Dicas para o exame de direo

Sem categoria | Por: Fabiano Silva | 25 out 2010 | 30 Comentrios

Fabiano, parabns pelo site, me ajudou muito e, para retribuir, estou postanto
um resumo que fiz sobre o que fazer no exame de direo. se houver alguma
sugesto e modificao, fiquem todos a vontade.
Paulo Junior
Monte Alegre
EXAME DE DIREO
ENTRAR NO CARRO
* FECHAR BEM A PORTA
* REGULAR O SEU BANCO
* COLOCAR O CINTO
* REGULAR OS 3 (TRS) RETROVISORES
* COLOCAR A MARCHA EM NEUTRO (PONTO MORTO)
* GIRAR A CHAVE (SENTIDO HORRIO)
* DAR SETA PARA A ESQUERDA
* COLOCAR A 1 (PRIMEIRA) MARCHA
* ABAIXAR O FREIO DE MO
* FAZER O CONTROLE EMBREAGEM (IR SOLTANDO AT SENTIR O
VOLANTE TREMER)
* OLHAR NOS RETROVISORES (CENTRAL E ESQUERDA)
* OLHAR PARA FORA (ELIMINAR PONTO CEGO)
* SAIR
PARADA REGULAMENTAR
* DAR SETA PARA A DIREITA
* OLHAR NOS RETROVISORES (CENTRAL E DIREITA)
* IR PARA O ACOSTAMENTO
* ALINHAR O CARRO (OBSERVAR O PONTO NO CENTRO DO VIDRO
DIANTEIRO)
* ACIONAR FREIO E EMBREAGEM

OBS: NO PRECISA REDUZIR MARCHA PARA REALIZAR A PARADA

OBS: DESVIAR DE ARBUSTOS E OBSTCULOS
OBS: NO ENCOSTAR NO MEIO FIO (ELIMINATRIO)
PARA SAIR
* DAR SETA PARA A ESQUERDA
* ENGATAR A 1 (PRIMEIRA) MARCHA
* FAZER O CONTROLE EMBREAGEM (IR SOLTANDO AT SENTIR O
VOLANTE TREMER)
* OLHAR NOS RETROVISORES (CENTRAL E ESQUERDA)
* OLHAR PARA FORA (ELIMINAR PONTO CEGO)
* SAIR
CONTROLE DE EMBREAGEM (PARADA SEM FREIO)
OBS: ANALISAR SE O TRECHO UM ACLIVE (SUBIDA) OU DECLIVE
(DESCIDA)
PARADA SEM FREIO (SUBIDA OU RETA)
* DAR SETA PARA A DIREITA
* OLHAR NOS RETROVISORES (CENTRAL E DREITA)
* REDUZIR A MARCHA DE 3 (TERCEIRA) PARA 2 (SEGUNDA)
* IR PARA O ACOSTAMENTO
* ALINHAR O CARRO (OBSERVAR O PONTO NO CENTRO DO VIDRO
DIANTEIRO)
* REDUZIR A MARCHA DE 2 PARA 1 (OBS: SE PRECISO, ACELERE UM
POUCO O CARRO)
* AFUNDAR O P NA EMBRENHAGEM E IR SOLTANDO AOS POUCOS AT
O CARRO PARAR (SENTIR O
VOLANTE TREMER).
(OBS: SE O CARRO DESCER, SOLTE UM POUCO A EMBREAGEM; SE
SUBIR, PISE NA EMBREAGEM)

