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DECRETO N. 45.

904, DE 19 DE MAIO DE 2005


Regulamenta o artigo 6 da Lei n. 13.885, de 25 de agosto de 2004, no que se refere
padronizao dos passeios pblicos do Municpio de So Paulo.
Jos Serra, Prefeito do Municpio de So Paulo, no uso das atribuies que lhe so conferidas por
lei,
Decreta:
CAPTULO I
DOS PASSEIOS PBLICOS
Art. 1 - Passeio pblico a parte da via pblica, normalmente segregada e em
nvel diferente, destinada circulao de qualquer pessoa, independente de idade, estatura,
limitao de mobilidade ou percepo, com autonomia e segurana, bem como implantao de
mobilirio urbano, equipamentos de infra-estrutura, vegetao, sinalizao e outros fins previstos
em leis especficas.
CAPTULO II
DAS DEMAIS DEFINIES

definies:

Art. 2 - Para os fins de aplicao deste decreto, so adotadas as seguintes

I - abrigo de nibus: equipamento instalado em parada de nibus, fora de terminal


de embarque e desembarque, que propicia ao usurio proteo das intempries;
II - acessibilidade: possibilidade e condio de alcance, para a utilizao com
segurana e autonomia, de edificaes, espaos, mobilirio e equipamentos urbanos;

IV - rea de intervisibilidade: rea delimitada pelas linhas que interligam os eixos


das vias confluentes tangenciando o alinhamento dos imveis perpendicularmente bissetriz do
ngulo formado por elas;
V - rea de permanncia e lazer: rea destinada ao lazer, cio e repouso, onde no
ocorra fluxo constante de pedestres;
VI - barreira arquitetnica ou urbanstica: qualquer elemento natural, instalado ou
edificado que impea a plena acessibilidade de rota, espao, mobilirio ou equipamento urbano;
(DECRETO N. 45.904/2005)

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III - acessvel: caracterstica do espao, edifcio, mobilirio, equipamento ou outro


elemento que possa ser alcanado, visitado, compreendido e utilizado por qualquer pessoa,
inclusive aquelas com necessidades especiais;

arborizadas;

VII - caladas verdes: faixas dentro do passeio que podem ser ajardinadas ou

VIII - canteiro central: obstculo fsico construdo como separador das duas pistas
de rolamento, eventualmente substitudo por marcas virias;
mesmo nvel;

IX - cruzamento: local ou rea onde 2 (duas) ou mais vias se cruzam em um

X - corredores virios: vias ou conjunto de vias criadas para otimizar o


desempenho do sistema de transporte urbano;
XI - drenagem pluvial: sistema de sarjetas, bocas-de-lobo e grelhas utilizadas para
a coleta e destinao de gua de chuva, desde as superfcies pavimentadas at as galerias, crregos e
rios;
XII - equipamento urbano: todos os bens pblicos ou privados, de utilidade
pblica, destinados prestao de servios necessrios ao funcionamento da cidade, implantados
mediante autorizao do Poder Pblico em espaos pblicos e privados;
XIII - escadaria: passeios implantados em colinas, ladeiras ou outras declividades,
onde se executam escadas ou patamares destinados ao trfego de pedestres, a fim de vencer
acentuados ngulos de inclinao;
XIV - estacionamento: local destinado parada de veculo por tempo superior ao
necessrio para embarque ou desembarque;
XV - estruturas: pontes, tneis, muros de arrimo ou qualquer obra de melhoria
viria existente na cidade;
XVI - faixa livre: rea do passeio, via ou rota destinada exclusivamente
circulao de pedestres, desobstruda de mobilirio urbano ou outras interferncias;
XVII - faixa de servio: rea do passeio destinada colocao de objetos,
elementos, mobilirio urbano e pequenas construes integrantes da paisagem urbana, de natureza
utilitria ou no, implantados mediante a autorizao do Poder Pblico;

XIX - faixa de travessia de pedestres: demarcao transversal a pistas de


rolamento de veculos, para ordenar e indicar os deslocamentos dos pedestres para a travessia da
via, bem como advertir condutores de veculos sobre a necessidade de reduzir a velocidade de modo
a garantir sua prpria segurana e a dos demais usurios da via;
XX - faixa de rolamento ou trfego: linha demarcatria localizada no limite da
faixa carrovel, usada para designar as reas de circulao de veculos;
(DECRETO N. 45.904/2005)

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XVIII - faixas de trnsito: qualquer uma das reas longitudinais em que a pista
pode ser subdividida, sinalizada ou no por marcas longitudinais, que tenha largura suficiente para
permitir a circulao de veculos;

XXI - fatores de impedncia: elementos ou condies que podem interferir no


fluxo de pedestres, tais como mobilirio urbano, entrada de edificaes junto ao alinhamento,
vitrines junto ao alinhamento, vegetao, postes de sinalizao;
XXII - foco de pedestre: indicao luminosa de permisso ou impedimento de
locomoo na faixa apropriada (definio adotada pela Lei Federal n. 9.503, de 23 de setembro de
1997 - Cdigo de Trnsito Brasileiro - CTB);
XXIII - guia: borda ao longo de rua, rodovia ou limite de passeio, geralmente
construda com concreto ou granito, que cria barreira fsica entre a via, a faixa e o passeio,
propiciando ambiente mais seguro para os pedestres e facilidades para a drenagem da via;
XXIV - guia de balizamento: elemento edificado ou instalado junto dos limites
laterais das superfcies de piso, destinado a definir claramente os limites da rea de circulao de
pedestres, de modo a serem perceptveis por pessoas com deficincia visual;
XXV - iluminao dos passeios: iluminao voltada para o passeio com altura
menor que a da iluminao da rua, assegurando boa visibilidade e legibilidade aos passeios;
XXVI - infra-estrutura urbana: sistemas de drenagem, gua e esgoto,
comunicaes e energia eltrica, entre outros, que provem melhorias s vias pblicas e edificaes;
XXVII - interseo: todo cruzamento em nvel, entroncamento ou bifurcao,
incluindo as reas formadas por tais cruzamentos, entroncamentos e bifurcaes;
XXVIII - mobilirio urbano: todos os objetos, elementos e pequenas construes
integrantes da paisagem urbana, de natureza utilitria ou no, implantados, mediante autorizao do
Poder Pblico, em espaos pblicos e privados;
XXIX - paisagem urbana: caracterstica visual determinada por elementos como
estruturas, edificaes, vegetao, vias de trfego, espaos livres pblicos, mobilirio urbano,
dentre outros componentes naturais ou construdos pelo homem;

XXXI - passeio (definio adotada pelo Cdigo de Trnsito Brasileiro - CTB):


parte da calada ou da pista de rolamento, separada, no ltimo caso, por pintura ou elemento fsico
separador, livre de interferncias, destinada circulao exclusiva de pedestres e,
excepcionalmente, de ciclistas;
XXXII - pedestre: pessoa que anda ou est a p, em cadeira de rodas ou
conduzindo bicicleta na qual no esteja montada;
XXXIII - piso ttil: piso caracterizado pela diferenciao de cor e textura,
destinado a constituir aviso ou guia perceptvel por pessoas com deficincia visual;
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XXX - passeio pblico (definio adotada pela legislao federal e municipal


relativa matria urbanstica): parte da via, normalmente segregada e em nvel diferente, no
destinada circulao de veculos, reservada ao trnsito de pedestres e, quando possvel,
implantao de mobilirio urbano, sinalizao, vegetao e outros fins;

