Calculos Justificativos

Ingeniera de Detalle
Electrificacin Rural Grupo 09 Ubicado en 12 departamentos, Item 2 Proyecto 27: Macari - Puno
Capitulo 4: Clculos Justificativos
ESTUDIO DE LA INGENIERIA DE DETALLE

ELECTRIFICACION RURAL GRUPO 09 UBICADO EN 12 DEPARTAMENTOS, ITEM 2
PROYECTO 27: MACARI - PUNO
CAPITULO 4: CALCULOS JUSTIFICATIVOS
NDICE
SECCION I
LINEAS Y REDES PRIMARIAS

Capitulo 1 : Memoria Descriptiva
Capitulo 2 : Especificaciones Tcnicas de Materiales
Capitulo 3 : Especificaciones Tcnicas de Montaje
SECCION II
REDES SECUNDARIAS
Capitulo 1 : Memoria Descriptiva
Capitulo 2 : Especificaciones Tcnicas de Materiales
Capitulo 3 : Especificaciones Tcnicas de Montaje
Capitulo 4: Clculos Justificativos de las Lneas y Redes Primarias y
Redes Secundarias
Capitulo 5: Inventario Fsico de Replanteo de Obra
Capitulo 6: Planos de Lneas y Redes Primarias y Redes Secundarias
CONSORCIO CORDILLERA DE LOS ANDES
MEM/DGER

1.0 INTRODUCCIN
1.1
1.2
1.3
1.4
OBJETIVO
ALCANCES
1.2.1 Alcances del Informe
1.2.2 Alcances de la Obra
ANTECEDENTES
DESCRIPCIN DEL REA DEL PROYECTO
1.4.1 Ubicacin
1.4.2 Condiciones Climatolgicas
1.4.3 Topografa - Altitud del rea del Proyecto
1.4.4 Vas de Acceso
1.4.5 Localidades que Conforman el Proyecto
2.0 CONSIDERACIONES GENERALES

2.1
2.2
2.3
2.4
2.5
NORMAS APLICABLES
CARACTERSTICAS TCNICAS DE LAS LNEAS Y REDES PRIMARIAS
CARACTERSTICAS TCNICAS DE LAS REDES SECUNDARIAS
PUNTOS DE ALIMENTACIN DE REDES SECUNDARIAS
DEMANDA DE POTENCIA PARA EL DISEO DE LA RED SECUNDARIA
2.5.1 Cargas de Servicio Particular
2.5.2 Cargas de Alumbrado Pblico
2.5.3 Cargas de Uso General
3.0 ESTUDIO DE MERCADO ELCTRICO

3.1
3.2
3.3
3.4
3.5
3.6
INTRODUCCIN
ENCUESTAS DE MERCADO ELCTRICO
PROYECCIN DE POBLACIN Y NMERO DE VIVIENDAS
3.4.1 Determinacin de las Tasas de Crecimiento
3.4.2 Proyeccin de la Poblacin y Nmero de Viviendas
METODOLOGA PARA LA PROYECCIN DE LA DEMANDA
3.5.1 Informacin Existente
3.5.2 Metodologa de Proyeccin de la Demanda
PROYECCIN DE LA DEMANDA DE POTENCIA Y ENERGA DEL PROYECTO
BALANCE OFERTA-DEMANDA
4.0 CLCULOS ELCTRICOS DE LA LNEA Y RED PRIMARIA

4.1
4.2
4.3
CARACTERSTICAS ELCTRICAS DEL SISTEMA

PARMETROS DE LOS CONDUCTORES
4.2.1 Resistencia Elctrica
4.2.2 Reactancia Inductiva
CONFIGURACIN DEL SISTEMA ELCTRICO
4.3.1 Generalidades
4.3.2 Determinacin de la Configuracin Final del Proyecto
4.3.3 Anlisis de la Regulacin de Tensin
4.3.4 Configuracin Elctrica del Proyecto
MEM/DGER
4.4
4.5
BALANCE DE CARGA
DETERMINACIN DEL NIVEL DE AISLAMIENTO Y SELECCIN DE AISLADORES
4.5.1 Aislamiento Necesario por Contaminacin Ambiental
4.5.2 Aislamiento Necesaria por Sobretensin a Frecuencia Industrial en Seco
4.5.3 Aislamiento Necesario por Sobretensiones Atmosfricas
4.5.4 Seleccin de los Aisladores para la LP y RP
4.6 NIVELES DE AISLAMIENTO PARA LAS SUBESTACIONES DE DISTRIBUCIN
4.7 NIVEL DE AISLAMIENTO DE LAS ESTRUCTURAS DE LA LNEA Y RED PRIMARIA
4.8 SELECCIN DE PARARRAYOS Y SECCIONADORES FUSIBLES
4.9 ESTUDIO DE COORDINACIN DEL AISLAMIENTO
4.10 CLCULO, DISEO Y CONFIGURACIN DEL SISTEMA DE PUESTA A TIERRA
4.10.1 En Lneas y Redes Primarias
4.10.2 En Subestaciones de Distribucin
4.11 SELECCIN DE LA CAPACIDAD DE LOS TRANSFORMADORES DE DISTRIBUCIN
5.0 CLCULOS ELCTRICOS DE LA RED SECUNDARIA

5.1
5.2
5.3
5.4
PARAMETROS ELCTRICOS
5.1.1 Resistencia Elctrica del Conductor
CADA DE TENSIN
5.2.1 Clculo de Cada de Tensin
5.2.2 Mxima Cada de Tensin Permisible
5.2.3 Factor de Potencia
5.2.4 Factor de Simultaneidad
CRITERIOS CONSIDERADOS EN LOS DISEOS DE RS
RESISTENCIA DE PUESTA A TIERRA
6.0 CLCULOS MECNICOS DE LA LNEA Y RED PRIMARIA

6.1
6.2
6.3
6.4
6.5
6.6
6.7
6.8
DISTANCIAS MNIMAS DE SEGURIDAD

CLCULO MECNICO DE CONDUCTORES
6.2.1 Determinacin del EDS inicial y final
6.2.2 Hiptesis de Clculo Mecnico de Conductores
SEPARACIN HORIZONTAL ENTRE CONDUCTORES
SELECCIN DE AMORTIGUADORES DE VIBRACIN
6.4.1 Descripcin de las Vibraciones Elicas
6.4.2 Soluciones Prcticas al Problema de Vibracin de Conductores
6.4.3 Caractersticas del Amortiguador tipo Espiral
6.4.4 Seleccin del EDS de la Amortiguacin de las Vibracin
6.4.5 Sustento Tcnico
CLCULO MECNICO DE CRUCETAS
CLCULO MECNICO DE ESTRUCTURAS RETENIDAS
CLCULO DE CIMENTACIN DE POSTES
CLCULO DEL BLOQUE DE RETENIDA
7.0 CLCULOS MECNICOS DE LA RED SECUNDARIA

7.1
7.2
7.3
7.4
7.5

7.2.1 Consideraciones
7.2.2 Hiptesis de estado
7.2.3 Esfuerzos Mecnicos en el Conductor Portante
SELECCIN DE LA LONGITUD DE POSTES
SELECCIN DEL MATERIAL DE LAS ESTRUCTURAS
CLCULO MECNICO DE ESTRUCTURAS Y RETENIDAS
MEM/DGER
7.6
7.7
7.5.1 Factores de Seguridad

7.5.2 Frmulas Aplicables
CLCULO DE CIMENTACIONES DE POSTES DE MADERA
8.0 ANEXOS
MEM/DGER

1.0 INTRODUCCIN
1.1
OBJETIVO
El objetivo del presente documento es de seleccionar los equipos y materiales que se utilizarn
en los diseos finales de las Lneas, Redes Primarias y Redes Secundarias del proyecto,
mediante la realizacin de los clculos elctricos y mecnicos, asimismo se desarrollar el
anlisis de regulacin de tensin del sistema elctrico con la demanda de potencia y energa
actualizada segn el nmero de abonados obtenidos de los diseos finales de las redes
secundarias.
El presente proyecto denominado del Electrificacin Rural Grupo 09 Ubicado en 12
departamentos, Item 2 del proyecto 27: Macari - Puno, distrito de Macari, provincia de Melgar,
Departamento de Puno, permitir dotar de energa elctrica a 54 localidades proveniente de la
SE Ayaviri: 138/10/22,9 kV 2500 KVA, con una sola salida, con ramificaciones trifsicas,
bifsicas y monofsicas-MRT que alimentan a las cargas del distrito de Macari.
1.2
ALCANCES
1.2.1 Alcances del Informe
En el presente documento Clculos Justificativos se evala la configuracin elctrica ms
conveniente para el suministro elctrico a las comunidades pertenecientes al Proyecto:
Electrificacin Rural Grupo 09 Ubicado en 12 departamentos, Item 2 del proyecto 27: Macari Puno, permitiendo as desarrollar los siguientes puntos:
Introduccin
Consideraciones generales
Estudio del Mercado Elctrico
Clculos Elctricos de la Lnea y Red Primaria
Clculos Elctricos de la Red Secundaria
Clculos Mecnicos de la Lnea y Red Primaria
Clculos Mecnicos de la Red Secundaria
Anexos, lminas y planos
Diagramas de cada de tensin en alta y baja tensin
1.2.2 Alcances de la Obra
Los alcances de la Obra comprenden las siguientes instalaciones:
Implementacin de 61.94 kms de Lneas Primarias en 22.9/13.2 kV.
Implementacin de Redes Primarias en 54 localidades.
Implementacin de Redes Secundarias en 54 localidades.
1.3
ANTECEDENTES
Para el desarrollo de los clculos justificativos del proyecto, se utiliz como base los criterios
Tcnicos-Econmicos y la mejora de la confiabilidad y calidad de servicio del sistema elctrico y
adems la informacin proporcionada por la Empresa Concesionaria Electro Puno y adems el
Estudio Definitivo realizado.
MEM/DGER
1.4
DESCRIPCIN DEL REA DEL PROYECTO

1.4.1 Ubicacin
El proyecto se ubica en las siguientes coordenadas UTM: 297910 N y 8366063 N; 278850 E y
8379619 E; encontrndose dentro del cuadrngulo: hoja 30-u Ayaviri, de las cartas del Instituto
Geogrfico Nacional. La lnea proyectada cuenta con una longitud total de 61.94 kms e incluye
la electrificacin de 54 localidades, pertenecientes al distrito de Macari.
1.4.2 Condiciones Climatolgicas
El rea del proyecto cuenta con un clima fro, caracterizada por descargas atmosfricas
intensas, fuertes vientos en las cumbres. Las caractersticas ambientales han sido tomadas de
las estaciones de ayaviri:
Temperatura Mxima
Temperatura Media Anual
Temperatura Mnima
Velocidad Mxima del Viento
:
:
:
:
40 C
10 C
-15 C
90 km/h
Fuente: SENAMHI
En el Anexo N 8.1 se presenta el procesamiento de los datos estadsticos de SENAMHI.

