Calculo IMD, Eals Calles Barrio Leticia OK 08.05.2015

MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE SULLANA
FORMATO RESUMEN DEL DIA - CLASIFICACION V

ESTUDIO DE TRAFICO
CALLE LA QUEBRADA ENTRE CALLE TARAPACA Y CALLE DOS D
TRAMO DE LA CARRETERA
SENTIDO
BARRIO NORTE
UBICACIN
MOTO
CAMIONETAS
HORA
AUTO
STATION WAGON
TAXI
PICK UP
RURAL
Combi
PANEL
DIAGRA.
VEH.
Moto
Taxi
Sub
Total
Moto
Lineal
Sub
Total
00 - 01
01 - 02
02 - 03
03 - 04
04 - 05
05 - 06
06 - 07
07 - 08
08 - 09
09 - 10
10 - 11
11 - 12
12 - 13
13 - 14
14 - 15
15 - 16
16 - 17
17 - 18
18 - 19
19 - 20
20 - 21
21 - 22
5
7
4
4
3
4
5
5
3
3
4
4
4
5
4
3
2
1
12
25
23
0
5
4
4
3
4
5
3
4
4
4
3
3
25
21
22 - 23
10
23 - 24
TOTAL
70
23.333
Sub
Total
TOTAL
0
46
4.6
ENCUESTADOR : ______________________
0
0
0
0
5
7
9
8
7
7
9
10
6
7
8
8
7
8
4
3
2
1
0
0
116
0
0
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
1
2
2
2
3
2
3
2
2
1
0
0
40
0
0
1
2
2
1
2
2
2
1
2
2
1
2
2
1
1
2
2
3
2
0
0
0
33
14
23
21
15
Sub
Total
TOTAL
0
0
3
4
4
3
4
4
4
3
4
4
2
4
4
3
4
4
5
5
4
1
0
0
73
73
0
0
Sub
Total
TOTAL
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
1
1
1
2
Sub
Total
TOTAL
0
0
0
0
0
1
0
0
0
0
0
1
1
0
0
0
0
0
1
0
0
0
0
0
4
4
0
0
Sub
Total
TOTAL
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
TOTAL
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
JEFE DE BRIGADA : ____________________
FORMATO RESUMEN DEL DIA - CLASIFICACION VEHICULAR

ESTUDIO DE TRAFICO
CALLE LA QUEBRADA ENTRE CALLE TARAPACA Y CALLE DOS DE MAYO
ESTACION
CODIGO DE LA ESTACION
DIA Y FECHA
BUS
CAMION
SEMI TRAYLER
MICRO
2E
Sub
Total
0
1
1
1
Sub
Total
TOTAL
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
1
0
0
0
0
0
0
1
0
0
0
0
0
2
4
>=3 E
0
1
JEFE DE BRIGADA : ____________________
Sub
Total
TOTAL
0
0
0
0
0
1
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
1
3
0
0
2E
Sub
Total
TOTAL
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
3E
0
0
Sub
Total
TOTAL
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
1
0
1
4E
TOTAL
0
0
0
0
0
0
0
1
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
1 0 0
3
Sub
Total
2S1/2S2
Sub
Total
TOTAL
ING.RESPONS: __________________
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
2S3
Sub
Total
TOTAL
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
3S1/3S2
Sub
Total
TOTAL
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
>= 3S3
Sub
Total
TOTAL
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
SUPERV.MTCC : ________________________
DE LA ESTACION
>= 3S3
TOTAL
________________
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
E1
EI
6
15
Lunes
2014
TRAYLER
2T2
2T3
Sub
Total
0
0
Sub
Total
TOTAL
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
3T2
0
0
Sub
Total
TOTAL
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
TOTAL
>=3T3
Sub
Total
TOTAL
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
Total en Vehculos Equivalentes
TOTAL
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
3
4
9
12
13
13
11
10
13
16
9
11
12
11
11
12
11
8
6
2
0
0
197
115
Composicin Vehicular Estacin Av. Buenos Aires

Mototaxi
Auto
Station Wagon
Pick Up
Panel
Camioneta Rural (Combi)
Micro
Bus 2ejes
Bus >=3ejes
Camin 2e
Camin 3e
Camin 4e
Semi Trayler 2S1/2S2
Semi Trayler 2S3
Semi Trayler >=3S3
Trayler 2T2
Trayler 2T3
Trayler 3T2
Trayler >=3T3
Total
AV Bs As C 1
116
58.9 %
73
37.1 %
0
0.0 %
4
2.0 %
0
0.0 %
0
0.0 %
2
1.0 %
1
0.5 %
0
0.0 %
0
0.0 %
1
0.5 %
0
0.0 %
0
0.0 %
0
0.0 %
0
0.0 %
0
0.0 %
0
0.0 %
0
0.0 %
0
0.0 %
0
0.0 %
197
FORMATO RES
CALLE LA QUEBRADA ENTRE CALLE TARAPA
SENTIDO
BARRIO NORTE
UBICACIN
MOTO
CAMIONETAS
HORA
AUTO
STATION WAGON
TAXI
PICK UP
RURAL
Combi
PANEL
DIAGRA.
VEH.
Moto Taxi Sub Total
Moto
Lineal
Sub
Total
00 - 01
01 - 02
02 - 03
03 - 04
04 - 05
05 - 06
06 - 07
07 - 08
08 - 09
09 - 10
10 - 11
11 - 12
12 - 13
13 - 14
14 - 15
15 - 16
16 - 17
17 - 18
18 - 19
19 - 20
5
7
4
5
4
3
5
5
5
4
4
3
3
5
5
6
12
26
24
0
5
4
4
3
3
5
4
4
3
4
3
4
24
22
20 - 21
21 - 22
22 - 23
11
23 - 24
TOTAL
73
24.333
0
46
4.6
ENCUESTADOR : ______________________
Sub
Total
TOTAL
0
0
0
0
5
7
9
9
8
6
8
10
9
8
7
7
6
9
5
6
0
0
0
0
119
4
4
1
3
3
1
1
2
1
1
2
2
1
2
3
3
2
4
5
2
3
1
1
3
3
1
2
1
1
2
2
3
3
1
36
38
17
24
18
15
Sub
Total
TOTAL
0
0
0
0
8
9
3
6
4
2
4
5
2
3
3
3
3
4
6
6
3
0
0
0
74
74
0
0
Sub
Total
TOTAL
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
1
1
1
3
Sub
Total
TOTAL
0
0
0
0
0
2
0
0
0
0
1
1
0
0
0
0
0
1
0
0
0
0
0
1
6
6
0
0
Sub
Total
TOTAL
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
TOTAL
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
JEFE DE BRIGADA : ____________________

ESTUDIO DE TRAFICO
ESTACION
DIA Y FECHA
BUS
CAMION
SEMI TRAYLER
MICRO
2E
Sub
Total
1
1
1
2
Sub
Total
TOTAL
0
0
0
0
1
0
0
0
0
0
0
1
0
0
0
0
0
1
1
0
0
0
0
0
4
8
>=3 E
Sub
Total
TOTAL
0
0 0
JEFE DE BRIGADA : ____________________
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
2E
Sub
Total
TOTAL
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
3E
0
0
Sub
Total
TOTAL
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
1
1
0
1
4E
TOTAL
0
0
0
0
0
1
1
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
2 0 0
6
Sub
Total
ING.RESPONS: __________________
2S1/2S2
Sub
Total
TOTAL
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
Sub
Total
TOTAL
2S3
0
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0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
Sub
Total
TOTAL
3S1/3S2
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
>= 3S3
Sub
Total
TOTAL
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
TOTAL
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
SUPERV.MTCC : ________________________
E1
EI
16
Martes
2014
TRAYLER
2T2
Sub
Total
SUPERV.MTCC : ________________________
2T3
TOTAL
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
Sub
Total
3T2
Sub
Total
TOTAL
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
TOTAL
>=3T3
Sub
Total
TOTAL
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
TOTAL
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
14
19
13
15
12
8
13
17
11
11
10
10
9
15
12
12
3
0
0
1
205
123
FORMATO RESUMEN DEL DIA - CLASIFIC

ESTUDIO DE TRAFICO
CALLE LA QUEBRADA ENTRE CALLE TARAPACA Y CALLE
SENTIDO
BARRIO NORTE
UBICACIN
MOTO
CAMIONETAS
HORA
AUTO
STATION WAGON
TAXI
PICK UP
RURAL
Combi
PANEL
DIAGRA.
VEH.
Moto
Taxi
Moto
Lineal
TOTAL
00 - 01
01 - 02
02 - 03
03 - 04
04 - 05
05 - 06
06 - 07
07 - 08
08 - 09
09 - 10
10 - 11
11 - 12
12 - 13
13 - 14
14 - 15
15 - 16
16 - 17
17 - 18
18 - 19
19 - 20
20 - 21
5
7
4
5
3
5
3
4
3
4
3
4
3
4
5
5
1
12
24
21
0
4
4
5
4
4
5
4
3
4
3
5
4
26
23
21 - 22
22 - 23
11
23 - 24
TOTAL
68
22.667
0
49
4.9
0
0
0
0
5
7
8
9
8
9
7
9
7
7
7
7
8
8
5
5
1
0
0
0
117
TOTAL
4
5
3
5
4
4
2
2
1
2
2
2
1
2
2
3
3
4
2
2
2
1
2
1
2
2
3
2
36
34
17
23
20
10
0
0
0
0
7
10
0
0
7
8
4
4
3
3
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5
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0
0
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70
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1
1
1
1
1
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1
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4
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0
0
ENCUESTADOR : ______________________
JEFE DE BRIGADA : ____________________

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ESTACION
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BUS
CAMION
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MICRO
2E
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1
1
1
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3S1/3S2
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TA
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TA
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TO
TA
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0
0
0
JEFE DE BRIGADA : ____________________
ING.RESPONS: __________________
SUPERV.MTCC : ________________________
E1
ODIGO DE LA ESTACION
EI
17
Miercoles
2014
TRAYLER
2T2
2T3
3T2
TOTAL
>=3T3
TO
TA
L
TO
TA
L
TO
TAL
TOTAL
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12
18
8
10
15
17
11
13
10
11
11
10
11
13
12
10
1
0
0
0
193
PERV.MTCC : ________________________
106
FORMATO RESUMEN DEL DIA - CL
ESTUDIO DE TR
CALLE LA QUEBRADA ENTRE CALLE TARAPACA Y CAL
SENTIDO
BARRIO NORTE
UBICACIN
MOTO
CAMIONETAS
HORA
AUTO
STATION WAGON
TAXI
PICK UP
RURAL
Combi
PANEL
DIAGRA.
VEH.
Moto
Taxi
Moto
Lineal
TOTAL
00 - 01
01 - 02
02 - 03
03 - 04
04 - 05
05 - 06
06 - 07
07 - 08
08 - 09
09 - 10
10 - 11
11 - 12
12 - 13
13 - 14
14 - 15
15 - 16
16 - 17
17 - 18
18 - 19
19 - 20
3
8
5
5
4
4
5
5
5
4
4
4
5
5
6
4
11
28
27
0
5
5
2
3
3
3
5
5
4
4
3
5
21
26
20 - 21
21 - 22
22 - 23
10
23 - 24
TOTAL
76
25.333
0
47
4.7
0
0
0
0
3
8
10
10
6
7
8
8
10
9
8
8
8
10
6
4
0
0
0
0
123
TOTAL
3
4
2
3
3
3
3
5
1
3
2
2
4
3
2
4
3
3
3
2
4
3
2
33
34
15
23
18
11
0
0
0
0
6
9
3
6
5
5
4
0
6
5
7
0
0
0
5
6
0
0
0
0
67
67
TOTAL
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1
1
1
1
1
1
2
TOTAL
TOTAL
0
0
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0
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0
1
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0
0
0
0
1
0
0
0
0
0
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1
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0
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3
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0
0
0
0
0
0
0
0
ENCUESTADOR : ______________________
JEFE DE BRIGADA : ____________________

ESTUDIO DE TRAFICO
ALLE LA QUEBRADA ENTRE CALLE TARAPACA Y CALLE DOS DE MAYO
ESTACION
DIA Y FECHA
BUS
CAMION
SEMI TRAYLER
MICRO
2E
0
1
1
1
1
1
>=3 E
2E
3E
TOTAL
TOTAL
TOTAL
TOTAL
0
0
0
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0
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1
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0
0
0
0
JEFE DE BRIGADA : ____________________
ING.RESPONS: __________________
SUPERV.MTCC : ________________________
E1
DE LA ESTACION
EI
18
Jueves
2014
TRAYLER
2T2
2T3
3T2
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TOTAL
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TOTAL
0
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9
17
14
17
11
12
13
8
18
15
15
8
8
10
11
11
1
0
0
0
198
TCC : ________________________
112
FORMATO RESUMEN D
ES
CALLE LA QUEBRADA ENTRE CALLE TARAP
SENTIDO
BARRIO NORTE
UBICACIN
MOTO
CAMIONETAS
HORA
AUTO
STATION WAGON
TAXI
PICK UP
RURAL
Combi
PANEL
DIAGRA.
VEH.
Moto
Lineal
Moto Taxi
TOTAL
00 - 01
01 - 02
02 - 03
03 - 04
04 - 05
05 - 06
06 - 07
07 - 08
08 - 09
09 - 10
10 - 11
11 - 12
12 - 13
13 - 14
14 - 15
15 - 16
16 - 17
17 - 18
18 - 19
19 - 20
20 - 21
21 - 22
22 - 23
23 - 24
TOTAL
4
5
2
3
2
2
4
3
2
3
2
2
4
3
2
3
3
2
2
1
54
18
16
16
0
6
5
3
4
4
5
5
4
3
4
3
5
13
27
24
0
51
5.1
0
0
0
0
4
5
8
8
5
6
8
8
7
7
5
6
7
8
2
3
3
2
2
1
105
TOTAL
3
6
2
3
3
1
4
2
3
2
2
3
2
3
3
4
4
5
1
3
2
2
4
2
3
3
3
2
2
3
3
3
46
45
18
29
31
13
0
0
0
0
7
11
3
6
5
3
8
4
6
5
5
5
4
6
6
7
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0
0
0
91
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TOTAL
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1
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0
0
0
ENCUESTADOR : ______________________
JEFE DE BRIGADA : _______________

ESTUDIO DE TRAFICO
ESTACION
DIA Y FECHA
BUS
CAMION
SEMI TRAYLER
MICRO
2E
>=3 E
TOTAL
1
1
1
1
1
1
0
0
0
0
0
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0
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0
1
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1
1
1
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0
1
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1
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0
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0
0
0
2
6
2E
3E
TOTAL
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0 0 0
0
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2S3
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0
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0
0
0
0
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0
0
0
0
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3S1/3S2
TOTAL
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0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
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0
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0
0
0
0
0
0
0
JEFE DE BRIGADA : ____________________
ING.RESPONS: __________________
SUPERV.MTCC : ________________________
E1
DE LA ESTACION
EI
19
Viernes
2014
TRAYLER
TOTAL
2T2
2T3
TOTAL
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0
0
0
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0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
11
18
11
14
10
10
18
12
14
12
12
11
11
14
10
10
3
2
2
1
206
TCC : ________________________
131
FORMATO RESUMEN DEL DIA
ESTUDIO D
CALLE LA QUEBRADA ENTRE CALLE
SENTIDO
BARRIO NORTE
UBICACIN
MOTO
CAMIONETAS
HORA
AUTO
STATION WAGON
TAXI
PICK UP
RURAL
Combi
PANEL
DIAGRA.
VEH.
Mto Taxi
Moto Lineal
TOTAL
00 - 01
01 - 02
02 - 03
03 - 04
04 - 05
05 - 06
06 - 07
07 - 08
08 - 09
09 - 10
10 - 11
11 - 12
12 - 13
13 - 14
14 - 15
15 - 16
16 - 17
17 - 18
18 - 19
19 - 20
4
6
2
3
2
2
4
3
2
3
2
2
4
3
6
6
10
16
16
0
6
5
3
4
4
5
5
4
5
4
2
3
27
23
20 - 21
21 - 22
22 - 23
12
23 - 24
TOTAL
54
18
0
50
5
0
0
0
0
4
6
8
8
5
6
8
8
7
7
7
6
6
6
6
6
0
0
0
0
104
TOTAL
3
4
2
3
3
3
4
2
3
2
2
3
2
2
3
4
4
5
2
3
2
2
4
2
3
3
3
2
2
3
3
2
45
45
16
32
30
12
0
0
0
0
7
9
4
6
5
5
8
4
6
5
5
5
4
5
6
6
0
0
0
0
90
90
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0
TOTAL
2
1
1
1
1
1
1
3
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0
0
0
2
0
1
0
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1
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1
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5
5
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0
0
0
0
ENCUESTADOR : ______________________
JEFE DE BRIGADA : ______
RMATO RESUMEN DEL DIA - CLASIFICACION VEHICULAR

ESTUDIO DE TRAFICO
ESTACION
DIA Y FECHA
BUS
CAMION
SEMI TRAYLER
MICRO
2E
TOTAL
1
1
1
1
1
2
0
0
0
0
0
1
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0
0
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1
1
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1
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4
8
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1
3
2E
3E
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4E
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0
0
0
0
0
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2S3
3S1/3S2
>= 3S3
TO
TA
L
TOT
AL
TO
TA
L
TO
TA
L
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0
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0
0
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0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
JEFE DE BRIGADA : ____________________
ING.RESPONS: __________________
SUPERV.MTCC : ________________________
E1
DIGO DE LA ESTACION
EI
20
Lunes
2014
TRAYLER
TOTAL
2T2
2T3
TO
TA
L
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
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0
0
0
3T2
TOTAL
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TOT
AL
TOT
AL
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0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
11
18
13
15
10
11
16
13
15
12
12
11
10
11
13
13
0
0
0
0
204
PERV.MTCC : ________________________
129
FORMATO RESUMEN DEL DIA
ESTUDIO D
CALLE LA QUEBRADA ENTRE CALLE TARAPACA Y CA
SENTIDO
BARRIO NORTE
UBICACIN
MOTO
CAMIONETAS
HORA
AUTO
STATION WAGON
TAXI
PICK UP
RURAL
COMBI
PANEL
DIAGRA.
VEH.
Moto
Lineal
Moto Taxi
TOTAL
00 - 01
01 - 02
02 - 03
03 - 04
04 - 05
05 - 06
06 - 07
07 - 08
08 - 09
09 - 10
10 - 11
11 - 12
12 - 13
13 - 14
14 - 15
15 - 16
16 - 17
17 - 18
18 - 19
19 - 20
7
8
2
3
2
4
4
3
4
3
2
2
4
3
8
6
15
18
18
0
6
5
3
4
4
5
5
4
6
4
4
3
27
26
20 - 21
21 - 22
22 - 23
14
23 - 24
TOTAL
65
21.6667
0
53
5.3
ENCUESTADOR : ______________________
0
0
0
0
7
8
8
8
5
8
8
8
9
7
8
6
8
6
8
6
0
0
0
0
118
TOTAL
1
3
4
2
3
3
3
4
3
3
2
2
3
2
2
3
4
1
4
5
2
3
2
2
4
2
3
3
4
2
2
3
3
2
47
47
18
33
31
12
0
0
0
2
7
9
4
6
5
5
8
5
6
5
6
5
4
5
6
6
0
0
0
0
94
94
TOTAL
0
0
TOTAL
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
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0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
2
2
1
0
0
0
0
0
2
0
0
0
0
0
2
0
0
0
0
2
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2
0
0
0
0
0
8
8
TOTAL
0
0
TOTAL
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0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
JEFE DE BRIGADA : ____________________

