ndice

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Propiedades y usos de los productos asfalticos...2
Funciones..3
Propiedades fsicas....4
Composicin qumica....4
Algunos Tipos de Asfaltos..4
Control de temperaturas6
Solubilidad..7
Reactividad.7
Asfaltos Diluidos...8
Conclusiones..8
Fuentes de informacin9

Propiedades y usos de los productos asfalticos

Los productos asflticos tambin llamados bituminosos, son materiales derivados
del petrleo con propiedades aglutinantes.
Pueden ser slidos, semislidos o lquidos. Son utilizados en estabilizaciones,
riegos de impregnacin, de liga y sello, en la construccin de carpetas y en la
elaboracin de mezclas y morteros donde actan como material ligante entre las
partculas de los agregados ptreos. Actan protegiendo a las partculas de la
entrada de humedad, como agente de proteccin y en ciertos casos para lograr la
resistencia al agua en la capa de rodamiento.
Cuando hablamos de materiales bituminosos, nos referimos a un hidrocarburo de
color, dureza y volatilidad variables, asociados algunas veces con minerales.
El betn en trminos asflticos se puede definir como una mezcla de
hidrocarburos de origen natural o artificial o a las combinaciones de ambas,
frecuentemente acompaados de sus derivados no metlicos, los cuales pueden
ser gaseosos, lquidos, semislidos y slidos: solubles todos en disulfuro de
carbono.
Los materiales asflticos utilizados en la construccin de caminos son: cementos
asflticos, asfaltos rebajados y emulsiones asflticas. En algunas ocasiones se
utilizan aditivos para mejorar la condicin de adherencia de los materiales
asflticos con los materiales ptreos cuando sus condiciones qumicas as lo
demandan.
El transporte de estos productos debe de contar con las instalaciones necesarias
para calentar el material cuando as lo requiera, debiendo a la vez ser hermticos
y con capas adecuadas para evitar fugas, contaminaciones o incendios.
El asfalto, tambin denominado betn, es un material viscoso, pegajoso y de color
negro. Se utiliza mezclado con arena o gravilla para pavimentar caminos y como
revestimiento impermeabilizante de muros y tejados. En la mezclas asflticas es
usado como aglomerante para la construccin de carreteras, autovas o
autopistas.

Como el asfalto es un material muy impermeable, adherente y cohesivo, capaz de

resistir altos esfuerzos instantneos y fluir bajo la accin de cargas permanentes,
presenta las propiedades ideales para la construccin de pavimentos cumpliendo
las siguientes funciones:
Impermeabilizar la estructura del pavimento, hacindolo poco sensible a la
humedad y eficaz contra la penetracin del agua proveniente de la
precipitacin.
Proporciona una ntima unin y cohesin entre agregados, capaz de resistir
la accin mecnica de disgregacin producida por las cargas de los
vehculos. Igualmente mejora la capacidad portante de la estructura,
permitiendo disminuir su espesor.

Funciones:
El asfalto se presta particularmente bien para la construccin por varias razones:
-Proporciona una buena unin y cohesin entre agregados, incrementando por ello
la resistencia con la adicin de espesores relativamente pequeos.
-Capaz de resistir la accin mecnica de disgregacin producida por las cargas de
los vehculos.
-Impermeabiliza la estructura del pavimento, hacindolo poco sensible a la
humedad y eficaz contra la penetracin del agua proveniente de las
precipitaciones.
-Proporciona una estructura de pavimento con caractercticas flexibles.

En la mayora de los casos, al asfalto utilizado para pavimentar las calles, es el

residuo de las refineras despus de haber destilado del petrleo crudo una gran
cantidad de otros productos.

Propiedades fsicas: El asfalto es un material aglomerante, resistente, muy

adhesivo, altamente impermeable y duradero; capaz de resistir altos esfuerzos
instantneos y fluir bajo accin de calor o cargas permanentes. Componente
natural de la mayor parte de los petrleos, en los que existe en disolusin y que se
obtiene como residuo de la destilacin al vaco del crudo pesado. Es una
sustancia plstica que da flexibilidad controlable a las mezclas de ridos con las
que se le combina usualmente.

Composicin qumica:
Es de mucha utilidad un amplio conocimiento de la constitucin y composicin
qumica de los afaltos, para el control de sus propiedades fsicas y as obtener un
mejor funcionamiento en la pavimentacin.
Al igual que el petrleo crudo, el asfalto, es una mezcla de numerosos
hidrocarburos parafnicos, aromticos y compuestos heterocclicos que contienen
azufre, nitrgeno y oxgeno; casi en su totalidad solubles en sulfuro de carbono
Los asfaltos contienen fracciones bituminosas1 insolubles en parafinas. cerca del
90 al 95% del peso del asfalto esta compuesto por carbono e hidrgeno, o lo que
se haba denominado como hidrocarburos. La porcin restante consiste de dos
tipos de tomos; metlicos o diatmicos. Las molculas diatmicas, como el
oxgeno, nitrogeno o azufre, muchas veces reemplazan a los tomos de carbn en
la estructura molecular del afalto. Esto contribuye a muchas de las singulares
propiedades qumicas y fsicas de los asfaltos; causando mucha de la interaccin
entre las molculas.