1.4.3 Topografa - Altitud del rea del Proyecto
La topografa del terreno en el rea del proyecto se caracteriza por ser poco accidentada con
laderas de cerros, quebradas, y con predominacin de pampas y llanos interandinos.
La altitud del rea del proyecto vara entre 3,896 msnm (localidad de Macari 4,215 msnm
(Localidad de Selque).
1.4.4 Vas de Acceso
Las principales vas acceso al rea del proyecto son las siguientes:
Va de Acceso Principal:
Las principales vas acceso al rea del proyecto son las siguientes:
Va Terrestre: se cuenta con las siguientes carreteras:
a) Mediante la carretera asfaltada Juliaca Cusco hasta la localidad de
Chuquibambilla y dealli su ingreso al distrito de Macari es afirmado.
b) La alternativa es a travs de la carretera asfaltada Cusco Juliaca hasta la
localidad de Chuquibambilla, y luego, mediante la carretera afirmada
Chuquibambilla al distrito de Macari.
En ambos casos las carreteras se encuentran en buen estado de operatividad.
Desde la parte urbana de Macari, existen carreteras de penetracin que
interconectan a las localidades beneficiadas en el proyecto, las cuales se
encuentran en regular estado de conservacin.
MEM/DGER
Va Area: se cuenta con el aeropuerto Manco Cpac de Juliaca que tiene vuelos
diarios desde Lima a Juliaca.
1.4.5
Localidades que Conforman el Proyecto
Las localidades que integran el proyecto son las que se muestran a continuacin:
N
Provincia
Distrito
Melgar
"
"
"
"
"
"
"
"
"
"
"
"
"
"
"
"
"
"
"
"
"
"
"
"
"
"
"
"
"
"
"
"
"
"
"
"
"
Macari
"
"
"
"
"
"
"
"
"
"
"
"
"
"
"
"
"
"
"
"
"
"
"
"
"
"
"
"
"
"
"
"
"
"
"
"
"
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
Localidad
HUACAUTA Cancallipata
HUACAUTA Pampa Potrero
HUACAUTA Challapata
HUACAUTA Chimpastana
JATUN SAYNA Anaguanca
JATUN SAYNA Pampa Lloclla
JATUN SAYNA Sallalli
JATUN SAYNA Jajachupa
JATUN SAYNA Llactuyre
JATUN SAYNA Llactuyrepampa
HUAMANRURO Ancocunca
HUAMANRURO
HUAMANRURO Huacuta
SELQUE Yurajcancha
SELQUE Rosaspata
SELQUE Colijatahuasi
SELQUE Chapenuyoc
SELQUE Morojaja
SELQUE Milla Sillani
SELQUE Saynapata
SELQUE Sunto
SELQUE Chacachita
SELQUE Cantacanta
SELQUE Chuunapata
MACARI Aychuta
MACARI Jallurume
MACARI Pulpera
MACARI Huauna
MACARI Taratara
BAJO COLLANA Ritubamba
BAJO COLLANA Casa Blanca
SAYGUANI
PICHACANI
SAN FRANCISCO
COCUA
SANTA CRUZ Huayhuancuri
SANTA CRUZ Iscaypuquio
N de
Viviendas
N
Carga
Especial
Calificacin
(watt)
400
10
400
8
14
Configuracin
380/220V. 2
440/220V. 1
400
440/220V. 1
400
440/220V. 1
400
440/220V. 1
400
440/220V. 1
400
440/220V. 1
400
440/220V. 1
22
400
440/220V. 1
19
400
440/220V. 1
15
400
440/220V. 1
400
440/220V. 1
13
400
440/220V. 1
20
400
440/220V. 1
15
400
440/220V. 1
17
400
440/220V. 1
20
400
440/220V. 1
400
440/220V. 1
15
400
440/220V. 1
13
400
440/220V. 1
10
19
9
4
11
27
400
440/220V. 1
11
400
440/220V. 1
23
400
440/220V. 1
16
400
440/220V. 1
25
400
440/220V. 1
16
400
440/220V. 1
13
400
440/220V. 1
166
400
440/220V. 1
28
400
440/220V. 1
11
400
440/220V. 1
59
400
440/220V. 1
400
440/220V. 1
20
400
440/220V. 1
20
400
440/220V. 1
400
440/220V. 1
19
400
440/220V. 1
12
400
440/220V. 1
400
440/220V. 1
30
MEM/DGER
"
"
"
"
"
"
"
"
39
40
41
42
43
44
45
46
"
"
47
48
"
"
"
"
"
"
"
"
"
"
49
"
"
50
"
"
51
"
"
52
"
"
53
"
"
54
"
"
SANTA CRUZ Caxile

SANTA CRUZ Queraruma Central
QUISHUARA Chuntarusi
QUISHUARA Royal
QUISHUARA Jayunuma
QUISHUARA Vilacota
QUISHUARA Jaunuma
HUAMANRURO SECTORES Jatun
Orco
HUAMANRURO SECTORES Acorjo
HUAMANRURO SECTORES
Jarachulloc
HUAMANRURO SECTORES
Soscoa
HUAMANRURO SECTORES
Pucara
HUAMANRURO SECTORES
Pucara
HUAMANRURO SECTORES Aa
Aa
HUAMANRURO SECTORES
Arcopunco
TOTAL
37
400
440/220V. 1
28
400
440/220V. 1
22
400
440/220V. 1
64
400
440/220V. 1
400
440/220V. 1
400
440/220V. 1
47
19
19
400
440/220V. 1
20
400
440/220V. 1
30
400
440/220V. 1
38
400
440/220V. 1
400
440/220V. 1
12
400
440/220V. 1
67
400
440/220V. 1
24
400
440/220V. 1
400
440/220V. 1
400
440/220V. 1
21
9
1,248
53
2.0 CONSIDERACIONES GENERALES

2.1
NORMAS APLICABLES
Los criterios a emplear en el diseo de las lneas y redes primarias y redes secundarias se
regirn principalmente por las siguientes normas:
Cdigo Nacional de Electricidad Suministro 2001.
Ley de Concesiones Elctricas N 25844.
Reglamento de la Ley de Concesiones Elctricas N 25844.
RD-016-2003-EM/DGE: Especificaciones Tcnicas de Montaje de Lneas y Redes Primarias
para Electrificacin Rural.
RD-017-2003-EM/DGE : Alumbrado de Vas Pblicas en reas Rurales.
RD-018-2003-EM/DGE : Bases para el Diseo de Lneas y Redes Primarias para Electrificacin
Rural.
RD-020-2003-EM/DGE : Especificaciones Tcnicas de Montaje de Redes Secundarias con
Conductor Autoportante para Electrificacin Rural.
RD-023-2003 EM/DGE: Especificaciones Tcnicas de Soportes Normalizados para Redes
Secundarias para Electrificacin Rural.
RD-024-2003 EM/DGE: Especificaciones Tcnicas de Soportes Normalizados para Lneas y
Redes Primarias para Electrificacin Rural.
RD-025-2003 EM/DGE: Especificaciones Tcnicas para el Suministro de Materiales y Equipos
de Redes Secundarias para Electrificacin Rural.
RD-026-2003-EM/DGE: Especificaciones Tcnicas para el Suministro de Materiales y Equipos
de Lneas y Redes Primarias para Electrificacin Rural.
RD-031-2003-EM/DGE: Bases para el Diseo de Redes Secundarias con Conductores
Autoportantes para Electrificacin Rural.
MEM/DGER
2.2
CARACTERSTICAS TCNICAS DE LAS LNEAS Y REDES PRIMARIAS

La electrificacin de las comunidades pertenecientes al proyecto toma sus puntos de
alimentacin en las estructuras de las lneas en 22,9/13.2 kV existentes del Sistema Elctrico
Ayaviri, los cuales tienen las siguientes caractersticas:
Tensin nominal del sistema
Configuracin
Tensin Mxima de Servicio
Factor de Potencia
Conexin del Neutro
Potencia de cortocircuito mnima
2.3
:
:
:
:
:
:
22,9/13,2 kV
2 y 1-MRT
25 kV 60 Hz
0,90 (atraso)
Efectivamente puesto a tierra
200 MVA
CARACTERSTICAS TCNICAS DE LAS REDES SECUNDARIAS

Las redes secundarias presentarn las siguientes caractersticas tcnicas:
Tensin nominal del sistema
Configuracin
Vano bsico
Conexin del Neutro
Secciones de fase
Seccin del neutro
2.4
:
:
:
:
:
:
:
380/220 V, 440/220 V
2; 1-N
400/220 V, 460/230 V 60 Hz
80 m
Efectivamente puesto a tierra
Aluminio de 2x35, 2x25, 3x16, 2x16, 1x16 mm
25 mm de aleacin de aluminio.
PUNTOS DE ALIMENTACIN DE REDES SECUNDARIAS

Los puntos de alimentacin para las redes de servicio particular, alumbrado pblico y
conexiones domiciliarias, sern las salidas de los tableros de distribucin de cada una de las
subestaciones.
2.5
DEMANDA DE POTENCIA PARA EL DISEO DE LA RED SECUNDARIA

2.5.1 Cargas de Servicio Particular
Para la calificacin elctrica de servicio particular se han agrupado las localidades en 1
sectores sobre la base de su desarrollo relativo y configuracin urbana.
Localidades tipo II
Son grupos de viviendas situadas en reas rurales que no presentan an configuracin urbana
o es incipiente. Las viviendas estn generalmente situadas a lo largo de carreteras, caminos de
herradura o dentro de chacras de los propietarios. La calificacin asignada es de 400 W por
lote.
2.5.2 Cargas de Alumbrado Pblico
Para el alumbrado pblico se ha considerado lo establecido por la Norma DGE RD 017-2003EM Alumbrado de Vas Pblicas en reas Rurales.
El alumbrado pblico constar de luminarias con lmparas de vapor de sodio de alta presin de
50 W soportadas por pastorales de fierro galvanizado. La demanda de potencia de las lmparas
de alumbrado y sus accesorios es la siguiente:
Cuadro N 01
Cargas de la Lmpara de Alumbrado Pblico
Potencia
Prdidas
Tipo de Lmpara
(Watts)
(Watts)
Vapor de Sodio
50
10
Total
(Watts)
60
MEM/DGER
2.5.3 Cargas de Uso General

Estas cargas pueden ser Colegios, Escuelas, Centros de Salud, Iglesias, etc.
Para las cargas de servicio particular se ha asignado una calificacin elctrica de 400,
600 y 800 W/lote.
Para las cargas de uso general se ha asignado una calificacin elctrica de 1000 W/lote.
La relacin de localidades y su poblacin actualizada y con sus respectivas calificaciones se
encuentran detalladas en el Anexo N 8.2
3.0 ESTUDIO DE MERCADO ELCTRICO

3.1
INTRODUCCIN
El estudio de mercado elctrico tiene por objetivo cuantificar la demanda de potencia y energa
elctrica de las localidades ubicadas en el rea de influencia del proyecto, la misma que servir
para el dimensionamiento de las Lneas Primarias, Redes Primarias y Secundarias para un
horizonte de 20 aos, evaluando la oferta disponible frente a la demanda requerida.
3.2
ENCUESTAS DE MERCADO ELCTRICO

Las encuestas de mercado elctrico tuvieron como finalidad obtener informacin social y
econmica de las localidades para ser utilizadas en los estudios de mercado elctrico e impacto
ambiental. Entre los principales datos recopilados tenemos: categora del centro poblado,
nmero de viviendas, poblacin, actividades econmicas, principales cultivos y servicios con los
que cuentan. Las encuestas de campo se han efectuado para todas las localidades
consideradas en el proyecto.
3.3
PROYECCIN DE POBLACIN Y NMERO DE VIVIENDAS

Para obtener la proyeccin de la poblacin y del nmero de viviendas, se emple la informacin
de las diferentes localidades incluidas en el presente estudio, as como el planeamiento e
informacin proporcionado por el INEI (Censo de 1993) del departamento de Puno.
3.3.1 Determinacin de las Tasas de Crecimiento
Para la determinacin de la tasa de crecimiento para la proyeccin de la poblacin se ha
utilizado el crecimiento poblacional para los aos 1993-2010 del almanaque de Puno.
En el cuadro siguiente se presenta la poblacin total del distrito de Atuncolla aos 2003 al 2005
proporcionadas por el INEI-Puno:
Distrito
Macari
Cuadro N 02
Crecimiento Poblacional Distrital
Provincia
1995
2000
Malgar
7331
7475
2007
7971
TC (%)
1.30%
Fuente: Almanaque de Puno 2007 INEI
En base a estos resultados, se ha considerado para la localidad tipo II una tasa de crecimiento
variable entre los lmites de 0.5% y 1,5%.
3.3.2 Proyeccin de la Poblacin y Nmero de Viviendas
Se calcul el promedio de la relacin poblacin/nmero de viviendas, teniendo en cuenta que el
nmero de habitantes por vivienda mximo es 6 y mnimo de 3, tomando como referencia los
datos del censo, hemos considerado un promedio de 4 habitantes por familia.
MEM/DGER
3.4
METODOLOGA PARA LA PROYECCIN DE LA DEMANDA

