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1. Qu es propulsin?

Propulsin es mover o desplazar algo mediante la creacin y la


aplicacin de una fuerza.
2. Mediante un cuadro sinptico proporcionar la clasificacin de los
sistemas propulsivos.

DE FLUIDO UNICO
TURBORREACTOR
ES
DE DOBLE FLUJO
ESTATORREACTO
R
MOTOPROPULSO
RES

SISTEMAS
PROPULSIVOS

GRUPO
MOTOPROPULSO
R

PULSORREACTOR
ES

DE PROPULSANTE
SOLIDO

MOTORES
COHETE

DE PROPULSANTE
LIQUIDO

TURBO HELICE

HIBRIDOS

MOTOR
ALTERNATIVO Y
HELICE

3. Defina el trmino relacin de compresin.


Es una razn que evaluar el volumen barrido por el embolo en funcin
del volumen de la cmara de combustin.
4. Qu significado tiene la cilindrada en un motor de combustin
interna y de que otra forma se le nombra?, proporcione adems
las unidades de medida empleadas.
Es el volumen barrido por el pistn entre el punto muerto inferior y el
punto muerto superior, tambin se le conoce como carrera del pistn y
las unidades de medida que se emplean son pulgadas cbicas.
5. Cules son los tipos de sistemas mecnicos que emplean y que
componen la base del motor de combustin interna empleado
como sistema propulsivo?
Sistema compresor-turbina y sistema biela-manivela.

6. Describa cada una de las fases que dan los tiempos de operacin
y defina sus procesos de un ciclo trmico Otto de 4 tiempos.
Admisin: La vlvula de admisin se abre, permitiendo la entrada
en el cilindro de la mezcla de aire y gasolina. Al finalizar esta
etapa la vlvula de admisin se cierra. El pistn se desplaza hasta
el denominado punto muerto inferior.
Compresin adiabtica: La mezcla de aire y gasolina se
comprime sin intercambiar calor con el exterior. La transformacin
es por tanto isentrpica. La posicin que alcanza el pistn se
denomina punto muerto superior. El trabajo realizado por la
mezcla en esta etapa es negativo, ya que esta se comprime.
Combustin: La buja se activa, salta una chispa y la mezcla se
enciende. Durante esta transformacin la presin aumenta a
volumen constante.
Expansin adiabtica: L mezcla se expande adiabticamente.
Durante este proceso, la energa qumica liberada durante la
combustin se transforma en energa mecnica, ya que el trabajo
durante esta transformacin es positivo.
7. Proporcione la clasificacin de los motores alternativos.
Segn la forma de provocar la ignicin:
Mediante encendido provocado: Son los de ciclo Otto o de
gasolina.
Mediante encendido por compresin: Son los de ciclo
Disel.
Segn la forma de hacer la renovacin de la carga:
Ciclo de cuatro tiempos (4T): en los que el ciclo de trabajo
se completa en cuatro carreras del embolo y dos vueltas del
cigeal. En estos motores, la renovacin de la carga se
controla mediante la apertura y el cierre de vlvulas de
admisin y de escape.
Ciclo de dos tiempos (2T): En los que el ciclo de trabajo se
completa en dos carreras del embolo y dos vueltas del
cigeal. La renovacin de la carga se logra por barrido, al
desplazar la nueva mezcla los gases de la combustin
previa, sin la necesidad de vlvulas, (en los Disel lleva de
escape) ya que es ahora el propio embolo el que con su
movimiento descubre las lumbreras de admisin y de
escape (solo ciclo Otto) regulando el proceso.
8. Qu son los moto-propulsores?
Es e conjunto formado por el motor y el propulsor, por ejemplo motor y
hlice.
9. Indique las secciones en las que se divide el motor alternativo
de aviacin.

10.

Proporciona 5 partes del MCIA y 5 partes del MCIR.


MCIA:
Culata: Es la parte superior del motor, donde se encuentran las
aletas de refrigeracin y en la cual van roscadas las bujas y van
acopladas las vlvulas.
En la parte inferior de la culata se encuentra la cmara de
combustin del cilindro.
Buja: Es la encargada de generar la chispa para incendiar a
chispa. En los motores de aviacin hay dos bujas por cada
cilindro.
Cilindro: Se construye de acero e internamente tiene un
recubrimiento de cromo-nquel muy resistente.
Pistn: El embolo o pistn tiene forma de vaso invertido y se
mueve por dentro del cilindro. El pistn se une al cigeal
mediante la biela.
La cabeza del pistn o embolo tiene unos segmentos que se
encargan de dar estanqueidad e impedir que se escapen los gases
de la parte superior del cilindro. Los segmentos tambin cumplen
una funcin de lubricacin.
Cuerpo: Es el soporte del conjunto de cilindros y del cigeal. En
algunos motores se utiliza como sumidero de aceite, dependiendo
si es de crter hmedo o crter seco.
MCIR:
Epitrocoide: Carcasa de una forma parecida a una elipse que
constituye el cilindro, con los huecos y cmaras por donde
circulan los lquidos de refrigeracin. Se encuentra cerrada
hermticamente por ambos lados, donde van instalados los
cojinetes de apoyo.
Lumbreras de admisin y escape: Situados a uno de los lados
de la carcasa, realizan el llenado de gases frescos y expulsin de
gases quemados.
Bujas: Se encuentran en el lado opuesto de las lumbreras y son
las encargadas de generar la chispa.
Patines: Son una especie de segmentos dispuestos en los
vrtices del rotor, que mantienen la estanqueidad radial entre sus
lados.
Laminas en forma de vector: Alojadas en canales laterales a
ambos lados del rotor, aseguran la estanqueidad axial.

11.
Cul es la clasificacin de los motores de reaccin y
turbina de gas?
Termorreactor: El motor de reaccin de toma de aire ms
primitivo. En esencia, un motor con pistones con un
turbocompresor y una salida de gases.
Turborreactor: Termino genrico para un motor de turbina
sencillo.

12.

Turbofn: La primera etapa del compresor muy aumentada para


proporcionar un flujo de aire derivado alrededor del ncleo del
motor.
Turbohlice: Estrictamente no es un reactor completo, una
turbina de gas es utilizada como planta motriz para mover una
hlice o un eje en caso de un helicptero.
Propfan: Motor turbopropulsor que mueve una ms hlices.
Similar a un turbofn.
Estatorreactor:
El
aire
de
entrada
es
comprimido
completamente por la velocidad y su forma divergente.
Scramjet: Similar a un estatorreactor sin un difusor, la velocidad
del aire permanece a velocidades supersnicas durante todo el
motor.
Pulsorreactor: El aire es comprimido y quemado de forma
intermitente en lugar de modo contino. Algunos modelos utilizan
vlvulas.
Cohete: Lleva todos los propelentes a bordo, emite un chorro
para su propulsin.
Turbocohete: Un turborreactor donde un oxidante adicional
como el oxgeno, es aadido al flujo de aire pata incrementar la
altitud mxima.

Enliste 5 diferencias entre los MCIA y los MCIR


El MCIR tiene menos piezas mviles.
Los costos de mantenimiento son ms baratos en los MCIA.
Los MCIR tienen menor peso.
Los MCIR tienen mayor suavidad en la marcha.
Los MCIA tienen mayores vibraciones.

Indica 5 ventajas del motor rotativo sobre el alternativo.


Menos pieza mviles
Suavidad en la marcha
Menor velocidad de rotacin
Menores vibraciones
Menor peso

13.

14.
Mencione 4 configuraciones de cilindros existentes en
motores alternativos.
Cilindros en V
Cilindros en L
Cilindros opuestos
Cilindros en forma radial
Cilindros en H
15.
Describa el motor de compresin dinmica.
Estos motores funcionan a altas velocidades. Funcionan con el aire
comprimido que entra directamente a la cmara de combustin.

El aire penetra a gran velocidad en la admisin y se comprime, despus


absorbe el combustible o bien se le inyecta, luego de eso la mezcla
combustiona casi sin lmite de temperatura ya que no hay alabes ni
palas, el nico contacto son las paredes de la cmara.
16.
Proporcione un ejemplo de motor autnomo.
El motor elctrico autnomo.
17.
Dibuje el croquis de un motor de reaccin, indicando sus
componentes bsicos.

Difuso
r

Cmara de
combustin

18.
Qu
Compres
usa el motor o
or
propulsivo
Propergol solido
Propergol liquido

tipos

Tober

Turbin

de
combustible
sistema

cohete?

