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PROGRAMACION LINEAL:
Problema de transporte y
transbordo
CATEDRA: MTODOS CUANTITATIVOS DE NEGOCIOS
CATEDRATICO: Econ. ROMERO BELLEDONE, Ariel
INTEGRANTES:
BUJAICO MALLMA, Marisol
ESPINOZA MACHACUAY, Janira
EUGENIO PONCE, Lisbeth
HUAROC CHAUPIS, Nohel
HUAROC ESPINOZA, Jina
MULATO CARRASCO, Ledy
RIVERA SILVA, Luz Rosario
RIVEROS MOSCOSO, Maysu
CICLO: V
SECCIN: A1
2014-II
PRESENTACIN
La programacin lineal es una tcnica de modelado (construccin de modelos). Este viene a ser una
tcnica matemtica de optimizacin, es decir, un mtodo que trata de maximizar o minimizar un
objetivo teniendo como inters principal la toma de decisiones ptimas. La programacin lineal es
usada con mucha frecuencia en el mbito industrial, comercial y por ende econmico teniendo como
principales usuarios a los sectores de servicios y el sector publico
PROGRAMACIN LINEAL
CONCEPTO:
Es un modelo matemtico con una funcin objetivo lineal,
un conjunto de
podemos
trabajar
encontrarse
programacin
determinar una
decisin
ptima
entre
un
gran
nmero
de
decisiones
posibles.
Guerra
costos
planificacin diaria.
Ao
1826
1902
Acontecimiento
Joseph
Fourier anticipa
programacin
lineal. Carl
Friedrich
Gauss
1947
la
John
Se
Dantzig publica
von
sabe
Neumann desarroll
el algoritmo
la
teora
formul
de
la
simplex y
la
teora
dualidad.
en
forma
independiente.
1984
ELEMENTOS BASICOS
Mundial para
al
ejrcito
La programacin lineal es una potente tcnica de modelado usada en el proceso de toma de decisiones. Cuando
se trata de resolver un problema de este tipo se deben tener en cuenta:
1. Identificar las posibles decisiones a tomar.
2. Determinar que decisiones resultan admisibles (Conjunto de restricciones).
3. Clculo
cada
decisin
(Funcin objetivo).
programacin
requiere
identificar
cuatro
problema,
junto
problema
que
Cualquier
coste/beneficio
problema
de
de
componentes bsicos:
1. El conjunto de datos
conjunto
de
restricciones
lineales
del
La programacin lineal es muy usada en la microeconoma y la administracin de empresas, ya sea para aumentar
al mximo los ingresos o reducir al mnimo los costos de un sistema de produccin. Algunos ejemplos son la
mezcla de alimentos, la gestin de inventarios, la cartera y la gestin de las finanzas, la asignacin de recursos
humanos y recursos de mquinas, la planificacin de campaas de publicidad, etc.
Otros son:
comerciales en una
una
caracterizadas
cuenca
por
PROBLEMA DE TRANSPORTE
El problema del transporte o distribucin es un problema de redes especial en programacin lineal que se funda en
la necesidad de llevar unidades de un punto especfico llamado Fuente u Origen hacia otro punto especfico
llamado Destino. Los principales objetivos de un modelo de transporte son la satisfaccin de todos los
requerimientos establecidos por los destinos y claro est la minimizacin de los costos relacionados con el plan
determinado por las rutas escogidas.
La meta de un modelo de transporte es minimizar el costo total de envo de un producto y/o productos (puesto que
generalmente lo que nos interesa en reducir costos) desde los
puntos
de
exceden a su
capacidad disponible.
MTODOS
PARA
DESARROLLAR
PROGRAMACIN
LINEAL CON
PROBLEMAS DE TRANSPORTE:
1. Mtodo
general
de
solucin:
de
redes.
Mtodo
sumo
que
m+n-1
(MAV):
Se
tiene en cuenta
la
penalizacin
que
informacin
se
transportar
4.
