2 Motores CIME Puebla Expo

01/04/2011
INSTRUCTOR:
Ing. Hctor Snchez Ceballos
M O T O R E S
ARTICULO 430
NOM-001-SEDE-2005
Puebla, Pue., 7, 8 y 9 de abril del 2011
GENERALIDADES
Motor jaula de ardilla.

Motor de induccin de rotor devanado.
Motor sncrono.
Motor de devanado partido.
Motor de alto par.
Motor de varias velocidades.
ING. HCTOR SNCHEZ CEBALLOS
01/04/2011
El Artculo 430 de la NOM-001-SEDE-2005 regula la

instalacin elctrica de los motores, incluyendo:
Seleccin de conductores
Medios de desconexin
Controladores
Proteccin contra corto circuito y falla a tierra
Proteccin contra sobrecarga
Circuito de control del motor.
GENERALIDADES
Letra de designacin para el diseo de motores.
Diseos: B, C, D y E.
Rgimen de trabajo.
Puede ser de 5, 15, 30 60 minutos o continuo.
Temperatura mxima de operacin del motor.
Debe indicarse en la placa del motor, o la clase de
los materiales aislantes y temperatura ambiente.

01/04/2011
GENERALIDADES
Tablas
que muestran la corriente elctrica a plena carga de
motores.
430-147, 430-148 y 430-150.
El motor de mayor potencia o el de menor potencia debe ser el

que tenga la corriente elctrica nominal (a plena carga) ms
grande o ms pequea, respectivamente
Corriente elctrica a plena carga.
Para motores de varias velocidades, se debe indicar la

corriente elctrica a plena carga para cada una de las
velocidades.
GENERALIDADES
Marcado de motores de uso normal

Letra de cdigo a rotor bloqueado.
Potencia absorbida del motor con el rotor bloqueado.
Tabla 430-7 (b)
Tablas 430-151 A y 430-151 B
Las terminales tanto de los equipos de control como de los

motores deben estar debidamente identificadas, ya sean por
430-9 (a)
dgitos o por colores, para indicar las conexiones correctas.
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GENERALIDADES
Cajas
para terminales de motores, con empalmes y

conexiones.
430-12 (b)
Cuando las cajas de conexin contienen terminales fijas

(tablillas de terminales), deben:
430-12 (c)
Ser de tamao suficiente para proporcionar el espacio

mnimo y tener,
Los volmenes utilizables de acuerdo con lo indicado

en las Tablas 430-12 (c) (1) y 430-12 (c) (2).
SELECCIN DE CONDUCTORES
Para la seleccin de los conductores deben emplearse las

Tablas del Artculo 430 en lugar de los datos de placa de los
motores.
Si la I N P C de un motor, cuya capacidad en C. P. o KW

no se encuentra listada en Tablas, puede deducirse por
interpolacin.
Conductores para un solo motor.
430-22 (a)
No menor al 125% de su corriente elctrica nominal.
La temperatura de las terminales de los dispositivos debe

tomarse en cuenta.
110 - 14 (c)
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Los conductores del circuito derivado para motores

conectados con arranque en estrella y operacin en delta
deben seleccionarse de la forma siguiente: 430-22 (a)
Para el controlador (lado-lnea):
I N P C del motor x 125 %
Entre el controlador y el motor:
58 % de la I N P C del motor x 125 %

Conductores para un motor que se utilice por corto tiempo,
en forma intermitente, peridica o haciendo variar su carga.
Tabla de 430-22 (a)

Motor de varias velocidades.
430-22 (a)
Los conductores del circuito derivado de alimentacin

al controlador:
Deben seleccionarse tomando como base la

corriente elctrica nominal ms alta indicada en la placa
del motor.
Los conductores entre el equipo de control y el motor,

deben seleccionarse:
Tomando como base la corriente elctrica nominal de

los devanados que los conductores energizan.
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Secundario de rotor devanado.

Cuando
la resistencia secundaria est separada de los

controles de un motor de rotor devanado, la capacidad de
conduccin de corriente de los conductores entre el control y la
resistencia, no debe ser menor que la mostrada en la Tabla
430-23 (c).
430-23 (c)
La
capacidad de corriente de los conductores que conectan

un capacitor a las terminales de un motor no debe ser menor
que: 460-8 (a)
1/ 3 de la capacidad de corriente de los conductores del circuito

del Motor, y no menor
Al 135 % de la corriente nominal del capacitor.