3.4.1 Informacin Existente
Los datos recopilados para la proyeccin de la demanda son los siguientes:
Datos de Campo del rea de influencia del proyecto
Censo Nacional de Poblacin y Vivienda del ao 1981, 1995 y 2005.
Informacin de consumos en zonas similares, que cuentan con instalaciones de servicio
elctrico, detalladas en el tem 3.3 anterior.
3.4.2 Metodologa de Proyeccin de la Demanda
La metodologa utilizada para la proyeccin del consumo de energa y de la mxima demanda,
con ligeras variantes es la recomendada por la Ex-Oficina de Cooperacin Energtica PeruanoAlemana, que analiz diversos mtodos de proyeccin, y determin que para el caso de
Pequeos y Medianos Centros Poblados, la metodologa mas adecuada es aquella que se basa
en el establecimiento de una relacin funcional creciente entre el consumo de energa por
abonado domstico (kWh/Abon) y el nmero de abonados para cada ao. Esta relacin
considera que la expansin rural a consecuencia del crecimiento poblacional est ntimamente
vinculada con el desarrollo de actividades productivas que conducen a mejorar los niveles de
ingreso y por consecuencia, el crecimiento percpita del consumo de energa elctrica.
A continuacin, se describe secuencialmente los clculos que efecta el programa de
proyeccin de la demanda de localidades:
1.
Nmero de Habitantes y Abonados Domsticos:
a)
Se proyecta el nmero de habitantes para cada centro poblado con su respectiva tasa de
crecimiento, para un horizonte de 20 aos.
b)
Sobre la base de los resultados de la visita de campo, en donde se contabiliz la

poblacin y el nmero de vivienda, se determina el nmero promedio de habitantes por
familia para cada una de las localidades, ndice que permite determinar el nmero de
viviendas para todo el horizonte de planeamiento.
c)
El nmero de abonados domsticos se obtiene de la multiplicacin del nmero de

viviendas totales y el coeficiente de electrificacin.
2.
Consumo domstico:
El consumo de energa del sector domstico se determina haciendo uso de curvas del tipo:
Y ( KW H ) A * X B
Que relaciona el consumo de energa anual con el correspondiente nmero de abonados y el
precio medio real (PMR) de la energa, la misma que se determina mediante anlisis de
regresin histrica.
3.
Factor de Carga:
Se ha determinado el factor de carga de la siguiente manera:
E.R.
f .c.
M .D. * 8760
E.R. : Energa Requerida (KW-H)
M.D.: Mxima Demanda (kW)
4.
Coeficiente de Electrificacin:
El coeficiente de electrificacin es la relacin entre el nmero de abonados domsticos y
el nmero de viviendas totales. Para las localidades del proyecto se clculo con la
informacin de las encuestas de campo realizadas durante el replanteo, donde se
MEM/DGER
contabiliz el nmero de viviendas totales correspondientes a cada localidad y el nmero

de viviendas a electrificarse.
5.
Consumo Comercial:
Se determina a partir del consumo unitario del sector domstico (CUC/CUD), asumiendo
un porcentaje adicional al consumo unitario domstico.
Para las localidades del tipo I se ha considerado la relacin k2: CUC/CUD de 1,06, es
decir se prev un 6 % ms de consumo de energa que los usuarios del sector domstico.
6.
Consumo por Cargas de Uso General:

Es el consumo debido a la existencia de cargas de uso general que estn conformadas
por escuelas, colegios, iglesias, locales comunales, municipalidades, postas mdicas,
etc.
Se determina a partir del consumo neto domstico, como:
CG = k3 * CD
Donde %CG es el porcentaje del consumo neto de uso general con respecto al consumo
neto domstico. Este porcentaje se utiliza para calcular el Consumo de uso general para
todos los aos.
7.
Consumo por Pequeas Industrias:

Las actividades Pequeo Industriales en la zona del proyecto estn referidas
principalmente a la produccin de bienes e insumos para abastecer las necesidades
propias de sus poblaciones y en muy pequea escala para otros mercados, generalmente
productos lcteos, textileras, artesanales, implementacin de Plantas queseras,
implementacin de pequeos talleres de metal mecnica, carpintera y la implementacin
de molinos de grano.
Se determina a partir de la siguiente relacin:
CEI = k4 * CD
Donde k4 es el porcentaje del consumo neto de uso industrial con respecto al consumo
neto domstico. Este porcentaje se utiliza para calcular el Consumo Industrial para todos
los aos.
8.
Consumo por Alumbrado Pblico:

Para la determinacin del consumo de alumbrado pblico se ha aplicado la Norma DGE
Alumbrado de Vas Pblicas en reas Rurales Publicado en Diciembre del 2003, la cual
menciona lo siguiente:
Se determina un consumo de energa mensual por alumbrado pblico de acuerdo a la
siguiente frmula:
CM AP K ALP * NU
CM AP : Consumo mensual de alumbrado pblico en kWh
K ALP : Factor de AP en kWh/usuario-mes
NU : Nmero de Usuarios de la localidad
El Factor KALP es el correspondiente al Sector Tpico 4 : KALP = 3,3
MEM/DGER
Para calcular el nmero de puntos de iluminacin se debe considerar una potencia

promedio de lmpara de alumbrado y el nmero de horas de servicio mensuales del
alumbrado pblico (NHMap). Se aplica la siguiente frmula:
CMAPx1000
PI
NHM AP xPPL
PI: Puntos de Iluminacin

CMAP : Consumo mensual de alumbrado pblico en kWh
NHMAP: Nmero de horas mensuales del servicio alumbrado pblico (horas/mes)
PPL: Potencia nominal promedio de la lmpara de alumbrado pblico en watts
La cantidad de puntos de iluminacin (PI) en el caso de ser decimal se debe redondear al
entero inferior.
El nmero de horas mensuales del servicio de alumbrado pblico (NHMAP) ser de 360
horas/mes.
La potencia nominal promedio de la lmpara de alumbrado pblico (PPL) comprende la
potencia nominal de la lmpara ms la potencia nominal de sus accesorios de encendido.
El nmero de horas diarias de alumbrado pblico considerado es de 12 horas.
Es as que para calcular el nmero de puntos de iluminacin por localidad en el ao inicial
se considera lo siguiente:
NHMAP = 360
PPL = 80W (Se incluye las prdidas de potencia)
La cantidad de puntos de iluminacin de cada localidad est en el Anexo N 8.7
Con las consideraciones anteriores se calcula el porcentaje que representa el Consumo
de Alumbrado Pblico respecto del Consumo Unitario Domstico como:
k5 = CAP/CUD
Este porcentaje se utiliza para calcular el consumo de AP para todos los aos.
9.
Consumo Neto por Localidad:

Es la sumatoria de los consumos de cada uno de los sectores descritos anteriormente.
10.
Consumo Bruto Total:

Se obtiene de sumar el consumo neto y las prdidas de energa tcnica y comercial en
distribucin que se estiman en 7 % y 8% de la energa neta.
11.
Demanda Mxima de Potencia:

Es la que se obtiene de dividir el consumo bruto total (Kwh-ao), sobre las Horas de
utilizacin (H.U.) Los criterios aplicados para la Proyeccin de la Demanda del proyecto
electrificacin rural distrito de Macari Etapa muestran en resumen en el Cuadro siguiente:
MEM/DGER
Cuadro N 03
Criterios Aplicados para la Proyeccin de la Demanda de Localidades del Proyecto
Localidades Urbana / rurales
Tipo II
% Tasa de Crecimiento
Coeficiente de Electrificacin
K1 . # Abon. Com./ # Abon. Domes.
K2 :CUC / CUD
K3 :% Consumo de Uso General
K4 : % Consumo Industrial
K5 : % de Consumo de Alumbrado Pblico
% Prdidas
Horas de Utilizacin de la Energa Bsica (Ao Inicial)
Horas de Utilizacin de la Energa Bsica (Ao Final)
1.005
0.4
0.04
1,02
0.03
0.005
0.03
8
1800
2000
En el Anexo correspondiente se presenta la metodologa aplicada para el clculo de la

demanda de potencia y energa.
3.5
PROYECCIN DE LA DEMANDA DE POTENCIA Y ENERGA DEL PROYECTO

La proyeccin de la mxima demanda (kW) y energa total (MWh-ao) se adjunta en detalle en
los Anexos N 8.3 cuyo resumen se presenta a continuacin:
Cuadro N 04
Resumen de la Proyeccin de la Mxima Demanda de Potencia (kW)
Ao
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
2017
2018
2019
2020
2021
2022
2023
2024
2025
2026
2027
2028
2029
Electrificacion
Macari
(kW)
511.20
517.33
523.24
529.82
536.18
542.62
549.13
555.72
562.39
569.14
575.96
582.88
589.87
596.95
604.11
611.36
618.70
626.12
633.64
641.24
648.93
Demanda
Total
(kW)
511.20
517.33
523.24
529.82
536.18
542.62
549.13
555.72
562.39
569.14
575.96
582.88
589.87
596.95
604.11
611.36
618.70
626.12
633.64
641.24
648.93
MEM/DGER
Cuadro N 05
Proyeccin del Consumo de Energa (MWh-ao)
Ao
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
2017
2018
2019
2020
2021
2022
2023
2024
2025
2026
2027
2028
2029
3.6
Electrificacion Consumo
Macari
Total
(MWh/ao) (MWh/ao)
1,343.43
2,010.95
1,386.75
2,075.78
1,431.45
2,142.70
1,477.60
2,211.78
1,525.24
1,525.24
1,574.42
1,574.42
1,625.18
1,625.18
1,677.57
1,677.57
1,731.66
1,731.66
1,787.48
1,787.48
1,845.11
1,845.11
1,904.60
1,904.60
1,966.00
1,966.00
2,029.39
2,029.39
2,094.82
2,094.82
2,162.35
2,162.35
2,232.07
2,232.07
2,304.03
2,304.03
2,378.31
2,378.31
2,454.99
2,454.99
2,534.14
2,534.14
BALANCE OFERTA-DEMANDA
La Electrificacin Rural Grupo 09 Ubicado en 12 departamentos, Item 2 est alimentado por la
Sub Estacin ubicada en la localidad de Ayaviri.
La subestacin es del tipo reductor 138/10//22.9 kV cuenta con una potencia instalada de 6,5
MVA, en consecuencia existe la disponibilidad suficiente para atender la demanda proyectada.
El balance oferta-demanda se detalla a continuacin:
Cuadro N 06
Balance Oferta Demanda
AO
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
2017
2018
2019
2020
2021
2022
2023
2024
OFERTA
(KW)
2250.00
2250.00
2250.00
2250.00
2250.00
2250.00
2250.00
2250.00
2250.00
2250.00
2250.00
2250.00
2250.00
2250.00
2250.00
2250.00
DEMANDA
(KW)
765.20
774.38
783.67
793.08
802.60
812.23
821.97
831.84
841.82
851.92
862.14
872.49
882.96
893.56
904.28
915.13
BALANCE
(KW)
1484.800
1475.618
1466.325
1456.921
1447.404
1437.773
1428.026
1418.162
1408.180
1398.079
1387.855
1377.510
1367.040
1356.444
1345.722
1334.870
MEM/DGER
2025
2026
2027
2028
2029
2250.00
2250.00
2250.00
2250.00
2250.00
926.11
937.22
948.47
959.85
971.37
1323.889
1312.775
1301.529
1290.147
1278.629
4.0 CLCULOS ELCTRICOS DE LA LNEA Y RED PRIMARIA

4.1
CARACTERSTICAS ELCTRICAS DEL SISTEMA

Para efectos del diseo elctrico de lneas y redes primarias se tendrn en cuenta las
siguientes caractersticas:
Sistema Efectivamente Puesto a Tierra
Tensin Nominal de la Red :
22.9/13.2 kV
Tensin Mxima de Servicio :
25 kV
Frecuencia Nominal
:
60 Hz
Factor de Potencia
:
0,90 (atraso)
Conexin del Neutro
:
Efectivamente puesto a tierra.
4.2
PARMETROS DE LOS CONDUCTORES

4.2.1 Resistencia Elctrica
La resistencia de los conductores a la temperatura de operacin se calcular mediante la
siguiente frmula.
R40C R20C 1.00 O.OO36 t 20

Donde:
R40C =
R20C =
t
=
Resistencia del conductor en a 40C, en ohm/km

Resistencia del conductor en c.c. a 20C, en ohm/km
Temperatura mxima de operacin, 40C

a)
La reactancia inductiva para sistema trifsico equilibrado es:
DMG
4
X L 377 0.5 4.6 Log
en Ohm/km
10
r
DMG =
r
=
Distancia Media Geomtrica, igual a 1,52 m

Radio del conductor, en metros
b)
Reactancia Inductiva para sistemas monofsicos a la tensin entre fases.

La frmula es la misma que para sistema trifsico, pero la distancia media geomtrica
(DMG) ser igual a 2.20 m.
c)
Reactancia inductiva para sistemas monofsicos a la tensin de fase

La frmula es la misma que para sistemas trifsicos, pero la distancia media geomtrica
(DMG) ser igual a 1.52 m
d)
Reactancia inductiva equivalente para sistemas monofsicos con retorno total por tierra.
D
X L 0.1734 Log e
Ds
De
en Ohm/km
85 : Dimetro equivalente, en m
MEM/DGER
Ds
=
=
Radio equivalente del conductor, e igual a 2,117 r para conductor de 7

alambres.
Resistividad elctrica del terreno, se considera 250 -m
Radio del alambre del conductor, en m
Los parmetros elctricos de las lneas primarias y cadas de tensin se calculan y muestran en
el Anexo N 8.4
4.3
CONFIGURACIN DEL SISTEMA ELCTRICO

4.3.1 Generalidades
En el presente captulo se presentan las configuraciones finales de los sistemas elctricos que
formarn parte del presente proyecto.
4.3.2 Determinacin de la Configuracin Final del Proyecto
4.3.2.1 Sistema Elctrico del PSE Ayaviri
Lnea Primaria 22,9 kV Ayaviri-Santa Rosa
Esta Lnea cuenta con su punto de inicio en la Sub Estacin 138/10/22.9 kV, con una longitud
total de 61.94 km hasta Santa Rosa, sin embargo la derivacion hacia Macari se inicia en las
inmediaciones de la localidad de Chuquibambilla.
4.3.3 Anlisis de la Regulacin de Tensin
Se ha efectuado el anlisis de la regulacin de tensin del proyecto el cual incluye las cargas
en el recorrido de las Lneas Primarias existentes, adems las cargas concentradas en las
derivaciones que se dirigen hacia cada localidad de proyecto, para lo cual se ha tomado en
consideracin los siguientes aspectos:
Se ha definido como seccin mnima a utilizar 25 y 35 mm de AAAC
Se utilizar el sistema 2 y 1 (MRT).
En los anexos N 8.4 se detalla el clculo de regulacin de tensin del sistema elctrico para
todo el periodo de anlisis.
4.3.4 Configuracin Elctrica del Proyecto
Para el anlisis de la configuracin elctrica del Proyecto se tiene como puntos de alimentacin
las subestacin de Ayaviri, que alimenta al Sistema Elctrico existente del PSE Ayaviri.
En los Planos se presenta la configuracin elctrica del Proyecto para los aos 2010-2030, con
las localidades que comprenden el proyecto y las secciones de las lneas primarias obtenidas
del clculo de la regulacin de tensin.
4.3.4.1 Lneas Primarias 22,9 kV
Las Lneas Primarias del presente Proyecto se han definido de acuerdo a su capacidad de
transporte y clculo de regulacin de tensin, obtenindose lo siguiente:
Lneas Primarias 22.9 kV -2 - 2x35 mm- AAAC:
6.53 km
Lneas Primarias 13.2 kV -1 - 1x25 mm- AAAC:
48.88 km
MEM/DGER
4.3.4.2 Redes Primarias y Secundarias

Se ejecutarn las redes primarias de 54 localidades y las redes secundarias de 54 localidades,
las cuales se mencionaron lneas arriba:
N
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
Localidad
HUACAUTA Cancallipata
HUACAUTA Pampa Potrero
HUACAUTA Challapata
HUACAUTA Chimpastana
JATUN SAYNA Anaguanca
JATUN SAYNA Pampa Lloclla
JATUN SAYNA Sallalli
JATUN SAYNA Jajachupa
JATUN SAYNA Llactuyre
JATUN SAYNA Llactuyrepampa
HUAMANRURO Ancocunca
HUAMANRURO
HUAMANRURO Huacuta
SELQUE Yurajcancha
SELQUE Rosaspata
SELQUE Colijatahuasi
SELQUE Chapenuyoc
SELQUE Morojaja
SELQUE Milla Sillani
SELQUE Saynapata
SELQUE Sunto
SELQUE Chacachita
SELQUE Cantacanta
SELQUE Chuunapata
MACARI Aychuta
MACARI Jallurume
MACARI Pulpera
MACARI Huauna
MACARI Taratara
BAJO COLLANA Ritubamba
BAJO COLLANA Casa Blanca
SAYGUANI
PICHACANI
SAN FRANCISCO
COCUA
SANTA CRUZ Iscaypuquio
SANTA CRUZ Caxile
Provincia
Distrito
Melgar
"
"
"
"
"
"
"
"
"
"
"
"
"
"
"
"
"
"
"
"
"
"
"
"
"
"
"
"
"
"
"
"
"
"
"
"
"
"
"
"
Macari
"
"
"
"
"
"
"
"
"
"
"
"
"
"
"
"
"
"
"
"
"
"
"
"
"
"
"
"
"
"
"
"
"
"
"
"
"
"
"
"
MEM/DGER
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
QUISHUARA Chuntarusi
QUISHUARA Royal
QUISHUARA Jayunuma
QUISHUARA Vilacota
QUISHUARA Jaunuma
HUAMANRURO SECTORES Jatun Orco
HUAMANRURO SECTORES Acorjo
HUAMANRURO SECTORES Jarachulloc
HUAMANRURO SECTORES Soscoa
HUAMANRURO SECTORES Pucara
HUAMANRURO SECTORES Pucara
HUAMANRURO SECTORES Aa Aa
HUAMANRURO SECTORES Arcopunco
"
"
"
"
"
"
"
"
"
"
"
"
"
"
"
"
"
"
"
"
"
"
"
"
"
"
TOTAL
4.4
BALANCE DE CARGA
La distribucin de los transformadores en las fases adecuadas derivadas del circuito troncal
deber presentar un balance conveniente para la operacin normal del sistema.
En el diagrama de carga del presente sistema elctrico se presenta la conexin de cada
transformador de distribucin y su fase de conexin correspondiente.
4.5
DETERMINACIN DEL NIVEL DE AISLAMIENTO Y SELECCIN DE AISLADORES

Los criterios considerados en la seleccin del aislamiento son por contaminacin ambiental,
sobretensiones a frecuencia industrial en seco y sobretensiones atmosfricas.
4.5.1 Aislamiento Necesario por Contaminacin Ambiental
Esta solicitacin determina la longitud de la lnea de fuga fasetierra requerida en el aislamiento
por contaminacin ambiental.
La seleccin de la distancia de fuga de los aisladores ha sido tomada de la recomendacin de
la Norma IEC 815 Recomendaciones para distancia de fuga en los aisladores para ambientes
contaminados, que establece niveles de contaminacin segn caractersticas ambientales,
seleccionando una distancia de fuga de 16 mm/kV correspondiente a una zona de
contaminacin ligera, pero para el rea del proyecto se consider una distancia de fuga de 12
mm/kV debido a que se ubica en una zona de sierra (contaminacin muy ligera) con altitud
entre los 3,800 y 4,300 msnm, predominantemente con presencia de pastos naturales,
expuestas a presencia de lluvias frecuentes y de gran intensidad, lo que contribuye a la
limpieza peridica de los aisladores. (Ver Anexo 8.5).
La lnea de fuga fase-tierra esta dada por la siguiente expresin:
L fuga L f 0 xU MAX xf ch
f ch 1 1.25 * h 1,000 * 10 4
Lfuga :
Lf0 :
Umx :
fch
:
h
:
Longitud de fuga fase-tierra requerida

Longitud de fuga unitaria en mm/kV-
Factor de Correccin por Altura
Altura sobre el nivel del mar.
MEM/DGER
Cuadro N 07
Aislamiento Requerido por Contaminacin
Altitud
Fch
Hasta 4 300 msnm
1.4125
mm/kV-
13.0
Umax (kV)
Lfuga
25
459
4.5.2 Aislamiento Necesario por Sobretensin a Frecuencia Industrial en Seco

El nivel de aislamiento recomendados segn la Norma DGE Bases para el Diseo de lneas y
Redes Primarias, es: Vfi = 50 kV
4.5.3 Aislamiento Necesario por Sobretensiones Atmosfricas
A continuacin se describe el procedimiento de clculo del aislamiento requerido por descargas
atmosfricas (contorneo inverso):
Vi
NBI
(1 N )
Donde:
NBI
N
:
:
:
:
Para t = 15C
Nivel Bsico de Aislamiento (125 kV-BIL)

Nmero de desviaciones estndar alrededor de la media (1.2)
Desviacin estndar (2%)
Densidad relativa del aire
h
3,92 xb
log b log 76
y

18336
273 t
Para h = 4,000
( = 0,626)
Obtenindose los siguientes resultados:

Cuadro N 08
Aislamiento Necesario por Sobretensiones de Impulso
Descripcin
Hasta 4,300 msnm
NBI (kV)
125
Vfi (kV)
212
4.5.4 Seleccin de los Aisladores para la LP y RP

En conclusin se ha seleccionado aisladores Pin ANSI 56-3 y Suspensin RPP 25, para toda la
lnea y red primaria.
Cuadro N 09
Seleccin de los Aisladores
Tipo
Requerimientos
h: Altitud m.s.n.m.
U Mx. (kV)
Longitud de la lnea de fuga L (mm)
Aislam. por sobretensiones a frec. industrial Vfi (kV)
Aislam. por sobretensiones de impulso Vi (kV)
Valores
Calculados
Hasta 4,000
25
459
50
212
ANSI
56-3
ANSI
Suspensin
52-2
Todo
25
533
80
265
Todo
25
584
90
260
En el Anexo N 8.5 se muestra el detalle de la seleccin de Aisladores.

4.6
NIVELES DE AISLAMIENTO PARA LAS SUBESTACIONES DE DISTRIBUCIN

Los niveles de aislamiento considerados para el diseo de la subestaciones de distribucin
hasta los 4,300 msnm, son los siguientes:
Tensin Nominal :
22.9/13.2 kV
Tensin de sostenimiento a frecuencia industrial:
50 kV
Tensin de sostenimiento al impulso 1,2/50 s (interno): 125 kV
Tensin de sostenimiento al impulso 1,2/50 s (externo): 150 kV
MEM/DGER
4.7
NIVEL DE AISLAMIENTO DE LAS ESTRUCTURAS DE LA LNEA Y RED PRIMARIA

La mayor causa de salidas fuera de servicio es ocasionada por los flameos producidos por
descargas atmosfricas y tormentas elctricas, los cuales producen sobretensiones directas e
inducidas sobre las lneas de distribucin, las cuales dependen de los siguientes factores:
Intensidad, continuidad y duracin de las descargas atmosfricas ( = a 3900 msnm) son
intensas en poca de tormenta elctrica.
Los obstculos en la franja de servidumbre de las lneas son limitados, tenindose algunas
lomas que contribuyen a amortiguar las descargas directas, y reducir la magnitud de las
indirectas.
Las salidas de servicio por cada 100 km/ao se reducen cuando se logra un voltaje de flameo al
impulso crtico (VFIC, o critical impulse flashover voltage-CIFO) de la lnea de 300 kV, motivo
por el cual en los diseos de las estructuras se debe tender a obtener dicho valor, por medio de
la utilizacin crucetas de madera.
No es conveniente superar los 300 kV, porque el mayor aislamiento en la lnea podra ocasionar
sobretensiones severas en los equipos, as como la operacin frecuente del interruptor en las
subestaciones de alimentacin.
Los pararrayos proveen un grado de reduccin de flameos por tensiones inducidas, por lo que
se ha previsto su instalacin en las lneas primarias y en las subestaciones de distribucin,
contribuyendo conjuntamente a mejorar el comportamiento elctrico. Los pararrayos en las
lneas van asociados a una puesta a tierra no mayor de 15, por lo que se ha previsto la
utilizacin del sistema de PT tipo PAT-1 con una varilla, y conseguir as una descarga efectiva a
tierra (el incremento del valor de la puesta a tierra incrementar el flameo de las lneas).
El aislamiento de las estructuras se logra con la combinacin del CIFO de sus componentes:
aislador, cruceta y poste de concreto, la cual contribuye a elevar el aislamiento de la lnea y a
mejorar el comportamiento elctrico contra descargas atmosfricas.
4.8
SELECCIN DE PARARRAYOS Y SECCIONADORES FUSIBLES

