CICLO ERICCSON Y CICLO OTTO

X, Asqui, J. Aymara, K. Caiza, B. Palma, B. Torres, Estudiantes de Fsica II, ESPE extensin Latacunga
Abstracto En este trabajo se presenta una descripcin
generalizada, tanto del ciclo de Ericcson, como del ciclo de Otto,
se aadir un estudio geomtrico, fsico y matemtico de los dos
fenmenos mencionados, haciendo que el contenido investigado
sea compresible para el estudiante sirvindole as en la formacin
de su carrera de ingeniera, para ello nos apoyaremos en una
parte prctica que incluir el uso de software para realizar las
respectivas simulaciones de cada caso que harn que el
aprendizaje sea ms dinmico y que no solo se quede en simple
teora . Adems se contara con el desarrollo de un laboratorio
prctico y el planteamiento de problemas que sern resueltos a
partir de ecuaciones que ms adelante sern detalladas, de esta
manera se busca evidenciar la parte matemtica de los ciclos de
Ericcson y de Otto respectivamente
Abstract In this paper, we will show a general description as
of the cycle of Ericsson , as the Otto cycle , a geometrical ,
physical and mathematical study of these two phenomena will
be added , making the researched content is understandable
for the student and serving in presents training your
engineering career , for this we will rely on a practical part
including the use of software to perform simulations of each
respective case, that will make learning more dynamic and not
only to remain as simple and empty theory . Additionally it
will feature the development of a practical laboratory and
approach problems to be solved from equations that will be
detailed later, so it seeks to demonstrate the mathematical part
of the Ericsson cycle and Otto respectively

Este trabajo fue aprobado por el Departamento de Ciencias

Exactas de la Universidad de las Fuerzas Armadas ESPE
extensin Latacunga, con el auspicio del rea de fsica
Ciclo Ericsson y ciclo Otto
D. O. Proao trabaja en Universidad de las Fuerzas
Armadas ESPE Extensin Latacunga, Latacunga, E 593
ECUADOR (e-mail: doproanio@espe.edu.ec).

ndice de trminos
-

Power
Strong
Energy
Gas law
Work
Thermodynamic processes
Adiabatically
Isothermal process
Isobaric process
Heat transfer
Pressure
I.

NOMENCLATURA

k
W

Power:

Heat Transfer:

Mechanic efficiency :

Volumetric efficiency:

Heat output:

Heat imput

QL ,Q agr

Comprenssion ratio

rv

Entropy

Outlet temperature

Inlet temperature

TL

Displacement

VD

Work per cycle

Ratio of specific heats

Specific heat at constant pressure:

specific heat at constant volume:

number of cycles:

Q
nmec
nv
QH

TH

Wk
k

cp
cv

II. INTRODUCCIN
Dos reas importantes de aplicacin de la termodinmica
son la generacin de potencia y la refrigeracin, ambos
objetivos usualmente se realizan mediante sistemas que
operan en un ciclo termodinmico. Los ciclos trmicos
pueden dividirse en dos grandes categoras: los ciclos de

potencia y los ciclos de refrigeracin. En este caso nos

enfocaremos los ciclos de potencia, exponiendo al ciclo de
Otto y al ciclo de Ericcson.
El ciclo Otto es el ciclo termodinmico que se aplica en
los motores de combustin interna de encendido provocado,
inventado por Nicolaus Otto en 1872. Se caracteriza porque
en una primera aproximacin terica, todo el calor se aporta
a volumen constante.
El ciclo Ericsson fue ideado por el inventor John Ericsson,
que proyect y construy varios motores de aire caliente
basados en diferentes ciclos termodinmicos. Es
considerado el autor de dos ciclos para motores trmicos de
combustin externa y constructor de motores reales basados
en los ciclos mencionados.

