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SISTEMA DA AVIAO CIVIL

Convenes Internacionais de Aviao


PaHaVaRoChi
Conveno de Paris (Conveno da Paz) 1919
Regulamentao uniforme das regras de voo.
COMISSO INTERNACIONAL DE NAVEGAO AREA (CINA)
*Padronizao
*Processo de internacionalizao da aviao civil
#Inspirao Inglesa SOBERANIA
#Inspirao Francesa LIVRE CIRCULAO
Conveno de Havana ( 1928 ) importante
Assuntos de interesses regionais
Conveno de Varsvia ( 1929 )
Padronizao do transporte de bagagem, bilhete de passagem.
Conveno de Roma ( 1933 ) pouco importante
Regular a responsabilidade dos danos causados a superfcie.
Conveno de Chicago ( 1944 ) + importante
Criada, OACI - Organizao de Aviao Civil Internacional = ICAO
CINA destituda pela ICAO
Cada ESTADO (Pas) tem soberania de seu espao areo. Servios
Internacionais precisam de seu consentimento.
*Liberdade do ar Acordos Bilaterais
Sede: Montreal, Canad.
PICAO Pr ICAO criada em 1945 aps Conveno de Chicago.
ICAO oficializada em 4 de abril de 1947.

ICAO

(Objetivo: Paz Mundial)

190 Estados Contratantes


V
ASSEMBLIA

(SOBERANA)

Reuni-se 3 em 3 anos (extraordinria)


Cada estado direito 1 voto
V
CONSELHO

(DIRETIVO)

rgo permanente
36 estados eleitos pela Assembleia por 3 anos

Dever do Conselho adotar Padres e Prticas recomendadas (SARIS) e


incorpor-las em ANEXOS (so 18)

Comisses Tcnicas e Secretariado


a) Comisso Navegao Area questes tcnicas
b) Comit Transporte Areo interesses comerciais
c) Comit Jurdico novos instrumentos jurdicos e aperfeioamento dos

existentes
d) Comit Ajuda Coletiva para Servios de Navegao Area apoiar

Estados carentes
e) Comit Finanas planejamento e controle de gastos
f)

Comit Interferncia Ilcita melhoria de segurana contra


atos de risco

Prticas recomendadas so regras e no pode ser totalmente


asseguradas no plano internacional.
Diferenas no so oficializados pelo conselho (Bilateral)
Sede Regional: LIMA, Peru
RNA Regies de Navegao Area (9)
Brasil SAM, Regio Sulamrica/Atlntico Meridional
DOS 18 ANEXOS:
01 Licena Pessoal
11 Servio de Trfego Areo ATS
13 Investigao de Acidentes Areos IAA
17 Interferncia Ilcita crimes
18 Transporte sem risco de Mercadoria perigosa por Via Area

CLAC Comisso Latino Americana da Aviao Civil


Mesmas funes da OATI mas regional, decises em blocos.
Sede: Lima, Peru

IATA Associao Internacional de Transporte Areo Privado.


Aspectos econmicos e comerciais.
Constituda Conferencia de Havana mas surge na Conferencia de
Chicago e oficializada em 1945.
Sede: Montreal, Canad
Regulamenta os servios de trfego, padronizao e passageiros/cargas.
270 empresas areas.

ALTA/AITAL Associao Internacional de Transporte Areo LatinoAmericano


Criado em abril de 1980 em Bogot.
Privada, efeito bloco.
Sede Itinerante, varia conforme presidncia.
HISTRICO NACIONAL
23/10/1906

1927

1941

1969

27/09/2005

I-----I-----I-----I-----I-----I-----I-----I-----I-----I----
1920

1931

1944

1999

HOJE

1920 IF, INSPEO FLUVIAL


1927 EA, 1as. EMPRESAS AREAS
1931 DAC, DIRETORIA AERONUTICA (DO MVOP MINISTRIO DA
VIAO E OBRAS PBLICAS)
1941 MAER, MINISTRIO DA AERONUTICA (DAC, PASSA A SER
DEPARTAMENTO DE CUIDADO MILITAR)
1944 ICAO
1969 SAC, SISTEMA DA AVIAO CIVIL (DAC COMO RGO CENTRAL)
1999 MD, MINISTRIO DA DEFESA, rgo mximo COMAER, COMANDO
MILITAR DA AERONTICA DAC

27/09/2005 ANAC, AGENCIA NACIONAL DA AVIAO CIVIL pela lei


11.182
HOJE MD, MINISTRIO DA DEFESA ANAC (vinculada) COMAER
(subordinada)

Poder Aeroespacial = poder da Nao do controle do espao areo.


