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CAPITULO 7

APLICATIVO HONDA
PGM FI
HONDA CIVIC 1.5 VTEC D15Z6 1996 Em diante
HONDA CIVIC 1.6 VTEC D16Y6 1996 Em diante

COMO FUNCIONA ESTE SISTEMA.

Este sistema digital multiponto seqencial, possui autodiagnose prpria que atravs do cdigo
de falhas localizar falhas sem necessidade de um SCANNER. Sempre que a lmpada de
advertncia se acender ser indicao que o sistema apresentou defeito gravado na memria.

COMO CONSEGUIR O CDIGO DE FALHAS .


1 - Ignio Desligada.

2 - Faa um JUMP no Conector de Diagnstico.

3 - Ignio Ligada.

Agora o sistema est pronto para apresentar os cdigos de falhas, este sistema
funciona um pouco diferente dos mtodos tradicionais, como por exemplo
cdigo 23.

Lmpada Piscada
Longa

Piscada

Pausa

Longa
Nmeros

---------------2----------------

Piscada

Piscada

Piscada

Curta

Curta

Curta

Pausa
maior

-----------------------3--------------------------

Primeiro nmero

Segundo nmero.

COMO APAGAR O CDIGO DE FALHAS.


Remova o fusvel de 7,5 conforme a gravura este fusvel do Modulo Central e a
Memria do Radio por Dez (10) segundos logo aps recolocar o Fuzivel.

TABELA DO CDIGO DE FALHA.


CDIGO
POSSVEL DEFEITO
Unidade Central.
0
Sensor de Oxignio (Sonda Lambada)
1
Aquecedor do Sensor de Oxignio.
1
Mo funcionamento do Sensor de Presso Absoluta (MAP).
3
Sensor de RPM
4

Mo funcionamento do Sensor de Presso Absoluta (MAP).


5
Sensor de Temperatura da gua.
6
Sensor da Posio da Borboleta.
7
Sensor de Posio do Eixo de Manivelas.
8
Sensor de Posio do Eixo de Comando.
9
Sensor de Temperatura do Ar.
10
Vlvula EGR Sensor de Posio.
11
Vlvula do Controle de Marcha Lenta.
14
Sinal do Sistema de Ignio.
15
Sensor de Velocidade.
17
Convertedor de Torque.
19
Sensor de Carga Eltrica.
20
Atuador de Posio do Eixo de Comando.
21
Sensor de Detonao.
23
Aquecedor do Sensor de Oxignio.
41

LOCALIZAO DOS COMPONENTES

01 Atuador da Posio do eixo de


Comando.

02 Sensor da Posio do eixo de Comando.

03 Sensor da posio do eixo de


Manivelas.

04 Conector de Diagnstico (ALDL).

05 Mdulo de Controle Central


(Centralina).

06 Sensor de Temperatura da gua.

07 Sensor de RPM.

08 Sensor de Flutuao de Velocidade do


Motor.

09 Vlvula de Canister (Civic 1.5)

10 Vlvula de canister (Civic 1.6)

11 Filtro de Combustvel.

12 Regulador de Presso de combustvel.

13 Bomba de combustvel. (no


tanque).

14 Aquecedor do Sensor de Oxignio (Civic


1.6)

15 Vlvula do Controle de Marcha


Lenta.

16 Vlvula do Controle de Marcha Lenta (TA )

17 Mdulo de Potncia.

18 Bobina de Ignio.

19 Interruptor Inercial de
combustvel.

20 Vlvulas Injetoras.

21 Sensor de Temperatura do Ar.

22 Sensor de Presso Absoluta.

23 Sensor de Oxignio (Civic 1.5)

24 Rel do Mdulo.

25 Multi-plug do soquete de

26 Sensor da Posio da Borboleta.

Servio.
27 Sensor de Velocidade.

COMPONENTES DOS CIRCUITOS ELTRICOS.


CDIGOS

DISCRIO DOS COMPONENTES


Lmpada de Falha no painel de Instrumento

A5
Mdulo do Controle Central (CENTRALINA)
A35
Mdulo de Potncia.
A52
Sensor de Temperatura da gua.
B24
Sensor de Temperatura do Ar.
B25
Sensor de Velocidade (VSS)
B33
Sensor da Posio do Eixo de Manivelas.
B54
Sensor de Temperatura.
B69
Sensor de Oxignio (Sonda Lambda)
B72
Sensor RPM.
B75
Sensor de Presso Absoluta.
B83

Sensor de Posio do Eixo de Comando.


