Socavacin en cauces.

Erosin total:
Disminucin de elevacin de largo plazo,
general y
local

Remocin de partculas slidas del lecho fluvial

efectuado por el agua
Transporte de sedimentos: mayor arrastre que
sedimentacin.
Si aumenta la capacidad de transporte de sedimentos
entonces hay erosin.
Combinacin de procesos de largo plazo y transitorios
(avenidas)

 Erosin a largo plazo degradacin

Erosin general
Erosin local (generalmente mayor hasta 10
veces la general):
Pilares y estribos
Erosin en curvas
Erosin por desplazamiento lateral de la
corriente
Combinacin de erosiones

Condiciones:
Cuando no
hay movimiento del lecho del cauce el transporte es
en suspensin aguas arriba de la seccin estudiada.
Cuando el
material aguas arriba la seccin estudiada est en
movimiento.

Las posibles situaciones incluyen:

- Corrientes con lecho material grueso
- Corrientes con gradiente plano durante flujos bajos
- Depositos locales de materiales grandes en el cauce cuyo
tamao es mayor que las ms grande fraccin capaz de
ser transportada por el flujo (excepto bajo el puente)
- Canales vegetados excepto en la ubicacin de pilares y
estribos
- Corrientes con material del lecho fino y grandes
velocidades o esfuerzos de corte en la zona de
contraccin

Es un proceso erosivo que se manifiesta a lo largo de un tramo significativo

y en un lapso prolongado de tiempo pero sin tenerse en cuenta eventos
extremos o crecientes. El fenomeno opuesto es la agradacin.

Se origina por la accin antrpica por causas naturales:

Presas y reservorios
Cambios en el uso de suelos de la cuenca (urbanizacin, deforestacin,
etc.)
Canalizacin
Corte de un meandro ( natural inducido por el hombre).
Cambios en el nivel base aguas abajo (control)
Cantera de gravas,
Derivacin del agua en fuera de la corriente
Disminucin natural del sistema total,
Movimiento de un codo,
Localizacin de l puente en referencia a la direccin de la corriente
Movimientos de la corriente en relacin al cruce

Degradacin regresiva

Degradacin progresiva

Presas y reservorios

Cambios en el nivel base aguas abajo

(control)

Lago ro
principal

Headcut
Cada en el nivel base
Tributario
Canal principal

Cambios en el nivel base aguas abajo

(control)

Tartagal,
Salta,
Argentina

Puente
Cantera de gravas,
Presa colapsada

 Es el descenso temporal del fondo de un ro producido

por la contraccin del flujo por una creciente o avenida.
Puede ser ciclica
Se debe al aumento de la capacidad de arrastre del
material slido de la corriente originado por su mayor
velocidad.

 Hiptesis:
Criterio de inicio de movimiento de fondo
granular con flujo permanente (Shields)
Hiptesis de aguas claras: no transportan
sedimentos
Se procede a profundizar el cauce hasta que la
velocidad media sea igual a la Vcr (velocidad
critica)
En caso de acorazamiento se trabaja con D84
en lugar de D50.

Localizacin del puente en referencia a la direccin de la corriente

 Disminucin en el ancho del canal en forma natural

por un puente.
Reduccin natural de la corriente
Relleno de aproximacin para el puente
Formacin de hielo atoros
Berma formada a lo largo de la rivera por depsitos de
sedimentos
Isla barra aguas arriba aguas abajo de la abertura del
puente
Escombros
Crecimiento de vegetacin en el canal la llanura de
inundacin

 Referencia: RIVER ENGINEERING FOR HIGHWAY

ENCROACHMENTS
Paginas 7.9 a 7.11
Erosin por contraccin en lecho vivo (con transporte
de sedimentos)
Erosin por contraccin con agua limpia
Procedimiento:
1. Estimar la velocidad critica para determinar si hay
transporte solido aguas arriba del puente.
2. Estimar la erosin por contraccin segn corresponda

 Este es un mtodo que permite el clculo de la socavacin general del cauce durante
crecientes independientemente de que exista o no un puente. Si el mtodo se aplica
para la zona de un puente, quiere decir que se est considerando tambin el efecto
de la contraccin, y por lo tanto, ste no debe adicionarse.
El mtodo propuesto por Lischtvan-Levediev es el ms usado en Colombia para el
clculo de la socavacin general incluyendo el efecto de la contraccin de un puente.

Se fundamenta en el equilibrio que debe existir entre la velocidad media real de la

corriente (Vr) y la velocidad media erosiva (Ve). El mecanismo de erosin se detendr
cuando la velocidad de la corriente se reduzca e iguale a la velocidad erosiva, la
velocidad de la corriente se reduce debido al aumento del rea de flujo (socavacin)
para un caudal constante de avenida (continuidad). La velocidad erosiva no es la que
da inicio al movimiento de las partculas en suelos sueltos, sino la velocidad mnima
que mantiene un movimiento generalizado del material del fondo. Si el suelo es
cohesivo, es la velocidad que es capaz de levantar y poner el sedimento en
suspensin.

