Nao podiam faltar um aviao de carga, um helicoptero, a © @um caminhao-cisterna =‘ no aeroporto (Ill) < oan, PN }BRINQUEDOS Como poderiam os avides ser reabastecidos sem um caminhdo-cisterna? Mas um aeroporto nao sd vive de passageiros, mas também dos avides que transportam cargas urgentes que nao podem ser confiadas a outros meios de comunicagao, ja que a mercadoria poderia ficar com defeitos ou nao chegar com a rapidez necessaria. Do mesmo modo, um helicdptero permite aterrizagens em locais onde os grandes avides de linha nao podem descer e é muito adequado para ligar cidades que quase néo possuem areas livres. Com os aparelhos de aviagao e de terra teremos completado o equipamento indispensavel que um aeroporto necessita para 0 seu funcionamento Se chegarmos 2 cumprir 0 precisemos gastar muito di portador de concreto ou um programa de construzao do nheiro para a madeira dos tres caminho utilizado na constru aeroporto, aqui proposto nos aviSes, automotores ou carros G0 de outro edificio suplemen- artigos anteriores, a0 montar’ de transporte, gastando quase tar da torre de controle, uns mos © que aqui expomos po: 0 mesmo material ecessério hangares para mercadoria, domos dizer que 0 aeroporto ti para construir um s6 exemplar. _umas pistas auxiliares de aterri card completo com todos os — Enem é precico dizer que as zagem, um farol controlado @ seus elementos essenciais. E possibilidades de brincadeira radio, etc. fevidente que um aeroporto po $0 muito malores. Recordemos que este aero- deria igualmente prostar seus porto sera muito mais interes- servigos sempre e quando fos sante se 0 enfeitarmos de co: sem suficientes os seus avibes res vivas. As pinturas que usa do linha que descartegassem = trabaiho 6 multo mos serao de preferéncia ver sua bagagem humana. J& pen samos neste fato? Um aero: nizes acrilicos, que secam ra pidamente € so aplicados com facilidade sem a necessi- semelhante, mas os porto ticara incompleto se os resultados sao muito seus executores se limitarom a diferentes dade de polimento das superti- fazer um s6 aparelho. cles. Do mesmo modo, as fo- Seria convenient repetir o Os novos modelos deste uk has de letras de decalque que avigo de passageiros, 0 teco- timo artigo relativo a um aero- sto compradas nas papelarias, eco, 08 aulomotores © as es porto, dotado de todos 08 servirlo para marcar os cadas de acesso para servirem seus elementos habituais, s80 avides, caminhées e outros (08 diferontes aparelhos das di feltos do mesmo modo que os elementos de terra, a sua de fetentes linhas comerciais, ca- anteriores. Diferom na forma e signagao especitica. da uma com os seus distint finalidade do jogo, mas os sis- Esta designag&o correspon: vos de companhia e nacionall- temas de construgao sao qua- de a um codigo da aviagao dade. 2 idénticos. ‘que convém respeitar. E impor: E como amadores entusias- Assim, seguindo o mesmo tante saber qual é a sigla de tas na composicao de brinque- processo de construgao nao um aviao alemao, de um fran: dos, por que nao fazé-los em devemos nos limitar aos mode- cs, espanhol, argentino, nor. série? © trabalho em série los aqui expostos. Podemos in teamericano, hindi, etc. Te- Sempre é rentavel pelo menos troduzir varlagdes de tama- mos que averiguar ¢ conhecer fem economia de esforgos, JA nhos, forma © consirugao estas sigias para que, na pro ue 86 desejamos mesmo 0 primoiras experiéncias no de- xima visita a um vordadeiro ae prazer de realizé-los nos tem- senho de aerondutica; por roporto consigamos identificar os de lazer @ destrutar do re exemplo, um hidrovido, um ae- os paises aos quais pertencem sultado final. E quase certo roplano que possa aterrizar so- cada um dos aparelho que que 0 segundo exemplar sairé bre 0 gelo, aparelho anfibio, descolam ou aterrizam melhor e mals perfelto que 0 etc. Temos que trabalhar_um primeiro. E 0 terceiro superaré. © automotor que transporta pouco para obtermos um rin: 6 segundo... No final 0 investi- 0 tanque