ESTUDIO DE TRAFICO
ESTACION
DIA Y FECHA
BUS
CAMION
SEMI TRAYLER
MICRO (CUSTER)
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TOTAL
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1
1
1
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0
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0
1
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0
0
0
0
0
0
0
0
1
0
0
0
0
0
2
4
JEFE DE BRIGADA : ____________________
1
1
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
1
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0
0
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0
0
0
0
0
0
0
0
1
3
2E
3E
TOTA
L
TOTAL
0
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ING.RESPONS: __________________
2S3
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TOTAL
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0
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0
0
0
0
SUPERV.MTCC : ________________________
E1
EI
21
Domingo
2014
TRAYLER
2T2
2T3
TOTAL
SUPERV.MTCC : ________________________
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
3T2
TOTAL
TOTAL
>=3T3
TOTAL
0
0
0
0
0
0
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0
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TOTAL
0
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0
0
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0
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0
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0
0
0
0
0
0
0
0
0
2
14
20
12
14
10
13
17
15
15
12
14
11
14
11
17
12
0
0
0
0
223
136
Factor de Correccin estacin Peaje Piura - Sullana

Mayo
Mes:
Ligeros
Pesados
Clculo del Indice Medio Diario Anual
Tipo de vehculo
Vehculo menor
Auto
Station Wagon
Pick Up
Panel
Camioneta Rural
Micro
Bus 2ejes
Bus >=3ejes
Camin 2e
Camin 3e
Camin 4e
Semi Trayler 2S3
Semi Trayler >=3S3
Trayler 2T2
Trayler 2T3
Trayler 3T2
Trayler >=3T3
Total
1.05140067
0.99869473
EN VEHICULOS EQUIVALENTES
ESTACION E1: Av Bs AS C 1
Trnsito Vehicular en dos sentidos por da
Mier
Jue
Vier
Sab
Dom
Lun
Mart
Total
IMDs
Semana
(vpd)
FC
116
119
117
123
105
104
118
802.00
114.57
1.05140067
73
74
70
67
91
90
94
559.00
79.86
1.05140067
0.00
0.00
1.05140067
35.00
5.00
1.05140067
0.00
0.00
1.05140067
0.00
0.00
1.05140067
20.00
2.86
0.99869473
7.00
1.00
0.99869473
0.00
0.00
0.99869473
0.00
0.00
0.99869473
3.00
0.43
0.99869473
0.00
0.00
0.99869473
0.00
0.00
0.99869473
0.00
0.00
0.99869473
0.00
0.00
0.99869473
0.00
0.00
0.99869473
0.00
0.00
0.99869473
0.00
0.00
0.99869473
0.00
0.00
0.99869473
0.00
0.00
0.99869473
197
205
193
198
206
204
223
1,426.00
203.71
FC
IMDa
(vpd)
1.05140067
120
1.05140067
84
1.05140067
1.05140067
1.05140067
1.05140067
0.99869473
0.99869473
0.99869473
0.99869473
0.99869473
0.99869473
0.99869473
0.99869473
0.99869473
0.99869473
0.99869473
0.99869473
0.99869473
0.99869473
0
213.96
CALLE LA QUEBRADA ENTRE CALLE TARAP
SENTIDO
UBICACIN
DIA
HORA
SENTIDO
DIAGRA.
VEH.
00-01
E
S
01-02
E
S
02-03
E
S
03-04
E
S
04-05
E
S
05-06
E
S
06-07
E
S
07-08
E
S
08-09
E
S
09-10
10-11
S
E
S
11-12
E
S
AUTO
STATION
WAGON
CAMIONETAS
PICK UP
PANEL
12-13
E
S
13-14
E
S
14-15
E
S
15-16
E
S
E
S
16-17
17-18
E
S
18-19
E
S
19-20
E
S
20-21
E
S
E
S
E
S
21-22
22-23
23-24
E
S
PARCIAL:
ENCUESTADOR : ______________________
JEFE DE BRIGADA : _______
FORMATO DE CLASIFICACION VEHICULAR

ESTUDIO DE TRAFICO
BRADA ENTRE CALLE TARAPACA Y CALLE DOS DE MAYO

E
AMIONETAS
BUS
RURAL
Combi
MICRO
2E
CAMION
>=3 E
2E
3E
SEMI TRA
4E
2S1/2S2
JEFE DE BRIGADA : ____________________
ING.RESPONS: __________________
FORMATO N 1
ESTACION
DIA Y FECHA
SEMI TRAYLER
2S3
3S1/3S2
TRAYLER
>= 3S3
2T2
2T3
3T2
>=3T3
SUPERV.MTC : ________________________
51
FORMATO RESUMEN DEL DIA - CLASIFIC

ESTUDIO DE TRAFICO
SENTIDO
UBICACIN
HORA
STATION
WAGON
AUTO
CAMIONETAS
PICK UP
BUS
RURAL
Combi
PANEL
CAMION
MICRO
2E
>=3 E
2E
DIAGRA.
VEH.
TOTAL
ENCUESTADOR : ______________________
JEFE DE BRIGADA : ___________
ING.RESPONS: ____
FORMATO N 2
N DEL DIA - CLASIFICACION VEHICULAR

ESTUDIO DE TRAFICO
ESTACION
S
DIA Y FECHA
CAMION
3E
SEMI TRAYLER
4E
2S1/2S2
2S3
TRAYLER
3S1/3S2
>= 3S3
2T2
2T3
3T2
TOTAL
>=3T3
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
ING.RESPONS: __________________
SUPERV.MTCC : ________________________

ESTUDIO DE TRAFICO
PROYECTO
ESTACION
"MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LAS CALLES DEL BARRIO LETICIA - DISTRITO DE SULLANA - PROVINCIA
SENTIDO
TRAMO 1 - CALLE TRANVERSAL LIMA
UBICACIN
DIA Y FECHA
CAMIONETAS
HORA
MOTO TAXI
AUTO
BUS
STATION WAGON
PICK UP
CAMION
24
Lunes
SEMI TRAYLER
11
2E
>=3 E
2E
3E
4E
2S1/2S2
2S3
2014
TRAYLER
TOTAL
MICRO
RURAL
Combi
PANEL
TRAMO 1
3S1/3S2
>= 3S3
2T2
2T3
3T2
>=3T3
DIAGRA.
VEH.
TOTAL
TOTAL
TOTAL
TOTAL
TOTAL
TOTAL
TOTAL
TOTAL
TOTAL
TOTAL
TOTAL
TOTAL
TOTAL
TOTAL
TOTAL
TOTAL
TOTAL
00 - 01
0 0
0 0
0 0
0 0
0 0
0 0
0 0
0 0
01 - 02
0 0
0 0
0 0
0 0
0 0
0 0
0 0
0 0
02 - 03
0 0
0 0
0 0
0 0
0 0
0 0
0 0
0 0
03 - 04
0 0
0 0
0 0
0 0
0 0
0 0
0 0
0 0
04 - 05
0 0
0 0
0 0
0 0
0 0
0 0
0 0
0 0
05 - 06
0 0
0 0
0 0
0 0
0 0
0 0
0 0
0 0
06 - 07
700
564
1264
28
24
52 34
15
49 0
0 0
0 10
10 0
0 0
0 0
0 0
0 0
1375
07 - 08
1350
850
2200
88
28
116 32
18
50 0
0 0
0 27
27 0
0 0
0 0
0 0
0 0
2401
08 - 09
1150
645
1795
75
37
112 43
28
71 1
1 0
0 28
28 0
0 0
0 0
0 0
2016
09 - 10
980
430
1410
55
36
91 44
31
75 0
0 1
0 22
22 0
0 0
0 0
0 0
1611
10 - 11
1320
430
1750
85
21
106 68
36
104 0
1 0
13
0 21
21 0
0 0
0 0
0 0
0 0
1997
11 - 12
1060
540
1600
58
37
95 51
35
86 0
0 6
11
14
0 25
25 0
0 0
0 0
0 0
0 0
1827
12 - 13
1310
568
1878
85
39
124 65
43
108 1
3 2
12
14
0 26
26 0
0 0
0 0
0 0
0 0
2155
13 - 14
1140
435
1575
40
45
85 71
45
116 0
0 0
0 18
18 0
0 0
0 0
0 0
0 0
1805
14 - 15
1020
400
1420
34
39
73 56
23
79 0
0 2
11
0 23
23 0
0 0
0 0
0 0
1610
15 - 16
730
400
1130
59
45
104 55
24
79 1
4 0
11
15
0 29
29 0
0 0
0 0
0 0
1363
16 - 17
800
565
1365
65
46
111 41
32
73 0
0 1
0 24
24 0
0 0
0 0
0 0
1581
17 - 18
850
650
1500
35
45
80 48
24
72 0
1 0
0 30
30 0
0 0
0 0
0 0
1688
18 - 19
1110
570
1680
45
39
84 43
32
75 1
1 0
0 31
31 0
0 0
0 0
0 0
1872
19 - 20
821
310
1131
34
38
72 33
21
54 0
1 0
0 23
23 0
0 0
0 0
0 0
1282
20 - 21
241
270
511
25
24
49 32
18
50 0
0 0
0 15
15 0
0 0
0 0
0 0
626
21 - 22
136
114
250
21
17
38 30
16
46 0
1 0
0 14
14 0
0 0
0 0
0 0
350
0
22 - 23
0 0
0 0
0 0
0 0
0 0
0 0
0 0
0 0
23 - 24
0 0
0 0
0 0
0 0
0 0
0 0
0 0
0 0
14718
7741
77
32
25559
10461
TOTAL
Vehic.Equiv. Pick Up
22459
7486
ENCUESTADOR : ______________________
832
560
1392 746 441
1114
1187
950
13
13
12
15
27
27
109
109
0 366
366
732
JEFE DE BRIGADA : ____________________
30
ING.RESPONS: __________________
SUPERV.MTCC : ________________________
Total en Vehiculos Equi
10461
N UM E R O D E V E H IC ULO S E N AM B O S SE N TID O S
PATRON HORARIO DE TRANSITO VEHICULAR

3000
2500
VEHICULOS
MENORES
2000
AUTO
STATION WAGON
PIC K UP
PANEL
Rural C ombi
MIC RO
1500
BUS 2E
CAMION 2E
CAMION 3E
CAMION 4E
SEMI TRAYLER
3S1/3S2
1000
SEMI TRAYLER
>=3S3
Trayler >=373
TOTAL
500
0
1
Composicin Vehicular Estacion Tramo 01

MOTO TAXI
AUTO
STATION WAGON
PICK UP
PANEL
RURAL
Combi
MICRO
Bus 2E
Camin 2E
Camin 3E
Camin 4E
Semi Tryler 3S1/3S2
Semi Tryler >= 3S3
Trayler <= 3T3
TOTAL
22459 88%
1392
5%
1187
5%
13
0%
27
0%
109
0%
0
0%
366
1%
6
0%
0
0%
0
0%
0
0%
0
0%
0
0%
25559 100%
1825.6
10
11
12
13
HORAS DEL DIA
14
15
16
17
18
19
20
Composicin Vehicular Estacion Tramo 01 - Lunes 24 de Noviembre
AUTO
5%
STATION WAGON
5%
PICK UP
0%
MOTO TAXI
88%
PANEL
0%
RURAL
Combi
0%
Bus 2E
1%
Camin 2E
0%
21
22
23
24

ESTUDIO DE TRAFICO
PROYECTO
SENTIDO
UBICACIN
HORA
ESTACION
"MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LAS CALLES DEL BARRIO LETICIA - DISTRITO DE SULLANA - PROVINCIA D
MOTO TAXI
AUTO
CAMIONETAS
STATION WAGON
PICK UP
DIA Y FECHA
MICRO
RURAL
Combi
PANEL
BUS
CAMION
2E
>=3 E
2E
TRAMO 01
25
Martes
SEMI TRAYLER
3E
4E
2S1/2S2
2S3
11
TRAYLER
3S1/3S2
>= 3S3
2T2
2T3
3T2
2014
TOTAL
>=3T3
DIAGRA.
VEH.
TOTAL
TOTAL
TOTAL
TOTAL
TOTAL
TOTAL
TOTAL
TOTAL
TOTAL
TOTAL
TOTAL
TOTAL
TOTAL
TOTAL
TOTAL
TOTAL
TOTAL
00 - 01
01 - 02
02 - 03
03 - 04
04 - 05
05 - 06
650 564 1214
21
24
45 32
15
47 0
0 0
10
10 0
0 0
1316
07 - 08 ### 850 2084
73
28
101 21
18
39 0
0 0
27
27 0
0 0
2259
08 - 09 ### 645 1755
56
24
80 32
28
60 1
1 0
28
28 0
1933
09 - 10
980 430 1410
55
18
73 44
31
75 0
0 1
24
24 0
1595
10 - 11
### 430 1750
85
15
100 54
36
90 0
1 0
13
21
21 0
0 0
1977
11 - 12
### 540 1600
58
28
86 51
35
86 0
0 6
11
14
25
25 0
0 0
1818
12 - 13 ### 568 1788
78
25
103 43
43
86 1
3 2
12
14
26
26 0
0 0
2022
13 - 14 ### 435 1585
10
20
30 65
45
110 0
0 0
14
16
24
24 0
0 0
1768
14 - 15 ### 400 1420
10
23
33 56
23
79 0
0 2
12
15
23
23 0
1574
15 - 16
730 400 1130
59
24
83 43
24
67 1
4 0
10
14
29
29 0
1329
16 - 17
810 565 1375
65
27
92 45
32
77 0
0 1
24
24 0
1579
17 - 18
850 650 1500
35
19
54 48
24
72 0
1 0
30
30 0
1665
18 - 19
769 570 1339
10
18
28 43
32
75 1
1 0
31
31 0
1475
19 - 20
543 310
853
10
10
20 23
21
44 0
1 0
23
23 0
942
20 - 21
450 270
720
25
33 15
18
33 0
0 0
15
15 0
802
21 - 22
230 114
344
13
20 13
16
29 0
1 0
14
14 0
409
0
06 - 07
22 - 23
23 - 24
24463
9873
TOTAL
### 7741 21867
Vehic.Equiv. Pick U
663
7289
ENCUESTADOR : ______________________
318
981 628 441
785
1069
855
13
13
12
15
27
27
94
32
126
126
374
374
748
JEFE DE BRIGADA : ____________________
30
ING.RESPONS: __________________
SUPERV.MTCC : ________________________
9873
N UM E R O D E V E H IC ULO S E N A M B O S SE N TID O S

2500
2000
VEHIC ULOS
MENORES
AUTO
STATION WAGON
P ICK UP
1500
PANEL
Rural C ombi
MICRO
BUS 2E
CAMION 2E
CAMION 3E
1000
CAMION 4E
SEMI TRAYLER
3S1/3S2
SEMI TRAYLER
>=3S3
Trayler >=373
TOTAL
500
0
1
Composicin Vehicular Estacin Tramo 01

MOTO TAXI
AUTO
STATION WAGON
PICK UP
PANEL
RURAL
Combi
MICRO
Bus 2E
Camin 2E
Camin 3E
Camin 4E
Semi Tryler 3S1/3S2
Semi Tryler >= 3S3
Trayler <= 3T3
TOTAL
21867 89%
981
4%
1069
4%
13
0%
27
0%
126
1%
0
0%
374
2%
6
0%
0
0%
0
0%
0
0%
0
0%
0
0%
24463 100%
10
11
12
13
HORAS DEL DIA
14
15
16
17
18
19
20
21
Composicin Vehicular Estacion Tramo 01 - Martes 25 de Noviembre
AUTO
4%
STATION WAGON
4%
MOTO TAXI
89%
PICK UP
0%
PANEL
0%
RURAL
Combi
1%
Bus 2E
2%
Camin 2E
0%
22
23
24

ESTUDIO DE TRAFICO
SENTIDO
UBICACIN
HORA
ESTACION
"MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LAS CALLES DEL BARRIO LETICIA - DISTRITO DE SULLANA - PROVINCIA DE SULLANA - PIURA"
PROYECTO
MOTO TAXI
AUTO
CAMIONETAS
STATION WAGON
PICK UP
DIA Y FECHA
MICRO
RURAL
Combi
PANEL
BUS
CAMION
2E
>=3 E
2E
TRAMO 01
26
Miercoles
SEMI TRAYLER
3E
4E
2S1/2S2
2S3
11
TRAYLER
3S1/3S2
>= 3S3
2T2
2T3
3T2
2014
TOTAL
>=3T3
DIAGRA.
VEH.
TOTAL
TOTAL
TOTAL
TOTAL
TOTAL
TOTAL
TOTAL
TOTAL
TOTAL
TOTAL
TOTAL
TOTAL
TOTAL
TOTAL
TOTAL
TOTAL
TOTAL
00 - 01
01 - 02
02 - 03
03 - 04
04 - 05
05 - 06
0
1235
06 - 07
560 564 1124
26
24
50 32
17
49 0
0 0
0 12
12 0
0 0
0 0
0 0
0 0
07 - 08
1110 850 1960
58
28
86 21
18
39 0
0 0
0 22
22 0
0 0
08 - 09
980 645 1625
55
24
79 31
24
55 1
1 0
0 27
27 0
09 - 10
995 430 1425
45
18
63 46
31
77 0
0 2
10
0 25
25 0
10 - 11
1320 430 1750
76
15
91 53
35
88 0
1 0
13
0 21
21 0
0 0
11 - 12
1245 540 1785
68
28
96 51
36
87 0
0 6
10
14
0 25
25 0
0 0
12 - 13
1220 568 1788
58
25
83 43
45
88 1
1 2
11
13
0 28
28 0
13 - 14
1150 435 1585
46
20
66 65
54
119 0
0 0
15
17
0 30
30 0
14 - 15
1020 400 1420
38
23
61 48
27
75 0
0 2
15
18
0 31
15 - 16
987 400 1387
57
24
81 43
24
67 1
4 0
10
14
0 29
16 - 17
810 565 1375
64
27
91 54
32
86 0
0 4
17 - 18
850 650 1500
38
19
57 46
24
70 0
1 0
18 - 19
769 570 1339
42
18
60 41
33
74 1
1 0
19 - 20
435 310
745
38
10
48 21
21
42 0
1 0
20 - 21
323 267
590
25
33 15
18
33 0
0 0
21 - 22
223 114
337
13
20 10
14
24 0
1 0
0 0
0 0
0 0
2115
0 0
0 0
1797
0 0
0 0
1605
0 0
0 0
1966
0 0
0 0
2014
0 0
0 0
0 0
2003
0 0
0 0
0 0
1820
31 0
0 0
0 0
1610
29 0
0 0
0 0
0 0
1584
0 24
24 0
0 0
0 0
0 0
1590
0 30
30 0
0 0
0 0
0 0
1668
0 31
31 0
0 0
0 0
0 0
1506
0 19
19 0
0 0
0 0
0 0
856
0 14
14 0
0 0
0 0
0 0
671
0 11
11 0
0 0
0 0
0 0
394
0
22 - 23
23 - 24
24434
9927
TOTAL
13997 7738 21735
747
318
Vehic.Equiv. Pick Up 7245

