UNIVERSIDAD DE LAS FUERZAS ARMADAS ESPE

MQUINAS ELCTRICAS
INFORME
I.

DATOS PERSONALES
NOMBRES:
Alulema Juan Carlos
Borja Fabricio
Salazar Pablo
Vega Alex
CARRERA: Ingeniera electrnica e instrumentacin

II.
III.

TEMA: Motores de corriente continua

OBJETIVO:
OBJETIVOS
Comprobar el funcionamiento del motor de corriente
continua en sus diferentes configuraciones
Determinar los parmetros de corriente, voltaje y
velocidad con diferentes cargas
Establecer los valores de regulacin, potencia de entrada
y potencia de salida obtenidos experimentalmente

IV.

Marco terico

El motor serie o motor de excitacin en serie, es un tipo de motor

elctrico de corriente continua en el cual el inducido y el devanado inductor o de
excitacin van conectados en serie, El voltaje aplicado es constante, mientras que
el campo de excitacin aumenta con la carga, puesto que la corriente es la misma
corriente de excitacin. El flujo aumenta en proporcin a la corriente en la
armadura, como el flujo crece con la carga, la velocidad cae a medida que aumenta
esa carga.
Las principales caractersticas de este motor son:
- Se embala cuando funciona en vaco, debido a que la velocidad de un motor de
corriente continua aumenta al disminuir el flujo inductor y, en el motor serie, este
disminuye al aumentar la velocidad, puesto que la intensidad en el inductor es la
misma que en el inducido.
- La potencia es casi constante a cualquier velocidad.
- Le afectan poco la variaciones bruscas de la tensin de alimentacin, ya que un
aumento de esta provoca un aumento de la intensidad y, por lo tanto, del flujo y de
la fuerza contraelectromotriz, estabilizndose la intensidad absorbida

El motor shunt o motor de excitacin en paralelo es un motor elctrico de corriente

continua cuyo bobinado inductor principal est conectado en derivacin o paralelo
con el circuito formado por los bobinados inducido e inductor auxiliar.
Al igual que en los dinamos shunt, las bobinas principales estn constituidas por
muchas espiras y con hilo de poca seccin, por lo que la resistencia del bobinado
inductor principal es muy grande.
En el instante del arranque, el par motor que se desarrolla es menor que el motor
serie, (tambin uno de los componentes del motor de corriente continua). Al
disminuir la intensidad absorbida, el rgimen de giro apenas sufre variacin.
Es el tipo de motor de corriente continua cuya velocidad no disminuye ms que
ligeramente cuando el par aumenta. Los motores de corriente continua en
derivacin son adecuados para aplicaciones en donde se necesita velocidad
constante a cualquier ajuste del control o en los casos en que es necesario un rango
apreciable de velocidades (por medio del control del campo). El motor en derivacin
se utiliza en aplicaciones de velocidad constante, como en los accionamientos para
los generadores de corriente continua en los grupos motogeneradores de corriente
continua.

Un motor
compound (o motor
de
excitacin
compuesta)
es
un Motor
elctrico de corriente continua cuya excitacin es originada por dos bobinados
inductores independientes; uno dispuesto en serie con el bobinado inducido y otro
conectado en derivacin con el circuito formado por los bobinados: inducido,
inductor serie e inductor auxiliar.
Los motores compuestos tienen un campo serie sobre el tope del bobinado del
campo shunt. Este campo serie, el cual consiste de pocas vueltas de un alambre
grueso, es conectado en serie con la armadura y lleva la corriente de armadura.

El flujo del campo serie varia directamente a medida que la corriente de armadura
vara, y es directamente proporcional a la carga. El campo serie se conecta de
manera tal que su flujo se aade al flujo del campo principal shunt. Los motores
compound se conectan normalmente de esta manera y se denominan como
compound acumulativo.
Esto provee una caracterstica de velocidad que no es tan dura o plana como la
del motor shunt, ni tan suave como la de un motor serie. Un motor compound
tiene un limitado rango de debilitamiento de campo; la debilitacin del campo
puede resultar en exceder la mxima velocidad segura del motor sin carga. Los
motores de corriente continua compound son algunas veces utilizados donde se
requiera una respuesta estable de par constante para un rango de velocidades
amplio.
El motor compound es un motor de excitacin o campo independiente con
propiedades de motor serie. El motor da un par constante por medio del campo
independiente al que se suma el campo serie con un valor de carga igual que el del
inducido. Cuantos ms amperios pasan por el inducido mas campo serie se origina,
claro est, siempre sin pasar del consumo nominal.

V.

PROCEDIMIENTO

Aspectos constructivos:
o Delgas: 36
o Polos: 2
o Escobillas: 2
Datos de placa
o V=220v
o In=1.4 A
o P= 0.175Kw
o V=1450 RPM
Motor Shunt

T[N-m]
0
0,25
0,5
0,75
1
1,1

IL[A]
0,49
0,75
1
1,2
1,75
1,85

S[rpm]
1925
1653
1549
1499
1400
1355

%S
0,00
16,45
24,27
28,42
37,50
42,07

Motor compuesto
T[N-m]
0
0,25
0,5
0,75
1
1,1

IL[A]
0,25
0,7
0,96
1,3
1,8
2

S[rpm]
2500
1994
1700
1500
1310
1200

%S
0,00
25,38
47,06
66,67
90,84
108,33
Motor serie

T[N-m]
0
0,25
0,5
0,75
1
1,1

IL[A]
0,0001
0,3
0,75
1
1,25
1,42

S[rpm]
3650
2700
1700
1500
1350
1125

%S
0,00
35,19
114,71
143,33
170,37
224,44

VI.

ANLISIS DE RESULTADOS
Motor shunt

Pin
107,8
165

Pout
0,00
43,25

220

81,06

264

117,67

385

146,53

%n
0
26,2142
424
36,8474
242
44,5725
379
38,0606

407

156,01

061
38,3306
306
Motor compuesto

Pin

Pout
0,00
52,18
88,97
117,75
137,11
138,16

55
154
211,2
286
396
440

%n
0,0
33,9
42,1
41,2
34,6
31,4
Motor Serie

Pin
0,022
66
165
220
275
312,4
VII.

Pout
0,00
70,65
88,97
117,75
141,30
129,53

CONCLUSIONES

VIII.

%n
0,00
107,05
53,92
53,52
51,38
41,46

El motor shunt tiene buenas caractersticas de velocidad

El motor serie tiene psimas caractersticas de velocidad en vaco ya
que al no existir carga el flujo inicial es cero
El motor compuesto combina las caractersticas del motor shunt con el
motor serie
La eficiencia del motor es poco variable en las diferentes condiciones

RECOMENDACIONES

Siempre colocar en cero el voltaje de la fuente trifsica, antes de

comenzar una nueva actividad.

En la conexin delta y hay q tener cuidado de no subir ms de

120V, para evitar que la conexin en y se queme.

Asegurarse de no rebasar los lmites especificados por los

voltmetros y ampermetros para evitar que estos se quemen.

IX.

BIBLIOGRAFA
http://iesvillalbahervastecnologia.files.wordpress.com/2010/02/motores
-electricos-parte-ii1.pdf
http://es.wikipedia.org/wiki/Motor_compound
http://es.wikipedia.org/wiki/Motor_serie
http://www.monografias.com/trabajos74/motores-corrientedirecta/motores-corriente-directa.shtml
http://severomaquinaselectricas.wikispaces.com/2.2.1.3.+Motores+
+C.C.+shunt+(paralelo).
http://es.wikipedia.org/wiki/Motor_shunt