Conductores para varios motores:
430-24
Dos ms motores Capacidad de conduccin igual

mayor a la suma de todas las I NPC + 25 % I NPC del motor
mayor.
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Los conductores que alimentan varios motores en combinacin

con otras cargas, no deben ser menores que:
430-24
La suma de todos los I N P C de los motores,
Ms el 25% de la I NPC del motor de mayor potencia,
Ms la IN de las otras cargas (calculadas con el Art. 220)
Conductores para varios motores en combinacin con otras

cargas.
430-25
Equipo cableado de fbrica. Como lo indica su placa.
Equipo no-cabledo de fbrica. Como lo indica 430-24. 430-7
430-7
Pueden aplicarse factores de demanda en los alimentadores

pero es necesario:
430-26
Realizar un estudio de ingeniera que demuestre

fehacientemente la carga mxima a que se sometern los
conductores.
Se permite la conexin de carga adicional en alimentadores

existentes, si se cumplen las condiciones siguientes:
220-35
La Dmax. en KVA se conoce por lo menos durante un ao
El 125% de la Dexistente + la nueva carga no excede la capacidad

del alimentador.
El alimentador est protegido contra sobrecorriente de acuerdo a

lo establecido en la Secc. 240 - 3
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Derivaciones de alimentadores. 430-28.

Longitud no mayor de 3 m, o
Longitud no mayor de 7,6 m y una capacidad de corriente de 1/3

como mnimo de la del alimentador, o
Tener
la misma capacidad de corriente que el alimentador
La cada de tensin en un motor, al momento de su arranque

no debe exceder el 15 % de su tensin nominal.
MEDIOS DE DESCONEXIN
Cada motor debe estar provisto de un medio de desconexin

individual.
430-112
Excepciones:
Cuando varios motores accionan partes de una misma mquina
aparato
Cuando un grupo de motores est protegido con un solo dispositivo de
proteccin contra sobrecorriente.
Cuando un grupo de motores est instalado en el mismo local y todos

estn a la vista desde el medio de desconexin.
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Deben instalarse a la vista del controlador y del motor y de la

mquina que maneja.
430-102
Deben abrir todos los conductores de alimentacin.

Pueden estar en la misma envolvente del controlador.
Deben estar fcilmente accesibles.
430-103
430-103
430-107
Deben ser de uno de los siguientes tipos:
430-109
Un desconectador de navajas con capacidad nominal en

KW en CP.
Un interruptor automtico con o sin proteccin trmica y

magntica.
(ver excepciones)
Los medios de desconexin para motores de 600 V o menos,

no deben ser menores al 115 % de la Ipc del motor.
430-110.
Deben emplearse las Tablas del Artculo 430 en lugar de los

datos de placa de los motores. 430-6 (a)
Para motores Diseo E de ms de 2 CP debe cumplirse uno de

los dos requisitos siguientes:
430-109, Excep. 1
Deben estar marcados para uso de motores Diseo E, o
No deben ser menores a:
1,4 veces la capacidad nominal de un
motor de 3 a 100 CP, y
1,3 veces la capacidad nominal de un motor de ms de 100 CP.

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Cuando un solo medio de desconexin abastezca dos o ms

motores o est combinado con otras cargas, su capacidad
nominal se determina como sigue:
430-110 (c)
Sumar todas las Ipc de todas las cargas, multiplicar por
115% y consultar en Tablas la capacidad en KW CP del
motor equivalente.
Sumar todas las corrientes a rotor bloqueado agregando la

I N de las otras cargas y consultar en Tablas la capacidad en
KW o CP del motor equivalente.
La mayor capacidad encontrada determina la capacidad

nominal del desconectador.
PROTECCIN CONTRA CORTO CIRCUITO Y FALLA A TIERRA
Para un solo motor.
430-52
El dispositivo seleccionado debe cumplir lo siguiente:
Debe permitir la corriente de arranque del motor.
430-52 (b)
Su rango o ajuste no debe exceder los valores de la Tabla

