

Corte Lateral LD (extender/retrair)

Inclinao do Corte de Base

Roxo

Roxo

Roxo

Roxo

Roxo

Roxo

Roxo

Roxo

Roxo

Roxo

Roxo

Roxo

Chave de ignio

Desligado

Chave
geral

Preto/L aranja
Cinza/Azul
Verde/Azul
Rosa/Cinza
Amarelo/Branco
Cinza/Vermelho
Cinza/Roxo
Marrom/Laranja
Marrom/Cinza

Amarelo/Marrom
Azul/La ranja

Rosa/Verde

Azul/Pr eto
Cinza/Preto

Amarelo/Azul
Laranja
Marrom/Preto
Verde/Cinza
Laranja /Rosa
Verde
Marrom

Verde/Branco
Azul/Br anco

Marrom/Branco

Bateria
24V

Para mdulo
RDS pino 10

Solenoides
pilotos

Fornecimento
voltagem

Preto

Comando Vickers
4/5/6 Sees

Comando Vickers
6 Sees

Chave geral

10A

Positivo
Ps-Chave

Partida

CAPTULO

Sistemas e Componentes Eltricos

Circuito Eltrico das Funes do Comando Vickers (Motor DC9)

CAPTULO

Sistemas e Componentes Eltricos

Controle da Vlvula Vickers


Fios Curtos

Fios Compridos

Esquerdo
Verde/Branco

Giro do
Elevador

Direito
Marrom/Branco

Piloto 1 e 2

Esquerdo
Azul/Preto

Giro do extr.
primrio

Direito
Cinza/Preto

Piloto 1

Abaixar
Marrom/Preto

Divisor de linha
esquerdo

Levantar
Laranja

Piloto 1

Abaixar
Laranja/Rosa

Divisor de linha
direito

Levantar
Cinza/Verde

Piloto 2

Abaixar
Azul/Amarelo

Cortador de
pontas

Levantar
Azul/Branco

Piloto 1 e 2

Abaixar
Marrom

Suspenso

Levantar
Verde

Piloto 1 e 2

Piloto 2
Rosa/Amarelo
Piloto 1
Roxo/Amarelo

Opcional
Abaixar
Laranja/Preto

Abaixar
Cinza/Rosa

Retrair
Azul/Marrom

Altura Corte
Lateral LD

Altura Corte
Lateral LE

Inclinao Div de
Linha LE

Levantar
Laranja/Azul

Levantar
Amarelo/Branco

Estender
Laranja/Marrom

Piloto 1

Piloto 2

Piloto 2

Retrair
Cinza/Azul
Inclinao Div de
Linha LD
Estender
Cinza/Azul

Piloto 1

Fechar
Cinza/Verde
Rolo Tombador
Hidrulico
Abrir
Cinza/Roxo

Piloto 1

37

CAPTULO

Sistemas e Componentes Eltricos

Diferenas entre Cetops, Corpo e Solenides do Com. Vickers


Vlvula Direcional da Suspenso (sobe / desce)
1 conjunto do bloco de baixo para cima
Bobina
24V
36W
Bobina
24V
36W

Bobina 24V 36W

Vlvula Direcional da Cortador de Pontas (sobe / desce)


2 conjunto do bloco de baixo para cima
Bobina 24V 36W

Bobina 24V 36W

Vlvula Direcional do Divisor de Linhas LD


3 conjunto do bloco de baixo para cima
Bobina 24V 30W

38

Bobina 24V 30W

CAPTULO

Sistemas e Componentes Eltricos

Vlvula Direcional do Divisor de Linhas LE


4 conjunto do bloco de baixo para cima
Bobina
24V
30W
Bobina
24V
36W

Bobina 24V 30W

Vlvula Direcional do Giro do Capuz do Extrator Primrio


5 conjunto do bloco de baixo para cima
Bobina 24V 30W

Bobina 24V 30W

Vlvula Direcional do Giro do Elevador (Dir / Esq)


6 conjunto do bloco de baixo para cima
Bobina 24V 36W

Bobina 24V 36W

39

CAPTULO

Sistemas e Componentes Eltricos

Comando Vickers: Corte de pontas / Corte de base /


Disco de corte lateral / Picador
Recomendaes: Evite gua em alta presso no conjunto onde localizam-se os solenides dos
comandos, o que poder acarretar perda de amperagem dos solenides, ou mesmo sua queima, o
que ir danificar a central eltrica, localizada no console.

