MRCIA LIE ITO

ESTRUTURAS METLICAS
ESTUDO DE VIABILIDADE EM
EDIFCIOS COMERCIAIS

Trabalho de Concluso de Curso

apresentado

Universidade
Anhembi Morumbi no mbito do
Curso de Engenharia Civil com
nfase Ambiental.

SO PAULO
2005

ESTRUTURAS METLICAS
ESTUDO DE VIABILIDADE EM
EDIFCIOS COMERCIAIS

Trabalho de Concluso de Curso

apresentado Universidade
Anhembi Morumbi no mbito do
Curso de Engenharia Civil com
nfase Ambiental.
Orientador:
Prof. Tiago Garcia Carmona

SO PAULO
2005

Aos meus queridos pais Hiroshi e Yuriko

ii

AGRADECIMENTOS
Aos meus colegas de faculdade e servio que colaboraram na busca de informaes
e contatos para elaborao deste trabalho, em especial aos meus amigos Emerson,
Penha e Luciano.

Ao CBCA Centro Brasileiro da Construo em Ao, COSIPA (Companhia

Siderrgica Paulista), Aominas e ABCEM (Associao Brasileira da Construo
Metlica) pelo apoio e materiais fornecidos.

Aos professores da Universidade Anhembi Morumbi, especialmente ao prof. Tiago

Garcia Carmona e Dr. Antnio Carlos da Fonseca Bragana Pinheiro que coordenou
as idias e orientou na busca de informaes para elaborao deste trabalho e a
professora mestra Jane Luchtenberg Vieira, professor mestre Clio Daroncho e Dr.
Wilson Shoji Iyomasa sempre nos incentivando e contribuindo com todas as normas
e conhecimentos para elaborao e formatao deste documento.

A Construtora Inpar, a Codeme e ao Escritrio de arquitetura Roberto Candusso, em

especial a arquiteta Malu e ao engenheiro Faversani, pelas informaes e imagens
cedidas e ao Fagner por toda a pacincia, o incentivo e a colaborao s visitas e
fotos da obra estudada.

RESUMO

As edificaes tem apresentado sistemas industrializados de construo em vrios

segmentos, porm quanto a execuo da estrutura, comum a utilizao do
concreto armado. Este trabalho visou apresentar fatores que devem ser analisados
na escolha do mtodo estrutural de estruturas metlicas para construo de prdios
comerciais.
Os sistemas de estruturas de concreto armado e as estruturas metlicas no devem
ser comparadas de modo competitivo mas sim a de tirar proveito do melhor de cada
um dos sistemas, portanto, so apresentadas as vantagens proporcionadas com a
utilizao do sistema de estrutura metlica em diversas atividades executadas em
uma obra.
No estudo de caso apresentado neste trabalho, a rapidez da construo em
estruturas metlicas no foi a caracterstica que motivou a construtora a optar por
este sistema e sim a reduo do consumo de concreto devido a dificuldade de
logstica de acesso dos caminhes betoneira.
Palavras Chave: Estruturas Metlicas, Construo em Ao

ABSTRACT

The building have presented industrialized systems of construction in some

segments, how ever the execution of the structure is common the use of the armed
concrete. This work aimed at to present factors that must be analyzed in the choice
of the structural method of metallic structures for construction of commercial building.
The systems of structures of armed concrete and the metallic structures do not have
to be compared in competitive way but to take off advantage of the best of each one
of the systems, therefore, the proportionate advantages with the use of the system of
metallic structure in diverse activities executed in a workmanship are presented.
In the study of case presented in this work, the speed of the construction in metallic
structures was not the characteristic that motivated the constructor to choose this
system and yes, the reduction in the concrete consumption because the access of
the concrete truck mixer was too difficulty and restricted.

Key Worlds: Metallic structures, Steel building

LISTA DE ILUSTRAES

Figura 5.1: Trelias telescpicas apoiadas na mesa superior do perfil.

25

Figura 5.2: Balizamento da alvenaria pelos pilares de ao.

26

Figura 5.3: Assentamento de alvenaria com blocos de concreto, utilizando barras de

espera, soldadas nos pilares.

26

Figura 5.4: Lajes de painis armados de concreto celular .

27

Figura 5.7: Detalhe da marquise.

43

Figura 5.8: Projeto de Montagem, planta da marquise.

46

Figura 6.1: Fachada frontal do Hotel bis Paulista.

49

Figura 6.2: Comparativo de custo entre as estrutura quanto ao tipo.

52

Figura 6.3: Comparativo de custo entre as estrutura quanto a fundao.

53

Figura 6.4: Comparativo de custo entre as estrutura de ao e convencional,

considerando as instalaes e manuteno de canteiro de obra.

56

Figura 6.5: Comparativo de custo entre as estrutura de ao e convencional em

relao aos itens comuns.

57

Figura 6.6: Economia obtida entre as estrutura de ao e concreto armado

59

Figura 6.7: Ilustrao da laje Steel Deck.

61

Figura 6.8: Concretagem de laje Steel Deck.

61

Figura 6.9: Cobertura em policarbonato e estrutura metlica.

62

Figura 6.10: Execuo da estrutura metlica.

63

Figura 6.11: Montagem da cobertura em estruturas metlicas.

64

Figura 6.12: Ambiente limpo em estrutura steel frame para receber placas de gesso
acartonado.
Figura 6.13: Ambiente fachada pr-fabricada GFRC.

64
65

LISTA DE TABELAS

Tabela 2.1: Consumo de ao bruto de alguns pases.................................................17

Tabela 5.1: Comparativo quanto a administrao da obra.........................................30
Tabela 5.2: Comparativo quanto a Fundao.............................................................31
Tabela 5.3: Comparativo quanto a execuo das lajes..............................................32
Tabela 5.4: Comparativo quanto a execuo das paredes.........................................33
Tabela 5.5: Comparativo quanto a execuo dos revestimentos...............................33
Tabela 5.6: Comparativo quanto as Instalaes.........................................................34
Tabela 5.7: Comparativo quanto aos prazos de execuo.........................................34
Tabela 5.8: Comparativo quanto aos custos financeiros............................................35
Tabela 5.9: Critrios para utilizao do ao................................................................36

vii

LISTA DE ABREVIATURAS E SIGLAS

a.C

Antes de Cristo

CET

Companhia de Engenharia de Trfego

CSN

Companhia Siderrgica Nacional

FEM

Fbrica de Estruturas Metlicas

GFRC

Glass Fiber Reinforced Concrete

SMT

Secretaria Municipal dos Transportes

SPEM

So Paulo Estruturas Metlicas

PMSP

Prefeitura do Municpio de So Paulo

PVC

Policloreto de Vinila

SUMRIO

INTRODUO................................................................................................. 10

1.1

Primeiras Evidncias da Utilizao do Ao.................................................10

