Você está na página 1de 9

Gerencia de Manuteno / Manuteno Industrial - UNIS

LUBRIFICAO

NOTAS DE AULA

AUTOR: NILSON CARVALHO

AGOSTO / 2008

Elaborado por Nilson Carvalho


proibida a reproduo deste material sem a prvia autorizao do autor

Gerencia de Manuteno / Manuteno Industrial - UNIS

GRAXAS
Lubrificantes pastosos, feitos de uma mistura de leo mineral ou sinttico, espessantes e
aditivos.
GRAXA = Engrossador + liquido lubrificante + aditivos.
AGENTE ESPESSANTE.
o agente espessante, por sua natureza e concentrao, que ir conferir s graxas
determinadas caractersticas como consistncia, ponto de gota, estrutura,
comportamento em relao gua e s temperaturas.
Os espessantes so provenientes de uma gama muito ampla de materiais e podemos
classific-los em 03 (trs) grupos:
a) Sabes metlicos (mais utilizados)
So obtidos pela reao qumica entre um cido graxo (gordura de origem vegetal
ou animal) e um produto alcalino que pode ser cal virgem, soda custica, hidrxido
de ltio, brio, etc. O produto utilizado determina o nome do sabo e a graxa passa
ento a ser conhecida, por exemplo, como graxa a base de sabo de clcio, de ltio,
etc.
Diferentes tipos de sabo conferem s graxas propriedades distintas e por isto devem
ser cuidadosamente escolhidas, de acordo com sua aplicao.
Por exemplo, as graxas base de clcio so resistentes gua, enquanto que aquelas
base de sdio so solveis em gua.
b) Espessantes Inorgnicos
Os principais espessantes inorgnicos utilizados so: a argila bentontica, slica gel e
negro de fumo.
A argila bentontica confere graxa um alto ponto de gota, tornando-a excelente
para operar em altas temperaturas.
A slica gel pode causar abraso nas partes lubrificadas, quando em presena de
gua.
O negro de fumo, principalmente de acetileno tem tambm sido utilizado como
espessante.
c) Espessantes Orgnicos
Os espessantes orgnicos mais utilizados so as poliurias e as fibras sintticas.
As poliurias so produtos de condensao de aminas e excelentes espessantes, pois
conferem s graxas propriedades superiores s conferidas pelos sabes simples,
mistos ou complexos.
Pequenas quantidades de poliurias (8 a 9%) produzem uma graxa que pode
agentar temperaturas de 150 a 175C por um prolongado tempo de uso. As
poliurias tambm produzem graxas com alto nvel de extrema presso e
propriedades antidesgaste.

Elaborado por Nilson Carvalho


proibida a reproduo deste material sem a prvia autorizao do autor

Gerencia de Manuteno / Manuteno Industrial - UNIS

As fibras sintticas so usadas como espessantes de graxas resistentes ao de


hidrocarbonetos.
Obs: Em 90% das graxas o espessante um sabo metlico formado quando um cido
graxo reage com um hidrxido metlico. o espessante que oferece graxa uma
consistncia semelhante ao gel para manter o lubrificante liquido no lugar.
FUNES DE UMA GRAXA:
-Reduzir a frico e o desgaste dos elementos do equipamento.
-Proteger contra ferrugem e corroso.
-Evitar que poeira, gua e outros contaminantes penetrem nas partes lubrificadas.
-No derramar, no gotejar e permanecer onde necessrio nas partidas e operaes
intermitentes.
-Manter sua estrutura e consistncia durante um longo perodo de utilizao.
-Tolerar certo grau de contaminao sem perda significativa da eficincia.
-Ser compatvel com o selo dos elastmeros e outros materiais acoplados s partes que
esto sendo lubrificadas.
VANTAGENS E DESVANTAGENS
VANTAGENS
1- As graxas permanecem melhor nos pontos a serem lubrificados e protegidos.
2- As graxas so menos sensveis gravidade, presso e fora centrfuga,
apresentando menor tendncia de vazamento.
3- As graxas vedam com mais eficincia que os leos
4- Alta versatilidade devido a grande variedade de matrias-primas.
5- Operam em faixas mais largas de temperatura.
6- Permitem vrias posies de operao.
DESVANTAGENS
1- Menor dissipao de calor (os leos so melhores dissipadores de calor)
2- Maior dificuldade em remover o produto deteriorado (A drenagem dos leos
mais fcil).

