SISTEMA DE PARTIDA E CARGA

Seo

AM

IG
MA
EM
LE
EC

NDICE

SC
ME

PRECAUES ..................................................................... 2

VERIFIQUE A MOLA DA ESCOVA ........................... 22

Sistema de Segurana Suplementar (SRS) BOLSA DE

AR E PRETENSIONADOR DO CINTO DE
SEGURANA ................................................................. 2

Porta escovas ................................................................ 22

BATERIA .............................................................................. 4
Manuseio da Bateria ........................................................ 3

SUBSTITUIO DA CARCAA ............................... 22

AJUSTE DO COMPRIMENTO DO VO DO PINHO 24
SISTEMA DE CARGA ....................................................... 25

TM
TA

DESCRIO DO SISTEMA ...................................... 25

COMPROVAO DO NVEL DO ELETRLITO .......... 3

COMO EVITAR A DESCARGA EXCESSIVA ............... 3
VERIFICAO DA DENSIDADE ESPECFICA .......... 4
SULFATAO .............................................................. 4
DIAGRAMA DE FLUXO I ............................................. 6

DIAGRAMA ELTRICO CARGA / MODELOS

COM MOTORES A GASOLINA EXCETO PARA
EUROPA ................................................................... 26

AX

DIAGRAMA ELTRICO CARGA / MODELOS

COM MOTORES A GASOLINA PARA EUROPA ...... 27

SU

DIAGRAMA ELTRICO CARGA / MODELOS

COM MOTORES A DIESEL ...................................... 28

DIAGRAMA DE FLUXO II ............................................ 7

A: CARGA LENTA ........................................................ 8

SF

Diagnstico de Falhas .................................................. 29

B: CARGA NORMAL .................................................... 9

COM REGULADOR DE CI ....................................... 29

C: CARGA RPIDA ................................................... 11

LUZ DE ADVERTNCIA DE FALHA ........................ 29

SISTEMA DE PARTIDA .................................................... 12

MD

Construo .................................................................... 30

MODELOS COM TM ...................................................... 12

Remoo e instalao .................................................. 32

MODELOS COM TA ...................................................... 12

DESMONTAGEM ...................................................... 32

Diagrama Eltrico - START - / Modelos TM .................. 14

INSTALAO ............................................................ 32

Diagrama eltrico START /Modelos TA exceto para

Europa ........................................................................... 15

Desmontagem ............................................................... 33

Diagrama eltrico START / Modelos TA

para Europa .................................................................. 16

TAMPA TRASERA ..................................................... 33

Diagnstico de Falhas .................................................. 17

Inspeo ........................................................................ 33

Remoo e Instalao .................................................. 20

SUBSTITUIO DAS ESCOVAS .............................. 34

DESMONTAGEM ...................................................... 20

SUBSTITUIO DO EXTRATORR ........................... 34

COXIM TRASEIRO .................................................... 33

INSTALAO ............................................................ 20

Montagem ..................................................................... 34

Inspeo ........................................................................ 21

AJUSTE DO ANEL DO COXIM TRASEIRO .............. 34

VERIFICAO DO INTERRUPTOR MAGNTICO .. 21

INSTALAO DA TAMPA TRASEIRA ....................... 35

SUBSTITUIO DO PINHO/EMBREAGEM .......... 21

DADOS E ESPECIFICAES DE SERVIO (DES) ........ 36

VERIFICAO DAS ESCOVAS ................................ 21

BATERIA ........................................................................ 36

Escovas ......................................................................... 21

Motor de Partida ............................................................ 36

Alternador ..................................................................... 36

AM-1

RS
CB
AC
AM
SE
IDX

PRECAUES
SISTEMA DE SEGURANA SUPLEMENTAR (SRS) BOLSA DE AR E PRETENSIONADOR DO CINTO DE SEGURANA

Sistema de Segurana Suplementar (SRS) BOLSA

DE AR E PRETENSIONADOR DO CINTO DE
SEGURANA
O Sistema de Segurana Suplementar AIRBAG e PRETENSIONADORES DO CINTO DE SEGURANA
usado em conjunto com o cinto de segurana, ajuda a reduzir o risco ou a gravidade das leses para o
condutor e para o passageiro dianteiros em certos tipos de colises. A construo do sistema SRS
disponvel no MODELO NISSAN B15 a seguinte (A construo varia de acordo com destino no
mercado e ao equipamento opcional):
Para uma coliso frontal
O sistema de segurana suplementar esta composto pelo mdulo do "AIRBAG" do condutor (localizado
no centro do volante da direo mdulo do "AIRBAG" do passageiro (localizado no painel de instrumentos
ao lado dos passageiros), pretensionadores dos cintos de segurana, unidade sensora de diagnstico,
lmpada de advertncia, chicote e cabo espiral.
Para uma coliso lateral.
O Sistema de Segurana Suplementar est composto pelo mdulo do "AIRBAG" lateral (localizado na
parte lateral externa do assento dianteiro), um sensor do "AIRBAG" lateral (satlite), unidade sensora
de diagnstico (um dos componentes do "AIRBAG" para colises frontais), chicote, Lmpada de
advertncia.
A informao necessria para realizar o servio do sistema com segurana est includa na seo RS
deste Manual de Servio.
AVISO:
Para evitar que o SRS se torne inoperante, o que poderia incrementar o risco de leses
pessoais ou morte no caso de uma coliso, o que resultar tambm na ativao do "AIRBAG",
toda a manuteno deve ser realizada por um distribuidor autorizado NISSAN.
A manuteno inadequada, incluindo a remoo e instalao incorreta do SRS, pode levar a
leses pessoais ocasionadas pela ativao involuntria do sistema. Para tirar o Cabo Espiral
e o Mdulo do "AIRBAG", consulte a seo RS.
No utilize equipamentos de provas, eltricos, em nenhum dos circuitos relacionados ao SRS,
a menos que sejam dadas instrues para isso neste Manual de Servio. O cabo espiral e os
chicotes relacionados com o sistema SRS, esto cobertos com uma cinta plstica isolante de
cor amarela.