Algunos Tipos de Asfaltos

A) Asfaltos oxidados o soplados:
Estos son asfaltos sometidos a un proceso de deshidrogenacin y luego a un
proceso de polimeracin. A eleveda temperatura se le hace pasar una corriente de
aire con el objetivo de mejorar sus caractersticas y adaptarlos a aplicaciones ms
especializadas.
El preoceso de oxidacin produce en los asfaltos las siguientes modificaciones
fsicas: - Aumento del peso especfico.
- Aumento de la viscosidad.
- Disminucin de la suceptibi- lidad trmica.
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B) Asfaltos slidos o duros:

Asfaltos con una penetracin a temperatura ambiente menor que 10. Adems de
sus propiedades aglutinantes e impermeabilizantes, posee caractersticas de
flexibilidad, durabilidad y alta resistencia a la accin de la mayora de los cidos,
sales y alcoholes.
C) Fluxante o aceite fluxante:
Fraccin de perleo relativamente poco voltil que puede emplearse para ablandar
al asfalto hasta la consistencia deseada; frecuentemente se emplea como
producto bsico para la fabricacin de materiales asflticos para revestimientos de
cubiertas.

D) Asfaltos fillerizados:
Asfaltos que contienen materias minerales finamente molidas que pasan por el
tamiz # 200.
E) Asfaltos lquidos:
Tambin denominados asfaltos rebajados o cutbacks, son materiales asflticos de
consistencia blanda o fluida por lo que se salen del campo en el que normalmente
se aplica el ensayo de penetracin, cuyo lmite mximo es 300. Estn compuestos
por una fase asfltica y un fluidificante voltil, que puede ser bencina, queroseno o
aceite. Los fuidificantes se evaporan(proceso de curado), quedando el residuo
asfltico el cual envuelve y cohesiona las partculas del agregado. Son asfaltos
lquidos los siguientes productos
1. Asfalto de curado rpido: cuando el disolvente es del tipo de la nafta o gasolina,
se obtienen los asfaltos rebajados de curado rpido y se designan con las letras
RC(Rapid Curing), seguidos por un nmero que indica el grado de viscosidad
cinemtica en centiestokes.
2. Asfalto de curado medio: si el disolvente es queroseno, se designa con las
letras MC(Medium Curing), seguidos con un nmero que indica el grado de
viscosidad cinemtica medida en centiestokes.
3. Asfalto de curado lento: su disolvente o fluidificante es aceite liviano,
relativamente poco voltil y se designa por las letras SC(Slow Curing), seguidos
con un nmero que indica el grado de viscosidad cinemtica medida en
centiestokes.
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4. Road oil: Fraccin pesada del petrleo usualmente uno de los grados de asfalto
lquido de curado lento(SC).
D) Asfaltos emulsificados:
1. Emulsiones asflticas: Son parte de los asfaltos lquidos. Es un sistema
heterogneo de dos fases normalmente inmiscibles1, como son el asfalto y el
agua, al que se le incorpora una pequea cantidad de un agente activador de
superficie, tensoactivo o emulsificante2, de base jabonosa o solucin alcalina, el
cual mantiene en dispersin el sistema, siendo la fase continua el agua y la
discontinua los glbulos del asfalto, en tamao, entre uno a diez micrones.
Otros tipos
1. Roca asfltica: roca poroza como arenisca o caliza, que se ha impregnado con
asfalto natural a lo largo de su vida geolgica.
2. Producto asfltico de imprimacin: asfalto lquido de baja viscosidad que
penetra en una superficie no bituminosa cuando se aplica a ella.
3. Pintura asfltica: producto asfltico lquido que a veces contiene pequeas
cantidades de otros materiales como negro de humo, polvo de aluminio y
pigmentos minerales.
4. Gilsonita: tipo de asfalto natural duro y quebradizo que se presenta en grietas
de rocas o filones de los que se extrae.
Tipos de averas
Son numerosos los tipos de averas que se pueden dar. Deben determinarse los
moitivos de las averas tomando las medidas necesarias para corregirlos.
Probablemente el agua es la principal causa de las averas en las estructuras de
los pavimentos. Por eso el control de las aguas superficiales y subterrneas es
una de las ms importantes.
Entre los tipos de averas podemos nombrar:
- Envejecimiento. - Baches.
- Disgregacin. - Exudacin e inestabilidad.
- Grietas largas. - Depresiones.
- Grietas en piel de cocodrilo. - Grietas en los bordes.