40

Comando do Cortador de Pontas

Bloco do Picador

Comando do Disco de Corte Lateral

Bloco do Cortador de Base

Desligar

Corte lateral LE

Corte lateral LD

Corte de base

Corte de pontas

Roxo

Roxo

Roxo

Roxo

In terruptor

Preto/Roxo

Amarelo

In terruptor

Marrom/Verde

Preto/Rosa

Rosa/Branco

Laranja/Roxo

Laranja/Amarelo

Roxo/Vermelho

Chave de Ignio

Chave
Geral

Bateria 24V

Vlvula DCL
Vlvula C/B

14

13

10

11

12

18

17

19

20

Vlvula C/P

Capacitor

Capacitor

15

16

Rel inibidor de
partida

Caixa de Controle

Interruptor de
neutro

Interruptor
Geral console

10A

Positivo
Pos-Chave

Partida

Laranja /Branco

CAPTULO

Sistemas e Componentes Eltricos

Discos de Corte Laterais e Corte de Base (Motor M11)

41

42

Corte lateral LE

Corte lateral LD

Corte de base

Corte de pontas

Roxo

Roxo

Roxo

Roxo

Interruptor
Geral console

In terruptor

Preto/Roxo

Amarelo

In terruptor

Marrom/Verde

Preto/Rosa

Rosa/ Branco

Laranja/Roxo

Laranja/Amarelo

Roxo/ Vermelho

Chave de Ignio

Desligar

Partida

Chave
Geral
Bateria

Para o mdulo
RDS Pino 14

Vlvula DCL

Alimentao
de voltagem

Rel inibidor de
partida (localizado
no console)

Para o mdulo
RDS Pino 10

Preto

Vlvula C/B

Para o mdulo
RDS Pino 8

14

13

10

11

12

18

17

19

20

Vlvula C/P

Capacitor

Capacitor

15

16

Rel inibidor de
partida

Caixa de Controle

Interruptor de
neutro

Roxo

10A

Positivo
Pos-Chave

Laranja /Branco

CAPTULO

Sistemas e Componentes Eltricos

Discos de Corte Laterais e Corte de Base (Motor DC9)

Giro do capuz secundrio

Flap extender/retrair

Elevador baixar/subir

Roxo

Roxo

Roxo

Preto

Extrator secundrio (ligar/desligar)

Branco

E steira do
ele vador ligar/
desligar

Chave
Geral

Roxo

Roxo

Roxo

Rel da
esteira do
eleva dor

Interruptor
Geral

Chave de Ignio

Desligar

Partida

Bateria 24V

Amarelo/Vermelho

Verde/Vermelho

Azul/Vermelho
Cinza

Preto/Branco

Preto/Amarelo

Verde

85

30

Preto

Caf/Vermelho

Amarelo

86

87

87a

Verde/Amarelo

Laranja

Laranja/Branco

Preto

Bloco do elevador

Rel inibidor de
partida

Caixa de controle

Interruptor de
neutro

10A

Positivo
Pos-Chave

Laranja/Bran co

CAPTULO

Sistemas e Componentes Eltricos

Bloco Vickers do Elevador e Extrator Secundrio (M11)

43

44

Giro do capuz secundrio

Flap extender/retrair

Elevador baixar/subir

Roxo

Roxo

Roxo

Preto

Extrator secundrio (ligar/desligar)

