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Cartilha Tcnica
da Aviao Agrcola

2o Workshop de Gesto Agrcola e


XX Congresso Mercosul e Latino Americano de
Aviao Agrcola
Expediente
Publicao de responsabilidade do
Sindicato Nacional das Empresas de
Aviao Agrcola (Sindag)
Junho de 2011
Sindag
Rua Felicssimo de Azevedo, 53 - Salas 701 e 702
Bairro So Joo
Porto Alegre/RS CEP 90540-110
Fone/Fax: (51) 3337-5013 / (51) 3342-9096
Email: sindag@sindag.org.br
Site: www.sindag.org.br

Diretoria
2009/2011

Diretoria
2011/2013

Presidente: Jlio Augusto Kmpf


Vice-presidente: Nelson Antnio Paim
Secretrio: Francisco Dias da Silva
Tesoureiro: Claudio Coutinho Rodrigues

Presidente: Nelson Antnio Paim


Vice-presidente: Claudio Coutinho Rodrigues
Secretrio: Cesar Alberto Lilischkies
Tesoureiro: Francisco Dias da Silva

Conselho Fiscal

Conselho Fiscal

Kurt Jaime Frantz


Jos Selomar da Silva Oliveira
Nelci Afonso Arenhart

Jlio Augusto Kmpf


Jos Selomar da Silva Oliveira
Andr Textor

Ficha Tcnica da publicao


Projeto Grfico:
Jornalista Tatiane Lopes de Souza

Diagramao:
Jornalista Clarissa Thones Mendes

Tiragem: 1.000 exemplares


Impresso: Grfica Porto
Distribuio: gratuita e dirigida
3

Sumrio

04
05
06
07
08
10
16

Sumrio
Editorial
Histrico do Sindag
Perfil da aviao agrcola
Decreto Lei 917/1969 - Mapa
Decreto 86.765/1981 - Mapa
Instruo Normativa no 2 - Mapa

26

Aviao Agrcola: atuao primordial


no combate ao incndio

30

Aviao Agrcola: eficaz no combate aos


transmissores de doena

33

Projeto de aplicao area, parceria


Embrapa, Sindag e INCT-SEC

36
37

Aviao Agrcola e a preocupao


com a sustentabilidade

Empresas associadas

P a l a v r a do
sta cartilha tcnica, alm
de servir de norte para os
associados do Sindicato
Nacional as Empresas de Aviao
Agrcola, nosso Sindag, foi produzida para marcar os 20 anos da
Entidade, com seu lanamento
durante as realizaes dos dois
maiores eventos do segmento, o 2
Workshop de Gesto Agrcola e
no XX Congresso Mercosul e
Latino Americano de Aviao
Agrcola, em Santa Catarina.

PRESIDENTE

qualidade, do respeito legislao


e do cumprimento das regras de segurana operacional, com especial
ateno s questes ambientais
pelas quais lutamos incessantemente, apoiando conceitos como o de
sustentabilidade, por exemplo.

A principal funo deste material esclarecer as mais diversas dvidas sobre a legislao da aviao
agrcola, cujas normas criadas contaram com o olhar atento das diretorias que estiveram frente desta
Entidade. O Sindag no se furtou,
em nenhum momento, de discutir,
alertar e informar sobre a natureza da atividade da aviao agrcola aos rgos competentes.

Alm das atividades inerentes


que cabem a um sindicato, para a
categoria, fomos efetivos na reviso das Normas Tcnicas de Trabalho, a IN 2/2008. Durante anos,
participamos de reunies para se
chegar a um resultado que interessasse a todos ns, aproximando a
legislao atividade de campo.
Com esse mesmo esprito que h
quatro anos trabalhamos junto
Anac (Agncia Nacional de Aviao Civil) para viabilizar o atual Regulamento Brasileiro de Aviao
Civil, RBAC 137 Operaes Aeroagrcolas e a IS 137.32-001 Uso
do etanol em aeronaves agrcolas.

Nestes 20 anos de atividades, o


foco do Sindicato sempre foi a busca contnua do reconhecimento
das atividades aeroagrcolas, atravs de padres internacionais de

Contudo, infelizmente, apesar de


todo o esforo realizado os referidos materiais ainda no constam
nesta cartilha tcnica. A Anac segue analisando os documentos.

Jlio
Kmpf
No houve, portanto, tempo hbil para
que fossem regulamentados at o momento da impresso desse material. Cabe salientar, mais uma vez, que o Sindag participou ativamente de todo o processo, at
chegar-se a verso final dessas legislaes,
tendo inclusive manifestado-se oficial e
amplamente durante a consulta pblica.
Por esse motivo, assim que forem regulamentadas o RBAC 137 e a IS 137.32001 estaremos complementando esta cartilha tcnica, pois os dois documentos so
fundamentais para a aviao agrcola e devem ser conhecidos amplamente por todos os profissionais da rea.
Trabalho, idealismo e unio so as razes para que uma entidade cresa e se
fortalea. O Sindag uma entidade madura e atuante. Esperamos que este material seja bastante til no seu dia a dia
profissional.

Diretoria reunida durante assembleia

Boa leitura a todos!

SINDAG-

o nosso sindicato!

Sindicato Nacional das Empresas de Avi


ao Agrcola (Sindag) tem a misso de re
presentar, assistir e defender os interesses
das empresas associadas e dos integrantes da
categoria. A nossa Entidade foi criada em
assembleia realizada no dia 19 de julho de 1991,
em So Paulo. Os estatutos do Sindicato, porm, tiveram seu registro completo em 12 de
maro de 1992, quando, ento, iniciaram-se oficialmente as atividades.

O Sindag foi criado pela necessidade que sentiam as empresas de aviao agrcola em ter um
sindicato forte, que as representasse legalmente para todos os efeitos, junto aos rgos oficiais da iniciativa privada e perante a opinio pblica.
Antes da criao do Sindag, existia a Fenag (Federao Nacional de Aviao Agrcola). Esta
entidade prestou grandes servios ao setor, mas
no reunia diretamente as empresas e sim associaes regionais de empresas - em nmero de
cinco - e, por no ter caractersticas de representao sindical, no podia representar juridicamente os associados. Da a necessidade de
criao do Sindag, este sim, investido do poder
pleno de representao da classe.
O setor aeroagrcola cresce a cada ano, conquista
novas reas e culturas. Mostra, por meio dos servios oferecidos e das vantagens econmicas e
ambientais, os benefcios que pode trazer aos empresrios e aos agricultores. H muito a avanar.
E um Sindicato forte, atuante, comprometido e
responsvel como o Sindag faz-se necessrio para
alcanar o almejado.
A aviao agrcola imprescindvel para o desenvolvimento da agricultura. E nesse processo, de tamanha importncia e responsabilidade,
o Sindag segue na linha de frente. Sempre lutando para que o segmento seja cada vez mais
conhecido e respeitado.

PERFIL

da aviao agrcola

aviao agrcola completar em agosto de 2011, 64 anos de atividade no Brasil. Na Secretaria de Aviao Civil,
a atividade est enquadrada na categoria de Servios Areos Especializados SAE. Nesta esfera, alm da
legislao aeronutica, atravs da Anac Agncia Nacional de Aviao Civil, regulada por legislao especfica, por meio de RBAC e Portarias. Tambm no Ministrio da Agricultura, Pecuria e Abastecimento (Mapa) a
atividade est regulamentada de forma especfica e extensiva, abrangendo inclusive, aspectos relacionados proteo da sade das populaes e ao meio ambiente.

Frota

Mercado
A frota de aeronaves
agrcolas brasileiras, segundos dados colhidos no
RAB, em dezembro de
2010, de 1.560 avies, o
que nos coloca na posio
de segunda maior frota
do mundo. Estima-se que
em 2011 haja um crescimento da frota em 5%.

rea tratada

No se tem estatsticas oficiais a respeito do uso de aeronaves agrcolas, sendo a avaliao feita por estimativa e tomando-se depoimentos pessoais.
A rea aplicada tem acompanhado a evoluo da safra agrcola nacional, estimando-se que na ltima, tenham sido tratados / aplicados
cerca de 20 milhes de hectares, correspondentes a aproximadamente
6,7 milhes de hectares plantados. O volume movimentado em negcios, no mesmo perodo, foi em torno de R$ 400 milhes.
As estimativas do SINDAG, indicam que a participao da aviao
agrcola no atinge, ainda, 15% da rea passvel de ser tratada, restando ainda bastante espao para crescimento.

Utilizao

Na Legislao da Aviao Agrcola esto listadas as atividades


consideradas como suas prerrogativas, que so:
Aplicao de defensivos agrcolas;
Aplicao de fertilizantes;
Semeaduras;
Povoamento de guas;
Combate a incndios em campos e florestas;
Outros empregos que vierem a ser aconselhados.

Pessoal Especializado
A atividade aeroagricola se utiliza de no mnimo trs
categorias de profissionais especializados na rea, a saber:

As principais culturas, objeto do trabalho da


Aviao Agrcola, so: soja, arroz, algodo,
cana-de-acar, trigo, banana, milho, feijo e
pastagens, alm de outras em menor escala.
Com o incremento do florestamento em nosso
pas, duas novas reas de trabalho se somaram a
nossa atividade, que so o trato cultural na implantao da floresta e o combate a incndios nas
mesmas, bem como em campos, j que esta prtica tambm prerrogativa da aviao agrcola.

Benefcios
As principais vantagens da aplicao area, em
benefcio da produo agrcola e da proteo
s pessoas e meio ambiente, so:
Rapidez de execuo, o que permite tratar
grandes reas no momento correto;
Uniformidade de deposio dos produtos
aplicados;
Ausncia
de
danos
diretos
(amassamento) das plantas da cultura;
Inexistncia de danos indiretos, como a
compactao do solo;
Possibilidade de uso em praticamente qualquer condio de solo (solos irrigados ou
de encharcados por chuvas, por exemplo);
Menor nmero de pessoas envolvidas, o
que vantajoso quando se trata de aplicao de produtos txicos;
Participao obrigatria de pessoal especializado (Tcnicos, Pilotos, Agrnomos);
Aplicao, sempre, sob responsabilidade
tcnica de Engenheiro Agrnomo.

Engenheiro Agrnomo;
Piloto Agrcola;
Tcnico Agrcola Executor em Aviao Agrcola.
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DECRETOS

da aviao agrcola /Mapa

Decreto Lei 917 - outubro de 1969


Dispe sobre o emprego da
Aviao Agrcola no Pas e d
outras providncias

Os Ministros da Marinha de Guerra, do


Exrcito e da Aeronutica Militar, usando das
atribuies que lhes confere o artigo 1 do Ato
Institucional no. 12, de 31 de agosto de 1969,
combinado com o 1 do artigo 2 do Ato
Institucional no 5, de 13 de dezembro de 1969,
decretam:

Art. 1o Compete ao Ministrio da Agricultura


propor a poltica para o emprego da Aviao
Agrcola, visando a coordenao, orientao,
superviso e fiscalizao de suas atividades,
ressalvada a competncia de outros
Ministrios, notadamente:

a) do Ministrio da Aeronutica, em relao s normas do Cdigo Brasileiro do Ar e ao disposto nos artigos 63 e


162, do Decreto-lei no. 200, de 25 de fevereiro de 1967, e demais legislaes complementares pertinentes;

b) do Ministrio da Sade, em relao ao Cdigo Brasileiro de Alimentos (Decreto-lei no. 209, de 27 de fevereiro de
1967), a poltica nacional de sade e ao controle de drogas, s medidas de segurana sanitria do Pas (Decreto-lei
no. 303, de 28 de fevereiro de 1967);
c) do Ministrio da Indstria e do Comrcio, em relao a marcas e patentes (Decreto-lei no. 254, de 28 de fevereiro
de 1967) e ao desenvolvimento industrial e comercial e ao registro de comrcio;
d) do Ministrio do Trabalho e Previdncia Social, em relao higiene e segurana do trabalho e normas legais
do trabalho.

