Calculo de tensiones de la banda en rgimen permanente

El esfuerzo tangencial total en la periferia del tambor motriz se produce por la

diferencia entre las tensiones de entrada y salida de la banda en el tambor de
accionamiento, que dependes a su vez del coeficietne de rozamiento entre la banda y el
tambor
Las tensiones que se ejercen sobre una banda varan en toda su longitud y sus valores
dependen de

La disposicin de la banda transportadora

El nmero y disposicin de los tambores de accionamiento
Las caractersticas el accionamiento y de los frenos
El tipo y disposicin de los dispositivos de tensin de la banda
La fase de funcionamiento (arranque, marcha normal, frenado, parado sea en
vaco o con cargas parciales o totales

La transmisin del movimiento de la banda por un solo tambor en la cabeza es la

situacin ms comn

Figura 1: Relaciones entere tensiones en una sola banda con un solo tambor rotatorio

Para que una banda transportadora funciones correctamente es necesario que cumpla
con las condiciones siguientes:

Las fuerzas perifricas aplicadas a los tambores de accionamiento tiene que ser
transmitidas a la banda por rozamiento sin que se produzca
deslizamiento.
La tensin aplicada a la banda ser adecuada para impedir que se produzcan
flechas importantes entre dos estaciones de rodillos portantes

La ecuacin que relaciona las tensiones en los ramales superior e inferior es la

denominada ecuacin de Euler-Eytelwein
T 1
e
T2

Donde

es el ngulo de enrollamiento expresado en radianes y m es el

coeficiente de friccin entre el tambor y la banda

T1
El valor mximo de
es T 1 =T 2 e
con

un ngulo mximo de

enrrolamiento
Adems,
T 1 =T 2 + F u
Por lo que la expresin que relaciona la tensin que debe aparecer en el ramal
inferior en funcin de las resistencias al movimiento es:
T 1T F u
= =e 1
T2
T2

T1=

1
. F u=C TI
(e 1)

De manera anloga, la tensin que debe de aparecer en el ramal superior es.

e
T 2 =
. F u=C TS . Fu
(e 1)
Si el esfuerzo tangencial total en la periferia del tambor mostriz es mayor que la
capacidad de transmisin de acuerdo a la teora. de Eytelwin, se producir el
deslizamiento entre la banda y el tambor
Determinacin del nmero de capas de una banda
Una vez determinado la tensin mxima que ha de soportar a banda, se puede
calcular el numerp de capas textiles, en el caso de tratarse de una banda textil, el
nmerod e capas mnimo es
S . T max
Z=
B. R1
Donde B es el ancho de la banda,

R1

es la resistencia nominal de cada capa

textil por unidad de longitud y S es el coeficiente de seguridad. Los valores

recomendados para el coeficiente de seguridad vienen recogidos en la norma
DIN 22101 y depende del nmero de capas
Calculo de la capacidad de transporte
Est definida por esta expresin
tn
Q=3.600 . v . A . . k [ ]
h
Donde v es la velocidad de la banda trasportadora (m/s), A es la seccin del
material sobre la banda (m2), g es el peso especfico del material a transportar
(tn/m3) y k es un coeficiente que considera a la reduccin del a capacidad de
transporte de la banda debido a la inclinacin

Figura 2: Valores de K en funcin de la inclinacin.

La seccin del material sobre la cinta depende de la anchura til, del nmero de
rodillos, de las disposiciones de los rodillos y de la forma del talud dinmico del
material sobre la banda.
La anchura til se determina generalmente a partir de las siguientes ecuaciones:
b=0,9. B0.05 para B 2 m b=B0,2 para B>2 m

Figura 3: Seccin mxima de material transportado sobre la banda

La seccin mxima de material transportado se puede obtener a partir de las

ecuaciones siguientes
S=S1 + S2

S 2= l 3 +

S 1=( l 3 + ( bl 3 ) . cos ) .

][

(bl 3 )
(bl 3 )
. cos .
sen
2
2

tg
6

Donde

es el ngulo de sobrecarga o el ngulo dinmico que depende de la

fluidez del material transportado ( a mayor fluidez menor ngulo) y de las

condiciones de transporte ( velocidad, flecha de la cinta, etc.)
La velocidad de la banda, siempre hay que comprobar que la velocidad
calculada para un determinado flujo no sea superior al valor de la velocidad
mxima para un tipo de forma granulometra de material. Por norma general
interesa elegir velocidades mayores posibles debido a que de esta forma, para
una determinada capacidad de transporte, los anchos de banda sern ms
pequeo y por lo tanto ms economa la instalacin