SAC composto pela ANAC e todos rgos que exploram servios
pblicos com relao Aviao Civil.
Finalidade: Organizar atividades necessrias ao funcionamento e ao
desenvolvimento da AC brasileira, fonte e sede de sua reserva
mobilivel.

EMPRESAS E RGOS VINCULADOS COMAER:


CELMA: Companhia Eletromecnica, reviso de motores
CERNAI: Comisso de Estudos Relativos a Navegao Area
Internacional, absorvido pela ANAC se tornando SRI, Superintendncia de
Relaes Internacionais.
COMAR: Comando Areo Regional, rgo regional da COMAER.
COMARA: Comisso de Aeroportos da Regio Amaznica, atividades
clandestinas na Amaznia.
CTA: Comando Tecnolgico Aeroespacial, homologao da fabricao de
peas e equipamentos.
DECEA: Departamento de Controle do Espao Areo, operao e
manuteno de equipamentos para controle do trfego areo.
DIRENG: Diretoria de Engenharia, homologao de aeroportos. No
administra, quem administra a INFRAERO.
DIRSA: Diretoria de Sade Aeronutica, exames. CCF, Certificado de
Capacidade Fsica e Mental.
EMBRAER: Empresa Brasileira da Aeronutica, construtora de
aeronaves.
GER: Gerencia Regional da Aviao Civil, representante da ANAC nas
regies. NO EXISTE MAIS.
IAC: Instituto da Aviao Civil, estudo, formao e capacitao. Cursos.
INFRAERO: Empresa Brasileira de Infra Estrutura Aeroporturia, toda
infra-estrutura de aeroportos.

ANAC
Criada em 27/set/2005 pela lei 11.182
Ela uma Autarquia

Superintendncias da ANAC:
SAF: Sup. de Administrao e Finanas, administra patrimnio da ANAC,
$$.
SAR: Sup. de Aeronavegabilidade, identificao/certificados. DETRAN da
aviao.
SCD: Sup. de Capacitao e Desenvolvimento de Pessoas, manuais.
SIA: Sup. de Infraestrutura Aeroporturia, toda infra-estrutura dos
aeroportos.
SRI: Sup. de Relaes Internacionais, acordos bilaterais (Liberdade do
Ar).
SSO: Sup. de Segurana Operacional, fiscalizao operacional,
segurana. (CHETA- Certificado de Homologao de Empresas Areas,
bandeiras e CT Certificado de Tripulao).
SRE: Sup. de Regulao Econmica e Acompanhamento de
Mercado, as empresas nascem, crescem e morrem de acordo com o
mercado. Altera preos, linhas, concesses, promoes.
STI: Sup. de Tecnologia da Informao, controle de dados.
SPI: Sup. de Planejamento Institucional, relacionamentos com rgos
governamentais.

Regulamentao da Aviao Civil


Lei 7565/86 (19 de dezembro de 1986)
Classificao da aeronave:
- Militar (defesa)
- Civil
* Pblica (entidades)
* Privada (empresas)
Direito aeronutico direito internacional
Conveno de Chicago (1944)
- Aps o final da II Grande Guerra Mundial
- Criao da ICAO (fundada em 1947, ligada ONU)
Conveno de Varsvia (1929)
- Responsvel pelo transporte de pessoas e cargas
- Atualizado em 2005
Conveno de Genebra (1948)
- Direito referente aeronave
O Brasil faz parte do primeiro grupo da ICAO
Autoridades competentes atuais:
COMAER
SAC/PR -> Secretaria da Aviao Civil / Presidncia da Repblica.
Licena (permanente) -> ANAC
CMA (5 anos) ou CCF (1 ano)
CHT (2 anos)
Atividades da aviao civil:
Comercial
Privada
Desportiva
Classificao dos aerdromos (cadastrados pela ANAC)
Militar
Civil
- Particular (registrado)
- Pblicas (homologadas)
Extraterritorialidade:
Militar
Civil pblica
Art. 216 -> Os servios areos de transporte pblico domsticos so
reservados s pessoas jurdicas brasileiras.