1.2

Construes em Ao dos Sculos 19 e 20.................................................. 11

1.3

Construes em Ao no Brasil..................................................................... 13

OBJETIVOS.....................................................................................................17

2.1

Objetivo Geral................................................................................................. 18

2.2

Objetivos Especficos.................................................................................... 18

METODOLOGIA DO TRABALHO...................................................................19

JUSTIFICATIVA............................................................................................... 20

ESTRUTURAS METLICAS...........................................................................22

5.1

Vantagens no Uso do Ao.............................................................................23

5.2

Comparao entre Estruturas Metlicas com Estruturas de Concreto

Armado ........................................................................................................... 29

5.3

Critrios para a Utilizao de uma Estrutura de Ao................................. 35

5.4

Critrios de Viabilidade Econmica............................................................. 36

5.5

Projeto da Estrutura.......................................................................................37

5.5.1

Projeto de Engenharia.............................................................................. 38

5.5.2

Projeto de Fabricao............................................................................... 41

5.5.3

Projeto de Montagem................................................................................45

ESTUDO DE CASO.........................................................................................49

6.1

Apresentao..................................................................................................49

6.2

Custo das estruturas......................................................................................51

6.3

Custo de fundaes....................................................................................... 52

6.4

Custo de alvenarias e revestimentos...........................................................53

6.5

Custo de instalaes de unidades, equipamentos e manuteno de

canteiro .......................................................................................................... 54

6.6

Custos comuns...............................................................................................56

6.7

Custos financeiros......................................................................................... 58

6.8

Logistica da obra............................................................................................59

6.9

Fornecimento e montagem da estrutura..................................................... 62

6.10

Fechamentos internos e externos................................................................64

CONCLUSES................................................................................................ 66

REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS.......................................................................... 70
APNDICE.................................................................................................................. 74
ANEXO........................................................................................................................78

1
0

1 INTRODUO
No incio do sculo 21, principalmente em regies desenvolvidas como os Estados
Unidos, a Europa e o Japo, a utilizao de sistemas de estruturas metlicas em
ao, vem sendo implementada em grande escala, devido s

vantagens

proporcionadas e a boa performance construtiva em vrios tipos de edificaes.

Porm, a utilizao de ao no Brasil ainda pequena se comparada com estes
pases, no passa de 5 kg de ao estrutural por habitante. Em mdia, o consumo na
Europa de 20 kg de ao estrutural por habitante e nos Estados Unidos, aproximase a 30 kg de ao estrutural por habitante (FREITAS, 2005).

1.1 Primeiras Evidncias da Utilizao do Ao

Aproximadamente a 6 mil anos a.C. , em civilizaes como as do Egito, Babilnia e
ndia, encontraram-se as primeiras evidncias da obteno do ferro para fins
militares, ou como elemento de adorno nas construes, pois era considerado um
material nobre devido a sua raridade (BELLEI et al., 2004).

Muito tempo depois, com a Revoluo Industrial, em meados do sculo 19, em

pases mais desenvolvidos como Inglaterra, Frana e Alemanha, ocorreu um
aumento da utilizao do ferro em escala industrial. Paralelamente, desenvolveram-se progressos na elaborao e conformao deste metal. Em 1830, eram laminadas
para utilizao em trilhos para estradas de ferro e, em 1854, na Frana surgem os
perfis de seo I de ferro forjvel, pea fundamental na construo civil em ao.

Em 1779, foi construda a ponte sobre a Severn em Coalbrokdale, na Ingleterra, que

foi considerada como a primeira obra importante em ferro. Em 1851, inicia-se a era
dos grandes edifcios metlicos, com o Palcio de Cristal em Paris, e em Londres,
em 1872, Jules Saulnier construiu a fbrica de chocolates de Noisiel-Sur-Name.
Trata-se de um edifcio de andares mltiplos, construdo sobre quatro pilares da
antiga ponte sobre o rio Marne, de forma a aproveitar a energia hidrulica do rio.
Este edifcio antecipa alguns elementos estruturais da construo em ao, devido
estabilidade lateral do prdio garantida por uma rede de diagonais. O sistema
idntico ao de contraventamento encontrado em construes em

estruturas

metlicas existentes no ano de 2005 (BELLEI et al., 2004).

1.2 Construes em Ao dos Sculos 19 e 20

Em 1868, fundador e lder da Escola de Chicago, Willian le Baron Jenney, abriu seu
escritrio de Arquitetura em Chicago e, em 1879, no Leiter Bulding 1, provou suas
teorias sobre a estrutura de ferro. O Home Insurance Building, projetado por Jenney
em 1885, apresentou um sistema estrutural pioneiro das modernas estruturas de ao
do ano 2005. Neste projeto, o peso das paredes era transferido para um vigamento
de ferro e respectivas colunas embutidas em alvenaria que, por sua vez, s serviu
de enchimento do vo livre (BELLEI et al., 2004).

Holaird e Roche construram, em 1884, o Tocama Building, o primeiro edifcio com

ligaes rebitadas que resultaram maior rigidez nas estruturas metlicas, o que no
era possvel de se obter anteriormente com parafusos comuns (BELLEI et al., 2004).

As estruturas metlicas construdas em Chicago nos anos de 1890 a 1893,

apresentavam

caractersticas

tpicas

como

as

ligaes

rebitadas,

os

contraventamentos verticais e janelas salientes.

Com o salto tecnolgico em 1885, as vigas de ferro forjado foram substitudas pelas
vigas laminadas de ao doce, produzidas pela primeira vez nos Estados Unidos pela
Carnegie Steel Company. Aps essa inovao, a coluna de ferro fundido caiu
rapidamente na obsolncia, bem como os perfis complexos de colunas compostas
de perfis padronizados, laminados ou caixo.

Entre 1890 e 1930, devido s condies materiais e intelectuais favorveis

na

Frana e na Blgica, se desenvolveram as primeiras construes em ao

de

edifcios de vrios andares. Na Frana, foram construdas as primeiras estruturas de

cobertura em ferro forjado, antes das pontes em ferro fundido terem sido construdos
na Inglaterra. Muitos progressos foram feitos nos mtodos de executar ligaes nas
estruturas de ao, quando se fez a transio do rebite para a solda e para os
parafusos de alta resistncia (BELLEI et al., 2004).

