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INTRODUCCIN
En nuestra carrera, con frecuencia nos encontramos con obstculos, que nos
dificultan el desarrollo de nuestras actividades, uno de estos problemas es la
presencia de bloques o cerros.
Estos bloques impiden la comunicacin o paso de algunas sustancias de un
lugar a otro, una de las posibles soluciones a estos problemas es la
construccin de tneles.
Un tnel es una obra subterrnea de carcter lineal, cuyo objeto es la
comunicacin de dos puntos, para realizar el transporte de personas,
materiales entre otras cosas. Normalmente es artificial. Gonzlez (1998)
Asimismo el mismo autor indica que un tnel puede servir para peatones o
ciclistas, aunque generalmente sirve para dar paso al trfico, para vehculos de
motor, para ferrocarril o para un canal. Algunos son acueductos, construidos
para el transporte de agua (para consumo, para aprovechamiento
hidroelctrico o para el saneamiento). Tambin hay tneles diseados para
servicios de telecomunicaciones. Incluso existen tneles para el paso de ciertas
especies de animales.
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PERFORACION Y VOLADURA
Es el sistema ms usual y de mayor flexibilidad. Se pueden variar a voluntad
secciones y perfiles.
Cuando se detona un explosivo colocado en un barreno, los gases de alta
presin que produce la explosin hacen impacto en las paredes del barreno y
generan una onda de presin intensa que viaja hacia fuera de la roca. Estas
fuerzas al llegar a la cara libre del frente de voladura se reflejan al cambiar de
medio en el aire y regresan a la roca como fuerzas de tensin que afectan a la
roca creando fisuras y grietas de tensin a partir de sus planos de debilidad.
Luego los gases calientes en expansin producen la rotura y desplazamiento
de los fragmentos resultantes al introducirse por las grietas. (Pelez, m. 2001)
Damos algunos mtodos de excavacin:
ATAQUE A SECCION PLENA
El rea de la seccin transversal al tnel se obtiene totalmente al hacer un solo
disparo, este mtodo se empleaba para tneles pequeos, pero desde el
perfeccionamiento de los JUMBOS y las CARGADORAS MECANICAS de alto
rendimiento, ha sido adoptado para la excavacin de tneles de todas las
medidas en roca buena. El JUMBO puede perforarse todo el tnel, habindose
limpiando antes todo el escombro, la construccin econmica y veloz de
grandes tneles por el mtodo de secciones plenas se ha hecho posible por el
desarrollo del JUMBO o perforadoras montadas sobre carros. (Pelez, m.
2001)
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SISTEMAS DE SOSTENIMIENTO
Usualmente se denomina soporte de rocas a los procedimientos y materiales
utilizados para mejorar la estabilidad y mantener la capacidad de resistir las
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SISTEMAS DE SOSTENIMIENTO
(Pelez, m. 2001)
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(Pelez, m. 2001)
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que se
Los taludes de emboquille deben ser estables de por s, pero sobre todo
cuando se excave en ellos el tnel. Es por tanto necesario que los taludes de
emboquille se proyecten considerando esta situacin.
Podemos analizar dos situaciones diferentes que deben considerarse: que el
terreno sea un suelo (o una roca de comportamiento similar), y que grandes
discontinuidades de la roca definan unas masas potencialmente inestables en
el talud. (Pelez, m. 2001)
4.1.1 Suelos y rocas que se comportan como suelos
Aunque estamos hablando de tneles en roca, no podemos olvidar que muchas
veces las boquillas estn en suelos o rocas muy fracturadas y meteorizadas,
con parmetros y comportamientos de suelo.
Los terrenos descomprimidos pueden perder sus caractersticas geotcnicas.
Es por ello importante, que no pierdan el confinamiento que tengan antes de
excavar. En estos casos se utilizan tcnicas propias de los suelos, como son
los micropilotes (normalmente de tubos), tratamientos con jet-grouting, muros
anclados, falsos tneles y rellenos de tierras, etc. (Pelez, m. 2001)
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provocarn que los materiales que se encuentran por encima (si son ms
rgidos) se rompan, apareciendo grietas, abertura de juntas, etc.