DIAGRAMAS ELTRICOS E DIAGNSTICOS DE FALHAS

Quando interpretar diagramas eltricos, consulte o seguinte:
IG SEO, COMO INTERPRETAR DIAGRAMAS ELTRICOS
SE-10, DIAGRAMA DE ALIMENTAO DE CORRENTE para a distribuio do circuito de alimentao.
Quando realizar o diagnstico de falhas, consulte o seguinte:
IG Seo, COMO SEGUIR GRUPOS DE PROVAS NO DIAGNSTICO DE FALHAS
IG Seo, COMO REALIZAR UM DIAGNSTICO EFICIENTE EM CASO DE UM INCIDENTE
ELTRICO

AM-2

BATERIA
Manuseio da Bateria

Manuseio da Bateria
PRECAUO:
IG
Se for necessrio tirar o motor com uma Bateria de
reposio e cabos com correntes.
MA
1) Utilize um Bateria de 12 volts.
Depois de conectar os cabos da Bateria, assegure-se de que estejam conectados firmemente
aos terminais da Bateria para uma correta conexo.
EM
Nunca acrescente gua destilada pelo orifcio usado para verificar a densidade especifica.

LE
Mantenha limpo e seco

COMO EVITAR A DESCARGA EXCESSIVA

Devem ser tomadas as seguintes precaues para
prevenir a descarga excessiva da Bateria.

Remova o terminal negativo

A superfcie da Bateria (especialmente sua parte superior)

deve ser mantida sempre limpa e seca.
As conexes do terminal devem estar limpas e bem
ajustadas.
Verifique o nvel do eletrlito cada vez que for feita a
manuteno peridica.
Isto aplicado tambm as Baterias com especificao de
baixa manuteno e livre de manuteno.
Quando no se for usar o veculo durante um longo perodo
de tempo, desconecte o terminal negativo da Bateria.

EC
SC
ME
TM
TA
AX
SU
SF

Densmetro

Termmetro

Verifique as condies de carga da Bateria.

Verifique periodicamente a densidade especfica do eletrlito. MD
Verifique constantemente as condies de carga para
prevenir a descarga excessiva.

RS

CB
AC
COMPROVAO DO NVEL DO ELETRLITO

AM

AVISO:
Tenha cuidado para que o lquido da Bateria no lhe caia
nos olhos, pele, roupas nem em superfcies pintadas. SE
Depois de haver tocado ou manuseado uma Bateria no
se toque nem esfregue os olhos at que no tenha lavado IDX
bem as mos. Se manchar com cido (olhos, pele o roupa),
lave-se imediatamente com gua durante 15 minutos e v
ao mdico.
AM-3

BATERIA
Manuseio da Bateria (Continuao)

Retire a conexo com uma ferramenta adequada.

Acrescente gua destilada at que alcance o nvel MAX.

Tampa da Clula

Sulfatao
Bateria Normal
Bateria Sulfatada
Voltagem
de Carga

Corrente
de Carga

Voltagem de Carga

Corrente de Carga

Durao de carga

Leia o nvel
mais alta da
escala

Densmetro

A Bateria se descarrega completamente se no for utilizado

depois de um longo tempo, e a densidade especfica
chegar a ser inferior a 1,100. Isto pode causar sulfatao
das placas.
Para determinar a Bateria sulfatou, observe sua
voltagem e corrente, quando a carregar. Como mostra a
figura, observa-se baixa corrente e alta voltagem na etapa
inicial das Baterias sulfatadas.
Uma Bateria com os terminais sulfatados pode, algumas
vezes, ser recuperado, mediante uma longa e gradual
carga, 12 horas ou mais, seguida por uma prova de
rendimento da Bateria.

VERIFICAO DA DENSIDADE ESPECFICA

1. Leia as indicaes do densmetro e do termmetro,
altura dos olhos.

Termmetro

2. Converta a densidade especfica a 20 C (68 F). Exemplo:

Quando a temperatura do eletrlito for de 35 C (95 F) e a
densidade especfica do eletrlito for de 1,230, a densidade
especfica convertida a 20 C (68 F) ser de 1,240.
Quando a temperatura do eletrlito for de 0 C (32 F) e a
densidade especfica do eletrlito for de 1,210, a densidade
especfica convertida a 20 C (68 F) ser de 1,196.

AM-4

BATERIA
Manuseio da Bateria (Continuao)

Densidade especfica convertida

IG

Densidade especfica a temperatura do Eletrlito

MA
EM
LE
EC
SC
ME
Temperatura do Eletrlito C

TM
TA
AX
SU
SF
MD
RS
CB
AC
AM
SE
IDX

AM-5

BATERIA
Prova da Bateria e Regime de Carga

Prova da Bateria e Regime de Carga

DIAGRAMA DE FLUXO I

INSPEO VISUAL:
.

Verifique se a caixa da Bateria est dobrada ou tem alguma trinca.

Verifique se h danos nos terminais de Bateria.

Se a diferna entre o nvel mxima e mnimo do eltrlito de 10 mm (0.39 pol) est BEM.
BEM

MAL

Densidade especfica convertida

CARGA LENTA

CARGA PADRO
Consulte B: Carga
Padro *4

ConsulteA:
Carga Lenta *3

CARGA RPIDA
Consulte C: Carga Rpida *5

PROVA DE CAPACIDADE
Consulte Tabela II *2
BEM

PROVA DE CAPACIDADE
Consulte Tabela II *2

PROVA DE CAPACIDADE
Consulte Tabela II *2

BEM
BEM

MAL

MAL

Pronta para Substitua

Bateria
Uso

Pronta para
Uso

VERIFIQUE A DENSIDADE
ESPECFICA

MAL

Pronto para Uso:

. Instale a Bateria novamente e
verifique se os terminais esto
soltos.
Verifique outros circuitos
relacionados
CARGA RPIDA
Consulte C: Carga Rpida *5
. Tempo necessrio 45 min.

Consulte Densidade Especfica *1

RECARGA
Consulte C: Carga Rpida *5
. Se a temperatura da Bateria se eleva mais do que 60 C (140 F),
detenha a carga. Sempre carregue a Bateria quando sua
temperatura for inferior a 60 C (140 F)

PROVA DE CAPACIDADE
Consulte Tabela II *2
BEM

Pronta para
Uso

BEM

MAL

Substitua a
Pronta para
Bateria
Uso
* Recomenda-se a CARGA PADRO se o veculo ficou armazenado aps a carga da Bateria.

*1: AM-4 ................................................ *3: AM-8

*2: AM-7 ................................................ *4: AM-9

AM-6

*5: AM-11

MAL

Substitua
Bateria

BATERIA
Prova da Bateria e Regime de Carga (Continuao)

DIAGRAMA DE FLUXO II
IG
PROVA DE CAPACIDADE

MA
EM

Prova usando um teste de

Baterias

Prova usando um teste de

Cargas

LE
EC

Siga as instrues do fabricante para

verificar e determinar se a Bateria est
com possibilidades de receber cargas.

