DEDICATORIA: Dedicamos este trabajo

al docente del
área de ingeniería
química con el fin de proporcionar temas
de vital importancia para el conocimiento y
experiencia de la materia.
A los alumnos porque están en constante
aprendizaje para que compartan sus
conocimientos porque es una manera
efectiva de aprender más y ayudar a que
otros aprendan también.
Culminamos esta dedicatoria dejándole
como reflexión una frase q es muy sabia:
”Nuestra mayor gloria no está en no haber
caído nunca, sino en levantarnos cada vez
que caemos.”
“Cuando creas q todo se derrumba, q las
esperanzas se convierten en sólo palabras,
no creas que todo está perdido, la luz
aunque se esconda, jamás desaparece, el
cielo aunque se torne oscuro, siempre se
despeja. Siempre hay un nuevo camino por
el cual mirar, y decir: ¡lo intentare de
nuevo!”
 UNIVERSIDAD NACIONAL
“SAN LUIS GONZAGA” DE ICA

FACULTAD: ING. QUÍMICA Y AMBIENTAL

ESCUELA: ING. QUÍMICA

CURSO:
FENÓMENOS DE TRANSPORTES

CATEDRÁTICO:
MAG. ROSALIO CUSI PALOMINO

ALUMNA:

CYNTHIA BENDEZÚ HERNÁNDEZ.

.

SEMESTRE:
V “A”

ICA - PERU
- AÑO 2009 -
 INTRODUCCION

Del estudio de la Termodinámica sabemos que el calor es energía en tránsito que

tiene lugar como resultado de las interacciones entre un sistema y sus
alrededores, debido a una diferencia de temperatura. También sabemos que la
Termodinámica Clásica trata con sistemas en equilibrio, de modo que puede
predecir a otro, pero no puede predecir qué tan rápido tendrá lugar dicho cambio,
puesto que el sistema no está en equilibrio durante el proceso. Es en este punto
donde la Ciencia de la transferencia de calor juega un rol complementario de la
termodinámica, dándonos información acerca de la naturale de las interacciones se
producen. Como ejemplo, consideremos una barra de acero que se enfría al
sumergirse en un recipiente con agua a menor temperatura.

La termodinámica puede utilizarse para encontrar la temperatura de equilibrio

final del sistema pero no predecir el tiempo necesario para alcanzar dicho
equilibrio, o la temperatura la barra después de cierto tiempo antes de alcanzar el
equilibrio. La transferencia de calor puede utilizarse para encontrar la
temperatura de la barra y del agua como función del tiempo.

Así el primer principio nos permite realizar balances de energía en un sistema,

cuantificando la energía acumulada en el mismo a partir del conocimiento de las
energías entrantes y salientes y de la energía térmica generada por conversión de
otras formas de energía tales como: química, eléctrica, electromagnética y nuclear.

El 2° principio especifica el sentido de la transferencia de calor indicándonos que

el flujo de calor se produce en el sentido de las temperaturas decrecientes. Por
último, la ciencia de la TRANSFERENCIA DE CALOR nos brinda reglas
experimentales adicionales muy simples que permiten cuantificar la velocidad con
la cual ocurre la transferencia de calor en términos del grado de desequilibrio
térmico.

Durante la investigación profunda de la TRANSFERENCIA DE CALOR que existen

en las placas, en una esfera, en una tubería, etc. hemos podido observar,
comprender, analizar, anotar conclusiones a las cuales llegamos después del análisis
de la información, por lo cual dejamos constancia de ello a continuación.
I. MARCO TEORICO:
CONDUCTIVIDAD TÉRMICA

Es el coeficiente que controla la velocidad de transferencia de calor por

conducción (dQ/dt) a través de un área A, debido a un gradiente de

temperatura (dT/dx). Se define mediante la ley de Fourier:

Para un espesor infinitesimal

Para un medio continuo e isótropo de geometría arbitraria

Consideremos una varilla larga, según la ecuación anterior el flujo de energía

térmica, o sea la energía transmitida a través de la unidad de área por

unidad de tiempo, debido a un gradiente de temperatura, es:

Esta forma implica que el proceso de transferencia de energía térmica es un

proceso aleatorio. La energía no “entra” simplemente por un extremo de la

muestra y prosigue directamente en “trayectos rectilíneos” hacia el otro

extremo, sino que se difunde a través de la muestra sufriendo frecuentes

colisiones. Este hecho hace que un factor importante en la conductividad

sea el recorrido libre medio de una partícula entre colisiones. A partir de la

teoría cinética de los gases se tiene que dentro de una cierta aproximación

es válida la siguiente expresión para la conductividad térmica:

Donde C es la capacidad calorífica, ϑ es la velocidad media de las partículas

y ℓ es el recorrido libre medio.

MECANISMOS DE CONDUCCIÓN DEL CALOR

El calor en los materiales sólidos es transportado por vibraciones de la red

(fonones) y por electrones libres. Cada uno de estos mecanismos está

asociado a una conductividad térmica, y la conductividad total es la suma de

estas dos contribuciones:

k = kf + ke

En cada material predominará un término u otro, o incluso en determinados

rangos de temperatura ambas contribuciones pueden ser significativas.

Contribución fonónica: El recorrido libre medio de los fonones está

determinado principalmente por dos procesos: la dispersión o scattering

geométrico y el scattering

por otros fonones.

Si las fuerzas existentes entre átomos fueran puramente armónicas, no

habría mecanismo para las colisiones entre los fonones diferentes y el

recorrido libre medio estaría limitado únicamente por las colisiones de un

fonón con los contornos o límites del cristal y por las imperfecciones de la

red.

