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POLICIAMENTO

OSTENSIVO DE TRNSITO
CHS 2014

Instrutores
Cap QOC Snia Ribeiro Pinheiro
Cap QOC Hrcules Raul Maciel
1 Ten QOA Osvaldo Savergnini do Carmo

LISTA DE ABREVIATURAS

AAT
Agente da Autoridade de Trnsito
AC
Alcoolemia Considerada
AM
Alcoolemia Medida
ACC
Autorizao para Conduzir Ciclomotor
AIT
Auto de Infrao de Trnsito
BOAT
Boletim de Ocorrncia de Acidente de Trnsito
BOP/TC
Boletim de Ocorrncia Policial/Termo Circunstanciado
BPTran
Batalho de Polcia de Trnsito da PMES
CNH
Carteira Nacional de Habilitao
CONTRAN
Conselho Nacional de Trnsito
CLA
Certificado de Licenciamento Anual
CMT
Capacidade Mxima de Trao
CPU
Comandante do Policiamento da Unidade
CRLV
Certificado de Registro e Licenciamento Anual
CRV
Certificado de Registro do Veculo
CSV
Certificado de Segurana Veicular
CTB
Cdigo de Trnsito Brasileiro
CTV
Conveno sobre Trnsito Virio de Viena
DDT
Delegacia de Delitos de Trnsito
DENATRAN
Departamento Nacional de Trnsito
DNIT
Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes
DER
Departamento de Estradas e Rodagem
DETRAN
Departamento Estadual de Trnsito
DPJ
Departamento de Polcia Judiciria
GRV
Guia de Remoo de Veculo
LCACP
Laudo de constatao de Alterao da Capacidade Psicomotora
LCP
Lei de Contravenes Penais
MBFT
Manual Brasileiro de Fiscalizao de Trnsito
MC
Medio Considerada
ME
Militar Estadual
MPTRAN/2014
Manual de Procedimentos Operacionais dos Agentes Militares das
Autoridades de Trnsito
MR
Medio Realizada
OBS
Observaes
PBT
Peso Bruto Total
PBTC
Peso Bruto Total Combinado
PC
Polcia Civil
PPD
Permisso Para Dirigir
PID
Permisso Internacional Para Dirigir
PM
Polcia Militar
RBUT
Regulamentao Bsica Unificada de Trnsito
RENACH
Registro Nacional de Condutores Habilitados
RMGV
Regio Metropolitana da Grande Vitria
SO
Setor de Ocorrncias
ST
Setor de Trnsito das Unidades
TC
Termo Circunstanciado
VC
Velocidade Considerada
VM
Velocidade Medida

PARTE I:
DOS PROCEDIMENTOS
OPERACIONAIS

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1 DA COMPETNCIA DO POLICIAIS MILITARES PARA ATUAREM COMO AGENTES DAS AUTORIDADES DE TRNSITO
A Polcia Militar do Esprito Santo dispe de convnios firmados que lhe atribui competncia para que seus
membros atuem como agentes das Autoridades de Trnsito em todas as vias do Estado do Esprito Santo que
estejam sob jurisdio do DETRAN-ES, DER-ES e dos municpios capixabas.
2 DOS MILITARES ESTADUAIS NO ATENDIMENTO E REGISTRO DE OCORRNCIAS DE ACIDENTES DE TRNSITO
2.1 DAS DISPOSIES INICIAIS
a) Os procedimentos abaixo so de adoo obrigatria na ocorrncia das respectivas situaes, podendo
ser alterados, conforme o caso, somente com a autorizao do CPU;
b) As guarnies s comparecero ao local do acidente quando se tratar de acidentes com vtimas ou
quando algum dos veculos no tiver condies de se locomover. Caso a guarnio chegue ao local
do acidente e constate que os veculos tinham condies de se locomover por meios prprios e no o
fizeram, dever lavrar o respectivo BOAT e o AIT por infringncia do art. 178 do CTB (Cdigo 5347-0);
c) Depois de sinalizar adequadamente o local da ocorrncia, afim de evitar novo acidente e posicionar
o(s) veculo(s) de modo a dar fluidez ao trnsito, o policial dever consultar a situao dos condutores e
veculos junto aos sistemas disponveis, sendo que as possveis mediadas administrativas cabveis,
referentes s infraes porventura constatadas, s sero tomadas depois de acabados os
procedimentos de registro do BOAT.
d) A confeco do Rascunho do BOAT ainda obrigatria, devendo o militar anexar ao rascunho s
declaraes de condutores e testemunhas, juntando os documentos ao relatrio de servio para
posterior arquivo;
e) Ao final do atendimento da ocorrncia o policial dever entregar aos envolvidos o protocolo de
ocorrncia, alm de orientar o cidado de que o BOAT estar disposio do solicitante na Seo de
Ocorrncias, das 09 s 16h, aps trs dias teis, sendo imprescindvel o pagamento de taxa estadual
disponvel no site: www.sefaz.es.gov.br;
f) O BOAT s ser entregue aos envolvidos, interessados diretos que comprovem parentesco de at
segundo grau ou a quem disponha de procurao pblica para este fim;
g) O policial no poder deixar de digitar ocorrncia que tenha atendido durante seu turno de servio.
Excees devero ser tratadas com o CPU;
h) O registro da ocorrncia constatada pelo policial independe da vontade do condutor nos casos de
existncia de vtima ou se a guarnio tiver sido demandada e j estiver no local;
i) Em hiptese alguma o policial poder levar qualquer tipo de documento produzido durante o servio,
para casa ou qualquer outro local diverso das instalaes aonde trabalha.
2.2 DA DEFINIO DE ACIDENTE DE TRNSITO
Para efeito da atuao dos Policiais Militares, ser considerado acidente de trnsito o evento no intencional,
envolvendo pelo menos um veculo, motorizado ou no, que circule por uma via aberta para trnsito de
veculos.
Os acidentes de trnsito podem ser definidos como atropelamento, coliso, capotamento, tombamento,
choque, queda ou engavetamento podendo envolver veculos, motorizados ou no, postes, rvores,
construes, pessoas ou animais, gerando algum tipo de dano, fsico ou material a algum.
Exemplificando, constitui acidente de trnsito o ciclista que atropela um pedestre; o cavalo no conduzido que
atropela um pedestre; o cavalo que colide num ciclista; um galho de rvore que cai sobre uma bicicleta
estacionada e etc.
2.3 DAS VIAS EM QUE OS POLICIAIS MILITARES FARO OS REGISTROS DOS BOAT
Percebe-se no disposto no art. 1 do CTB que, inicialmente, no h que se confundir acidente de trnsito com
aplicao das medidas administrativas do CTB. O conceito de trnsito, apesar de tambm fazer parte da Lei
9.503/97, mais abrangente do que o referido diploma legal. Sendo assim, o agente poder deparar-se com
situaes que constituem acidente de trnsito, mas onde no se aplica o CTB.
No compete ao policial militar lavrar auto de infrao ou aplicar o CTB, em qualquer de seus outros aspectos,
nas vias no terrestres ou particulares de circulao restrita, exceo feita s praias abertas circulao
pblica (Art. 2, nico do CTB) e aos crimes de trnsito.

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O fato de ter ocorrido uma coliso entre veculos numa via terrestre fechada circulao no retira da situao
o carter de acidente de trnsito, muito embora no seja possvel aplicar as normas do CTB nessa situao.
Isso posto, havendo qualquer fato que esteja contido no aberto conceito de trnsito estar o policial militar apto
a lavrar o Boletim de Ocorrncia de Acidente de Trnsito (BOAT), desde que seja demandado para tal
atribuio, porm nem sempre poder adotar medidas previstas no CTB.
Ressalta-se que, apesar da impossibilidade de se aplicar as medidas administrativas nos casos de infraes
constatadas em reas cuja circulao de veculos seja restrita, os procedimentos relacionados aos crimes de
trnsito so possveis, exceto os dos artigos 308 e 309 do CTB.
2.4 DO ACIDENTE DE TRNSITO SEM VTIMAS
Considera-se acidente de trnsito sem vtimas aquele que no deriva leses fsicas a nenhuma pessoa.
2.4.1 PRAZO PARA REGISTRO
Em casos de danos exclusivamente materiais a ocorrncia ser registrada, em at 03 (trs) dias teis aps o fato,
em qualquer Posto de trnsito, bastando a presena do condutor e do veculo envolvido no acidente (com a
respectiva avaria e documentao).
Caso um condutor procure um Posto para o registro de um BOAT e informe data do acidente em dia anterior, o
policial dever consultar o Sistema para averiguar se o Boletim referente ao sinistro j est registrado. Caso o
Boletim referente ao veculo j exista no Sistema, o policial dever confeccionar o rascunho da ocorrncia e,
aps anexar a declarao da parte, encaminhar a documentao ao Setor de Ocorrncias para a insero
das novas informaes no correspondente BOAT.
2.4.2 PROCEDIMENTOS
2.4.2.1 No Local do Acidente
a) Sinalizar a via de modo a evitar novos acidentes;
b) Posicionar o(s) veculo(s) de modo a dar fluidez ao trnsito e segurana aos usurios da via;
c) Consultar a situao dos condutores e veculos junto aos Sistemas disponveis;
d) Caso algum dos condutores apresente sintoma de embriaguez, submet-los ao teste do etilmetro;
e) Colher a declarao de condutores e testemunhas do sinistro no devido termo;
f) Fotografar o(s) veculo(s) e o local do acidente;
g) Orientar ao(s) condutor(es) acerca do prazo mnimo para retirada do BOAT no BPTran (trs dias teis);
h) Tomar as providncias de trnsito que a situao exigir;
i) Caso no haja nenhuma infrao com previso de remoo para apreenso, liberar o(s) veculo(s)
para o(s) condutor(es), proprietrio(s), familiares ou pessoas indicadas de forma expressa por esses
(constando o fato no campo OBS);
j) Digitar o Boletim de Ocorrncia de Acidente de Trnsito constando, obrigatoriamente, dados verificados
no local de acidente, fotos e a declarao de condutores e testemunhas; e
k) Os veculos envolvidos em acidente de trnsito sem vtima, que tenham permanecido na via sem
nenhum responsvel, devero ser encaminhados para um ptio credenciado pelo DETRAN;
2.4.2.2 No Posto de Trnsito
a) Consultar a situao dos condutores e veculos junto aos Sistemas disponveis;
b) Colher a declarao de condutores e testemunhas do sinistro no devido termo;
c) Caso algum dos condutores apresente sintoma de embriaguez, submet-los ao teste do etilmetro;
d) Fotografar o(s) veculo(s);
e) Orientar ao(s) condutor(es) acerca do prazo mnimo para retirada do BOAT na Unidade (trs dias teis);
f) Tomar as providncias de trnsito que a situao exigir;
g) Caso no haja nenhuma infrao com previso de remoo do veculo, liberar o(s) veculo(s) para o(s)
condutor(es), proprietrio(s), familiares ou pessoas indicadas de forma expressa por esses (constando o
fato no campo OBS); e
h) Confeccionar o Boletim de Ocorrncia de Acidente de Trnsito constando, obrigatoriamente, dados
abstrados no local de acidente, fotos e a declarao de condutores e testemunhas.

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2.5 DO ACIDENTE DE TRNSITO COM VTIMA PARCIAL
Considera-se acidente de trnsito com vtima parcial aquele que deriva leses fsicas, porm, sem bito at o
encerramento da confeco do BOAT.
Para efeito de registro de BOAT, o policial dever considerar como leso leve as que provocarem ferimentos
superficiais como escoriaes cutneas e pequenos edemas nas extremidades dos membros. Sero
classificadas como graves as leses que resultarem em inconscincia da vtima durante o atendimento mdico,
perda de membro ou parte dele, acelerao de parto ou aborto, fratura aparente ou exposta, perda de massa
enceflica ou qualquer outra julgada de risco para vida da vtima.
2.5.1 PRAZO PARA REGISTRO
O acidente de trnsito envolvendo vtimas s ser registrado pelo ME no momento do fato ou logo aps. Ou
seja, este tipo de registro s poder ser concretizado com a presena da guarnio no local do sinistro.
Os casos excepcionais devero ser comunicados ao CPU de servio que, se julgar adequado e legal a situao,
poder autorizar o registro, depois de analisadas as circunstncias e se no houver dvida sobre a boa f do
interessado. Sendo que, via de regra, as partes interessadas devero ser orientadas a procurar a Delegacia de
Delitos de Trnsito para maiores esclarecimentos acerca da possibilidade de instaurao de um procedimento
penal investigatrio (caso haja crime de trnsito).
2.5.2 PROCEDIMENTOS
a) Sinalizar a via a fim de evitar novos acidentes;
b) Providenciar o socorro da(s) vtima(s), caso haja necessidade, preferencialmente acionando o SAMU
(192) e/ou o Corpo de Bombeiros (193), conforme exigir a situao;
c) Fotografar o(s) veculo(s) e o local do acidente, caso no seja possvel, observar e anotar a disposio
dos veculos, vestgios e vtimas, de maneira a poder descrever com segurana o cenrio encontrado,
antes de posicionar o(s) veculo(s) de modo a dar fluidez ao trnsito e segurana aos usurios da via;
d) Consultar a situao dos condutores e veculos junto aos Sistemas disponveis;
e) Submeter os condutores ao teste do etilmetro e, caso o resultado seja superior a 0,33 Mg/L ou haja
recusa em realizar o teste, tomar os procedimentos administrativos cabveis e encaminh-lo(s) ao DPJ;
f) Colher a declarao de condutores e testemunhas do sinistro no devido termo;
g) Orientar as vtimas sobre a necessidade de sua representao no caso de almejar providncias penais
em relao ao ocorrido;
h) Tomar as providncias de trnsito que a situao exigir;
i) Caso no haja nenhuma infrao com previso de remoo do veculo, liberar o(s) veculo(s) para o(s)
condutor(es), proprietrio(s), familiares ou pessoas indicadas de forma expressa por esses (constando o
fato no campo OBS);
l) Caso algum veculo permanea na via sem nenhum responsvel, remover ao ptio credenciado junto
ao DETRAN, constando no campo OBS do BOAT e na GRV a motivao: veculo envolvido em acidente
de trnsito com vtima e abandonado na via, gerando risco a segurana do trnsito. Havendo algum
outro motivo especfico, acrescent-lo;
m) Orientar o(s) condutor(es) acerca do prazo mnimo para retirada do BOAT no BPTran (trs dias teis);
n) Digitar o Boletim de Ocorrncia de Acidente de Trnsito constando, obrigatoriamente, dados verificados
no local de acidente, fotos e a declarao de condutores e testemunhas;
o) Orientar a(s) vtima(s) ou a seus familiares de que alguma eventual indenizao relativa ao seguro
DPVAT independe de qualquer intermedirio, podendo buscar informaes adicionais, de forma
integralmente gratuita, no BPTran (Tel.: 32328153) ou no SINCOR-ES (Tel.: 2125-6666) ou pelo link
http://www.dpvatsegurodotransito.com.br/pontos-de-atendimento-autorizados.aspx . Outrossim, citar
os graves riscos derivados da concesso de procuraes que dem amplos poderes desconhecidos,
desaconselhando-o(s) de faz-lo.
2.6 DO ACIDENTE DE TRNSITO COM VTIMA FATAL
Para fins de aplicao desses procedimentos, considera-se acidente de trnsito com vtima fatal aquele no
qual o bito ocorre no local do fato, quando a vtima d entrada no Hospital sem vida ou ainda, quando at
o encerramento da ocorrncia, a guarnio confirme o bito.

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Depois de sinalizar a via e antes de adotar as providncias atinentes ao local de crime e aos envolvidos, o militar
mais antigo da equipe de servio dever certificar-se se a(s) vtima(s), caso socorrida(s), deu (deram) entrada
no hospital ainda com vida. Igual procedimento ser adotado quando o bito ocorrer instantes aps o
atendimento hospitalar, desde que cientes do fato estejam os policiais.
Nesse tipo de situao o(s) veculo(s) dever(o) ser periciado(s) no local, devendo a equipe da Polcia Civil ser
acionada junto ao CIODES. Caso a Polcia Civil se recuse a dirigir-se ao local de crime, tal fato dever ser
registrado no BOAT, no BU/TC e no CIODES, sendo que o(s) veculo(s) dever(o) ser encaminhados ao ptio
legal do DETRAN, aps a autorizao do Oficial CPU.
Apesar do disposto nas leis 5.970/73 e 6.174/74, os militares devero manter preservado o local do crime, apenas
podendo mudar as posies do(s) veculo(s) ou das vtimas antes da chegada da percia (por na calada,
etc...), em casos excepcionais, quando tal medida for indispensvel segurana dos usurios da via, depois de
fotografado o local e confeccionado o correspondente croqui.
O(s) veculo(s) no sero removidos pela PMES por solicitao da Polcia Civil, devendo essa ltima prover meios
de remoo caso entenda como necessrios outros levantamentos.
Aps a percia, caso no haja solicitao da Polcia Civil, o policial militar dever liberar o(s) veculo(s)
envolvido(s) ao(s) condutor(es), proprietrio(s), familiares, ou pessoas apontados por esses.
Caso no haja nenhum responsvel no local, o(s) veculo(s) dever(ao) ser removido(s) ao ptio credenciado
pelo DETRAN, devendo o militar constar no BOAT e na GRV o seguinte motivo: veculo envolvido em acidente
de trnsito e abandonado na via, gerando risco a segurana do trnsito.
Determinar que o(s) condutor(es) envolvido(s) se submeta(am) ao teste do etilmetro e independente do
resultado apresentado ou da recusa em se submeter ao teste, tomar os procedimentos administrativos cabveis
e encaminh-lo(s) ao DPJ.
Caso algum desses esteja hospitalizado, sem previso de alta mdica, o policial militar dever lavrar um Boletim
de Ocorrncia Policial (BU) constando as circunstncias que envolvem o fato e a localizao do condutor
hospitalizado, entregando-o na Delegacia, onde a autoridade policial indicar outras providncias.
importante lembrar que o(s) condutor(es) sobrevivente est(ao), em tese, em flagrante delito de homicdio
culposo na direo de veculo automotor. Sendo assim, faz-se necessrio que o policial acione junto ao CIODES
uma escolta policial que garantir a futura conduo Delegacia.
Nos dias teis, e durante o expediente administrativo da Polcia Civil, esse encaminhamento ter como destino a
Delegacia de Delitos de Trnsito. Fora desse perodo far-se- o encaminhamento ao DPJ do Municpio do fato.
2.6.1 PRAZO PARA REGISTRO
O acidente de trnsito envolvendo vtimas s ser registrado pelo ME no momento do fato ou logo aps. Ou
seja, este tipo de registro s poder ser concretizado com a presena da guarnio no local do sinistro.
Os casos excepcionais devero ser comunicados ao CPU de servio que, se julgar adequado e legal a situao,
poder, excepcionalmente, autorizar o registro, depois de analisadas as circunstncias e se no houver dvida
sobre a boa f do interessado. Sendo que, via de regra, as partes interessadas devero ser orientadas a procurar
a Delegacia de Delitos de Trnsito para maiores esclarecimentos acerca da possibilidade de instaurao de um
procedimento penal investigatrio (caso haja crime de trnsito).
2.6.2 PROCEDIMENTOS
a) Sinalizar a via a fim de evitar novos acidentes;
b) Providenciar o socorro da(s) demais vtima(s), caso haja necessidade, preferencialmente acionando o
SAMU (192) e/ou o Corpo de Bombeiros (193), conforme exigir a situao;
c) Isolar o local de crime acionando a percia da Polcia Civil junto ao CIODES;
d) Fotografar o(s) veculo(s) e o local do acidente, caso no seja possvel, observar e anotar a disposio dos
veculos, vestgios e vtimas, de maneira a poder descrever com segurana o cenrio encontrado, antes
de posicionar o(s) veculo(s) de modo a dar fluidez ao trnsito e segurana aos usurios da via;
e) Caso a(s) vtima(s) fatal(is) seja(am) o(s) condutor(es), recolher sua(s) CNH, caso no sejam, Consultar a
situao dos condutores e veculos junto aos Sistemas disponveis;
f) Colher a declarao de condutores e testemunhas do sinistro no devido termo, se possvel;
g) Determinar que o(s) condutor(es) envolvido(s) se submeta(am) ao teste do etilmetro e, independente do
resultado ou da recusa, tomar os procedimentos administrativos cabveis e encaminh-lo(s) ao DPJ;

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h) Caso a Polcia Civil solicite a guarda do(s) veculo(s) envolvido(s) para posteriores levantamentos o policial
militar dever atend-los, constando tal informao no campo OBS do BOAT, com obrigatria
identificao do policial civil solicitante. Cabe PC prover meios de remoo, assim como cuidar do
local para onde ser enviado o veculo. O policial militar no remover veculos por solicitao da PC;
i) Caso no haja nenhuma infrao com previso de remoo do veculo, liberar o(s) veculo(s) para o(s)
condutor(es), proprietrio(s), familiares ou pessoas indicadas de forma expressa por esses (constando o
fato no campo OBS);
p) Caso algum veculo permanea na via sem nenhum responsvel, remover ao ptio credenciado junto ao
DETRAN, constando no campo OBS do BOAT e na GRV a motivao: veculo envolvido em acidente de
trnsito com vtima fatal e abandonado na via, gerando risco a segurana do trnsito. Havendo algum
outro motivo especfico, acrescent-lo;
q) Orientar o(s) condutor(es), parentes ou interessados acerca do prazo mnimo para retirada do BOAT no
BPTran (trs dias teis), entregando a eles o protocolo;
r) Digitar o Boletim de Ocorrncia de Acidente de Trnsito constando, obrigatoriamente, dados verificados
no local de acidente, fotos e a declarao de condutores e testemunhas;
s) Orientar a(s) vtima(s) ou a seus familiares de que alguma eventual indenizao relativa ao seguro DPVAT
independe de qualquer intermedirio, podendo buscar informaes adicionais, de forma integralmente
gratuita, no BPTran (Tel.: 32328153) ou no SINCOR-ES (Tel.: 2125-6666) ou pelo link
http://www.dpvatsegurodotransito.com.br/pontos-de-atendimento-autorizados.aspx . Outrossim, citar os
graves riscos derivados da concesso de procuraes que dem amplos poderes desconhecidos,
desaconselhando-o(s) de faz-lo.
3 DOS MILITARES ESTADUAIS NA FUNO DE AGENTES DAS AUTORIDADES DE TRNSITO
Considerando o disposto na Resoluo CONTRAN 371/10, com suas posteriores alteraes, que instituiu o Manual
Brasileiro de Fiscalizao de Trnsito (MBFT), em sua parte introdutria:
O agente da autoridade de trnsito competente para lavrar o auto de infrao de trnsito (AIT)
poder ser servidor civil, estatutrio ou celetista ou, ainda, policial militar designado pela autoridade
de trnsito com circunscrio sobre a via no mbito de sua competncia.
Para que possa exercer suas atribuies como agente da autoridade de trnsito, o servidor ou
policial militar dever ser credenciado, estar devidamente uniformizado, conforme padro da
instituio, e no regular exerccio de suas funes.
(...)
O agente de trnsito, ao presenciar o cometimento da infrao, lavrar o respectivo auto e aplicar
as medidas administrativas cabveis, sendo vedada a lavratura do AIT por solicitao de terceiros.

Desta forma, Os Militares Estaduais somente lavraro Autos de Infraes de Trnsito (AIT) quando presenciarem
as infraes cometidas pelo condutor, proprietrio, embarcador ou transportador, conforme art. 257 do CTB.
Como todos os ME da PMES so Agentes da Autoridade de Trnsito, mas nem todos so detentores de blocos
de autuao, caso sejam demandados por quaisquer outros Agentes para a lavratura de AIT, os policiais devem
auxiliar os ME demandantes na confeco ou preenchimento do correspondente AIT em seu prprio bloco.
Atentando para o fato de que o Agente que constatou a infrao dever ser o responsvel pela autuao e
tomada das medidas administrativas e penais cabveis. Desta forma, nos campos identificao do agente,
matricula e assinatura devero constar os dados legveis e assinatura do policial solicitante que presenciou a
infrao.
Nos casos de direo sob influncia de lcool (art. 165 do ctb), os ME do BPTRAN devem realizar os testes com o
etilmetro, bem como confeccionar os termos de recusa, quando for o caso, e, assim como nos casos das
lavraturas dos AIT, devero constar os dados legveis e colher a assinatura do policial solicitante que presenciou
a infrao/crime.
3.1 DO PREENCHIMENTO DO AUTO DE INFRAO DE TRNSITO
3.1.1 Campo I IDENTIFICAO DO RGO AUTUADOR
a) Campo Orgo Autuador: Nesse campo o agente dever indicar, por extenso, qual a autoridade de
trnsito competente para a aplicao da penalidade de multa. Dessa forma, o agente dever estar
atento para o seguinte:

O agente dever observar neste Manual qual autoridade competente para a aplicao da
penalidade de multa atinente conduta flagrada, pois em alguns casos, a competncia

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exclusiva do Estado (DETRAN ou DER), ou do Municpio. Quando a competncia for comum entre
estado/rodovia/municpio, optar sempre pela estadual (DETRAN) ou rodoviria (DER);

Atentar para o fato de que, mesmo nos casos de infraes de competncia dos municpios, se o
trnsito no houver sido integralmente municipalizado (reconhecido pelo DENATRAN), a Autoridade
a ser informada ser sempre a do DETRAN, exceto se for rodovia estadual, pois neste caso apenas o
DER poder aplicar as penalidades de multa;

No Estado do Esprito Santo, at a data de publicao deste Manual o site do DENATRAN informava
que apenas 07 municpios concluram o processo de municipalizao do trnsito no ES. So eles:
Cachoeiro de Itapemirim (256230), Cariacica (256250), Colatina (256290), Linhares (256630), Serra
(256990), Vila Velha (257030) e Vitria (257050);

Depois de identificada a Autoridade correta, o agente preencher o campo conforme


especificaes do Anexo II deste manual.

b) Campo Cdigo do rgo Autuador: Depois de especificada, por extenso, qual a Autoridade de Trnsito
competente para aplicar a penalidade, o agente dever escrever qual o seu respectivo nmero (cdigo).

