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INVESTIGACIN Y
DESARROLLO
Publicacin arbitrada
Las Series del Instituto de Ingeniera describen los resultados de algunas de las
investigaciones ms relevantes de esta institucin. Con frecuencia son trabajos
in extenso de artculos que se publican en revistas especializadas, memorias de
congresos, etc.
Factores de carga y de resistencia para el diseo de estructuras de c/r ante cargas viva y muerta
Cada nmero de estas Series se edita con la aprobacin tcnica del Comit Editorial
del Instituto, basada en la evaluacin de rbitros competentes en el tema, adscritos
a instituciones del pas y/o el extranjero.
SID 692
ENERO 2015
Junio de 2014
CONTENIDO
Abstract
....................................................................................... v
Resumen
...................................................................................... vi
1 INTRODUCCIN
....................................................................................... 1
PARTE I
II.2
AGRADECIMIENTOS .................................................................................. 57
REFERENCIAS
..................................................................................... 58
iv
ABSTRACT
This report refers to a project under development, oriented to upgrading Mexico City
Building Code (2004) and its Complementary Technical Norms (2004). It includes,
among other concepts, two specific projects aimed at: 1) Updating the Complementary
Technical Norms on Criteria and Actions for the Structural Design of Buildings
(NTCCA), and 2) Updating the Complementary Technical Norms for Design of Concrete
Structures (NTCDEC). Part I of this study proposes a formulation about new load
factors based on target reliability indexes for dead load (FCM) and live load (FCV),
recommending that the factors shall be included in the next version of NTCCA. The
current version of NTCCA-2004 recommends multiplying the values of dead and live
loads by a factor equal to 1.4, which takes into account the uncertainties involved in
the problem. The present study shows that when these values (FCM = FCV = 1.4) are
used, the reliability index is not uniform for different load ratios. Here is proposed that
the load factors should be equal to FCM = 1.3 and FCV = 1.5. Based on this, in Part II
of this study, resistance factors (FR) of reinforced concrete elements are calibrated so
as to lead to reliability values similar to those found in the first part of the study,
taking also into account that concrete strength is given by f'c, instead of f*c = 0.8f 'c.
In the second part of the study is concluded that in some cases the next version of the
NTCDEC must specify values of resistance factors lower than those recommended by
NTCDEC-2004 regulations. The cases analyzed include different reinforced concrete
elements designed for the limit state of bending, shear, torsion, bending-compression
(short and slender columns) and buckling.
RESUMEN
Actualmente se est desarrollando un proyecto general enfocado a actualizar el
Reglamento de Construcciones del Distrito Federal (2004) y sus Normas Tcnicas
Complementarias (2004). Dentro de este proyecto general se encuentran dos
proyectos especficos orientados a: 1) Actualizar las Normas Tcnicas Complementarias
sobre Criterios y Acciones para el Diseo Estructural de las Edificaciones (NTCCA), y 2)
Actualizar las Normas Tcnicas Complementarias para el Diseo de Estructuras de
Concreto (NTCDEC). La Parte I del presente estudio se enfoca a actualizar los valores
de factores de carga muerta (FCM), y de carga viva (FCV) para el diseo de las
edificaciones, y se propone que estos factores se especifiquen en la prxima versin de
las NTCCA. Las normas actuales (NTCCA-2004) recomiendan multiplicar los valores de
las cargas muerta y viva mximas de diseo por factores (ambos iguales a 1.4) de
carga que toman en cuenta las incertidumbres que intervienen en el problema. En el
presente estudio se hace ver que cuando se emplean estos factores de carga (FCV =
FCM = 1.4) el ndice de confiabilidad no es uniforme para diseos sujetos a distintas
relaciones de carga, por lo que aqu se propone que en la siguiente versin de las
NTCCA los factores de carga sean iguales a FCM=1.3 y FCV = 1.5. Tomando como base
estos valores, en la Parte II del presente documento se encuentran factores adecuados
de resistencia ( FR ) de elementos de concreto reforzado que conducen a valores de
confiabilidad similares a los encontrados en la primera parte del estudio, tomando en
cuenta, adems, que la resistencia del concreto est dada por el valor de resistencia a
compresin fc en lugar de estar dada por f*c = 0.8fc. De la segunda parte del
estudio se concluye que la prxima versin de las NTCDEC debe especificar valores de
factores de resistencia que, para algunos estados lmite, son menores que los que
recomiendan las NTCDEC-2004 vigentes. En el presente estudio se analizan elementos
de concreto reforzado diseados para estados lmite correspondientes a flexin,
cortante, torsin, flexo-compresin (columnas tanto cortas como esbeltas) y
aplastamiento.
vi
INTRODUCCIN
S d = FC S n FR Rn = Rd
Lo que significa que la solicitacin de diseo ( Sd =FC
que la resistencia de diseo ( Rd
S )
n
= FR Rn ), es decir:
S d Rd
En la ec 1.1
(1.2)
FC
respectivamente,
FR
respectivamente. La sumatoria que se indica en la ec. 1.1 significa que se deben tomar
en cuenta los efectos de todas las cargas que actan sobre la estructura. Para el caso
de carga muerta (CM) ms carga viva (CV), la ec. 1.1 se convierte en:
FCM CM + FCV CV FR Rn
(1.3)
donde
respectivamente.