Las principales caractersticas de los pararrayos y seccionadores son las siguientes:
Pararrayos: Los pararrayos sern de oxido metlico, clase 1, habindose seleccionado para el
nivel de tensin 22,9 kV - 21 kV.
Seccionadores: Los pararrayos sern de porcelana, habindose seleccionado para el nivel de
tensin 22,9 kV 27/38 kV.
4.9
ESTUDIO DE COORDINACIN DEL AISLAMIENTO

Se entiende por coordinacin del aislamiento al conjunto de disposiciones que se toman a fin de
evitar que las sobretensiones causen dao a los equipos elctricos.
Por tal razn es imprescindible la instalacin de los pararrayos para la adecuada proteccin del
aislamiento interno de los transformadores.
Los mrgenes mnimos de seguridad recomendado por ANSI, segn gua de aplicacin C62.21981 es:
MP1 : Margen del nivel de onda cortada = 120 %
MP2 : Margen del nivel bsico de aislamiento (BIL) = 120 %
Donde:
MEM/DGER
MP1 =
MP2 =
Tensin de sostenimiento al impulso atmosfrico de onda cortada del

equipamiento
Nivel de proteccin del pararrayos para frente de onda cortada
Tensin de sostenimiento nominal de impulso atmosfrico del equipamiento

Nivel de proteccin del pararrayos para impulso atmosfrico
El clculo de coordinacin del aislamiento es como sigue:

Caractersticas del Sistema
Nivel de tensin
:
22,9 kV
Mxima tensin de servicio :
25 kV
Tensin nominal soportable al impulso atmosfrico 150 kV
Caractersticas de los Pararrayos:
Tensin Nominal:
Nivel de proteccin al impulso atmosfrico:
Nivel de proteccin al frente de onda cortada:
21 kV
77 kV
70 kV
Despreciando los efectos de los cables de conexin y la distancia de separacin entre los
pararrayos a los equipos a ser protegidos, de donde se obtienen los siguientes resultados:
Cuadro N 10
Mrgenes de Seguridad de la Coordinacin del Aislamiento
Vp (kV)
21
MP1
250%
MP2
178,6%
Podemos observar que para los pararrayos analizados, se tienen mrgenes de seguridad por
encima de los valores mnimos permitidos, con lo que se concluye que no se deberan tener
dificultades de aislamiento.
4.10 CLCULO, DISEO Y CONFIGURACIN DEL SISTEMA DE PUESTA A TIERRA
4.10.1
En Lneas y Redes Primarias
En los sistemas "efectivamente puesto a tierra sin neutro corrido" en 22.9/13.2 kV, se requiere
que las instalaciones de lneas y redes primarias garanticen la seguridad de las personas,
operacin del sistema, y facilidad para el recorrido a tierra de la corriente de operacin del
sistema elctrico monofsico.
La Norma DGE Bases para el Diseo de Lneas y Redes Primarias para Electrificacin Rural,
establece que desde el punto de vista de la operacin, las nicas puestas a tierra importantes
son las que corresponden al neutro del transformador de potencia y a las subestaciones de
distribucin. Asimismo para lneas primarias ubicadas en la sierra y selva, expuestas a
descargas atmosfricas indirectas se recomienda poner a tierra cada 4 estructuras en postes
de madera pero tambin se recomienda poner a tierra cada 02 estructuras de concreto en las
lneas primarias.
Como en las lneas primarias se tiene un recorrido por zonas de escaso trnsito de personas,
no se toma en cuenta el criterio de tensiones de toque, paso y de transferencia.
Configuraciones de Puesta a Tierra
TIPO PAT-1: Constituido por un electrodo de cobre de 2.40 m de longitud y 16 mm de dimetro
enterrado verticalmente y a 0.50 m del nivel del suelo que se conecta al poste por medio de
conductor de cobre de 25 mm2, directamente enterrado y sube a la punta del poste por el
interior del mismo.
MEM/DGER
La resistencia de puesta a tierra del sistema PAT-1 resulta de aplicar la siguiente frmula:
RPAT 1
4*l
a
(2 * H l )
Ln
*
2 * * l
1,36 * d ( 4 * H l )
Donde:
a = Resistividad elctrica aparente del terreno (ohm-m)
l = Longitud de la varilla (2.4 m)
d = Dimetro de la varilla (16 mm)
H = Profundidad de enterramiento (0,3 m)
La resultante es:
RPAT 1 0.3917 * a
Tipo PAT-3: Este sistema de PT esta conformado por 3 sistemas PAT-1 instalados en forma
triangular (El tercer electrodo se instalar en la calzada, de no ser posible esta configuracin se
instalarn alineados en lnea recta los 3 electrodos), separados a una distancia horizontal entre
varillas de 3 m, y unidas entre s mediante conductor de cobre recocido de 25 mm.
La resistencia de puesta a tierra se calcula con la siguiente frmula:
RPAT 3
a
4* l
l
1
1
[ Ln(
) 1 {
}]
2
2* * 3 * l
b
D
SEN ( ) SEN ( )
3
Donde:
a = Resistividad elctrica aparente del terreno (ohm-m)

l = Longitud de la varilla (2,4 m)
b = Radio de la varilla (0.008 m)
D= Dimetro del anillo formado por las tres varillas (3,46 m)
Donde resulta:
RPAT 3 0,170 * a 43%( RPAT 1 )
TIPO HORIZONTAL: Este tipo de PT se utilizar en las zonas donde se tenga suelos
completamente rocosos. Estar conformado por el conductor de cobre desnudo de 25 mm2, y la
varilla de cobre que estar enterrada en forma inclinada empezando desde los 0.30 m hasta
llegar a 0.80 de profundidad y con una longitud de 2.50 m.
Recomendaciones:
Para las lneas y redes primarias se seguir con el siguiente criterio:
Las Puestas a Tierra del tipo PAT-4 se instalarn en las lneas primarias y se ubicarn en todas
las estructuras, salvo las que tienen retenidas.
Las PT de las estructuras con pararrayos sern 15, del tipo PAT-1.
Las PT de las estructuras de seccionamiento sern 25, del tipo PAT-1.
Para las estructuras bifsicas y monofsicas, el cable de la puesta a tierra ir conectado
mediante conectores tipo J a la ferretera de cada armado.
4.10.2
En Subestaciones de Distribucin
Las subestaciones areas debern contemplar como mnimo las siguientes consideraciones de
puesta a tierra:
-
Se utilizar una bajada de puesta a tierra a la cual se conectarn el tanque del

transformador, aparatos de proteccin, maniobra y medicin, ferretera y dems
elementos metlicos de la estructura de la subestacin.
MEM/DGER
Las bajadas de puesta a tierra se conectarn a un nmero suficiente de varillas de

puesta a tierra, separadas a una distancia no menor de 3 m entre si, de forma tal que
se permita asegurar, bajo condiciones normales del terreno, una resistencia a tierra tal
como se indica en la siguiente tablas:
Potencia
del transformador
(kVA)
5
10
Resistencia de Puesta
a Tierra en SS.EE.
(ohms)
25
25
En las SED se conectarn el pararrayos de MT y el neutro de MT y BT, y la carcasa del

transformador con la misma bajada a tierra. El conductor de bajada ir por dentro del poste de
concreto y ser conductor de cobre desnudo de 16 mm2. En las sub estaciones se instalarn
puesta a tierra del tipo ser el PAT-3.
En el Anexo N 8.6 se muestran los resultados de las puestas a tierra por localidad.
4.11 SELECCIN DE LA CAPACIDAD DE LOS TRANSFORMADORES DE DISTRIBUCIN
Se ha desarrollado la seleccin de la capacidad de potencia de los transformadores de
distribucin mediante la utilizacin de la norma IEEE Std. C57.91-1995 Guide for Loading
Mineral-Oil-Immersed Transformers, que define las condiciones de seleccin ptima de los
kVA de los transformadores de distribucin mediante los criterios de sobrecarga de
transformadores y considerando las variaciones de temperatura del devanado y del aceite del
transformador, as como la temperatura ambiente. Se calcul la mxima demanda de acuerdo a
la siguiente relacin:
Ptrafo [ PSP PAP PCE PPERD ( RE ,Cu , Fe ) ] *
FCr
FSC * cos
Donde:
PSP: Potencia del Servicio particular proyectado para el ao final del proyecto (kW)
PCE: Potencia de Cargas Especiales proyectado para el ao final del proyecto (kW)
PP: 7% de prdidas proyectado para el ao final del proyecto (kW)
FCR: Factor de crecimiento en 20 aos de vida til del proyecto igual a 1.01
FSC: Factor de sobrecarga igual al 25% de la potencia nominal del transformador.
Cos : Factor de Potencia igual a 0.9
Los resultados finales de la capacidad de los transformadores se muestran en el Anexo N 8.2
MEM/DGER
5.0 CLCULOS ELCTRICOS DE LA RED SECUNDARIA

5.1
PARAMETROS ELCTRICOS
Los parmetros elctricos fueron calculados de la siguiente manera:
5.1.1 Resistencia Elctrica del Conductor
R40C R20C 1.00 O.OO36 t 20

Donde:
R40C =
R20C =
t
=
Resistencia del conductor en a 40C, en ohm/km

Resistencia del conductor en c.c. a 20C, en ohm/km
40 C
Cuadro N 11
Parmetros y Factores de Cada de Tensin de los Cables Autoportantes
Formacin
Resist. Cond. Resist. Cond.

Reactancia
de Fase
Neutro
Inductiva
(ohms/Km)
(ohms/Km)
(ohms/Km)
20 C 40 C 20 C 40 C XL(3) XL (1)
Factor de Cada de Tensin (K) x

10-3
(380-220V) (440-220)
220V
1x16/25
1,91
2,048
1,38
1,479
0,094
3,532
2x16/25
1,91
2,048
1,38
1,479
0,094
3,527
2x25/25
1,20
1,286
1,38
1,479
0,087
2,573
DMG
X L 0.1746 Log
RMG
Donde:
DMG
Distancia media geomtrica
RMG
Radio medio geomtrico
Las reactancias de diferentes formaciones de conductores se muestran en el Anexo N 8.22

5.2
CADA DE TENSIN
La cada de tensin se determina por medio de un programa computacional (DRSCAD), el cual
cuenta con una base de datos de conductores para los diferentes tipos de sistemas. En el
captulo cuatro del presente informe se muestra la cada de tensin de las redes de distribucin
secundaria, tanto para el servicio particular como para el alumbrado pblico por localidad.
5.2.1 Clculo de Cada de Tensin
La frmula para calcular la cada de tensin en redes areas es la siguiente:
V K I L 10 3
Donde:
I = Corriente que recorre el circuito, en Amperes
L = Longitud del tramo, en metros
K = Factor de cada de tensin
Para circuitos trifsicos K 3 (r1 cos( ) x1 sen ( ))
Para circuitos monofsicos K 2(r2 cos( ) x2 sen ( ))
MEM/DGER
En el Anexo N 8.22 del presente volumen se muestran los diagramas de carga con los
resultados de los clculos de cada de tensin en baja tensin de todas las localidades que
integran el estudio.
5.2.2 Mxima Cada de Tensin Permisible
La mxima cada de tensin permisible en el punto de entrega al usuario final en zonas rurales
no deber exceder el 7,0% de la tensin nominal y en el poste terminal ms alejado de la red,
segn el Cdigo Nacional de Electricidad - Suministro.
Los valores calculados sern:
30,8 V, en el sistema 1 440/220 V
15,4 V, en el sistema 1 220 V
5.2.3 Factor de Potencia
Los valores de factor de potencia utilizados son los siguientes:
Para cargas de servicio particular :
Para cargas de alumbrado pblico :
1,00
0,90
5.2.4 Factor de Simultaneidad

Cargas de servicio particular
Cargas de alumbrado pblico
5.3
:
:
0,5
1.0
CRITERIOS CONSIDERADOS EN LOS DISEOS DE RS