Via Urbana
Competncia Estadual
DETRAN/ES 108100
Competncia Municipal
Prefeitura (Se trnsito Municipalizado)
Competncia comum Estado/Municpio DETRAN 108100
Rodovias
Sempre o DER/ES 108200
Sempre o DER/ES 108200
OBS.: No basta o Decreto, cumpre municipalizao do trnsito a criao de rgos especficos
destinados a gerir e executar as aes de trnsito. Havendo a verificao de infrao de trnsito de
competncia Municipal em local onde no haja ocorrido a efetiva municipalizao do trnsito, cumprir
ao agente lavrar o AIT citando como rgo autuador o DETRAN - ES (rgo Estadual).
Exemplo 01: Caso o agente observe que um condutor avanou o sinal vermelho de um semforo na Avenida
Jernimo Monteiro, em Vila Velha, e depois de abordar o veculo, constata que o motorista est com a CNH
vencida h mais de trinta dias, dever lavrar 02 (dois) AIT, pois numa mesma situao o motorista cometeu
duas infraes, porm uma de competncia do Municpio (Avano de semforo) e outra de competncia
do Estado (Dirigir com CNH vencida h mais de 30 dias). Logo, no campo Identificao do rgo Autuador
o agente dever indicar:
AIT por ter avanado o sinal vermelho do semforo

Prefeitura Municipal de Vila Velha

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1 0

AIT por conduzir o veculo com a CNH vencida h mais de 30 dias

DETRAN/ES

Exemplo 02: Caso um condutor avance o sinal vermelho de um semforo na Rodovia ES 060 (Rodovia do
Sol) em Vila Velha, e o motorista esteja com a CNH vencida h mais de trinta dias, dever lavrar 02 (dois)
Autos de Infrao de Trnsito. Porm, como as infraes ocorreram em uma Rodovia Estadual, a
autoridade de trnsito competente para a aplicao das penalidades ser sempre o DER-ES. Dessa forma,
no campo Identificao do rgo Autuador o agente dever indicar:
AIT por ter avanado o sinal vermelho do semforo

DER/ES

1 0

1 0

AIT por conduzir o veculo com a CNH vencida h mais de 30 dias

DER/ES

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Ateno: Quando, nas infraes constatadas em vias urbanas, a competncia for comum entre Estado e
Municpio (Ex: deixar de usar o cinto de segurana), sendo o agente policial militar, dever esse indicar o
DETRAN como rgo autuador.
3.1.2 Campo II IDENTIFICAO DO VECULO
a) Campo UF: Campo alfanumrico com 2 posies que corresponde sigla da UF de licenciamento do
veculo. O agente dever verificar com ateno a placa do veculo bem como as informaes apostas
no CRLV, a fim de evitar engano quanto ao Estado de registro/Licenciamento do veculo, assim como
preencher o campo com letras maisculas, tipo forma, de fcil identificao.
No caso de veculo estrangeiro este campo NO dever ser preenchido. O campo a ser preenchido para
esses veculos o Pas, campo com duas posies que dever ser assinalado com o cdigo numrico
previsto na tabela de pases, (ANEXO VIII deste manual);
b) Campo "Placa":

Campo alfanumrico que requer especial ateno por parte do Agente da Autoridade de Trnsito,
pois caso seja indevidamente preenchido ter como consequncia o cancelamento do AIT, dada a
impossibilidade de seu cadastramento, ou a imputao de penalidades a pessoas que no so
responsveis pelas infraes presenciadas.
Corresponde a placa do veculo infrator. Deve ser preenchido com letras maisculas, tipo forma,
seguidas dos respectivos nmeros, ambos de fcil identificao. Os nmeros indicados nestes
campos devero ser marcados na coluna da esquerda do AIT, para que no subsista qualquer
dvida quando s letras e nmeros da placa.
O campo, conforme exemplo apresentado, poder ser preenchido da seguinte forma:

3 posies alfabticas e 4 numricas, quando for placa nacional; ou at 10 posies alfanumricas,


para atender a veculo estrangeiro ou especial.
OBS.: O agente dever verificar possveis adulteraes, principalmente em veculos parados ou
estacionados. Checar, via CIODES, se o trmino da numerao do chassi passada via rdio
corresponde ao n inscrito nos vidros do veculo.

c) Campo RENAVAM: Indicar os 11 (onze) dgitos referentes ao nmero do RENAVAM, caso seja possvel;
d) Campo Espcie/Tipo: Deve ser preenchido com letras maisculas, tipo forma, conforme a descrio da
Tabela de Cdigo de Espcie Anexo III deste manual e a descrio da Tabela de Cdigo de Tipos de
Veculos Anexo IV deste manual. Exemplo: PASSAGEIRO/AUTOMVEL;
Estas codificaes esto presentes tambm nos prprios blocos de AIT.
e) Campo Cd. Esp/Tipo: Deve ser preenchido com os cdigos das Tabelas de Espcies e Tipo. Seguindo o
exemplo acima, na Tabela do Anexo III encontramos o cdigo 1 para passageiro e na Tabela do Anexo IV
o cdigo 06 para automvel. Sendo assim, nesse caso o espao ser preenchido com o cdigo 106;
f) Campo Pas: Somente ser preenchido quando se tratar de veculo licenciado em outro pas. Para
veculo licenciado no Brasil o campo ficar em branco (vide Tabela de pas Anexo VIII deste manual);
g) Campo Marca/Modelo: A Marca deve ser preenchido com letra maiscula, tipo forma, seguida do
respectivo modelo, conforme tabela de Marcas e Cdigos expedida pelo DENATRAN (Anexo V deste
manual e no bloco de AIT);
h) Campo Cd. Marca/Modelo: Colocar o cdigo correspondente, de acordo com a tabela de Cdigo
de Marcas (Anexo V deste manual e no bloco de AIT);
i) Campo CHASSI: Elemento de identificao importantssimo para a especificao do veculo abordado,
principalmente se for um veculo ainda no registrado. Ateno: imprescindvel que o agente confira os
08 (oito) nmeros marcados na parte envidraada da maioria dos veculos com o nmero do chassi
impresso no CLA. Essa atitude cobe sobremaneira o trnsito de veculos clonados.
3.1.3 Campo III IDENTIFICAO DO CONDUTOR
a) Campo Nome do condutor: Campo alfanumrico para registro do nome do condutor do veculo. Caso a
infrao seja registrada sem a abordagem ao condutor, o ME dever utilizar este campo para informar que
no houve abordagem ao veculo;

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b) Campo CNH/Permisso: Assinalar atravs de um X se o documento apresentado trata-se de CNH ou
Permisso para Dirigir;
c) Campo N de registro da CNH ou da Permisso para dirigir: Campo numrico, com 11 posies. Anotar
o nmero de registro contido na CNH ou Permisso para Dirigir do condutor;

d) Campo UF: Campo alfanumrico, com 2 posies, que corresponde sigla da UF onde o condutor est
registrado. No caso de condutor estrangeiro este campo dever ser preenchido com 2 posies,
conforme tabela de pases. Anotar a sigla do Estado expedidor da CNH, conforme a Tabela de Siglas de
Estados Anexo I deste manual;
e) Campo CPF: Campo destinado a anotar o n do CPF do condutor.
ATENO: O CPF no documento de porte obrigatrio, logo no pode ser exigida a sua apresentao.
Assim sendo, se o condutor no portar o referido documento ele no estar cometendo qualquer infrao de
trnsito. Caber ao agente apenas indicar no campo OBS do AIT que o condutor no portava o
documento. Atentar ainda para o fato de que as CNHs cadastradas no Sistema RENACH possuem o nmero
do CPF no prprio documento.
f) Campo CI: Campo numrico onde deve ser anotado o n da Carteira de Identidade do condutor, se
possvel.
3.1.4 Campo IV IDENTIFICAO DO LOCAL DO COMETIMENTO DA INFRAO.
a) Campo Via: Campo alfanumrico utilizado para registrar a via por onde transitava o veculo e foi
constatada a infrao. Escrever o tipo de Logradouro (Rua, Avenida, Alameda, Viaduto, Ponte, Rodovias,
Estradas, etc.) usando as abreviaturas de Tipos e Ttulos de Logradouros Anexo VII deste manual, seguido
do nome especfico.
ATENO: Quando o local da infrao for um cruzamento o agente dever separar os logradouros por um
X, ou ento constar o nome de uma das vias e no campo OBS do AIT descrevendo que se trata de
cruzamento com xxxxx. Ex.: - Rod. ES-060 X Rua Itagara; ou Rod. ES-060. No campo OBS: Cruzamento
com a Rua Itagara.
b) Campo KM: Quando Tratar-se de infrao cometida em rodovia, sempre que possvel, deve-se identificar
o KM da rodovia onde foi cometida a infrao.
c) Campo Bairro: Preencher com o nome do Bairro onde ocorreu a infrao. No caso de abreviaturas, usar
os modelos constantes na tabela de abreviaturas de tipos e ttulos de logradouros Anexo VII deste
manual, seguido do nome especfico do bairro.
d) Campo Referncia: Anotar algum dado sobre o local do cometimento da infrao que sirva de base
para uma fcil identificao do exato local onde foi cometida a infrao. Esse campo importantssimo,
pois, conforme o caso, poder suprir a impossibilidade de verificao do nmero e subsidiar o exato local
do cometimento da infrao.
e) Campo Dia/Ms/Ano: Campos numricos, que somam 8 posies para registrar o dia, ms e ano da
ocorrncia (formato dd/mm/aaaa). Utilizar sempre oito (8) algarismos arbicos, nmeros de fcil
identificao, correspondendo os dois primeiros ao dia, os dois seguintes ao ms e os quatro ltimos ao
ano.
f) Campo Hora: Campo numrico, com 4 posies para registrar as horas e minutos da ocorrncia. Utilizar
sempre quatro (4) algarismos arbicos, nmeros de fcil identificao, sendo os dois primeiros

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correspondentes hora e os dois ltimos aos minutos. O horrio deve ser preenchido entre 00:00 e 23:59 horas.
hora pode variar de 00 23 e os minutos de 00 a 59. Exemplo: 13h20min.
g) Campo Municpio: Preencher com o nome do Municpio onde ocorreu a infrao conforme a Tabela de
Cdigos dos Municpios do Esprito Santo Anexo VII, deste manual.
3.1.5 CAMPO V TIPIFICAO DA INFRAO
a) Enquadramento: Colocar um X na quadrcula correspondente infrao cometida, observando as
seguintes regras:
Somente pode ser anotada uma infrao por AIT;
No caso de uma ou mais infraes cometidas, preencher tantos AIT quantas forem as infraes
constatadas.
b) Campo Instrumento de Aferio Utilizado: Campo alfanumrico, para registrar o equipamento ou
instrumento de aferio utilizado, quando for o caso, indicando modelo e marca. Anotar o tipo e o n do
instrumento de medio utilizado (bafmetro, radar, balana, etc). Ex.:
Instrumento/equipamento utilizado

Alco-sensor NS ...........

Medio realizada

0,34 Mg/L

Medio considerada

Limite permitido

0,30 Mg/L

0,00 Mg/L

c) Medio Realizada (MR): Campo alfanumrico para registro do valor e unidade de medida da medio
realizada. Ex: 0,34 mg/l, etc.
d) Medio Considerada (MC): Campo alfanumrico para registro do valor e unidade de medida a serem
considerados para cada infrao (descontados erros admissveis ou tolerncia legal). No caso da
alcoolemia a VC reporta-se ao valor resultante da diferena existente entre a medio realizada e erro
mximo admitido para o equipamento (ver tabela expedida pela 3 Seo do BPTran, baseada em
ndices estipulados pelos fabricantes dos etilmetros utilizados na Unidade). Em se tratando de fiscalizao
de velocidade a regra subtrair 7 KM/h da medio realizada, sendo que, a partir de 100 km/h de MR
deve-se reduzir 7% (Ver tabela de velocidade, tem 6.2 deste manual).
e) Limite Permitido: Campo alfanumrico destinado ao registro do valor permitido em lei.
f) Campos Cdigo de infrao e Descrio da infrao: Campo especfico para os enquadramentos
que no constam na lista do AIT. Anotar neste campo a infrao cometida (cdigo e descrio da
respectiva infrao). Escrever o cdigo correspondente infrao e a sua descrio, conforme
constante neste Manual. Exemplo: 6912 0 conduzir o veculo sem o porte de documento obrigatrio.
3.1.6 CAMPO VII CAMPO COMPLEMENTO DA INFRAO
Dever ser utilizado sempre que houver necessidade de detalhamento da infrao, anotao do motivo da
substituio do AIT ou quaisquer outros esclarecimentos necessrios para que o AIT no deixe dvida sobre as
circunstncias da infrao. Ex.: Recusou-se a assinar; sentido de trfego; n do documento vencido (CLA ou
CNH); dados do condutor para quem o veculo foi liberado, quando a liberao for permitida por lei; e outras
informaes que complementem a caracterizao da infrao ora relatada.
Nas poucas vezes em que os policiais militares deixarem de abordar o veculo para lavrar o AIT, este campo
complementar dever ser utilizado para informar que no foi possvel abordar o veculo.
3.1.7 CAMPO VIII IDENTIFICAO DO EMBARCADOR
a) Nome: Campo destinado ao preenchimento nos casos de infraes relacionadas ao transporte de carga.
Nesse campo ser inserido o nome do embarcador quando este for o infrator, nos ternos do 4 e 6, art.
257, do CTB:
b) CPF ou CNPJ: Ser preenchido com os dados numricos do documento.
3.1.8 CAMPO IX IDENTIFICAO DO TRANSPORTADOR
a) Nome: Campo destinado ao preenchimento nos casos de infraes relacionadas ao transporte de carga.
Nesse campo ser inserido o nome do transportador quando este for o infrator, nos ternos do 5 e 6,
art. 257, do CTB:
b) CPF ou CNPJ: Ser preenchido com os dados numricos do documento;
3.1.9 CAMPO X - CAMPO DE ASSINATURAS
a) Assinatura do condutor/infrator: Neste campo dever ser aposta a assinatura do condutor do veculo.
Caso ele se negue a assinar o AIT ou seja analfabeto, a informao deve constar neste campo. Ex.:
recusou-se a assinar ou condutor iletrado.

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b) Identificao do agente, Assinatura e Matrcula: Nestes campos os ME devero informar o
Posto/Graduao, acompanhado pelo nome, alm da assinatura e o nmero funcional.
3.2 OUTRAS INFORMAES:
a) O agente deve, sempre que possvel, identificar o infrator ato fundamental para que a autuao
cumpra sua funo educativa. No mesmo sentido, uma vez identificado, dever colher a assinatura do
infrator no AIT.
b) A 1 via do AIT deve seguir para processamento no setor competente; a 2 ser entregue ao
infrator/condutor, quando possvel e solicitado; e a 3 via ficar no bloco para futuras consultas;
c) As primeiras vias dos AITs devero ser relacionadas nos relatrios de servio ou blitz e encaminhadas ao
setor competente para processamento, tudo devidamente protocolado sob pena de responsabilizao
em caso de extravio.
3.3 MODELO DE AUTO DE INFRAO DE TRNSITO

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3.4 DAS MEDIDAS ADMINISTRATIVAS ADOTADAS PELO AGENTE
3.4.1 NORMAS GERAIS
a) As medidas administrativas adotadas pelos policiais militares tero como objetivo prioritrio a preservao
da vida e da incolumidade fsica das pessoas (Art. 269 1, CTB), alm do restabelecimento da fluidez da
via. Sendo assim, as regras aqui estabelecidas podero ser alteradas em determinadas situaes, aps
expressa autorizao do CPU, quando medidas diferenciadas forem mais condizentes com os objetivos
prioritrios a que se destina o CTB e a Segurana Pblica.
b) Nas situaes em que a reteno ocorre pela pendncia da apresentao de condutor regularmente
habilitado o veculo poder ser retirado do local por meio de guincho particular a ser contratado pelo
condutor irregular ou pelo proprietrio do veculo.
c) O servio de guincho a ser utilizado nas situaes previstas pelo CTB dever seguir a ordem de distribuio
previamente estabelecida pelo DETRAN.
d) Incorrendo o condutor em infrao prevista com medida administrativa de REMOO, o veculo dever
ser removido prioritariamente pelo veculo (Guincho) do depsito credenciado pelo DETRAN. Caso no
seja possvel a utilizao do guincho regulamentar, os Policiais Militares podero abrir mo da aplicao
da medida administrativa de remoo do veculo, ou utilizar outras maneiras para remover o veculo
fiscalizado.
3.4.2 DA REMOO DO VECULO
Ocorrendo infrao de trnsito que preveja, alm da medida administrativa de remoo, a aplicao da
penalidade de apreenso; caber ao policial militar remover o veculo para posterior aplicao da penalidade
pela autoridade de trnsito, estando ou no o condutor/proprietrio presente.
Nos casos em que a remoo objetiva apenas a resoluo do problema virio, dispondo-se o
condutor/proprietrio no local da irregularidade a san-la, o veculo poder ser prontamente liberado, ainda que
o guincho j esteja no local. O incio da remoo, considerado o marco para a impossibilidade de liberao no
local, ser o momento em que o veculo estiver posicionado sobre o guincho, desde que tenham sido cumpridos
anteriormente os trmites administrativos de confeco do respectivo AIT e GRV, quando ficar o
proprietrio/condutor sujeito s normas de liberao do DETRAN/ES responsvel pela remoo e custdia.
Apenas o Agente que constatou a infrao e lavrou o AIT competente para aplicar, quando cabvel, a
remoo do veculo, desde que seja conveniente e necessria. Desta forma, como via de regra, os policiais
no podero aplicar a medida administrativa de remoo do veculo por solicitao de qualquer outro Agente
de Autoridade de Trnsito.
Ao adotar a medida administrativa de remoo do veculo, quer seja visando possibilitar a aplicao da
penalidade de apreenso, quer seja objetivando suprir alguma irregularidade momentnea de trnsito, dever
o policial preencher a Guia de Remoo do Veculo (GRV), na qual constaro, obrigatoriamente, as seguintes
discriminaes (Resoluo do CONTRAN n 53):
a)
b)
c)
d)
e)
f)
g)

dos objetos que se encontrem no veculo;


dos equipamentos obrigatrios ausentes;
do estado geral da lataria e da pintura;
dos danos causados por acidente, se for o caso;
da identificao do proprietrio e do condutor, quando possvel;
dos dados que permitam a precisa identificao do veculo;
outros que julgar necessrios.

A GRV dever ser lavrada com completo preenchimento de seu cabealho, sendo a primeira entregue ao
rgo ou entidade responsvel pela custdia do veculo; a segunda encaminhada ao BPTran; e a terceira ao
guincheiro responsvel pela remoo e a quarta ao proprietrio ou condutor do veculo removido.
Estando presente o proprietrio ou o condutor no momento da remoo, a GRV ser apresentada para sua
assinatura, sendo-lhe entregue a quarta via. Havendo recusa na assinatura, o agente far constar tal
circunstncia na GRV, antes de sua efetiva entrega.
O agente no recolher o CLA do veculo quando houver a remoo, haja vista que a autoridade de trnsito,
ao trmino da penalidade, s proceder liberao do veculo que esteja integralmente regularizado.
3.4.3 DA NO REMOO IMEDIATA
Na impossibilidade de remoo de veculos de transporte coletivo transportando passageiros e dos veculos de
transporte de carga transportando produto perecvel ou perigoso, para ptios credenciados ao DETRAN, desde
que ofeream a segurana necessria circulao, o agente dever recolher o CLA do veculo e expor o
motivo da no remoo no campo complementar da infrao do AIT.

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3.4.4 RETENO DO VECULO
Nas infraes existentes no CTB que prevem a medida administrativa de reteno do veculo at a
apresentao de condutor regularmente habilitado, assim como naquelas onde o condutor tem a CNH
recolhida, o policial dever informar e oportunizar ao condutor/proprietrio a possibilidade de apresentar outro
condutor regularmente habilitado para retirar o veculo do local de reteno,
Nos casos de alteraes relacionadas aos veculos, seguindo o que preceitua o CTB no Art. 270 1 e 2, sendo
sanada a irregularidade no local o veculo dever ser liberado, ao passo que, no sendo possvel sanar a
irregularidade no local, dever o agente recolher o Certificado de Licenciamento Anual do Veculo (CLA ou CRLV
do ano em exerccio), mediante recibo.
Nesta segunda hiptese, o condutor dever ser informado de que imprescindvel a apresentao do seu veculo
regularizado no SO/ST da Unidade ou Subunidade, at o terceiro dia til (prazo especfico), onde ser devolvido o
CLA depois de constatado que a irregularidade foi sanada.
O agente no recolher outro documento diverso do CLA ou CNH. Caso no haja porte, dever lavrar o
respectivo AIT e const-lo como motivo do no recolhimento do documento no campo complemento da
infrao do Auto que deriva reteno no sanada no local.
Excees a essa regra devero ser tratadas com o CPU da Unidade, que autorizar a remoo tendo por base o
Art. 269, 1, quando tal medida for indispensvel preservao da vida e a segurana dos usurios da via.
3.4.4.1 RETENO DO VECULO EM FACE DE ALTERAES COM OS CONDUTORES
Depois de lavrados os AIT correspondentes, nos casos em que as infraes constatadas tiverem relao com o
condutor do veculo (5010, 5053, 5061, 5070 e 6912), ou mesmo quando houver previso de recolhimento da
CNH (5029, 5037, 5045, 5053, 5061, 5070, 5088, 5096, 5100, 5169, 5215, 5282, 5290, 5304, 5312 e 5320), o veculo s
poder ser removido depois de ofertada ao condutor a possibilidade de apresentar pessoa regularmente
habilitada para conduzi-lo, mesmo no sendo esta pessoa a proprietria do veculo.
A remoo de veculos retidos em Operaes de Trnsito se constitui numa exceo s aes rotineiras de
fiscalizao, sendo assim, os procedimentos para a remoo de veculos retidos para a regularizao sero
iniciados somente durante a ltima hora da operao/escala, conforme previso da escala de blitz ou escala
ordinria de servio.
Exemplo 1: Condutor inabilitado abordado numa Operao de Trnsito s 15h00min, a escala da Operao
prev horrio de trmino s 20h00min, o militar que abordou o veculo informar ao infrator sobre a necessidade
de apresentar condutor regularmente habilitado para retirar o veculo do local at as 19h00min.
Exemplo 2: Condutor com o direito de dirigir suspenso abordado s 10h00min em fiscalizao da equipe de
servio em frente ao Posto de Trnsito, a escala do Posto prev horrio de trmino do servio s 18h00min, o
militar que abordou o veculo informar ao infrator sobre a necessidade de apresentar condutor regularmente
habilitado para retirar o veculo do local at as 17h00min.
Caso seja confirmada a situao de habilitado do condutor (compatvel ao tipo de veculo o qual conduzia), o
militar dever oportunizar a apresentao do documento pendente. Na hiptese do condutor infrator no
apresentar o documento faltoso nem indicar outro condutor regularmente habilitado at o fim da
operao/fiscalizao, o veculo ser removido ao Depsito (Art. 270, 4, CTB), obedecendo aos critrios
elencados neste manual.
Caso no seja possvel a comprovao da real situao do condutor, devero ser relatados no campo
complementar da infrao, os fatos relacionados ao caso e os motivos que inviabilizaram a consulta ao
RENACH ou ao CIODES, listando data, hora e nome do operador que diz no ser possvel a consulta, adotando
ainda os procedimentos aqui descritos para a situao de pendncia de documento de habilitao. O dever
de provar ser habilitado do condutor, tanto que o CTB explicita a CNH como documento de porte obrigatrio.
Quando no houver a previso da medida administrativa de remoo do veculo, o condutor infrator poder
apresentar novo condutor para o veculo, ou retir-lo do local por meio de Guincho particular por ele solicitado.
O marco para a impossibilidade de liberao do veculo no local ser o momento em que o veculo estiver
posicionado sobre o guincho, desde que tenham sido cumpridos anteriormente os trmites administrativos de
confeco do AIT e GRV, quando ficar o proprietrio/condutor sujeito s normas de liberao do DETRAN/ES,
responsvel pela remoo e custdia.
3.4.4.2 RETENO EM FACE DE ALTERAES COM O VECULO
Depois de lavrados os AIT correspondentes, na forma do disposto no art. 270 do CTB, quando o veculo
apresentar problemas que no possam ser imediatamente sanados, o Agente dever recolher o CRLV/CLA e
liberar o veculo para a sua regularizao, desde que oferea condies de segurana para a circulao.

