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INTRODUCCIN
A lo largo de la historia, las ciudades se han mantenido sujetas a procesos sociales,
econmicos, polticos y culturales que han transformado su estructura y que
fsicamente se han expresado en la expansin constante de sus lmites,
llevndolas a insertarse progresivamente en territorio rural provocando una serie de
desequilibrios en las dimensiones sociales, econmicas y ambientales.
Segn (Ikazuriaga & Rodrguez, 2012) estos fenmenos e han potencializado
durante los ltimos dos siglos en dos periodos:
1. Transacciones econmicas que han devenido de los procesos
productivos industrializados servir como plataforma del xodo social, que
se evidenciar en un modelo de ocupacin territorial caracterizado por la
INTRODUCCIN
2. Dinmicas econmicas de carcter global, sustentadas en la adopcin de
en
las
ciudades
latinoamericanas
redundan
en
la
PROBLEMTICAS
Lo que se quiere lograr con este ensayo es revelar las problemticas producidas en el
centro histrico de Guayaquil, referentes a los usos del suelo, que de acuerdo a
(Bossio, 2001) se presentan de acuerdo a las particularidades de cada ciudad, entre las
cuales figuran:
SECTOR DE ESTUDIO
Sector que corresponde al casco histrico y que aun presenta caractersticas que lo
convierten en un punto de centralidad en la ciudad.
Datos Generales:
Superficie: 370147 m2
Permetro: 2405 m
Poblacin: 2.312 hab
Densidad poblacional: 62,48 hab/ha.
DECRECIMIENTO POBLACIONAL
Caracterstica marcada en los centros histricos urbanos de diversas ciudades
latinoamericanas por diversos factores que se fueron desarrollando principalmente
a finales del siglo XIX e inicios del siglo XX que son la expansin, transformacin
y modernizacin urbana provocando el desplazamiento de las familias
DECRECIMIENTO POBLACIONAL
En el casco histrico de Guayaquil pues segn los registros histricos del INEC, la
poblacin ha pasado de tener 4.544 habitantes en el 2001 ha tener 2.312 habitantes
en el 2010, es decir que la poblacin ha disminuido en un 51% en un lugar que
potencialmente podra ser apto para uso residencial, pero debido a las dinmicas
del mercado es un sector al que no todos pueden acceder, pues se ha llegado a
identificar valores que van desde 120 a 480 dlares por m2 y rentas de $700 a $1000.
Paralelamente a esto durante el mismo periodo de aos la expansin urbana con
base en el desarrollo de urbanizaciones privadas, se centr en dos ejes
principales:
1. Al norte con la construccin de la autopista Terminal Terrestre Pascuales se
cre el escenario adecuado para que los terrenos prximos a esta se urbanicen
(Metrpolis I, II; La Perla; Las Orqudeas este, Jardines del Ro, Ciudad del Ro
II; Veranda; La Romadera).
DECRECIMIENTO POBLACIONAL
2. Al oeste con la va a la Costa
que se consolida como un eje de
desarrollo habitacional privado de
mayor oferta (Belo Horizonte,
Portofino, Laguna Club,
Portal
al Sol, Casa Club, Torres del
Salado, Terra Nostra, Arcadia, Va
al Sol, Valle Alto).
Este abandono de las infraestructuras
habitacionales existentes en los centros
histricos surge como respuesta segn
(Bossio, 2001) a la escases de
renovacin integral de los edificios,
espacios pblicos y la perdida de
vitalidad funcional del centro que por su
ubicacin y accesibilidad se vuelve apto
para que el l se desarrollen usos que
quedan en desuso en las noches.
habitantes, es decir se necesitan entre 23120 - 34680 m2 de reas verdes para suplir
al total de la poblacin que reside en el sector.
PROPUESTA
Coulomb (2000), plantea que para poder generar una intervencin urbana y con
resultados significativos dentro de los cascos histricos, debe haber una fuerte
presencia de la gestin local o municipal, que plantee el diseo de un rgano de
gestin propio del Centro Histrico y este tenga la capacidad de asegurar y
coordinar la eficiencia y durabilidad de los programas y proyectos, pues la
planeacin es un proceso permanente que debe ir de la mano con la gestin.
Por ello ser necesario que la municipalidad de Guayaquil cree un organismo como la
Empresa del Centro Histrico de Quito o el PRO-CENTRO en Sao Paulo y as se logre
una estrategia asociativa del sector pblico y el sector privado para gestionar las
intervenciones que se planteen en la recuperacin del centro histrico de Guayaquil.
PROPUESTA
Con el fin de propiciar un entorno ms humano dentro de la trama urbana del casco histrico y
para evitar el continuo despoblamiento de este sector y el ensanchamiento de la ciudad se
proponen iniciativas que traten de disminuir los efectos negativos de la problemticas
identificadas en este anlisis.
SIMBOLOGA
SIMBOLOGA
CARRILES METRO VA
CARRILES METRO VA
VAS VEHICULARES
SITUACIN ACTUAL
VAS A MANTENER
PROPUESTA
1. Corredores verdes y peatonizacin, implementadas sobre calles que no tienen una
continuidad ya sea en sentido Norte-Sur o Este-Oeste, estas conectaran los dos nodos de
recreacin existente
SIMBOLOGA
CARRILES METRO VA
VAS VEHICULARES
PARQUES Y PLAZAS
CORREDORES VERDES
TERRENOS SUBUTILIZADOS
EDIFICIOS DE PARQUEOS
PROPUESTA
2. Cambio de uso de los espacios subutilizados (parqueos), por un uso que incentive la
interaccin social (parques barriales, micro-plazas integradoras, espacios pblicos
polivalentes, etc.) dentro del centro histrico.
SIMBOLOGA
CARRILES METRO VA
VAS VEHICULARES
PARQUES Y PLAZAS
CORREDORES VERDES
TERRENOS SUBUTILIZADOS
EDIFICIOS DE PARQUEOS
TERRENOS CON CAMBIO DE USO
PROPUESTA
3. Readecuacin de Edificios de Parqueos para implementarlos dentro de un proceso de
reactivacin como edificios de alta densidad y uso con variedad de programas de vivienda.
SIMBOLOGA
CARRILES METRO VA
VAS VEHICULARES
PARQUES Y PLAZAS
CORREDORES VERDES
TERRENOS SUBUTILIZADOS
EDIFICIOS DE PARQUEOS
TERRENOS CON CAMBIO DE USO
EDIFICIOS A READECUAR
PROPUESTA
4. Parqueos en la periferia: para evitar la polucin y la degradacin de las visuales e imagen
urbana al interior del casco histrico
SIMBOLOGA
CARRILES METRO VA
VAS VEHICULARES
PARQUES Y PLAZAS
CORREDORES VERDES
PARQUEOS
EDIFICIOS DE PARQUEOS
TERRENOS CON CAMBIO DE USO
EDIFICIOS A READECUAR