PROFESORES:

Ing. Carlos Revilla

Ing. Egliomar Santos
Ing. Isaac Hernndez

UNIVERSIDAD NACIONAL
EXPERIMENTAL FRANCISCO DE
MIRANDA
AREA DE TECNOLOGA
DEPARTAMENTO DE
ENERGTICA
UNIDAD CURRICULAR:
TRANSFERENCIA DE CALOR

TEMA 3:
CONVECCIN.
OBJETIVO DIDCTICO: Establecer una metodologa de trabajo que permita analizar
el fenmeno de la conveccin de un modo aproximado con validez prctica.
CONTENIDOS CONCEPTUALES:

Mecanismo fsico de la conveccin

Aspectos fundamentales de la Conveccin Natural

Conveccin externa forzada

Friccin y Transferencia de Calor

Flujo paralelo sobre placas planas

Flujo a travs de cilindros y esferas

Flujo a travs de bancos de tubos

Conveccin interna forzada

Velocidad media y temperatura media

Regin de entrada

Anlisis Trmicos

Flujo laminar en tubos

Flujo turbulento en tubos

Mtodo de la Temperatura Media Logartmica ( LMTD )

Mtodo de la Efectividad-NUT.

Mecanismo
conveccin

fsico

de

la

La conveccin es una de las tres formas de transferencia de

calor y se caracteriza porque se produce por intermedio de
un fluido (lquido o gas) que transporta el calor entre zonas
con diferentes temperaturas. La conveccin se produce
nicamente por medio de materiales fluidos. Lo que se llama
conveccin en s, es el transporte de calor por medio del
movimiento del fluido, por ejemplo: al trasegar el fluido por
medio de bombas o al calentar agua en una cacerola, la
que est en contacto con la parte de abajo de la cacerola se
mueve hacia arriba, mientras que el agua que est en la
superficie, desciende, ocupando el lugar que dej la
calient
e.
La transferencia de calor implica el transporte de calor en un
volumen y la mezcla de elementos macroscpicos de
porciones calientes y fras de un gas o un lquido. Se incluye
tambin el intercambio de energa entre una superficie
slida y un fluido o por medio de una bomba, un ventilador u
otro dispositivo mecnico (conveccin mecnica, forzada o
asistida). En la transferencia de calor libre o natural un fluido
es ms caliente o ms fro y en contacto con una superficie
slida, causa una circulacin debido a las diferencias de
densidades que resultan del gradiente de temperaturas en el
fluido.
La transferencia de calor por conveccin depende con
intensidad de las propiedades del fluido: Viscosidad
dinmica (), Conductividad termina (k), densidad (), calor
especfico (Cp) as como de la velocidad del fluido (V).
Tambin depende la confguracin geomtrica y aspereza
de la superfcie solida y del tipo de flujo del fluido
(Laminar o Turbulento). Por lo tanto no es sorprendente
que la conveccin sea el mecanismo ms complejo de
transferencia de calor al relacionar tantas variables.
La transferencia de calor por conveccin
con la Ley del
Enfriamiento
de
Newton:

se expresa

Donde
es el
coeficiente
de
conveccin
(
coeficiente
de
pelcula), es el
rea
del
cuerpo
en
contacto con el fluido,
es la temperatura en
la
superficie
del
cuerpo y es la
temperatura del fluido
lejos del cuerpo.

Figura 1

Figura 2

A mendo el flujo de fluido se confina por medio de

de su superficie a la

superficies solidas y es importante entender la manera

capa

en

adyacente.

que

estas

superficies

afectan

al

flujo.

Las

del

Por lo

observaciones experimentales indican que un fluido

en

tanto

movimiento

en

igualar las ecuaciones

llega

detenerse

por

completo

se

fluido

la superficie y toma una velocidad cero con respecto a la

de

ltima. Es decir, un fluido en contacto directo con un

conveccin

slido se adhiere a la superficie debido a los efectos

obtener:

viscosos, por lo tanto no desliza. Esto se conoce como la

condicin de no deslizamiento. Figura 3
Una implicacin de la condicin de no deslizamiento es la
transferencia de calor de la superficie del solido hacia el
fluido adyacente a esa superficie la cual se da por
conduccin pura, ya que esta capa del fluido esta inmvil
y se puede expresar como:

N
u
m
e
r
o
d
e

Donde T es la distribucin de la temperatura en el fluido,

(T/y) es el gradiente de temperatura en la superficie. A
continuacin el calor se aleja por conveccin de la
superficie como resultado del movimiento del fluido como
se puede ver en la figura 4. Ntese que la transferencia de
calor por conveccin de una superficie solida a un fluido
es simplemente la transferencia de calor por conduccin

N
u
s
s
e
l
t
.

pueden

conduccin

y
para

Es un nmero adimensional que mide el aumento de la

transmisin de
que

un

calor desde

una superficie por

fluido discurre (transferencia

por conveccin)

comparada

con

de

la
calor

la transferencia de

calor si sta ocurriera solamente por conduccin.

Figura 3

Figura 4

Para comprender el significado de Nusselt considere una

capa de espesor L y una diferencia de temperatura T

Con esta expresin se

como se muestra en la figura 5. La transferencia de calor

puede

a travs de la capa de fluido ser por conveccin cuando

nmero

esta tenga movimiento y por conduccin cuando este

representa

inmvil. En cualquiera de los dos casos el flujo de calor es:

mejoramiento

decir
de

que

el

Nusselt
el
de

la

transferencia de calor a
travs de una capa de
fluido como resultado de
la conveccin en relacin
de la conduccin a travs
Y al dividir ambas ecuaciones
tenemos:

de

la

misma

capa.

Mientras mayor sea el

nmero

de

Nusselt

mayor es la transferencia
de calor por conveccin,

y cuando Nu = 1 la transferencia de calor es por

conduccin pura.