BEM

Pronta para Uso

Leia a voltagem do teste de carga quando

a corrente de descarga (Fig. 1) fla
atravs da Bateria durante 15 segundos.

SC
ME

MAL

TM

V ao seguinte
passo Tabela I *

BEM

Pronta para Uso

MAL

V ao seguinte
passo Tabela I *

*: AM-6

TA
AX
SU

Verifique o tipo de BATERIA e determine a corrente especificada, utilizando a seguinte tabela.

Fig. 1 CORRENTE DE DESCARGA (Provador de carga)

SF
MD
RS
CB
AC
AM
SE
IDX

AM-7

BATERIA
Prova da Bateria e Regime de Carga (Continuao)

A: CARGA LENTA

Determine a corrente de carga inicial consultando a densidade

especfica na Fig. 2

.
.

Carregue a Bateria
Verifique a voltagem de carga 30 minutos depois da carga da
Bateria.

Menos de 12V ou mais do que 15V

MAL

BEM

Substitua a Bateria

Continue a carga durante 12 horas

VERIFIQUE A DENSIDADE ESPECFICA

Consulte Densidade Especfica *1.

Realize a carga adicional como na fig. 3 se necessrio.

V para PROVA DE CAPACIDADE *2

*1: AM-4

*2: AM-7

Fig. 2 AJUSTE DA CORRENTE INICIAL DE CARGA (carga lenta)

DENSIDADE
ESPECFICA
CONVERTIDA

Verifique o tipo de Bateria e determine a corrente especificada, utilizando a tabela acima.

Depois de iniciar a carregar, no necessrio ajustar a corrente de carga.

AM-8

BATERIA
Prova da Bateria e Regime de Carga (Continuao)

Fig. 3 CARGA ADICIONAL (carga lenta)

IG

Inferior a 1.150

Carregar por 5 horas

com o ajuste da corrente
de carga inicial

Carregar por 4 horas

com o ajuste da corrente
de carga inicial

Carregar por 2 horas

com o ajuste da corrente
de carga inicial

MA
EM

V para a CAPACIDADE DE CARGA *

*:

AM-7

LE
EC
SC

PRECAUO:
Ajuste a corrente de carga ao valor especificado na Fig. 2. Se o carregador no for capaz de
produzir o valor de corrente especificado, ajuste a corrente o mais prximo possvel de referido
valor.
Mantenha a Bateria afastada de chamas, enquanto estiver sendo carregada.
Ao conectar o carregador, conecte em primeiro lugar os cabos e depois ative o carregador.
No conecte primeiro o carregador, porque podem saltar fascas.
Se a temperatura da Bateria sobe a mais de 60 C (140 F), suspenda a carregar. Carregue
sempre a Bateria quando a temperatura for inferior a 60 C (140 F).

B: CARGA NORMAL
Determine a corrente inicial de carga a partir da
densidade especfica consulte a Fig. 4

ME
TM
TA
AX
SU
SF

Carregue a Bateria por 8 horas

MD
VERIFIQUE A DENSIDADE ESPECFICA
Consulte Verificao da Densidade Especfica

RS

Realize uma carga adicional como na Fig. 5,

se necessrio

CB

V para PROVA DE CAPACIDADE *2

AC
AM

*1: AM-4

*2: AM-7

SE
IDX

AM-9

BATERIA
Prova da Bateria e Regime de Carga (Continuao)

Fig. 4 AJUSTE DA CORRENTE INICIAL DE CARGA (Carga padro)

DENSIDADE
ESPECFICA
CONVERTIDA

Fig. 5 CARGA ADICIONAL (carga normal)

Carregar por 3.5 horas

com o ajuste da corrente
de carga inicial

Carregar por 2,5 horas

com o ajuste da corrente
de carga inicial

Carregar por 1,5 horas

com o ajuste da corrente
de carga inicial

V para a CAPACIDADE DE CARGA *

*:

AM-7

PRECAUO:
No use o mtodo de carga normal em uma Bateria cuja densidade especfica seja inferior a
1.100.
Ajuste a corrente de carga ao valor especificado na Fig. 4. Se o carregador no for capaz de
produzir o valor de corrente especificada, ajuste a corrente o mais prximo possvel do referido
valor.
Mantenha a Bateria afastada de chamas enquanto esta sendo carregada.
Ao conectar o carregador, conecte em primeiro lugar os cabos e depois ative o carregador.
No conecte primeiro o carregador, porque podem saltar fascas.
Se a temperatura da Bateria sobe acima de 60 C (140 F), suspenda a carga. Carregue sempre
a Bateria quando a temperatura for inferior a 60 C (140 F).

AM-10

BATERIA
Prova da Bateria e Regime de Carga (Continuao)

C: CARGA RPIDA
Determine o ajuste da corrente de carga inicial e o tempo de carga
a partir da densidade especfica. Consulte a Fig. 6

Carregue a Bateria

IG
MA
EM

V para PROVA DE CARGA

LE

*: AM-7

Fig. 6 TEMPO DE CARGA E AJUSTE DE CORRENTE INICIAL DE CARGA (Carga rpida)

EC
SC

TIPO DE
BATERIA

ME
TM
DENSIDADE ESPECFICA CONVERTIDA

2.5 horas

TA
2.0 horas

AX
1.5 horas

SU
1.0 horas

SF
0.75 horas (45 min.)

MD

Verifique o tipo de Bateria e determine a corrente especificada utilizando tabela indicada acima.
Depois de comear a carregar, no ser necessrio ajustar a corrente de carga.

PRECAUO:
No use o mtodo de carga rpida em uma Bateria cuja densidade especfica seja inferior a
1.100.
Ajuste a corrente inicial de carga ao valor especificado na Fig. 6. Se o carregador no for capaz
de produzir o valor de corrente especificado, ajuste a corrente o mais prximo possvel do
referido valor.
Mantenha a Bateria afastada de chamas enquanto estiver sendo carregada.
Ao conectar o carregador, conecte em primeiro lugar os condutores e depois ative o carregador.
No conecte primeiro o carregador, porque podem saltar chispas.
Preste ateno ao aumento da temperatura da Bateria, j que se necessita uma grande quantidade
de corrente durante a operao de carga rpida.
Se a temperatura da Bateria sobe acima de 60 C (140 F), suspenda a carga. Carregue sempre
a Bateria quando a temperatura for inferior a 60 C (140 F).
No ultrapasse o tempo de carga especificado na Fig. 6, posto que se a Bateria for carregada
durante mais tempo do que o especificado, pode causar um dano irreversvel na mesma.
AM-11

RS
CB
AC
AM
SE
IDX

SISTEMA DE PARTIDA
Descrio do sistema

MODELOS COM TM

Descrio do sistema

Sempre fornece corrente,

atravs do fusvel de ligao de 40A (letra B, localizado na caixa de fusveis e fusveis de ligao)
ao terminal 1 do interruptor magntico.