Branco

E steira do
ele vador ligar/
desligar

Bateria
24V

Para o mdulo
RDS Pino 3

Roxo

Roxo

Roxo

Rel da
esteira do
eleva dor

Chave de Ignio

Desligar

Chave
geral

Amarelo/Vermelho

Verde/Vermelho

Azul/Vermelho
Cinza

Preto/Branco

Preto/Amarelo

Verde

85

30

Preto

Caf/Vermelho

Amarelo

86

87

87a

Verde/Amarelo

Laranja

Laranja/Branco

Rel inibidor de
partida (localizado
no console)

Para o m dulo
RDS Pino 8

Preto

Bloc o do elevador

Par a o mdulo
RDS Pino 14

Rel inibidor de
partida

Caixa de controle

Interruptor de
neutro

Interruptor
Geral

10A

Positivo
Pos-Chave

Partida

Laranja/Bran co

CAPTULO

Sistemas e Componentes Eltricos

Bloco Vickers do Elevador e Extrator Secundrio (DC9)

CAPTULO

Sistemas e Componentes Eltricos

Bloqueio / freio / radiador / limpador de pra-brisa


Bloqueio (A7000)
NOTA: Caso no ocorra o bloqueio da Colhedora, verificar se est chegando energia ao solenide.
Caso chegue energia e o solenide no esteja acionando, providenciar sua troca.
ATENO! Nunca ativar o bloqueio para execuo de manobras.

Lmpada e interruptor do bloqueio

Solenide do bloqueio

Freio de estacionamento
NOTA: Caso no ocorra a frenagem da Colhedora aps o acionamento do interuptor, verificar se
est chegando energia ao solenide. Caso chegue energia e o solenide no esteja acionado,
providenciar a troca da bobina.
NOTA: Nunca utilizar o freio eltrico de estacionamento com a mquina em movimento.

Solenide Freio da Esteira

45

CAPTULO

Sistemas e Componentes Eltricos

Refrigerao de leo hidrulico


Quando o leo hidrulico atinge a temperatura de 80C, este aciona o interruptor que est
normalmente fechado para normalmente aberto, desenergizando o solenide que est conectado
no bloco do radiador do leo hidrulico.
O interruptor trabalha normalmente fechado com uma temperatura que varia de 80C 75C sendo
est temperatura adequada para os implementos hidrulico da maquina.

Solenide

Solenide conectado no bloco do radiador de leo hidrulico (M11)

Interruptor

Sensor

Interruptor de temperatura do leo hidrulico

46

Roxo

Chave de reverso

Preto

Interruptor freio de
estacionamento

Interruptor temperatura
leo hidrulico

Interruptor Geral
Console

Reverso

Frente

Bloqueio
(A7000)

Chave
geral

Marrom/Branco

Preto/Amarelo

Verde/Branco

Bomba injetora
de gua

Limpador

Desligar

Verde/Branco

Preto

(24V - 8A)

Motor do
limpador

(19W - 0. 8A)

Preto

Solenide do freio
de estacionamento

(19W - 0.8A)

Preto

Solenide do radiador
de leo hidrulico

(19W - 0.8A)

Solenide do
Bloqueio

Vermelho/Branco

Vel. Baixa

Vel. Alta

Chave do limpador

Luz do bloqueio

20A

10A

Desligar

Chave de Ignio

Positivo
Pos-Chave

Partida

CAPTULO

Sistemas e Componentes Eltricos

Circuito eltrico do bloqueio / freio / radiador / limpador de prabrisa

47

CAPTULO

Sistemas e Componentes Eltricos

Sistema do conjunto valvistor - comprimento de tolete


Conjunto do Rolo Picador - Comprimento de Tolete
Para fazer o acionamento mecnico do valvistor:
1. Retire o plug conector da bobina;
2. Com uma chave allen de 3mm, gire no sentido desejado:
a. Girando o parafuso no sentido horrio, voc obter um tolete de cana curto;
b. Girando o parafuso no sentido anti-horrio, voc obter um tolete de cana longo.