Clasificacin de los flujos de

fuidos
Figura 5

La transferencia de calor por conveccin est relacionada

con la mecnica de fluidos, ya que se necesita conocer el
comportamiento del fluido o de los fluidos bien sea que se
encuentren en reposo o en movimiento que tengan una
interaccin con slidos. Para poder hacer ms factible
el estudio de este mecanismo de transferencia de calor es
conviviente clasificar los flujos de fluidos.

Figura 6

a) Viscoso y no
viscoso. b) Interno
y externo
c) Compresible e incompresible
d) Laminar y
turbulento e)
Natural y forzado
f)

Estacionario y transitorio

g) Unidimensional, bidimensional y tridimensional

Capa
lmite
velocidad

de

Para comprender el desarrollo de la capa lmite de

velocidad en un fluido, se debe considerar un fluido consta
de capas adyacentes apiladas unas sobre otras y la
velocidad de las partculas en la primera
vuelve

cero

debido

la

condicin

capa

se

de

no

deslizamiento entre el fluido y la superficie como lo

muestra la figura
7

Figura 7

La recta hipottica (u)

Esta capa inmvil retarda las partculas de la capa vecina

como resultado de la friccin entre ambas las cuales tienen
velocidades

diferentes,

esta

ltima

retarda

la

capa

siguiente y as sucesivamente. Por lo tanto se implanta una

distancia nominal , donde a partir de ella la velocidad de
las capas superiores (u) permanecen inalteradas como se
muestra en la figura 8

divide el flujo sobre la

placa en dos regiones: la
regin

de

la

capa

limite, en el cual los

efectos

viscosos

cambios de
son

velocidad

significativos,

regin
viscoso,

los

del

flujo

donde

la
no
los

efectos de la friccin son despreciables y la velocidad

permanece constante.

Figura 8

Esfuerzo
superficial

cortante

La capa de un fluido en contacto con una superficie,

tratara de arrastrar a la placa por efecto de la friccin, al
ejercer una fuerza de friccin sobre ella. De modo
semejante la capa superior que es ms rpida
arrastrar

la

posterior

ms

lenta,

trata

ejerciendo

de
una

fuerza de friccin entre las dos por unidad de rea

denominada Esfuerzo Cortante, la cual es proporcional al
gradiente de velocidad y se expresa como:

Donde es la viscosidad dinmica

del fluido.
La determinacin del esfuerzo cortante superficial a partir
de la ecuacin anterior no es prctica, ya que requiere del
conocimiento del perfil de velocidades del fluido. Un
procedimiento ms prctico es relacionar
cortante

con

la

velocidad

de

la

el

esfuerzo

corriente superior V

como:

Donde: Cf es el coeficiente de friccin cuyo valor es

adimensional y se determina de forma experimental y es
la densidad del fluido

Capa
trmica

limite

De la misma forma como se desarrolla una capa lmite de

una superficie que esta a

velocidad, cuando un fluido fluye sobre una superficie, de

una temperatura diferente,

modo semejante se desarrolla una capa limite trmica

como

cuando un fuido a una temperatura especifica fluye sobre

figura 9.

se

muestra

en

la

Figura 9

Al considerar un fluido que fluye a una temperatura T

Se sabe que los

sobre una placa que se encuentra a una temperatura Ts, las

flujos

partculas de dicho fluido en la capa adyacente a la superficie

siguen

alcanzan un equilibrio trmico con la placa debido a el

corrientes

contacto

directo

el

factor

de

no

deslizamiento

la

de

lineas

bajas,

(T = Ts). Entonces las partculas del fluido intercambian

vuelven

sucesivamente,

desarrollando

as

un

perfil

de

te

temperaturas que va desde Ts hasta T como se muestra en

la figura 9. El espesor de la capa limite trmica en
cualquier ligar a lo largo de la superficie se define como la
distancia en la cual se desarrolla el perfil de temperaturas.

de

sueves

velocidades

temperatura del fluido en ese punto es igual a la de la placa

energa con las partculas que estn en la capa adjunta, y as

fluidos

pero

se

caoticos

conforme
incrementa

la

velocidad , como
se muestra en la
figura

10.

primer

En

caso

el
se

dice que el flujo es

laminar,

La razn de transferencia de calor por conveccin en

cualquier parte a lo largo de la superficie est relacionada
directamente con el gradiente de temperatura en ese lugar.
Por lo tanto el perfil de la capa limite trmica impone la
transferencia de calor por conveccin.

caracterizado
lineas

suaves

corriente

por
de
un

movimiento
altamente
ordenado;
mientras que en el

Numero
Prandtl

segundo caso

de

Describe el espesor relativo de la capas lmites de velocidad y

trmicas de forma adimensional y est definido como:

Flujo
laminar
turbulento.

Figura 10

El mezclado intenso del fluido en un flujo turbulento,

mejora la transferencia de calor

y de la cantidad de

movimiento entre las particulas de ese fluido, lo cual

incrementa la fuerza de friccin sobre la superficie y la
velocidad de la transferencia de calor por conveccin.
Numero
Reynolds

de

El nmero de Reynolds (Re) es un nmero adimensional

utilizado en mecnica de fluidos, diseo de reactores y
fenmenos de transporte para caracterizar el movimiento
de un fluido. Este nmero recibe su nombre

en

honor

de Osborne Reynolds (1842-1912), quien lo

describi
1883.

en

El nmero de Reynolds relaciona la densidad, viscosidad,

velocidad y dimensin tpica de un flujo en una expresin
adimensional, que interviene en numerosos problemas de

Por

dinmica

tanto,

de

fluidos.