de abastecimento co- quedo que proporcionara diver ‘mento em materials € muito mo reboque pode receber ou- timento e também muitos co reduzido @ @ possivel que nao tro tipo de arrasto: um trans _nnecimentos.Helicopteros Este aparelho n&o exige mais trabaino ou maior dificu dade que 0 avido de passage 08 ou 0 tecc-teco. Talvez pre- clsemos de repassar um pouco, mais as cérceas de suas par- tes agueadas e 05 seus cessa: tos. O que requer uma ateng&o muito especial @ 0 ajustamen- to entre as duas pegas que formama cabinae 4 fuselage E importante realizarmos um encaixe correto entre ambas as pecas, de modo que n&o hala fissuras. De qualquer mo- do, como a pega da cabina suposta a uma superficie maior, este trabalho sera mais comodo, principalmente se ‘nos dls pianos que sero uni dos aS partes do corpo do Sugestao Nao podemos esquecer em todos estes trabalhos de ‘modelismo de amado! que em muitos casos a made! ra do balsa pode constituir Uma grande solucao devi co @ Ser facilmente traba- nade com ferramentas ‘simples. vido née realizarmos uma concavidade para conseguir. mos menos superficie de con: tato entro os dois planos. Um disco de auxilio tuncio: na como helices de ascensdo vertical. Possul um orificio no Centro, mediante o qual a peca ficara retida sobre a torrezt nha, presa por uma tacha de grande tamanho. Assim pare- cera que 0 motor sempre esta fem marcha. As helices de cau- da poderdo também ser feitas pelo mesmo sistema. Todo © apareino & construi- do com madeira maciga, exce- 10.6 leme de cauda, que & feito de madeira prensada e folhes- da, ‘Comegamos o trabalho pelo corpo A dando a forma que es- ta representada no moide em lanexo escolhendo 0 tamanho desejado. Usaremos 0 perfil © 0 contraperfil recortados num moide para irmos desbastando o material Fazemos a seguir a cabina B procurando ajustala a parte frontal rebaixada do corpo do elicoptero. Arredondamos a parte da frente de maneira concéntrica ao frontal do cor po. ‘A caixe para motores C deve simular um acesso pare qual quer caso de reparacao e sera ajustada ao ressalto do corpo do holicéptero. Abaixé-lo com ‘uma grosa, {As pontes D devern ser ajus: tadas a parte interior do corpo. @ 08 patins-€ sero fixados as pontes mediante pontas pela parte interior @ colagem. Os ressaltos de refrigeragao G se- 80 constituldos por umas pe gas retangulares de forma pit famidal, feitas com duas meta- des de vareta redonda, cola das aos lados da caixa, Lixamos e colamos todas as pegas fazendo a montagem contorme a indicagao do mok de em anexo. Podemos fazer ‘as nélices de duas maneiras: ‘com um disco de plastico ou fazendo (trabalho um pouco mais duro) uma hélice de tres pas, tal como vem exolicado no molde (He v), 0 circulo do rotor giratério tem 100 mm de diametro @ 26 mm o da hélice do cauda. Para economizar espago no desenho cortamos as duss pas da hélice do rotor. Para a Eonfecgao desta helice é ne: cessario usar compensado de 3mm, Lome do causa (F) Vareta redonéa de 10 mm diam Barre (G) Materiais para o helicoptero Dosignagso Madeira maciga (de pinho, alamo ou igual) Corpo principal (A) Canina (8) Motor (©) Pontes (0) ating (©) Compensado ce 3mm ‘Ovantidade Medidas 1 96 x 96 x 117 mm 1 20 x 28 x 45mm 1 42x 00x 35mm 2 Ox 17x Smm 2 Bx 18x 14mm 1 29x 42mm 1 zammPrano anterior Plano lateral Prano posterior Estabilizador Suporte (2x) Plano superior do corpo Prano lateral do corpo Piano superior Cabina vera fg = MotoresAviao de carga Este avigo de carga € um dos modelos indispensaveis ‘em qualquer aerédromo que se orguihe de tal e & uma peca necessaria para o nosso bi quedo Temos um molde de duas caudas, semelhante aos que transportam os carros de com bate, quo facilita a carga o descarga mediante uma poria que se abre na sua traseira Como 0 corpo do avido deve fi car vazio para guardar sua possivel carga, construimos esta parte com compensado de pedacos colados ¢ reforga do com pinos embutidos. © te- to da cabina’¢ de madeira ma- ciga, do