Modelos com Sistema ANTIFURTO

Na posio de partida (START), fornece-se corrente.
do terminal 5 do interruptor magntico
ao terminal 3 do rel do alarme ANTIFURTO.
Se o sistema de alarme ANTIFURTO for ativado, o fio terra ser carregado.
atravs do terminal 19 da unidade de controle de entrada inteligente
ao terminal 2 do rel de alarme ANTIFURTO.
Para interromper o fornecimento de corrente ao motor de partida.
Se o Sistema ANTIFURTO no est ativado, a corrente fornecida
atravs do terminal 4 do rel de alarme ANTIFURTO
ao terminal 1 do conector do motor de partida.

Modelo sem sistema de alarme ANTIFURTO

com a ignio na posio de partida (START), a corrente fornecida.
do terminal 5 da ignio
ao terminal 1 do conector do motor de partida.
O mbolo do motor de partida fecha o circuito entre a Bateria e o motor de partida. O motor de partida se
conecta massa no bloco do motor. Com energia e massa, o motor arranca.

MODELOS COM TA
Sempre fornecida corrente.
atravs do fusvel de ligao de 40A (letra B, localizado na caixa de fusveis e fusveis de ligao)
ao terminal 1 da ignio
Com o ignio na posio de partida (START), fornece-se corrente.
do terminal 5 do ignio
ao terminal 5 do rel do interruptor de posio estacionamento/ neutral.

Modelos com Sistema ANTIFURTO

Com a ignio na posio ON ou partida (START), a corrente fornecida.
atravs do fusvel de 10A [No. 20, localizado na caixa de fusveis (J/B)]
aos terminais 1 e 3 do rel do sistema ANTIFURTO.
Se o sistema de alarme ANTIFURTO for ativado, o fio terra fornecido.
atravs do terminal 19 da unidade de controle de entrada inteligente
ao terminal 2 do rel do alarme ANTIFURTO.
Para interromper o fornecimento de corrente ao motor de partida.
Se o sistema ANTIFURTO no estiver ativado, a corrente fornecida
atravs do terminal 4 do rel do alarme ANTIFURTO
ao terminal 1 do rel PNP (estacionamento/neutral).

Modelo sem sistema de alarme ANTIFURTO

Com a chave de ignio na posio ON ou START, a corrente fornecida.
atravs do fusvel de 10A [No. 20, localizado na caixa de fusveis (J/B)]
ao terminal 1 do rel PNP (estacionamento/neutral).
Com a alavanca seletora na posio P ou N, o terra fornecido
ao terminal 2 do rel do interruptor PNP (estacionamento/neutral) atravs do interruptor PNP
desde os fios terra da carroceria F9 e F10.

AM-12

SISTEMA DE PARTIDA
Descrio do sistema (Continuao)

Ento o rel de posio de estacionamento/neutral energizado e a corrente fornecida

do terminal 3 do rel de posio estacionamento/neutral
IG
ao terminal 1 do conector do motor de partida.
O mbolo do motor de partida fecha o circuito entre a Bateria e o motor de partida. O motor de partida se
conecta massa no bloco do motor. Com energia e massa, o motor arranca.

MA
EM
LE
EC
SC
ME
TM
TA
AX
SU
SF
MD
RS
CB
AC
AM
SE
IDX

AM-13

SISTEMA DE PARTIDA
Diagrama eltrico START / Modelos TM

Diagrama Eltrico - START - / Modelos TM

Chave de Contato em
ON ou START

BATERIA

CAIXA DE
FUSVEIS
(JB)

FUSVEL DE
LIGAO E
CAIXA DE
FUSVEL

CONSULTAR
EL-POWER

CONSULTAR
ELPOWER

CHAVE DE
CONTATO

REL DE AVISO DE ANTIFURTO

MOTOR A GASOLINA
MOTOR DIESEL
PARA EUROPA
EXCETO EUROPA
COM SISTEMA ANTIFURTO
SEM SISTEMA ANTIFURTO

PARTIDA
CORTE
SADA

UNIDADE DE
CONTROLE
DE ENTRADA
INTELIGENTE

MOTOR
DE PARTIDA

CONSULTAR O SEGUINTE:
- CAIXA DE FUSVEIS CAIXA DE CONEXES (JB)
- CAIXA DE FUSVEIS E
FUSVEL DE LIGAO

AM-14

SISTEMA DE PARTIDA
Diagrama eltrico START /Modelos TA exceto para Europa

Diagrama eltrico START /Modelos TA

exceto para Europa

IG

BATERIA

MA

CHAVE DE CONTATO
EM ON OU START
CAIXA DE
FUSVEIS
(JB)

CAIXA DE
FUSVEIS E
FUSVEIS DE
LIGAO (JB)

CONSULTE SE-ALIMENTAO

CONSULTE SE-ALIMENTAO

EM
LE
EC

CHAVE DE
CONTATO

SC
ME

REL
ANTIFURTO
REL DE
POSIO PNP
PARK/NEUTRAL

TM
TA
AX
SU

INTERRUPTOR
PNP DE POSIO
PARK/NEUTRAL

PARTIDA
CORTE
SADA

SF
MD

UNIDADE DE
CONTROLE DE
ENTRADA
INTELIGENTE

RS
COM SISTEMA ANTIFURTO
SEM SISTEMA ANTIFURTO

CB

BATERIA

CONSULTE O SEGUINTE:

AC

- CAIXA DE FUSVEIS CAIXA DE CONEXES (JB)

AM
- CAIXA DE FUSVEIS E FUSVEIS DE LIGAO

SE
IDX

AM-15

SISTEMA DE PARTIDA
Diagrama eltrico START / Modelos TA para Europa

Diagrama eltrico START / Modelos TA

para Europa

CHAVE DE CONTATO

CAIXA DE
FUSVEIS
(JB)

CAIXA DE
CONEXES
E CAIXA DE
FUSVEIS

CONSULTAR
EL-POWER

CONSULTAR
EL-POWER

CHAVE DE
CONTATO

REL DE POSIO DE
ESTACIONAMENTO/
NEUTRO (PNP)

REL DE POSIO DE
ESTACIONAMENTO/
NEUTRO (PNP)

CONSULTAR O SEGUINTE:
- CAIXA DE FUSVEIS CAIXA DE CONEXES (JB)
- CAIXA DE FUSVEIS E
FUSVEL DE LIGAO

AM-16

SISTEMA DE PARTIDA
Diagnstico de Falhas

Diagnstico de Falhas
Se for encontrada alguma anormalidade, desconecte imediatamente o terminal negativo da Bateria.