Dicho

nmero

combinacin

lo

adimensional aparece en muchos casos relacionado con el

la

hecho de que el flujo pueda considerarse laminar (nmero

convec

de Reynolds pequeo) o turbulento (nmero de Reynolds

cin

grande).

extern
a
forzad
a

es

aquel
mecani
Conveccin
Forzada

smo de

Externa

transfe

La conveccin forzada es donde se obliga al fluido a

transcurrir por un medio,
variacin

de presin

es

decir,

que puede

mediante

una

ser ocasionada por

equipos tales como ventiladores, bombas, entre otros. La

conveccin externa es donde el fluido fluye externamente a
la superficie donde ocurre la transferencia de calor

rencia de calor entre una superficie y un fluido con

movimiento

Figura 11

macroscpico que fluye alrededor de la misma, el cual es

forzado a circular a travs de esta por algn equipo donde
se hace variar la presin del fluido de trabajo.

Flujo paralelo sobre placas

planas
Al realizar en estudio de un flujo paralelo sobre una placa
plana la cual tiene una longitud L como se muestra en
la

figura,

el

fluido

se aproxima a la placa con una

velocidad uniforme V y una temperatura T. El flujo en la

capa limite se inicia como laminar pero si la placa es
suficientemente larga, el flujo se volver turbulento a una
distancia x, donde el numero de Reynolds alcanza un

Figura 12

valor critico. El nmero de

Reynolds a una distancia x para una placa plana se
expresa como:

Para un flujo sobre una placa plana la transicin de un flujo

laminar

al

turbulento

empieza

alrededor

de

de

pero no se vuelve por completo turbulento hasta que el

numero alcance un valor mucho ms alto, alrededor de
Coeficiente
friccin

de

La resistencia por friccin en la componente de la fuerza

cortante en la direccin del flujo y por lo tanto de la
orientacin del cuerpo. La resistencia al movimiento por la
friccin es cero para superficies perpendiculares al flujo y
mximas para superficies paralelas a este, ver figura 13.
El coeficiente de friccin promedio sobre una placa
completa se
expresiones:

determina

mediante

las
Figura 13

Flujos Laminar

Flujos turbulentos

Flujo alrededor de cilindro y esferas

En la prctica con frecuencia se encuentra el flujo

de manera ordenada. Como

que pasa a travs de cilindros y esferas. Por ejemplo,

consecuencia, el fluido sigue

los tubos en un intercambiador

la curvatura del cilindro.

y tubos involucran
externo,

sobre

de

calor

de

coraza

flujo interno, por los tubos, y flujo

stos,

los

dos

flujos

deben

considerarse en el anlisis del intercambiador.

La

longitud caracterstica para un cilindro circular o una

esfera se toma igual al dimetro externo D. Por
consiguiente, el nmero de Reynolds se define

como

Re = VD/v, donde V es la velocidad uniforme del

fluido al aproximarse al cilindro o esfera. El nmero de
Reynolds crtico para el flujo que pasa a travs de un
cilindro

circular

una

esfera

es

alrededor

de

. Es decir, la capa lmite se conserva laminar para ms

o menos

Y se vuelve turbulenta

para

El flujo cruzado sobre un cilindro exhibe patrones

complejos ver figura 14. El fluido que se aproxima al
cilindro se ramifica y rodea al cilindro, formando una
capa lmite que lo envuelve. Las partculas de fluido
sobre el plano medio chocan contra el cilindro en el
punto de estancamiento, haciendo que el fluido se
detenga por completo y, como consecuencia, elevando
la presin en ese punto. La presin disminuye en la
direccin del flujo, al mismo tiempo que aumenta la
velocidad de este ltimo.
A

velocidades

(Re1),

el

muy

bajas

corriente

arriba

fluido envuelve por completo al cilindro y

los dos brazos del fluido se renen al otro lado de ste

Figura 14

Figura 15

A velocidades ms altas, el fluido todava abraza al

cilindro en el lado frontal, pero va demasiado rpido
como

para

permanecer

adherido

la

superficie

conforme se aproxima a la parte superior del mismo.

Como resultado, la capa lmite se separa de la
superficie, formando una regin de separacin detrs
del cilindro. El flujo en la regin de la estela se
caracteriza por la formacin aleatoria
presiones

mucho

ms

bajas

que

de
la

vrtices

del punto de

estancamiento.

Flujo sobre bancos de

tubos
Por lo general, es comn encontrar flujo cruzado sobre
bancos de tubos en equipos de transferencia de calor,
como los condensadores y evaporadores en las plantas
generadoras de energa elctrica, los refrigeradores y
los acondicionadores de aire. En ese equipo, un fluido
se mueve por dentro de los tubos, mientras

que

el

otro se mueve sobre estos en una direccin

perpendicul
ar.
En un intercambiador de calor que contiene bancos de

como tambin puede

tubos estos suelen colocarse en una coraza, en especial

darse

cuando el fluido es un liquido que fluye a travs del

superficie sede calor al

espacio entro los tubos y el casco. El flujo por el interior

fluido.

el

caso

la

de los tubos se puede analizar al considerar el flujo por

uno solo de ellos, y multiplicar el resultados por el

Los tubos en un banco

nmero de tubos. Sin embargo, este no es el caso

suelen

para el flujo sobre los tubos, ya que influyen sobre el

alineados

patrn de flujo y el nivel de turbulencia corriente abajo

escalonados

y, por consiguiente la transferencia de calor desde ellos

direccin del flujo, ver

o hacia ellos. Lo que sucede en los bancos de tubos

figura 15. El dimetro

generalmente, ellos

seden

calor a una superficie

adyacente (superficie que recubre a otro fluido), o

disponerse
o
en

la

exterior

del

tubo

se

toma

como

longitud

caracterstica. La disposicin de los

Figura 16

tubos en el banco se caracteriza por el paso

transversal St el paso longitudinal Sl
diagonal SD

y el paso

entre los centros del tubo. El paso

diagonal se determina a partir de:

Si
la
relacin SD <
(ST + D) /2 la
velocidad
mxima
nos
queda:

Conforme el fluido entra al banco el rea disminuye entre

los tubos y como consecuencia la velocidad del fluido
aumenta. En la disposicin escalonada la velocidad
tiende a aumentar ms, por lo cual las caractersticas del
flujo son domnanos por la velocidad mxima dentro
del banco por lo tanto el nmero de Reynolds se define
como:

Y la velocidad mxima para los bancos de tubos

alineados se determina mediante la expresin:

Mientras que para los bancos de tubos de disposicin

escalonada correspondiente a la relacin 2AD > AT la
velocidad mxima queda:

N
u
m
e
r
o

de Nusselt
tubos

en

banco

de

Se han propuesto varias correlaciones, todas basadas en

datos

experimentales

para

el

nmero

de

Nusselt

promedio del flujo cruzado sobre bancos de tubos. Ms

recientemente, Zukauskas ha propuesto correlaciones
cuya forme general es:

Figura
17

Donde los valores de las constantes C, m y n dependen del

valor del nmero de

Reynolds.