mesmo modo que os dois elementos da fuselagem que retém o sustentador dos eres de cauda, no qual 20 encaixados mediante um ente the bastante profundo. As asas tambem sao de madeira maciga, ainda que possam ser feitas com compensado. © sistema de trabalho © montagem € semelhante ao que ja foi exposto para os ou- ‘ros apare!hos. No molde da pagina sequin: te expomos a forma do aviao de carga com planta @ em per fil, Os chroulos da face A repre sentam os furos que devemos fazer para as janelinnas. Quan: do ja estiverom recortadas as duas pecas iguais dos lados {0 corpo iremos incorporand® ‘as demais pogas que unem ‘ambos 0s elementos, para for mar 0 corpo central do avido. Todas as pegas estao dese. nhadas na metade do seu ta mano. © quadriqulado serve de pauta se quisermos fazer 0 vido de qualquer outro tama: ‘tho. NBo est& colocado no mole a paca correspondente ponte das rodas, que sera re duzida a partir do tragado final do molde, Fazemos todas as pagas correspondentes ao cor po do avi8o que vio sendo montadas. No molde na dois planos a: teto da cabina: baixo e de perti! Teremos que ter atongdo para que esta parte maciga e a par te superior do aviao coinck am. ‘A porta C por onde 6 feito 0 caregamento deve ser ataste- Materiais para 0 avido de carga Designacse Compensado de 3 mm Corpo do avido (A) emes de cauca (K) Uniao lemes ( Holioes Compensado de $ mm Garpo do aviao () Compensado de & mm Corpo do aviao (8) Corp do aviao (0) Corpo do aviao (6) Corpo do avi (F) maciga de pinho Teto da cabina(S) Estabilizadoroe(H) da entre 08 dois lados para ser acionada e aberta, Deverios arredondar bem a parte inte: ‘lor. Merecem uma atencao espe: clal os dois estabilizacores de madeira maciga, nos quais te mos que alojar as asas e le mes de cauda respectivos. Por tanto toromos que fazor a ra nhure para a passagem das ‘asas (Indicadas no moide pelo tragado dos estabilizadores) ¢ ‘os entalhes para recober os compensados, ou seja, 05 le mes de cauda Fazemos as asas e lixamos ‘© corpo montado as demais pecas: lemes, estabilizadores e fasas. Procedemos a uniao, In troduzindo primeiro as asas nos estabilizadores e a seguir incorporamos 0s mesmos 20 corpo do avido, © depois pode mos montar 03 lemes de cau da e a ponte entre 0 corpo do avido @ finalmente incorpora mos as rodas. As partes de tras sto colocadas em um ek x0 de vareta, pelo mesmo pro- c0sso usado para 0 aviio de passageiros, dandohes a tol Ga necessatia para que girem faciimente; 0 par da frente ¢ colocado diretamente sobre 0 corpo. Finalmente 6 talta_tazer- mos as duas hélices. Depois de lixadas, serdo fixedas com um cravo nos estabilizadores que alcjam os motores oo avido. ‘© acabamento sera seme: tnante 20 do avido de passa geiros. De qualquer modo, n3o podemos esquecer de dar asas f Imaginagao e criatividade re lativamente a decoracao dos di versos aparelhos, Quanta Modidas 70x 38mm 85 x 120mm 30 x 200mm 70 x 70mm 54x 80mm x 110mm x 235 mm x 40mm x 40mm gers 2 80 x 440mm 1 36 54 x 160. mm 2 0 45 X 285 mmx ih Piano lateral do corpo a Plano superior do corpo | . Abertura para a asa Pano lateral ‘Cabina | Helice be:Caminhao tanque de gasolina Na realidade, ¢ um automo- formado por pegas de madeira tor com reboque especial para macica e de compensado. No liquidos intlamaveis ou perigo- entanto, nossas indicagoes po: 08. Gragas ao sistema de en- dem ser alteradas em fungao anche, 0 automotor pode det da existéncia de sobras de ou xar um reboque, se isso for {ros trabainos realizados com convenient, para arrastar um materiais diferentes. Portanto, outro que jé esteja preparado as classificacoes da lista de ‘ou carregado. Os caminhdes materiais em anexo deve ser tanques chegam perto do consideradas mais como uma vido © por meio de suas pré- sugestac do que como uma prias bombas abastecem 0 especificacao estrita aparelho até encherem total- —Executamos todas as pegas mente seus depdsitos. Quando indicadas segundo medidas e ecessario, estes automotores