Nos Estados Unidos, a posio de liderana na construo de edifcios altos foi

assumida por Nova York, batendo recordes de altura e mrito arquitetnico. Em
1913 foi construdo o Woolworth Tower, com 234 metros de altura e 55 andares. Em
1929 foi construdo o Chrysler Building, com 320 metros de altura e 75 andares e em
1931 o Empire State, com 380 metros de altura e 102 andares. O maior edifcio do
mundo foi construdo em Chicago, o Sears Tower, em 1972 com 109 andares e 445
metros de altura, projetado por B. Graham, (BELLEI et al., 2004).

Em 1973, foram construdas as torres gmeas do World Trade Center, com 110
andares e 417 metros de altura no centro de Manhatan que foram alvo de um ataque
terrorista em 11 de setembro de 2001 e em 2005 o prdio considerado como mais
alto construdo em estrutura metlica foi a Torre Taipei 101 em Taiwan, com 101
andares e 508 metros de altura, concluda sua construo no final do ano de 2004
(CAMBRIDGE, 2005).

1.3 Construes em Ao no Brasil

Na dcada de 20, o Brasil comeou realmente a desenvolver sua incipiente indstria
siderrgica, com a criao da Companhia Siderrgica Belgo Mineira. Nesta mesma
dcada, considerando-se tambm a produo de outras pequenas fundies, a
produo de ao atingiu a casa de 35 mil toneladas. No final da dcada,

alcanava a casa de 96 mil toneladas (BELLEI et al., 2004).

Em plena segunda guerra mundial, foi fundada a CSN - Companhia Siderrgica

Nacional, que entrou em operao em 12 de outubro de 1945, com a finalidade de
produzir chapas, trilhos e perfis, nas bitolas americanas. Para consolidar o mercado,
entraram em operao na dcada de 60 as usinas da Usiminas e Cosipa, para
produo de chapas, e mais recentemente a entrada da Aominas para produo de
perfis laminados de abas paralelas. A partir da, grandes expanses foram
realizadas no setor siderrgico, produzindo o Brasil, em 2005, perto de 25 milhes
de toneladas de ao. O Brasil, que at a dcada de 70 ainda importava, passou a
exportar, devido ao baixo consumo interno.

Para difundir o uso do ao nas construes, a CSN criou em 1953, como um dos
seus departamentos, a FEM Fbrica de Estruturas Metlicas (desativada em
1998), que iniciou a formao de mo-de-obra especializada, bem como do ciclo
completo de produo das estruturas metlicas (BELLEI et al., 2004).

Em 1957, foi construdo o Edifcio Garagem Amrica, projetado pelo arquiteto Rino
Levi e Paulo R. Fragoso, trata-se de uma garagem coletiva construda em terreno de
1024 m, com frente para duas vias pblicas, apresentando um desnvel de 17 m
entre a entrada principal, no pavimento trreo, que situa na Avenida 23 de Maio. Foi
a primeira garagem coletiva de grande propores construda em So Paulo na
dcada de 50 e o primeiro edifcio de andares mltiplos pavimentos de estruturas
metlicas do pas fabricado pela FEM.

Ainda em So Paulo, em 1959, ao lado do Teatro Municipal, ergue-se o Palcio do

Comrcio, primeiro edifcio comercial em estruturas metlicas construdo no Pas
pelo arquiteto Lucjan Korngold e estrutura projetada por Paulo R. Fragoso. Com
vinte e quatro pavimentos e 73 m de altura, sua montagem foi iniciada em 24 de
setembro de 1956, com fabricao e montagem pela FEM. A estrutura metlica
compreende colunas compostas de quatro perfis L laminados, chapa de alma e
chapas de mesa; em alguns casos, de dois perfis U interligados por chapas
reforadas na alma e por vigas, na sua maioria de perfis I laminados, toda a
estrutura rebitada e foi executada em noventa e trs dias efetivos de trabalho.

Em 1961, no Rio de Janeiro, construdo o Edifcio Avenida Central, pelo arquiteto

Henrique E. Mindlin e estrutura por Paulo R. Fragoso, com montagem e fabricao
pela FEM. A estabilidade vertical do edifcio garantida por contraventamentos

localizados nas paredes divisrias de lojas e salas, no sentido transversal, e junto

aos elevadores, no sentido longitudinal. A estrutura est protegida contra incndio
pelo revestimento das vigas com concreto, dos pilares internos com tijolos furados e
dos pilares e vigas externos com asbesto projetado (DIAS, 1999).

No centro da cidade de Porto Alegre, no Rio Grande do Sul, em 1964, foi construdo
o Edifcio Santa Cruz, com trinta e trs pavimentos para fins comerciais pelo
arquiteto Jayme Luna dos Santos e estrutura por Paulo R. Fragoso. Foi estruturado
com ao desde as fundaes com fabricao e montagem pela FEM. Foi executada
em duas etapas: a primeira, iniciada em 4 de abril de 1960, terminado em 20 de
agosto de 1961, e a segunda, iniciada em 25 de fevereiro de 1962, encerrando-se
em 8 de maro do ano seguinte.

Em 1965, arquitetado por Affonso Eduardo Reidy e projeto estrutural por Paulo R.
Fragoso, com fabricao e montagem pela FEM, foi construdo no centro do Rio de
Janeiro o edifcio sede do IPERJ, sede de instituio destinada a conceder penso e
benefcios de assistncia social aos empregados municipais, o edifcio tem 24
pavimentos e 76,5 m de altura.

Em 1966 construdo o escritrio central da CSN, em Volta Redonda, no Rio de

Janeiro. Nesta obra foram empregados pela primeira vez, forros de bandeja de ao
perfuradas, revestidas na parte superior com mantas de ls-de-rocha ensacadas,
para dar proteo acstica aos ambientes de trabalho. A arquitetura de Glauco do
Couto Oliveira com estrutura, fabricao e montagem pela FEM.

Projetado por Oscar Niemeyer e estrutura por Paulo Franco Rocha, em 1973
construdo em Braslia o edifcio Palcio do Desenvolvimento, com estrutura em
concreto armada at o quarto pavimento e estrutura metlica nos pavimentos
superiores.

Em 1979, construdo na Praia da Armao, em Salvador, na Bahia, o Palcio de

Congressos da Bahia projetado pelos arquitetos Jader Tavares, Oton Gomes,
Fernando Frank e Mrcio Roberto, estrutura de Carlos Emlio Strauch

com

fabricao e montagem pela Fichet. Tem seu sistema estrutural constitudo por duas
grandes trelias que se desenvolvem paralelamente ao eixo longitudinal, distantes
38,5 m entre si, apoiando-se em duas linhas de quatro torres de circulao vertical
de concreto armado formando trs vos de 50 m, enquanto as extremidades se
apiam, de um lado nas torres e, de outro, nas sobrelevaes artificiais do terreno,
com vos de 60 a 70 m (DIAS, 1999).