XXXIV - pista ou leito carrovel: parte da via normalmente utilizada para a


circulao de veculos, identificada por elementos separadores ou por diferena de nvel em relao
aos passeios, ilhas ou canteiros centrais;
XXXV - ponto de nibus: trecho ao longo da via reservado ao embarque e
desembarque de usurios do transporte coletivo;
XXXVI - poste: estruturas utilizadas para suportar cabos de infra-estrutura, tais
como de eletricidade, telefonia, nibus eletrificados, bem como para fixao de elementos de
iluminao e sinalizao;
XXXVII - rampa: inclinao da superfcie de piso, longitudinal ao sentido do
fluxo de pedestres, com declividade igual entre a rua e uma rea especfica ou no trafegvel;
XXXVIII - rampa de veculos: parte da rua ou passagem provida de rebaixamento
de calada e guia para acesso de veculos entre a rua e uma rea especfica ou no trafegvel;
XXXIX - rebaixamento de calada e guia: rampa construda ou instalada no
passeio, destinada a promover a concordncia de nvel entre o passeio e o leito carrovel;
XL - rota acessvel: trajeto contnuo, desobstrudo e sinalizado que conecta os
elementos e espaos internos ou externos de um local e pode ser utilizado de forma autnoma e
segura por todas as pessoas, inclusive aquelas com deficincia ou com mobilidade reduzida, sendo
que:
a) a rota acessvel interna pode incorporar corredores, pisos, rampas, escadas,
elevadores entre outros;
b) a rota acessvel externa pode incorporar estacionamentos, caladas e guias
rebaixadas, faixas de travessia de pedestres, rampas, entre outros;
XLI - sarjeta: escoadouro para as guas das chuvas que, nas ruas e praas, beira o
meio-fio dos passeios;
XLII - sinalizao: conjunto de sinais e dispositivos de segurana colocados na
via pblica com o objetivo de orientar e garantir a utilizao adequada da via pblica por
motoristas, pedestres e ciclistas;

XLIV - uso pblico: espaos, salas ou elementos internos ou externos,


disponibilizados para o pblico em geral, podendo ocorrer em edificaes ou equipamentos de
propriedade pblica ou privada;
XLV - uso comum: espaos, salas ou elementos internos ou externos,
disponibilizados para o uso de grupo especfico de pessoas, tais como reas ocupadas por
funcionrios, colaboradores e eventuais visitantes;
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vias terrestres;

XLIII - trnsito: movimentao e imobilizao de veculos, pessoas e animais nas

XLVI - uso restrito: espaos, salas ou elementos internos ou externos,


disponibilizados estritamente para pessoas autorizadas;
XLVII - via pblica: superfcie por onde transitam veculos, pessoas e animais,
compreendendo o passeio, a pista, o acostamento, a ilha, o canteiro central e similares, situada em
reas urbanas e caracterizadas principalmente por possurem imveis edificados ao longo de sua
extenso;
XLVIII - via de trnsito rpido: via caracterizada por acessos especiais com
trnsito livre, sem intersees em nvel, sem acessibilidade direta aos lotes lindeiros e sem travessia
de pedestres em nvel;
XLIX - via arterial: via caracterizada por intersees em nvel, geralmente
controlada por semforo, com acessibilidade aos lotes lindeiros e s vias secundrias e locais,
possibilitando o trnsito entre as regies da cidade;
L - via coletora: via destinada a coletar e distribuir o trnsito que tenha
necessidade de entrar ou sair das vias de trnsito rpido ou arteriais, possibilitando o trnsito dentro
das regies da cidade;
LI - via local: via caracterizada por intersees em nvel no semaforizadas,
destinada apenas ao acesso local ou a reas restritas;
LII - vias e reas de pedestres: vias ou conjuntos de vias destinadas circulao
prioritria de pedestres;
LIII - zona de carga e descarga: parte da via designada por sinalizao vertical e
horizontal, reservada exclusivamente para o uso de veculos comerciais portadores de licena ou
credenciados provisoriamente.
CAPTULO III
DOS PRINCPIOS

I - acessibilidade: garantia de mobilidade e acessibilidade para todos os usurios,


assegurando o acesso, principalmente, de idosos e pessoas com deficincia ou com mobilidade
reduzida, possibilitando rotas acessveis, concebidas de forma contnua e integrada por
convenientes conexes entre destinos, incluindo as habitaes, os equipamentos de servios
pblicos, os espaos pblicos, o comrcio e o lazer, entre outros;
II - segurana: os passeios, caminhos e travessias devero ser projetados e
implantados de forma a no causar riscos de acidentes, minimizando-se as interferncias
decorrentes da instalao do mobilirio urbano, equipamentos de infra-estrutura, vegetao,
sinalizao, publicidade, trfego de veculos e edificaes;
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Art. 3 - A execuo, manuteno e conservao dos passeios, bem como a


instalao, nos passeios, de mobilirio urbano, equipamentos de infra-estrutura, vegetao,
sinalizao, entre outros permitidos por lei, devero seguir os seguintes princpios:

III - desenho adequado: o espao dos passeios dever ser projetado para o
aproveitamento mximo dos benefcios, reduo dos custos de implantao e manuteno,
respeitando as especificaes das normas tcnicas pertinentes e do Cdigo de Trnsito Brasileiro CTB, garantindo um desenho adequado da via que privilegie o trnsito de pedestres e observando os
aspectos estticos e harmnicos de seu entorno, alm da fachada das edificaes lindeiras; dever,
tambm, caracterizar o entorno e o conjunto de vias com identidade e qualidade no espao,
contribuindo na qualificao do ambiente urbano e na adequada geometria do sistema virio;
IV - continuidade e utilidade: o passeio dever servir como rota acessvel ao
usurio, contnua e facilmente perceptvel, objetivando a segurana e qualidade esttica, garantindo
que a via e o espao pblico sejam projetados de forma a estimular sua utilizao, bem como
facilitar os destinos;
V - nvel de servio e conforto: define a qualidade no caminhar que o espao
oferece, mediante a escolha da velocidade de deslocamento dos pedestres e a generosidade das
dimenses projetadas.
CAPTULO IV
DOS COMPONENTES
Art. 4 - O passeio, organizado em 3 (trs) faixas, na conformidade dos Desenhos
I e II do Anexo II integrante deste decreto, composto pelos seguintes elementos:
I - guias e sarjetas;
II - faixa de servio;
III - faixa livre;
IV - faixa de acesso;
V - esquina, incluindo a rea de intervisibilidade.
SEO I

Art. 5 - As guias e sarjetas devero ser executadas de acordo com as Instrues


de Execuo n.s 3 e 4 expedidas pela Superintendncia de Projetos Virios da Secretaria Municipal
de Infra-Estrutura Urbana e Obras - SIURB, em sua verso mais recente.
Art. 6 - Os rebaixamentos de calada e guia devero atender aos requisitos
estabelecidos no Captulo V deste decreto.
(DECRETO N. 45.904/2005)