Regulamentao da Profisso De Aeronauta


N 7.183 de 05 de abril de 1984
Profisso aeronauta
Aeronauta:
Contrato de trabalho
Empresa estrangeira (contrato de trabalho)
Comissrios estrangeiros s operam em linhas internacionais e no podem
ultrapassar 1/3 da tripulao. Na falta de instrutor brasileiro, pode-se
contratar estrangeiro por tempo mximo de 6 meses.
Tripulante: o aeronauta em exerccio da funo
Tripulante extra: se desloca a servio da empresa sem exercer funo.
Comandante: lado esquerdo
Co-piloto: lado direito
Segurana de voo > Comandante > Co-Piloto > Chefe de Equipe
Mecnico de voo -> voo de carga
- s se houver necessidade do equipamento (se o equipamento exigir)
Tripulao:
Mnima: 1 comandante + 1 co-piloto
Simples: 1 comandante + 1 co-piloto + comissrios necessrios
Composta: 2 comandantes + 1 co-piloto + 25% de comissrios
Revezamento: 2 comandantes + 2 co-pilotos + 50% de comissrios
1 comissrio para cada 50 pessoas.
Horrio:
Mnima: 11-10hs / 9:30
Simples: 11-10hs / 9:30
Composta: 14hs / 12hs
Revezamento: 20hs / 15hs
CCT: Certificado de Capacidade Terica
CMA: Certificado Mdico Aeronutico
CHT: Certificado de Habilidade Tcnica
Licena -> quem d o INSPAC (ANAC)
- S 4 equipamentos (avies) ativos
INSPAC: Inspetor da Aeronutica Civil
A mudana de escala feita pelo escalados. S 3 horas para mudar de uma
tripulao para outra (ex.: de simples para composta)
Reserva: local escolhido pelo empregador. Normalmente no Despacho
Operacional (D.O.) do aeroporto.
Sobreaviso: escolhido pelo empregado o local e fica a disposio da
empresa. Se solicitado, deve chegar em 90 minutos. At 12h. 2 vezes por
semana, 8 vezes por ms.

Escala
1 escala do ms -> 2 dias antes
Sequentes -> 7 dias antes.
Escala rodzio
de responsabilidade do aeronauta manter em dia a documentao e
informar a escala com 30 dias de antecedncia.
Mulheres gestantes so afastadas desde que descobrem a gravidez. H uma
escala especial para quando a mulher volta da licena maternidade,
esquema bate-volta.
Jornada de trabalho
Jornada:
Base: hora que se apresenta no local de trabalho
Fora da base: hora que se apresenta no local estabelecido pelo empregador.
Geralmente no aeroporto e no deve ser inferior a 30 minutos antes
da hora do voo.
Cada voo uma tripulao.
A base o local onde voc foi contratado.
- A jornada pode ser ampliada em 60 minutos a critrio do Comandante.
1) inexistncia de acomodaes para a tripulao ou passageiros.
2) condies meteorolgicas ou de manuteno.
3) por imperiosa necessidade
O comandante comunica a empresa em 24hs e a empresa comunica o
Ministrio da Aeronutica em 15 dias.
Obs.: Helicptero pode ter a jornada ampliada em 1h.
Escala
Da apresentao at 30 minutos aps o corte dos motores.
1h noturna = 52min30seg
- Noturno: do pr ao nascer do sol (das 18 s 06h)
Jornada:
Manh: 11h
Noturno: 10h
Jornada:
60h semanais
85h mensais
230h trimestrais
850h anuais
Viagem: da sada ao regresso base.
Hora de voo
Da partida ao corte dos motores
Pouso:

Tripulao mnima ou simples: 5 pousos


Tripulao composta: 6 pousos
Tripulao de revezamento: 4 pousos
Em caso de desvio para alternativa, permitido acrescentar mais um pouso.
Helicptero: 8h de voo sem limite de pouso
90h/ms; 270h/trimestre; 960h/ano.
Repouso
Depende da jornada
12h/jornada -> 12hs/repouso
12h-15h/jornada -> 16h/repouso
+ 15h/jornada -> 24h/repouso
Cruzamento de 3 ou mais fusos em um sentido da viagem, a tripulao ter
na sua base domiciliar o repouso acrescido em 2h por fuso.
Obs.: Antes da folga, tem repouso.