A temperaturas bajas resulta dominante el efecto del tamaño, por tanto ℓ

debe ser del orden del diámetro de la muestra, D, por tanto: k ≅ C ϑ D y el

calor específico debe dominar en el comportamiento de k.

Si existen interacciones anarmónicas de la red, existe un acoplamiento

entre fonones distintos que limita el valor del recorrido libre medio. La

teoría predice que ℓ es proporcional a 1/T a altas temperaturas ya que la

frecuencia de colisión de un fonón determinado deberá ser proporcional al

número de fonones con el que puede chocar y como a temperatura alta el

número total de fonones excitados es proporcional a T, el recorrido libre

medio será proporcional a 1/T

Conductividad térmica de un cristal de

alta pureza de fluoruro sódico. Se observa

aproximadamente la dependencia 1/T a

altas temperaturas y T3 a bajas

temperaturas debido a la ley T3 del calor

específico. Por lo que presenta un máximo

característico de cada material.

Además la distribución aleatoria de isótopos de los elementos químicos

proporciona frecuentemente un mecanismo importante para la dispersión de

fonones. Estos isótopos perturban la periodicidad de la densidad, según la

ve la onda elástica. Por ello disminuye el recorrido libre medio.

Efecto de los isótopos sobre la conducción

térmica del germanio. La muestra

enriquecida tiene un 96% de Ge74,

el germanio natural está compuesto por:

20% Ge70, 27% Ge72, 8% Ge73, 37%

Ge74 y 8% Ge76. También se observa la ley

T3 del calor específico a bajas

temperaturas para la muestra pura.

 Conductividad térmica de
distintos materiales

DEFINICIÓN DE MATERIAL CONDUCTOR

Se denomina conductor a todo material que permite el paso continuo de una

corriente eléctrica, cuando está sometido a una diferencia de potencial

eléctrico. Para una diferencia de potencial determinada, cuanto mayor es la

densidad de la corriente, tanto más eficiente es el conductor.

Virtualmente, todos los materiales en estado sólido o líquido tienen

propiedades conductoras, pero ciertos materiales son relativamente

mejores desde este punto de vista, mientras que otros están casi

totalmente desprovistos de esta propiedad. Por ejemplo, los metales son los

mejores conductores, mientras que otras sustancias como óxidos y sales

metálicas, minerales, materias fibrosas, etc., tienen conductividad

relativamente baja que, no obstante, es afectada favorablemente por la

absorción de la humedad. Hay ciertos materiales poco conductores, como el

carbón y determinadas aleaciones, que también tienen interés

electrotécnico.

PROPIEDADES FÍSICO-QUÍMICAS DE LOS MATERIALES

CONDUCTORES
Entre estas propiedades, cabe definir y aclarar los siguientes conceptos:

Peso específico y densidad. En un material cualquiera, el peso específico es

el peso de la unidad de volumen, y densidad es la masa de la unidad de

volumen. Entre el peso específico p y la densidad o, existe la relación

P=g*d
siendo g, la aceleración de la gravedad,

Calor específico. El calor específico medio (Cm) de un material, entre dos

límites de temperatura t1 y t2 es la relación que existe entre la cantidad de

calor necesario Q, para elevar la unidad de masa del cuerpo de la

temperatura t1 a la temperatura t2 y la elevación de temperatura (t2 - tI).

Calor y temperatura de fusión. Se denomina calor de fusión de un cuerpo,

a una temperatura t, a la cantidad de calor que se ha de comunicar a la

unidad de masa de este cuerpo, supuesto en estado sólido y a dicha

temperatura t, para que pase al estado líquido a esta misma temperatura.

La temperatura t se denomina temperatura de fusión y, también, punto de

fusión, y se expresa en 0C.

Conductividad térmica. Se denomina así a la facilidad que un material

presenta al paso del calor; la conductividad térmica se produce cuando

todos los puntos de un material no están a la misma temperatura; entonces,

el calor se propaga de molécula a molécula, desde los puntos más calientes a

los más fríos.

Si se considera una placa de caras paralelas, de espesor finito y de

dimensiones transversales infinitas, donde cada cara se mantenga a

temperatura constante, se produce un paso de calor a través de la masa de

la placa. Cuando se ha establecido el régimen permanente, la cantidad de

calor que atraviesa, durante un tiempo muy corto, una pequeña sección

paralela a las caras, depende de la temperatura de éstas últimas y del

coeficiente de conductividad térmica del material que constituye la placa.

MATERIALES CONDUCTORES

Los materiales conductores que existen en la Naturaleza o que pueden ser

fabricados por el hombre, son tantos y tan variados que resulta

prácticamente imposible un estudio detallado de todos ellos y de sus

aplicaciones presentes y futuras. Se consideran materiales conductores

todos los metales y aleaciones metálicas, más otros materiales como el

grafito y algunos de sus compuestos.

Nos limitaremos a describir y estudiar solamente los más interesantes

materiales conductores que tienen aplicación actual en Electrotecnia.

AISLANTES TÉRMICOS

Los materiales aislantes se obtienen normalmente a partir de materiales no

conductores en forma de fibras o con baja compacidad. La porosidad reduce

notablemente la densidad del material y por tanto su conductividad.

