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DACTIVIT
2008
SOMMAIRE
EDITORIAL
page 1
ORGANISATION DE GALIA
page 3
PRESENTATION DE GALIA
page 4
LES MISSIONS
LES DOMAINES COUVERTS
LES MODES DE FONCTIONNEMENT
page 5
page 6
page 8
DOMAINE LOGISTIQUE
DOMAINE INGENIERIE
DOMAINES TRANSVERSES
LE RESEAU ENX
page 29
page 38
LES FORMATIONS
page 42
LA COMMUNICATION
page 45
page 47
EDITORIAL du Prsident
NOMS
Dominique de BENGY
SOCITS
RENAULT
Directeur du Dpartement Organisation des Processus Logistiques
(Prsident de GALIA)
Richard PIMIENTA
RENAULT
Directeur B2B et Systmes Achats (Vice-Prsident de GALIA)
Michel GODIN
FAURECIA
Directeur des Systmes d'Information Achats Groupe
(Trsorier de GALIA)
Serge AGNERAY
GEODIS INTERSERVICES
Directeur March Automobile
Christophe BEGIS
VERNET
Directeur des Systmes d'Information
Franois BLANC
Bernard BRASEY
Frdric DAGAULT
MGI-COUTIER
Directeur des Systmes d'Information
Jean-Philippe de VALMONT
DAHER INTERNATIONAL
Directeur Division Automobile
Philippe FAVRE
Serge GOUBET
Pierre JACOBS
ARCELORMITTAL
Responsable CLS (Client Logistics & Services)
Xavier LANDRY
PLASTIC OMNIUM
Supply Chain Manager
Antoine MOGLIA
AGC FRANCE
Responsable EDI
Marc PASQUET
MICHELIN
Original Equipment Account Executive
Christian BOURE
SFEPA (FIEV)
Secrtaire Gnral (Observateur)
Hubert PERREAU
CCFA
Directeur Dpartement Lgislation Fiscalit (Observateur)
Organisation de GALIA
Dominique de BENGY
Christian CHAMAILLARD
Prsident
Directeur
Bruno SCHWEITZER
Gilles FEUNTUN
Michel LE MRO
Prsident du Comit
Logistique
Prsident du Comit
Ingnierie
Prsident du Groupe
Utilisateurs ENX
Jean-Claude FICHERA
Alexandre LOIRE
Nadine BUISSON-CHAVOT
Micheline SINSEAU
Catherine LANGEVIN
Sylvie JEAN
Catherine PETIT
Assistante de Direction
Adhsions,
Ventes Standards
Assistante Domaines
Logistique, Ingnierie, ENX
Assistante Communication
(Site web, Evnements,
Publications), Formations
Administration
Comptabilit
Prsentation de GALIA
GALIA est une association franaise rgie par la loi du 1er juillet 1901. Elle est ne en 1984 dun besoin urgent damlioration
des changes entre partenaires du secteur automobile.
GALIA compte ce jour environ 300 membres :
Socits industrielles (constructeurs automobiles, quipementiers et fournisseurs)
Socits de services (informatiques, prestataires logistiques, transporteurs)
Organisations
Susciter la ralisation doutils conformes aux spcifications contenues dans ces recommandations.
Informer les utilisateurs potentiels de ces outils.
Reprsenter et dfendre les intrts de ses membres
auprs des organisations franaises, europennes et
mondiales travaillant dans les mmes domaines et sur
les mmes thmes.
Le Comit Excutif
Il est compos du Directeur et des Chefs de Projet de chaque
domaine.
Linformation
n Le site Web
n La Lettre dInformation
n Les ateliers
GALIA organise un deux ateliers par an dans chaque
domaine couvert.
n Lespace partenaires
Nous offrons aux socits prestataires, membres Club, une
vitrine pour faire connatre lensemble de la communaut
automobile francophone le contenu de leur offre commerciale.
Les formations
GALIA propose ses membres, et plus gnralement aux
acteurs de la filire automobile, un certain nombre de formations, notamment dans les domaines Logistique et EDI.
Elles sont dispenses soit au sein de GALIA, soit en intraentreprise, en franais et en anglais (voir le chapitre Les
Formations ).
Lhomologation de solutions
Le Web EDI permet dchanger des donnes correspondant
des besoins fonctionnels particuliers (logistiques et
comptables) avec des partenaires, au travers de formulaires
accessibles sur un cran de PC et une liaison Internet.
Laccompagnement
GALIA offre la possibilit aux socits membres Actifs qui en
font la demande, de les accompagner dans la mise en uvre
de tout ou partie de leur projet dans les domaines couverts
des
Constructeurs
Franais
French
Vehicle
Equipment
Industries
Fdration des
Industries des
Equipements pour
Vhicules
Les relations de
GALIA
En Europe
GALIA est le membre franais de
lorganisation europenne ODETTE
INTERNATIONAL qui est compose de
six membres actifs : GALIA (France),
VDA (Allemagne), ODETTE Espagne,
SMMT (Angleterre), ODETTE Sude,
Dans le monde
GALIA participe des projets globaux avec des organisations
amricaines (AIAG, STAR) et japonaises (JAMA, JAPIA) dans
le cadre du JAIF (Joint Automotive Industry Forum).