IG
MA

Substitua o interruptor magntico

O Motor de Partida no pra

EM
O Moto no gira

O motor gira ao dar marcha?

SIM

O motor gira normalmente?

NO

NO

SIM

LE
Verifique o sistema de ignio ou
combustvel

EC

(Gira lentamente)

Verifique a Bateria com segue:

BEM

Repare o Motor de Partida

. Condio de carga
. Conexes

SC

. Corroso dos terminais

BEM

ME

MAL

MAL

O motor de partida gira?

SIM

O eixo da engrenagem gira?

SIM

Verifique a embreagem do pinho

NO

NO

TA

Verifique a engrenagem de reduo,

Induzido e eixo da engrenagem

Verifique o fusvel e o fusvel de

ligao

MAL

AX

Substitua

BEM

SU

Verifique a Bateria como segue:

. Condies de Carga

MAL

. Conexes

. Carregue a Bateria

SF

. Repare as conexes e elimine a

. Corroso nos terminais

corroso dos terminais

BEM
Verifique o chicote da sistema de
partida

TM

MAL

Repare

MD

Repare o interruptor magntico

RS

BEM
possvel escutar algum som de
funcionamento do interruptor
magntico?

NO

SIM
Verifique as condies do pinho e da
cremalheira

BEM

O motor gira sem carga se conectar

como mostra o desenho?

SIM

CB
Substitua o interruptor magntico

AC

MAL
. Ajuste o movimento do pinho

NO

. Verifique o mecanismo do pinho

Repare o motor de partida

AM

. Verifique a cremalheira

SE
IDX

AM-17

SISTEMA DE PARTIDA
Construo

Guarda-P
(DIsco de Ajuste)
Espaador do disco
Conjunto do Interruptor Magntico
Suporte do
conector

Mola de Torso
Guarda-P
Induzido

Vedador - E
Alavanca de Mudanas

Guarda-P

Conjunto do Pinho
Assento do Pinho
Fixador do Assento
Arruelas de Encosto
Caixa de Engrenagem
Tampa Traseira
Caixa Metlica de
Engrenagem

Tampa Traseira
Metlica
Mola da Escova

Unidade: mm (pol)
Escova

Carcaa

Escova

N.m (kg.m, lb-pol)

Engrenagem Interna

Conjunto do Interruptor Magntico

Placa de Ajuste
Alavanca de Mudanas

Engrenagens do Planetrio

Eixo Satlite

Tampa Traseira
Mola da Escova
Escova (-)

Conjunto do Pinho

Escova (+)

Induzido
Caixa de Engrenagens
Carcaa

AM-18

Ponto de graxa para altas

temperaturas

SISTEMA DE PARTIDA
Construo (Continuao)
Guarda-P
(Disco de Ajuste)
Espaador do disco

IG

Conjunto do Interruptor Magntico

MA

Suporte
Alavanca de
Mudanas

Induzido

EM
LE
EC
SC
Tampa Traseira

Bucha do Mancal

ME

Escova (-)
Conjunto do Pinho

Mola da Escova
Escova (+)

Assento do Pinho

TM

Fixador do Pinho

Unidade: mm (pol)

Carcaa

TA

N.m (kg.m, lb-pol)

Pontos de Graxa de Alta Temperatura

AX
Caixa de Engrenagem

SU

Caixa de Engrenagem

Embalagem

Tampa

SF

Embalagem

Caixa de Engrenagem

Engrenagens
Planetrias

MD

Esfera

Placa

Mola

RS

Pinho

CB
Assento do Pinho
Fixador do Assento

Engrenagem interna
Escova (-)
Mola da Escova

Embreagem
Arruela

Retn do anl
Anl de Vedao

Induzido

Tampa
Traseira

AC
AM

Suporte das Escovas

Rolamento Traseiro

SE

N.m (kg.m, lb-pol)

Pontos de Graxa de Alta Temperatura

Carcaa

AM-19

IDX

SISTEMA DE PARTIDA
Construo (Continuao)

Conjunto do Interrptor Magntico

Engrenagens
Planetrias
Embalagem
Embalagem

Caixa de
Engrenagem

Alavanca de
Mudanas

Tampa Traseira
Conjunto do Pinho
Fixador do Assento

Suporte do Induzido

Pontos de Graxa de Alta Temperatura

Induzido
Unidade: mm (pol)
N.m (kg.m, lb-pol)
Pontos de Graxa de Alta Temperatura

Carcaa

Remoo e Instalao
DESMONTAGEM
1. Remova o conjunto do duto de admisso de ar.
2. Remova o conjunto do filtro de ar.
3. Desconecte o chicote do motor de partida.
4. Remova os (dois) parafusos do motor de partida.
5. Remova o motor de partida.
N.m (kg.m, lb-pol)

INSTALAO
Para a instalao, inverta o processo de
remoo.

AM-20

SISTEMA DE PARTIDA
Inspeo

Inspeo
VERIFICAO DO INTERRUPTOR MAGNTICO

IG

Antes de iniciar prova, desconecte o terminal de ligao

terra da Bateria.
MA
Desconecte o terminal M do motor de partida.
1. Prova de continuidade (entre o terminal S e o corpo do
interruptor)
EM
Sem continuidade ... Substitua.
2. Prova de continuidade (entre o terminal S e o terminal M) LE
Sem continuidade ... Substitua.

EC
SC
ME
TM
SUBSTITUIO DO PINHO/EMBREAGEM
1. Inspecione os dentes do pinho.
Substitua o pinho se os dentes estiverem desgastados ou
danificados. (Verifique tambm as condies dos dentes da
cremalheira).
2. Inspecione os dentes do conjunto de engrenagens redutoras
(Se est equipado).
Substitua o conjunto de engrenagens redutoras, se os
dentes esto desgastados ou danificados. (Verifique tambm
as condies do eixo da carcaa)
3. Verifique se o pinho bloqueia em uma s direo e gira
suavemente na direo oposta.

Se bloqueia ou gira em ambas direes ou se apresenta

resistncia no uso ... Substitua.

TA
AX
SU
SF
MD
RS
CB
AC

VERIFICAO DAS ESCOVAS

Escovas

Paqumetro
Escova

Verifique se as escovas esto gastas.