Art. 2o Atravs do Ministrio da Agricultura, a Administrao Federal objetivar conciliar a misso pioneira do
poder pblico, em relao a pesquisas, treinamento de pessoal e demonstrao de equipamentos e tcnicas, com o
princpio de que cabe iniciativa privada operar e desenvolver essas atividades de Aviao Agrcola.
1 Os equipamentos que podero ser objeto de demonstrao pela Aviao Agrcola, so destinados asperso e
pulverizao, conforme se especificar em regulamento.
2 As atividades da Aviao Agrcola compreendem:
a) emprego de defensivos;
b) emprego de fertilizantes;
c) semeadura;
d) povoamento de guas;
e) combate a incndios em campos ou florestas;
f) outros empregos que vierem a ser aconselhados.
3 Enquanto a iniciativa privada no estiver em condies de desenvolver as atividades de pesquisa e treinamento
de pessoal, em relao Aviao Agrcola, o Ministrio da Agricultura delas se incumbir.
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Art. 3oAo Ministrio da Agricultura, ouvidos, quando


for o caso, os demais Ministrios interessados, incumbe:
a) registrar e manter o cadastro de empresas que, sob
qualquer forma, incluam a explorao de Aviao
Agrcola entre seus objetivos, ou a realiza em consonncia
com os interesses da sua explorao agropecuria;
b) manter registro estatstico da pesquisa tecnolgica e
econmica e outras necessrias, relativas utilizao da
Aviao Agrcola;
c) homologar e fazer publicar a relao dos produtos
qumicos em condies de serem aplicados pela Aviao
Agrcola, atendidas as normas de proteo sade, e de
defesa geral do interesse pblico;
d) realizar testes operacionais de aeronaves e ensaios
de equipamentos quanto aos seus desempenhos como
mquinas de aplicao area em trabalhos agrcolas,
propondo ao Ministrio da Aeronutica o atestado
liberatrio da aeronave equipada, abrangendo:
aeronaves e equipamentos j em uso em territrio
nacional;
aeronaves requeridas para importao; e
aeronaves de fabricao nacional.
e) participar das decises sobre concesso de incentivos
fiscais e favores creditcios oficiais em benefcio de
empresas que utilizem ou explorem Aviao Agrcola,
juntamente com os demais rgos especializados na
matria;
f) fiscalizar as atividades da Aviao Agrcola no
concernente observncia das normas de proteo
vida e sade, do ponto de vista operacional e das
populaes interessadas, bem como das de proteo
fauna e flora, articulando-se com os rgos ou
autoridades competentes para aplicao de sanes,
quando for o caso;
g) na falta de sanes especficas, previstas em leis e
regulamentos, aplicar multas de at 100 (cem) salrios
mnimos mensais, suspender ou cancelar o registro de
empresas de Aviao Agrcola que tenha infringido as
normas de proteo vida e sade, bem como as de
proteo fauna e flora, pelo prazo, e na forma que
dispuser o regulamento.

segurana de tripulantes e normas de proteo s pessoas


e bens, objetivando a reduo de riscos oriundos de
emprego de produtos de defesa agropecuria;
d) apoio s pesquisas e s operaes de aviao agrcola
realizadas pelas Universidades e Escolas Superiores do
Pas;
e) publicao peridica e atualizada de leis,
regulamentos e outras matrias que interessem,
especificamente, a Aviao Agrcola, ouvido o Ministrio
da Aeronutica quanto aos aspectos tcnicos pertinentes.

Art. 5o O Ministrio da Agricultura poder, em


convenio com Universidades Federais, rgos da Unio
e dos Estados, realizar cursos de treinamento, pesquisas
e experimentao, levantamentos e analises tcnicas,
visando ao racional aproveitamento da infra-estrutura
tcnico-cientfica do Pas, e a realizao e divulgao
de pesquisas tecnolgicas, com a utilizao de recursos
ou planos integrados de cooperao interadministrativas,
em proveito de Aviao Agrcola.
Pargrafo nico - Os candidatos ao curso de Aviao
Agrcola devero ser titulares da licena de piloto
comercial ou privado.

Art. 6 o O Ministrio da Agricultura poder,


inicialmente, observado o disposto na letra d do artigo
3, como forma de incentivo ao financiamento da
Aviao Agrcola, adquirir aeronaves e equipamentos
agrcolas, para fins de arrendamento, e promover esquema
de financiamento da venda de aeronaves e equipamentos
com a condio de serem empregados exclusivamente nas
atividades previstas no 2 do artigo 2.
1 - No caso de Universidades Federais e rgos de
Pesquisa criados e mantidos pela Unio, ou pelos
Estados, as aeronaves e equipamentos podero ser
cedidos a ttulo gratuito, conforme se estipular em cada
caso.
2 - Nos demais casos de arrendamento, cobrar-se-
aluguel a ser fixado em tabela aprovada pelo Ministrio
da Agricultura.
3 - As condies para revenda sero estabelecidas
em regulamento.

Art. 4o A Administrao Federal, atravs do Ministrio Art. 7o Este Decreto-lei, que dever ser regulamentado
da Agricultura, assegurar a Aviao Agrcola:
a) assitncia creditcia atravs dos rgos oficiais do
Sistema Bancrio Nacional;
b) orientao tcnica e econmica explorao dessa
atividade;
c) estabelecimento de padres tcnico-operacionais de

no prazo de 90 (noventa) dias, entrar em vigor na data


de sua publicao, revogadas as disposies em contrario.
Braslia, 7 de outubro de 1969; 148 da Independncia
e 81 da Repblica.
(D.O. de 08/10/1969, pgs. 8489/90)
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DECRETOS

da aviao agrcola /Mapa

Decreto 86.765 - dezembro de 1981


O Presidente da Repblica, usando
da atribuio que lhe confere o artigo
81, item III, da Constituio, e tendo
em vista o disposto no artigo 7 do
Decreto-lei no. 917, de 07 de outubro
de 1969, DECRETA:

Regulamenta o Decreto-lei no. 917, de 97 de outubro de 1969,


que dispe sobre o emprego da Aviao Agrcola no Pas e d outras
providncias.

CAPTULO I
Da competncia

Art. 1o

Compete ao Ministrio da

Agricultura propor a poltica para o


emprego da Aviao Agrcola ,
visando a coordenao, orientao,
superviso e fiscalizao de suas
atividades, de acordo com as normas
previstas neste Regimento.

Art. 2o

As atividades de Aviao Agrcola compreendem:

a) emprego de defensivos;
b) emprego de fertilizantes;
c) emprego de fertilizantes;
d) semeadura;
e) povoamento de guas;
f) combate a incndios em campos ou florestas;
g) outros empregos que vierem a ser aconselhados.

Art. 3o O Ministrio da Agricultura poder, na forma do artigo 5 do Decreto-lei no. 917, de 07 de outubro de
1969, celebrar convnios com as Universidades Federais, rgos da Unio e dos Estados, para realizar cursos de
treinamento, pesquisas e experimentao, levantamento e analises tcnicas, visando ao racional aproveitamento da
infra-estrutura tcnico-cientfica do Pas e a realizao e divulgao de pesquisas tecnolgicas, com a utilizao de
recursos ou planos integrados na Aviao Agrcola.

Art. 4o Ao Ministrio da Agricultura e do Abastecimento compete:


I. estudar e propor diretrizes para a poltica nacional de Aviao Agrcola;
II. registrar e manter o cadastro de empresas, que sob qualquer forma, incluam a explorao da Aviao Agrcola
entre seus objetivos ou a realize em consonncia com os interesses de sua explorao agropecuria;
III. manter registro estatstico da pesquisa tecnolgica e econmica e outras necessrias, relativas utilizao da
Aviao Agrcola;
IV. homologar e fazer publicar a relao dos produtos qumicos em condies de serem aplicados pela Aviao
Agrcola, atendidas as normas de proteo biolgica, de proteo sade e as restries de analise toxicolgica do
produto, realizada pelo Ministrio da Sade;
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V. realizar testes operacionais e de aeronaves e ensaios


de equipamentos quanto aos seus desempenhos como
maquinas de aplicao area em trabalhos agrcolas,
propondo ao Ministrio da Aeronutica o atestado
liberatrio da aeronave equipada, abrangendo:
- aeronaves e equipamentos j em uso em territrio
nacional;
- aeronaves requeridas para importao; e
- aeronaves de fabricao nacional.
VI. participar das decises sobre concesso de incentivos
fiscais e favores creditcios oficiais em benefcio de
empresas que utilizem ou explorem Aviao Agrcola,
juntamente com os demais rgos pblicos afins e Banco
Central do Brasil, visando o estabelecimento da poltica
creditcia e de incentivos para a atividade;
VII. fiscalizar as atividades da Aviao Agrcola no
concernente observncia das normas de proteo vida
e sade, do ponto de vista operacional e das populaes
interessadas, bem como das de proteo fauna e flora,
articulando-se com os rgos ou autoridades competentes
para aplicao de sanes, quando for o caso;
VIII. dar orientao tcnica e econmica explorao
dessa atividade;
IX. estabelecer padres tcnico-operacionais de segurana
de tripulantes e normas de proteo s pessoas e bens,
objetivando a reduo de riscos oriundos do emprego de
produtos de defesa agropecuria;
X. dar apoio s pesquisas e s operaes de Aviao
Agrcola realizadas por Universidades Superiores do Pas,
e empresas de pesquisa;
XI. promover a publicao peridica e atualizada de leis,
regulamentos e outras matrias que interessem,
especificamente, Aviao Agrcola, ouvido o Ministrio
da Aeronutica quanto aos aspectos tcnicos pertinentes;
XII. conciliar a misso pioneira do poder publico em
relao a pesquisas, treinamento pessoal e demonstrao
de equipamento e tcnicas, com o principio de que cabe
iniciativa privada operar e desenvolver essas atividades
de Aviao Agrcola;
XIII. baixar normas sobre demonstrao de Aviao
Agrcola com equipamentos de asperso e pulverizao.
CAPTULO II
Do Registro e do Cadastro de Empresas

Art. 6o As empresas somente podero obter registro e


operar em territrio nacional, desde que atendam s
seguintes exigncias:
I. ter autorizao de funcionamento do Ministrio da
Aeronutica;
II. possuir engenheiro agrnomo, responsvel pela
coordenao das atividades a serem desenvolvidas com
o emprego da Aviao Agrcola, devidamente registrado
no CREA;
III. possuir pilotos devidamente licenciados pelo
Ministrio da Aeronutica e portadores de certificado de
concluso de curso de Aviao Agrcola, desenvolvido
ou reconhecido pelo Ministrio da Agricultura e
devidamente homologado pelo Departamento de Aviao
Civil - DAC;
IV. possuir responsveis pela execuo dos trabalhos de
campo, que devero ser tcnicos em agropecuria, de nvel
mdio, possuidores de curso de executor tcnico em
Aviao Agrcola, desenvolvido ou reconhecido pelo
Ministrio da Agricultura;
V. possuir aeronave equipada dentro dos padres tcnicos
estabelecidos pelos Ministrios da Agricultura e da
Aeronutica.

Art. 7o O pedido de registro das empresas dever ser


dirigido ao Delegado Federal de Agricultura do Ministrio
da Agricultura, nos Estados, e institudo com os seguintes
elementos:
I. contrato social ou documento equivalente;
II. certido do ato de autorizao, expedida pelo rgo
competente do Ministrio da Aeronutica;
III. certido de registro no CREA;
IV. numero de inscrio no Cadastro Geral de
Contribuintes;
V. registro na Junta Comercial;
VI. prova de contrato de trabalho do Engenheiro
Agrnomo responsvel pela atividade aeroagricola;
VII. relao das aeronaves a serem utilizadas pela
empresa;
VIII. prova de registro da propriedade das aeronaves, de
acordo com o que preceitua o Cdigo Brasileiros do Ar.

Art. 5o Toda empresa que, sob qualquer forma, inclua Art. 8o Qualquer alterao ocorrida na documentao
a explorao da Aviao Agrcola em seus objetivos, ou
a realize em consonncia com os interesses de sua
explorao agropecuria, fica obrigada ao registro no
Ministrio da Agricultura.

de que trata o artigo anterior, posteriormente ao registro,


devera ser comunicada ao Ministrio da Agricultura, no
prazo mximo de 30 (trinta) dias.
11

Art. 9o Fica institudo, no Ministrio da Agricultura o


cadastro geral das empresas aludidas no artigo 4, item
II, deste regulamento, destinado ao registro das pessoas
jurdicas de direito publico ou privado, para fins de
fiscalizao, estatstica e informao.
1 - A concesso do registro de que trata este artigo
ter validade de 5 (cinco) anos.
2 - O interessado devera requerer a revalidao do
registro, no prazo de 60 (sessenta) dias antes do termino
da validade, considerando-se automaticamente
cancelado quando excedido esse prazo.

Ministrio da Agricultura.
2 - O relatrio ser assinado pelo diretor da empresa
ou entidade e pelo engenheiro agrnomo responsvel.

Art. 15o

Os trabalhos de Aviao Agrcola devero

guardar conformidade com os padres tcnicos


constantes das Normas de Trabalho, baixadas pela
Secretaria Nacional de Defesa Agropecuria, do
Ministrio da Agricultura.
CAPITULO IV
Das Aeronaves e seus Equipamentos

CAPTULO III
Das atividades de Aviao Agrcola

Art. 10

As atividades de Aviao Agrcola podero

ser exercidas livremente pela iniciativa privada,


observadas as normais legais pertinentes.

Art. 11o

Os rgos da Administrao Publica, direta

ou indireta, que possuam ou venham a possuir aeronaves


agrcolas, devero atuar exclusivamente na pesquisa,
treinamento de pessoal e demonstrao de equipamentos
e tcnicas, visando promoo dessa tecnologia.

Art. 12o

As empresas e os agricultores proprietrios

de aeronaves devero empregar, em suas operaes,


pilotos devidamente habilitados, com a qualificao de
agrcola expedida pelo Ministrio da Aeronutica.
Pargrafo nico - A qualificao de agrcola ser
averbadas no certificado de habilitao tcnica do piloto
que concluir o Curso de Aviao Agrcola - CAVAG,
desenvolvido pelo Ministrio da Agricultura ou outra
entidade devidamente autorizada.

Art. 13o

Os agricultores, proprietrios de aeronaves

agrcolas, somente podero utiliz-las dentro de sua


propriedade, vedada, a qualquer ttulo, a prestao de
servios a terceiros, e ficando sujeitos, no que couber,
as exigncias deste Regulamento.