III. DESARROLLO
CICLO DE OTTO
El ciclo de Otto es el ciclo ideal para las maquinas
reciprocantes de encendido por chispa. En la mayora de las
mquinas de encendido por chispa el mbolo ejecuta cuatro
tiempos completos (dos ciclos mecnicos) dentro del
cilindro, y el cigeal completa dos revoluciones por cada
ciclo termodinmico. Estas mquinas son llamadas
mquinas de combustin interna de cuatro tiempos. En
el ciclo de Otto, el fluido de trabajo es una mezcla de aire y
gasolina que experimenta una serie de transformaciones
(seis etapas, aunque el trabajo realizado en dos de ellas se
cancela) en el interior de un cilindro provisto de un pistn.
A. Ciclo de Otto - Anlisis geomtrico

Admisin: evolucin 0-1. El pistn se desplaza

desde
el PMS (punto
muerto
superior)
al PMI (punto muerto inferior). La vlvula de
admisin, VA se encuentra abierta. El pistn
realiza una carrera completa. El cilindro se llena
con mezcla aire/combustible. Al final de la
admisin (en el PMI) se cierra la VA. El llenado
del cilindro requiere un trabajo negativo.
Compresin: evolucin 1-2. Con las dos vlvulas
cerradas (VA y vlvula de escape, VE), el pistn se
desplaza desde el PMI al PMS. Se realiza una
carrera completa. Se comprime la mezcla
aire/combustible. En principio esta compresin
es adiabtica. La compresin requiere trabajo
negativo.
Encendido: en teora este es un instante
(evolucin 2-3). Cuando el pistn llega al PMS, se
enciende la chispa en la buja y se quema la
mezcla en la cmara de combustin, aumentando
la presin de 2 a 3.
Trabajo: evolucin 3-4. Con las dos vlvulas
cerradas el pistn se desplaza desde
el PMS al PMI. Se realiza una carrera completa.
En principio esta evolucin es adiabtica. La
evolucin genera trabajo positivo. De hecho es la
nica evolucin del total del ciclo en que se genera
trabajo positivo al exterior.
Apertura Vlvula de Escape: evolucin 4-1. En
teora esta cada de presin de 4 a 1 es instantnea
y ocurre cuando se abre la vlvula de escape.
Escape: evolucin 1-0. El pistn se desplaza desde
el PMI al PMS. Se realiza una carrera completa
(la VE est abierta y la VA se encuentra cerrada).
En principio la presin dentro del cilindro es igual
a la atmosfrica, por lo cual el trabajo requerido es
cero.

Fig. 1.- Ciclo real e ideal del Ciclo de Otto

B. Ciclo de Otto - Anlisis fsico

Ciclo de Otto ideal (anlisis con aire estndar)
El anlisis termodinmico de los ciclos reales de cuatro y
dos tiempo antes descritos no es una tarea simple. Sim
embargo, el anlisis puede simplificarse de manera
significativa si se utilizan las superposiones de aire
estndar, ya que el ciclo que resulta y que es parecido a las
condiciones de operaciones reales es el ciclo de Otto ideal
el cual se compone de los siguientes procesos reversibles
internamente:

Fig. 2.-Diagrama P-V Ciclo terico del Ciclo de Otto

El trabajo total realizado durante el ciclo es positivo (ya

que ste se recorre en sentido horario). El trabajo realizado
por el sistema durante las etapas 01 y 10 es igual en valor
absoluto pero de signo contrario, por lo que no contribuyen
al trabajo total.

1.
2.

Suponer que los calores especficos son variables,

en el anlisis con aire estndar.
Suponer que los procesos de compresin y
expansin son reversibles y politrpicos y su
ecuacin de proceso es

p v n=C , en lugar de

p v k =C , del proceso adiabtico reversible.

3.

Fig. 3.- Parmetros comunes del motor de combustin

Anlisis con calor especifico variable: La hiptesis de

calores especficos constantes para un gas ideal,
permiti llegar a ecuaciones directas que relaciona las
diversas propiedades de estado en el ciclo Otto. Si se
aceptan calores especficos variables, necesitamos usar
de tablas, para las propiedades del aire, y todas esas
propiedades dependen de la temperatura. Si se conoce
la temperatura del aire, se pueden determinar la

En el anlisis del motor de combustin interna se usan

ciertos trminos y parmetros que con frecuencia tienen
significados precisos. El dimetro interior es el dimetro del
cilindro, y el pistn tiene un dimetro un poco menor que el
dimetro interior, por lo que puede deslizarse libremente
dentro del cilindro.