Vogel
Algoritmo
de
los
obtendra
por
en
una
costos
no
de
situar
unidades
determinada
posicin.
EJERCICIOS DE TRANSPORTE
En la I.E. Jerusaln preparan una excursin para 400 alumnos. La empresa de transporte tiene 8
autobuses pequeos de 40 asientos y 10 autobuses grandes de 50 asientos, pero slo dispone de
9 conductores. El alquiler de un autobs grande cuesta 800 nuevos soles y el autobs pequeo 600
nuevos soles. Calcular cuntos autobuses de cada tipo hay que utilizar para que la excursin
resulte lo ms econmica (mnimo) posible para la institucin.
1. Eleccin de las incgnitas: cantidad de autobuses que necesita la institucin para su
excursin.
m = autobuses pequeos
n= autobuses grandes
2. Funcin objetivo
f(m, n) = 600m + 800n
3. Restricciones
Nmero de asientos en cada uno de los autobuses
xm0
m+n=9
yn0
m+n=9
m=9
(0,9)
(0,9)
(9,0)
(9,0)
m0
n0
40m+50n = 400
40(0) + 50n = 400
50n=400
n=8
m
40m+50n=400
40m + 50(0) =400
40m = 400
m = 10
m
5. 5. Calcular las coordenadas de los vrtices del recinto de las soluciones factibles.
m0
n0
40m+50n = 400
40(0) + 50n = 400
m+n = 9(-40)
50n=400
40m+50n = 400
n=8
-40m 40n = -360
40m - 50n = 400
m
Punto de equilibrio
(0,8)
10n = 40
n = 4
m = 5
(5,4)
8
40m+50n=400
40m + 50(0) =400
40m = 400
m = 10
(10,0
)
m
n
1
60m+800n
f(0, 8) = (600 x 0) + (800 x 8) = s/. 6 400
f(0, 9) = (600 x 0) + (800 9) = s/. 7 200
f(5, 4) = (600 x 5) + (800 x 4) = s/. 6 200
Mnimo
PROBLEMA DE TRANSBORDO
El problema de transbordo, intertransporte, o reembarque es una variacin del modelo original de transporte que se
ajusta a la posibilidad comn de transportar unidades mediante nodos fuentes (elementos de una lista), destinos y
transitorios, mientras el modelo tradicional solo permite envos directos desde nodos fuentes hacia nodos
destinos. Existe la posibilidad de resolver un modelo de transbordo mediante las tcnicas tradicionales de
resolucin de modelos de transporte y
este procedimiento se
haciendo
artificios
de amortiguadores, los
conocidos
con
el
nombre
uso
de
materia de costos.
IMPORTANCIA:
Su importancia aumenta con las nuevas
tendencias globales de
gestin de cadenas de abastecimiento, en las cuales se deben de optimizar los flujos logsticos de productos
teniendo en cuenta la importancia de minimizar los costos, asegurar disponibilidad de unidades y reconociendo la
importancia de los centros de distribucin en la bsqueda del equilibrio entre las proyecciones y la realidad de la
demanda.
EJERCICIO
DE TRANSBORDO:
El goloso S.A es una empresa que se dedica a la fabricacin de maquinas de helado de ultima tecnologa,
se disponen de tres plantas la que se encuentra en Huancayo puede producir hasta 100 unidades por ao,
la que se encuentra en Arequipa puede producir 200 maquinas por ao y la que se encuentra en
callao y Hunuco.
Los almacenes regionales a su vez pueden enviar a cualquiera de sus almacenes de campo situados en
Ancash y Mollendo. Ninguno de los almacenes regionales almacena maquinaria, por consiguiente deben
de enviar todas las maquinas que reciben.
Los clientes de Piura y Cajamarca pueden recibir maquinas de cualquiera de los almacenes de campo, sin
embargo debido a los tratados nacionales los clientes de lima deben obtener exclusivamente sus maquinas
de Mollendo, los de Ica solo pueden obtener de Ancash.