Domaine LOGISTIQUE
Bruno Schweitzer
Prsident
Jean-Claude Fichera
Chef de Projet Logistique
Il ne faut nanmoins pas oublier le principe fondateur de GALIA qui reste plus que jamais attach
lintrt et la comptitivit de la filire automobile franaise, et donc ses adhrents.
Notons en particulier au deuxime semestre laccompagnement de GALIA dans le cadre du projet
CORAIL de PSA PEUGEOT CITRON qui en est la preuve.
GALIA souhaite renouveler cette exprience denvergure qui a permis de runir un grand nombre
dacteurs de notre filire, tous focaliss optimiser et rduire les cots de la supply chain dans le
cadre de lentreprise tendue, en y associant galement les prestataires et transporteurs logistiques.
En ces temps de crise, restons pragmatiques comme nos fondamentaux logistiques nous le demandent
et recentrons-nous essentiellement sur ce qui apportera une valeur relle logistique court terme
nos adhrents, et donc notre filire globale par le biais de nos actions de standardisation et de
rationalisation.
Bruno Sshweitzer
Domaine
LOGISTIQUE
Domaine
LOGISTIQUE
Cet outil stratgique est lun des rfrentiels parmi les plus
utiliss dans lindustrie, et GALIA continue sa promotion
travers les formations dispenses dans ses locaux et dans
plusieurs coles dingnieurs et universits en France.
Utilis de manire quotidienne chez les constructeurs et
chez une grande partie des fournisseurs de rang 1, il est progressivement adopt dans toute la filire automobile et
notamment chez les fournisseurs de rang 2 et 3.
Il devient un outil stratgique de slection des fournisseurs
et danimation de leur performance logistique.
Olivier Lelivre
Responsable Logistique
En effet, mme sil y a encore beaucoup de critres lis la formalisation, Global MMOG/LE oriente lvaluation vers des
sujets oprationnels qui attendent des rponses concrtes. La partie formalisation permettra de rapporter des points
mais ne comblera jamais les manques si, dans chacun des chapitres, les critres importants ne sont pas rellement bien
remplis. Exemples : lEDI out/in, lintgration du systme dinformation, la communication avec les clients et les fournisseurs,
la gestion de la liste des contacts, les indicateurs, les protocoles logistiques, la gestion des modifications, les goulots
dtranglement, lidentification des produits, la planification des ressources et des capacits, la slection des fournisseurs
Dailleurs, un reproche frquemment fait par les audits concerne le fait de retrouver la mme question pose diffremment
au travers de diffrents critres. Cet aspect rend effectivement lauto-valuation assez fastidieuse si laudit tente
dapporter une rponse distincte chaque critre. Lauditeur doit prendre du recul et traiter plusieurs critres la fois, tout
en lexpliquant laudit. Cette mthode permet davoir une approche par zoom successif, permettant dvaluer la cohrence
globale du systme, puis de procder par inspection plus pointue quand apparaissent les critres requrant un niveau de
prcision plus lev.
Enfin, une des difficults du dploiement de Global MMOG/LE est son poids face aux certifications ISO. Mais comme Global
MMOG/LE est suffisamment svre pour ne pas obtenir facilement une bonne note, il permettra didentifier les points faibles
qui retiendront lattention du Management. Puis, chacun des critres tant pondrs, cest un bon moyen de prioriser les
axes damlioration tout en rpartissant le travail dans plusieurs secteurs de la socit. Car le grand intrt de Global
MMOG/LE est dvaluer tous les secteurs de lentreprise intervenant dans la supply chain.
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Domaine
LOGISTIQUE
Groupe local
en place
VDA
Flux pices
Groupe de travail
Europen en place
Groupe de travail
Mondial en place
ODETTE
JAIF
A ltude
A ltude
ODETTE
A ltude
Jean-Christophe Lecosse
Group Strategy & Development
GEODIS simplique fortement depuis 2001 dans cette technologie en se focalisant sur
les bnfices process et/ou clients que la RFID autorise.
En tant que leader du groupe de travail ddi lidentification et au suivi des emballages, GEODIS apporte sa contribution
llaboration dune recommandation rpondant aux attentes de lensemble des acteurs de la supply chain et permettant,
dans le respect dun standard commun, didentifier les gains apports par cette technologie (synchronisation des flux
physiques et des flux dinformations, transfert de responsabilit des produits, automatisation des suivis de chargements
et dchargements, tri, distribution, preuve de livraison, collecte des bacs vides, gestion du parc de bacs).
Les gains de temps et lamlioration de la traabilit sont deux lments cls.
Que cela soit dun point de vue des performances ou des standards dutilisation, la technologie dispose aujourdhui dune
palette suffisamment large et performante pour rpondre aux grands principes dapplications.
La mise en uvre des solutions RFID repose principalement sur des aspects lis aux processus industriels, lorganisation
des circuits logistiques et la nature mme des produits.
Dans le cadre dun appel projet lanc par la DGE (Ministre de lIndustrie) pour aider au financement de projets mettant
en uvre de manire innovante la RFID, GEODIS a t rcompens. Le projet lanc actuellement permettra, dans un
process de distribution de produits en bacs, dassurer de manire automatique une traabilit complte des bacs et colis
(plus dun million de colis par an). Lexpertise acquise par GEODIS sur ce projet permettra de dupliquer la solution pour le
secteur automobile, une fois la recommandation tablie.
GEODIS, Oprateur global de la chane logistique (120 pays, 26 000 collaborateurs, et un CA de 4,8 milliards deuros) dispose dune comptence
sur la majorit des mtiers permettant de piloter tout ou partie de la chane logistique.