Foram surgindo em todo o pas um grande nmero de fabricantes, projetistas,

desenhistas e outros profissionais do ramo e o Brasil chegou, na dcada de 1970, a
produzir cerca de 500 mil toneladas de estruturas metlicas, mas totalmente voltada
para o setor industrial (BELLEI et al., 2004).

2 OBJETIVOS
O Brasil, apesar de ser o stimo maior produtor em ao do mundo, no apresenta
nveis de utilizao de estruturas metlicas significativos (Tabela 2.1), isto pode ser
devido a fatores como a no existncia de uma cultura voltada para o uso de
estruturas metlicas (DIAS, 1998).

Tabela 2.1: Consumo de ao bruto de alguns pases

CONSUMO PER CAPITA DE AO BRUTO 2001
Pases

Consumo Per Capita de

Ao Bruto (Kg/hab)

Japo

557

EUA

458

Alemanha

469

Coria do Sul

757

Itlia

552

Espanha

469

Brasil

105

Mxico

123

Argentina

91

Chile

122

Fonte: Anurio Estatstico IBS 2001

A elaborao deste trabalho visa apresentar as estruturas metlicas incentivando a

sua utilizao como sistema estrutural para edifcios comerciais.

2.1 Objetivo Geral

Este Trabalho de Concluso de Curso, tem como objetivo geral apresentar os
sistemas estruturais em ao, conceituando suas principais caractersticas para
aplicaes em edifcios comerciais construdos no Brasil.

2.2 Objetivos Especficos

Os objetivos especficos deste trabalho so:

- Apresentar as principais caractersticas mecnicas e geomtricas dos sistemas de

estruturas metlicas;

- Identificar parmetros para relao custo x benefcio em edifcios comerciais;

- Comparar as vantagens e desvantagens principais de uma estrutura metlica com a

estrutura de concreto armado;

- Indicar fatores para o reaproveitamento de materiais e a conseqente reduo no

impacto ambiental ao utilizar as estruturas metlicas.

3 METODOLOGIA DO TRABALHO
Este Trabalho de Concluso de Curso, foi baseado em teses de doutorado,
dissertaes de mestrado, trabalhos de concluso de curso, livros

tcnicos,

catlogos de empresas e sites da Internet.

A pesquisa, tambm, foi desenvolvida considerando visitas as obras para verificao

de sistemas utilizados na atualidade e entrevistas com profissionais e empresas que
executam obras utilizando sistemas de estruturas metlicas em edificaes
comerciais, citando as vantagens e desvantagens na utilizao deste sistema.

Para realizao do estudo de caso, foram realizadas visitas ao local da obra, ao

escritrio de arquitetura que desenvolveu a concepo do projeto, a construtora
Inpar e correspondncias via correio eletrnico com a empresa fabricante da
estrutura metlica CODEME.

20

4 JUSTIFICATIVA
Nas metrpoles brasileiras, a grande maioria das edificaes so de concreto
armado. Apesar de todas as vantagens proporcionadas pela utilizao dos sistemas
em estruturas metlicas so poucas as obras j executadas at o ano de 2005. A
cultura, assim como nas prprias universidades, a enfatizao nas estruturas de
concreto armado e protendido so maiores em comparao com a cadeira de
estruturas metlicas (DIAS, 1998).

Segundo Rezende (2003), a construo em estruturas metlicas apresentou um

suave crescimento at 1998 e a tendncia no aumento de construes

em

estruturas metlicas para os prximos anos aumentar. Em outros pases

desenvolvidos, de acordo com Dias (1998), o sistema metlico muito mais
utilizado, pois comprovado que adotando este processo construtivo as etapas de
construo so simplificadas, alm de executadas rapidamente em relao ao
processo convencional em concreto armado. A estrutura fabricada nas instalaes
metalrgicas, deixando o canteiro de obras livre, resumindo apenas na montagem da
estrutura no canteiro de obras, que feita com equipamentos e mo de obra
especializada do fabricante.

Os estoques de cimento, areia e brita no canteiro de obras ficam reduzidos

consideravelmente alm de reduzir, tambm, a movimentao de pessoas na obra.
Com a utilizao do sistema de estruturas metlicas, o peso prprio da edificao
reduzida a 1/5 da estrutura convencional, com este alvio de cargas temos uma
reduo nas fundaes (SPEM, 2004).

2
1

A inexistncia de formas para as colunas e vigas, reduz entulhos, bota-foras,

conseqentemente uma reduo em custos de formas e mo-de-obra. Devido a
preciso milimtrica de prumo e nvel, as argamassas de nivelamento

regularizao so dispensadas (SPEM, 2004).

O sistema de estrutura metlica proporciona melhor aproveitamento das reas teis,

reduzindo nmeros de pilares e aumento de vagas na garagem. Todas

as

facilidades construtivas apresentadas, fazem com que um edifcio comercial seja

executado num prazo bastante curto e com estes meses ganhos na execuo da
obra, o retorno financeiro para o cliente representa substancial vantagem (SPEM,
2004).

Devido as grandes vantagens apresentadas na utilizao do sistema construtivo em

estruturas metlicas e a tendncia em industrializar as etapas de execuo das
obras, o ao tem sido utilizado em grande escala nos pases europeus e asiticos,
pases estes que apresentaram grande desenvolvimento e avanos tecnolgicos.

No Brasil, a grande maioria dos projetistas e engenheiros de estruturas optam pelo

mtodo tradicional de concreto armado devido ao fator custo da obra, pois, as
construes em ao ainda possuem custo elevado devido falta de mo de obra
especializada e produo da estruturas em si. Estes sistemas apesar de ainda
apresentarem um custo elevado, proporcionam um prazo de entrega inferior alm de
minimizar os impactos ambientais devido a mnima utilizao de madeira

proporcionar menos perdas e desperdcios de materiais durante a obra (SPEM,

2004).

5 ESTRUTURAS METLICAS
A tendncia na rea de construo de aumentar a utilizao da estrutura metlica,
ainda carente no Brasil por um fato cultural e histrico (ANDRADE, 2000).

Segundo Dias (1999), a utilizao de estruturas metlicas mais antiga que o

concreto armado. uma soluo largamente utilizada e consagrada nos pases
industrializados, como Inglaterra, Japo, Frana, Canad e Estados Unidos, de onde
vm os grandes exemplos de edificaes construdas em ao.