19.
Defina motor.
Un motor es la parte sistemtica capaz de hacer funcionar el sistema,
transformando algn tipo de energa (elctrica, de combustibles fsiles,
etc.) en energa mecnica capaz de realizar algn trabajo.
20.
Qu es una turbina de gas?
La turbina de gas es un tipo de turbina de combustin interna. En
trminos generales, se puede decir que una turbina es un aparato de
conversin de energa, que convierte la energa almacenada en el
combustible en energa mecnica til en forma de energa rotacional. El
trmino gas se refiere al aire ambiente que es absorbido y pasa al
interior de la turbina y es utilizado como medio de trabajo en el medio
de conversin de energa.
21.
Proporcione el nombre del artefacto de impulso realizado
por Hern de Alejandra y el ao de construccin.
Invento la primera mquina de vapor (esfera de Hern) conocida con el
nombre de EOLIPILE (pila elica). El ao de su invencin fue el 150 A.C.
22.

Defina un motor Turbo Fan.

Son una generacin de motores a reaccin que reemplazo a los


turborreactores o turbo jet. Se caracterizan por poseer un ventilador o
fan en la parte frontal del motor, el aire de entrada se divide en 2
caminos: flujo de aire primario y flujo de aire secundario o derivado
(bypass). El flujo de aire primario penetra al ncleo del motor
(compresores y turbinas) y el flujo secundario se deriva a un conducto
anular exterior y concntrico con el ncleo.
23.
Quien
expone
los
principios
fundamentales
de
funcionamiento de un motor de explosin, segn el ciclo de
cuatro tiempos y en qu ao.
Beau de Rochas en el ao de 1862.
24.
Del punto de vista de la fsica, que se requiere para dar
propulsin a una aeronave?
25.
En la aviacin actual cuales son los sistemas propulsivos
empleados?
Los Turbo Fan (en espaol turbo ventilador).
26.
Indicar la aplicacin que se le da a los estatorreactores.
Los estatorreactores pueden funcionar a partir de velocidades de unos
300 km/h, pero solo resultan prcticos para aplicaciones militares a
velocidades muy altas o supersnicas. La principal aplicacin es la de
propulsin adicional.
27.

Proporcionar la clasificacin de los motores cohete.


Motores de propergol: El propergol es una fuente energtica
que es independiente del medio que lo rodea, es decir, los
motores que lo utilizan no necesitan del aire atmosfrico para
funcionar.
Motores de propergol solido: El propergol solido se compone
de un combustible y un oxidante que son vaciados en moldes de
diferentes cortes geomtricos segn el tipo de combustible y el
grado de combustin o el rea expuesta.
Motores de propergol liquido: Este puede ser de dos tipos:
Monopropelente: Se encuentra el nitro metano.
Bipropelente: Son todos aquellos que usan un oxidante
lquido y un combustible lquido.
Cohetes hbridos: es el que usa un oxidante lquido que en este
caso es el perxido de hidrogeno y un combustible slido que
generalmente es un base plstico.

28.
Qu nombre recibe el motor que ocupa para la propulsin
una gran masa de aire a baja velocidad?
Motor de hlice.
29.
Proporcione la frmula para obtener el valor unitario del
MCIA.

Vu=( Rc1 ) Vcc


Donde:
Vu = Volumen unitario.
Rc = Veces que el embolo comprime el volumen de la cmara de
combustin.
Vcc = Volumen de la cmara de combustin.
30.
Indique tres fechas significativas sobre la evolucin del
motor alternativo.
1678: El francs Abbe Hautefeville construye el primer motor de
explosin de dos tiempos.
1901: En el mes de octubre el austriaco William kress, aplic por
primera vez un motor de explosin a un avin. El ensayo se
realiz sobre un triplano equipado con flotadores, pudiendo
considerarse este aparato como el primer hidroavin.
1903: El diecisiete de diciembre Orville y Wilbur Wright
efectuaron en Kill Dewil Hills, Carolina de Norte, USA, los primeros
vuelos tripulados de un aeroplano propulsado por un motor.
31.
Defina mquina.
Es un aparato creado para aprovechar, regular o dirigir la accin de una
fuerza. Estos dispositivos puedes recibir cierta forma de energa y
transformarla en otra para generar cierto efecto.
32.
Proporcione cinco fechas relevantes en la evolucin del
motor de reaccin.
150 A.C.: Hern de Alejandra, invento la primera mquina de
vapor (esfera de Hern)
1687 D.C.: El fsico y matemtico Sir Isaac Newton crea el
vehculo con impuso de vapor, siendo la base de las leyes de
movimiento.
1712 D.C.: El inventor ingles Thomas Newcomen construye una
mquina de vapor con mbolos
cilindros que resulta muy
eficiente.
1930 D.C.: El ingeniero britnico Frank Whittle disea la primera
turbina de gas.
1970 D.C.: Se utiliza el motor a reaccin con turboventilador, el
ms frecuente hoy en da en los aviones civiles y militares.
33.
Elabore un diagrama trmico P-V del ciclo Otto y el del
ciclo Brayton, de cuatro tiempos.