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Domaine
LOGISTIQUE
Yann Letourneur
Chef dUnit Mthodes
Gnrales - Dpartement
de la Supply Chain Amont
Lintrt principal de ce standard repose sur une harmonisation de la gamme demballages utilise par les constructeurs
europens, permettant ainsi un effet de masse auprs des fournisseurs de pices automobiles et des fournisseurs
demballages. Lenjeu principal est donc essentiellement conomique.
Malgr un dnominateur commun quest le transport maritime, la stratgie emballage de chaque constructeur est bien
diffrente. En effet, selon le type de conteneur utilis (dry, high-cube, 20 pieds, 40 pieds), les constructeurs ont ralis
leur propre adquation dimensionnelle. La principale difficult fut donc de trouver la gamme demballages la plus universelle
possible, qui rpond aux attentes de chacun.
Aprs concertation et consensus, en sappuyant sur les normes internationales existantes, nous devrons dployer une
recommandation europenne (ODETTE) au premier semestre 2009. Les premires applications devraient voir le jour en fin
de 1er trimestre 2009.
RENAULT AUTOMOBILES espre pouvoir mettre en uvre cette recommandation assez rapidement, dans la mesure o celleci peut faire progresser le taux de remplissage des conteneurs (jusqu 1,5 m3 dans certains cas). Nous pensons galement
obtenir une conomie dchelle sur les fournisseurs europens communs tous les constructeurs.
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Domaine
LOGISTIQUE
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Domaine
LOGISTIQUE
1 Richard Pempie
CONTINENTAL AUTOMOTIVE FRANCE
Franois Terrasson
Direction Programmation
et Logistique Industrielle
GALIA : En quoi consiste le projet CORAIL et comment sinscrit-il dans les volutions
qua connues la logistique de PSA ces dernires annes ?
F. Terrasson : Le projet CORAIL consiste mettre en place de nouveaux modes de
fonctionnement en logistique. Pour cela, nous devons faire voluer nos systmes
dinformations actuels. Le primtre concerne la logistique amont et interne de nos
usines, pour les flux de sries. CORAIL ne concerne pas les flux pr-sries, ni les flux
pices de rechange.
Lobjectif est de permettre un fonctionnement optimal de loutil industriel en flux tir et
en juste temps, tout en matrisant la performance qualit/cot/dlai et en intgrant
les volutions majeures de la logistique :
Richard Pempie
Customer & Supplier logistics
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Domaine
LOGISTIQUE
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Domaine INGNIERIE
Gilles Feuntun
Prsident
Alexandre Loire
Chef de Projet Ingnierie
Un certain nombre de pistes ont donc t tudies pour rduire ces cots et amliorer l'efficacit des changes.
Pour l'anne 2009, le Comit Ingnierie travaillera sur les orientations ci-dessous :
Analyse des conventions dchanges actuelles en vue de les faire voluer.
Dfinition de 6 profils-type de relation client-fournisseur dans le cadre des donnes tudes.
Approfondissement de la connaissance de la plateforme V6 en relation avec DASSAULT SYSTEMES.
Les perspectives sont prometteuses, et le comit est mobilis malgr les temps difficiles qui ont t annoncs.
Il faut prparer la reprise pour permettre nos membres dajuster toujours au mieux leur performance. Vous
pouvez compter sur moi pour demeurer vigilant sur le sujet.
Gilles Feuntun
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Domaine
INGENIERIE
Lindustrie Automobile est depuis quelques temps en crise. Nous ne nous prononcerons, ni sur son origine, ni sur sa gestion,
mais il nous semble important de souligner le rle que tient GALIA dans la prparation de la reprise. Certes les sujets du
Comit Ingnierie ne sont pas compltement nouveaux et cela montre combien nous travaillons sur de bonnes pistes depuis
longtemps.
Le sujet central des rflexions de cette anne a t la rduction des cots des changes entre partenaires de la filire.
Travaux internes
Parmi les facteurs qui rendent les cots des changes
levs, il y a le besoin de communiquer en environnement
htrogne. Chaque partenaire a son propre environnement.
Mais en plus, afin dassurer une communication efficace
avec ses clients en envoyant des fichiers au format natif, il
doit avoir une licence du logiciel et une connaissance de
lenvironnement de chacun des constructeurs pour lesquels
il travaille.
Schma des oprations ncessaires pour changer des donnes entre un constructeur et un quipementier
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Domaine
INGENIERIE
Travaux externes
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Domaine
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INGENIERIE
Domaine
INGENIERIE
vues, et ce,dans un contexte o, comme prcis prcdemment, se met en place une rflexion largie sur les processus
dchanges.
Ds que le groupe de travail aura produit ses premiers
rsultats suite ltude des conventions dchanges, nous
initierons un dialogue avec DASSAULT SYSTEMES sur la base
de scenarii critiques. Ce travail en commun promet dtre
riche. On en reparlera.
Prparation du futur
Outre ces premiers axes stratgiques, le Comit Ingnierie
de GALIA envisage de mener une tude de faisabilit pour
lancer, si ncessaire, des groupes de travail nouveaux : Etudes
amont "early BOM" ( traiter par lIngnierie Systmes ?), la
corrlation des rsultats de calcul et des essais, les changes
mcatroniques (ECAD/MCAD) et les sujets relatifs larchivage long terme des donnes de conception.