En la tabla se muestran resultados experimentales que ponen de manifiesto

la disminución de la conductividad al disminuir la densidad mediante la

generación de gran cantidad de poros en el interior de estos plásticos,

denominados entonces plásticos celulares. En estas condiciones son útiles

como paneles de aislamiento térmico en múltiples aplicaciones sobre todo a

baja temperatura.

Como gases para la generación de la porosidad se emplea aire, con k =

0.02 Wm-1K-1 o bien freon-12 con k = 0.009 Wm-1K-1, un tipo de gas que

debe restringirse su uso debido a sus efectos nocivos en la capa de ozono.

LOSETA DE PROTECCIÓN TÉRMICA DEL TRANSBORDADOR

ESPACIAL
LANA DE ROCA

La lana de roca es un material aislante térmico, incombustible e

imputrescible. Este material se
diferencia de otros aislantes en que
es un material resistente al fuego,
con un punto de fusión superior a los
1.000 ºC.

Las principales aplicaciones son el aislamiento de cubierta, tanto inclinada

como plana (cubierta europea convencional, con lámina impermeabilizante
autoprotegida), fachadas ventiladas, fachadas monocapa, fachadas por el
interior, particiones interiores, suelos acústicos y aislamiento de forjados.
Cuando se tiene un techo de teja con machihembrado, se utiliza un fieltro
sin revestimiento o bien otro con un papel kraft en una cara, lo que favorece
la colocación. Además, se utiliza para la protección pasiva tanto de
estructuras, como de instalaciones y penetraciones. La lana de roca se
comercializa en paneles rígidos o semirígidos, fieltros, mantas armadas y
coquillas. La lana de roca también es un excelente material para aislamiento
acústico en construcción liviana, para suelos, techos y paredes interiores.

• Coef. de conductividad: 0,034 a 0,042 W/(m.K.)

Se fabrica en forma de manta, de paneles rígidos aglomerados con resinas o

de coquillas para aislar térmicamente tuberías de sección circular.

Manta

Se trata de fibras de lana de roca entrelazadas de forma natural. Es

adecuada para aislar elementos constructivos horizontales, siempre que se
coloque en la parte superior, puesto que en vertical acabaría apelmazándose
en la prate inferior del elemento y en la parte inferior de un elemento
horizontal se descolgaría. Suelen venir protegidas por papel Kraft, papel
embreado, o malla metálica ligera.

Paneles rígidos

Se trata de paneles aglomerados con alguna resina epoxídica, que da una

cierta rigidez al aislante. Sirve para elementos constructivos verticales y
horizontales por la parte inferior, a cambio de tener un coeficiente de
condutividad ligeramente inferior al de la manta.

Coquillas (medias cañas) de lana de roca

Son tubos premoldeados con distintos diámetros y espesores. Como todo

buen aislante térmico, la sección debe de elegirse de modo que quede
perfectamente ajustada a la superficie exterior de la conducción que se
trata de aislar. Como toda lana mineral, es incombustible. La lana de roca
resiste temperaturas hasta 1000 ºC

• Densidades: 100-160 kg/m³.

LANA DE VIDRIO
Cuando se tiene un techo de tejas con un machihembrado y se lo desea

aislar con lana de vidrio se debe usar un producto para tal fin, que es una

lana de vidrio en paneles con mayor densidad, hidrófugo e higroscópico.

Cuando se tiene un techo de chapa, la línea de producto que se debe utilizar

es el trasdosado con una hoja de aluminio reforzado en una cara para que

actúe de resistencia mecánica, como barrera de vapor y como material

reflectivo.

• Coef. de conductividad: 0,065 a 0,056 W/m·K (0,056 a 0,049

kcal/h·m·ºC)

Como en el caso anterior se vende en forma de manta, de paneles

aglomerados y coquillas de aislamiento de tuberías.

VIDRIO EXPANDIDO
Aunque ahora se usa relativamente poco, es un material muy interesante,

puesto que además de aislante es una barrera de vapor muy efectiva, lo que

no suele ser normal en los aislantes térmicos.

Está formado por vidrio, generalmente reciclado y sin problemas de tratar

el color, puesto que no importa el color del producto, que se hace una

espuma en caliente, dejando celdillas con gas encerrado, que actúan como

aislante. Como se ha dicho, funciona adecuadamente como barrera de vapor,

lo que hace este material muy adecuado para aislar puentes térmicos en la

construcción, como pilares en muros de fachada. Su rigidez le hace más

adecuado que otros aislantes para poder recubrirlo de yeso.

EL COBRE

El cobre es un metal rojo, más o menos oscuro. Es, después de la plata, sin

considerar el oro, el mejor conductor de la electricidad y el calor.

Es muy dúctil y maleable; cuando se deforma en frío duplica su resistencia

mecánica y su dureza, pero se reduce su alargamiento a la rotura. Este

aumento de resistencia que produce la deformación en frío se aprovecha

para muchas de las aplicaciones del cobre, pero existe el inconveniente de

que obliga a recocerlo frecuentemente cuando se lamina o estira.

El agua pura no ataca al cobre a ninguna temperatura. Los agentes

atmosféricos forman en su superficie una película verdosa constituida por

sulfato de cobre, lo que reduce el proceso de la oxidación a una micra por

año, aproximadamente. Al calentar el cobre, se forma, a 1200C, una película

rojiza de oxido cuprico (Cu2O), que mas tarde se convierte en negruzca, al

formarse oxido cuproso (Cu O); a partir de los 500 0C, el cobre se oxida
rápidamente en toda su masa.