PARA SAIR
* DAR SETA PARA A ESQUERDA
* OLHAR NOS RETROVISORES (CENTRAL E ESQUERDA)
* OLHAR PARA FORA (ELIMINAR PONTO CEGO)
* SAIR
OBS: O CARRO J ESTA DE 1 (PRIMEIRA) MARCHA E COM O CONTROLE
DE EMBREAGEM.
PARADA SEM FREIO (DESCIDA)
* FAZER UMA PARADA REGULAMENTAR NORMAL
* COM O P NO FREIO, ENGATAR A MARCHA R
* IR TIRANDO O P DA EMBREAGEM AT SENTIR UMA VIBRAO
(VOLANTE TREMER)
* TIRAR O P DO FREIO
PARA SAIR
* DAR SETA PARA A ESQUERDA
* PISE NO FREIO E ENGATE A 1 (PRIMEIRA) MARCHA
* FAZER O CONTROLE DE EMBREAGEM
* OLHAR NOS RETROVISORES (CENTRAL E ESQUERDA)
* OLHAR PARA FORA (ELIMINAR PONTO CEGO)
* SAIR
R CONTNUA
* ENGATAR A MARCHA R
* MANTER O VALANTE ALINHADO
* SOLTAR A EMBREAGEM
* OLHAR PARA TRS E ACOMPANHAR A MOVIMENTAO DO CARRO
* EVITAR QUE O CARRO DESALINHE (PONTO DE REFERCIA NO MEIO
DO VIDRO TRASEIRO)
OBS: SE POSSVEL, FAZER A PARADA SEM USAR O FREIO, USANDO
SOMENTE A EMBREAGEM

PARA SAIR
* DAR SETA PARA A ESQUERDA
* PISE NO FREIO E ENGATE A 1 (PRIMEIRA) MARCHA
* FAZER O CONTROLE DE EMBREAGEM
* OLHAR NOS RETROVISORES (CENTRAL E ESQUERDA)
* OLHAR PARA FORA (ELIMINAR PONTO CEGO)
* SAIR
CONVERSO DIREITA
* DAR SETA PARA A DIREITA
* OLHAR NOS RETROVISORES (CENTRAL E DIREITA)
* REDUZIR PARA 2 (SEGUNDA) MARCHA
* APROXIMAR MAIS PRXIMO PARA A DIREITA E FAZER A CURVA
FECHADA
OBS: (CUIDADO PARA NO INVADIR A OUTRA MO DE DIREO).
OBS: SE A VIA QUE VOC ESTIVER TRANSITANDO FOR DE MO NICA,
SINALIZAR
ADEQUADAMENTE, OLHAR RETROVISORES E PEGAR A FAIXA MAIS
DIREITA DA VIA
CONVERSO ESQUERDA
* DAR SETA PARA A ESQUERDA
* OLHAR NOS RETROVISORES (CENTRAL E ESQUERDA)
* REDUZIR PARA 2 (SEGUNDA) MARCHA
* APROXIMAR MAIS DO MEIO DA VIA E FAZER A CURVA EM L
OBS: SE A VIA QUE VOC ESTIVER TRANSITANDO FOR DE MO NICA,
SINALIZAR
ADEQUADAMENTE, OLHAR RETROVISORES E PEGAR A FAIXA MAIS
ESQUERDA DA VIA
DURANTE O PERCURSO
* DIRIGIR SEMPRE COM CALMA E ATENO
* NO MUDAR MARCHA NOS CRUZAMENTOS

* USAR SEMPRE 2 (SEGUNDA) MARCHA NOS QUEBRA-MOLAS,

CONVERSES E ROTATRIAS
* SEMPRE PARAR O VECULO NAS PARADAS OBRIGATORIAS, OLHANDO
NOS RETROVISORES (SE NO
PARAR, ELIMINATRIO)
* ATENO EM TODOS OS CRUZAMENTOS, MESMO SENDO
PREFERENCIAL
* FICAR ATENTO VELOCIDADE DESENVOLVIDA NO VECULO: NUNCA
ULTRAPASSAR OS 40Km/h
(ELIMINATRIA)
* AOS DESVIAR DE OBJETOS E SAIR DE SUA FAIXA DE DIREO DAR
SETA PARA SAIR (SETA
ESQUERDA) E PARA RETORNAR (SETA DIREITA)
* EVITAR DAR TRANCOS E SOLAVANCOS NO CARRO
* DESENVOLVER O CARRO, TROCANDO AS MARCHAS NO TEMPO
CORRETO (TENTAR SENTIR O CARRO)
* SEMPRE DAR PREFERNCIA AOS PEDESTRES
* NAS PARADAS COM FAIXA DE PEDESTRES, PARAR ANTES DA FAIXA E,
CASO NO HAJA
PEDESTRES PASSANDO, IR SE APROXIMANDO DA VIA LENTAMENTE.
* LEMBRAR DA POSIO DAS MOS NO VOLANTE: 9H15 OU 10H10
* SINALIZAR SEMPRE QUE MUDAR DE FAIXA, OLHANDO NOS
RETROVISORES
* EVITAR DEIXAR O CARRO MORRER
* MANTER DISTNCIA LATERAL DOS CARROS (DISTNCIA DE UM
BRAO)
* EVITAR DESCANSAR O P NA EMBREAGEM
BALIZA
OBS: O TEMPO MXIMO PERMITIDO PARA COLOCAO DE VECULOS
EM ESPAO DELIMITADO POR
BALIZAS, PARA AS 3 (TRS) TENTATIVAS, SER DE 2 (DOIS) A 5 (CINCO)