Comme demand par le Comit Ingnierie, GALIA a adhr
lAFIS (Association Franaise de lIngnierie Systmes) qui
propose ses membres de se familiariser avec les mthodologies et les outils de conception de systmes complexes.
Lingnierie des systmes a pour objectif de contrler la
conception de systmes dont la complexit ne permet pas le
pilotage simple. Cela est particulirement important lorsque
plusieurs mtiers ou technologies sont concerns et interdpendants les uns des autres : Mcanique, Electronique,
Informatique, Rseaux de Communication, etc.
Ces travaux embrassent lensemble du cycle de vie du
systme et lingnierie des systmes se focalise sur la dfinition des besoins du client et des exigences fonctionnelles,
dtects tt dans le cycle de vie, en documentant les
exigences, puis en poursuivant avec la synthse de la
conception et la validation du systme.
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Domaine
INGENIERIE
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Domaine
INGENIERIE
Conscients du contexte, les constructeurs et quipementiers amricains, japonais et allemands ont cr un sujet
SASIG o le monde de lautomobile franais nest pas
prsent.
Le groupe DEV (Digital Engineering Visualization) de SASIG a
rdig un document (guideline) o sont consignes les
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Les cots :
en rduisant le nombre de licences CAO, de prototypes
physiques, de modifications et en optimisant les
stations de travail ;
en supprimant les plans 2D.
Les dlais :
en donnant un large accs aux donnes BE travers
lentreprise tendue qui facilitera la collaboration ;
en acclrant la mise sur le march des produits.
Domaines TRANSVERSES
PFI (Produits de Fonctionnement Industriels)
Baptise PFI (Produits de Fonctionnement Industriels),
notre dmarche, originellement lance, au sein de GALIA, en
2001/2002 par PSA PEUGEOT CITRON et RENAULT, a
toujours eu pour objectif daccrotre la productivit du
processus didentification, et par l-mme de gestion, des
pices de rechange de nos moyens de production. Le
primtre est un peu plus large puisquil concerne galement
les articles de process (consommables de production tels
que lectrodes, outils coupants, buses de peinture) et
articles de fonctionnement (quipements de protection
individuelle, produits chimiques), le tout sur un primtre
dsign PHF (Produits Hors Fabrication). En mai 2004, une
recommandation GALIA sur ce sujet a t formalise avec le
concours de lAFIM (Association Franaise des Ingnieurs et
responsables de Maintenance), en plus de GALIA et des
2 constructeurs automobiles franais. Depuis cette date,
galement, un Comit PFI a t cr : il se runit chaque
mois dans les locaux de GALIA et sest largi des membres
fondateurs hors automobile : ARC INTERNATIONAL (Arts de
la Table) et EDF.
Outre la participation, en plus de MICHELIN, TOTAL,
SCHNEIDER ELECTRIC, de nouveaux acteurs dans ce Comit
PFI tels que IDEX, ISOVER ST GOBAIN, ou encore SGD, cette
anne 2008 a t marque par le rapprochement vers un
certain nombre dautres industriels afin dlargir le cercle de
grands donneurs dordres : ARCELOR, RIO-TINTO, THALES,
TOYOTA FRANCE, etc. Le Comit PFI devrait en outre devenir
dici quelques semaines une entit juridique officielle
(association loi 1901) qui portera le nom de ec@t-npmi et
dont le sige sera prcisment hberg dans les locaux de
GALIA. Un des travaux les plus remarquables auquel le
Comit PFI a contribu cette anne est la recommandation
NPMI dODETTE.
Valide par le Bureau dODETTE le 27 mars , cette recommandation NPMI a t publie en avril 2008. Elle est accessible
en ligne sur le portail ODETTE depuis cette date.
Cette recommandation reste base sur des concepts
(classification, caractrisation, codification) issus des normes
ISO 15459-4 et ISO 13584 (PLib). Concrtement, la codification
requise est GTIN (EAN13), la classification et la caractrisation
sont issues du modle eCl@ss, conforme en structuration
la norme PLib. Les changes de donnes se font en XML
(OntoML - ISO 13584-32) ou en .csv (ISO 13584-35).
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Domaines
TRANSVERSES
Agns Wintz
Chef de Projet
Rfrentiel Industriel
Biens dEquipement
Courant 2006, les principes retenus par le projet communautaire PFI taient consolids dans le cadre dun projet denvergure
nationale (norme exprimentale AFNOR), puis dune recommandation europenne (ODETTE NPMI) : ds lors, en tant que
partenaire fondateur de ce mouvement, nous nous engagions promouvoir et utiliser les normes ISO 15459-4 et ISO 13584,
ainsi que le modle de description eCl@ss, pour dcrire les donnes techniques de nos produits hors fabrication.
Dans le mme temps, le groupe PSA PEUGEOT CITRON lanait un vaste projet de refonte de son systme dinformation de
maintenance (ex-MAO), et par la mme occasion du rfrentiel de donnes techniques sur lequel celui-ci venait sadosser.
La dmarche de standardisation PFI/NPMI a donc pris une dimension oprationnelle avec le lancement fin 2006 du projet
RIBE (Rfrentiel Industriel des Biens dEquipement).
Ce projet avait pour objectif la mise en uvre dune base de donnes de rfrence pour les Biens dEquipement (c'est-dire pour lensemble du parc de machines et installations industrielles de nos sites de production), couple avec un
catalogue de description des articles Pices de Rechange .
