DATOS:

ALUMNO: VALLE GRIMANI ANGEL JESE

PROF: MISAEL HUAYLINOS
GRADO Y SECCION: 3 B
ESPECIALIDAD: AUTOMOTORES

 Mongrado: es el que cuenta con un solo grado de viscosidad.

Multgrado: tiene dos extremos de viscosidad para garantizar un

buen desempeo en temperaturas distintas, tanto del motor como del
medio ambiente en el cual se encuentre operando el vehculo.

Sinttico: es producido a partir de combinaciones qumicas ms

sofisticadas. Ofrece caractersticas mejoradas, como alta estabilidad a
los cambios de temperatura, ahorro de energa, adecuado efecto
detergente (capacidad de mantener limpio el sistema de lubricacin) y
prolongados perodos de vida til para el motor y el lubricante.

PROPIEDADES
Est formulado con un paquete de aditivos seleccionados y
balanceados y bases lubricantes minerales refinadas y rerefinadas selectas. Esto le permite ofrecer:
- Rendimiento excepcionalmente alto.
- Viscosidad garantizada a rgimen de trabajo, generando una
pelcula lubricante adecuado y fuerte., brindando ms potencia y
mayor aprovechamiento del combustible.
- Posee aditivos detergentes y dispersantes que impiden la
formacin de depsitos carbonosos en la cabeza del pistn.
- Su adecuada formulacin asegura una proteccin excepcional
contra el desgaste de las paredes de los cilindros.
- Excelente indice de viscosidad en todos los climas.
- Proteccin mxima en arranque en fro.
- Desempeo superior en las condiciones ms severas de
operacin.

- Mxima limpieza interna del motor

Una Aceite Mongrado se formula mezclando bases de modo de

obtener un comportamiento conveniente que asegura:
Lubricacin y proteccin a alta temperatura
Facilidad de movimiento a baja temperatura
Debido a la necesidad de una correcta lubricacin tanto en el
verano como en el invierno las petroleras a crearon aceites ms
verstiles. Para esto se tom en cuenta las condiciones de
viscosidad mxima a temperaturas muy bajas que permitan el giro
del motor.-

APLICACIONES
Son aceites lubricantes de motor ,desarrollados para cubrir los
ms exigentes requerimientos de cualquier fabricante de vehculos,
siendo recomendado para el servicio API SG/CF.
Lubricante monogrado de composicin mineral dirigido a cubrir el
parque de vehculos equipados con motores nafteros como tambin
diesel de baja exigencia.
El mismo puede ser utilizado en todo tipo de unidades (automviles,
camionetas, camiones, etc). Apto para ser utilizado en vehculos que
utilizan GNC. Aplicable adems a sistemas hidrulicos donde se
requieran viscosidades con caractersticas
W.
Grado SAE:

10W
20W
30
40
50

MULTIGRADO al aceite que cumple varios grados de

viscosidad como por ejemplo un SAE 10W-30 o SAE 15W40.
La especialidad de los aceites multigrados es su capacidad
para desempearse satisfactoriamente en un amplio rango
de temperaturas. Para lograr este comportamiento, los
aceites multigrados contienen en su formulacin un aditivo
(polmero) llamado mejorador del ndice de viscosidad, el
cual se expande cuando se calienta, compensando la prdida
de viscosidad del aceite por la alta temperatura.

El beneficio de los multigrados es brindar una buena

proteccin en ambos extremos de temperatura.

Se denominan aceites sintticos a aquellos que han sido obtenidos

exclusivamente por sntesis en laboratorio en lugar de utilizar productos
extrados del petrleo u otras sustancias naturales. Son aceites de coste
elevado normalmente destinados a la lubricacin de motores y mquinas de
altas prestaciones. La obtencin habitual del aceite lubricante no sinttico se
hace mediante diferentes tratamientos del petrleo (hidrocrak, PAO) lo que
determina, en funcin de la base elegida, la calidad y caractersticas bsicas
del mismo. En contraposicin a esta forma de obtencin de lubricantes la
sntesis de ster en laboratorio permiten elegir de antemano las
caractersitcas que deseamos obtener en el lubricante.
Entender Para los aceites de motor Sintticos, veamos Los Origenes de los
aceites de motor. EXISTEN DOS Tipos Bsicos de lubricantes DISPONIBLES:

1.
2.
3.

Aceites Minerales Convencionales, hijo Que los Tradicionales

Lubricantes Sintticos, los Cuales Estn Creciendo en
Popularidad
Ambos Tipos estn producidos con petrleo crudo. La Diferencia Es Que los
lubricantes Sintticos ESTAN ELABORADOS con Procesos Ms Avanzados de
refinacin y Tienen Una alcaldesa pureza y Calidad. Esto! No Solo Elimina Ms
impurezas del petrleo crudo, sino-Que tambin permite Que se modifiquen las
Molculas Individuales en el aceite prr. ajustarse a las Demandas de los
motores Modernos. Estas Molculas Personalizadas brindan Niveles Ms altos
de Proteccin y Rendimiento.

Qu es lo bueno de los Lubricantes Sintticos?

El Rendimiento de los aceites Sintticos tpicamente es ms robusto,
especialmente en Trminos de bombeabilidad un Temperaturas bajas,
Estabilidad un Temperaturas altas Depsitos y Proteccin Contra. Estos
Atributos pueden Ayudar a la Reduccin en motor Desgaste del el, ONU
Posible ahorro de combustible y Una alcaldesa vida del motor.
Los aceites Sintticos se han developed especficamente prrafo lidiar con las
Condiciones Extremas Que se encuentran en los motores Modernos. Estos
fluyen Mucho Ms Libremente Que los aceites minerales Tradicionales. El
alcalde beneficio Es Que Aumenta en gran Medida la proteccin del
motor. Motor ONU Cuando Se arranca, al aceite mineral le toma ALGN
Tiempo circular, permitiendo la friccin Entre las contradictorio no lubricadas
y causando Desgaste. A Diferencia de ESTO, UN lubricante sinttico empieza
una circular INMEDIATAMENTE, Protegiendo Cada parte del motor Dentro
del Mvil.