Los costos de envo de las maquinas a los almacenes regionales y de estos a los almacenes de campo y
de estos ltimos a los clientes se muestran a continuacin :
COSTOS DE EMBARQUE (S/)
PLANTAS
ALMACENES REGIONALES
CALLAO
HUANUCO
HUANCAYO
S/. 200,00
S/. 400,00
AREQUIPA
S/. 300,00
S/. 400,00
MOQUEGUA
S/0.00
S/. 500,00
ALMACENES
REGIONALES
ANCASH
CALLAO
S/. 800,00
S/. 600,00
HUANUCO
S/. 700,00
S/. 400,00
ALMACENES
CLIENTES FINALES
DE CAMPO
LIMA
PIURA
CAJAMARCA
ICA
MOLLENDO
S/. 700,00
S/. 600,00
S/. 800,00
S/. 0,00
ANCASH
S/. 0,00
S/. 700,00
S/. 500,00
S/. 600,00
Nos
saldr
un
cuadro
en
el
cual
ubicaremos
SOLVER
DECISION:
Identificamos el numero de maquinas que se enviara a cada uno de los destinos, es por ello
que dejamos espacios en blanco pues solo sabemos las cantidades de maquinarias totales a
enviar y solo nos dedicamos a introducir la formula para obtener as la funcin objetivo:
PLANTAS
UNIDADES A EMBARCAR
(MAQUINAS )
ALMACENES REGIONALES
CALLAO
HUANUCO
HUANCAY
O
AREQUIPA
MOQUEG
UA
UNIDADES A EMBARCAR
(MAQUINAS )
ALMACENES DE CAMPO
MOLLENDO
ANCASH
ALMACE
NES
REGIONA
LES
CALLAO
HUANUCO
ALMACE
NES DE
CAMPO
PIURA
CAJAMARCA
ICA
MOLLEND
O
ANCASH
Para realizar esta operacin procederemos a multiplicar el costo de envo por las unidades a
enviar:
FUNCION
OBJETIVO
=C8*J8+D8*K8+C9*J9+D9*K9+D10*K10+C16*J16+D16*K16+C17*J17+D17*K17+C23*J23+D23*K23
+E23*L23+D24*K24+E24*L24+F24*M24
caso de la oferta tenemos a las tres plantas y para saber el total de maquinas
enviadas sumaremos las unidades a embarcar que llegan a los almacenes regionales tanto
para callao como para Hunuco, en cuanto al numero de maquinas disponibles las
cantidades nos dan por dato en el problema planteado y se le designa el signo menor o igual
porque la cantidad enviado tiene que ser menor o igual a las maquinas disponibles para cada
planta.
OFERTA
MATERIAL ENVIADO
HUANCAYO
AREQUIPA
MOQUEGUA
DISPONIBLE
=SUMA(J8:K8)
100
=SUMA(J9:K9)
200
=SUMA(J10:K10)
150
MATERIAL RECIBIDO
=SUMA(J8:J10)
MATERIAL ENVIADO
=SUMA(J16:K16)
Huanuco
=SUMA(K8:K10)
=SUMA(J17:K17)
Mollendo
=SUMA(J16:J17)
=SUMA(J23:M23)
Ancash
=SUMA(K16:K17)
=SUMA(J24:M24)
Para el caso de la demanda tenemos cuatro clientes finales o destinos donde el material a
recibir ser la suma de las cantidades de maquinarias enviados por los almacenes de campo,
mientras que la demanda nos dan por dato en el problema.
DEMANDA
MATERIAL A RECIBIR
DEMANDA
Lima
=SUMA(J23:J24)
120
Piura
=SUMA(K23:K24)
80
Cajamarca
=SUMA(L23:L24)
70
Ica
=SUMA(M23:M24)
110
Revisamos y solver ya realizo los clculos y las cantidades ya se encuentran respectivamente ubicadas en
los casilleros correspondientes: