Repblica Bolivariana de Venezuela

Instituto Universitario Politcnico

Santiago Mario
Extensin Porlamar

Anlisis Crtico
(Rodamiento)

Realizado por:
Richarvic Patio C.I.21.323.628

Porlamar 07 de julio de 2015

Se conoce como el rodamiento a la denominacin de una pieza que, en algunos

pases, se conoce como rodaje, rolinera, balero, bolillero o rulemn. Se trata de un
cojinete: un elemento que sirve como apoyo a un eje y sobre el cual ste gira.
El rodamiento es el cojinete que minimiza la friccin que se produce entre el eje y
las piezas que estn conectadas a l. Esta pieza est formada por un par de
cilindros concntricos, separados por una corona de rodillos o bolas que giran de
manera libre.
Existen diferentes clases de rodamientos de acuerdo al tipo de esfuerzo que deben
soportar en su funcionamiento. Hay rodamientos axiales, radiales y axialesradiales segn la direccin del esfuerzo.
Existen muchos tipos de rodamientos entre ellos tenemos los siguientes:

Rodamientos rgidos de bolas

Tienen un campo de aplicacin amplio. Son de sencillo diseo y no desmontables,

adecuados para altas velocidades de funcionamiento, y adems requieren poco
mantenimiento.

 Rodamientos de bolas con contacto angular

Tienen los caminos de rodadura de sus aros interior y exterior desplazados entre s
respecto al eje del rodamiento. Son particularmente tiles para soportar cargas
combinadas.

Rodamientos de rodillos cilndricos

Tienen la misma funcin que los rodamientos rgidos de bolas, es decir, absorber
cargas puramente radiales. No obstante, su capacidad de carga es mucho ms
elevada. Son desmontables y existe una gran variedad de tipos, siendo la mayora
de ellos de una sola hilera de rodillos con jaula.

 Rodamientos de agujas
Se caracterizan por tener los rodillos finos y largos en relacin con su dimetro,
por lo que se les denomina agujas. Tienen gran capacidad de carga y son
especialmente tiles en montajes donde se dispone de un espacio radial limitado.

Rodamientos de rodillos a rtula

Estn compuestos por dos hileras de rodillos con un camino de rodadura esfrico
comn sobre el aro exterior. Cada uno de los caminos de rodadura del aro interior
est inclinado formando un ngulo con el eje del rodamiento. Son autoalineables,
pueden soportar cargas radiales y cargas axiales, y tienen una gran capacidad de
carga.

Rodamientos de rodillos cnicos

Tienen los rodillos dispuestos entre los caminos de rodadura cnicos de los aros
interior y exterior. El diseo de estos rodamientos los hace especialmente
adecuados para soportar cargas combinadas. Su capacidad de carga axial depende
del ngulo de contacto, cuanto mayor es el ngulo, mayor es la capacidad de carga
axial del rodamiento.

 Rodamientos axiales a bolas

Pueden ser de simple efecto o de doble efecto. Los de

simple efecto son adecuados para absorber cargas axiales
y fijar el eje en un solo sentido, y pueden soportar cargas
radiales pequeas.
Los de doble efecto son adecuados para absorber cargas
axiales y fijar el eje en ambos sentidos. Sin embargo no soportan cargas radiales.

Rodamientos axiales de rodillos

Pueden ser de rodillos cilndricos o de rodillos
cnicos, son adecuados para disposiciones que tengan
que soportar grandes cargas axiales. Se suelen
emplear cuando la capacidad de carga de los
rodamientos axiales de bolas es inadecuada. Son
capaces de soportar cargas radiales y de absorber
desalineaciones de los ejes.

Los rodamientos se fabrican en muchos tamaos y variedades, cada cual con sus
propias caractersticas. Sin embargo, cuando los comparamos con los casquillos,
los rodamientos tienen las siguientes ventajas:

Su par inicial es bajo y la diferencia entre su par inicial y su par de

funcionamiento es pequea

Con el avance de la normalizacin a nivel mundial, los rodamientos

estn disponibles y son intercambiables internacionalmente

Son fciles de lubricar y consumen menos lubricante

Como regla general, un rodamiento puede soportar cargas radiales

y axiales simultneamente o independientemente

Los rodamientos se pueden precargar para obtener un juego

negativo y obtener una mayor rigidez

Pueden ser utilizados dentro de un gran rango de temperatura.

En esta imagen se muestra las partes de un rodamiento.

Aro externo: El anillo exterior est montado en el albergue de la mquina y en la

mayora de los casos no rueda. La parte de la trayectoria de los elementos rodantes
se llama corredor o raceway, y la seccin de los anillos donde los elementos giran,
es llamada superficie de rodadura o raceway surface. En el caso de rodamientos
de bola, como existen unos surcos o canales provistos para las bolas, a estas
tambin se les denomina surcos, canales de rodadura o raceway grooves. Los
anillos se fabrican normalmente con aceros SAE 52100 endurecido de 60 a 67
Rockwell C.

