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INTRODUCCION A LOS

NEGOCIOS
Lima
06 & 13 de Junio, 2015
Patricia Quispe
Ing. Agroindustrial
Reg. CIP N 108200

LOGSTICA INTERNACIONAL

FUNCIN DE LA LOGISTICA
INTERNACIONAL

FINALIDAD DE LA LOGISTICA
INTERNACIONAL

OBJETIVOS DE LA LOGISTICA
INTERNACIONAL

Un aspecto clave en el xito de las operaciones de logstica internacional


tiene que ver con el transporte seguro y al menor coste posible de la
mercanca.

Quienes incursionan en el campo del


comercio
exterior,
saben
de
la
importancia que tienen para su
transporte, domstico y/o internacional,
los buenos empaques y embalajes. Las
mercancas deben llegar a su destino
final en perfectas condiciones para su
uso o consumo
Lo primero que debe hacerse, antes de
seleccionar un envase o embalaje, es
plantearse qu tipo de proteccin
necesita el producto; los que estn
compuestos por diversos materiales
requerirn proteccin frente a diferentes
eventualidades.

LA CARGA

CARGA INTERNACIONAL

MERCANCA
El jefe me inform que an no ha llegado la mercanca procedente de
Europa
Mi padre trabaja como transportista y lleva mercancas a distintas partes
del pas
Lo malo de importar este tipo de mercancas es que hay que pagar
impuestos muy altos
Una mercanca es una cosa mueble que se constituye como objeto de
trato o venta. El concepto suele aplicarse a los bienes econmicos que
son susceptibles de compra o venta.

ADUANAS CLASIFICA EN
Mercancas Libres
Mercancas Restringidas
Mercancas Prohibidas

MERCANCAS LIBRES, son aquellas que pueden ingresar o salir del pas a
la presentacin de :
Factura comercial y/o DDJJ
Documento de transporte

ADUANAS CLASIFICA EN
MERCANCIAS RESTRINGIDAS, Son aquellas que por mandato legal
requieren la autorizacin de una o ms entidades competentes para ser
sometidas a un determinado rgimen aduanero.
Factura comercial y/o DDJJ
Documento de transporte
Certificados de Inspeccin y/o origen
http://www.mincetur.gob.pe/newweb/Default.aspx?tabid=3099
ADEX, CCL y SNI han sido denominados por MINCETUR para que ellos
emitan certificados de origen.
Certificado de origen, sus beneficios : liberar de algunos impuestos,
certificar que es oriundo del pas, para levantar restricciones aduaneras a
destino.
Cul es el objetivo de prohibir o restringir una mercanca?
Resguardar la seguridad nacional, el derecho a la vida, a la salud, al medio
ambiente, etc.

MERCANCIAS RESTRINGIDAS
Qu consecuencias trae introducir o extraer ilcitamente mercancas
cuya importacin o exportacin estn prohibidas o restringidas en el
pas?
Adems de las sanciones administrativas, aquella persona que utilizando
cualquier medio o artificio o infringiendo normas especficas introduzca o
extraiga del pas mercancas por cuanta superior a dos 2 UIT cuya MP o XP
est prohibida o restringida, ser reprimido con pena privativa de libertad no
menor de 8 ni mayor de 12 aos y con 730 a 1460 das-multa, conforme lo
establece el artculo 8 de la Ley de Delitos Aduaneros Ley N 28008.

MERCANCIAS RESTRINGIDAS
Mercancas Restringidas
La partida arancelaria dir si un producto si va necesitar un certificado tcnico sanitario
ya sea de DIGESA, DIGEMID, SENASA, SUCAMEC (Superintendencia Nacional de
Control de Servicios de Seguridad, Armas, Municiones y Explosivos de Uso Civil , INC,
Etc.

Entre las principales certificaciones tenemos :


Certificacin Fitosanitaria
Certificacin Zoosanitaria
Certificaciones de DICSCAMEC (Direccin de Control de Servicios de Seguridad,
Control de Armas, Municin y Explosivos de Uso Civil
Certificaciones de INRENA
Certificaciones de DIGEMID
Certificaciones de INC ( Vegetal en estado primario considerado recurso forestal y
tiene cierta proteccin ).
Certificaciones de Origen
Etc.