Los anillos del pistn proporcionan el sello entre el

pistn y el cilindro, para que los gases
permanezcan en el interior de la cmara de
combustin.
Carrera: Es la distancia que recorre el pistn desde
el PMS hasta el PMI, cuando el pistn esta retrado
lo ms afuera posible del cilindro
La luz: es la distancia mnima entre el pistn y el
extremo del cilindro.
Espacio muerto: es el volumen del espacio entre
el pistn y el extremo del cilindro, estando el
pistn en el PMS.

En la mayora de los casos representamos al espacio muerto

por

V 2 . El volumen del cilindro cuando el pistn est

en el PMI se representar con

comprensin

V 1 , y la relacin de

r v , se define como la relacin entre

V 1 y V 2.
La cilindrada o desplazamiento (

VD

es el volumen

que recorre el pistn desde el PMS hasta el PMI. Para

motores de varios pistones, la cilindrada del motor seria la
cilindrada por la cantidad de cilindros.
Ciclo Otto Real o prctico
Con frecuencia no se cuenta con buenos diagramas del
motor o alguna otra informacin para un motor
determinado. Esto sucede si el motor es un diseo nuevo, y
bajo estas circunstancias se debe usar el ciclo Otto ideal,
como primera aproximacin, Sin embargo el ciclo Otto
ideal no es una descripcin totalmente exacta del
funcionamiento de un motor de combustin interna e
ignicin por chispa. Para describir mejor ese
funcionamiento, podremos adoptar las siguientes
modificaciones al anlisis del ciclo Otto ideal:

Suponer procesos adiabticos irreversibles para la

comprensin y la expansin, y usar el concepto de
eficiencia adiabtica

entalpa, energa interna, presin relativa (

volumen relativo

pr ,

vr , y

Anlisis con compresin y expansin politrpicas: Un

anlisis ms exacto del motor Otto, en comparacin con
usar calores especficos variables en el ciclo Otto simple, es
la hiptesis de procesos politrpicos reversibles para los
tiempos de comprensin y expansin. El anlisis sigue al
ciclo de Otto simple, excepto porque se usa la ecuacin

p v n=C , para los dos procesos politrpicos, y se debe

determinar o conocer el exponente n. con frecuencia, el
exponente es distinto para cada uno de los procesos, as que
lo llamaremos
2, y

n12 para la comprensin del estado 1 al

n34 para la expansin de 3 a 4.

Anlisis con comprensin y expansin adiabticas

irreversibles: Sin recurrir a medidas reales en un motor
funcionando, ni usar complicados mtodos de modelacin,
el mtodo ms exacto para analizar los motores de
combustin interna es el uso de procesos adiabticos
irreversibles para describir las compresiones y
expansiones , usaremos las eficiencias adiabticas.
Como se acepta en este anlisis que los ciclos son
irreversibles, debemos determinar qu tan irreversibles son,
para dispositivos cclicos irreversibles, el cambio total de
entropa ser positivo, porque el cambio de entropa de los
alrededores ser positivo. Los alrededores de un dispositivo
o maquina trmica cclica consisten en al menos una regin
de alta temperatura y una de baja temperatura.

El trabajo neto por cilindro se determina calculando el

rea encerrada en el diagrama P-V (Fig.2), as:

Wk ciclo=Wk 12 +Wk 34
Se sabe que en procesos adiabticos reversibles W es igual:

Wk cs =
Fig.4 Diagrama del ciclo de Otto irreversible

El rea sombreada en el diagrama T-S representa el calor

neto del motor Otto simple que es igual al trabajo neto
tambin.
Observamos en la grfica T-S que el rea encerrada por el
ciclo irreversible incluye un rea fuera de ambos lados de la
zona sombreada que se puede interpretar como la
transferencia de calor mnima irreversible a los alrededores.
Si este calor se transfiere a una regin en forma reversible,
el cambio total de entropa en la regin a menor
temperatura seria
temperatura seria

S 4 S 1

1
mR

( P V P1 V 1 )= 1n (T 2T 1)
1n 2 2

Entonces:

Wk ciclo=

mR
mR
T 2T 1 ) +
(
( T T 3 )
1k
1k 4

Wk ciclo=

mR
( T T 1 +T 4T 3 )
1k 2

Sabemos que

y para a regin de ms alta

Wk ciclo=

S 2S3 . De acuerdo con la grfica T-

S, es obvio que el cambio total de entropa se define con la

suma

S 1S2 + S4 S3 .