Clases de cobre electrotécnico:

Cobre electrolítico: Se obtiene electroliticamente, por refinado: un

electrodo de cobre puro hace de cátodo y un electrodo de cobre con

impurezas hace de ánodo; el cobre electrolítico se deposita sobre el cátodo.

En el cobre el contenido mínimo de cobre ha de ser de 99,9 %.

Cobre recocido: El cobre recocido llamado también cobre blando tiene una

resistencia a la rotura de 22 a 28 kg/mm2. El cobre recocido, a 20 0C de

temperatura ha sido adoptado como cobre-tipo para las transacciones

comerciales en todo el mundo. El cobre recocido es dúctil y maleable, se

maquina fácilmente y se utiliza para la fabricación de conductores

eléctricos que no hayan de estar sometidos a grandes esfuerzos mecánicos

(por ejemplo, en instalaciones interiores).

Cobre semiduro: Tiene una resistencia a la rotura de 28 a 34Kg/mm 2 y no

es tan dúctil ni maleable como el anterior. Se utiliza en líneas aéreas con

vanos que no excedan de 40 a 50 m.

Cobre duro: Se obtiene aprovechando la circunstancia, apuntada

anteriormente de que este metal, trabajado en frío, adquiere dureza y

resistencia mecánica, aunque a expensas de su ductilidad y maleabilidad. El

cobre duro tiene una carga de rotura de 5 a 45 kg/mm 2 y por sus buenas

propiedades mecánicas se emplea para líneas eléctricas exteriores, donde

han de estar sometidos a esfuerzos mecánicos elevados, este tipo de cobre

no es muy empleado en instalaciones eléctricas interiores, debido a que se

maquina mas difícilmente que el cobre recocido.

Cobre duro telefónico: Tiene gran resistencia mecánica (de 50 a 70

kg/mm2) y aunque se ha empleado algunas veces para conductores de líneas

eléctricas aéreas, su principal campo de aplicación lo constituye las líneas de

telecomunicación.

Aleaciones de cobre

Los metales que son solubles en cantidades moderadas en una solución de

cobre, tales como el manganeso, el níquel, el zinc, el estaño, el aluminio, etc.,

generalmente endurecen el cobre y disminuyen su ductibilidad, pero

mejoran sus condiciones de laminado y de trabajo mecánico. Por otra parte,

los metales que son sólo ligeramente solubles en una solución sólida de

cobre, como el bismuto y el plomo, no lo endurecen, pero disminuyen su

ductibilidad y su tenacidad y reducen sus cualidades de dejarse trabajar en

caliente.

Se puede generalizar que las aleaciones de cobre mejoran algunas de las

propiedades mecánicas o térmicas de cobre puro, pero con menoscabo de las

propiedades eléctricas. Las aleaciones de cobre más empleadas en

Electrotecnia son las siguientes:

a) Latones

b) Bronces

Latones

Los latones son aleaciones de cobre y zinc con un 50 % de zinc como

máximo, ya que a partir de dicho porcentaje, las aleaciones resultan muy

frágiles.

Se denominan latones binarios cuando en su composición entran solo el

cobre y el zinc, latones ternarios, si se añade además un tercer elemento

(aluminio, hierro, manganeso, estaño, etc.) y latones complejos si en su

composición entran varios elementos, con base siempre de cobre y zinc.

Bronces

Se denominan bronces las aleaciones de cobre y estaño. Actualmente se

aplica también esta denominación de bronces a todas las aleaciones binarias

del cobre con todos los demás metales, excepto con el zinc que, como hemos

visto anteriormente, se denominan latones.

El color es variable desde el rojo (cuando la proporción de estaño no pasa de

5 %) hasta el amarillo dorado y amarillo claro; cuando la proporción de

estaño llega a 45 %, el color se vuelve blanco.

Los bronces modernos son, frecuentemente, aleaciones ternarias, que,

además de cobre y estaño, contienen un tercer elemento, como el fósforo,

el silicio, el manganeso, el zinc, el aluminio y el cadmio; en estos casos, se

nombra el tercer elemento en el nombre de la aleación como, por ejemplo

bronce fosforoso, bronce silicoso, etc. Algunos bronces de importancia

electrotécnica son aleaciones cuaternarias, es decir, que contienen dos

elementos, además del cobre y del estaño.

En los bronces empleados como materiales conductores, el contenido de

estaño y de otros metales es, generalmente inferior al de los bronces

utilizados en aplicaciones mecánicas, donde las buenas propiedades físicas y

de resistencia a la corrosión, se consideran fundamentales.

ALUMINIO

El Aluminio es un metal blanco brillante. Tiene pequeña resistencia mecánica

y gran ductilidad y maleabilidad, que permite forjarlo, trefilarlo en hilos

muy finos y laminarlo en láminas de espesores hasta 0.4 micras; a la

temperatura de 500° C se vuelve frágil y se puede pulverizar fácilmente.

La propiedad química más destacada es su gran afinidad con el oxígeno

del aire, lo que, aunque parezca un contrasentido, hace que el aluminio sea

completamente inalterable en el aire, pues se recubre de una fina capa de

oxido de aluminio, que es muy adherente e impermeable, y que actúa a

manera de protección del resto de la masa contra la intemperie. Debido a

esta película protectora resiste también la acción del vapor de agua, del

ácido nítrico concentrado y de los gases y humos industriales; sin embargo,

es atacado por el ácido sulfúrico, ácido clorhídrico, ácido nítrico diluido y

por las soluciones salinas.

