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ESTUDOS DE TRAADO / PROJETO GEOMTRICO

ESTUDOS DE TRAADO/PROJETO
GEOMTRICO

O Projeto Geomtrico ou Geometria de uma rodovia ou via urbana


composto por um conjunto de levantamentos, estudos, definies
das melhores solues tcnicas, clculos e muitos outros elementos
que, harmonicamente, integraro uma das fases dos servios de
engenharia visando garantir a viabilidade tcnica, econmica e
social do produto final.

Uma das fases preliminares que antecede os trabalhos de execuo


do projeto geomtrico propriamente dito a constituda pelos
estudos de traado, que tem por objetivo principal a delimitao dos
locais convenientes para a passagem da rodovia ou via urbana, a
partir da obteno de informaes bsicas a respeito da
geomorfologia da regio e a caracterizao geomtrica desses
locais de forma a permitir o desenvolvimento do projeto.

ESTUDOS DE TRAADO/PROJETO
GEOMTRICO

Com o objetivo de identificar os processos de dimensionamento e


disposio das caractersticas geomtricas espaciais (conformao
tridimensional) do corpo estradal, a seguinte classificao, por fase,
para a elaborao de um projeto pode ser considerada:

RECONHECIMENTO - terrestre ou aerofotogramtrico

EXPLORAO - terrestre ou aerofotogramtrica


PROJETO DA EXPLORAO
LOCAO
PROJETO DA LOCAO

ESTUDOS DE TRAADO/PROJETO
GEOMTRICO

Atualmente, as duas primeiras fases deixaram de ser executadas


com base em operaes topogrficas, passando-se a adotar
trabalhos aerofotogramtricos e at o auxlio do produto de
sensoriamento remoto baseado em fotos emitidas por satlites. No
entanto, por comodidade de visualizao, vamos nos referir
basicamente aos recursos da topografia, sendo de aplicao
idntica nos procedimentos mais modernos.

A locao totalmente feita por processos topogrficos.

RECONHECIMENTO

RECONHECIMENTO

Definidos os objetivos da obra, os pontos extremos e possivelmente


os pontos intermedirios e demais elementos caracterizadores do
projeto, passa-se execuo das operaes que permitam o
Reconhecimento da rea territorial de trabalho atravs de
levantamento topogrfico expedito , aerofotogramtrico ou imagens
de satlites, complementado com informaes geolgicas e
hidrolgicas, de relativa preciso, cobrindo duas ou mais faixas de
terreno que tenham condies de acomodar a pretendida estrada;
dentre as opes de faixas de explorao detectadas vamos
selecionar as mais adequadas s especificaes do projeto.

Teoricamente o traado ideal a linha reta ligando pontos de


interesse, o que buscado na prtica, mas raramente factvel.

RECONHECIMENTO
Os pontos extremos, onde deve iniciar e terminar a futura via so
imposies do projeto, chamados de pontos obrigatrios de condio; os
demais pontos intermedirios pelos quais a estrada deve passar, sejam por
imposio do contratante do projeto ou por razes tcnicas, so chamados
de pontos obrigatrios de passagem.
No desenho abaixo, a estrada no pode seguir a diretriz geral (linha reta
AB). Vrios motivos influenciaram a criao de uma diretriz parcial. A
estrada deve passar prximo vila para atender a populao (ponto C),
deve passar pelo ponto mais estreito do rio (ponto 1), no apenas para
possibilitar uma ponte menos onerosa, como tambm reduzir a rea de
pesquisas geolgicas para estudos de fundaes da ponte. No dever
tambm cortar o rio trs vezes pois exigiria a construo de trs pontes
(ponto 2). O aterro sobre banhado sempre complicado (ponto 3) e
grandes cortes so sempre caros. Os pontos A, B e C so pontos
obrigatrios de passagem de condio e no dependem de condies
tcnicas. J os pontos 1, 2 e 3, so pontos obrigatrios de passagem de
circunstncia.