Existen

correlaciones

explcitamente para 0.7< Pr< 500 y 0< ReD< 2 x 106.

(Ver anexos) Todas las propiedades excepto Pr, se deben
evaluar a la temperatura media aritmtica del fluido
determinada a partir de:

Tm =
Donde Ti y Te
admisin

son las temperaturas del fluido en la

en

la

salida

del

banco

de

tubos

respectivamente.
La correlaciones planteadas por Zukauskas son para bancos
de

16 o ms

filas.

Tambin

se

pueden

usar esas

correlaciones para bancos de tubos con NL< 16 siempre

que se modifiquen como:

Donde F es un factor de correccin cuyos valores estn

tabulados (Ver anexos). Para Re> 1000, el factor de
correccin es independiente del nmero de Reynolds.
Una vez que se conoce el nmero de Nusselt y por lo tanto
el coeficiente de transferencia de calor promedio para el
banco de

tubos se

puede

determinar

la

razn

de

transferencia de calor a partir de la ley de enfriamiento de

Newton,

mediante

una

diferencia

de

temperaturas

apropiadas T. El mtodo ms eficiente para determinar las

temperaturas apropiadas es la diferencia media logartmica
de temperaturas definidas como:

Tambin

se puede determinar la temperatura de salida del fluido

a partir de:

Entonces la razn de transferencia de calor se puede

determinar a partir de:

Cada
presin

de

complicaciones
obedecen a los efectos

Es le diferencia entre las presiones en la admisin y a la

de rugosidad, infuencia

salida del banco (P). Es una medida de la resistencia que

de la temperatura en las
propiedades, efectos de

los tubos ofrecen al flujo sobre ellos y se expresa como:

entrada y seccin de
fujo

variable

que

limitan la seguridad de
los resultados empricos

Donde f es el factor de friccin y X es el factor de

(Ver

correccin

embargo,

las

cuales

se

obtienen

grficamente

(Ver

figura
es

19).

Sin

posible

anexos). El factor de friccin para un banco cuadrado de

calcular

los

tubos alineados (ST=SD). El factor de friccin para un

coeficientes

de

banco equiltero de tubos escalonados (ST=SD)

transferencia
sin un

Conveccin
forzada

interna

Existen numerosas correlaciones para la conveccin forzada

en conductos, la gran mayora de geometra cilndrica, las

de

calor

Figura 18

conocimiento
temperatura

detallado

de

las

distribuciones

de

y velocidad. El anlisis simplificado se basa en

asumir los perfiles de temperaturas T=T(z) y de velocidad

V= V(z) unidimensionales, si el conducto tiene una seccin
de fujo constante, la velocidad para estado estacionario
puede suponerse constante. Debe descartarse que estas
suposiciones son comnmente usadas en las estimaciones
de performance de intercambiadores de fujo laminar donde
la velocidad y la temperatura estn muy infuenciadas por
distintas superficies.

Flujo laminar
tubos

en

En el caso de fuido que se mueve en un tubo de seccin

circular, el fujo persistente ser laminar por debajo de un
nmero de Reynolds crtico de aproximadamente 2040.1
Para nmeros de Reynolds ms altos el fujo turbulento
puede sostenerse de forma indefinida. Sin embargo, el
nmero de Reynolds que delimita fujo turbulento y laminar
depende de la geometra del sistema y adems la transicin
de flujo laminar a turbulento es en general sensible a ruido e
imperfecciones

en

el

sistema.

El

perfil

laminar

de

velocidades en una tubera tiene forma de una parbola,

(ver figura 20), donde la velocidad mxima se encuentra en
el eje del tubo y la velocidad es igual a cero en la pared del
tubo. En este caso, la prdida de energa es proporcional a la
velocidad media.

La mayor parte de los flujos en tubos que se encuentran

en las prcticas son turbulentos, el flujo laminar se
encuentra cuando fluidos intensamente viscosos como los
aceites fluyen en tubos de dimetro pequeo o pasos
angostos.
Para el flujo en tubo circular el nmero de Reynolds se
define como:

Figura 20

Donde:
Vm: velocidad media del fluido
D: dimetro de tubo
: / es la viscosidad cinemtica del fluido.

Para el flujo por tubos no circulares, el numero de

Reynolds as como el numero de Nusselt y el factor de
friccin se basan en el dimetro
hidrulico Dh de finido como:

Donde:
Ac: rea de seccin transversal
del tubo. P: permetro
Flujo turbulento en tubos
Se

llama

flujo

turbulento

corriente

turbulenta

al

movimiento de un fluido que se da en forma catica, en

que las partculas se mueven desordenadamente y las
trayectorias de las partculas se encuentran formando
pequeos

remolinos

aperidicos.

Resulta

conveniente

tener valores precisos de los nmeros de Reynolds para los flujo

laminar de transicin y turbulento, pero, en la prctica, este no es el
caso esto de debe a que la transicin de flujo laminar o turbulento
tambin depende del grado de perturbacin que ese flujo recibe por
parte de la aspereza de la superficie, las vibraciones del tubo y las
fluctuaciones en el flujo. En las condiciones ms practicas, el flujo en
un tubo es laminar para Re<2300, turbulento para Re>10000, y en
los valores intermedios, de transicin.