dosenho. Arredondamos as pe- servir8o para engancher outro. cas A, B e C nos sous oxire- tipo de raboques que nao se mos, procurando que na supe! jam precisamente 0s de gasol- posig2o coincidam concentr+ nna, como aquele que descreve- camente. AS pegas Be C tem mos no tinal deste artigo, também uma obliquidade na Este brinquedo, do mesmo parte da frente @ de tras. Faze- modo que outros anteriores, € mos 0s orificios para as rodas Materiais para o reboque Donominagio ‘Quant Modidas Madeira mecice de pioho Base do tambor (A) 1 27 55 x 260 mm Tembores (8) 1 27 x 45 x 245 mm emate cisternas (6) 1 @ x 18 x 220mm Compensaco de 5 mm Tampoes (0) 4 15 mm Compensace 498 mm ‘Trans oe 002s (€) 3 18 x 47mm Rodasi(G) 5 22 mmiam Denorminagao Madeira motor ik) Cabina (Ly Parte de tras da cabina (M) ‘Tapa onganche (N) Enganena(0) Compensade deé mm Anmagao(H) Radiador() Paraclamas(P) ara-lamas(R) Trens derodas(s) Rodas() inno se quisermos que giem por meio de cravos ou mesmo que a5 quisermos reter simples: mente com tachas ou cravos. A seguir procederemos siste- maticamente & montagem e colagem das pecas do tanque. Na parte dianteira inferior cos tuma ser colocado um cravo proprio para o enganche. Para a realizago do auto: motor teremos que serrar 0 perlil da base @ fazer um oriti: clo de 65 mm para receber 0 sistema de enganche com o tanque, Fazemos os trens de rodas conforme indicago do molde em anexo. Ao cortarmos © motor obliquamente teremos como resultado a pega N. Te mos que ter atengao no recor: Materiais para o automotor Quantidade Modidas 1 21x 40x a7 mm 1 2rx 87x 6omm 1 18x47 x 55mm 1 12% 27% armm 1 18x 20% 47mm 1 87 « 150mm 1 25x 87mm 2 30x 38mm 2 30x 47mm 2 Wax 47mm 4 22mm alam te dos paralamas para que indo rachom. ‘Colamos todas as pegas de pols de termos lixado © arre- dondado suas arostas. A parte da frente da cabina L deve chagar exatamente até & pri meira ranhura que a armaqao H apresenta. A pintura ¢ feita ao gosto de cada um, procurando respeb tar, no entanto, uma base im portante do cédigo de circula eo, que exige que estes vei Culos possam ser facilmente identificados para que os ou: {ros condutores reconhegam a natureza perigosa do transpor le. Deveros usar cores que destaquem e contrastem. N8o uillizar cores acinzentadas.Plano lateral Plano anterior Detaine A Plano superior Plano lateralReboque plano Poder’ ser rebocado por qualquer um dos automotores do equipamento de terra do aeroporto. Servira para trans. portar a carga do avitio do pas ‘sageiros e especialmente a do aviao de carga que leva a por. ta atras. Sua construgdo ¢ a mais simples de todos 0s elementos 0 geroporto ja que, oxceto a parte de tris dos lados de pro- eco, todas as demals pegas 20 rotas. As arestas S80 arro- dondadas depois de terem si do previamente coladas, Colamos todas as pecas, realizamos as curvas de Me as colamos reforgando-as com Pequenos pinos. ‘A peca de enganche é a que fequer mais atengéo, j& que Materiais para o reboque Designagio uantidad Medias Compensade de8 mm ‘asec repoque t) 180 x 200 mim area do protegao |M) 18 x 200 mm Garea protegae irente(N) 18x 68mm Trem de rodas (0) 13% 66mm Trem de reboue (P) 8x 66mm Rodas() 16 mmdiam. Compensedo des mm Treme reboaue (K) 40x 68mm (@eea viangula) Vareta de 6 mm dim. Engancne(s) deve girar folgadamente no lo- cal assinalado, 0 que @ solu: cionado com um pequeno pa: rafuso de cabega redonda que tenna um pouco de folga no rificio da pega de engancha. Intercalamos uma arandela pa- ra que gire facilmente. Na sua parto mais ostreita tazemos um orificio de 6 mm e rele co- lamos um pedago de vareia re- donda, As rodas sao retiradas com cravos ou tachas, (© acabamento sed seme Inante ao realizado para as de- mais pecas do aeroporte. Para isso recordamos que as pinturas a serem usadas devern ser do tipo de secagem rapida, como as acrilicas ou esmaltes de poliuretano, E importante que ao acabar 0 trabalhos de madeira se dé uma camada de base a tocos os objetos