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Realizado Por:
Juan Carlos Palma
Ing. Industrial.
las fluctuaciones de velocidad producen un deslizamiento relativo entre bola y pista. Este
deslizamiento genera calor. Para disminuir esta friccin se lubrica el rodamiento creando
una pelcula de lubricante entre las bolas y la pista de rodadura. Las bolas, en su trayectoria
circular, estn sometidas alternativamente a cargas y descargas, lo que produce
deformaciones alternantes, que a su vez provocan un calor de histresis que habr que
eliminar. Dependiendo de estas cargas, el cojinete se lubricar simplemente por grasa o por
bao de estas cargas, el cojinete se lubricar simplemente por grasa o por bao de aceite,
que tiene mayor capacidad de disipacin de calor.
Mantenimiento: Para que un rodamiento funcione de un modo fiable, es
indispensable que este adecuadamente lubricado al objeto de evitar el contacto metlico
directo entre los elementos rodantes, los caminos de rodadura y las jaulas, evitando tambin
el desgaste y protegiendo las superficies del rodamiento contra la corrosin por tanto, la
eleccin del lubricante y el mtodo de lubricacin adecuados, as como un correcto
mantenimiento, son cuestiones de gran importancia. Existen varios tipos de rodamientos y
da tras da las necesidades del mercado buscan avanzar en la calidad de los rodamientos; es
as como hoy en da las industrias sacan al mercado gran variedad de alternativas en cuanto
a rodamientos se refiere.
Los Tipos De Rodamientos Existen dos grandes grupos, que a su vez se dividen en subgrupos, que veremos ms en detalle. Estos grandes grupos son los rodamientos a bolas y a
rodillos. Los de bolas presentan como ventaja sobre los rodillos el hecho de presentar
menor resistencia friccional, lo que los hace muy adecuados para aplicaciones a alta
velocidad, elevada precisin, bajo par torsional y baja vibracin. En contraste, los
rodamientos de rodillos tienen una capacidad de carga mucho mayor, lo que los hace
apropiados para aplicaciones que requieren una larga duracin y resistencia a cargas
pesadas y de impacto.
Rodamientos Radiales Son aquellos que estn diseados para resistir cargas en
direccin perpendicular al eje. Constan en forma general de tres piezas: Un aro
exterior, un aro interior y un elemento rodante con algn tipo de canastillo o jaula.
Por ejemplo, las ruedas de un carro se apoyan en el suelo y reciben la carga en el
eje, de esta forma los rodamientos de las ruedas trabajan bajo carga radial.
Rodamientos Rgidos De Bolas Los rodamientos rgidos con una hilera de bolas
soportan cargas radiales y axiales, adems son apropiadas para revoluciones
elevadas. Por su gran variedad de aplicaciones y debido a su precio econmico, los
rodamientos rgidos de bolas son los ms utilizados entre todos los tipos de
rodamientos. La adaptabilidad angular de los rodamientos es relativamente pequea.
Los rodamientos rgidos de bolas obturados son exentos de mantenimiento y
elativamente pequea. Los rodamientos rgidos de bolas obturados son exentos de
mantenimiento y posibilitan construcciones sencillas.
Rodamientos De Bolas De Contacto Angular Los rodamientos de bolas de contacto
angular con una hilera pueden absorber fuerzas axiales y radicales. Las fuerzas
axiales son absorbidas solamente en una direccin; los rodamientos de bola de
contacto angular se ajustan contra otro rodamiento que se encarga del contra guiado,
no son despiezarles y adaptabilidad angular es muy pequea.
Rodamientos Para Husillos Los rodamientos para husillos son una ejecucin
especial de los rodamientos de contacto angular con una hilera de bolas, de los
cuales se distinguen por el ngulo de contacto, las tolerancias y las ejecuciones de la
jaula. Los rodamientos para huesillos son muy apropiados para aplicaciones en los
cuales se exige mxima precisin del guiado y una aptitud para mximas
velocidades de giro.
Rodamientos Con Cuatro Caminos De Rodadura Los rodamientos con cuatro
caminos de rodaduras son rodamientos de contacto angular con una hilera de bolas
que absorben elevadas fuerzas axiales en ambos sentidos y pocas fuerzas radiales.
Para cumplir con las exigencias de poco rozamiento sobre todos a velocidades de
giro extremadamente altas, es necesario una solicitacin a carga axial mnima.
Rodamientos Axiales De Bolas los rodamientos axiales de bolas se fabrican en las
ejecuciones de simple y de doble efecto. Ambas ejecuciones pueden absorber
elevadas cargas axiales; sin embargo no deben ser solicitadas radicalmente.
Rodamientos Axiales De Bolas De Contacto Angular Los rodamientos axiales de
bolas de contacto angular de simple efecto son rodamientos de precisin con
tolerancias restringidas y apropiadas para mquinas-herramienta. Estos rodamientos
son muy rgidos, funcionan con poco rozamiento y con una elevada precisin de
posicionamiento. No son despiezarles.
Rodamientos Lineales A Bolas Estos rodamientos lineales a bolas estn formados
por placas-soporte cerradas (KS) o abiertas (KSO) y segmentos de acero
independientes, con pistas de rodadura para las bolas. Los segmentos se regulan de
forma independiente de acuerdo con las caractersticas del eje, de forma que
permiten compensar errores de alineacin del mismo de hasta 40 minutos
angulares.
Rodamientos De Rodillos Cilndricos Los rodamientos de rodillos cilndricos son
despiezarles con lo que se facilita el montaje y el desmontaje. Ambos aros pueden
ser montados con un ajuste fijo. Para evitar tensiones en los cantos, los rodillos y los
caminos de rodadura tienen un contacto lineal modificado.
Rodamientos De Agujas Los rodamientos de agujas constan de dos aros y de la
corona de agujas, con una jaula que gua gran cantidad de agujas y evitan que se
caigan. La caracterstica esencial de los rodamientos de agujas es su elevada
capacidad de carga en una seccin reducida. Con ello, estos rodamientos satisfacen
las exigencias de las construcciones ligeras, de transmitir potencias elevadas en
espacios reducidos.
Rodamientos Axiales Son aquellos que estn diseados para resistir cargas en la
misma direccin del eje. Constan en forma general de tres piezas: Un aro superior,
un aro inferior y un elemento rodante con algn tipo de canastillo. Por ejemplo,
pensemos en un carrusel, el peso total de esta mquina acta verticalmente hacia el
suelo y debe rotar en torno a un eje vertical al suelo, en esta aplicacin debe
utilizarse un rodamiento axial de gran dimetro, cuyo aro superior sostenga al
carrusel y cuyo aro inferior se apoye rodamiento axial de gran dimetro, cuyo aro
superior sostenga al carrusel y cuyo aro inferior se apoye en el suelo.