Regin
entrada

de

Un flujo que entra en un tubo circular con velocidad uniforme. Como

en el flujo externo, las partculas de fluido en las capas de contacto
con la superficie del tubo llegaran a detenerse por completo, esta capa
tambin causara q las partculas de fluido en las capas adyacentes se
retardaran gradualmente como resultado de la friccin. Para
compensar esta reduccin en la velocidad, la velocidad del fluido en la
seccin media del tubo tendr que incrementarse con el fin de
mantener constante el gasto de masa por el tubo. Como resultado de
desarrollara una capa lmite de velocidad a lo largo del tubo. El
espesor de esta capa limite se incrementa en direccin del flujo, hasta
que alcanza el centro del tubo y, de este modo de llena por completo.

Figura 21

Figura 22

Longitud de la entrada

Cuando un fluido entra en un conducto debe recorrer una

cierta

longitud

antes

de

que

se

desarrollado (equilibrio de fuerzas).

alcance

el

flujo

Esta longitud se

denomina "longitud de entrada" y en ella la distribucin de

velocidad cambia en la direccin del flujo.
Si

bien

despreciable

los

fines

prcticos

esta

longitud

es

con respecto a las longitudes de las

conducciones utilizadas habitualmente, su anlisis es muy

importante

pues

del

comportamiento

en

esta

zona

depender el rgimen que imperar aguas abajo.

La longitud de entrada hidrodinmica suele tomarse como la
distancia a partir de la entrada del tubo donde el coeficiente de
friccin alcanza un valor de casi 2% del completamente desarrollado.
En el flujo laminar las longitudes de entrada hidrodinmica y trmica
se dan de forma aproximada

En el flujo turbulento el intenso mezclado durante las fluctuaciones

aleatorias suele ocurrir los efectos de la cantidad de movimiento y de
la difusin de calor y, por lo tanto la longitud de entrada
hidrodinmica y trmica tiene ms o menos el mismo tamao. Y son
independientes de nmero de Prandtl. Se puede determinar la
longitud de entrada hidrodinmica a partir de:

Conveccin natural:
En conveccin natural el flujo resulta solamente de la

referencia, V (la cual,

diferencia de temperaturas del fluido en la presencia de

basndose

una fuerza

definicin del numero

gravitacional.

La densidad

de

un

fluido

en

la

disminuye con el incremento de temperatura. En un

de Reynolds, se toma

campo gravitacional, dichas diferencias en densidad son

como
), y la temperatura
entre una diferencia
de

causadas por las diferencias en temperaturas originan

fuerzas de flotacin. Por lo tanto, en conveccin natural las
fuerzas de flotacin generan el movimiento del fluido. Sin
una fuerza gravitacional la conveccin no es posible. En
conveccin natural una velocidad caracterstica no es
fcilmente disponible, algunos ejemplos

de transferencia

de calor por conveccin de calor son:

El enfriamiento de caf en una taza.
Transferencia de calor en un calefactor.
Enfriamiento de componentes electrnicos en
computadoras sin ventilador para enfriar.
La conveccin natural es tan eficaz en el calentamiento de
la superficie fra en un medio ambiente ms caliente como
lo es en el enfriamiento de superficies calientes en un
medio ambiente ms frio. Como se muestra en la figura
24.

Numero
Grashof

de

Es posible hacer adimensionales las ecuaciones que rigen

la conveccin natural y las condiciones de frontera
dividiendo

todas

independientes

en

las

variables

cantidades

dependientes

constantes

apropiada:

todas las longitudes entre una longitud caracterstica Lc,

todas las velocidades entre una velocidad arbitraria de

Figura 23

Figura 24

temperatura apropiada (la cual se toma como

) El

parmetro adimensional que vincula los efectos de la

conveccin natural

se llama nmero de Grashof y se

defino como:

Dond
e:
g=aceleracin
gravitacional,
=coeficiente de expansin volumtrica,
para los gases ideales)
=temperatura de la superficie,
Lc=longitud caracterstica
geomtrica, m

de

la

configuracin

=viscosidad cinematica del fluido,

El papel que desempea el nmero de Reynolds en la
conveccin forzada es realizado por el nmero de Grashof
en la conveccin natural. Como tal, este ultimo numero
proporciona el criterio principal en la determinacin de si
el flujo del fluido es laminar o turbulento en la conveccin
natural.

Conveccin
superficies

natural

sobre

En la transferencia de calor por conveccin natural sobre

las

una superficie depende de la configuracin geomtrica

ecuaciones

de esta as como de su orientacin. Tambin depende la

que rigen el

variacin de temperatura sobre la superficie y de las

movimiento y

propiedades termofisicas del fluido que interviene. Aun

la energa.

cuando comprendemos bien le mecanismo de conveccin

natural, las complejidades del movimiento del fluido hace
que sea muy difcil obtener relaciones analticas sencillas
para la transferencia de calor mediante la resolucin de

Las
correlaciones
empricas
nmero promedio
Nusselt Un son de la
forma:

sencillas

para

el

Figura 25

En donde

es el nmero de Rayleigh, el cual es el

producto de los nmeros de Grashof y de Prandtl:

Las diferentes superficies donde se puede estudiar la

conveccin natural
correlaciones

se

expresan

empricas

en

la

tabla

de

del nmero de Nusselt que se

encuentra en los anexos.

Intercambiadores
calor

de

Es un dispositivo diseado para transferir calor entre

dos medios, que estn separados por una barrera o
que se encuentren en contacto. Son parte esencial de
los dispositivos de refrigeracin, acondicionamiento de
aire, produccin de energa y procesamiento qumico. La
funcin

bsica

de

los

intercambiadores

es

la

transferencia de energa trmica entre dos o ms fluidos a

diferente temperatura. El calor fluye, como resultado del
gradiente de temperatura, desde el fluido caliente hacia el
fro a travs de una pared de separacin, la cual se le
denomina superficie o rea de transferencia de calor. Es
decir,

no

existe

fuente

de

energa

trmica en un

intercambiador de calor. Por otro lado, si los fluidos son

inmiscibles, el rea fsica de transferencia de calor puede
ser eliminada, y la interface formada entre los fluidos
puede servir como rea de transferencia de calor.