Para suelos granulares (no cohesivos):

Para suelos cohesivos:

ys = Desnivel entre la superficie del agua, al pasar la avenida y el fondo erosionado. [m]
yo = Desnivel entre la superficie del agua, al pasar la avenida, y el nivel del fondo original (medido antes de la avenida). [m]
Donde
ys , yo = Se miden en cada seccin vertical donde se desea hacer el clculo. [m]
Be = Ancho libre de la superficie al presentarse la avenida, restando todos los obstculos (perpendicular al flujo). [m]
Hm = Tirante medio, medido entre la superficie del agua al pasar la avenida y el fondo original. Se obtiene de dividir el rea hidrulica (rea de flujo) entre el anc
Qd = Gasto del diseo, generalmente para un Tr = 500 aos (se relaciona con `yo mediante la ecuacin de Manning) [m3/s]
Dm = Dimetro medio; si el material del fondo es friccionante (no cohesivo). [mm]
= Peso especfico seco del sedimento del lecho; si el material es cohesivo. [Ton/m3]
X, Z = Exponentes en funcin de `Dm o ` segn el tipo de material del fondo (Tabla 4.2).
= Coeficiente por forma de transporte de sedimentos, debido al efecto del peso especfico del agua durante la crecida (m = peso especfico de la mezcla agua
= Coeficiente de frecuencia, depende del periodo de retorno del gasto de diseo (Tabla 4.3).
= Coeficiente que depende de la contraccin del cauce, es menor que 1 y contribuye al aumento de la profundidad de socavacin (Tabla 4.1).

AUTOR

IVANISSEVICH

SCHOKLISCH (1932)

JEAGER Y ABECASIS
MANZANARES (1954)
ZIMMERMAN Y
MANIAK ( 1967)

EXPRESIN
3
2

Smax ht 1,04 Cv (

CONSIDERACIONES
3
4

H
ht
) (
)
ht
D 90

1
2

Chorro a la salida de un umbral

Cv= Vt/(2g H)^0,5
Siendo Vu= Velocidad del umbral

4 , 75 H 1 / 5 q 1 / 2
Smax
hd
0 , 32
D 90

Da buenos resultados con diametros

grandes pero desniveles pequeos
(Simos y Senturk)

Smax 0 , 475 H q 2 / 3 hd

Resalto generado al pie del extremo

de aguas abajo del umbral

q 0,82

hd
Smax 2,89 0, 23 ( 2 / 3 ) hd
q
D85

Socavacin aguas abajo del disipador

de energia

Se debe al flujo helicoidal que produce altas velocidades en

las curvas exteriores y bajas velocidades en las curvas
interiores.
Mientras que en la curva exterior se espera erosin (zona
"pool"), en la curva interior se espera sedimentacin (zona
"point bar)

Los procesos de erosin local, se originan en

movimientos vorticosos que ocurren al pie de
obstculos puntuales al flujo en un curso fluvial.
Se circunscribe a un lugar determinado, y a veces
tambin est limitada a una cierta duracin. Rocha
(1999)

 Referencia: RIVER ENGINEERING FOR HIGHWAY

ENCROACHMENTS
Paginas 7.12 a 7.21
Pilares:
+ - Ec. Colorado State University (CSU), 1975
+ - Ec. FHWA HEC-18, 2001
+ - Ec. De ancho superficial, 1999

Paginas 7.21 a 7.27

Estribos:
+ - Ec. Froehlich de lecho vivo, 1989
+ - Ec. Hire 1975 y 1990

Otra referencia: Traduccin del HEC-18

 Sea e la erosin general transitoria que tiene un

periodo de ocurrencia T y
eN la erosin general de largo plazo
T

Generalmente las erosiones locales se suman a la

anterior.

HEC-20 Estabilidad de la
corriente y evaluacin
geomrfica

1. Colectar datos de
oficina y de visita al
sitio suficientes
2. Si existen suficientes
datos definir y clasificar
la corriente
3. Evaluar la estabilidad
del cauce
4. Evaluar la respuesta de
la corriente
5. Establecer nivel de
anlisis:
6. - Si es un puente
nuevo existe
susceptibilidad a la
erosin continuar con
HEC-18
7.
- Si es de bajo riesgo
de erosin, terminar.

HEC-18 Anlisis hidrolgico,

hidrulico y de erosin
1.
2.

Realizar el anlisis hidrolgico

Realizar el anlisis hidrulico
de ros o mareas
3. Analizar la erosin incluyendo
informacin estructural y
geotcnica
4. Dibujar el prisma de erosin.
5. Evaluacin multidisciplinaria:
hidrulica, estructural y
geotcnica
6. Si la estructura es estable,
entonces hay bajo riesgo y
terminar.
7. Si no es estable y es un puente
nuevo entonces revisar el
diseo.
8. Si no es estable y es un puente
existente, la erosin es crtica
y entonces se requiere un plan
de accin.
9. Si es posible establecer
medidas de control proceder
con el HEC-23.
10. Si no es posible hay que
remplazar el puente

HEC_- 23 Erosin del puente

y Medidas de control de
inestabilidad de la corriente
1.
2.

3.

4.
5.
6.
7.

8.
9.

Desarrollar el plan de accin

Evaluar las opciones de
medidas de control usando
matrices.
Seleccionar el tipo de medidas
de control hidrulicos y
estructurales y de acuerdo al
monitoreo realizado.
Disear el plan de monitoreo
de medidas de control
Considerar las regulaciones
ambientales y permisos.
Evaluar el impacto de las
medidas de control.
Si el impacto de las medidas
de control es aceptable
instalarlas e implementar el
Plan de Monitoreo.
Realizar la inspeccin y
mantenimiento.
Si el impacto de medidas de
control no es aceptable
regresar al paso 2.