M 105

CRUCE DIRIGIDO TIERRAS BLANCAS

A. INFORME DE OBRA
M 105 CRUCE DIRIGIDO QUEBRADA TIERRAS BLANCAS
OLEODUCTO LUJAN DE CUYO PUESTO HERNANDEZ
COMITENTE: REPSOL YPF
CONTRATISTA: HIDROCARBUROS ARGENTINOS S.A.
CONTRATISTA PERFORADOR: FLOWTEX HDD S.A.
EXTRACTO
Bajo el arroyo Tierras Blancas en el Departamento de San Martn, Provincia de Mendoza sobre la progresiva 491 del
trazado del oleoducto proveniente de Puesto Hernndez, debido a mayores niveles de escurrimiento del agua que
socavaban su lecho, se encontraba comprometido la inte gridad futura del conducto, vital al abastecimiento de petrleo
a las refineras de Lujan de Cuyo . El presente informe relata la obra que bajo su plan de inversiones para la
integridad de conductos REPSOLYPF contrata por medio de HASA S. con Flowtex HDD S. como contratista
perforador una alternativa medioambientalmente correcta para la insercin soterrada de un nuevo conducto de acero
de 16 dentro de un tnel de 26 a una cota 18 metros por debajo de la quebrada en formacin .

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SISTEMA DE PERFORACION

PRODUCTO

REVESTIMIENTO

Mquina de perforacin tipo River Crossing American Augers DD 8 con tren de

potencia de 260 HP y planta hidrulica de tres bombas Sawyer, Sunstrand y Vicker
para 90000lb. De fuerza de traccin y empuje y 13600 lb. / pie de momento torsor en
rotacin. Es autopropulsada con orugas de caucho, equipada con gra incorporada
de 2800 Kg. y reciclador de barras en cartuchera automtico. Posee una planta de
bombeo Triplex de 800 LPM. A 76 bar. de presin. Es acompaada por talleres
mviles con repuestos para su mantenimiento.

Cao de acero dimetro exterior: 16

Tipo de cao: API 5 L X 52
Espesor de Pared: 9.5 mm.
El cao fue provisto revestido exteriormente con polietileno tricapa de un espesor de
8 mm. Las uniones soldadas fueron revestidas una vez armada la columna en obra
con mantas termocontraibles con suncho de proteccin para insercin por tiro.

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LARGO DE CRUCE

La longitud del cruce a travs del trazado fue de 394 metros.

PROFUNDIDAD

Desde el nivel del terreno natural bajando 22 metros para pasar a 18.3 metros por
debajo del lecho del ro.

ESTUDIO DE SUELO

El rea para la ubicacin del cruce es constituida por un espeso paquete sedimentario
de origen continental integrado por arcillas de coloracin pardo rojizo con arenas,
limos y capas de rodados de origen paleozoicos en superficie integrada a una matriz
del 70% de arena. Desde el punto de vista mecnico el aluvin es estable a la
perforacin con inyeccin El lugar del cruce corresponde a un cauce temporneo
dentro del pie de monte cordillerano en transicin a la llanura, donde los materiales de
acarreo (aluvin) se encuentran pobremente seleccionados, con es casa estratificacin,
con componentes clsticos de bordes redondeados y con un alto porcentaje de arenas
de variada granulometra entremezcladas con limos. Este aluvin se ubica sobre una
arcilla colorada muy plstica, que se apoya a su vez sobre una arcilla amarillenta
compacta con grandes bolsones de arena y rodados finos.
Los suelos limo arenosos con rodados en superficie y las arcillas coloradas, no
ofrecieron problemas al ser atravesadas con lanza hidrocintica por la perforacin
dirigida, las arcil l a s amarillentas, subyacentes, eran compactas estables y no
expansibles, por lo cual fue la formacin seleccionada para ubicar al cruce dirigido. Su
espesor permiti atravesar el cauce a una profundidad de 18 metros por debajo del
actual lecho, logrando de este modo una definitiva solucin a la seguridad del
oleoducto.

RELEVAMIENTOS

Se efectuaron los siguientes relevamientos antes del inicio de obra

-

PLANOS

Estudio geotcnico del manto a perforar

Deteccin de paleo cauces, acuferos y vertientes.
Deteccin y sealizado de caera existente
Deteccin de escombros, cavernas, u obras de arte enterradas.
Datos hidrolgicos y climticos.

Planos que fueron presentados

Planos de ubicacin geogrfica y acceso
Plano topogrfico planimetrico
Plano altimtrico
Batimetra del arroyo
Plano del trazado propuesto
Plano conforme obra

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3. MEMORIA TCNICA

Las etapas principales de la construccin del cruce dirigido fueron las siguientes:

Preparar los caminos de acceso y sitios de trabajo en ambas

mrgenes.

