DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA SANDVIK-MGS

CLIENTE ............................:

S11D - REJEITO - CARAJAS - VALE

CLCULO DE VOLANTE DE INRCIA COM EIXO BI-APOIADO

PROP./ ENCOMENDA .......:

K-3175

NORMA DE REFERNCIA: ANSI B-105.1 / SKF

IDENTIFICAO (TAG) .....:

TR-1082KS-01 (1800)

BOLETIM TECNICO N : 004/06

DATA DE EMISSO: 10/04/2013

REVISO ...........................:
DATA .................................:

2
15/07/15

REVISO: 10

RESPONSVEL ................:
OBSERVAO ..................:

Marcelo Gelais

DETERMINAO DO VOLANTE
Dimetro externo da casca

1120

mm

mm

Largura da casca

[B]

mm

Dimetro externo do cubo

[de]

mm

Dimetro interno do cubo

Largura do cubo

[di]
[b]

120
170

mm
mm

Espessura do disco

[e]
[a]

mm

GEOMETRIA

Conicidade interna do casco

VOLANTE

[De]
[t]

Espessura da chapa na casca

Massa prpria
Inrcia do casco externo

[W v]

Inrcia do cubo
Inrcia do disco central
Inrcia total do volante
Verificao

[J]

1299,7
0,000

kg
kg*m2

206,126
0,000

kg*m2
kg*m2

206,126

kg*m2

OK

1/4

CALCULO DO EIXO
Potncia do motor

GERAL

Pico torque mx. transmitido ao sistema

[n]
[W ae]

895
2060

rpm
N

Peso do acoplamento a direita

Vida adm. rolamento (mancal)

[W ad]
[Lmin]

2060
60000

N
h

MATERIAL DO EIXO

[np]

Torque de frenagem para uma pina

Inclinao da pina em relao a vertical
Raio de atuao do freio

[Tf]
[f]
[R]

Fora de frenagem de uma pina

[Ff]

Nm
o

mm
0

[d]

110

mm

7186884

mm

Dimetro eixo entre mancais

[di]

120

mm

10178760

mm

[r]

10

mm

150

mm

Distncia total de encosto

Distncia entre mancais

[c]
[LC]

5
475

mm
mm

275

mm

Massa prpria do eixo

[W s]

78,9

kg

INTERFERNCIA

Acabamento superficial

[Ka]

0,800

Dimenso

[Kb]

0,745

Confiabilidade
Temperatura

[Kc]
[Kd]

0,897
1,000

Funcionamento cclico
Concentr. tenso na flexo rebaixo

[Ke]
[Kf]

1,000
0,625

Concentr. tenso cisalhamento rebaixo

[Kt]

1,000

Diversos

[Kg]

1,000

Segurana

[FS]

1,50

1,03

Concentrao tenso a flexo na chaveta

[Kf]

0,714

2,88

SAE-1045

Mdulo de elasticidade do ao
Tenso de ruptura

[E]
[su]

206010
576

N/mm2
N/mm2

Tenso de escoamento

[sy]

343

N/mm2

Tenso adm. fadiga s/ concentrao

[sae]

103

N/mm2

Tenso adm. fadiga no rebaixo

[sae]

64

N/mm2

Tenso adm. fadiga na chaveta

[sae]

110

N/mm3

Tenso admissvel a flexo

[sab]

229

N/mm2

[ta]

132

N/mm2

Reao vertical no mancal esquerdo

[Rve]

7792

Reao horizontal no mancal esquerdo

[Rhe]

Reao vertical no mancal direito

[Rvd]

7792

N
N/mm2

Reao horizontal no mancal direito

[Rhd]

Tenso admissvel a cisalhamento

EIXO NO MANCAL

Qtde de pinas de freio num disco

Dimetro no mancal

Tipo

EIXO FILETE

kW

Rotao do eixo motriz

Peso do acoplamento a esquerda

Fixao do cubo ao eixo

EIXO NO MEIO VO

1350,0
1,50

Raio de arredondamento filete

FADIGA (ANSI B105.1)

[Nm]
[Cp/Cn]

Tenso flexo atuante

[s]

Tenso cisalhamento atuante

Fator de comparao

[t]

84
0,40

Verificao
Tenso flexo atuante mxima
Tenso cisalhamento atuante mxima

N/mm2

[s]
[t]

Fator de comparao
Verificao

6
84
0,64
OK

<=

1,00

<=

1,00

<=

0,24

N/mm2
N/mm2

[s]
[t]

8
83

Fator de comparao
Flecha admissvel (LC/2000)

[da]

0,64
0,24

mm

[d]