A continuación, se citan algunas aplicaciones típicas del aluminio en

Electrotecnia:

a) Conductores para líneas eléctricas aéreas

b) Conductores para líneas eléctricas interiores

c) Devanados para maquinas eléctricas y transformadores.

d) Barras de instalaciones de distribución.

e) Aparatos eléctricos. El aluminio se emplea, por su amagnetismo, en las

piezas e instrumentos que provocarían pérdidas y calentamientos si

estuvieran fabricadas de materiales magnéticos.

f) Condensadores. Actualmente, el aluminio es el metal mas utilizado como

electrodo en los condensadores industriales con aislamiento de papel; para

esta aplicación, el aluminio se dispone en forma de banda continua de 6 a 8

micras de espesor, que se arrolla sobre el aislamiento. También se emplea

en los condensadores electroquímicos utilizados en aplicaciones de alta

frecuencia: el ánodo está constituido por aluminio muy puro, al 99,99 %,

mientras que el cátodo es aluminio comercial al 99 % de pureza. También los

condensadores variables para radiotecnia se fabrican de aluminio.

COMPARACIÓN DE LAS CARACTERÍSTICAS DEL COBRE Y DEL ALU-

MINIO

Aluminio Cobre
..
A IGUAL Relación de las secciones 1,64 1
CONDUCTIV
Relación de los diámetros 1,28 1
IDAD
ELECTRI CA Relación de los pesos 0,50 1
Relación de las cargas de
0,78 1
rotura
A IGUAL Relación de las secciones 1,405 1
CALENTAMI
Relación de los pesos 0,424 1
ENTO
Relación de las
A IGUAL 0,61 1
conductividades
SECCION Relación de los pesos 0,30 1

ALEACIONES DE ALUMINIO
El aluminio puede alearse con cierto número de otros metales, con el
consiguiente aumento de resistencia mecánica y dureza. En algunas
aleaciones, todavía puede aumentarse más la resistencia mecánica mediante
un tratamiento térmico adecuado. Los metales más empleados en estas
aleaciones son: cobre, silicio, manganeso, magnesio, cromo y zinc.

El aluminio puro, aun cuando haya sido preparado para tener resistencia
mecánica, es siempre un metal relativamente débil desde este punto de
vista. En las piezas fundidas se obtiene un aumento de la resistencia
mecánica por adición de algún elemento de aleación. Las aleaciones más
adecuadas para el laminado en frío contienen, por lo general, un contenido
de aluminio comprendido entre 90 y 95 %.

Mediante elementos de aleación adecuados y con apropiados trata-

mientos térmicos, se pueden obtener aleaciones con las que es posible
alcanzar cargas de rotura del orden de 58 kg/mm2 (para el aluminio
recocido, la carga de rotura es de 7 a 11 kg/mm2), con pesos específicos
comprendidos entre 2,65 y 3 gjcm3.
Desde el punto de vista electrotécnico tienen especial importancia las
aleaciones de aluminio empleadas para conductores de líneas eléctricas
aéreas que tienen la característica de una conductividad eléctrica menor
que la del aluminio comercial, pero una resistencia mecánica bastante mayor.

PLATA
La plata es un metal de color blanco puro, con destellos metálicos, gracias a
su gran poder de reflexión; en láminas muy delgadas es de color azul, vista
por transparencia.

Es el mejor conductor eléctrico actualmente conocido, ya que su

conductividad relativa es 10 % superior a la del cobre, es muy maleable y
dúctil, casi tan tenaz como el cobre. Su carga de rotura es de 28,5 kg/mm2
a 0° C y disminuye cuando la temperatura se eleva; sube hasta 37,4 kg/mm2
a la temperatura de -182° C. La plata puede soldarse consigo misma por
martilleo, a una temperatura inferior a la de fusión.

La plata pura tiene tendencia a picarse en contacto con el ambiente; por

otra parte, en atmósferas sulfurosas se forma una capa superficial de
sulfuro de plata, que tiene gran resistencia de contacto. Estos
inconvenientes se solucionan por aleación de la plata con otros metales.

Entre las principales aplicaciones electrotécnicas de la plata y sus

aleaciones, se puede citar:
a) Como cortacircuitos fusibles; por ser muy pequeña su constante de
tiempo, ofrece gran seguridad de funcionamiento, sobre todo para altas
tensiones de servicio.

b) En construcción de piezas de aparatos eléctricos donde se requiera

pequeña resistencia de contacto y cierta inalterabilidad al calor o al arco
eléctrico (por ejemplo, en contactos de ruptura, relés de alta sensibilidad,
etc.).

c) En instrumentos electromédicos (por ejemplo, termocauterios).

d) En fabricación de aparatos de medida de precisión (por ejemplo,

espirales de llegada de corriente para instrumentos de laboratorio, hilos de
torsión para galvanómetros, etc.).

e) Como revestimiento de protección sobre conductores eléctricos (hilos

plateados).

NÍQUEL
El níquel es un metal blanco brillante, que admite un bello pulimento. El
níquel puro es muy maleable, por lo que puede forjarse, prensarse, laminarse
y estirarse, tanto en frío como en caliente. Sin embargo, el níquel comercial,
obtenido por reducción del óxido, es frágil, a causa de la presencia de
trozos de azufre; este inconveniente puede evitarse por adición de una
pequeña cantidad de manganeso o de magnesio, antes de colar el níquel.

Tiene gran resistencia a la tracción y es también muy resistente al

desgaste. Resulta inalterable en el aire húmedo, en el agua potable y en el
agua de mar. Resiste bien la mayor parte de los compuestos químicos.