A comparao entre os sistemas de estruturas de concreto armado e as estruturas

metlicas, segundo Andrade (2000) existe para cada tipo de construo, no
devendo existir uma mentalidade competitiva, mas sim a de se tirar proveito do
melhor de cada um dos sistemas, podendo ainda as solues mistas serem as mais
proveitosas, onde cada material adequadamente utilizado num trabalho conjunto.
Cada caso deve ser examinado tecnicamente, visando o satisfatrio resultado custobenefcio.

Em modernas cidades, megalpoles, a disponibilidade e o custo dos terrenos em

suas reas mais centrais, passaram a exigir a implantao de edifcios cada vez
mais altos e para a viabilizao destas edificaes, com o avano tecnolgico foram
desenvolvidos esqueletos metlicos, transporte vertical de cargas e pessoas como
elevadores, escadas rolantes, e de sistemas adequados de utilidades prediais como
a energia eltrica, gua, esgoto, telecomunicaes, condicionamento de ar etc
(SALS, 1999).

5.1 Vantagens no Uso do Ao

A utilizao de estruturas metlicas na construo civil tem possibilitado aos
arquitetos, engenheiros e construtores, solues arrojadas, eficientes e de alta
qualidade segundo Inaba (2003). A arquitetura em ao sempre esteve associada
idia de modernidade, inovao e vanguarda, traduzida em obras de grande
expresso arquitetnica e que invariavelmente traziam o ao aparente. Segundo
Inaba (2003), as vantagens na utilizao de sistemas construtivos em ao vo muito
alm da linguagem esttica de expresso marcante; reduo do tempo de
construo, racionalizao no uso de materiais e mo de obra e aumento da
produtividade, passaram a ser fatores-chave para o sucesso de qualquer
empreendimento.

O sistema construtivo em ao apresenta vantagens significativas sobre o sistema

construtivo convencional, segundo Inaba (2003), mas a simples comparao entre
as estruturas metlicas ou de concreto, para cada tipo de construo existiram
vantagens e desvantagens podendo as solues mistas serem as mais proveitosas
(ANDRADE, 2000).

A tecnologia do ao confere aos arquitetos liberdade no projeto de arquitetura,

permitindo a elaborao de projetos arrojados e de expresso arquitetnica
marcante. Devido as sees das colunas e vigas de ao apresentarem sees mais
esbeltas do que as equivalentes em concreto, resultando em melhor aproveitamento
do espao interno e aumento da rea til, fator muito importantes principalmente em
garagens (INABA, 2003).

Quanto a flexibilidade, a estrutura metlica mostra-se especialmente indicada nos

casos onde h necessidade de adaptaes, ampliaes, reformas e mudana de
ocupao de edifcios. Torna mais fcil a passagem de utilidades como gua, ar
condicionado, eletricidade, esgoto, telefonia, informtica etc (COSIPA, 2003).

A empresa SPEM So Paulo Estruturas Metlicas (2004), verificou que utilizando o

sistema de estruturas metlicas, as etapas de construo ficaram muito bem
definidas e simplificadas, alm de executadas muito mais rapidamente do que no
processo convencional em concreto armado, pois a estrutura executada nas
instalaes do fabricante, deixando o canteiro de obras livre, para a execuo das
fundaes. A construo se resume apenas na montagem da estrutura no canteiro
de obras, que feita com equipamentos e mo-de-obra especializada, do fabricante.
Os estoques de cimento, areia e brita no canteiro de obras ficam reduzidos
consideravelmente. A movimentao de pessoas e materiais no canteiro

extremamente reduzida com a conseqente reduo do custo administrativo.

A estrutura metlica tem peso prprio aproximadamente 1/5 da

estrutura

convencional de concreto armado, o que permite uma reduo nas cargas de

fundaes. Esta economia pode ser quantificada em torno de 25%, em condies
normais, ou mais em casos especficos.

Como no processo convencional, as lajes podem ser moldadas in loco ou prmoldadas, o que deve ser analisado caso a caso. A estrutura metlica, permite que
as formas sejam executadas imediatamente aps sua montagem, atravs de trelias
telescpios apoiadas diretamente nas abas inferiores ou superiores das vigas
conforme figura 5.1, ou mesmo utilizando pr-lajes apoiadas diretamente sobre as

abas superiores. O uso de pontaletes pode ser dispensado. A inexistncia de formas

para as colunas e vigas, reduz entulhos e bota-foras. Tudo isso imprime maior
velocidade e facilidade na execuo das lajes, reduzindo os custos de formas e
mo-de-obra (SPEM, 2004).

Figura 5.1: Trelias telescpicas apoiadas na mesa superior do perfil.

Fonte: Dias (1998)

A preciso milimtrica de prumo e nvel, permite que a estrutura metlica j sirva

como referncia para se estabelecer o prumo das alvenarias (Figura 5.2). A fixao
das alvenarias estrutura metlica feita com simplicidade, soldando-se nos pilares
metlicos vergalhes com comprimento de aproximadamente 30 cm, que so
embutidos entre os tijolos da parede de elevao (Figura 5.3).

Figura 5.2: Balizamento da alvenaria pelos pilares de ao.

Fonte: Dias (1998)

Figura 5.3: Assentamento de alvenaria com blocos de concreto, utilizando barras de espera,
soldadas nos pilares.
Fonte: Dias (1998)

Como as lajes ficam niveladas com grande preciso, a argamassa de nivelamento

da parte superior dispensada e a argamassa de revestimento inferior pode ser feita
com espessura de at 0,5 cm. No sistema de lajes de painis de concreto celular

(Figura 5.4), ao final, necessitam receber um capeamento de argamassa da ordem

de 25 a 40 mm de espessura, para maior solidarizao, que ir servir tambm como
contrapiso (DIAS; 1998).

Figura 5.4: Lajes de painis armados de concreto celular .

Fonte: Dias (1998)

A economia nesta argamassa de nivelamento e revestimento da laje considervel.

Da mesma forma, devido ao prumo, as alvenarias podem ser revestidas com
argamassa de espessura 0,5 cm, dando acabamento perfeito. Isto faz com que o
volume de argamassa de nivelamento e revestimento de um edifcio, seja reduzido
quinta parte do que se gasta no processo convencional, onde comum se observar
excesso de argamassa de regularizao em paredes externas, de at 10 cm de
espessura. importante salientar que utiliza-se a preciso em milmetros na
estrutura metlica, quando no processo convencional utiliza-se centmetro. Excessos
na obra, no s trazem como conseqncia a perda de materiais e mo-de-obra

desnecessria, como fatalmente, vrios metros cbicos de entulhos gerados na

obra.

