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INGENIERA EN TRANSPORTE
SECUENCIA: 4TM80
ndice
1 Introduccin.................................................................................................................................... 3
1.1 Objetivo a alcanzar ................................................................................................................ 3
1.2 Objetivo ................................................................................................................................... 3
1.3 Objetivos especficos ............................................................................................................ 3
2 Desarrollo ....................................................................................................................................... 3
2.1 Marco Terico......................................................................................................................... 3
2.1.1 Definicin de puerto ....................................................................................................... 3
2.1.2 Definicin de terminal portuaria.................................................................................... 4
2.1.3 Definicin de plataforma ................................................................................................ 4
2.2 Hallazgos................................................................................................................................. 4
2.2.1 Ubicacin ......................................................................................................................... 4
2.2.2 Historia del Puerto .......................................................................................................... 4
2.2.3 Posicionamiento del puerto ........................................................................................... 4
2.2.4 Operacin y administracin del puerto ........................................................................ 5
2.2.5 Conformacin del puerto ............................................................................................... 6
2.2.6 Terminales de contenedores ........................................................................................ 9
2.3 Acceso al puerto .................................................................................................................. 14
2.4 Conectividad con el puerto ................................................................................................. 14
2.5 Fases operativas de las terminales portuarias ................................................................ 15
2.5.1 A bordo del buque ........................................................................................................ 15
2.5.2 Descarga o transbordo ................................................................................................ 15
2.5.3 Traslacin o acarreo .................................................................................................... 16
2.5.4 Almacenaje .................................................................................................................... 16
2.5.5 Entrega recepcin ........................................................................................................ 16
2.6 Buoys and Anchorages (Boyas y anclajes) ..................................................................... 17
3 Conclusiones ............................................................................................................................... 17
4 Anexos .......................................................................................................................................... 18
Hong Kong considerado como "puerto ms concurrido en mundo" por 5 aos
consecutivos ................................................................................................................................ 18
5 Bibliografa ................................................................................................................................... 19
1 Introduccin
El presente informe da a conocer las caractersticas del servicio y componentes en
un puerto enfocado al servicio de contenedores y en especial en la parte operativa
de la terminal en lo que son el manejo de los contenedores y atraque de los buques,
para este caso se tom el puerto de Hong Kong que se encuentra en China, en la
provincia de Kwai Chung-Tsing Yi, todo esto con la finalidad de conocer el servicio
y los conceptos utilizados en el mbito.
Dicha investigacin se realiz con fuentes bibliogrficas sacadas de internet, ste
informe se busc del 01 de julio del 2015 al 16 del mismo mes.
1.2 Objetivo
Dar a conocer que son los puertos y para qu sirven las terminales portuarias.
2 Desarrollo
2.1 Marco Terico
2.1.1 Definicin de puerto
Lugar de la costa o en la orillas de un rio que por sus caractersticas naturales o
artificiales, sirve para que las embarcaciones realicen operaciones de carga y
descarga, embarque y desembarque, etc. Lugar para la seguridad de la aeronave.
Mantenimiento de las embarcaciones.
Fuente: Google_maps
Terminal
Operador
Profundidad
Amarres
(m)
Quay
longitud
(m)
Gras
muelle
Terminal 1
MTL
(CT1)
14
Terminal 2
MTL
(CT2)
14
Terminal 3
DPI
(CT3)
14
Terminal 4
HIT
(CT4)
12.5
Terminal 5
MTL
(CT5)
14
Terminal 6
HIT
(CT6)
12,5-15,5
11
Terminal 7
HIT
(CT7)
15.5
15
305
de rea
(m)
167000
Capacidad
(kTEUs)
> 1200
Terminal 8
HIT
Oriente
COSCO
(CT8E)
15.5
640
300000
1800
Terminal 8
ACT
West
(CT8W)
15.5
740
285000
> 2000
Terminal 9
HIT
Norte
(CT9N)
15.5
700
190000
> 2600
Terminal 9
MTL
Sur (CT9S)
15.5
1240
13
490000
> 2600
Terminales
Mobil
de
Exxon
Terminal de Chevron
Se encuentra al este de las
terminales Exxon igual al sur de la
isla Tsing cuenta con un muelle de
tipo abanico y es de tipo petrolera,
es empresa estadounidense.
Terminales petroleras de
empresas Chinas
Drsena deportiva
Cuenta con muelles tipo peine y
un rompeolas, principalmente es
ocupada para fines tursticos.
En el puerto cuenta con dos terminales navales se encuentran al Oeste del puerto
Esta al Este del puerto cuenta con 4 muelles operados por las empresas Ocean
terminal, Car Port, Pacific Club y Hong Kong China ferry terminal sucesivamente.
Los muelles son de tipo peine.
8
Terminal turstica
Terminal 1,2 y 5
La terminal 1 es
operada por MTL,
tiene una posicin de
atraque con una
capacidad de 14
metros de calado y 4
gras tipo Ship to
Shore. En el rea de
almacenamiento los
contenedores estn
acomodados
longitudinalmente.
Para la terminal 2
cuenta
con
una
posicin de atraque
con una capacidad
9
de 14 metros de calado, es operada por MTL y cuenta con 5 gras porticas, los
contenedores estn acomodados longitudinalmente a la posicin de atraque. Para
la terminal 5 es operada por MTL y cuenta con 14 metros de calado y una posicin
de atraque con 4 gras tipo Ship to shore.