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DAS GUIAS E SARJETAS

SEO II
DA FAIXA DE SERVIO
Art. 7 - A faixa de servio, localizada em posio adjacente guia, dever ter,
mo mnimo, 70cm (setenta centmetros) e ser destinada instalao de equipamentos e mobilirio
urbano, vegetao e a outras interferncias existentes nos passeios, tais como tampas de inspeo,
grelhas de exausto e de drenagem das concessionrias de infra-estrutura, lixeiras, postes de
sinalizao, iluminao pblica e eletricidade.
Pargrafo nico. O rebaixamento de guia para fins de acesso de veculos em
edificaes, postos de combustveis e similares localiza-se na faixa de servio.
Art. 8 - Os equipamentos e sua implantao na faixa de servio devero seguir as
disposies constantes do Captulo VIII deste decreto.
SEO III
DA FAIXA LIVRE
Art. 9 - A faixa livre a rea destinada exclusivamente livre circulao de
pedestres, desprovida de obstculos, equipamentos urbanos ou de infra-estrutura, mobilirio,
vegetao, floreiras, rebaixamento de guias para acesso de veculos ou qualquer outro tipo de
interferncia permanente ou temporria, devendo atender s seguintes caractersticas:
condio;

I - possuir superfcie regular, firme, contnua e antiderrapante sob qualquer


II - ter inclinao longitudinal acompanhando o greide da rua;
III - ter inclinao transversal constante, no superior a 2% (dois por cento);
IV - possuir largura mnima de 1,20m (um metro e vinte centmetros);
V - ser livre de qualquer interferncia ou barreira arquitetnica;

VII - em alargamentos de passeios, nas esquinas, a rota acessvel proposta pela


faixa livre dever ser preservada por meio de uma rea de acomodao;
VIII - ser livre de emendas ou reparos de pavimento, devendo ser recomposta em
toda sua largura, dentro da modulao original, em caso de interferncias.

(DECRETO N. 45.904/2005)

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VI - destacar-se visualmente no passeio por meio de cores, texturas, juntas de


dilatao ou materiais em relao s outras faixas do passeio;

SEO IV
DA FAIXA DE ACESSO
Art. 10 - Faixa de acesso a rea destinada acomodao das interferncias
resultantes da implantao, do uso e da ocupao das edificaes existentes na via pblica,
autorizados pelo rgo competente, de forma a no interferir na faixa livre, sendo recomendvel
para passeios com mais de 2,00m (dois metros).
Art. 11 - A faixa de acesso do lote poder conter:
I - reas de permeabilidade e vegetao, as quais podero ser instaladas na faixa
de acesso, desde que atendam aos critrios de implementao constantes da legislao relativa s
caladas verdes;
II - a implantao de estacionamento em recuo frontal, desde que respeitada a
faixa de transio entre os veculos e a faixa de livre circulao;
III - elementos de mobilirio temporrio, os quais podero ficar nessa rea, tais
como mesas, cadeiras e toldos, obedecidas as disposies das Leis n.12.002, de 23 de janeiro de
1996, e n. 12.260, de 11 de dezembro de 1996;
IV - projeo de anncios, desde que garantida a no interferncia na faixa de
livre circulao e o respeito ao disposto nas Leis n. 13.517, de 29 de janeiro de 2003, e n. 13.525,
de 28 de fevereiro de 2005.
Pargrafo nico. Nas faixas de acesso devero ser evitados fatores de impedncia.
SEO V
DAS ESQUINAS

de 2 (duas) vias.

Art. 12 - A esquina constitui o trecho do passeio formado pela rea de confluncia


Art. 13 - As esquinas devero ser constitudas de modo a:

II - permitir a melhor acomodao de pedestres;


nos cruzamentos.

III - permitir boa visibilidade e livre passagem das faixas de travessia de pedestres

Art. 14 - Para garantir a segurana do pedestre nas travessias e do condutor do


automvel nas converses, as esquinas devero estar livres de interferncias visuais ou fsicas at a
distncia de 5,00m (cinco metros) a partir do bordo do alinhamento da via transversal.
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I - facilitar a passagem de pessoas com mobilidade reduzida;

Art. 15 - Todos os equipamentos ou mobilirios colocados na proximidade de


esquinas devero seguir critrios de localizao de acordo com o tamanho e a influncia na
obstruo da visibilidade, conforme os critrios estabelecidos no Cdigo de Trnsito Brasileiro CTB e na NBR 9050 da Associao Brasileira de Normas Tcnicas - ABNT ou norma tcnica
oficial superveniente que a substitua.
CAPTULO V
DO ACESSO DE VECULOS
Art. 16 - O rebaixamento de guia para acesso aos veculos dever:
I - localizar-se dentro da faixa de servio junto guia ou dentro da faixa de acesso
junto aos imveis, no obstruindo a faixa de livre circulao;
II - possuir 1 (um) degrau separador entre o nvel da sarjeta e a concordncia com
o rebaixamento, com altura mdia de 2cm (dois centmetros);
III - conter abas de acomodao lateral para os rebaixamentos de guia e
implantao de rampas destinadas ao acesso de veculos quando eles intervierem, no sentido
longitudinal, em reas de circulao ou travessia de pedestres;
pedestres;

IV - no interferir na inclinao transversal da faixa de livre circulao de

V - nas reas de acesso aos veculos, a concordncia ente o nvel do passeio e o


nvel do leito carrovel na rua, decorrente do rebaixamento das guias, dever ocorrer na faixa de
servio no ocupando mais que 1/3 (um tero) da largura do passeio, respeitando o mnimo de 50cm
(cinqenta centmetros) e o mximo de 1,00m (um metro), no devendo interferir na inclinao
transversal da faixa de livre circulao.
Pargrafo nico. Os locais destinados a postos de gasolina, oficinas,
estacionamentos ou garagens de uso coletivo devero ter suas entradas e sadas devidamente
identificadas e sinalizadas.
CAPTULO VI

Art. 17 - Os passeios devem incorporar dispositivos de acessibilidade nas


condies especificadas na NBR 9050 da ABNT ou norma tcnica oficial superveniente que a
substitua, bem como nas resolues municipais especficas.

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DOS DISPOSITIVOS ESPECFICOS DE ACESSIBILIDADE

SEO I
DO REBAIXAMENTO DAS CALADAS E GUIAS
Art. 18 - O rebaixamento de caladas e guias junto faixa de travessia de
pedestres e junto marca de canalizao de vagas destinadas ao estacionamento de veculos que
transportam pessoas com deficincia nas vias e logradouros pblicos do Municpio dever atender
aos critrios de projetos estabelecidos na Resoluo CPA/SEHAB-G/011/2003 ou regulamentao
superveniente que a substitua.
Art. 19 - Fica recomendado o emprego de rebaixamento de calada e guia prfabricado junto faixa de travessia de pedestres e junto marca de canalizao de vagas destinadas
ao estacionamento de veculos que transportam pessoas com deficincia nas vias e logradouros
pblicos, devendo a sua execuo e instalao atender aos critrios estabelecidos na Resoluo
CPA/SEHAB-G/013/2003 ou regulamentao superveniente que a substitua.
SEO II
DA SINALIZAO TTIL DE ALERTA E DIRECIONAL
Art. 20 - A utilizao de sinalizao ttil de piso na execuo de rampas prfabricadas para rebaixamentos de caladas e guias junto faixa de travessia de pedestres e junto
marca de canalizao de vagas destinadas ao estacionamento de veculos que transportam pessoas
com deficincia nas vias e logradouros pblicos do Municpio, nas plataformas de embarque e
desembarque e na aplicao de mobilirio urbano, dever atender aos critrios de projeto e
instalao estabelecidos na Resoluo CPA/SEHAB-G/014/2004, que editou o documento
denominado "Norma Tcnica para Pisos Tteis", ou regulamentao superveniente que a substitua.
SEO III
DAS GUIAS DE BALIZAMENTO
Art. 21 - Em projetos especiais, o Poder Pblico poder determinar a implantao
de guias de balizamento, de acordo com os critrios adotados na NBR 9050 da ABNT ou norma
tcnica oficial superveniente que a substitua.