As escadas so pr-fabricadas e de extrema facilidade de montagem, permitindo o

seu uso imediato durante a execuo da obra, o que dificilmente ocorre na
construo convencional, onde as formas so elaboradas num processo artesanal
de carpintaria, demandando tempo a custos elevadssimos.

Quando da elaborao dos projetos estrutural, hidrulico, eltrico, ar condicionado,

telefonia etc, deve-se localizao das passagens de dutos. As vigas metlicas
podem vir de fbrica com estas passagens, evitando-se improvisaes na obra,
racionalizando o emprego de materiais, evitando-se desperdcios e agilizando sua
execuo.

As vigas e colunas metlicas, em comparao a outros processos construtivos,

proporcionam melhor aproveitamento das reas teis, reduzindo nmeros de pilares
e, conseqentemente, aumentando nmero de vagas na garagem.

Todas as vantagens apresentadas anteriormente, alm de inmeras outras que so

observadas durante o andamento da obra, traduzem sistematicamente em trs
fatores de economia (ANDRADE, 2000):

De mo-de-obra

De materiais

De prazo de construo

Fabricada em paralelo aos servios de movimentao de terra e fundaes, a

estrutura metlica tem sua montagem iniciada imediatamente aps o trmino das

fundaes, dispensando formas, escoramentos e tempo de cura. A execuo das

lajes, fechamento e instalaes, simultaneamente, implica em reduo no prazo final
da obra.

A ocupao antecipada do imvel tem que ser considerada, atravs de um estudo

comparativo de custo X benefcio, para cada processo construtivo.

Segundo a empresa SPEM (2004), todas as facilidades construtivas apresentadas,

fazem com que um edifcio seja executado num prazo bastante reduzido. Os meses
ganhos, sobre o tempo normal de construo representam substancial vantagem
para o cliente, medida que este avano lhe permite dispor das instalaes mais
cedo que o previsto.

Logo, o capital investido na construo tem um menor custo. Alem disso, h um

investimento antecipado deste capital, decorrente da antecipao da explorao do
imvel.

5.2 Comparao entre Estruturas Metlicas com Estruturas de Concreto

Armado
Andrade (2000), informa que quase impossvel afirmar que a estrutura metlica
seja melhor ou pior que a de concreto armado pois para cada caso dever ser
examinado tecnicamente, visando o satisfatrio resultado custo-benefcio.

30

Na tabela 5.1 apresentado um comparativo entre um edifcio de estruturas

metlicas e de concreto armado quanto a administrao da obra.

Tabela 5.1: Comparativo quanto a administrao da obra.

Edifcio Estruturas metlicas

Edifcio com estruturas de concreto

Na administrao da obra
Execuo em fbrica
Apenas montada no canteiro
Grande preciso dimensional
Grande preciso quantitativa dos materiais

Execuo predominantemente no
canteiro
Menor preciso dimensional
Maior dificuldade de preciso
de quantidades

Poucos itens de materiais (ao,

Maior diversificao de materiais

parafusos, eletrodos) (tintas)

(cimento, areia, brita, gua, formas

de madeira, ferros, aceleradores,

Qualidade garantida das matrias

etc.)
Dificuldade de garantia de qualidade

primas (pelas usinas)

- maior controle necessrio

Uniformidade das matrias primas

Variedade dependendo da procedncia

Pouca quantidade de homens na obra

Maior quantidade de pessoal na obra,

(menos problemas trabalhistas) com

com menor qualificao (mais do dobro

maior qualificao

ou triplo)

Canteiro diminuto (material chega pronto

Canteiro maior para matrias primas

no tempo certo)

e manuseio

Simplificao do canteiro (minimizao ou

Canteiro mais completo, existncia

excluso de escoramento para forros de

de escoramento com pontaletes

laje)
Obra seca

Obra com muito uso de gua

Maior facilidade de fiscalizao

Fiscalizao mais completa

Fonte: ANDRADE (2000).

A execuo da estrutura realizada na fbrica e montada no canteiro de obra, um

sistema industrializado, fazendo com que o desperdcio seja sensivelmente reduzido.

3
1

Na tabela 5.2 so apresentados os benefcios proporcionados pelo uso do sistema

de estruturas metlicas na fundao.

Tabela 5.2: Comparativo quanto a Fundao.

Edifcio Estruturas metlicas

Edifcio com estruturas de concreto

Nas fundaes
Leveza estrutural

Peso estrutural maior

40 a 80 kg/m2 (vigas e colunas)

250 a 350 kg/m2 (vigas e colunas)

Menores cargas nas bases

Bases mais solicitadas

Volumes menores nos blocos

Maiores volumes

Sistemas mais econmicos

Sistemas mais onerosos

Fonte: ANDRADE (2000).

Devido a leveza estrutural da estrutura metlica, as cargas nas bases de fundao

so menores proporcionando volumes menores de blocos e sistemas de fundaes
mais econmicos.

As lajes so executadas com maior rapidez conforme apresentado na tabela 5.3.

Tabela 5.3: Comparativo quanto a execuo das lajes.
Edifcio Estruturas metlicas

Edifcio com estruturas de concreto

Nas lajes

As frmas so apoiadas direto nas vigas

metlicas podendo ser dispensando o uso

Necessita maior escoramento para

frmas

de pontaletes
Grande rigor nos nveis

Menor rigor nos nveis

Liberao antecipada dos pavimentos

Impedimento de trnsito

para outras operaes

enquanto escorado

Maior velocidade da construo

Velocidade dependendo da cura

do concreto das colunas

Facilidade de escadas pr-fabricadas

Dificuldade na execuo de formas

para escadas

Fonte: ANDRADE (2000).

A estrutura metlica aceita praticamente qualquer sistema de laje, industrializada ou

no. Para o cimbramento das frmas podem ser empregados sistemas de trelias
telescpicas como apoios dos caibros e dos compensados. Estas se apiam
diretamente sobre as vigas de ao da laje a ser concretada, dispensando o uso de
pontaletes (DIAS, 1998).

Na tabela 5.4 so apresentadas as vantagens proporcionadas quanto a alvenaria ao

utilizar o sistemas de estruturas metlicas.

Tabela 5.4: Comparativo quanto a execuo das paredes.

Edifcio Estruturas metlicas

Edifcio com estruturas de concreto

Nas paredes (alvenarias ou outros materiais)

Preciso milimtrica

Maior variao dimensional

Esquadros e prumos exatos resultando

Irregularidade de prumos e

em maior perfeio da execuo, com

esquadro, aumentando o tempo de

tempo reduzido

execuo com enchimentos

Sensvel economia na mo de obra

Custo de execuo mais onerosa em

de execuo

vista de imperfeies

Fonte: ANDRADE (2000).