Art. 14o

As empresas de Aviao Agrcola ficam

obrigadas a apresentar mensalmente, at o dia 15 do ms


seguinte, relatrio das suas atividades.
1 - O relatrio de atividade ser confeccionado de
acordo com as normas a serem estabelecidas pelo
12

Art. 16o

Para execuo das atividades de Aviao

Agrcola, somente podero ser utilizados equipamentos


de disperso, aprovados pelo Ministrio da Agricultura,
cuja instalao seja homologada pelo Ministrio da
Aeronutica.
1 - Equipamentos de disperso, para efeito deste artigo,
todo aquele que, instalado em aeronave agrcola, se
destina ao lanamento de carga slida ou liquida, com
emprego especifico na Aviao Agrcola.
2 - Equipamentos de asperso e pulverizao, de que
trata o artigo 2, pargrafo 1, Decreto-lei 917/69, so
aqueles destinados a aplicao de defensivos agrcolas,
fertilizantes, semeadura e outras atividades que vierem
a ser aconselhadas.
CAPTULO V
Do Treinamento de Pessoal e de Pesquisa

Art. 17o

Ao Ministrio da Agricultura incumbe a

responsabilidade do treinamento de pessoal para os


trabalhos de Aviao Agrcola, at que a iniciativa privada
tenha condies de desenvolver ou promover essa
atividade.

Art. 18o

Para os fins de que trata o artigo anterior, poder

o Ministrio da Agricultura instituir os seguintes cursos:


I. Curso de Coordenadores de Aviao Agrcola - CCAA,
para engenheiros agrnomos;
II. Curso de Executores de Aviao Agrcola - CEAA,
para tcnicos em agropecuria;
III. Curso de Aviao Agrcola - CAVAG, para pilotos;
IV. Curso para Mecnicos de Equipamentos
Aeroagrcolas.
1 - Alm desses cursos, outros podero ser criados,
por ato do Ministro de Estado da Agricultura.

2 - Os candidatos ao Curso de Aviao Agrcola CAVAG, devero ser portadores de licena de piloto.

Art. 19o

Para inscrio nos cursos mencionados no

Artigo anterior, os interessados devero apresentar


requerimento ao Delegado Federal de Agricultura, na
Unidade da Federao em que residirem.

Art. 20o

Os cursos de que trata o Artigo anterior

sero realizados nas instalaes do Centro Nacional de


Engenharia Agrcola - CENEA, do Ministrio da
Agricultura - Fazenda Ipanema - Iper/SP, ou em outro
local, a critrio do Ministrio da Agricultura.

Art. 21o

O Ministrio da Agricultura poder realizar

serem baixadas pelo Ministrio da Agricultura, desde que


se destinem ao emprego exclusivo nas atividades
previstas no Artigo 2 deste Regulamento.

Art. 24o

Somente poder ocorrer cesso de aeronaves

e equipamentos, destinados Aviao Agrcola, a


universidades oficiais e a rgos de pesquisa, criados e
mantidos pela Unio ou pelos Estados, para realizao
de pesquisas e experimentao dirigidas para o
desenvolvimento tecnolgico.
1 - A cesso a que se refere este artigo poder ser feita
a titulo gratuito, conforme se estipular em cada caso.
2 - Nos demais casos de arrendamento, cobrar-se-
aluguel, a ser fixado em tabela aprovada pelo Ministro
de Estado da Agricultura.

pesquisas dirigidas para a tcnica de aplicao aeroagricola.

Art. 25o Na hiptese de ocorrer desvio na finalidade

CAPTULO VI

da cesso da aeronave ou equipamento, as unidades e os


rgos de pesquisa promovero a devoluo dos bens
cedidos, no prazo mximo de 72 (setenta e duas) horas.

Do incentivo Aviao Agrcola

Art. 22

O Ministrio da Agricultura poder,

observado o disposto o Artigo 6. Do Decreto-lei no. 917,


de 07 de outubro de 1969, adquirir aeronaves e
equipamentos agrcolas para fins de arrendamento.
Pargrafo nico - A aquisio de aeronaves, acessrios
e sobressalentes no exterior depender de audincia previa
da Comisso de Coordenao de Transporte Areo Civil
- (COTAC) do Ministrio da Aeronutica.

Art. 23o

Poder, igualmente, o Ministrio da

Agricultura, promover esquemas de arrendamento,


financiamento, venda e revenda de aeronave e
equipamentos, de acordo com as normas e instrues a

Art. 26o

Dos contratos de arrendamento constar,

obrigatoriamente, clusula de seguro do casco, pelo seu


valor integral, bem como dos tripulantes e dos eventuais
danos a terceiros.
CAPTULO VII
Da Fiscalizao

Art. 27o

Para efeito deste Regulamento, entende-se

por fiscalizao a atividade que tem por objetivo a


verificao da observncia, pelos interessados, das
normas de proteo vida e sade, do ponto de vista
operacional, das populaes interessadas, bem com as
de proteo fauna e flora.
13

Art. 28o Ficam os interessados obrigados a permitir a


fiscalizao que, a juzo dos rgos fiscalizadores, seja
necessria, podendo ser solicitado o auxilio da autoridade
policial, nos casos de recuso sua ao.

Art. 29o

expressamente proibida a duplicidade de

fiscalizao.
CAPTULO VIII
Das Penalidades

Art. 30

Sem prejuzo da responsabilidade penal

cabvel, a infringncia s disposies deste Regulamento


acarretara, isolada ou cumulativamente, a aplicao das
seguintes sanes:
I. multa;
II. suspenso do registro;
III. cancelamento do registro.
Pargrafo nico - A apurao da infrao, na jurisdio
do Ministrio da Agricultura, no elide a aplicao da
legislao de competncia de outros Ministrios.

2 - vista do auto de infrao, ser constitudo


processo administrativo pelo Delegado Federal de
Agricultura.

Art. 32oO recurso devera ser interposto no prazo de


15 (quinze) dias, contados da data do recebimento da
notificao, perante a autoridade que houver imposto a
penalidade, a qual, depois de o informar, providenciar
seu encaminhamento ao Secretrio Nacional de Defesa
Agropecuria.

Art. 33o No caso de haver multa, o recurso s ter


prosseguimento se o interessado o instruir com a prova
do respectivo deposito.
1 - O valor do deposito a que alude este artigo ser
recolhido, atravs de guias prprias, fornecidas ao
interessado pelo rgo competente, no prazo de 5 (cinco)
dias da data do recebimento das respectivas guias, em
qualquer Agncia do Banco do Brasil S.A., em nome do
Tesouro Nacional.
2 - Uma das vias de guia de recolhimento ser
desenvolvida pelo infrator ao rgo que a emitiu, at o
6 (sexto) dia aps seu recebimento.

Art. 31oO auto de infrao dever ser lavrado em 3 Art. 34oA multa ser reduzida de 10% (dez por cento)
(trs) vias, nos termos dos modelos e instrues expedidos
e assinados pelo agente que verificar a infrao e pelo
infrator ou seu representante legal.
1 - Sempre que o infrator se negar a assinar o auto de
infrao, ser esse fato nele declarado, remetendo-se-lhe,
posteriormente, uma de suas vias.

14

se o infrator, no recorrendo, a recolher dentro do prazo


de 15 (quinze) dias, contados da data do recebimento da
notificao, na forma prevista no 1 do Artigo anterior.
Pargrafo nico - Para a expedio da guia, na hiptese
prevista neste artigo, devera o infrator juntar a notificao
com a prova da data de seu recebimento.

Art. 35oA pena de multa ser aplicada pelo Delegado


Federal de Agricultura, nos seguintes casos:
I. multa de 5 (cinco) vezes o maior valor de referncia
vigente, fixado de acordo com a Lei no. 6.205, de 29 de
abril de 1975, por inobservncia do estabelecido no artigo
14 deste regulamento.
II. multa de at 10 (dez) vezes o maior valor de referncia
vigente, fixado de acordo com a Lei no. 6.205, de 29 de
abril de 1975, por inobservncia do estabelecido no artigo
14 deste regulamento.
III. multa de at 20 (vinte) vezes o maior valor de
referncia vigente, fixado de acordo com a Lei no. 6.205,
de 29 de abril de 1975, por inobservncia do estabelecido
no artigo 16 deste regulamento.
IV. multa de at 50 (cinqenta) vezes o maior valor de
referncia vigente, fixado de acordo com a Lei no. 6.205,
de 29 de abril de 1975, por inobservncia do estabelecido
nos artig os 5, 6, 12 e 13 deste regulamento.
V. multa de at 80 (oitenta) vezes o maior valor de
referncia vigente, fixado de acordo com a Lei no. 6.205,
de 29 de abril de 1975, por inobservncia das Normas
Tcnicas e de Trabalho baixadas pelo Ministrio da
Agricultura, de acordo com o estabelecido no artigo 15
deste regulamento;
VI. multa de at 100 (cem) vezes o maior valor de
referncia vigente, fixado de acordo com a Lei no. 6.205,
de 29 de abril de 1975, pelo uso de produtos proibidos
nas atividades de Aviao Agrcola, de acordo com as
normas baixadas pelo Ministrio da Agricultura.

Art. 36oA pena de suspenso do registro ser aplicada,


pelo Secretrio Nacional de Defesa Agropecuria nos
seguintes casos:
I. de at 30 (trinta) dias, nos casos de reincidncia, por
inobservncia do disposto nos Artigos 6 e 8 deste
Regulamento;
II. de at 60 (sessenta) dias, nos casos de reincidncia
por inobservncia do disposto nos Artigos 12, 15 e 16.

Art. 37o A pena de cancelamento do registro ser


aplicada, pelo Secretario Nacional de Defesa
Agropecuria nos seguintes casos:
I. no caso de reincidncia, por 2 (duas) vezes, na
inobservncia do artigo 35, item VI, deste Regulamento;
II. recusa no cumprimento da penalidade imposta, na
forma deste Regulamento;
III. violao contumaz de disposies do presente
Regulamento.
Pargrafo nico - Entende-se por reincidncia, para
os efeitos deste Regulamento, o descumprimento da
mesma disposio, dentro do respectivo ano civil.

CAPTULO IX
Das Disposies Gerais

Art. 38o Fica constituda, no Ministrio da Agricultura,


uma Comisso Especial para Assuntos de Aviao
Agrcola, integrado pelo Secretrio Nacional de Defesa
Agropecuria, pelos Dirigentes dos rgos especficos de
fiscalizao e coordenao de Aviao Agrcola, por um
representante do Ministrio da Aeronutica
(Departamento de Aviao Civil) e por representantes
de outros rgos que venham a ser convidados, no total
de 7 (sete) integrantes, com as seguintes atribuies:
a) fornecer subsdio para o estabelecimento ou
modificaes de normas, padres e tcnicas para os
trabalhos aeroagrcolas;
b) sugerir medidas visando o aprimoramento da execuo
do presente Regulamento.

Art. 39o Os funcionrios que atuarem na fiscalizao


das atividades de Aviao Agrcola tero livre acesso s
propriedades rurais e s dependncias das empresas,
mediante a apresentao de credencial, expedida pela
Secretaria Nacional de Defesa Agropecuria, do
Ministrio da Agricultura.

Art. 40o

As empresas, referidas no artigo 5, que

estejam funcionando na data de publicao deste


Decreto, tero prazo de 120 (cento e vinte) dias para
atender as disposies do presente Regulamento.

Art. 41o O Ministro de Estado da Agricultura baixara


os atos complementares que se fizerem necessrios ao
cumprimento deste Decreto.

Art. 42o Os casos omissos e as duvidas suscitadas na


execuo deste Regulamento sero resolvidos pelo
Secretrio Nacional de Defesa Agropecuria, do
Ministrio da Agricultura.

Art. 43o Este regulamento entrar em vigor na data


de sua publicao, revogadas as disposies em contrario.
JOO FIGUEIREDO
ngelo Amaury Stbile
Paulo de Abreu Coutinho
Publicado no D.O.U. de 23.12.81 - Pgina 24561
15

nmero 02
Instruo Normativa/Mapa
16

MINISTRIO DA AGRICULTURA,PECURIA E ABASTECIMENTO


GABINETE DO MINISTRO
INSTRUO NORMATIVA N 2, DE 3 DE JANEIRO DE 2008
O Ministro de Estado da Agricultura, Pecuria e Abastecimento, no uso da atribuio que lhe
confere o art. 41, do Decreto n 86.765, de 22 de dezembro de 1981, e tendo em vista o que
consta do Processo Administrativo n 21000.004124/2007-19, resolve:

Art. 1o Aprovar as normas de trabalho da


aviao agrcola, em conformidade com os
padres tcnicos operacionais e de segurana para aeronaves agrcolas, pistas de pouso,
equipamentos, produtos qumicos, operadores aeroagrcolas e entidades de ensino, objetivando a proteo s pessoas, bens e ao meio
ambiente, por meio da reduo de riscos
oriundos do emprego de produtos de defesa
agropecuria, e ainda os modelos constantes
dos Anexos I, II, III, IV, V e VI.

Art. 2o Nas atividades aeroagrcolas somente podero ser empregadas aeronaves homologadas para utilizao em servios areos
especializados, certificadas pela autoridade aeronutica.
Pargrafo nico. As modificaes e adaptaes, consideradas indispensveis nas aeronaves mencionadas no caput deste artigo,
devero obedecer aos regulamentos aeronuticos em vigor.

Art. 3oOs equipamentos de disperso, asperso e pulverizao, utilizados nas aeronaves, devero ser de modelos aprovados pelo
Ministrio da Agricultura, Pecuria e Abastecimento (MAPA) e sua instalao dever
ser aprovada pela Agncia Nacional de Aviao Civil (ANAC).
Pargrafo nico. As modificaes nos equipamentos agrcolas previamente aprovados
pelo MAPA podero ser feitas pelo operador
aeroagrcola desde que tal modificao seja
efetuada por profissionais habilitados, aprovados pela autoridade aeronutica.