B132
Sensor da Posio da Borboleta.
B147
Sensor da Posio da Vlvula EGR.
B149
Sensor de Flutuao de Velocidade do Motor.
B150
Fusvel.
F
Alternador.
G1
Lmpada indicadora de falhas.
H63
Rel da Refrigerao do Motor.
K12
Rel da Bomba de combustvel.
K20
Rel do Mdulo.
K46
Rel da Embreagem do Ar Condicionado.
K143
Bomba de combustvel.
M12
STOP Interruptor das Luminrias.
S13
Interruptor inercial de combustvel.
S39

Interruptor da Presso do refrigerante do Ar Condicionado.


S63
Interruptor da direo Hidrulica.
S231
Interruptor da troca de posio de marchas da transmisso.
S249
Bobina de Ignio
T1
Conector de diagnstico (ALDL)
X1
Link de diagnstico do motor.
X53
Conector da Transmisso.
X79
Link de diagnstico do tacmetro.
X87
Vlvulas Injetoras.
Y3
Vlvula EGR.
Y28
Atuador do controle da Marcha Lenta.
Y56
Atuador da Posio do Eixo de Comando
Y81
Vlvula do controle de marcha lenta.
Y99
Vlvula de canister
Y104
Ignio ligada motor parado
15

Bateria Positivo (+)


30
Bateria Negativo (-)
31
Ignio ligada motor Funcionando.
50

SQUEMA ELTRICO HONDA CIVIC 1.5 1.6 VTEC

1-) Como testar a Marcha Lenta.

TESTANDO

l - Marcha Lenta eletronicamente controlada.


l -.Motor Funcionando
l -.Funcionar o motor em aproximadamente 3000 rpm.
l - Funcione em marcha lenta.
l - Desconecte a vlvula do controle da marcha lenta do Multi-plug
l - Mantenha o pedal do acelerador ligeiramente deprimido.
l - Ajustar a marcha lenta com o parafuso de velocidade conforme figura acima a
direita.
l - Ignio desligada.
l - Reconecte o Multi-plug.
l - Remova o fusvel do radio da caixa de fusvel, por 10 segundos.
l - De partida no motor e deixe funcionar em marcha lenta para que se estabilize.
l - Confira a marcha lenta sem nenhuma carga ligada e confira se no possui
estanqueidade no sistema e compare conforme dados abaixo.

DADOS.
Civic 1.5 D15Z6
50 rpm

700

Civic 1.6 D16Y5


50 rpm

750

2 -) Como testar a presso da Bomba combustvel.

TESTANDO

1 Ignio desligada, conecte o MANMETRO entre o tubo de proviso de


combustvel e unio do filtro de combustvel de partida no motor deixe funcionar em
marcha lenta. Desconecte mangueira de Vcuo do regulador de presso, dever
medir 2,3 a 2,8 bar (Civic 1.5) - 2,7 a 3,2 (Civic 1.6) bar reconecte a mangueira de
Vcuo, dever medir 1,65 a 2,15 bar (Civic 1.5) e 2,0 a 2.5 (Civic 1.6).

3 -) Como testar a Operao da Bomba de combustvel.

TESTANDO

1 Ignio ligada, a bomba dever funcionar por aproximadamente um segundo, se a


bomba no funcionar, desligue a ignio, remova o rel do mdulo faa um jump entre
os terminais 4 e 5, ignio ligada motor parado a bomba dever funcionar
continuamente.

4 -) Como testar as Vlvulas Injetoras.

TESTANDO

1 Ignio desligada, desconecte o multi-plugs com MULTITESTE DIGITAL checar a


resistncia nos terminais das Vlvulas Injetoras que devera ser de 10 a 13 Repetir o
teste em cada Vlvula injetora.

5 -) Como testar o Sensor da Posio da Borboleta.

TESTANDO

1 Ignio desligada, desconecte o multi-plug do Sensor, ignio ligada motor parado


checar a voltagem com um MULTITESTE DIGITAL os terminais 1 & 3 dever Ter 5 V
aproximadamente.

2 Ignio desligada, no desconecte multi-plug, exponha os terminais do sensor,


ignio ligada motor parado e opere a borboleta, com MULTITESTE DIGITAL cheque a
voltagem nos terminais 1 e 2 ver dados abaixo.

Terminais

Condies

Voltagem

1&2

Borboleta fechada

0,4 V aproximadamente

1&2

Borboleta aberta

4,5 V aproximadamente

6 -) Como testar o Sensor de Presso Absoluta.