Direito do Trabalho
Igualdade: a ideia sermos todos iguais.
Liberdade: fazer o que quer.
Fraternidade: todos somos irmos
CLT -> Leis Trabalhistas
Direito individual do trabalho: objetiva os problemas decorrentes da
prestao pessoa do trabalho.
Ex.: reclamao trabalhista
O contrato de trabalho: o negcio jurdico por uma pessoa fsica que se
obriga, mediante o recebimento de uma contraprestao.
Pode ser:
Verbal -> pessoalmente
Expresso -> escrito
Tcito -> imaginrio
SIGLA -> Sistema Integrado de Gesto de Linhas Areas.
Requisito da prestao do trabalho
Pode ser:
Pessoal -> prestado pelo empregado
Contnuo -> no espordico ou eventual
Oneroso -> remunerado
Subordinado -> sob dependncia jurdica do empregador
Deveres por parte do empregado:
Sujeio: submeter-se ao poder disciplinar do empregador
Boa-f: compromisso com a verdade
Degligncia: dar o melhor de si
Fidelidade: segredos da empresa

Assiduidade: pontualidade, uniformizado


Colaborao
Concorrncia
Deveres do empregador: responsabilidade com o empregado.
O aborto espontneo tem licena de 2 semanas.
Frias so remuneradas
CIPA -> Trabalha para evitar acidentes de trabalho
CTPS -> Para comprovar que voc trabalha em determinada empresa e para
ter direito quando for se aposentar, ou seja, ter direito previdncia social.
Sindicato -> ningum obrigado a ser sindicalizado, ou seja, pagar ou no
pagar o sindicato.
PPP -> Perfil Profissional
Acidente de trabalho -> 12 meses depois da alta

SEGURANA DE VOO
Segurana -> diminuir a possibilidade de riscos de acidente.
SIPAER -> Criado pela OACI (Anexo 13)
Cada pas pode acrescentar regras ao anexo
Manuteno / treinamento / reviso do manual e das normas.
Segurana de voo responsabilidade do Ministrio da Aeronutica
SIPAER
CENIPA (rgo central) -> normatizador, coordenador e orientador.

Inteno de voo -> acidente areo.

OSV -> Fazer relatrio de segurana, preveno e investigao


ASV -> Comissrio / inspac

MAER
- 1941
- Responsvel por toda aviao civil e militar no Brasil
Responsabilidades: todos os Estados contratantes, filiados a OACI

FATOR HUMANO NA AVIAO CIVIL


Fator humano o comportamento das pessoas nas suas mais diversas
relaes.
Um acidente nunca acontece por um nico motivo.
Reason (queijo suo) -> quando erros se alinham ocorre um acidente.
SHELL
Humano
Humano
Humano
Humano

X
X
X
X

Humano
Suporte Lgico
Equipamento
Ambiente

CRM -> Corporate Resource Mangement


EMCRM -> Error Mangement CRM
Comunicao -> o processo pelo qual a informao, os pensamentos ou
sentimentos so trocados, de uma maneira clara e compreensvel.
Comunicao diferente de Informao
Comunicao tem feedback (feedback = retorno)
Barreiras que impedem a comunicao na cabine:
- desnvel de autoridade;
- Desnvel de experincia;
- Crena da no-necessidade;
- Medo de perguntar / Insegurana;
- Estresse.
Filtros que impedem a comunicao clara na cabine:
- Dificuldade em ouvir (barulho / falta de hbito);
- Mensagem confusa;
- No padronizao da comunicao (grias);
- Preconceito;
- Distrao;
- Comunicao mediada (por rdio);
- Viso canalizada;
- Conflitos emocionais.
Aspectos serem trabalhados para a melhora da comunicao:
- Briefing;
- Saber ouvir;
- Indagao;
- Assertividade;
- Resoluo de conflitos;
- Crticas.
Briefing
- Fazer planejamento;
- Estabelece as expectativas sobre o que ser feito no futuro;