Tiene una conductividad eléctrica relativa, respecto al cobre recocido, que

esta comprendida entre 12 y 14 %, y el coeficiente de temperatura está
comprendido entre 0,0055 y 0,0061. A bajas temperaturas aumenta muy
rápidamente la conductividad y disminuye el coeficiente de temperatura, lo
que parece indicar que tiene propiedades superconductoras.

Las más importantes aplicaciones del níquel comercial están en la

fabricación de acumuladores hierro-níquel y cadmio-níquel. Desde el punto
de vista electrotécnico, son mucho más interesantes las aleaciones de
níquel.

HIERRO Y ACERO
Se estudiarán el hierro y el acero solamente considerándolos como
materiales conductores.

El hierro es un metal duro y tenaz, de brillo plateado. Es fuertemente

ferromagnético, pero su magnetismo remanente es muy pequeño, por lo que
pierde pronto sus propiedades magnéticas. Se ablanda al rojo y puede
soldarse fácilmente al blanco.

El hierro es químicamente muy sensible y se disuelve en la mayoría de los

ácidos diluidos, con liberación de hidrógeno. No sufre cambios en el aire
seco, pero en el seno de atmósferas húmedas, sufre los efectos de la
corrosión, formando orín o herrumbre (óxido férrico hidratado); esta
corrosión se acelera en presencia de anhídrido sulfuroso y de anhídrido
carbónico.

El elemento químico hierro constituye la base de todos las hierros

comerciales y aceros pero, para definir estos materiales con relativa
exactitud, resulta necesario indicar, no solamente los componentes que los
constituyen sino también las procedimientos de fabricación de estos
materiales. Efectivamente, el hierro y el acero son, comercialmente,
siempre diferentes y, además, se obtienen en muy diversas variedades
comerciales. Aun los que se consideran como tipos comunes de acero son
materiales bastante complicados cuya definición como aleaciones de hierro
con ciertos elementos resulta insuficiente, ya que las aleaciones pueden
presentar muchas formas distintas y tener propiedades diferentes que
dependen, no sólo de las proporciones de los elementos que constituyen la
aleación, sino también de los métodos de fabricación de estas mismas
aleaciones.

Los alambres y cables de acero para la intemperie, deben protegerse

contra la corrosión, por medio de un revestimiento de zinc, operación
denominada galvanizado. El galvanizado puede hacerse por un baño en
caliente o electroliticamente, siendo más empleado el galvanizado en
caliente, ya que permite la obtención más rápida de una película más gruesa
de zinc. El galvanizado, por sí mismo, no resulta inmune al ataque
atmosférico y se desintegra con una rapidez que depende de las condiciones
ambientales; en las condiciones más favorables, dura de 10 a 15 años,
después, de los cuales, los alambres y cables de hierro y acero se oxidan y
pierden sus propiedades mecánicas. Existen además otras causas que
desgastan la capa de zinc del galvanizado, como son los roces con aisladores,
los pequeños arcos intermitentes, etcétera. También pueden resultar muy
perjudiciales para el galvanizado los gases ácidos de las zonas industriales.
A pesar de todos estos inconvenientes, el galvanizado constituye el mejor
procedimiento de protección, conocido hasta ahora, de los alambres y cables
de hierro y acero. Naturalmente podría emplearse para estas aplicaciones el
acero inoxidable, pero su elevado precio lo hace prohibitivo.

El acero al carbono o acero poco aleado galvanizados se emplean en la

fabricación de conductores eléctricos, generalmente en forma de cables, y
aprovechando su baratura, en comparación con los conductores de cobre y
aluminio, y su elevada resistencia mecánica. Pero, debido a su elevada
resistividad, se emplean poco para conductores activos; su principal campo
de aplicación esta en los conductores de tierra. Además hay que tener en
cuenta que, desde el punto de vista económico, debe procederse, de tiempo
en tiempo a la sustitución de los conductores oxidados. En la actualidad,
solamente se emplean estos materiales en algunas instalaciones rurales de
alta tensión, habiendo fracasado los intentos de aplicarlos a instalaciones de
baja tensión debido a que las elevadas intensidades de corriente que
atraviesan los conductores, provocan inadmisibles caídas de tensión, debido
a su elevada resistividad, muy superior a la del cobre o el aluminio.

Desde hace algún tiempo se emplean también conductores compuestos de

cobre-acero, en los que se pretende combinar las buenas propiedades
eléctricas del cobre, con las excelentes propiedades mecánicas del acero. El
conductor resultante tiene, naturalmente, propiedades intermedias entre el
cobre y el acero, siendo superior al cobre en resistencia mecánica y
superior al acero en conductividad eléctrica.

Estos conductores están constituidos por un núcleo de acero y una

envolvente de cobre. Los primeros conductores de este tipo, se fabricaban
con ambos metales yuxtapuestos, sin soldadura de ninguna clase; se
comprobó que su resultado no era satisfactorio, debido a la corrosión
electrolítica del hierro sobre todo en los puntos en que ambos metales
(cobre y hierro) estaban expuestos a la intemperie, como sucedía en los
empalmes y derivaciones.