Ce catalogue, que nous avons appel RIBE-PR et qui est actuellement dploy dans toutes les usines dEurope, reprend
lensemble des concepts retenus dans le cadre de la dmarche communautaire PFI, afin de permettre chaque pilote ou
correspondant technique dutiliser directement les donnes formates selon le standard PFI/NPMI.
De cette manire, chaque fois quun nouveau matriel est homologu, que ce soit pour constituer les cahiers des charges
pour de nouvelles installations ou pour assurer la maintenance courante des quipements existants, il sera possible daller
chercher linformation dans le catalogue communautaire ec@t-npmi.net, mais galement dintgrer celle-ci directement
dans les outils de rfrence du Groupe.
A travers cet exemple, on voit que le groupe PSA PEUGEOT CITRON et ses partenaires ont dj franchi un pas plus que
significatif vers la concrtisation dun concept efficace. Continuons !
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Domaines
TRANSVERSES
Lutte anti-contrefaon
Comment sorganise la lutte anti-contrefaon ?
La contrefaon est un phnomne en trs forte expansion
qui touche tous les secteurs dactivits. Elle reprsente,
selon les sources et les modes de calcul, jusqu 10 % du
commerce mondial et connat une croissance forte au cours
de ces dernires annes. Le trafic des marchandises contrefaisantes touche maintenant de plus en plus des produits de
grande consommation. Ces produits contrefaits, qui noffrent
pas ncessairement toutes les garanties en termes de
scurit, de respect de lenvironnement et des exigences
rglementaires constituent une source de danger pour les
consommateurs, utilisateurs et chanes de distribution et se
traduisent en termes de perte de chiffre daffaires et
datteinte limage des entreprises.
Pour lutter contre ce flau, les entreprises utilisent de plus
en plus des dispositifs technologiques adapts leurs
besoins, des projets de standardisation se crent et GALIA
en fait partie.
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Le projet AFNOR/ISO
Ce projet a pour but de permettre aux socits, qui
souhaitent intensifier leur lutte contre la contrefaon de
leurs produits, de slectionner sur la base de critres
neutres la solution la plus adapte et la plus performante.
Les critres dvaluation des performances des dispositifs
techniques anti-contrefaon ont pour objectifs :
Domaines
TRANSVERSES
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Domaines
TRANSVERSES
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Le rle de GALIA ?
GALIA souhaite sassocier ces travaux la place qui est la
sienne, en partenariat avec tous les acteurs concerns.
Nous pensons quil sera ncessaire dadapter les systmes
dinformations et quil faudra intgrer les systmes de
dclarations des substances lensemble des applications
auxquelles ont accs les fonctions impactes par le
dploiement de REACH.
GALIA peut aider deux niveaux : soit il y aura matire
standardiser des changes dinformations entre applications,
soit il faudra aider dfinir des critres de slections doutils
devant intgrer la dclaration des substances.
Domaines
TRANSVERSES
Facturation
Le groupe de travail Facture de GALIA qui navait lorigine
pour objectif que le dveloppement dun profil GALIA sur la
base du message Global INVOIC V3, a au fur et mesure du
temps, vu le nombre de ses travaux se multiplier, et cest la
raison pour laquelle la ralisation de son premier objectif
pris du retard. Voici un point sur les travaux raliss au sein
du groupe de travail Facture au cours de lanne 2008 :
Facture de services
Le profil Facture de services de GS1, auquel les membres de
GALIA se sont rattachs pour y intgrer les besoins de
lindustrie automobile, a t publi par GS1 en janvier 2008.
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Rseau ENX
Nadine Buisson-Chavot
Chef de Projet
La relation de confiance tablie entre le Groupe Utilisateurs et notre oprateur ORANGE BUSINESS SERVICES
nous a permis damliorer le service au quotidien : commande des tunnels, rsolution de problmes, suivi des
raccordements. Nous souhaitons renforcer cette coopration avec loprateur pour mener bien les projets de
migration des utilisateurs Transpac et Numeris vers ENX prvus en 2009.
En parallle, nous travaillons activement avec lAssociation ENX pour mettre au point et valider une nouvelle
implmentation dENX sur Internet qui facilitera la connexion de nos partenaires dans les pays mergents sur
nos infrastructures existantes, et permettra aux sites constructeurs loigns de connecter plus facilement
des fournisseurs locaux.
Ces nouveaux dveloppements nous permettront dtre prts fonctionner dans une configuration ENX
rellement mondialise, et de profiter rapidement dune reprise de lactivit o quelle soit dans le monde.
Plus que jamais, votre participation ces travaux est ncessaire. Noublions pas que face la crise, les
conomies dchelle ralises par lutilisation commune de cette infrastructure est un atout considrable qui
sera bnfique aux entreprises qui auront investi dans ce projet. Cette activit permettant de gnrer des conomies et damliorer notre efficacit globale, nous comptons donc sur la participation du plus grand nombre
dentre vous notre Groupe Utilisateurs ENX.
