NP-ETP v6

Especificaciones Tcnicas Particulares
Proyecto de By Pass a la ciudad de Nueva Palmira
BY PASS A LA CIUDAD DE NUEVA PALMIRA
ESPECIFICACIONES TCNICAS PARTICULARES
NP-ETP_v6.doc
VERSIN BORRADOR
Pg. 0
CSI Ingenieros / Octubre 2010
NDICE
1. DESCRIPCIN GENERAL DEL PROYECTO.....................................................................6
2. PLAN DE TRABAJO, GESTIN AMBIENTAL Y CONTINGENCIAS .................................7

2.1.
2.2.
2.3.
PLAN DE TRABAJO................................................................................................................ 7
PLAN DE GESTIN AMBIENTAL............................................................................................... 7
PLAN DE CONTINGENCIA....................................................................................................... 7
3. OBRAS DE ADECUACIN DE SERVICIOS.......................................................................8
4.1. OBRAS DE DRENAJE............................................................................................................. 9

4.1.1. TIPOLOGA DE OBRAS DE DRENAJE..................................................................................... 9
4.1.2. ACONDICIONAMIENTO DE CAUCES....................................................................................... 9
4.1.3. REACONDICIONAMIENTO DE ALCANTARILLAS EXISTENTES.....................................................9
4.1.4. CONSTRUCCIN DE ALCANTARILLAS.................................................................................. 10
4.1.5. CANAL Y CMARAS DE INSPECCIN.................................................................................. 10
4.1.6. CANAL HIGUERITAS.......................................................................................................... 11
4.1.7. TRANSICIONES CON BLOQUES DE PIEDRA REJUNTADA CON MORTERO DE HORMIGN..........12
4.1.8. PROTECCIONES MECNICAS PARA CAOS DE HORMIGN PREFABRICADO........................... 12
4.1.9. DEMOLICIN DE OBRAS DE DRENAJE................................................................................ 12
4.2. OBRAS DE SUELOS............................................................................................................. 12
4.2.1. SUELOS DE BAJO PODER SOPORTE................................................................................... 13
4.2.2. CUNETAS DE CORONAMIENTO........................................................................................... 14
4.3. SUPERESTRUCTURA DE LA CALZADA................................................................................... 15
4.3.1. DESCRIPCIN GENERAL................................................................................................... 15
4.3.2. CAPA DE BASE ESTABILIZADA CON CEMENTO PRTLAND.................................................... 15
4.3.3. PAVIMENTO DE HORMIGN............................................................................................... 17
4.3.3.1. Juntas..................................................................................................................................................17
4.3.3.2. Canasto para pasadores......................................................................................................................17
4.3.3.3. Niveles y pendientes..........................................................................................................................17
4.3.3.4. Contenido de partculas pulverulentas finas......................................................................................18
4.3.3.5. Limitaciones ambientales del hormigonado......................................................................................18
4.3.3.6. Terminacin final de la superficie......................................................................................................21
4.3.3.7. Aserrado de juntas..............................................................................................................................21
4.3.3.8. Curado................................................................................................................................................21
4.3.3.9. Recepcin por tramos.........................................................................................................................23
4.3.3.10. Cantidad de muestras.......................................................................................................................23
4.3.3.11. Espesor medio..................................................................................................................................24
4.3.3.12. Resistencia media del tramo............................................................................................................24
4.3.3.13. Criterios de aceptacin y reconstruccin.........................................................................................24
4.3.3.14. Tramos rechazados...........................................................................................................................25
Pg. 1
NP-ETP_v6.doc
4. OBRAS DE CARRETERA...................................................................................................9
4.3.3.15. Premio a otorgarse...........................................................................................................................26

4.3.3.16. Sellado de juntas de pavimentos de hormign con materiales a base de siliconas.........................26
4.3.3.17. Medicin y pago..............................................................................................................................28
4.3.4. JUNTA ENTRE BANQUINA Y PAVIMENTO DE HORMIGN........................................................ 29
4.4. ESTAMPADO DE SOBREANCHO DE PAVIMENTO...................................................................... 29
4.5. CORDONES......................................................................................................................... 29
4.6. BANQUINAS........................................................................................................................ 29
4.7. CANTERO CENTRAL............................................................................................................ 30
4.8. PAVIMENTO DE ADOQUINES PARA EXPLANADA..................................................................... 30
4.8.1. VIGAS DE CONFINAMIENTO............................................................................................... 30
4.8.2. ARENA PARA ASIENTO DE ADOQUINES............................................................................... 30
4.8.3. PAVIMENTO DE ADOQUINES DE HORMIGN........................................................................ 31
4.8.4. COLOCACIN DE ADOQUINES............................................................................................ 32
4.8.5. COMPACTACIN DEL PAVIMENTO DE ADOQUINES................................................................ 32
4.8.6. SELLADO DE JUNTAS........................................................................................................ 32
4.8.7. TOLERANCIAS.................................................................................................................. 33
4.9. CALZADA DE SERVICIO........................................................................................................ 33
4.10. ENTRADAS PARTICULARES................................................................................................ 33
4.11. REVESTIMIENTO DE TALUDES............................................................................................ 34
4.12. ALAMBRADO DE LEY......................................................................................................... 34
4.13. DEMOLICIN Y RETIRO DE PAVIMENTOS............................................................................. 34
4.14. TRANSICIN ENTRE PAVIMENTO DE HORMIGN Y ASFLTICO...............................................34
5. OBRAS DE ESTRUCTURAS............................................................................................36
5.1.
5.2.
5.3.
5.4.
PROYECTOS....................................................................................................................... 36
PASAJE SUPERIOR SOBRE LA RUTA N 12.......................................................................... 36
PUENTE SOBRE EL ARROYO SAUCE.................................................................................... 37
CONSIDERACIONES GENERALES PARA EL PASAJE SUPERIOR DEL BY PASS A NUEVA PALMIRA
SOBRE LA R12 Y EL PUENTE DEL BY PASS SOBRE EL ARROYO SAUCE.......................................... 37
5.5. CONDICIONES DE DRENAJE PARA LAS OBRAS DE ESTRUCTURAS.......................................... 39
NP-ETP_v6.doc
6. OBRAS DE ILUMINACIN...............................................................................................40
6.1. OBJETO DE LAS OBRAS...................................................................................................... 40
6.2. ALCANCES DE LAS OBRAS.................................................................................................. 40
6.3. ZONA DE LAS OBRAS.......................................................................................................... 40
6.4. INFORMACIN TCNICA....................................................................................................... 40
6.4.1. INFORMACIN TCNICA DE PROYECTO.............................................................................. 40
6.4.2. PROYECTO LUMNICO....................................................................................................... 41
6.4.3. PROYECTO ELCTRICO..................................................................................................... 41
6.4.4. PROYECTO DE OBRA CIVIL................................................................................................ 41
6.4.5. CARACTERSTICAS DEL TENDIDO ELCTRICO..................................................................... 42
6.4.6. CARACTERSTICAS DE LAS COLUMNAS.............................................................................. 42
6.4.7. CARACTERSTICAS DE LAS LUMINARIAS............................................................................. 42
6.4.8. MATERIALES.................................................................................................................... 42
6.4.9. ENSAYOS DE MATERIALES................................................................................................. 42
6.4.10. MUESTRAS.................................................................................................................... 43
6.4.11. CONEXIONES A LA RED DE UTE..................................................................................... 43
Pg. 2
6.4.12.
6.4.13.
SITUACIONES EXCEPCIONALES O ESPECIALES................................................................. 43

CUADRO DE METRAJES Y FORMA DE COTIZAR................................................................. 43
7. OBRAS DE SEGURIDAD VIAL........................................................................................45

7.1.
7.2.
7.3.
7.4.
OBJETO DE LAS OBRAS...................................................................................................... 45

SEALIZACIN HORIZONTAL................................................................................................ 45
SEALIZACIN VERTICAL.................................................................................................... 45
ELEMENTOS DE ENCARRILAMIENTO Y CONTENCIN.............................................................. 46
8. ESPECIFICACIONES DE MATERIALES..........................................................................47
8.1. SUBRASANTE..................................................................................................................... 47
8.2. MATERIAL DE BASE ESTABILIZADO CON CEMENTO PORTLAND...............................................47
8.3. MATERIAL GRANULAR CBR 80%..................................................................................... 48
8.5. MEZCLA ASFLTICA............................................................................................................ 49
8.5.1. ENSAYO DE RESISTENCIA A DEFORMACIN PLSTICA......................................................... 49
8.5.2. CEMENTOS ASFLTICOS................................................................................................... 49
8.5.3. CAPAS DE MEZCLA ASFLTICA........................................................................................... 50
8.5.4. SE MODIFICAN LOS SIGUIENTES ARTCULOS DEL PV, QUE QUEDARN REDACTADOS DE LA
SIGUIENTE FORMA:........................................................................................................................ 51
8.6. CALIDAD DEL ACERO A UTILIZAR EN PASADORES Y BARRAS DE UNIN................................. 52
8.7. HORMIGN PARA LA CONSTRUCCIN DEL PAVIMENTO.......................................................... 52
8.7.1. RESISTENCIAS................................................................................................................. 53
8.7.2. CONTENIDO DE CEMENTO PRTLAND Y RESISTENCIA A LA FLEXO TRACCIN...................... 53
8.7.3. CONTENIDO TOTAL DE AIRE.............................................................................................. 54
8.7.4. RIDOS........................................................................................................................... 54
8.7.5. ADITIVOS......................................................................................................................... 54
8.7.6. DOSIFICACIN POR PESO Y COMPACTACIN POR VIBRACIN.............................................. 54
8.8. COMPUESTOS LQUIDOS PARA LA FORMACIN DE MEMBRANAS DE CURADO......................... 54
8.9. SELLADOR DE JUNTAS........................................................................................................ 55
8.10. SELLADOR ASFLTICO...................................................................................................... 56
8.11. HORMIGONES PARA OBRAS DE ARTE................................................................................. 56
8.12. MATERIALES PARA PAVIMENTO DE ADOQUINES................................................................... 57
8.12.1. HORMIGN PARA VIGAS DE CONFINAMIENTO................................................................... 57
8.12.2. ARENA DE ASIENTO PARA ADOQUINES............................................................................. 57
8.12.3. ADOQUINES DE HORMIGN PARA PAVIMENTO................................................................... 57
8.12.4. ARENA PARA SELLADO................................................................................................... 57
2. PLAN DE TRABAJO, GESTIN AMBIENTAL Y CONTINGENCIAS .................................8

2.1.
2.2.
Pg. 3
PLAN DE TRABAJO................................................................................................................ 8
PLAN DE GESTIN AMBIENTAL............................................................................................... 8
NP-ETP_v6.doc
1. DESCRIPCIN GENERAL DEL PROYECTO.....................................................................6
2.3.
PLAN DE CONTINGENCIA....................................................................................................... 8
3. OBRAS DE ADECUACIN DE SERVICIOS.......................................................................9
NP-ETP_v6.doc
4. OBRAS DE CARRETERA.................................................................................................10
4.1. OBRAS DE DRENAJE........................................................................................................... 10
4.1.1. TIPOLOGA DE OBRAS DE DRENAJE................................................................................... 10
4.1.2. ACONDICIONAMIENTO DE CAUCES..................................................................................... 10
4.1.3. REACONDICIONAMIENTO DE ALCANTARILLAS EXISTENTES................................................... 10
4.1.4. CONSTRUCCIN DE ALCANTARILLAS.................................................................................. 11
4.1.5. CANAL Y CMARAS DE INSPECCIN.................................................................................. 11
4.1.6. CANAL HIGUERITAS.......................................................................................................... 12
4.1.7. TRANSICIONES CON BLOQUES DE PIEDRA REJUNTADA CON MORTERO DE HORMIGN..........13
4.1.8. PROTECCIONES MECNICAS PARA CAOS DE HORMIGN PREFABRICADO........................... 13
4.1.9. DEMOLICIN DE OBRAS DE DRENAJE................................................................................ 13
4.2. OBRAS DE SUELOS............................................................................................................. 13
4.2.1. SUELOS DE BAJO PODER SOPORTE................................................................................... 14
4.2.2. CUNETAS DE CORONAMIENTO........................................................................................... 15
4.3. SUPERESTRUCTURA DE LA CALZADA................................................................................... 16
4.3.1. DESCRIPCIN GENERAL................................................................................................... 16
4.3.2. CAPA DE BASE ESTABILIZADA CON CEMENTO PRTLAND.................................................... 16
4.3.3. PAVIMENTO DE HORMIGN............................................................................................... 18
4.3.3.1. Juntas..................................................................................................................................................18
4.3.3.2. Canasto para pasadores......................................................................................................................18
4.3.3.3. Niveles y pendientes..........................................................................................................................18
4.3.3.4. Contenido de partculas pulverulentas finas......................................................................................19
4.3.3.5. Limitaciones ambientales del hormigonado......................................................................................19
4.3.3.6. Terminacin final de la superficie......................................................................................................22
4.3.3.7. Aserrado de juntas..............................................................................................................................22
4.3.3.8. Curado................................................................................................................................................22
4.3.3.9. Recepcin por tramos.........................................................................................................................24
4.3.3.10. Cantidad de muestras.......................................................................................................................24
4.3.3.11. Espesor medio..................................................................................................................................25
4.3.3.12. Resistencia media del tramo............................................................................................................25
4.3.3.13. Criterios de aceptacin y reconstruccin.........................................................................................25
4.3.3.14. Tramos rechazados...........................................................................................................................26
4.3.3.15. Sellado de juntas de pavimentos de hormign con materiales a base de siliconas.........................27
4.3.3.16. Medicin y pago..............................................................................................................................28
4.3.4. JUNTA ENTRE BANQUINA Y PAVIMENTO DE HORMIGN........................................................ 29
4.4. ESTAMPADO DE SOBREANCHO DE PAVIMENTO...................................................................... 29
4.5. CORDONES......................................................................................................................... 30
4.6. BANQUINAS........................................................................................................................ 30
4.7. CANTERO CENTRAL............................................................................................................ 31
4.8. PAVIMENTO DE ADOQUINES PARA EXPLANADA..................................................................... 31
4.8.1. VIGAS DE CONFINAMIENTO............................................................................................... 31
4.8.2. ARENA PARA ASIENTO DE ADOQUINES............................................................................... 31
4.8.3. PAVIMENTO DE ADOQUINES DE HORMIGN........................................................................ 32
Pg. 4
4.8.4. COLOCACIN DE ADOQUINES............................................................................................ 32

4.8.5. COMPACTACIN DEL PAVIMENTO DE ADOQUINES................................................................ 32
4.8.6. SELLADO DE JUNTAS........................................................................................................ 33
4.8.7. TOLERANCIAS.................................................................................................................. 33
4.9. CALZADA DE SERVICIO........................................................................................................ 33
4.10. ENTRADAS PARTICULARES................................................................................................ 34
4.11. REVESTIMIENTO DE TALUDES............................................................................................ 34
4.12. ALAMBRADO DE LEY......................................................................................................... 35
4.13. DEMOLICIN Y RETIRO DE PAVIMENTOS............................................................................. 35
4.14. TRANSICIN ENTRE PAVIMENTO DE HORMIGN Y ASFLTICO...............................................35
5. OBRAS DE ESTRUCTURAS............................................................................................37
5.1.
5.2.
5.3.
5.4.
PROYECTOS....................................................................................................................... 37
PASAJE SUPERIOR SOBRE LA RUTA N 12.......................................................................... 37
PUENTE SOBRE EL ARROYO SAUCE.................................................................................... 38
CONSIDERACIONES GENERALES PARA EL PASAJE SUPERIOR DEL BY PASS A NUEVA PALMIRA
SOBRE LA R12 Y EL PUENTE DEL BY PASS SOBRE EL ARROYO SAUCE.......................................... 38
5.5. CONDICIONES DE DRENAJE PARA LAS OBRAS DE ESTRUCTURAS.......................................... 40
6. OBRAS DE ILUMINACIN...............................................................................................41
6.1. OBJETO DE LAS OBRAS...................................................................................................... 41
6.2. ALCANCES DE LAS OBRAS.................................................................................................. 41
6.3. ZONA DE LAS OBRAS.......................................................................................................... 41
6.4. INFORMACIN TCNICA....................................................................................................... 41
6.4.1. INFORMACIN TCNICA DE PROYECTO.............................................................................. 41
6.4.2. PROYECTO LUMNICO....................................................................................................... 42
6.4.3. PROYECTO ELCTRICO..................................................................................................... 42
6.4.4. PROYECTO DE OBRA CIVIL................................................................................................ 42
6.4.5. CARACTERSTICAS DEL TENDIDO ELCTRICO..................................................................... 43
6.4.6. CARACTERSTICAS DE LAS COLUMNAS.............................................................................. 43
6.4.7. CARACTERSTICAS DE LAS LUMINARIAS............................................................................. 43
6.4.8. MATERIALES.................................................................................................................... 43
6.4.9. ENSAYOS DE MATERIALES................................................................................................. 43
6.4.10. MUESTRAS.................................................................................................................... 44
6.4.11. CONEXIONES A LA RED DE UTE..................................................................................... 44
6.4.12. SITUACIONES EXCEPCIONALES O ESPECIALES................................................................. 44
6.4.13. CUADRO DE METRAJES Y FORMA DE COTIZAR................................................................. 44
7.1.
7.2.
7.3.
7.4.
OBJETO DE LAS OBRAS...................................................................................................... 46

SEALIZACIN HORIZONTAL................................................................................................ 46
SEALIZACIN VERTICAL.................................................................................................... 46
ELEMENTOS DE ENCARRILAMIENTO Y CONTENCIN.............................................................. 47
8. ESPECIFICACIONES DE MATERIALES..........................................................................48
Pg. 5
NP-ETP_v6.doc
7. OBRAS DE SEGURIDAD VIAL........................................................................................46
8.1. SUBRASANTE..................................................................................................................... 48
8.2. MATERIAL DE BASE ESTABILIZADO CON CEMENTO PORTLAND...............................................48
8.5. MEZCLA ASFLTICA............................................................................................................ 50
8.5.1. ENSAYO DE RESISTENCIA A DEFORMACIN PLSTICA......................................................... 50
8.5.2. CEMENTOS ASFLTICOS................................................................................................... 50
8.5.3. CAPAS DE MEZCLA ASFLTICA........................................................................................... 51
8.5.4. SE MODIFICAN LOS SIGUIENTES ARTCULOS DEL PV, QUE QUEDARN REDACTADOS DE LA
SIGUIENTE FORMA:........................................................................................................................ 52
8.6. CALIDAD DEL ACERO A UTILIZAR EN PASADORES Y BARRAS DE UNIN................................. 53
8.7. HORMIGN PARA LA CONSTRUCCIN DEL PAVIMENTO.......................................................... 53
8.7.1. RESISTENCIAS................................................................................................................. 54
8.7.2. CONTENIDO DE CEMENTO PRTLAND Y RESISTENCIA A LA FLEXO TRACCIN...................... 54
8.7.3. CONTENIDO TOTAL DE AIRE.............................................................................................. 55
8.7.4. ADITIVOS......................................................................................................................... 55
8.7.5. DOSIFICACIN POR PESO Y COMPACTACIN POR VIBRACIN.............................................. 55
8.8. COMPUESTOS LQUIDOS PARA LA FORMACIN DE MEMBRANAS DE CURADO......................... 55
8.9. SELLADOR DE JUNTAS........................................................................................................ 56
8.10. SELLADOR ASFLTICO...................................................................................................... 56
8.11. HORMIGONES PARA OBRAS DE ARTE................................................................................. 57
8.12. MATERIALES PARA PAVIMENTO DE ADOQUINES................................................................... 57
8.12.1. HORMIGN PARA VIGAS DE CONFINAMIENTO................................................................... 57
8.12.2. ARENA DE ASIENTO PARA ADOQUINES............................................................................. 58
8.12.3. ADOQUINES DE HORMIGN PARA PAVIMENTO................................................................... 58
8.12.4. ARENA PARA SELLADO................................................................................................... 58
INDICE DE FIGURAS:
FIGURA 4-1
FIGURA 4-2
FIGURA 4-3
FIGURA 5-1
PERFIL TRANSVERSAL TIPO PARA CUNETAS DE CORONAMIENTO .................................15

NOMOGRAMA PARA PREDECIR LA POSIBILIDAD DE FISURACIN PLSTICA..................21
INSTALACIN DEL SELLANTE.....................................................................................28
SECCIN TIPO DE BARRERA NEW JERSEY................................................................38
INDICE DE TABLAS:
LISTADO DE LMINAS DE PROYECTO...........................................................................6
REQUISITOS PARA EL SELLADO DE LA JUNTA.............................................................28
ESPECIFICACIONES DEL SELLADOR ASFLTICO..........................................................57
NP-ETP_v6.doc
TABLA 1-1
TABLA 4-1
TABLA 8-1
Pg. 6
SIGLAS Y ABREVIATURAS
Direccin Nacional de Medio Ambiente
DNV
Direccin Nacional de Vialidad
IMC
Intendencia Municipal de Colonia
MTOP
Ministerio de Transporte y Obras Pblicas
MVOTMA
Ministerio de Vivienda, Ordenamiento Territorial y Medio Ambiente
R12
Ruta N 12
R21
Ruta N 21
PV
Pliego de Condiciones para la Construccin de Puentes y Carreteras de la Direccin

Nacional de Vialidad
ETCM
Especificaciones Tcnicas Complementarias y/o Modificativas del Pliego de

Condiciones para la Construccin de Puentes y Carreteras de la Direccin Nacional
de Vialidad (versin de agosto de 2003)
MA
Manual Ambiental para el Sector Vial
NUSHV
Normas Uruguayas de Sealizacin Horizontal y Vertical
NSO
Norma de Sealizacin de Obra
EESV
Especificaciones del Equipamiento para Seguridad Vial
PCP-OISD
Pliego de Condiciones Particulares para las obras de Iluminacin, Semforos y

Destellantes en Rutas Nacionales (versin septiembre 2000)
NP-ETP_v6.doc
DINAMA
Pg. 7
1.
DESCRIPCIN GENERAL DEL PROYECTO
La obra del By Pass a la ciudad de Nueva Palmira une el Puerto de esta ciudad con la Ruta N 21 a
la altura del 279 Km 600 en el Departamento de Soriano.
La obra tiene una extensin de 8.315 m en faja pblica nueva de 60 m de ancho comprendida por
una doble va en la zona portuaria de aproximadamente 1.600 m de longitud y una simple va que
la conecta con la Ruta N 21 de 6.715 m de longitud.
Incluye tambin la construccin de una nueva explanada para camiones en los accesos a las
terminales de Ontur y ANP, un empalme rotatorio con la R12 y un empalme en T con la R21.
El pavimento proyectado para todo el By Pass es de hormignrgido, admitindose una variable en
asfaltode pavimento flexible para el tramo en simple va. El pavimento de la explanada para
camiones es de adoquines de hormign. Para la comparacin de alternativas se tendr en cuenta
la diferencia entre los perodos de diseo considerados por lo que se afectar el valor total de los
rubros XXXX por el coeficiente XXX (flexible 10aos, rgido 25 aos)
Respecto a las obras de estructuras nuevas, se destacan el desvo del canal Higueritas en una
longitud de 131 m y el puente sobre el A Sauce de 59,4 m de longitud.
Se anexan Las las lminas del proyecto que forman parte de los documentos de licitacin se
anexan.
NP-ETP_v6.doc
El proyecto tiene carcter de diseo ejecutivo en lo referente a las obras de carretera y seguridad
vial, adoptando el carcter de diseo referencial en lo concerniente a las obras de estructuras e
iluminacin. Los diseos ejecutivos de estos elementos sern elaborados por el Contratista y
sometidos a consideracin del Contratante para su aprobacin.
Pg. 8
2.
PLAN DE TRABAJO, GESTIN AMBIENTAL Y

CONTINGENCIAS
2.1.
Plan de trabajo
El Contratista propondr al Contratante un plan de trabajo, con sus correspondientes desvos y

sealizacin de obra, que atienda a un avance por tramos, de forma de permitir procedimientos
constructivos correctos y minimizar las perturbaciones al trnsito y los vecinos. Todas estas tareas
se realizarn en las condiciones establecidas en la clusula de Mantenimiento del trnsito y
sealizacin durante la obra perteneciente a las ETCM y la NSO.
El Contratista dispondr de 14 das calendario a partir del momento de comienzo de la obra para
presentar el plan de trabajo, debiendo presentar una actualizacin mensual dentro de los 7 das
anteriores al comienzo de cada mes. En caso de incumplimiento en tiempo o forma con la
presentacin del plan de trabajo o sus actualizaciones, el Contratante podr aplicar una multa de UI
1.000 por da.
2.2.
Plan de gestin ambiental
El Contratista propondr al Contratante un plan de gestin ambiental en un todo de acuerdo con la

solicitud ambiental gestionada, la autorizacin ambiental otorgada por DINAMA, las ETCM y el MA.
presentar el plan de gestin ambiental. En caso de incumplimiento en tiempo o forma con la
presentacin del plan de gestin ambiental, el Contratante podr aplicar una multa de UI 1.000 por
da.
2.3.
Plan de contingencia
El Contratista propondr al Contratante un plan de contingencias en lo referente a la afectacin de

servicios existentes en la faja, con el correspondiente aval escrito de los propietarios de los
mismos.
NP-ETP_v6.doc
presentar el plan de contingencias. En caso de incumplimiento en tiempo o forma con la
presentacin del plan de trabajo, el Contratante podr aplicar una multa de UI 1.000 por da.
Pg. 9
3.
OBRAS DE ADECUACIN DE SERVICIOS
En el caso de que la ejecucin de la obra requiera la adecuacin de servicios pblicos o privados,

areos o subterrneos, el Contratista de acuerdo con las instrucciones impartidas en obra por el
Contratante deber construir o suministrar el apoyo necesario a los Organismos o Empresas que
presten esos servicios para adecuar los mismos a las necesidades de la obra.
En particular se destacan las obras el realojo de la bomba de OSE ubicada en la esquina de las
calles Colonia y Domingo Ordoana y el traslado de lneas de telfono, fibra tica y UTE.
NP-ETP_v6.doc
Los trabajos y suministros se realizarn de acuerdo a las ETCM debiendo los oferentes cotizar una
previsin de $ 7.600.00 (ms leyes e impuestos) en el rubro 1302 denominado Ayuda para la
adecuacin de servicios pblicos.
Pg. 10
4.
OBRAS DE CARRETERA
Donde corresponda y de acuerdo con el orden sealado a continuacin se realizarn los siguientes
trabajos:
4.1.
Obras de drenaje
4.1.1.
Tipologa de obras de drenaje
El proyecto requiere realizar distintas tipologas de obras de drenaje de acuerdo con lo establecido
en las Lminas NPDR, stas son:
Acondicionamiento de cauces
Reacondicionamiento de alcantarillas existentes
Construccin de alcantarillas
Canal y Cmaras de inspeccin
Canal Higueritas
Transiciones con bloques de piedra rejuntada con mortero de hormign
Protecciones mecnicas para caos de hormign prefabricado
Demolicin de obras de drenaje
4.1.2.
Acondicionamiento de cauces
El Contratista deber realizar los trabajos de limpieza, rectificacin, regularizacin y canalizacin de

cauces y relleno de las erosiones con bloques de piedra, tanto a la entrada como a la salida de las
obras de drenaje, dentro de los lmites de la faja de dominio pblico.
En los planos se indicaron las cunetas que debern ser acondicionadas, quedando a criterio del
Director de Obra la adicin o eliminacin de alguna.
Aquellas cunetas que reciban el desage de alcantarillas proyectadas, y que presenten un
zampeado superior a la salida de dicha alcantarilla, debern ser profundizadas.
El pago de todas estas tareas se considera prorrateado en los dems rubros de la obra.
Adicionalmente, en el baado situado aguas abajo de la alcantarilla de progresiva km 2+474, en las
cercanas de la interseccin del By Pass con Domingo Ordoana, se realizar una limpieza,
rectificacin, regularizacin y canalizacin de los cauces para obtener un franco escurrimiento de
las aguas.
Estos trabajos se pagarn al precio unitario establecido en el rubro 47 denominado Limpieza de
cauce (Ha).
Reacondicionamiento de alcantarillas existentes
Las alcantarillas existentes que se conserven o se amplen, debern ser limpiadas, desobstruidas,
y reparados los desperfectos (armaduras expuestas, fisuraciones, descascaramientos, etc.).
Esto vale tambin para las alcantarillas del entorno del By Pass.
Pg. 11
NP-ETP_v6.doc
4.1.3.
El pago de todas estas tareas se considera prorrateado en los dems rubros de la obra.
4.1.4.
Construccin de alcantarillas
En las lminas de planimetra y perfil longitudinal, que es donde se muestra la planimetra de

drenajes, y en el cuadro de alcantarillas se muestran las alcantarillas a construir.
La construccin de alcantarillas nuevas y la prolongacin de existentes respondern a las Lminas
Tipo N 141, 195, 196, 197, 198 y 251 de la DNV. En particular la adecuacin de la geometra para
considerar el esviaje de hasta 45 en las alcantarillas tipo H se indica en la lmina del proyecto
Accesos a Montevideo por Ruta N 1 Brigadier general Manuel Oribe y Ruta N 5 Brigadier General
Fructuoso Rivera, Lmina N 32 - Alcantarillas tipo H en esviaje.
Los caos recibirn un lustrado con pasta de cemento portland en su cara interior aplicado con
llana metlica curva de forma de asegurar la eliminacin de imperfecciones que por las bajas
pendientes de proyecto generen la sedimentacin de las partculas de arena arrastradas por el
flujo.
Estos trabajos se pagarn a los precios unitarios establecidos en los siguientes rubros, segn
corresponda:
261
Hormign armado clase VII para alcantarillas (con trat. superficial) (m)
273
Alcantarillas de cao de hormign armado de 50 cm (sin cabezales) (m)
274
275
276
276
Alcantarillas de cao de hormign armado de resistencia especial de 100 cm (sin

cabezales) (m)
281
Cabezales de hormign armado clase VII para alcantarillas de caos (m)
4.1.5.
Canal y Cmaras de inspeccin
En dos sectores de la calzada, segn lo indicado en las lminas del proyecto, el drenaje se efecta
por medio de un canal ubicado en el cantero central, detrs del cordn (que ser entrecortado) que
volcar las aguas pluviales en una cmara de inspeccin conectada a una alcantarilla.
NP-ETP_v6.doc
El canal y las cmaras de inspeccin respondern a lo indicado en las lminas del proyecto. El
hormign de las cmaras de inspeccin responder a lo especificado para el hormign clase VII
para alcantarillas.
El revestimiento de hormign se asentar en una capa tosca cemento de 0,1 m de espesor,
pudiendo el Contratante disponer suprimir esta capa cuando la cuneta se asiente sobre arena. La
tosca cemento tendr una dosificacin mnima de cemento de 100 kg/m 3. La tosca responder a
las especificaciones del material granular CBR > 40%. El hormign del revestimiento ser clase VII,
de 0,07 m de espesor, con una malla soldada de 0,006 m de dimetro cada 0,15 m en ambos
sentidos, ubicada en su plano medio. El acero ser normal de lmite de fluencia mayor o igual que
4200 kg/cm2. El Contratista deber presentar en obra al Contratante un procedimiento constructivo
que asegure la ubicacin de la armadura en el plano medio del revestimiento. La longitud de
empalme de la armadura ser de 0,45 m. Las juntas sern cada 4 m, normales al eje de la cuneta,
Pg. 12
las mismas se realizarn marcando un plano de debilidad (0,02 m de profundidad) en el mortero

fresco, previo al inicio del fraguado. Las juntas sern selladas con asfalto dos semanas despus de
hormigonado el revestimiento de las cunetas.
Las irregularidades de la base de las cunetas que se detecten con una regla de 5 m de largo o por
estancamiento de agua se corregirn con mortero de arena y cemento Prtland en la proporcin 3
a 1 (dentro de las 24 horas de hormigonado) o por demolicin del exceso de hormign, siendo
todas estas tareas de cuenta y cargo del Contratista.
corresponda:
6
Excavacin no clasificada (m)
94
Cemento Prtland para base estabilizada con cemento (ton)
134
Material de base estabilizado con cemento Prtland (m)
288
Revestimiento con losetas de hormign (m)
CSI_D-3 y 4
Cmaras de inspeccin (c/u)
4.1.6.
Canal Higueritas
El Canal Higueritas ser de hormign armado se ejecutar con la seccin indicada, en los lugares y
con las caractersticas indicadas en las lminas del proyecto. Se tendr especial cuidado en el
replanteo del mismo, debido a las muy bajas pendientes longitudinales proyectadas.
El hormign armado se asentar en una capa tosca cemento de 0,1 m de espesor. La tosca
cemento cumplir las mismas especificaciones establecidas para la tosca cemento para asiento de
las cunetas revestidas. El hormign ser clase VII, de 0,15 m de espesor, con la armadura indicada
en el proyecto. El acero ser normal de lmite de fluencia mayor o igual que 4200 kg/cm2. El
Contratista deber presentar en obra al Contratante un procedimiento constructivo que asegure
que la armadura tenga un revestimiento de 0,03 m en general y 0,05 m contra el terreno. Las juntas
de contraccin sern cada 4 m y se realizarn por aserrado. Las juntas de dilatacin se realizarn a
la mitad de la longitud total del canal y con un espesor de 0,02 m. Las juntas sern normales al eje
del canal y se sellarn con asfalto dos semanas despus del hormigonado.
Las irregularidades de la base del canal que se detecten con una regla de 5 m de largo o por
estancamiento de agua se corregirn con mortero de arena y cemento Prtland en la proporcin 3
a 1 (dentro de las 24 horas de hormigonado) y eventualmente con la demolicin de las zonas con
exceso de hormign, siendo todas estas tareas de cuenta y cargo del Contratista.
Excavacin no clasificada (m)
Excavacin no clasificada a depsito (m3)
76
Sobretransporte de suelos (distancia libre 400 m) (m3km)
94
134
Material de base estabilizado con cemento Prtland (m)
261
Hormign armado clase VII para alcantarillas (con trat. superficial) (m)
Pg. 13
NP-ETP_v6.doc
corresponda:
4.1.7.
Transiciones con bloques de piedra rejuntada con mortero de

hormign
Las transiciones con bloques de piedra rejuntada con mortero sern de 0,25 m de espesor y la
geometra de las mismas responder a lo establecido en las lminas del proyecto.
Una vez ejecutadas los cabezales de las alcantarillas, donde el proyecto lo especifique o el
Contratante lo indique en obra, se proceder a realizar una excavacin delante de la losa de
zampeado, con una profundidad 0,25 m bajo la cota de zampeado, la que se rellenar con piedra
de peso mayor o igual a 30 kg recebndose con hormign (se rellena con hormign el espacio
entre piedras de forma de dejarlas solidarias). Las piedras debern encontrarse libres de suelo,
pasto y cualquier material que dificulte la adherencia entre el hormign y las piedras. El hormign
tendr una dosificacin mnima de cemento de 250 kg/m.
Estos trabajos se pagarn al precio unitario establecido en el rubro 231 denominado
Revestimiento con bloques de piedra rejuntados (m).
4.1.8.
Protecciones mecnicas para caos de hormign prefabricado
Donde el proyecto lo especifique, la tapada sea insuficiente, o donde el Contratante lo indique en

obra, se colocar a los caos de hormign prefabricados una proteccin mecnica segn lo
establecido en las lminas del proyecto.
Cuando el pavimento sea de carpeta asfltica la proteccin consistir en una losa de hormign
armado clase VII, mientras que para pavimentos de hormign la proteccin consistir bsicamente
en armar el propio hormign del pavimento de acuerdo a lo que se muestra en las lminas de
proyecto.
Estos trabajos se pagarn al precio unitario establecido en el rubro CSI_D-2 Hormign armado
para proteccin mecnica de tuberas (m).
4.1.9.
Demolicin de obras de drenaje
Todos los trabajos de demolicin de obras de drenaje indicados en el proyecto, el retiro de los
escombros, transporte, posterior acondicionamiento (en las condiciones estipuladas en el MA) en
un lugar propuesto por el Contratista y aprobado por el Contratante, relleno y acondicionamiento
del terreno luego del retiro de la zona de obras, relleno de erosiones remanentes, limpieza,
regularizacin y canalizacin de cauces, no sern objeto de pago directo, considerndose incluidos
prorrateado en los dems rubros de la obra.
4.2.
Obras de suelos
NP-ETP_v6.doc
A los efectos de obtener las rasantes y secciones transversales indicadas en el proyecto (lminas
NPPL, NPEM, NPST), se debern realizar las obras de movimiento de suelos que se describen.
Se debern retirar los rboles, con sus respectivos tocones, que a juicio del Contratante resulten
molestos en la construccin de la obra. Los tocones sern retirados fuera de los lmites de la obra y
enterrados en un lugar propuesto por el Contratista y aprobado por el Contratante. Solo sern
objeto de pago directo los rboles cuyo permetro sea mayor de 1,5 m, medido ste a una altura de
1 m sobre el nivel del terreno.
Se deber retirar la cubierta vegetal adyacente a la banquina, taludes y faja de terreno afectada por
la obra, acopindose este material para usarlo posteriormente como revestimiento de suelo pasto.
Pg. 14
Una vez acondicionado el terreno de apoyo, y con la aprobacin previa del Contratante, se
construir la plataforma tendiendo los suelos en capas de espesor tal que una vez compactadas no
superen los 0,15 m de espesor. Los suelos a utilizar en la ampliacin de plataforma cumplirn con
lo especificado para la subrasante, pudiendo utilizar el material previamente desmontado.
4.2.1.
Suelos de bajo poder soporte
En los tramos comprendidos entre las progresivas 1+550 a 1+650, 2+375 a 2+600 y en las
planicies de inundacin del ramal del A Sauce y el cauce del A Sauce, ubicadas
aproximadamente entre las progresivas 6+000 a 6+525 y 6+975 a 8+200, los terraplenes
merecern un tratamiento especial por tratarse de suelos compresibles de bajo poder soporte.
En los tramos mencionados, las sustituciones del suelo orgnico no se recomiendan a menos que
se compruebe que las capas inferiores tienen un poder soporte mayor al estrato superior (a
consecuencia de los fenmenos de desecacin que ha experimentado la capa orgnica puede
actuar como platea natural, distribuyendo las cargas a las capas inferiores, de menor resistencia,
en cuyo caso no es conveniente la sustitucin)
Se realizarn sondeos cada 100 m, en los cuales se obtendrn muestras para clasificacin y
determinacin de humedad natural, y se realizarn ensayos penetracin dinmica SPT a cada
metro de profundidad. La profundidad de estos sondeos alcanzar la capa de arenas limosas
cementadas correspondientes a la Formacin Fray Bentos (de acuerdo con los estudios
geotcnicos preliminares esta capa se encuentra a una cota variable entre -4,5 y -6,0 m)
En caso de obtenerse valores de SPT N < 5, en el sondeo se intercalarn determinaciones con el
equipo Vane, de modo de obtener informacin ms precisa sobre la resistencia del suelo. En base
a la informacin obtenida se analizar la estabilidad del subsuelo ante las cargas a las que ser
sometido y en funcin de ello se establecern los procedimientos de carga y control del
terraplenado.
A su vez, se obtendrn en estas zonas (con N < 5) al menos 4 muestras inalteradas (mediante tubo
Shelby) de los suelos ms comprometidos luego de los ensayos Vane, las que sern sometidas a
ensayos de consolidacin. Mediante los parmetros obtenidos en estos ensayos se determinar la
magnitud de los asentamientos y el tiempo en el que tendrn lugar. A efecto de una evaluacin final
de la magnitud y tiempo de los asentamientos, se proceder a la colocacin de asentmetros, y en
funcin de la informacin de stos se dispondr el momento de la construccin del pavimento.
Previo a la ejecucin de los terraplenes, se colocar una capa drenante de apoyo de 0,50 m de
arena o grava, con buena permeabilidad, con una fraccin fina menor al 5%, de modo de mejorar
las condiciones de drenaje y acelerar el proceso de consolidacin, lo que facilitar el asentamiento
y el consiguiente incremento de la resistencia.
Si las dificultades constructivas limitan el avance de las obras de suelos y, el Director de Obra lo
encuentra conveniente, podr optar por la utilizacin de geotextiles en la superficie de apoyo de los
terraplenes para mejorar la resistencia de los suelos.
Una vez alcanzado el nivel de subrasante, para controlar el asentamiento del terrapln se
colocarn asentmetros cada 100 m y 0,50 m de profundidad sobre una cama de arena. Sobre
stos se tendern las capas granulares de la superestructura y se liberar al trnsito tomando
diariamente los niveles alcanzados.
Pg. 15
NP-ETP_v6.doc
A efectos de controlar la consolidacin primaria, se instalarn freatmetros cada 100 m de modo

que cada capa del terrapln se coloque luego de la estabilizacin de los niveles de stos.
Para asegurar que no habr descensos que comprometan a la superestructura, deber asegurarse
que la velocidad de deformacin vertical es despreciable, para lo que los freatmetros y
asentmetros suministrarn informacin sobre la evolucin de los asentamientos, as como una
visin total del proceso que se est desarrollando.
El paquete estructural del pavimento podr ejecutarse una vez alcanzado el 80% de los asientos
previstos en el proceso de consolidacin.
De acuerdo a lo establecido en las ETCM, en la seccin referente a Obras de suelos, los trabajos
de construccin o ampliacin de la plataforma se liquidarn calculando los metros cbicos
excavados para construir los terraplenes.
corresponda:
6
Excavacin no clasificada (m3)
Excavacin no clasificada de prstamo (m3)
Extraccin de rboles (c/u)
53
Suelo seleccionado (capa drenante en apoyo del terrapln) (m 3)
76
76
XXX
Geotextil (m2)
4.2.2.
Cunetas de coronamiento
Las cunetas de coronamiento se construirn con el fin de evitar que el escurrimiento superficial de
los terrenos aledaos llegue a las cunetas de la ruta y para prevenir erosiones en los contrataludes,
en aquellos lugares indicados por el Director de Obra.
En particular, se han considerado entre las progresivas 4+530 y 4+620.
Figura 4-1
Perfil transversal tipo para cunetas de coronamiento
cuneta de coronamiento
profundidad 0.60m
NP-ETP_v6.doc
1m
Pg. 16
Todos estos trabajos (incluido la excavacin, transporte y depsito de material removido, as como
los trabajos y materiales necesarios para realizar las tareas) se pagarn al precio establecido para
el rubro:
6
Excavacin no clasificada (m3).
4.3.
Superestructura de la calzada
4.3.1.
Descripcin general
El perfil transversal y la estructura de pavimento se ajustarn a lo indicado en la lmina NP-ST-01.

La estructura del pavimento estar formada por una capa de base estabilizada con cemento
Portland en todo el ancho de la plataforma de 0,10 m de espesor y pavimento de hormign simple
de 0,22 m o 0,21 m de espesor segn lo indicado en la lmina NP-ST-01.
Para la explanada de camiones la estructura del pavimento estar formada por una capa de
granular de 0,15 m de espesor, una capa de base estabilizada con cemento Portland de 0,15 m de
espesor y pavimento de adoquines de hormign de 0,10 m de espesor, segn lo indicado en la
lmina NP-EM-04.
4.3.2.
Capa de base estabilizada con cemento Prtland
Una vez aprobada las obras de suelos se proceder a construir la capa de base estabilizada con
cemento portland de 0,10 m de espesor compactado en todo el ancho de plataforma.
El material a utilizar en la construccin de la capa de base estabilizada cumplir lo especificado
para el material de base estabilizada con cemento Prtland, ejecutndose el mezclado en una
planta mezcladora fija.
El Contratista deber realizar el tendido del material de base estabilizado con cemento portland con
una mquina distribuidora y terminadora. Si lo hace en dos o ms fajas paralelas, el avance debe
estar limitado a una distancia tal que permita dentro del plazo de 2 horas, completar la
compactacin de todo el ancho de la calzada en dicha longitud. Determinada la velocidad de
avance de la distribucin, no deber extenderse a una distancia superior a la correspondiente a
una hora de trabajo.
Al final de cada da de trabajo se confeccionar la junta de construccin cortando lo ms

verticalmente posible la cara de la misma. De procederse en la forma indicada precedentemente
puede obtenerse una sola junta transversal por jornada. En la siguiente etapa se verificar que no
queden en la junta materiales pobremente adheridos y se pintar con brocha o pulverizar con
pistola neumtica, toda la superficie de contacto con lechada de cemento Prtland en relacin de
tres partes de agua por una de cemento, inmediatamente antes de entrar en contacto con el
material fresco de la nueva etapa.
Pg. 17
NP-ETP_v6.doc
La compactacin ser realizada sobre toda la superficie de la capa de modo de asegurar que todo
el material sea uniformemente compactado a un peso unitario seco no inferior al 100% del peso
unitario seco mximo obtenido en el ensayo de compactacin. Los trabajos de compactacin
debern darse por terminados en el plazo de 2,5 horas desde el momento que se agregue el
cemento en la planta mezcladora fija. Si en ese plazo no se ha conseguido la terminacin de los
trabajos en condiciones de aceptacin ser retirado todo el material colocado, procedindose a la
reconstruccin del tramo.
Si una vez terminado el plazo para ejecutar la compactacin es necesario refinar la superficie de
base cementada en cualquiera de sus etapas, este trabajo solo podr realizarse hasta 1 hora
despus de terminada la compactacin o despus de transcurridos siete 7 das desde ese
momento.
En el primer caso la operacin deber hacerse con la humedad que tenga el material en ese
momento, no pudindose agregar ms agua que la imprescindible para un correcto curado.
El refinado de la superficie luego de terminada la compactacin slo consistir en retiro de material;
no podr agregarse material adicional. La superficie resultante de la capa en la zona destinada a
sustentar el pavimento de hormign debe ser lo suficientemente lisa, como para no obstaculizar el
movimiento del mismo. De lo contrario se deber retirar el material colocado y reconstruir el tramo
defectuoso.
La tolerancia en la terminacin de la capa de base estabilizada no diferir en ms de 0,01 m en
defecto del espesor establecido en el proyecto y 0,00 m en exceso de las cotas establecidas en el
proyecto.
Finalizado el perfilado y la compactacin de la mezcla cementada se proceder al curado de la
misma con un riego bituminoso de emulsin asfltica de rotura rpida. El mtodo de curado deber
comenzar lo antes posible debiendo mantenerse la base continuamente hmeda hasta que se
realice el riego bituminoso.
El material bituminoso deber aplicarse uniformemente a la superficie de la base terminada a un
promedio de aproximadamente 0,9 l/m2.
En todos los casos, para la ejecucin de una capa o el riego superior se deber contar con la
aprobacin explicita del Contratante del trabajo inmediato inferior. Las reparaciones que hubiera
que realizar a un trabajo anterior, como requisito previo a ejecutar la obra siguiente,
correspondern al Contratista, no siendo objeto de pago directo, considerndose sus costos
incluidos en los dems rubros de la obra.
Ser de cuenta y cargo del Contratista mantener en perfectas condiciones el riego bituminoso
durante el periodo de proteccin de 7 das, de modo que toda la capa de base est efectivamente
cubierta durante dicho perodo.
El material a emplear se medir en metros cbicos de material compactado y se calcular de
acuerdo a la seccin transversal indicada. El peso del cemento empleado se determinar como el
producto del volumen correspondiente a dicha capa por el contenido de cemento Prtland
incorporado a ella.
Todos los trabajos necesarios para la construccin de la capa (incluido el suministro, transporte,
mezclado y compactacin del material) se pagar al precio ofertado en los rubros:
111
Ejecucin de riego bituminoso de imprimacin (m2)
134
Material de base estabilizada con cemento portland (m)
2130
Suministro, transporte y elaboracin de emulsiones asflticas (m)
NP-ETP_v6.doc
94
Pg. 18
4.3.3.
Pavimento de hormign
Luego de aprobado la capa de base estabilizada con cemento Prtland se proceder a construir el
pavimento de hormign de espesor indicado en las secciones transversales tipo que se presentan
en la lmina NP-ST-01.
Integran estas Especificaciones Particulares las Especificaciones Tcnicas para la Construccin
de Pavimentos de Hormign en Caminos y Calles (ao 1976) del Instituto del Cemento Portland
Argentino (ICPA), con las aclaraciones y modificaciones que siguen.
Toda referencia en las Especificaciones ICPA a subrasante se entender que corresponde a la

capa superior de base.
Toda referencia a Especificaciones ICPA se entender que corresponde a dichas

Especificaciones con las modificaciones aqu establecidas.
4.3.3.1.
Juntas
Las juntas se construirn de acuerdo a las caractersticas, forma y dimensiones determinadas en la

lmina NP-DE-02.
Las juntas transversales de contraccin sern colocadas perpendiculares al eje de la calzada y en
general cada 4,50 m, sustituyndola por una junta de dilatacin cada 180 m cuando el hormign se
efecte en tiempo fro (temperatura ambiente menor a 15C).Tambin se harn juntas de dilatacin
en los puntos de entrada y salida de las curvas y en puntos especiales (empalmes, etc.) Ver
lminas NP-LO.
Los pasadores de las juntas de contraccin y dilatacin y las barras de unin de las juntas de
articulacin tendrn las dimensiones y separaciones indicadas en las lminas NP-DE-02 y NP-LO
del proyecto.
Los pasadores sern recubiertos en toda su longitud con un compuesto epoxy que evite la
adherencia, antes de proceder al hormigonado.
Sern previamente montados en soporte tipo canasto que asegure la perfecta ubicacin, alineacin
e inamovilidad del pasador durante las operaciones de colado del hormign, el que deber ser
propuesto por el contratista y aprobado por la Direccin.
La distancia de los pasadores y de las barras de unin extremas hasta el borde del pao no ser
superior a la mitad de la separacin entre pasadores establecida en el proyecto.
No se admitir reduccin de dimetro ni aumento en la separacin de los pasadores por
mejoramiento de la calidad del acero empleado.
4.3.3.2.
Canasto para pasadores
4.3.3.3.
Niveles y pendientes
El pavimento de hormign deber ser construido a los niveles fijados en el proyecto u ordenados
por el Director de Obra. La aprobacin de los moldes colocados establecida en el artculo 5.2.5 de
Pg. 19
NP-ETP_v6.doc
Se utilizarn canastos para pasadores segn la propuesta adjunta en el anexo (Revised Standard
Plan RSP P12 revisin 2009 Estado de California, Estados Unidos) u otro que deber aprobar la
Direccin de Obra.
las Especificaciones ICPA o de la lnea gua de las pavimentadoras autopropulsadas no exime al

Contratista de esta obligacin.
El Director de Obra podr rechazar aquellas partes del pavimento en que las cotas a las que ha
sido construido difieran en ms de un centmetro con los niveles fijados, o cuando la pendiente en
la superficie difiera, en valor absoluto, en ms de 0.3 % (tres por mil), o en valor relativo en ms de
20% por defecto o por exceso, de las establecidas en el proyecto de acuerdo a los niveles fijados
en el mismo.
En tal caso se proceder en la forma establecida en el 4.3.3.13 Criterios de aceptacin y
reconstruccin.
4.3.3.4.
Contenido de partculas pulverulentas finas
Al colar el hormign con terminadores de encofrado deslizante y compactarlos con vibradores

interiores, el contenido de partculas pulverulentas finas de hormign (< 0,300 mm de los
agregados y del cemento) deber ser suficiente (380 a 400kg/m 3) para que no se produzca una
decantacin y una segregacin del agua hacia la superficie del mismo. La granulometra de
material eventual a adicionar deber tener una composicin tal que sea ms fino que el cemento y
que complemente los tamaos faltantes de la granulometra total del cemento ms el agregado.
4.3.3.5.
Limitaciones ambientales del hormigonado
La fabricacin y la colocacin del hormign debern suspenderse cuando haya una iluminacin
natural insuficiente, a menos que se instale un sistema de alumbrado artificial aprobado por el
Director de Obra
Las operaciones de fabricacin y colocacin del hormign tendrn que ser suspendidas de
inmediato a criterio del Director de Obra, cuando el viento o la lluvia perjudiquen el resultado de la
operacin, a menos que el Contratista haya previsto un techo adecuado y estable de proteccin
contra dichos elementos atmosfricos.
Se recomienda el uso de software especfico para simular las condiciones a las que se enfrentar
el hormigonado en acuerdo con la Direccin de Obra.
El hormigonado en tiempo caluroso (cuando la temperatura ambiente a la sombra supere los 30C)
o fro se regir por las siguientes condiciones:
NP-ETP_v6.doc
a)
Hormigonado en tiempo caluroso
Cuando la temperatura del aire ambiente llegue a 30C, se proceder a rociar y humedecer los
moldes y encofrados y el suelo de fundacin, con agua a la menor temperatura posible.
Adems, las pilas de rido grueso se mantendrn permanentemente humedecidas, las

operaciones de colocacin y terminacin se realizarn con la mayor rapidez posible, y el curado
se iniciar tan pronto el hormign haya endurecido suficientemente como para que las
superficies expuestas de las estructuras no resulten afectadas por el tipo de curado adoptado.
Asimismo, las tuberas de agua y las de transporte del hormign por bombas, lo mismo que el
tambor de la hormigonera, se mantendrn a la sombra o se aislarn trmicamente y se pintarn
con pintura blanca.
Cuando la temperatura del hormign llegue a 30C se adoptarn medidas inmediatas para
enfriar el agua de mezclado y el rido grueso, de modo que la temperatura del hormign sea
Pg. 20
menor de 30C. Al efecto podr emplearse hielo para reemplazar parte del agua de mezclado.
El hielo deber haberse licuado al finalizar el mezclado del hormign.
Cuando la velocidad de evaporacin del agua del hormign desde la superficie de las losas
estimada en funcin de: 1) La temperatura del aire ambiente en el lugar de construccin de la
calzada y en el momento de colocacin del hormign; 2) la humedad relativa ambiente, 3) la
temperatura del hormign fresco en el momento de su colocacin y 4) la velocidad del viento,
se aproxima a 1,0kg/m2/hora, debern extremarse las medidas para evitar una evaporacin
excesiva, que pueda producir la fisuracin plstica de las losas recin terminadas y una
reduccin de resistencia del hormign en el espesor prximo a la superficie.
Las medidas ms importantes que debern adoptarse con referencia a lo establecido en c) son:
1) humedecimiento de la superficie de apoyo de la calzada, 2) reduccin de la temperatura del
hormign, si es posible a menos de 15C, 3) rociado de la superficie total de las losas
terminadas con agua en forma de niebla, especialmente durante las primeras horas posteriores
al momento de su terminacin, o cubrirlo completamente, tan pronto como sea posible, con
arpilleras hmedas, 4) reduccin del tiempo transcurrido entre el momento de terminacin de
las losas y el principio del curado, y 5) colocacin de toldos y barreras capaces de evitar la
incidencia directa de los rayos solares y del viento sobre la calzada.
En tiempo caluroso, el hormign no contendr aditivos aceleradores ni cemento de alta

resistencia inicial. Previa autorizacin del Director de Obra, el hormign podr contener un
retardador del tiempo de fraguado inicial que cumpla las especificaciones establecidas en la
norma IRAM 1663.
Si las condiciones de temperatura ambiente son crticas (superiores a 32C), slo se

hormigonar al atardecer o durante la noche. Las superficies no encofradas de hormign fresco
se mantendrn continuamente humedecidas mediante riego con agua en forma de niebla o
lluvia fina, arpilleras hmedas u otros medios adecuados, durante 24 a 48 horas despus de la
colocacin.
El agua de curado no tendr una temperatura menor de 10C respecto de la del hormign y se
extremarn los cuidados y precauciones para obtener un buen curado hmedo.
Cuando la temperatura del hormign inmediatamente despus del mezclado, sea mayor de
30C, se suspendern las operaciones de colocacin.
Todo hormign cuya calidad o resistencia hayan resultado perjudicados por la accin de las
altas temperaturas ser demolido y reemplazado por el Contratista, sin compensacin alguna,
de acuerdo a lo indicado en el artculo 3.4.4.11 Criterios de aceptacin y reconstruccin.
Los gastos adicionales en que pueda incurrirse para realizar las operaciones de elaboracin del
hormign y de ejecucin de la calzada en tiempo caluroso, son por cuenta exclusiva del
Contratista.
b)
Nomograma para predecir la posibilidad de fisuracin plstica
El nomograma permite estimar grficamente la velocidad de evaporacin del agua superficial, para
distintas condiciones climticas y temperaturas del hormign. Si la velocidad de evaporacin es del
orden de 1,0kg/m2/hora deben adoptarse inmediatas precauciones para tratar de evitar que se
produzca la fisuracin plstica.
Pg. 21
NP-ETP_v6.doc
Efecto de la temperatura del aire y del hormign, de la humedad relativa ambiente y de la velocidad
del viento, sobre la velocidad de evaporacin del agua exudada del hormign fresco acumulada
sobre la superficie de la estructura.
NP-ETP_v6.doc
Pg. 22
Figura 4-2
Nomograma para predecir la posibilidad de fisuracin plstica
Instrucciones:
1)Entrar con la temperatura del
aire;
mediante
una
vertical
interceptar
la
curva
correspondiente a la Humedad
Relativa Ambiente.
2)Desde la interseccin, seguir
horizontalmente hasta cortar la
recta
correspondiente
a
la
temperatura del hormign.
3)Desde all, trazar una vertical
hasta interceptar a la recta
correspondiente a la velocidad
del viento.
4)Desde este ltimo punto de
interseccin
trazar
una
horizontal y leer la velocidad de
evaporacin
del
agua
superficial.
c)
Hormigonado en tiempo fro
El hormign slo podr ser colocado en obra si la temperatura del aire, a la sombra y lejos de toda
fuente artificial de calor, es igual o mayor de 5C y en ascenso.
Todo hormign cuya calidad o resistencia hayan resultado perjudicados por la accin de bajas
temperaturas, ser demolido y reemplazado por el Contratista, sin compensacin alguna, de
acuerdo a lo indicado en el artculo 3.4.4.11 Criterios de aceptacin y reconstruccin.
Pg. 23
NP-ETP_v6.doc
El Contratista estudiar y arbitrar los medios necesarios para lograr la efectiva proteccin inicial
del hormign fresco contra la accin de las bajas temperaturas.
Los gastos adicionales correspondientes a la elaboracin, colocacin y proteccin del hormign en

tiempo fro, son por cuenta exclusiva del Contratista.
4.3.3.6.
Terminacin final de la superficie
Se realizar un texturado superficial del pavimento mediante rastra de arpillera o el paso de un

cepillo de cerda dura o acero, en sentido transversal al trnsito.
El texturizado se aplica mientras el concreto an se encuentra en estado plstico, se podrn aplicar
los siguientes mtodos:
a)
Terminacin con cepillo o escoba
Aplicada apenas haya desaparecido el brillo del agua (agua exudada).
Aplicada en forma transversal al eje del pavimento.
Las estras deben ser uniformes en su apariencia y tener alrededor de 1,5 mm (1/16) de
profundidad.
La superficie texturizada no debe exhibir gotas ni ser excesivamente rugosa.
b)
Terminacin con rastra de arpillera
El tipo de arpillera debe pesar ms de 500g/m (15 oz./yd).
El borde de la arpillera que se arrastra necesita estar cargado con una pesada carga de
mortero para producir el estriado longitudinal deseado sobre la superficie.
Las estras deben ser uniformes en su apariencia y tener alrededor de 1,5 mm (1/16) de
profundidad.
4.3.3.7.
Aserrado de juntas
Se monitorear el momento ptimo de aserrado mediante el uso de madurmetros.

4.3.3.8.
Curado
Inmediatamente despus que las operaciones de acabado y texturado hayan sido completadas, la
superficie entera del nuevo hormign colocado ser curada con una membrana impermeable en
base solvente.
Fallas en el suministro de los materiales para curado y la falta de agua sern causales de
suspensin de las operaciones de tendido. El hormign no ser expuesto por ms de media hora
durante el periodo de curado.
NP-ETP_v6.doc
Condiciones de las membranas impermeables:
El lquido a utilizar cumplir lo especificado en compuestos lquidos para la formacin de una

membranas de curado impermeable, resistente y adherente.
El compuesto se aplicar uniformemente sobre toda la superficie expuesta del pavimento,

incluyendo las superficies laterales de los bordes, a razn de por lo menos 270 cm /m 2.
Pg. 24
La aplicacin se iniciar tan pronto hayan finalizado las operaciones de terminacin superficial
de la calzada, e inmediatamente despus de haber desaparecido la pelcula brillante de agua
libre existente sobre la superficie, mientras la misma an se encuentre hmeda. Si la calzada
se cura inicialmente mediante una arpillera hmeda, se aplicar el mismo criterio en cuanto al
momento de su iniciacin.
Despus de cumplidas por lo menos 24 horas del curado con arpillera hmeda, se retirar la
arpillera e inmediatamente despus de haber desaparecido la pelcula de agua libre que pueda
existir sobre las superficies, mientras stas an se encuentren hmedas, se rociar
uniformemente la superficie de la calzada y de sus bordes laterales con el compuesto lquido.
La aplicacin se realizar a presin, mediante un equipo pulverizador mecnico

autopropulsado, capaz de atomizar completamente el producto y aplicarlo en forma de niebla
fina sobre la calzada, sin daar la superficie. El equipo rodar sobre los moldes laterales, sobre
la subrasante exterior a los bordes de la calzada o sobre pavimentos adyacentes. El depsito a
presin que contiene el compuesto estar provisto de un agitador mecnico efectivo, que
funcionar en forma continua durante todo el tiempo de aplicacin del producto, y de un
dispositivo que permita medir con precisin la cantidad del compuesto consumido.
La boquilla rociadora tendr una pantalla protectora contra la accin del viento, y se mover
mecnicamente de uno a otro borde del pavimento. Inmediatamente antes de transferir el
compuesto desde el envase de fbrica al depsito ubicado en el equipo rociador, se agitar el
compuesto en el envase de fbrica para asegurar una consistencia y dispersin uniformes del
pigmento en el compuesto lquido.
El avance del equipo se realizar en forma tal que las zonas rociadas por la boquilla en los
movimientos de ida y de vuelta entre uno y otro borde del pavimento, se superpongan en el
50% del ancho rociado en cada pasada de modo que, en cada lugar, la superficie de la calzada
quede cubierta por dos capas del compuesto produciendo una pelcula continua y uniforme.
La operacin de rociado se realizar poniendo especial cuidado en obtener una pelcula

continua, libre de defectos y perforaciones y un buen sellado de las superficies y aristas de la
calzada. No se permitir el goteo, prdidas del producto sobre la superficie del pavimento, ni
otras deficiencias que puedan afectar la uniformidad de su aplicacin.
Tan pronto se hayan retirado los moldes y reparado los bordes del pavimento con mortero los
mismos se cubrirn con el compuesto, en forma similar a la indicada para la superficie de la
calzada. La aplicacin del compuesto sobre los bordes laterales se realizar dentro de los 60
minutos de haber retirado los moldes. Para realizar esta operacin y tambin el rociado de
reas pequeas, incompletamente cubiertas, o inaccesibles para el equipo rociador mecnico,
podrn emplearse rociadores porttiles manuales mecnicos.
El compuesto para el curado del hormign no debe ser aplicado sobre las superficies internas
de las juntas que deben ser selladas, pero debern emplearse mtodos previamente
aprobados por la Direccin de Obra para asegurar un perfecto curado de dichas superficies,
durante por lo menos las 90 horas, inmediatamente posteriores al momento de aserrado,
evitando el ingreso de materias externas a la cavidad de la junta, antes de proceder a su
sellado.
Despus de 30 minutos del momento de su aplicacin, el compuesto debe haber endurecido.

Las superficies cubiertas con el compuesto recibirn la mxima proteccin durante por lo
menos 10 das (perodo de curado contados a partir del momento de aplicacin, con el fin de
evitar la rotura o eliminacin de la membrana). Si despus de la aplicacin del compuesto y
antes de que el mismo haya secado suficientemente como para resistir el dao, lloviese o la
membrana resultara perjudicada por cualquier causa antes de los 10 das de curado
Pg. 25
NP-ETP_v6.doc
establecidos, se proceder a cubrir inmediata y nuevamente la superficie, en la forma y con la

cantidad de compuesto especificada.
No se permitir el paso de equipos, vehculos ni peatones sobre la membrana, excepto en

zonas restringidas y siempre que se adopten medidas especiales de proteccin que impidan la
rotura de la misma. La proteccin consistir en no menos de 0,10 m de suelo o de otro material
adecuado, capaz de impedir la destruccin de la membrana por el trnsito. Dicha proteccin no
se aplicar hasta tanto la membrana haya secado completamente, y ser eliminada una vez
finalizado el perodo de curado.
Cuando la temperatura del aire sea igual o mayor de 30 C, el Contratista complementar el

curado con membrana mediante rociado con agua en forma de niebla, que se aplicar sobre la
superficie del pavimento, tan pronto se haya producido el secado de la pelcula. El rociado con
agua ser mantenido permanentemente hasta que la temperatura del aire sea menor que la
indicada.
Para prever el caso de posibles inconvenientes en el equipo rociador, el Contratista dispondr

en obra de un equipo de emergencia o de suficiente cantidad de arpillera y provisin de agua, o
de pelcula de polietileno, como para realizar un curado hmedo, o con la pelcula citada en las
condiciones establecidas por estas especificaciones, mientras dure la emergencia.
La aplicacin del compuesto no debe realizarse mientras llueva, ni en el caso en que la

superficie de la calzada se proteja contra la accin de las bajas temperaturas mediante
escapes de vapor de agua.
Si por cualquier causa se demorara la aplicacin del compuesto, excediendo el momento

preciso, la superficie de la calzada se rociar con agua en forma de niebla, nunca en forma de
lluvia, o se cubrir con una arpillera hmeda, o con una pelcula de polietileno, en la forma
establecida en los mtodos de curado correspondientes hasta el momento que se inicio la
aplicacin del compuesto liquido.
4.3.3.9.
Recepcin por tramos
Se sustituye el artculo 6.1 de las Especificaciones ICPA referente a recepcin por tramos por las
siguientes condiciones:
Para verificar condicin de carga e inspeccin visual, el pavimento ser evaluado por zonas o
tramos. Cada tramo deber:
tener una superficie del orden de los 2.160 m2 ;
ser continuo dentro de lo posible;
haber sido construido con materiales similares y del mismo origen;
haber sido construido por procedimientos constructivos similares durante la misma jornada de
trabajo.
Para verificar ndice de Regularidad Internacional (IRI) se considerar el pavimento en tramos

continuos de 1 km.
NP-ETP_v6.doc
4.3.3.10.
Cantidad de muestras
Se sustituye el artculo 6.2.4. de las Especificaciones ICPA referente a cantidad de muestras, por
las siguientes condiciones:
Pg. 26
De cada tramo a controlar se extraern como mnimo 6 testigos, se deber extraer por lo menos un
testigo cada 720 m2. La ubicacin de los puntos de extraccin de testigos a ensayar ser indicada
por el Director de Obra.
4.3.3.11.
Espesor medio
Se sustituye el artculo 6.3.2. de las Especificaciones ICPA referente al espesor medio por las
siguientes condiciones:
El espesor medio de un tramo (em) resultar de promediar las alturas individuales de los
testigos que se consideren para su recepcin.
Cuando se presentaren valores superiores al 110% del espesor terico exigido, intervendrn en
el promedio reducidos a ese valor como mximo.
Para que el tramo sea susceptible de recepcin, el espesor medio del mismo no deber ser
menor que el 95% del espesor terico (espesor establecido en el proyecto).
Cuando el espesor medio obtenido resulte menor que el indicado precedentemente, se

considerar que el tramo no cumple con la exigencia de espesor por lo que corresponde su
rechazo y su demolicin.
An cuando el espesor medio obtenido resulte mayor o igual que el 95% del espesor terico,
pero alguno de los testigos tenga una altura inferior al 90% del espesor terico, se podr dividir
la zona a recibir en tramos ms reducidos, repitindose en cada uno de ellos la extraccin de
testigos en las condiciones y cantidad anteriormente indicados para analizar las posibilidades
de recepcin de cada uno de los nuevos tramos de acuerdo a lo establecido en estas
especificaciones.
4.3.3.12.
Resistencia media del tramo
Se sustituye el artculo 6.4.3 de las Especificaciones ICPA referente a resistencia media por las
siguientes clusulas:
La resistencia media del tramo (Rm) resultar de promediar los valores de resistencia,
obtenidos mediante ensayo de los testigos extrados para su recepcin.
Para ser aceptada dicha resistencia media, no deber ser menor que el 90% de la resistencia
terica exigida en estas especificaciones (Rt).
Cuando la resistencia media obtenida, resulte menor o igual que la indicada precedentemente,
se considerar que el tramo no cumple lo exigido por lo que corresponder su rechazo por falta
de resistencia y su demolicin.
An cuando la resistencia media obtenida no resulte menor que la indicada precedentemente,

pero alguno de los testigos haya tenido una resistencia no mayor al 80% de la resistencia
terica exigida, se podr dividir la zona a recibir en tramos ms reducidos, repitindose en cada
uno de ellos la extraccin de testigos en las condiciones y cantidad anteriormente indicados
para analizar las posibilidades de recepcin de cada uno de los nuevos tramos de acuerdo a lo
establecido en estas especificaciones.
4.3.3.13.
Criterios de aceptacin y reconstruccin.
Se anulan los artculos 6.5.2., 6.5.3. y 6.5.4 de las Especificaciones ICPA y se sustituye por los
siguientes:
Pg. 27
NP-ETP_v6.doc
Rm > 0,90. Rt
a)
Aceptacin sin descuento
El pavimento de un tramo ser aceptado y su liquidacin se realizar de acuerdo al precio unitario

ofertado por el Contratista si cumple las siguientes condiciones:
La capacidad de carga de la calzada (C = Rm.em 2) deber ser igual o mayor que el producto
Rt.et2, siendo Rt la resistencia terica de rotura a compresin exigida y et el espesor fijado en el
proyecto.
Las losas no debern presentar fisuras.
El ndice de Regularidad Internacional (IRI) deber ser menor o igual a 2,8.
Nota: Los valores representativos de rugosidad se determinarn por kilmetro y ser el mayor de la
rugosidad media de cada una de las sendas. La rugosidad media de cada una de las sendas se
determinar promediando las rugosidades medias de 5 mediciones realizadas de acuerdo al
Instructivo de medicin de la rugosidad de la Direccin Nacional de Vialidad.
El suministro del equipo y el costo de dichas mediciones corrern por cuenta del Contratista.
b)
Aceptacin con descuento
El pavimento de un tramo ser recibido y su liquidacin se realizar con descuento corrigiendo el

precio unitario ofertado por el Contratista de acuerdo con las siguientes condiciones:
Si la capacidad de carga de la calzada (C) estuviera comprendida entre Rt.et 2 y 0,90.Rt.et2 el
pavimento del tramo ser aceptado, pero su pago se realizar con descuento, a cuyos efectos el
precio unitario ofertado por el Contratista ser corregido multiplicndolo por el factor:
l=
( Rm.em2/ Rt.et2) 2
Si una o ms losas del tramo presentan pequeas fisuras de retraccin plstica, de corta longitud
(menores a 0,50m) y que no penetren ms de 0,01 m a la superficie de las losas, el pavimento del
tramo ser aceptado, pero su pago se realizar con descuento, a cuyos efectos el precio unitario
ofertado por el Contratista ser corregido multiplicndolo por el factor:
l = 0,8
Si el ndice de Rugosidad Internacional (IRI), es mayor a 2,8 y menor a 3,6 el pavimento del tramo
ser aceptado, pero su pago se realizar con descuento, a cuyos efectos el precio unitario ofertado
por el Contratista ser corregido multiplicndolo por el factor:
l = (1 - (X - 2,8))
2
Siendo X el ndice de Regularidad Internacional medido en el tramo.
NP-ETP_v6.doc
No podrn coexistir para un mismo tramo las fallas a y b, en caso que esto suceda el tramo no ser
recibido y corresponder su rechazo. En caso que se d otra combinacin de fallas los descuentos
sern acumulables.
4.3.3.14.
Tramos rechazados
El pavimento de un tramo no ser recibido y corresponder su rechazo debiendo ser demolido por
el Contratista y reconstruido en la forma y condiciones indicadas en Reconstruccin de tramos
rechazados si se cumple una o ms de las siguientes condiciones:
Pg. 28
Capacidad de carga de la calzada (C) inferior a 0,90.Rt.et2
Contiene losas que presentan fisuras no admisibles (longitud mayor a 0,50m y penetracin
mayor a 0,01m).
ndice de Regularidad Internacional (IRI) mayor o igual a 3,6.
Contiene losas que presentan fisuras menores de 0,01 m y de longitud menor a 0,50m y la
capacidad de carga de la calzada (C) es inferior a Rt.et2
a)
Revisin de tramos rechazados
Notificado el Contratista del pago con descuento o rechazo del pavimento de un tramo, podr
solicitar dentro de un plazo de 5 das a partir de la notificacin que se divida el tramo en varios
tramos parciales formado cada uno de ellos por pavimento continuo, los que sern
considerados independientemente a los efectos de su recepcin.
Se realizarn nuevos ensayos en las condiciones y cantidad anteriormente indicados para

analizar las condiciones de recepcin de cada uno de los nuevos tramos de acuerdo a lo
establecido en estas especificaciones.
La definicin de pavimento de aceptacin, de aceptacin con descuento y de rechazo que

resulte de esta nueva divisin de tramos ser inapelable.
La longitud mnima de los subtramos ser indicada por el Director de Obra.
b)
Reconstruccin de tramos rechazados.
Los pavimentos rechazados debern ser demolidos por el Contratista conjuntamente con sus
cordones, si los tuviera, y reconstruidos de acuerdo al proyecto. La zona a demoler y reconstruir
estar delimitada por las juntas efectuadas en el pavimento. La reconstruccin del pavimento
rechazado y sus cordones, as como su demolicin, el transporte y depsito del producto de la
demolicin en lugar y forma adecuados a juicio de la Direccin de Obra sern obligaciones del
Contratista y no sern objeto de pago alguno.
El pavimento y cordones reconstruidos se recibirn, computarn y pagarn en la forma indicada en
estas especificaciones.
4.3.3.15.
Premio a otorgarse.
Al momento de la recepcin provisoria de la obra, luego de verificarse que se cumplen la

condiciones de dicha recepcin, se otorgar un premio de 11,25 UI/m 2 de calzada, sin impuestos
incluidos, s y solo s el ndice de rugosidad media es menor o igual a 2,3 IRI, medidos en tramos
de 1 km y tomando el mayor valor de la rugosidad media de cada una de las sendas. Para hacer
efectivo el premio dicha condicin debe darse como mnimo en el 90% de la longitud total de la
obra. En caso de no alcanzar dicho porcentaje mnimo, no se otorgar el premio. En caso de
alcanzar dicho porcentaje o superarlo, el monto del premio se calcular de la siguiente manera:
Al momento de la recepcin definitiva de la obra, luego de verificarse que se cumplen las

condiciones de dicha recepcin, se otorgar otro premio adicional de 11,25 UI/m 2 de calzada sin
impuestos incluidos, s y slo s se cumplen las mismas condiciones exigidas para el pago del
premio en el caso de la recepcin provisoria.
Pg. 29
NP-ETP_v6.doc
Monto del Premio = 11,25 UI x 7,2 m x longitud (m) del total de los tramos de 1 Km con IRI medio
menor o igual a 2,3.
4.3.3.16.
Sellado de juntas de pavimentos de hormign con materiales a base de

siliconas
a)
Preparacin de las juntas
Todas las juntas que se sellarn debern estar limpias y secas. Las juntas formadas debern
limpiarse vigorosamente para remover cualquier sustancia suelta, residuos de compuestos de
fraguado o cualquier otro material extrao.
Las juntas que se ensuciaron o contaminaron desde la construccin o en la aserrada debern
limpiarse con escobilla de acero, aserrarse o lavarse con agua a alta presin.
Justo antes de instalar el respaldo todas las juntas debern soplarse con aire comprimido a una
presin de por lo menos 90 psi.
b)
Instalacin del cordn de respaldo
Despus de la limpieza final, el material de respaldo deber ser instalado a una profundidad
apropiada.
La profundidad se mide desde la superficie del camino hasta la parte ms alta de cordn de
respaldo.
El material de respaldo se podr instalar a mano o mediante un sistema de rodamiento.
c)
Instalacin del sellante
El sellante se deber bombear directamente desde el tambor original o introducirlo a la junta

mediante una pistola aplicadora manual. Ser de tipo autonivelante. La boquilla deber
desplazarse en forma continua por la junta empujando el sellante hacia adelante para formar una
capa uniforme.
En la figura siguiente se ilustra un ejemplo de correcta construccin para una junta de boca ancha.
Factor de forma: FF = Espesor
Ancho
FF siliconas = 0.5
NP-ETP_v6.doc
Figura 4-3
Tabla 4-1
Requisitos para el
Instalacin del sellante
sellado de la junta
Pg. 30
REQUISITOS DE LA JUNTA
(sellado con silicona)
Profundidad
Ancho de
Espesor del
Dimetro cordn de
aserrado secundario
junta (mm) material (mm)
respaldo (mm)
(mm)
4.3.3.17.
6.4
6.4
22.3
9.5
9.5
6.4
25.4
12.7
12.7
6.4
28.6
15.9
19.0
9.5
31.8
22.3
25.4
12.7
57.2
31.8
Medicin y pago
Se sustituye el texto del artculo 8.2 de las Especificaciones ICPA por el siguiente:
Con respecto a la medicin de la superficie del pavimento se aclara lo establecido en el artculo 8.1
de las Especificaciones ICPA de que en el caso de que existan cordones en el borde del pavimento
estos no sern incluidos en dicha medida.
Todos los trabajos necesarios para la construccin del pavimento de hormign y de los cordones,
incluidos en estas especificaciones, como la mano de obra, equipos, ejecucin y sellado de juntas,
terminacin, curado y conservacin as como los materiales utilizados, entre otros, los ridos
previstos en la dosificacin aprobada, el hierro a utilizar en las juntas, el agua de amasado, el
suministro flete y manipuleo de todo el cemento Prtland a utilizar se pagarn al precio ofertado en
los rubros:
539
Pavimentos de hormign simple de 0,21 m de espesor (m2).
539
Pavimentos de hormign simple de 0,22 m de espesor (m2).
238(*) Cordones de hormign armado integrado (ml).

Si el pavimento se libera al trnsito antes de los 28 das el Contratista ser responsable por los
daos que se produzcan en el mismo debido a una falta de resistencia.
De aparecer fisuras despus de aceptado el pavimento y nunca antes de los 28 das, se deber
evaluar su extensin y severidad, y en el caso de que no comprometan la resistencia, la
durabilidad, ni la funcionalidad del pavimento el Contratista deber aplicar un procedimiento de
reparacin que el Director de Obra aprobar previamente.
El costo de la reparacin y/o reconstruccin de las losas y cordones ser por cuenta del
Contratista.
Pg. 31
NP-ETP_v6.doc
De no ser posible su reparacin o no ser exitosa la misma debern demolerse y reconstruirse las
losas comprometidas.
4.3.4.
Junta entre banquina y pavimento de hormign
Desde la finalizacin del hormign y hasta la recepcin definitiva, la junta que se materialice entre
los pavimentos de banquina y calzada se rellenar con una mezcla de asfalto y filler mineral y se
sellar con un sellador asfltico, cuidando de no producir un exceso que se extienda sobre los
pavimentos vecinos y la sealizacin horizontal.
El sellador asfltico deber cumplir con lo especificado para Sellador Asfltico y ser previamente
aprobado por el Director de Obra.
Estos trabajos no sern objeto de pago directo.
4.4.
Estampado de sobreancho de pavimento
En el sobreancho de calzada en las banquinas se realizar un corrugado diferencial de la textura

del pavimento, con el fin de desestimular la circulacin de vehculos en esa faja.
Previo al comienzo del fraguado del hormign se estampar el diseo indicado en las lminas de
proyecto (lminas NP-ST-01 y NP-DE).
Para la ejecucin podrn utilizarse moldes a presin o
dimensiones indicadas.
rodillos pesados con relieve de las
Estos trabajos no sern objeto de pago directo, los mismos se prorratearn con los rubros de
pavimento de hormign.
4.5.
Cordones
Se procedern a ejecutar un cordn integral de hormign armado en las ubicaciones establecidas y

con las caractersticas geomtricas y materiales indicadas en el proyecto (lminas NPST-01, NPEM, NP-LO).
El hormigonado de los cordones ser realizado simultneamente con la construccin de la calzada,
inmediatamente despus de concluidas las tareas finales en la misma y con la celeridad necesaria
como para asegurar la adherencia de su masa a la de la calzada y constituir de tal suerte una nica
estructura. En general el hormigonado de los cordones se realizar dentro de los 30 minutos
subsiguientes al momento en que se haya colocado el hormign de la calzada en ese mismo
sector. En caso de sobrepasarse este tiempo debern quedar las armaduras estribo en espera,
preparar una superficie de unin rstica y despareja y deber aplicarse un puente de adherencia
entre el hormign del pavimento y el hormign fresco del cordn.
Estos trabajos se pagarn a los precios unitarios establecidos en el rubro:
238(*) Cordones de hormign armado integrado (ml).
4.6.
Banquinas
NP-ETP_v6.doc
Las banquinas se construirn de acuerdo con la estructura del pavimento indicada en el proyecto
(Lminas NPST) y se imprimarn con diluidos asflticos con una proporcin de 1,5 l/m 2.
Las reparaciones que hubiera que realizar a un trabajo anterior, como requisito previo a ejecutar la
obra siguiente, correspondern al Contratista, no siendo objeto de pago directo, considerndose
sus costos incluidos en los dems rubros de la obra.
Pg. 32
La capa de base para banquinas se construir con un material que cumpla las especificaciones de
material granular CBR 80%. La capa de mezcla en las banquinas responder a las
especificaciones de mezcla asfltica para carpeta de rodadura.
corresponda:
102
Mezcla asfltica para carpeta de rodadura (ton)
111
Ejecucin de riego bituminoso de imprimacin (m2)
118
Ejecucin de tratamiento bituminoso de adherencia (m)
113
Ejecucin de tratamiento bituminoso doble (m2)
129
Sub-base granular con CBR 40% (con transporte) (m3)
133
Base granular con CBR 80% (con transporte) (m3)
211
Agregados ptreos gruesos y medianos para tratamiento (m3)
2129
Suministro, transporte y elaboracin de cemento asfltico (ton)
2130
Suministro, transporte y elaboracin de emulsiones asflticas (m3)
2131
Suministro, transporte y elaboracin de diluidos asflticos (m3)
4.7.
Cantero central
El cantero central se rellenar de acuerdo con lo establecido en la Lmina Tipo N 270 de la DNV.
Estos trabajos se pagarn al precio unitario establecido en el rubro:
429
Relleno de canteros (m).
4.8.
Pavimento de adoquines para explanada
4.8.1.
Vigas de Confinamiento
Una vez aprobada la base cementada, se realizarn las vigas de confinamiento de hormign
armado, las que se ejecutarn en los bordes de pavimento.
Las vigas de confinamiento tendrn un ancho de 15 cm e irn directamente apoyadas sobre la
base cementada, por lo que tendrn una altura de 14 cm
El hormign a utilizar deber cumplir con los requisitos establecidos en las especificaciones de
materiales.
El costo de esta tarea est incluido en el rubro:
Ejecucin de vigas de confinamiento de hormign armado (14cm x 15cm) (ml)
NP-ETP_v6.doc
CSI_V-13
Pg. 33
4.8.2.
Arena para asiento de adoquines
La arena se almacenar de tal forma que se pueda manejar sin contaminarla y se deber proteger
de la lluvia para que su contenido de humedad sea lo ms uniforme posible.
Antes de utilizarla se revolver para buscar su homogeneidad. Es aconsejable pasarla por un tamiz
o zaranda, con perforaciones de 10 mm para que quede suelta y al mismo tiempo se le retiran los
sobretamaos.
Desde el tamizado de la arena hasta la colocacin de los adoquines sobre la capa de arena ya
conformada, esta no sufrir ningn proceso de compactacin, para que se pueda garantizar una
densidad uniforme en toda la capa.
La arena se colocar con un espesor uniforme en toda el rea del pavimento, por lo cual no se
podr utilizar para compensar irregularidades o deficiencias en el nivel de la base. Se deber
extender por tramos cortos a medida que se vaya avanzando con la capa de adoquines.
Para colocar la capa de arena debern usarse tres reglas, dos a modo de rieles puestos
directamente sobre la base y otra como enrasadora de la arena distribuida previamente entre los
rieles.
El espesor suelto de la capa de arena y por lo tanto la altura de los rieles ser tal que, una vez
compactado el pavimento, la capa de arena quede con un espesor entre 30 y 40 mm.
El desplazamiento al enrasar se deber efectuar siguiendo siempre la direccin de los rieles, sin
movimiento a los lados y arrastrando un sobre espesor de arena que garantice que toda la capa
quedara completa.
Una vez enrasada la capa de arena se podr retirar los rieles; la huella dejada por estos se deber
llenar por mtodos manuales con arena suelta hasta alcanzar el nivel del resto de la capa.
Si la arena ya colocada sufre algn tipo de compactacin se le dar varias pasadas con un rastrillo
para devolverle la soltura y se enrasar nuevamente.
No se colocarn adoquines sobre una capa de arena que haya soportado lluvia o erosiones, lo que
implicara tener que levantarla, devolverla a la zona de almacenamiento y reemplazarla por arena
uniforme y suelta.
La arena de asiento para los adoquines a utilizar deber cumplir con los requisitos pedidos en las
especificaciones de materiales.
El costo de esta tarea est incluido en el rubro:
CSI_V-12
Suministro y colocacin de adoquines de 10cm
4.8.3.
Pavimento de adoquines de hormign
(m2)
NP-ETP_v6.doc
Se emplearn adoquines de hormign de cemento Portland que debern reunir las caractersticas
establecidas en la norma UNIT 787 89 en todo lo referente al tipo de materiales (cemento, ridos,
agua, pigmentos, aditivos), caractersticas geomtricas (dimensiones, tolerancias, etc.) y
caractersticas mecnicas (resistencia a compresin, resistencia a la abrasin, etc.).
Los adoquines a utilizar debern cumplir adems los requisitos para adoquines de las
especificaciones de materiales.
Estos trabajos se cotizarn en los siguientes rubros, segn corresponda:
Pg. 34
CSI_V-12
Suministro y colocacin de adoquines de 10cm
4.8.4.
Colocacin de adoquines
(m2)
La colocacin de los adoquines seguir un patrn uniforme que se controlar con hilos para
asegurar su alineacin transversal y/o longitudinal.
La Direccin de Obra indicar el patrn de colocacin de los adoquines en funcin del tamao y
forma de estos. El espesor de los adoquines ser de 10 cm.
Se colocarn directamente sobre la capa de arena ya enrasada al tope de manera que las caras
laterales generen juntas que no excedan los 5 mm. No se nivelarn individualmente.
El sentido de colocacin de los adoquines ser desde el extremo de menor cota avanzando hacia
el extremo opuesto.
Una vez terminada la colocacin de los adoquines enteros dentro de la zona de trabajo, se
colocarn los adoquines de ajuste en los espacios que hayan quedado libres contra la viga u otro
confinamiento previsto. Dichos ajustes se harn partiendo los mismos adoquines utilizados con la
forma necesaria en cada caso.
4.8.5.
Compactacin del pavimento de adoquines
Terminados los ajustes con las piezas partidas, se proceder de inmediato a la compactacin inicial
de la capa de adoquines mediante, al menos, 2 pasadas, desde diferentes direcciones, de una
mquina vibrocompactadora de placa.
El rea adoquinada se compactar hasta 1 metro del borde de avance de la obra o de cualquier
borde no confinado. Despus de la compactacin inicial pueden resultar algunos adoquines
partidos, los que debern ser reemplazados.
En el pavimento terminado solo se admitir menos de 1% de adoquines partidos y ninguno exhibir
fractura mltiple.
Inmediatamente despus de la compactacin inicial se proceder al sellado de las juntas entre
adoquines y a la compactacin final.
Durante la compactacin final, cada punto recibir al menos 4 pasadas del equipo recomendado y
desde distintas direcciones.
4.8.6.
Sellado de juntas
Luego de culminada la colocacin de los adoquines se proceder al sellado con arena.
Se dejar durante al menos 1 semana, un sobrante de arena esparcida sobre toda la superficie del
pavimento de adoquines ya terminado de manera que el trfico y las lluvias la consoliden.
No se permitir el lavado del pavimento con chorro de agua a presin ni inmediatamente despus
de su terminacin ni a edades posteriores.
Pg. 35
NP-ETP_v6.doc
Para que la arena penetre en las juntas se le ayudar con un cepillo, barriendo repetidamente y en
distintas direcciones una cantidad moderada de la misma. Dicho barrido se repetir antes o
simultneamente con cada pasada del equipo vibrocompactador y al final de la operacin de
manera que las juntas queden totalmente llenas.
La arena a utilizar deber cumplir con los requisitos pedidos en las especificaciones de materiales.
4.8.7.
Tolerancias
La superficie de la base, evaluada con una regla de 3 metros sobre una lnea que no est afectada
por cambios en las pendientes de la va, no podr estar separara de la regla ms de 10 mm.
Adems, cualquier punto de la superficie estar entre +0.01 y 0,01 m de la cota de diseo y el
espesor no ser menor que el proyectado menos 0,01 m.
4.9.
Calzada de servicio
Se destinarn a calzadas de servicio las calles Paran y Colonia. Se deber rectificar un tramo de
la calle Paran entre las progresivas 0+089 y 0+250 donde se ejecutar obra nueva segn lo
indicado en NP-ST-01.
El pavimento consta de una capa de subbase y una capa de base, ambas capas granulares de
0,15 m de espesor cada una. Los materiales debern cumplir con lo especificado para material
granular CBR 40% y CBR 80% respectivamente. Se ejecutar un riego de imprimacin y un
tratamiento bituminoso doble sobre la capa de base granular CBR > 80%.
NP-ETP_v6.doc
corresponda:
6
Excavacin no clasificada (m3)
Excavacin no clasificada de prstamo (m3)
76
94
111
Ejecucin de tratamiento bituminoso de imprimacin (m2)
113
Ejecucin de tratamiento bituminoso doble (m2)
129
Sub-base granular con CBR 40% (con transporte) (m3)
133
Base granular con CBR 80% (con transporte) (m3)
134
Material de base estabilizado con cemento Prtland (con transporte) (m3)
211
Agregados ptreos gruesos y medianos para tratamiento (m3)
212
Agregados ptreos finos para tratamiento (m3)
873
Cordones de hormign simple (m)
2130
Suministro, transporte y elaboracin de emulsiones asflticas (m3)
2131
Suministro transporte y elaboracin de diluidos asflticos (m3)
Pg. 36
4.10.
Entradas particulares
En las entradas particulares, la construccin se realizar de acuerdo con la Lmina Tipo N 265
Empalmes tipo y entradas particulares.
Estos trabajos se pagarn al precio unitario establecido en el rubro
31
4.11.
Entradas particulares (c/u).
Revestimiento de taludes
En donde el proyecto indique se realizar un revestimiento de los taludes con suelo pasto de 0,07
m de espesor.
El pago de esta tarea se considera prorrateado en los dems rubros de la obra.
Los revestimientos de los accesos al puente se ejecutarn de acuerdo a lo indicado en el apartado
11.3 de las ETCM. La tosca cemento cumplir las mismas especificaciones establecidas para la
tosca cemento para asiento de las cunetas revestidas.
corresponda:
94
134
Material de base estabilizado con cemento portland (m)
228
Hormign ciclpeo para fundacin del revestimiento (m)
288
Revestimiento con losetas de hormign (m2)
4.12.
Alambrado de ley
Se removern los alambrados existentes y se construirn nuevos alambrados de ley u olmpicos,

segn corresponda, en donde se modifican los lmites de la faja. Los materiales que se utilizarn a
estos efectos sern nuevos y con las formas indicadas en las disposiciones legales.
Para los alambrados de ley se admitirn postes de madera tratada con creosota u otras sustancias
qumicas mediante procesos mecnicos de presin y vaco (Resolucin del MOP del 6 de febrero
de 1963, referentes a alambrados de ley). Podrn tambin admitirse otros procedimientos
satisfactorios a juicio del Contratante, para lo cual se deber indicar los detalles de los tratamientos
con mencin de naturaleza, clasificacin y procedencia de la madera ofrecida, duracin del
tratamiento, presin, clase del lquido preservador, cantidad de sustancia qumica tratante
penetrada y mantenida por metro cbico de madera. El Contratista deber presentar una garanta
de parte del proveedor sobre el mantenimiento de esos postes en buen estado por un perodo de
20 aos. Sus dimensiones debern ajustarse a lo establecido para postes de madera dura.
corresponda:
Pg. 37
Alambrados de ley nuevos (m)
NP-ETP_v6.doc
311
4.13.
Demolicin y retiro de pavimentos
En donde se requiera demoler el pavimento existente, se retirarn los escombros y se los llevar a
depsito donde indique el Director de Obra.
Estas obras se ubican en: explanada existente en zona portuaria, empalmes con R12 y R21. En
esta ltima ubicacin se acondicionar el entorno de modo que permita un adecuado drenaje de la
zona.
Estos trabajos se pagarn a los precios unitarios establecidos en el rubro:
632
4.14.
Demolicin y retiro de pavimentos.
Transicin entre pavimento de hormign y asfltico
En el empalme del By Pass con R21 se realizar la transicin del pavimento nuevo de hormign del
By Pass al existente de pavimento asfltico segn se muestra en la lmina NP-DE-02.
Los trabajos y materiales vinculados con el bloque de hormign y la geogrilla de refuerzo no sern
objeto de pago directo, considerndose su costo prorrateado en los dems rubros de la obra.
corresponda:
Mezcla asfltica para carpeta de rodadura (ton)
118
Ejecucin de tratamiento bituminoso de adherencia (m)
133
Base granular con CBR > 80% (con transporte) (m3)
134
Material de base estabilizado con cemento Prtland (con transporte) (m3)
2129
Suministro, transporte y elaboracin de cemento asfltico (ton)
2130
Suministro, transporte y elaboracin de emulsiones asflticas (m)
2131
Suministro, transporte y elaboracin de diludos asfltico (m)
NP-ETP_v6.doc
102
Pg. 38
5.
OBRAS DE ESTRUCTURAS
5.1.
Proyectos
El Contratista deber presentar un proyecto completo de las estructuras, del pasaje superior del By
Pass a la ciudad de Nueva Palmira y del puente sobre el arroyo Sauce en dicho By Pass, de
caractersticas tcnicas no inferiores al anteproyecto de referencia y a las condiciones establecidas,
indicando todos los detalles, clculos y especificaciones tcnicas y no un simple anteproyecto.
Dicho proyecto deber estar totalmente de acuerdo con lo especificado y deber llevar la firma de
un Ingeniero Civil, con experiencia acreditada en el clculo de estructuras de por lo menos 5 aos y
especializado en el proyecto de puentes. La descripcin del proyecto en los planos se efectuar
con el suficiente detalle como para poder determinar con precisin, sin el menor gnero de duda
las caractersticas fundamentales de todos los elementos y sus procesos de ejecucin, pudindose
llevar a cabo posteriormente los planos de detalle especfico de aquellos elementos o unidades
cuya complejidad no sea materia de duda en la evaluacin de la cualidad de la solucin a realizar.
No obstante, aquellos casos en los que la novedad o peculiaridad del procedimiento o su
valoracin den lugar a que el propio detalle sea determinante en la estimacin, los detalles sern
incorporados en su totalidad a los planos.
El proyecto presentado deber cumplir con las especificaciones del PV, en particular con las
Secciones X y XI del PV y con las ETCM.
Tambin deber presentar los rubros y metrajes correspondientes al proyecto suministrado.
Los proyectos ejecutivos debern ser aprobados por el Contratante previo a la firma del Contrato.
5.2.
Pasaje Superior sobre la Ruta N 12
El ContratistaLicitante deber realizar entre las progresivas 4+192.14 y 4+349.64 del By Pas a
Nueva Palmira el proyecto ejecutivo y la construccin de la estructura del pasaje superior,
incluyendo los estribos y losas de acceso.
La estructura tendr una longitud mnima de 148 m, entre pies de los terraplenes frontales.
Las luces del vano central y sus adyacentes ser no inferior a 35,0 m y las luces de los vanos
restantes no sern inferiores a 17.5 m.
La superestructura tendr un ancho total de 9,20 m entre los pies de las defensas extremas.
Se admitirn solamente una junta transversal intermedia, adems de las dos extremas entre las
losas de acceso y la superestructura. Su diseo deber cumplir con las ETCM y ser aprobado
por la DNV
La losa de acceso tendr un ancho de 9,20 m y un largo de 5,50 m.
Las acciones y coeficientes de combinacin correspondientes, estn definidos en el PV y sus

ETCM.
Pg. 39
NP-ETP_v6.doc
El proyecto de dicha estructura, se regir por los siguientes requisitos especficos, a los que se
sumarn las condiciones generales ms adelante expuestas:
5.3.
Puente sobre el arroyo Sauce
El Contratista deber realizar el proyecto ejecutivo y la construccin de la estructura del puente

sobre le arroyo Sauce.
El proyecto de dicha estructura, se regir por los siguientes requisitos especficos, a los que se
sumarn las condiciones generales ms adelante expuestas:
La estructura tendr una longitud mnima de 59.4 m, ubicada entre las progresivas 7k 582.19 y
7K641.59, y respetando la lnea del proyecto.
No se admitirn soluciones con vigas laterales invertidas, por encima de la altura de defensas.
La superestructura tendr un ancho total mnimo de 9.20 m a pie de defensas extremas.
No se admitirn juntas intermedias adems de las dos juntas extremas entre las losas de
acceso y la superestructura.
La losa de acceso tendr 9.20 m de ancho y una longitud de 5,50 m.
Las acciones y coeficientes de combinacin correspondientes, estn definidos en el PV y sus

ETCM para un tren de cargas de 45 t.
5.4.
Consideraciones generales para el pasaje superior del By Pass a

Nueva Palmira sobre la R12 y el puente del By Pass sobre el arroyo
Sauce
Aplicarn las siguientes condiciones generales para las estructuras del pasaje superior sobre la
R12 y para el puente sobre el arroyo Sauce:
Las rasantes del proyecto no podrn ser modificadas.
La cota inferior de losas, vigas y/o cajones deber asegurar un glibo vertical mnimo de 5,5 m,
para el caso del pasaje superior, y se respetar la cota inferior para el caso del puente sobre el
arroyo Sauce, de forma de conservar la franqua propuesta en el anteproyecto.
Las defensas extremas sern de hormign armado, con el perfil indicado en el detalle y
diseadas para soportar una fuerza de choque accidental de 20 t aplicada perpendicularmente
y a la altura de su cara superior. Esta fuerza podr suponerse repartida uniformemente en la
base de la barrera, en un ancho de 3,0 m.
Seccin tipo de Barrera New Jersey.
NP-ETP_v6.doc
Figura 5-4
Pg. 40
La losa de tablero deber llevar una capa de desgaste (sobrepiso) con un espesor mnimo de
0,04 m que podr ser de hormign clase IV o de mezcla asfltica, con cemento asfltico
modificado. En este ltimo caso la carpeta asfltica se prolongar en la losa de acceso y las
juntas debern llevar a cada lado y en todo el ancho de la calzada, fajas de hormign Clase IV
de ancho mnimo de 1,0 m y del mismo espesor del sobrepiso para luego recibir la proteccin
de borde. Los materiales y condiciones sern segn lo especificado en la clusula 11.6 de las
ETCM.
Los desages se resolvern de acuerdo al tipo de estructura planteada, cuidando de no

desaguar sobre la calzada inferior en el caso del pasaje superior del By Pass sobre la R12. La
solucin de desage del tablero deber contemplar la solucin de desage de los accesos. Se
admitirn propuestas y/o variantes que debern atender los siguientes requerimientos:
- los caudales sern calculados para 25 aos de perodo de retorno de acuerdo a lo
establecido en la Directivas de diseo hidrolgico hidrulico de alcantarillas;
- el tiempo de concentracin mnimo a considerar ser de 5 minutos;
- no ser aceptable inundar el pavimento;
Se incluir un gotern longitudinal a cada lado a una distancia no mayor de 0,05 m del extremo.
Apoyos de neopreno: Para la certificacin de calidad que establece la clusula 11.7 de las
ETCM, se exigirn, adems de los ensayos de recepcin establecidos en la parte II del Anexo
de la Seccin III del PV relativos al material elastmero, los ensayos relativos al acero de las
chapas y los correspondientes a los ensayos complexivos (compresin simple, distorsin,
deslizamiento) establecidos en la norma brasilera NBR9783 u otra norma equivalente
internacionalmente reconocida.
Se debern respetar las prescripciones de la AASHTO en lo relativo a la proteccin contra un

posible choque de vehculos contra elementos estructurales (seccin 11 - Puentes, punto 11.2.2
denominado Acciones, literal h de las ETCM).
Las fundaciones propuestas se ajustarn a los resultados y recomendaciones del informe

geotcnico, en la cual se recomiendan pilotes para la estructura del pasaje superior. Deber
verificarse mediante cateos la ubicacin de los servicios previo a la ejecucin de las
fundaciones.
Los materiales seleccionados para el diseo de la estructura debern cumplir como mnimo las
prescripciones establecidas en el pliego y en las ETCM.
No se admitirn partes de estructuras metlicas y/o mixtas expuestas directamente a las aguas
de lluvia. El acero para las partes de estructuras metlicas y/o mixtas, que no queden
expuestas directamente a las aguas de lluvia debern ser del tipo autopatinable de acuerdo a
una norma internacional reconocida y siempre que se demuestre fehacientemente y slo a
juicio del Contratante que no se requerir de pinturas protectoras. Para las barandas, postes
metlicos de alumbrado, y cualquier otro elemento metlico no estructural, la proteccin contra
la corrosin ser garantizada con pinturas en base Epoxi, aplicadas sobre la superficie
previamente arenada al grado Sa 2, o mediante galvanizado en caliente con un cubrimiento
mnimo de 400g/m2 de Zinc.
En cuanto a las disposiciones de proyecto, tendientes a garantizar una durabilidad adecuada

de la obra, se define para la misma, la Clase de Exposicin IIa, segn la Norma EHE 98.
Para la verificacin del estado lmite de fisuracin se establece:
Pg. 41
NP-ETP_v6.doc
- la solucin deber facilitar el mantenimiento prctico y poco frecuente.
- Hormign armado: ancho mximo de fisura: 0,2 mm.

- Hormign postensado: no decompresin para la combinacin de cargas definidas como
frecuentes en las ETCM.
Placas del puente: se colocarn placas de inscripcin en un lugar de la barrera New Jersey
previamente definido por el Director de Obra, de acuerdo a las Lminas Tipo de DNV N 94 D
Chapa con inscripcin para puentes y complemento de esta lmina (94 D).
5.5.
Condiciones de drenaje para las obras de estructuras
Los desages se resolvern de acuerdo al tipo de estructura planteada, cuidando de no

desaguar sobre la calzada inferior cuando la haya. Se admitirn propuestas y/o variantes que
debern atender los siguientes requerimientos:
- los caudales sern calculados para 25 aos de perodo de retorno de acuerdo a lo
establecido en la Directivas de diseo hidrolgico hidrulico de alcantarillas;
- el tiempo de concentracin mnimo a considerar ser de 5 minutos;
- no ser aceptable inundar el pavimento;
- la solucin deber facilitar el mantenimiento prctico y poco frecuente.
Se incluir un gotern longitudinal a cada lado a una distancia no mayor de 0,05 m del extremo.
NP-ETP_v6.doc
Pg. 42
6.
OBRAS DE ILUMINACIN
6.1.
Objeto de las obras
Las obras tienen por objeto la iluminacin de los empalmes del By Pass con las rutas R12 y R21.
6.2.
Alcances de las obras
El Contratista tendr a su cargo como parte de las denominadas Obras de iluminacin todos los
trabajos tendientes a la preparacin del proyecto, la ejecucin de las obras y el mantenimiento de
las mismas durante un plazo de 36 meses contados a partir de su recepcin provisoria.
Rige para las obras de iluminacin, en todo lo que sean aplicables y siempre que no contravengan
con estas especificaciones particulares, las exigencias establecidas en el PCP-OISD.
6.3.
Zona de las obras
Las obras se desarrollarn esencialmente dentro de la faja de dominio pblico, pero eventualmente
se extendern fuera de los lmites de esta de forma de asegurar la correcta y segura ejecucin y
posterior mantenimiento de las mismas.
6.4.
Informacin tcnica
6.4.1.
Informacin tcnica de proyecto
El proyecto lumnico, elctrico y civil deber satisfacer los criterios particulares que se indican en
estas especificaciones y en el PCP-OISD.
ste ser entregado por el Contratista, con toda la informacin solicitada en estas especificaciones
y en el PCP-OISD, para su revisin, correccin y aprobacin en el Departamento de Seguridad en
el Trnsito de la Direccin Nacional de Vialidad.
Asimismo, tendr carcter de proyecto ejecutivo, salvo por las variaciones que surjan del replanteo
de obra, y aquellos aspectos referentes a clculos que en estas especificaciones se difieran a
etapas posteriores al replanteo.
Deber minimizar la potencia instalada y la cantidad de columnas.
Tendr en cuenta las variaciones que surjan en el tendido elctrico basadas en consideraciones de
tipo econmico y que configuren un sustancial ahorro en los costos con respecto a otras opciones.
Deber respetar las longitudes totales a iluminar definidas en estas especificaciones.
El encendido y control de la iluminacin se realizara por medio de un Programador Lgico

Computadorizado (computador industrial), comnmente denominado PLC, con una programacin a
definir por el Contratante.
Todas las obras debern contar con servicio de energa elctrica propio que alimente
exclusivamente dicha obra. El suministro de UTE ser en 400 Volt para alimentar las instalaciones.
Pg. 43
NP-ETP_v6.doc
Se deber utilizar un nico modelo de luminaria en todo el proyecto, salvo situaciones

excepcionales. Se podr variar la potencia de las lmparas. Las lmparas sern de vapor de sodio
de alta presin y se deber definir la potencia de las mismas para cada sector del proyecto.
De no ser posible instalar un suministro en 400 Volts, se har en 220 Volts trifsico, se dejar
previsto su cambio a 400 Volts. (Disponibilidad de acceso a la red de UTE, el acceso al mismo y las
condiciones circundantes del terreno, (por ejemplo que no sea inundable y este en la franja de uso
pblico).
En la etapa previa a la presentacin de ofertas el Licitante deber efectuar los relevamientos del
terreno que estime necesarios para ajustar este y otros temas inherentes a la obra.
Los metrajes a presentar en la oferta sern los del proyecto lumnico, elctrico y civil presentado.
La obra se ejecutar de acuerdo al proyecto que se considere de aceptacin.
Dicho proyecto deber estar totalmente de acuerdo con lo especificado y deber llevar la firma de
un Ingeniero Elctrico, con experiencia acreditada en el tema.
6.4.2.
Proyecto lumnico
El proyecto lumnico comprender:
Clculo lumnico para determinar tipo de luminaria y la ubicacin de las mismas.
Iluminancia y uniformidades media y extrema.
Iluminancia y uniformidades global y longitudinal.
Clculo de los coeficientes de deslumbramiento.
6.4.3.
Proyecto elctrico
El proyecto elctrico comprender:
Clculo y dimensionado de lneas de alimentacin del tablero a las luminarias y desde la

alimentacin de UTE hacia el o los tableros.
Recorrido de la canalizacin cmaras y columnas.
Detalle de elementos a instalar en el o los tableros y selectividad de las protecciones.
Detalle de las subestaciones de transformacin a instalar, si corresponde.
6.4.4.
Proyecto de obra civil
El proyecto de obra civil comprender:
Clculo de fundacin de columnas y plano.
Clculo de brazos de fijacin de las luminarias a las columnas y planos.
Clculo de las columnas metlicas y planos (de existir en el proyecto).
NP-ETP_v6.doc
Posterior al replanteo y previo al comienzo de las obras el Contratista deber lograr la aprobacin
de:
Plano y clculo de las fundaciones de columnas para todos los casos diferentes que se
presenten en obra.
Plano y clculo de los brazos a instalar en obra as como detalle de su fijacin a la columna.
Pg. 44
Plano y clculo de columnas metlicas y su fundacin correspondiente para todos los casos
que se presenten en obra.
6.4.5.
Caractersticas del tendido elctrico
Los tendidos elctricos sern ejecutados por el Contratista de acuerdo a estas especificaciones y a
lo indicado en el PCP-OISD:
Los cables armados o similares debern ser enterrados directamente en el terreno sin cmaras
visibles. De existir cmaras, sern cubiertas.
Los conductores elctricos debern ser aptos para instalaciones subterrneas, con doble
aislamiento semirrgidos o flexibles clase 2 o 5 IEC 228, IEC 60227 y IEC 60502.
Los conductores se instalaran sin realizar empalmes al pie de las columnas. Se deber
enhebrar el mismo hasta la caja de conexin, efectundose la derivacin y continuando as
hasta la columna siguiente y as sucesivamente.
Las puestas a tierra se efectuarn de acuerdo al proyecto pero de no lograrse con la ubicacin
planteada valores menores a 10 Ohm, el Contratista deber a su costo incluir nuevas jabalinas
o mallas de puesta a tierra.
6.4.6.
Caractersticas de las columnas
Al considerar el proyecto, la ubicacin de las columnas cumplir las condiciones siguientes: nter
distancias de columna mnima no menor a 40 m (para la luminaria considerada) y con el centro del
foco ubicado a 1.5 m del borde de la ruta (lnea blanca) tomando la altura de las columnas y
luminarias entre un mnimo de 11,5 m y un mximo de 15,0 m.
6.4.7.
Caractersticas de las luminarias
Sern las que aplicadas a la distribucin del proyecto, y respetando la nter distancia especificada
en el numeral anterior (denominado Caractersticas de las columnas), cumplan los requerimientos
lumnicos y las solicitaciones del PCP-OISD.
El Contratista deber instalar luminarias del tipo cut-off o semi cut-off de acuerdo a las
recomendaciones de la CIE, y tendr un ndice de proteccin IP 65 como mnimo en la ptica.
6.4.8.
Materiales
Todos los materiales e insumos a utilizar en la obra debern ser de fabricacin estndar, puestos
en plaza y de fcil reposicin en plaza en caso de roturas e instalados por el Contratista.
Si la oferta incluye materiales o insumos de procedencia extranjera los trmites y derechos
correspondientes a su introduccin al pas sern de cuenta del Contratista.
Ensayos de materiales
Durante el estudio del proyecto como parte del proceso de evaluacin de las ofertas, se podr, si
se considera necesario para complementar la informacin de los materiales utilizados en el
proyecto, solicitar ensayos de laboratorios (reconocidos e independientes) de cualquier material
propuesto para la instalacin.
Pg. 45
NP-ETP_v6.doc
6.4.9.
Durante la ejecucin de la obra se efectuarn ensayos de los materiales de modo de verificar que
cumplen con las caractersticas solicitadas y presentadas en el proyecto finalmente aprobado.
El costo de los ensayos estar a cargo del Contratista, ya sea que se realicen en el pas o en el
exterior. Los ensayos sern presenciados por un tcnico del Contratante, siendo los gastos de
traslados y estadas tambin de cargo del Contratista. Los costos de los ensayos, traslados, etc.,
estarn prorrateados en los dems rubros de la oferta.
De no lograrse los valores esperados en los ensayos, los materiales debern ser sustituidos por
otros que satisfagan las especificaciones contenidas en el proyecto.
6.4.10.
Muestras
El Licitante deber entregar, previo a la presentacin de la oferta, en Rincn 575 piso 7,

Departamento de Seguridad en el Trnsito de la Direccin Nacional de Vialidad, una muestra de las
luminarias ofrecidas. Las luminarias estarn completas, con lmpara y equipo auxiliar. Luego
adjudicada la licitacin se devolver la muestra a todas las empresas que no resulten adjudicadas.
6.4.11.
Conexiones a la red de UTE
Se entienden que se encuentran incluidos todos los trabajos y materiales tal como se solicitan en el
PCP-OISD.
Todas las gestiones ante UTE, as como las conexiones de las instalaciones a la red de UTE y los
tendidos de lneas que fuera necesario realizar, sern de cargo del Contratista.
6.4.12.
Situaciones excepcionales o especiales
Durante el perodo de obra y el plazo de mantenimiento de las mismas se considerarn situaciones

excepcionales aquellas derivadas de accidentes de trnsito, vandalismo y descargas atmosfricas
que afecten los niveles de servicio.
En dichos casos no se aplicarn multas o descuentos hasta tanto se hayan efectuado las
reparaciones correspondientes.
Los plazos para las reparaciones son los siguientes: 72 horas para restablecer la iluminacin de las
partes no afectadas, y 30 das para reparar a su condicin original las instalaciones. El Contratante
podr tambin establecer un cronograma de acciones que contemple un restablecimiento del
servicio en plazos lo ms breves posibles.
Los costos que generen estas acciones sern de cargo del Contratista salvo la accin de agentes
atmosfricos extraordinarios que destruyan gran parte de las instalaciones.
6.4.13.
Cuadro de metrajes y forma de cotizar
NP-ETP_v6.doc
El Cuadro de metrajes tendr en cuenta lo indicado en el PCP-OISD y se plantea solo a los efectos
de la comparacin y evaluacin de las ofertas.
El Contratista discriminar en una planilla de acuerdo a los rubros estipulados en el cuadro de
rubrado bsico adjunto, el metraje, el precio unitario sin impuestos y el precio unitario con
impuestos segn el proyecto ofertado.
Pg. 46
No se admitir la presentacin ofertas con rubros que no estn en el cuadro de rubrado bsico
adjunto.
Se indicarn en la oferta los metrajes y precios para cada una de las obras por separado.
Los nicos rubros a cotizar en conjunto para la totalidad de las obras, y de acuerdo a los metrajes
detallados, sern:
914 b Suministro de locomocin con chofer
915 a Suministro de locomocin sin chofer
4063
Elementos de contralor
4124
Sealizacin de obra
La oferta ser presentada a suma alzada por el monto global que surja de las consideraciones
anteriores.
Se pagar por obra construida de acuerdo a los precios unitarios de cada rubro y a los metrajes
efectivamente realizados, con un lmite total en los pagos igual al precio a suma alzada cotizado.
NP-ETP_v6.doc
La longitud de los conductores a instalar ser medida al nivel de piso, independientemente de los
bucles en las cmaras, acometida a las columnas o los cambios en la profundidad de la zanja si los
conductores no llevan estampado el metraje correlativo en el exterior. La longitud de los
conductores a instalar ser medida por los metros efectivamente instalados si los conductores
tienen estampado el metraje correlativo en el exterior.
Pg. 47
7.
OBRAS DE SEGURIDAD VIAL
7.1.
Objeto de las obras
Las obras tienen por objeto la instalacin de:
la sealizacin horizontal
la sealizacin vertical
los elementos de encarrilamiento y contencin
El Contratista tendr a su cargo como parte de las denominadas Obras de seguridad vial todos los
trabajos tendientes a la ejecucin de las obras y el mantenimiento de las mismas durante un plazo
de 36 meses contados a partir de su recepcin provisoria. De este mantenimiento quedan
expresamente excluidas las reparaciones o reposiciones derivadas de actos de vandalismo.
7.2.
Sealizacin horizontal
La sealizacin horizontal responder a las NUSHV y las EESV de la DNV. El Contratista deber
hacerse cargo de la ejecucin de todos los trabajos de sealizacin horizontal, incluido el
premarcado de todas lneas, de acuerdo con lo establecido en la NUSHV, las EESV, el proyecto de
sealizacin y las instrucciones impartidas en obra por el Contratante. El premarcado deber ser
aprobado por el Contratante como requisito previo a ejecutar la demarcacin de la sealizacin
horizontal.
Se exigir que las marcas horizontales sean reflectivas de caractersticas superiores (Clase 2). Se
colocarn tachas reflectivas en lneas separadoras de carriles, bordes de calzada y en las
fracciones del permetro de las isletas canalizadoras enfrentadas al trnsito.
corresponda:
3042
Tachas instaladas (c/u)
3043
Lnea de eje aplicada en caliente (m2)
3044
Lnea de borde aplicada en caliente (m2)
3045
Amarillo aplicado en caliente (m2)
3046
Superficies aplicadas en caliente (m2)
NP-ETP_v6.doc
7.3.
Sealizacin vertical
La sealizacin vertical responder a las NUSHV y las EESV de la DNV. El Contratista deber
hacerse cargo de la ejecucin de todos los trabajos de sealizacin vertical, incluida el proyecto de
la estructura del prtico, de acuerdo con lo establecido en la NUSHV, las EESV, las Lminas Tipo
N 134 G1 y G2 de la DNV, el proyecto de sealizacin y las instrucciones impartidas en obra por el
Contratante. El proyecto de la estructura del prtico deber ser aprobado por el Contratante como
requisito previo a su ejecucin.
Se exigir seales reflectivas de caractersticas superiores (Clase 2).
corresponda:
Pg. 48
3011
Seales Clase 2 (m2)
3027
Poste para seal (m)
3029
Postes kilomtricos (m)
7.4.
Elementos de encarrilamiento y contencin
Los separadores respondern al diseo de separador acstico tipo I de la Lmina Tipo N 270 de la
DNV, instalndose en forma continua.
En los lugares indicados en el proyecto o establecidos en obra por el Contratante, se colocarn
defensas metlicas para proteccin del trnsito, con barrera y postes cincados de acuerdo a las
Lminas Tipo N 267 y 269 y las Recomendaciones para la Colocacin de Defensas Laterales
Metlicas Tipo Doble Onda de la DNV.
corresponda:
Separador de hormign (acstico) (m)
621
Parapetos metlicos para proteccin del trnsito (m)
3051
Superficies pintadas (separadores, cordonetas, etc.) (m2)
NP-ETP_v6.doc
549
Pg. 49
8.
ESPECIFICACIONES DE MATERIALES
8.1.
Subrasante
Los suelos de los ltimos 0,30 m de subrasante deben tener un CBR 8% al 95% del PUSM con
una expansin menor al 3% y ser NO PLSTICOS. Los suelos del resto de la subrasante deben
tener un CBR 3% al 95% del PUSM con una expansin menor al 3%. Ambos ensayos se
realizarn con una sobrecarga de 13.500 g.
Los suelos de subrasante (incluidos los que se encuentran bajo la banquina) debern ser
compactados de modo que el peso unitario seco supere al 95% del PUSM en los 0,30 m superiores
y al 92% del PUSM debajo de esa profundidad.
En el caso de suelos plsticos los ensayos se realizarn de acuerdo a lo establecido en las ETCM,
y la humedad de compactacin se ajustar a las condiciones establecidas en dichas
especificaciones.
8.2.
Material de base estabilizado con cemento portland
La determinacin del porcentaje de cemento portland estar basada en el anlisis de los resultados
obtenidos aplicando los ensayos AASHTO T-134 (o ASTM D558-96, Ensayo humedad - densidad
para mezclas de suelo cemento), T-135 (o ASTM D559-96, Ensayo de humedad y secado de
muestras de suelo cemento compactadas), T136 (o ASTM D560-96, Ensayo de congelado y
deshielo de muestras de suelo cemento compactado).
El porcentaje de cemento a utilizar, que deber ser aprobado por la Direccin de Obra, ser
determinado de modo de obtener los siguientes resultados:
Ensayos AASHTO T-135 y T-136: porcentaje de prdida no mayor del 14%.
Resistencia a la compresin sobre probetas de 7 das compactadas con la humedad ptima

determinada segn el ensayo AASHTO T134: no menor a 20 kg/cm 2.
El material granular a utilizar ser suministrado por el Contratista y deber cumplir con las
condiciones dispuestas en el Captulo A Seccin IV del PV y las siguientes especificaciones
sustitutivas:
CBR > 80% al 100% del PUSM (UY-S-17- AASHTO modificado)
CBR 40% al 95% del PUSM.
Expansin menor que 0.3%.
NP-ETP_v6.doc
(El ensayo CBR y expansin se realizar con una sobrecarga de 9.000 g).
Lmites de Atterberg y granulometra tales que verifiquen:
IP < 6
LL< 25
Deber tener una fraccin que pasa el tamiz 74 (N 200) menor al 15% en peso.
Deber tener una fraccin retenida en el tamiz 2000 (N 10) mayor al 30% en peso.
El desgaste de los ngeles deber ser inferior al 45%.
Pg. 50
El cemento Prtland ser seleccionado y proporcionado por el Contratista, reservndose el

Contratante el derecho del suministro total o parcial del mismo.
El cemento Prtland debe cumplir lo especificado en el Captulo D de la Seccin III del Pliego.
La cantidad de agua a agregar ser la requerida para poder realizar la compactacin con el
contenido ptimo de humedad obtenido mediante el ensayo de compactacin indicado en el
Captulo C de la Seccin IV del Pliego realizado con el material granular adicionado de la
proporcin de cemento establecida.
El mezclado del material granular con el cemento Prtland se efectuar con planta mezcladora fija.
Tanto el equipo como el procedimiento de ejecucin deben asegurar resultados satisfactorios. Se
entender por tales cuando se logre un mezclado uniforme del cemento, sin la presencia de
veteados.
El material granular podr ser obtenido por mezcla de materiales de dos yacimientos, el material
producido en la mezcla deber cumplir con los requerimientos exigidos para el material granular,
con excepcin de lo referente al desgaste de los ngeles que lo deber cumplir cada uno de los
materiales intervinientes en la mezcla. El mezclado de los mismos deber hacerse previamente al
agregado del cemento Prtland.
Una vez aprobada la granulometra del material granular asociado a un contenido de cemento
Prtland, se deber cumplir con una tolerancia en el porcentaje en peso respecto del total del
material granular de ms o menos 6% en el tamiz N 4.
No podr realizarse el mezclado del cemento cuando la temperatura sea inferior a 4 C.
La planta mezcladora debe tener instalaciones para el almacenamiento, manipuleo y dosificacin
de los componentes de la mezcla. Los materiales granulares, el cemento y el agua pueden ser
dosificados en volumen o en peso, de modo que aseguren las caractersticas exigidas para la
mezcla.
El perodo de mezclado, contado a partir del momento en que todos los materiales estn dentro de
la mezcladora no ser inferior a 30 segundos ni al tiempo mnimo requerido para lograr una
distribucin uniforme del cemento Prtland.
8.3.
Material granular CBR 80%
El material a utilizar ser suministrado por el Contratista y deber cumplir con las condiciones
dispuestas en las ETCM, el Captulo A Seccin IV del PV con excepcin de los artculos A-2-1- y A2-4 de la misma, referentes a granulometra y Desgaste Los ngeles, y las siguientes
especificaciones sustitutivas:
CBR 80% para el 100% del PUSM.
expansin ser menor del 0,3%.
(Ensayo CBR y de expansin se realizar con una sobrecarga de 4.500 g.)

equivalente de arena 35.
El material se compactar uniformemente a una densidad de compactacin mnima del 98% del
PUSM obtenida en el ensayo UY S-17.
Pg. 51
NP-ETP_v6.doc
Material granular CBR 40%
8.4.
El material a utilizar ser suministrado por el Contratista y deber cumplir con las condiciones
dispuestas en las ETCM, el Captulo A Seccin IV del PV con excepcin de los artculos A-2-1- y A2-4 de la misma, referentes a granulometra y Desgaste Los Angeles, y las siguientes
especificaciones sustitutivas:
CBR 40% para el 100% del PUSM.
expansin ser menor del 1,0%.
(Ensayo CBR y de expansin se realizar con una sobrecarga de 13.500 g.)
X.IP 180.
X.LL 750.
(X es el porcentaje que pasa el tamiz N 40 (UNIT N 420), IP el ndice plstico y LL el lmite

liquido.)
El material se compactar uniformemente a una densidad de compactacin mnima del 97% del
PUSM obtenida en el ensayo UY S-17.
8.5.
Mezcla asfltica
8.5.1.
Ensayo de resistencia a deformacin plstica
La mezcla asfltica deber cumplir con una deformacin mxima menor a 6 mm en el ensayo de
resistencia a deformacin plstica de la norma NLT 173 con una presin de ensayo de rueda de 9
kgf/cm2.
Este ensayo se realizar sobre probetas moldeadas en laboratorio en la instancia de aprobacin de
la dosificacin de la mezcla y sobre probetas extradas del pavimento en la instancia del tramo de
prueba establecido en la clusula 7.7.1. de las ETCM y en la instancia de las verificaciones
peridicas establecidas en clusula 7.7.2. de las ETCM.
Los costos de estos ensayos correspondern al Contratante salvo en lo referente a los costos de
transporte y cortado de las probetas que correspondern al Contratista.
Se deber recabar para conformar una base de datos la velocidad de deformacin para cada
probeta en el intervalo 105 a 120 minutos (V 105/120). Se recomendar que esa deformacin no
supere 20 m/minuto.
8.5.2.
Cementos asflticos
Se modifica la redaccin de las clusulas 7.2.1, 7.3.2. y 7.6.1. de las ETCM quedando redactadas
de la siguiente forma:
NP-ETP_v6.doc
7.2.1
El agregado grueso a utilizar deber ser obtenido por trituracin de roca sana.
Los materiales que pasen el tamiz N 4 (UNIT 4.760) sern una mezcla obtenida de la
trituracin de roca sana, arena natural y finos provenientes de material granular natural. Los
finos provenientes de material granular natural debern ser no plsticos y tener un
equivalente de arena no inferior a 45. La Inspeccin podr exigir el zarandeo de la arena
natural si fuere constatada la presencia de materias extraas en el yacimiento.
Pg. 52
La mezcla de agregados para base negra estar integrada en un 80% como mnimo, de
partculas provenientes de trituracin de roca sana. El contenido mximo de arena estar
limitado al 8%.
La mezcla de agregados para carpeta de rodadura estar integrada en un 100%
partculas provenientes de trituracin de roca sana.
7.3.2
de
Los cementos asflticos cumplirn con el tipo AC 20 tabla 2 establecido en la norma

AASHTO M 226.
Los cementos asflticos que no cuenten con un certificado del fabricante avalando el
cumplimiento de la especificacin indicada precedentemente sern rechazados, no
pudindose incorporar a la obra.
Las mezclas asflticas realizadas con cementos asflticos que no satisfagan la
especificacin indicadamente durante los ensayos de control realizados posteriores sern
rechazadas.
7.6.1
Cuando la obra incluya una sola capa de mezcla asfltica, el Contratista deber colocar la
capa de mezcla asfltica desde los extremos ms alejados de la obra hacia la planta
asfltica.
Cuando la obra incluya dos capas de mezcla asfltica, el Contratista deber: a) colocar la
capa de base negra desde los extremos ms alejados de la obra hacia la planta asfltica; b)
colocar la capa de rodadura en un perodo no superior a las 4 jornadas de haber colocado
la capa de base negra, cuidando de realizar dicho tendido en direccin hacia el extremo de
la obra de forma que el trnsito de obra no pase por la capa de base negra.
Cuando la obra incluya tres capas de mezcla asfltica, el Contratista deber: a) colocar la
capa de base negra inferior desde los extremos ms alejados de la obra hacia la planta
asfltica; b) colocar la capa de base negra superior en un perodo no superior a las 4
jornadas de haber colocado la capa de base negra inferior, cuidando de realizar dicho
tendido en direccin hacia el extremo de la obra de forma que el trnsito de obra no pase
por la capa de base negra inferior; c) colocar la capa de rodadura en un perodo no superior
a las 4 jornadas de haber colocado la capa de base negra superior, cuidando de realizar
dicho tendido en direccin hacia el extremo de la obra de forma que el trnsito de obra no
pase por la capa de base negra superior.
8.5.3.
Capas de mezcla asfltica
El Contratista deber colocar la capa de mezcla asfltica desde los extremos ms alejados de la
obra hacia la planta asfltica.
Los pagos se realizarn en funcin del porcentaje de compactacin de acuerdo con los siguientes
criterios:
Capas de rodadura de espesor menor o igual a 5 cm, capas de base, intermedias o de
regularizacin:
Compactacin
Igual o mayor a 97%
Mayor o igual a 96% y menor a 97%
Porcentaje de pago
100 %
88% al 99% proporcionalmente
al porcentaje de compactacin
NP-ETP_v6.doc
Capas de rodadura de espesor mayor a 5 cm

Compactacin
Igual o mayor a 98%
Pg. 53
Porcentaje de pago
100%

8.5.4.
88% al 99% proporcionalmente

al porcentaje de compactacin
75%
Se modifican los siguientes artculos del PV, que quedarn

redactados de la siguiente forma:
Se modifica el artculo E-2-1-5 de la Seccin VI Mezclas asflticas quedando redactado:

No se permitir la ejecucin de capas de mezclas bituminosas, si la temperatura del aire medida a
la sombra fuera inferior a 5 C. Esta exigencia se elevar a 8 C en caso de que la capa a ejecutar
tenga un espesor compactado inferior a 5 cm
Se modifica el artculo F-2-1-1 de la Seccin VI Mezclas asflticas quedando redactado:
Previamente a la medicin de las obras ejecutadas y al trmite de su liquidacin, el Director de
Obra deber formular su aceptacin, para lo que se subdividir previamente la obra en secciones
de tres mil seiscientos metros cuadrados (3600 m2) por va de circulacin.
Se modifica el artculo F-3-1-3 de la Seccin VI Mezclas asflticas quedando redactado:
A los efectos de determinar el espesor y densidad en obra, en cada capa y faja de mezcla
asfltica ejecutada de cada seccin, se proceder como se indica a continuacin:
Se considerar como lote, a la superficie de tres mil seiscientos metros cuadrados (3600 m 2) a la
fraccin construida en la jornada, en una sola capa de mezcla asfltica.
Se extraern testigos de cuatro pulgadas de dimetro en puntos ubicados aleatoriamente, a razn
de un testigo cada 360 m 2, en un nmero no inferior a tres, los cuales no podrn estar ubicados en
la faja de treinta centmetros delimitadas por los bordes externo e interno del lote analizado.
A los efectos de la aceptacin o rechazo de los trabajos, se podr dividir el lote en dos nicos sub
lotes, los cuales debern ser continuos y tener un rea mnima del 30 % del lote original.
Para el clculo del espesor promedio se proceder en la forma siguiente: se calcular el promedio
P1, de todos los valores individuales de espesor, obtenidos.
Los valores individuales obtenidos superiores a 1,1 P1 se considerarn para los clculos ulteriores
con este ltimo valor, y, con estos valores corregidos y los restantes, se calcular finalmente el
espesor promedio Pm de cada seccin.
Se modifica el artculo F-4-2 de la Seccin VI Mezclas asflticas quedando redactado:
Durante la ejecucin de cada una de las fajas y capas mencionadas en el Art. F 3-1-3, se
moldear una probeta por cada 600 m2 pavimentados, con la tcnica de moldeo y compactacin
indicadas segn la norma UY M-3-89.
NP-ETP_v6.doc
Se moldearn como mnimo seis probetas por jornada, correspondientes a dos muestras diferentes
de la mezcla asfltica ejecutada. En caso de que se trabaje solamente media jornada, el mnimo de
probetas ser de tres.
Se determinar el Peso especfico Bulk de las probetas ejecutadas, segn la norma UY M-5-89
UY M-6-89 segn corresponda.
Se determinar el promedio aritmtico del peso especfico de las probetas, que constituir el peso
especfico de referencia de laboratorio a los efectos de las recepciones en obra.
Pg. 54
El peso especfico promedio, logrado en obra, en cada lote y en cada seccin, determinado sobre
las probetas extradas segn lo previsto en el Art. F 3-1-3 se ajustar a las siguientes condiciones:
Capas de rodadura de espesor menor o igual a 5 cm tendrn densidad mayor o igual al 97%
del promedio de referencia de laboratorio correspondiente a la misma superficie.
Capas de rodadura de espesor mayor a 5 cm tendrn densidad mayor o igual al 98% del
promedio de referencia de laboratorio correspondiente a la misma superficie.
Capas de base, intermedias o de regularizacin tendrn densidad mayor o igual al 97% del
promedio de referencia de laboratorio correspondiente a la misma superficie.
En ningn caso se admitirn valores individuales menores a 96%.
Se modifica en el artculo F-4-3 de la Seccin VI Mezclas asflticas, las tolerancias mximas

en los porcentajes en peso, respecto de la mezcla total, quedando:
Tolerancia mxima en los porcentajes en peso, respecto de la mezcla total
Porcentaje de ligante bituminoso: 0,3%
Tolerancia mxima en los porcentajes en peso, respecto de la mezcla de ridos