TESTANDO

1 Ignio desligada, desconecte o multi-plug do sensor, ignio ligada motor parado


com um MULTITESTE DIGITAL checar a voltagem entre o terminal 1 & Terra do
multi-plug devera ser de 5 V aproximadamente. Repetir o teste entre os terminais 1
& 2 do multi-plug devera ser de 5 V aproximadamente.

2 Ignio desligada, no desconecte o multi-plug, exponha os terminais do Sensor,


Ignio ligada motor parado com MULTITESTE DIGITAL checar a voltagem nos
terminais 2 & 3 do multi-plug devera ser de 3 V aproxi., repetir o teste nos terminais 2
& 3 do multi-plug em marcha lenta devera ser de 1 V aproxi.

7 -) Como testar o Sensor de Temperatura do Ar.

TESTANDO

1 Ignio desligada, desconecte o multi-plug do sensor, checar a temperatura


ambiente, checar com um MULTITESTE DIGITAL a resistncia nos terminais do
Sensor. Checar a voltagem nos terminais do Multi-plug. Conforme dados abaixo.

DADOS: Checar Resistncia.


Temperatura
Resistncia
20C
aproximadamente

3000

40C
aproximadamente

1200

60C
aproximadamente

800

80C
aproximadamente

400

DADOS: Suprimento de Voltagem.

Terminais
Voltagem

Condies

2 & Terra
aproximadamente

Ignio ligada

5V

1&2
aproximadamente

Ignio ligada

5V

8 -) Como testar a Vlvula do Controle de Marcha Lenta. (Transmisso Mecnica (MT))

TESTANDO

1 Ignio desligada, desconecte o multi-plug da Vlvula, e logo aps Ignio ligada,


motor parado com MULTITESTE DIGITAL no modo multmetro checar a voltagem no
terminal 2 & Terra do multi-plug dever ser Positivo (+) 12V.

2 Ignio desligada, desconecte o modulo central (Centralina) do multi-plug ignio


ligada motor parado faa um JUMP entre os terminais A10 e A12 checar o
funcionamento da vlvula.

9) Como testar a Vlvula do Controle de Marcha Lenta(Transmisso Automtica


(AT))

TESTANDO
1 Ignio desligada, desconecte o multi-plug da vlvula com um MULTITESTE
DIGITAL checar a resistncia nos terminais 1 & 3 da vlvula que deve ser de 16 a 28
.
2 - Ignio desligada, desconecte o multi-plug da vlvula , ignio ligada motor parado
com um MULTITESTE DIGITAL checar a voltagem nos terminais 2 & Terra do multi-

plug dever ser Positivo (+) 12V.

10)- Como testar a Bobina de Ignio.(A bobina esta incorporada ao Distribuidor

Checando o suprimento de Voltagem.

TESTANDO

1 Ignio desligada, desconecte o multi-plug do distribuidor, ignio ligada motor


parado com MULTITESTE DIGITAL checar a voltagem no terminal 10 & Terra do
multi-plug devera ser Positivo (+) 12V.

Como testar a Resistncia do Primrio.

TESTANDO

1-Ignio desligada, remova a tampa do distribuidor e o brao do rotor e a cobertura


de p, desconecte o fio de baixa tenso e com um MULTITESTE DIGITAL cheque a
resistncia dos terminais + & - que devera ser conforme dados abaixo.

Terminais + & Resistncia


HITACHI tipo A
0,66

0,54 a

HITACHI tipo B
0,55

0,45 a

TEC tipo C
0,77

0,63 a

Como testar a resistncia do secundrio.

TESTANDO
1-Ignio desligada, remova a tampa do distribuidor e o brao do rotor e a cobertura
de p, desconecte o fio de baixa tenso e com um MULTITESTE DIGITAL cheque a
resistncia dos terminais - & HT que devera ser conforme dados abaixo.

Terminais: - & HT (Alta Tenso)


Resistncia
HITACHI tipo A
20400

13600 a

HITACHI tipo B
33600

22400 a

TEC tipo C
19200

12800 a

11 -) Como testar o Mdulo de Potncia.(O mdulo de potncia esta incorporado ao


distribuidor.)

Checando suprimento de Voltagem.

TESTANDO

1 Ignio desligada, desconecte o multi-plug do distribuidor, ignio ligada motor


parado, com um MULTITESTE DIGITAL checar a voltagem no terminal 10 & Terra do
multi-plug deve ser Positivo (+) 12V.

Checando Operao.

TESTANDO

1 Ignio desligada, no desconecte o multi-plug, exponha o multi-plug do


distribuidor conecte uma PONTA DE PROVA nos terminais 1 & Terra com motor
funcionando o LED dever piscar, caso no ocorra, Unidade central com possvel
defeito.