ENCUESTADOR : ______________________
1065 620 453
1073
852
858
11
11
16
15
31
31
97
35
132
132
0 379
379
758
JEFE DE BRIGADA : ____________________
40
ING.RESPONS: __________________
SUPERV.MTCC : ________________________
9927

MOTO TAXI
AUTO
STATION WAGON
PICK UP
PANEL
RURAL
Combi
MICRO
Bus 2E
Camin 2E
Camin 3E
Camin 4E
Semi Tryler 3S1/3S2
Semi Tryler >= 3S3
Trayler <= 3T3
TOTAL
### 89%
1065
4%
1073
4%
11
0%
31
0%
132
1%
0
0%
379
2%
8
0%
0
0%
0
0%
0
0%
0
0%
0
0%
### 100%

ESTUDIO DE TRAFICO
SENTIDO
MOTO TAXI
AUTO
CAMIONETAS
STATION WAGON
PICK UP
MICRO
RURAL
Combi
PANEL
BUS
CAMION
2E
>=3 E
2E
TRAMO 01
DIA Y FECHA
Jueves
UBICACIN
HORA
ESTACION
PROYECTO
27
SEMI TRAYLER
3E
4E
2S1/2S2
2S3
11
TRAYLER
3S1/3S2
>= 3S3
2T2
2T3
3T2
2014
TOTAL
>=3T3
DIAGRA.
VEH.
TOTAL
TOTAL
TOTAL
TOTAL
TOTAL
TOTAL
TOTAL
TOTAL
TOTAL
TOTAL
TOTAL
TOTAL
TOTAL
TOTAL
TOTAL
TOTAL
TOTAL
00 - 01
01 - 02
02 - 03
03 - 04
04 - 05
05 - 06
06 - 07
530 586 1116
24
18
42 34
16
50 0
0 0
0 15
15 0
0 0
0 0
0 0
0 0
1225
07 - 08
1020 850 1870
49
12
61 32
18
50 0
0 0
0 23
23 0
0 0
0 0
0 0
0 0
2012
08 - 09
980 645 1625
54
24
78 35
24
59 1
1 0
0 27
27 0
0 0
0 0
1801
09 - 10
967 430 1397
45
18
63 46
30
76 0
0 2
11
0 25
25 0
0 0
0 0
1576
10 - 11
1320 489 1809
75
16
91 54
35
89 0
1 1
13
0 22
22 0
0 0
0 0
0 0
2028
11 - 12
1245 576 1821
69
25
94 56
36
92 0
0 6
10
14
0 27
27 0
0 0
0 0
0 0
2055
12 - 13
1220 546 1766
58
23
81 43
45
88 1
1 2
11
13
0 29
29 0
0 0
0 0
0 0
1982
13 - 14
1150 435 1585
66
20
86 68
46
114 0
0 0
13
15
0 31
31 0
0 0
0 0
0 0
1834
14 - 15
1005 400 1405
56
23
79 54
27
81 0
0 2
15
18
0 28
28 0
0 0
0 0
1615
15 - 16
990 345 1335
57
24
81 68
25
93 1
4 0
12
16
0 29
29 0
0 0
0 0
0 0
1560
16 - 17
894 565 1459
64
27
91 71
32
103 0
0 4
10
10
0 24
24 0
0 0
0 0
0 0
1693
17 - 18
850 650 1500
38
19
57 56
24
80 0
1 0
0 30
30 0
0 0
0 0
0 0
1675
18 - 19
657 456 1113
39
18
57 48
33
81 1
1 0
0 32
32 0
0 0
0 0
0 0
1288
19 - 20
435 310
745
31
11
42 21
23
44 0
1 2
0 19
19 0
0 0
0 0
0 0
854
20 - 21
234 115
349
25
34 15
16
31 0
0 0
0 14
14 0
0 0
0 0
0 0
430
21 - 22
125
215
13
21 10
19 0
1 0
0 11
11 0
0 0
0 0
0 0
268
0
90
22 - 23
23 - 24
23896
9799
TOTAL
13622 7488
21110
Vehic.Equiv. Pick Up
7037
763
295
ENCUESTADOR : ______________________
1058 711 439
1150
846
920
11
11
19
17
36 102
36
35
137
137
0 386
386
772
JEFE DE BRIGADA : ____________________
40
ING.RESPONS: __________________
SUPERV.MTCC : ________________________
9799
N UM E R O D E V E H IC ULO S E N A M B O S SE N TID O S

2500
2000
VEHICULOS
MENORES
AUTO
STATION WAGON
P IC K UP
1500
PANEL
Rural Combi
MIC RO
BUS 2E
C AMION 2E
C AMION 3E
1000
C AMION 4E
SEMI TRAYLER
3S1/3S2
SEMI TRAYLER
>=3S3
Trayler >=3T3
TOTAL
500
0
1
10
11
12
13
HORAS DEL DIA
14
15
16
17
18
19
20
Composicin Vehicular Estacin Tramo 01 - Jueves 27 de noviembre

MOTO TAXI
AUTO
STATION WAGON
PICK UP
PANEL
RURAL
Combi
MICRO
Bus 2E
Camin 2E
Camin 3E
Camin 4E
Semi Tryler 3S1/3S2
Semi Tryler >= 3S3
Trayler <= 3T3
TOTAL
## 88%
###
4%
###
5%
11
0%
36
0%
137
1%
0
0%
386
2%
8
0%
0
0%
0
0%
0
0%
0
0%
0
0%
## 100%
AUTO
4%
STATION WAGON
5%
PICK UP
0%
PANEL
0%
MOTO TAXI
88%
RURAL
Combi
1%
Bus 2E
2%
Camin 2E
0%
21
22
23
24

ESTUDIO DE TRAFICO
PROYECTO
DIA Y FECHA
CAMIONETAS
MOTO TAXI
AUTO
BUS
STATION WAGON
PICK UP
CAMION
28
Viernes
SEMI TRAYLER
11
2E
>=3 E
2E
3E
4E
2S1/2S2
2S3
2014
TRAYLER
TOTAL
MICRO
RURAL
Combi
PANEL
TRAMO 01
UBICACIN
HORA
ESTACION
SENTIDO
3S1/3S2
>= 3S3
2T2
2T3
3T2
>=3T3
DIAGRA.
VEH.
TOTAL
TOTAL
TOTAL
TOTAL
TOTAL
TOTAL
TOTAL
TOTAL
TOTAL
TOTAL
TOTAL
TOTAL
TOTAL
TOTAL
TOTAL
TOTAL
TOTAL
00 - 01
01 - 02
02 - 03
03 - 04
04 - 05
05 - 06
548 476 1024
26
22
48 32
17
49 0
0 0
0 12
12 0
07 - 08 ### 850 1880
58
28
86 21
18
39 0
0 0
0 23
23 0
08 - 09 ### 654 1764
55
24
79 31
24
55 1
1 0
0 23
23 0
09 - 10
995 432 1427
45
18
63 46
31
77 0
0 2
11
0 25
25 0
10 - 11
### 424 1655
76
18
94 68
35
103 0
0 0
13
0 21
21 0
11 - 12
### 562 1807
79
29
108 78
36
114 0
1 6
10
14
0 25
25 0
12 - 13 ### 568 1788
82
25
107 85
45
130 1
1 2
11
13
0 26
26 0
13 - 14 ### 435 1585
76
20
96 83
54
137 0
0 0
12
14
0 30
30 0
14 - 15 ### 416 1430
34
23
57 67
27
94 0
0 2
14
17
0 31
15 - 16
987 400 1387
58
24
82 69
24
93 1
4 0
10
14
0 29
16 - 17
810 567 1377
67
27
94 54
32
86 0
0 4
17 - 18
850 658 1508
76
25
101 46
24
70 0
2 0
18 - 19
769 456 1225
44
23
67 35
33
68 1
1 0
19 - 20
425 310
735
35
15
50 21
21
42 0
1 0
20 - 21
328 267
595
23
31 15
18
33 0
0 0
21 - 22
214 115
329
12
19 10
14
24 0
1 0
06 - 07
1133
2032
1931
1606
1888
2076
2067
1865
31 0
1634
29 0
1611
0 24
25 0
1597
0 30
30 0
1721
0 31
31 0
1393
0 19
17 0
846
0 14
12 0
672
0 11
11 0
385
0
22 - 23
23 - 24
24457
10029
TOTAL
### 7590 21516
Vehic.Equiv. Pick U
846
7172
ENCUESTADOR : ______________________
336
1182 761 453
1214
946
971
10
12
12
16
15
31
31
92
33
125
125
0 374
371
742
JEFE DE BRIGADA : ____________________
30
ING.RESPONS: __________________
SUPERV.MTCC : ________________________
10029
N UM E R O D E V E H IC ULO S E N AM B O S SE N TID O S

2500
2000
VEHICULOS
MENORES
AUTO
STATION WAGON
PIC K UP
1500
PANEL
Rural Combi
MIC RO
BUS 2E
CAMION 2E
CAMION 3E
1000
CAMION 4E
SEMI TRAYLER
3S1/3S2
SEMI TRAYLER
>=3S3
Tryaler >= 3T3
TOTAL
500
0
1
Composicin Vehicular EstacinTramo 01

MOTO TAXI
AUTO
STATION WAGON
PICK UP
PANEL
RURAL
Combi
MICRO
Bus 2E
Camin 2E
Camin 3E
Camin 4E
Semi Tryler 3S1/3S2
Semi Tryler >= 3S3
Trayler <= 3T3
TOTAL
21516 88%
1182
5%
1214
5%
12
0%
31
0%
125
1%
0
0%
371
2%
6
0%
0
0%
0
0%
0
0%
0
0%
0
0%
24457 100%
1747
10
11
12
13
HORAS DEL DIA
14
15
16
17
18
19
Composicin Vehicular Estacin Tramo 01 - Viernes 28 de noviembre
AUTO
5%
STATION WAGON
5%
PICK UP
0%
PANEL
0%
MOTO TAXI
88%
RURAL
Combi
1%
Bus 2E
2%
Camin 2E
0%
20
21
22
23
24

ESTUDIO DE TRAFICO
SENTIDO
MOTO TAXI
AUTO
CAMIONETAS
STATION WAGON
PICK UP
MICRO
RURAL
Combi
PANEL
BUS
CAMION
2E
>=3 E
2E
TRAMO 01
DIA Y FECHA
Sabado
UBICACIN
HORA
ESTACION
PROYECTO
11
SEMI TRAYLER
3E
4E
2S1/2S2
2S3
TRAYLER
3S1/3S2
>= 3S3
2T2
2T3
3T2
2014
TOTAL
>=3T3
DIAGRA.
VEH.
TOTAL
TOTAL
TOTAL
TOTAL
TOTAL
TOTAL
TOTAL
TOTAL
TOTAL
TOTAL
TOTAL
TOTAL
TOTAL
TOTAL
TOTAL
TOTAL
TOTAL
00 - 01
01 - 02
02 - 03
03 - 04
04 - 05
05 - 06
888
18
12
30 31
12
43
0 0
0 10
10 0
0 0
971
07 - 08 ### 767 1997
25
23
48 22
15
37
0 0
0 21
21 0
0 0
2107
08 - 09 ### 654 1764
38
24
62 37
24
61
1 0
0 26
26 0
1922
09 - 10
989 453 1442
48
18
66 46
31
77
0 3
11
0 27
27 0
1627
10 - 11
### ### 2554
51
18
69 67
34
101
0 0
13
0 25
25 0
0 0
2764
11 - 12
### 632 1877
56
29
85 75
36
111
1 6
10
14
0 23
23 0
0 0
2118
12 - 13 ### 568 1788
82
25
107 81
45
126
1 1
11
13
0 32
32 0
0 0
2068
13 - 14 ### 435 1461
76
20
96 83
54
137
0 0
12
14
0 30
30 0
0 0
1741
14 - 15 ### 416 1630
71
21
92 67
27
94
0 2
14
17
0 31
31 0
1868
15 - 16
876 390 1266
58
24
82 69
24
93
4 0
10
14
0 27
27 0
1488
16 - 17
789 435 1224
67
28
95 54
32
86
0 4
0 23
25 0
1443
17 - 18
850 502 1352
76
25
101 46
23
69
2 0
0 30
30 0
1564
18 - 19
769 453 1222
44
23
67 32
30
62
1 0
0 31
31 0
1384
19 - 20
422 312
734
33
13
46 19
20
39
3 0
0 19
17 0
840
20 - 21
311 222
533
23
31 12
14
0 0
0 13
12 0
591
21 - 22
203 110
313
10
17
12
1 0
0 9
9 0
353
0
06 - 07
545 343
22 - 23
23 - 24
24849
10085
TOTAL
### 8012 22045
Vehic.Equiv. Pick U
776
7348
ENCUESTADOR : ______________________
318
1094 750
875
412
1162
930
13
14
14
16
15
31
31
92
33
125
125
0 377
376
752
JEFE DE BRIGADA : ____________________
10
ING.RESPONS: __________________
SUPERV.MTCC : ________________________
10085
N UM E RO D E V E H IC ULO S E N AM B O S SE N TID O S

3000
2500
VEHICU LOS
MENORES
2000
AUTO
STATION WAGON
P IC K UP
PANEL
Rural Combi
MIC RO
1500
BUS 2E
C AMION 2E
C AMION 3E
C AMION 4E
SEMI TRAYLER
3S1/3S2
1000
SEMI TRAYLER
>=3S3
Tryler >=3T3
TOTAL
500
0
1

MOTO TAXI
AUTO
STATION WAGON
PICK UP
PANEL
RURAL
Combi
MICRO
Bus 2E
Camin 2E
Camin 3E
Camin 4E
Semi Tryler 3S1/3S2
Semi Tryler >= 3S3
Trayler <= 3T3
TOTAL
### 89%
1094
4%
1162
5%
14
0%
31
0%
125
1%
0
0%
376
2%
2
0%
0
0%
0
0%
0
0%
0
0%
0
0%
### 100%
1775
10
11
12
13
HORAS DEL DIA
14
15
16
17
18
19
20
Composicin Vehicular Estacin Tramo 01 - Sabado 29 de noviembre
AUTO
4%
STATION WAGON
5%
PICK UP
0%
PANEL
0%
MOTO TAXI
89%
RURAL
Combi
1%
Bus 2E
2%
Camin 2E
0%
21
22
23
24

ESTUDIO DE TRAFICO
ESTACION
PROYECTO
SENTIDO
UBICACIN
HORA
MOTO TAXI
AUTO
CAMIONETAS
STATION WAGON
PICK UP
DIA Y FECHA
MICRO
RURAL
Combi
PANEL
BUS
CAMION
2E
>=3 E
2E
TRAMO 01
30
Domingo
SEMI TRAYLER
3E
4E
2S1/2S2
2S3
11
TRAYLER
3S1/3S2
>= 3S3
2T2
2T3
3T2
2014
TOTAL
>=3T3
DIAGRA.
VEH.
TOTAL
TOTAL
TOTAL
TOTAL
TOTAL
TOTAL
TOTAL
TOTAL
TOTAL
TOTAL
TOTAL
TOTAL
TOTAL
TOTAL
TOTAL
TOTAL
TOTAL
00 - 01
01 - 02
02 - 03
03 - 04
04 - 05
05 - 06
548 476 1024
26
22
48 32
17
49
0 0
0 12
12 0
0 0
0 0
0 0
0 0
1133
07 - 08 ### 850 1880
58
28
86 21
18
39
0 0
0 23
23 0
0 0
0 0
0 0
0 0
2032
08 - 09 ### 654 1764
55
24
79 31
24
55
1 0
0 23
23 0
0 0
0 0
0 0
1931
09 - 10
995 432 1427
45
18
63 46
31
77
0 2
11
0 25
25 0
0 0
0 0
0 0
1606
10 - 11
### 424 1655
76
18
94 68
35
103
0 0
13
0 21
21 0
0 0
0 0
0 0
0 0
1888
11 - 12
### 562 1807
79
29
108 78
36
114
1 6
10
14
0 25
25 0
0 0
0 0
0 0
0 0
2076
12 - 13 ### 568 1788
82
25
107 85
45
130
1 2
11
13
0 26
26 0
0 0
0 0
0 0
0 0
2067
13 - 14 ### 435 1585
76
20
96 83
54
137
0 0
12
14
0 30
30 0
0 0
0 0
0 0
0 0
1865
14 - 15 ### 416 1430
34
23
57 67
27
94
0 2
14
17
0 31
31 0
0 0
0 0
0 0
1634
15 - 16
987 400 1387
58
24
82 69
24
93
4 0
10
14
0 29
29 0
0 0
0 0
0 0
1611
16 - 17
810 567 1377
67
27
94 54
32
86
0 4
0 24
25 0
0 0
0 0
0 0
1597
17 - 18
850 658 1508
76
25
101 46
24
70
2 0
0 30
30 0
0 0
0 0
0 0
1721
18 - 19
769 456 1225
44
23
67 35
33
68
1 0
0 31
31 0
0 0
0 0
0 0
1393
19 - 20
425 310
735
35
15
50 21
21
42
1 0
0 19
17 0
0 0
0 0
0 0
846
20 - 21
328 267
595
23
31 15
18
33
0 0
0 14
12 0
0 0
0 0
0 0
672
21 - 22
214 115
329
12
19 10
14
24
1 0
0 11
11 0
0 0
0 0
0 0
385
0 0
0 0
0 0
0 0
0 0
0 0
24457
10087
06 - 07
22 - 23
23 - 24
TOTAL
0
### 7590 21516
Vehic.Equiv. Pick U
0
846
336
7172
ENCUESTADOR : ______________________
1182 761 453
1214
946
971
0
4
10
12
70
0
16
15
31
31
0
92
33
125
125
0
0
0 374
0
0
371
0
0
742
JEFE DE BRIGADA : ____________________
0
0
30
0
0
0
0
ING.RESPONS: __________________
0
0
0
0
0
0
SUPERV.MTCC : ________________________
10087
NUM ERO D E VEHIC ULO S EN AM BOS SENTID O S

2500
VEHIC ULOS
MENORES
AUTO
2000
STATION WAGON
PICK UP
PANEL
RURAL
Combi
1500
MICRO
BUS 2E
CAMION 2E
1000
CAMION 3E
CAMION 4E
SEMI TRAYLER
3S1/3S2
SEMI TRAYLER
>=3S3
500
TOTAL
0
1
10
11
HORAS DEL DIA

12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22

MOTO TAXI
AUTO
STATION WAGON
PICK UP
PANEL
RURAL
Combi
MICRO
Bus 2E
Camin 2E
Camin 3E
Camin 4E
Semi Tryler 3S1/3S2
Semi Tryler >= 3S3
Trayler <= 3T3
TOTAL
### 88%
1182
5%
1214
5%
12
0%
31
0%
125
1%
0
0%
371
2%
6
0%
0
0%
0
0%
0
0%
0
0%
0
0%
### 100%
Composicin Vehicular Estacin Tramo 01 - Domingo 30 de noviembre
STATION WAGON
5%
AUTO
5%
PICK UP
0%
PANEL
0%
MOTO TAXI
88%
RURAL
Combi
1%
Bus 2E
2%
Camin 2E
0%
23
24
Aplicativo para clculo de IMD

1.GENERALIDADES
LEYENDA:
"MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL

Nombre del Proye EN LAS CALLES DEL BARRIO LETICIA - DISTRITO DE SULLANA - PROVINCIA DE
SULLANA - PIURA"
Departamento:
Piura
Provincia:
SULLANA
Distrito:
SULLANA
Zona Geogrfica: Costa
Estacin
TRAMO 1 - INTERSECCION DE LA CALLE TRANVERSAL LIMA CON CALLE PIEROLA
Horizonte del Proy10 aos
1. DETERMINACIN DEL TRNSITO ACTUAL
i) Resumir los conteos de trnsito a nivel del da y tipo de vehculo
Resultados de los conteo de trficoMes:
Tipo de Vehculo
Moto Taxi
Auto
Noviembre
Lunes 24Martes 25
Miercoles 26
Jueves 27
Viernes 28
Sabado 29
Domingo 30
7486
1114
7289
785
7245
852
7037
846
7172
946
7348
875
7172
946
Station Wagon
Pick Up
950
13
855
13
858
11
920
11
971
12
930
14
971
70
Panel
Combi Rural
27
109
27
126
31
132
36
137
31
125
31
125
31
125
Micro
Bus 2E
0
732
0
748
0
758
0
772
0
742
0
752
0
742
30
0
30
0
40
0
40
0
30
0
10
0
30
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
Trayler >= 3T3

TOTAL
0
10461
0
9873
0
9927
0
9799
0
10029
0
10085
0
10087
Promedio
10037
10037
10037
10037
10037
10037
10037
Camin 2E
Camin 3E
Camin 4E
Semi Trayler 3S1/3s2
Semi Trayler >= 3S3
10600
10400
10200
10000
9800
9600
9400
1
Nota: Conteo de 7 das de 24 horas para poyectos de inversin a nivel de perfil.

