RESUMEN

La construccin del tnel de la mancha se plante con el fin de unir a Gran

Bretaa y Francia despus de 1300 aos de desacuerdos y guerras.
La excavacin comenz en Diciembre de 1987, por dos equipos, el equipo
britnico y el equipo francs, quienes comenzaron a excavar cada uno desde
su costa, con el fin de mantener los dos tneles alineados y encontrarse a
medio camino en el canal, con un margen de error mnimo de 2.5m. La
construccin de este tnel duro 7 aos, en total usaron 12 tuneladoras y el
hormign que usaron tenia granito para hacerlas mas resistentes.
La metodologa que emplearon fue excavar 2 tneles ferroviarios principales,
uno central de servicios, 245 pasarelas para salidas de emergencia, vlvulas de
ventilacin y espaciosas cavernas de cruce; en total se excavo 153km de tnel.
Para realizar el trazado del tnel recurrieron a la geologa, buscando un mismo
estrato que atravesara el canal que sea impermeable para resistir
inundaciones y muy compacta para no desmoronarse al excavar.
Para mantener el curso en el tnel y no desviarse utilizaron gua con laser,
comnmente se utilizan en proyectos en superficie como en carreteras pero
bajo tierra, los rayos laser miran hacia atrs escanean su posicin y lo
comparan con el punto de partida; segn avanza la maquina detecta su
movimiento y compara donde debera estar en ese momento e informa al
conductor para que corrija su posicin.
Principal problema
En Marzo de 1988 se detuvo la obra del equipo britnico porque el estrato que
estaban siguiendo tenia grietas y fallas por donde se estaba infiltrando el agua
del mar y resolvieron sellar las grietas con revestimiento de hierro para evitar
las infiltraciones pero el suelo fracturado se segua extendiendo. As que
hicieron una especie de armadura para la tuneladora y seguir excavando.
El equipo francs tambin encontr el agua ya que el estudio geolgico haba
determinado que el lado francs era ms complicado que el britnico, as que
desde el principio ellos contaban con tuneladoras a prueba de agua.
Problemas secundarios
Gran Bretaa no contaba con espacio para el almacenamiento de los bloques
de hormign para revestir el tunel, asi que todo el material que extraan de la
excavacin del tunel lo depositaron en las orillas para tener 36 Ha para
depositar el hormign.

Despus de 3 aos de excavar el tnel de la mancha los dos equipos se

encontraron a mitad del canal con un error mnimo de 35 cm. Ahora tenan dos
tuneladora, decidieron que se enterrara la tuneladora britnica y la tuneladora
francesa atravesara el tnel hasta llegar a Gran Bretaa.
En mayo de 1991 el tnel estaba excavado, pero todos los retrasos haban
incrementado el presupuesto inicial.
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