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a) FALTA DE DOCUMENTOS DE PORTE OBRIGATRIO (6912-0)
Na forma do disposto nos artigos 133 e 159 do CTB, so documentos de porte obrigatrio o CLA/CRLV e a
CNH/Permisso. No entanto, no incumbe ao agente prever ou supor uma origem delitiva na posse do
veculo, devendo tomar todos os cuidados ao inspecionar veculos sem CLA/CRLV. Havendo indcio de
alguma fraude ou adulterao nos sinais de identificao do veculo que configure crime, dever
encaminhar a situao Delegacia de Polcia.
Na hiptese de falta de CLA onde se verifique a infrao prevista no Art. 230, V, CTB (falta de registro ou
devido licenciamento), o policial militar no poder lavrar dois AITs, e sim to somente o AIT cd. 6599,
pois, logicamente, no haver CLA a apresentar, o que configuraria claro bis in idem.
No Portar CNH - No caso de constatao de falta da CNH do condutor, alm da lavratura do AIT,
dever ser informado que o veculo ficar retido at a apresentao de novo condutor regularmente
habilitado. Caso isso no acontea, at uma hora antes do encerramento da operao ou da escala
ordinria, o Agente dever verificar se o condutor habilitado/permissionrio sem restrio no sistema
SIT/RENACH e, caso no haja qualquer impedimento ou restrio, dever lavrar o AIT e liberar o veculo
para o prprio condutor abordado.
No Portar CLA/CRLV No caso de constatao de falta do CLA/CRLV durante a conduo do veculo,
alm da lavratura do AIT, o Agente dever confirmar a situao do veculo junto ao sistema DETRANNET
via CIODES, e liberar o veculo para o seu condutor, caso o licenciamento corresponda ao exerccio a ser
cobrado e no haja restries referentes a comunicado de venda, indicativo de clonagem, informao
de furto ou roubo, ou ainda, restrio judicial de busca e apreenso.
A impossibilidade de verificao no sistema dever OBRIGATORIAMENTE ser listada no AIT e na GRV,
devendo o policial indicar no campo OBS do AIT o horrio das consultas e o nome do operador que
informa a impossibilidade.
Caso no porte do CLA/CRLV e no haja como constatar a situao de veculo junto ao DETRANNET, o
policial se ver obrigado a identificar o condutor, lavrar o AIT e a GRV, antes que ele saia do local para
buscar o documento de porte obrigatrio. Caso estes no sejam apresentados, o veculo dever ser
removido e as circunstncias que ensejaram a remoo devero ser descritas no campo complemento
da infrao.
Aos operadores do CIODES incumbe a responsabilidade de solicitar ao Oficial COP, que faa constar em
seu relatrio de servio, o perodo em que o sistema de consultas esteve inoperante. Tal procedimento
importantssimo para as futuras apuraes de responsabilidades.
b) PARADA OU ESTACIONAMENTO IRREGULAR
Apesar de no ser atribuio caracterstica da atuao dos Agentes de Trnsito Estaduais, quando
houver constatao de parada ou estacionamento irregular, os policiais devero adotar como regra a
lavratura dos respectivos AIT, sendo que a remoo s ocorrer se a imobilizao do veculo estiver
trazendo grave prejuzo fluidez ou ainda se houver algum tipo de restrio atribuda ao veculo.
Como nestas infraes (para e estacionamento), no existe a previso de aplicao da penalidade de
apreenso do veculo, dispondo-se o condutor/proprietrio no local da irregularidade a sanar a
irregularidade, o veculo dever ser prontamente liberado, ainda que o guincho j esteja no local pronto
para fazer a retirada.
O marco para a impossibilidade de liberao do veculo no local ser o momento em que o veculo estiver
posicionado sobre o guincho, desde que tenham sido cumpridos anteriormente os trmites administrativos
de confeco do AIT e GRV, quando ficar o proprietrio/condutor sujeito s normas de liberao do
DETRAN/ES, responsvel pela remoo e custdia.
3.4.5 DA RESTITUIO DO VECULO QUE ESTEJA NA IMINNCIA DE SER REMOVIDO
Nos casos em que for possvel a restituio do veculo, ainda que tenha se esgotado o prazo concedido, o
condutor ou proprietrio ter seu veculo liberado no local, a no ser que:
a)
b)
c)
d)

O AIT tenha sido confeccionado;


A GRV j tenha sido preenchida;
O motorista do guincho credenciado j tenha recibado a GRV; e
O veculo a ser removido j esteja posicionado sobre o guincho.

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Caso o condutor tenha se adequado s normas e alguma das etapas anteriores no tenha sido adotada, a
remoo dever ser suspensa, o veculo entregue ao condutor/proprietrio e toda a documentao produzida
encaminhada ao Setor de Ocorrncias da Unidade.
3.4.6 DO RECOLHIMENTO DA CNH OU DA PERMISSO PARA DIRIGIR
Alm dos casos onde haja suspeita de inautenticidade ou adulterao, a habilitao ser recolhida, mediante
recibo, sempre que cometida alguma infrao de trnsito que preveja tal medida administrativa.
3.4.7 DO TRANSBORDO DA CARGA EXCEDENTE
Havendo carga excedente o veculo permanecer retido at o efetivo transbordo do excesso. As circunstncias
peculiares devero ser repassadas ao CPU para ulterior deciso.
3.4.8 DO RECOLHIMENTO DO CLA/CRLV
Havendo necessidade de recolhimento do CLA/CRLV, liberar-se- o veculo para o necessrio deslocamento
at a regularizao da situao (Art. 270, 2, CTB), sendo marcada a apresentao regularizada na Seo de
Ocorrncias da Unidade a partir do terceiro dia til aps a constatao da infrao e o efetivo recolhimento do
CLA/CRLV para sua gratuita devoluo.
Diferentemente do que prev o Art. 262, 1 do CTB, o policial militar NO recolher o CLA/CRLV quando da
remoo para posterior apreenso do veculo. A autoridade de trnsito, ao trmino da penalidade de
apreenso, s proceder liberao do veculo que esteja integralmente regularizado, perdendo assim o
recolhimento do CLA/CRLV sua funo lgica.
No havendo CLA/CRLV o policial NO dever recolher outro documento (CRV, CI, CPF, identidade funcional,
etc.), to somente fazendo constar no campo OBS do AIT, o motivo do no recolhimento do CLA, o que, na
maior parte dos casos, ser o no portar documento obrigatrio (bastando constar o n e o cd. do outro AIT),
ou ainda o no existir (veculo no licenciado tambm constando no campo OBS o n e o cd. do outro AIT).
3.4.9 DO RECOLHIMENTO DAS PLACAS IRREGULARES
O Art. 221 do CTB faz previso da medida administrativa de recolhimento das placas que estiverem em
desacordo com as especificaes ou modelos. Tal medida, porm, s ser adotada quando for possvel
substituir as placas irregulares no local da infrao. Caso no seja possvel, o policial militar dever recolher o
CLA (Art. 269, inciso VI, CTB) e liberar o veculo com as placas irregulares, visto que, pautando-se no princpio da
razoabilidade, tal medida satisfaz melhor a sociedade do que a circulao de veculos sem placas.
Estes procedimentos no podero ser adotados, quando as placas forem frias (adulteradas ou violadas), pois
nestes casos, alm das sanes administrativas, dever haver o encaminhamento ao DPJ.
O documento ser devolvido no Setor de Ocorrncias do BPTran, no prazo arbitrado, aps sanada a
irregularidade e mediante a apresentao das placas irregulares para recolhimento e destruio.
3.4.10 MODO DE ATUAO EM CASOS OMISSOS
Os casos omissos ou que apresentem caractersticas no contempladas nos regulamentos publicados devero
ser encaminhados aos Comandantes de Policiamento da Unidade (CPU). Sendo que as decises tomadas
devero levar em considerao a legalidade e a convenincia do ato, objetivando a regularizao da
conduo sem o apenamento desnecessrio do condutor ou do proprietrio.
3.5 DAS OPERAES DE FISCALIZAO DE TRNSITO
3.5.1 PROCEDIMENTO OPERACIONAL PADRO EM FISCALIZAO DE TRNSITO
a) Definir o local da operao observando a segurana da guarnio, em particular a possibilidade de
agresso advinda de terreno mais elevado, e se a disposio da(s) VTR e da sinalizao dificulta a fuga
dos veculos a serem fiscalizados;
b) Definir um policial para atuar exclusivamente na segurana dos demais militares. Ressalta-se que este
policial no poder estar includo nas atividades fiscalizatrias do restante da equipe e,
preferencialmente, no dever ser o comandante da operao;
c) Montar o cenrio com rapidez a fim de potencializar o efeito surpresa da operao;
d) Escolher e abordar os veculos, sendo o contato inicial feito por um policial (ME1) sob observao de outro
(ME2), at a identificao preliminar do risco de agresso ou fuga apresentado pelo(s) ocupante(s) do
veculo (s) (Figura 01);

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e) Posicionar-se ao lado da coluna esquerda do veculo (Figura02) e solicitar a documentao do condutor
e do veculo (ME1) e, to logo a receba, analisar a necessidade de revista no interior do veculo ou busca
pessoal no(s) seu(s) ocupante(s) (ME1 ou ME2);
f) Abordar o motociclista tomando posicionamento de maneira que, caso haja tentativa de fuga com risco
a integridade fsica de algum policial, seja possvel desviar ou tocar no guidom, preferencialmente no
manicoto, de maneira a evitar leses nos ME;
g) Proceder busca pessoal, no caso de fundada suspeita (ME2), sob observao do outro policial (ME1);
h) Revistar o interior do veculo (ME2), sob observao de um dos ocupantes e acompanhamento do outro
policial (ME1);
i) Iniciar a verificao documental do veculo (O exerccio fiscal, se a marca/modelo/cor correspondem ao
veculo e se as duas placas so as informadas no CRLV) ) e conferir todas as informaes no Sistema;
j) Conferir se os 08(oito) ltimos nmeros do CHASSI, constantes no CRLV, correspondem aos impressos em
pelo menos dois vidros do veculo (Figura03) ou, no caso das motocicletas, se todos os 17 (dezessete)
dsticos do CHASSI coincidem com os impressos na coluna;
k) Verificar a documentao do condutor (Se possui CNH, se a foto coincide, a validade, a categoria e as
observaes no documento) e conferir todas as informaes no Sistema SIT/RENACH;
l) Terminada a inspeo do condutor e do veculo, passar a observar se houve o cometimento de infrao;
m) Utilizar-se dos dispositivos de consulta para checar as informaes referentes ao condutor (possvel
mandado de priso em aberto, suspenso ou cassao da CNH ou alguma outra restrio) e ao veculo
(se a marca/modelo/cor so os correspondentes ao veculo abordado, o licenciamento, as restries, o
informativo de clonagem, etc.);
n) No constatada qualquer infrao de trnsito ou crime, agradecer a colaborao do condutor do
veculo ou seus ocupantes desejando-lhe(s) um bom dia (tarde ou noite), lembrando que no devemos
pedir desculpas pela inspeo ou pelos procedimentos legais adotados.

4 DA VERIFICAO DA CAPACIDADE PSICOMOTORA E DA EMBRIAGUEZ NA DIREO DE VECULO AUTOMOTOR


A verificao das condies fsicas e psicolgicas dos condutores procedimento de extrema relevncia para
a tentativa de reduzir o nmero de acidentes de trnsito nas vias capixabas. Neste sentido, os Policiais Militares
devero observar as regras especificadas neste Manual e, em particular, neste captulo.
4.1 DA OBRIGATORIEDADE DOS ME REALIZAREM OS TESTES DE ETILMETRO
Os policiais militares devero submeter ao teste do etilmetro os condutores dos veculos envolvidos em
acidentes de trnsito com vtimas, os condutores que apresentarem indcios de embriaguez, os condutores que
apresentarem sintomas de alterao da capacidade psicomotora e os condutores abordados em operaes
policiais com foco especfico em embriaguez.
Nos atendimentos de acidentes de trnsito em que tenhamos mais de um condutor envolvido, caso seja
determinada a realizao do teste de etilmetro, a fim de evitar possvel argumentao de parcialidade, o
teste dever ser ofertado a todos os condutores dos veculos envolvidos.

19
4.2 DOS LIMITES DE ALCOOLMIA
a) Valores entre 0,00 mg/L e 0,04 mg/L (MEDIO REALIZADA-MR)
O limite tolerado de 0,04 mg/l quando utilizado o etilmetro. Dessa forma, mesmo havendo o indicativo
de que o condutor ingeriu bebida alcolica, o policial no poder tomar qualquer medida administrativa
neste caso, pois o valor apurado estar dentro da margem de tolerncia estipulada pela legislao em
vigor. (Anexo XI deste Manual).
Atentar para a possibilidade de o condutor estar sob efeito de droga lcita ou ilcita, pois, caso ele se
submeta ao teste do etilmetro e apresente valor zero ou at 0,04 mg/L, mas demonstre sinais de
alterao da capacidade psicomotora, o policial dever confeccionar o LCACP e tomar a medidas
administrativas e penais cabveis.
b) Valores entre 0,05 mg/L e 0,33 mg/L (MEDIO REALIZADA-MR)
Estar caracterizada a infrao de trnsito capitulada no art. 165 do CTB (Cdigo 5169-1) quando a
MEDIO REALIZADA (a que aparece no visor do aparelho) apresentar como resultado valores entre 0,05
e 0,33 mg/L. Atingido um resultado entre estes valores, o policial dever preencher o respectivo AIT,
imprimir a etiqueta do teste e tomar as medidas administrativas cabveis.
A indicao do novo condutor deve ser voluntria pelo examinado, mantendo-se nfase no fato de que
o CTB no prev a remoo do veculo como sano para esta conduta, logo o policial dever, assim
que perceber que o condutor ter sua CNH recolhida, inform-lo da necessidade de providenciar um(a)
outro(a) condutor(a) para dirigir o veculo, pois desse forma, o motorista sancionado ter um prazo mais
amplo para conseguir outra pessoa habilitada. No caso de no apresentao de outro condutor, depois
de seguidas todas as recomendaes descritas no tpico 2.4.4.1 o veculo dever ser recolhido ao
depsito com fulcro no Art. 270, 4 do CTB.
O policial dever estar muito atento na hora do preenchimento do AIT, pois necessitar da tabela de
valores referenciais para etilmetro (Anexo XI deste manual), uma vez que devero ser informados o valor
da Medio Realizada pelo etilmetro (o que aparece no visor do aparelho) e o Valor Considerado para
autuao (Anexo XI deste Manual).
O policial militar s realizar um teste por pessoa, no sendo necessria, dentro da normalidade, a
realizao de contraprova.
Se por algum problema tcnico o etilmetro deixar de imprimir o resultado de algum teste realizado, o
policial militar dever tentar de todas as maneiras obter xito na impresso. Caso no seja possvel,
dever arrolar duas testemunhas (podendo ser militares) que tenham presenciado a realizao do teste e
o resultado constatado, preenchendo o Laudo Constatao de Alterao da Capacidade Psicomotora
(LCACP) com todas as informaes do teste realizado (n do etilmetro, n do teste, valor constatado e
etc.), suprindo a falha na impresso, que deve ser indicada no campo OBS do LCACP.
O policial militar dever solicitar a assinatura do condutor em todos os documentos em que exista campo
especfico para a assinatura do mesmo. No caso de recusa do condutor em assinar qualquer documento
gerado, seja o AIT, a etiqueta do etilmetro, o LCACP, o BOP, a GRV ou a GRD, o policial no poder
deixar de indicar essa recusa. Ex.: Recusou-se a assinar
c) Valores igual ou superior a 0,34 mg/L (MEDIO REALIZADA-MR)
Estaro caracterizados o crime capitulado no art. 306 e a infrao de trnsito capitulada no art. 165
(Cdigo 5169-1), ambos do CTB quando a MEDIO REALIZADA (MR) for igual ou superior a 0,34 mg/L.
Dessa forma, o policial dever, alm de lavrar o respectivo AIT, imprimir a etiqueta do teste e tomar as
medidas administrativas cabveis, confeccionar um BOP e apresentar o motorista autuado autoridade
policial de planto na circunscrio correspondente.
O policial dever estar muito atento na hora do preenchimento do AIT, pois necessitar da tabela de
valores referenciais para etilmetro (Anexo XI deste manual), uma vez que devero ser informados o valor
da Medio Realizada pelo etilmetro (o que aparece no visor do aparelho) e o Valor Considerado para
autuao (anexo XI deste Manual).
O policial militar s realizar um teste por pessoa, no sendo necessria, dentro da normalidade, a
realizao de contraprova.
Se por algum problema tcnico o etilmetro deixar de imprimir o resultado de algum teste realizado, o
policial militar dever tentar de todas as maneiras obter xito na impresso. Caso no seja possvel,
dever arrolar duas testemunhas (podendo ser militares) que tenham presenciado a realizao do
teste e o resultado constatado, preenchendo o Laudo Constatao de Alterao da Capacidade

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Psicomotora (LCACP) com todas as informaes do teste realizado (n do bafmetro, n do teste, valor
constatado e etc.), suprindo a falha na impresso, que deve ser indicada no campo OBS do LCACP.
O policial militar dever solicitar a assinatura do condutor em todos os documentos em que exista campo
especfico para a assinatura do mesmo. No caso de recusa do condutor em assinar qualquer documento
gerado, seja o AIT, a etiqueta do etilmetro, o LCACP, o BOP, a GRV ou a GRD, o policial no poder
deixar de indicar essa recusa. Ex.: Recusou-se a assinar
4.3 DA RECUSA DO CONDUTOR EM SE SUBMETER AO TESTE DO ETILMETRO
No caso de recusa do condutor em se submeter ao teste do etilmetro, o Policial Militar dever:
a) Adotar todas as medidas administrativas previstas no Art. 165;
b) Lavrar o AIT com a codificao 5169-1, constando a recusa no campo complemento da infrao, alm
dos sintomas observados no condutor. Ex.: Recusou-se a realizar o teste do etilmetro. Envolveu-se em
acidente de trnsito, apresenta olhos vermelhos, hlito etlico e informa ter ingerido bebida alcolica;
c) Se o condutor apresentar alterao da capacidade psicomotora (Fala alterada, dificuldade de equilbrio,
sonolncia, agressividade, disperso, etc.), o Policial dever, alm de lavrar o AIT, tomar as medidas
administrativas elencadas no art. 165 do CTB, confeccionar o Laudo Constatao de Alterao da
Capacidade Psicomotora (LCACP), confeccionar o BOP e encaminhar o condutor ao DPJ; e
d) Caso o condutor esteja envolvido em acidente de trnsito com vtima e se recuse a se submeter ao teste
do etilmetro, o policial dever sempre encaminh-lo ao DPJ correspondente.
Caso o ME oferte o teste do etilmetro ao condutor, e ele informe que no se submeter ao mesmo, o
encaminhamento ao IML para a aferio da quantidade de lcool no sangue, s poder ser feito pelo
Delegado de Polcia de planto, no restando guarnio da PM a obrigao da escolta ou do
encaminhamento.
A requisio do referido exame NO ISENTA o condutor das sanes administrativas ou penais cabveis,
visto que a infrao estar configurada no momento da negativa em se submeter ao teste do etilmetro e
o crime estar configurado caso o condutor apresente visvel alterao da capacidade psicomotora.
Desta forma, os policiais no dependero de qualquer laudo do IML para a confeco do AIT e a
tomada das medidas administrativas elencadas no art. 165 do CTB (Cd. 5169).
Caso o condutor, que tenha se recusado em se submeter ao teste do etilmetro, por qualquer razo,
resolva faz-lo, no poder o policial militar realizar o referido teste, se j houver confeccionado o
respectivo AIT (Cd. 5169-1), uma vez que a infrao descrita no pargrafo 3 do art. 277 j estar
configurada, restando apenas ao a tomada das referidas medidas administrativas e/ou penais cabveis.
4.4 DOS CASOS DE EXAMES REALIZADOS NO ETILMETRO NO MODO MANUAL
Caso o condutor no complete ou no consiga soprar devidamente o etilmetro, tornando necessrio a
realizao do teste no modo manual, o policial dever alm de anexar ao AIT o teste realizado, preencher o
LCACP devidamente assinado por duas testemunhas acerca dos sinais apresentados pelo condutor do veculo,
constando no campo Observaes do LCACP, a medida em mg/L que foi registrado no visor do etilmetro, ou
a informao de que o condutor no conseguiu realizar o teste do etilmetro, dado seu estado fsico. Este
procedimento se faz necessrio para se evitar a anulao do AIT em possveis contestaes administrativas ou
judiciais, quanto legitimidade do teste manual.
4.5 NOS CASOS DOS ACIDENTES DE TRNSITO
Os policiais militares devero submeter ao teste do etilmetro os condutores dos veculos envolvidos em
acidentes de trnsito com vtimas, os condutores que apresentarem indcios de embriaguez, os condutores que
apresentarem sintomas de alterao da capacidade psicomotora e os condutores abordados em operaes
policiais com foco especfico em embriaguez.
Nos atendimentos de acidentes de trnsito em que tenhamos mais de um condutor envolvido, caso seja
determinada a realizao do teste de etilmetro, a fim de evitar possvel argumentao de parcialidade, o
teste dever ser ofertado a todos os condutores dos veculos envolvidos.
Caso o condutor, que apresente indcios de estar dirigindo sob influncia de lcool, tenha se envolvido em
acidente de trnsito com vtima, o policial dever tomar todas as providncias elencadas anteriormente,
acerca dos artigos 165 e 277 do CTB, e conduzir, obrigatoriamente, o motorista ao DPJ correspondente.

21
4.6 DO PREENCHIMENTO DO LAUDO DE CONSTATAO DE ALTERAO DA CAPACIDADE PSICOMOTORA
O LCACP dever ser preenchido em trs casos, quais sejam, quando o condutor apresente sinais de alterao
da capacidade psicomotora e se recusar a fazer o teste do etilmetro, quando por qualquer problema tcnico
no for possvel a emisso da etiqueta do etilmetro (fita da impressora) ou ainda quando, apesar das
tentativas, no for possveis concluir o teste no modo manual.
O policial dever ficar atento na confeco do LCACP, pois nos casos de apresentao da alterao da
capacidade psicomotora ou quando houver a impossibilidade de impresso da etiqueta do etilmetro, mas o
valor apurado no teste for superior a 0,33mg/L, este laudo ser o documento comprobatrio do cometimento
do crime capitulado no art. 306 do CTB.
4.6.1 DA INFORMAO SOBRE A RECUSA EM SE SUBMETER AO TESTE DO ETILMETRO
No primeiro campo do LCACP o policial militar dever marcar o quadrculo SIM se o condutor do veculo se
recusou a fazer o teste do etilmetro (Ex.: 01) ou, se por falha na impressora ou na impossibilidade de
concretizao do teste, no foi possvel seguir a rotina normal de impresso da etiqueta do etilmetro (Ex.: 02).
Exemplo 01: Condutor que se recusa a realizar o teste do etilmetro.

Exemplo 02: Condutor informa que se submeter ao teste do etilmetro, mas por falha na impressora ou na
impossibilidade de concretizao do teste, no foi possvel seguir a rotina normal de impresso da etiqueta do
etilmetro.

...

ou

22
4.6.2 DAS INFORMAES REFERENTES AO CONDUTOR E AO VECULO/FATO
Nestes campos, os Policiais Militares devero preencher as informaes demandadas da mesma forma que o
preenchimento dos outros documentos, sendo a nica informao atpica, o nmero do AIT que faz referncia
ao LCACP. Ou seja, no campo AIT dever ser informado o nmero do Auto de Infrao de Trnsito que foi
lavrado com a codificao 5169 para o veculo.
Os nmeros de outros AIT, que por ventura tenham sido lavrados contra o condutor, mas que no sejam pela
infrao do art. 165 ou 3 do art. 277, ambos do CTB (5169), podero ser relacionados no campo
observaes, mas no no campo VECULO/FATO.
Exemplo:

4.6.3 DO CAMPO RELATO DO CONDUTOR


Neste campo o Policial Militar dever informar se o condutor est envolvido em acidente de trnsito ou no (se
estiver informar o nmero do BOAT, quando possvel) e, depois de perguntar lhe se ingeriu bebida alcolica ou
fez uso de substncia psicoativa que determine dependncia (sonferos, morfina, herona, ecstasy, cocana,
anfetaminas, LSD, solventes, maconha, barbitricos, etc.), marcar o quadrculo correspondente.
Caso o condutor responda ao policial que fez uso de lcool ou outra droga, ou informe ter utilizado as duas
substncias, o ME dever lhe perguntar quando foi que o mesmo fez uso pela ltima vez e anotar a informao
no campo Quando, utilizando sempre o perodo em horas.
Exemplo:

4.6.4 DO CAMPO O CONDUTOR APRESENTA


Este campo, junto com o campo Atitudes do condutor so os campos mais relevantes para a anlise dos sinais
apresentados pelo condutor, na hora de formar convico sobre a existncia ou no do crime capitulado no
art. 306 do CTB.
No campo O condutor apresenta o policial dever obrigatoriamente indicar se so percebidos no condutor
os sinais listados no LCACP, ou seja, se o examinado apresentar o sinal, o policial marca o campo SIM e se ele
no apresentar marca o campo NO.
O Policial Militar dever estar muito atento aos sinais apresentados pelo condutor e dever ter como parmetros
para sua anlise as seguintes definies para a marcao dos campos SIM:
a) Olhos vermelhos se configura pela vermelhido da superfcie branca dos olhos (esclertica);
b) Odor de lcool no hlito - Durante a abordagem ao condutor, o policial dever estender a conversa,
para entre outras coisas, consiga perceber se o motorista exala odor caracterstico de quem ingeriu
bebida alcolica;
c) Dificuldade no equilbrio Para anlise deste item o policial dever observar a postura e os movimentos
apresentados pelo condutor quando ele estiver sentado, em p e caminhando. Dever ser marcado o
campo SIM quando o condutor apresentar movimentos pouco coordenados, falta de fluncia rtmica
nos movimentos, utilizao dos braos para o equilbrio, dificuldade de se manter imvel em p ou falta
de controle dos parmetros de movimentos (fora, velocidade, direo e etc.);

23
d) Fala alterada so exemplos de problemas relacionados fala do condutor que ensejar a marcao
do campo SIM: Dico lenta, inaudvel, incompreensvel, com interrupo da fala antes da exposio
da ideia, etc.;
e) Desordem nas vestes Este item dever ter o SIM marcado quando o condutor apresentar falta de
peas de vesturio para a situao, desalinho das roupas, roupas vestidas de maneira inadequadas (ao
avesso, botes em casas erradas, exageradamente amarrotadas, etc...);
f)

Sonolncia o estado intermedirio entre a viglia e o sono. Para configurar este estado o condutor
dever apresentar lentido ao picar os olhos ou ter cochilado durante os procedimentos
administrativos;

g) Vmito a eliminao ativa do contedo estomacal; e


h)

Exaltao Apresentar exaltao o condutor que se mostrar excessivamente irritado, eufrico ou


exagerado nos tons dos seus comentrios ou gestos.