A continuacin se describen los criterios considerados para la optimizacin de los diseos de
redes secundarias:
Se ha utilizado postes de concreto de 8 metros y 200 Kg. para cruce de calles y caminos
rurales lugares donde no haya trnsito de vehculos.
Se ha considerado un vano mximo flojo de acuerdo a las prestaciones mecnicas de cada
conductor.
Se ha considerado la utilizacin de acometidas cortas de 15 m, largas de 30 m y con murete de
35 m ubicado en el lmite de propiedad. Las lmparas de AP son de 70 W
Para las localidades que presentan un desnivel promedio de 30% se ha considerado un vano
mximo de 200 m, con postes de concreto de 8 m.
Se procur donde fue factible, realizar alineamientos largos (0) en las redes secundarias,
disminuyendo ngulos innecesarios, y teniendo el criterio de esttica en las instalaciones.
En la distribucin de estructuras se ha tenido en consideracin el menor nmero de cortes de
conductor, para as facilitar el montaje de los mismos.
5.4
RESISTENCIA DE PUESTA A TIERRA

Para las redes secundarias 1 en 440/220 V, la Norma DGE establece el valor 10 para la
resistencia del neutro a tierra, con todas las puestas a tierra-PT conectadas de BT. Con ello se
garantiza que cuando ocurre una falla a tierra en una de las fases, la tensin fase-neutro no
debe superar la tensin de 250 V (desplazamiento del neutro).
MEM/DGER
Con estas consideraciones, el sistema a utilizar ser el tipo PAT-1, y su ubicacin ser cada
250 m, de acuerdo a los planos del Estudio de Ingeniera Definitiva elaborado por el Consultor
en concordancia con lo establecido en el Cdigo Nacional de Electricidad Suministro 2001, y
sern colocadas a lo largo de las redes, en los puntos de derivacin y las ltimas estructuras de
la red secundaria.
El sistema de PT tipo PAT-1 est conformado por una varilla de cobre de 16 mm de dimetro y
2,4 m de longitud, conductor de cobre recocido de 16 mm2, conectores y el conductor de bajada
ir internamente en el poste de concreto. Este sistema ir instalado en un pozo de 0.7 m x
2.80 m de profundidad, a 1,5 m de distancia horizontal del poste a la varilla.
Esta configuracin tiene una resistencia de aterramiento de acuerdo a la siguiente frmula:
RPAT 1
Donde:
4*l
a
(2 * H l )
Ln
*
2 * * l
1,36 * d (4 * H l )
= Resistividad elctrica aparente del terreno (ohm-m)
l
d
H
= Longitud de la (2,4 m)
= Dimetro de la varilla (16 mm)
= Profundidad de enterramiento (0,3 m)
El resultado es:
RPAT 1 0,392 * a
MEM/DGER
6.0 CLCULOS MECNICOS DE LA LNEA Y RED PRIMARIA

6.1
a)
Distancia de seguridad horizontal entre los conductores en los soportes para el mismo
circuito y diferentes circuitos:
Para Tensiones entre 0,75 - 11 kV: es 0,40 m
Para Tensiones mayores a 11 kV: 0,40 m + 0,01 m/kV en exceso de 11 kV
Para tensin = 13,2 kV: se tiene 0,42 m
Para tensin = 22,9 kV: se tiene 0,52 m, segn C.N.E (Tabla N 235-1)
Para el proyecto se considera la separacin mnima de 0,55 m normalizado por la DGE.
b)
Distancia de seguridad vertical entre conductores en los soportes

Para Tensiones mayores a 11 kV: 0,80 m + 0,01 m/kV en exceso de 11 kV
Para tensin = 13,2 kV: se tiene 0,822 m
Para tensin = 22,9 kV: se tiene 0,919 m, segn C.N.E (Tabla N 235-5)
Para el proyecto se considera la separacin mnima de 1,20 m normalizado por la DGE.
c)
Distancia de seguridad de los alambres, conductores, cables y partes rgidas con

tensin no protegidas adyacentes pero no fijadas a edificios y otras instalaciones a
excepcin de puentes <750V-23kV>(Segn CNE Tabla N234-1)
Distancia vertical sobre techos o proyecciones no fcilmente accesibles
a peatones
5,0 m
Distancia vertical sobre techos o proyecciones no accesibles a peatones 3,5 m
Distancia horizontal a paredes, proyecciones, balcones, ventanas y reas
fcilmente accesibles.
2,5 m
Distancia vertical sobre balcones, techos fcilmente accesibles a peatones 5,0 m
Distancia vertical sobre letreros, carteles, antenas de radio y televisin,
sobre pasillos por donde transita el personal
5,0 m
d)
Distancia Vertical de conductores sobre el nivel del piso, camino, riel o superficie de
agua (Segn CNE Tabla N 232-1)
Cuando los conductores recorren a lo largo y dentro de los lmites de las carreteras u otras fajas
de servidumbre de caminos pero que no sobresalen del camino:
Carreteras y avenidas
Caminos, calles o callejones
Espacios y guas peatonales o reas no transitables por vehculos
Calles y caminos en zonas rurales
6,5 m
6,0 m
5,0 m
5,0 m
Cuando los conductores cruzan o sobresalen:

Carreteras y avenidas sujetas al trfico de camiones
Caminos, calles y otras reas sujetas al trfico de camiones
Calzadas, zonas de parqueo y callejones
Otros terrenos recorridos por vehculos, tales como cultivos,
pastos, bosques, huertos, etc.
Espacios y vas peatonales o reas no transitables por vehculos
Calle y caminos en zonas rurales
e)
7,0 m
6,5 m
6,5 m
6,5 m
5,0 m
6,5 m
Distancias Mnimas a Terrenos Boscosos o rboles Aislados (DGE)

Distancia vertical entre el conductor inferior y los rboles
2,5 m
Distancia radial entre el conductor y los rboles laterales
0,5 m
Nota: Las distancias verticales se determinarn a la mxima temperatura y las distancias

radiales se determinarn a la temperatura en la condicin EDS y declinacin con carga mxima
de viento. Las distancias radiales podrn incrementarse cuando haya peligro que los rboles
caigan sobre los conductores.
MEM/DGER
6.2

Los conductores para lneas y redes primarias areas sern desnudos, de aleacin de aluminio
AAAC, fabricados segn las prescripciones de las normas ASTM B398, ASTM B399 o IEC
1089.
La seccin que se ha utilizado en los diseos de las LP y RP es 25 mm AAAC determinado a
partir del anlisis de los sistemas elctricos involucrados.
Cuadro N 12
Caractersticas Tcnicas de los Conductores
Nombre
Coeficiente
Masa
Seccin Dimetro
Material
de dilatacin Unitaria
mm
mm
1/C
kg/m
Aa 35 mm AAAC
35
6.3
0,000023
0,067
Mdulo de Mdulo de
Tiro de elasticidad elasticidad
rotura kg
Inicial
Final
kg/mm
kg/mm
750
6,200
6,300
N de
hilos
7
Para determinar los vanos mximos en los cuales el conductor no supera un tiro del 50% del
tiro de rotura, se efectu el clculo mecnico de conductores, con el cual se determin los
vanos mximos que pueda soportar el conductor en condiciones de mximo esfuerzo sin
exceder el tiro de rotura.
6.2.1 Determinacin del EDS inicial y final
En los ltimos aos se han realizado clculos mecnicos y distribucin de estructuras que
suponan como una constante el mdulo de elasticidad del conductor, en la realidad sin
embargo las pruebas a los conductores que se hacen para determinar el mdulo de elasticidad
muestran una variacin (deformacin) considerable. La primera carga de un conductor forma un
diagrama de esfuerzo-deformacin ligeramente curvado, es decir que el mdulo no es
estrictamente constante. Si se contina la prueba hasta una carga que se acerque al lmite
elstico y se regrese luego a carga nula, el conductor regresa a la curva de esfuerzodeformacin recta.
Cuando el conductor se instala en las lneas elctricas y no se somete previamente a la tensin
mxima de diseo, se estirar bajo la carga mxima, siguiendo la curva inicial de esfuerzodeformacin; al suprimir la carga, el conductor se contraer siguiendo el mdulo final y no
regresar a la longitud inicial por la magnitud de la deformacin permanente. Esto da como
resultado una flecha ligeramente ms grande que aquella a la que se instal el conductor
originalmente. Adems el conductor nunca alcanzar la misma tensin mxima si se aplica la
misma carga mxima una segunda vez (ver grfica).
Grafica Esfuerzo-Deformacin del Conductor
MEM/DGER
El diagrama esfuerzo-deformacin debe obtenerse por medio de pruebas hechas en los

conductores reales, en consecuencia durante la ejecucin de las obras se deber trabajar con
las curvas esfuerzo-deformacin propias del conductor que se instalar, las mismas que sern
proporcionadas por el fabricante.
El esfuerzo EDS inicial se utiliza para la preparacin de la tabla de tensado.
El esfuerzo EDS final se utiliza en la determinacin de la posicin de amortiguadores.
El esfuerzo EDS final no es constante, sino variable con la longitud del vano, y debe calculase
tomando en cuenta el mdulo de elasticidad final y la deformacin permanente (permanent set)
y el efecto Creep.
La distribucin de Estructuras de las Lneas Primarias en el perfil del terreno se ha realizado
con un programa computacional denominado DLTCAD (versin 2006-Lite), donde realiza los
clculos del EDS final con la curva proporcionada por el fabricante de conductores, el cual se
muestra en el cajetn de los planos.
6.2.2 Hiptesis de Clculo Mecnico de Conductores
Para definir las hiptesis de clculo mecnico de conductores, se ha tomado informacin del
SENAMHI de la estacin meteorolgica de Azngaro, del Mapa Elico del Per y el CNE,
obtenindose los siguientes valores:
Cuadro N 13
Seleccin de las Caractersticas Metereolgicas
Descripcin
Temperatura Mnima
Temperatura Mxima
Senamhi-INEI
72,0 km/h
-5.0 C
28.3C
Mapa Elico
90 km/h
-
CNE
90 km/h
-
Selecionado
90 km/h
-5C
40C
Por lo tanto las Hiptesis de CMC se han determinado lo siguiente:

Cuadro N 14
Hiptesis de Clculo Mecnico de Conductores
Hiptesis
Temperatura (C)
Velocidad de Viento (km/h)
Esfuerzo % del Tiro de Rot.
Espesor de Hielo (mm)
I
Templado
II
Mximo
Esfuerzo
III Mxima
Temperatura
IV
Mnima
Temperatura
V
Carga de Hielo
10
0
Inicial=18%
0
-15
90
50
0
40
0
50
0
-15
0
50
3
-0
45
50
3
Los clculos mecnicos de conductores permiten determinar los esfuerzos mximos y mnimos
para el conductor en las diferentes hiptesis planteadas, de manera que se pueda disear
adecuadamente las estructuras de la lnea primaria.
Para efectuar los cambios de estado se ha empleado un programa de cmputo (DLTCAD 2006Lite) que utiliza el mtodo exacto de clculo, los resultados de los clculos mecnicos de
conductores se muestran en el Anexo N 8.8
6.3
SEPARACIN HORIZONTAL ENTRE CONDUCTORES

En vista de que todas las Lneas Primarias ha ejecutarse en este proyecto son Monofsico con
Retorno Por Tierra MRT, en 13.2 kV no existe mas que un solo conductor.
6.4
SELECCIN DE AMORTIGUADORES DE VIBRACIN

El dimensionamiento, seleccin y ubicacin de los amortiguadores en los vanos depende del
diseo del amortiguador, tipo y marca, caractersticas del conductor (tensin, peso y dimetro),
as como del rango de velocidades de viento.
MEM/DGER
6.4.1 Descripcin de las Vibraciones Elicas