430-152.
430-52 (c)
Puede ser de mayor capacidad que el valor especificado en la

Tabla 430 - 152, en los siguientes casos:
Donde no corresponde a una capacidad normalizada, puede
seleccionarse la inmediata superior.
430.52 (a), Excep. 1 .
Cuando las capacidades listadas en la Tabla y la inmediata

superior normalizada, no permiten la IArranque del motor. 430-52 (1),
Excep. 2
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Para comprobar si la proteccin seleccionada soporta la

IArranque del motor, se toma en cuenta la informacin normativa
del producto.
Solo se permite utilizar un interruptor automtico de disparo

instantneo si se cumple lo siguiente:
430-52 (c) (3)
Si es del tipo ajustable, y
Forma parte de una combinacin aprobada de motor y controlador, y
Est coordinado con la proteccin contra sobrecarga del motor en cada

conductor de fase, y
Si el valor de disparo se ajusta a no ms de lo especificado en la Tabla 430152. (A menos que no permita la IArranque del motor)
Si el Int. Aut. de disparo instantneo seleccionado no permite la

IArranque del motor, su valor puede exceder los valores de la Tabla
430-152, pero no debe ser mayor a: 430-52 (c) (3), Excep. 1
1300 % de la I NPC de motores distintos al Diseo E, y
1700 % de la I NPC de motores de Diseo E.
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01/04/2011
Varios motores no mayores de 1 CP pueden conectarse en

un mismo circuito derivado de uso general:
430-53 (a)
De 127 V protegido a no ms de 20 A,
De hasta 600 V protegido a no ms de 15 A
Cumpliendo los puntos siguientes:

Que la I NPC de cada motor no exceda de 6 A,
Que cuenten con proteccin contra sobrecarga individual si:
Se arrancan automticamente, 430-32 (c), o
El motor no est a la vista de su controlador cuando su arranque es

manual. 430-32 (b) (1)
Dos o ms motores uno (o varios) y otras cargas, pueden

conectarse a un mismo circuito derivado, si se protege al
motor mas pequeo y se cumple lo siguiente: 430-53 (b)
Cada motor debe tener una proteccin individual contra
sobrecarga
Si la proteccin contra corto circuito y falla a tierra permite el

arranque del motor mayor del grupo
El dispositivo contra corto circuito y fallas a tierra debe proteger

al motor menor del grupo, sin exceder los valores de la T. 430
152.
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01/04/2011
La
proteccin contra C.C. y F. a T. de un alimentador de

motores, no debe exceder del valor siguiente: 430-62 (a)
La capacidad o ajuste del mayor de los dispositivos contra C.C. y F. a
T. de los circuitos derivados de cualquier motor, ms
La suma de las Ipc de los otros motores del grupo.
Si existen otras cargas que no sean motores, debe considerarse la

corriente elctrica determinada con base en el Artculo 220. 430-63
Si
existen alimentadores de mayor capacidad de conduccin de

corriente, el valor de la proteccin contra C.C. y F. A T. puede ser el
de esta capacidad de conduccin de corriente. 430 - 62 (b)
PROTECCIN CONTRA SOBRECARGA
La INPC marcada en la placa del motor debe de ser usada

para la seleccin de la proteccin contra sobrecarga del motor.
430 6 (a)
Para su seleccin es necesario considerar:
El factor de servicio, y
La elevacin de temperatura del motor
Motores de servicio continuo:
De ms de 1 CP.
Dispositivo no integrado al motor.
430-32 (a) (1).
Proteccin trmica integrada al motor.
430-32 (a) (2)
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01/04/2011

De 1 CP y menores. 430-32 (b) (1)
Pueden quedar protegidos contra sobrecarga por la proteccin

contra C.C. y F. a T. del circuito derivado, siempre que:
No estn instalados en forma permanente,
Con arranque no-automtico, y
Que estn a la vista de su controlador
Si cualquiera de las condiciones anteriores no se cumple, este tipo
de motores debe protegerse de acuerdo con lo establecido en 430-32
(c).
430-32 (b) (2)

De 1 CP y menores con arranque automtico.
Dispositivo de sobrecarga separado del motor. 430-32 (c) (1)