Construccin de la columna de caos s obre el lado de salida montada

sobre rodillos lista a insertar.

Montaje de la mquina de perforacin.

Construccin del tnel piloto.

Rectificacin del tnel.

Acondicionamiento del tnel.

Insercin del cao.

Desmovilizacin del equipo al concluirse el trabajo.

Disposicin de lodos y recomposicin del sitio.

TRABAJOS PRELIMINARES

Antes de trasladar el equipo de perforacin a la obra se preparo al sitio de trabajo en

ambas mrgenes a saber:

Consolidacin de los caminos de acceso en ambos lados

afirmados para resistir 10 TN por eje

Construccin de emplazamiento de mquina y sitio de salida

Agrimensura completa fijando cotas y distancias exactas entre el

sitio de mquina y la de salida.

Construccin de las zanjas de ataque y de salida

Instalacin de oficinas, sanitarios, comunicaciones

AGRIMENSURA

El rea de trabajo fue medida por agrimensura. Antes del inicio de los trabajos
Flowtex HDD recibi un plano con perfil altimtrico, y planimetra entre puntos con
mediciones, mostrando con precisin las distancias y diferencias de cota entre los
puntos de entrada y salida con mas la batimetra del ro. Sobre estas mediciones, se
preparo el plano de obra con el trazado previsto para la aprobacin del cliente antes de
iniciar el trabajo.

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TUNEL PILOTO

Guiado
Para asegurar la construccin precis a del tnel piloto se utilizo un sistema de guiado
radioelctrico punto a punto marca ECLIPSE que opero dentro del pozo, desde una
sonda colocada en el ensamble de fondo el que fue combinado con otro en superficie.
El sistema primario consisti en una sonda transmisora que contena un inclinmetro
y un acelermetro las que m idieron la inclinacin, ngulo y porcentaje de perforacin y
la posicin con respecto al dial de reloj del ensamble de perforacin de fondo. Los
datos fueron enviados en forma continua al puesto de control por medio de un cable
impermeable que se enhebro a travs de las barras al ir progresando la perforacin.
Al avanzar la perforacin del tnel, por medio de un sistema informtico se calculo y al
trazado real.
Perforacin
La perforacin se ejecutar con un ensamble de fondo que consiste en:

Una lanza hidrocintica para suelos duros y consolidados con

toberas e insertos cortadores con puntas de tungsteno.
Una sonda radioelctrica. (Marca ECLIPSE)
Un alojamiento porta sonda

Durante la perforacin se aporta lodo bentontico a 300 lpm a presin constante para
horadar el suelo atraves de la lanza hidrocintica, acondicionar el tnel, refrigerar la
herramienta que estaba trabajando y mediante el poder gelificante del lodo extraer
hacia las zanjas de operacin los recortes del terreno que se estuvo perforando. El
lodo que circulo en circuito cerrado durante toda la obra regresaba a una zanja de
barros de aprox.40 metros cbicos para desde all pasar al sistema de filtrado y
recirculacin a la mquina por medio de un camin tanque al vaci.
La perforacin piloto se ejecuto con un tren de barras de 3.5 de dimetro y
aprox.4.57mt. de largo cada una.

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RECTIFICADO

Rectificacin del Tnel

En esta etapa, ya perforado el tnel piloto y con el tren de barras adentro del mismo se
cambio el ensamble de fondo por una broca ensanchadora de un dimetro de 17 y
con forma cnico agresivo adecuado al terreno a rectificar y se procede a tirar con
rotacin desde la mquina abriendo al tnel existente a una medida superior. A su vez
se fueron colocando barras de perforacin por detrs de la herramienta de manera
que cuando la misma llego al pi de la mquina, hubo un nuevo tren de barras
montado adentro del tnel. Este mecanismo permiti en pasajes sucesivos el paso
de herramientas de un dimetro cada vez superiores hasta lograrse la rectificacin
del tnel a un dimetro de 24.

ACONDICIONAMIENTO

Acondicionamiento del Tnel

Esta etapa consisti en el pasaje adicional con un "Chancho" de 22 mientras se
bombeaban 800 lpm de lodo a efectos de asegurar el lavado del tnel y el
acondicionamiento de las paredes.