Art. 4oNas reas de pouso e decolagem,


devero ser observados pelas empresas de
aviao agrcola, pessoa fsica ou jurdica, o
disposto nos regulamentos aeronuticos em

vigor, no que se refere utilizao e registro


das reas de pouso e decolagem empregadas
nos trabalhos de aviao agrcola, sem prejuzo das normas estabelecidas nesta Instruo
Normativa, inclusive no que diz respeito
estocagem de produtos, que dever ser feita
em local seguro, no que se refere operao
aeronutica e contaminao ambiental.
1 As empresas de aviao agrcola devero
informar a localizao geogrfica das reas
de pouso e decolagem.
2 No ser permitida a estocagem de agrotxicos em aerdromos pblicos.
3 No caracterizada como estocagem a
permanncia de produto destinado operao em andamento, assim caracterizada pelo
documento competente o relatrio operacional, devendo, no entanto, serem observadas
as normas de proteo sade e ao meio
ambiente, inclusive no que se refere ao destino das embalagens vazias.

Art. 5o Os eventuais restos de agrotxicos


remanescentes no avio e as sobras da lavagem e limpeza da aeronave ou dos equipamentos de apoio no solo somente podero
ser descartados em local apropriado, o ptio
de descontaminao, observados os modelos
prprios, aprovados pelo MAPA, ou sobre a
mesma lavoura tratada, diluindo-se os mesmos,
com a maior quantidade de gua possvel.

Art. 6o As embalagens vazias utilizadas


sero, obrigatoriamente, devolvidas ao seu
proprietrio, para serem por ele destinadas,
conforme legislao especfica.
1 As embalagens previstas no caput deste
artigo, quando de agrotxicos, devero ser
objeto de trplice lavagem, quando aplicvel,
antes da devoluo ao proprietrio.
2 As empresas ficam obrigadas a entregarem aos contratantes as embalagens aps re-

alizar a trplice lavagem.


3 Nas empresas que tenham, apenas, a responsabilidade de aplicao
dos agrotxicos, o destino das embalagens ser de inteira obrigao do
contratante obedecendo s normas
fixadas neste artigo.

Art. 7oA empresa de aviao agrcola, pessoa fsica ou jurdica, dever possuir ptio de descontaminao
de acordo com o modelo constante
do Anexo IV, obedecendo s seguintes regras:
I - o ptio de descontaminao das
aeronaves agrcolas dever ser construdo sob orientao de tcnico habilitado, em local seguro, quanto
operao aeronutica e contaminao ambiental;
II -dever ser feita sondagem no local da construo, para determinao
do nvel do lenol fretico, que no
deve estar a menos de um metro e
meio da superfcie;
III -o piso do ptio de descontaminao das aeronaves agrcolas dever obedecer s seguintes especificaes:
a) o tamanho do ptio de descontaminao ser de acordo com as dimenses da aeronave, devendo ser
acrescidos dois metros em relao
envergadura e dois metros em rela-

o ao comprimento da aeronave,
sendo que, no caso de uso de aeronaves de diferentes envergaduras, o
ptio dever estar dimensionado para
a de maior tamanho; e
b) a pavimentao em concreto, do
piso, banquetas, valetas e tampas,
dever seguir as seguintes especificaes:
1. devero ser construdos de tal forma que suportem o peso de uma aeronave, recomenda-se o uso de concreto usina do preparado na proporo de duas partes de brita mdia,
duas partes de areia fina e uma parte
de cimento; o concreto utilizado dever ter resistncia Fora de compresso (Fck) igual ou superior a vinte e cinco Mega Pascal (MPa), ou
duzentos e cinqenta quilograma fora por centmetro quadrado (Kgf/
cm), na proporo de quatrocentos
e cinqenta quilos de cimento por
metro cbico de concreto, com o objetivo de diminuir a porosidade do piso;
2. para o piso, utilizar armao de
ferro com bitola de seis milmetros
formando uma trama de dez por dez
centmetros, evitando fissuras causadas pela dilatao;
3. a espessura do piso recomendada
de pelo menos dez centmetros,
cuja finalidade principal impedir a
infiltrao, sendo tambm suficiente
para suportar carga e evitar rachadu-

ras no ptio;
4. a superfcie dever ser polida para
reduzir a porosidade superficial, evitando a infiltrao de calda remanescente;
5. a declividade do piso do ptio
deve ser de trs por cento;e
6. as juntas de dilatao devem ser
preenchidas com Cimento Asfltico
de Petrleo (CAP), viscosidade e
penetrao 50-60; IV - o sistema coletor do ptio de descontaminao da
gua de lavagem das aeronaves agrcolas dever:
a) ser situado no meio do ptio, preferencialmente na projeo do hopper, reservatrio da aeronave agrcola, onde so colocados os produtos a serem utilizados na operao
area;
b) o produto proveniente da limpeza ser conduzido atravs de canaleta
ou de caixa coletora por tubulao
para o reservatrio de decantao,
passando pela caixa de inspeo; e
c) a tubulao para o reservatrio de
decantao dispor de sistema de derivao da gua das chuvas;
V - o reservatrio de decantao para
recepo da gua de lavagem proveniente da canaleta ou da caixa coletora dever ser construdo com dois
tubos de concreto armado, com dimetro de um metro e profundidade
de dois metros, sendo que a base17do

nmero 02
Instruo Normativa/Mapa

18

poo ser fechada com camada de concreto


armado com espessura de dez centmetros
e o cimento utilizado dever ser padro Fck
vinte e cinco Mpa ou superior, na proporo de quatrocentos e cinqenta quilos de
cimento por metro cbico de concreto, perfeitamente alisado e recoberto com manta
impermeabilizante e deve ser fechado com
tampa de concreto;
VI - o sistema de oxidao de agrotxicos
da gua de lavagem das aeronaves agrcolas
dever conter:
a) sistema de bombeamento, para a retirada da gua de lavagem das aeronaves do reservatrio de decantao e enviada ao reservatrio de oxidao;
b) ozonizador com capacidade mnima de
produzir um grama de oznio por hora;
c) reservatrio para oxidao que dever ter
capacidade mnima de quinhentos litros, ser
em Poli Cloreto de Vinila (PVC), para que
no ocorra reao com o oznio, ser redonda para facilitar a circulao da gua de lavagem, com tampa para evitar contato com
a gua de lavagem; e
d) as canalizaes devero ser em tubo PVC,
para que no ocorra reao com o oznio, e
com dimetro de cinqenta milmetros;
VII - o ozonizador previsto na alnea b, do
inciso anterior, dever funcionar por um
perodo mnimo de seis horas, para cada
carga de quatrocentos e cinqenta litros de
restos e sobras de agrotxicos remanescentes da lavagem e limpeza das aeronaves e
equipamentos;
VIII - dentro do reservatrio de oxidao,
dever ser instalada a sada do ozonizador,
na sua parte inferior, para favorecer a circulao total e permanente da gua de lavagem e com dreno de sada na parte superior
do reservatrio de oxidao;
IX - o reservatrio de reteno, solarizao
e de evaporao da gua de lavagem das aeronaves agrcolas devera ser:
a) devidamente impermeabilizado com gelmembrana, Polietileno de Alta Densidade
(PEAD) de um milmetro de espessura, cercado, sinalizado e situado preferencialmente em local com distncia mnima de duzentos e cinqenta metros de mananciais hdricos, e distantes de rvores para facilitar
a solarizao, gerando um aumento da degradao via fotlise do material que tenha
ficado retido no fundo do tanque;

b) aberto ou com cobertura, e dever possuir as


dimenses, em funo do nmero de aeronaves,
especificadas na tabela constante do Anexo VI.
X - na escolha de tipo coberto, cuja funo
evitar o acmulo de gua das chuvas, a estrutura do telhado ser com p-direito de um metro e a cobertura ter sua parte externa pintada
da cor preta, com objetivo de aumentar as temperaturas internas do tanque e do efluente ali
retido, potencializando sua evaporao;
XI - fica vedada a utilizao de telhas de amianto;
XII - ao redor do reservatrio de reteno, dever ser construda uma proteo para evitar
entrada de gua por escorrimento superficial; e
XIII - o sistema de segurana do reservatrio
de reteno e evaporao dever conter obrigatoriamente placas indicativas, em locais visveis, com o smbolo internacional que represente produtos txicos e perigo.

Art. 8oQualquer alterao na construo do


ptio de descontaminao e no seu sistema de
descontaminao das aeronaves dever ser previamente aprovada pelo MAPA.
Pargrafo nico. A alterao prevista no caput
s ser aprovada mediante a apresentao de
projeto especfico com as devidas anotaes de
responsabilidades tcnicas.

Art. 9o A execuo das atividades de aviao agrcola pelas empresas, pessoa fsica ou
jurdica, dever ser objeto de relatrio operacional, de acordo com o modelo constante do
Anexo I.
1 O relatrio operacional dever estar presente no campo, por ocasio da realizao dos
trabalhos, do qual constem:
I - nome da empresa operadora aeroagrcola,
pessoa fsica ou jurdica e nmero de registro
no MAPA;
II - nome do contratante;
III - localizao da propriedade, municpio e
unidade da federao, da rea do servio;
IV - tipo de servio a ser realizado;
V - cultura a ser tratada;
VI - rea tratada em hectare;
VII - nome do produto a ser utilizado, classe
toxicolgica, formulao e dosagem a ser aplicada por hectare, nmero do receiturio agronmico e data da emisso, quando for o caso;
VIII - tipo e quantidade de adjuvante a usar,

quando for o caso;


IX - volume de aplicao em litros
ou quilograma por hectare;
X - parmetros bsicos de aplicao,
relacionados com a tcnica e equipamentos de aplicao a serem utilizados, como a altura do vo, largura
da faixa de deposio efetiva, limites de temperatura, velocidade do
vento e umidade relativa do ar, modelo, tipo e ngulo do equipamento
utilizado;
XI - croqui da rea a ser tratada, indicando seus limites, obstculos, estradas, redes eltricas, aguadas, construes, norte magntico e coordenadas geogrficas em pelo menos um
ponto;
XII - data e hora da aplicao, demonstrando os horrios do incio e
trmino da aplicao;
XIII - direo das faixas de aplicao (tiros) e o sentido do vento;
XIV - dados meteorolgicos de temperatura, umidade relativa do ar e
velocidade do vento, no incio e ao
final da aplicao;
XV - localizao da pista atravs de
georrefenciamento;
XVI - prefixo da aeronave;

XVII - indicar se a aplicao foi realizada com uso do Sistema de Posicionamento Global Diferencial
(DGPS); e
XVIII - outras observaes necessrias.
2 Os dados dos incisos I, II, III,
IV, V, VII, VIII, IX e X, podero ser
previamente preenchidos ou no prprio local, antes do incio da aplicao aeroagrcola, devendo constar
ainda, em campo especfico, a data,
o nome, a assinatura e identificao
tcnica do profissional, engenheiro
agrnomo ou tcnico agropecurio
com curso de executor em aviao
agrcola, responsvel pelas informaes tcnicas.
3 Os dados dos incisos VI, XII,
XIII, XIV, XI, XVI, XVII e XVIII,
devero ser preenchidos durante a
aplicao.
4 Ao trmino da aplicao aeroagrcola, dever constar em campo
especfico as seguintes informaes:
I - data;
II - nome, assinatura e registro profissional do tcnico agropecurio executor;
III - nome, assinatura e registro pro-

fissional do piloto agrcola; e


IV - nome e assinatura do proprietrio da rea ou seu preposto.
5 Os relatrios operacionais devero ser assinados pelo engenheiro
agrnomo responsvel tcnico da
empresa, aps as aplicaes aeroagrcolas, no prazo mximo de dez dias,
constando em campo especfico o
nome, a assinatura e o registro profissional.
6 Quando da utilizao de produtos que necessitem de receiturio
agronmico, uma cpia dever estar
arquivada com o relatrio operacional.
7 Todas as atividades aeroagrcolas de campo sero acompanhadas
por tcnicos agropecurios com curso de executor em aviao agrcola,
com a finalidade de ser mantido o
padro de qualidade da aplicao, interrompendo-se quando os parmetros bsicos atingirem os limites mximos de segurana.
8 Quando a aplicao for efetuada com utilizao do DGPS, que possuam capacidade de gravao de dados e emisso de relatrio, uma cpia do mapa da aplicao dever ser

19

nmero 02
Instruo Normativa/Mapa
20

arquivada com o relatrio operacional.


9 Os relatrios operacionais devero ser
arquivados pelas empresas pelo prazo mnimo de dois anos.
10. Na atividade de combate a incndios
em campos e florestas, o relatrio operacional ser necessrio caso haja o emprego de
produtos qumicos.