Clasificacin
segn

Tipo
Construccin

de

Si bien los intercambiadores de calor se presentan en una

inimaginable

variedad

de

formas

construccin de los intercambiadores

alguna de las dos siguientes

tamaos,

la

est

incluida

en

categoras: carcaza y tubo o plato. Como en cualquier

dispositivo mecnico, cada uno de estos presenta ventajas
o desventajas en su aplicacin.
1. Intercambiador

de

Carcasa

tubo:

Este

tipo de intercambiador consiste en un conjunto de

tubos en un contenedor llamado carcasa. El flujo de
fluido

dentro

de

los

tubos

se

le

denomina

comnmente flujo interno y aquel que fluye en el

interior del contenedor como fluido de carcaza o
fluido externo. En los extremos de los tubos, el
fluido interno es separado del fluido externo de la
carcasa por las placas del tubo. Los tubos se sujetan
o se sueldan a una placa para proporcionan un sello
adecuado. En sistemas donde los dos
fluidos presentan una gran diferencia entre.
2.

Intercambiador de Plato: El intercambiador de

Los intercambiadores de

calor de tipo plato, consiste de placas en lugar de

calor se presentan en

tubos para separar a los dos fluidos caliente y fro.

muchas

Los lquidos calientes y fros se alternan entre

tamaos, materiales de

cada una de las placas y los bafesdirigen el flujo

manufactura y modelos,

del lquido entre las placas, ya que cada placa tiene

estos son categorizados

un rea superficial muy grande, las placas proveen

de

un rea extremadamente grande de transferencia

caractersticas

de trmica a cada uno de los lquidos, por lo tanto

comunes.

,un intercambiador de placa es capaz de transferir

caractersticas

mucho

comunes

ms

calor

con

respecto

un

formas,

acuerdo

intercambiador de carcasa y tubos con volumen

puede

semejante,

direccin

esto

es

debido

que

las

placas

Una de las
que

emplear

proporcionan una mayor rea que la de los tubos.

Segn
operacin

con

su

Figura 26

se
es

la

relativa que existe entre los dos flujos de fluido. Las

fluido

tres categoras son: Flujo paralelo, Contrafujo y Flujo

por

cruzado.

intercambiador
en

1. Intercambiadores de Flujo Paralelo: existe

un flujo paralelo cuando el flujo interno o de los
tubos y el flujo externo o de la carcasa fluyen
en la misma direccin. En este caso, los dos
fluidos entran al intercambiador por el mismo
extremo y estos presentan una diferencia de
temperatura significativa. Figura 27
2. Intercambiadores
presenta

de

Contraflujo:

se

un contrafujo cuando los dos fuidos

fuyen en la misma direccin pero en sentido

opuesto.

Cada

uno

de

los

fuidos

entra

al

intercambiador por diferentes extremos, ya que el

fuido con menor temperatura sale en contrafujo
del intercambiador de calor en el extremo donde
entra el fuido
3. con mayor temperatura, la temperatura del
fuido ms fro se
aproximar

la

temperatura

del

fuido

de

entrada. Este tipo de intercambiador resulta ser

ms eficiente que los de fujo paralelo y de fujo
cruzado. Figura 28

4.

Intercambiadores de Flujo Cruzado: se

muestra como en el intercambiador de calor de
flujo cruzado uno de los fluidos fluye de manera
perpendicular al otro fluido, esto es, uno de los
fluidos pasa a travs de tubos mientras que el
otro

pasa

formando

alrededor
un

intercambiadores

de

ngulo
de

flujo

dichos
de

tubos

90.

Los

cruzado

son

comnmente usado donde uno de los fluidos

presenta cambio de fase y por tanto se tiene un

pasado
el

dos

fases

bifsico.

Figura

29

Figura 27
Figura
28

Mtodos
de
anlisis
intercambiadores de calor

de

los

Si se supone que la
superficie exterior del
intercambiador

Para el anlisis de los intercambiadores de calor se

utilizan dos mtodos los cuales son la diferencia media
logartmica (LMTD) y el mtodo para la efectividad-NTU.
El mtodo de la
logartmica (LMTD)

diferencia

bien aislada, de modo

que

cualquier

transferencia de calor
ocurre

media

entre

los

el

ms

apropiado

intercambiador

logre

cuando
un

se

cambio

cambios

el

en la energa potencial

temperatura

y cintica, un balance

desea
de

dos

fluidos y se descartan
cualesquiera

Es

est

que

especfica de una corriente de fluido de gasto de masa

de energa

conocido, o bien, de predecir las temperaturas de salida

fluido, en una seccin

de las corrientes de fluido caliente y del fro en un

diferencial

intercambiador de calor especifico.

intercambiador,

Este mtodo trabaja con las diferencias mnimas y

puede expresar como:

mximas que se presentan en el intercambiador a lo

largo de toda la seccin de haz de tubos ya que para
efectos de clculo resulta mejor tener una temperatura
media del sistema.

en cada
del
se

Es decir, la razn de la prdida de calor desde el fluido

caliente, en cualquier seccin del intercambiador, es
igual a la razn de la ganancia de calor por el fluido fro
en esa seccin.
La
es

diferencia
la

de

temperatura

media

logartmica,

forma apropiada de la diferencia de temperatura

promedio

que

debe

usarse

en

el

anlisis

intercambiadores de calor. En este caso,

de

1 y

Figura
29

los
2

representan la diferencia de temperatura entre los dos

fluidos en ambos extremos (de entrada y de salida) del
intercambiador. No existe

Figura
30

diferencia con respecto a cul de los extremos de ste se

designe como la entrada o la salida. La diferencia de
temperatura entre los dos fluidos disminuye desde 1 a
la entrada hasta 2 a la salida. Esta diferencia se expresa
como:

Como la diferencia de temperatura promedio. La diferencia

de temperatura media logartmica se obtiene siguiendo el
perfil real de temperaturas de los fluidos a lo largo del
intercambiador y es una representacin exacta de la
diferencia de temperatura promedio entre los fluidos
caliente y fro. En verdad refeja el decaimiento exponencial
de la diferencia de temperatura local.