Elaborado por Nilson Carvalho


proibida a reproduo deste material sem a prvia autorizao do autor

Gerencia de Manuteno / Manuteno Industrial - UNIS

3- Limitaes quanto a altas velocidades em funo do maior atrito fluido


CARACTERISTICAS DAS GRAXAS
O desempenho de uma graxa depende do sabo, do mtodo de fabricao, dos aditivos e
do liquido lubrificante utilizado.
TEXTURA
Caracterstica ligada aparncia e sensao ttil bem como facilidade de manuseio e
adesividade.
verificada pressionando-se a graxa entre os dedos polegar e indicador sendo
classificada como:
- amantegada. Separa-se em pequenos picos sem fibras
- lisa. Superfcie livre de irregularidades
-filamentosa. Separa-se em filamentos longos e finos, sem fibras visveis.
-fibras curtas. Pequenos feixos fibrosos.
Fibras longas. Um nico feixe de fibras.
CONSISTNCIA
a caracterstica que a graxa possui de resistir deformao. A consistncia a
propriedade mais importante das graxas podendo ser comparada viscosidade no caso
dos leos lubrificantes.
No Brasil, onde a temperatura ambiente no atinge extremos muito rigorosos, mais
empregada a graxa NGLI 2. Em locais onde a temperatura mais elevada, emprega-se a
NGLI 3 e, onde a temperatura mais baixa, a NGLI 1.
A consistncia das graxas medida por meio de um mtodo ASTM D 217 e um
aparelho denominado penetrometro.
O mtodo consiste em fazer um cone padro penetrar, durante certo perodo de tempo,
a uma temperatura de referencia determinada (77F, 25C) em uma amostra de graxa.
A penetrao do cone na amostra medida em mm. Se a amostra no previamente
trabalhada, temos a penetrao no trabalhada.
Entretanto a classificao NGLI (National Lubricating Grease Institute) baseia-se na
penetrao trabalhada, isto , quando a graxa submetida, antes do ensaio, a pelo menos
60 golpes em um aparelho tambm padronizado.
PONTO DE GOTA
a temperatura na qual a graxa passa do estado slido ou semi-slido ao estado liquido.

Elaborado por Nilson Carvalho


proibida a reproduo deste material sem a prvia autorizao do autor

Gerencia de Manuteno / Manuteno Industrial - UNIS

A determinao feita aquecendo-se a graxa em condies padronizadas, sendo adotado


como ponto de gota a temperatura em que se verifica a queda da primeira gota em um
recipiente padronizado.
O conhecimento do ponto de gota pode ser usado:
- Como uma indicao da temperatura mxima, a qual a graxa pode ser exposta sem que
ocorra excessiva separao do leo.
- Para identificar o tipo de graxa.
- Para estabelecer limites de qualidade na fabricao de uma graxa.
Obs: As graxas apresentam pontos de gota bastante distintos porque dependem
diretamente do agente engrossador.
O ponto de gota de determinada graxa limita a sua aplicao. Na prtica, usa-se limitar a
temperatura mxima de trabalho em 20 a 30 C abaixo do seu ponto de gota.
BOMBEABILIDADE
a capacidade da graxa fluir pela ao do bombeamento.
uma propriedade importante para sistemas de lubrificao centralizada. A
bombeabilidade funo de trs fatores:
- Viscosidade do leo mineral
- Consistncia da graxa
- Tipo de sabo
RESISTENCIA AGUA
O tipo de sabo determina esta caracterstica. Em muitas aplicaes, as graxas devem
resistir lavagem ou emulsificao pela gua.
RESISTENCIA AO TRABALHO
As graxas de boa qualidade apresentam estabilidade quando em trabalho e no escorrem
das partes a lubrificar. As graxas de ltio geralmente possuem uma tima resistncia ao
trabalho.
CARACTERISTICAS E APLICAES DE ACORDO COM A NATUREZA DO
SABO (ESPESSANTE) EMPREGADO.
A) CALCIO
- Resistente gua
- Custo relativamente baixo
Elaborado por Nilson Carvalho
proibida a reproduo deste material sem a prvia autorizao do autor