Art. 10oPara o efeito de segurana operacional, a aplicao aeroagrcola fica restrita


rea a ser tratada, observando as seguintes
regras:
I - no permitida a aplicao area de agrotxicos em reas situadas a uma distncia
mnima de:
a) quinhentos metros de povoaes, cidades,
vilas, bairros, de mananciais de captao de
gua para abastecimento de populao;
b) duzentos e cinqenta metros de mananciais de gua, moradias isoladas e agrupamentos de animais;
II - nas aplicaes realizadas prximas s culturas susceptveis, os danos sero de inteira
responsabilidade da empresa aplicadora;
III - no caso da aplicao area de fertilizantes e sementes, em reas situadas distncia
inferior a quinhentos metros de moradias, o
aplicador fica obrigado a comunicar previamente aos moradores da rea;
IV -no permitida a aplicao area de fertilizantes e sementes, em mistura com agrotxicos, em reas situadas nas distncias previstas no inciso I, deste artigo;
V - as aeronaves agrcolas, que contenham
produtos qumicos, ficam proibidas de sobrevoar as reas povoadas, moradias e os agrupamentos humanos, ressalvados os casos de
controle de vetores, observadas as normas
legais pertinentes;
VI - no local da operao aeroagrcola ser
mantido, de forma legvel, o endereo e os
nmeros de telefones de hospitais e centros
de informaes toxicolgicas;
VII - no local da operao aeroagrcola, onde
feita a manipulao de produtos qumicos,
dever ser mantido fcil acesso a extintor de
incndio, sabo, gua para higiene pessoal e
caixa contendo material de primeiros socorros;
VIII - obrigatrio ao piloto o uso de capacete, cinto de segurana e vesturio de proteo; e
XI - a equipe de campo que trabalha em con-

tato direto com agrotxicos dever obrigatoriamente usar os Equipamentos de Proteo


Individual (EPI) necessrios, fornecidos pelo
empregador.

Art. 11oAs demonstraes de equipamentos e produtos, na atividade aeroagrcola, podero ocorrer em carter simulado ou real da
seguinte forma:
I - mediante prvia autorizao do Superintendente Federal de Agricultura no respectivo estado, por meio de requerimento formulado quela autoridade com antecedncia de
quinze dias, implicando em autorizao tcita o no pronunciamento da autoridade competente at a data prevista para a respectiva
demonstrao;
II - as demonstraes de carter simulado podero ser efetuadas se for utilizado material
lquido ou slido, no nocivos ao meio ambiente;
III - as demonstraes de carter real podero ser feitas utilizando-se produto que melhor convier, desde que registrado e homologado pelos rgos competentes do MAPA,
acompanhado do devido relatrio operacional, e obedecendo s determinaes das normas tcnicas e de trabalho.

Art. 12o As empresas de aviao agrcola,


pessoa fsica ou jurdica, devero requerer autorizao para operar em outra unidade da federao Superintendncia Federal de Agricultura (SFA) no respectivo estado onde as
operaes sero efetuadas:
I - conforme modelo de requerimento constante do Anexo II, com no mnimo cinco dias
de antecedncia;
II - por ocasio do requerimento, devero fornecer:
a) nome ou razo social da pessoa fsica ou
jurdica;
b) cadastro de pessoas fsicas (CPF); cadastro nacional de pessoas jurdicas (CNPJ) e inscrio estadual, quando for o caso;
c) nmero do registro no MAPA;
d) endereo e telefone da sede da empresa,
do escritrio e da base operacional na regio
da jurisdio dos trabalhos;
e) nome do engenheiro agrnomo, responsvel tcnico pelas operaes aeroagrcolas, cadastro de pessoa fsica, cpia da carteira do

Conselho Regional de Engenharia e


Arquitetura (CREA) e cpia da Anotao de Responsabilidade Tcnica
(ART) de desempenho de cargo no
respectivo Estado onde as operaes
sero executadas;
f) nome do tcnico agropecurio com
curso de executor em aviao agrcola, cadastro de pessoa fsica, cpia
da carteira do CREA e cpia da anotao de responsabilidade tcnica de
desempenho de cargo, do Estado
onde as operaes sero executadas;
g) prefixo das aeronaves;
h) municpio e perodo de atuao;
i) tipo de servio a realizar e cultura
a ser tratada; e
j) localizao do ptio de descontaminao das aeronaves, prprio ou
mediante contrato ou autorizao de
uso, com localizao atravs de coordenadas geogrficas;
III - a emisso da autorizao para
as empresas de aviao agrcola, pessoa fsica ou jurdica, ficar condicionada apresentao da documentao solicitada no inciso anterior;
IV - as cpias das anotaes de responsabilidade tcnica de desempenho de cargo, do engenheiro agrnomo e do tcnico agropecurio com
curso de executor em aviao agrcola, bem como do contrato ou autorizao de uso do ptio de descon-

taminao das aeronaves, podero


ser encaminhadas at quinze dias da
data do requerimento;
V - o relatrio operacional dos servios realizados dever ser mantido
disposio da fiscalizao na base
operacional ou no escritrio, da jurisdio dos trabalhos, durante o perodo constante da autorizao; e
VI - o relatrio mensal, de atividades da empresa aeroagrcola com
sede em outra unidade da federao,
dever ser encaminhado SFA no
respectivo estado onde atuou, at o
dcimo quinto dia do ms subseqente, sem prejuzo das informaes a
serem prestadas a SFA da unidade da
federao onde registrada.
Pargrafo nico. Na hiptese de
ocorrerem operaes emergenciais de
combate a incndios em campos e
florestas, o deslocamento poder ser
feito sem prvia autorizao do
MAPA, devendo ser encaminhado
requerimento posteriormente.

Art. 13o As empresas de aviao


agrcola, pessoa fsica ou jurdica, esto
sujeitas s seguintes exigncias:
I - as que possurem contrato de arrendamento de terra, contrato de parceria agrcola, de acordo com o estatuto da terra ou condomnio rural,

devero comunicar ao MAPA quaisquer alteraes, no prazo mximo de


trinta dias, devendo apresentar os
mesmos registrados em cartrio;
II - ficam obrigadas a permitir a fiscalizao sem embarao que, a juzo
dos rgos fiscalizadores, seja necessria, podendo ser solicitado o auxlio da autoridade policial, nos casos
de recusa ou impedimento;
III - dever comunicar qualquer alterao ocorrida aps a efetivao do
registro no MAPA, no prazo mximo
de trinta dias, em atendimento ao art.
8 do Decreto n 86.765, de 22 de
dezembro de 1981, como tambm
relativas a:
a) informaes do nome e endereo
do vendedor, =comprador ou terceiros, quando da aquisio ou venda
de aeronaves;
b) mudana de endereo; e
c) mudana do tcnico agropecurio
executor;
V - manter arquivos documentais,
referentes s atividades da aviao
agrcola, disponibilizando ao fiscal
durante a fiscalizao os seguintes
documentos:
a) registro da empresa no MAPA;
b) contrato de trabalho com o engenheiro agrnomo responsvel pela
coordenao das atividades a serem
desenvolvidas e anotao de respon21

nmero 02
Instruo Normativa/Mapa
22

sabilidade tcnica de desempenho de cargo


do CREA;
c) certificado do tcnico agropecurio com
curso de executor em aviao agrcola e anotao de responsabilidade tcnica de desempenho de cargo do CREA;
d) relatrio operacional, com cpia do receiturio agronmico e o mapa da aplicao do
DGPS;
e) relatrio mensal de atividade da empresa;
f) cpia das carteiras dos pilotos agrcolas;
g) documentos das aeronaves agrcolas;
h) histrico dos alunos somente para as instituies de ensino; e
i) manter arquivados outros documentos
quando solicitados pela fiscalizao.
VI - atender as solicitaes e prazos estabelecidos no termo de intimao.

Art. 14oAs empresas de aviao agrcola,


pessoa fsica ou jurdica, devero apresentar
o relatrio mensal das atividades, que deve
ser preenchido em formulrio prprio:
I - conforme modelo constante do Anexo V,
com informaes retiradas do relatrio operacional, de acordo com as instrues de preenchimento abaixo:
a) o campo reservado para identificao da
entidade dever anotar o nome, endereo,
ms, ano e nmero de registro no MAPA;
b) na coluna UF, anotar a sigla da Unidade da
Federao onde realizou o trabalho;
c) na coluna Municpio, indicar o nome do
municpio onde trabalhou;
d) na coluna tipo de servio, indicar o servio realizado, que pode ser aplicao de fertilizantes, inseticidas, herbicidas, semeadura ou
outros;
e) na coluna cultura, indicar o nome da cultura em que realizou a atividade, ou seja, indicar em qual cultura foi realizado o servio;
f) na coluna rea, indicar o nmero de hectares trabalhados em uma atividade numa determinada cultura, durante o ms relatado, no
final da coluna somar os hectares trabalhados, para obter o total mensal;
g) o campo destinado informao dos produtos utilizados est dividido em cinco colunas, devendo relacionar apenas nomes comerciais, sem identificar dosagem ou quantidade
aplicada, na seguinte forma:
1. na coluna inseticida, relacionar o nome comercial dos produtos utilizados no ms;

2. na coluna fungicida, relacionar o nome comercial dos produtos utilizados no ms;


3. na coluna herbicida, relacionar o nome comercial dos produtos utilizados no ms;
4. na coluna fertilizante, relacionar o nome
dos produtos utilizados no ms, acrescido da
letra S, para fertilizante slido ou L para
fertilizante lquido; e
5. na coluna outros, relacionar os produtos
utilizados que no puderem ser anotados nas
colunas anteriores, como, por exemplo, semeadura de pastagens ou peixamento de rios;
h) na coluna reservada identificao das aeronaves, relacionar o prefixo destas, utilizadas pela pessoa fsica ou jurdica, nas operaes descritas no ms; e
i) na parte inferior do relatrio existe espao
reservado para colocar local, data e assinatura, com identificao do diretor da empresa e
do engenheiro agrnomo responsvel tcnico, conforme determina o art. 14, 2, do
Decreto n 86.765, de 1981.
II - para a atividade de combate a incndios
em campos e florestas, dever ser utilizado o
mesmo modelo de formulrio para o relatrio mensal, conforme modelo do Anexo V,
sendo que:
a) coluna cultura no se aplica e pode ser
deixada em branco;
b) na coluna rea em hectares, informar o nmero de horas voadas no perodo; e
c) no campo destinado informao dos produtos utilizados, utilizar a coluna outros,
caso haja algum produto qumico empregado
na gua utilizada no combate a incndios;
III - para qualquer atividade, caso nenhuma
operao tenha sido realizada no ms, encaminhar os relatrios mensais, informando:
Nenhuma atividade realizada.

Art. 15o Para as entidades de ensino, com


delegao de competncia a ministrar cursos
de piloto agrcola, cursos de coordenadores
em aviao agrcola e cursos de executores
em aviao agrcola, estas devero:
I - comunicar SFA, na unidade da federao, com antecipao de trinta dias, os perodos em que sero ministrados os cursos;
II - enviar SFA, a relao dos candidatos
inscritos, at o dia de incio do curso, e a relao dos formados ao final de cada curso;
III - enviar SFA, a relao dos instrutores

prticos e tericos, at o dia de incio de cada curso;


IV - comunicar SFA, no prazo mximo de dez dias, qualquer alterao
ocorrida nas informaes ou nos documentos fornecidos ao MAPA, relativos aos cursos, ou na mudana:
a) de endereo;
b) no corpo docente;
c) da empresa suporte; e
d) de aeronave agrcola;
V - ficam obrigadas a permitir a fiscalizao que, a juzo dos rgos fiscalizadores, seja necessria, podendo ser solicitado o auxlio de autoridade policial, no caso de recusa; e
VI - devero manter arquivada a documentao e histrico de cada aluno.

Art. 16o As entidades de ensino


com delegao de competncia para
ministrar cursos de piloto agrcola devero:
I - possuir duas aeronaves, conforme legislao especfica;
II - ter engenheiros agrnomos, com
curso de coordenador em aviao
agrcola para ministrar as aulas de
legislao da aviao agrcola, normas
tcnicas e tecnologia de aplicao;
III - ter piloto agrcola habilitado para

ministrar aulas prticas e demonstrao de vos;


IV - equipamentos para coleta de lquidos e slidos, crometros, psicrmetros, termmetro, lupa, balana de
preciso e anemmetro;
V - conjunto de equipamento para
aplicao de lquidos, composto de
barras de bicos hidrulicos e rotativos;
VI - conjunto de equipamentos para
aplicao de slidos, composto de
distribuidor Venturi, conhecido
como P de Pato, e distribuidor Tetradrico;
VII - ptio de descontaminao, conforme modelo oficial;
VIII - material didtico sobre o ptio de descontaminao, conforme
modelo oficial; e
IV - pista homologada ou registrada
para uso agrcola, de acordo com o
disposto nos regulamentos aeronuticos em vigor.

Art. 17o As empresas de aviao


agrcola que daro suporte tcnico
aos cursos das entidades de ensino,
com delegao de competncia para
ministrar cursos de coordenadores em
aviao agrcola e cursos de executores em aviao agrcola, devero ser
registradas e estarem com suas obri-

gaes em dia com o MAPA.