Observao: O valvistor tem uma bobina de 12V, com variao de amperagem de 0 a 1,4A.

Valvistor do comprimento de tolete

48

1K

Reator

Preto

Preto/Branco

Roxo/Branco

Preto

Vermelho

Roxo
Branco 12V
Preto

Verde

Laranja

Preto/Rosa

+12V - 20A

Verde/
Amarelo

Preto/
Azul

(12V - 1,4A)

Bobina
valvistor

Acessrios 12V

Auto falante LE

Laranja/
Branco

Radio

Verde/Branco

Placa de controle Vickers

Placa Reguladora
de voltagem

Roxo

Preto

Conversor 24 p/ 12V

Preto/Rosa

Poten cimetro
controle comprimento
de tolete

5A

Chave
Geral

Auto fa lante LD

Fusivel 10A

Verme lho

Chave de ignio

Desligado

Partida

CAPTULO

Sistemas e Componentes Eltricos

Circuito Eltrico do Comprimento de Tolete e acessrios 12V

49

CAPTULO

Sistemas e Componentes Eltricos

Extrator Primrio
Conjunto Eltrico do Valvistor do Extrator Primrio
Caso o valvistor no esteja acionando
eletricamente, verifique o circuito eltrico, a
vlvula piloto, o sensor, o valvistor e a placa de
controle do extrator primrio (localizada no
painel de instrumentos). Caso algum destes
componentes esteja danificado, providencie a
sua troca.
Para fazer o acionamento mecnico:
1. Retire o plug conector da bobina;
2. Com uma chave allen de 3mm, gire no

sentido desejado:
a. Girando o parafuso no sentido horrio,

voc diminuir a rotao;


b. Girando o parafuso no sentido anti-

horrio, voc aumentar a rotao;


Valvistor Primrio

NOTA: O valvistor tem uma bobina de 12V.


Caso o extrator primrio deixe de marcar a
rotao, verificar se o sensor magntico no
est danificado. Se estiver danificado, faa sua
substituio.
Quando o motor estiver em baixa rotao do
motor, o extrator primrio estar com 600 rpm e
em mxima 1100rpm.
NOTA: Nunca exceder a rotao de 1100 rpm
do extrator primrio.

Sensor magntico do extrator

Anel trava
batedor

Ateno: O anel trava batedor


deve estar no lado superior junto
ao motor hidrulico do extrator.

Engrenagem

Para o ajuste do sensor:

Sensor de velocidade
do tacmetro

50

1. Coloque o sensor at que ele


esteja em contato com os dentes da
engrenagem.
2. Solte 1/2 volta e trave o sensor
com a contra-porca.

CAPTULO

Sistemas e Componentes Eltricos

Controlador de Velocidade do Extrator Primrio


Procedimento do Teste
1. Certificar se todas as chaves esto na

posio DESLIGADA.
2. Certificar se todos os painis da colhedora

esto fechados e presos corretamente.


3. Certificar se todos os funcionrios esto

distantes da colhedora.
4. Certificar se os controles de trao esto

na posio neutra.
5. Engatar a chave de isolamento, som da

buzina e ento d partida na colhedora.


a. Permitir um mnimo de um minuto para

que a colhedora esquente.


b. Aumentar a rotao do motor para

velocidade de operao.
c. Engrenar o extrator primrio.
6. Girar o potencimetro da velocidade do

extrator primrio totalmente no sentido antihorrio.


a. O tacmetro do extrator primrio dever

aproximar-se de 600 rpm.


7. Girar o potencimetro da velocidade do

extrator primrio totalmente no sentido


horrio.

d. Repetir os passo acima (de 1 a 7).