2 Remover tampa do distribuidor e o brao do rotor e a cobertura de p, no


desconecte os terminais da Bobina exponha os terminais do mdulo de potncia e
com uma PONTA DE PROVA no fio Azul & Terra (nas bobinas HITACHI),
Azul/Branco & Terra (nas bobinas TEC), motor funcionando o LED devera piscar,

caso no ocorra possvel defeito no mdulo de potncia.

12) Como Testar o Sensor de Temperatura de gua.

TESTANDO

1 Ignio desligada, desconecte o multi-plug do sensor, alivie presso residual no


sistema de arrefecimento, remova o Sensor, submirja o sensor num liquido com
temperatura especificada com MULTITESTE DIGITAL checar a resistncia conforme
dados abaixo.

DADOS:
Temperatura
Resistncia
20C
aproximadamente

3000

40C

1200

aproximadamente
60C
aproximadamente

800

80C
aproximadamente

400

13 -)-Como testar o Sensor da Posio do Eixo de Manivelas.


(Este Sensor est Incorporado ao distribuidor)

Checando a resistncia

TESTANDO

1 Ignio desligada, desconecte o multi-plug do distribuidor com MULTITESTE


DIGITAL checar a resistncia nos terminais 3 & 7 do distribuidor que dever ser de
350 a 700 .

14 -) Como testar o Sensor RPM. (Este Sensor esta incorporado ao Distribuidor)

TESTANDO

1 Ignio desligada, desconecte o multi-plug do distribuidor, com MULTITESTE


DIGITAL checar a resistncia nos terminais 2 & 6 do distribuidor que dever ser de
350 a 700 .

15 -) Como testar o Sensor da Posio do Eixo de Comando.


(Este Sensor esta incorporado ao Distribuidor)

TESTANDO

1 Ignio desligada, desconecte o multi-plug do distribuidor com MULTITESTE


DIGITAL checar a resistncia nos terminais 4 & 8 do distribuidor que dever ser de

350 a 700 .

16 -) Como testar o Sensor de Flutuao de Velocidade do Motor.

TESTANDO

1 Ignio desligada, desconecte o multi-plug do Sensor com MULTITESTE DIGITAL


checar a resistncia nos terminais 1 & 3 do sensor que dever ser de 1600 a 3200
.

17 -) - Como testar o Sensor de Oxignio ( Civic 1.5).

TESTANDO

1 Assegure-se que o motor esteja com a temperatura normal de funcionamento,


Ignio desligada, de partida no motor, faa um JUMP nos terminais do soquete, de
servio desconecte o multi-plug do Sensor, deixe motor funcionando por dois (2)
minutos a 3000 rpm, acelere o motor por duas ou trs vezes com um MULTITESTE
DIGITAL checar a voltagem conforme dados abaixo.

Dados:
Terminais
Voltagem

Velocidade do motor

Fio Branco & Terra


mnimo

Aumentando

0,6 V

Fio Branco & Terra


mnimo

Diminuindo

0,4 V

18 -) Como testar Sensor de Oxignio Aquecido(Honda Civic 1.6)

TESTANDO

1 Assegure-se que o motor esteja com a temperatura normal de funcionamento,


Ignio desligada, de partida no motor, deixe o motor funcionando por um (1) minuto a
3000 rpm, faa um JUMP nos terminais do soquete, de servio, ignio desligada
desconecte o multi-plug do Sensor, conecte o multi-plug do sensor com o suprimento
da bateria, de partida no motor deixe funcionar a 750 rpm por dois (2) minutos logo
apos acelere duas ou trs vezes checar voltagem conforme dados na tabela abaixo e
cheque a voltagem novamente.

Dados:
Terminais
Voltagem
1&2
mnimo
1&2
mnimo
Bateria + terminal 3
Bateria terminal 4

Condio
Acelerando a 4500 rpm no mnimo
Desacelerando

0,6 V no
0,4 V no

19 -) Como testar o Aquecedor do Sensor de Oxignio.(Civic 1.6)

Checando a Resistncia:

TESTANDO

1 Ignio desligada, desconecte o multi-plug do sensor com um MULTITESTE


DIGITAL checar a resistncia nos terminais 3 & 4 do sensor que deve ser de 10 a 40
.

Checando o Suprimento de Voltagem:

TESTANDO

1 Ignio desligada, desconecte o multi-plug do sensor, ignio ligada motor parado


com um MULTITESTE DIGITAL checar a Voltagem nos terminais do multi-plug 3 & 4
deve ser de Positivo 12 V.

20 -) Como Testar a Vlvula de Canister.