Actualmente, se emplean procedimientos que permiten la soldadura o la

unión molecular de los dos metales; el procedimiento de fabricación más
utilizado consiste en recubrir el lingote de acero con un fundente especial,
colocarlo en un molde vertical cerrado en su parte inferior calentar después
el lingote y el molde hasta una temperatura adecuada y colar cobre
alrededor del lingote; el material resultante se lamina después en caliente
en varillas y, finalmente, se estira en frío hasta convertirlo en alambre.
También se utiliza otro procedimiento que consiste en recubrir
electroliticamente una varilla de acero con una capa de cobre, trefilando
después en frío. El material fabricado de esta forma, se conoce con varios
nombres comerciales: Multimetal, Copperweld, etc. Se utiliza en forma de
hilo y de cable y resulta muy apropiado en los casos en que las
consideraciones de orden mecánico resultan determinantes, como sucede
cuando se trata de instalar líneas en que la intensidad de corriente es
pequeña y deben preverse vanos de gran longitud por cruce de barrancos,
ríos de gran anchura, etc. Este material conductor también encuentra
aplicación para conductores de tierra en líneas a tensión muy elevada.

ALEACIONES DE HIERRO

En Electrotecnia, las aleaciones de hierro se emplean sobre todo como

materiales resistentes, para la fabricación de resistencias eléctricas,
reóstatos, etc.

Las aleaciones de hierro, cromo y aluminio, se emplean para temperaturas

de servicio comprendidas entre 100 0C y 1 300 0C, es decir, superiores a las
anteriores.

Estas aleaciones contienen de 25 a 30 % de cromo, 2 a 5 % de aluminio y el

resto está constituido por cantidades variables de hierro, cobalto,
magnesio, etc. La fabricación de estas aleaciones es muy delicada. Quedan
protegidas por una capa superficial de óxido, y resisten mucho mejor que las
aleaciones de níquel-cromo, a la oxidación y a la acción de los gases. Tienen
el inconveniente de que, cristalizan en caliente, lo que las hace frágiles a las
elevadas temperaturas de funcionamiento; su utilización requiere por esta
causa, el empleo de materiales refractarios especiales en los hornos de
cementación o de fusión donde deban emplearse. Por otra parte, soportan
altas atmósferas reductoras y el vapor de agua.

Las principales características de tipo general de estas aleaciones, son

las siguientes:
a) elevada resistividad
b) pequeño valor del coeficiente de temperatura
c) peso específico relativamente pequeño
d) coeficiente de dilatación relativamente alto, lo que puede constituir un
inconveniente

CARBONO Y GRAFITO
En la naturaleza, el carbono se presenta en tres variedades diferentes:

1. El diamante, cristal muy duro, de muy pequeña conductividad y sin

aplicaci6n práctica en Electrotecnia.

2. El carbono amorfo, en sus variedades, turba, lignito, hulla, antracita,

de pequeña conductividad y sin aplicación practica en Electrotecnia.

3. El grafito, variedad cristalizada blanda del carbono y buen conductor

de la electricidad; es el único carbón material utilizado en Electrotecnia.

En realidad, parece ser que solamente existe una variedad de grafito,

que es un cuerpo puro, cualquiera que sea su origen. Las propiedades del
grafito, tales como conductividad eléctrica, aspecto brillante o mate, etc.,
dependen de causas circunstanciales.

En Electrotecnia se emplean también diversos carbones artificiales,

entre los que se pueden citar:

a) Grafitos artificiales, obtenidos por tratamiento de las antracitas

naturales (grafitos de antracita) o por diversos tratamientos es-
peciales (grafito Acheson).

b) Grafito de retorta o carbón de retorta, que se produce en las fá-

bricas de gas y se presenta en forma de coque duro, difícil de pul-
verizar, abrasivo, y de conductividad eléctrica media.

c) Coque en polvo, de propiedades semejantes al anterior y de con-

ductividad eléctrica mediocre.

d) Negro de humo, presentado en forma de polvo muy fino, de tono

variable entre el gris y el negro.
 e) Carbón vegetal, preparado con madera ligera (álamo, haya, caña, de
cáñamo, etc.) por calcinación de las ramas a unos 2800 C, obte-
niéndose un producto desmenuzable y muy inflamable.

f) Carbón activado; como el carbón amorfo absorbe gases en gran

proporción, puede aprovecharse esta propiedad. Para ello, se toma
una madera, que se calcina por debajo de los 5500 'c y el carbón
resultante se trata con ácido clorhídrico hirviente. Se lava después
con agua destilada, se seca y se vuelve a calcinar a una temperatura
de unos 1 000 0 C, esta vez en presencia de una corriente de cloro
que arrastra, en forma de sales volátiles, las trazas de sílice y de
alúmina. Se vuelve a lavar después y, finalmente, se calcina de nuevo
en atmósfera de hidrógeno.

II. PROCEDIMIENTO EZPERIMENTAL:

 TRABAJO PRACTICO N° 4
1.- Hallar las pérdidas de calor que hay en la refrigeradora de la planta piloto de Alcoholes, que
posee las siguientes características: Posee un T° interna de 2.5 °C y una T° externa de 21 °C, el
material del equipo (refrigeradora) es de fierro galvanizado bañado con pintura lozada para evitar su
fácil corrosión; el tipo de aislante que tiene la refrigedora es fibra de vidrio, Medidas: 292cm x
292cm x 245 cm.

Posee un espesor total de 9,5 cm; pero tiene 2 placas de fibra de vidrio cada una posee
una longitud de 1mm; entonces el espesor interno sería 9,3 cm.