MINUTOS
(CATEGORIA B)
* DAR SETA PARA A DIREITA
* DIMINUIR A VELOCIDADE
* SINALIZAR COM O BRAO ESQUERDO
* COLOCAR O SEU CARRO AO LADO DO CARRO A SER BALIZADO
(RETROVISOR COM RETROVISOR)
OBS: SE O VECULO A SER BALIZADO NO FOR DO TAMANHO DO SEU,
DEVER COLOCAR A
TRAZEIRA DO SEU VECULO AO LADO DO FIM DO VECULO A SER
BALIZADO.
* ENGATAR A MARCHA R
* IR DANDO R NO CARRO E GIRAR O VOLANTE (SENTIDO HORRIO)
AT TRAVAR A DIREO.
* COLOCAR O SEU PONTO (LOCALIZADO NO VIDRO TRASEIRO, LADO
ESQUERDO) EM CIMA DO
MEIO-FIO.
* APS, GIRAR O VOLANTE (SENTIDO ANTI-HORRIO) AT TRAVAR E
ALINHAR O CARRO
(OBSERVAR OS PONTOS LOCALIZADOS NO CENTRO DOS VIDROS
TRASEIROS E DIANTEIROS)
* DEPOIS DO VECULO ALINHADO, DAR 2 (DUAS) VOLTAS NO VOLANTE
(SENTIDO HORRIO),
ENGATAR A 1 (PRIMEIRA) MARCHA E FINALIZAR A BALIZA, AVANANDO
UM POUCO O VECULO E
LIGAR SETA PARA DIREITA
DESLIGAR O CARRO
* FAZER A PARADA REGULAMENTAR
* DESLIGAR A SETA
* COLOCAR O CARRO EM PONTO NEUTRO (PONTO MORTO)
* DESLIGAR O CARRO

* ENGRENAR A 1 (PRIMEIRA) MARCHA

* PUXAR O FREIO DE MO
* TIRAR O CINTO DE SEGURANA
* SAIR DO CARRO

1 marcha usada no momento da arrancada e para controlar embreagens e balizas.

2 marcha carro andando a 20 km/h.
3 marcha carro andando a 30km/h.
4 marcha vias de 60km/h.
5 marcha rodovias.

Aprenda a dirigir Cmbio manual

A forma mais comum e simples de um carro o de cmbio ou marcha manual, sendo assim, para os
iniciantes ou que no fazem a muito tempo, eis um passo-a-passo abaixo para voc aprender a dirigir.
Coloque a chave na ignio, aperte a embreagem e coloque a marcha neutra, em ponto morto. No d
pra ligar o carro com nenhuma marcha engrenada, sendo necessrio o ponto morto ou pedal da
embreagem totalmente pressionado.
Pisando no freio, gire a chave dando partida no motor.
O freio de mo sempre deve estar puxado quando o carro estiver desligado, portanto solte-o aps girar
a chave.
Pisando na embreagem ainda, coloque na primeira marcha (cima + esquerda).
Solte lentamente a embreagem e pressione o acelerador lentamente at o carro comear a se mover.
Ao se mover, acelere mais e tire o p totalmente da embreagem, assim o carro ganhar velocidade.
AoGANHAR MAIS

velocidade, tire o p do acelerador e pise na embreagem novamente, colocando a

segunda marcha, soltando a embreagem e voltando ao acelerador.

 V repetindo esse processo sempre adaptando a rota ao controle de marcha.