Comprimento mnimo de desgaste:
Consulte DES (AM-36).

Desgaste excessivo ... Substitua.

AM-21

AM
SE
IDX

SISTEMA DE PARTIDA
Inspeo (Continuao)

VERIFIQUE A MOLA DA ESCOVA

Mola da
Escova

Escova

Verifique a tenso da mola da escova, com a mola separado

desta.
Tenso da mola (com escova nova):
Consulte DES (AM-36).

Se no cumprir com os valores especificados ... Substitua.

Porta escovas
1. Faa a prova de isolamento entre o porta escovas (lado
positivo) e sua base (lado negativo).
Existe continuidade ... substitua.
2. Verifique se as escovas se movem suavemente.
Se o porta escovas estiver dobrado, substitua-o; se a
superfcie de deslizamento estiver suja, limpe-a.

SUBSTITUIO DA CARCAA

Im
Suporte

Em alguns tipos, o im esta preso com adesivo superfcie

da carcaa, porm, em outros, encontra-se fixo somente
presso com algumas molas de fixao. Verifique se estes
no apresentam danos ou fendas e se esto bem presos
carcaa .Em caso de dano, substitua tudo, como conjunto.
PRECAUO:
No prenda a carcaa em uma morsa nem lhe d golpes
com um martelo.

Im

AM-22

SISTEMA DE PARTIDA
Inspeo (Continuao)

SUBSTITUIO DA CARCAA
1. Prova de continuidade (entre dos segmentos ou linhas
IG
opostas)

Se houver continuidade ... Substitua.

MA
2. Prova de isolamento (entre cada delga do coletor e o eixo)

Existe continuidade... Substitua.

EM
LE
3. Verifique a superfcie do coletor.

spera ... Polir levemente com uma lixa fina (No. 500 - 600)

EC
SC
ME

Lixa de
Papel

TM
4. Verifique o dimetro do coletor.
Dimetro mnimo do coletor:
Consulte DES (AM-36).
Menor que o valor especificado ... Substitua.

TA
AX

Paqumetro

SU
Coletor do
Induzido

SF
5. Verifique a profundidade da mica isolante desde a superfcie
MD
do coletor.
Menor que 0,2 mm (0,008 pol) ... Corte a 0,5 a 0,8 mm (0,020
a 0,031 pol).
RS
Redondo

CB
Correto

AC
Lima

AM
Coletor

SE
Segmento
Molde

IDX

Incorreto

AM-23

SISTEMA DE PARTIDA
Montagem

Induzido
Aplique graxa para alta temperatura para lubrificar o coxim,
engrenagens e superfcie de frico quando montar o motor de
partida.
Siga cuidadosamente as seguintes instrues:

AJUSTE DO COMPRIMENTO DO VO DO PINHO

Tipo do Pinho

Folga

FOLGA (modelos com motor QG)

Com o interruptor magntico conectado, empurre o pinho
para trs para tirar todo jogo e mea a folga entre a borda
dianteira do pinho e seu tope.
Folga :
Consulte DES (AM-36).

Movimento (modelos com motor ED)

Compare a diferena na altura do pinho, quando for tirado
com o interruptor magntico energizado e quando for
empurrado com a mo at tocar o tope.
Folga :
Consulte DES (AM-36).

Espaador da
placa de ajuste
Consulte Construo

No atende ao valor especificado ... Ajuste com a placa

de ajuste.

AM-24

SISTEMA DE PARTIDA
Descrio do sistema

DESCRIO DO SISTEMA
O alternador proporciona voltagem de CC para o funcionamento do sistema eltrico do veculo e
para manter a Bateria carregada. A voltagem de sada est controlada pelo Regulador Eletrnico de CI.
A corrente abastecida todo tempo atravs do terminal 4 (S) do alternador:

O fusvel de 10A (No. 33, localizado na caixa de fusveis e fusveis de ligao)

O terminal B abastece a corrente para carregar a Bateria e fazer funcionar o sistema de eltrico do
veculo. A voltagem de sada controlada pelo regulador no terminal 4 (S) detectando a voltagem
de entrada. O circuito de carga protegido pelo fusvel de ligao de 80A (modelos com TA com motor
QG13DE e modelos TM com motor a gasolina) ou de 100A (exceto modelos com TA e motor QG13DE e
modelos com motor a diesel).
O alternador est ligado ao motor.
Com a ignio na posio ON ou PARTIDA (START), a corrente abastecida.
atravs do fusvel de 10A [No. 30, localizado na caixa de fusveis (J/B)]
para o terminal da luz de advertncia de carga do instrumento combinado 66 (Modelos para Europa),
17 (Modelos com tacmetro exceto para Europa) ou 22 (Modelos sem tacmetro exceto para Europa).
A ligao terra a abastecida, ao terminal 68 (Modelos para Europa), 62 (Modelos com tacmetro exceto
para Europa) ou 61 (Modelos sem tacmetro exceto para Europa) no medidor combinado atravs do
terminal 3 (L) do alternador. Com corrente e ligao terra, acender-se- a luz de advertncia de carga.
Quando o alternador estiver abastecendo demasiadamente a voltagem com o motor funcionando, a
conexo ligao terra se abre e a luz de advertncia de carga ser apagada.
Se a luz de advertncia de carga acende quando o motor est funcionando, isto indica que h uma falha
no sistema.

IG
MA
EM
LE
EC
SC
ME
TM
TA
AX
SU
SF
MD
RS
CB
AC
AM
SE
IDX

AM-25

SISTEMA DE CARGA
Diagrama eltrico CARGA / Modelos com Motores a gasolina exceto para Europa

Diagrama eltrico CARGA / Modelos com

Motores a gasolina exceto para Europa
BATERIA

FUSVEIS E
FUSVEL DE
LIGAO

CONSULTE
SE-ALIMENTAO
CAIXA DE
FUSVEIS

CONSULTE
SE-ALIMENTAO
INSTRUMENTO
COMBINADO (LUZ
DE ADVERTNCIA
DE CARGA)

COM TACMETRO
SEM TACMETRO
MODELOS COM TA, COM MOTOR
QG13DE E COM TM
EXCETO

CONSULTE O SEGUINTE:
- CAIXA DE FUSVEIS CAIXA DE CONEXO (J/B)
- CAIXA DE FUSVEIS E
FUSVEL DE LIGAO

AM-26

SISTEMA DE CARGA
Diagrama eltrico CARGA / Modelos com Motores a gasolina exceto para Europa