Aro interno: El anillo interno esta montado en el rbol de la mquina y en la

mayora de los casos est en la parte rodante. El anillo interno esta normalmente
comprometido con un eje.
Elementos rodantes: Estos elementos pueden ser tanto bolas como rodillos.
Existen muchos tipos de rodamientos con variadas formas de rodillos como ser:
de bola, rodillo cilndrico, rodillo cilndrico largo, rodamiento de aguja, rodillo
trapezoidal y rodillo convexo. Se utilizan tambin materiales como el acero
inoxidable, cermicos, monel, plsticos y materiales especiales en caso de trabajo
con corrosivos.
Separador o jaula: Sirve para guiar los elementos de giro a lo largo de los anillos
del rodamiento en una relativa posicin correcta. Existen variadas clases de
separadores que incluyen las prensadas (las ms usadas), maquinadas (utilizadas
para mayor resistencia o altas velocidades), moldeadas y en forma de clavija o
chaveta. Debido a su menor resistencia a la friccin en comparacin con los
anillos y elementos rodantes, los rodamientos con separadores son ms
convenientes para trabajar bajo rotaciones de alta velocidad.
Las jaulas se fabrican de bronce o plsticos sintticos (que trabajan mejor a altas
velocidades con un mnimo de friccin y ruido). En los cojinetes de costo
relativamente bajo algunas veces se omite el separador, pero este tiene una
funcin importante de evitar el contacto de los elementos rodantes a fin de que no
ocurra rozamiento entre ellos.

Los continuos cambios del mercado exigen una permanente innovacin en la

diversa gama de rodamientos. Cada nueva aplicacin cuenta con requisitos
especficos (distintos valores de precarga, las cargas al lmite de fatiga, etc.). En el
diseo de una disposicin de rodamientos intervienen diversos factores que no
solo determinan el tipo de rodamiento y su tamao adecuado, sino tambin los
ajustes y juegos internos y la cantidad de lubricante adecuada a cada necesidad.
En este prrafo hablaremos de la innovacin de los rodamientos tambin
comentaremos los nuevos rodamientos que son los siguientes:
Rodamientos CARB:
Este revolucionario diseo SKF de rodillos amalgama varias virtudes de otros
rodamientos unificando en uno, carga axial ms elevada, oscilacin ms
pronunciada, mayor capacidad de carga, dimetro de rodillos ms pequeos,
posibilidad de obturacin, menor peso, no existen cargas internas en los
rodamientos, elimina las cargas axiales internas derivadas de la expansin
trmicas de los rodillos.

Cuando un rodamiento " CARB " esta desalineado, los rodillos encuentran una
posicin en la que la carga se distribuye por igual en toda su longitud y la
capacidad de aguantar la carga es mxima. As se puede usar este rodamiento con
un perfil transversal mas bajo, permitiendo una reduccin de tamao.

Rodamientos EXPLORER
Ingeniera en metalrgica, ingeniera en proceso, ingeniera en diseo son los
elementos intervinientes que han dado como resultado en SKF producir un
rodamiento ms limpio de estructura mucho ms lograda en todos sus aspectos.
Mientras que la performance de las mquinas no vara, los rodamientos explorer
del mismo tamao proveern el incremento en varias veces la vida til antes
lograda, reduccin en el costo de los ciclos de la mquina y por lo tanto un mayor
beneficio. El resultado es que el explorer es extremadamente limpio y homogneo
con un mnimo absoluto de inclusiones.
Para realizarlos se han concedido nuevos tratamientos de calor juntamente con la
limpieza excepcional dando como resultado mayor resistencia al desgaste,
comparados con rodamientos tradicionales, manteniendo la buena resistencia a la
temperatura y la dureza de los mismos.
Como resultado estos nuevos diseos permiten que con igual potencia pueden
convertirse en ms compacto, pueden operar a mayor velocidad y andarn mas
suavemente, sern ms silenciosos y requerirn menos lubricacin.

Rodamientos hbridos:
Aunque los rodamientos convencionales son conocidos como rodamientos
antifriccin, ellos an mantienen una cantidad de friccin en operacin. La baja
friccin en todas las partes mviles es una de las claves para una buena
performance del husillo y en aquellas mquinas que operan a altas revoluciones
(ms de 20000 r.p.m.).Los rodamientos hbridos de contacto angular con anillos
de acero y bolillas cermicas son un desarrollo reciente y representan rodamientos
de alta performance para mquinas con herramientas a husillo.

Para que un rodamiento funcione de un modo fiable, es indispensable que este

adecuadamente lubricado al objeto de evitar el contacto metlico directo entre los

elementos rodantes, los caminos de rodadura y las jaulas, evitando tambin el

desgaste y protegiendo las superficies del rodamiento contra la corrosin por
tanto, la eleccin del lubricante y el mtodo de lubricacin adecuados, as como
un correcto mantenimiento, son cuestiones de gran importancia
Como todas las piezas importantes de un maquina, los rodamientos de bolas y de
rodillos deben limpiarse y examinarse frecuentemente. Los intervalos entre tales
exmenes dependen por completo de las condiciones de funcionamiento. Si se
puede vigilar el estado del rodamiento durante el servicio, por ejemplo
escuchando el rumor del mismo en funcionamiento y midiendo la temperatura o
examinado el lubricante, normalmente es suficiente con limpiarlo e inspeccionarlo
a fondo una vez al ao (aros, jaula, elementos rodantes) junto con las dems
piezas anexas al rodamiento.
Si la carga es elevada, deber aumentarse la frecuencia de las inspecciones; por
ejemplo, los rodamientos de los trenes de laminacin se deben examinar cuando
se cambien los cilindros. Despus de haber limpiado los componentes del
rodamiento con un disolvente adecuado (petrleo refinado, parafina, etc) debern
aceitarse o engrasarse inmediatamente para evitar su oxidacin.
Esto es de particular importancia para los rodamientos de maquinas con largos
periodos de inactividad.

El montaje de rodamientos de bolas y de rodillos, es esencial que sea efectuado

por personal competente y en condiciones de rigurosa limpieza, para conseguir as
un buen funcionamiento y evitar un fallo prematuro.
Como todos los componentes de precisin, la manipulacin de los rodamientos
durante su montaje debe realizarse con sumo cuidado. La eleccin el mtodo de
montaje adecuado y de las herramientas apropiadas es de gran importancia.

Ejercicio