Gerencia de Manuteno / Manuteno Industrial - UNIS

- Utilizadas em temperaturas at 70 C.
- No so indicadas para mancais de rolamento
Graxas utilizadas pela indstria em mancais planos (mancais de bucha) em velocidades
e temperaturas moderadas. Utilizadas na lubrificao de chassis e bombas d`gua,
podendo ter um agente de adesividade (poli - iso-butileno).
B) SDIO
- Boa resistncia ao calor podendo ser usadas at 110 / 150 C.
- Ponto de gota em torno de 175 C.
- No resistem a gua, no devendo ser empregadas na presena da mesma.
- Condies de bombeamento em geral inferiores s do clcio.
- Textura em geral fibrosa.
- Fibras longas usadas para lubrificao de mancais de bucha e outras superfcies
deslizantes e altas temperaturas.
OBS: Para utilizao em mancais de rolamento so usadas graxas de sdio de fibras
curtas.
C) ALUMINIO
- Resistentes gua
- Boa aderncia aos metais e resistente oxidao
- Recomendadas para trabalhos at 70 C
- Utilizadas como lubrificantes de chassis de veculos, mancais excntricos oscilantes e
outras aplicaes em temperaturas moderadas.
- Quanto ao bombeamento considerada regular.
D) LITIO
- Graxa com maior utilizao na lubrificao
- Boa resistncia ao calor e a gua apresentando tambm boas caractersticas de
bombeamento.
- Alto ponto de gota (180 200 C).
- Adequadas para funcionamento entre -70 C e 150 C
Pelo fato de reunirem em um nico tipo as caractersticas encontradas em tipos
diferentes, as graxas a base de sabo de ltio esto na vanguarda das chamadas graxas
de aplicaes mltiplas (multi purpose grease).
Apresentam vantagens importantes como:
-Simplificao do equipamento necessrio para lubrificao
- Evitar a possibilidade de enganos com conseqncias desastrosas
- Simplifica o estoque
-Evita perdas proporcionando economia.
E) BASE MISTA (COMPLEXOS)

Elaborado por Nilson Carvalho


proibida a reproduo deste material sem a prvia autorizao do autor

Gerencia de Manuteno / Manuteno Industrial - UNIS

Graxas que apresentam grande versatilidade de aplicao. Elaboradas com a finalidade