Midiendo
la T°

Datos:
T1
21 °C T2
T1 = Texterna = 21 ºC
T2 = Tinterna = 2.5 ºC T3 2,5 °C
T4

En cm: 0.1 9.3 cm 0.1

En metros: 0.001 0,093m 0.001
En pies: 0.0033 0.3051 0.0033

Uniformizando unidades:

T1 = 21 ºC
T2 = 2.5 ºC

Conversión de la temperatura °C a °F:

C = F - 32
5 9
Despejando tenemos:

F = 9 C + 32
5

Reemplazando tenemos:

Para:
T1 = 21 ºC

F = 9 21 + 32
5

TF1 = 69.80 °F

Para:
T2 = 2.5 ºC

F = 9 2.5 + 32
5

TF2 = 36.50 °F

Hallando la Tº promedio :

Tm = TF1 + TF2
2

Tm = 53.15 °F

Tm = 11.75 °C

Uniformizando la longitud:
 x pulg
cm x
L= 9.3 1 x 1 ft

2.54 cm 12 pulg

L= 0.3051 ft

x pulg
L= 0.1 cm x 1 x 1 ft

2.54 cm 12 pulg

L= 0.0033 ft

Hallando la conductividad del aislante (Fibra de Vidrio):

Sustancia T (ºF) K
0 0.013
100 0.015
Fibra de vidrio 0.025
200
(densidad: 48
Kg/m3) 300 0.035
400 0.047
500 0.065

Donde: K= Btu / (h)(ft2)(F/ft)

Interpolando:
ºF K Btu / (H)(ft2)(F/ft)

0 0.013
53.15 X
100 0.015

(100 - 0) (x - 0,013) = (0,015 - 0,013)(53,15 - 0)

-
X= 0.013 + 0.015 0.013 x 53.15
 100

X= 0.01406 Btu
(H)(ft2)(F/ft)

Entonces:
K2 = 0.014 Btu
(H)(ft2)(F/ft)

Hallando la conductividad de las placas de Hierro galvanizado recubiertos con pintura

lozada:

Sustancia T (ºF) K Donde:

Hierro 32 32
galvanizado Btu / (h)(ft2)
212 30 K= (F/ft)
Interpolando:
ºF K Btu / (H)(ft2)(F/ft)

32 32
53.15 X
212 30

(212 - 32) (x - 32) = (30 - 32)(53,15 - 32)

--
X= 32 + 30 32 x 53.15 - 32

212
- 32

X = 31.7650 Btu
(H)(ft2)(F/ft)

Entonces:
K1 = 31.77 Btu NOTA: K1 = K3
2
(H)(ft )(F/ft)

COMO ES UNA PLACA PLANA:

qx = ∆T
R1 + R2 +R3
 qx = T1 - T4
R1 + R2 +R3

Sabemos que :

R = L
KA

Entonces:

qx = T1 - T4

+ + +
L1 L2 L3
K1A1 K2A2 K3A3

Pero:

Q= T1 - T4
L1 + L2 + L3
K1 K2 K3

Q= (69.80 - 36.50 ) °F
+
0.003 0.305+ 0.0033 ft
31.77 0.014 31.77 Btu
(H)(ft2)(F/ft)

Q= (69.80 - 36.50 ) °F

21.6967 ft
Btu
(H)(ft2)(F/ft)

Q = 1.53479 Btu
(H) (ft2)

Evaluando la T2:

Q= T1 - T2
L1
 K1

T2 = T1 - L1 Q
K1

T2 = 69.8 °F - 0.0033 ft x 1.53479 Btu

31.77 Btu (H) (ft2)
(H)(ft2)(F/ft)

T2 = 69.7998 °F

Evaluando la T3:

Q= T1 - T3
L1 L2
+
K1 K2

T3 = T1 - L1 + L2 Q
K1 K2

T3 = 69.8 °F - 0.0033 + 0.305 ft x 1.53479 Btu

31.77 0.0141 Btu (H) (ft2)
(H)(ft2)(F/ft)

T3 = 36.5002 °F

Resumiendo:
y x
T (°K) ft
T1 69.8 0 X0
T2 69.7998 0.0033 X1
T3 36.5002 0.3084 X2
T4 36.5 0.3117 X3
Hallando la pendiente:

∆ x = (X2 - X1) = 0.0033

(X3 - X2) = 0.0033
 ∆ T = (T2 - T1) = -0.000159
(T3 - T2) = -0.000159

m= (T2 - T1) = -20.6966

(X2 - X1) =

m= -20.6966

T =f (x)

80
0.0033,
70 0, 69.8
69.79984148
60
Temperatura (°F)

50

40 0.3084,
0.3117, 36.5
36.50015852
30

20

10

0
0 0.05 0.1 0.15 0.2 0.25 0.3 0.35
x (ft)

Conclusiones:

Podemos afirmar que: la refrigeradora esta trabajando

correctamente, y que el aislante esta en buenas condiciones y
 funcionando adecuadamente. También he aprendido, con respecto
a la conductividad térmica de la fibra de vidrio que: su
conductividad está en relación directa con su T°, es decir, A
Finalidad:

Este trabajo me ha permitido lograr aplicar las fórmulas

y conceptos aprendidos en clases, lo cual es productivo
para nuestro futuro próspero.

BIBLIOGRAFÍA
• (código:788) “Operaciones Básicas de Ingeniería

Química” – Autor: George g. Brown.

• (código: 1374) “Procesos de Transferencia de Calor” –

Autor: Donald Kern. [ Pág 905, APENDICE. TABLA 3. Conductividades

Térmicas, calores específicos, gravedades específicas de metales y

aleaciones. ]

• (código: 1318) “Ingeniería Química”-Autor: George

Brown.