DOS CORRIMOS
Art. 22 - Em casos de topografia acentuada ou na implantao de rotas acessveis
especiais, poder o responsvel pelo passeio, mediante consulta, pelo procedimento previsto nos
artigos 38, 39 e 40 deste decreto, solicitar autorizao Prefeitura do Municpio de So Paulo para
a instalao de dispositivos de assistncia, como corrimos, desde que no interfiram na faixa de
livre circulao e no se comportem como interferncias, prejudicando a paisagem urbana.
(DECRETO N. 45.904/2005)

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SEO IV

Pargrafo nico. As dimenses, alturas e espessuras devero observar as regras da


NBR 9050 da ABNT ou de norma tcnica oficial superveniente que a substitua.
SEO V
NORMAS ESPECFICAS EM RELAO AOS POSTOS DE GASOLINA
Art. 23 - O rebaixamento de guia para acesso de veculos aos postos de gasolina e
similares no poder ultrapassar 50% (cinqenta por cento) do total da testada do lote, no podendo
ultrapassar 7,00m (sete metros) contnuos, ficando vedado o rebaixamento integral das esquinas.
Pargrafo nico. Devero tambm ser respeitadas as disposies previstas na Lei
n. 11.656, de 18 de outubro de 1994, e nos Decretos n. 35.250, de 28 de junho de 1995, e n.
35.408, de 18 de agosto de 1995.
SEO VI
DAS SITUAES ATPICAS
Art. 24 - As reas pavimentadas remanescentes (residuais da implantao de
solues virias e/ou urbansticas) devero ser pavimentadas de acordo com as disposies previstas
neste decreto sempre que oferecerem condies (largura mnima, inclinao aceitvel) e integrarem
uma rota acessvel; caso contrrio, devero configurar-se apenas como reas arborizadas ou
caladas verdes, quando a legislao assim o determinar, ou devero ser pavimentadas com piso
irregular que iniba a circulao de pedestres.
Art. 25 - As reas de canteiro divisor de pista e ilhas de canalizao,
especificamente em vias arteriais e coletoras, devero configurar-se como reas arborizadas ou
caladas verdes, quando a legislao assim o determinar, podendo ser pavimentadas somente as
reas destinadas travessia e circulao de pedestres, quando permitido pelo Cdigo de Trnsito
Brasileiro - CTB.

Art. 26 - Nas vias pblicas situadas em topografias com declive acentuado ou em


reas de acidentes naturais, onde no seja possvel a adoo dos parmetros determinados neste
decreto, o responsvel pelos passeios dever consultar a Prefeitura do Municpio de So Paulo para
que, mediante estudo do caso particular e de acordo com o procedimento previsto nos artigos 38, 39
e 40 deste decreto, fornea critrios especficos para a construo, com vistas a serem atendidos os
princpios consagrados por este decreto.

(DECRETO N. 45.904/2005)

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Pargrafo nico. Quando no destinadas circulao, as reas de canteiro devero


ser pavimentadas com piso irregular que iniba a circulao de pedestres.

CAPTULO VII
DAS TCNICAS CONSTRUTIVAS E MATERIAIS
SEO I
DO DESEMPENHO DOS MATERIAIS DOS PASSEIOS
Art. 27 - Os pavimentos dos passeios devero estar em harmonia com seu
entorno, no apresentar desnveis, ser construdos, reconstrudos ou reparados com materiais e
padres apropriados ao trfego de pessoas e constituir uma rota acessvel aos pedestres que neles
caminhem, com superfcie regular, firme, antiderrapante e sem obstculos.
Art. 28 - Os passeios devero ser contnuos, sem mudana abrupta de nveis ou
inclinaes que dificultem o trnsito seguro de pedestres, observados os nveis imediatos dos
passeios vizinhos quando executados de acordo com este decreto.
Art. 29 - Os materiais empregados na construo, reconstruo ou reparo dos
passeios, especialmente do pavimento, entendido este como um sistema composto de base, sub-base
e revestimento, da faixa livre, devero apresentar as seguintes caractersticas:
condio;

I - garantir superfcie firme, regular, estvel e no escorregadia sob qualquer

II - evitar vibraes de qualquer natureza que prejudiquem a livre circulao,


principalmente de pessoas usurias de cadeira de rodas;
III - ter durabilidade garantida ou mnima de 5 (cinco) anos;
IV - possuir resistncia carga de veculos quando os materiais forem utilizados
na faixa de acesso de garagens e estacionamentos e no rebaixamento de guia para veculos;
V - os pavimentos utilizados para faixa de servio e de acesso devero, sempre
que possvel, ser permeveis e fazer parte de sistema drenante que encaminhe as guas para a
drenagem pblica existente.

I - concreto pr-moldado ou moldado "in loco", com juntas ou em placas,


acabamento desempenado, texturado ou estampado, desde que seja observado o inciso II do "caput"
deste artigo;
II - bloco de concreto intertravado;
III - ladrilho hidrulico.

(DECRETO N. 45.904/2005)

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Pargrafo nico. Para os efeitos do disposto neste artigo, consideram-se aprovados


para o pavimento dos passeios:

Art. 30 - Fora da faixa livre, mediante consulta de acordo com o procedimento


previsto nos artigos 38, 39 e 40 deste decreto, no caso das situaes especiais, tais como em
passeios contguos s reas de lazer, de permanncia e de pedestres, poder ser obtida autorizao
especfica da Prefeitura do Municpio de So Paulo para a utilizao dos seguintes materiais no
pavimento:
I - pisos de forras de pedras naturais (granito e basalto) em reas de permanncia e
lazer onde no haja instalao de infra-estrutura no subsolo;
II - mosaico portugus em reas de permanncia e lazer onde no haja instalao
de infra-estrutura no subsolo.
Art. 31 - A Prefeitura do Municpio de So Paulo poder aprovar, mediante o
procedimento previsto nos artigos 38, 39 e 40 deste decreto, em projetos-pilotos, a utilizao de
outras tecnologias ou materiais de pavimentao dos passeios, desde que atendidos os critrios
tcnicos estabelecidos neste decreto.
Art. 32 - Nas reas lindeiras a bens tombados ou passeios pertencentes a imveis
tombados, prevalecero as diretrizes determinadas pelo rgo responsvel quanto aos materiais e
critrios de instalao.
SEO II
DOS CRITRIOS DE INSTALAO
Art. 33 - A execuo do pavimento dos passeios dever respeitar a recomendao
especfica das normas tcnicas da Associao Brasileira de Normas Tcnicas - ABNT ou as Normas
Tcnicas Oficiais - NTO referentes aos respectivos materiais e sistemas construtivos, inclusive os
seus instrumentos de controle de qualidade e garantia.
Pargrafo nico. Quando no houver referncias sobre os critrios de instalao e
execuo, devero ser obedecidas as instrues normativas editadas pelos rgos municipais
competentes.
Art. 34 - Quanto aos assuntos pertinentes ao trnsito, devero ser observadas as
orientaes expedidas pelo rgo competente, conforme previsto no Cdigo de Trnsito Brasileiro CTB.
Art. 35 - Nas faixas livres, os passeios devero atender s seguintes