Art. 18oPara obter a delegao de


competncia do MAPA, para ministrar cursos de coordenadores e executores em aviao agrcola, as entidades de ensino devero formalizar
um convnio com SFA na unidade
da federao onde encontra situada
a sede da instituio de ensino e atender aos seguintes requisitos mnimos:
I - possuir:
a) pelo menos uma aeronave agrcola prpria ou arrendada, em condies operacionais;
b) equipamentos para coleta de lquidos e slidos, cronmetros, psicrmetros, termmetro, lupa, balana de
preciso e anemmetro;
c) conjunto de equipamento para
aplicao de lquidos, composto de
barras de bicos hidrulicos e rotativos;
d) conjunto de equipamentos para
aplicao de slidos, composto de
distribuidor Venturi, conhecido
como P de Pato, e distribuidor Tetradrico;
e) ptio de descontaminao, conforme modelo oficial;
f) material didtico sobre o ptio de
descontaminao, conforme modelo

23

02
Instruo Normativa/Mapa nmero

24

oficial; e
g) pista homologada ou registrada para uso
agrcola, de acordo com o disposto nos regulamentos aeronuticos em vigor;
II - o curso dever obedecer ao estabelecido
na grade curricular mnima, aprovada pelo
MAPA;
III - os exames finais para efeito de emisso
de certificado sero aplicados pelo MAPA, ou
pela entidade de ensino delegada;
IV - as aulas de legislao, normas tcnicas e
tecnologia de aplicao devero ser ministradas por engenheiros agrnomos, possuidores
de curso de coordenadores em aviao agrcola;
V - as aulas de toxicologia devero, preferencialmente, ser ministradas por bilogos ou mdicos, especialistas em toxicologia de agrotxicos;
VI - os vos de demonstrao e aulas prticas
devero ser efetuados por piloto agrcola habilitado; e
VII - as aulas prticas para curso de executores em aviao agrcola podero ser monitoradas por tcnico agrcola com curso de executores.
Pargrafo nico. Ficam obrigadas as entidades de ensino a ministrarem o contedo e carga horria mnima das grades curriculares exigidas para os cursos, de acordo com modelo
da tabela do Anexo III.

Art. 19o As irregularidades constatadas pela


fiscalizao relativas s atribuies do enge-

nheiro agrnomo, tcnico executor e piloto


agrcola devero ser comunicadas s entidades fiscalizadoras das respectivas categorias.

Art. 20oAs atividades aeroagrcolas ficam


ainda sujeitas s disposies das demais normas vigentes.

Art. 21o As empresas aeroagrcolas j registradas no MAPA tero prazo de um ano, da


data da publicao desta Instruo Normativa, para adequao ao novo sistema do ptio
de descontaminao, constante deste ato.

Art. 22o As dvidas suscitadas na execuo destas normas tcnicas de trabalho sero
esclarecidas pela Secretaria de Defesa Agropecuria do MAPA.

Art. 23o Esta Instruo Normativa entra


em vigor na data da sua publicao.

Art. 24oFicam revogadas as Portarias ns


09, de 23 de maro de 1983; 96, de 16 de outubro de 1991; 436, de 14 de dezembro de
2000, e 626, de 19 de outubro de 2001.

REINHOLD STEPHANES

25

AVIAO AGRCOLA:
atuao primordial no combate a incndio
Por
Prof. Dr. Ulisses R. Antuniassi
Ncleo de Tecnologia Aeroagrcola
FCA/UNESP - Botucatu/SP - Brasil
ulisses@fca.unesp.br
Prof. Dr. Paulo T. Fenner
Departamento de Recursos Naturais
FCA/UNESP - Botucatu/SP - Brasil
fenner@fca.unesp.br

fogo parte importante da vida


do homem desde os primrdios
da nossa civilizao. Apesar de
ter sido dominado e transformado em
ferramenta de sobrevivncia, o fogo
nunca deixou de ser uma das principais ameaas s populaes rurais e
urbanas ao longo de toda a histria
da humanidade.

A histria registra inmeros casos


de incndios de grandes propores
que dizimaram campos, florestas,
propriedades rurais e zonas urbanas.
Como exemplos, na dcada de 1940
a Austrlia foi vtima de um incndio que atingiu mais de 3 milhes de
hectares, com registro de mais de 60
mortes. Nos anos 50 a regio do
Alaska perdeu mais de 2 milhes de
hectares em incndios, assim como
o Estado do Paran no Brasil sofreu
na dcada de 1960 uma ocorrncia
onde mais de 2 milhes de hectares
e 5000 casas foram destrudas,
contabilizando-se mais de 100 mortes.
Um dos incndios mais famosos da
histria aconteceu em 1971 nos Estados Unidos (Wisconsin), onde cerca de 1500 pessoas perderam a vida
26
26

em incndios que consumiram mais


de 500 mil hectares. Na ltima dcada, apesar do desenvolvimento de
ferramentas
modernas
de
monitoramento e combate aos incndios originados e campos e florestas,
diversos incndios geraram prejuzos
e mortes em muitos pases ao redor
do mundo. Destes, ficaram famosas
as ocorrncias na Austrlia (2002),
com mais de 1 milho de hectares
queimados, no Canad e em Portugal (2003), com significativas perdas
econmicas e na Espanha em 2006,
que culminou com 41 mortes e uma
onda de incndios florestais de origem criminosa. No Brasil, alm do
incndio ocorrido no Paran em
1963, perdas e mortes foram
registradas em Minas Gerais (1967),
Roraima (1998 e 2003) e Acre (2005),
entre outros. Por esta razo, em 1989
o Governo Federal criou atravs do
Decreto no. 97.635, o Sistema Nacional de Preveno e Combate aos Incndios Florestais - Prevfogo, que
atribui ao Instituto Brasileiro do Meio
Ambiente e dos Recursos Naturais
Renovveis (Ibama) a competncia
de coordenar as aes necessrias
organizao e operacionalizao das

atividades relacionadas com a educao, pesquisa, preveno, controle


e combate aos incndios florestais e
queimadas. Entretanto, apesar de
muitos investimentos nesse setor, nos
ltimos anos a intensa cobertura da
imprensa nacional trouxe ao conhecimento pblico a destruio causada por dezenas de incndios e campos, florestas e parques nacionais.
O desejo de usar aeronaves no combate a incndios to antigo quanto
a prpria aviao. A histria registra
que as primeiras tentativas datam do
perodo de 1930 a 1940 (Estados
Unidos, Canad, Rssia e Austrlia).
Na dcada de 1950, com o final da II
Guerra Mundial, tanto a aviao agrcola quanto a de combate a incndios recebeu g rande incentivo,
notadamente no que se refere ao
aproveitamento de aeronaves militares desativadas com o fim do conflito. Neste perodo surgiram as duas
grandes vertentes tecnolgicas do
uso de aeronaves em combate a incndios: as verses tanque de aeronaves civis e militares de mdio e
grande porte e as aeronaves
monomotoras de uso misto em agri-

cultura e combate a incndios.


O Brasil foi palco de inmeras tentativas de implantao de sistemas
de combate areo a incndios ao longo de sua histria. Uma das primeiras tentativas organizadas ocorreu na
dcada de 1980 no interior de So
Paulo, com o uso de aeronaves agrcolas para o controle de queimadas
em canaviais. As dcadas seguintes
foram marcadas com iniciativas isoladas de uso de aeronaves agrcolas
no combate areo a incndios nas
regies norte e centro-oeste do pas,
mas alguns acidentes com aeronaves
deste tipo, ocorridos em operaes de
combate a incndios resultou num
movimento
de
amplo
questionamento da necessidade de
organizao do setor no pas.
No incio dos anos 2000 o Ministrio da Agricultura, Pecuria e Abastecimento (Mapa) recebeu um projeto do que seria o Sistema Nacional
de Preveno e Combate Areo a Incndios Florestais, elaborado pela
Fiscal Federal Agropecuria Mnica
Sarmento, especialista no setor com
cursos e experincia internacional no
combate areo a incndios florestais.

Apesar de no ter sido implementado


de fato, o projeto resultou num grande movimento organizado dos setores ligados aviao agrcola para a
discusso do assunto, originando um
grupo de trabalho coordenado pelo
Mapa em 2005 que delineou aes e
planos futuros para a implantao da
aviao de combate incndios no
Brasil.
A partir desse grupo de estudos a
Faculdade de Cincias Agronmicas
da Universidade Estadual Paulista
(Unesp) passou a atuar no segmento
de combate areo a incndios com a
criao do NTA - Ncleo de
Tecnologia Aeroagrcola da FCA/
Unesp, que atravs da Fepaf - Fundao de Estudos e Pesquisas Agrcolas e Florestais, firmou em 2005
um convnio com o Mapa e o MMA
(Ministrio do Meio Ambiente) para
fazer a gesto, desenvolvimento
tecnolgico e formao de recursos
humanos para o combate areo a incndios no Brasil.
Desde 2005 o NTA foi responsvel pela formao de Pilotos, Fiscais
Federais Agropecurios e demais tcnicos para realizar as atividades de

combate areo a incndios, assim


atuou
no
desenvolvimento
tecnolgico de equipamentos. Como
exemplo, o NTA participou do delineamento inicial do projeto da verso de combate a incndios da aeronave Ipanema.
O NTA realizou 4 anos de cursos
para capacitao de pilotos, sendo
que o Brasil j conta com 83 profissionais (pilotos-bombeiros) formados em Botucatu desde 2006, assim
como 30 Fiscais Federais do Mapa,
os quais atuam em diferentes regies
do pas. Estes cursos de capacitao
foram muito populares durante a realizao do Aerofogo, evento internacional sobre o assunto que teve a
sua quarta edio em 2009.
A discusso sobre qual seria o melhor modelo para a gesto do combate areo aos incndios florestais no
Brasil surgiu durante o primeiro
Aerofogo, em 2006. As opinies se
dividiam e, no primeiro momento,
surgiram dvidas sobre a participao do setor privado na atividade de
combate areo aos incndios florestais.
De um lado havia uma corrente que

O Brasil foi palco de inmeras


tentativas de implantao de
sistemas de combate areo a
incndios ao longo de sua histria.
Uma das primeiras tentativas
ocorreu na dcada de 1980 no
interior de So Paulo, com o uso
de aeronaves agrcolas para o
controle de queimadas em
canaviais

227
7

defendia uma participao forte do


Estado, inclusive com a aquisio de
aeronaves. De outro lado se
posicionavam aqueles que defendiam que a iniciativa privada deveria
compor a parte executiva, visto que
existia no pas uma frota de aeronaves que facilmente poderia ser adaptada para o combate aos incndios.
Estas aeronaves, pertencentes s
empresas aeroagrcolas, so utilizadas durante boa parte de ano nas atividades de proteo fitossanitria das
lavouras. Na estao da seca, que
quando ocorre a maior parte dos incndios florestais, tais aeronaves esto ociosas e podem ser facilmente
deslocadas para as frentes de trabalho no combate areo a incndios. Tal
modelo apresenta, de imediato, a
vantagem da otimizao das questes
relativas a manuteno e depreciao
do investimento de aquisio das
aeronaves.
Passados 4 anos, muita experincia foi adquirida, tanto com a prtica, que envolveu diversas equipes

Aps 2006, quando comeou


a capacitao de pilotos no
Aerofogo, nenhum acidente foi
registrado nas operaes de
combate areo a incndios
florestais no Brasil

28
28

com diferentes modelos de aeronaves em diferentes regies do pas,


quanto com o desenvolvimento de
novas tecnologias e, principalmente,
com o treinamento e formao de
pilotos atravs dos cursos de
capacitao de pilotos agrcolas para
o combate areo a incndios em campos e florestas. At o momento 83
pilotos agrcolas foram capacitados
para estas atividades no NTA - Ncleo de Tecnologia Aeroagrcola, o
que permitiu a consolidao da atividade de combate areo a incndios no Brasil.
No Aerofogo 2009 (4 Simpsio Internacional sobre Preveno e Combate Areo a Incndios em Campos
e Florestas no Brasil), realizado nos
dias 21 e 22 de maio de 2009, em
Botucatu/SP, uma mesa redonda tratou da viabilidade dos modelos de
gesto do combate areo a incndios
florestais no Brasil, discutindo amplamente a participao de cada um
dos atores nesta complexa questo.
Experincias e contraposio de opi-

nies foram tratadas abertamente


com o pblico, numa discusso franca e com o objetivo claro de contribuir para alavancar e viabilizar o trabalho rduo de combater os incndios florestais no Brasil.
Sem prejuzo das opinies contrarias e dos diferentes pontos de vista,
ficou claro que todos tm como objetivo comum solucionar o problema dos incndios, seja atravs de
medidas preventivas, seja atravs de
aes efetivas e eficientes de combate aos incndios, evitando danos
maiores.
Algumas experincias foram
realadas, como por exemplo, os casos de Minas Gerais e do Mato Grosso. No Estado de Minas Gerais o IEF
(Instituto Estadual de Florestas)
viabilizou a sedimentao de um
amplo programa de combate aos incndios florestais, denominado de
Fora Tarefa/Previncndio, atravs
de um conjunto de parcerias pblico-privadas. J o caso do Mato Gros-

so chama a ateno pela peculiaridade de envolver a iniciativa do setor


privado no processo. Devido aos prejuzos sofridos em 2008, agricultores
da regio de Primavera do Leste/MT
se mostraram interessados em contratar o servio de combate areo
para evitar danos s suas reas de lavoura atingidas pelos incndios. Em
ambos os casos provou-se a eficincia e a viabilidade tcnica do uso de
aeronaves em aes de combate.
Tambm foi possvel testar o efeito
do treinamento recebido pelos pilotos durante os cursos de capacitao
realizados pela Unesp. Verificou-se
claramente a diferena entre pilotos
capacitados e no capacitados, assim
como a qualidade e a segurana das
operaes foram reforadas. importante ressaltar que aps 2006, que
foi quando comeou a capacitao de
pilotos no Aerofogo, de nenhum acidente foi registrado nas operaes de
combate areo a incndios florestais
no Brasil.
Outro aspecto relevante refere-se
a necessidade urgente de solucionar a regulamentao do emprego
de
for mulaes
qumicas
supressantes ou retardantes de fogo
no Brasil. Os supressantes so adicionados gua para aumentar a
sua eficincia, resultando nos chamados aceir os molhados. Os
retardantes, por sua vez, alteram a
flamabilidade do material combustvel. Na presena do retardante, a
liberao dos gases inflamveis, os
quais contribuem com o pr-aquecimento, combusto em chamas e
o consequente espalhamento do
fogo, no ocorre, pois na presena
do produto retardante o material
em combusto transformado diretamente para carvo com liberao de gua. A gua, ao evaporar,
absorve calor, resfriando o combustvel e, consequentemente, dificultando a continuao da reao
da combusto. O uso destes produtos premissa bsica para o efi-