Diagrama eltrico CARGA / Modelos com

Motores a gasolina para Europa

IG
MA

CHAVE DE CONTATO EM
ON OU START

FUSVEL DE
LIGAO E
CAIXA DE
FUSVEIS

CAIXA DE
FUSVEIS
(J/B)

EM
CONSULTAR
EL-POWER

LE
CONSULTAR
EL-POWER

EC
PAINEL DE INSTRUMENTOS
(ADVERTNCIA TICA DE CARGA)

SC
ME

MODELOS COM TA
MODELOS COM TM

TM
TA
AX
SU
SF
MD
RS
CB

CONSULTAR O SEGUINTE:

AC

-CAIXA DE FUSVEIS CAIXA DE CONEXES (J/B)

AM
-CAIXA DE FUSVEIS FUSVEL DE LIGAO

SE
IDX

AM-27

SISTEMA DE CARGA
Diagrama eltrico CARGA / Modelos com Motor a diesel

Diagrama eltrico CARGA / Modelos com

Motores a Diesel

CHAVE DE CONTATO EM
ON OU START
CAIXA DE
FUSVEIS
CAIXA DE
FUSVEIS

CONSULTAR
EL-POWER

CAIXA DE
FUSVEIS
(JB)

CONSULTAR
EL-POWER

PAINEL DE INSTRUMENTOS
(LMPADA DE AVISO TICO DE CARGA)

PARA EUROPA
EXCETO PARA EUROPA

CONSULTAR O SEGUINTE:
-CAIXA DE FUSVEL CAIXA DE CONEXES (J/B)
-CAIXA DE FUSVEL E FUSVEL DE LIGAO

AM-28

SISTEMA DE CARGA
Diagnstico de falhas

Diagnstico de Falhas
Antes de fazer o teste com o alternador, assegure-se de que a Bateria est completamente carregada.
Para esta prova necessrio um voltmetro de 30 V e uma sonda de teste apropriada. O alternador pode IG
ser facilmente verificado, consultando-se a Tabela de Inspeo.
Verifique o fusvel antes de comear.
MA
Use uma Bateria completamente carregada.

EM

COM REGULADOR DE CI
CHAVE DE
CONTATO ON

LUZ DE AVISO
OFF

DESLIGAR O CONECTOR (S, L) E O

TERRA L DO LADO DO CHICOTE

LUZ DE AVISO
OFF

Verifique o
seguinte:

LE

Foco da Luz de
Aviso
Fusvel da Luz de
Aviso

LUZ DE AVISO
ON

Regulador IC
Danificado,
Substitua-o

LUZ DE AVISO
ON

EC
SC
ME

Partida do Motor
Velocidade do motor:
1500 rpm

LUZ DE AVISO
ON

Verifique o seguinte:
. Correia de Acionamento

LUZ DE AVISO
OFF

BEM

TM

. Fusvel do terminal S
. Conexo do conector

LUZ DE AVISO
ON

(terminal S)

LUZ DE AVISO
OFF

Motor em
Marcha Lenta

BEM

Velocidade do
Motor: 1500
rpm (Mea a
voltagem no
terminal B)

TA

Mais de 15,5 V

Regulador IC
Danificado,
Substitua-o

AX
SU

No Gera

Circuito de
Campo Aberto

SF

NOTA:
Se o resultado da inspeo for correto, ainda que o sistema de carga esteja funcionando mal, revise MD
a conexo do terminal B. (verifique a tenso).
Quando o circuito de campo estiver aberto, verifique as condies da bobina do rotor, assim como RS
da escova e de anel coletor ou de deslizamento. Se for necessrio, substitua as peas defeituosas
por novas.

CB

LUZ DE ADVERTNCIA DE FALHA

A funo de aviso do regulador de CI ativado para acender a luz de advertncia de CARGA, se ocorrer
AC
qualquer dos seguintes sintomas durante a operao do alternador:
Foi produzida excessiva voltagem.
AM
No foi produzida nenhuma voltagem.

SE
IDX

AM-29

SISTEMA DE CARGA
Construo

Construo
Estator
Anl deslizante

Retn
Rolamento Dianteiro
Tampa Dianteira

Tampa Traseira

Conjunto de Diodos

Polia

Conjunto do Regulador IC

Estator
Anl deslizante
Rotor

Rolamento Dianteiro
Tampa Traseira
Tampa Dianteira

Retn

Polia

Conjunto de Diodos
Conjunto do Regulador IC

AM-30

SISTEMA DE CARGA
Construo (Continuao)

Rotor

IG

Rolamento
traseiro

MA

Retn do Rolamento
Tampa Traseira
Rolamento Dianteiro

EM
LE

Tampa Dianteira

EC
Polia

Conjunto de Diodos

Conjunto do Regulador de
voltagem ICC

SC
ME
TM

Conjunto do Regulador IC

TA

Estator

AX
SU
SF

Rolamento
traseiro
Rotor

MD
Retn do Rolamento
Tampa Traseira
Rolamento Dianteiro

RS
CB

Tampa Dianteira

AC
Polia

AM
Conjunto de Diodos

SE
Conjunto do Regulador de voltagem ICC

IDX

Estator

AM-31

SISTEMA DE CARGA
Construo (Continuao)

Rolamento
traseiro
Rotor

Retn do Rolamento
Tampa Traseira
Rolamento
Dianteiro

Tampa Dianteira

Polia

Conjunto de Diodos

Conjunto do Regulador de
voltagem IC

Estator

Estator

Remoo e instalao
DESMONTAGEM
1.
2.
3.
4.
5.

Remova as tampas ou encaixes dianteiros do veculo.

Afrouxe a correia da polia auxiliar.
Remova as correias de acionamento.
Desconecte o conector do alternador.
Remova o parafuso superior e o inferior do alternador.

INSTALAO
Para a instalao realize o processo inverso ao da remoo.

AM-32

SISTEMA DE CARGA
Construo (Continuao)

Desmontagem
TAMPA TRASERA

IG

PRECAUO:
Pode ser difcil desmontar a tampa traseira devido a trava
para fixar a pista externa do coxim traseiro. Para facilitar MA
a desmontagem da tampa traseira, aquea somente a
rea do alojamento do coxim com um soldador de 200 W. EM
No utilize ar quente, pois pode danificar o diodo.

Soldador
(200w de capacidade)
Caixa do Rolamento

LE
COXIM TRASEIRO
PRECAUO:
EC

No volte a usar o coxim traseiro depois de remov-lo.

substitua por um novo.
SC
No lubrifique a pista externa do coxim traseiro.