Mtodo
de
Eficiencia-Ntu
Este

mtodo

la

se basa en

un

parmetro

adimensional llamado efectividad de la transferencia de

calor definido como:

La razn de la transferencia de calor real de un

intercambiador de calor se puede determinar con base
en un balance de energa en los
fluidos caliente
expresar como:

fro

se

puede

Figura 31

En donde Cc=mcCpc

y Ch=mh Cph son las razones

de capacidad calorfica de los fluidos fro y caliente,

respectivamente.

Para

determinar

la

razn

mxima

posible

de

la

transferencia de calor de un intercambiador, en primer

lugar se reconoce que la diferencia de temperatura
mxima que se produce en l es la diferencia entre las
temperaturas de entrada de los fluidos caliente y fro; es
decir:

La transferencia de calor en un intercambiador alcanzar

su valor mximo cuando el fluido fro se caliente hasta
la temperatura de entrada del caliente o el fluido caliente
se enfre hasta la temperatura de entrada del fro. Estas
dos condiciones lmites no se alcanzarn en forma
simultnea a menos que las razones de capacidad
calorfica de los fluidos caliente y fro sean idnticas, es
decir, Cc=Ch . Cuando, CcCh, el cual suele ser el caso, el
fluido

con

la

razn

de

capacidad

calorfica

menor

experimentar un cambio ms grande en temperatura y,

de este modo, ser el primero en experimentar la
diferencia mxima de temperatura, en cuyo punto se
suspender la transferencia de calor. Por lo tanto la razn
mxima

posible

de

transferencia

de

calor

en

un

intercambiador es:

La determinacin de qmax requiere que se disponga de la

temperatura de entrada de los fluidos caliente y fro y de
sus gastos de masa, los cuales suelen especificarse.
Entonces, una vez que se conoce la efectividad del

intercambiador, se puede determinar la razn de la

transferencia de calor reala partir de:

Por lo tanto,

la efectividad de un intercambiador de calor permite

determinarla razn de la transferencia de calor sin
conocer las temperaturas de salida de los fluidos. La
efectividad de un intercambiador de calor depende de su
configuracin geomtrica as como de la configuracin
del

flujo.

Por

lo

tanto,

los

diferentes

tipos

de

intercambiadores tienen relaciones diferentes para la

efectividad. Por lo comn las relaciones de la efectividad de los
intercambiadores de calor incluyen el grupo adimensional:

Donde U es el coeficiente de transferencia de calor total

y

As

es

el

intercambiador.

rea
Es

superficial
importante

de

transferencia

resaltar

que

NTU

del
es

proporcional a As. As que, para valores especficos de U y

Cmin, el valor del NTU es una medida del rea superficial
de la transferencia de calor, por ende entre mayor sea
NTU mas grande es el intercambiador.

Ejercicios

1) Un parabrisas de un automvil calentado elctricamente de 0.6m de alto y 1.8m

de largo se sujeta a vientos paralelos de 1 atm, 0:C y 80 km/h. Se observa que el
consumo de potencia elctrica es de 50W cuando la temperatura de la superficie
externa del parabrisas es de 4:C. Si se descarta la radiacin y la transferencia de
calor en la superficie interior y mediante la analoga de cantidad de movimientotransferencia de calor. Determine la fuerza de resistencia que ejerce el viento
sobre el parabrisas.
Solucin:
Para placas planas la fuerza de resistencia es la ecuacin a la fuerza de friccin:

Para hallar el valor de Cf se utiliza la analoga modificada de Reynolds o Chilton- Colburn:

Propiedades del aire:

@0:C= 1,292 kg/m3
Cp= 1006 J/kg.:C
Pr= 0,7362
Para hallar h utilizamos la siguiente ecuacin de transferencia de calor por conveccin:

Transformamos

Sustituimos:

2) Se va a calentar aire al pasarlo sobre un banco de tubos de 3m de largo en el interior de

los cuales se condensa vapor a 100C. El aire se aproxima al banco en la direccin
perpendicular a 20C y 1atm, con una velocidad media de 5.2m/s. el dimetro exterior de
los tubos es de 1.6cm y se encuentra dispuestos en forma escalonada con pasos
longitudinal y transversal de SL=ST= 4cm. Se tiene 20 filas en la direccin del flujo con 10
tubos en cada una de ellas. Determine:
a. La razn de transferencia de calor.
b. La cada de presin a travs del banco.
Datos:
Largo: 3m
Ts= 100C
Ti= 20C
P= 1atm
Vmed= 5.2m/s
Dext= 1.6cm
SL=ST= 4cm
NL=20Filas => 10 tubos c/u
=?
P= ?
Solucin:
a. = h*As*Tin
h= *Nu

Tprom=

= 60C.

Se evaluaron las propiedades del aire a la temperatura promedio y 1 atm (Tabla 3

ver anexos):
K= 0.02808W/mC
-5 2
=1.896*10 m /s
Pr=0.7202

Prs120C= 0.7073
-5
=2.008*10 Kg/m*s
Cp=1007j/Kg*K

Nu=

= 0.3+

= 4.388*10-3

Re=

Nu= 34.56
h=

60.65W/m C.