Los factores de carga muerta y viva ( FCM y
FCV )
Tcnicas para Criterios y Acciones sobre las Edificaciones del Distrito Federal vigentes
(NTCCA-2004) fueron propuestos con base en el juicio de reconocidos ingenieros e
investigadores, as como en un estudio (Meli, 1976) de confiabilidad estructural que
utiliza datos estadsticos (media y varianza) de los materiales y de las cargas
actuantes. En dicho estudio se estiman valores de factores de carga y de resistencia
que conducen a confiabilidades congruentes para diferentes situaciones de diseo para
casos tpicos (vigas y columnas de acero o de concreto reforzado (C/R) diseados por
flexin, carga axial, cortante, etc). A partir de lo anterior, se propusieron los valores de
factores de carga muerta y de carga viva ( FCM y
FCV )
y de resistencia (
FR ) que se
FCM
Modo de falla
1.4*
1.4*
1.4*
1.4*
1.4*
1.4*
1.4*
1.4*
1.4*
1.4*
Flexin
Cortante
Torsin
Compresin
Flexo-compresin
Falla balanceada
Falla en tensin
Aplastamiento
*Para edificaciones importantes los factores FC M
FCV
FCV
1.4*
1.4*
1.4*
1.4*
1.4*
1.4*
1.4*
1.4*
1.4*
1.4*
FR
0.9
0.8
0.8
0.7
0.7
0.8
0.7
CM
Rc =
CM + CV
(1.4)
f c
Los factores ptimos de carga que se obtuvieron en la Parte I del presente estudio se
recomendaron al Comit Revisor de las Normas Tcnicas Complementarias sobre
Criterios y Acciones para el Diseo Estructural de las Edificaciones (NTCCA)
encabezado por L. Esteva, para que se incluyan en la prxima versin de dichas
Normas. As mismo, los factores de resistencia que se obtuvieron en la Parte II de este
estudio se recomendaron al Comit Revisor de las Normas Tcnicas Complementarias
para Diseo de Estructuras de Concreto (NTCDEC) encabezado por J. M. Riobo, para
que se adopten en la prxima versin de las Normas
I.1
Debido a la incertidumbre que existe en las acciones que puedan afectar a una
estructura y en las variables que definen su resistencia, siempre existir una
probabilidad de que la solicitacin mxima exceda a la resistencia que presenta un
sistema estructural. A la probabilidad de que una estructura no sobrepase, en
determinado intervalo de tiempo, el estado lmite para el cual fue diseado, se le
define como confiabilidad estructural. Para evaluar la confiabilidad de una estructura se
requiere contar con las funciones de distribucin de probabilidad de las variables que
intervienen tanto en el clculo de la resistencia como en la estimacin de la
solicitacin; o bien, dependiendo del tipo de anlisis probabilista que se realice, puede
ser suficiente contar con sus valores medios y sus desviaciones estndar.
I.1.1
Probabilidad de falla
expresin:
pF = [1 Fs ( s)] f R (r )dr
(1.1.1)
donde
ndice de confiabilidad
R S
(1.1.2)
R2 + S2
donde
Z
R
S
R2
2
S
= R S );
es la media de la resistencia,
representa la media de la solicitacin,
es la varianza de la resistencia, y
la varianza de la solicitacin.
f(z)
PF
A partir del ndice es posible calcular la probabilidad de falla (pF). La relacin entre la
probabilidad de falla y el ndice de confiabilidad, cuando se supone que Z tiene
distribucin normal, puede estimarse mediante la siguiente expresin (Rosenblueth y
Esteva, 1973):
pF = ( )
(1.1.3)
5
donde
pF = ( )
I.2
(1.1.4)
donde
( o ) j correspondiente a
los elementos estructurales diseados para cada estado lmite j y se deduce, para cada
caso, la combinacin ptima que deben tener los valores de factores de carga viva y de
carga muerta, de manera que se minimice la siguiente diferencia cuadrtica (Wen,
1993):
min
i, j
p j (i o ) j
(1.1.5)
donde
p j
S = Sn =
Sd
FCM * Rc + FCV * (1 Rc )
2
2
Cs 2 = C2 + Rc2CCM
+ (1 RC ) CCV
R
R
S = CS S
i, j
RS
R2 + s2
p j ( i o ) j 2
Fig I.1.2 Diagrama de bloques de la metodologa empleada en este estudio
I.2.1
SIMULACIN DE LA RESISTENCIA
SIMULACIN DE LA SOLICITACIN
(1.2.2)
donde
CM representa la carga muerta y
CV
la carga viva.
La solicitacin de diseo ( ) es igual a la solicitacin nominal (
factor de carga, mientras que la resistencia de diseo (
) multiplicada por un
) es igual a la resistencia
nominal (Rn) multiplicada por un factor de resistencia (Ver ec 1.1). Para realizar el
presente estudio es conveniente expresar a la solicitacin de diseo en trminos de
dos factores de carga independientes (FCM y FCV), como se muestra en la ec 1.2.3:
(1.2.3)
En la Fig I.2.1 se ilustran de manera grfica las funciones de distribucin de
probabilidad de la solicitacin (S) y de la resistencia (R), as como sus valores medios y
nominales.
fS,
fR
fS,(s)
Solicitacin.