Transformados a su equivalente en camioneta Pick up
ii) Determinar los factores de correccin estacional de una estacin de peaje Piura Sullana
F.C.E. Vehculos liger
F.C.E. Vehculos pesa
1.06646409 CORREGIDO
1.04788987 CORREGIDO
iii) Aplicar la siguiente frmula, para un conteo de 7 das
IMD A = IMD s x FC
IMD S =
Donde:
Vi
7
IMDS =
ndice Medio Diario Semanal de la Muestra Vehcular Tomada
IMDa =
ndice Medio Anual

Volumen Vehcular diario de cada uno de los das de conteo
Factores de Correccin Estacional
Vi =
FC =
Trfico Vehcular en dos Sentidos por Da

TOTAL
Lunes Martes Mircoles Jueves Viernes Sbado DomingoSEMANA
7486
7289
7245
7037
7172
7348
7172
50749
Moto Taxi
1114
785
852
846
946
875
946
6364
Auto
950
855
858
920
971
930
971
6455
Station Wagon
13
13
11
11
12
14
70
144
Pick Up
27
27
31
36
31
31
31
214
Panel
109
126
132
137
125
125
125
879
Combi Rural
0
0
0
0
0
0
0
0
Micro
732
748
758
772
742
752
742
5246
Bus 2E
30
30
40
40
30
10
30
210
Camin 2E
0
0
0
0
0
0
0
0
Camin 3E
0
0
0
0
0
0
0
0
Camin 4E
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
Semi Trayler >= 3S3
0
0
0
0
0
0
0
0
Trayler >= 3T3
TOTAL
10461 9873
9927
9799 10029 10085 10087 70261
Tipo de Vehculo
IMDS
7250
909
922
21
31
126
0
749
30
0
0
0
0
0
###
FC
IMDa
1.07 7732
1.07 970
1.07 983
1.07
22
1.07
33
1.07 134
1.05
0
1.05 785
1.05
31
1.05
0
1.05
0
1.05
0
1.05
0
1.05
0
###
2. ANALISIS DE LA DEMANDA
2.1 Demanda Actual
Trfico Actual por Tipo de Vehculo
Distrib
ucin
Tipo de Vehculo
IMD
(%)
Moto Taxi
7732
72.33
Auto
970
9.07
Station Wagon
983
9.20
Pick Up
22
0.21
Panel
33
0.31
Combi Rural
134
1.25
Micro
0
0.00
Bus 2E
785
7.34
Camin 2E
31
0.29
Camin 3E
0
0.00
Camin 4E
0
0.00
0
0.00
Semi Trayler >= 3S3
0
0.00
Trayler >= 3T3
0
0.00
IMD
10690 100.00
Composicin de Transito Vehicular Estacin Tramo I

Station Wagon
9%
Auto
9%
Moto Taxi
72%
Pick Up
0%
Panel
0%
Combi Rural
1%
Bus 2E
7%
Camin 2E
0%
2.2 Demanda Proyectada
T n = T 0 ( 1 + r )( n 1 )
Donde:
Tn =
Trnsito proyectado al ao en vehculo por da
T0 =
Trnsito actual (ao base) en vehculo por da

ao futuro de proyecccin
tasa anual de crecimiento de trnsito
n=
r=
Tasa de Crecimiento x Reg
rvp =
1.81
Tasa de Crecimiento Anual de la Pob (para vehculos de pasajeros)
rvc =
2.00
Tasa de Crecimiento Anual del PBI R (para vehculos de carga)
Proyeccin de Trfico - Situacin Sin Proyecto

Tipo de Vehculo
Ao 0 Ao 1
Trfico Normal
10690 10690
Moto Taxi
7732
7732
Auto
970
970
Station Wagon
983
983
Pick Up
22
22
Panel
33
33
Combi Rural
134
134
Micro
0
0
Bus 2E
785
785
Camin 2E
31
31
Camin 3E
0
0
Camin 4E
0
0
0
0
Semi Trayler >= 3S3
0
0
Trayler >= 3T3
0
0
Ao 2
Ao 3 Ao 4 Ao 5
Ao 6 Ao 7 Ao 8 Ao 9Ao 10
10884 11080 11280 11485 11694 11906 ### ### ###
7872
8014
8159
8307
8458
8611 8766 8925 9087
988
1005
1024
1042
1061
1080 1100 1120 1140
1001
1019
1037
1056
1075
1095 1115 1135 1155
22
23
23
24
24
25
25
25
26
34
34
35
35
36
37
37
38
39
136
139
141
144
147
149
152 155
157
0
0
0
0
0
0
0
0
0
799
814
828
843
859
874
890 906
923
32
32
33
34
34
35
36
36
37
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
2.3 Demanda Proyectada "Con Proyecto"

Trfico Generado por Tipo de Proyecto
% de Trfico
Tipo de Intervencin
Normal
Mejoramiento
20
Tn T0 1 r
n 1
Proyeccin de Trfico - Con Proyecto

Tipo de Vehculo
Ao 0 Ao 1
Trfico Normal
10690 10690
Moto Taxi
7732
7732
Auto
970
970
Station Wagon
983
983
Pick Up
22
22
Panel
33
33
Combi Rural
134
134
Micro
0
0
Bus 2E
785
785
Camin 2E
31
31
Camin 3E
0
0
Camin 4E
0
0
0
0
Semi Trayler >= 3S3
0
0
Trayler >= 3T3
0
0
Trfico Generado
0
2138
Moto Taxi
0
1546
Auto
0
194
Station Wagon
0
197
Pick Up
0
4
Panel
0
7
Combi Rural
0
27
Micro
0
0
Bus 2E
0
157
Camin 2E
0
6
Camin 3E
0
0
Camin 4E
0
0
0
0
Semi Trayler >= 3S3
0
0
Trayler >= 3T3
0
0
IMD TOTAL
10690 12828
Ao 2
Ao 3 Ao 4 Ao 5
Ao 6 Ao 7 Ao 8 Ao 9Ao 10
10884 11080 11280 11485 11694 11906 ### ### ###
7872
8014
8159
8307
8458
8611 8766 8925 9087
988
1005
1024
1042
1061
1080 1100 1120 1140
1001
1019
1037
1056
1075
1095 1115 1135 1155
22
23
23
24
24
25
25
25
26
34
34
35
35
36
37
37
38
39
136
139
141
144
147
149
152 155
157
0
0
0
0
0
0
0
0
0
799
814
828
843
859
874
890 906
923
32
32
33
34
34
35
36
36
37
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
2176
2217
2257
2297
2339
2381 2423 2468 2512
1574
1603
1632
1661
1692
1722 1753 1785 1817
198
201
205
208
212
216
220 224
228
200
204
207
211
215
219
223 227
231
4
5
5
5
5
5
5
5
5
7
7
7
7
7
7
7
8
8
27
28
28
29
29
30
30
31
31
0
0
0
0
0
0
0
0
0
160
163
166
169
172
175
178 181
185
6
6
7
7
7
7
7
7
7
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
13060 13297 13537 13782 14033 14287 ### ### ###
TRAFICO VEHICULAR CONSOLIDADO

PIP: MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LAS CALLES DEL BARRIO LETICIA DEL DISTRITO DE SULLANA.
PROVINCIA DE SULLANA. DEPARTAMENTO PIURA"
Tramo I - Transv. Lima

TIPO DE VEHICULO
LUNES
24.11.2014
MARTES
25.11.2014
MIERCOLES
26.11.2014
JUEVES
18.06.2014
VIERNES
28.11.2014
SABADO
29.11.2014
DOMINGO
21.06.2014
SUB TOTAL
SEMANA
Moto Lineal
Moto Taxis
22459
21867
21735
21110
21516
22045
21516
152,248
Autos
2579
2050
2138
2208
2396
2256
2396
16,023
Camionetas
40
40
42
47
43
45
43
300
Camioneta Rural Combi
109
126
132
137
125
125
125
879
Microbus
Omnibus
366
374
379
386
371
376
371
2,623
Camiones
42
TOTAL
25559
24463
24434
23896
24457
24849
24457
172115
Fuente: Equipo formulador
PROYECCION TRAFICO VEHICULAR TRAMO I - TRANSV. LIMA
PIP: MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LAS CALLES DEL BARRIO LETICIA DEL DISTRITO DE SULLANA.
PROVINCIA DE SULLANA. DEPARTAMENTO PIURA"
AO
IMD
MOTOTAXIS
AUTOS
CAMIONETAS
COMBI RURAL
MICROS
OMNIBUS
CAMIONES
10,881
7250
2289
43
157
1124
18
11,078
7381
2330
44
160
1144
18
11,278
7515
2373
44
163
1165
19
11,483
7651
2416
45
166
1186
19
11,690
7789
2459
46
169
1208
19
11,902
7930
2504
47
172
1230
20
12,118
8074
2549
48
175
1252
20
12,337
8220
2595
49
178
1275
21
12,560
8369
2642
49
181
1298
21
12,788
8520
2690
50
184
1321
22
10
13,019
8674
2739
51
188
1345
22
Fuente: Equipo formulador

Factor de Conversion:
Tasa de Crecimiento Anual de la Poblacin
0.0181 AUTOS, CAMIONETAS, MICROS
Tasa de Crecimiento Anual del PBI Regional
0.0200 CAMIONES
RESUMEN DE CONTEO DE TRAFICO VEHICULAR.

PIP: MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LAS CALLES DEL BARRIO LETICIA
DEL DISTRITO DE SULLANA. PROVINCIA DE SULLANA. DEPARTAMENTO PIURA"
Resumen Conteo de trafico Transv. Lima

DIA : Lunes 24.11.2014
Tipo de
Vehculo
00.01 a 06.00
hrs
06.01 a 12.00
Hrs.
12.01a 18.00
hrs
18.01 pm a 24.00
hrs
SUB TOTAL
Moto Lineal
Mototaxi
10019
8868
3572
22459
Automovil
572
577
243
1392
Station Wagon
435
527
225
1187
Camioneta Pick Up
13
Panel
11
13
27
Camioneta Rural
51
57
109
Micro
Omnibus 2E
133
150
83
366
Omnibus >= 3E
Camin 2E
Camin 3E
Camin 4E
TOTAL
11227
10202
4130
25559

DIA : Martes 25.11.2014
Tipo de
Vehculo
00.01 a 06.00
hrs
06.01 a 12.00
Hrs.
12.01a 18.00
hrs
18.01 pm a 24.00
hrs
SUB TOTAL
Moto Lineal
Mototaxi
9813
8798
3256
21867
Automovil
485
395
101
981
Station Wagon
397
491
181
1069
Camioneta Pick Up
13
Panel
11
13
27
Camioneta Rural
51
74
126
Micro
Omnibus 2E
135
156
83
374
Omnibus >= 3E
Camin 2E
Camin 3E
Camin 4E
TOTAL
10898
9937
3628
24463

DIA : Miercoles 26.11.2014
Tipo de
Vehculo
00.01 a 06.00
hrs
06.01 a 12.00
Hrs.
12.01a 18.00
hrs
18.01 pm a 24.00
hrs
SUB TOTAL
Moto Lineal
Mototaxi
9669
9055
3011
21735
Automovil
465
439
161
1065
Station Wagon
395
505
173
1073
Camioneta Pick Up
11
Panel
12
16
31
Camioneta Rural
52
79
132
Micro
Omnibus 2E
132
172
75
379
Omnibus >= 3E
Camin 2E
Camin 3E
Camin 4E
TOTAL
10732
10275
3427
24434

DIA : Jueves 27.11.2014
Tipo de
Vehculo
00.01 a 06.00
hrs
06.01 a 12.00
Hrs.
12.01a 18.00
hrs
18.01 pm a 24.00
hrs
SUB TOTAL
Moto Lineal
Mototaxi
9638
9050
2422
21110
Automovil
429
475
154
1058
Station Wagon
416
559
175
1150
Camioneta Pick Up
11
Panel
14
16
36
Camioneta Rural
55
78
137
Micro
Omnibus 2E
139
171
76
386
Omnibus >= 3E
Camin 2E
Camin 3E
Camin 4E
TOTAL
10697
10359
2840
23896

DIA : Viernes 28.11.2014
Tipo de
Vehculo
00.01 a 06.00
hrs
06.01 a 12.00
Hrs.
12.01a 18.00
hrs
18.01 pm a 24.00
hrs
SUB TOTAL
Moto Lineal
Mototaxi
9557
9075
2884
21516
Automovil
478
537
167
1182
Station Wagon
437
610
167
1214
Camioneta Pick Up
12
Panel
12
16
31
Camioneta Rural
49
75
125
Micro
Omnibus 2E
129
171
71
371
Omnibus >= 3E
Camin 2E
Camin 3E
Camin 4E
TOTAL
10666
10495
3296
24457

DIA : Sabado 29.11.2014
Tipo de
Vehculo
00.01 a 06.00
hrs
06.01 a 12.00
Hrs.
12.01a 18.00
hrs
18.01 pm a 24.00
hrs
SUB TOTAL
Moto Lineal
Mototaxi
10522
8721
2802
22045
Automovil
360
573
161
1094
Station Wagon
430
605
127
1162
Camioneta Pick Up
14
Panel
13
15
31
Camioneta Rural
49
75
125
Micro
Omnibus 2E
132
175
69
376
Omnibus >= 3E
Camin 2E
Camin 3E
Camin 4E
TOTAL
11509
10172
3168
24849

DIA : Domingo 21.06.2014
Tipo de
Vehculo
00.01 a 06.00
hrs
06.01 a 12.00
Hrs.
12.01a 18.00
hrs
18.01 pm a 24.00
hrs
SUB TOTAL
Moto Lineal
Mototaxi
9557
9075
2884
21516
Automovil
478
537
167
1182
Station Wagon
437
610
167
1214
Camioneta Pick Up
12
Panel
12
16
31
Camioneta Rural
49
75
125
Micro
Omnibus 2E
129
171
71
371
Omnibus >= 3E
Camin 2E
Camin 3E
Camin 4E
TOTAL
10666
10495
3296
24457
Clculo del Indice Medio Diario Anual

EN VEHICULOS EQUIVALENTES
ESTACION E1: Tramo I - Transv. Lima
Trnsito Vehicular en dos sentidos por da
Tipo de vehculo
Vehculo menor
Auto
Station Wagon
Pick Up
Panel
Camioneta Rural
Micro
Bus 2ejes
Bus >=3ejes
Camin 2e
Camin 3e
Camin 4e
Lunes
Martes
Miercoles
Jueves
Viernes
Sabado
Domingo
22,459
21,867
21,735
21,110
21,516
22,045
21,516
1,392
981
1,065
1,058
1,182
1,094
1,182
1,187
1,069
1,073
1,150
1,214
1,162
1,214
13
13
11
11
12
14
12
27
27
31
36
31
31
31
109
126
132
137
125
125
125
366
374
379
386
371
376
371

Semi Trayler 2S3
Semi Trayler >=3S3
Trayler 2T2
Trayler 2T3
Trayler 3T2
Trayler >=3T3
Total
25,559
24,463
24,434
23,896
24,457
24,849
24,457
Camin 2 ejes C2
TABLA 5-V
CALCULO DEL FACTOR CAMIN C2
Peso Libras
Eje delantero simple

Eje posterior simple
Total
Promedio Cargado y descargado
Cargado
14,420.00
23,600.00
Factor Equivalente de Carga
Descargado Cargado
3,000.00
0.4095
5,580.00
2.85
38,020.00
8,580
23,300.00
Descargado
0.00072
0.00886
3.2595
0.00886
F.C. =
1.63418
TABLA 6-V
CALCULO DEL FACTOR CAMIN C3
Camin 2 ejes C3
Eje delantero simple
Eje posterior simple
Total
Promedio Cargado y descargado
Peso Libras
Cargado
15,432.20
39,682.80
55,115.00
35,163.37
Factor Equivalente de Carga
Descargado Cargado
3,747.82
0.54067
11,463.92
2.01973
15,211.74
Descargado
0.00174
0.01382
2.5604
0.01382
F.C. =
1.28711
TABLA 7-V
RESUMEN DEL FACTOR CAMIN
TIPO DE VEHCULO
FACTOR CAMIN
- Autos (Ap)
0.00000000
- Camionetas y Combis (Ac)
0.02000000
- Camin eje Simple
1.63418000
- Camin eje Doble
1.28711000
- Camin Remolque dos ejes
0.00000000
Nota: No se considera Factor camin para autos, por presentar una carga insignificante.
TABLA 8-V
FACTOR DE CRECIMIENTO
Periodo de Diseo
ao(s)
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
25
30
35
40
50
TASA ANUAL DE CRECIMIENTO PORCENTAJ