de incorporar as vantagens dos respectivos sabes (sdio-clcio, sdio-aluminio, clcioltio), etc.
-Sensveis variao de fabricao
- O processo de fabricao requer cuidados especiais
- Tendncia a espessar em uso e, mesmo na estocagem adequada, em presena de
calor.
F) ARGILA OU BENTONITA
- Insolveis na gua
- Resistem a temperaturas elevadas.
- Multifuncionais
- Utilizao restrita aos locais onde as graxas comuns no resistem a temperaturas
elevadas (> 200 C).
- Custo elevado
G) ASFALTICAS OU BETUMINOSAS
- Grande aderncia
- Maiores aplicaes: cabos de ao, engrenagens abertas, correntes.
- No devem ser utilizadas em mancais de rolamento.
COMPATIBILIDADE DE GRAXAS
- Evitar misturar diferentes tipos de graxas
Efeito: Excessivo amolecimento em servio.
Ex: Graxa de ltio no deve ser misturada com graxa de sdio Graxas com espessador
de argila (bentonita) so incompatveis com quase todas as outras graxas.
Por outro lado graxas de mesmo agente espessador so em geral compatveis.
IMPORTANTE: Ao mudar o tipo de graxa efetuar uma limpeza cuidadosa no mancal,
nas conexes e no aplicador da graxa.
METODOS DE APLICAO
MANUAL
a aplicao direta da graxa na pea pela mo. Freqentemente usado na montagem de
mquinas. Utiliza-se eventualmente tambm pincel ou esptula.
COPOS GRAXEIROS
So aparelhos empregados para aplicao de graxas em mancais. O sistema mais
comum consiste em um pequeno reservatrio de graxa e um pisto que pressiona a
graxa atravs de um parafuso acionado manualmente, forando-o para o mancal.

Elaborado por Nilson Carvalho


proibida a reproduo deste material sem a prvia autorizao do autor

Gerencia de Manuteno / Manuteno Industrial - UNIS

Disponvel tambm na verso com mola que mantm a presso da graxa constante,
forando-a lentamente para o mancal.
PINOS GRAXEIROS
So dispositivos que permitem o uso de bombas graxeiras manuais para a lubrificao
dos mancais.
Os pinos graxeiros possuem internamente, uma mola que pressiona uma esfera contra o
orifcio de entrada da graxa.
A graxa, ao entrar, pressionada, fora a esfera contra a mola, mas, quando cessa a
presso, a mola fora a esfera de volta fechando o orifcio, evitando a sada de graxa e
entrada de sujeira.
Obs: Deve-se atentar para a limpeza dos pinos antes da aplicao da graxa evitando que
a sujeira seja bombeada junto com a graxa danificando o mancal.
BOMBAS MANUAIS
Equipamentos simples consistindo de um pequeno reservatrio com uma alavanca.
A graxa forada atravs do bico, pelo bombeamento feito com a utilizao da
alavanca.
Utilizao: baixas presses e pequenas quantidades de graxa.
BOMBAS PNEUMTICAS
Consiste de uma bomba operada por ar comprimido em um reservatrio de graxa, que
pode ser o seu prprio tambor original. Utilizadas quando se tem um grande numero de
pontos de lubrificao.
Deve-se ter cuidado com a cavitao da bomba (a graxa adere s paredes do
reservatrio).
SISTEMA DE LUBRIFICAO CENTRALIZADO
Mtodo mais sofisticado de lubrificao a graxa ou a leo. muito utilizado em
mquinas industriais com elevado numero de pontos de lubrificao, possibilitando o
abastecimento de uma quantidade certa de lubrificante, na hora certa, independente de
sua localizao, permitindo a reduo da mo de obra empregada.
Consiste em um reservatrio central de graxa com uma bomba, uma tubulao instalada
permanentemente com vlvulas de distribuio de graxa, atravs da qual o lubrificante
conduzido do reservatrio aos vrios pontos de lubrificao.
Quando a bomba operada, cada mancal recebe uma certa quantidade de graxa,
eliminando a necessidade de lubrificar cada mancal manualmente.
A bomba opera manualmente, por ar comprimido ou motor eltrico, onde o sistema
pode ter dispositivos de liga e desliga a intervalos predeterminados.

Elaborado por Nilson Carvalho


proibida a reproduo deste material sem a prvia autorizao do autor

Gerencia de Manuteno / Manuteno Industrial - UNIS

A utilizao de graxas adequadas de suma importncia nestes sistemas sendo a


bombeabilidade uma das propriedades mais importantes a serem levadas em
considerao.

Elaborado por Nilson Carvalho


proibida a reproduo deste material sem a prvia autorizao do autor