I - inclinao longitudinal acompanhando o greide da rua no superior a 8,33%


(oito vrgula trinta e trs por cento), exceto para os locais em que a declividade do terreno no
permitir, caso em que dever ser formulada consulta Prefeitura do Municpio de So Paulo nos
termos dos artigos 38, 39 e 40 deste decreto, para o estabelecimento da soluo adequada;
II - inclinao transversal da superfcie mxima de 2% (dois por cento);
centmetros).

III - altura mnima, livre de interferncias, de 2,10m (dois metros e dez


(DECRETO N. 45.904/2005)

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especificaes:

Art. 36 - A seleo dos materiais e tcnicas adequadas para a pavimentao dos


passeios dever privilegiar:
I - pisos monolticos com juntas regularmente espaadas e com dimenso mxima
de 1,20m (um metro e vinte centmetros);
II - peas modulares, preferencialmente aquelas que sejam reaproveitveis quando
da recomposio do pavimento.
Art. 37 - Para as faixas livres, no sero admitidos tcnicas e materiais que
incluam forras de rochas ou sejam de difcil recomposio ao estado original, seja pela origem do
material, seja pela especificidade do desenho e da tcnica construtiva.
SEO III
DAS SITUAES ATPICAS DE INSTALAO
Art. 38 - No caso de reas com declividade acentuada, o responsvel dever,
antes da execuo do passeio, formalizar consulta Prefeitura do Municpio de So Paulo, instruda
com croqui do passeio, fotografias do local e proposta de execuo que atenda aos seguintes
critrios:
I - nas situaes em que os passeios apresentem declividade superior a 8,33%
(oito vrgula trinta e trs por cento), podero eles apresentar, no sentido longitudinal, degraus ou
desnveis, ressalvado o estabelecido neste decreto;
II - os passeios das vias com declividade superior a 12% (doze por cento) devero
ser subdivididos longitudinalmente em trechos com declividade mxima de 12% (doze por cento) e
a interligao entre as subdivises poder ser executada em degraus, com altura mxima de 17,5cm
(dezessete centmetros e meio) e largura mnima de 28cm (vinte e oito centmetros);

IV - nas hipteses dos incisos II e III deste artigo, as rampas ou degraus


projetados no podero apresentar, junto s guias, altura a elas superior, devendo haver acomodao
no sentido transversal do passeio, para concordncia vertical das alturas, dentro da faixa
correspondente a 1/3 (um tero) da largura do passeio, respeitado o mximo de 1,00m (um metro) e
o mnimo de 50cm (cinqenta centmetros);
V - a faixa de servio e a de acesso a edificaes podero ter inclinaes
superiores em situaes topogrficas atpicas, desde que a faixa livre se mantenha com, no mximo,
2% (dois por cento) de inclinao transversal;
VI - degraus e rampas sero permitidos quando a declividade do logradouro
exigir, observadas as disposies legais;
(DECRETO N. 45.904/2005)

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III - conforme a declividade da via e a conseqente impossibilidade de total


atendimento ao disposto no inciso II deste artigo, o passeio poder apresentar, tambm, escadaria,
cujos degraus devero ter altura mxima de 17,5cm (dezessete centmetros e meio) e largura
mnima de 28cm (vinte e oito centmetros);

VII - desnveis de qualquer natureza devero ser evitados em rotas acessveis;


VIII - eventuais desnveis no piso de at 5mm (cinco milmetros) no demandam
tratamento especial e quando superiores a essa medida at 15mm (quinze milmetros) devero ser
tratados em forma de rampa, com inclinao mxima de 1:2 (um por dois) ou 50% (cinqenta por
cento).
Pargrafo nico. Passeios com declividade acima de 8,33% (oito vrgula trinta e
trs por cento) no sero considerados rotas acessveis.
Art. 39 - A consulta a que se refere o artigo 38 deste decreto ser analisada pela
unidade de aprovao das Coordenadorias de Planejamento e Desenvolvimento Urbano - CPDU das
Subprefeituras, sendo o Supervisor de Licenciamento a autoridade competente para conceder a
autorizao, no prazo de 20 (vinte) dias.
Art. 40 - Caso no seja possvel a soluo do caso concreto pelos parmetros
descritos neste decreto, a consulta ser encaminhada para o Colegiado de Coordenadores de
Planejamento e Desenvolvimento Urbano - CCPDU, da Secretaria Municipal de Coordenao das
Subprefeituras SMSP.
Art. 41 - Em condies excepcionais, que devero ser objeto de consulta nos
termos dos artigos 38, 39 e 40 deste decreto, a Prefeitura do Municpio de So Paulo poder
autorizar inclinaes maiores, at o mximo de 5% (cinco por cento) no sentido transversal guia
para as faixas de servio e acesso, desde que se garanta a regularidade da faixa livre.
Art. 42 - Poder haver, em situaes especiais, que devero ser objeto de
aprovao do rgo competente da Prefeitura do Municpio de So Paulo, a ampliao do passeio
sobre o leito carrovel, em razo da dificuldade de acomodao dos pedestres.
Art. 43 - Para as demais situaes em que se caracterize a impossibilidade de
cumprimento das exigncias deste decreto, dever o muncipe ou o responsvel pela execuo do
passeio consultar a Prefeitura do Municpio de So Paulo, por meio do procedimento descrito nos
artigos 38, 39 e 40 deste decreto.
SEO IV

Art. 44 - A recomposio do pavimento, pelos responsveis e pelas pessoas


fsicas ou jurdicas que possuam permisso de uso de vias pblicas com base na Lei n. 13.614, de 2
de julho de 2003, dever atender, alm das disposies gerais estabelecidas neste decreto, s
seguintes disposies especficas:
I - nas obras que exijam quebra do passeio, as faixas de livre circulao devero
ser refeitas em toda a sua seo transversal, no sendo admitidas emendas e reparos longitudinais de
acabamento, respeitada a modulao do pavimento;
(DECRETO N. 45.904/2005)

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DA RECOMPOSIO DO PAVIMENTO

II - quando necessrias, as emendas transversais devero ser perpendiculares ao


sentido do fluxo de pedestres;
III - devero ser utilizados rigorosamente os mesmos materiais e tcnicas
especificados pela Prefeitura do Municpio de So Paulo para o piso original, desde que aprovado
por este decreto;
IV - a recomposio das faixas livres dever ser feita em toda sua largura e toda
extenso entre juntas contguas;
V - as demais faixas, quando pavimentadas, devero ser recompostas em planos
regulares, com juntas definidas, no sendo admitidos remendos de qualquer espcie;
reconstituda;