_
S
_
R
Sn
Rn
fR,(r) Resistencia.
S, R
(Sn) en funcin de
expresar la carga muerta (CM) y la carga viva (CV) en funcin de la relacin de carga
(Rc). Para ello, se despeja tanto la carga viva (CV) como la carga muerta (CM) a partir
de las ecs 1.4 y 1.2.2, como sigue:
(1.2.4)
(1.2.5)
10
):
(1.2.9)
2
(1.2.10)
donde
representa
la
incertidumbre
en
la
precisin
de
anlisis.
Este
11
I.3
I.3.1
Flexin
refuerzo mnimo, medio y mximo permitido por las NTCDEC-2004 (el valor medio de
acero de refuerzo se obtuvo mediante interpolacin lineal entre el acero mnimo y el
mximo permitido por las NTCDEC-2004).
En la Tabla I.3.2 se muestran los valores medios y la desviacin estndar
correspondientes a las secciones analizadas en este estudio.
h
60
Nominal
Media
Desv. est.
30
30.36
0.41
As
35
34.34
0.43
3.97
40
39.68
0.64
45
44.68
0.64
60
59.68
0.64
75
74.68
0.64
80
79.54
0.408
6.09
90
89.68
0.64
22.72
100
99.68
0.67
39.34
130
129.68
0.64
8.13
160
159.64
0.62
15.10
5.03
75
18.91
32.79
30
40
90
90
Dimensiones (cm)
Refuerzo
longitudinal
(cm2)
26.23
30
30.29
52.46
13.38
45
130
49.31
85.24
14.73
40
160
53.99
93.26
Se supuso para el recubrimiento (r) un valor nominal de 3.81 cm, con media igual a
3.16 cm y desviacin estndar igual a 1.11 cm.
I.4.3.3
Cortante
separacin entre los estribos (s) e inclinacin de estos ( ). En la Tabla I.3.3 se puede
observar que para todos los diseos por cortante se supone un mismo porcentaje de
acero longitudinal ( = 0.015). Este porcentaje de acero corresponde al acero mximo
permisible en la seccin. El recubrimiento se consider igual que para los diseos por
flexin.
Caractersticas
geomtricas (cm)
b
30
30
30
40
45
40
H
60
75
90
90
130
160
Refuerzo
Separacin ngulo de
longitudinal Estribos
de estribos inclinacin
2
(cm )
As
Est#
27
h/2
90
27
2.5
h/4
90
27
h/6
90
33.75
h/2
90
33.75
h/4
90
33.75
h/6
90
40.5
h/2
90
40.5
h/2
60
40.5
h/2
45
54
h/2
90
54
h/2
90
54
h/2
90
87.75
h/2
90
87.75
h/2
90
87.75
h/2
90
96
h/2
90
96
h/2
90
96
h/2
90
14
I.4.3.4
Torsin
Caractersticas
geomtricas (cm)
b
30
30
30
40
45
40
h
60
75
90
90
130
160
Refuerzo
Separacin
longitudinal Estribos
de estribos
(cm2)
As
Est#
27
h/2
27
2.5
h/2
27
h/2
33.75
h/2
33.75
h/4
33.75
h/6
40.5
h/2
40.5
3.5
h/4
40.5
h/6
54
h/2
54
4.5
h/2
54
h/2
87.75
h/2
87.75
4.5
h/2
87.75
h/2
96
h/2
96
4.5
h/2
96
h/2
15
I.4.3.5
Refuerzo
Refuerzo
Caractersticas
longitudinal longitudinal
geomtricas (cm)
(cm2)
(cm2)
b
30
60
30
30
40
45
40
75
90
90
130
160
As
As'
3.97
3.97
15.1
15.1
26.23
26.23
5.03
5.03
18.91
18.91
32.79
32.79
6.09
6.09
22.72
22.72
39.34
39.34
8.13
8.13
30.29
30.29
52.46
52.46
13.38
13.38
49.31
49.31
85.24
85.24
14.73
14.73
53.99
53.99
93.26
93.26
16
I.4.3.6
Aplastamiento
En todos los casos se supone que sobre un bloque de concreto cuadrado de 100 x 100
cm2 se apoya una placa base que transmite la carga al primero. Dicha placa se ubica
en el centro (carga concntrica) o en una orilla (carga excntrica) del bloque
soportante. Se definen los siguientes casos:
Caso
Caso
Caso
Caso
1.
2.
3.
4.
Placa
Placa
Placa
Placa
transmisora
transmisora
transmisora
transmisora
cuadrada concntrica.
rectangular concntrica.
cuadrada excntrica.
rectangular excntrica.
Caso
80 x 80
100 x100
40 x 80
40 x 80
80 x 80
100 x 100
40 x 80
Valor medio
(cm)
Desviacin
estndar
(cm)
40
39.54
0.382
80
80.23
0.208
100
100.2
0.2
17
I.3.3
Incertidumbre en frmulas
(1.3.1)
estndar del parmetro era despreciable debido a que las frmulas para el clculo de la
resistencia por flexin presentan poca variabilidad con respecto a los resultados de
experimentos (Ruiz y colaboradores, 1992). Lo mismo se supuso para el clculo de la
resistencia por flexo- compresin, aunque esta suposicin no es estrictamente vlida
para las zonas del diagrama de interaccin alejadas de la falla por flexin.