MERCANCIAS RESTRINGIDAS
http://www.aduanet.gob.pe/servlet/AICONSMrestri

MERCANCIAS PROHIBIDAS
Las MERCANCIAS PROHIBIDAS son aquellas que por mandato legal se
encuentran prohibidas de ingresar o salir del territorio nacional.
http://www.sunat.gob.pe/orientacionaduanera/mercanciasrestringidas/
Clorhidrato de cocana, el kerosene.

ENVASE
Envase es todo recipiente o soporte que contiene o guarda un producto,
protege la mercanca, facilita su transporte, ayuda a distinguirla de otros
artculos y presenta el producto para su venta. Es cualquier recipiente,
lata, caja o envoltura propia para contener alguna materia o artculo.
Contiene al producto en su presentacin individual.
Funciones:
Contener
Proteger
Identificacin
Facilitar el manipuleo
Estructurales
Logstica
Mercadolgico

ENVASE

EMPAQUE

Empaque: Tiene como objetivo primordial el proteger al producto, el


envase o ambos, as como ser promotor del artculo dentro del canal de
distribucin.

Es un complemento externo que puede agrupar varias muestras de


envases, su funcin es resguardar el producto en cantidades que
simplifiquen su distribucin, almacenamiento e inventario.

EMBALAJE

EMBALAJE
FUNCIONES

EMBALAJE

EJEMPLOS
Productos que se venden en botella (envase), para su transportacin se
mandan en cajas (empaque) y al momento de mandarlos se ponen sobre
una tarima con 4 o 5 camas (embalaje).
Una pasta de dientes: va en un tubo de plstico (envase) mismo que se
vende dentro de una caja (empaque) y a la hora de transportarlo no van
varias cajitas sueltas, sino que van dentro de otra caja (embalaje).

STATUS DE LA LOGISTICA
INTERNACIONAL

ACCIONES DE LA LOGISTICA
INTERNACIONAL

DISTRIBUCION FISICA

Funcin de la logstica internacional que tiene por finalidad determinar la


ruta ptima para el traslado de la carga del almacn del exportador al
almacn del importador.

DISTRIBUCION FISICA

DISTRIBUCION FISICA

DISTRIBUCION FISICA

DISTRIBUCION FISICA

COSTOS DE LA DFI

COSTOS DE LA DFI

COSTOS DE LA DFI

COSTOS DE LA DFI

GESTION DE LA DFI

GESTION DE LA DFI

GESTION DE LA DFI

NIIF

NIMF - 15

Qu embalajes se encuentran exentos


de cumplir con la norma?
Los fabricados con madera de un espesor de 6 mm o menos, aserrn, lana
de madera, las virutas, plstico, cartn, acero, alambre u otros materiales
similares.
Los embalajes compuestos en su totalidad de productos derivados de la
madera tales como el contrachapado, los tableros de partculas, los
tableros de fibra o las hojas de chapa que se ha producido utilizando
pegamento, calor y presin o una combinacin de los mismos.
Los barriles de uso enolgico que han sido sometidos a un proceso de
calentamiento durante su fabricacin.
Las cajas de regalo o presentacin utilizadas para el vino, cigarros,
chocolates, etc. fabricadas con madera sometida a un proceso mediante
el cual se han eliminado los insectos de la madera.
Componentes de madera permanentes de un medio de transporte de
carga, tales como contenedores, camiones, etc.
La madera de estiba que acompaa a envos de madera y que tenga la
misma condicin fitosanitaria (sean del mismo tipo y calidad), se
consideran como parte del mismo envo y dejan de considerarse como
embalajes.

NIMF - 15

NIMF - 15

MARCADO DE BULTOS

MARCADO DE BULTOS

MARCADO DE BULTOS

MARCADO DE BULTOS

MARCADO DE BULTOS

PALETIZACION

PALETIZACION

PALETIZACION

DISPOSITIVOS ELECTRONICOS

TIPOS DE CONTENEDORES

CONTENEDOR
Recipiente de carga para el transporte martimo o
fluvial, transporte terrestre y transporte multimodal.
Unidades estancas que protegen las mercancas de la
climatologa y que estn fabricadas de acuerdo con la
normativa ISO 668 (Contenedores ISO).
Transportar objetos voluminosos o pesados: motores,
maquinaria, pequeos vehculos, etc., o mercanca
paletizada.
Fabricados principalmente: de acero corten, o aluminio
o de madera contrachapada reforzados con fibra de
vidrio.
El suelo es de madera, aunque ya hay algunos de
bamb. Interiormente llevan un recubrimiento especial
anti-humedad, para evitar las humedades durante el
viaje.
Presencia, en cada una de sus esquinas, de
alojamientos para los twistlocks, que les permiten ser
enganchados por gras especiales, as como su
trincaje tanto en buques como en camiones.