9. Se

a velocidade mxima do extrator


primrio exceder 1100 rpm quando a
temperatura do leo hidrulico estiver
abaixo de 80C, conduzir a colhedora at
que a temperatura do leo hidrulico
esteja acima de 80C, e testar a velocidade
do ventilador novamente.
a. Se a velocidade mxima do extrator

primrio exceder 1100 rpm quando a


temperatura do leo hidrulico for de
80C ou superior, trocar o controlador
da velocidade do ventilador do extrator
primrio.
10. Se a velocidade mnima do ventilador do

extrator primrio estiver inferior a 600 rpm,


trocar o controlador de velocidade do
ventilador do extrator primrio.
11. Se o ventilador do extrator primrio no

funcionada:
a. Verificar se a chave do extrator primrio

do console direito estiver na posio


ligada.
b. Verificar se o solenide LIGA/DESLIGA

funciona.

a. O tacmetro do extrator primrio dever

aproximar-se de 1000 rpm.


8. Se o potencimetro da velocidade do

ventilador do extrator primrio funcionar ao


contrrio, o potencimetro est liogado
inversamente.
a. Parar o motor da colhedora.
b. Certificar-se que a chave da ignio

est na posio DESLIGADA ou a


chave isoladora da bateria est
removida.
c. Inverter

as posies dos fios do


potencimetro positivo (roxo/branco) e
negativo (preto) na faixa do terminal do
controlador de velocidade do ventilador
do extrator primrio.

51

CAPTULO

Sistemas e Componentes Eltricos

Teste dos circuitos do tacmetro


IMPORTANTE: Para testar os circuitos do
tacmetro do motor e do extrator primrio, ser
necessrio utilizar um multmetro que permita
ler em HERTZ.

Procedimento de teste
Para testar os circuitos do motor e do extrator
primrio, deve-se conferir o seguinte
A. Suprimento de energia:....... 24 - 28 Volts.
B

Sinal: ................................... HERTZ.

Terra:................................... Continuidade.

Alimentao de energia
1. Fixe o multmetro em volts D.C.
2. Remova o fio de alimentao (roxo) do

tacmetro. Consulte as figuras dos tipos


antigos ou mais recentes das pginas
anteriores.
3. Acione a ignio.
4. Usando o multmetro, verifique se existe 24

volts no fio roxo.


5. Se a voltagem estiver correta, reconecte o

fio roxo.
6. Se a voltagem estiver incorreta, confira a

instalao eltrica e a alimentao de


energia.

Alimentao de sinal
1. Ajuste o multimetro em HERTZ
2. Remova o fio de sinal do tacmetro (fio

branco).
3. Acione o motor.
4. Conecte o multmetro no fio e na estrutura.
5. Eleve a velocidade do extrator primrio

(tacmetro do extrator primrio). A leitura


(HERTZ) no multmetro dever subir com a
subida da rotao.
6. Reconecte o fio.
7. Se nenhuma leitura for verificada, ser

necessrio conferir o terminal de sinal, ou a

52

unidade sensora no tacmetro do extrator


primrio.
8. Se o sensor de velocidade do brao vertical

do extrator primrio no est indicando


uma RPM, confira se o sensor est
ajustado
corretamente,
conforme
o
desenho nesta pgina.

CAPTULO

Sistemas e Componentes Eltricos

Placa de Controle do Extrator Primrio

Placa De Controle do Extrator Primrio

Sinal do sensor de velocidade do ventilador do


Extrator Primrio (Cabo branco)
Motor de 1000 rpm
Positivo do potencimetro
(Cabo Roxo/Branco) 5V
Potencimetro do extrator primrio
(Cabo Preto/Branco) 0 - 5V
Negativo do potencimetro (Cabo preto)

Terra (Cabo preto)

24V Cabo roxo


Positivo da bobina valvistor
(Cabo vermelho)
Em linha 0,34 - 1,0A
Negativo da bobina valvistor (Cabo roxo/amarelo)