A nivelao das lajes e prumos so precisas proporcionando economia conforme

tabela 5.5.

Tabela 5.5: Comparativo quanto a execuo dos revestimentos.

Edifcio Estruturas metlicas

Edifcio com estruturas de concreto

Nos revestimentos
Nveis precisos nas lajes e prumos exatos,

Necessidade de maior espessura

minimiza massas de revestimento em pisos

de revestimento em lajes e

e paredes com economia do peso morto

paredes

Facilita o uso de materiais completares

Necessita aplicao de insertes e

pr- fabricados (painis, forros, etc.)

elementos de regulagem na

Fonte: ANDRADE (2000).

fixao

Na tabela 5.6 apresentado as facilidades proporcionadas quanto as instalaes.

Tabela 5.6: Comparativo quanto as Instalaes.

Edifcio Estruturas metlicas

Edifcio com estruturas de concreto

Instalaes eltricas - hidrulicas - proteo contra fogo e instalao

do canteiro
Pilares e vigas podem ser furados na

Dificuldade de execuo de furos

fbrica ou na obra

nas colunas e vigas

Facilita passagem de tubulaes,

Impossibilidade de alterao aps

permite alterao nas instalaes na

a execuo da estrutura

obra
Necessita protees contra fogo

Proteo contra fogo simplificada

mais sofisticadas
Fonte: ANDRADE (2000).

O sistema de estruturas metlicas otimiza o tempo de execuo em vrias etapas da

obra conforme apresentado na tabela 5.7.

Tabela 5.7: Comparativo quanto aos prazos de execuo.

Edifcio Estruturas metlicas

Edifcio com estruturas de concreto

Prazos

Simultaneidade de execuo da estrutura

Dependncia de terminar as

e fundaes

fundaes para iniciar execuo da

Avanos da montagem de 3 em
3 pavimentos

estrutura
Avanos de um em um pavimento

Possibilidade de alvenarias acompanharem

Dificuldade de execuo de paredes

a montagem

enquanto a estrutura estiver

Fonte: ANDRADE (2000).

escorada

Na tabela 5.8 apresentado que a utilizao de estruturas metlicas, reduz o prazo

de execuo, antecipando o uso da edificao proporcionando um retorno financeiro
antecipado.
Tabela 5.8: Comparativo quanto aos custos financeiros.
Edifcio Estruturas metlicas

Edifcio com estruturas de concreto

Custo financeiro
Prazos finais reduzidos

Maiores prazos aumentam os custos

Antecipao de
utilizao
Retorno mais rpido e utilizao antecipada

Fonte: ANDRADE (2000).

Alm das vantagens citadas acima, a utilizao do sistema de estruturas metlicas

proporciona um reaproveitamento das estruturas em ao e a preservao do meio
ambiente.

O ao 100% reciclvel e as estruturas podem ser desmontadas e reaproveitadas

com menor gerao de rejeitos. A estrutura metlica menos agressiva ao meio
ambiente pois alm de reduzir o consumo de madeira na obra, diminui a emisso de
material particulado e poluio sonora geradas pelas serras e outros equipamentos
destinados a trabalhar a madeira (COSIPA, 2004).

5.3 Critrios para a Utilizao de uma Estrutura de Ao

A estrutura de ao a alternativa mais econmica quando um ou mais requisitos
listados na tabela 5.9 for necessrio ser atendidos (SALS, 1999).

Tabela 5.9: Critrios para utilizao do ao.

Critrios para utilizao da estrutura em ao
Grandes vos de pisos
Grande altura do edifcio
Baixo peso prprio, considerando solos de baixa qualidade
Quando um sistema complexo de utilidade deve ser instalado em cada andar
Grandes esforos nos pilares
Flexibilidade no layout interno
Sistemas de escritrios panormicos
Possibilidades de alterar a estrutura
Reduo nos prazos de construo
Montagem, praticamente sob quaisquer condies meteorolgicas
Tolerncias restritas nos acabamentos
Montagem em reas restritas com pequena rea ou sem rea de armazenamento
Fonte: SALS (1999).

5.4 Critrios de Viabilidade Econmica

Para Sals (1999), a medida de economia de uma estrutura de ao expressa pela
quantidade de ao consumido na estrutura em kg/m de rea de piso ou por m de
volume de construo. Esse peso depende de muitos fatores, como o nmero de
andares, as cargas impostas, os espaamentos de pilares nas duas direes, o tipo
de estrutura de piso, a altura total dos pisos, o mtodo de enrijecimento ou
contraventamento da estrutura e a qualidade do ao escolhido.

A otimizao de custos depende, tambm, da escolha correta dos elementos de

fechamentos (pisos, paredes, coberturas, sistemas de circulao vertical,

etc.)

compatveis com a estrutura de ao. , portanto, necessrio que esses elementos

preencham certas condies (SALS,1999):

sejam constitudos de unidades com um mximo de pr-fabricao, de modo

a acompanhar a velocidade de montagem que peculiar s estruturas de
ao, resultando no encurtamento do prazo global da construo;

sejam leves, de modo a minimizar o peso global do edifcio;

sejam adaptveis a um layout interno flexvel e as modificaes de seus

componentes;

sejam projetados de modo a se adaptar s propriedades e s caractersticas

especficas da estrutura de ao;

sejam condizentes com um sistema econmico de proteo ao fogo.

Para Sals (1999), um projeto cuidadoso de todos esses componentes, permite

otimizar o custo do edifcio como um todo. O sistema estrutural e o layout das
instalaes so de certa forma interdependentes. Um arranjo amplo e aberto da
estrutura de ao, facilita a instalao de utilidades e servios tanto na vertical quanto
na horizontal.

5.5 Projeto da Estrutura

Para Bellei (2004), o projeto das estruturas a escolha dos arranjos e dimenses
dos elementos estruturais de forma que as cargas de servio decorrentes estejam
dentro de limites aceitveis.

Segundo Romano (2003), uma vez adotado o sistema estrutural metlico, dever
ser elaborado o projeto estrutural mostrando todas as indicaes para locao

dos

insertos, chumbadores e cargas, plantas e elevaes, desenhos unifilares com

representao esquemtica dos perfis componentes e seu posicionamento, detalhes
tpicos de ligaes com indicaes dos esforos a serem transmitidos, detalhes
tpicos de interfaces e interferncias com outros componentes de obra, cortes e
detalhes executivos dos chumbadores e insertos, lista preliminar de materiais por
tipo de material e por conjunto estrutural.