Michel Le Mro
Responsable Projet ENX RENAULT
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Rseau
ENX
RENAULT
PSA
ENX
DGA
Fournisseurs (8)
HONEYWELL GARRETT
FAURECIA
CONTINENTAL AUTOMOTIVE
FREUDENBERG
MICHELIN
VALEO
TREVES
PLASTIC OMNIUM
30
Rseau
31
ENX
Rseau
ENX
32
Rseau
ENX
33
Rseau
ENX
34
Rseau
Franck Deveaux
Directeur de Projet
Espace Partenaires
35
ENX
Rseau
ENX
Philippe Hamelin
Responsable EDI
36
Rseau
ENX
Les perspectives
Poursuivre le dploiement
Mettre en uvre les classes de services (CoS) par les oprateurs certifis : Prioriser les flux en fonction de leur
niveau de criticit.
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Le projet A.L.F.A.
Les origines du projet
Le rapport ALGOE sur ladaptation structurelle des PME,
command par le Ministre de l'Economie, des Finances et
de l'Emploi (MINEFE), dans le domaine des Technologies de
l'Information et de la Communication (TIC) a t ralis en
2003. Ce rapport montre une insuffisance dutilisation des
TIC dans les PME et propose la mise en uvre dactions pour
le dploiement de bonnes pratiques et limplmentation
doutils informatiques conduisant lamlioration des
performances des PME.
Le rapport a montr un retard des PME franaises par
rapport aux autres pays dEurope, voire du Monde, quant
lutilisation des TIC.
Le Comit Directeur de GALIA a dcid en 2004 de dmarrer
un projet daide aux PME de la filire automobile : A.L.F.A. Ce
projet dAmlioration des Liaisons dans la Filire Automobile
contribue dans le domaine considr deux objectifs
principaux :
Assurer la prennit des PME de Rang 2 du secteur
automobile, en leur donnant les moyens de s'adapter leur
nouvel environnement li la mondialisation des changes
et leur positionnement sur dautres secteurs industriels
(mcanique, aronautique).
Amliorer la comptitivit de la filire automobile.
La situation du projet
Aprs avoir atteint ses objectifs au cours des annes
prcdentes sur les principales rgions reprsentatives
des implantations de lindustrie automobile en France
(Normandie, Bretagne, franche-Comt), le projet A.L.F.A. a
commenc son dploiement dans de nouvelles zones, en
particulier lAlsace et la Bourgogne.
A.L.F.A. Alsace
Monte sous lgide de la Chambre de Commerce et
dIndustrie du Bas-Rhin et de Strasbourg, laction a
dmarr en 2007 et sest poursuivie en 2008.
Malheureusement, malgr les efforts conjoints de la CCI
et de GALIA, les entreprises alsaciennes ne se sont pas
montres intresses par le projet.
Tout dabord, la CCI a constat que seulement une
trentaine de PME, sur toute lAlsace, pouvaient tre
ligibles aux subventions. Ensuite, toutes celles
contactes taient quipes de solutions informatiques
et, devant lamorce de la crise qui sannonait, elles ne
souhaitaient pas se lancer dans un nouveau projet
dinvestissement de ce type, laccompagnement fut-il
financ.
38
PME
39
La situation du projet
Evaluation logistique
A fin 2008, 27 entreprises ont fait lobjet dune valuation
complte, dont 13 au cours de lanne 2008. Elles se
rpartissent comme suit.
PME
- Au niveau Production :
Redynamisation du systme de gestion de production.
Renforcement des processus oprationnels :
planification
Relation avec lean manufacturing.
- Au niveau Outils TIC et Systmes dinformation :
Lancement ou confirmation de projets TIC (ERP, EDI
et Web EDI, portails, web-confrences, plateformes
collaboratives).
Mise en place dun systme ERP : aide la rdaction
du cahier des charges.
Optimisation de lutilisation du systme ERP :
dploiement de toutes les fonctions de gestion,
globalisation (pilotage et consolidation de lactivit)
sur lensemble des sites.
Ouverture du systme GPAO aux clients pour suivi
des commandes.
- Au niveau Management :
Fdration de lquipe sur des objectifs concrets.
Jean Beauvais
Responsable Logistique
PLASTO, avec ses 4 sites de production situs en France, en Espagne, au Brsil et en Slovaquie, est aujourd'hui un acteur
dcisif au sein du cercle restreint des grands producteurs mondiaux d'adhsifs. Ses activits reprsentent 81 millions
d'Euros et connaissent une croissance suprieure celle du march.
PLASTO commercialise les produits suivants :
Panneaux d'tanchit et d'insonorisation pour l'automobile.
Gainages de cbles pour l'automobile.
Dispositifs mdicaux (lectrodes adhsives, maintiens de cathters, champs opratoires, tiquettes de poches sang).
Adhsifs de bricolage pour la Grande Distribution.
Adhsifs Simple Face et Double Face pour l'Industrie (arts graphiques, optique, btiment, emballage).
Impression d'tiquettes adhsives (flexographie, typographie, srigraphie).
GALIA : Quest-ce qui a motiv votre participation au projet LogisTIC ?
J. Beauvais : Depuis fin 2002, notre socit a reu de nombreuses demandes de nos clients automobiles concernant
l'auto-valuation logistique. Trs rapidement, j'ai suivi la formation GALIA pour mieux apprhender le contenu du rfrentiel
et crer un groupe de projet, pour d'abord faire un tat des lieux et ensuite dfinir et mettre en place les plans d'actions
nous permettant de nous amliorer.
Les autres membres de l'quipe ont galement t forms. Cela nous a donn l'occasion d'changer avec d'autres
participants.