Terminal 3
Es operada por la empresa DPL, cuenta con una posicin de atraque con un calado
de 14 metros, tiene 305 metros de longitud de muelle y 6 gras en el muelle, los
contenedores se encuentran acomodados de forma longitudinal.
Terminal 4
10
Terminal 6
Terminal 7
11
Terminal 8 (W&E)
12
Terminal 9 (N&S)
La terminal 9 (N) operada por la empresa HIT, cuenta con 2 posiciones de atraque
con un calado de 15.5 metros, 9 gras en el muelle, muelle tipo convergente, los
contenedores se encuentran acomodados de forma longitudinal y cuenta con un
rea de 190000 metros cuadrados y una longitud de 700m a lo largo del muelle.
La terminal 9 (S) operada por la empresa MTL, cuenta con 4 posiciones de atraque
con un calado de 15.5 metros, 13 gras en el muelle, muelle tipo convergente, los
contenedores se encuentran acomodados de forma longitudinal y cuenta con un
rea de 490000 metros cuadrados y cuenta con una longitud de 1240 metros a lo
largo del muelle.
13
14
2.5.4 Almacenaje
El apilamiento de contenedores es de 6 como mximo en las terminales 8 y 9, en el
resto de las terminales el apilamiento es
de mximo 5 contenedores.
Las gras transtainer son las que se
utilizan para el apilamiento de los
contenedores, actualmente se cuentan
con 260 gras de este tipo, con la ayuda
de los tracto camiones.
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Clase
GMBS
GMBS permiten que desde la drsena los buques amarrados en los anclajes para
transferir su carga desde y hacia barcazas se hagan de forma segura a los lados de
las naves. GMBS tambin se encarga de los amarres para embarcaciones, en
condiciones climticas extremas.
En 2014, un total de 1,4 millones de TEUs de contenedores y 27,5 millones de
toneladas de carga no contenedorizada se maneja con este servicio GMBS.
3 Conclusiones
El puerto si cumple con las caractersticas necesarias para su operacin, cabe
destacar que las operaciones en el dicho puerto son muy eficientes con respecto al
espacio con el que cuentan y la cantidad de movimientos que hacen, por ello
realizan descarga y carga de contenedores implementando barcazas.
No cuenta con obras de proteccin en las terminales de contenedores debido a que
est protegido naturalmente, cabe mencionar que no por ello es puerto natural si no
que es mejorado pues cuenta con obras para servicios de mantenimiento y algunas
obras como rompeolas en las terminales de otro tipo que se encuentran expuestas
al mar abierto.
Actualmente se tiene planes de ampliacin de dicho puerto implementando la
construccin de ms terminales en otra isla cercana, en mi punto de vista seguir
siendo uno de los 5 principales puertos en el mundo, cabe destacar que la mayora
de la carga son productos manufacturados, la cantidad de toneladas que mueven
es derivado a la gran produccin que tiene el pas.
El puerto de Hong Kong es de tipo Hub puesto que mucha de los contenedores que
llegan no se queda en esa regin si no solo itinerario aun que ms del 80% de los
productos importados en Hong Kong provienen del puerto.
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4 Anexos
Hong Kong, considerado como "el puerto ms concurrido en el mundo" por 5 aos
consecutivos, movi en 2003 un total de 20 millones de contenedores estndar, un
aumento de 4,5 % en comparacin con el ao anterior. Ese aumento se debi
principalmente a las operaciones portuarias fluviales y en pleno ro. Pero, el volumen
de carga y descarga de Hong Kong alcanz en el pasado mes de enero 1.692.000
contenedores estndar, una cada de 0,9 %. Para hablar con detalles, el volumen
de carga y descarga del puerto Kwai Chung fue de 1.002.000 contenedores
estndar,
una
disminucin
de
3,2
%.
Segn explic un portavoz de la Secretara de Desarrollo del puerto, en enero
pasado, el volumen de carga y descarga de los muelles fluviales y en pleno ro
(excluido el del puerto Kwai Chung) lleg a 960.000 contenedores estndar, con
una tasa de crecimiento anual de 2,6 %, neutralizando en parte el efecto producido
por la cada del volumen de carga y descarga del puerto Kwai Chung. En realidad,
la proporcin del puerto Kwai Chung en la capacidad de carga y descarga global se
mantiene en descenso, bajando del 63 % de 2001 al 60 % en 2003, ao en que el
puerto Kwai Chung movi 12.070.000 contenedores estndar, un aumento de 1,5
%, mientras el dems volumen de carga y descarga (excluido el del puerto Kwai
Hung) aument en 9,3 % para llegar a 7.930.000 contenedores estndar.
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5 Bibliografa
1. http://spanish.peopledaily.com.cn/spanish/200402/18/sp20040218_72663.ht
ml (estadsticas de movimientos en el puerto)
2. https://www.google.com.mx/webhp?sourceid=chromeinstant&rlz=1C1GGGE_enMX607MX607&ion=1&espv=2&ie=UTF8#q=terminal+portuaria (definicin de puerto)
5. http://www.pdc.gov.hk/eng/statistics/hongkong.htm
puerto de Hong Kong)
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