Esto obliga a confinar los terrenos deformables, para que ellos y los de
alrededor conserven sus caractersticas geomecnicas, y su comportamiento
sea el esperado por el proyectista. (Pelez, m. 2001)
Este confinamiento se puede hacer con anclajes (bulonados sistemticos o
anclajes ms potentes), con muros de contencin, prolongando el falso tnel y
rellenando con tierras sobre l, etc.
Estos casos deben estudiarse con clculos numricos: simulando las
caractersticas ms representativas del terreno, el talud con las actuaciones
sobre el mismo, y el tnel con sus fases de construccin y sostenimientos.
De esta manera se pueden estudiar las zonas plastificadas del terreno, los
coeficientes de seguridad en cada uno de los elementos estructurales, y las
deformaciones esperadas en cada una de las fases de la construccin.
La bondad de la solucin adoptada se podr comprobar durante la
construccin, mediante el control exhaustivo de las deformaciones, y el
consiguiente retroanlisis con los nuevos datos de que se disponga. (Pelez,
m. 2001)
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de las costillas a cada lado. Se unen con pernos las costillas a la parte superior
y se soportan con una solera temporalmente. El terreno entre costillas se
mantiene en su lugar por medio de planchas de revestimiento y se rellenan las
oquedades. Se usa en terrenos razonablemente (Gutirrez, J.M. y Plana, D.,
2008)
MTODO INGLS:
Recibe su nombre por haber sido aplicado en tneles a travs del tipo de
terreno que usualmente se localiza en Inglaterra, como son las arenas y
areniscas. Su principal caracterstica es proceder el avance de la perforacin a
seccin completa del tnel, en una sola operacin. (Gutirrez, J.M. y Plana, D.,
2008)
MTODO BELGA:
En terreno firme se excava a la mitad superior del tnel, comenzando con una
galera central desde el coronamiento hasta el arranque del arco. Esto se
ampla en ambos lados, y el terreno se mantiene en su lugar con estacas
transversales. Es posible avanzar con la excavacin a una distancia
considerable antes de continuar con el revestimiento del tnel
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Se aade una galera central superior que se ensancha hasta alcanzar las
galeras laterales; el terreno sobre el arco queda apuntalado por maderos
longitudinales y estacas transversales. Despus de terminado el revestimiento
del arco se remueve el resto del terreno. (Gutirrez, J.M. y Plana, D., 2008)
MTODO ITALIANO:
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existen varios mtodos para atacar las caras de tneles perforados a travs de
la roca. Otros mtodos distintos dependern de la medida del tnel, del equipo
disponible, de la formacin y de la cantidad de ademes que se necesiten.
(Gutirrez, J.M. y Plana, D., 2008)
MTODO DE TERRAZAS:
El mtodo de terrazas para la perforacin de un tnel, implica la perforacin de
la porcin superior del tnel antes de perforar la parte inferior, como se ilustra
en la figura:
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MTODO DE DERIVADORES:
Al perforar un tnel grande, puede ser ventajoso perforar un tnel pequeo,
llamado derivador, a travs de toda o una porcin de la longitud del tnel, antes
de excavar todo con el taladro. Los derivadores, pueden clasificarse como
centrales, laterales, inferiores o superiores, dependiendo de su posicin con
respecto al taladro principal. La figura muestra la posicin de cada uno de los
tipos de derivadores: (Gutirrez, J.M. y Plana, D., 2008)
El empleo del mtodo de los derivadores para la perforacin de un tnel tiene
ciertas ventajas y desventajas.
Ventajas:
Cualquier zona de roca mala o excesiva cantidad de agua se descubrir
antes de la perforacin de todo el tnel, permitiendo as que se tomen
pasos correctivos con anticipacin.
El derivador ayudar a la ventilacin del tnel durante las operaciones
subsecuentes.