Sensor liga/desliga do extrator primrio


(Cabo azul) 24V

53

54

Desligar

5A

20A

Preto

Placa de controle de velocidade


do ventilador - extr. primrio

Interruptor do
extrator primrio

Azul

Roxo

Roxo

Chave
Geral

Roxo/Branco

Preto/Branco

Preto
(12V - 1,4A)

Vermelho
Bobina
valvistor

Roxo/Amarelo

P otencimetro
1K

Cabo coaxial

Azul

Tacmetro extrator
primrio

Preto

Chave de ignio

Positivo
Pos-chave

Partida

CAPTULO

Sistemas e Componentes Eltricos

Circuito eltrico do extrator Primrio - Sistema Vortex

CAPTULO

Sistemas e Componentes Eltricos

Elevador
Funes do Elevador
As cinco funes do elevador: esteira do
elevador, ventilador do extrator secundrio,
levantamento e abaixamento do cilindro do
elevador, giro do capuz secundrio e controle
do flap mvel so operadas por um bloco de
vlvula com seis vlvulas solenides montadas
no topo do elevador.
Montada na frente do bloco de vlvula est a
caixa de juno do chicote eltrico do elevador.
Ambos o bloco de vlvula e a caixa de juno
so protegidos por uma tampa articulada. O
acesso feito removendo os dois parafusos na
frente da tampa.
Cada funo controlada por uma chave
individual localizada no console direito do
operador (que ativa o solenide apropriado no
bloco de vlvula).

Vlvula do controle
do elevador e da
caixa de juno

55

CAPTULO

Sistemas e Componentes Eltricos

Rel da Esteira do Elevador


Operao: Cada depresso do interuptor do
manche de transmisso ir ativar o rel, consequentemente, energizar o interruptor da esteira do elevador localizado no console. Com isso
alimentar a bobina solenide da esteira do elevador.

Legenda:
GND - negativo
24V - positivo
OUT - alimentao do interruptor da esteira do
elevador (console)
S2 - entrada do interruptor do manche
S1 - sada para o interruptor do manche
OBSERVAO: Caso o rel FLIP-FLOP no
esteja ativando verificar os contatos do
interruptor do manche.

56

CAPTULO

Sistemas e Componentes Eltricos

Esteira do Elevador
Para acessar os blocos do terminal na caixa de
juno, remover os 6 parafusos que prendem a
tampa prova de intemries.
Do bloco do terminal na caixa de juno, a
energia fornecida aos solenides de
acionamento das funes desejadas e da
vlvula piloto do elevador.
Um rel est localizado na caixa de juno no
topo do elevador e esta fornece energia
atravs do terminal 87a ao solenide de
mudana no bloco da vlvula do elevador.

A funo do solenide de mudana de criar


presso de retorno no circuito para certificar
que h presso bastante para operar os
cilindros do flap da rotao do capuz
secundrio e do levantamento do elevador.
Quando qualquer uma dessas funes
estiverem em operao, o solenide de
mudana ter que ser energizado, e isto feito
pela alimentao dos terminais no bloco do
terminal, que fornece energia a cada uma
dessas funes (por meio de diodos para
impedir rz\etro-alimentao) para o terminal 30
no rel.

Rel

Caixa de Juno
Caixa de Juno do elevador

57

CAPTULO

Sistemas e Componentes Eltricos

Caixa Eltrica e Solenides


CUIDADO: Evite gua em alta presso no conjunto onde localiza-se a caixa eltrica e os solenides,
pois isto ir ocasionar a oxidao nos contatos, acarretando na perda de amperagem dos
solenides, ou mesmo sua queima.
Isto ir danificar a central eltrica, localizada no console.

10
11

1.
2.
3.
4.
5.