A regulamentao do uso de
coadjuvantes no combate areo a
incndios uma necessidade
imediata

ciente emprego de aeronaves no


combate, porem os rgos
regulamentadores ainda no definiu o seu uso. Em consequncia elevam-se os custos operacionais, pois
necessrio maior nmero de horas de voo, e o combate tem sua eficincia limitada, pois a gua pura
evapora rapidamente aps a aplicao. A regulamentao do uso de coadjuvantes no combate areo a incndios uma necessidade imediata.
Embora todo piloto agrcola tenha habilitao para atuar em combate a incndios, devido a prpria
regulamentao do setor, a preocupao com os acidentes areos e
com a eficincia no uso dos recursos deve ser constante. Nesse sentido, os pilotos capacitados puderam demonstrar na pratica, em diversas aes de combate, a diferena entre o piloto habilitado e o piloto habilitado e capacitao para
combate. Economia de recursos e
eficincia no combate so apenas
detalhes numa atividade em que o
risco de acidentes , por natureza,
alto. E este fato ainda mais importante quando em condies de
sobrevoo de reas em chamas. Em
suma, a questo no s o desempe-

nho, mas atinge tambm a segurana


pblica.
Ficou claro que com o grupo
de pilotos agrcolas j capacitados
para o combate aos incndios e considerando a frota de aeronaves disponveis na entressafra agrcola, que
coincide com o perodo de incndios, o combate areo poderia ser imediatamente implantado no Brasil.
Os investimentos no setor so altos porem os benefcios sociais e
ambientais so evidentes. Entretanto verificou-se que, embora, as condies logsticas esto razoavelmente solucionadas o mesmo no
ocorre com a questo poltica administrativa, ou seja, ainda no h
no Brasil uma definio global
quanto ao modelo de gesto a ser
adotado pelo governo na efetivao
das atividades de combate a incndios florestais. Resta esperar que as
dificuldades sejam superadas e o
Brasil saia da incmoda posio de
ser um pas com uma das maiores
emisses de CO2 decorrentes de incndios florestais. Trata-se de uma
prioridade estratgica para o pas, aumentar a sinergia entre parceiros pblicos e privados para aumentar a eficincia das aes de combate.
29
29

AVIAO AGRCOLA:
eficaz no combate aos
transmissores de doena
Por: Eduardo Arajo - Engenheiro Agrnomo

om a chegada do vero,
cresce a preocupao com as doenas veiculadas por mosquitos, como o Aedes aegypti,
transmissor da Dengue. O inseto prolifera-se principalmente dentro ou nas proximidades das habitaes, em
locais com acmulo de gua limpa. O transmissor da
doena a fmea do mosquito, em sua fase adulta, que
se contamina ao picar uma pessoa doente e, posteriormente, inocula o virus em uma pessoa sadia. O mosquito-femea aps alimentar-se de sangue, busca locais com
gua estagnada para ali depositar seus ovos, dos quais
sairo larvas as quais, por sua vez, aps o estgio intermedirio de pupa, transformar-se-o em mosquitos adultos novamente (machos e femeas). Para seu controle a
nveis tolerveis,, o mosquito deve ser combatido em
todas suas fases de forma a que se possa debelar uma
epidemia de dengue. O combate s fases aquticas (ovo,
larva e pupa) deve ser feito de forma contnua, eliminando, secando e limpando os recipientes que possam
conter gua, ou ainda mediante a aplicao de produtos
qumicos ou biolgicos, os larvicidas. J o combate

ao mosquito adulto s pode ser feito eficazmente


atravs da aplicao episdica de inseticidas especiais, os adulticidas. Entretanto, paradoxalmente,
nosso pas, que tem a segunda frota mundial de aeronaves agrcolas, no utiliza esta tecnologia que est
disponvel para o combate rpido ao mosquito adulto. H anos, o Sindicato Nacional das Empresas de
Aviao Agrcola (Sindag) vem demonstrando preocupao com o caso. J lanou propostas ao Ministrio e Secretarias da Sade, elencando as vantagens
em utilizar as aeronaves agrcolas para o combate do
transmissor, como alis feito em diversos outros
pases.
O Sindicato das empresas do setor quer utilizar contra o Aedes aegypti a mesma tcnica que, nos anos
70, acabou com surto de encefalite no litoral paulista
e que foi tambm usada no controle de epidemias de
Dengue em pases como a Colmbia e Cuba. No entanto, as propostas do Sindicato no tiveram at hoje
acolhida, faltando apenas o aval do Ministrio da
Sade. Havia a expectativa de uma concordncia
em usar a tcnica, mesmo que em rea reduzida, no
surto ocorrido no vero de 2009/2010 em alguns
estados brasileiros, principalmente na regio nordeste , para, em seguida, adotar a tcnica em larga escala, sempre que necessrio (epidemia). O assunto foi,
inclusive, debatido no Congresso Nacional de Aviao Agrcola (Congresso Sindag), realizado em junho
de 2009, em Cuiab (MT). Foi tambm, objeto de
audincia concedida ao Sindag pelo Ministro da Sade, Jos Gomes Temporo.
A ideia do sindicato aplicar no Brasil uma tcnica
utilizada h mais de 30 anos na Hungria, nos Estados Unidos, em Cuba e na Colmbia alm de outros
pases. E que no propriamente novidade por aqui.
Em 1975, o uso de avies foi responsvel pela extin-

30
30

O Sindicato das empresas do setor quer utilizar contra o Aedes


aegypti a mesma tcnica que, nos anos 70, acabou com surto de
encefalite no litoral paulista e que foi tambm usada no controle de
epidemias de Dengue em pases como a Colmbia e Cuba
o dos focos de mosquitos culex na
regio da Baixada Santista, em So
Paulo, Na poca, com trs aplicaes em quatro semanas, a estratgia acabou com um surto de encefalite que assolava municpios como
Mongagu, Itanham e Perube. A
tcnica no traz, como no trouxe,
danos ao meio ambiente. Ficou comprovada, tambm, naquela oportunidade, a eficcia do mtodo no controle de mosquitos do genero Aedes.
Usando esta tecnologia, os avies
voam aplicando uniformemente nas
ruas e por cima das casas o mesmo
tipo de inseticida e nas mesmas doses atualmente pulverizados por
bombas acopladas sobre caminhonetes (os chamados fumacs) ou por
equipamentos portteis levados s
costas de funcionrios da Vigilncia
Sanitria. Com a vantagem do
avio - de atingir facilmente as reas
nos fundos das propriedades, terrenos baldios com muro e pontos de
banhado e reas de guas paradas
afastadas das vias pblicas (onde os
fumacs muitas vezes no alcanam). Obrigatoriamente devem ser
empregados produtos registrados no
Ministrio da Sade para tal finali-

dade (aplicao espacial em ambiente urbano). Outra vantagem adicional, consequencia da rapidez, o
tratamento de mais de quatrocentos
quarteires mais de 14.000 domiclios em mdia - em apenas uma
hora de voo.
A aplicao area de inseticidas
no substitui o recomendado controle
das larvas dos mosquitos, mas o complementa, atuando sempre que o controle larval no tenha sido eficaz o
suficiente para reduzir a populao de
mosquitos adultos e estes levem ao
estabelecimento de um surto epidmico da doena. Nestas situaes necessrio combater, e muito rapidamente, os mosquitos adultos os quais, do
contrrio, alm de transmitir a doena
ainda se reproduzem alimentando o
ciclo adulto-ovo-larva- pupa-adulto.
Na medida em que mais um vero
se aproxima, e com ele o risco de
novos surtos de Dengue, seria necessrio iniciar o planejamento das aes
imediatamente, para que haja tempo
para montar uma operao-piloto
para avaliao e ajustes. H que se
preparar a estrutura, treinar o pessoal de terra, montar uma equipe de

avaliadores, preparar o material de


divulgao para explicar populao
o que est acontecendo e at a logstica da disponibilizao do produto
a ser aplicado.
Quanto aos avaliadores, a proposta
montar um grupo multiespecialista
coordenado pelo Ministrio da Sade
e composto por bilogos, sanitaristas,
entomlogos (especialistas em insetos),
mdicos e ecologistas, juntamente com
tcnicos do sindicato aeroagrcola. A
equipe se encarregaria de observar as
condies antes e depois das aplicaes, nas reas aplicadas por avio e
naquelas tratadas por equipamentos
terrestres. Comprovada a eficcia e
aps feitos eventuais ajustes necessrios sobre escolha dos produtos e suas
dosagens, haver ento condies de
articular uma ao em maior escala,
preparatria aos anos seguintes.

Rejeio
A ideia dos avies x mosquitos foi
descartada em 2007 pelo Ministrio
da Sade, por meio da Nota Tcnica
75. Entre outras coisas, o Ministrio
alegava pelo documento que a aviao s seria aconselhada em casos de
31
31

epidemia. No entanto, mesmo diante de surtos epidmicos de monta,


como os verificados em 2008, 2009
e 2010, inclusive com mortes, este
importante recurso no foi ainda
empregado. O Sindicato contra-argumentou tecnicamente o contedo
da referida Nota.

Custo-Benefcio
Alm da eficcia, a confiana do
Sindag em sua proposta de combate dengue baseia-se tambm no
custo-benefcio. Segundo argumento do Ministrio da Sade, de
2008, a aplicao de inseticida
com equipamentos terrestres custava em mdia 19 centavos por
residncia. Valor que no leva em
conta a aquisio dos equipamentos e dos veculos (o governo federal anunciou, no final de 2008,
a compra de 270 nebulizadores
costais motorizados, 200 kombis,
100 motocicletas, 40 pick-ups e 30
pulverizadores costais motorizados). Em contrapartida, o custo de
aplicao por avio, conforme o

Sindag, ficaria em 22 centavos por


residncia (servios contratados,
mais o produto), sem necessitar investir na compra de equipamentos.
Some-se a isso as vantagens j
mencionadas na extino de mosquitos fora do alcance do equipamento terrestre.
Diferente da aplicao em lavoura, na qual o avio faz voos
rasantes e deixa atrs de si uma
esteira branca de defensivos, na
aplicao contra mosquitos o quadro outro. Enquanto na lavoura
se voa a quatro metros do solo, na
aplicao contra mosquitos o avio
sobrevoa a cidade a uma altitude
de 40 metros. Quanto ao produto
aplicado, ele quase invisvel a
olho nu, pois, alm da dose ser baixa, as gotculas so extremamente
finas. O volume de aplicao da
ordem de apenas 400 mililitros por
cada 10 mil metros quadrados
(aproximadamente um quarteiro).
O que tambm explica a rapidez,
economia e segurana do mtodo.
A tcnica de combate a dengue

Se vierem a ocorrer surtos epidmicos,


necessrio que estejamos plenamente preparados
para enfrent-los. E isto inclui no descartar o uso
da aplicao area de inseticidas para o controle do
mosquito transmissor

32

j foi demonstrada em carter simulado, em agosto de 2008, no Congresso Sindag, ocorrido em Foz do
Iguau, Paran. Na ocasio, tambm
foi feito o anncio oficial do convnio entre a entidade e a Empresa
Brasileira de Pesquisa Agropecuria
(Embrapa) para testar a aplicao,
por avies, de inseticidas biolgicos no combate a larvas de mosquitos. Neste caso, contra a malria e
febre amarela. Entretanto, para o
combate ao transmissor mosquito
adulto - da Dengue, ainda no h
produtos biolgicos disponveis.
Porm, h inseticidas qumicos eficientes, seguros e aprovados pelo
Ministrio da Sade para esta finalidade.
Deseja-se, naturalmente, que a
Dengue no retorne no prximo vero. Porm, se vierem a ocorrer surtos epidmicos, necessrio que estejamos plenamente preparados para
enfrent-los. E isto inclui no descartar o uso da aplicao area de
inseticidas para o controle do mosquito transmissor.

PROJETO DE APLICAO AREA


parceria Embrapa,
Sindag e INCT-SEC
Por Prof. Dr. Wellington Pereira Alencar de Carvalho
Professor de Mquinas, Mecanizao Agrcola e
Tecnologia de aplicao da Universidade Federal de Lavras
urante muitos anos a comunidade aeroagrcola tem procurado obter infor maes
que possam embasar uma resposta
cientfica para diversos questionamentos realizados por produtores e
tcnicos sobre a comprovao dos
benefcios pelo uso de aeronaves
agrcolas no controle de pragas das
lavouras.

exige a comunidade acadmica.


