IRRIGACIN Y DRENAJE

INTEGRANTES :

ACUA LLEMPEN DARWIN

200813040

ALVA VELASQUEZ GIANPABLO

200813021

CARDENAS VEGA ALIN

200813043

MEJIA LLONTOP ELDER

VSQUEZ HERNANDEZ LUIS

200813001
200813048

DOCENTE:

ING. HUGO ROJAS RUBIO

CICLO:

IX

2012 - I

NUEVO CHIMBOTE, JULIO DEL 2012.

SOLUCION AL PROBLEMA DE INFILTRACION DE LAS AGUAS

PLUVIALES EN LA CARRETERA: JUANJUI TOCACHE
Sub-Tramo II: Campanilla Pizarrn

POR EL MTODO: SUB DRENES DE ZANJA LONGITUDINAL

GRANULOMETRIA DEL FILTRO

Condiciones que debe cumplir el material filtro

a) Para facilitar el flujo del agua hacia el tubo perforado

D15 5 ( 0.3 )
F

D15 1.5 mm

b) Para evitar la migracin de partculas finas del material por proteger

hacia los huecos del material filtrante

D15 5 (1.25 ) 6.25 mm

DF50 25 ( 0.80 ) 20 mm

c) Para evitar la obstruccin de las perforaciones de la tubera y la fuga de

los finos del material filtrante.

DF85 1.5(10) 15 mm

Tomando como base la Tabla 6-1 de limites granulomtricos para material

filtrante nico. (Del Tomo III de Mecanica de Suelos de Jurez Badillo)

Se tomara:
D F85=24 mm
DF50=10 mm
F

D 15=2 mm

Para estar dentro del

rango granulomtrico

CURVA GRANULOM ETRICA

100
90
80
70
60
50

% QUE PASA

40
30
20
10
100

10

0.1

0
0.01

ABERTURA (mm)

Como se observa en la curva granulomtrica nuestro material de filtro es

semejante a la curva inferior de la tabla 6-1, entonces se asumir esa
granulometra para el material filtrante.

De los criterios del manual de hidrologia, hidraulica y drenaje. Se debe

considerar en primer lugar la distancia de inicio y descarga de los
subdrenes, dado que a mayor distancia de recorrido, su capacidad de
transporte deber incrementarse debido al aporte de caudales a lo largo de
su recorrido.
Los posibles caudales de aporte, que conforman el caudal total, los cuales
pueden afectar la estructura del pavimento son:
El caudal generado por la infiltracin de las aguas provenientes de
precipitaciones pluviales y de sectores con rgimen de riego permanente
que discurren sobre el talud superior adyacente a la carretera.
El caudal generado por el abatimiento del nivel de agua subterrnea, en
lugares donde el nivel fretico alcance una altura tal, que supere el nivel de
subrasante afectando la estructura del pavimento.
Se tomara como caudal de diseo el generado porla infiltracion de las
aguas provenientes de precipitaciones pluviales, por ser el predominante en
el departamento de San Martin, especificamente en el sub-tramo II de la
carretera: Juanui- Tocache.

Qf =Qinfiltracion pluvial

Hallando Q

infiltracion pluvial

Q=0.278 xCxAxi .. Metodo Racional

Donde:
C: Coeficiente de escorrentia.
A: Area de drenaje de la cuenca en km 2
I: Intensidad de la lluvia en diseo en mm/hora.
Q:caudal pico en m3/seg.

Ademas sabemos que el ancho de la via para una carretera de 3 nivel es

20 m (min. Deseable)

TABLA 303.03
ANCHO MNIMO DE FAJA DE DOMINIO
Tipo de Carretera

Mnimo Deseable

Mnimo Absoluto

(m)

(m)

Autopistas

50

30

Multicarriles o Duales

30

24

Dos Carriles (1ra. y 2da. Clase)

24

20

Dos Carriles (3ra. Clase)

20

15

Por Resolucin Ministerial el MTC, especificar el ancho del derecho de Va para cada
carretera.