Los conductores areos en las lneas de alta tensin estn sujetos a las vibraciones elicas
producidas por vientos permanentes de bajas velocidades (hasta 30 km/h). La frecuencia de
vibracin depende principalmente del dimetro del conductor y de la velocidad del viento y est
determinada por la siguiente expresin:
V
Dc
Velocidad del viento en km/h
Dimetro del conductor en milmetros y
Frecuencia resultante en Hz
f 51,5
V:
Dc:
f:
El rango de frecuencias de vibracin del conductor es un parmetro importante y determinante

en la seleccin del tipo de amortiguador. Se presenta a continuacin los rangos de vibracin
para diferentes secciones.
Cuadro N 15
Frecuencias de Vibracin (Hz) en funcin al Viento y Dimetro del Conductor
V (km/h)
Dc (mm)
3,6
7,2
10,8
14,4
18,0
21,6
25,2
28,8
32,4
6
8
31
23
62
46
93
69
124
92
154
116
185
139
216
162
247
185
278
208
Para secciones hasta 19 mm, la informacin tcnica de los fabricantes recomienda el uso de
amortiguadores tipo espiral preformados, ya que tiene un mejor comportamiento ante rangos
altos de frecuencia de vibracin.
Los valores pico a pico de la amplitud de estas vibraciones producen falla por fatiga en los
alambres de los conductores en los puntos de sujecin de los otros tipos de amortiguadores,
siendo el efecto pronunciado en vanos grandes y en zonas abiertas y descampadas en las
cuales los vientos permanentes son frecuentes.
La longitud de la onda de vibracin (sin considerar el efecto de rugosidad del conductor) est
dada por la siguiente expresin:
1 TEDS g
2f
Wc
Es la frecuencia resultante en Hz
La tensin promedio del conductor en kg
el peso unitario del conductor en Kg/m
9,81 m/s
La longitud de onda de vibracin
f
TEDS
Wc
g
:
:
:
:
:
6.4.2 Soluciones Prcticas al Problema de Vibracin de Conductores

a.
Efecto de la Tensin de Cada Da (EDS)
Las dos variables de diseo de lneas de alta y media tensin que tienen gran impacto en los
problemas de vibracin de conductores son el esfuerzo final de templado (EDS) y la longitud del
vano. Estas dos variables, tratadas individualmente o en combinacin pueden reducir el
fenmeno de vibracin a un nivel no peligroso, siendo innecesaria la utilizacin de dispositivos
para amortiguar las vibraciones.
El Manual de Diseo de Lneas de Alta Tensin del Rural Utilities Service (RUS Bulletin 1724E200 Set 92) indica que para conductores de aluminio y aleacin de aluminio se logra
minimizar los efectos vibratorios templando la lnea (EDS inicial) con valores de hasta el 20%
del tiro de rotura del conductor, sin necesidad de recurrir a amortiguadores de vibracin.
Asimismo define la Traccin Media como la componente horizontal de la tensin de traccin en
el conductor que aparece a temperatura media anual sin carga de viento en su estado final
(luego de dos aos).
MEM/DGER
b.
Uso de Dispositivos de Amortiguamiento
Las Varillas de Armar son un refuerzo para el conductor en los puntos de soporte incidiendo
en la reduccin de la amplitud de las vibraciones debido al aumento aparente del dimetro del
conjunto conductor-varilla. Segn el Manual de diseo de Lneas de Alta Tensin RUS Bulletin
1724E-200 la aplicacin de Varillas de Armar es una solucin eficaz al problema de vibracin
elica para lneas con conductores de menor seccin, sometidos a bajo esfuerzo y para vanos
cortos. Indica a su vez que estos dispositivos proveen un amortiguamiento suficiente evitando la
fatiga de los alambres del conductor.
Los amortiguadores son dispositivos efectivos para controlar la vibracin. El dimensionamiento,
seleccin y ubicacin de los amortiguadores en los vanos depende del diseo del amortiguador,
tensin, peso y dimetro del conductor, as como del rango de velocidades de viento.
6.4.3 Caractersticas del Amortiguador tipo Espiral
El amortiguador espiral de vibraciones se considera como el mtodo ms efectivo para reducir
la vibracin elica de alta frecuencia en el conductor y la esttica para dimetros de 4,42 a
19,00 mm. Estas dimensiones de conductor estn normalmente asociadas con aisladores de
fijacin superior y construcciones rurales.
Estos amortiguadores estn formados por dos hlices. La ms pequea est diseada para
sujetarse por compresin al conductor. La hlice mayor est diseada para la amortiguacin.
Para proporcionar el movimiento de accin y reaccin que se opone a la vibracin natural de un
conductor, la seccin de amortiguacin del amortiguador espiral de vibracin est
dimensionada helicoidalmente para proporcionar la interaccin mecnica entre el amortiguador
y el conductor.
Se recomienda instalar un amortiguador espiral de vibracin en ambos lados del punto de
apoyo a aproximadamente una distancia igual al ancho de la mano desde los extremos de las
varillas de armadura de los accesorios.
6.4.4 Seleccin del EDS de la Amortiguacin de las Vibracin
a.
Determinacin del EDS y Aplicacin de Amortiguadores
Con la finalidad de reducir el efecto de la vibracin de los conductores, se plantea un Tiro de

Templado Final (EDS final) de 16% del tiro de rotura del conductor lo cual permite evitar el uso
de amortiguadores en los vanos normales, tal como lo recomienda la Norma VDE 0210/5.69 y
el Boletn RUS 1724E-200. Este valor de templado tiene una incidencia econmica positiva por
los siguientes factores:
Evita el uso de amortiguadores en los vanos normales
Menor dimensionamiento de las estructuras y conductores
La configuracin topogrfica accidentada del terreno contribuye a no afectar el vano promedio
de las estructuras
Asimismo se tiene previsto utilizar varillas de armar en los puntos de amarre de los conductores
con los aisladores, para contribuir a amortiguar las vibraciones elicas.
Se plantea el uso de amortiguadores siguiendo el siguiente criterio:
Vanos de 300 a 450 m
Vanos de 450 a 800 m
Vanos mayores a 800 m
Dos (02) amortiguadores por vano

Cuatro (04) amortiguadores por vano
Seis (06) amortiguadores por vano
Para los vanos donde, a pesar de disminuir el EDS final, se supere la capacidad mecnica del
conductor de 25 mm se pasar a la seccin de 35 mm.
b.
Seleccin del Tipo de Amortiguador
El presente proyecto est dimensionado con conductor de 25 mm, siendo ms efectivo para
esta seccin de conductor los amortiguadores tipo espiral preformados, por lo descrito en los
prrafos anteriores.
MEM/DGER
En la planilla de estructuras de las especificaciones de montaje se indica el nmero de

amortiguadores estimados.
En el Anexo N 8.10 se muestra los clculos de la seleccin de los amortiguadores.
6.5
CLCULO MECNICO DE CRUCETAS

En vista de que todas las Lneas Primarias ha ejecutarse en este proyecto son Monofsico con
Retorno Por Tierra MRT, en 13.2 kV no existe mas que un solo conductor. Pero se
presentarn los clculos para las Lneas Existentes.
6.6
CLCULO MECNICO DE ESTRUCTURAS RETENIDAS

El clculo mecnico de estructuras tiene por objetivo determinar las cargas mecnicas
aplicadas en los postes, cables de retenida, crucetas y sus accesorios, de tal manera que en
las condiciones ms crticas, no se supere los esfuerzos mximos previstos en el Cdigo
Nacional de Electricidad. Se utilizarn las siguientes Formulas:
Momento debido a la carga del viento sobre los conductores (MVC):
MVC Pv * d * c * cos( ) * hi
2
Momento debido a la carga de los conductores (MTC):
MTC 2 * TC * sen ( ) * ( hi )
2
Momento debido a la carga de los conductores en estructuras terminales (MTR):
MTR TC * ( hi )
Momento debido a la carga del viento sobre la estructura (MVP):
P * h
MVP
V
* ( De 2 D p )
600
Momento debido al desequilibrio de cargas verticales (MCW):
MCW WC * L * K r WCA WAD * BC

Momento total para hiptesis de condiciones normales, en estructura de alineamiento, sin
retenidas (MRN):
MRN MVC MTC MCW MVP

Momento total en estructuras terminales (MRN):
MRN MTC MVP

Carga en la punta del poste de concreto, en hiptesis de condiciones normales:
QN
MRN
(hl 0,15)
MEM/DGER
Esfuerzo a la flexin en crucetas de madera:
RC
Ma
b(hc) 2
w
;
;
s
Ws
6
Ma (Qv)(Bc)
Donde:
Pv:
D:
Tc:
c:
Dp:
De:
Hl:
Hi:
hA:
Bc:
Kr:
Rc:
Wc:
WCA:
WAD:
k:
l:
hc:
b:
QV:
Presin del viento sobre superficies cilndricas, en kg/m2.

Longitud del vano-viento, en m.
Carga del conductor, en Kg.
Dimetro del conductor, en m.
Angulo de desvo topogrfico, en grados.
Dimetro del poste en la cabeza, en cm.
Dimetro del poste en la lnea de empotramiento, en cm.
Altura libre del poste, en m.
Altura de la carga i en la estructura con respecto al terreno, en m.
Altura del conductor roto, respecto al terreno, en m.
Brazo de la cruceta, en m.
Relacin entre el vano-peso y vano-viento.
Factor de reduccin de la carga del conductor por rotura: 0,5 (segn
CNE).
Peso del conductor, en Kg/m.
Peso del aislador tipo Pin o cadena de aisladores, en Kg
Peso de un hombre con herramientas, igual a 1000 N.
Factor que depende de la forma de fijacin de los extremos del poste.
Altura respecto al suelo del punto de aplicacin de la retenida.
Lado de cruceta paralelo a la carga, en cm.
Lado de cruceta perpendicular a la carga, en cm.
Sumatoria de cargas verticales, en Kg (incluye peso de aislador,
conductor y de 1 hombre con herramientas).
Los clculos mecnicos de estructuras de concreto se presentan en el Anexo N 8.12

Prestaciones de Estructuras
Para definir las prestaciones de las estructuras (Vano viento, Vano peso, Vano mximo) se
consider:
Aislamiento de los conductores y distancias de seguridad
Separacin horizontal y vertical entre conductores a medio vano (Vano elctrico)
Clculo mecnico de la cruceta simple y doble
De las consideraciones mencionadas anteriormente, las prestaciones de las estructuras se

muestran en el Anexo N 8.13
6.7
CLCULO DE CIMENTACIN DE POSTES

Para el clculo de las cimentaciones de los postes de concreto se ha utilizado la metodologa
Sulzberger, y cuyo detalle se muestra en el Anexo N 8.14
6.8

Para el diseo del bloque de retenida las variables son la carga mxima en el cable de la
retenida, el ngulo que hace el cable de la retenida con la horizontal y el tipo de suelos. El
detalle del clculo se presenta en el Anexo N 8.15
MEM/DGER
7.0 CLCULOS MECNICOS DE LA RED SECUNDARIA

7.1

Considerando lo establecido en el Cdigo Nacional de Electricidad (Suministro 2001) las
distancias mnimas del conductor a la superficie del terreno sern las siguientes:
Distancias verticales de seguridad de alambres, conductores y cables sobre el nivel del
piso, camino o superficie de agua (Segn CNE Tabla N232-1)
a.- Cuando los alambres y/o conductores cruzan o sobresalen a:
Carreteras y avenidas sujetas al trfico de camiones
6,5 m
Caminos, calles y otras reas sujetas al trfico de camiones
5,5 m
Calzadas, zonas de parqueo y callejones
5,5 m
Otros terrenos recorridos por vehculos, tales como cultivos,
pastos, bosques, huertos, etc.
5,5 m
Espacios y vas peatonales o reas no transitables por vehiculo
4,0 m
5,5 m
b.- Cuando los alambres y/o conductores estn a lo largo de:
Carreteras y avenidas
Caminos, calles o callejones
Espacios y vas peatonales o reas no transitables por vehiculo
5,5 m
5,0 m
4,0 m
4,5 m
Distancia de seguridad vertical entre los alambres, conductores y cables tendidos en

diferentes estructuras de soporte (Segn CNE Tabla N233-1)
Conductor desnudo a 23 kV y cable autoportante de BT
1,2 m
Entre cables autoportantes de BT
0,6 m
Distancia de seguridad de los alambres, conductores, cables y partes rgidas con
tensin no protegidas adyacentes pero no fijadas a edificios y otras instalaciones
(Segn CNE Tabla N234-1)
Distancia horizontal a paredes, proyecciones, balcones,
Ventanas y reas fcilmente accesibles a peatones
Distancia vertical sobre techos o proyecciones no fcilmente
accesible a peatones
Distancia vertical sobre balcones y techos fcilmente
accesible a peatones
1,0 m
1,8 m
3,0 m
Tomando en cuenta estas distancias de seguridad se calcularon los vanos mximos de acuerdo
al tipo de conductor utilizado. Los resultados se muestran en los Anexos N 8.18
7.2