40
PME
En 2007, lorsque nous avons eu la proposition d'audit par l'intermdiaire du Ple Automobile de Bourgogne, nous avons
immdiatement accept. Cette occasion nous permettait d'avoir un avis extrieur sur l'organisation mise en place chez
PLASTO et de vrifier si le rsultat obtenu notre auto-valuation tait en adquation avec l'avis d'un spcialiste.
GALIA : Quest-ce que ce projet vous a apport ?
J. Beauvais : Dans un premier temps, il nous a quand mme donn pas mal de travail. Trouver 5 jours dans nos emplois
du temps chargs n'est pas chose facile. Mais globalement il nous a beaucoup apport.
Tout le travail accompli par l'quipe de projet s'est vu rcompens puisque la note globale est plutt rconfortante.
L'change d'expriences avec Jean-Claude Fichera, que je remercie une nouvelle fois pour sa sympathie et son
professionnalisme, a t trs riche. Ses nombreux audits des diffrents services de PLASTO ont prouv que le rfrentiel
tait connu dans toute l'entreprise, et il nous a permis de lever certains doutes en nous donnant son avis d'expert. Le
compte-rendu final qu'il nous a remis est un excellent outil de travail pour permettre au groupe de projet de continuer sur
la voie de l'amlioration continue.
41
Les FORMATIONS
Bilan 2008
En 2008, sur les principales formations dont la description est prsente ci-aprs, ce sont 150 personnes qui ont particip
17 sessions :
Formation
Mise en uvre du rfrentiel dvaluation logistique
Global MMOG/LE
Mise en uvre du rfrentiel dvaluation logistique
Global MMOG/LE
Indicateurs logistiques : LKPI
Standards utiliss par les constructeurs
EDIFACT
Au-del de ces formations destines aux professionnels de
lautomobile, les partenariats lis avec des tablissements
denseignement suprieur permettent, notamment pour la
logistique, dapporter des complments intressants aux
formations universitaires, complts par des travaux en
Langue
Nombre
de sessions
Nombre
de participants
Franais
70
Anglais
Franais
Franais
Franais
4
1
3
2
40
5
20
15
Perspectives 2009
Pour la formation, GALIA va travailler plus particulirement
suivant trois axes :
Rnovation du contenu des formations existantes,
notamment pour prendre en compte les volutions des
standards (MMOG/LE), ractualiser les exemples
pratiques
42
Les
FORMATIONS
43
Les
FORMATIONS
JOUR 1
JOUR 2
Introduction de la formation
Evolution de la relation Client/Fournisseur
Prsentation globale des 3 standards
Outil 1 : Global Logistics Agreement
Prsentation dun exemple de G.L.A.
Exercice de mise en pratique N 1
Outil 2 : Global MMOG/LE
44
La COMMUNICATION
Bilan 2008
La lettre dinformation
Tous les mois, GALIA diffuse par messagerie sa Lettre
dInformation ses adhrents et autres correspondants
(environ 3 500 personnes).
Les dossiers
Janvier
Fvrier
Mars
Avril
Mai
Juin
Juillet
Septembre
Octobre
Novembre
Dcembre
Les tmoignages
Janvier
Fvrier
Mars
Avril
Mai
Juin
Juillet
Septembre
Octobre
Novembre
Dcembre
Tous les dossiers et tmoignages sont disponibles sur le site web de GALIA.
Les archives des Rendez-vous sont disponibles sur le site web de GALIA.
Les ateliers
Atelier Amlioration de la Performance Logistique
(2 avril 2008) :
La soixantaire de participants cet atelier a pu assister
des prsentations et des discussions riches et vivantes sur
les sujet suivants :
Evaluation Logistique : attentes des clients et mise en
uvre des bonnes pratiques .
45
LA
COMMUNICATION
Novembre
Dcembre
Perspectives 2009
Dans sa mission de communication auprs de ses membres,
GALIA vous informera en 2009 des travaux en cours et
venir, par le biais de diffrents supports tels que :
La Lettre dInformation mensuelle
Les Rendez-vous de GALIA
Les Ateliers : Logistique, Ingnierie, ENX...