Bloco de Comando do elevador


Caixa de juno
9. Solenide giro extrator secundrio - antihorrio
Solenide esteira do elevador reverso
10. Solenide piloto
Solenide esteira do elevador sentido corte
11. Solenide da ventilao do extrator
Solenide do elevador - subir
secundrio
Solenide do elevador - baixar

6. Solenide do flap - fechar


7. Solenide do flap - abrir
8. Solenide giro extrator secundrio - horrio

58

Giro do capuz secundrio

Flap extender/retrair

Elevador baixar/subir

Roxo

Roxo

Roxo

Interruptor da esteira do
elevador (manche)

Extrator secundrio

G ND 2 4 V O UT S2 S1

Roxo

Rel
FLIP-FLOP
87

87a

86

85

30

Caixa de Controle

Amarelo/Vermelho

Verde/Vermelho

Cinza

Azul/Vermelho

Preto/Branco

Preto/Amarelo

Verde

Caf/Vermelho

Amarelo

Verde

Laranja

Laranja/Branco

Bobina elevador subir

Bobina elevador baixar

Bobina flap - abrir

Bobina flap - fechar

Bobina giro extrator secundrio anti-horrio

Bobina giro extrator secundrio horrio

Bobina esteira do elevador reverso


Bobina extrator secundrio

Bobina esteira do elevador sentido corte

Bobina piloto

Bloco do elevador

Roxo

Disjuntor 10A

CAPTULO

Sistemas e Componentes Eltricos

Caixa de juno do elevador

Preto

59

Chave
Geral

60

de
rte nal
o
C io
es O pc
z
Lu s e
Ba
Preto

Preto

de
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C o c io
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s
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Po
de l
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o
C ci
es Op
30

86

5A

Preto

Preto

Preto

Lmpadas
do Painel de
Instrumentos

Marrom/Preto

Faris Dianteiros

Diodo 6A

Laranja/
Marrom

Marrom/Branco
87

85

Marrom/
Branco

Marrom/
Vermelho

Faris traseiros da cabine


Faris do elevador

Marrom/
Branco

Verde

s
nta
o
P

20A

z
Lu

Vermelho

z
Lu
Preto

Preto

Marrom/
Branco

Luzes traseiras no
elevador - Opcional

20A

20A

Iluminao do console
assento LD

CAPTULO

Sistemas e Componentes Eltricos

Faris

Roxo

20A

Positivo
ps-chave

Roxo

Roxo

Roxo/Vermelho

Roxo

Roxo

85

Verde

49a

85

87

Preto

Azul

Pr eto

Interruptor da seta

Azul/Branco

Rosa

Interruptor
buzina

Amarelo/Cinza

87

87a

Rel buzina

86

30

31

Preto

49

Unidade de pisca

86

30

Preto

Preto

Direito

Compressor da buzina

Preto/Verde

Pr eto

Preto

Motor do giroflex

Luz do giroflez

Setas

Interruptor alarme
de reverso

Esquerdo

Azul

Luzes de freio
Preto

Compressor assento a ar

Preto/Amarelo

Alarme da reverso

87a

Preto/Branco

Preto/Branco
M

Rel da reverso

Interruptor assento a ar

Interruptor giroflex

Verde/Laranja

Roxo

Roxo

Roxo

Interruptor
luzes de freio

CAPTULO

Sistemas e Componentes Eltricos

Buzina / Seta / Giroflex / Assento a Ar / Alarme

61

CAPTULO

Sistemas e Componentes Eltricos

Sensores e Interruptores (Motor DC9)


1. Censor de temperatura del liquido de arrefecimiento
2. Censor de presin de aceite

3. Censor para presin y temperatura del aire de admisin


4. Censor de rotaciones del motor (dos censores)

62

CAPTULO

Sistemas e Componentes Eltricos

Sensores e Interruptores (Motor M11)


Interruptor de temperatura de gua:

Sensor de nvel de gua:

Sensor de temperatura de gua:

Interruptor da Porta do Radiador:

Sensores e interruptores de presso:

Sensor e Interruptor de temperatura de leo


hidrulico:

Solenide da bomba injetora:

Interruptor de leo hidrulico (Bia):

63

CAPTULO

Sistemas e Componentes Eltricos

Anotaes
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