34.
Indique el tipo de combustible empleado por los motores
actuales de aviacin.
Los aviones equipados con motores de pistn utilizan gasolina de
aviacin, producto lquido, incoloro, voltil e inflamable, compuesto por
una mezcla de hidrocarburos, obtenida entre otros productos en el
proceso de refino del petrleo y que arde en combinacin con el oxgeno
liberando una gran cantidad de energa.
Los aviones propulsados por turbina (turborreactor, turbopropulsor o
turbohlice) utilizan queroseno, con propiedades similares a las de la
gasolina, obtenido tambin en el proceso de refino del petrleo, es
incoloro o amarillo plido.
35.
Qu nombre recibe el elemento que hace la funcin de la
hlice en el motor a reaccin?
Tobera
36.
Cul es el objetivo de la asignatura sistemas propulsivos,
para uso en aeronutica?
Conocer y resolver problemas de los sistemas propulsivos aeronuticos,
desde el punto de vista de su desarrollo de ingeniera.
37.
Defina energa, como es empleada en los sistemas
propulsivos.
La energa mecnica se puede definir como la forma de energa que se
puede transformar en trabajo mecnico de modo directo mediante un
dispositivo mecnico como una turbina ideal. En los sistemas propulsivos
es empleada para poder producir el empuje necesario para levantar la
aeronave.
38.
Cul es el significado de propulsin?
Proceso que da movimiento a un cuerpo aprovechando el empuje debido
a la reaccin que se produce al eyectar por la tobera de un motor, un
chorro de partculas aceleradas.

39.
Para transformar un movimiento lineal alterno a uno
circular continuo que tipo de mecanismo debe utilizarse.
Sistema biela-manivela.
40.
Proporcionar el nombre de 10 componentes bsicos del
motor alternativo.
Embolo
Cilindros
Biela
Manivela
Vlvulas de admisin y escape
Bujas
Culata
Cigeal
Buln
Cmara de combustin

41.
Explique a qu modelo de motor corresponde el TSIO-720B.
42.
Qu nombre recibe el motor que ocupa para la propulsin
una pequea masa de aire a alta velocidad?
El motor turborreactor.
43.

En qu tipo de motor se usa la biela maestra y por qu?

En el motor alternativo radial, la biela maestra es la nica que est


conectada con el cigeal y es la que transmite el movimiento.
44.
Elabore el diagrama de trabajo del motor de reaccin de
uso en aviacin con sus ecuaciones.

45.
En qu ao sir Isaac Newton establece las leyes de
movimiento?
Su formulacin matemtica fue publicada por Isaac Newton en 1687 en
su obra Philosophiae Naturalis Principia Mathematica.
46.
Cul es el principio de trabajo de un sistema mecnico
biela manivela?
Su principio es convertir un movimiento lineal alterno a un movimiento
circular contino.

47.

Cmo consigue el motor turborreactor impulsar un avin?

Lo logra mediante el sistema compresor-turbina a travs de la tobera se


expulsan los gases de salidas generando un empuje que es energa
cintica a travs de combustin.
48.
Indique los sistemas primarios (conexos) de los sistemas
propulsivos de la aviacin civil.
49.
Proporcione el nombre de la entidad rectora de la aviacin
civil a nivel mundial.
La Organizacin de Aviacin Civil Internacional, tambin se conoce
como Organizacin
Internacional
de
Aeronutica
Civil.
OACI (o ICAO, por sus siglas en ingls International Civil Aviation
Organization) es una agencia de la Organizacin de las Naciones
Unidas creada en 1944 por la Convencin de Chicago para estudiar los
problemas de la aviacin civil internacional y promover los reglamentos
y normas nicos en la aeronutica mundial.
50.
Elabore el diagrama representativo de trabajo del motor
reciproco ECH.
51.
Mencionar las tres leyes de movimiento.
Todo cuerpo persevera en su estado de reposo o movimiento uniforme y
rectilneo a no ser que sea obligado a cambiar su estado por fuerzas
impresas sobre l.
El cambio de movimiento es proporcional a la fuerza motriz impresa y
ocurre segn la lnea recta a lo largo de la cual aquella fuerza se
imprime.
Con toda accin ocurre siempre una reaccin igual y contraria: quiere
decir que las acciones mutuas de dos cuerpos siempre son iguales y
dirigidas en sentido opuesto.

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