Les Rencontres des Membres Club : une deux par an
46
FREUDENBERG SAS
GALVA 45
GATE FRANCE
GATES SAS
GEODIS INTERSERVICES
GGB FRANCE EURL
GKN DRIVELINE SA
GOODYEAR DUNLOP TIRES FRANCE
GRIFFINE ENDUCTION
GRIS DECOUPAGE
GROUPE FSD
HALBERG PRECISION LE CHAMBON FEUGEROLLES
HARMAN-BECKER AUTOMOTIVE SYSTEMS
HELLERMANN FRANCE
HEULIEZ SA
HONEYWELL GARRETT
HUTCHINSON
HYDRO ALUMINIUM STRUCTURES ALUNORD
INERGY AUTOMOTIVE SYSTEMS FRANCE
ITW FRANCE COMET
ITW RIVEX
JOHNSON CONTROLS CONFLANS
JTEKT HPI SAS
KEY PLASTICS INTERNATIONAL
KIRCHHOFF FRANCE
KONGSBERG DRIVELINE SYSTEMS SAS
KONI FRANCE
LE RAY TRANSPORTS ET LOGISTIQUE
LEGRIS
LEONI WIRING SYSTEMS
LISI AUTOMOTIVE FORMER
LYDALL THERMIQUE ACOUSTIQUE
MAGNETI MARELLI MOTOPROPULSION FRANCE
MAGNETI MARELLI SYSTEMES ELECTRONIQUES SAS
MAHLE FILTERSYSTEME
MANN + HUMMEL FRANCE
MARTIN TECHNOLOGIES
MECANINDUS
MECAPLAST
METALDYNE INTERNATIONAL FRANCE
MGE
MGI-COUTIER
MICHELIN
MICROCAR SAS
MOLEX AUTOMOTIVE SARL
MOLLERTECH EUROSTYLE
MOTEURS LEROY-SOMER
NELSON
NEW STEEL
NIEF PLASTIC
NOBEL AUTOMOTIVE
NORMA FRANCE
NORMATRANS
OBERTHUR CARDS SYSTEMS
OSRAM SASU
MEMBRES ACTIFS
47
GALIA
ZANINI FRANCE
ZF BOGE ELASTMETALL FRANCE SA
ZF LEMFORDER METAL FRANCE
ZF SACHS SUSPENSION FRANCE
MEMBRES ASSOCIS A
ACUMENT AMIENS
ACUMENT BONNEUIL
ACUMENT FOURMIES
ACUMENT LA BRIDOIRE
ACUMENT LA FERTE FRESNEL
ACUMENT VIEUX CONDE
AGC AUTOMOTIVE EUROPE
ARCELOR AUTOPROCESSING FRANCE
ARCELOR TUBES
ARVIN EXHAUST
ASEC
AUTOLIV LIVBAG
AVDEL FRANCE
CARPENTER ANJOU
FRANAISE DE MECANIQUE
FREUDENBERG MEILLOR SAS
FVM TECHNOLOGIES
GEFCO
GROUPE NEYR PLASTIC
HONEYWELL MATERIAUX DE FRICTION (FR-03)
HUTCHINSON SNC
INDUSTRIELLE DESMARQUOY SNC
INOPLAST
LA SOURCE COMPOSANTS MOTEURS
LAMINOIRS ET ATELIERS DE JEUMONT
LE JOINT FRANCAIS
LISI AUTOMOTIVE RAPID
MATRIXONE
METALTEMPLE
MGI-COUTIER MUREAUX
MGI-COUTIER SEIM
MPAP
PAUL JOURNEE
PAULSTRA
PUM SSC
RENAULT ACI
SAINT JEAN COMPOSANTS MOTEURS
SBFM
SCHOELLER ARCA SYSTEMS SUISSE
SMAN
SNR ROULEMENTS
SOCIETE NOUVELLE BEGEY
SOFASA
SOFIB
SOFRASTOCK INTERNATIONAL
STA
TAILORED BLANK LORRAINE
TELMA
TIXIS SYSTEMS
TRELLEBORG FLUID SYSTEMS
TRELLEBORG MODYN
TRELLEBORG REIMS SAS
48
MEMBRES ASSOCIS B
AUTEO
CCFA
CETIM
CT DEC
CTN
FONDATION AMIPI - BERNARD VENDRE
GIFAS
ICARE
PLE PRODUCTIQUE RHNE-ALPES
SFEPA (FIEV)
UTBM
DELOITTE CONSEIL
DESKOM
EBUSINESS EXPERT
EDICOM
EUROEDI
FRANCE TELECOM (ORANGE BUSINESS SERVICES)
GALION SOLUTIONS
GAMMA-WOPLA
GENERIX SA
GEORG UTZ
GXS
ICD INTERNATIONAL
IDESTYLE SERVICES
IFS FRANCE
INFFLUX
INFODEV-INAROB
INFOR GLOBAL SOLUTIONS DEUTSCHLAND AG
IPLS SA
IPOINT-SYSTEMS/ICOMAU
ITAC SOFTWARE FRANCE
LARSEN & TOUBRO INFOTECH
LINPAC ALLIBERT
LOG & PI CONSULTING
LOGICA MANAGEMENT CONSULTING
NEDSCHROEF FASTENERS
NUMLOG
PEA CONSULTING
PLANEXWARE
PROLOGUE
SAGE
SAP FRANCE
SEEBURGER FRANCE
SERES
SILVERPROD
SOFRASAR
SOFT & COM
SOLAR SERVICIOS ON-LINE ARGENTINA
SPRING TECHNOLOGIES
STERLING COMMERCE
SUPPLYON
SYLOB
TENOR CONSEIL
TPV D.D.
TRUSTMISSION SA
TX2 CONCEPT
VALTECH AXELBOSS
VISEO AUTOMOTIVE
TREMOIS
TREVEST
TRW CARR FRANCE
TRW COMPOSANTS MOTEURS
UGINE
VALEO CLIMATE CONTROL (VCC)
VALEO COMPRESSORS (VC)
VALEO ELECTRICAL SYSTEMS (VES)
VALEO ENGINE COOLING (VEC)
VALEO ENGINE MANAGEMENT SYSTEMS (VEMS)
VALEO LIGHTING SYSTEMS (VLS)
VALEO SECURITY SYSTEMS (VSS)
VALEO SERVICE (VS)
VALEO SLOVAKIA
VALEO SWITCHES AND DETECTION SYSTEMS (VSDS)
VALEO TRANSMISSIONS (VT)
VALEO WIPER SYSTEMS (VWS)
VALFOND REYRIEUX
WIMETAL
GALIA
MEMBRES CLUB
49
NOTES
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NOTES
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