0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
2
1
2.02
3.06
4.02
5.2
6.31
7.43
8.58
9.75
10.95
12.17
13.41
14.88
15.97
17.79
18.64
20.01
21.41
22.64
24.3
32.03
40.57
48.99
60.4
84.58
4
1
2.04
3.12
4.25
5.42
6.63
7.9
9.21
10.58
12.01
13.49
15.03
16.63
18.29
20.02
21.82
23.7
25.85
27.67
29.78
41.65
56.08
73.65
95.02
152.7
5
1
2.05
3.15
4.31
5.53
6.8
5.14
9.55
11.03
12.58
14.21
15.92
17.71
19.16
21.68
23.66
25.84
28.13
30.54
33.06
47.33
66.44
90.32
120.8
290.34
6
1
2.06
3.18
4.37
5.64
6.98
8.39
9.9
11.49
13.18
14.97
16.87
18.88
21.01
23.08
25.67
28.21
30.91
33.76
36.79
54.68
79.06
111.43
154.78
290.34
FUENTE: LLORACH(1992)
(1 + r ) N - 1
FACTOR = -----------------r
r=
TASA
Seleccionar de la Tabla 8-V Factor de Crecimiento para todos los vehculos, o factores de cr
vehculo.
Por lo tanto a una Tasa Anual de Crecimiento de 5% y un periodo de diseo igual a 20 aos.
NTO
MIENTO PORCENTAJE
7
1
2.08
3.21
4.44
5.75
7.15
8.65
10.26
11.98
13.62
15.78
17.89
20.14
22.55
26.13
27.89
30.84
34
37.38
41
63.25
94.46
138.24
199.54
406.53
8
1
2.08
3.25
4.51
5.87
7.34
3.52
10.64
12.49
14.49
16.65
18.98
21.5
24.21
27.15
30.32
33.75
37.45
41.45
45.76
73.11
113.28
172.32
259.06
573.77
DATOS:
10
1
2.1
3.31
4.64
6.11
7.72
9.49
1.44
13.58
15.94
18.53
21.38
24.52
27.97
31.77
35.95
40.65
45.6
51.56
57.28
98.35
164.49
271.02
442.55
hculos, o factores de crecimiento por tipo de
diseo igual a 20 aos.
TASA ANUAL DE CRECIMIENTO (%)
PERIODO DE DISEO (Aos)
FACTOR TRAFICO VEHICULAR ACUMULADO
VERIFICACCION DEL VALOR DEL

FACTOR TRAFICO VEHICULAR ACUMULADO
2.00
10.00
10.949721
10.949721
0.00 o.k
FACTOR TRAFICO EN PAVIMENTO RIGIDO

PROYECTO : PIP: "MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR EN AV. BUENOS AIRES Y JR. JACINTO HERNANDEZ
DEL AA.HH. SANTA TERESITA DISTRITO DE SULLANA, PROVINCIA DE SULLANA - PIURA"
Pt=
2 Indice de serviciabilidad (bondad de servicio)
L2=1
Eje Simple
D=
8 Espesor de la losa en Pulgadas
L2=2
Eje Tandem
L2=3
Eje Tridem
Lx =
Carga en Kips sobre un eje Simple, Tandem y tridem
EALF=
W t 18
W tx
L2 = 1, 2, 3
Codigo de eje
EALF = FACTOR DE EJE DE CARGA EQUIVALENTE :
Es el nmero de cargas equivalentes que definen el dao por paso, sobre una superficie de rodadura debido al eje en cuestin, en relacin
al paso de un eje de carga Stndar, que ususalmente es de 18 Kips=18000lb Calculado mediante las siguientes expresiones
LOG(
W tx
W t 18
)=4 . 62 LOG (18+ 1)4 . 62 LOG( Lx+ L2 )+3. 28 LOG( L 2)+
Gt
Bx
Gt
B18
3 .63 ( Lx+L 2)
( D+1)8 . 46 L 23 .52
B18=
MEDIO DE TRANSPORTE
VEHICULOS MENORES
CATEGORIA " L"
MOTOKAR / MOTO LINEAL
VEHIC. MAYOR
CATEGORIA " M"
AUTOMOVILES
STATION WAGON
CAMIONETA PICK UP
PANEL
COMBI Y MICRO
BUS (B2)
BUS (B3-1)
BUS (B4-1)
IMDA
PESO
TOTAL
(Tn)
23195
0.30
CAMION (C3)
Lx
Del.
Post. 01
30.0%
70.0%
0.09
0.21
Del.
Post. 01
Del.
Post. 01
Del.
Post. 01
Del.
Post. 01
Del.
Post. 01
Del.
Post. 01
Del.
Post. 01
Del.
Post. 01
Del.
Post. 01
Post. 02
50.0%
50.0%
50.0%
50.0%
50.0%
50.0%
50.0%
50.0%
50.0%
50.0%
38.9%
61.1%
1.50
1.50
1.75
1.75
2.50
2.50
2.50
2.50
3.50
3.50
7.00
11.00
7.00
16.00
14.00
16.00
7.00
11.00
7.00
Del.
Post. 01
Del.
Post. 01
Del.
Post. 01
Del.
Post. 01
38.9%
61.1%
7.00
11.00
7.00
18.00
7.00
23.00
14.00
18.00
3 . 63( 18+1)
(D+1 )8 .46
Para Lx=18 y L2=1
PESO
TOTAL
(Kips)
Lx POR
EJES
(Kips)
L2
Bx
EALFi
(POR EJE)
0.661
0.198
0.463
1
1
1.000
1.000
0.0000029
0.0000073
3.304
3.304
3.855
3.855
5.507
5.507
5.507
5.507
7.709
7.709
15.419
24.229
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
2
2
2
1
1
1
1.000
1.000
1.000
1.000
1.001
1.001
1.001
1.001
1.002
1.002
1.064
1.598
0.0010748
0.0010748
0.0018746
0.0018746
0.0072531
0.0072531
0.0072531
0.0072531
0.0278851
0.0278851
0.5156506
3.5185377
15.419
24.229
1
1
1
2
1
3
2
2
1.064
1.598
0.5156506
3.5185377
Gt =LOG(
4 . 2Pt
4 .21.5
Gt= -0.089
FACTOR
CAMIN
FC=EALFi
FC*IMDA
0.000010
0.2380368
0.002150
2.6049707
0.003749
4.6089115
0.014506
0.1900640
0.014506
0.4729499
0.055770
7.4685981
4.034188
1584.0615862
4.034188
25.3643106
3013
1212
3.00
1229
3.50
13
5.00
33
5.00
134
7.00
393
18.00
0
0
0
CAMION (C2)
EJE
1.137
B 18=1+
23195
BUS (BA-1)
VEHICULOS PESADOS
CATEGORIA " N"
C=CAMION
PESO POR EJES (Tn)
5 .2
5 .2
B x =1+
6.608
7.709
11.013
11.013
15.419
39.648
6
6
0
CAMION (C4)1-3
CAMION (C4)2-2
18.00
39.648
CATEGORIA " O"

TS=TRACTO CAMIN + SEMIREMOLQUE
T2S1
0
T2S2
0
T2Se2
0
T2S3
0
T2Se3
0
T3S1
0
T3S2
0
T3Se2
Del.
Post. 01
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Del.
Post. 01
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Del.
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Del.
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Del.
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Del.
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Del.
Post. 01
Post. 02
Post. 03
7.00
11.00
11.00
7.00
11.00
18.00
7.00
11.00
11.00
11.00
7.00
11.00
25.00
7.00
11.00
11.00
18.00
7.00
18.00
11.00
7.00
18.00
18.00
7.00
18.00
11.00
11.00
1
1
1
1
1
2
1
1
1
1
1
1
3
1
1
1
2
1
2
1
1
2
2
1
2
1
1
T3S3
0
T3Se3
Del.
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Del.
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Post. 02
Post. 03
7.00
18.00
25.00
7.00
18.00
11.00
18.00
1
2
3
1
2
1
2
Del.
Post. 01
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Post. 03
Del.
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Del.
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Del.
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Del.
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Post. 03
7.00
11.00
11.00
11.00
7.00
11.00
11.00
18.00
7.00
18.00
11.00
11.00
7.00
18.00
11.00
18.00
7.00
18.00
18.00
18.00
7.00
23.00
11.00
11.00
7.00
23.00
11.00
18.00
14.00
18.00
11.00
11.00
14.00
18.00
11.00
11.00
14.00
18.00
18.00
18.00
1
1
1
1
1
1
1
2
1
2
1
1
1
2
1
2
1
2
2
2
1
3
1
1
1
3
1
2
2
2
1
1
2
2
1
2
2
2
2
2
Del.
Post. 01
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Del.
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Del.
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Del.
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Del.
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Del.
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Del.
Post. 01
Post. 02
Del.
Post. 01
Post. 02
7.00
11.00
11.00
7.00
11.00
18.00
7.00
18.00
11.00
7.00
18.00
18.00
7.00
23.00
11.00
7.00
23.00
18.00
14.00
18.00
11.00
14.00
18.00
18.00
1
1
1
1
1
2
1
2
1
1
2
2
1
3
1
1
3
2
2
2
1
2
2
2
Del.
Post. 01
Post. 02
Post. 03
Del.
Post. 01
Post. 02
Post. 03
Post. 04
Post. 05
7.00
18.00
18.00
18.00
7.00
18.00
11.00
11.00
11.00
11.00
1
2
2
2
1
2
1
1
1
1
CR=CAMIN + REMOLQUE
C2R2
0
C2R3
0
C3R2
0
C3R3
0
C3R4
0
C4R2
0
C4R3
0
C4R2
0
C4R3
0
C4R4
0
CRB=CAMIN + REMOLQUE BALANCEADO
C2RB1
0
C2RB2
0
C3RB1
0
C3RB2
0
C4RB1
0
C4RB2
0
C4RB1
0
C4RB2
0
TS=TRACTO CAMIN + SEMIREMOLQUE DOBLE
T3S2S2
0
T3Se2Se2
TS=TRACTO CAMIN + SEMIREMOLQUE TRIPLE

T3S2S1S2
T3Se2S1Se2
NDICE MEDIO DIARIO ANUAL

r=
Y=
G=
D=
L=
i=m
Del.
Post. 01
Post. 02
Post. 03
Post. 04
Del.
Post. 01
Post. 02
Post. 03
Post. 04
Post. 05
Post. 06
1
2
2
1
2
1
2
1
1
1
1
1
7.00
18.00
18.00
11.00
18.00
7.00
18.00
11.00
11.00
11.00
11.00
11.00
26215
2.00% Tasa de crecimiento
20 Periodo de diseo
Factor de de crecimiento
0.5 Factor de Distribucin en Direccin
1 Factor de Distribucin por Carril
1609.4258967
(G)(Y )=
(1+ r) 1
r
(G)(Y) = 24.29737 FACTOR DEL TRAFICO VEHICULAR ACUMULADO
ESAL=i=1 FACTORCAMIN i IMD i (G )( D )( L)( Y )365
FUENTE: Elaboracin propia

.NOTA: Los clculos efectuados por computadora pueden diferir con los clculos realizados con calculadora, debido a la acumulacin interna de decimales,
7,136,628.95
FACTOR TRAFICO EN PAVIMENTO FLEXIBLE

PROYECTO : PIP: "MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR EN AV. BUENOS AIRES Y JR. JACINTO HERNANDEZ DEL
AA.HH. SANTA TERESITA DISTRITO DE SULLANA, PROVINCIA DE SULLANA - PIURA"
Pt=
2.25 Indice de serviciabilidad ( bondad de servicio)
L2=1
Eje Simple
W t 18
SN= 1.789854 Nmero estructutural, (calidad de la capa)
L2=2
Eje Tandem
EALF=
W tx
Lx =
L2=3
Eje Tridem
L2 = 1, 2, 3 Codigo de eje
Es el nmero de cargas equivalentes que definen el dao por paso, sobre una superficie de rodadura debido al eje en cuestin, en relacin al
paso de un eje de carga Stndar, que ususalmente es de 18 Kips=18000lb Calculado mediante las siguientes expresiones
LOG(
W tx
W t 18
)=4 .79 LOG ( 18+1)4 . 79 LOG( Lx+ L2 )+ 4 . 33 LOG( L 2)+
Gt
Bx
Gt
B18
B x =0.4+
0.081( Lx+L 2)3 .23

(SN +1)5.19 L 23 .23
B18=
MEDIO DE TRANSPORTE
VEHICULOS MENORES
CATEGORIA " L"
VEHIC. MAYOR
CATEGORIA " M"
AUTOMOVILES
STATION WAGON
CAMIONETA PICK UP
PANEL
COMBI
BUS (B2)
BUS (B3-1)
BUS (B4-1)
IMDA
PESO
TOTAL
(Tn)
120
0.30
CAMION (C3)
84
3.00
3.50
5.00
5.00
7.00
18.00
0
0
Lx POR
EJES
(Kips)
L2
Bx
EALFi
(POR EJE)
4 .2Pt
4 .21 .5
Gt= -0.141
FACTOR CAMIN
FC=EALFi
FC*IMDA
EJE
Lx
Del.
Post. 01
30.0%
70.0%
0.09
0.21
0.661
0.198
0.463
1
1
0.401
0.401
0.0000038
0.0000098
0.000014
0.0016426
Del.
Post. 01
Del.
Post. 01
Del.
Post. 01
Del.
Post. 01
Del.
Post. 01
Del.
Post. 01
Del.
Post. 01
Del.
Post. 01
Del.
Post. 01
Post. 02
50.0%
50.0%
50.0%
50.0%
50.0%
50.0%
50.0%
50.0%
50.0%
50.0%
38.9%
61.1%
1.50
1.50
6.608
3.304
3.304
0.443
0.443
0.0016033
0.0016033
0.003207
0.2692368
2.50
2.50
11.013
5.507
5.507
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
2
2
2
1
1
1
0.565
0.565
0.0099120
0.0099120
0.019824
0.1042150
0.823
0.823
3.681
13.542
0.0334387
0.0334387
0.5127680
3.7637962
0.066877
0.1908291
4.276564
4.2709821
3.681
7.471
0.5127680
2.1055952
2.618363
1.1206910
3.50
3.50
7.00
11.00
7.00
16.00
14.00
16.00
7.00
11.00
7.00
15.419
39.648
7.709
7.709
15.419
24.229
0
0
0
CAMION (C4)1-3
CAMION (C4)2-2
25.00
Del.
Post. 01
Del.
Post. 01
Del.
Post. 01
Del.
Post. 01
28.0%
72.0%
7.00
11.00
7.00
18.00
7.00
23.00
14.00
18.00
55.066
15.419
39.648
1
1
1
2
1
3
2
2
CATEGORIA " O"

TS=TRACTO CAMIN + SEMIR
Para Lx=18 y L2=1
PESO
TOTAL
(Kips)
Gt =LOG(
93
CAMION (C2)
5.725
0.081(18+1)3.23
(SN+1)5.19 L23.23
120
BUS (BA-1)
VEHICULOS PESADOS
CATEGORIA " N"
C=CAMION
PESO POR EJES (Tn)
B 18=0.4+
T2S1
0
T2S2
0
T2Se2
0
T2S3
0
T2Se3
0
T3S1
0
T3S2
Del.
Post. 01
Post. 02
Del.
Post. 01
Post. 02
Del.
Post. 01
Post. 02
Post. 03
Del.
Post. 01
Post. 02
Del.
Post. 01
Post. 02
Post. 03
Del.
Post. 01
Post. 02
Del.
Post. 01
Post. 02
7.00
11.00
11.00
7.00
11.00
18.00
7.00
11.00
11.00
11.00
7.00
11.00
25.00
7.00
11.00
11.00
18.00
7.00
18.00
11.00
7.00
18.00
18.00
1
1
1
1
1
2
1
1
1
1
1
1
3
1
1
1
2
1
2
1
1
2
2
T3Se2
0
T3S3
0
T3Se3
0
CR=CAMIN + REMOLQUE
0
C2R3
0
C3R2
0
C3R3
0
C3R4
0
C4R2
0
C4R3
0
C4R2
0
C4R3
0
C4R4
1
2
1
1
1
2
3
1
2
1
2
Del.
Post. 01
Post. 02
Post. 03
Del.
Post. 01
Post. 02
Post. 03
Del.
Post. 01
Post. 02
Post. 03
Del.
Post. 01
Post. 02
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Del.
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7.00
11.00
11.00
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18.00
7.00
18.00
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18.00
18.00
18.00
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23.00
11.00
11.00
7.00
23.00
11.00
18.00
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18.00
11.00
11.00
14.00
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11.00
11.00
14.00
18.00
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7.00
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11.00
7.00
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18.00
7.00
18.00
11.00
7.00
18.00
18.00
7.00
23.00
11.00
7.00
23.00
18.00
14.00
18.00
11.00
14.00
18.00
18.00
1
1
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7.00
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18.00
18.00
1
2
2
2
C2RB1
0
C2RB2
0
C3RB1
0
C3RB2
0
C4RB1
0
C4RB2
0
C4RB1
0
C4RB2
0
7.00
18.00
11.00
11.00
7.00
18.00
25.00
7.00
18.00
11.00
18.00
C2R2
CRB=CAMIN + REMOLQUE B
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T3S2S2
T3Se2Se2
TS=TRACTO CAMIN + SEMIRE
T3Se2S1Se2
r=
Y=
G=
D=
L=
7.00
18.00
11.00
11.00
11.00
11.00
1
2
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7.00
18.00
18.00
11.00
18.00
7.00
18.00
11.00
11.00
11.00
11.00
11.00
1
2
2
1
2
1
2
1
1
1
1
1
T3S2S1S2
Del.
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214
20 Periodo de diseo
5.9575966
(G)(Y )=
(G) =
(1+ r ) 1
r
24.29737 FACTOR DEL TRAFICO VEHICULAR ACUMULADO
i=m
ESAL
ESAL

26,417.59
26,417.59
26,417.59
CLASIFICACIN DE
VEHCULOS POR PESO
LIGEROS
PESADOS
DESCRIPCIN
FACTOR DE CONVERSIN
UCP
MOTO LINEAL
0.10
MOTO TAXI
0.33
AUTOS
1.00
CAMIONETA RURAL
BICICLETAS
1.25
0.15
MICROBUSES
2.00
OMNIBUS
3.00
CAMIN
Fuente: Municipalidad Provincial de Sullana
Se ha tomado en cuenta la siguiente equivalencia:

10 Motos Lineales = 01 Automovil urbano
3 Mototaxis = 01 Automovil urbano
1 camioneta = 1 auto
1 camin = 3 autos
2.50
FACTOR DE CONVERSIN
UCP
1/10
1/3
1
1 1/4
1/7
2
3
2 1/2
FACTOR TRAFICO EN PAVIMENTO RIGIDO