Control de temperaturas
El asfalto es un material termoplstico cuya viscosidad disminuye al crecer la
temperatura; pero no todos los tipos de asfalto tienen el mismo nivel de
viscosidad. Normalmente se especifican las temperaturas de aplicacin para
diversos empleos de los materiales asflticos; pero se recomienda tener en cuenta
la relacin temperatura-viscosidad antes de fijar la temperatura de aplicacin.
La viscosidad ms conveniente para la aplicacin depende de varios factores,
como:
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- Tipo de aplicacin(mezcla o riego).

- Caractersticas y granulometra de los ridos.
- Condiciones atmsfericas.
La temperatura ms adecuada para mezclado es aquella a la que la viscosidad del
asfalto esta comprendida entre entre 75 y 150 SSF (segundos Saybolt-Furol).

1. Solubilidad:
El asfalto es soluble en una gran cantidad de hidrocarbonos. Se toma ventaja de
esto para producir los asfaltos lquidos rebajados. Desafortunadamente esta
solubilidad permanece cuando el asfalto ya esta en uso en el pavimento; sin
embargo, en carreteras no causa mucho problema porque la gasolina es muy
voltil que no tiene tiempo para disolver el asfalto del pavimento. Los derrames de
combustible de avin si pueden producir daos a las aeropistas porque son
combustible de tipo keroseno. Entonces en estacionamientos si se pueden esperar
por derrames de combustibles.
Para minimizar este problema en lugares que pueden estar sometidos a derrames
perjudiciales se pueden utilizar concretos asflticos modificados con polmeros o
alquitrn o concreto hidrulico.

2. Reactividad:
El asfalto es un material relativamente inerte con respecto a una cantidad
considerable de sustancias qumicas, por eso se utilizan mucho en recubrimientos
protectores. Una de las caractersticas del asfalto es su reactividad con el oxgeno.
Esta reactividad se puede dar de tres maneras:

A.

A altas temperaturas

El oxgeno del aire reacciona con el hidrgeno de los hidrocarbonos del asfalto
formando molculas de agua que se pierden a la atmsfera por evaporacin. Esto
es lo que ocurre en el proceso de soplado con aire para fabricar asfaltos para
techado y tambin se da durante el mezclado de asfalto con agregados.
B.

A temperatura ambiente en ausencia de la luz solar

El oxgeno del aire reacciona con los hidrocarbonos formando xidos en la

superficie del asfalto que produce una pelcula o una costra impermeable que evita
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que ms asfalto se siga oxidando. Slo cuando esfuerzos mecnicos produzcan

agrietamientos en esa costra se vuelve a oxidar ms asfalto, pero de nuevo se
forma la costra impermeable.
C.

A temperatura ambiente en presencia de la luz solar

El oxgeno del aire reacciona con los hidrocarbonos del asfalto formando xidos,
muchos de los cuales son solubles en agua, por lo que el agua los arrastra
exponiendo continuamente ms asfalto a seguirse oxidando. La forma de mitigar
este problema es aplicando peridicamente sellos ya sea de agregados o de algn
otro material.

Asfaltos Diluidos
El asfalto puede ser mezclado con un amplia variedad de fracciones de destilacin
del petrleo para diferentes aplicaciones. Fracciones voltiles livianas se utilizan
para los asfaltos diluidos donde un secado rpido es requerido. Fracciones como
kerosn o gas oil se utilizan donde se permite un tiempo de secado mas
prolongado. Fracciones pesadas son utilizadas donde un permanente
ablandamiento es requerido. (Estas mezclas son virtualmente iguales a asfaltos
muy blandos)

Conclusiones
Al concluir el trabajo no slo se tiene un mayor conocimiento sobre que es el
asfalto y los millones de usos que tiene, tambin, mueren varias creencias sobre el
mal estado de las calles de nuestro pas; esto gracias a que ya se sabe que las
averas de las calles se dan por un gran nmero de razones, as es que antes de
criticar un hueco se debe pensar cuales son las condiciones ambientales, que tipo
de mezcla se uso, el peso de la carga que soporta. Se ve tambin que es de
suma importancia para el diseo de las carreteras el tipo y la polaridad de los
ridos para que sea compatible con la polaridad del asfalto.

Fuentes de informacin
http://tesis.uson.mx/digital/tesis/docs/3271/Capitulo3.pdf
http://html.rincondelvago.com/asfalto_obras-publicas.html
http://ingenieriareal.com/propiedades-quimicas-del-asfalto/
http://es.wikipedia.org/wiki/Asfalto
The Asphalt Institute, Asphalt materials, mixes, construction and quality, Productos
Asflticos S.A., Madrid,Espaa. 1985. pp 22-30, 40-73, 37-40.
John E. Parson, Asphalt Roads and Materials, Noyes Data Corporation. New
Jersey, EE UU. 1977. pp. 1-5, 27-29
Manual del Asfalto, Productos Asflticos S.A., Madrid, Espaa.