Cortante
1.19
0.17
Torsin
1.15
0.255
Aplastamiento
1.06
0.06
Se calcul el valor del ndice para cada conjunto de secciones y para relaciones de
carga (Rc) entre 0.1 y 1.0. Los resultados se presentan en la siguiente seccin.
I.4
hace notar que para obtener los resultados que siguen se utilizaron los valores de los
factores que se indican en la Tabla 1.1.
Por otro lado, tambin se hace ver que para el clculo de las resistencias se utilizaron
las especificaciones de las NTCDEC-2004 las cuales recomiendan el uso de f*c = 0.8fc
(el cual se determin de manera que la probabilidad de que la resistencia del concreto
en la estructura no lo alcance es de dos por ciento).
I.4.1
I.4.1.1
19
I.4.1.2
20
I.4.1.3
Las figuras I.4.1 y I.4.2 muestran que a medida que disminuye la relacin de carga
(Rc) es menor el valor del ndice de confiabilidad . Dada la definicin de relacin de
carga: Rc=CM/(CM+CV), se deduce que a medida que crece la carga viva (CV) el valor
de Rc tiende a ser menor y el ndice disminuye. Es decir que para valores altos de
cargas vivas la probabilidad de falla tiende a crecer, lo cual no es deseable, sino que lo
deseable es que la probabilidad de falla (o el ndice de confiabilidad ) sea
aproximadamente constante para el intervalo de relaciones de carga que se utilizan
normalmente en la prctica.
I.4.2
I.4.2.1
Los resultados del ndice de confiabilidad para diseos por cortante se muestran en la
Fig I.4.3. En esta se observa que para los diseos en los que se utiliza concreto de alta
resistencia (fc=700 kg/cm2) los valores del ndice de confiabilidad son menores que
para los diseos en los que se usa fc=250 kg/cm2. Szerszen y Nowak (2003) informan
un comportamiento similar para vigas diseadas por cortante.
Por otro lado, las confiabilidades que resultan para diseos por cortante son
consistentes si se comparan con las correspondientes a los diseos por flexin. Es
decir, los valores del ndice de confiabilidad para los diseos por cortante son
mayores que los que corresponden a los diseos por flexin, lo cual es congruente
debido a que la falla por cortante es del tipo frgil y se requiere que la probabilidad de
falla de estos elementos sea ms baja que la correspondiente a elementos con falla de
tipo dctil (diseos por flexin). El incremento en los niveles de confiabilidad para los
modos de falla frgil se logra estableciendo factores reductivos de resistencia menores
para estos casos que para los asociados con modos de falla dctiles, lo cual se verifica
en la Parte II de este estudio.
21
I.4.2.2
La Fig I.4.4 muestra el comportamiento del ndice cuando los elementos se disean
usando tres diferentes separaciones de estribos. La separacin de estribos se considera
como una fraccin del peralte del elemento (h). Para el anlisis se consider el valor
nominal de h.
En la Fig I.4.4 se puede observar que a medida que disminuye la separacin de
estribos, se incrementa la confiabilidad del elemento. Es decir, la curva de menor
confiabilidad (indicada con lnea punteada) corresponde a elementos diseados con la
separacin mxima de estribos (h/2), mientras que la curva de mayor confiabilidad
corresponde a elementos diseados con la separacin mnima (h/6).
I.4.2.3
En las figuras I.4.3 y I.4.4 se observa que los valores del ndice de confiabilidad se
incrementan conforme crece la relacin de carga (al igual que lo que ocurre en el caso
de flexin). Este comportamiento no es deseable debido a lo que se coment en la
seccin relativa a flexin (que para valores altos de cargas vivas la probabilidad de
falla tiende a crecer).
I.4.3
I.4.3.1
En la Fig I.4.5 se muestra la diferencia del ndice de confiabilidad entre diseos por
torsin con concretos con resistencia fc = 700 kg/cm2 y, alternativamente, con fc =
250 kg/cm2. En la Fig se observa que la confiabilidad es mayor cuando se disea con
concretos cuya resistencia es fc = 250 kg/cm2, similar a lo que ocurre en el caso
correspondiente a diseo por cortante (Ver seccin I.4.2).
Por otro lado, se puede observar que los valores del ndice de confiabilidad resultan
congruentes con respecto a los valores de confiabilidad obtenidos para los modos de
falla estudiados en las secciones anteriores (flexin y cortante). Los modos de falla
dctil se deben asociar a probabilidades de falla mayores (por ejemplo, flexin);
mientras que los modos de falla frgil, a probabilidades de falla menores (por ejemplo,
cortante y torsin).