PROYECTO :
PIP: MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LAS CALLES DEL BARRIO LETICIA DEL DISTRITO DE SULLANA. PROVINCIA DE
SULLANA. DEPARTAMENTO PIURA"
Pt=
D=
1.5 Indice de serviciabilidad (bondad de servicio)

4.72445 Espesor de la losa en Pulgadas
Lx =
L2=1
Eje Simple
L2=2
Eje Tandem
L2=3
Eje Tridem
EALF=
W t 18
W tx
L2 = 1, 2, 3
Codigo de eje
Es el nmero de cargas equivalentes que definen el dao por paso, sobre una superficie de rodadura debido al eje en cuestin, en relacin al paso
de un eje de carga Stndar, que ususalmente es de 18 Kips=18000lb Calculado mediante las siguientes expresiones
LOG(
W tx
G G
)=4 . 62 LOG (18+1)4 . 62 LOG( Lx+ L2 )+3. 28 LOG( L 2)+ t t
W t 18
B x B18
B x =1+
3 .63 ( Lx+ L 2)5 .2

( D+1)8 . 46 L 23 .52
B18=
MEDIO DE TRANSPORTE
IMDA
PESO
TOTAL
(Tn)
PESO POR EJES (Tn)

EJE
Lx
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30.0%
70.0%
0.09
0.21
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50.0%
50.0%
50.0%
50.0%
50.0%
50.0%
50.0%
50.0%
50.0%
50.0%
38.9%
61.1%
1.50
1.50
1.75
1.75
2.50
2.50
2.50
2.50
3.50
3.50
7.00
11.00
7.00
16.00
14.00
16.00
7.00
11.00
7.00
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38.9%
61.1%
7.00
11.00
7.00
18.00
7.00
23.00
14.00
18.00
7.295
5 .2
B 18=1+
3 . 63( 18+1)
( D+1 )8 .46
Para Lx=18 y L2=1
PESO
TOTAL
(Kips)
Lx POR
EJES
(Kips)
L2
Bx
EALFi
(POR EJE)
0.661
0.198
0.463
1
1
1.000
1.000
0.0000029
0.0000072
3.304
3.304
3.855
3.855
5.507
5.507
5.507
5.507
7.709
7.709
15.419
24.229
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
2
2
2
1
1
1
1.003
1.003
1.005
1.005
1.024
1.024
1.024
1.024
1.109
1.109
3.946
28.502
0.0010487
0.0010487
0.0018289
0.0018289
0.0070771
0.0070771
0.0070771
0.0070771
0.0272188
0.0272188
0.5093300
3.7063164
15.419
24.229
1
1
1
2
1
3
2
2
3.946
28.502
0.5093300
3.7063164
Gt =LOG(
4. 2Pt
)
4 .21.5
Gt=
FACTOR CAMIN
FC=EALFi
VEHICULOS MENORES
CATEGORIA " L"
VEHIC. MAYOR
CATEGORIA " M"
AUTOMOVILES
STATION WAGON
CAMIONETA PICK UP
PANEL
COMBI Y MICRO
BUS (B2)
BUS (B3-1)
BUS (B4-1)
23195
23195
0.30
3013
1212
3.00
1229
3.50
13
5.00
33
5.00
134
7.00
393
18.00
0
0
BUS (BA-1)
0
VEHICULOS PESADOS
CATEGORIA " N"
C=CAMION
CAMION (C2)
CAMION (C3)
0.000010
6.608
7.709
11.013
11.013
15.419
39.648
0.002097
0.003658
0.014154
0.014154
0.054438
4.215646
6
6
0
CAMION (C4)1-3
CAMION (C4)2-2
18.00
39.648
CATEGORIA " O"

TS=TRACTO CAMIN + SEMIREMOLQUE
T2S1
0
T2S2
0
T2Se2
0
T2S3
0
T2Se3
0
T3S1
0
T3S2
0
T3Se2
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7.00
11.00
11.00
7.00
11.00
18.00
7.00
11.00
11.00
11.00
7.00
11.00
25.00
7.00
11.00
11.00
18.00
7.00
18.00
11.00
7.00
18.00
18.00
7.00
18.00
11.00
11.00
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1
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2
1
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3
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1
1
2
1
2
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1
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2
1
2
1
1
4.215646
T3S3
0
T3Se3
Del.
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7.00
18.00
25.00
7.00
18.00
11.00
18.00
1
2
3
1
2
1
2
Del.
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7.00
11.00
11.00
11.00
7.00
11.00
11.00
18.00
7.00
18.00
11.00
11.00
7.00
18.00
11.00
18.00
7.00
18.00
18.00
18.00
7.00
23.00
11.00
11.00
7.00
23.00
11.00
18.00
14.00
18.00
11.00
11.00
14.00
18.00
11.00
11.00
14.00
18.00
18.00
18.00
1
1
1
1
1
1
1
2
1
2
1
1
1
2
1
2
1
2
2
2
1
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1
1
3
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7.00
11.00
11.00
7.00
11.00
18.00
7.00
18.00
11.00
7.00
18.00
18.00
7.00
23.00
11.00
7.00
23.00
18.00
14.00
18.00
11.00
14.00
18.00
18.00
1
1
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1
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1
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2
Del.
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Del.
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7.00
18.00
18.00
18.00
7.00
18.00
11.00
11.00
11.00
11.00
1
2
2
2
1
2
1
1
1
1
CR=CAMIN + REMOLQUE
C2R2
0
C2R3
0
C3R2
0
C3R3
0
C3R4
0
C4R2
0
C4R3
0
C4R2
0
C4R3
0
C4R4
0
CRB=CAMIN + REMOLQUE BALANCEADO
C2RB1
0
C2RB2
0
C3RB1
0
C3RB2
0
C4RB1
0
C4RB2
0
C4RB1
0
C4RB2
0
TS=TRACTO CAMIN + SEMIREMOLQUE DOBLE
T3S2S2
0
T3Se2Se2
TS=TRACTO CAMIN + SEMIREMOLQUE TRIPLE

T3S2S1S2
T3Se2S1Se2
Del.
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Del.
Post. 01
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Post. 06
1
2
2
1
2
1
2
1
1
1
1
1
7.00
18.00
18.00
11.00
18.00
7.00
18.00
11.00
11.00
11.00
11.00
11.00
26215
4.215646
r=
Y=
G=
D=
L=

20 Periodo de diseo
(1+r ) 1
(G)(Y )=
r
(G)(Y) =
i=m
ESAL= i=1 FACTORCAMIN i IMD i (G )( D )( L)( Y )365
ESAL
ESAL

7,457,635.07
7,457,635.07
7,457,635.07
DEL DISTRITO DE SULLANA. PROVINCIA DE
al eje en cuestin, en relacin al paso

esiones
Gt =LOG(
4 . 2Pt
)
4 .21.5
0.000
FC*IMDA
0.2322370
2.5415319
4.4967193
0.1854528
0.4614756
7.2901554
1655.3127971
26.5051992
1681.8179963
7,457,635.07
7,457,635.07
FACTOR TRAFICO EN PAVIMENTO FLEXIBLE

PROYECTO :
MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR EN LA CALLE LA QUEBRADA ENTRE DOS DE MAYO Y
TARAPACA, CALLE BERNARDO ALCEDO ENTRE CALLE MIRO QUEZADA Y CANAL VIA Y PASAJE TACORA Y CALLE MIRO QUEZADA ENTRE
QUEBRADA Y CANAL VIA DEL BARRIO NORTE DEL DISTRITO DE SULLANA, DISTRITO Y PROVINCIA DE SULLANA - PIURA.
Pt=
2.25 Indice de serviciabilidad ( bondad de servicio)
SN=
2 Nmero estructutural, (calidad de la capa)
Lx =
L2 = 1, 2, 3 Codigo de eje
L2=1
L2=2
L2=3
Eje Simple
Eje Tandem
Eje Tridem
EALF=
W t 18
W tx
Es el nmero de cargas equivalentes que definen el dao por paso, sobre una superficie de rodadura debido al eje en cuestin, en relacin al
paso de un eje de carga Stndar, que ususalmente es de 18 Kips=18000lb Calculado mediante las siguientes expresiones
LOG(
W tx
W t 18
)=4 .79 LOG ( 18+1)4 . 79 LOG( Lx+ L2 )+ 4 . 33 LOG( L 2)+
Gt
Bx
3 .23
Gt
B18
B x =0.4+
0.081( Lx+L 2)
(SN +1)5.19 L 23 .23
B18=
MEDIO DE TRANSPORTE
IMDA
PESO
TOTAL
(Tn)
PESO POR EJES (Tn)

EJE
Lx
Del.
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30.0%
70.0%
0.09
0.21
Del.
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Del.
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Del.
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Del.
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Del.
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Del.
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Post. 02
50.0%
50.0%
50.0%
50.0%
50.0%
50.0%
50.0%
50.0%
50.0%
50.0%
38.9%
61.1%
1.50
1.50
1.75
1.75
2.50
2.50
2.50
2.50
3.50
3.50
7.00
11.00
7.00
16.00
14.00
16.00
7.00
11.00
7.00
Del.
Post. 01
Del.
Post. 01
Del.
Post. 01
Del.
Post. 01
38.9%
61.1%
7.00
11.00
7.00
18.00
7.00
23.00
14.00
18.00
4.053
3.23
B 18=0.4+
0.081(18+1)
(SN+1)5.19 L23.23
Para Lx=18 y L2=1
PESO
TOTAL
(Kips)
Lx POR
EJES
(Kips)
L2
Bx
EALFi
(POR EJE)
0.661
0.198
0.463
1
1
0.400
0.401
0.0000037
0.0000096
3.304
3.304
3.855
3.855
5.507
5.507
5.507
5.507
7.709
7.709
15.419
24.229
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
2
2
2
1
1
1
0.430
0.430
0.444
0.444
0.513
0.513
0.513
0.513
0.690
0.690
2.651
9.415
0.0016031
0.0016031
0.0027856
0.0027856
0.0102621
0.0102621
0.0102621
0.0102621
0.0352465
0.0352465
0.5183910
3.7154772
15.419
24.229
1
1
1
2
1
3
2
2
2.651
9.415
0.5183910
3.7154772
Gt =LOG(
4 .2Pt
4 .21 .5
Gt= -0.141
FACTOR CAMIN
FC=EALFi
FC*IMDA
VEHICULOS MENORES
CATEGORIA " L"
VEHIC. MAYOR
CATEGORIA " M"
AUTOMOVILES
STATION WAGON
CAMIONETA PICK UP
PANEL
COMBI
BUS (B2)
BUS (B3-1)
BUS (B4-1)
23195
23195
0.30
1212
3.00
1229
3.50
13
5.00
33
5.00
134
7.00
393
18.00
0
0
0
CAMION (C2)
CAMION (C3)
6.608
0.003206
3.8852245
7.709
0.005571
6.8487891
11.013
0.020524
0.2689138
11.013
0.020524
0.6691576
15.419
0.070493
9.4402451
39.648
4.233868
1662.4677410
4.233868
26.6197656
6
6
0
CAMION (C4)1-3
CAMION (C4)2-2
18.00
39.648
CATEGORIA " O"

0.3091883
3013
BUS (BA-1)
VEHICULOS PESADOS
CATEGORIA " N"
C=CAMION
0.000013
T2S1
0
T2S2
0
T2Se2
0
T2S3
0
T2Se3
0
T3S1
0
T3S2
Del.
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Del.
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Post. 02
7.00
11.00
11.00
7.00
11.00
18.00
7.00
11.00
11.00
11.00
7.00
11.00
25.00
7.00
11.00
11.00
18.00
7.00
18.00
11.00
7.00
18.00
18.00
1
1
1
1
1
2
1
1
1
1
1
1
3
1
1
1
2
1
2
1
1
2
2
T3Se2
0
T3S3
0
T3Se3
0
CR=CAMIN + REMOLQUE
0
C2R3
0
C3R2
0
C3R3
0
C3R4
0
C4R2
0
C4R3
0
C4R2
0
C4R3
0
C4R4
1
2
1
1
1
2
3
1
2
1
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Post. 03
7.00
11.00
11.00
11.00
7.00
11.00
11.00
18.00
7.00
18.00
11.00
11.00
7.00
18.00
11.00
18.00
7.00
18.00
18.00
18.00
7.00
23.00
11.00
11.00
7.00
23.00
11.00
18.00
14.00
18.00
11.00
11.00
14.00
18.00
11.00
11.00
14.00
18.00
18.00
18.00
1
1
1
1
1
1
1
2
1
2
1
1
1
2
1
2
1
2
2
2
1
3
1
1
1
3
1
2
2
2
1
1
2
2
1
2
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Del.
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Post. 02
7.00
11.00
11.00
7.00
11.00
18.00
7.00
18.00
11.00
7.00
18.00
18.00
7.00
23.00
11.00
7.00
23.00
18.00
14.00
18.00
11.00
14.00
18.00
18.00
1
1
1
1
1
2
1
2
1
1
2
2
1
3
1
1
3
2
2
2
1
2
2
2
Del.
Post. 01
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Post. 03
7.00
18.00
18.00
18.00
1
2
2
2
C2RB1
0
C2RB2
0
C3RB1
0
C3RB2
0
C4RB1
0
C4RB2
0
C4RB1
0
C4RB2
0
7.00
18.00
11.00
11.00
7.00
18.00
25.00
7.00
18.00
11.00
18.00
C2R2
CRB=CAMIN + REMOLQUE B
Del.
Post. 01
Post. 02
Post. 03
Del.
Post. 01
Post. 02
Del.
Post. 01
Post. 02
Post. 03
T3S2S2
T3Se2Se2
TS=TRACTO CAMIN + SEMIRE
7.00
18.00
11.00
11.00
11.00
11.00
1
2
1
1
1
1
Del.
Post. 01
Post. 02
Post. 03
Post. 04
Del.
Post. 01
Post. 02
Post. 03
Post. 04
Post. 05
Post. 06
7.00
18.00
18.00
11.00
18.00
7.00
18.00
11.00
11.00
11.00
11.00
11.00
1
2
2
1
2
1
2
1
1
1
1
1
T3S2S1S2
T3Se2S1Se2
Del.
Post. 01
Post. 02
Post. 03
Post. 04
Post. 05
26,215
1710.5090248
4.233868
r=
Y=
G=
D=
L=

20 Periodo de diseo
(G)(Y )=
(G) =
(1+ r ) 1
r
i=m
ESAL
ESAL

7,584,858.83
7,584,858.83
7,584,858.83
Factores de correccin promedio para vehculos ligeros (2000-2010)

Cdigo
Peaje
Enero
Febrero
Marzo
Abril
Mayo
Junio
Julio
Agosto
Setiembre
Octubre
Noviembre
Diciembre
Ligeros
Ligeros
Ligeros
Ligeros
Ligeros
Ligeros
Ligeros
Ligeros
Ligeros
Ligeros
Ligeros
Ligeros
P001
Aguas Calientes
0.992382
0.920195
1.068743
1.075160
1.169200
1.184254
0.936857
0.879831
0.867443
1.050135
1.040737
1.010235
P002
Aguas Claras
1.120729
1.160006
1.095403
1.045593
0.973398
0.953971
0.890315
0.923189
1.050493
1.033557
1.008857
0.932598
P003
Ambo
1.035571
1.102719
1.094765
1.028035
1.011158
1.047825
1.020222
0.979908
1.031114
0.982223
0.952948
0.861338
P004
Atico
0.934263
0.764183
1.000100
1.047885
1.162355
1.221341
1.023835
0.999045
1.141732
1.095546
1.105757
0.864690
P005
Ayaviri
1.036650
0.967293
1.509918
1.121253
1.191289
1.173181
0.957975
0.883276
0.880329
0.996700
0.985409
0.865891
P006
Bagua
1.056196
1.109595
1.169597
1.102517
1.074476
1.024215
0.969664
0.949647
0.955497
1.009393
1.038757
0.876256
P007
Bujama
0.619687
0.582335
0.689777
1.018653
1.661345
1.793992
1.366112
1.514720
1.653584
1.297168
1.217959
1.012960
P039
Mocce
0.988368
0.962589
1.015888
1.097568
1.088704
1.041461
1.020978
0.914061
1.042163
1.045342
1.020761
0.906705
P040
Montalvo
0.952951
0.982183
1.081383
1.089070
1.116355
1.120768
0.979418
0.915982
1.020771
1.048732
1.025820
0.868989
P041
Mrrope
0.882757
0.924620
1.070067
1.124741
1.150790
1.169035
0.882586
0.979860
1.183850
1.101693
1.140363
0.785395
P042
Moyobamba
1.178276
1.138916
1.113240
1.051469
1.033499
0.926456
0.937374
0.928181
0.968301
0.971935
0.942950
0.938618
P043
Nazca
0.998482
0.968412
1.029348
1.054918
1.108427
1.123463
0.924936
0.902211
1.026323
1.026347
1.095925
0.896682
P044
Pacanguilla
0.951242
0.972866
1.068221
1.033149
1.067478
1.103852
0.890865
0.949958
1.131137
1.130123
1.126137
0.839516
P045
Pacra
1.110540
1.116333
1.032097
0.874611
1.126100
1.055529
0.916323
0.999696
1.066166
1.025252
1.005852
0.966826
P046
Paita
0.888620
0.846215
0.955639
1.036748
1.152649
1.146220
1.350730
1.066184
1.026845
1.105145
1.089163
0.791592
P047
Pampa Cullar
1.049977
0.941641
1.121317
1.130921
1.165483
1.203320
0.967152
0.740558
1.051413
1.022972
1.039633
0.914584
P048
Pampa Galera
1.049449
1.115322
1.189206
1.141811
0.953547
1.044147
0.968588
0.820661
1.029797
1.005944
1.030903
0.927163
P049
Patahuasi
1.154511
0.945466
1.168618
1.091643
1.128276
1.126704
0.924874
0.767332
0.989006
0.952423
1.006260
0.952658
P050
Pedro Ruiz
0.993233
1.029596
1.080265
1.209410
1.101453
1.037956
0.924837
0.913536
0.982339
1.028582
1.004107
0.997269
P051
Piura Sullana
0.920508
0.918587
1.012812
1.067426
1.079278
1.051401
0.996521
0.994501
1.034053
1.082971
1.066464
0.939187
P052
Pomalca
0.769321
0.749243
0.782892
0.831381
0.786013
1.014466
1.793785
0.974946
0.991258
1.017340
1.051915
0.998837
P053
Pomahuanca
0.906348
1.043085
1.080231
P054
Pozo Redondo
0.918618
0.883502
0.989741
1.057258
1.050785
1.191273
1.046164
1.000733
1.103416
1.048364
1.036116
0.848653
P055
Pucar
0.929663
0.968912
1.081974
1.106895
1.118226
1.060810
0.923353
0.909883
1.036513
1.071227
1.030331
0.937501
P056
Punta Perdida
1.016504
0.741978
1.141825
1.231290
1.206355
1.190819
0.886978
0.597177
1.158515
1.107127
1.283573
1.123881
P057
Quiulla
1.054813
1.085522
1.094876
0.922164
1.007071
1.060803
0.857949
0.958452
1.045872
1.058378
1.023853
0.930233
P058
Ramiro Prial
0.993362
0.998265
1.019429
1.028051
1.032356
1.019612
0.965779
0.941970
1.024400
0.996099
1.016927
0.965203
P059
Rumichaca
1.313437
1.023745
0.995061
0.826767
1.198725
1.183175
0.864668
0.951512
1.214331
1.028613
1.086110
1.047318
P060
Santa Luca
1.265383
0.949992
1.293140
1.239950
1.301753
1.048459
1.093066
0.840069
1.165849
1.130071
1.155767
0.847905
P061
Saylla
1.012254
0.962672
1.064325
1.292215
1.179586
1.171810
1.045055
0.979378
0.931480
1.056679
1.067440
0.987959
P062
Serpentn de Pasamayo
1.095463
1.007880
1.022644
1.013634
0.978524
0.993843
0.984806
1.037533
1.080017
0.895230
0.886778
0.852263
P063
Sicuyani
0.971417
0.758596
1.068523
1.111396
1.229779
1.311310
1.031490
0.683282
1.384191
1.019804
1.119919
0.978667
P064
Simbila
P065
Socos
1.208747
1.059142
0.999469
0.877132
1.075259
1.064181
0.972343
0.965082
1.033340
0.996466
1.008091
0.997567
P066
Tambo Grande
0.883966
0.939828
1.044692
1.119472
1.138508
1.082810
1.093651
1.062226
1.074473
0.953255
0.961313
0.829641
P067
Tomasiri
1.040521
1.044316
1.084451
1.073745
1.064572
1.071234
1.333246
0.957206
0.855623
1.033469
1.028658
0.844004
P068
Tunan
1.010867
1.060881
1.108091
0.966025
1.086967
1.037544
0.817707
0.878406
0.969556
0.927743
1.001607
0.880768
P069
Variante de Pasamayo
0.958010
0.941581
0.982048
0.963565
1.072566
1.124447
0.939651
1.019935
1.135207
1.051909
1.075789
0.877645
P070
Variante de Uchumayo
0.806582
0.620889
0.956525
1.121810
1.146576
1.198611
1.096166
1.089260
1.171095
1.233508
1.129518
0.938597
P071
Vesique
0.814895
0.841455
0.958830
1.068780
1.118806
1.523528
1.020828
1.066687
1.146105
1.100048
1.096971
0.875895
P072
Vir
0.944645
0.927037
0.998822
1.021412
1.100525
1.062779
0.964774
1.053462
1.140958
1.072133
1.092897
0.861916
P073
Yauca
0.920191
0.837839
1.027747
1.055378
1.212323
1.080176
1.007029
1.015024
1.119397
1.099244
1.177167
0.866008
P074
Zarumilla
1.065796
0.985743
1.057975
1.062092
1.208126
1.037788
0.997303
0.955574
0.976400
0.987004
1.011604
1.555471
Fuente: Unidades Peaje PVN

