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por meio de rgos oficiais presentes nos pases e estados em questo, bem como
instituies internacionais. O Instituto Brasileiro de Geografia e Estatstica (IBGE), o
Instituto Nacional de Estatstica e Censos (INDEC) da Argentina, o Departamento de
Estatsticas, Pesquisas e Censos (DGEEC) do Paraguai e o Instituto Nacional de
Estatstica (INE) do Uruguai sero utilizados para coleta de informaes. No Brasil,
alm do IBGE, considerar-se- a presena de organizaes de mbito estadual que
sero utilizadas tambm como bancos de dados para a pesquisa, como o Instituto
Paranaense de Desenvolvimento Econmico e Social (IPARDES), a Fundao de
Economia e Estatsica (FEE) do Rio Grande do Sul e Secretaria de Estado e
Planejamento de Santa Catarina. Do ponto de vista internacional rgos especializados
da Organizao das Naes Unidas (ONU) como o Banco Mundial e a Organizao
Internacional do Trabalho (OIT) tambm podero ser utilizados para coleta de
informaes.
Ser realizada uma investigao histrica da rea de estudo e dos dados
referentes mobilidade entre os estados do sul do Brasil e demais pases da fronteira
do MERCOSUL. Ainda nesta primeira fase de coleta de dados, sero elencadas
informaes referentes ao desenvolvimento agrcola, industrial, cultural, poltica e de
produo acadmica dos pases relacionados.
A partir da finalizao da reviso terica bibliogrfica e coleta de dados referente
rea de estudo, deve-se sintetizar a mesma, de modo a se identificar a heterogeneidade
presente nas relaes Brasil e MERCOSUL, e chegar ao texto final.
RESULTADOS PRELIMINARES
A pesquisa se encontra ainda em fase inicial, visto que, a previso para a
apresentao da dissertao no primeiro semestre do ano de 2016. Os resultados
preliminares aqui relacionados abrangem questes tericas pertinentes pesquisa A
seguir sero destacados levantamentos tericos quanto geografia da populao e
mobilidade da fora de trabalho.
A mobilidade populacional no um aspecto recente a ser abordado na cincia
geogrfica, segundo Mormul (2012), vrias correntes da geografia consideraram o tema
em diferentes vieses, contudo vale salientar a priori, contribuies histricas anteriores
sistematizao cientfica da geografia.
Dentro das perspectivas populacionais da antiguidade, destacamos as
contribuies significativas de Plato e Aristteles, ambos filsofos j tratavam as
dinmicas populacionais como fator estratgico. Plato j apartava o conceito de timo
dentro
do
contexto
das
escolas
determinista
possibilista
do tema aplica uma dimenso transdisciplinar, que por sua vez, permite o surgimento de
conceitos distintos para o mesmo fenmeno, o que prejudica, muitas vezes, o
entendimento do termo.
Os estudos de mobilidade possuem relevncia significativa, uma vez que, dentro
desta perspectiva, as interaes entre os seres humanos e a natureza so analisadas a
partir de uma interpretao crtica. A fora do trabalho na natureza tem como
consequncia a transformao do espao geogrfico, isto , o homem a partir das
relaes capitalistas, produz e reproduz o seu espao de forma desigual, gerando
problemas sociais.
A mobilidade humana se delineia a partir de trs outras ordens de mobilidade; a
mobilidade fsica, a mobilidade social e a mobilidade centrada no trabalho, como afirma
ROCHA. A mobilidade
fsica
subdivida
em
macromobilidade
fsica
A vontade de se deslocar para outra rea forada, pois as medidas que coagem
os trabalhadores a se deslocarem no so tomadas pelos prprios, Gaudemar ressalta as
medidas do Estado para facilitar ou repulsar os imigrantes de determinados pontos do
territrio francs:
Os imigrados constituem uma fora de trabalho mvel que pode
ser deslocada de estabelecimento para estabelecimento ou de
ramo para ramo, segundo a conjuntura e que pode,
estatutariamente, ser devolvida procedncia sem tenses nem
gastos sociais importantes. (GAUDEMAR, 1977, p. 28)
Gaudemar demonstra que a fora de trabalho imigrante se desloca de acordo
com os interesses do Estado, sem se importar realmente com os problemas sociais que
tal fato geraria. Vale salientar que, os estudos do autor esto relacionados
temporalmente ao contexto dos anos 70, e que no contexto da Frana, atualmente h
diferenas nas polticas pblicas migratrias e estas so ainda no to significativas se
comparadas s aes de grandes corporaes.
Os blocos econmicos so entidades supranacionais regionais que visam a
cooperao econmica e social entre seus Estados membros, buscando ainda maior
competitividade destes no mercado internacional.
O MERCOSUL o maior bloco regional da Amrica do Sul, foi criado em
1991 com a assinatura do Tratado de Assuno, tem como membros fundadores Brasil,
Argentina, Uruguai e Paraguai; a Venezuela foi anexada como membro em 2012.
Segundo esse acordo, o bloco seria um Mercado Comum a partir de 1994, com a livre
circulao de bens e servios e adoo de uma prtica externa comum, todavia, at a
atualidade o Mercado Comum no foi implantado. O bloco se encaixa no conceito de
Unio Aduaneira, os pases membros possuem uma taxa alfandegria fixa em relao
aos mercados externos, essa a Tarifa Externa Comum (TEC). Quanto livre
circulao de mercadorias, o MERCOSUL ainda no aderiu, este fato ocorre por
resistncia dos pases menos industrializados do bloco que teriam sua economia interna
prejudicada.
A idealizao da criao de um bloco regional na Amrica do Sul vem desde
1960 com o primeiro Tratado de Montevidu, neste acordo discutido o primeiro
movimento de integrao da Amrica Latina, cria-se ento a Associao LatinoAmericana de Livre Comrcio (ALALC), tinha como objetivo criar futuramente uma
zona de livre comrcio que seria implantada gradualmente.
brasileiros
no
Paraguai
4926
2840
2110
331
399
Uruguai
1703
1139
62
67
1010
Uruguai
24740
814
1060
16639
Brasil
Sul
Paran
Santa Catarina
Rio Grande do Sul
Argentina
8631
2722
832
577
1313
Tabela 2. Censo Comum do Mercosul, Bolva e Chile, 2000. Organizao: Alexandre Ponce Martins.