- Facilita a comunicao e estabelece o tom sobre como ser o trabalho


em equipe;
- Identifica problemas potenciais, determina comportamento, prev
alternativas, estimula os tripulantes e sana dvidas.
Indagar / ouvir
- Estar aberto ao que ser falado;
- Fazer perguntas;
- Concordar, discordar ou cotejar (comparar);
- Colocar-se na posio de quem est falando.
Assertividade
- Expressar posio de maneira clara e defender seu ponto de vista. o
meio termo entre a imposio e a omisso;
- O tripulante deve expor suas ideias com ou sem solicitao;
- Transferncia de informaes;
- Mudar de acordo com o nvel de perigo (no reao, sugesto, crtica,
confronto e ao).
Comunicao: como ser assertivo.
- Abertura;
- Nvel de preocupao;
- Exposio do problema;
- Oferecimento de sugesto;
- Busca de concordncia (o que voc acha?).
- Fazer perguntas sobre a tarefa;
- Sugerir alternativa;
- Expor opinio sobre decises e procedimentos;
- No permitir que diferenas de graduao interfiram na segurana do
voo;
- Manter seu ponto de vista at estar convencido pelos fatos;
- Enfrentar ambiguidades e conflitos, pedir assistncia quando
sobrecarregado.
O nvel de assertividade se adapta proximidade do perigo.
Crtica:
- Em todo voo existiro pontos a serem melhorados;
- A crtica ajuda a melhorar o desempenho;
- Todos devero esperar pela crtica;
- Pea pela crtica;
Ao criticar:
- Esteja presente (empatia);
- Elogie primeiro;
- Seja especfico;
- Oferea soluo.
Se voc est em posio para criticar, voc tem que ter
solues.
Estresse

Reao do organismo tenso fsica ou psicolgica, atingindo cada


pessoa de forma particular.
Pode ser: agudo (momentneo) ou crnico (constante).
E os sinais podem ser: fsicos (dor de cabea, queda de cabelo) ou
psicolgicos (memria fraca, irritabilidade, hipersensibilidade emotiva)
Fadiga
Resultado do acmulo de estmulos que ao longo de determinado
perodo conduzem sensaes de exausto e esgotamento.
- Aguda
* Falta de ateno / concentrao;
* Distrao;
* Erro de rotina;
* Negligncia;
* Descontrole da coordenao motora.
- Crnica
* Intervalo maior entre pergunta e resposta;
* Julgamento deficiente;
* Irritao;
* Perda de apetite / peso;
* Insnia.
Como administrar?
- Autoconscincia;
- Alimentao;
- Sono e repouso;
- Exerccio fsico;
- Lazer.
Conscincia situacional
- Percebe o que est acontecendo;
- Posiciona-se no contexto maior;
- Projeta as implicaes no futuro.
Diminuio situacional
- Estresse;
- Inexperincia;
- Distrao;
- Conflitos interpessoais;
- Complacncia (confiabilidade).
Resoluo de conflitos
- Limitar-se aos assuntos da cabine;
- Concentrar-se no que e no em quem est certo;
- Em caso de discordncia, adotar a soluo mais conservadora em prol
da segurana;
- Descartar o pensamento indutor.
Tomada de deciso
- Reconhecer uma necessidade;
- Identificar o problema claramente;

- Reunir toda a informao possvel;


- Executar a ao;
- Acompanhar os resultados.
Modelo de erro: Helmerich (1999)
- No aderncia intencional (no faz porque no quer);
- Procedimentos (falhas);
- Comunicao;
- Proficincia (inexperincia);
- Deciso operacional fora do padro;
Carga de trabalho: 85hs de voo por ms.
10 segundos de reviso mental.

Equipe

Grupo

Equipe -> Motivao (coletivo)


Grupo -> Objetivo em comum (individual)
Equipe: conhecimento, afinidade, confiana, envolvimento com a tarefa.

Tarefa (autoridade) X Responsabilidade (Liderana)


Liderana situacional:
- Depende do nvel de maturidade;
- Naquele momento se torna lder.
Prejudicial para a equipe:
- Individualismo;
- Desinteresse;
- Caracterstica do lder.
Um bom parceiro essencial.
Automoo -> facilita o trabalho e d mais segurana.