Elaboracin: OGPP
Factores de correccin promedio para vehculos pesados (2000-2010)

Cdigo
Peaje
Enero
Febrero
Marzo
Abril
Mayo
Junio
Julio
Agosto
Setiembre
Octubre
Noviembre
Diciembre
Pesados
Pesados
Pesados
Pesados
Pesados
Pesados
Pesados
Pesados
Pesados
Pesados
Pesados
Pesados
P001
Aguas Calientes
1.152056
0.983990
1.013858
1.017953
1.070015
1.106987
1.066392
0.916331
0.917894
0.969064
0.893941
0.936015
P002
Aguas Claras
1.115155
1.063206
1.013084
1.026083
0.960271
0.922331
0.937617
0.980422
1.028749
1.038681
1.028577
1.013063
P003
Ambo
0.975396
1.001856
0.990894
1.022654
1.064697
1.062693
1.084708
1.012073
1.023322
0.979103
0.967478
0.903952
P004
Atico
1.002637
0.967990
1.001283
1.003859
1.053150
1.101172
1.037379
0.991104
1.041947
1.015129
0.997863
0.893016
P005
Ayaviri
1.111406
1.020008
1.264724
1.017185
1.063508
1.094743
1.004545
0.957472
0.973269
0.988975
0.952043
0.872650
P006
Bagua
1.037192
1.038676
1.064756
1.480583
1.035709
0.969377
0.989694
0.951046
1.010844
1.004341
1.005912
0.935287
P007
Bujama
1.023799
0.990646
1.008912
1.029835
1.062501
1.084767
1.057903
1.020938
1.063802
1.008891
1.009929
1.060760
P008
Caman
0.987878
0.918781
0.980818
1.024526
1.076158
1.138937
1.059435
0.986145
1.048190
1.025378
1.012327
0.919004
P009
Cancas
1.003327
0.966822
0.999436
1.052351
1.154232
1.039043
1.003725
1.005452
1.017838
1.003000
0.978151
0.923694
P010
Caracoto
1.088225
0.962206
1.025379
1.037511
1.060026
1.058077
1.033234
0.913116
1.006702
0.981624
1.016104
0.935704
P011
Casaracra
1.017211
0.989811
0.972089
1.014503
0.975861
1.016677
1.024040
1.012504
1.055118
1.014133
1.018031
0.969961
P012
Casinchihua
1.228084
1.107520
1.095992
1.081502
1.052918
1.013756
0.956503
0.892909
0.951161
0.933450
0.951626
0.919227
P013
Catac
1.004148
1.032875
1.148238
1.065226
1.068467
0.997205
0.974436
0.926999
0.998365
0.955673
0.978974
0.921448
P014
Cerro de Pasco
1.566990
0.900925
0.978369
1.147177
P015
Chalhuanca
1.112331
1.074472
1.080783
1.114410
1.118050
0.986149
0.983858
0.938133
0.953677
0.948843
0.983575
0.948397
P016
Chalhuapuquio (El Pedregal)
1.070696
1.105668
1.127595
1.025655
0.950560
0.942942
0.920036
0.948340
0.981226
0.956729
1.027332
1.008267
P017
Chicama
0.995423
0.990930
1.050979
1.071837
1.069606
1.027862
0.998617
0.971290
1.014403
1.045753
1.027710
0.936320
P018
Chilca
0.924254
0.893745
0.965260
1.010401
1.138275
1.170316
1.112000
1.104425
1.085696
1.019542
1.000055
0.947991
P019
Chullqui
0.968934
1.020285
1.016843
1.072139
1.119779
1.066516
1.079471
0.974897
0.974932
0.946290
0.932717
0.873061
P020
Chulucanas
0.999638
1.010383
1.157890
1.160212
1.091797
1.031974
0.991163
0.942327
0.967505
0.969838
0.956877
0.879145
P021
Ciudad de Dios
1.008812
0.960739
1.080950
1.057941
1.106456
1.087975
1.097579
0.958345
0.940683
0.943467
0.968021
0.974525
P022
Corcona
1.051301
1.018810
1.012837
0.949320
0.967974
1.005690
1.066033
0.989782
1.044532
1.011459
1.034433
0.977987
P023
Cruce Bayvar
0.937815
0.951394
1.025536
1.141136
1.061117
1.037478
1.013926
0.996825
1.027720
1.051864
1.039579
0.923090
P024
Cucul
0.950059
0.984751
1.402962
1.517595
1.246496
0.969531
1.009785
1.004337
0.920463
0.986391
0.907746
0.880555
P025
Desvo Olmos
1.017454
1.033046
1.049123
2.271120
1.097925
1.035464
0.990143
0.934863
0.987011
0.981228
0.964788
0.990910
P026
Desvo Talara
1.048883
1.003056
1.019170
1.030528
1.033714
1.021900
1.026971
1.017993
1.042366
0.992930
0.957055
0.895397
P027
El Fiscal
1.038485
0.906822
1.083871
1.080024
1.066607
1.184776
1.103372
1.061418
1.105289
1.083050
1.068755
0.950544
P028
El Paraso
0.973067
0.994277
1.057835
1.057798
1.059652
1.044482
1.006399
1.002848
1.044331
0.992956
0.977690
0.881354
P029
Huacrapuquio
1.152575
1.115503
1.029777
1.001784
0.947483
0.960152
0.961270
0.955024
0.957631
0.972342
1.050900
0.991492
P030
Huarmey
0.933535
0.942690
1.010130
1.088803
1.123693
1.087517
1.029852
1.007590
1.065906
1.008860
1.010062
0.894778
P031
Huillque
1.078885
1.082401
1.122024
1.134512
1.072256
0.904700
0.988543
0.962398
0.960562
0.968604
0.946657
0.927700
P032
Ica
1.024076
1.011173
1.029908
1.022044
1.068010
1.079791
1.043697
1.002446
0.991907
0.944277
0.997216
0.891610
P033
Ilave
1.098290
1.036475
1.042219
1.643594
1.074546
1.072822
0.974334
0.861489
1.014579
0.989874
0.999383
0.886819
P034
Ilo
1.014983
0.977024
0.976785
1.069421
1.036196
1.093447
1.019384
1.045911
0.991919
1.027302
0.989154
0.883206
P035
Jahuay Chincha
1.044326
1.016959
1.028146
1.000172
1.035235
1.059892
1.016620
1.004540
1.012376
0.970028
1.011518
0.897131
P036
Lunahuan
1.117705
1.074653
1.072419
1.064922
0.861465
1.070093
1.031545
1.036390
0.998830
0.907237
0.935730
1.045576
P037
Marcona
1.049281
0.999218
0.968928
1.065838
1.084418
1.012221
1.025558
1.108298
0.974742
0.978969
0.932855
1.025148
P038
Matarani
0.844686
0.760509
0.932370
1.136254
1.155390
1.188635
1.161362
1.144690
1.132786
1.090607
1.133596
1.338546
P039
Mocce
0.999739
1.029667
1.110047
1.122763
1.035493
0.963260
0.993512
0.915971
1.082418
1.019173
1.003934
0.917786
P040
Montalvo
1.018973
0.986837
1.004121
1.020575
1.025752
1.081602
1.033640
0.996394
1.049480
1.025485
1.010318
0.880087
P041
Mrrope
0.949054
0.951983
1.014531
1.078873
1.068757
1.029589
1.013005
0.994290
1.043866
1.056761
1.045365
0.906838
P042
Moyobamba
1.100681
0.996518
1.015998
1.076312
1.055468
0.988711
0.990681
0.944552
0.961954
0.980645
0.964170
0.987785
P043
Nazca
0.956162
1.083271
1.105598
1.098732
1.134869
1.145323
1.086919
1.031972
1.094248
1.058282
1.052412
0.971032
P044
Pacanguilla
0.949198
0.953274
1.018721
1.338946
1.173096
1.019806
0.993534
0.963591
1.027556
1.056321
1.032569
0.924794
P045
Pacra
1.118314
1.067730
1.065327
0.948125
0.990753
0.959127
0.958425
0.980288
1.021957
1.005330
1.031313
0.976288
P046
Paita
1.018951
0.952383
0.942930
1.041141
1.032175
1.028817
1.379026
1.027868
0.995480
1.018765
0.990450
0.904840
P047
Pampa Cullar
1.112577
1.075219
1.080287
1.072265
1.018126
1.112320
0.965437
0.914365
1.024142
0.999119
0.963115
0.886168
P048
Pampa Galera
1.104728
1.114355
1.130416
1.078073
0.945893
1.034742
1.067603
0.916792
0.963632
0.943888
0.936628
0.941910
P049
Patahuasi
1.089206
1.044719
1.059195
1.025297
1.062170
1.085018
1.026730
0.916007
0.971307
0.926516
0.941959
0.945931
P050
Pedro Ruiz
1.003620
0.964426
1.013598
3.570378
1.043144
1.114995
0.956615
0.944312
0.988379
1.017231
0.987071
1.136902
P051
Piura Sullana
0.971908
0.945697
1.017677
1.050156
1.041486
0.998695
0.991567
1.005043
1.029725
1.076486
1.047890
0.961201
P052
Pomalca
1.028688
0.984591
0.915422
0.911452
0.875076
0.853631
1.121234
1.174516
1.012305
0.999812
1.069298
1.056931
P053
Pomahuanca
0.979519
1.011112
1.012354
P054
Pozo Redondo
0.965093
0.959281
1.000901
1.017464
0.993529
1.123378
1.026023
0.989466
1.049956
1.021359
1.014444
0.935085
P055
Pucar
1.067441
1.057953
1.116125
1.051319
1.066838
1.004507
0.951360
0.946114
0.972668
1.003390
0.970048
0.959383
P056
Punta Perdida
1.123175
0.974032
1.114108
1.100241
1.054507
1.150030
0.912521
0.824565
0.999358
0.996328
1.036562
1.009794
P057
Quiulla
1.094620
1.028769
0.994728
0.898368
0.932131
0.980860
0.969740
1.010022
1.032476
1.041747
1.038144
1.036301
P058
Ramiro Prial
1.292422
0.939355
0.907594
1.086915
1.034067
0.973959
1.026707
0.935233
0.971744
0.907958
0.997630
1.055491
P059
Rumichaca
1.162753
1.022717
1.033297
0.941196
0.983642
0.934395
0.918484
0.947720
1.154767
0.990122
1.044174
1.052340
P060
Santa Luca
1.089248
1.031527
1.091317
1.097922
1.103856
0.987479
1.049061
0.923008
0.988300
0.979695
0.951238
0.898871
P061
Saylla
1.033154
1.002258
1.048227
1.197009
1.087123
1.085906
1.026910
0.967106
0.969674
0.996550
0.959322
0.913599
P062
Serpentn de Pasamayo
0.984569
1.000589
1.044372
1.053622
1.046078
1.026596
1.012132
1.011370
1.030776
0.984974
0.975315
0.911831
P063
Sicuyani
1.062581
0.970722
1.036539
1.034068
1.039184
1.279381
1.026615
0.894581
1.453616
0.980164
0.945178
0.905259
P064
Simbila
P065
Socos
1.146400
1.017059
1.019566
0.938151
0.980499
0.950679
0.981700
0.975897
1.036117
1.011057
1.063374
1.020175
P066
Tambo Grande
0.679286
0.793920
1.111716
1.336768
1.248861
1.105966
1.196294
1.225046
1.254410
1.069327
1.005585
0.729283
P067
Tomasiri
1.028449
0.994837
1.008505
1.027927
1.032552
1.091474
1.378336
0.981490
0.928631
1.005755
1.004334
0.878170
P068
Tunan
0.931964
1.004743
1.110132
1.079956
1.030331
0.962541
0.954718
0.958826
0.934054
0.903903
0.924840
0.848276
P069
Variante de Pasamayo
1.547650
1.297654
1.613231
1.442094
1.176629
1.026730
0.966506
0.998111
1.022116
0.857908
0.931199
0.984059
P070
Variante de Uchumayo
0.991809
0.957938
1.049206
1.109913
1.136320
0.982197
1.096105
1.041322
1.076587
1.025323
1.035436
0.976793
P071
Vesique
0.935848
0.938301
0.989097
1.093545
1.098104
1.454017
1.045259
1.008173
1.062021
1.020666
0.998231
0.906764
P072
Vir
0.965911
0.947022
1.001504
1.074519
1.095366
1.012392
1.042734
1.006210
6.945909
0.999724
0.998837
0.906233
P073
Yauca
1.028696
0.991589
1.031376
1.028534
1.081314
1.020634
1.048597
0.993168
1.040947
1.005764
0.996853
0.892818
P074
Zarumilla
0.951598
0.871844
0.961710
0.977700
1.136449
0.959047
0.988594
1.046416
1.012343
1.085088
1.196038
1.754950
Fuente: Unidades Peaje PVN_OGPP

Elaboracin: OGPP
TASA DE CRECIMIENTO DE LA POBLACION POR DEPARTAMENTO

DEPARTAMENTO
AOS
1995-20002000-20052005-2010 2010-2015
PERU
1.70
1.60
1.50
1.30
COSTA
Callao
2.60
2.30
2.10
1.80
Ica
1.70
1.50
1.30
1.20
La Libertad
1.80
1.70
1.50
1.30
Lima
1.90
1.70
1.50
1.30
Moquegua
1.70
1.60
1.40
1.30
Piura
1.30
1.20
1.10
0.90
Tacna
3.00
2.70
2.40
2.10
Tumbes
2.80
2.60
2.30
2.00
SIERRA
Ancash
Apurmac
Arequipa
Ayacucho
Cajamarca
Cusco
Huancavelica
Huanuco
Junn
Pasco
Puno
1.00
0.90
1.80
0.10
1.20
1.20
0.90
2.00
1.20
0.40
1.20
0.90
1.00
1.70
0.30
1.20
1.20
1.00
1.80
1.20
0.60
1.20
0.80
1.00
1.50
0.40
1.10
1.10
0.90
1.70
1.00
0.50
1.10
0.70
1.00
1.30
0.40
0.90
1.00
0.90
1.60
0.90
0.40
1.00
SELVA
Amazonas
Loreto
Madre de Dios
San Martn
Ucayali
1.90
2.50
3.30
3.70
3.70
1.80
2.20
2.90
3.30
3.30
1.70
2.00
2.60
2.90
2.90
1.50
1.90
2.30
2.60
2.50
Fuente: Instituto Nacional de Estadistica e Informtica - INEI
PBI: Tasa Anual Departamental

del PBI 2009/2008
Departamentos
PERU
Cusco
Ica
La Libertad
Ucayali
Moquegua
Arequipa
Apurmac
Piura
San Martn
Ayacucho
Amazonas
Madre de Dios
Cajamarca
Ancash
Tumbes
Lima
Puno
Lambayeque
Junn
Loreto
Hunuco
Pasco
Tacna
Huancavelica
2009/2008
0.90
4.40
3.80
1.70
2.30
-1.30
0.20
5.30
2.00
3.60
11.00
3.50
-2.70
7.10
0.10
2.20
0.40
3.40
3.00
-2.30
2.20
0.60
-4.80
-1.30
3.60
Fuente: INEI. Informe Tcnico N.01-Agosto 2010.