23
I.4.3.2
Para los diseos por torsin se consideran tres separaciones de estribos (igual que
para los diseos por cortante). En la Fig I.4.6 se muestran los ndices de confiabilidad
para las separaciones de estribos s = h/2, h/4 y h/6. En dicha Fig se puede observar
que la confiabilidad se incrementa cuando disminuye la separacin de estribos; es
decir, la curva con valores de ndices de confiabilidad mayores corresponde a
elementos diseados con la separacin de estribos mnima (s = h/6), mientras que la
curva con valores de ndices de confiabilidad menores corresponde a elementos
diseados con la separacin de estribos mxima (s = h/2).
I.4.3.3
Similar a los casos de diseos por flexin y por cortante (Figs I.4.5 y I.4.6), la
influencia de la relacin de carga es de tal forma que a medida que disminuye la
relacin de carga (Rc), es menor el ndice de confiabilidad , lo que es indeseable.
I.4.4
I.4.4.1
confiabilidad obtenidos para los modos de falla que se analizaron en las secciones
anteriores (flexin, cortante y torsin).
I.4.4.2
25
y, para el caso dentro de la zona 3 (controlada por flexin pura), las confiabilidades
presentan sus valores ms pequeos (del orden de 80% de las correspondientes a los
elementos correspondientes a la zona 1).
Flexin pura
I.4.4.3
27
I.4.4.4
28
I.4.5
I.4.5.1
I.4.5.2
29
I.4.5.3
Respecto a los diseos por aplastamiento, se observa que a medida que Rc aumenta, la
confiabilidad aumenta (ver Figs I.4.13 y I.4.14). Este comportamiento se observa
para todos los casos analizados, lo que es indeseable. Es decir, se debe procurar que la
confiabilidad se mantenga uniforme para distintas relaciones de carga que se emplean
normalmente en la prctica profesional. En la prxima seccin se explica el mtodo
que aqu se sigue para lograr este objetivo.
I.5
Con el fin de obtener los factores ptimos de carga de manera que sean casi uniformes
con respecto a diferentes valores de la relacin de carga, se utiliza la ec 1.1.5. Para
ello, es necesario primeramente calcular el ndice de confiabilidad objetivo 0, que es
igual al promedio de los ndices dentro de cierto intervalo de valores de Rc que se
emplean en la prctica profesional. Los intervalos de Rc ms usados en la prctica se
seleccionaron de la siguiente manera (Szerszen y Nowak, 2003): Para flexin, de 0.3 a
0.7; para cortante, de 0.3 a 0.7; para torsin, de 0.3 a 0.7; para flexo-compresin, de
0.4 a 0.9, y para aplastamiento, de 0.4 a 0.9. Los valores del ndice objetivo 0 que se
obtienen en el presente estudio se muestran en la Tabla I.5.1.
30
Modo de falla
250
kg/cm2
700
kg/cm2
Flexin
3.57
3.38
Cortante
4.28
4.17
Torsin
4.32
4.21
Compresin
Falla balanceada
4.87
4.82
4.73
4.72
Falla en tensin
3.93
3.79
4.62
4.46
Flexo-compresin
Aplastamiento
Para encontrar los valores ptimos de los factores de carga se sustituyeron los valores
de la Tabla I.5.1 en la ec 1.1.5, suponiendo diferentes combinaciones de valores de
factores de carga muerta (FCM) y de carga viva (FCV). Para el anlisis se utiliza pj=1
(Ver ec 1.1.5). Las combinaciones de factores de carga muerta y viva (FCM y FCV) que
se supusieron en este estudio se presentan en la Tabla I.5.2. Se hace notar que esta
tabla incluye los factores FCM = 1.4 y FCV = 1.4 (en negritas) que se recomiendan en
las NTCCA-2004 vigentes.
FCV
1.1
1.1,
1.2,
1.3,
1.4,
1.5,
1.6,
1.7,
1.8,
1.9
1.2
1.1,
1.2,
1.3,
1.4,
1.5,
1.6,
1.7,
1.8,
1.9
1.3
1.1,
1.2,
1.3,
1.4,
1.5,
1.6,
1.7,
1.8,
1.9
1.4
1.1,
1.2,
1.3,
1.4,
1.5,
1.6,
1.7,
1.8,
1.9
1.5
1.1,
1.2,
1.3,
1.4,
1.5,
1.6,
1.7,
1.8,
1.9
31
I.5.1
En las Figs I.5.1 y I.5.2 se muestra en forma grfica el resultado que se obtiene al
aplicar la ec. 1.1.5 a los diseos por flexin, usando una resistencia nominal del
concreto igual a fc = 250 kg/cm2. La Fig I.5.1 corresponde a una vista en perspectiva
y la Fig I.5.2 al mismo resultado visto en planta. Los ejes horizontales de la Fig I.5.1
representan las diferentes combinaciones de carga que se muestran en la Tabla I.5.2,
mientras que el eje vertical es el resultado de la sumatoria de la diferencia cuadrtica
de la ec 1.1.5. En las Figs I.5.1 y I.5.2 se puede apreciar que el valor mnimo de la
sumatoria corresponde a la combinacin FCV = 1.5 y FCM = 1.3, lo que significa que
esta combinacin de factores de carga es la ptima para este caso.
32
De manera similar, se obtuvieron los factores ptimos de carga para los elementos
diseados por flexin usando una resistencia del concreto igual a fc=700 kg/cm2
(Bojrquez Mora, 2013). Los resultados indican que tambin para este caso los
factores ptimos corresponden a la combinacin FCV = 1.5 y FCM= 1.3.