Exemplo:

4.6.5 DO CAMPO ATITUDES DO CONDUTOR


No campo Atitudes do condutor o policial dever obrigatoriamente indicar se so percebidos no condutor os
sinais listados no LCACP, ou seja, se o examinado apresentar o sinal, o policial marca o campo SIM e se ele
no apresentar marca o campo NO.
Este campo, junto com o campo O condutor apresenta so os campos mais relevantes para a anlise dos
sinais apresentados pelo condutor, na hora de formar convico sobre a existncia ou no do crime capitulado
no art. 306 do CTB.
O Policial Militar dever estar muito atento aos sinais apresentados pelo condutor e dever ter como parmetros
para sua anlise as seguintes definies para a marcao dos campos SIM:
a) Sabe onde est O policial dever perguntar ao condutor examinado se ele sabe onde est, caso a
resposta seja o nome da via, do bairro ou de alguma outra informao que coincida com o local da
abordagem, o campo SIM dever ser marcado;
b) Sabe a data e a hora Assim como no caso da pergunta sobre o local, o condutor dever ser
questionado se sabe o dia e a hora. Se informar a dia, ms e ano ou ainda o dia da semana, bem
como a hora aproximada, o policial dever marcar o campo SIM;
c) Sabe seu endereo O policial dever perguntar ao condutor o seu endereo de residncia, que
poder ser checado pelo Sistema do DETRAN. Caso o endereo coincida, ou o condutor justifique a
diferena dos dados, o campo SIM dever ser marcado;
d) Lembra dos atos cometidos No momento da confeco do LCACP o policial dever perguntar ao
condutor detalhes do momento da abordagem. No caso de coincidncias, dever ser marcado o
campo SIM;
e) Agressividade Para a anlise deste comportamento o policial dever observar se o condutor formula
ameaas, profere xingamentos ou agride de qualquer outra forma. Em caso positivo, marcar o campo
SIM;
f)

Arrogncia Para a definio deste comportamento, o policial dever levar em considerao que
a ausncia de humildade, ou seja, estar agindo com arrogncia o condutor que durante a conversa
supor estar num nvel superior ao do policial, que se apresentar como detentor de todos os
conhecimentos e ter convico da impunidade;

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g) Ironia O policial dever marcar o item SIM deste campo quando o condutor examinado se
apresentar sarcstico, zombeteiro ou usando frases com duplo sentido, com intuito de zombar do
policial ou da situao;
h)

Falante Como o policial no pode afirmar se o condutor naturalmente um falante inveterado ou


no, para marcar um SIM neste campo, dever ter como parmetros sua prtica profissional e social
para informar se o condutor est ou no falando acima do que considerado apropriado para o
momento; e

i)

Disperso Para a comprovao de que o condutor est disperso, o policial dever observar se as
suas perguntas, determinaes ou conversas so imediatamente correspondidas pelo motorista.

Exemplo:

4.6.6 DO CAMPO CONSTATAO DO AGENTE DA AUTORIDADE DE TRNSITO


Neste campo o ME grifar seu entendimento acerca da substncia utilizada pelo condutor que ensejou a
alterao da sua capacidade psicomotora descrita nos itens anteriores.
Exemplo:

4.6.7 DO CAMPO TESTEMUNHAS


No campo Testemunhas o policial dever relacionar possveis testemunhas da situao fsica e mental do
condutor abordado.
Como forma de iseno, seria interessante que as testemunhas fossem civis que tenham presenciado a
abordagem e o exame, no entanto, o policial nunca poder arrolar pessoas que tenham interesse na situao
(parte contrria, amigos das condutores, outros notificados, parentes, etc...), restando neste caso, outros policiais
como testemunhas.
4.6.8 DO CAMPO OBSERVAES
No campo Observaes os Agentes devero relatar todos os fatos complementares que possam ser
elucidativos no caso de futuros questionamentos judiciais ou administrativos.
O policial dever ter sempre em mente que, assim como no caso da lavratura dos AIT, ele dispe de f pblica
enquanto age em nome da Autoridade de Trnsito, ou como Agente policial, desta forma, quando os
documentos so convenientemente preenchidos, dificilmente podero ser anulados ou declarados
insubsistentes, se no deixarem dvida sobre os fatos constatados.
4.6.9 DOS CAMPOS DE IDENTIFICAO DO POLICIAL E ASSINATURA DO CONDUTOR
Nestes campos os policiais devero se identificar pelo Posto/Graduao com o nome de Guerra, o nmero do
RG/NF e a assinatura.
No caso da assinatura do condutor, o policial nunca poder esquecer de, no caso de recusa em assinar,
informar no campo Assinatura do condutor o motivo da no aposio da mesma (recusou-se a assinar,
evadiu-se do local, hospitalizado, etc...).
4.6 DO PREENCHIMENTO DO AIT COM A CODIFICAO 5169
O policial dever ter especial ateno aos campos Tipificao da Infrao e Campo Complementar da
Infrao, restando aos outros campos a orientao geral acerca do seu preenchimento. Neste sentido o AIT
dever ser confeccionado seguinte maneira:

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4.6.1 COM O TESTE DO ETILMETRO REALIZADO
Caso haja constatao da infrao do art. 165 do CTB, com a execuo do teste pelo condutor, o policial
dever ter especial ateno ao campo Tipificao da Infrao do AIT. O primeiro passo a marcao do
terceiro quadrculo, correspondente ao cdigo 5169-1 Dirigir sob influncia de lcool. Depois de informada a
tipificao a preocupao passa a ser:
a) Instrumento/Equipamento utilizado Neste campo dever ser informado qual equipamento utilizado pelo
policial para a realizao do teste, incluindo o nome e o nmero de srie do aparelho. Caso a extenso
seja insuficiente para acomodar todas as informaes, dever ser indicado o nome do aparelho no
campo passando o nmero de srie a ser informados no campo Campo Complementar da Infrao.
b) Medio realizada Este campo dever ser preenchido com o valor expresso no visor do etilmetro e
impresso na fita do mesmo. O policial utilizar duas casas decimais aps a vrgula, ou seja, trabalhar com
centsimos.
c) Medio considerada Dever ser utilizada a tabela do Anexo XIII deste Manual (Anexo I da Res.
CONTRAN 432/13), de maneira que a Medio Realizada (MR) seja convertida em Medio Considerada
(MC).
d) Limite permitido Como discorrido anteriormente, no existe limite permitido para concentrao de
lcool no sangue dos motoristas, logo este campo dever ser sempre preenchido com 0,00.
e) Sem a realizao do teste do etilmetro - Com a recusa do condutor em se submeter ao teste do
etilmetro, o policial dever relatar os sintomas apresentados pelo condutor ou, no caso de crime do art.
306 do CTB, confeccionar o LCACP. Diante disso, o campo mais relevante, neste caso, ser o Campo
Complementar da Infrao, que dever conter obrigatoriamente o nmero LCACP, os sintomas
observados no condutor, o nmero do TC ou BOP confeccionados, o nome do condutor que assumiu a
direo do veculo, alm de outras informaes julgadas importantes pelo policial.
Exemplos: 1- Com teste de etilmetro

2- Sem teste do etilmetro e sem crime do art. 306 do CTB

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3- Sem teste do etilmetro e com crime do art. 306 do CTB

Observao: No conveniente que sejam apostas informaes redundantes com as narradas no LCACP ou no
BOP, sob risco de haver alguma tipo de contradio ou inconsistncia no processo de autuao.
4.7 DO PREENCHIMENTO DO BOP
Antes de tratar do modo de preencher os documentos (BOP/TC), torna-se necessrio deixar claro que o BOLETIM
DE OCORRNCIA POLICIAL dever ser confeccionado quando do encaminhamento do detido ao DPJ, ou seja,
quando o policial tiver que apresentar o condutor ao Delegado de Polcia. Caso contrrio, ou seja, quando tiver
que encaminhar a documentao para a Unidade, para ulterior encaminhamento, o policial dever marcar o
quadrculo TERMO CIRCUNSTANCIADO.
O preenchimento do BOP/TC dever seguir as seguintes regras:
a) Campo I DADOS REFERENTES OCORRNCIA
Este campo dever dispor das informaes acerca do local onde foi constatada a conduta infracional.
Exemplo:

b) Campo II DADOS REFERENTES S PESSOAS ENVOLVIDAS NA OCORRNCIA


Neste campo o policial dever escrever as informaes acerca do condutor flagrado conduzindo com
alterao da capacidade psicomotora. Como as informaes sobre todos os envolvidos j constaro
no LCACP, o policial dever narrar alm do envolvimento, no caso do condutor, o n da CNH, UF e
Categoria. Dos demais envolvidos (testemunhas e agente) devero ser informados apenas o nome e o
n da CI ou outro documento. Exemplo:

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c)

Campo III DESCRIO DOS MATERIAIS APREENDIDOS/RECOLHIDOS


Neste campo o policial informar se houve recolhimento de materiais, documentos ou veculo, no
deixando de citar o nmero da Guia de Remoo de Veculo (GRV), se for o caso, e o nmero dos
documentos recolhidos.

d)

Campo IV DADOS PERTINENTES PRISO

e)

Campo V HISTRICO
No histrico o policial far referncia ao teste do etilmetro ou ao LCACP que fora preenchido e, se
necessrio, narrar outras informaes que julgar importantes para anlise futura.
Exemplos: 1 Sem o teste do etilmetro

Exemplo: 2 Com o teste do etilmetro

f)

Campo VI TERMO DE COMPROMISSO


Neste campo, que s ser preenchido se for TC, o policial escrever Juzo especializado, quando
intimado e solicitar a assinatura do autor e das testemunhas.
Exemplo:

g)

Os Campos VII e VIII so referentes identificao de quem confeccionou o BOP/TC e a de quem o


est recebendo.

4.8 DA UTILIZAO DE ALGEMAS PELOS ME NO CASO DE CONSTATAO DE CRIMES DE TRNSITO


O policial dever ter sempre em mente que as algemas so dispositivos de conteno, que podero ser
utilizados em casos de resistncia e de fundado receio de fuga ou de perigo integridade fsica prpria ou
alheia, por parte do preso ou de terceiros. Neste sentido o Supremo Tribunal Federal se manifestou atravs da
Smula Vinculante n 11 de 13 de agosto de 2008. Dessa forma, o policial dever estar consciente de que o uso
de fora fsica excepcionalmente autorizada, em alguns dispositivos legais vigentes, ou seja, uma exceo, e
no regra a ser seguida pelo policial.
Ciente disso, o policial dever ter em mente que se for necessria a conteno do condutor atravs do uso de
algemas, ela dever ser realizada moderadamente, proporcionalmente e razoavelmente, com o intuito de
conter o detido para encaminh-lo Delegacia de Policia por ter sido flagrado cometendo algum ilcito penal.
4.9 DOS CASOS DE FUGA DOS CONDUTORES APS A ABORDAGEM
O policial dever ter em mente que as infraes, independem de permanente contato com o condutor. Muito
embora seja indispensvel um contato prvio, numa eventual situao em que o condutor abordado e seja
constatada uma infrao de trnsito, vindo posteriormente a empreender fuga, os AIT referentes s infraes
constatadas devero ser confeccionados.

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No caso do cdigo 5169, a fuga ser considerada negativa tcita em realizar o exame, cabendo ao policial a
lavratura do AIT referente ao art. 165 do CTB com base nos sinais observados no momento da abordagem, sem
prejuzo da adoo das outras providncias administrativas derivadas da fuga (desobedecer as ordens do
agente, retirar do local veculo legalmente retido, etc.).
Ressalta-se que, apesar de no ser provvel, at o prprio crime do art. 306 do CTB poderia estar configurado,
se tiver sido possvel a constatao da alterao da capacidade psicomotora.
5

DA FISCALIZAO DO TRANSPORTE CLANDESTINO DE PASSAGEIROS

O combate ao transporte clandestino de passageiros far-se-, preferencialmente, em operaes conjuntas


(Prefeituras/CETURB) e especficas. O policial militar atuar com base no CTB, lavrando todos os AIT que a
legislao de trnsito exigir.
Quando da aplicao da medida administrativa de remoo do veculo com base no CTB, o policial dever
deixar de aplic-la, se a mesma previso for contemplada em legislao especfica da Prefeitura ou CETURB e
os agentes desses rgos forem execut-las.
6

DA FISCALIZAO DE VECULOS UTILIZADOS NO TRANSPORTE ESCOLAR

As fiscalizaes dos veculos escolares devero ser feitas, preferencialmente, em parceria com o DETRAN, com
operaes e horrios especficos. Alm das infraes e procedimentos previstos no CTB, este tipo de fiscalizao
nos levar a utilizao da codificao apresentada no quadro a seguir:
RESUMO DAS NOTIFICAES REFERENTES AO TRANSPORTE ESCOLAR
INFRAO
CDIGO
MEDIDA ADMINISTRATIVA
No possuir autorizao emitida pelo rgo ou entidade
Remoo do veculo e
6742-0
executivo de trnsito para conduzir transporte escolar.
recolhimento do CRLV
Veculo no registrado como veculo de aluguel para transporte
6599-2
Remoo do veculo
escolar.
Veculo portando placas na cor vermelha e no CRLV constar
6408-0
Reteno do veculo
categoria particular (cinza).
Veculo que no passou pela inspeo veicular semestral
6629-0
Reteno do veculo
obrigatria.
Veculo no possui a faixa amarela pintada nas partes laterais e
6963-1
Reteno do veculo
traseira da carroaria.
Veculo escolar no estiver com a lotao fixada pelo fabricante.
6963-2
Reteno do veculo
Veculo escolar no possui o registrador instantneo e inaltervel
6637-1
Reteno do veculo
de velocidade e tempo (tacgrafo).
Veculo escolar com o registrador instantneo e inaltervel de
6637-2
Reteno do veculo
velocidade e tempo (tacgrafo) inoperante (desligado).
Veculo escolar com o registrador instantneo e inaltervel de
6688-0
Reteno do veculo
velocidade e tempo (tacgrafo) viciado ou defeituoso.
6637-1
Veculo escolar no possuir lanternas de luz branca, fosca ou
amarela dispostas nas extremidades da parte superior dianteira e
ou
Reteno do veculo
lanternas de luz vermelha dispostas na extremidade superior da
parte traseira ou estando estes ineficientes ou inoperantes.
6637-2
Quando o veculo escolar no possuir cintos de segurana em
6637-1
Reteno do veculo
nmero igual lotao.
Quando o veculo possuir a autorizao para conduo de
6912-0
Reteno do veculo
escolares e o condutor no a esteja portando.
Quando o veculo escolar estiver com nmero de passageiros
6858-0
Reteno do veculo
superior a lotao permitida, estabelecida pelo fabricante.
O condutor no porta a documentao relativa ao curso
6912-0
Reteno do veculo
especfico para conduo de veculos escolares.
Os policiais que atuarem neste tipo de fiscalizao devero ter em mente que jamais podero deixar crianas
ou adolescentes desamparados nas vias pblicas. Diante disto, importante frisar que os horrios mais
adequados para este tipo de fiscalizao so os de ingresso dos alunos nas escolas, pois caso haja necessidade
de aguardar outro condutor, ou de remover o veculo inspecionado, as crianas estaro num ambiente seguro.

29
7

DA FISCALIZAO DE VELOCIDADE

A fiscalizao de velocidade, pautando-se na Res. CONTRAN n 396/11, dever obedecer aos seguintes
requisitos:
a) A aferio do equipamento utilizado pelo Policial Militar no poder apresentar prazo superior a doze
meses da ltima aferio;
b) Tendo por princpio elementar que a funo da fiscalizao a coibio da infrao de trnsito e no o
cunho arrecadatrio, os membros da PMES que utilizarem medidores estticos de velocidade, devero estar
presentes e visveis aos condutores que passarem pelo local da fiscalizao;
c) Nas vias com regulamentao por placas R-19, a fiscalizao no poder ocorrer em trecho que possua
intercesso de via de maneira que impossibilite o condutor observar a placa regulamentados de velocidade;
d) No poder haver fiscalizao de velocidade por ME nos trechos que sejam utilizadas placas R-19 mveis,
exceto nos casos de sinalizao pontual e temporria em funo de obras ou eventos. Nestes casos, o
policial dever observar as distncias regulamentares para o posicionamento dos medidores de velocidade;
e) Casos as velocidades mximas da via sejam diferentes para os tipos de veculos, a fiscalizao pelos ME
s poder ocorrer onde existirem placas especficas. Exemplo:

f) Os medidores estticos devero ser posicionados obedecendo as distncias da seguinte tabela;


Intervalo de Distncia (metros)
Velocidade Regulamentada (km/h)
Via Urbana
Via Rural
V 80
V < 80

400 a 500

1000 a 2000

100 a 300

300 1000

8 DO CONCURSO DE INFRAES DE TRNSITO


O CTB prev no Art. 266 que quando o infrator cometer, simultaneamente, duas ou mais infraes, ser-lhe-o
aplicadas, cumulativamente, as respectivas penalidades. Ou seja, se o policial constatar no momento da
abordagem o cometimento de diversas infraes, dever lavrar tantos AIT quantas forem as infraes.
Os Agentes Estaduais devero ficar muito atentos para o fato de que, com a lavratura de mais de um AIT numa
abordagem, o risco de erro de preenchimento de um AIT invalidar outro aumentado. Desta forma, dever
estar muito atento no momento da lavratura dos Autos e principalmente nas informaes apostas no campo
Complemento de infrao.
Outro ponto que merece ateno que, se numa nica ao, for infringido mais de uma vez o mesmo dispositivo
legal (mesmo cdigo), o agente dever lavrar apenas um auto de infrao.
Exemplos:
Um automvel com cinco pessoas que no utilizam o cinto de segurana deriva dois autos de infrao, e
no cinco. O primeiro por deixar o condutor de utilizar o cinto de segurana (cdigo 1); o outro, por deixar o

30
passageiro de utilizar o cinto de segurana (cdigo 2). Muito embora mais de um passageiro esteja sem o
cinto, o agente dever lavrar apenas um AIT, constando no campo OBS que quatro passageiros estavam
sem o cinto.
Se o condutor comete a infrao de dirigir sem a ateno indispensvel segurana (Art. 169) por estar
visualizando imagens projetadas no interior do veculo enquanto dirige e, concomitantemente, dirigindo com o
som em nvel muito elevado, o agente dever lavrar apenas um AIT, muito embora as duas situaes
individualmente pudessem caracterizar a infrao ora descrita, constando no campo OBS as aes que
desencadearam o AIT.
Se o condutor deixa de portar CLA e CNH, ambos os documentos de porte obrigatrio, comete apenas uma
infrao de trnsito (Art. 232 cdigo nico 6912 0) e no duas, devendo o agente lavrar to somente um AIT constando no campo OBS os documentos que no eram portados.
9

DAS INFRAES DE TRNSITO CONSTATADAS SEM ABORDAGEM

Como regra, os Policiais Militares tero a obrigao de abordar os condutores e notific-los de imediato. No
entanto, nos casos em que no for possvel a abordagem ou identificao do infrator, o policial dever constar
tal impossibilidade no prprio AIT, explicando os motivos e preenchendo os demais campos relativos ao veculo;
tipificao, local, data e hora da infrao, conforme estabelece o Art. 280 3, CTB.
Ressalta-se que determinadas infraes s podem ser constatadas aps abordagem, visto que se tornam
imprescindveis algumas constataes presenciais. Outrossim, ainda naquelas infraes onde cabvel sua
constatao sem a abordagem do veculo, dever o policial, sempre que possvel e conveniente, efetuar a
abordagem e colher a assinatura do infrator.
Como regra obrigatria, nos casos de no abordagem do condutor, o Agente dever explicar, no campo
OBS do AIT, os motivos que impossibilitaram ou tornaram inconveniente a flagrante atuao e a imediata
assinatura do condutor/infrator. J no campo assinatura do condutor/Infrator dever informar que o condutor
no foi abordado. Ex.: Fluxo intenso de veculos, gerando a abordagem risco segurana do trnsito,
velocidade incompatvel para a abordagem, infrao constatada no momento da passagem do veculo,
veculo no abordado para no prejudicar a fluidez, etc.
Na forma do pargrafo 5 do art. 2 da Res. CONTRAN 404/12, O Auto de Infrao valer como notificao da
autuao quando for assinado pelo condutor e este for o proprietrio do veculo, logo, em alguns casos, a
assinatura do condutor no AIT valer como Notificao da Autuao e em outros no. Desta forma, o policial
dever no mais breve espao de tempo possvel, encaminhar as primeiras vias dos AIT para o cadastramento,
sob pena de no o fazendo, invalidar as penalidades decorrentes do Auto.
10

DA APLICAO DA PENALIDADE DE ADVERTNCIA POR ESCRITO

O CTB atribui exclusivamente autoridade de trnsito competncia para a aplicao das penalidades ali
elencadas. Nesse sentido, sendo a advertncia por escrito uma penalidade (Art. 256, I, CTB), no compete ao
agente (policial militar) sua aplicao.
A advertncia por escrito, que s poder ser aplicada pela autoridade de trnsito, prescinde ainda de uma
srie de requisitos: infrao leve ou mdia, passvel de multa, no sendo ainda reincidente o infrator, na mesma
infrao, nos ltimos doze meses. Alm disso, a autoridade de trnsito, discricionariamente, analisar o
pronturio do infrator e s a aplicar caso entenda como a medida educativa mais adequada ao caso
concreto.
11

DA NECESSRIA DIFERENCIAO DAS IMOBILIZAES

O conceito de trnsito apresentado tanto no Art. 1, 1, do CTB, quanto no Anexo I do Cdigo. Em ambas as
definies verifica-se que trnsito no aduz to somente a idia de movimento, mas engloba tambm a
imobilizao na via pblica. A Imobilizao, por sua vez, fragmenta-se em variadas hipteses diferentes entre si,
como ver-se- a seguir:
a) PARADA: imobilizao do veculo com a finalidade e pelo tempo estritamente necessrio para efetuar
embarque ou desembarque de passageiros;
b) ESTACIONAMENTO: imobilizao de veculos por tempo superior ao necessrio para embarque ou
desembarque de passageiros;
c) OPERAO DE CARGA E DESCARGA: imobilizao do veculo, pelo tempo estritamente necessrio ao
carregamento ou descarregamento de animais ou carga, na forma disciplinada pelo rgo ou
entidade executivo de trnsito com circunscrio sobre a via (considerada estacionamento por fora
do Art. 47, nico do CTB).

31

d) IMOBILIZAO TEMPORRIA NA VIA: A imobilizao do veculo pode ser para atender circunstncia
momentnea do trnsito como semforos, engarrafamentos, placas de para obrigatria, etc.
(Imobilizao normal); ou a imobilizao pode ser emergencial, conforme previso do Art. 46 do CTB,
nestes caso, o condutor ser obrigado a acionar imediatamente sinalizao de advertncia, na forma
estabelecida pelo CONTRAN (Resoluo n 36/98).
Durante a interrupo de marcha (Congestionamento, semforo vermelho, etc.), tendo em vista estar o
veculo em meio rotina do trnsito, no pode o condutor sentir-se estacionado. Logo, o uso de celular,
por exemplo, continua proibido, j que, a qualquer momento, o condutor pode ser exigido. No entanto,
na forma da Res. CONTRAN 453/13, fica permitido que a viseira do capacete seja levantada, devendo a
mesma ser abaixada quando o veculo for colocado em movimento.
12 DO MENOR NA DIREO DE VECULO AUTOMOTOR
No caso da legislao de trnsito, as responsabilidades pelas infraes de trnsito podero ser atribudas ao
condutor e ao proprietrio. Desta forma, como a inimputabilidade do menor penal e no administrativa, os
procedimentos de autuao e a tomada das medidas administrativas pelos policiais ser normal.
As regras para a fiscalizao de trnsito, em que tenha sido flagrado qualquer menor de 18 anos na direo de
veculo automotor (inclusive ciclomotor), poder variar de acordo com as regras estabelecidas pelos Juzos das
Comarcas. No entanto, como regra geral para a Regio Metropolitana da Grande Vitria (RMGV), o policial
dever:
a) Apreender a Criana ou Adolescente;
b) Lavrar os AIT e o BO Policial (BU/TC) narrando os fatos que nortearam a abordagem, sendo
indispensvel o nome e a idade da criana/adolescente, sua filiao, seu endereo e a descrio do
veculo que estava conduzindo;
c) Aps a chegada do responsvel legal pelo menor de 18 anos, o policial dever indicar no BU/TC os
dados pessoais do responsvel, alm de lhe solicitar a assinatura nos AIT e no Boletim;
d) Depois de checado o QRA de todos, liberar o menor para os pais ou responsvel legal, indicando no
Boletim o estado fsico do Menor (com ou sem leses corporais);
e) O BU/TC no poder conter rasuras e dever indicar tambm o estado fsico do menor no momento da
entrega ao responsvel legal (testemunhado);
f) Caso no se apresente um responsvel legal ou haja cometimento de Ato Infracional (anlogo
infrao penal) cometida pelo menor de 18 anos, este dever ser encaminhado DEACL ou ao DPJ se
a especializada estiver fechada; e
g) Encaminhar o mais rpido possvel, toda a documentao gerada para que a Unidade de a
destinao cabvel (Delegacia ou Juizado).
13

DAS INFRAES CONSTATADAS POR POLICIAIS DE OUTRA OME

Sendo flagrada alguma irregularidade de trnsito por policiais militares de outra unidade da PMES, os militares
que dispuserem de blocos de AIT devero:

14

Caso sejam demandados por quaisquer outros Agentes da Autoridade de Trnsito para a lavratura de
AIT, os Militares Estaduais (ME) do BPTran devem confeccionar ou auxiliar os policiais das outras Unidades
a preencherem os AIT no prprio bloco do ME demandado, atentando para o fato de que o Agente
que constatou a infrao dever ser o responsvel pela autuao. Desta forma, nos campos
identificao do agente, matricula e assinatura devero constar os dados legveis e assinatura do
policial solicitante que presenciou a infrao.

Nos casos de direo sob influncia de lcool (art. 165 do CTB), os ME do BPTran devem realizar os testes
com o etilmetro, bem como confeccionar os termos de recusa, quando for o caso, e, assim como nos
casos das lavraturas dos AIT, devero constar os dados legveis e a assinatura do policial solicitante que
presenciou a infrao/crime.