As projees para o cenrio agrcola mundial e brasileiro, indicam
a necessidade de um aumento de
produo em grande escala, visando atender as demandas de crescimento previstas; crescimento este
que dever ser embasado na adoo cada vez maior do gerenciamento dos fatores de produo.

As empresas e usurios que se utilizam desta tecnologia, possuem


respostas da alta eficcia do uso de
aeronaves, mas muitas vezes, respostas estas, sem a aplicao de
uma metodologia cientfica, como

A preocupao cada vez maior de


aplicaes seguras, com menor riscos de contaminao ambiental,
tambm tem sido algo de grande
interesse de todos os operadores.

Em razo desta situao e as perspectivas favorveis para o setor de


um uso cada vez maior e necessrio da aviao agrcola, como elemento fundamental para se atingir
o crescimento das produes nas
mais diferentes culturas, levou o
Sindag a contatar a direo da Empresa de Pesquisa Agropecuria
(Embrapa) para o desenvolvimento de projetos de parceria, que possam de forma cientfica responder
s demandas da agricultura, bem
como s indagaes da comunidade aeroagrcola e todos os segmentos produtivos do setor.
A partir da, a Embrapa verificou a importncia das demandas
apresentadas e captadas no setor e
considerou estratgico organizar
com seus pesquisadores em parceria com o Sindag e o INCT-SEC um
projeto de interesse nacional envolvendo a aviao agrcola.
Assim, encontra-se formulado o
projeto intitulado "Desenvolvimento da aplicao area de agrotxicos como e estratgia de controle
de pragas agrcolas de interesse nacional, o qual poder contribuir
de forma decisiva para o desenvol-

33

A Embrapa verificou a importncia das demandas


apresentadas e captadas no setor e considerou estratgico
organizar com seus pesquisadores um projeto de interesse
nacional envolvendo a aviao agrcola

vimento e gerao de tecnologias de


aplicao, com pulverizaes seguras
e eficientes com o uso da aviao
agrcola.
Para se conseguir tais objetivos, o
projeto foi preparado incluindo diversas estratgias de ao, com atividades estruturadas em nove frentes
tcnicas, organizadas e concatenadas
por aes de gesto administrativa e
do conhecimento. Tal arranjo foi organizado com a finalidade de prover uma
melhor dinmica operacional, visando
uma maior eficcia e o cumprimento
das metas traadas. Entre as metas programadas, destacam-se:
I) determinar a eficincia da deposio de produtos e adjuvantes no controle da ferrugem da soja;
II) determinar a eficincia da deposio de produtos e adjuvantes no
controle de plantas daninhas na cultura da soja;
III) determinao da eficincia da
poca de aplicao e da deposio de
produtos no controle de insetos e do34

enas da soja em terras baixas da


Regio Sul;
IV) determinao da eficincia e
deposio de inseticidas em aplicao area para o controle de insetos-praga da soja;
V) determinao da eficincia da
deposio de inseticidas no controle de insetos da cultura do arroz irrigado por inundao no estado do Rio Grande do Sul;
VI) determinao da eficincia de
deposio de produto biolgico
em formulao oleosa e granulada para o controle de cigarrinhada-raiz da cana-de-acar.

de produtos na cultura do arroz;


IX) determinao da influncia do
tamanho e densidade de partculas
e gotas com diferentes equipamentos de aplicao na deriva de produtos na cultura do da soja em terras baixas da Regio Sul;
X) determinao da influncia do
tamanho e densidade de gotas com
diferentes equipamentos de aplicao na deriva de produtos na cultura do citros;
XI) avaliao do impacto ambiental da deriva na aplicao area de
agrotxicos em populao de abelhas no entorno de pomares de citros;

VII) determinao a influncia


do tamanho e densidade de gotas
com diferentes equipamentos de
aplicao na deriva de produtos
na cultura da soja;

XII) avaliao do impacto ambiental da deriva na aplicao area de


herbicidas em vegetao nativa adjacentes a reas de plantio de soja;

VIII) determinao da influncia


do tamanho e densidade de partculas e gotas com diferentes equipamentos de aplicao na deriva

XIII) avaliao do impacto ambiental da deriva na aplicao area


de agrotxicos na qualidade da
gua e organismos no alvos no

entorno das lavouras de arroz;


XIV) adaptao de uma rede de
sensores sem fio para deteco da
deriva em pulverizao area de
agrotxicos;
XV) monitoramento via uso de veculos areos no tripulados
(VANTs) de variveis ambientais e
informaes terrestre obtidas por
sensoriamento remoto para auxlio
minimizao dos efeitos da deriva decorrente de processos de pulverizao area de agrotxicos;

XVIII) o desenvolvimento de controladores para pulverizao area


de agrotxicos considerando a deriva estimada;
XIX) desenvolvimento de modelo
para auxlio navegao de aeronaves com base no uso de variveis
edafo-climticas;
XX) caracterizao metrolgica de
instrumentos e sensores para processos de pulverizao area de
agrotxicos.

XVI) desenvolvimento de sistema


de navegao para operao em
tempo real da aplicao de pulverizao area de agrotxicos;

XXI) comunicao Organizacional


(Elaborao de publicaes tcnico-informativas para tcnicos e usurios da aviao agrcola); bem
como

XVII) desenvolvimento de um sensor com polmeros condutores de


baixo custo para avaliao da acidez da chuva artificial de gotas para
a pulverizao area de agrotxicos;

XXII) avaliao de impacto de alteraes no processo de pulverizao area na viabilidade financeira


de culturas agrcolas.
Os resultados deste projeto em

rede, faro parte de um programa


de transferncia de tecnologia e
contar com a realizao de eventos tcnicos para articulao, repasse de tecnologias e difuso dos
resultados envolvendo workshops,
cursos, bem como palestras para
operadores e usurios da aviao
agrcola.
O Comit Gestor do projeto em
rede conta com representantes da
Embrapa, do Ministrio da Agricultura, Pecuria e Abastecimento
(Mapa) e do Sindag. Como um dos
principais representantes do Sindag
na coordenao dos trabalhos, foi
convidado para compor a equipe de
tcnicos e pesquisadores, o Professor de Mquinas, Mecanizao
Agrcola e Tecnologia de aplicao
da Universidade Federal de Lavras,
Prof. Dr. Wellington Pereira Alencar de Carvalho, especialista em
Aviao Agrcola.

Os resultados deste projeto em


rede, faro parte de um programa de
transferncia de tecnologia

35

AVIAO AGRCOLA:
e a preocupao com a
sustentabilidade
Por Ivo Lessa Silveira Filho - Eng. Agrnomo
Consultor Ambiental do Sindag
sculo XXI busca,
em todos os seto
res produtivos, a
melhor forma de atender a
coletividade observando
principalmente o que nos mais caro: A preservao do
meio ambiente.
A aviao agrcola est inserida totalmente nesta viso holstica do mundo novo.
Alem de ser uma atividade das mais controladas, pela
Secretria de Aviao Civil (Anac), Ministrio da Agricultura, rgos ambientais participantes do Sisnama, temos como principio bsico em nosso trabalho a preservao do meio ambiente.
E foi a natureza que nos mostrou a importncia da
pulverizao area. Observando o nevoeiro, nota-se que
este aparece em toda altura da planta, ou seja, fixa-se a
planta atravs de micro gotas.

A aviao agrcola est inserida totalmente


nesta viso holstica do mundo novo

36

A pulverizao area trabalha com este princpio da natureza, assim como o nevoeiro.
Quando a lavoura pulverizada atravs da
nvoa que liberada h a fixao das micro
gotas dos produtos qumicos aplicados, diminuindo o escorregamento do produto ao solo,
e ao mesmo tempo,aderindo-se `a altura de
toda o planta.
Conseguimos assim um melhor aproveitamento do produto aplicado utilizado com maior eficincia e eficcia.
Procure conhecer melhor os benefcios da
pulverizao area, e observe o custo-benefcio desta atividade aliada ao custo-benefcio
do meio ambiente.
Para maiores informaes busque no site do
Sindag e veja tambm em que outras atividades
podemos participar em prol do meio ambiente.

em 25 de maio de 2011

Empresas associadas ao SINDAG

SINDAG-

Aereals Aviao Agricola Ltda


Aero Agrcola Bela Vista Ltda.
Aero Agrcola Boa Safra Ltda.
Aero Agrcola Caiara Ltda.
Aero Agrcola Chapado Ltda.
Aero Agrcola do Alegrete Ltda.
Aero Agrcola Gabrielense Ltda.
Aero Agrcola Giruaense Ltda.
Aero Agrcola Novo Tempo Ltda.
Aero Agrcola Rio Verde Ltda.
Aero Agrcola Rosariense Ltda.
Aero Agrcola Santanense Ltda.
Aero Agrcola Santos Dumont Ltda
Aero Agrcola So Miguel Ltda
Aero Agrcola Solo Ltda.
Aero Agrcola Vargas Ltda.
Aeroagrcola Surea Ltda.
Aerolider Aviao Agrcola Ltda.
Aerominas Aviao Agrcola Ltda.
Aeromis Aero Agrcola Missioneiro
Aeropel Aero Operaes Agrc. Ltda.
Aerosafra Aviao Agrcola Ltda.
Aeroterra - Aviao Agrcola Ltda.
Aerotex Aviao Agrcola Ltda.
Aerovale Av. Agrcola Vale do Piqueri Ltda.
Agrisul Aviao Agrcola Ltda.
Agro Area Tringulo Ltda.
Agroer Aviao Agrcola Ltda.
guia Aviao Agrcola Ltda.
Amaznia Aviao Agrcola Ltda.
Americasul Aeroagricola Ltda.
Aplic Aviao Agrcola Ltda.
Aplitec Aero Agrcola Ltda.
Arenhart Aviao Agrcola Ltda.
Argino Bedin e Outros
Asa Av e Servios Aero Agrcolas Ltda.
Aviao Agrcola Alagoana Ltda.
Aviao Agrcola Gaivota Ltda.
Aviao Agrcola Santa Terezinha Ltda
Banaer Pulverizao Agrcola Ltda.
Banalves Aviao Agrcola Ltda.
C. Vale Cooperativa Agroindustrial
Capivari Aviao Agrcola Ltda.
Ceal Aviao Agrcola Ltda.
Centroar Agro Area Ltda.
CNAA Com. Noroeste Aviao Agrcola Ltda
Combate Aviao Agrcola Ltda.
Cosmos Aviao Agrcola Ltda.
Cristal Aviao Agrcola Ltda.
Dilopes Aviao Agrcola Ltda.
Eldoban Aero Agrcola Ltda.
Enagri Emp. Nac. Aviao Agrc. Ltda
Estiva Aviao Agricola Ltda.
Fenner Aviao Agrcola Ltda.
37

em 25 de maio de 2011

Empresas associadas ao SINDAG


38

Foliar Aviao Agrcola Ltda.


FS Aviao Agrcola Ltda.
Gara Aviao Agrcola Ltda.
Garcia Aviao Agrcola Ltda.
Globo Aviao Agrcola Ltda.
Horizonte Aviao Agrcola Ltda.
Ibicui Aviao Agrcola Ltda.
Imbaa Aviao Agrcola Ltda.
Itagro - Itaporor Av. Agrcola Ltda.
J.D.C. Aviao Agrcola Ltda.
KL Aviao Agrcola Ltda.
Lana Aeroagrcola Ltda.
Magis Aero Agrcola Ltda.
Mercaer Aviao Agrcola Ltda.
Michels Aviao Agrcola Ltda.
Mineiros Aviao Agrcola Ltda.
Mirim Aviao Agrcola Ltda.
Mococa Aero Agrcola Ltda.
Mostardas Aviao Agrcola Ltda.
Nitz Aviao Agrcola Ltda.
Norteagro Norte Aero Agrcola Ltda.
Nova Aviao Agrcola Ltda.
Novo Rumo Aeroagrcola Ltda.
Pegoraro Aviao Agrcola Ltda.
Pla & Silva Aviao Agrcola Ltda.
Preciso Aero Agrcola Ltda.
Quatroas Aero Agrc. Ariel Athayde Ltda.
Radar Agro Area Ltda.
Reis & Passamani Com. Av. Agr. Ltda
Rondon Aviao Agrcola Ltda.
Sagal Suiamissu Aero Agrcola Ltda.
Sguia Aviao Agrcola Ltda.
SAM - Soc. Aero Agrcola Mogiana Ltda.
Sana Agro Area Ltda.
Santa Luzia Aviao Agrcola Ltda.
So Bento Aviao Agrcola Ltda.
Sapa Serv. Areos Proteo Agrc. Ltda.
Savana Aero Agrcola Ltda.
Sepal - Serv. Esp. Pulver. Areas Ltda.
Serrana Aviao Agrcola Ltda.
SK Aviao Agrcola Ltda.
Solag - Sol e Lua Av. Agrcola
Somar Aero Agrcola Ltda.
Stal Serv. Tratamento Areo a Lavouras
Sucesso Aero Agrcola Ltda.
Taguat Aviao Agrcola Ltda.
Taim Aero Agrcola Ltda.
Terceiro Milnio Aviao Agrcola Ltda.
Terra Aviao Agrcola Ltda.
Teruel Aviao Agrcola Ltda.
Tom Aviao Agrcola Ltda.
Tucano Aviao Agrcola Ltda.
Viagro Vidotti Agro Area Ltda.
Villela Agro Area Ltda.
Voaar Aviao Agrcola Ltda.

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40