VI - nas caladas verdes, a vegetao, quando afetada pelas obras, dever ser

VII - na recomposio de pavimentos com tratamento decorativo de blocos


intertravados, a padronagem, se houver, dever ser restituda ao projeto original;
VIII - na recomposio de passeios que ainda no atendam s disposies deste
decreto, a reconstruo dever ser feita de acordo com o novo padro estabelecido.
SEO V
DOS CRITRIOS PARA A ESCOLHA DOS PADRES DOS PASSEIOS DAS REDES
COLETORAS E LOCAIS, AT QUE SEJAM DEFINIDOS PELOS PLANOS DE BAIRRO
Art. 45 - At que sejam definidos os padres dos passeios das redes coletoras e
locais pelos planos de bairro, nos termos do 5 do artigo 6 da Lei 13.885, de 25 de agosto de
2004, os muncipes ou responsveis pelo passeio devero escolher o pavimento entre os materiais
aprovados por este decreto, respeitando os critrios estabelecidos no Anexo I integrante deste
decreto.
Art. 46 - Ao realizarem a escolha do pavimento os muncipes ou responsveis
devero observar, tambm, os seguintes critrios:

II - continuidade das faixas livres;


III - estabelecimento de rotas acessveis;
IV - permeabilidade do solo como complemento ao sistema de drenagem;
V - condies de recomposio do piso, quando da instalao de equipamentos de
infra-estrutura urbana.
(DECRETO N. 45.904/2005)

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I - padronizao de materiais e tcnicas;

CAPTULO VIII
DA COMPOSIO E LOCALIZAO DE INTERFERNCIAS E MOBILIRIO
SEO I
DAS DISPOSIES GERAIS
Art. 47 - Nenhum equipamento ou interferncia poder estar localizado na rea
reservada faixa livre.
Art. 48 - Os equipamentos aflorados, quiosques e lixeiras, papeleiras, caixas de
correio, bancos, dispositivos de ventilao, cmaras enterradas, sinalizao de trnsito e
dispositivos controladores de trnsito, postes da rede de energia eltrica e abrigos de nibus devero
ser instalados exclusivamente na faixa de servio.
Art. 49 - As interferncias temporrias, tais como anncios, mesas, cadeiras,
devero se localizar na faixa de acesso.
Art. 50 - Os postes de iluminao pblica, telefones pblicos, bancas de jornal,
armrios elevados, transformadores semi-enterrados, tampas de inspeo, grelhas e mobilirio
urbano podero ser instalados na faixa de servio ou na faixa de acesso.
SEO II
DAS DISPOSIES ESPECFICAS

critrios:

Art. 51 - A drenagem superficial dever ser executada conforme os seguintes

I - as canalizaes para o escoamento de guas pluviais devero passar sob o piso


dos passeios, no interferindo na declividade transversal do passeio, principalmente da faixa livre;

III - quando utilizar grelhas, as aberturas ou frestas devero ter vos ou juntas
com, no mximo, de 1,5cm (um e meio centmetro), locados transversalmente ao sentido do fluxo
de pedestres;
IV - sempre que possvel, devero ser evitados obstculos ao escoamento das
guas pluviais para os canteiros de vegetao.

(DECRETO N. 45.904/2005)

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II - as bocas-de-lobo devero ser locadas junto s guias na faixa de servio,


distante o suficiente das esquinas de modo a no interferir no rebaixamento de caladas e guias para
travessia de pedestres;

Art. 52 - Os mobilirios urbanos, dentro da via pblica, sero instalados


respeitando as seguintes condies, de acordo com o Anexo III integrante deste decreto:
I - preservao da visibilidade entre motoristas e pedestres;
II - nenhum mobilirio dever ser instalado nas esquinas, exceto sinalizao
viria, placas com nomes de logradouros, postes de fiao e hidrantes;
pedestres;

III - devero ser instalados em locais em que no intervenham na travessia de

IV - os equipamentos de pequeno porte, como telefones pblicos, caixas de


correio e lixeiras devero ser instalados distncia mnima de 5m (cinco metros) do bordo do
alinhamento da via transversal;
V - os equipamentos de grande porte, tais como abrigos de nibus, bancas de
jornal e quiosques, devero ser implantados a, no mnimo, 15,00m (quinze metros) de distncia do
bordo do alinhamento da via transversal.
Art. 53 - Todos os abrigos em pontos de embarque e desembarque de transporte
coletivo devero ser acessveis.
1 - Quando houver desnvel da plataforma em relao ao passeio, dever ele ser
vencido por meio de rampa, nos padres da NBR 9050 da ABNT ou norma tcnica oficial posterior
que a substitua.
circulao.

2 - Quando houver anteparo vertical, no dever ele interferir na faixa de livre

Art. 54 - Os postes eltricos e de iluminao pblica devero ser implantados de


acordo com as seguintes regras:
I - estar acomodados na faixa de servio ou de acesso, distantes do bordo do
alinhamento da via transversal, a fim de no interferirem nos rebaixamentos de caladas e guias
para travessia de pedestres;
II - o eixo de implantao do poste dever estar distante no mnimo 60cm
(sessenta centmetros) do bordo da guia, no interferindo nos rebaixamentos de acesso de veculos,
nem na faixa livre.
Art. 55 - A sinalizao de trnsito dever ser implantada na conformidade das

I - otimizao das interferncias na via, utilizando o mnimo de fixadores e postes


para sua implantao;
retilneas;

II - estar locada a 45m (quarenta e cinco centmetros) do eixo da guia, em reas

III - estar locada a, no mnimo, 60cm (sessenta centmetros) do eixo da guia em


reas curvas, no interferindo na intervisibilidade e na faixa livre junto s esquinas.
(DECRETO N. 45.904/2005)

18

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seguintes regras:

Art. 56 - Os dispositivos controladores de trnsito devero ser implantados


conforme os seguintes critrios:
I - otimizao das interferncias na via, utilizando-se do mnimo de fixadores ou
postes para sua implantao;
II - implantao fora de reas de conflito veicular ou converso das esquinas;
III - estar localizados prximos rede eltrica, se sua alimentao for area;
IV - em alimentao subterrnea, as tampas de inspeo e passagem devero ser
locadas na faixa de servio, fora da faixa livre e rebaixamentos de caladas e guias para travessia de
pedestres;
V - preservao das boas condies de intervisibilidade.
Art. 57 - Os transformadores semi-enterrados devero estar encobertos ou
associados a elementos e dispositivos arquitetnicos ou solues paisagsticas para que se integrem
aos espaos implantados.
Art. 58 - O vo mximo permitido para as tampas e guarnies de 5mm (cinco
milmetros) e para as grelhas de inspeo de 1,5cm (um centmetro e meio).
Pargrafo nico. Os mobilirios de que trata este artigo devero, ainda:
I - ser nivelados pelo piso do passeio, sendo os ressaltos ou juntas de dilatao
embutidos no piso, transversalmente ao sentido do fluxo de pedestres;
ou direcionais.