DO CONDUTOR COM HABILITAO DE ORIGEM ESTRANGEIRA

No caso de apresentao de habilitao estrangeira, seguindo o que preceitua as Resolues do CONTRAN n


193, 345 e a Conveno sobre trnsito virio de Viena (CTVV) - promulgada pelo Decreto n 86.714/81 (ver
anexo XI), o policial militar dever verificar os seguintes itens:

32
14.1 SENDO O CONDUTOR ESTRANGEIRO
Para que o condutor estrangeiro no incida na infrao de trnsito prevista no Art. 162, I do CTB (5010-0) ele
dever portar:
a) Documento (passaporte) que comprove a permanncia regular do estrangeiro no Brasil, num perodo
no superior a 180 dias;
b) Habilitao original do seu pas, dentro do prazo de validade e acompanhada do seu documento de
identificao;
c) Conduo de veculos compatveis com a habilitao e utilizao das menes especiais ali descritas
como obrigatrias (Ex.: lentes corretivas);
d) Existncia de conveno internacional entre o Brasil e o pas expedidor da Habilitao, ou ainda
correlao mediante o Princpio da Reciprocidade (ver quadro abaixo); e
e) Por fim, o condutor dever ser maior de 18 anos (penalmente imputvel no Brasil).
14.2 SENDO O CONDUTOR BRASILEIRO HABILITADO EM OUTRO PAS
Para que o condutor brasileiro, habilitado em outro pas, no incida na infrao de trnsito prevista no Art. 162, I
do CTB (5010-0) ele dever portar:
I.

Comprovao de que mantinha residncia normal naquele pas por um perodo no inferior a 06 (seis)
meses quando do momento da expedio da habilitao (passaporte ou outro documento hbil);

II.

Documento (passaporte) que comprove a permanecia no Brasil num perodo no superior a 180 dias;

III.

Habilitao original do pas em que ele se habilitou, dentro do prazo de validade;

IV.

Conduo de veculos compatveis com a habilitao e utilizao das menes especiais ali descritas
como obrigatrias (Ex.: lentes corretivas);

V.

Existncia de conveno internacional entre o Brasil e o pas expedidor da Habilitao, ou ainda


correlao mediante o Princpio da Reciprocidade (ver Anexo XI);

VI.

Por fim, o condutor dever ser maior de 18 anos (penalmente imputvel no Brasil).

OBSERVAES IMPORTANTES:
a) O estrangeiro que estiver no Brasil por mais de 180 dias, caso queira dirigir veculo automotor, dever adotar as
medidas necessrias para habilitar-se no Brasil;
b) Os requisitos acima dispostos no tm carter de obrigatoriedade para os diplomatas, cnsules de
carreira e queles a eles equiparados;
c) O condutor estrangeiro portador de habilitao no reconhecida no Brasil, caso queira conduzir veculo
automotor no territrio nacional, dever procurar o DETRAN para obteno da CNH brasileira;
d) O documento de habilitao, expedido em outro pas, poder ser recolhido pelo Policial Militar, agente
da autoridade de trnsito, desde que tal medida administrativa seja prevista no CTB;
e) A Carteira Internacional expedida pelo Brasil no substitui a CNH no territrio nacional.
Quadro demonstrativo dos pases com relaes internacionais de trnsito para com o Brasil, permitindo a
conduo de veculos automotores no territrio nacional desde que satisfeitas, as condies
supramencionadas, esto descritas no Anexo XI deste Manual.
15

DOS VECULOS COM RESTRIO JUDICIAL

Os veculos com restrio judicial s podero ser removidos se a restrio for a de busca e apreenso.
Qualquer outro tipo de restrio no poder ensejar a remoo do veculo, a no ser que haja infrao de
trnsito que justifique a aplicao da medida administrativa.
O comando da Unidade, que tomar cincia do veculo removido por restrio judicial, dever cientificar o Juzo
acerca do local onde o veculo est depositado.
16

DOS VECULOS COM PLACAS NO CADASTRADAS, CLONADAS E FALSIFICADAS OU ADULTERADAS

Os veculos flagrados com placas frias, clonadas ou dolosamente falsificadas/adulteradas devero ser
encaminhados ao DPJ, juntamente com seu condutor, para autuao nas iras do Art. 311 do Cdigo Penal,
logicamente, sem prejuzo das medidas de trnsito que a situao exigir.

33
Sendo o veculo produto de furto ou roubo, no dever ser lavrado qualquer AIT que possa implicar em prejuzo
vtima, visto no ser essa a misso do agente de trnsito apenar ainda mais aquele que j teve o veculo
furtado/roubado.
17

DOS VECULOS COM CHASSIS ADULTERADOS OU IRREGULARES

Os veculos flagrados com chassis adulterados, no cadastrados ou irregulares (no coincidindo com a
numerao que deveria constar no veculo) devero ser encaminhados ao DPJ, juntamente com seu condutor,
e entregues polcia judiciria para as providncias que lhe competem, logicamente, sem prejuzo das medidas
de trnsito que a situao exigir.
O policial militar dever lavrar um BU/TC relatando com clareza e detalhes, todas as informaes do ocorrido,
principalmente os indcios que o levaram a constatar a irregularidade e que podem ser decisivos para a
tipificao penal.
Em relao lavratura de AIT tambm aqui se aplica a regra listada para os veculos produto de furto/roubo.
18

DOS VECULOS COM NUMERAO DO MOTOR ADULTERADA OU IRREGULAR

Os veculos flagrados com numerao do motor adulterada ou no cadastrada devero ser encaminhados ao
DPJ, juntamente com seu condutor, e entregues polcia judiciria para as providncias que lhe competem,
logicamente, sem prejuzo das medidas de trnsito que a situao exigir.
O policial militar dever lavrar um BU/TC relatando com clareza e detalhes, todas as informaes do ocorrido,
principalmente os indcios que o levaram a constatar a irregularidade e que podem ser decisivos para a
tipificao penal.
No caso de numerao irregular (no coincidindo com a numerao que deveria constar no veculo), o policial
militar dever verificar junto ao CIODES o veculo que deveria portar aquele motor, fazendo encaminhamento
ao DPJ na hiptese de procedncia relativa a veculo com restrio de furto ou roubo.
Em relao lavratura de AIT, estes devero ser lavrados, caso haja cometimento de infraes.
19

DOS VECULOS COM RESTRIO DE FURTO OU ROUBO

Os veculos com restrio de furto ou roubo devero ser encaminhados Delegacia de Furtos e Roubos de Veculos,
juntamente com seu condutor, por meio do guincho conveniado pela PMES exclusivamente para esse fim (acionado
via CIODES), restando ao ME lavrar um BU/TC relatando, com detalhes, todas as informaes do ocorrido.
20

DO CONDUTOR COM CNH OU CRLV FALSOS

Havendo suspeita de adulterao ou falsidade do documento de habilitao ou CRLV, o policial dever


confirmar junto ao CIODES, aps consulta via sistema RENACH/RENAVAM, a real falsidade do documento.
Confirmado que o condutor portador de CNH ou CRLV falsos ou adulterados o policial dever encaminh-lo
ao DPJ, restando ainda a lavratura do AIT com o correspondente cdigo da infrao, ou seja, 5010-0 se o
condutor no for habilitado, 5037 se a categoria for incompatvel, 5045-0 se a CNH estiver vencida a mais de 30
dias, 6599 se o licenciamento estiver vencido, etc.
O policial militar dever ainda lavrar um BU/TC relatando com clareza e detalhes, todas as informaes do
ocorrido, principalmente os indcios que o levaram a constatar a irregularidade e a confirmao via sistema
RENACH/RENAVAN entregando a documentao e a CNH no DPJ para a confirmao da materialidade do
crime.
O policial s lavrar a infrao do art. 234 do CTB (6939-X) se ele estiver convicto de que o condutor foi o responsvel
pela adulterao/falsificao. Desta forma, fcil afirmar que no ser comum a utilizao deste enquadramento,
pois esta uma conduta de extrema dificuldade de caracterizao.
21 DA FISCALIZAO DA UTILIZAO DO CAPACETE DE SEGURANA POR CONDUTORES DE CICLOS
MOTORIZADOS
A fiscalizao da utilizao de capacetes por condutores passou por radicais mudanas por fora da Res.
CONTRAN 453/13, desta forma, nos casos de fiscalizao da utilizao de capacetes de segurana por
condutores e passageiros de motocicletas, motonetas, ciclomotores, triciclos motorizados (exceto os que
dispem de cabine fechada) ou quadriciclos motorizados os ME devero utilizar os seguintes enquadramentos:
21.1 CDIGO 5207-0 (Dirigir sem ateno ou sem os cuidados indispensveis segurana), nos casos de
condutores ou passageiros UTILIZANDO:

34
a) culos de sol, culos corretivos ou de segurana do trabalho (EPI), em substituio aos culos de
proteo ou viseira do capacete;
b)

Viseira ou culos de proteo em posio que no proteja os olhos (ex.: viseira levantada);

c)

Viseira, que no seja no padro cristal, no perodo noturno;

d)

Pelculas, refletivas ou no, na viseira ou culos de proteo;

e)

Capacete que no esteja devidamente afixado cabea pelo conjunto formado pela cinta jugular e
engate (destravado ou excessivamente folgado), por debaixo do maxilar inferior.

21.2 CDIGO 6645-0 (Conduzir o veculo com equipamento obrigatrio em desacordo com o estabelecido pelo
CONTRAN), nos casos de condutores ou passageiros UTILIZANDO capacete com:
a)

Falta de certificao do INMETRO (Selo ou etiqueta do INMETRO);

b)

Falta de aposio dos dispositivos retrorrefletivos nas laterais e traseira do capacete; e

c)

Apresentao de trincas, perfuraes, avarias ou danos no casco.

21.3 CDIGO 7030-1 (Conduzir motocicleta/motoneta/ciclomotor sem usar capacete de segurana), nos casos
de condutores que NO ESTEJAM:
a)

Utilizando capacete de segurana; ou

b)

Com o capacete encaixado na cabea (Ex.: Apoiado sobre a testa).

21.4 CDIGO 7030-4 (Conduzir motocicleta/motoneta/ciclomotor com capacete em desacordo com as


normas e especificaes aprovadas pelo CONTRAN), nos casos de condutores que estejam UTILIZANDO
capacete indevido (Ex.: Coquinho, ciclstico ou Capacete de EPI).
Ressalta-se que nos selos do INMETRO, afixados nos capacetes, existem informaes que relatam a
aprovao do modelo para um fim especfico, ou seja, para a utilizao em motocicletas, bicicletas, etc.
Capacetes INDEVIDOS

21.5 CDIGO 7048-1 (Conduzir motocicleta/motoneta/ciclomotor transportando passageiro sem capacete


de segurana), nos casos de condutores que estejam TRANSPORTANDO PASSAGEIRO:
a) Sem o capacete de segurana; ou
b) Com capacete no encaixado na cabea (Ex.: Apoiado sobre a testa).
21.6 CDIGO 7048-4 (Conduzir motocicleta/motoneta/ciclomotor transportando passageiro com capacete
em desacordo com as normas e especificaes aprovadas pelo CONTRAN), nos casos de condutores
que estejam TRANSPORTANDO PASSAGEIRO que esteja Utilizando de capacete indevido. Ex.: Coquinho,
Capacete de EPI ou ciclstico.
OBSERVAES:
a) culos de sol, culos corretivos ou de segurana do trabalho (EPI) NO so culos de proteo;
b) Quando o veculo estiver imobilizado na via, a viseira poder ser totalmente levantada;
c) A utilizao de adornos ou enfeites, cuja instalao necessite da perfurao do casco externo do
capacete, sujeita o condutor ou passageiro s sanes tipificadas no cdigo 6645-0; e
d) Segundo a ata da 122 reunio ordinria de 2013 do CONTRAN, divulgada pelo Ofcio Circular
n28/2013/GAB/DENATRAN, a disposio contida na Res. CONTRAN 129/01, que isenta os
condutores de Triciclos providos de cabine fechada da utilizao do capacete de segurana, est
em vigor. Desta forma, no poder ser exigido a utilizao do capacete pelos condutores e
passageiros de triciclos automotores com cabine fechada.

35

PARTE II:
DAS INFRAES

36
Cdigo

Descrio

Infrator

5010-0 Dirigir veculo sem possuir Carteira Nacional de Habilitao ou Permisso Para Dirigir.

Condutor

Providncias:

Competncia:

Gravidade

AIT e Reteno do veculo at apresentao de condutor habilitado

DETRAN/DER 162, I e 309

Amparo CTB. Arts.:

Gravss. X3

Comentrio:

Quando o condutor informar no possuir habilitao, o policial dever tentar descobrir se ele realmente
inabilitado ou est tentando ocultar outra situao, pois comum o condutor dizer no ser habilitado e na
verdade no possuir categoria compatvel, estar com CNH vencida, ter seu direito de dirigir suspenso, ter sua
CNH cassada, no estar de posse da CNH ou outras situaes, que se no forem comprovadas, tornaro
irregular o AIT lavrado pelo cdigo 5010-0. Caso no seja possvel a comprovao da real situao do condutor,
dever ser relatado no campo complementar da infrao que O condutor informa no ser habilitado e os
motivos que inviabilizaram a consulta ao SIT/RENACH ou ao CIODES.
Constatando-se conduo de veculo por pessoa inabilitada, o Policial Militar dever ficar atento necessidade
de confeco do AIT sob os cdigos 5118-0 (permitir proprietrio do veculo ausente) ou 5061-0 (entregar
proprietrio do veculo presente). Quanto aos procedimentos administrativos obrigatria a confeco de
Termo Circunstanciado relativo ao crime do art. 310 do CTB.
Constatado que o condutor inabilitado, o Policial deve atentar para a possibilidade da existncia do crime
elencado no art. 309 do CTB, o qual estar configurado quando, alm da conduta de dirigir sem possuir CNH ou
PPD, o condutor realizar conduo anormal do veculo, que exponha os demais usurios da via a perigo de
dano (fsico ou material). Ex: avano de semforo, envolver-se em acidente de trnsito, forar ultrapassagem,
passar rente guia da calada, desobedecer a sinalizao de parada obrigatria, cruzar vias em alta
velocidade e etc.
Quando se tratar de crime, alm do AIT, lavrar-se-:
1 - BU (Boletim Unificado) conduzindo o inabilitado Delegacia de Delitos de Trnsito ou DPJ quando envolvido
em acidente de trnsito com vtima;
2 - TC (Termo Circunstanciado) que dever ser encaminhado ao Setor de Ocorrncia, quando a ao do
inabilitado gerar perigo de dano, envolv-lo em acidente sem vtima ou em acidente em que a nica vtima
seja o prprio infrator.
No caso de condutores menores de 18 anos, estrangeiros, brasileiros habilitados fora do Pas ou que
apresentarem CNH falsificada, devero ser observados os dispostos nos captulos 12 e 13 deste Manual.
O condutor em processo de habilitao s poder conduzir veculos equipados e caracterizados como de
aprendizagem (veculo de CFC), devendo portar licena de aprendizagem e acompanhado de instrutor de
trnsito devidamente credenciado pelo DETRAN. Caso o condutor em processo de habilitao esteja em
veculo inapropriado (qualquer veculo que no seja especfico de CFC), no possua a licena de
aprendizagem ou no esteja acompanhado de instrutor credenciado, o agente lavrar AIT (5010-0). Caso
apenas no esteja portando a licena, depois de confirmar que o condutor realmente a possui, o agente
dever lavrar AIT (6912-0).
Em relao conduo de ciclomotores, exige-se a Autorizao para Conduzir Ciclomotor (ACC) ou CNH de
categoria A. Caso o condutor no possua ACC, dever ser exigida a CNH de categoria A. Se ainda assim, tambm no possuir CNH de categoria A, o agente da autoridade de trnsito dever lavrar o AIT aqui previsto
(5010-0).
A remoo dos veculos, quando relacionados a esta codificao, dever seguir as regras descritas no subitem
3.4.4.1 deste Manual.
Cdigo

Descrio

5029-1 Dirigir veculo com Carteira Nacional de Habilitao ou Permisso para Dirigir cassada.

Condutor

Cdigo

Descrio

Infrator

Infrator

Condutor
5029-2 Dirigir veculo com CNH ou Permisso para Dirigir com suspenso do direito de dirigir.
Competncia:
Amparo CTB.
Gravidade
Providncias: AIT; reteno do veculo at apresentao de condutor
DETRAN/DER Arts.:162, II, 307 Gravss. X5
habilitado; recolhimento da CNH ou PPD e confeco de BU/TC
e 309
Comentrio:

O Policial, ao constatar no SIT/RENACH que o condutor abordado est conduzindo com a CNH cassada ou
suspensa, dever, alm de lavrar o AIT e tomar as medidas administrativas cabveis, identificar o artigo de
enquadramento do crime cometido. Caso o condutor tenha gerado perigo de dano durante a conduo do
veculo, aplica-se o crime previsto no art. 309 do CTB, caso no tenha gerado perigo de dano, o crime previsto
no art. 307 do CTB.
Caso haja envolvimento em acidente com vtima, o condutor dever ser apresentado ao delegado de polcia
de planto. Caso o crime tenha sido constatado em blitz, aps acidente sem vtima ou em acidente cuja nica
vtima seja o prprio condutor, dever ser lavrado o TC, que ser encaminhado ao Setor de Ocorrncias para
posterior destinao.
O agente dever lavrar o AIT sob os cdigos 5126-1 ou 5126-2 (permitir caso o proprietrio esteja ausente) ou
5070-1 e 5070-2 (entregar caso o proprietrio esteja presente) para o proprietrio do veculo que permitiu ou

37
entregou a direo do veculo para condutor de CNH suspensa ou cassada, bem como ficar atento para
confeco do TC relativo conduta do proprietrio por crime do art. 310 do CTB, o qual ser entregue no Setor
de Ocorrncia do Batalho para o encaminhamento cabvel.
O crime previsto no Art. 310 do CTB pode ser cometido no s pelo proprietrio, mas por qualquer outro condutor
habilitado que entregue o veculo ao inabilitado. Ou seja, comete o crime somente aquele que tem poder de
determinar a situao.
Caso o abordado seja portador de PPD, ou mesmo habilitado, e a consulta no sistema revelar que a PPD est
BLOQUEADA ou CANCELADA, significar que o condutor foi submetido a processo de cancelamento da
Permisso, retornando condio de inabilitado. Como esse processo pode demorar alguns anos, perodo em
que a habilitao definitiva poder ser expedida ao permissionrio, deve o agente redobrar a ateno
descrio da restrio constatada na consulta ao sistema. Se estiver bloqueada a Permisso Para Dirigir, dever
aplicar as medidas administrativas previstas na infrao de cdigo 5010-0, recolhendo a PPD ou CNH do
abordado para ser encaminhada ao DETRAN.
A remoo dos veculos, quando relacionados a esta codificao, dever seguir as regras descritas no subitem
3.4.4.1 deste Manual.
Cdigo

Descrio

Cdigo

Descrio

Infrator

5037-1 Dirigir veculo com Carteira Nacional de Habilitao de categoria diferente da do veculo. Condutor
Infrator

Condutor
5037-2 Dirigir veculo com Permisso para Dirigir de categoria diferente da do veculo.
Competncia:
Gravidade
Amparo CTB. Arts.:143, 144, 162
Providncias: AIT;reteno do veculo at apresentao de condutor
DETRAN/DER III e 309
Gravss. X3
habilitado e recolhimento da CNH ou PPD
Comentrio:

O Policial dever ficar atento, pois muitas vezes os condutores tentam ludibriar os Agentes informando que no
so habilitados ou no esto portando a CNH, mas na verdade esto conduzindo veculo que exige outra
categoria. O Policial dever atentar tambm para confeco do AIT sob os cdigos 5134-1 e 5134-2 (permitir proprietrio ausente) e 5088-1 e 5088-2 (entregar - proprietrio presente) para o proprietrio do veculo que
permitiu ou entregou a direo do veculo para condutor de CNH de categoria diferente da do veculo que
dirigia, atentando tambm para confeco do Termo Circunstanciado caso haja a configurao do crime do
Art. 310 do CTB, devendo o militar encaminhar o TC ao Setor de Ocorrncia do Batalho para o devido
encaminhamento.
Os agentes da autoridade de trnsito devero exigir as seguintes categorias de habilitao dos condutores:
CATEGORIA A: veculos motorizados de duas ou trs rodas, com ou sem carro lateral. Atentar que os ciclos
eltricos no so mais equiparados a ciclomotores, logo no se exigir habilitao na categoria A.
CATEGORIA B: veculos motorizados, exceto os da categoria A, cujo Peso Bruto Total (PBT = peso do veculo +
capacidade de carga) no exceda a 3,5 toneladas e a lotao no exceda a 8 lugares, excluda a do
condutor. Veculos da espcie Motor Casa definida nos termos do anexo I do CTB, cujo peso no exceda 6.000
quilogramas, ou cuja lotao no exceda 8 lugares, excludo o do motorista.
CATEGORIA C: veculos de carga, cujo PBT seja superior a 3,5 toneladas.
CATEGORIA D: veculos de transporte de passageiros, cuja lotao exceda a 8 lugares, excludo o do motorista
(8 ou mais passageiros).
CATEGORIA E: veculos articulados, cuja unidade tratora se enquadre nas categorias B, C e D e cuja unidade
acoplada ou trailer tenha 6 toneladas ou mais de PBT, lotao de 9 lugares ou mais. Tambm se exige categoria
E para o condutor de combinao de veculos com mais de uma unidade tracionada (combinao igual ou
superior a trs veculos).
O trator de roda, o trator de esteira, o trator misto ou o equipamento automotor destinado movimentao de
cargas ou execuo de trabalho agrcola, de terraplanagem, de pavimentao ou construo s podero ser
conduzidos na via pblica (canteiros de obras no so considerados vias pblicas) por condutor habilitado nas
categorias C, D ou E.
O agente da autoridade de trnsito dever verificar o PBT e lotao do veculo no prprio CLA/CRLV ou junto ao
CIODES, confrontando com aquilo que o condutor estiver efetivamente transportando.
Em relao conduo de ciclomotores, exige-se a Autorizao para Conduzir Ciclomotor (ACC) ou CNH de categoria A.
Caso o condutor no possua ACC, dever ser exigida a CNH de categoria A. Se, ainda assim, tambm no possuir CNH de
categoria A, o agente da autoridade de trnsito dever:
1 - Lavrar o AIT previsto no Art. 162 I (5010-0 - Dirigir veculo sem possuir Carteira Nacional de Habilitao ou Permisso Para
Dirigir), caso o condutor no possua CNH;ou
2 - Lavrar o AIT previsto no Art. 162 III (5037-1 - Dirigir veculo com CNH de categoria diferente da do veculo que esteja
conduzindo), caso o condutor possua CNH de categoria B, C, D ou E.
O agente da autoridade de trnsito dever indicar a categoria do documento de habilitao do condutor no campo

38
observao do AIT.

Caso haja envolvimento em acidente com vtima, o condutor dever ser apresentado ao delegado de polcia
de planto. Caso haja perigo de dano, ou infrao tenha sido constatada aps acidente sem vtima ou em
acidente cuja nica vtima seja o prprio condutor, dever ser lavrado o TC, que ser encaminhado ao Setor de
Ocorrncias para posterior destinao.
A remoo dos veculos, quando relacionados a esta codificao, dever seguir as regras descritas no subitem
3.4.4.1 deste Manual.
Cdigo

Descrio

Infrator

5045-0 Dirigir veculo com validade da Carteira Nacional de Habilitao vencida h mais de trinta dias. Condutor
Competncia:
Gravidade
Amparo CTB. Arts.:162
Providncias: AIT; reteno do veculo at apresentao de condutor
DETRAN/DER V e 159 10 Gravss.
habilitado e recolhimento da CNH ou PPD.
Comentrio:

De posse da CNH do condutor, o policial dever observar, alm da foto, se a categoria compatvel com a do
veculo conduzido, se existe algum tipo de restrio e a validade do exame de sade.
O agente da autoridade de trnsito dever ficar atento para a confeco do AIT cd. 5142-0 (permitir proprietrio ausente) ou 5096-0 (entregar - proprietrio presente) para o proprietrio do veculo que permite ou
entrega o veculo para condutor com CNH vencida a mais de trinta dias.
Conforme previsto no Art. 34 5 da Res. CONTRAN 168/04, com suas alteraes at a Res. CONTRAN 409/12,
aplica-se o mesmo prazo e infrao para o caso de PPD vencida h mais de 30 dias, devendo o agente
certificar-se de que realmente no tenha sido expedida a habilitao definitiva ao condutor, o que configuraria
infrao de no portar CNH (cod. 6912-0).
Se o condutor afirma j ter renovado o documento, o agente da autoridade de trnsito dever verificar essa
situao junto ao CIODES. Caso a CNH j tenha sido renovada e o condutor no esteja portando-a, somente
dever enquadr-lo na infrao do Art. 232 (cd. 6912-0).
OBS: O CONTRAN dispensa os tripulantes de aeronaves do exame de aptido fsica e mental para a obteno
ou renovao peridica da CNH, mas no os dispensa de portar a habilitao com validade eficaz.
A remoo dos veculos, quando relacionados a esta codificao, dever seguir as regras descritas no subitem
3.4.4.1 deste Manual.
OBSERVAO: O policial dever informar no campo Complemento da Infrao o nmero da CNH
apresentada, a data de sua validade e o nome do condutor que retirou o veculo.
Cdigo

Descrio

5053-1 Dirigir veculo sem usar lentes corretoras de viso.

Condutor

Cdigo

Descrio

Infrator

5053-2 Dirigir veculo sem usar aparelho auxiliar de audio.

Condutor

Cdigo

Descrio

Infrator

5053-3 Dirigir veculo sem usar aparelho auxiliar de prtese fsica.