CONTENERIZACION

BUQUE PORTA - CONTENEDORES

El portacontenedores Lica Maersk, en el puerto de Montevideo

TIPOS DE CONTENEDORES

Clasificar los contenedores en funcin del material del que estn


fabricados, por sus caractersticas externas y sus dimensiones.

TIPOS DE CONTENEDORES

Dry Van: Es el contenedor estndar, el ms utilizado en todo el mundo. Est hermticamente


cerrado y carece de refrigeracin o ventilacin.

TIPOS DE CONTENEDORES

TIPOS DE CONTENEDORES

Son los contenedores estndar pero con un tamao mucho mayor.


Se caracterizan por su gran altura (casi 3 metros).

TIPOS DE CONTENEDORES

Contenedores refrigerados, para el transporte de mercancas que precisen fro o calor.


Incorporan un termostato para seleccionar la temperatura constante durante el trayecto. Dada
su utilidad, deben ir conectados constantemente (camin, barco, terminales).
Funcionan con corriente trifsica.

TIPOS DE CONTENEDORES

Algunas de las marcas que se dedican a fabricarlos: Carrier, Mitsubishi, Thermo King, Daikin.

TIPOS DE CONTENEDORES

Se usan para transportar lquidos a granel. Una serie de vigas de acero contienen un tanque
en el que se almacena la mercanca. Pueden apilarse y viajar en cualquier tipo de transporte.

TIPOS DE CONTENEDORES

Estn abiertos por la parte de arriba, carecen de techo. Este tipo de contenedores
se utilizan para mercancas cuya altura sobrepasa la de un High Cube.

TIPOS DE CONTENEDORES

Estos slo estn abiertos por uno de sus laterales, manteniendo el techo, la base y el resto de
paredes. Tambin se les aplica suplemento, por tratarse de cargas con mayor longitud.

TIPOS DE CONTENEDORES

Al igual que el Open Top, se utilizan para cargas con dimensiones que sobrepasen las de las
medidas estndar. Este tipo de contenedores suelen carecer tambin de laterales y, en
algunos casos, hasta de las paredes frontal y posterior, quedando nicamente la base. Como
en los anteriores, van ligados a suplementos en funcin del espacio que ocupe la carga a
bordo del barco.

TIPOS DE CONTENEDORES

Iguales que los Flat Rack, pero con la caracterstica aadida de que sus laterales son
plegables sobre la base.

TIPOS DE CONTENEDORES

DIMENSIONES DEL CONTENEDOR


Existen diferentes medidas para contenedores variando en largo y alto:
El ancho se fija en 8 pies (2,44 metros)
El alto vara entre 8 pies y 6 pulgadas (2,62 m) o 9 pies y 6 pulgadas
(2,92 m).
El largo vara entre 8 pies (2,44 metros); 10 pies (3,05 m); 20 pies
(6,10 m); 40 pies (12,19 m); 45 pies (13,72 m); 48 pies (14,63 m) y 53 pies
(16,15 m).
Los ms extendido a nivel mundial son los equipos de 20 y 40 pies, con
un volumen interno aproximado de 32,6 m y 66,7 m respectivamente.
Las marcas de identificacin de los contenedores estn reguladas por la
norma ISO 6346.
En Europa los ms utilizados son los estndares de 20 y 40 pies.

IDENTIFICACIN DE CONTENEDORES

IDENTIFICACIN DE CONTENEDORES
La identificacin de contenedores se efecta mediante una combinacin
alfanumrica de 11 dgitos.
Las primeras tres letras identifican al propietario y son asignadas a las
compaas por el BIC (Bureau International des Containers et du Trasnport
Intermodal). La cuarta letra toma los siguientes valores:
luego siguen 6 dgitos numricos y por ltimo un dgito verificador para
asegurar la correcta relacin con los 10 anteriores.
Este dgito verificador es de suma importancia pues garantiza en
transmisiones y en el ingreso a sistemas asistidos por ordenadores su
correcta escritura. Se calcula mediante un algoritmo que se detalla a
continuacin. En primer lugar, las letras reciben un valor de acuerdo con la
siguiente tabla:

Tomando como ejemplo el contenedor: HOYU 751013 dgito verificador 6, se efecta la suma
de cada uno de los 10 primeros dgitos multiplicados por una potencia creciente de 2.
H=18 entonces 18 2^0= 181=18
O=26 entonces 26 2^1= 262=52
Y=37 entonces 37 2^2= 374=148
U=32 entonces 32 2^3= 328=256
7=7 entonces 7 2^4= 716=112
5=5 entonces 5 2^5= 532=160
1=1 entonces 1 2^6= 164= 64
0=0 entonces 0 2^7= 0128= 0
1=1 entonces 1 2^8= 1256=256
3=3 entonces 3 2^9= 3512=1536

La sumatoria las cifras anteriores, que es igual a 2602, se


divide por 11, se ignora la parte decimal y se multiplica por 11.

La diferencia entre la suma original, 2602, y este nmero,


2596, es el dgito verificador o dgito de control. En este caso,
6.
Si el valor resultante es 10 el dgito verificador es 0.
Todos los sistemas digitales efectan este clculo en el
momento del ingreso de un contenedor, la no validacin del
dgito notifica al operador que algn dato es incorrecto.

PUERTA FRONTAL DE UN CONTENEDOR

CONTENEDOR TEU
Twenty-foot Equivalent Unit

CONTENEDOR FEU
Forty-foot Equivalent Unit

DIMENSIONES DE LOS CONTENEDORES

NOTA: La carga mxima puede variar en funcin del tipo de transporte. Por ejemplo, no
en todos los pases se permite el mismo peso mximo para camiones y no todos los
barcos soportan la misma carga, depender del tipo de transporte utilizado y la
normativa de cada pas.

LOGISTICA DE CONTENEDORES

LOGISTICA DE CONTENEDORES

SERVICIO LINER

SERVICIO LINER

SERVICIO LINER

Estimated Time of Shipping

Estimated Time of Departure

Estimated Time of Arrival

CONTRATO LINER

FLETES LINER

FLETES LINER

FLETES LINER

FLETES LINER

Contenedor completo con mercanca de un nico cargador. La indicacin de las siglas FCLFCL en la documentacin de embarque refleja que el contenedor se llena en su totalidad en el
almacn de un exportador y se vaca en su totalidad en el almacn de un importador.

Contenedor con mercanca de varios cargadores (grupaje).La indicacin de las siglas LCL-LCL en la
documentacin de embarque refleja que el contenedor se llena (con mercanca de varios cargadores) en la
terminal de carga del puerto-aeropuerto-autoterminal de origen y que se vaca en la terminal de carga del puertoaeropuerto-autoterminal de llegada.

FLETES LINER

FLETES LINER

FLETES LINER

Bill of Lading

Currency Adjustment Factor (CAF)

Bunker Adjustment Factor (BAF)

THC, Terminal handling charge

FLETE DE CONTENEDORES

Conocimiento de embarque o B/L (por sus iniciales en ingls, Bill of lading) es un


documento propio del transporte martimo que se utiliza en el marco de un contrato de
transporte de las mercancas en un buque en lnea regular. La finalidad de este
documento es proteger al cargador y al consignatario de la carga frente al naviero y
dar confianza a cada parte respecto al comportamiento de la otra.
Factor de Ajuste Bunker (BAF) - un ajuste en las tarifas de flete de envo de las
empresas para tener en cuenta las fluctuaciones en el precio del fuel oil (bunkers) para
sus barcos.
Factor de Ajuste de Moneda (CAF) es un ajuste en las tarifas de flete de envo de las
empresas para tener en cuenta el efecto en el tiempo de las fluctuaciones en los tipos
de cambio.
THC, gastos de manipulacin Terminal, impuesta por los operadores CY y SFC para
las mercancas que pasan a travs de sus operaciones. THC son costos adicionales,
en la parte superior de la carga de mar, cobrados por la compaa naviera para el
manejo de contenedores en la terminal de contenedores antes de ser embarcados a
bordo de un buque. Los ejemplos incluyen la descarga del contenedor de un camin,
apilamiento y transporte desde el lugar de apilado hasta justo debajo de la gra. Esto
se refiere FCL (Full Container Load) envos.

FLETES LINER

CONOCIMIENTO DE EMBARQUE

GRACIAS