Para reduzir e no aumentar as marchas, diminua progressivamente a velocidade, utilizando o freio.

Aulas Prticas de carro.

Ol pessoal, eu coloquei neste post, umas orientaes do que voc ir fazer nas aulas e
no dia do seu exame prtico, e aqui eu coloquei o passo a passo, e o que voc dever
fazer e como fazer em ordem e sequncia, pois aqui no Paran funciona desta forma, e
com este relatrio voc conseguir conduzir e executar as manobras com mais clareza e
facilidade, e no final do post tm o link onde pode baixar este material.

Introduo - Aulas Prticas de Direo.

1

Ajuste do Banco do Motorista.

Ajuste dos Espelhos Retrovisores.

Uso e ajuste do Cinto de Segurana.

Liberar o freio de estacionamento, ou freio de mo.

A - Partida no veculo desengatado:

1

Virar a Chave de ignio e segurar por 2 segundos e soltar.

B - Partida no veculo engatado:

1

Pisar na embreagem e virar a Chave de ignio e segurar por 2

segundos e soltar.
C - Colocando o veculo em movimento:
1

Dar a partida no motor.

Acionar a embreagem e engatar a 1 Marcha.

Acionar o freio do p e liberar o freio de mo.

Ligar o pisca para o lado de sada.

Liberar o freio do p e ir soltando gradativamente a embreagem e

acelerando suave at o carro andar.

D - Realizando trocas de marcha, 2

Parar de acelerar.

Acionar a embreagem at o final.

Realizar a mudana da marcha desejada.

Liberar a embreagem gradativamente.

Voltar a acelerar.

E - Realizando redues de marchas, 5

Parar de acelerar.

Acionar o freio suave.

Acionar a embreagem at o final.

Realizar a reduo da marcha desejada.

5 Marcha:

2 Marcha:

Liberar a embreagem gradativamente e ir controlando a velocidade do

carro com o freio e manter o carro em movimento.

F - Parar o carro quando em Paradas Obrigatrias:
1

Acionar o freio suave.

Acionar a embreagem at o final.

Realizar a parada completa do carro.

Engatar a 1 marcha e comear a andar novamente, repetir etapa D.

G Passar por Lombada:

1

Parar de acelerar.

Acionar o freio suave.

Acionar a embreagem at o final.

Realizar a reduo da marcha desejada.

Liberar a embreagem gradativamente e ir controlando a velocidade do

carro com o freio e manter o carro em movimento, passar a lombada e voltar a

acelerar.
H Virar Esquerda em Via Preferencial:
1

Realizar o posicionamento do carro prximo faixa amarela.

Acionar o freio suave.

Acionar a embreagem at o final.

Realizar a reduo da marcha desejada.

Liberar a embreagem gradativamente e ir controlando a velocidade do

carro com o freio e manter o carro em movimento realizando a manobra em L.

I Virar Esquerda em Parada Obrigatria:
1

Acionar o freio suave.

Acionar a embreagem at o final.

Realizar o posicionamento e a parada completa do carro.

Engatar a 1 marcha e comear a andar realizando a manobra da

curva em L e acelerar e andar e repetir etapa D.

J Virar Direita em Via Preferencial:
1

Realizar o posicionamento do carro prximo guia da calada.

Acionar o freio suave.

Acionar a embreagem at o final.

Realizar a reduo da marcha desejada.

Liberar a embreagem gradativamente e ir controlando a velocidade do

carro com o freio e manter o carro em movimento realizando a manobra.

K Virar Direita em Parada Obrigatria:
1

Acionar o freio suave.

Acionar a embreagem at o final.

Realizar o posicionamento e a parada completa do carro.

Engatar a 1 marcha e comear a andar realizando a manobra da

curva e acelerar e andar e repetir etapa D.

L - Trocas de marcha e redues: Dica.
1 Marcha - de 0km/h at 20km/h.
2 Marcha - de 20km/h at 30km/h.
3 Marcha - de 30km/h at 40km/h.
Aqui neste link voc pode baixar este material para imprimir e levar para
estudar ou colocar em prtica durante seu treinamento.
Clic aqui para baixar este post em DOC.