Link: www.inei.gob.pe
METODO DE DISEO AASHTO 93 PARA PAVIMENTOS RIGIDOS

PIP: MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LAS CALLES DEL BARRIO LETICIA DEL DISTRITO DE SULLANA. PROVINCIA DE
SULLANA. DEPARTAMENTO PIURA"
DATOS DE ENTRADA
Resistencia a la comprencion f'c (kg/cm2)
f'c
350
Variable de tanteo
Modulo de Rotura (kg/cm2)

Modulo de Rotura (psi)
Modulo de Rotura (Mpa)
MR
MR
MR
48.4
688
4.74
D Losa (pulg)
LOG N
IGUALDAD
7.27
6.85
ECUACION
6.85
DIF
0.0000000000
Ok, Aceptar
Mdulo elstico (E):
3.0
Calcular segn tipo de agregado y origen
Grueso Sedimentario (3)
Ec
Ec
Ec
Modulo Elasticidad (psi)

Modulo Elasticidad (Mpa)
Ec
Ec
3,060,085
21,099
Modulo Elasticidad (Kg/cm2)

CBR SUBRASANTE(%)
Ec
215,145
12.0
Modulo Resiliente Subrasante (MPa)

Modulo Resiliente Subrasante (psi)
Ksbr (K de la subrasante en kg/cm3)
Ksbr ( K de la subrasante en pci)
Ksbr ( K de la subrasante en Mpa/m)
Tipo de subbase: subbase Granular
CBR BASE (%)
Ksbr (K de la subase en kg/cm3)
K de la subase (Mpa/m)
K de la subase (pci)
K modulo reacc. comb (Mpa/m)
Kmodulo reacc. comb (pci)
Mod Elasticidad de la subbase (MPa)
Mod Elasticidad de la subbase (psi)
Espesor de la subbase (pulg)
Ejes Equivalentes de 8,2 Ton
Serviciabililidad inicial
Serviciabilidad final
Perdida de serviciabilidad
Confiabilidad
Desviacin estandar normal
Error estandar combinado
Coeficiente transferencia de carga
Coeficiente de Drenaje
MR
MR
124.20
18,014
5.99
216.4
58.64
Grueso Igneo (1)

Grueso Metamorfico (2)
Ksbr
Ksbr
Ksbr
Variables
CALCULOS PARCIALES
Zr x So
-0.362751686
Zr x So
1 trmino
6.6849900236
2 trmino
-0.0457574906
PSI
1+1.62x10^7/(D+1)8.46
1.2798754822
4 trmino
log(DPSI/3)/1+...(D+1)
-0.0357515174
Mr, Ec,Kc, Pt,J,Cd
5 trmino
7.35Log (D+1)-0.06
LOG(PSI/3)
4.22-..(Ec/k)0.25
270 MPa/m (1000 pci)
0.56523148
3 trmino
Error Estandar Combinado (So):
13.5 MPa/m (50 pci)
Para Pavimentos Rgidos
1 psi = 0.07030696 kg/cm.
En Construccin Nueva
0.30 0.40
0.35
1 Mpa=145.037738007 psi
En sobre capas
0.40
1 Mpa = 0.145038 ksi

21kg/cm3 = 758 pci
K
K
Kc
Kc
Esb
Esb
EE
Po
Pt
PSI
R
ZR
So
J
Cd
85.0
20.79
203.34
750.33
68.31
252.06
150.0
21,756
6.0
7,107,522
4.5
1.8
2.7
85%
-1.04
0.35
3
1.09
100 pci = 27.10 MPa/m)

1 pci = 0.271 MPa/m)
1 Mpa = 10,197 162 129 8 kgf/cm
(1 MPa = 10 kg/cm2= 145 lb/pulg2 ).
Diseo Pavimento Rigido - Metodo Aashto 93

RESULTADOS
ESPESORES
LOSA DE HORMIGN
SUBBASE*
PRELIMINARES
PULGADAS
CM
7.27
18.475
6.0
15.000
*Subbase Granular
Verificacin del Calculo de Diseo Metodo Aashto 93
E.Equiv. Finales :
CONCLUSION FINAL:
7,107,523
Ok
7,107,522
Ejes Equivalentes
FINALES
PULGADAS
CM
19
15
Perodo de Diseo (aos)
20
Proyecto :
Lugar:
MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LAS CALLES DEL BARRIO LETICIA DEL DISTRITO DE SULLANA. PROVINCIA DE SULLANA.
DEPARTAMENTO PIURA"
AV. LIMA - DISTRITO DE SULLANA, PROVINCIA DE SULLANA - PIURA
Entrada de Datos
En celeste solo escribir
Fecha:
07/08/2015
En amarillo no escribir
TRNSITO
Ejes Equivalentes (W18) :
7,107,522
Ok, Pavimento Rigido
SERVICIABILIDAD
Indice serv. inicial (pi):
4.50
Indice serv. final (pf):
1.50
NIVEL DE CONFIABILIDAD
Tipo de Camino o Via
Locales
Tipo de zona: colocar 1 donde corresponda

Zona Rural
0.00
50 - 80
R=
Zona Urbana
1.00
50 - 80
R=
Tipo de camino y zona
Zona Urbana
Locales
SUELOS
12.00 %
CBR base :
85.00 %
80.00
Sugerencia:
No necesita Mej. Sub Rasante
104.02 Mpa
Modulo Resiliente Subrasante ; MR =
15,086.52 Psi
ksr (subrasante):
ksb (base):
kc (mdulo reacc.comb.):
Coef. Drenaje (Cd):
58.64 Mpa/m
216.38 pci
216.4 pci
203.34 Mpa/m
750.33 pci
750.3 pci
68.31 Mpa/m
252.06 pci
252.1 pci
1.13
HORMIGN
670.28 psi
f 'c del hormigon
350.00 Kg/cm2
Mpa
Psi
Valor Asumido R =
Cambio de unidades
CBR subrasante:
Modulo Resiliente Subrasante ; MR =
Mpa/m
50 - 80
622.27 psi
670.28
Modulo de rotura (Hormigon); MR = k (f'c )0.50
4978.17 Psi
47.13 kg/cm2
670.28 psi
43.75
Resistencia flexo-traccin o MR = k (f'c )0.50
48.36 Kg/cm2
687.85 psi
Mdulo elstico (E):

Calcular segn tipo de agregado y origen
Psi
Mdulo elstico (E):
Mpa
Mdulo elstico (E):
Grueso Igneo (1)
Grueso Metamorfico (2)
Grueso Sedimentario (3)
215,145.30 Kg/cm2
3
Ok, Aceptar
215,145.30 Kg/cm2
3,060,085.37 psi
21,098.55 Mpa
Psi
TRANSFERENCIA DE CARGA
La AASTHO recomienda un valor de 3.1 para pavimentos rgidos
Mpa
Coef. Trans. Carga (J):
3.00
CONFIANZA
Error Estandar Combinado (So):
Nivel de confianza :
80.00 %
Para Pavimentos Rgidos
Nivel confianza (Zr):
-0.84
En Construccin Nueva
0.35
En sobre capas
0.40
Desv. Estndar comb.(So):
0.35
0.30 0.40
PAVIMENTO
Espesor hormign:
17.17 cm
6.7595 in
Espesor base:
15.00 cm
5.91 in
Solucin
Lado izquierdo
Lado derecho
1 trmino
1 trmino
2 trmino
3 trmino
4 trmino
5 trmino
6.85
-0.29
6.54
-0.06
0.00
0.67
6.852
6.852
ERROR :
0.00
RESULTADOS PRELIMINARES:
Espesor Losa de Hormign:
17.17 CM
6.76 Pulg
Espesor Base Granular:
15.00 CM
6.00 Pulg
Espesor Losa de Hormign:
18.00 CM
7.00 Pulg
Espesor Base Granular:
15.00 CM
6.00 Pulg
RESULTADOS FINALES:
Ok
Proyecto : MEJORAMIENTO Y MEJORAMIENTO DE LA AVENIDA JOSE DE LAMA Y PROLONGACION JOSE DE LAMA, DISTRITO DE
SULLANA. PROVINCIA DE SULLANA. DEPARTAMENTO PIURA"
En amarillo no
escribir
1 CALIDAD DE DRENAJE
1.1 Calidad de Drenaje de la Base Granular
Bueno
1.2 Tiempo de Exposicin de la Base Granular a Saturacin
30
1.3 Coeficiente de Drenaje de la Base Granular
1.13
1.4 Calidad de Drenaje de la Sub Base Granular
Bueno
1.5 Tiempo de Exposicin de la Sub Base Granular a Saturaci
30
1.6 Coeficiente de Drenaje de la Sub Base Granular
1.13
2 CALCULO ANALITICO DE LA CALIDAD DE DRENAJE
Calidad de Drenaje
Tiempo de Eliminacin del Agua en
Excelente
2 Horas
Bueno
1 Da
Regular
1 Semana
Pobre
1 Mes
Malo
El Agua no Drena
Porcentaje de tiempo anual en que la estructura del pavimento est
Calidad de
expuesta a niveles cercanos a saturacin
0%
1%
1%
5%
5%
25%
###
Drenaje
1.40
1.35
1.35
1.30
1.30
1.20
1.20
Excelente
1.35
1.25
1.25
1.15
1.15
1.00
1.00
Bueno
1.25
1.15
1.15
1.05
1.00
0.80
0.80
Regular
1.15
1.05
1.05
0.80
0.80
0.60
0.60
Pobre
1.05
0.95
0.95
0.75
0.75
0.40
0.40
Malo
Calidad de
Bueno
Drenaje
Porcentaje
de
8%
Exposicin
Porcentaje
BG
de
8%
Exposicin
SBG
Excelente
B.G.
S.B.G
0.0%
1.40
0.2%
1.39
0.4%
1.38
0.6%
1.37
0.8%
1.36
1.0%
1.35
1.5%
1.34
2.0%
1.33
3.0%
1.32
4.0%
1.31
5.0%
1.30
6.0%
1.30
7.0%
1.29
8.0%
1.29
9.0%
1.28
10.0%
1.28
11.0%
1.27
12.0%
1.27
13.0%
1.26
Bueno
Bueno
1.13
B.G.
1.13
S.B.G
0.0%
1.35
0.2%
1.33
0.4%
1.31
0.6%
1.29
0.8%
1.27
1.0%
1.25
1.5%
1.23
2.0%
1.21
3.0%
1.19
4.0%
1.17
5.0%
1.15
6.0%
1.14
7.0%
1.14
8.0%
1.13
9.0%
1.12
10.0%
1.11
11.0%
1.11
12.0%
1.10
13.0%
1.09
Coef.de
Drenaje
BG de
Coef.
Drenaje
SBG
1.13
1.13
Regular
B.G.
S.B.G
0.0%
1.25
0.2%
1.23
0.4%
1.21
0.6%
1.19
0.8%
1.17
1.0%
1.15
1.5%
1.13
2.0%
1.11
3.0%
1.09
4.0%
1.07
5.0%
1.05
6.0%
1.04
7.0%
1.03
8.0%
1.01
9.0%
1.00
10.0%
0.99
11.0%
0.98
12.0%
0.96
13.0%
0.95
Pobre
0.0%
0.2%
0.4%
0.6%
0.8%
1.0%
1.5%
2.0%
3.0%
4.0%
5.0%
6.0%
7.0%
8.0%
9.0%
10.0%
11.0%
12.0%
13.0%
B.G.
S.B.G
1.15
1.13
1.11
1.09
1.07
1.05
1.00
0.95
0.90
0.85
0.80
0.79
0.78
0.77
0.76
0.75
0.74
0.73
0.72
Malo
0.0%
0.2%
0.4%
0.6%
0.8%
1.0%
1.5%
2.0%
3.0%
4.0%
5.0%
6.0%
7.0%
8.0%
9.0%
10.0%
11.0%
12.0%
13.0%
14.0%
15.0%
16.0%
17.0%
18.0%
19.0%
20.0%
21.0%
22.0%
23.0%
24.0%
25.0%
1.26
1.25
1.25
1.24
1.24
1.23
1.23
1.22
1.22
1.21
1.21
1.20
14.0%
15.0%
16.0%
17.0%
18.0%
19.0%
20.0%
21.0%
22.0%
23.0%
24.0%
25.0%
1.08
1.08
1.07
1.06
1.05
1.05
1.04
1.03
1.02
1.02
1.01
1.00
14.0%
15.0%
16.0%
17.0%
18.0%
19.0%
20.0%
21.0%
22.0%
23.0%
24.0%
25.0%
0.94
0.93
0.91
0.90
0.89
0.88
0.86
0.85
0.84
0.83
0.81
0.80
14.0%
15.0%
16.0%
17.0%
18.0%
19.0%
20.0%
21.0%
22.0%
23.0%
24.0%
25.0%
0.71
0.70
0.69
0.68
0.67
0.66
0.65
0.64
0.63
0.62
0.61
0.60
14.0%
15.0%
16.0%
17.0%
18.0%
19.0%
20.0%
21.0%
22.0%
23.0%
24.0%
25.0%
DE LAMA, DISTRITO DE
En amarillo no
escribir
Calidad de Drenaje
Calidad de Drenaje
Tiempo de Eliminacin del Agua en
Excelente
2 Horas
Bueno
1 Da
Regular
1 Semana
Pobre
1 Mes
Malo
El Agua no Drena
Malo
B.G.
S.B.G
1.05
1.03
1.01
0.99
0.97
0.95
0.91
0.87
0.83
0.79
0.75
0.73
0.72
0.70
0.68
0.66
0.65
0.63
0.61
Coeficiente de Drenaje mi
Representa el porcentaje del tiem

capas del pavimento (Base y S
humedad cercanos a la saturaci
sitio, de la topografa del terren
terreno natural y del riesgo que
En este caso se adopta un valor
drenaje Aceptable en un tiempo
0.59
0.58
0.56
0.54
0.52
0.51
0.49
0.47
0.45
0.44
0.42
0.40
Coeficiente de Drenaje mi
Representa el porcentaje del tiempo durante el Perodo de Diseo, que las
capas del pavimento (Base y Sub-base) estarn expuestas a niveles de
humedad cercanos a la saturacin, el cual depende de la pluviosidad del
sitio, de la topografa del terreno, de la composicin granulomtrica del
terreno natural y del riesgo que ofrezcan los servicios de agua y desage.
En este caso se adopta un valor de 1.00, correspondiente a una calidad de
drenaje Aceptable en un tiempo de riesgo estimado entre 5 y 25%.
J=
Coeficiente de transmisin de carga (J) Este factor se utiliza para tomar en cuenta la capacidad del
pavimento de concreto de transmitir las cargas a travs de los extremos de las losas (juntas o grietas),
su valor depende de varios factores, tales como: Tipo de pavimento (en masa reforzando en las juntas,
de armadura continua, etc.); el tipo de borde hombro (de asfalto o de concreto unida al pavimento
principal). La colocacin de elementos de transmisin de carga (pasadores en los pavimentos con
juntas, acero en los armados continuos, etc). En funcin de estos parmetros, se indican en la
siguiente tabla los valores del coeficiente J:
Se considera un pavimento rgido confinado, cuando los extremos de las losas tienen elementos de la
misma rigidez que ella, para el caso un hombro de concreto confina la parte principal de la carretera y
el coeficiente de transmisin de carga tiende a ser menor, por lo tanto la losa tambin ser de menor
espesor. Un hombro de asfalto tiene menor rigidez que la parte principal de la carretera y se considera
semi-confinada, por lo que al ser mayor el coeficiente de transmisin de carga el espesor de la losa
aumenta. Dentro de cada intervalo de variacin que se ve en la tabla, es recomendable utilizar el valor
ms alto cuando menor sea el Mdulo de reaccin de la subrasante k, tambin cuanto sea ms
elevado el coeficiente de dilatacin trmica del concreto y mayores las variaciones de temperatura
ambiente. En casos de carreteras de poco trnsito, en que el volumen de camiones sea reducido,
entonces se pueden utilizar los valores ms bajos de J, ya que habr menos prdida del efecto de
friccin entre los agregados.
aumenta. Dentro de cada intervalo de variacin que se ve en la tabla, es recomendable utilizar el valor
ms alto cuando menor sea el Mdulo de reaccin de la subrasante k, tambin cuanto sea ms
elevado el coeficiente de dilatacin trmica del concreto y mayores las variaciones de temperatura
ambiente. En casos de carreteras de poco trnsito, en que el volumen de camiones sea reducido,
entonces se pueden utilizar los valores ms bajos de J, ya que habr menos prdida del efecto de
friccin entre los agregados.
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Calculo IMD, Eals Calles Barrio Leticia OK 08.05.2015

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MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE SULLANA

FORMATO RESUMEN DEL DIA - CLASIFICACION V

CALLE LA QUEBRADA ENTRE CALLE TARAPACA Y CALLE DOS D

FORMATO RESUMEN DEL DIA - CLASIFICACION VEHICULAR

JEFE DE BRIGADA : ____________________

Total en Vehculos Equivalentes

Composicin Vehicular Estacin Av. Buenos Aires

MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE SULLANA

CALLE LA QUEBRADA ENTRE CALLE TARAPA

Moto Taxi Sub Total

JEFE DE BRIGADA : ____________________

FORMATO RESUMEN DEL DIA - CLASIFICACION VEHICULAR

JEFE DE BRIGADA : ____________________

Total en Vehculos Equivalentes

MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE SULLANA

FORMATO RESUMEN DEL DIA - CLASIFIC

JEFE DE BRIGADA : ____________________

FORMATO RESUMEN DEL DIA - CLASIFICACION VEHICULAR

CALLE LA QUEBRADA ENTRE CALLE TARAPACA Y CALLE DOS DE MAYO

JEFE DE BRIGADA : ____________________

Total en Vehculos Equivalentes

MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE SULLANA

FORMATO RESUMEN DEL DIA - CL

CALLE LA QUEBRADA ENTRE CALLE TARAPACA Y CAL

JEFE DE BRIGADA : ____________________

FORMATO RESUMEN DEL DIA - CLASIFICACION VEHICULAR

ALLE LA QUEBRADA ENTRE CALLE TARAPACA Y CALLE DOS DE MAYO

JEFE DE BRIGADA : ____________________

Total en Vehculos Equivalentes

MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE SULLANA

CALLE LA QUEBRADA ENTRE CALLE TARAP

JEFE DE BRIGADA : _______________

FORMATO RESUMEN DEL DIA - CLASIFICACION VEHICULAR

JEFE DE BRIGADA : ____________________

Total en Vehculos Equivalentes

MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE SULLANA

FORMATO RESUMEN DEL DIA

CALLE LA QUEBRADA ENTRE CALLE

JEFE DE BRIGADA : ______

RMATO RESUMEN DEL DIA - CLASIFICACION VEHICULAR

CALLE LA QUEBRADA ENTRE CALLE TARAPACA Y CALLE DOS DE MAYO

JEFE DE BRIGADA : ____________________

Total en Vehculos Equivalentes

MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE SULLANA

FORMATO RESUMEN DEL DIA

CALLE LA QUEBRADA ENTRE CALLE TARAPACA Y CA

FORMATO RESUMEN DEL DIA - CLASIFICACION VEHICULAR

JEFE DE BRIGADA : ____________________

Total en Vehculos Equivalentes

Factor de Correccin estacin Peaje Piura - Sullana

Clculo del Indice Medio Diario Anual

CALLE LA QUEBRADA ENTRE CALLE TARAP

JEFE DE BRIGADA : _______

FORMATO DE CLASIFICACION VEHICULAR

BRADA ENTRE CALLE TARAPACA Y CALLE DOS DE MAYO

JEFE DE BRIGADA : ____________________

FORMATO RESUMEN DEL DIA - CLASIFIC

JEFE DE BRIGADA : ___________

N DEL DIA - CLASIFICACION VEHICULAR

MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE SULLANA

FORMATO RESUMEN DEL DIA - CLASIFICACION VEHICULAR

TRAMO 1 - CALLE TRANVERSAL LIMA

1392 746 441

JEFE DE BRIGADA : ____________________