0,01

mm

Verificao

1,00

N/mm2
N/mm2

Tenso flexo atuante

Tenso cisalhamento atuante

Flecha atuante

<=

OK

OK

2/4

mm

DADOS CATLOGO

CALCULO DO ROLAMENTO
Designao do rolamento

22224 K+H 3124

Grau viscosidade lubrificante

Carga esttica admissivel

ISO VG 220
[Co]

765000

[C]

630000

Carga limite de fadiga

[Pu]

73500

Carga mnima admissvel (1%)

[Pm]

7650

Rotao de referncia admissvel

[nref]

2800

rpm

Carga de trabalho mnima atuante

[Pm]

7792

Carga esttica mxima atuante

[Po]

7792

[P]

7792

[Lmin]

60000

90

Carga dinmica admissvel

Carga dinmica mxima atuante

Vida adm. rolamento (mancal)
Confiabilidade
Fator de ajuste confiabilidade

[a1]

1,00

Fator contaminao ambiental

[hc]
[n]
[n1]

0,25

Viscosidade mnima adotada

Viscosidade nominal operao

56,5
9,9

mm /s
2
mm /s

[k]

5,7

[aSKF]

50,0

Vida bsica nominal

[L10h]

42557300

Vida esperada em operao

[Lnmh] 2133650600 h

Razo de viscosidade
Fator de ajuste de vida modificada

Verificao

>

OK

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7650

Obs. O grau de balanceamento do volante deve ser no mnimo igual a G-6.3 (ISO-1940 ou NBR-8008/83)
Para volante macio, adotar: ou [t = 0.5*(De-de)] ou [B = e];
Para volante cujo dimetro for superior a 1000 mm, adotadar espessura mnima de disco (e) igual a 30.0 mm.
O dimensionamento do eixo baseado na norma ANSI-B105.1, com exceo da tenso admissvel a cisalhamento (*0,577);
O rolamento selecionado pelo programa deve ser verificado em relao ao tipo de caixa de rolamento adotado para projeto;
O rolamento do mancal de apoio do eixo / volante deve ter folga normal ou C2.
O peso do conjunto eixo / volante deve ser maior que a carga mnima do rolamento (1% da carga esttica bsica - Co).
O fator de concentrao de tenso deve ser inserido (<= 1.0) sempre que houver fadiga envolvida na anlise.
o

O fator de fadiga devido a temperatura (Kd=1.0) vlido para o intervalo de: -54 C a 204 C.
O comprimento do eixo em balano (aps o mancal) foi adotado como:
A fora axial no rolamento foi considerada nula,

Fa =

2,5

x dimetro eixo no mancal

Foi desprezado o ressalto do eixo no volante para a determinao da flecha no meio do vo entre mancais.
O nvel de contaminantes ambiental para area de minerao foi estimado em: 0.20 a 0.30 ppm.
o
A temperatura mxima de trabalho do mancal foi adotado igual a:
85 C
O fator de correo de ajuste da vida modificada limitado a: 0.1 <= askf <= 50.1
O dimentro interno da casca deve ser provido de conicidade para evitar acmulo de material no interior do volante.
A inercia da casca cnica foi calculada de modo discreto; cada lado da flange foi dividindo em 10 parte iguais.
Para o calculo do eixo foi adotado metade do peso de cada acoplamentos sobre as extremidades;
O peso do conjunto eixo / volante deve ser maior que a carga mnima do rolamento (1% da carga esttica bsica - Co).
Quando a reao no rolamento menor que a carga mnima recomendada (1%), deve-se diminuir a folga do rolamento apertando a porca da
bucha de desmontagem conica. Para determinao da folga consultar o fabricante;
Aplicao de folga C3 ao rolamento quando: 0.5*(dext+dint)*n >= 250000, onde dext=diam. externo do rolam.(mm), dint=diam. interno do rolam.(mm)
n= rotao do rolam.(rpm); ou quando n >= 0.75*nref; onde nref=velocidade de referncia indicado na tabela do catlogo de rolamentos (rpm);
Devido a no simutaneidade de aplicao da fora de frenagem pela pina (atuao de duas pinas sobre um mesmo disco), no calculo do
eixo ser considerado a pior condio de trabalho.
A atuao do motor e do freio sobre o eixo no simultanea e ser analisado separadamente pelo programa de calculo do eixo;
O fator de concentrao de tenso (1/Kf) para o eixo chavetado deve ser informado pelo calculista, cujo valor 1/Kf < 1.0;

Estado de solicitao, segundo NBR-8400:

Classe de funcionamento segundo NBR-8400:

Classificao do grupo de mecanismo segundo NBR-8400:

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