Los clculos mecnicos tienen la finalidad de determinar las tensiones y flechas en las diversas
condiciones de operacin.
Cuadro N 17
Caractersticas de los Conductores Autoportantes
Formacin
Seccin del
Cond.
Portante
(mm)
Dimetro
Exterior
Total
(mm)
Coeficiente de
Dilatacin
(1/C)
Masa
Unitaria (kg/m)
Mdulo de
Elasticidad del
Portante
(kg/mm)
1x16+N25
2x16+N25
2x25+N25
25
25
25
16,5
16,5
18.5
0,000021
0,000021
0,000021
0,125
0,187
0,245
6200
6200
6200
MEM/DGER
7.2.1 Consideraciones
El nico elemento de sujecin del conductor es el portante o neutro y es l que absorber todas
las tensiones mecnicas del cable.
Se han realizado los clculos mecnicos de conductores, segn las caractersticas particulares
que presenta la zona como temperatura y altitud (3,800 a 3,900 msnm)Asimismo se ha utilizado un EDS del 18% para la distribucin de las estructuras de las redes
secundarias y un EDS de 7% para el caso de vanos flojos.
7.2.2 Hiptesis de estado
Las hiptesis de estado para los clculos mecnicos del conductor se definen sobre la base de
los factores meteorolgicos como velocidad del viento, temperatura y hielo.
Para definir las hiptesis de clculo mecnico de conductores, se ha tomado informacin del
SENAMHI de la estacin meteorolgica de Atuncolla, del INEI, del Mapa Elico del Per y el
CNE, obtenindose los siguientes valores:
Cuadro N 18
Seleccin de las Caractersticas Metereolgicas
Descripcin
Temperatura Mnima
Temperatura Mxima
Senamhi-INEI
72,0 km/h
-5.0 C
28,2C
Mapa Elico
90 km/h
-
CNE
90 km/h
-
Selecionado
90 km/h
-5C
45C
Por lo tanto las Hiptesis de CMC se han determinado lo siguiente:

Cuadro N 18
Hiptesis de Clculo Mecnico de Conductores
Hiptesis
Temperatura (C)
Velocidad de Viento (km/h)
Esfuerzo % del Tiro de Rot.
Espesor de Hielo (mm)
I
Templado
10
0
18%
0
II
Mximo
Esfuerzo
-15
90
50
0
III
Mxima
Temperatura
40
0
50
0
IV
Mnima
Temperatura
-15
0
50
3
V
Carga de
Hielo
0
45
50
3
Para efectuar los cambios de estado se ha empleado un programa de cmputo (DRSCAD) que
utiliza el mtodo exacto de clculo, los resultados de los clculos mecnicos de conductores se
muestran en el Anexo N 8.16
7.2.3 Esfuerzos Mecnicos en el Conductor Portante
El esfuerzo del conductor portante de aleacin de aluminio ser de 5.20 Kg/mm,
aproximadamente 18% del esfuerzo de rotura del conductor.
Para el caso de vano flojo se ha considerado el esfuerzo de 2.00 Kg/mm, aproximadamente
7% del esfuerzo de rotura del conductor.
7.3
SELECCIN DE LA LONGITUD DE POSTES

Para seleccionar la longitud del poste se considera la distancia mnima del conductor al terreno,
la longitud libre para la flecha mxima, la longitud empotrada del poste y los vanos bsicos
correspondientes. Con estas consideraciones se tiene:
Vano bsico (m)
Distancia mnima del conductor al terreno (m)
Longitud libre para flecha (m)
Distancia punta de poste a conductor arm. E1 (m)
Longitud de empotramiento (m)
Longitud requerida (m)
:
:
:
:
:
:
80
5,50
0,75
0,30
1,40
8,00
MEM/DGER
7.4
SELECCIN DEL MATERIAL DE LAS ESTRUCTURAS

La evaluacin tcnica se efecta entre los postes de concreto (8m/200daN) y madera
(8m/clase7) de procedencia importada.
Postes de Madera: Los postes de madera son ms verstiles para su transporte por carreteras
afirmadas, y para su traslado donde no existe carreteras, por ser ms livianos (2000 N-madera
vs 4200 N-concreto para postes de 8 m). Asimismo, permite que se haga en el sitio de la obra
los huecos para el paso de pernos y la fijacin de tirafones. Los postes de madera nacional
existentes han tenido un comportamiento negativo en el rea del proyecto (informacin de
ELSE), esto debido a su reducida vida til (tratamiento del poste inadecuado).
Postes de Concreto Nacional: Los postes de concreto armado, cumplen con las
caractersticas mecnicas, vida til, fcil obtencin en el mercado local, y precio competitivo.
Debido a que el 95% de la obra tiene acceso por medio de carreteras, se hace recomendable
su utilizacin para el presente proyecto.
7.5
CLCULO MECNICO DE ESTRUCTURAS Y RETENIDAS

Estos clculos tienen por objeto determinar las cargas mecnicas en los postes, cables de
retenidas y sus accesorios, de tal manera que en las condiciones ms crticas, es decir a
temperatura mnima y mxima velocidad de viento no se superen los esfuerzos mximos
previstos en el Cdigo Nacional de Electricidad.
7.5.1 Factores de Seguridad
Los factores de seguridad respecto a la carga de rotura, en condiciones normales, sern las
siguientes:
Postes de concreto:
Cables de retenida:
Accesorios de ferretera:
2,0
2.0
2,0
En los Anexos 8.17 se presentan los resultados del clculo mecnico de estructuras.
7.5.2 Frmulas Aplicables
Las formulas son las que se muestran en el tem 6.6 del presente informe.
Para el clculo de retenidas se considerar cable de acero grado SIEMENS-MARTIN de 10 mm
de dimetro. El ngulo de inclinacin respecto del cable de retenida respecto al eje vertical
ser de 30
Se realizan los clculos para verificar que las estructuras utilizadas sean las adecuadas para
soportar los conductores que transportan la energa elctrica en baja tensin. Las prestaciones
de las estructuras de concreto se muestran en el Anexo N 8.19.
7.6
CLCULO DE CIMENTACIONES DE POSTES DE CONCRETO

Para el clculo de las cimentaciones de los postes de concreto se ha utilizado la metodologa
Sulzberger, y cuyo detalle se muestra en el Anexo N 8.20.
7.7

Para el diseo del bloque de retenida las variables son la carga mxima en el cable de la
retenida, el ngulo que hace el cable de la retenida con la horizontal y el tipo de suelos. El
detalle del clculo se presenta en el Anexo N 8.21
MEM/DGER
8.0 ANEXOS
8.1
Datos estadsticos SENAMHI
8.2
Clculo de Potencia de Transformador y Relacin de usuarios por localidad.
8.3
Mxima Demanda de Potencia y Energa por localidad.
8.4
Parmetros Elctricos de los Conductores, Diagrama Unifilar, Clculo de Cada de Tensin,

Prdida de Potencia y energa de las Lneas Primarias.
8.5
Seleccin de Aisladores
8.6
Resistencia de Puesta a Tierra por Tipo de Sistema para cada Localidad
8.7
Determinacin del Nmero de Lmparas de Alumbrado Pblico
8.8
Clculo Mecnico de Conductores de Lneas Primarias
8.9
Clculo de Distancia Horizontal mnima entre Conductores de Lneas Primarias
8.10 Sustento de la Seleccin de Amortiguadores

8.11 Clculo Mecnico de las Crucetas de madera Simples y Dobles.
8.12 Clculo Mecnico de Estructuras de Concreto y Retenidas de las Lneas Primarias
8.13 Prestaciones de Estructuras de Concreto de Lneas Primarias
8.14 Clculo de volumen de Excavacin y Cimentacin de los Postes de Lneas Primarias
8.15 Clculo de Bloques de Retenida de Lneas Primarias
8.16 Clculo Mecnico de Conductores Autoportantes de Redes Secundarias
8.17 Clculo Mecnico de Estructuras de Concreto y Retenidas de Redes Secundarias
8.18 Relacin de vanos por Distancia de Seguridad al Terreno de Redes Secundarias
8.19 Prestaciones Mecnicas de Estructuras de Concreto de Redes Secundarias
8.20 Clculo de Volumen de Excavacin y Cimentacin de los Postes de Redes Secundarias
8.21 Clculo de Bloques de Retenida de Redes Secundarias
8.22 Parmetros Elctricos de los Conductores Autoportantes, Diagramas Unifilares, Clculo de
Cada de Tensin de la Redes Secundarias.
MEM/DGER

Calculos Justificativos

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Ingeniera de Detalle

ESTUDIO DE LA INGENIERIA DE DETALLE

CAPITULO 4: CALCULOS JUSTIFICATIVOS

LINEAS Y REDES PRIMARIAS

CONSORCIO CORDILLERA DE LOS ANDES

ESTUDIO DE LA INGENIERIA DE DETALLE

2.0 CONSIDERACIONES GENERALES

3.0 ESTUDIO DE MERCADO ELCTRICO

4.0 CLCULOS ELCTRICOS DE LA LNEA Y RED PRIMARIA

CARACTERSTICAS ELCTRICAS DEL SISTEMA

CONSORCIO CORDILLERA DE LOS ANDES

5.0 CLCULOS ELCTRICOS DE LA RED SECUNDARIA

6.0 CLCULOS MECNICOS DE LA LNEA Y RED PRIMARIA

DISTANCIAS MNIMAS DE SEGURIDAD

7.0 CLCULOS MECNICOS DE LA RED SECUNDARIA

DISTANCIAS MNIMAS DE SEGURIDAD

CONSORCIO CORDILLERA DE LOS ANDES

7.5.1 Factores de Seguridad

CONSORCIO CORDILLERA DE LOS ANDES

ESTUDIO DE LA INGENIERIA DE DETALLE

CONSORCIO CORDILLERA DE LOS ANDES

DESCRIPCIN DEL REA DEL PROYECTO

En el Anexo N 8.1 se presenta el procesamiento de los datos estadsticos de SENAMHI.

CONSORCIO CORDILLERA DE LOS ANDES

Localidades que Conforman el Proyecto

CONSORCIO CORDILLERA DE LOS ANDES

SANTA CRUZ Caxile

2.0 CONSIDERACIONES GENERALES

CONSORCIO CORDILLERA DE LOS ANDES

CARACTERSTICAS TCNICAS DE LAS LNEAS Y REDES PRIMARIAS

CARACTERSTICAS TCNICAS DE LAS REDES SECUNDARIAS

PUNTOS DE ALIMENTACIN DE REDES SECUNDARIAS

DEMANDA DE POTENCIA PARA EL DISEO DE LA RED SECUNDARIA

CONSORCIO CORDILLERA DE LOS ANDES

2.5.3 Cargas de Uso General

3.0 ESTUDIO DE MERCADO ELCTRICO

ENCUESTAS DE MERCADO ELCTRICO

PROYECCIN DE POBLACIN Y NMERO DE VIVIENDAS

Fuente: Almanaque de Puno 2007 INEI

CONSORCIO CORDILLERA DE LOS ANDES

METODOLOGA PARA LA PROYECCIN DE LA DEMANDA

Nmero de Habitantes y Abonados Domsticos:

Sobre la base de los resultados de la visita de campo, en donde se contabiliz la

El nmero de abonados domsticos se obtiene de la multiplicacin del nmero de

CONSORCIO CORDILLERA DE LOS ANDES

contabiliz el nmero de viviendas totales correspondientes a cada localidad y el nmero

Consumo por Cargas de Uso General:

Consumo por Pequeas Industrias:

Consumo por Alumbrado Pblico:

CONSORCIO CORDILLERA DE LOS ANDES

Para calcular el nmero de puntos de iluminacin se debe considerar una potencia

PI: Puntos de Iluminacin

Consumo Neto por Localidad:

Consumo Bruto Total:

Demanda Mxima de Potencia:

CONSORCIO CORDILLERA DE LOS ANDES

Localidades Urbana / rurales

En el Anexo correspondiente se presenta la metodologa aplicada para el clculo de la

PROYECCIN DE LA DEMANDA DE POTENCIA Y ENERGA DEL PROYECTO

CONSORCIO CORDILLERA DE LOS ANDES

CONSORCIO CORDILLERA DE LOS ANDES

4.0 CLCULOS ELCTRICOS DE LA LNEA Y RED PRIMARIA

CARACTERSTICAS ELCTRICAS DEL SISTEMA