Tamiz del UNIT 4760 o
Tamiz menores del UNIT 4760,
Tamiz UNIT 74: 2%
mayores: 6%
excepto el tamiz UNIT 74: 5%
Se modifica en la tabla de la clusula 7.4.1 de las ETCM de la Direccin Nacional de Vialidad

vigente a Agosto del 2003 el tamao mximo nominal para la capa de rodadura, que debe ser
de para espesores de la capa mayores o igual a 5 cm.
Los agregados gruesos para mezclas asflticas debern cumplir un Indice de lajas menor o
igual a 25% para capa de rodadura e Indice de lajas menor o igual a 30% para capas de base
negra, segn la norma de Indice de lajas IRAM 1687.
8.6.
Calidad del acero a utilizar en pasadores y barras de unin
Los pasadores de las juntas de contraccin y dilatacin sern varillas lisas de acero normal con
lmite de fluencia mayor o igual a 2200 kg/cm2 ACERO AL 220 (UNIT34:95).
Las barras de unin de las juntas de articulacin sern barras corrugadas de acero especial con
limite de fluencia mayor o igual a 4200 kg/cm 2 ACERO ADM 420 (UNIT 968:95) ACERO ADN 420
(UNIT 843:95).
8.7.
Hormign para la construccin del pavimento
La presente especificacin tcnica se refiere a las condiciones de calidad exigibles al hormign de

cemento portland destinado a la construccin del pavimento.
Integran estas Especificaciones Particulares las Especificaciones Tcnicas para la Construccin

de Pavimentos de Hormign en Caminos y Calles (ao 1976) del Instituto del Cemento Portland
Argentino (en adelante ICPA), con las aclaraciones y modificaciones que siguen.
Pg. 55
NP-ETP_v6.doc
El cemento portland ser seleccionado y proporcionado por el Contratista, reservndose el

Contratante el derecho del suministro total o parcial del mismo.
Toda referencia en las Especificaciones ICPA a subrasante se entender que corresponde a la

capa superior de base.
Toda referencia a Especificaciones ICPA se entender que corresponde a dichas Especificaciones
con las modificaciones aqu establecidas.
8.7.1.
Resistencias
La resistencia terica de rotura a compresin del hormign a que hacen referencia las
Especificaciones ICPA ser el valor requerido para obtener una resistencia media a traccin por
flexin no inferior 42 45 kg/cm2 prevista en el proyecto. El valor de compresin ser fijado de
acuerdo a lo establecido en el artculo siguiente. Todas las resistencias indicadas corresponden a
una edad de 28 das.
8.7.2.
Contenido de cemento Prtland y resistencia a la flexo traccin
NP-ETP_v6.doc
El Contratista deber presentar un estudio de la dosificacin previa del hormign de acuerdo a lo

establecido en el artculo F-2 de la Seccin III del Pliego, incluyendo el anlisis de la resistencia a
la flexin con igual nmero de probetas que las indicadas para el estudio de la resistencia a
compresin, las que sern preparadas y ensayadas de acuerdo a las normas UNIT MN 79, 101 y
55. Dicha dosificacin debe ser realizada con la finalidad de obtener un hormign que se encuentre
dentro de las condiciones especificadas:
Asegure una resistencia media a flexin a los 28 das no inferior a 42 45 kg/cm2 y ningn valor
individual menor de 36 kg/cm2.
Asegure una resistencia cilndrica caracterstica a compresin a los 28 das no inferior a 300
kg/cm2.
El valor de asentamiento a controlar ser aquel que presente el Licitante de acuerdo al estudio
realizado.
Tenga un contenido de cemento Prtland que no sea inferior a 300 kg, por metro cbico de
hormign.
Asentamiento para pavimentacin con molde 0,05m 0,015m, con molde deslizante 0,02m
0,005m
Dicho estudio incluir adems, mediante los resultados de ensayos realizados haciendo variar las
proporciones de la mezcla, una correlacin entre resistencias a compresin y a flexin a los 28
das. Dicha correlacin se obtendr graficando las resistencias a flexin y a compresin para una
misma dosificacin. Luego de realizados varios ensayos se establecer la curva de mnimos
cuadrados que se aproxime a estos valores as graficados. El valor de la resistencia terica a
compresin ser el que surja de interceptar la curva mencionada con la recta correspondiente a la
resistencia terica a flexin igual a 42 45 kg/cm2. Con la base de estos resultados y de los ensayos
complementarios que se entienda necesario hacer realizar al Contratista para completar el informe
(se incluir la ejecucin de una canchada con el equipo de fabricacin, mezclado y tendido de la
cual se extraern probetas que se ensayarn), se fijar la resistencia terica de rotura a los 28
das, a que se refiere el artculo precedente, y que servir de base para el control de la resistencia
del hormign colocado en la obra y para la definicin exacta del contenido del cemento. Los valores
mencionados de resistencia y cantidad de cemento podrn sufrir variaciones, que deber aprobar
la Direccin de Obra, durante la ejecucin de la obra, basndose en una correlacin diaria entre
resistencia a flexin media y compresin media.
Pg. 56
El Contratista al presentar la dosificacin del hormign deber tener en cuenta la prdida de

resistencia a los 28 das que se constata en las probetas caladas en el pavimento con respecto a
las obtenidas en el hormign fresco para un mismo pastn. Por este motivo se recomienda al
Contratista trabajar con valores de resistencia superiores a los indicados anteriormente para tener
un margen de seguridad a escala de obra.
La aprobacin por parte de la Direccin de Obra de la dosificacin del hormign no exime al
Contratista de cumplir con la resistencia a los 28 das anteriormente indicadas.
8.7.3.
Contenido total de aire
El contenido total de aire natural o intencionalmente incorporado al hormign fresco ser de 3,5 1
% en volumen segn la norma ASTM C-231.
8.7.4.
ridos
En el hormign a emplear, los ridos no debern presentar reactividad potencial con los
compuestos alcalinos del mismo, ya sea procedente del cemento o de otros componentes.
8.7.5.
Aditivos
Cualquier material que se aada al hormign deber ser aprobado por la Direccin de Obra. El
Contratista presentar a la Direccin de Obra los registros certificados de laboratorio donde se
muestre que los aditivos a emplear estn dentro de los requisitos de calidad exigidos; igualmente
se harn ensayos con muestras tomadas por la Direccin de Obra del material propuesto.
a)
Incorporadores de aire
Debern cumplir la norma ASTM C-260. Los incorporadores de aire y los reductores de agua son
compatibles.
b)
Aditivos qumicos
Aditivos tales como reductores de agua, retardadores de fraguado o acelerantes de fraguado

debern cumplir la norma ASTM C-494.
8.7.6.
Dosificacin por peso y compactacin por vibracin
Todo hormign a colocar en la obra deber ser dosificado por peso y su compactacin deber ser
realizada por vibracin.
8.8.
Compuestos lquidos para la formacin de membranas de curado
El lquido a utilizar cumplir lo especificado en compuestos lquidos para la formacin de

membranas de curado. IRAM 1675
El compuesto se aplicar uniformemente sobre toda la superficie expuesta del pavimento,

incluyendo las superficies laterales de los bordes, a razn de 200 a 300 cm3 /m2 dependiendo
de las condiciones ambientales (contenido de humedad y velocidad del viento)
Pg. 57
NP-ETP_v6.doc
Membranas impermeables en base solvente:
La aplicacin se iniciar tan pronto hayan finalizado las operaciones de terminacin superficial
de la calzada no siendo necesario que desaparezca el agua de la superficie.
La aplicacin se realizar a presin, mediante un equipo pulverizador mecnico, capaz de

atomizar completamente el producto y aplicarlo en forma de niebla fina sobre la calzada, sin
daar la superficie. Inmediatamente antes de transferir el compuesto desde el envase de
fbrica al depsito ubicado en el equipo rociador, se agitar el compuesto en el envase de
fbrica para asegurar una consistencia y dispersin uniformes del pigmento en el compuesto
lquido.
La operacin de rociado se realizar poniendo especial cuidado en obtener una pelcula

continua, libre de defectos y perforaciones y un buen sellado de las superficies y aristas de la
calzada. No se permitir el goteo, prdidas del producto sobre la superficie del pavimento, ni
otras deficiencias que puedan afectar la uniformidad de su aplicacin.
Para prever el caso de posibles inconvenientes en el equipo rociador, el Contratista dispondr

en obra de un equipo de emergencia o de suficiente cantidad de arpillera y provisin de agua, o
de pelcula de polietileno, como para realizar un curado hmedo, o con la pelcula citada en las
condiciones establecidas por estas especificaciones, mientras dure la emergencia.
La aplicacin del compuesto no debe realizarse mientras llueva, ni en el caso en que la

superficie de la calzada se proteja contra la accin de las bajas temperaturas mediante
escapes de vapor de agua.
Si por cualquier causa se demorara la aplicacin del compuesto, excediendo el momento

preciso indicado en el inciso c), la superficie de la calzada se rociar con agua en forma de
niebla, nunca en forma de lluvia, o se cubrir con una arpillera hmeda, o con una pelcula de
polietileno, hasta el momento que se inicio la aplicacin del compuesto liquido.
8.9.
Sellador de juntas
El material de sustentacin del sello en las juntas de construccin y contraccin ser una cuerda de
espuma de polietileno compatible con el material de sellado y de un dimetro acorde con el ancho
de la junta.
NP-ETP_v6.doc
El material de sellado de juntas ser en base de siliconas autonivelantes de bajo modulo y deber
cumplir con las siguientes especificaciones:
Base qumica: silicona de alta flexibilidad, cargas seleccionadas y aditivos.
Adherencia al hormign (MIL 8802): 3,5 kg/cm
Adherencia a mortero (AASHTO T132): Mn. 0,35 Mpa
Adherencia y capacidad de movimiento +/- 50 % (ASTM C 719): Pasa 10 ciclos
Tasa de extrusin (ASTM C1183): Tipo S, mnimo 50 ml/min
Tiempo de tack free (ASTM C679): Mx. 3 horas
Efecto de envejecimiento por calor (ASTM C 792): Mx. 10 % prdida
Adherencia a -29 C , 100 % elongacin (ASTM D 5893):
No sumergido: Pasa 5 ciclos
Pg. 58
Sumergido: Pasa 5 ciclos
Elongacin a rotura (ASTM D412) : Mn. 800 %
Tensin a 150 % de elongacin: Max. 0,21 Mpa
Efecto de envejecimiento acelerado: (ASTM C 793): Pasa 5000 horas
Curado final: 7 a 10 das para 1 cm de profundidad, segn temperatura, humedad ambiente

y espesor.
Movimiento de la junta: Expansin: +100% - Compresin: -50%
8.10.
Sellador asfltico
El sellador asfltico para la junta entre banquina y pavimento de hormign cumplir con las
siguientes especificaciones:
Tabla 8-2
Especificaciones del sellador asfltico
Caracterstica
Exigencia
Mtodo de ensayo
Punto de ablandamiento
105 C
IRAM 115
Punto de inflamacin
230 C
IRAM-IAP A6555
Penetracin
35min (0.1mm)
50max (0.1mm)
IRAM 6576 y ASTM D217
Recuperacin elstica torsional
90%
IRAM 6830
Ensayo de adherencia (-7C)
Cumplir el ensayo
ASTM D5329
8.11.
Hormigones para obras de arte
a)
Se agrega a la clusula 10.5.4. de las ETCM el siguiente prrafo:
F-15-4-4
Cuando el control se realice sobre todas las amasadas componentes de la parte
sometida a control (control 100%) el valor de la resistencia caracterstica estimada R est estar dado
por Rest= R1.
b)
Se agrega a la clusula 10.5.5. de las ETCM el siguiente prrafo:
En caso de aceptar la parte de obra sometida a control con una resistencia estimada menor que la
especificada por proyecto, la Administracin podr establecer una penalizacin econmica
proporcional a la disminucin de resistencia.
c)
Pg. 59
ridos
NP-ETP_v6.doc
En ningn caso ser de aceptacin la parte de obra sometida a control donde la resistencia
estimada Rest sea menor que el 70% de la resistencia caracterstica especificada en el proyecto o
que la mnima establecida en el artculo 10.5 de 250 kg/cm2 .
En el hormign a emplear, los ridos no debern presentar reactividad potencial con los
compuestos alcalinos del mismo, ya sea procedente del cemento o de otros componentes.
8.12.
Materiales para pavimento de adoquines
8.12.1.
Hormign para vigas de confinamiento
La viga de confinamiento ser de hormign armado, de seccin transversal 14 cm x 15 cm. El

hormign a emplear ser tipo C30 de 30 MPa de resistencia caracterstica a compresin. El
contenido de cemento Prtland no ser inferior a 325 Kg./m3.
8.12.2.
Arena de asiento para adoquines
La arena que se utilice como material de la capa sobre la cual se van a colocar los adoquines, ser
limpia y tendr una granulometra continua tal que la totalidad de la arena pase por el tamiz 3/8 " y
no ms del 5% pase el tamiz N 200.
El huso dentro del cual deber estar la curva granulomtrica es:
Tamiz
3/8"
N 4
N 8
N 16
N 30
N 50
N 100
N 200
8.12.3.
% que pasa (en peso)

Mximo
Mnimo
100
100
100
90
100
75
95
50
60
25
30
10
15
0
5
0
Adoquines de hormign para pavimento
Debern cumplir:
Espesor: 100 mm.
Adoquines: con encaje horizontal (AH)
Resistencia de rotura a compresin de los adoquines: 45 MPa
Designacin: AH / 10 / 80 UNIT 787
El transporte y manejo de los adoquines de hormign desde el acopio hasta la obra se har de
manera ordenada, por mtodos manuales o mecnicos que no alteren el acabado y calidad de las
piezas.
NP-ETP_v6.doc
8.12.4.
Arena para sellado
La arena utilizada para sellar las juntas entre adoquines cumplir con las mismas propiedades y
husos granulomtricos especificadas en el apartado 8.12.2 Arena de asiento para adoquines
En el momento de su utilizacin la arena para el sellado de las juntas estar seca y suelta como
para que pueda penetrar, por barrido, dentro de las juntas.
Pg. 60

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Especificaciones Tcnicas Particulares

Proyecto de By Pass a la ciudad de Nueva Palmira

BY PASS A LA CIUDAD DE NUEVA PALMIRA

ESPECIFICACIONES TCNICAS PARTICULARES

CSI Ingenieros / Octubre 2010

Especificaciones Tcnicas Particulares

Proyecto de By Pass a la ciudad de Nueva Palmira

2. PLAN DE TRABAJO, GESTIN AMBIENTAL Y CONTINGENCIAS .................................7

3. OBRAS DE ADECUACIN DE SERVICIOS.......................................................................8

4.1. OBRAS DE DRENAJE............................................................................................................. 9

CSI Ingenieros / Octubre 2010

Especificaciones Tcnicas Particulares

Proyecto de By Pass a la ciudad de Nueva Palmira

4.3.3.15. Premio a otorgarse...........................................................................................................................26

Especificaciones Tcnicas Particulares

Proyecto de By Pass a la ciudad de Nueva Palmira

SITUACIONES EXCEPCIONALES O ESPECIALES................................................................. 43

7. OBRAS DE SEGURIDAD VIAL........................................................................................45

OBJETO DE LAS OBRAS...................................................................................................... 45

2. PLAN DE TRABAJO, GESTIN AMBIENTAL Y CONTINGENCIAS .................................8

CSI Ingenieros / Octubre 2010

1. DESCRIPCIN GENERAL DEL PROYECTO.....................................................................6

Especificaciones Tcnicas Particulares

Proyecto de By Pass a la ciudad de Nueva Palmira

3. OBRAS DE ADECUACIN DE SERVICIOS.......................................................................9

CSI Ingenieros / Octubre 2010

Especificaciones Tcnicas Particulares

Proyecto de By Pass a la ciudad de Nueva Palmira

4.8.4. COLOCACIN DE ADOQUINES............................................................................................ 32

OBJETO DE LAS OBRAS...................................................................................................... 46

CSI Ingenieros / Octubre 2010

7. OBRAS DE SEGURIDAD VIAL........................................................................................46

Especificaciones Tcnicas Particulares

Proyecto de By Pass a la ciudad de Nueva Palmira

PERFIL TRANSVERSAL TIPO PARA CUNETAS DE CORONAMIENTO .................................15

CSI Ingenieros / Octubre 2010

Especificaciones Tcnicas Particulares

Proyecto de By Pass a la ciudad de Nueva Palmira

Direccin Nacional de Medio Ambiente

Direccin Nacional de Vialidad

Intendencia Municipal de Colonia

Ministerio de Transporte y Obras Pblicas

Ministerio de Vivienda, Ordenamiento Territorial y Medio Ambiente

Pliego de Condiciones para la Construccin de Puentes y Carreteras de la Direccin

Especificaciones Tcnicas Complementarias y/o Modificativas del Pliego de

Manual Ambiental para el Sector Vial

Normas Uruguayas de Sealizacin Horizontal y Vertical

Norma de Sealizacin de Obra

Especificaciones del Equipamiento para Seguridad Vial

Pliego de Condiciones Particulares para las obras de Iluminacin, Semforos y

CSI Ingenieros / Octubre 2010

Especificaciones Tcnicas Particulares

Proyecto de By Pass a la ciudad de Nueva Palmira

DESCRIPCIN GENERAL DEL PROYECTO

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Especificaciones Tcnicas Particulares

Proyecto de By Pass a la ciudad de Nueva Palmira

PLAN DE TRABAJO, GESTIN AMBIENTAL Y

El Contratista propondr al Contratante un plan de trabajo, con sus correspondientes desvos y

Plan de gestin ambiental

El Contratista propondr al Contratante un plan de gestin ambiental en un todo de acuerdo con la

El Contratista propondr al Contratante un plan de contingencias en lo referente a la afectacin de

CSI Ingenieros / Octubre 2010