Integrado al motor.
430-32 (c) (2), (3) y (4)
Si el dispositivo de sobrecarga no soporta la carga aplicada se

permite seleccionar el inmediato superior siempre que:
No exceda los porcientos de su I NPC indicados en 430-34, y
Los motores sean de servicio continuo,
De ms de 1 CP, o
De menos de 1 CP pero con arranque automtico.
430-34
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01/04/2011
Motores de servicio intermitente:
430-33
De los tipos indicados en la Tabla Excepcin de 430-22 (a)
Se permite su proteccin contra sobrecarga por la proteccin

contra C.C. y F. a T. del circuito derivado, siempre que:
La proteccin no exceda lo especificado en la Tabla 430-152
Los equipos que accionan no puedan funcionar en forma
continua con carga, bajo ninguna condicin de operacin.
El
nmero mnimo permitido y la ubicacin de los dispositivos

contra sobrecarga del motor, se establecen en la Tabla 430-37.
Motores en circuitos derivados de uso general, 127 V.

Su proteccin de sobrecarga puede omitirse, cumpliendo
lo siguiente: 430-42
No deben ser mayores de 1 CP,
430-42 (a)
No deben estar instalados en forma permanente,

Su arranque no debe se automtico,
Deben estar a la vista desde su controlador,
La capacidad de la clavija y del receptculo no deben ser
mayores de 15 A en 127 V, de 10 A en 250 V. 430-42 (c)
15
01/04/2011
CONTROLADOR DEL MOTOR
Cada motor debe estar provisto de un controlador individual.
El controlador debe ser capaz de: 430-82 (a)
Arrancar y parar al motor que controla, y

De interrumpir la IRB del motor.
Para
motores de 600 V un solo controlador puede servir a

un grupo de motores, cuando un grupo de motores:
Accionan partes de una misma mquina.
Estn protegidos por un solo dispositivo contra cortocircuito y fallas a

tierra.
Se encuentran instalados en un mismo local y estn todos a la vista

desde el Controlador.
El controlador debe tener una capacidad en KW o CP no

menor que la del motor.
Excepciones.
430-83 (a)
Puede servir como un controlador:
La
proteccin contra sobrecorriente del circuito derivado de un

motor fijo de hasta un 1/ 8 de CP. 430-81 (b)
La clavija
de un motor porttil de hasta 1/3 de CP.
430-81 (c)
Un
desconectador de uso general con capacidad nominal no

inferior al doble de la capacidad nominal de un motor estacionario
de hasta 2 CP y hasta 300 V.
430-83 (a), Excep. 2.
16
01/04/2011
Un controlador para un motor Diseo E de ms de 2 CP, debe

cumplir adems una de las dos condiciones siguientes:
430-83
(a), Excepcin 1.
Estar
marcado y aprobado para usarse con un motor Diseo E,
Tener
una potencia nominal en KW o CP no menor:
A 1,4 veces la potencia nominal de un motor de 3 a 100 CP, y

A 1,3 veces la potencia nominal de un motor mayor a 100 CP
CIRCUITO DE CONTROL DEL MOTOR
Este
circuito no se considera como un circuito derivado. Ya

que nicamente transporta las seales elctricas que gobiernan
al controlador. 430-71
Debe protegerse contra sobrecorriente bien sea:
430-72(a)
Por medio del dispositivo de proteccin del circuito derivado, o
Por medio de un dispositivo suplementario
La
capacidad del dispositivo contra sobrecorriente no debe

exceder los valores de la Tabla 430-72 (b)
17
01/04/2011
La columna A de la Tabla 430-72 (b) contiene el mximo ajuste

de la proteccin contra sobrecorriente como regla bsica.
La proteccin contra sobrecorriente para los conductores del