I.5.2
33
I.5.3
34
encontradas en los casos anteriores (FCM = 1.3 y FCV = 1.5). Se obtuvo el mismo
resultado para los diseos correspondientes a fc = 700kg/cm2.
35
I.5.4
Para los diseos por flexo-compresin la optimacin se llev a cabo para diferentes
relaciones de esbeltez (l/h), as como para diferentes valores de excentricidad (e). En
todos los casos la combinacin ptima de valores de factores de carga result igual a
FCM = 1.3 y FCV = 1.5. En las Figs I.5.7 y I.5.8 se muestra los resultados del caso que
corresponde al elemento que se analiz en la seccin I.4.4. La combinacin ptima de
carga resulta igual a la que se encontr para los otros modos de falla (FCM = 1.3 y
FCV= 1.5). Se obtuvo el mismo resultado para el diseo en el que se usa
fc = 700kg/cm2.
36
I.5.5
37
I.6
La Fig I.6.1 presenta una comparacin entre los valores de ndices de confiabilidad
obtenidos para diseos por flexin cuando se usa la combinacin de cargas que se
especifica en las NTCCA-2004 (indicada con lnea punteada), en donde se usa
FCM = 1.4 y FCV = 1.4, y la combinacin de los factores que se proponen en el
presente estudio (indicada con lnea continua), en donde se usa FCM = 1.3 y FCV = 1.5.
Como puede observarse en la Fig I.6.1, la combinacin de factores de carga propuesta
aqu da lugar a ndices de confiabilidad ms uniformes con respecto a diferentes
valores de relaciones de carga (Rc).
I.6.1
40
uniformes para distintas relaciones de carga que la propuesta en las NTCCA-2004. Para
los otros modos de falla se obtuvieron resultados similares (Bojrquez Mora, 2013).
Fig I.6.6 Comparacin del ndice de confiabilidad correspondiente a la combinacin
de factores de carga especificada en las NTCCA-2004 y a la combinacin propuesta en
este estudio. Flexin. Edificaciones importantes.
I.7
CONCLUSIONES DE LA PARTE I
Con base en los resultados obtenidos en la Parte I del presente estudio se propone que
en la prxima versin de las Normas Tcnicas para Criterios y Acciones sobre las
Edificaciones del Distrito Federal (NTCCA) se especifique la siguiente combinacin de
factores de carga: FCM = 1.3, FCV = 1.5, en vez de la combinacin FCM = 1.4,
FCV = 1.4 que recomiendan las NTCCA-2004. Para el diseo de edificaciones
importantes se recomienda la combinacin de factores FCM = 1.4, FCV = 1.6.
La combinacin ptima de carga que se recomienda en este estudio (1.3CM + 1.5CV)
presenta las siguientes ventajas:
41
42
II.1
Con el fin de estimar factores adecuados de resistencia (FR) que conducen a valores de
confiabilidades pre-establecidas, considerando, adems, que la resistencia del concreto
est dada por fc en lugar de estar dada por f*c, se realizan los siguientes pasos para
cada uno de los siguientes estados lmite: flexin, cortante, torsin, flexo-compresin y
aplastamiento.
1.
2.
43
II.2
1.5CV. El anlisis se realiza para los siguientes modos de falla: flexin, cortante,
torsin, flexo-compresin y aplastamiento.
II.2.1
En la Fig II.2.1 se presentan las iteraciones que se realizaron para estimar el valor del
factor de resistencia correspondiente a diseos por flexin cuando se usa para el
diseo un valor fc = 250 kg/cm2. En dicha Fig la lnea punteada representa el ndice
de confiabilidad promedio de los elementos cuando se considera en el diseo un valor
de f*c y los factores de carga propuestos en este estudio, mientras que las lneas
continuas representan las aproximaciones hechas. Como se puede observar en la Fig
II.2.1, el valor del FR que da lugar a una curva de confiabilidad similar a la de la lnea
punteada es FR = 0.89, que coincide aproximadamente con el factor de resistencia que
se especifica en las NTCDEC-2004. Esta coincidencia obedece a que la resistencia a
flexin de un elemento no cambia sustancialmente al sustituir f*c por fc. Para el caso
de concretos de alta resistencia (Ver Fig II.2.2) se obtiene un valor FR = 0.89, que es
igual al que se obtuvo en los diseos hechos con fc = 250 kg/cm2. Por lo que se
concluye que, para el modo de falla en flexin, el factor de reduccin de resistencia
que se ajusta mejor es FR = 0.89. Finalmente, en el presente estudio se propone que
se adopte para los diseos por flexin un valor FR = 0.90.
44
Fig II.2.1 Factores de resistencia para diseos por flexin (f'c = 250 kg/cm2).
Fig II.2.2 Factores de resistencia para diseos por flexin (f'c = 700 kg/cm2).
II.2.2
Para el caso de diseos por cortante el primer valor propuesto fue igual al que
establecen las NTCCA-2004 o sea, FR = 0.8; sin embargo, se vio que dicho factor
reduce el ndice de confiabilidad hasta en un 6% debido a un incremento en la
resistencia a cortante de los elementos diseados. Por este motivo el factor de
reduccin de resistencia se redujo a 0.74, y posteriormente a un valor de 0.75 (Ver
Fig II.2.3).
