UNIVERSIDAD DE LAS FUERZAS ARMADAS ESPE

DEPARTAMENTO DE CIENCIAS EXACTAS

LABORATORIO DE F
ISICA

PRACTICA
COLISIONES
Erik I
naguazo - Nicolas Carvajal
Aula: A109
NRC: 1784
5 de Julio del 2015

Abstract
On the latest practice weve made two experiments about colisions. First weve used the aeroslider to measure the speed of a mass which has been hitted in a time and then it begins to move. After that weve used
2 balls, a metal ball and a glass ball, which we used them for throw them form the top of a test tube and
calculate how high they can get.
Resumen
En la u
ltima practica realizamos dos experimientos acerca de colisiones. Primero, hemos usado el aerodeslizador
para medir la velocidad de una masa que fue golpeada en un tiempo determinado y a causa de eso comienza
a moverse. Luego usamos 2 canica, una de metal y otra de vidrio, las usamos para arrojarlas de la cima de
un tubo de prueba y medimos cu
an alto rebotaban.

Objetivos
Analizar como determinar el coeficiente de restitucion de dos cuerpos que colisionan en el tubo de
choques.
Comprobar el principio de conservaci
on de la cantidad de movimiento lineal y la conservacion de la
energa cinetica en el choque frontal.
Marco Te
orico Principio de conservaci
on de la cantidad de movimiento.
En mecanica a la cantidad de movimiento le he adecuado una importante propiedad, que poseen muy pocas
magnitudes fsicas, no es m
as que la propiedad de conservacion.
Este consiste en que la suma geometrica de las cantidades de movimiento de los cuerpos en interacci
on
se conserva invariable. La suma de las cantidades de movimiento queda constante aunque las cantidades de
movimiento de los cuerpos varan, ya que sobre cada cuerpo act
uan las fuerzas de interaccion.
El principio de conservaci
on de la cantidad de movimiento es una de de las mas importante leyes de la
naturaleza, demuestra la interacci
on de dos cuerpo.

Magnitudes fsicas que se conservan

Las leyes de Newton permiten resolver el problema de movimiento de los cuerpos. Pero esta demostrado
que en muchas ocasiones es difcil halla el valor de las fuerzas que act
uan sobre un cuerpo. Al examinar el
choque de dos cuerpos suele ser difcil, ya que al entrar en contacto, las deformaciones de sus partes son
de caracter complicado, es decir por muy peque
nas que estas sean, sus deformaciones tienen un complicado
aspecto y no queda claro los valores de las magnitudes x y k en la formula de la Ley de Hooke.
Para resolver el problema de la mec
anica, se emplean sencillos corolarios de las leyes de movimiento, que
son modificaciones de la segunda ley de Newton. Pero en tales casos aparecen nuevas magnitudes en lugar
de las fuerzas y las aceleraciones. Estas son la cantidad de movimiento y la energa.
Fuerza y cantidad de movimiento
La formula F = m a expresa la segunda Ley de Newton, se puede escribir recordando que la aceleraci
on
es igual a la rapidez de variaci
on de la velocidad del cuerpo.
El producto de la masa del cuerpo por la velocidad es una magnitud fsica que tiene una denominacion especial y recibe el nombre de cantidad de movimiento o impulso del cuerpo. Llamamos cantidad
de movimiento de un cuerpo al producto de la masa por su velocidad y la variacion de movimiento de un
cuerpo es igual al impulso de la fuerza.
Validez del principio de conservaci
on de la cantidad de movimiento
Este principio es v
alido cuando la suma geometrica de las cantidades de movimiento de los cuerpos, que
forman un sistema cerrado, queda constante para toda clase de interacciones de los cuerpos de este sistema
entre s.
Materiales y Equipos
Materiales:
Aparato para determinar el Coeficiente de Restitucion.
Carril de Aire y su soplador
Aerodeslizadores
Arrancador Mec
anico
Tope
Barreras fotoelectricas contadoras
Pesas
Material de montaje
Herramientas:
Interface
Computadora
Software Measure
Metro
Procedimiento

1. Una vez nivelado el equipo para determinar el coeficiente de restitucion, suelte la esfera desde el
borde superior, sin darle ning
un impulso inicial y cuidando que esta caiga directamente sobre el centro
de la superficie de acero y observe las alturas de rebote a que esta alcanza.
Mida los recorridos de descenso y los de rebote, en tres procesos semejantes.
Repita la operaci
on con la otra esfera.
2. Disponga horizontalmente el carril de aire perfectamente nuvelado y coloque sobre este, en un
extremo el arrancador mec
anico, luedo dos barreras fotoelectricas contadoras, la una a cierta distancia
de la otra, estas deber
an estar conectadas a la interface y esta a su vez a la computadora con el
programa measure sensor. Uno de los aerodeslizadores se ubicara junto al arrancador mecanico y el
otro, entre las dos barreras fotoelectricas; al final del carril, el tope.
3. Las barreras fotoel
ectricas medir
an el movimiento de los aerodeslizadores, estos datos pasan
por la interfaz a la computadora.
Active la se
nal de medida en la computadora al mismo tiempo que el aire dentro del carril.
Suelre el arrancador y el aerodeslizador se movera a impactar a otro aerodeslizador que esta en reposo.
Considere 3 procesos:
m1 = m2
m1 > m2
m1 < m2
Estos movimientos son registrados por el computador. Anote los datos de rapidez y masa de cada
aerodeslizador para desarrollar su informe.
Anote los datos en la hoja t
ecnica
Tabulaci
on de datos
1. Con los datos de la parte 1 elabore los siguientes cuadros:

2. Con los datos de la parte 2 elabore los siguientes cuadros:

Ejemplo de c
alculos
Colision canica de acero:
e=

h/H
p
e = 34.90cm/37.54cm
e = 0.964
Colision canica de vidrio:
e=

h/H
p
e = 35.50cm/37.54cm
e = 0.972
Calculo de energa cinetica antes de la colisi
on:
1
1
Ec = m(V1 )2 + m(V2 )2
2
2
1
1
Ec = (0.21kg)((0.8m/s)1 )2 + (0.21kg)((0m/s)2 )2
2
2
Ec = 0.0672J
Preguntas:
Qu
e explicaci
on fsica tiene el coeficiente de restituci
on?
Cuando dos cuerpos chocan, sus materiales pueden comportarse de distinta manera seg
un las fuerzas de
restitucion que act
uen sobre los mismos. Hay materiales cuyas fuerzas restituiran completamente la forma
de los cuerpos sin haber cambio de forma ni energa cinetica perdida en forma de calor, etc. En otros tipos
de choque los materiales cambian su forma, liberan calor, etc., modificandose la energa cinetica total.

Se define entonces un coeficiente de restitucion (K) que eval

ua esta perdida o no de energa cinetica,
seg
un las fuerzas de restituci
on y la elasticidad de los materiales.

V1(0), V2(0) = Velocidades de los cuerpos 1 y 2 antes del choque

V2(f), V1(f) = Velocidades de los cuerpos 1 y 2 despues del choque
K es un n
umero que vara entre 0 y 1.
Si K = 0 choque perfectamente inel
astico
Si 0 < K < 1 choque semiel
astico
Si K = 1 choque perfectamente el
astico

Realice el an
alisis que justfique e =
choques

h
H

seg
un la experiencia desarrollada con el aparato de

1. Primer rebote
La velocidad de la canica antes del rebote se calcula aplicando el principio de conservacion de la energa
1
m(u1 )2 = mgh
2
p
u1 = 2gh
La velocidad de la pelota despues del rebote es (en modulo) v1=eu1
La pelota asciende con una velocidad inicial v1, y alcanza una altura maxima h1 que se calcula
aplicando el principio de conservaci
on de la energa
1
m(v1 )2 = mgh1
2
h1 = e2 h
2. Segundo rebote
La velocidad de la pelota antes del rebote se calcula aplicando el principio de conservacion de la energa
1
m(u2 )2 = mgh1
2
p
u2 = 2gh1
La velocidad de la pelota despues del rebote es v2=eu2
La pelota asciende con una velocidad inicial v2, y alcanza una altura maxima h2 que se calcula
aplicando el principio de conservaci
on de la energa
1
m(v2 )2 = mgh2
2
h2 = e2 h1 = e4 h
3. Rebote n
Despues del rebote n, la altura m
axima que alcanza la pelota es
hn = e2n h

Determine la expresi
on general del coeficiente de restituci
on luego de n rebotes
hn = e2n h
r
2n hn
e=
h
Por qu
e el coeficiente de restituci
on depende del material de los cuerpos que se colisionan?
Por coeficiente de restituci
on, de m
as a menos: los materiales de vidrio acero y goma. Lo cual puede desafiar
al sentido com
un: las de goma son las pelotas que menos rebotan?
La explicacion est
a en la dureza. Cuanto mas dura es la pelota, menos energa pierde en el rebote: las
pelotas blandas se aplastan. Y es que, al golpear el suelo, una pelota, en el impacto, pierde parte de la
energa del movimiento descendente de dos formas: o bien es absorbida por la superficie de la pelota cuando
se comprime, o bien es liberada en forma de calor.
El termino tecnico para la capacidad de rebote de un objeto es ?coeficiente de restitucion? o COR. Es
una escala que mide la energa que pierde un material al sufrir un impacto, y va desde el 0, cuando pierde
toda la energa, a 1, cuando no pierde nada de energa.
La goma dura posee un COR de 0,8. La pelota de vidrio puede tener un COR de hasta 0,95 (siempre
que no se rompa con el impacto, por supuesto).
Una Superball es un juguete inventado en 1964 por el qumico Norman Stingley, comprimiendo un material de goma sintetico bajo la alta presi
on. Se fabrico con un material desarrollado originalmente para una
valvula de seguridad de un pozo petrolfero. La Superball tiene un coeficiente extraordinariamente alto de
coeficiente de restituci
on, as que se convirti
o en uno de los juguetes mas vendidos de la epoca.
Se ha conservado la energa cin
etica del sistema en estas experiencias?
No, aunque la energa cinetica al principio y al final son muy similares, debemos tener en cuenta que estamos
ante un sistema no conservativo, por lo tanto una parte de la energa siempre se va a desperdiciar.
Considera que el principio de conservaci
on de cantidad de movimiento se ha demostrado?
Justifique
En parte s se ha demostrado, ya que las medidas antes y despues de la colision son muy parecidas, pero no
son iguales, ya que como mencione antes, estamos ante un sistema no conservativo.

Conclusiones
El coeficiente de restituci
on depende del material de los cuerpos que colisionan
Podemos transmitir la energa cinetica de un cuerpo a otro a traves de las colisiones
Bibliografia
- http://www.fisicapractica.com/coeficiente-restitucion.php