N= NLNT= 200.
As= N *d*L= 30.16m
Te= Ts-(Ts-Ti)
T=

= 30.30C.
= 74.73C

Finalmente sustituimos para conocer

3

= 77.89*10 W
b. P=?
P= NLfX

= 358.21Pa
Vmax=

8.67m/s

Donde f se busca en tablas con el numero de Reynolds y SL/D y X=1

3) Entra agua a 50c y 1atm de presin en un ducto de 20cm de dimetro y 12m de largo que
est sumergido en agua a una velocidad media de 7m/s y es enfriado por el agua que est en
el exterior. Si el coeficiente de transferencia de calor promedio es de 85W/m2C y la
temperatura es casi igual a la del agua que esta a 5C. Determine la temperatura a la salida
del aire y la velocidad de transferencia de calor.
Datos:
Ti= 50c
P= 1 atm
D= 0,20m
L=12m
Vm= 7m/s
H=85w/m2c
Ts= 5c
Te=?
Q=?

4) Una seccin de 10m de largo de un tubo horizontal de agua caliente de 6cm de dimetro
que pasa a travs de un cuarto grande cuya temperatura es de 22 . Si la temperatura y
la emisividad de la superficie exterior del tubo son 65 y 0,8 respectivamente. Determine:
A) la transferencia de calor por conveccin natural. B) la transferencia d calor por
radiacin.
DATOS:

Ts=65
D = 6cm
L= 10m

Con la
nos vamos a la tabla A-9 para obtener los valores de K, Pr y
los siguientes:
K=0,02687
Pr=0,7245

los cuales son

-5

1,735*10 m /s

En este caso la longitud caracterstica es el dimetro exterior del tubo, Lc= D= 0,06m.
Entonces el nmero de Rayleigh queda

0,7245

En este caso se puede determinar el nmero de Russel en la conveccin natural a

partir de la siguiente ecuacin:

Entonces,

Por lo tanto, el tubo perder calor hacia el aire en el cuarto a razn de

conveccin natural.

, por

El tubo tambin perder calor hacia los alrededores por radiacin y se calcula de la
siguiente manera:

5) Determinar el rea de intercambio trmico que se necesita para que un intercambiador de calor
construido con un tubo de dimetro de 25,4mm de dimetro exterior, enfri 6.93 Kg/s de solucin de
alcohol etlico al 95% con un Cp= 3810J/Kg. K desde una temperatura de 65,6 C hasta 39,4C,
utilizando 6.3Kg/s de agua a una temperatura de 10 C. Se supondr un coeficiente global de
transferencia termina basado en el rea exterior del tubo que es de 568 W/m2. C.

Datos:
D 25.4mm
kg
mah 6.93
s
Cpah 3810

J
kgK

T1ah 338.75K
T2ah 312.55K
mag 6.3 kg
s

T1ag 283K
W
U 568 2
m K

Para determinar la cantidad de calor que pierde el alcohol etlico se utiliza la formula de:
Qah

mah Cpah

T2ah

T1ah

Done Qah = Trasferencia de calor del alcohol etlico,

mah=Flujo msico del alcohol

Cp ah= Capacidad trmica del alcohol a presin constante.

T1ah = Temperatura de entrada del alcohol

T2ah= Temperatura de salida del alcohol

Qah mah Cpah T

T 2ah

6.918 10

1ah
5

Qah 6.918 10 W

Asumiendo que es un caso ideal, se dice que la cantidad de calor que pierde el alcohol es igual al calor
que gana el agua de refrigeracin, por lo que:
5

Qag Qah 6.918 10 W

La capacidad calorfica a presin constante del agua la buscamos a 10C ya que solamente tenemos
esa temperatura:
Cpag 4194 J
kg K

Para determinar la temperatura de salida del agua, utilizamos la formula de calor ganado en el agua y
despejamos la temperatura final

T 2ag

T 2ag

Cp
ag
ag

Qag
Cp

Qag

ag

T 1ag

T
1ag

ag

309.181K

Ahora al tener las temperaturas de entrada y salida de los fluidos que trabajan en el intercambiador
podemos calcular las temperaturas medias logartmicas utilizando las formulas:

T1
T1ah

T2ag

T2ag 29.569K
T1 T1ah T1
ag
T2
T1ag 29.55K
T2ah
T2
T2ah

Al tener una media logartmica de las temperaturas que entran y salen del condensador, podemos
determinar una media a la variacin de temperatura de los fluidos dentro del intercambiador utilizando:

T lm

T1 T
T 1
T2

ln

Tlm

T1 T2 29.559K

ln

T 1

T2

Esto quieres decir que la variacin de la temperatura dentro del intercambiador de calor
En grados centgrados es 29,55C

Ahora podemos calcular el rea superficial donde ocurre la transferencia de calor por :
Q.sup = U . As . Tm
Despejando el rea superficial nos queda:
Asup

Qah
UTlm

41.202m2

Para determinar la longitud del tubo que pasa por el intercambiador utilizamos la formula:
Longitud de la tubera:

A.sup = . D . L
Lon

Asup
D

 516.336m

Ane
xos

IDO
0.75
0..50

-t--++Ii=i
-+--+'-P=I==t 0.25

,+-+-1--+

NTU

4.12

Figura
4.11
Efectividad
para
IntercambiadO!"en flujo paralelo

un

NTU

Efectividad
para
Intercambiador en oontracorriente.
F'IgUnl

un

!..'

,
t
,~.,1
i

,I

'

:
!

,
!

! ,j
: ,
!

IIlU

Figura 4.13 Efectividad

de un
intercambiadO!' de carcaza y tubo oon un
paso de carcaza y mltiplo de 2 pasos de
tubo

Figura
4.14
efectividad
de
un
intercambiador de Carcaza y tubo oon dos
'paso de Carcaza y mltiplo de " pasos de
tubo.

O,~~~~~~~_~~~

NTlJ

de
Figura
4.15
Efectividad
cruzado
intercambiador
de Flujo
ambos fluidos sin mezclar

un
con

NTU

Figura
4.16
Efectividad
de
un
intercambiador de FlujO cruzado con un
fluido mezdado y el otro sin mezclar