Condutor

Cdigo

Descrio

Infrator

Infrator

5053-4 Dirigir vec sem adaptaes impostas na concesso/renovao da licena para conduzir. Condutor
Providncias:

Competncia:

AIT e reteno do veculo at apresentao de condutor habilitado

DETRAN/DER 162 VI

Amparo CTB. Arts.:

Gravidade

Gravssima

Comentrio:

De posse da CNH do condutor, o policial dever observar, alm da foto, se a categoria compatvel com a do
veculo conduzido, se existe algum tipo de restrio e a validade do exame de sade.
O agente da autoridade de trnsito dever ficar atento para a confeco do AIT cd. 5100 1, 5100 2, 5100 3 ou
5100 4 (entregar a direo) e 5150 1, 5150 2, 5150 3 ou 5150 4 (permitir a direo) para o proprietrio do veculo
que permite ou entrega a direo do veculo para condutor nas condies acima, bem como a confeco de
Termo Circunstanciado pelo crime do Art. 310 do CTB.
obrigatrio que o condutor atenda as exigncias descritas em sua CNH ou PPD, como condio para a
conduo de veculo. Dever o agente da autoridade de trnsito especificar no campo Complemento da
Infrao do AIT qual o aparelho, material, objeto ou curso especfico no observados pelo condutor, conforme
anexo X, deste manual.
A remoo dos veculos, quando relacionados a esta codificao, dever seguir as regras descritas no subitem
3.4.4.1 deste Manual.
Cdigo

Descrio

5061-0 Entregar a direo do veculo pessoa que no possua CNH ou Permisso Para Dirigir.
Competncia:
Amparo CTB. Arts.:
Providncias: AIT; reteno do vec at apresentao de condutor habilitado;
DETRAN/DER 163 . 162, I e
recolhimento da CNH ou PPD do proprietrio e confeco de TC.
310

Infrator

Proprietrio
Gravidade

Gravssima

Comentrio:

Entregar voluntariamente a direo do veculo para uma pessoa que no possua CNH ou PPD, configura-se
tanto ato infracional administrativo, quanto penal.

39
O agente ativo ser o proprietrio do veculo, e Independente de gerar perigo de dano ou qualquer outro tipo
de resultado, o proprietrio que entregar, voluntariamente, a direo do veculo a condutor inabilitado, estar
cometendo um crime de trnsito. Portanto, alm de lavrar o AIT, o agente deve confeccionar um TC e o
encaminhar ao Setor de Ocorrncias para posterior encaminhamento.
Ressalta-se que para a configurao desta infrao, o INFRATOR (PROPRIETRIO) DEVER ESTAR NO VECULO,
JUNTO AO CONDUTOR ABORDADO, sendo o proprietrio habilitado ou no.
Na hiptese do veculo ser proveniente de arrendamento mercantil/leasing, a lavratura deste AIT s poder ser
feita caso o arrendatrio esteja presente no local (preenchidas as demais condies descritas anteriormente).
O Policial lavrar o AIT em nome da empresa arrendatria e constar no campo complemento da infrao do
AIT o nome do arrendatrio, alm de acusar a sua presena no local e a sua ao de entregar a direo.
No caso de veculo que seja propriedade de pessoa jurdica, considerar-se- como sujeito ativo para esta
infrao qualquer de seus scios/proprietrios. Neste caso, o Policial lavrar o AIT em nome do proprietrio legal
e constar no campo observao do AIT, OBRIGATORIAMENTE, o nome do scio/proprietrio que entregou a
direo. Especificamente, sendo a PJ locadora de veculos, ser sujeito ativo o locatrio (aquele que retira o
veculo em seu nome da locadora e assume a responsabilidade pelo uso durante a locao) do veculo,
devendo o agente da autoridade de trnsito constar no campo Complemento da Infrao do AIT o nome
deste, a presena dele no local, bem como a sua ao de entregar a direo.
O crime previsto no Art. 310 do CTB pode ser cometido no s pelo proprietrio, mas por qualquer outro condutor
habilitado que entregue o veculo ao inabilitado. Ou seja, comete o crime somente aquele que tem poder de
determinar a situao: a) poder sobre o veculo ( ex.: posse legtima); b) qualquer outro tipo de poder sobre o
veculo, desde que o conduzindo na via.
A remoo dos veculos, quando relacionados a esta codificao, dever seguir as regras descritas no subitem
3.4.4.1 deste Manual.
OBSERVAO: O policial dever informar no campo Complemento da Infrao os dados do condutor
inabilitado e o nmero do AIT confeccionado com base no cdigo 5010-0.
Cdigo

Descrio

5070-1 Entregar a direo do veculo pessoa com CNH ou Permisso para Dirigir cassada.

Proprietrio

Cdigo

Descrio

Infrator

Infrator

5070-2 Entregar a direo do veculo pessoa com CNH/PPD com suspenso do direito de dirigir. Proprietrio
Competncia:
Amparo CTB. Arts.:
Gravidade
Providncias: AIT; reteno do veculo at apresentao de condutor
DETRAN/DER 163, 162, II e Gravss. X5
habilitado, recolhimento da CNH/PPD do proprietrio e confeco de TC
310
Comentrio:

Entregar voluntariamente a direo do veculo para uma pessoa com CNH suspensa ou cassada configura-se
tanto infrao administrativa, quanto penal.
O agente ativo ser o proprietrio do veculo, independente de que tenha sido gerado perigo de dano ou
qualquer outro tipo de resultado. Dessa forma, o proprietrio que entregar, voluntariamente, a direo do
veculo a condutor com CNH suspensa ou cassada, estar cometendo um crime de trnsito, devendo ser
lavrado AIT e o TC.
Ressalta-se que para a configurao desta infrao, o INFRATOR (PROPRIETRIO) DEVER ESTAR NO VECULO,

JUNTO AO CONDUTOR NO MOMENTO DA ABORDAGEM, sendo o proprietrio habilitado ou no. Caso o


proprietrio no esteja presente no local, o agente da autoridade de trnsito dever lavrar o AIT sob os cdigos
5126-1 ou 5126-2.
Na hiptese do veculo ser proveniente de arrendamento mercantil/leasing, propriedade de pessoa jurdica ou
configurao do crime do art. 310 do CTB, o agente da autoridade de trnsito dever estar atento para as
consideraes elencadas no cd. 5061-0.
A remoo dos veculos, quando relacionados a esta codificao, dever seguir as regras descritas no subitem
3.4.4.1 deste Manual.
Cdigo

Descrio

5088-1 Entregar a direo a pessoa com CNH de categoria diferente da do veculo que esteja conduzindo.

Proprietrio

Cdigo

Descrio

Infrator

5088-2 Entregar a direo a pessoa com PPD de categoria diferente da do veculo que esteja conduzindo.
Competncia:
Amparo CTB. Arts.: 163,
Providncias: AIT; reteno do veculo at apresentao de condutor
DETRAN/DER 162, II e 143
habilitado, recolhimento da CNH/PPD do proprietrio

Infrator

Proprietrio
Gravidade

Gravss. X3

Comentrio:

Se o agente da autoridade de trnsito observar um condutor dirigindo com CNH ou PPD de categoria diferente

do veculo que esteja conduzindo, dever verificar se o veculo lhe foi entregue, voluntariamente, pelo
proprietrio.
Ressalta-se que para a configurao desta infrao, o INFRATOR (PROPRIETRIO) DEVER ESTAR NO VECULO,
JUNTO AO CONDUTOR NO MOMENTO DA ABORDAGEM, sendo o proprietrio habilitado ou no. Caso o
proprietrio no esteja presente no local, o agente da autoridade de trnsito dever lavrar o AIT sob os cdigos

40
5134-1 ou 5134-2.
Na hiptese do veculo ser proveniente de arrendamento mercantil/leasing ou propriedade de pessoa jurdica, o
agente da autoridade de trnsito dever estar atento para as consideraes elencadas no cd. 5061-0.
No campo complementar da infrao do AIT dever estar indicado o nmero do AIT confeccionado para o
condutor que foi flagrado conduzindo veculo com habilitao de categoria incompatvel.
A remoo dos veculos, quando relacionados a esta codificao, dever seguir as regras descritas no subitem
3.4.4.1 deste Manual.
Cdigo

Descrio

Infrator

5096-0 Entregar a direo do vec. a pessoa com validade da CNH vencida h mais de 30 dias.
Competncia:
Amparo CTB. Arts.:
Providncias: AIT; reteno do veculo at apresentao de condutor
DETRAN/DER 163 e 162, V
habilitado e recolhimento da CNH ou PPD do proprietrio

Proprietrio
Gravidade

Gravssima

Comentrio:

Se o agente da autoridade de trnsito observar um condutor dirigindo com CNH ou Permisso para Dirigir
vencida h mais de 30 dias, dever verificar se o veculo lhe foi entregue, voluntariamente, pelo proprietrio.
Ressalta-se que para a configurao desta infrao, o INFRATOR (PROPRIETRIO) DEVER ESTAR NO VECULO,
JUNTO AO CONDUTOR NO MOMENTO DA ABORDAGEM, sendo o proprietrio habilitado ou no. Caso o
proprietrio no esteja presente no local, o agente da autoridade de trnsito dever lavrar o AIT sob o cdigo
5142-0.
Na hiptese do veculo ser proveniente de arrendamento mercantil/leasing ou propriedade de pessoa jurdica, o
agente da autoridade de trnsito dever estar atento para as consideraes elencadas no cd. 5061-0.
No campo observao do AIT, dever indicar o nmero do AIT confeccionado para o condutor que dirigia
com o documento de habilitao vencido h mais de trinta dias (cd. 5045-0).
A remoo dos veculos, quando relacionados a esta codificao, dever seguir as regras descritas no subitem
3.4.4.1 deste Manual.
Cdigo

Descrio

5100-1 Entregar a direo do veculo pessoa sem usar lentes corretoras de viso.

Proprietrio

Cdigo

Descrio

Infrator

5100-2 Entregar a direo do veculo pessoa sem usar aparelho auxiliar de audio.

Proprietrio

Cdigo

Descrio

Infrator

5100-3 Entregar a direo do veculo pessoa sem usar aparelho de prtese fsica.

Proprietrio

Cdigo

Descrio

Infrator

Infrator

5100-4 Entregar a direo do veculo pessoa sem usar as adaptaes impostas na concesso
ou renovao da licena para conduzir.

Proprietrio

Providncias:

Competncia:

Gravidade

AIT; reteno do veculo at apresentao de condutor habilitado,


recolhimento da CNH ou PPD do proprietrio e confeco de TC.

DETRAN/DER 162 VI, 163 e

Amparo CTB. Arts.:

310

Gravssima

Comentrio:

O agente da autoridade de trnsito dever ficar atento tabela do anexo X deste Manual, pois obrigatrio
que o condutor atenda s exigncias descritas em sua CNH ou PPD, como condio para a conduo de
veculo. Desta firma, o proprietrio que negligencia essas condies ao entregar o veculo a um condutor que
no cumpre tais exigncias, tambm estar praticando uma infrao de trnsito.
No campo complemento da infrao do AIT, dever estar descrito qual das especificidades constantes na
CNH ou PPD no foi atendida.
Ressalta-se que para a configurao desta infrao, o INFRATOR (PROPRIETRIO) DEVER ESTAR NO VECULO,
JUNTO AO CONDUTOR NO MOMENTO DA ABORDAGEM, sendo o proprietrio habilitado ou no. Caso o
proprietrio no esteja presente no local, o agente da autoridade de trnsito dever lavrar o AIT sob os cdigos
5150-1 a 5150-4.
Na hiptese do veculo ser proveniente de arrendamento mercantil/leasing, propriedade de pessoa jurdica ou
cometimento de crime, o agente da autoridade de trnsito dever estar atento para as consideraes
elencadas no cd. 5061-0.
O agente da autoridade de trnsito dever, ainda, ficar atento para a possibilidade de existncia do crime
previsto no Art. 310 do CTB, pois, caso ocorra a entrega da direo a pessoa que, pelo seu estado fsico, no
esteja em condies de conduzi-lo com segurana, tipificada estar a conduta criminosa. Neste caso dever
lavrar o AIT, confeccionar o TC e encaminhar a documentao para o Setor de Ocorrncia, que providenciar
seu regular encaminhamento.
Ressalta-se que para a configurao do crime previsto no Art. 310 do CTB, no h que se exigir qualquer tipo de
resultado ou perigo de dano. Esse crime pode ser cometido pelo proprietrio ou por qualquer outro condutor
habilitado que entrega o veculo a pessoa que, pelo seu estado fsico, no esteja em condies de conduzi-lo
com segurana. Ou seja, em flagrante crime estar aquele que, no momento, tem o poder de determinar a
situao: a) poder sobre o veculo ( ex.: posse legtima); b) qualquer outro tipo de poder sobre o veculo, desde

41
que o conduzindo na via.
No campo observao do AIT, dever estar indicado o nmero do AIT confeccionado para o condutor que foi
flagrado infringindo regra prevista na infrao de cdigo 5053.
A remoo dos veculos, quando relacionados a esta codificao, dever seguir as regras descritas no subitem
3.4.4.1 deste Manual.
Cdigo

Descrio

Infrator

Proprietrio
5118-0 Permitir que tome posse do veculo automotor e passe a conduzi-lo na via a pessoa que
no possua Carteira Nacional de Habilitao ou Permisso para Dirigir.
Competncia:
Amparo CTB. Arts.:
Gravidade
Providncias: AIT; reteno do veculo at apresentao de condutor
DETRAN/DER 164 e 162, I e Gravssima
habilitado e recolhimento da CNH ou PPD do proprietrio e TC
310
Comentrio:

O proprietrio tem o dever de zelar por seu veculo (ex. cautela de chaves), preocupando-se com as condies
das pessoas que o conduzem na via, configurando-se ato infracional administrativo e penal permitir a direo
de veculo automotor pessoa que no possua CNH ou PPD.
Sendo assim, toda vez que o agente da autoridade de trnsito flagrar condutor que no possua CNH ou PPD
conduzindo veculo automotor na via pblica, dever averiguar se tambm proprietrio do veculo ou seu
legtimo arrendatrio. Caso no o seja, o agente da autoridade de trnsito dever lavrar o AIT aqui previsto.
O proprietrio do veculo responder ainda pelo crime capitulado no art. 310 do CTB, visto que o delito de
perigo abstrato, no se exigindo resultado. Sendo assim, o policial dever lavrar um TC relatando o fato e
encaminh-lo ao Setor de Ocorrncia para o devido encaminhamento.
Ressalta-se que esta infrao s se configurar caso o PROPRIETRIO (INFRATOR) estiver ausente no momento da
abordagem. Se estiver presente no local no momento da abordagem, o agente da autoridade de trnsito
dever lavrar o AIT sob o cdigo 5061-0.
Na hiptese do veculo ser proveniente de arrendamento mercantil/leasing ou propriedade de pessoa jurdica, o
agente da autoridade de trnsito dever estar atento para as consideraes elencadas no cd. 5061-0.
A remoo dos veculos, quando relacionados a esta codificao, dever seguir as regras descritas no subitem
3.4.4.1 deste Manual.
OBSERVAO: O policial dever informar no campo Complemento da Infrao os dados do condutor
inabilitado e o nmero do AIT confeccionado com base no cdigo 5010-0.
Cdigo

Descrio

5126-1 Permitir que tome posse do veculo automotor e passe a conduzi-lo na via a pessoa com
Carteira Nacional de Habilitao ou Permisso para Dirigir cassada.

Proprietrio

Cdigo

Descrio

Infrator

Infrator

5126-2 Permitir que tome posse do veculo automotor e passe a conduzi-lo na via a pessoa com Proprietrio
CNH ou PPD com suspenso do direito de dirigir.
Competncia:
Amparo CTB. Arts.:
Gravidade
Providncias: AIT; reteno do veculo at apresentao de condutor
DETRAN/DER 164, 162, II e Gravss. X5
habilitado, recolhimento da CNH/PPD do proprietrio e confeco de TC
310
Comentrio:

O proprietrio tem o dever de zelar por seu veculo (ex. cautela de chaves), preocupando-se com a procedncia dos que o conduzem na via, desta forma, configura-se ato infracional administrativo e penal permitir a
direo de veculo automotor pessoa com o direito de dirigir suspenso ou cassado.
Sendo assim, toda vez que o agente da autoridade de trnsito flagrar condutor com CNH suspensa ou cassada,
conduzindo veculo automotor na via pblica, dever averiguar se o proprietrio do veculo ou seu legtimo
arrendatrio. Caso no o seja, o agente da autoridade de trnsito dever lavrar o AIT aqui previsto.
O proprietrio do veculo responder ainda pelo crime capitulado no art. 310 do CTB, ocasio em que o agente
da autoridade de trnsito confeccionar o TC e o encaminhar para o Setor de Ocorrncia, visto que o delito
de perigo abstrato, no se exigindo resultado.
Ressalta-se que esta infrao s se configurar caso o PROPRIETRIO (INFRATOR) esteja ausente no momento da
abordagem. Se estiver presente no local no momento da abordagem, o agente da autoridade de trnsito
dever lavrar o AIT sob o cdigo 5070-1 ou 5070-2.
Na hiptese do veculo ser proveniente de arrendamento mercantil/leasing ou de propriedade de pessoa
jurdica, o agente da autoridade de trnsito dever estar atento para as consideraes elencadas no cd.
5061-0.
No campo complementar da infrao do AIT, dever estar indicado o nmero do AIT confeccionado para o
condutor que foi flagrado dirigindo com CNH cassada ou suspensa (cd. 5029).
A remoo dos veculos, quando relacionados a esta codificao, dever seguir as regras descritas no subitem

42
3.4.4.1 deste Manual.
Cdigo

Descrio

Infrator

5088-1 Permitir que tome posse do veculo automotor e passe a conduzi-lo na via a pessoa com

Proprietrio

Cdigo

Infrator

CNH de categoria diferente da do veculo que esteja conduzindo.


Descrio

5088-2 Permitir que tome posse do veculo automotor e passe a conduzi-lo na via a pessoa com

Proprietrio

AIT; reteno do veculo at apresentao de condutor


habilitado, recolhimento da CNH/PPD do proprietrio

Gravidade

PPD de categoria diferente da do veculo que esteja conduzindo.

Providncias:

Competncia:

Amparo CTB. Arts.:

DETRAN/DER 162, II

164

Gravss. X3

Comentrio:

Toda vez que o agente da autoridade de trnsito flagrar condutor habilitado em categoria diferente da do
veculo que conduz na via pblica, dever averiguar se proprietrio do veculo ou seu legtimo arrendatrio.
Caso no o seja, o agente da autoridade de trnsito dever lavrar o AIT aqui previsto.
Ressalta-se que esta infrao s se configurar caso o PROPRIETRIO (INFRATOR) esteja ausente no momento da
abordagem. Se estiver presente no local no momento da abordagem, o agente da autoridade de trnsito
dever lavrar o AIT sob o cdigo 5088-1 ou 5088-2.
Na hiptese do veculo ser proveniente de arrendamento mercantil/leasing ou de propriedade de pessoa
jurdica, o agente da autoridade de trnsito dever estar atento para as consideraes elencadas no cd. 50610.
No campo complementar da infrao do AIT, dever estar indicado o nmero do AIT confeccionado para o
condutor que foi flagrado conduzindo com habilitao de categoria diferente (cd. 5037).
A remoo dos veculos, quando relacionados a esta codificao, dever seguir as regras descritas no subitem
3.4.4.1 deste Manual.
Cdigo

Descrio

Infrator

5142-0 Permitir que tome posse do veculo automotor e passe a conduzi-lo na via a pessoa que
esteja com sua Carteira Nacional de Habilitao vencida h mais de trinta dias.
Competncia:
Amparo CTB. Arts.:
Providncias: AIT; reteno do veculo at apresentao de condutor
DETRAN/DER 164 e 162, V
habilitado e recolhimento da CNH ou PPD do proprietrio

Proprietrio
Gravidade

Gravssima

Comentrio:

O proprietrio tem o dever de zelar por seu veculo (ex. cautela de chaves), preocupando-se com a procedncia dos que o conduzem na via. Sendo assim, toda vez que o Policial flagrar condutor com habilitao
vencida h mais de trinta dias, conduzindo veculo automotor na via pblica, dever averiguar se o
proprietrio do veculo ou seu legtimo arrendatrio. Caso no o seja, o agente dever lavrar o AIT aqui previsto.
Ressalta-se que esta infrao s se configurar caso o PROPRIETRIO (INFRATOR) esteja ausente no momento da
abordagem. Se estiver presente no local, o agente da autoridade de trnsito dever lavrar o AIT sob o cdigo
5096-0. O sujeito ativo para o cometimento desta infrao de trnsito ser sempre o proprietrio do veculo.
Na hiptese do veculo ser proveniente de arrendamento mercantil/leasing ou de propriedade de pessoa
jurdica, o agente da autoridade de trnsito dever estar atento para as consideraes elencadas no cd. 50610.
No campo complementar da infrao do AIT, dever estar indicado o nmero do AIT confeccionado para o
condutor que dirigia nas condies previstas pelo cd. 5045-0.
A remoo dos veculos, quando relacionados a esta codificao, dever seguir as regras descritas no subitem
3.4.4.1 deste Manual.
Cdigo

Descrio

5150-1 Permitir que tome posse do veculo automotor e passe a conduzi-lo na via a pessoa sem
usar lentes corretoras de viso.

Proprietrio

Cdigo

Descrio

Infrator

5150-2 Permitir que tome posse do veculo automotor e passe a conduzi-lo na via a pessoa sem
usar aparelho auxiliar de audio.

Proprietrio

Cdigo

Descrio

Infrator

5150-3 Permitir que tome posse do veculo automotor e passe a conduzi-lo na via a pessoa sem
usar aparelho de prtese fsica.

Proprietrio

Cdigo

Descrio

Infrator

Infrator

5150-4 Permitir que tome posse do veculo automotor e passe a conduzi-lo na via a pessoa sem
usar as adaptaes impostas na concesso ou renovao da licena para conduzir.

Proprietrio

Providncias:

Competncia:

Gravidade

AIT; reteno do veculo at apresentao de condutor habilitado,


recolhimento da CNH ou PPD do proprietrio e confeco de TC.

DETRAN/DER 162 VI, 164 e

Amparo CTB. Arts.:

310

Gravssima

Comentrio:

O agente da autoridade de trnsito dever ficar atento tabela do anexo X deste Manual e nos comentrios
do cdigo 5053. Sendo obrigatrio que o condutor atenda as exigncias descritas em sua CNH ou PPD, como
condio para a conduo de veculo. Portanto, o proprietrio que negligencia essas condies ao permitir
que seu veculo seja conduzindo por pessoa que no as observa, tambm estar praticando uma infrao de

43
trnsito.
Sendo assim, toda vez que o agente da autoridade de trnsito flagrar condutor cometendo a infrao prevista
no cd. 5053, dever averiguar se o proprietrio do veculo ou seu legtimo arrendatrio. Caso no o seja, o
agente da autoridade de trnsito dever lavrar o AIT aqui previsto.
Alm disso, responder o proprietrio do veculo pelo crime capitulado no art. 310 do CTB, visto que o delito de
perigo abstrato, no se exigindo resultado para que se configure. Sendo assim, o policial dever lavrar um TC
relatando o fato e encaminhar ao Setor de Ocorrncia.
Ressalta-se que esta infrao s se configurar caso o PROPRIETRIO (INFRATOR) esteja ausente no momento da
abordagem. Se estiver presente no local no momento da abordagem, o agente da autoridade de trnsito
dever lavrar o AIT sob o cdigo 5100-1 a 5100-4. O sujeito ativo para o cometimento desta infrao de trnsito
ser sempre o proprietrio do veculo.
Na hiptese do veculo ser proveniente de arrendamento mercantil/leasing ou de propriedade de pessoa
jurdica, o agente da autoridade de trnsito dever estar atento para as consideraes elencadas no cd. 50610.
No campo observao do AIT, dever estar indicado o nmero do AIT confeccionado para o condutor que foi
flagrado dirigindo sem observar as exigncias previstas no cd 5053.
A remoo dos veculos, quando relacionados a esta codificao, dever seguir as regras descritas no subitem
3.4.4.1 deste Manual.
Cdigo

Descrio

5169-1 Dirigir sob influncia de lcool.