45
Fig II.2.3 Factores de resistencia para diseos por cortante (f'c = 250 kg/cm2).
Fig II.2.4 Factores de resistencia para diseos por cortante (f'c = 700 kg/cm2).
46
II.2.3
Fig II.2.5 Factores de resistencia para diseos por torsin (f'c = 250 kg/cm2).
Fig II.2.6 Factores de resistencia para diseos por torsin (f'c = 700 kg/cm2).
47
II.2.4
Para obtener los factores de reduccin de resistencia en elementos sujetos a flexocompresin es necesario establecer dos definiciones en funcin de la deformacin del
acero en tensin. a) Falla por compresin: Se considera que una seccin es controlada
por la falla en compresin si la deformacin del acero ms cercano a la cara en tensin
del concreto es menor de 0.002, y b) Falla por tensin: Se considera que una seccin
es controlada por la falla en tensin si la deformacin del acero ms cercano a la cara
en tensin del concreto es mayor de 0.005. Estas definiciones se tratan con detalle en
el Apndice C. A partir de las dos definiciones anteriores se establecen los factores de
reduccin de resistencia para:
II.2.4.1
En la Figs II.2.7 y II.2.8 se muestran los resultados obtenidos en la zona del diagrama
correspondiente a la falla por compresin; es decir, deformaciones t menores de
0.002. Las grficas de la izquierda corresponden a elementos diseados con concretos
con f'c = 250 kg/cm2, mientras que las grficas de la derecha representan los
elementos diseados con concretos de alta resistencia. En la parte de abajo de dichas
figuras se presentan los resultados para una relacin de esbeltez l/h = 15. En todos los
casos primero se evalan los elementos con el FR = 0.7 que establecen las NTCDEC2004. Posteriormente, se itera hasta encontrar un nuevo valor de FR que d lugar a la
confiabilidad prescrita.
En la Fig II.2.7 se presentan los resultados cuando se considera una deformacin t=0.003 (compresin pura). En la figura se observa que el valor de FR que genera la
confiabilidad ms cercana a la anterior es FR = 0.64. Para el caso de la condicin
balanceada (t = 0.0021), los resultados se presentan en la Fig II.2.8, en la cual se
observa que el valor adecuado de FR es 0.65.
Es interesante observar en las Figs II.2.7 y II.2.8 el efecto de la relacin de esbeltez,
el cual principalmente genera un incremento en la confiabilidad de los elementos. Esto
se debe a que relaciones de esbeltez grandes disminuyen considerablemente la
resistencia de los elementos cuando la falla es en compresin. Los factores de
reduccin de resistencia que se obtuvieron al evaluar elementos esbeltos son del orden
de 0.64 para ambos casos (fc = 250 kg/cm2 y fc = 700 kg/cm2).
48
Por lo anterior, para elementos que fallan por compresin, se recomienda usar un valor
FR = 0.65.
49
II.2.4.2
50
II.2.4.3
Los valores de los FR en elementos que fallan en la transicin entre la falla por
compresin y la falla por tensin fueron establecidos realizando un ajuste de curvas
entre los puntos considerados. Se evaluaron cuatro puntos en esta transicin. Se
consideraron valores de t iguales a 0.002, 0.0028, 0.0036, 0.0042 y 0.005,
respectivamente. En la Fig II.2.11 se observa que para un nivel de deformacin de
0.0028, el FR adecuado corresponde a un valor de 0.75; mientras que para el caso de
la Fig II.2.12 correspondiente a una deformacin t igual a 0.035, se obtuvo un valor FR
igual a 0.84.
Con los resultados obtenidos en los anlisis, y haciendo el ajuste de curvas, se estim
la variacin del factor de resistencia para diferentes niveles de deformacin t, como se
51
muestra en la Fig II.2.13. La ecuacin para el factor de resistencia que debe aplicarse
para el diseo de secciones que fallan en la zona de transicin entre compresin y
tensin es la siguiente:
(II.2.1)
FR = 0.65 + ( t 0.002)*83.33
52
FR
II.2.5
Fig II.2.14 Factores de resistencia para diseos por aplastamiento (f'c = 250 kg/cm2).
53
Fig II.2.15 Factores de resistencia para diseos por aplastamiento (f'c = 700 kg/cm2).
Modo de falla
NTC-2004
Este estudio
Flexin
0.9
0.9
Cortante
0.8
0.75
Torsin
0.8
0.75
Compresin
Falla balanceada
0.7
0.7
Falla en tensin
0.8
0.65
0.65
Interpolar
linealmente
0.65
Flexo-compresin
Aplastamiento
0.7
FR = 0.65 + ( t 0.002)*83.33
54
II.3
CONCLUSIONES DE LA PARTE II
55
RECOMENDACIONES GENERALES
1.