Puede reducirse la cantidad de explosivos necesarios
Derivadores laterales pueden facilitar la instalacin de los ademes para
sostener el domo, especialmente para un tnel perforado a travs de
roca quebrada.
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Desventajas:
La perforacin del taladro principal tiene que demorarse hasta que haya
terminado el derivador.
El costo del taladro y manejo de los escombros en un derivador pequeo ser
elevado debido a que la mayor parte del trabajo tiene que hacerse a mano en
vez de con equipos mecnicos.
Por otro lado, Novak, P. Moffat , A.I. B. Nalluri. (2001), sustentan que los datos
geolgicos se obtienen de levantamientos, perforaciones, pozos a cielo abierto,
socavones y mtodo geofsico, los estudios geolgicos mas usados en canales
son:
LITOLOGA Y ESTRATIGRAFA
Es el estudio de suelos como de rocas. En el caso de rocas hay que
indicar su mineraloga, caractersticas texturales, estructuras,
clasificacin, grado de sanidad, espesor, propiedades ingenieriles y
distribucin.
GEOLOGA ESTRUCTURAL Y DISCONTINUIDADES
Son pliegues, fallas, juntas, fracturas, foliacin,
discordancias
estratificacin,
HIDROGEOLOGA
Determina la presencia e informacin del agua en las obras civiles ms
importantes como: puentes, vas terrestres, presas debido a los
problemas destructivos que puede ocasionar.
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GEOMORFOLOGA
Estudia el relieve terrestre considerando su gnesis, morfologa, edad y
procesos actuales.
GEODINAMICA EXTERNA
Estudia los agentes modificadores del relieve que se desarrollan
externamente en la corteza terrestre como por ejemplo: agua, viento,
nieve, lluvia, accin de la gravedad, temperatura, etc.
ESTUDIOS DURANTE Y DESPUS DE LA CONSTRUCCIN
En esta etapa se lleva acabo levantamientos geolgicos adicionales,
estudios de mecnica de suelos y de rocas solamente si son
necesarios, el autor los divide en:
Actividades:
Levantamientos geolgicos y geotcnicos de la obra durante la
excavacin de tneles, mapeo geotcnico superficial y del suelo
(elaboracin de planos), muestreo de pruebas del laboratorio,
instrumentacin directa.
Planeacin:
Dichas etapas deben desarrollarse paso a paso realizando las tcnicas
adecuadas para un eficiente trabajo y a un bajo costo
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11. Cules son los criterios geolgicos para disear una bocatoma en
condiciones de montaa, curso medio del ro y en el valle?
Para Azavedo (1981); es importante conocer las condiciones geomorfolgicas,
geolgicas y geotcnicas, ya que su conocimiento permitir dimensionar en
mayor seguridad la estructura; por lo que se recomienda la obtencin de los
siguientes datos como resultado de los estudios geolgicos geotcnicos:
a. Curva de graduacin del material conformarte del lecho del ro
b. Seccin transversal que muestre la geologa de la zona de ubicacin de la
bocatoma.
c. Coeficiente de permeabilidad.
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d. Capacidad portante
e. Resultados sobre ensayos de hincado de pilotes tabla, estacas
f. Cantidad de sedimento que transporta el ro
BIBLIOGRAFIA
Cascn Sagrado, Joaqun Dez - Francisco Bueno Hernndez, (2001)
Ingeniera de presas: presas de fbrica vol. 2. De: Editorial Universidad
de Cantabria
De Azevedo J.M & Acosta G., Manual de Hidrulica, Harper & Row
Latinoamericana, Mxico, 1981.
Gonzlez, Edgar (1998), Proyecto de investigacin implementacin y
desarrollo de una metodologa para la evaluacin estructural de tuneles
existentes utilizando confiabilidad estrucutural a travez del mtodo de
Montecarlo y elementos finitos Pontificia Universidad Javeriana
Gutirrez, J.M. y Plana, D. (2008) Jornada Tcnica:Tneles con EPB. Si
mulacin y Control de la Tuneladora
Jimeno Lopez (1997),
SUBTERRANEAS
MANUAL
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