Condutor

Cdigo

Descrio

Infrator

Infrator

5169-2 Dirigir sob influncia de qualquer outra substncia psicoativa que determine dependncia Condutor
Competncia:
Gravidade
Amparo CTB. Arts.: 165
Providncias: AIT; reteno do veculo at apresentao de condutor
DETRAN/DER 277 e 306
Gravss. X10
habilitado e recolhimento da CNH/PPD do proprietrio.
Comentrio:

Nas operaes de trnsito com foco definido para flagrar a conduo de veculos por condutores que estejam
sob efeito de lcool ou de outra substncia psicoativa (Operaes da Lei Seca), os Policiais Militares devero
ofertar os testes com etilmetro a todos os condutores abordados. Da mesma forma agiro quando forem
registrar acidentes de trnsito com vtimas. Nos demais casos, oferecero o teste aos condutores que
apresentem sintomas de embriaguez ou de exaltao.
Para que no haja contestao ou suspeita de parcialidade por parte do Policial, todas as vezes que for
oferecido o teste do etilmetro a um dos condutores envolvidos em acidentes de trnsito, o teste dever ser
oferecido ao(s) outro(s) condutor (es) que por ventura faa(m) parte do mesmo acidente.
Os procedimentos que regulam a fiscalizao deste tipo de conduta esto descritos neste Manual dos subitens
4.1, 4.2, 4.3, 4.4, 4.5, 4.6 e 4,7.
O Policial no deve deixar de observar o disposto nos subitens 4.1 a 4.7, mas de forma simplificada a
fiscalizao da embriaguez ter como norte:
a) O condutor estar sujeito s sanes previstas no art. 165 do CTB quando:
Realizar o teste do etilmetro e este apresentar valor igual ou superior a 0,05 mg/L.
Recusar-se a se submeter ao teste do etilmetro, mesmo no apresentando sinais de alterao da
capacidade psicomotora. Caso o condutor tenha se recusado a se submeter ao teste do etilmetro e
depois, por qualquer motivo resolva faz-lo, ele j estar sujeito s sanes do art. 165 do CTB.
Apresentar alterao a capacidade psicomotora descritas no LCACP, independente de se prontificar,
ou no, a fazer o teste do etilmetro.
OBS.: Caso haja constatao de que o condutor cometeu infrao de trnsito (art. 165 do CTB), mas
no cometeu o crime do art. 306 do CTB, o Policial dever indicar no campo Complemento da
Infrao do prprio AIT os sinais que ele constatou no motorista, no sendo necessria a confeco do
LCACP.
b) O condutor estar cometendo o crime capitulado no art. 306 do CTB quando:
Realizar o teste do etilmetro e este apresentar valor igual ou superior a 0,34 mg/L.
Apresentar pelo menos 03 (trs) sinais de alterao a capacidade psicomotora descritas no LCACP,
independente de se prontificar a fazer o teste do etilmetro ou no.
OBS.: O Policial sempre dever preencher o LCACP quando houver o crime de conduzir veculo
automotor com a capacidade psicomotora alterada (art. 306 do CTB).
c) Procedimentos no caso de condutor que apresente sinais de alterao da capacidade psicomotora
gerada por substncia psicoativa que determine dependncia, diversa do lcool:

44
Mesmo que o Policial suspeite que a origem da alterao psicomotora seja outra droga, que no o
lcool, ele dever ofertar o teste do etilmetro ao condutor. Caso o resultado do teste seja igual ou
superior a 0,05 mg/L, ele estar sujeito s mesmas sanes dos outros condutores, mas caso o
resultado esteja entre 0,00 mg/L e 0,004 mg/L, o Policial dever lavrar o AIT (5169-2), preencher o
LCACP marcando o campo correspondente e encaminhar o condutor ao DPJ.
d) Valores do teste do etilmetro:
Entre 0,00mg/L e 0,04mg/L (MR - medio realizada) - NO H infrao ou crime de trnsito;
Entre 0,05 mg/L at 0,33 mg/L (MR - medio realizada) - H infrao de trnsito, mas no h crime; e
Igual ou superiores a 0,34 mg/L (MR - medio realizada) - H infrao de trnsito e crime.
OBS.: O Policial dever informar no AIT a MR e o Valor Considerado, desta forma, dever usar a tabela
de converso que est no anexo XI deste Manual.
A remoo dos veculos, quando relacionados a esta codificao, dever seguir as regras descritas no subitem
3.4.4.1 deste Manual.
Cdigo

Descrio

Infrator

5177-0 Confiar ou entregar a direo do veculo pessoa que, mesmo habilitada, por seu estado Proprietrio
fsico ou psquico, no estiver em condies de dirigi-lo com segurana.
Competncia:
Amparo CTB. Arts.:
Gravidade
Providncias: AIT e TC
DETRAN/DER 166 e 310
Gravssima
Comentrio:

uma conduta de difcil constatao pelo Policial Militar, pois seu cometimento estar condicionado entrega
voluntria do veculo pelo proprietrio ao condutor que, mesmo habilitado, aparente qualquer sintoma (fsico ou
psquico) de que no esteja em condies de dirigi-lo com segurana.
Ressalta-se que esta infrao s se configurar caso o PROPRIETRIO (INFRATOR) estiver presente no momento
da abordagem.
O proprietrio que no se faz presente no ato da abordagem s poder ser penalizado caso fique comprovado
que conhecia o estado fsico ou psquico anormal do condutor e, ainda assim, confiou-lhe a direo. Nessa
ltima situao o agente da autoridade de trnsito dever, obrigatoriamente, citar no campo complemento
da infrao do AIT os incontestes elementos comprobatrios.
Caracterizada esta infrao, responder ainda o proprietrio do veculo pelo crime capitulado no Art. 310 do
CTB, visto que o delito de perigo abstrato, no se exigindo resultado. Sendo assim, o policial dever lavrar um
TC relatando o fato e encaminh-lo ao Setor de Ocorrncia.
Na hiptese do veculo ser proveniente de arrendamento mercantil/leasing ou de propriedade de pessoa
jurdica ou, ainda, no caso de configurao do crime do Art. 310 do CTB, o agente da autoridade de trnsito
dever estar atento para as consideraes elencadas no cd. 5061-0.
Caso outro cidado habilitado, que no seja o proprietrio, mas detenha a posse legtima do veculo, confie ou
entregue a direo a pessoa que, mesmo habilitada, por seu estado fsico ou psquico, no esteja em condies
de dirigi-lo com segurana, dever o agente autoridade de trnsito lavrar um TC relatando o fato, e
encaminh-lo ao Setor de Ocorrncia. No caber, entretanto, a lavratura do AIT aqui tratado, visto que s o
proprietrio comete este tipo de infrao, ressalvadas as situaes de pessoa jurdica e arrendamento
mercantil/leasing, acima discriminadas.
O agente da autoridade de trnsito sempre dever indicar no campo observao do AIT qual o estado do
condutor e as circunstncias que o levaram a inferir esse entendimento. Se a infrao tiver relao com algum
outro AIT, dever o agente da autoridade de trnsito indicar o nmero e codificao neste mesmo campo.
Cdigo

Descrio

5185-1 Deixar o condutor de usar o cinto de segurana.

Condutor

Cdigo

Descrio

Infrator

Infrator

Condutor

5185-2 Deixar o passageiro de usar o cinto de segurana.


Providncias:

Competncia:

Amparo CTB. Arts.:

AIT e reteno do veculo at a colocao do cinto.

DETRAN/DER 167

Gravidade

Grave

Comentrio:

Caso o flagrante envolva apenas os passageiros do veculo, ainda que mais de um esteja sem o cinto de segurana, apenas
um AIT ser lavrado. Vale ressaltar que no campo de complemento da infrao do AIT, dever constar qual dos ocupantes
do veculo no usava o cinto de segurana.
Em atendimento ao disposto no Manual Brasileiro de Fiscalizao de Trnsito (Res. 371/10), caso seja constatado que, alm do
condutor, algum passageiro tambm est sem o cinto de segurana, o Policial dever lavrar apenas um AIT com a
codificao 5185-1 (condutor sem cinto de segurana) e constar no campo complementar da infrao (condutor e
passageiro sem cinto de segurana).
Se a situao envolver alguma criana, a infrao a ser lavrada ser a do Art. 168 (cd. 5193-0).
A Resoluo 278/08 probe a utilizao de dispositivos no cinto de segurana que travem, afrouxem ou modifiquem o
funcionamento normal dos cintos de segurana. Desta forma, caso o condutor esteja utilizando clipe, borracha, pregador ou

45
qualquer outra inovao que altere o funcionamento normal do cinto de segurana, inclusive utilizando-o de maneira errada
(sob a axila, Por exemplo), estar sujeito s sanes do art. 230 IX do CTB (cd. 6637-2).
A exceo ser na utilizao de equipamento de reteno para transporte de crianas e, desde que observadas as
prescries dos fabricantes dos dispositivos, esta utilizao no constitui infrao de trnsito.
Cdigo

Descrio

Infrator

5193-0 Transportar crianas em veculo automotor sem observncia das normas de segurana
especiais estabelecidas no Cdigo de Trnsito Brasileiro.

Condutor

Providncias:

Competncia:

Gravidade

AIT e reteno do veculo at que a irregularidade seja sanada.

DETRAN/DER 168

Amparo CTB. Arts.:

Gravssima

Comentrio:

O agente da autoridade de trnsito dever observar que crianas com idade inferior a dez anos devem ser
transportadas nos bancos traseiros dos automveis, exceto quando se tratar de veculo que no possua banco
traseiro (dotado exclusivamente de bancos dianteiros), ou quando estiver transportando nmero de crianas
superior ao nmero de assentos traseiros, situao que obrigar o condutor a assentar a criana de maior
compleio fsica no banco dianteiro do veculo.
Para motocicletas, motonetas ou ciclomotores existe infrao especfica (cd. 7072).
A Resoluo 277/08, em vigor, prev o seguinte:
- Criana com idade at 01 ano beb conforto ou conversvel;
- Criana com idade superior a 01 ano e inferior ou igual a 04 anos cadeirinha ;
- Criana com idade superior a 04 anos e inferior ou igual a 07 anos e meio assento de elevao;
- Criana com idade superior a 07 anos e meio cinto de segurana do veculo.

Para transitar em veculos automotores, os menores de dez anos devero ser transportados nos bancos traseiros
usando individualmente cinto de segurana ou sistema de reteno equivalente. Dispositivo de reteno para
crianas o conjunto de elementos que contm uma combinao de tiras com fechos de travamento,
dispositivo de ajuste, partes de fixao e, em certos casos, dispositivos como: um bero porttil porta-beb,
uma cadeirinha auxiliar ou uma proteo antichoque que devem ser fixados ao veculo, mediante a utilizao
dos cintos de segurana ou outro equipamento apropriado instalado pelo fabricante do veculo com tal
finalidade.
As exigncias relativas ao sistema de reteno, no transporte de crianas com at sete anos e meio de idade,
no se aplicam aos veculos de transporte coletivo, aos de aluguel, aos de transporte autnomo de passageiro
(txi), aos veculos escolares e aos demais veculos com peso bruto total superior a 3,5t.
Nos veculos equipados com dispositivo suplementar de reteno (airbag) para o passageiro do banco dianteiro, o transporte de crianas com at dez anos de idade nesse banco, conforme disposto no Art. 2 e seu
pargrafo, poder ser realizado, desde que utilizado o dispositivo de reteno adequado ao seu peso e altura e
observados os seguintes requisitos:
I. vedado o transporte de crianas com at sete anos e meio de idade, em dispositivo de reteno posicionado em sentido contrrio ao da marcha do veculo;
II. permitido o transporte de crianas com at sete anos e meio de idade, em dispositivo de reteno
posicionado no sentido de marcha do veculo, desde que no possua bandeja ou acessrio
equivalente incorporado ao dispositivo de reteno;
III. Salvo instrues especficas do fabricante do veculo, o banco do passageiro dotado de airbag dever
ser ajustado em sua ltima posio de recuo, quando nele ocorrer o transporte de crianas.
Conforme estabelecido pela Resoluo 391/11 do CONTRAN, nos veculos dotados apenas de cinto abdominal
no banco de trs, o transporte de criana com idade inferior a dez anos poder ser realizado no banco
dianteiro do veculo com o uso do dispositivo de reteno adequado para a criana (beb conforto, cadeiri-

46
nha, assento de elevao ou cinto de segurana, conforme a idade), e as crianas de quatro a sete anos e
meio de idade podero ser transportadas no banco traseiro, utilizando o cinto de segurana de dois pontos,
mesmo sem o dispositivo denominado assento de elevao.
Cdigo

Descrio

Infrator

5207-0 Dirigir sem ateno ou sem os cuidados indispensveis segurana.

Condutor

Providncias:

Competncia:

Amparo CTB. Arts.:

AIT

DETRAN/DER 169

Gravidade

Leve

Comentrio:

O agente da autoridade de trnsito deve utilizar este enquadramento quando um condutor de veculo age imprudentemente, carente de bom senso e que evidencie ou oferea risco de provocar um acidente de trnsito.
imprescindvel lembrar que esta infrao s deve ser aplicada quando a ao do condutor no apresente
enquadramento preciso em alguma outra norma especfica (infrao subsidiria). Alm disso, a ao tpica
dever ser descrita no campo complementar da infrao do AIT.
So exemplos de aes que se enquadram nessa infrao (desde que desviem a ateno do condutor): dirigir
com o volume do som demasiadamente elevado, impossibilitando-o de ouvir buzinas e sirenes; ler enquanto
dirige; afastar o olhar da via pblica; interromper o funcionamento da motocicleta para produzir estouros com
escapamento; comer e/ou beber enquanto dirige; fumar enquanto dirige; soltar o volante, mesmo que
trafegando em uma reta; estar disperso no momento em que o semforo ficar verde; etc.
Nos casos de motociclistas, tambm so exemplos de aes, de condutores ou passageiros, que se enquadram
nessa infrao:
a) No utilizar a viseira ou utilizar culos de sol, culos corretivos ou de segurana do trabalho (EPI), em
substituio aos culos de proteo ou viseira do capacete;
b) Utiliza viseira ou culos de proteo em posio que no proteja os olhos (ex.: viseira levantada);
c) Utilizando viseira, que no seja no padro cristal no perodo noturno;
d) Utilizando pelculas, refletivas ou no, na viseira ou culos de proteo;
e) Utilizando capacete que no esteja devidamente afixado cabea pelo conjunto formado pela cinta
jugular e engate (destravado ou excessivamente folgado), por debaixo do maxilar inferior.
Cdigo

Descrio

5215-1 Dirigir ameaando os pedestres que estejam atravessando a via pblica.

Condutor

Cdigo

Descrio

Infrator

Infrator

5215-2 Dirigir ameaando os demais veculos.

Condutor

Providncias:

Competncia:

Amparo CTB. Arts.:

AIT; recolhimento da CNH/PPD e reteno do veculo

DETRAN/DER 170

Gravidade

Gravssima

Comentrio:

Esta infrao se assemelha prevista no Art. 169 do CTB (Cd. 5207-0), pois s se tipifica caso no haja outro
dispositivo especfico que enquadre a ao do condutor. Devendo ser observado a que configurao desta
infrao exige a exposio real de perigo aos pedestres ou outros veculos. Portanto, a conduta do motorista
dever apresentar, de forma clara, uma ameaa aos pedestres ou aos outros veculos que estejam utilizando a
via e esta conduta ameaadora dever estar claramente descrita no campo complementar da infrao.
Exemplo que no se aplica esta infrao:
Um condutor desobedece a luz vermelha do semforo, mudando repentinamente de faixa, sem sinalizar e, alm
disso, freia bruscamente exibindo o arrastamento de pneus. Nesse caso, devero ser lavrados 03 AIT, mas com
cdigos especficos para esses tipos de infraes, no cabendo o enquadramento para a infrao aqui
prevista.
Exemplos de situaes que podem ser aqui enquadradas:
- Direcionar o veculo, propositadamente, na direo dos pedestres, tirando o chamado fininho;
- Mudar de faixa sinalizada, porm repentinamente e com propsito de intimidar (a popular fechada);
- Intimidar os pedestres que esto atravessando a via, acelerando insistentemente o veculo e compelindo-os a
apressar o passo;
- Conduzir motocicleta projetando os ps na direo dos outros veculos, a fim de tentar atingi-los;
- Dirigir fazendo zigue-zague.
A remoo dos veculos, quando relacionados a esta codificao, dever seguir as regras descritas no subitem
3.4.4.1 deste Manual.
Se a ao do condutor resultar perigo para a vida ou sade de outrem, o agente da autoridade de trnsito
lavrar um TC e o encaminhar para o Setor de Ocorrncia (Art. 132 do CP).
Cdigo

Descrio

Infrator

5240-0 Disputar corrida por esprito de emulao.

Condutor

Providncias:

Competncia:

Amparo CTB. Arts.:

AIT; recolhimento da CNH/PPD e remoo do veculo

DETRAN/DER 173, 220 e 308

Gravidade

Gravs. X3

Comentrio:

Neste tipo infracional, incorre o condutor que, tentando se igualar ou superar outro(s) condutor (es), utiliza seu
veculo para em via pblica participar de um pega ou de um racha. Para configurao desta infrao h
necessidade do envolvimento de mais de um veculo e mais de um condutor competindo.

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O agente da autoridade de trnsito sempre dever constar no AIT a presena de mais de um veculo/condutor,
especificando, na medida do possvel, placas, marcas, modelos e condutores. Caso no consiga abordar todos
envolvidos, dever constar no campo complementar da infrao do AIT a presena de outros veculos e as
informaes que lhe estiverem disponveis.
Caso o condutor tenha sido flagrado participando de um racha e a sua conduta se restringiu competio,
sem risco potencial para os outros condutores ou para os pedestres, ele responder apenas pela infrao
administrativa. Porm, se sua conduta ofereceu risco potencial integridade fsica de outras pessoas ou ao
patrimnio alheio, o condutor responder tambm pelo crime previsto no Art. 308 do CTB, razo pela qual o
agente da autoridade de trnsito, alm de lavrar o AIT, dever:
I.
II.

1 - Confeccionar BU (Boletim Unificado) conduzindo o infrator ao DPJ quando o racha provocar


acidente de trnsito com vtima;
2 - TC (Termo Circunstanciado) que dever ser encaminhado ao Setor de Ocorrncia, quando a ao
do infrator gerar perigo de dano ou envolv-lo em acidente sem vtima.

A remoo dos veculos, quando relacionados a esta codificao, dever seguir as regras descritas no subitem
3.4.2 deste Manual.

Cdigo

Descrio

Infrator

5274-1 Utilizar-se do vec. para, em via pblica, demonstrar ou exibir manobra perigosa, arrancada Condutor
brusca, derrapagem ou frenagem com deslizamento e arrastamento de pneus.
Providncias:

Competncia:

AIT; recolhimento da CNH/PPD e remoo do veculo

DETRAN/DER 175

Amparo CTB. Arts.:

Gravidade

Gravssima

Comentrio:

Para este enquadramento, diferentemente do que ocorre no Art. 173 (Cd. 5240-0), no h necessidade de mais
de um sujeito ativo para que se configure a infrao. A conduta individualizada.
Se da conduta gerar perigo para a vida ou a sade de outrem, envolvendo a coletividade (diversas pessoas),
aplicar-se- o Art. 34 da LCP. Do contrrio, se a exposio envolve somente uma pessoa, aplicar-se- o Art. 132
do CP. Nos dois casos, alm de lavar o AIT, recolher a CNH/PPD e remover o veculo o agente dever:
I.
II.

1 - Confeccionar BU (Boletim Unificado) conduzindo o infrator ao DPJ quando o infrator envolver-se em


acidente de trnsito com vtima;
2 - Lavrar TC (Termo Circunstanciado) que dever ser encaminhado ao Setor de Ocorrncia, quando a
ao do infrator gerar apenas perigo de dano, envolv-lo em acidente sem vtima ou em acidente em
que a nica vtima seja o prprio infrator.

Se a infrao for constatada por Militar de outra Unidade, ao Militar que detenha o bloco de AIT, caber apenas
a lavratura do AIT e a tomada das medidas administrativas cabveis. A conduo do infrator ao DPJ, pelo
cometimento do crime ou contraveno, ser feita pelo Militar que flagrou a situao.
Para o motociclista que, voluntariamente, empina o veculo existe tipo especfico e dever ser enquadrado no
Art. 244, III do CTB ( cd. 7056-1).
A remoo dos veculos, quando relacionados a esta codificao, dever seguir as regras descritas no subitem
3.4.2 deste Manual.
Cdigo

Descrio

Infrator

5835-0 Desobedecer s ordens emanadas da autoridade competente de trnsito ou de seus agentes.

Condutor

Providncias:

Competncia:

Gravidade

AIT

DETRAN/DER 195

Amparo CTB. Arts.:

Grave

Comentrio:

A desobedincia descrita neste artigo est diretamente relacionada s ordens do agente da autoridade de
trnsito, desde que sejam observadas as disposies previstas na Resoluo n 160/04 do CONTRAN. Dessa
forma, se o agente da autoridade de trnsito utiliza na pista um gesto ou um sinal de apito, que exprima uma
ordem, mas que no est relacionada num dispositivo normativo, o condutor no tem obrigao de atender.
Assim sendo, a configurao das infraes relacionadas neste artigo esto diretamente relacionadas ao
conhecimento da legislao e a utilizao de forma audvel e visvel dos gestos e dos sinais sonoros
regulamentares por parte do agente da autoridade de trnsito.
No caso de ordem do agente que vise dar melhor fluidez e segurana ao trnsito, caber, excepcionalmente, a
lavratura do AIT aqui previsto, caso o condutor, injustificadamente, descumpra a ordem e no exista enquadramento em outro dispositivo mais especfico.
Vale ressaltar que as ordens emanadas dos agentes, desde que legalmente emitidas, prevalecem sobre as
normas de circulao e demais sinais (sinalizao vertical, horizontal, semforos, etc.).
O condutor que descumpre as ordens descritas na CNH tambm incide nesta tipificao. Por exemplo, se
exerce atividade remunerada na conduo de veculo automotor, e tal fato no est descrito na CNH, ou

48
ainda se plastifica o referido documento, desobedece as ordens da autoridade de trnsito e comete esta
infrao.
A Res. 664/86, em seu Art. 14, tambm probe a plastificao do CLA/CRLV. No entanto, o documento reporta
ao veculo, tendo com responsvel direto o proprietrio. Seria pois incoerente penalizar o condutor nas iras do
Art. 195 se, de fato, a responsabilidade pela plastificao deveria recair sobre o proprietrio.
Sendo assim, o agente da autoridade de trnsito no dever lavrar AIT nessa situao (atpica), apenas
recolhendo o CLA plastificado por suspeita de inautenticidade (Art. 274, I do CTB) visto no ser possvel verificar
as ranhuras caractersticas do documento autntico. O condutor dever ser informado que o veculo ser
liberado, a ttulo precrio, para a estrita locomoo necessria imediata guarda, dependo de um CLA/CRLV
original e no plastificado para voltar a circular na via pblica.
Cdigo

Descrio

Infrator

6076-0 Transpor, sem autorizao, bloqueio virio policial.

Condutor

Providncias:

Competncia:

Amparo CTB. Arts.:

AIT; recolhimento da CNH/PPD e remoo do veculo.

DETRAN/DER 210

Gravidade

Gravssima

Comentrio:

A transposio de um bloqueio virio policial sem autorizao uma infrao gravssima que pode ser
praticada pelo condutor de veculo automotor quando este, ao perceber um bloqueio virio constitudo por
policiais, utiliza-se do acostamento, do aumento da velocidade ou ainda do subterfgio de reduzir a velocidade
do veculo, dando a entender que vai acatar a ordem do policial, e quando percebe j ser possvel fuga
executa manobra evasiva acelerando seu veculo, impedindo que se faa a vistoria no mesmo.
O comandante de um bloqueio policial deve ter em mente que um motorista s estar sujeito a esta infrao se
o local da blitz impuser obstculo ao percurso normal na via, atravs da utilizao de sinalizao e/ou viaturas
com policiais fardados no local, de modo a fazer compreender-se que se trata de um bloqueio virio policial.
Dessa maneira, no poder ser enquadrado neste dispositivo o motorista que no obedece ordem de parada
do policial que posiciona a viatura no acostamento da via e se posta prximo faixa de trnsito, sem impor
qualquer bloqueio via. Nesse caso a infrao cometida estar prevista no Art. 195. Da mesma forma, a ordem
do agente deve ser suficientemente clara, possibilitando analisar, caso a caso, se houve por parte do condutor
dolo de evaso ou simplesmente desconhecimento da ordem de parada. Somente na primeira hiptese (dolo
de evaso) estar caracterizada esta infrao (cd. 6076-0).
A remoo dos veculos, quando relacionados a esta codificao, dever seguir as regras descritas no subitem
3.4.2 deste Manual.
Cdigo

Descrio

Infrator

6408-0 Portar no veculo placas de identificao em desacordo com as especificaes e modelos Proprietrio
estabelecidos pelo CONTRAN.
Descrio
Cdigo
Infrator: Pessoa
6416-0 Confeccionar/distribuir/colocar em veculo prprio ou de terceiros, placas de identificao Jurdica ou Fsica
no autorizadas pela regulamentao do CONTRAN.
Providncias:

Competncia:

AIT; reteno do veculo e apreenso das placas irregulares.

DETRAN/DER 221

Amparo CTB. Arts.:

Gravidade

Mdia

Comentrio:

O agente da autoridade de trnsito dever, inicialmente, consultar o Glossrio deste Manual, em anexo. Apesar
dos diferentes tipos infracionais deste artigo, a conduta do cdigo 6408 0 aquela que est diretamente
relacionada com o veculo no momento da abordagem.
Exigncias para placas de veculos fabricados at 31/12/2007 e que no tenham sido transferidos de municpio
a partir de 01/01/2008:
I. As placas de identificao sero compostas por trs letras e quatro nmeros;
II. Todos os caracteres das placas sero gravados em alto relevo. Logo, as placas que so de material
adesivo, e apenas pintadas, no so regulares devendo ser considerado o veculo como desprovido de
placa;
III. As placas devero possuir a gravao do registro do fabricante;
IV. As placas tero as seguintes dimenses: dianteira e traseira
Largura mnima = 11,7 cm / mximo 14,3 cm
Comprimento mnimo = 36 cm / mximo 44 cm
Caracteres Altura = 6,3 cm
Tarjetas: Largura = 2 cm e Comprimento = 31,6 cm
Para biciclos, motocicletas, ciclomotores, triciclos e similares:
Largura = 13,6 cm e Comprimento = 18,7 cm
Caracteres Altura = 4,2 cm
Tarjeta: Largura = 2 cm e Comprimento = 16,9 cm
Fonte: ARIAL ou TIMES NEW ROMAN

So exemplos de situaes aqui enquadradas: placa fora dos limites estabelecidos; placa caseira, placa

49
adesiva, placa com caracteres inclinados, placa aluminizada, placa de categoria (cor) diversa da de registro,
tarjeta de Municpio diverso do de registro, placa sem tarjeta, placa com a tarjeta apagada, placa com lacre
rompido por ao de ferrugem ou acidente, placa sem registro de fabricante, e outros.
No campo complementar da infrao do AIT, o agente da autoridade de trnsito dever indicar a
irregularidade objetiva da placa.
ATENO: As placas irregulares s sero recolhidas no local do fato caso sejam substitudas por outras
permitidas, no podendo o Policial deixar o veculo sair do local sem placa de identificao. Desta forma, caso
o policial constate que o veculo tem placas irregulares, ele no poder recolh-las, a no ser que o condutor
disponha das regulares no local.
A Res. 231/2007 c/c a 241/2007 do CONTRAN, em vigor a partir de 01/01/2008, trouxe algumas alteraes.
Vejamos:
I. Fiscalizao: para veculos registrados a partir de 01/01/2008, bem como para aqueles veculos com
registro de domiclio alterados a partir desta data (01/01/2008).
II. Dimenses (fixas sem tolerncia):
III. Placa - 13 cm de largura e 40 cm de comprimento;
IV. Caracteres: 6,3 cm de altura
V. Tarjeta: 33,6 cm de comprimento e 2 cm de largura;
OBSERVAO: Prev a Resoluo 309/09: Quando a placa no couber no receptculo a ela destinado no
veculo, ser admitida reduo de at 15% (quinze por cento) no seu comprimento, mantida a altura do corpo
dos caracteres, desde que o DENATRAN autorize tal procedimento, mediante justificativa do fabricante ou
importador.
Fonte dos caracteres: MANDATORY e em alto relevo
As placas devero possuir a gravao do registro do fabricante.
Para biciclos, motociclos, ciclomotores, triciclos e similares:
I. Placa: 13,6 cm de largura e 18,7 cm de comprimento;
II. Caracteres: 4,2 cm de altura
III. Tarjeta: 16,7 cm de comprimento e 2 cm de largura.
Placa traseira de identificao com pelcula refletiva: obrigatria para todos os veculos de 2 ou 3 rodas
registrados na categoria aluguel ou fabricados a partir de 2008. Para os demais veculos de 2 ou 3 rodas, o uso
de placa com pelcula refletiva ser obrigatrio aps a transferncia de municpio.
Na pelcula refletiva dever aparecer, ao menos duas vezes, a inscrio APROVADO DENATRAN.
A Resoluo 372/11 estabelece novas dimenses para as placas de motocicletas, motonetas, ciclomotores e
triciclos motorizados, fabricados ou transferidos de municpio a partir de 01/01/12, que tero:
I. Largura = 17 cm e Comprimento = 20 cm
II. Caracteres Altura = 5,3 cm
III. Tarjeta: Largura = 2,2 cm e Comprimento = 17,2 cm
A Resoluo 372/2011 estabelece tambm que os demais veculos (automveis, caminhes, etc.) fabricados ou
transferidos de municpio a partir de 01/01/12, devero possuir placas do tipo refletivas, conforme dimenses
estabelecidas pelo CONTRAN, a partir de 01/01/2012.
Cdigo

Descrio

6556-1 Conduzir o veculo com o lacre violado/falsificado.