Flexin
0.9
Cortante
0.75
Torsin
0.75
Flexo-compresin:
Falla en compresin
Falla balanceada
Falla en tensin
Aplastamiento
0.65
0.65
Interpolacin lineal*
0.65
FR = 0.65 + ( t 0.002)*83.33
56
AGRADECIMIENTOS
Se agradece a Carlos Javier Mendoza, Roberto Meli y Luis Esteva sus atinadas
sugerencias durante el desarrollo del estudio. As mismo se agradecen los valiosos
comentarios al manuscrito que hicieron Gerardo Aguilar Ramos, Jos Mara Riobo
Martn, Oscar Gonzlez Cuevas y Jos Carlos Arce Riobo.
Se reconoce el apoyo de la Secretara de Obras y Servicios del Gobierno del Distrito
Federal para la elaboracin del presente estudio.
57
REFERENCIAS
Bojrquez Mora, J. (2013), Combinacin de cargas para diseo ssmico de edificios,
Tesis doctoral en proceso, Instituto de Ingeniera, Universidad Nacional Autnoma de
Mxico.
Cornell, A. C. (1969), A Probability-Based structural code, ACI Journal, No 66-85.
Ellingwood, B. (1978), Reliability basis of load and resistance factors for reinforced
concrete design, National Bureau of Standards, Vol. 110, p. 1-95.
Ellingwood, B. (1980), Development of a probability based loads criterion for American
National Standard, National Bureau of Standards, No. 577.
Mansur, M. A. (1996), Stress-Strain Relationship of high-strength concrete in
compression, ASCE Journal, No. 2, p. 70-76.
Meli, R. (1972), Valor caracterstico de la resistencia del concreto, Apuntes.
Meli, R. (1985), Estudio estadstico de propiedades de materiales y estructuras de
concreto reforzado en el Distrito Federal, Informe Interno del Instituto de Ingeniera
UNAM, elaborado para la Direccin General de Administracin del Uso del Suelo del
Departamento del Distrito Federal, Mxico.
Meli, R. (1976), Bases para los criterios de diseo estructural del proyecto del
Reglamento de Construcciones para el Distrito Federal, Series del Instituto de
Ingeniera UNAM, No. 375, Mxico.
Mendoza, C. J. (1998), Concretos de alto desempeo con materiales comunes en el
Distrito Federal, Informe de investigacin, Instituto de Ingeniera UNAM, Mxico.
Normas Tcnicas Complementarias para Diseo y Construccin de Estructuras de
Concreto (2004), Gaceta Oficial del Distrito Federal, 6 de octubre, Mxico, DF., Mxico.
Snchez, H. (1980), Evaluacin del procedimiento de diseo por torsin de vigas de
concreto propuesto para el Reglamento de Construcciones del Distrito Federal, Tesis de
Licenciatura, Facultad de Ingeniera, UNAM.
Szerszen, M., y Nowak, A. S. (2003), Calibration of design code for buildings (ACI318):
Part 2-Reliability analysis and resistance factors, ACI Structural Journal, No. 100-S42,
p. 383-391.
58
59
) es:
donde:
depende de la resistencia
) y de su desviacin estndar
se calcula con
la siguiente ecuacin:
donde
60
61
B.1
Antecedentes
de
. Este
Esta dependencia toma en cuenta el cambio en la forma de la curva esfuerzodeformacin del concreto, ya que el rea del rectngulo equivalente debe ser
aproximadamente igual al rea bajo la curva esfuerzo-deformacin. Las figuras B.1a y
B.1b presentan una comparacin de la distribucin real de esfuerzos para concretos
convencionales
con
para
concretos
de
alta
resistencia,
B.2
62
del eje neutro (con el fin de encontrar un estado de equilibrio entre esfuerzos y
deformaciones). Se parte de las siguientes hiptesis:
La deformacin unitaria del concreto vara en funcin de la resistencia nominal
del concreto.
La distribucin de esfuerzos en el concreto es triangular, como se muestra en la
Fig B.2.
400
800
350
700
300
600
2
250
cm
/g
k
, 200
oz
r
e
fus 150
E
2
500
m
c/
gk
, 400
o
zr
e
u
fs 300
E
100
200
50
100
0
0
0
0,001
0,002
0,003
0,004
Deformacin
unitaria
Deformacn
unitaria.
0,001
0,002
0,003
0,004
Deformacin
unitaria
Deformacn
unitaria.
63
f'c
.
(d-13c)
(B.1)
En
donde
c y s representan
las
deformaciones
del
concreto
del
acero,
si
(B.3)
64
donde:
;
(B.4)
La Ecuacin B.4 permite evaluar la resistencia a flexin MR de elementos constituidos
por concretos de alto desempeo.
B.3
de
alto
desempeo
presentan
variaciones
en
su
f'c
(kg/cm2)
f'c
(kg/cm2)
415
0.00280
492
0.00270
610
0.002752
423
0.00253
494
0.00272
648
0.002870
444
0.00245
495
0.00280
661
0.002980
445
0.00250
515
0.00285
678
0.002830
449
0.00293
548
0.00290
687
0.002900
487
0.00290
552
0.00325
) representa el
65
0.004
0.0035
0.003
a
ri
ta
in 0.0025
u
n 0.002
i
c
a
m
ro 0.0015
f
e
D 0.001
y = 0.0008x0.2063
0.0005
0
400
450
500
550
600
650
700
750
66
67
68