II - possuir textura da superfcie diferenciada em relao de pisos tteis de alerta

CAPTULO IX
DAS CALADAS VERDES

I - para receber 1 (uma) faixa de ajardinamento, o passeio dever ter largura


mnima de 2,00m (dois metros);
II - para receber 2 (duas) faixas de ajardinamento, o passeio dever ter largura
mnima de 2,50m (dois metros e meio), sendo uma faixa junto faixa de servio e outra junto
faixa de acesso;
III - as faixas ajardinadas no podero interferir na faixa livre que dever ser
contnua e com largura mnima de 1,20m (um metro e vinte centmetros).
(DECRETO N. 45.904/2005)

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Art. 59 - permitido ao muncipe o ajardinamento do passeio correspondente ao


seu lote dentro do conceito de calada verde, desde que respeitadas as seguintes disposies:

Art. 60 - Nos logradouros onde so realizadas feiras livres, o ajardinamento de


passeios pblicos dever ser autorizado pela Subprefeitura competente.
Art. 61 - O muncipe fica responsvel pela manuteno da calada verde na
extenso dos limites do seu lote, bem como pelos reparos do passeio pblico existente.
Art. 62 - A arborizao das caladas dever observar as normas contidas na Lei
n. 13.646, de 11 de setembro de 2003, e na Portaria Intersecretarial n 5/SMMA/SIS/02, de 27 de
julho de 2002, ou ato normativo superveniente que a substitua.
CAPTULO X
DAS RESPONSABILIDADES E PENALIDADES
Art. 63 - A responsabilidade pela construo, manuteno, reparo, implantao de
mobilirio e utilizao dos passeios e a aplicao das respectivas penalidades permanecem
regulamentadas pela seguinte legislao municipal:
I - Lei n. 10.508, de 4 de maio de 1988, e Decreto n. 27.505, de 14 de dezembro
de 1988, que contm disposies sobre a construo, manuteno e reparo dos passeios pblicos e
implantao de mobilirio urbano, salvo, quanto ao ltimo diploma legal, os artigos 22, 23, 29 a 33,
os quais, nos termos do artigo 72 deste decreto, ficam revogados;
II - Lei n. 11.039, de 23 de agosto de 1991, que disciplina o exerccio do
comrcio ou prestao de servios de ambulantes nas vias e logradouros pblicos do Municpio de
So Paulo;
III - Leis n. 12.002, de 1996, e n. 12.260, de 1996, e Decretos n. 36.594, de 28
de novembro de 1996, e n. 37.151, de 4 de novembro de 1997, que dispem sobre uso de passeio
pblico;
IV - Lei n. 13.517, de 2003, que dispe sobre a outorga de concesso para
criao, desenvolvimento, fabricao, fornecimento, instalao, manuteno, conservao e
explorao publicitria de mobilirio urbano;

VI - Lei n. 13.614, de 2003, e Decreto n. 44.755, de 18 de maio de 2004, que


estabelecem as diretrizes para a utilizao de vias municipais para a implantao e instalao de
equipamentos de infra-estrutura urbana.
especficas.

Pargrafo nico. Tambm sero aplicadas outras penalidades previstas em leis

(DECRETO N. 45.904/2005)

21

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V - Lei n. 13.525, de 28 de fevereiro de 2003, e Decreto n. 44.015, de 21 de


outubro de 2003, que dispem sobre a ordenao de anncios na paisagem do Municpio de So
Paulo;

Art. 64 - Aps a comunicao prevista no artigo 16 da Lei n. 10.508, de 1988, no


caso de passeios considerados inexistentes por essa lei, somente ser considerada atendida a
notificao, com a respectiva baixa no sistema com vistas cessao de novas multas, se for
verificado, pelo Agente Vistor, acompanhado de engenheiro, se necessrio, o cumprimento dos
parmetros previstos neste decreto para a execuo do passeio.
1 - O disposto no "caput" deste artigo somente se aplica s notificaes
expedidas a partir da vigncia deste decreto.
2 - Nas hipteses consideradas atpicas, em que haja necessidade de consulta
Prefeitura do Municpio de So Paulo, caso seja ela formalizada, dever ser proferido despacho de
admissibilidade no prazo de 3 (trs) dias, devidamente fundamentado, pelo qual ser verificado se a
situao realmente atpica, ou seja, se no h no caso concreto possibilidade de aplicao dos
parmetros estabelecidos neste decreto.
3 - Se a situao for atpica, pelo mesmo despacho ser determinada a
suspenso da ao fiscal, que somente ser retomada aps a deciso final que indique a soluo para
o passeio, a partir da qual ser devolvido integralmente o prazo para suprimento da irregularidade
previsto na Lei n. 10.508, de 1988.
4 - Caso a situao no seja atpica, a ao fiscal prosseguir normalmente.
Art. 65 - No tocante aos passeios pblicos localizados na rede viria estrutural, as
obras que visam padronizao sero executadas com fundamento nos 1 e 3 do artigo 6 da Lei
n. 13.885, de 2004, diretamente pelo rgo tcnico da Prefeitura do Municpio de So Paulo, sendo
os custos suportados pelas concessionrias nas hipteses de implantao de galeria tcnica de infraestrutura e de mobilirio urbano.
Pargrafo nico. O procedimento para a cobrana das concessionrias, a que se
refere o 3 do artigo 6 da Lei n. 13.885, de 2004, ser objeto de regulamentao por decreto
especfico.
Art. 66 - Alm das penalidades e competncias de fiscalizao estabelecidas nas
leis municipais, quando caracterizada a infrao de trnsito prevista na Lei Federal n. 9.503, de
1997, especialmente a prevista no seu artigo 245, a fiscalizao, aplicao de multa e registro
relativos irregular utilizao do passeio, parte integrante da via pblica, obedecer aos
procedimentos fixados mediante portaria das Secretarias Municipais de Coordenao das
Subprefeituras e de Transportes.

DOS TERMOS DE COOPERAO


Art. 67 - Nos termos do artigo 83 da Lei n. 13.525, de 2003, fica permitida a
celebrao de termos de cooperao visando readequao, construo, reconstruo e conservao
dos passeios pblicos, observados, alm das disposies do Decreto n. 45.850, de 2005, os
parmetros especficos estabelecidos nos artigos 68 a 70 deste decreto.
(DECRETO N. 45.904/2005)

22

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CAPTULO XI

Art. 68 - A cooperao dever envolver, no mnimo, todo o passeio no envoltrio


do quarteiro, ou todo o passeio das laterais dos 2 (dois) quarteires paralelos lindeiros via
pblica, constituindo a metragem mnima de 200,00m (duzentos metros quadrados).
Art. 69 - Em contrapartida obrigao estabelecida no artigo 68 deste decreto,
ser permitida a colocao de mensagem indicativa da cooperao na razo de 1(uma) por face do
quarteiro no piso do pavimento, a ser implantada conforme os seguintes critrios:
I - a mensagem no poder constituir superfcie escorregadia;
II - dever ser colocada na faixa de servio a 5,00m (cinco metros) do bordo do
alinhamento da via transversal;
III - na dimenso de 7cm (sete centmetros) por 4cm (quatro centmetros) com sua
dimenso maior paralela ao sentido da via;
IV - o material sobre o qual ser aplicada a mensagem dever ser passvel de
remoo sem necessidade de quebra do pavimento;
metros) de outra;