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TENDIDO

Insercin
Fue la etapa final del trabajo, en la cual se tom o al cao por medio de un cabezal de
tiro y se lo conecta a travs de un acoplamiento giratorio al tren de barras de manera
de insertarlo por tiro dentro del tnel sin que el mismo girara

4. FLUIDO DE PERFORACION

Debido a que durante la totalidad del proceso se inyectaron lodos en base a bentonita
de Mendoza en una cantidad de cuatro veces el volumen final del tnel, se crea una
presin positiva de lodo que adems de limpiar el tnel ejecutado, permito que la
insercin fuera suave ya que el cao se traslado flotando en un lecho bentontico con
mnimo esfuerzo de traccin.Todos los fluidos de perforacin utilizados durante el trabajo fueron lodos bentonticos
sobre las bases de agua, medioambientalmente seguras y biodegradables . Las
funciones principales del fluidos, fueron:
-

Lubricar la sarta de perforacin

Elemento de horadacin hidrocintica
Remocin de slidos
Refrigeracin del sistema de guiado y de las herramientas
Sellado de la pared del tnel
Estabilizacin del pozo
Medio para flotacin del cao

Preparacin de fluido de perforacin:

Hidratacin de bentonita en agua dulce en una concentracin de 30
Kg. M3.
Adicin de soda solvay para elevar el PH. del agua a 9 as logrando
la dispersin de la bentonita elevando su viscosidad a 60 a 70
seg.
Agregado de polmeros biodegradables, ecolgicamente aceptables
para facilitar el encapsulado de las partculas de arcilla eliminar
el filtrado y mantener la integridad de la pared del tnel en el
sector de arenas.

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SIST. DE FILTRADO Y
EXTRACCIN DE SLIDOS

Reciclado de Lodos:
Debido a la gran cantidad de lodo bentontico necesario para la operacin los retornos
de barro fueron reenviados a una planta de tratamiento donde se procedi a la
separacin de los residuos estriles por medio de zarandas y a su reciclado por
medio de zarandas y conos de filtrado para su nuevo aprovechamiento.

Mantenimiento del fluido:

Durante el curso de la obra se efectuaron anlisis peridicos sobre el lodo de retorno
al tnel segn cuyos resultados se fueron introduciendo nuevas cargas de bentonita y
polmeros para as mantener las condiciones reolgicas requeridas para cada etapa.

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PREPARACIN DE
EMPLAZAMIENTOS

Obrador sitio de mquina:

Para el sitio de emplazamiento de la mquina de perforacin fue considerado un
punto a 150 definir en retirada del margen del ro
El sitio de trabajo para la mquina de perforacin era de 45 m por el eje de la traza por
30 m en el sentido cruzado de la misma. El solado del obrador de perforacin como
as tambin sus respectivos accesos fueron nivelados a cero,y apisonados de forma
tal que permitieron las operaciones de produccin y logstica sin solucin de
continuidad an en los das de lluvia.

Obrador sitio de salida:

Sobre el lado de salida del ro en un espacio adecuado para el emplazamiento de la
salida y la extensin del cao. E l obrador tena 15m. X 20m. a cuya continuacin, en el
eje longitudinal a las trazas se limpio y nivelo una pista de 60m. X 4m de ancho en la
cual trabajaba una retro de apoyo. A continuacin de dicha pista se preparo una picada
de 400 mt. de largo sobre la cual se colocarn los rodillos para el apoyo de los caos.

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CONSTRUCCION COLUMNAS

El contratista constructor armo la columna y la prob antes de que se iniciaran las

tareas de perforacin y a tiempo para conectarla para su insercin por tiro. Esta tarea
consisti en:

INSERCION

Limpieza y preparacin de la pista

Transporte y desfilado de los caos a soldar, rayos X, reparacin
Proteccin de uniones soldadas con mantas
Prueba hidrosttica PRE-insercin
Colocacin sobre rodillos
Remover cabezales de prueba
Proveer y soldar cabezal de tiro
Aportar soporte en el punto de insercin para formar cuello de cisne y
sostener punta del cao durante la insercin
Instalar estacin prueba Holiday y reparacin durante insercin.

Una vez concluido con los pasos sucesivos de apertura y calibrado del tnel y
habindose pasado el chancho para su acondicionamiento se inicio el proceso de
insercin con un tiro mximo de 12 toneladas y en un tiempo completo de seis horas
Los tubos habrn sido desfilados a partir de la fosa de salida siguiendo al eje del
cruce sobre la margen oeste.

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PRUEBAS CAO

Durante la insercin el cao deber ser asistido por un tiende tubos con bicicleta
colgante o una cuna de apoyo que permita la formacin del cuello de cisne en la boca
de insercin, a la vez otro tiende tubos deber sostener y acompaar la punta de atrs
para evitar que arrastre por el suelo durante el deslizamiento.

Durante la insercin por tiro se estableci un puesto de control del aislamiento del
cao antes del cuello de cisne que forma antes de su entrada en el tnel. En ese
puesto se pas un equipo holiday para deteccin de fugas y se cont con materiales
de reparacin in situ para corregir todo desperfecto.
Completada la insercin por tiro hasta el pi de la mquina, se desprendi el cabezal
de tiro y el contratante ejecuto de inmediato las pruebas que conducieron a su
aceptacin

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