Wk ciclo=

nT =

Cilindrada

nT =

mc v ( c pc v )
[( T 2 T 1 +T 4T 3 ) ]
c pc v

T 1T 4
+ 1 x 100
T 3T 2

nT = 1

Eficiencia (Anlisis estndar con aire)

)
)

T 4 T 1
x 100
T 3 T 2

Realizando haciendo algunas maniobras

llegamos a:

T
T 1 ( 4 /T 11)
T 2(T 3 /T 2T 2 )
1

nT =

Para el ciclo Otto ideal, y suponiendo que el medio de

trabajo es un gas perfecto, esto se puede reducir a
ecuaciones ms especficas. Primero

2= mc v (T 3T 2)
Qagr=Q23=U 3U

( )

( T 2T 1+T 4 T 3 )

mc v (T 1T 4 )+ mc v (T 3T 2)
x 100
m c v (T 3 T 2 )

(
(

V D =V 1V 2.

Wk ciclo
nT =
Qagr

c
1 p
cv

Reemplazando lo obtenido en la ecuacin de eficiencia:

V
rv= 1
V2

La eficiencia del ciclo Otto, as como la de cualquier otro

ciclo, se define como:

m ( c pc v )

k =c p / c v

Wk ciclo=m c v ( T 1T 4 )+m c v (T 3T 2 )

C. Ciclo Otto- Anlisis matemtico

Relacin de comprensin

R=c p c v y

algebraicas,

k 1

T4 V3
=
T3 V 4

V2
V1

k1

( ) ( )
=

v2 vr
=
v1 vr

T1
T2

Si se dispone del diagrama P-V se pueden determinar los

exponentes con las siguientes ecuaciones:

T4 T1
=
T3 T 2

n12=

Y se tiene

nT = 1

T1
x 100
T2

T1 V2
=
T2 V1

k1

(r v)

ncomprensin =

k1

1
k1

(r v )

nexpansin =

x 100

Donde

Anlisis con calor especifico variable

c p T
T

Pr y v r se determinan con las ecuaciones:

Pr=e

/r

es decir

=R ln Pr

RT
Pr

Se puede demostrar que, para un proceso adiabtico

reversible, las siguientes relaciones son vlidas, entre
presiones y los volmenes

P2 Pr
=
P1 Pr
Y

Wk cs
Wk real

Wk real
Wk cs

Wk cs es el trabajo en la frontera de n proceso

adiabtico reversible.

La funcin se define como:

vr =

ln(P3 /P4 )
ln(V 4 /V 3)

Con lo cual llegamos:

n12=

Eficiencias adiabticas

( )

nT = 1

ln( P1 / P2 )
ln(V 2 / V 1 )

Anlisis con comprensin y expansin adiabticas

irreversibles

Se sabe tambin

Anlisis con comprensin y expansin politrpicas

Entonces

Ahora procedemos a determinar qu tan irreversibles son

los ciclos para lo cual observamos en el diagrama T-S (Fig.
4), para el ciclo irreversible tenemos el diagrama
superpuesto, suponiendo la misma entrada de calor. Los
aumentos de entropa para los procesos 1-2 y 3-4 reflejan su
naturaleza irreversible, y se definen con:

S12 =m c v ln

T2
T2

S34 =mc v ln

T4
T4

T2

T4

Donde

'

'

'

'

son las temperaturas en las estados

2 y 4, si los dos procesos, 1-2 y 3-4 fueran reversibles y

adiabticos, a partir de los estados 1 y 3
La generacin de entropa del motor irreversible es:

s gen
( S12 + S34 ) N