V - a mensagem no poder estar a uma distncia menor que 100,00m (cem

VI - a mensagem indicativa dever seguir o modelo constante no Anexo IV


integrante deste decreto.
Pargrafo nico. No ser necessria a anuncia da Superviso Geral de Uso e
Ocupao do Solo - SGUOS, da Secretaria Municipal de Coordenao das Subprefeituras - SMSP,
prevista no 2 do artigo 10 do Decreto n. 45.850, de 2005.
Art. 70 - Aps o trmino do prazo estabelecido no Decreto n. 45.850, de 2005,
ou resciso do termo de cooperao, a mensagem dever ser removida pelo cooperante no prazo de
5 (cinco) dias, sendo recomposto o pavimento afetado.
Pargrafo nico. A no remoo da mensagem indicativa caracterizar a
veiculao de anncio publicitrio, ensejando a aplicao das penalidades previstas na Lei n.
13.525, de 2003.
CAPTULO XII

Art. 71 - A Prefeitura do Municpio de So Paulo promover a orientao e


divulgao das normas estabelecidas neste decreto.
Art. 72 - Este decreto entrar em vigor na data de sua publicao, revogados o artigo 21 do
Decreto n. 22.709, de 5 de setembro de 1986, bem como os artigos 22, 23, 29 a 33 do Decreto n.
27.505, de 1988.
(DECRETO N. 45.904/2005)

22

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DAS DISPOSIES FINAIS

ANEXO I
INTEGRANTE DO DECRETO N. 45.904, DE 19 DE MAIO DE 2005
CRITRIOS PARA A ESCOLHA DO PAVIMENTO
QUADRO 1
PROPOSTA DE CONFIGURAO DAS CALADAS DE ACORDO COM O TIPO DE VIA.

MATERIAL ADEQUADO
VEGETAO

RECOMENDADAS

LOCAL

1,20

1,50

TODOS OS
PAVIMENTOS QUE
CONSTAM NESTE
DECRETO

GRAMADO OU PISO
DRENANTE

ARBORIZAO
CONFORME
CRITRIOS DE
SVMA

COLETORA

2,00

2,50

TODOS OS
PAVIMENTOS QUE
CONSTAM NESTE
DECRETO

GRAMADO OU PISO
DRENANTE

ARBORIZAO
CONFORME
CRITRIOS DE
SVMA

DIMENSIONADA
PARA ABSORVER
O FLUXO DE
PEDESTRES

CONCRETO PRMOLDADO EM
PLACAS, BLOCO DE
CONCRETO
INTERTRAVADO E
LADRILHO HIDRULICO

CONCRETO EM
PLACAS OU BLOCO
INTERTRAVADO NA
FAIXA DE SERVIO
E PISO DRENANTE
OU PERMEVEL
JUNTO FAIXA DE
ACESSO

A REA EXCEDENTE JUNTO


AOS IMVEIS PODER SER
UTILIZADA PARA INSTALAO
DE MESAS E CADEIRAS,
MEDIANTE EMISSO DE TERMO
DE PERMISSO DE USO

3,50

CONCRETO PRMOLDADO EM
PLACAS, BLOCO DE
CONCRETO
INTERTRAVADO E
LADRILHO HIDRULICO

CONCRETO EM
PLACAS OU BLOCO
INTERTRAVADO NA
FAIXA DE SERVIO
E PISO DRENANTE
OU PERMEVEL
JUNTO FAIXA DE
ACESSO

ARBORIZAO
CONFORME
CRITRIOS DE
SVMA

DIMENSIONADA
PARA ABSORVER
O FLUXO DE
PEDESTRES

CONCRETO PRMOLDADO EM
PLACAS, BLOCO DE
CONCRETO
INTERTRAVADO E
LADRILHO HIDRULICO

CONCRETO EM
PLACAS OU BLOCO
INTERTRAVADO NA
FAIXA DE SERVIO
E PISO DRENANTE
OU PERMEVEL
JUNTO FAIXA DE
ACESSO

A REA EXCEDENTE JUNTO


AOS IMVEIS PODER SER
UTILIZADA PARA INSTALAO
DE MESAS E CADEIRAS,
MEDIANTE EMISSO DE TERMO
DE PERMISSO DE USO

COLETORA C/
COMRCIO

ESTRUTURAL

ESTRUTURAL C/
COMRCIO

2,50

3,00

3,50

REA DA FAIXA LIVRE

REA DA FAIXA DE
ACESSO E SERVIO

MNIMA

(DECRETO N. 45.904/2005)

23

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LARGURA EM METROS
CARACTERSTICA
DA VIA

ANEXO INTEGRANTE AO DECRETO N. 45.904, DE 19 DE MAIO DE 2005


DESENHO 1
DIVISO DE CALADA EM TRS FAIXAS

FAIXA LIVRE

EXTENSO MNIMA DE 1,20 METROS

FAIXA DE SERVIO

EXTENSO MNIMA DE 0,70 METROS

(DECRETO N. 45.904/2005)

24

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FAIXA DE ACESSO

NO POSSUI EXTENSO MNIMA

DESENHO 2
DIVISO DA CALADA EM TRS FAIXAS

IMVEL OU TERRENO

IMVEL OU TERRENO

FAIXA DE ACESSO NO POSSUI EXTENSO MNIMA

FAIXA LIVRE EXTENSO MNIMA DE 1,20 METROS

FAIXA DE SERVIO EXTENSO MNIMA DE 0,70 METROS

(DECRETO N. 45.904/2005)

25

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GUIA

ANEXO III INTEGRANTE DO DECRETO N. 45.904, DE 19 DE MAIO DE 2005


POSIO DO MOBILIRIO NAS ESQUINAS

PASSEIO PBLICO
GUIA

DISTNCIA MNIMA PARA COLOCAO


DE EQUIPAMENTOS DE PEQUENO PORTE

IMVEL OU TERRENO

5 METROS .

IMVEL OU TERRENO

DISTNCIA MNIMA PARA COLOCAO


DE EQUIPAMENTOS DE GRANDE PORTE

BORDO DE ALINHAMENTO
DA VIA TRANSVERSAL

(DECRETO N. 45.904/2005)

26

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15 METROS .

ANEXO IV INTEGRANTE DO DECRETO N. 45.904, DE 19 DE MAIO DE 2005


0,05

0,70

0,20

0,40

EMPRESA X

0,08

0,02

SUBPREFEITURA DO
XXXXXXXXX

0,05

TERMO DE COOPERAO N.

IMVEL OU TERRENO
FAIXA DE ACESSO NO POSSUI EXTENSO MNIMA

FAIXA LIVRE EXTENSO MNIMA DE 1,20 METROS

TERMO DE COOPERAO
N.
EMPRESA X
SUBPREFEITURA DO
XXXXXXXXX

DETALHE

GUIA

XXXXXXXXX

0,70

EMPRESA X
SUBPREFEITURA DO

TERMO DE
COOPERAO N.
EMPRESA X
SUBPREFEITURA
DO
XXXXXXXXX

TERMO DE COOPERAO
N.

0,40

DESTALHE

(DECRETO N. 45.904/2005)

27

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0,70

0,40

TERMO DE
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