ME
TM

Inspeo
SUBSTITUIO DO ROTOR

Anis de deslizamento

TA

1. Prova de resistncia
Resistncia: Consulte a DES (AM-36).
AX
No cumpre com os valores especificados ... Substitua o rotor.
SU
2. Prova de isolamento
Existe continuidade ... Substitua o rotor.
SF
3. Verifique se o anel coletor est desgastado.
DIMETRO EXTERNO MNIMO DO ANEL COLETOR:
CONSULTE A SEO DES (AM-36).

No atende os valores especificados ... Substitua o rotor.

MD
RS
CB
AC
AM
SE
IDX

AM-33

SISTEMA DE CARGA
Inspeo (Continuao)
Linha limite de desgaste
da escova

SUBSTITUIO DAS ESCOVAS

1. Verifique se as escovas se movem suavemente.

No se movem com suavidade ... Verifique e limpe o porta

escovas.
2. o desgaste das escovas.
Substitua a escova se estiver desgastada at a linha de limite.

Linha limite de
desgaste da
escova

SUBSTITUIO DO EXTRATORR
Pontas das Bobinas

Tamanho da Protuberncia;
Ajuste o anl em sua posio
com a mnima protuberncia
Anl

Ranhura
Excntrica

1.

2.

Prova de continuidade
Sem continuidade ... Substitua o extrator.
Prova a ligao terra
Existe continuidade ... Substitua o extrator.

Montagem
AJUSTE DO ANEL DO COXIM TRASEIRO

Instale o anel no alojamento do coxim traseiro e ajuste laa

protuberncia at obter a mnima folga.

PRECAUO:
No volte a usar o coxim traseiro depois de tir-lo.

Rolamento Traseiro

AM-34

SISTEMA DE CARGA
Montagem (Continuao)

INSTALAO DA TAMPA TRASEIRA

1. Ajuste s escova, diodo, regulador e extator.
2. Empurre as escovas para o lado com os dedos e instale o
rotor.
Tenha cuidado para no danificar a superfcie deslizante
do anel coletor.

IG
MA
EM
LE
EC
SC
ME
TM
TA
AX
SU
SF
MD
RS
CB
AC
AM
SE
IDX

AM-35

DADOS E ESPECIFICAES DE SERVIO (DES)

BATERIA

BATERIA
Modelo aplicvel

Motor QG

Tipo
Capacidade V-AH

Motor ED22

34B19L

46B24L

55D23L

65D26L

110D26L

12-27

12-36

12-48

12-52

12-70

M2T48681

M0T83581

Motor de Partida
S114-570B

S114-800B

M8T75371
Tipo

Fabricado por HITACHI

Fabricado por MITSUBISHI

No desmultiplicador
Desmultiplicador

desmultiplicador

Desmultiplicador

No

Desmultiplicador

Modelo aplicvel
Motor ED22

Motor QG

Voltagem do sistema

12
Voltagem no terminal

11.5

11.0

11.5

11.0

Corrente

Menos de 60

Menos de 90

Menos de 53

Menos de 90

Revolues

Mais de 6,000

Mais de 2,700

Mais de 6,000

Mais de 2,750

Dimetro mnimo do comutador mm (pol)28.0 (1.102)

31.4 (1.236)

28.8 (1.134)

31.4 (1.236)

Comprimento mnimo da escova mm (pol)

11.0 (0.433)

9.0 (0.354)

10.5 (0.413)

11.5 (0.453)

7.0 (0.276)

12.7 - 17.7
(1.3 - 1.8,
2.9 - 4.0)

13.7 - 25.5
(1.4 - 2.6,
3.1 - 5.7)

18.6 - 24.5
1.9 - 2.5,
4.2 - 5.5)

26.5 - 36.3
(2.7 - 3.7,
6.0 - 8.2)

11.0
Sem carga
Menos de 145
Mais de 3,400

9.8 - 13.7
(1.0 - 1.4,
2.2 - 3.1)

Folga entre o coxim e o eixo da

carcaa mm (pol)

Menos de 0,2 (0,008)

Folga entre a extremidade dianteira

do pinho e o tope mm (pol)

0.3 - 2.5 (0.012 - 0.098)

0.5 - 2.0 (0.020 - 0.079)

Movimento longitudinal (altura) do

0.5 - 2.0 (0.020 - 0.079)
conjunto do pinho mm (pol)

Alternador
Tipo

LR170-763

LR180-757

LR190-753

A2TB3191

Fabricado por HITACHI

Modelo aplicvel
Motor ED22
Regime nominal V-A

Corrente de sada aquecida

(Quando aplicado 13.5V)
A/rpm

12-70

12-80

12-90

Presso da mola da
escova N (g, oz)
Dimetro mnimo do anel
deslizante mm (pol)

12-80

12-90

Negativa
Menos
de 1.000

Menos
de 1,100

Menos
de 1.000

Mais de
17/1,300
Mais de
54/2,500
Mais de
75/5,000

Mais de
17/1,300
Mais de
63/2,500
Mais de
76/5,000

Mais de
23/1,300
Mais de
65/2,500
Mais de
77/5,000

Voltagem de sada regulada

Comprimento mnimo da
escova mm (pol)

A3TB0771

Motor QG

Polaridade a ligao Terra

Rotaes mnimas sem carga
(Quando aplicado 13.5V) rpm

A2TB4291
Fabricado por MITSUBISHI

Menos
de 1.300
Mais de
20/1,300
Mais de
62/2,500
Mais de
81/5,000

Mais de
25/1,300
Mais de
67/2,500
Mais de
88/5,000

14.1 - 14.7
Mais de 6.0 (0.236)

Mais de 5.0 (0.197)

1.0 - 3.43 (102 - 350, 3.60 - 12.34) 4.8 - 6.0 (490 - 610, 17.28 - 21.51)
Mais de 26.0 (1.024)

AM-36

Mais de 22.1 (0.870)

Mais de
32/1,300
Mais de
79/2,500
Mais de
91/5,000

DADOS E ESPECIFICAES DE SERVIO (DES)

Alternador (Continuao)

TIP0 LR170-763

LR190-757 LR190-753 A2TB3191 A2TB4292 A3TB0771

Fabricado por HITACHI Fabricado or MITSUBISHI

Resistncia do rotor (bobina de campo) 2.58 2.67 22 - 26 1.8 - 2.1 1.6 - 1.9

IG

a 20 C (68 F)

MA
EM
LE
EC
SC
ME
TM
TA
AX
SU
SF
MD
RS
CB
AC
AM
SE
IDX

AM-37