N 14 AWG y mayores, debe basarse en la Tabla 310-16 y 17.
La
columna B de la Tabla 430-72 (b) se aplica cuando los

conductores del circuito de control se alojan dentro de la
cubierta del equipo de control del motor.
La columna C de la Tabla 430-72 (b) se aplica cuando los

conductores del circuito de control se extienden fuera de la
cubierta del equipo de control del motor.
Transformador de control.
430-74 (b)
Si este transformador se localiza en la envolvente del

controlador del motor:
Debe
conectarse del lado de carga del dispositivo de

desconexin del circuito del control del motor.
El transformador debe protegerse contra sobrecorriente

como se indica en el Art. 450. 430-74 (c)
Excepciones:
Transformadores menores a 50 VA que sean parte integral del controlador
del motor y estn dentro de esta envolvente. Excep. 1
Si la I P del transformador es menor de 2 A, su rango no debe ser

del 500 % de su I P.
mayor
Excep. 2
18
01/04/2011
Desconexin.
430-74 (a)
Los circuitos de control del motor deben desconectarse

de todas las fuentes de suministro cuando los medios de
desconexin del motor estn en posicin de abierto.
Si el medio de desconexin del circuito de control del

motor no es el mismo que el del motor,
Entonces los dos medios de desconexin deben
instalarse uno junto al otro.
Las terminales de equipo de control y las de los dispositivos de

control, deben ser conectadas con conductores de cobre a menos
que est aprobado e identificado para uso con otro tipo de
conductor. 430-9 (b)
19

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01/04/2011

Puebla, Pue., 7, 8 y 9 de abril del 2011

Motor jaula de ardilla.

El Artculo 430 de la NOM-001-SEDE-2005 regula la

Letra de designacin para el diseo de motores.

Puede ser de 5, 15, 30 60 minutos o continuo.

Temperatura mxima de operacin del motor.

Debe indicarse en la placa del motor, o la clase de

los materiales aislantes y temperatura ambiente.

que muestran la corriente elctrica a plena carga de

430-147, 430-148 y 430-150.

El motor de mayor potencia o el de menor potencia debe ser el

Corriente elctrica a plena carga.

Para motores de varias velocidades, se debe indicar la

Marcado de motores de uso normal

Tabla 430-7 (b)

Tablas 430-151 A y 430-151 B

Las terminales tanto de los equipos de control como de los

para terminales de motores, con empalmes y

Cuando las cajas de conexin contienen terminales fijas

Ser de tamao suficiente para proporcionar el espacio

Los volmenes utilizables de acuerdo con lo indicado

ING. HCTOR SNCHEZ CEBALLOS

Para la seleccin de los conductores deben emplearse las

Si la I N P C de un motor, cuya capacidad en C. P. o KW

Conductores para un solo motor.

No menor al 125% de su corriente elctrica nominal.

La temperatura de las terminales de los dispositivos debe

Los conductores del circuito derivado para motores

Para el controlador (lado-lnea):

I N P C del motor x 125 %

Entre el controlador y el motor:

58 % de la I N P C del motor x 125 %

Tabla de 430-22 (a)

Motor de varias velocidades.

Los conductores del circuito derivado de alimentacin

Deben seleccionarse tomando como base la

Los conductores entre el equipo de control y el motor,

Tomando como base la corriente elctrica nominal de

Secundario de rotor devanado.

la resistencia secundaria est separada de los

capacidad de corriente de los conductores que conectan

1/ 3 de la capacidad de corriente de los conductores del circuito

Al 135 % de la corriente nominal del capacitor.

Conductores para varios motores:

Dos ms motores Capacidad de conduccin igual

ING. HCTOR SNCHEZ CEBALLOS

Los conductores que alimentan varios motores en combinacin

La suma de todos los I N P C de los motores,

Ms el 25% de la I NPC del motor de mayor potencia,

Ms la IN de las otras cargas (calculadas con el Art. 220)

Conductores para varios motores en combinacin con otras

Equipo cableado de fbrica. Como lo indica su placa.

Equipo no-cabledo de fbrica. Como lo indica 430-24. 430-7

ING. HCTOR SNCHEZ CEBALLOS

Pueden aplicarse factores de demanda en los alimentadores

Realizar un estudio de ingeniera que demuestre

Se permite la conexin de carga adicional en alimentadores

La Dmax. en KVA se conoce por lo menos durante un ao

El 125% de la Dexistente + la nueva carga no excede la capacidad

El alimentador est protegido contra sobrecorriente de acuerdo a

ING. HCTOR SNCHEZ CEBALLOS

Derivaciones de alimentadores. 430-28.

Longitud no mayor de 7,6 m y una capacidad de corriente de 1/3