RECONHECIMENTO EXPEDITO

LEVANTAMENTO AEROFOTOGRAMTRICO

IMAGENS DE SATLITE

LEVANTAMENTO AREO PARA PROJETO DE


ENGENHARIA
Levantamento aerofotogramtrico com uso de VANT - Veculo Areo
No Tripulado (drone). Essa tecnologia permite obter base de dados de
forma muito rpida, detalhada, precisa e atualizada possibilitando
tomada de decises mais assertivas na elaborao de projetos de
engenharia. (vdeo 1)

RECONHECIMENTO

No Reconhecimento so realizadas as seguintes tarefas:

a. LEVANTAMENTO PLANIMTRICO
b. LEVANTAMENTO ALTIMTRICO LONGITUDINAL
c. LEVANTAMENTO ALTIMTRICO TRANSVERSAL
d. DESENHO

e. ANTEPROJETO

RECONHECIMENTO

O ANTEPROJETO tem por base os desenhos constitudos pela


planta do reconhecimento e pelo perfil longitudinal do
reconhecimento de cada caminhamento, visando a definio do
projeto de cada opo de estrada e fazendo-se um clculo estimativo
dos servios e quantidades. Com estes dados so definidos os custos
de construo, de conservao e operacional dos diversos traados,
para a anlise comparativa e escolha da soluo que oferece maiores
vantagens. Prepara-se ento uma Memria Descritiva destacando o
traado proposto e uma Memria Justificativa nas quais so
apresentados os critrios de escolha e parmetros adotados bem
como o Oramento. Assim, o ANTEPROJETO do Reconhecimento
ser composto de:
PLANTA
PERFIL LONGITUDINAL
ORAMENTO
MEMRIA DESCRITIVA
MEMRIA JUSTIFICATIVA.

EXPLORAO

EXPLORAO

A explorao o levantamento de mdia preciso tendo por base a


linha poligonal escolhida na fase de Reconhecimento; portanto, um
novo levantamento, de maior detalhamento, buscando condies de
melhorar o traado at ento proposto. Para tanto, busca-se definir
uma diretriz to prxima quanto possvel imaginar o eixo da futura
estrada, resultando da a Linha de Ensaio, Linha Base ou Poligonal
da Explorao.

Semelhante ao reconhecimento, a explorao subdivida nas


seguintes etapas:

a. LEVANTAMENTO PLANIMTRICO
b. LEVANTAMENTO ALTIMTRICO LONGITUDINAL
c. LEVANTAMENTO ALTIMTRICO TRANSVERSAL
d. DESENHOS

PROJETO DE EXPLORAO

Com o resultado da explorao tem-se um conhecimento detalhado

de toda rea por onde se pretende definir o melhor projeto para a


futura estrada.

Alm das condies do terreno, o projetista precisa ser orientado sob


as pretensas condies da estrada, bem como estimativas de custo
para comparaes; essas condies so expressas pelas caractersticas
tcnicas fixadas para estrada atravs das Instrues de Servio

emitidas pelo contratante do projeto.

PROJETO DE EXPLORAO / CARACTERSTICAS


TCNICAS

As Caractersticas Tcnicas constituem um bloco de parmetros


estabelecidos e harmoniosamente combinados, que nortearo todo o
projeto e esto definidos em funo da CLASSE DA RODOVIA OU
VIA URBANA..

Esses parmetros tm por base a conformao do terreno (plano,


ondulado, montanhoso), trfego, velocidade diretriz e caractersticas

geomtricas.

Alguns dos principais elementos intrnsecos CLASSE DA VIA so:

PROJETO DE EXPLORAO / CARACTERSTICAS


TCNICAS
A. EM PLANTA: raio mnimo das curvas de concordncia horizontal;
comprimento das transies; tangente mnima entre curvas reversas.

B. EM PERFIL: raio mnimo das curvas de concordncia vertical;


taxa de declividade mxima; extenso mxima de rampa com
declividade mxima; distncias de visibilidade.
C. EM SEO TRANSVERSAL: abaulamento; largura da pista,
acostamentos, refgios, estacionamentos e caladas; superlargura e
superelevao.