Proprietrio

Cdigo

Descrio

Infrator

6556-2 Conduzir o veculo com a inscrio do chassi violado ou falsificado.

Proprietrio

Cdigo

Descrio

Infrator

6556-3 Conduzir o veculo com o selo violado ou falsificado.

Proprietrio

Cdigo

Descrio

Infrator

6556-4 Conduzir o veculo com placa falsificada/violada.

Proprietrio

Cdigo

Descrio

Infrator

Infrator

6556-5 Conduzir o veculo com qualquer outro elemento de identificao violado/falsificado.

Proprietrio

Providncias:

Competncia:

Gravidade

AIT e remoo do veculo.

DETRAN/DER 230 I e 311

Amparo CTB. Arts.:

Gravssima

Comentrio:

O condutor dever sempre portar as placas de identificao do seu veculo nos locais e nas condies impostas
pelo CTB. A conduta infracional mais comum encontrada nesse sentido o da falta de uma das placas de
identificao e a de veculos novos sem nenhuma das placas.
No caso do veculo j registrado, obrigatrio o porte das placas ou da placa (motocicleta, ciclomotor, triciclo
ou quadriciclo). Antes do registro, o condutor, de posse da nota fiscal, poder transitar do ptio da fbrica, da
concessionria, da indstria encarroadora e do posto alfandegrio at o rgo de trnsito do municpio de
destino, nos quinze dias consecutivos seguidas data do carimbo de sada do veculo constante na nota Fiscal
ou documento alfandegrio correspondente (Res. N 269/08 CONTRAN).
A autoridade de trnsito poder, excepcionalmente, conceder autorizao prorrogando esse prazo por mais 15

50
dias, para veculos novos que precisem transitar sem placas por mais tempo. Caso o veculo abordado no
possua uma das placas, o agente da autoridade de trnsito dever informar no AIT qual das placas que o
veculo no possua (dianteira ou traseira).
Sendo veculo 0KM, ultrapassado o prazo legal acima descrito, dever o agente da autoridade de trnsito
verificar se j ocorreu o registro e o primeiro licenciamento, consultando o chassi no sistema do CIODES.
Caso positivo, deve-se lavrar esta infrao. Caso ainda no tenha ocorrido o registro, a infrao cabvel a
prevista no Art. 230, V do CTB (cd. 6599 1), no se configurando a infrao tratada neste tpico, pois,
logicamente, veculo que no esteja registrado, no possui placas.
A remoo dos veculos, quando relacionados a esta codificao, dever seguir as regras descritas no subitem
3.4.2 deste Manual.
Cdigo

Descrio

6599-1 Conduzir o veculo que no esteja registrado.

Proprietrio

Cdigo

Descrio

Infrator

Infrator

6599-2 Conduzir o veculo que no esteja devidamente licenciado.

Proprietrio

Providncias:

Competncia:

Amparo CTB. Arts.:

AIT e remoo do veculo.

DETRAN/DER 230 V

Gravidade

Gravssima

Comentrio:

Antes do registro, o condutor, de posse da Nota Fiscal, poder transitar do ptio da fbrica, da concessionria,
da indstria encarroadora, do posto alfandegrio at o rgo de Trnsito do Municpio de destino, assim como
resolver pendncias necessrias ao primeiro licenciamento e que necessitem da apresentao fsica do veculo
nos quinze dias consecutivos, seguida data do carimbo de sada do veculo, constante na nota fiscal ou
documento alfandegrio correspondente (Res. N 269/08 CONTRAN). No perodo anterior ao registro, se houver
necessidade de lavratura de AIT, dever ser informado o CHASSI do veculo.
A fiscalizao do licenciamento de veculos registrados no Esprito Santo dever obedecer ao cronograma
anualmente divulgado pelo DETRAN/ES. Em se tratando de veculos de outro Estado da Federao, o policial
dever obedecer ao calendrio nacional imposto pela Resoluo 110/00, ou seja, as placas com final 1 e 2,
fiscalizar a partir de outubro, as com final 3, 4 e 5, a partir de novembro, as com final 6, 7 e 8, a partir de
dezembro e as com final 9 e 0, a partir de janeiro.
A comprovao do licenciamento poder ser feita pelo CRLV do exerccio correspondente (CLA) e pelo sistema
de consultas junto ao RENAVAM (CIODES). O porte dos comprovantes de pagamento do IPVA, seguro
obrigatrio, taxa de licenciamento e multas do exerccio no comprovam o licenciamento, visto que, havendo
restries junto autoridade de trnsito (administrativas, de venda, etc.), o veculo no ser considerado
licenciado.
Quando o veculo abordado estiver usando placa de experincia/fabricante, cor verde, a fiscalizao ser
direcionada apenas paras as placas verdes. Como consequncia, caso o licenciamento da placa esteja
vencido, o agente dever lavrar o AIT 6599-2 com os dados da placa verde, bem como recolh-las. Sero
lanados no AIT os dados de marca/modelo do veculo que estava com a placa verde e usado o campo observao para relatar que o veculo, quando flagrado, estava com as placas de experincia/fabricante.
O turista, com veculo estrangeiro poder circular pelo Brasil de acordo com os tratados que os amparos, sendo
em sua maioria num perodo mximo de 90 dias a contar da sua entrada em territrio nacional.
A remoo dos veculos, quando relacionados a esta codificao, dever seguir as regras descritas no subitem
3.4.2 deste Manual.
Cdigo

Descrio

Infrator

6602-2 Conduzir o veculo com qualquer uma das placas de identificao sem condies de Proprietrio
legibilidade e visibilidade.
Providncias:

Competncia:

AIT e remoo do veculo.

DETRAN/DER 230 VI

Amparo CTB. Arts.:

Gravidade

Gravssima

Comentrio:

As placas de identificao do veculo devem estar sempre visveis e legveis, no sendo admissvel a alegao,
para tentar esquivar-se de sua responsabilidade, de no ter percebido que a placa estava encoberta, suja,
danificada, alterada ou ilegvel.
Placas sem condies de legibilidade so aquelas em que os caracteres esto apagados ou desgastados,
impossibilitando a leitura mdia distncia. J a placa sem condies de visibilidade pode at possuir caracteres legveis, porm seu posicionamento impossibilita a visualizao normal mdia distncia.
So exemplos de placas sem condies de legibilidade: placas apagadas (se for s a tarjeta a infrao no
essa, mas sim a prevista no Art. 221, CTB), placas enferrujadas, placas sujas, etc. Sendo exemplos de placas sem
condies de visibilidade: placas dobradas, placas encobertas por acessrios do veculo, por tira de borracha,
placa lacrada (porm colocada dentro do porta-malas), etc.
Caso o proprietrio perceba que o para-choque, o engate do reboque, ou qualquer outra pea esteja obstruindo a viso da placa, dever retirar o objeto que impea a viso ou ainda afixar uma outra placa traseira,

51
que dever estar lacrada e iluminada, como preceitua a Res. 231/2007.
O ME deve informar no campo complementar da infrao do AIT a situao da(s) placa(s) que gerou a
lavratura do AIT. Exemplo: placa dianteira com os nmeros apagados, ou placa traseira parcialmente
coberta pelo para-choque traseiro, ou, ainda, placas enferrujadas sem condies de legibilidade.
Vale ressaltar que, qualquer irregularidade relacionada tarjeta no deve ser analisada por este dispositivo,
mas sim como infrao ao art. 221 do CTB (cd. 6408 0), pois o art. 230 VI trata, exclusivamente, das letras e dos
nmeros de identificao do veculo.
A remoo dos veculos, quando relacionados a esta codificao, dever seguir as regras descritas no subitem
3.4.2 deste Manual.
Cdigo

Descrio

6610-1 Conduzir o veculo com a cor alterada.

Proprietrio

Cdigo

Descrio

Infrator

Infrator

Proprietrio

6610-2 Conduzir o veculo com caracterstica alterada.


Providncias:

Competncia:

Amparo CTB. Arts.:

AIT e reteno do veculo para regularizao.

DETRAN/DER 230 VII

Gravidade

Grave

Comentrio:

Antes de executar qualquer alterao das caractersticas originais do veculo, o proprietrio dever comunicar
ao DETRAN para que seja providenciada a alterao junto ao cadastro e, consequentemente, seja emitido um
novo CLA/CRLV e um novo CRV.
No caso especfico da cor, toda vez que o proprietrio modificar mais de 50% da cor original do veculo
(excludas as reas envidraadas), seja em carter definitivo (pintura) ou temporrio (plotagem), dever este
procurar a autoridade de trnsito para modificar a cor do veculo, devendo, nesses casos de pintura parcial e
colorida, fazer constar no veculo a cor predominante fantasia.
Para definio do percentual da cor predominante, os ME devero levar em considerao que, nos casos dos
Automveis, comionetas, caminhonetes, nibus e microonibus, as laterais correspondero a 50% do veculo e o
cap, teto e porta-malas os outros 50%. No caso dos veculos de carga, a Res. 400/12 define que no caso dos
caminhes ser levado em considerao a cor da cabine e no caso dos reboques e semi-reboques suas
estruturas fixas. Exemplo:

O DETRAN/ES pode expedir autorizaes para os casos de plotagem temporria. O agente da autoridade de
trnsito dever aceitar tal documento como vlido desde que detenha o timbre/carimbo do rgo.
Para a modificao de algumas de suas caractersticas, o veculo dever ser submetido inspeo de segurana veicular e, caso seja aprovado, ter emitido o Certificado de Segurana Veicular (CSV). Aps isso, junto
autoridade de trnsito, dever ser emitido novo CLA, cujo campo observao dever contemplar a
expresso VECULO MODIFICADO, alm do nmero do CSV e da modificao realizada (caso no exista
campo especfico onde ela ser constada).
A Resoluo n 292/2008 (alterada em parte pela 319/09) probe expressamente: A utilizao de rodas/pneus
que ultrapassem os limites externos dos para-lamas do veculo; o aumento ou diminuio do dimetro externo
do conjunto pneu/roda; a substituio do chassi ou monobloco de veculo por outro chassi ou monobloco, nos
casos de modificao, furto/roubo ou sinistro de veculos, com exceo de sinistros em motocicletas e
assemelhados; a adaptao do 4 eixo em caminho, salvo quando se tratar de eixo direcional ou autodirecional (redao dada pela Res. 319/09); e a instalao de fonte luminosa de descarga de gs em veculos
automotores, excetuada a substituio em veculo originalmente dotado deste dispositivo (redao dada pela
Res. 384/11).
Fica garantido o direito de circulao, at o sucateamento, dos veculos que sofreram modificaes antes da
entrada em vigor da Resoluo n 292/2008, desde que os seus proprietrios tenham cumprido todos os
requisitos exigidos para a sua regularizao, mediante comprovao no CRV e tambm no CLA.
Apesar de ser permitida a utilizao do Gs Natural Veicular (GNV), o ME dever estar atento para o fato de
que, na forma do inciso II do Art. 1 da Lei n 8.176/91, o uso de veculo movido a gs de cozinha (GLP) crime
apenado com deteno de um a cinco anos de deteno.
O agente, ao lavrar AIT utilizando este enquadramento, dever informar qual a caracterstica original do veculo
e qual a alterao encontrada. Quando a infrao depender das informaes contidas no CLA, importante
que seja informado, tambm no campo observao, o nmero do certificado apresentado, bem como a
data de sua emisso.

52
Com o advento da Resoluo 479/14, ficou autorizada a alterao do sistema de suspenso dos veculos, mas
os que tiverem sua suspenso modificada, em qualquer condio de uso, devero inserir no campo das
observaes do Certificado de Registro de Veiculo CRV e do Certificado de Registro e Licenciamento de
Veiculo CRLV a altura livre do solo.
Para os veculos de at 3500 Kg de PBT, devero ser observadas as seguintes regras:
I. O sistema de suspenso poder ser fixo ou regulvel.
II. A altura mnima permitida para circulao deve ser maior ou igual a 100 mm,
medidos verticalmente do solo ao ponto mais baixo da carroceria ou chassi, conforme desenho abaixo.
III. O conjunto de rodas e pneus no poder tocar em parte alguma do veculo quando submetido ao teste
de esteramento.

Para os veculos com mais de 3500 Kg de PBT as regras so as seguintes:


I. Em qualquer condio de operao, o nivelamento da longarina no deve ultrapassar dois graus a partir
de uma linha horizontal.
II. A verificao do cumprimento do disposto no inciso I ser feita conforme a figura seguinte.
III. As dimenses de intercambiabilidade entre o caminho trator e o rebocado devem respeitar a norma
NBR NM ISO 1726.
IV. vedada a alterao na suspenso dianteira, exceto para instalao do sistema de trao e para incluir
ou excluir eixo auxiliar, direcional ou auto direcional.

Alteraes no sistema de sinalizao ou iluminao do veculo tambm so permitidas, desde que o veculo
possua o CSV.
Algumas condutas tpicas dependem de uma ao completa do agente da autoridade de trnsito, sob pena
de insubsistncia. Analisemos o seguinte exemplo: Uma Kombi de 9 lugares foi modificada irregularmente para
12 lugares. O agente da autoridade de trnsito checa o documento que exprime 9 P. Latente est a infrao
prevista no cdigo 6610-2, visto que foi alterada a caracterstica lotao. Caber tambm ao policial fiscalizar
se o condutor habilitado na categoria D ou E, visto que o veculo agora possui mais de 9 lugares.
Caso constate que o condutor habilitado em outra categoria (Ex.: B) dever tambm lavrar o AIT cd.5037.
Desta forma, o AIT referente habilitao incompatvel s ser subsistente se o ME constar no campo
complementar da infrao a existncia de outro AIT, cd. 6610-2, em que fica demonstrado que o veculo agora
possui 12 lugares, ainda que a autoridade de trnsito no tenha sido informada sobre isso.
A reteno dos veculos, quando relacionados a esta codificao, dever seguir as regras descritas no subitem
3.4.4.2 deste Manual.
Cdigo

Descrio

6637-1 Conduzir o veculo sem equipamento obrigatrio.

Proprietrio

Cdigo

Descrio

Infrator

6637-2 Conduzir o veculo com equipamento obrigatrio ineficiente/inoperante.

Infrator

Proprietrio

53
Providncias:

Competncia:

AIT e reteno do veculo para regularizao.

DETRAN/DER 230 IX

Amparo CTB. Arts.:

Gravidade

Grave

Comentrio:

Os equipamentos obrigatrios so os constantes no art. 105 do CTB e nas Resolues / CONTRAN n 679/87
(giroflex na cor mbar), 805/95 (para-choque traseiro de veculo de carga), 14/98 (equipamentos obrigatrios
em geral), 43/98 (espelho retrovisor interno), 46/98 (bicicletas), 87/99 (uso de tacgrafo altera RES 14/98), 92/99
(requisitos tcnicos para o tacgrafo), 128/01 (dispositivo de segurana para prover melhores condies de
visibilidade diurna e noturna em veculos de transporte de carga lateral e traseira, ambos com material
refletivo) e 129/01 (equipamentos obrigatrios para triciclos de cabine fechada em circulao nas vias urbanas,
sem a obrigatoriedade do uso de capacete de segurana pelo condutor e passageiros), 157/04 (especificaes
de extintores de incndio).
A Resoluo 14/98, principal norma que relacionada aos equipamentos obrigatrios, foi alterada em parte pelas
Resolues CONTRAN n 34/98, 103/99, 228/07 e 259/07.
Os equipamentos obrigatrios sero considerados ineficientes se apresentarem problemas que comprometam a
sua completa utilizao, diminuindo sua funo/atuao. So, todavia, inoperantes quando, mesmo existindo,
no funcionarem.
De acordo com a Res. 157/04 c/c Res. 223/07 e Res. 333/09, os extintores de incndio devero ser fiscalizados
como equipamentos obrigatrios, cobrando o agente da autoridade de trnsito o seguinte:
I.
II.
III.
IV.
V.

O indicador de presso no pode estar na faixa vermelha;


A integridade do lacre;
Presena da marca de conformidade com o INMETRO;
Prazo de validade;
Aparncia geral externa em boas condies (sem ferrugens amassamentos e etc.).

O extintor dever, ainda, ser posicionado na parte dianteira do veculo e ao alcance do condutor. Caso no o
seja, estar configurada a infrao do cdigo 6645 0. A nica exceo a essa regra cabe ao veculo BESTA,
que, de fbrica, traz o extintor no porta-malas.
O agente da autoridade de trnsito dever observar que no campo observao do AIT dever estar descrito o
equipamento obrigatrio ausente ou, mesmo presente, os indicadores da sua ineficincia ou inoperncia.
Pneus carecas no configuram equipamento obrigatrio ineficiente ou inoperante, por fora da Res. 558/80,
configuram mau estado de conservao do veculo Art. 230, XVIII (cd. 6726 1).
A Resoluo 278/08 probe a utilizao de dispositivos no cinto de segurana que travem, afrouxem ou
modifiquem o seu funcionamento normal. Expressa ainda, que no constitui violao, a utilizao do cinto de
segurana para a instalao de dispositivo de reteno para transporte de crianas, observadas as prescries
dos fabricantes desses equipamentos infantis. O descumprimento de tal norma acarreta, por fora da prpria
Resoluo, a sano prevista no Art. 230, IX do CTB (cd. 6637 2).
A reteno dos veculos, quando relacionados a esta codificao, dever seguir as regras descritas no subitem
3.4.4.2 deste Manual.
Cdigo

Descrio

6653-1 Conduzir o veculo com descarga livre.

Proprietrio

Cdigo

Descrio

Infrator

Infrator

6653-2 Conduzir o veculo com o silenciador de motor de exploso defeituoso/deficiente/ inoperante .

Proprietrio

Providncias:

Competncia:

Gravidade

AIT e reteno do veculo para regularizao.

DETRAN/DER 230 XI

Amparo CTB. Arts.:

Grave

Comentrio:

No existe aqui a necessidade de medio em decibis para a constatao destas infraes. Porm, o ME s
autuar se o rudo do motor demonstrar, de forma inequvoca, que inexiste o silenciador ou o mesmo apresenta
defeito, deficincia ou inoperncia (Descarga furada).
De mais fcil constatao, constitui tambm infrao de trnsito a descarga livre (6653-1). Nem sempre uma
descarga esportiva gera uma infrao de trnsito, sendo o mais comum a substituio da descarga original por
um modelo mais esportivo que tem sem miolo retirado, passando a constituir infrao, no pela sua utilizao,
mas pela retirada do silencioso (abafador).
O agente da autoridade de trnsito deve ficar atento ao fato de que esta infrao igualmente comum em
motos de baixas e de altas cilindradas, no existindo exceo quanto a obrigatoriedade do silenciador.
Em casos especficos, sem a utilizao de decibilmetro, poder haver enquadramentos nos arts. 65
(perturbao da tranquilidade) ou art. 42 (perturbao do trabalho ou sossego alheios) do Decreto-lei n
3688/41(Lei das Contravenes Penais). Caso o policial disponha do decibilmetro, poder haver constatao
do crime ambiental definido no artigo 54 da Lei 9605/98, Lei de Crimes Ambientais LCA ou de legislao
municipal, quando existirem.
A reteno dos veculos, quando relacionados a esta codificao, dever seguir as regras descritas no subitem
3.4.4.2 deste Manual.

54
Cdigo

Descrio

Infrator

6700-0 Conduzir o veculo com vidros total/parcialmente cobertos por pelculas, painis/pintura.

Proprietrio

Providncias:

Competncia:

Gravidade

AIT e reteno do veculo para regularizao.

DETRAN/DER 230 XVI

Amparo CTB. Arts.:

Grave

Comentrio:

A utilizao de pelculas refletivas em qualquer parte envidraada do veculo proibida, porm ser tolerada a
afixao de painis decorativos e pinturas nas reas envidraadas das laterais e traseiras dos veculos, desde
que apresentem a transparncia mnima e os requisitos exigidos na Resoluo n 254/07 CONTRAN.
Como dito, pelculas refletivas so proibidas em qualquer vidro, quer estejam cobrindo total ou parcialmente sua
superfcie (codificaes diferentes). Para fiscalizar pelculas refletivas/espelhadas no necessrio utilizar o
medidor de transmitncia luminosa.
O uso de pelcula no refletiva nas reas envidraadas dos veculos autorizado, quando atendidos os
seguintes critrios:
I. O conjunto para-brisa e pelcula, cumulativamente, dever ter transmisso luminosa mnima de 75%
(vidros incolores), 70% (vidros coloridos), 28% (na faixa degrad);
II. O conjunto vidros dianteiros laterais (indispensveis dirigibilidade) e pelculas, cumulativamente, devero ter transmisso luminosa mnima de 70%; e
III. Os demais vidros e pelculas, cumulativamente, devero ter transmisso luminosa mnima de 28%.

A marca do instalador e o ndice de transmisso luminosa existentes em cada conjunto vidro/pelcula


localizadas nas reas indispensveis dirigibilidade sero gravados indelevelmente na pelcula por meio de
chancela, devendo ser legveis e visveis todos os nmeros, letras e smbolos, pelos lados externos dos vidros.
A fiscalizao por parte do agente da autoridade de trnsito no equipado com o medidor dever ficar restrita
s informaes que obrigatoriamente devero existir em cada um dos conjuntos vidro/pelcula (chancelas com
a marca do instalador e o ndice de transmisso luminosa) e a refletividade da pelcula.

O agente da autoridade de trnsito dotado do medidor de transmitncia luminosa dever seguir os seguintes
procedimentos (Resoluo 253/07 CONTRAN):
1)

O AIT s ser lavrado quando a medio constatada no conjunto vidro/pelcula for inferior a:
I) 26% nos casos em que o limite permitido para a rea envidraada for 28%;
II) 65% nos casos em que o limite permitido para a rea envidraada for 70%; e
III) 70% nos casos em que o limite permitido para a rea envidraada for 75%.

2)

O auto de infrao e a notificao da autuao, alm do disposto no Cdigo de Trnsito Brasileiro, e na


legislao complementar, dever conter, em termos percentuais, a transmitncia luminosa:
I) medida pelo instrumento (realizada);
II) considerada para efeito de aplicao da penalidade (a medida pelo instrumento com um bnus
positivo de 3 unidades percentuais);
III) permitida para a rea envidraada fiscalizada.

O agente dever ficar atento prtica irregular do uso de duas pelculas (uma sobre a outra), sendo apenas a

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primeira chancelada.
A reteno dos veculos, quando relacionados a esta codificao, dever seguir as regras descritas no subitem
3.4.4.2 deste Manual.
Cdigo

Descrio

Infrator

6912-0 Conduzir veculo sem os documentos de porte obrigatrio referidos no CTB.

Condutor

Providncias:

Competncia:

Amparo CTB. Arts.:

AIT e reteno do veculo para regularizao.

DETRAN/DER 133, 159 e 232

Gravidade

Leve

Comentrio:

So documentos de porte obrigatrio (Res. 205/06 c/c 235/07):


I. CLA/CRLV - Certificado de Licenciamento Anual (no original);
Obs.: A plastificao do CLA/CRLV proibida (Res. 664/86), verificar cd. 5835 0.
II. Carteira Nacional de Habilitao ou Permisso para Dirigir (original);
Obs.: Caso a CNH ou PPD estejam plastificadas, o agente da autoridade de trnsito dever lavrar um AIT
com base no Art. 195, CTB (cd. 5835 0), j que, clara a ordem da autoridade de trnsito no sentido de
no plastificar o documento.
III. Autorizao para Conduzir Ciclomotores - ACC (original);
IV. Para os veculos novos, antes do registro, exigir-se- a nota fiscal com data e carimbo da revendedora,
vide cd. 6599-1;
V. Autorizao para o Transporte de Escolares - no portar (cd. 6912-0) no possuir (cd. 6742-0);
VI. LADV Licena de Aprendizagem de Direo Veicular - conforme art. 8 Res. 168/04;
VII. Veculos e/ou Carga com Dimenses Superiores aos Limites Estabelecidos Legalmente, s podero circular portando Autorizao Especial de Trnsito- AET ou Autorizao Especfica (Art. 1, Resoluo 211/06
e Res. 210/06)- no portar cd. 6912-0 no possuir cd. 6823-1/6823-2;
VIII. Certificado de Curso Especializado, salvo se j estiver transcrito na habilitao (art. 2 da Res. 205 c/c art.
33 da Res. 168/04). exigido o Curso Especializado para Condutores de Veculos para as seguintes
categorias: transporte coletivo de passageiros, transporte de escolares, transporte de produtos perigosos e
transporte de emergncia;
IX. Certificado de Segurana Veicular (para os veculos em que a inspeo anual obrigatria);
X. Autorizao de Transporte de Pessoas em Veculo de Carga - no portar (cd. 6912-0) no possuir (cd.
6564-0).
O agente da autoridade de trnsito dever informar no campo observao do AIT qual documento no era
portado no momento da abordagem.
A reteno dos veculos, quando relacionados a esta codificao, dever seguir as regras descritas no subitem
3.4.4.2 deste Manual.