Hallando el rea de drenaje:

L=13+22013+080=140 m

a=20 m
A=axl=140 ( 20 )=2800m20.0028 km2

Hallando la intensidad de lluvia de diseo:

SEGN LA NORMA O.S. 060:

De:
i=a( 1+klog T )(t +b)n1

Para

t<3 horas
i=intensidad de lluvia

mm
( hora
)

a=parametro de intensidad ( mm )
k =parametro de frecuencia ( adimensional )
b=parametro ( hora )
n=parametro de duracion ( adimensional )
t=duracion(hora)

T =tiempo de retorno
La carretera se encuentra ubicada en San Martin

SEGN LA TABLA 3.a SE OBTUVO LOS SIGUIENTES DATOS:

SAN MARTIN SE ENCUENTRA EN LA ZONA 123, ESPECFICAMENTE
EN LA SUBZONA 1231

g= 85 ;

Kg =0.553 = K

SEGN LA TABLA 3.b SE OBTUVO LOS SIGUIENTES DATOS:

n = 0.357 ;

a= 32.2

T = tiempo de retorno (asumimos T=10)

b = 0.4 horas (sierra)

tc=t= tiempo de concentracin (horas)

L=km
2

1 /3

t c =10(L /S)

S= pendiente media d elalluvia

tc=tiempo de concentracion en min .

donde:
L = 83 km
S = 2.8 %

1/ 3

t c =10(83 /2.8)

tc=135.0 minutos = 2.25 horas

Reemplazando:
0.3571
i=32.2( 1+0.553log10 )(2.25+0.4 )

i=26.722 mm/hora

Hallando el C Coeficiente de escorrentia:

De la vista N03:

Tomamos Bosques, con pendiente pronunciada y con tipo de suelo limo arcilloso.
C=0.50

Reemplazando en el metodo racional:

Q=0.278 xCxAxi
Q=0.278 x 0.5 x 0.0028 x 26.722

Q=0.0104 m3 / s
Del manual de Hidrologia, Hidraulica y Drenaje:

Determinacin de las dimensiones de la seccin transversal

Teniendo el caudal final Qf, el cual es la suma de los caudales calculados, se
realiza el siguiente procedimiento:

Qf =VxixA
Donde :

Qf =Caudal final

V =Velocidad de flujo , lacual depende de la pendiente

longitudinal y deltamao delagregado usado en el subdrn.

(Ver Figura Adjunta )

i=Gradiente hidrulico
A= rea de la seccintransversal del subdrn, normalmente

se fija el ancho y se despeja su altura .

Del Abaco se obtiene:

V =0.5 cm/ seg
Se tomara:
i=3.5 siguiendo la pendiente de la carretera

Reemplazando:
10400.2 cm3 / s=(0.5 x 3.5 xA )

A=5942.97 cm2

Fijando una rea de zanja

a = 60 cm
A= 60xh
A=5942.97=60x
h
h = 99.05 cm h=

Hallando el
dimetro del
tubo:
2
1
( A) X ( RH )3 (S)1 /2
n

QF =
QF=Caudal final calculado
n =0.013

1
A 5/ 3
(
A)
(0.035)1 /2
0.01=
X
2 /3
0.013
P
0.01
x
2.692

A 5/ 3
0.01=2.692X
P2 /3

0.01
x
2.692
Resolviendo
d = 0.19 m

2 /3

( d)

5/3

x(d)2 )
4

8 <> 200 mm

Se usara una tubera perforada de 8

P2/ 3

A 5 /3

Buzn De Registro
Se Colocan Las Cajas De Registro cada 140 mm, segn el
clculo del caudal realizado.
Adems se colocara una caja de registro en la siguiente
curva vertical ,para evacuar rpidamente las aguas
captadas.
CARRETERA: JUANJUI TOCACHE
Sub-Tramo II : Campanilla Pizarrn
Vista 6

Acumulaciones de escurrimiento superficial en la plataforma vial

por carencia de sistemas de drenaje (cunetas laterales y
alcantarillas).

Vista 4

Km 13+080 km 13+220, tramo crtico con talud inestable con

alta presencia de afloramiento de agua.

Vista 6

Profundos ahuellamientos (huecos) de la plataforma por falta de

drenaje y materiales de baja capacidad portante.

Con independencia a lo anterior, debern colocarse cajas

de registro o buzones en todos los cambios de alineacin
de la tubera de drenaje.