TESTANDO

1Ignio desligada, desconecte o multi-plug do sensor, ignio ligada motor parado e


com um MULTITESTE DIGITAL checar a voltagem nos terminais do multi-plug 1 &
Terra que devera ser Positivo (+) 12 V.

21 -) Como Testar o Rel do Mdulo.


OBS- Assegure-se que proviso de Voltagem esteja conectada corretamente. Caso
contrrio o rel poder ser danificado.

DADOS: Checando operao dos contatos do rel do mdulo.

TESTANDO

1 - Ignio desligada, desconecte o multi-plug, e remova o rel do modulo, com um


MULTITESTE DIGITAL checar a resistncia nos terminais do rel, agora conecte
suprimento da bateria nos terminais especificado e cheque a resistncia conforme
dados abaixo.

Terminais
Resistncia

Condies

6&7
Infinito

Bateria desconectada.

6&7
Zero

Bateria conectada

Bateria (+) Positivo Terminal 5


Bateria (-) Negativo Terminal 3
DADOS: Checando operao -dos contatos do rel da Bomba de combustvel.(corrente do
circuito)

TESTANDO

1 - Ignio desligada, desconecte o multi-plug, e remova o rel do modulo, com um


MULTITESTE DIGITAL checar a resistncia nos terminais do rel, agora conecte
suprimento da bateria nos terminais especificado e cheque a resistncia conforme
dados abaixo.

Terminais
Resistncia

Condies

4&5

Bateria desconectada.

4&5

Bateria conectada

Bateria (+) Positivo Terminal 6

Infinito
Zero

Bateria (-) Negativo Terminal 1


DADOS: Checando operao -dos contatos do rel da Bomba de combustvel.
(circuito funcionando)

TESTANDO

1 - Ignio desligada, desconecte o multi-plug, e remova o rel do modulo, com um


MULTITESTE DIGITAL checar a resistncia nos terminais do rel, agora conecte
suprimento da bateria nos terminais especificado e cheque a resistncia conforme
dados abaixo.

Terminais
Resistncia

Condies

4&5

Bateria desconectada.

4&5

Bateria conectada

Infinito
Zero

Bateria (+) Positivo Terminal 2


Bateria (-) Negativo Terminal 1

22 -) Como testar a unidade Central ou Centralina.

Suprimento de Voltagem:

OBS: - O rel do modulo deve ser provido e estar trabalhando corretamente para

que se possa levar a cabo os testes de proviso de voltagem.


TESTANDO

1 Ignio desligada, desconecte o multi-plug da unidade central (Centralina), ignio


ligada motor parado, com um MULTITESTE DIGITAL checar a voltagem nos terminais
e terra conforme dados abaixo.

2 Motor ligado, checar a voltagem com MULTITESTE DIGITAL que devera ser como
dados abaixo. Obs: Caso no conferir as medidas checar fios e Rel.

Dados:
Terminais
Voltagem

Condies

C10 & Terra


(+) 12V

Ignio desligada

Positivo

A11 & Terra


(+) 12V

Ignio ligada

Positivo

A24 & Terra


(+) 12V

Ignio ligada

Positivo

C6 & Terra
(+) 12V

Motor Funcionando

Positivo

Checando Conexes do Terra:

TESTANDO

1 Ignio desligada, desconecte o multi-plug da unidade central (Centralina) com um


MULTITESTE DIGITAL checar a resistncia nos terminais e terra conforme dados na
prxima pagina.

Terminais
Resistncia
A9 & Terra

Zero

A10 & Terra

Zero

A22 & Terra

Zero

A23 & Terra

Zero

23 -) Como Testar o Atuador da Posio do Eixo de Comando.

TESTANDO

1 Ignio desligada, desconecte o multi-plug com um MULTITESTE DIGITAL checar


a resistncia do terminal do atuador e terra que devera ser de 14 a 30 .

24 -) Como testar o Sensor de Velocidade.

TESTANDO

1 Ignio desligada no desconecte o multi-plug apenas exponha os terminais


conecte o MULTITESTE DIGITAL entre os terminais indicados, levante a roda
esquerda e gire, confira a voltagem entre os terminais A9 & C18 com a roda girando
devera flutuar entre 0 a 5 V.

25 -) Como testar interruptor inercial de combustvel.

TESTANDO

1 Ignio desligada, desconecte o multi-plug do interruptor com MULTITESTE


DIGITAL checar a resistncia dos terminais conforme dados abaixo.

DADOS:
Terminais
Resistncia

Posio do Boto

1&3
Infinito

Lanado

1&3
Zero

Deprimido