O procedimento para projeto completo da estrutura de uma obra em ao, segundo

Dias (1998), envolve trs atividades distintas, o projeto de engenharia, o projeto de
fabricao e o projeto de montagem.

5.5.1 Projeto de Engenharia

No projeto de engenharia de uma estrutura so definidos os carregamentos e a
concepo estrutural onde sero discriminados os tipos de perfis a serem utilizados,
com os comprimentos correspondentes e as caractersticas geomtricas das sees
transversais, a caracterizao terica dos vnculos, que devero corresponder
realidade fsica da estrutura, o clculo dos esforos atuantes nas sees ou nos
pontos mais importantes da estrutura, o dimensionamento, o plano de carga nas
fundaes, a estimativa aproximada do consumo de ao, etc. Ao final, so
elaborados os desenhos de acordo com o nvel desejado de projeto, com a
representao da definio estrutural, por meio de desenhos unifilares elaborados
por escritrios de engenharia especializados em estruturas metlicas (DIAS, 1998).

Como exemplo ilustrativo, apresentado a seguir um desenho de elevao de uma

marquise, num projeto de engenharia bsico representado na figura 5.5,

consiste

numa elevao de duas marquises iguais F1 e F2, projetado pela empresa Poliao,
onde so indicadas as chapas trapezoidais de ao galvanizado como cobertura, os
rufos e perfis definidos para a construo da estrutura da marquise.

Figura 5.5: Desenho de elevao da marquise.

Fonte: Dias (1998)

40

41

5.5.2 Projeto de Fabricao

No projeto de fabricao elaborado o detalhamento de todos os elementos
componentes da estrutura. As peas so mostradas isoladamente ou em conjunto.
Para uma trelia, por exemplo, so indicados os comprimentos das peas, a
localizao dos furos, os parafusos, as listas de materiais, etc. Toda a representao
grfica normalmente vem acompanhada de medidas no-acumuladas e acumuladas,
critrio adotado por muitos fabricantes para obter maior preciso de marcao. Por
isso, esses desenhos so elaborados sem escala (DIAS, 1998).

Na figura 5.6 so apresentados o desenho de elevao com as marcaes de furos

para parafuso, comprimento das barras, as cantoneiras e materiais para montagem
da estrutura e na figura 5.7, a ampliao de um trecho da estrutura da marquise com
as indicaes dos dimetros para furao, dimenses das peas e especificaes de
um projeto de fabricao executado pela empresa Poliao.

Figura 5.6: Projeto de execuo da marquise.

Fonte: Dias (1998)

42

4
3

Figura 5.7: Detalhe da marquise.

Fonte: Dias (1998)

Nas fbricas de estruturas, os componentes estruturais so produzidos segundo um

processo industrializado, que se caracteriza pela mecanizao e racionalizao, com
conseqentes ganhos de produtividade, prazos, custos, e menor desperdcio de
material (DIAS, 1998).

A partir dos desenhos detalhados para fabricao, so preparados os traados das

peas, com todas as informaes necessrias para a fabricao, tais como: linhas
de centro, linhas de furao, posicionamentos das furaes, linhas de corte
devidamente cotadas, detalhes das chapas de ligao e das demais chaparias
envolvidas. Esses detalhes so executados em tamanho real para que na fbrica
possam servir de moldes para a fabricao.

De maneira geral, segundo Dias (1998), as operaes tpicas no processo de

fabricao das estruturas metlicas consiste em:

verificar a disponibilidade de estoque, com o abastecimento de matriasprimas e o suprimento s linhas de fbrica tais como: o ao, na forma de
chapas, bobinas e perfis, parafusos, porcas, arruelas, eletrodos, arames, etc;

preparao das chapas para corte racionalizado, pois as chapas

so

comercializadas no mercado nas dimenses-padro de comprimento, largura

e espessura pelas usinas siderrgicas;

traagem sobre a superfcie da chapa com riscadores de giz ou de pedra

sabo, e marcao dos centros dos furos, mediante puncionamento;

usinagem ou preparao das peas a seo em que so gerados os cortes,

recortes, furaes, dobramentos, desempenos e ajustes que

forem

requeridos;

pr-montagem ou agrupamento dos componentes de um mesmo subconjunto, dando forma final s peas da estrutura;

soldagem, esta etapa envolve um grande contingente de soldadores, pois as

operaes so quase sempre muito trabalhosas e demoradas;

acabamento, correo das peas empenadas, esmerilhamento das bordas;

tratamento da superfcie e pintura e;

expedio para o local onde a estrutura ser montada. Essa operao deve
ser coordenada com as necessidades da execuo da obra,

evitando

estocagens desnecessrias no canteiro ou a remessa de peas em ordem

no adequada montagem.

5.5.3 Projeto de Montagem

O projeto de montagem elaborado pela empresa fabricante e montadora da
estrutura segundo Dias (1998). Nesse projeto apresentado uma representao
mais esquemtica, sob a forma de diagramas, mostrando o sistema estrutural, a
indicao das numeraes ou marcas de cada pea, o seu posicionamento e a
seqncia de montagem, a metodologia de montagem, etc (Figura 5.8).

Figura 5.8: Projeto de Montagem, planta da marquise.

Fonte: Dias (1998)

Geralmente os desenhos de montagem contm marcas de todas as peas a serem

montadas, elevaes, detalhes, seqncias de montagem, indicaes de solda,
referncias, notas, recomendaes especiais sobre os procedimentos de montagem,

enfim, todas as informaes necessrias para que a estrutura seja montada

rapidamente e sem erro. Em decorrncia destas informaes, outras providencias
podem ser tomadas, correlacionadas com o acesso externo e interno obra,
implantao do canteiro, estocagem das peas, escolha de equipamentos, execuo
das bases, locao dos chumbadores, programao de embarques prioritrios, etc
(SALS, 1999).

5.6 Estruturas metlicas e o Meio Ambiente

O ao 100% reciclvel, pode ser indefinidamente reciclado em sua totalidade sem
perder nenhuma de suas qualidades. Mais da metade do ao produzido na Frana e
na Unio Europia e 40% da produo mundial de ao obtida de ao reciclado.
Este ndice vem aumentando ano aps ano, preservando recursos e o meioambiente (LEMOINE, 2002).

A vida til de qualquer edificao no ilimitada. Feita com uma p mecnica, uma
britadeira ou explosivos, a demolio gera rudos, poeira, poluio e outros aspectos
adversos prejudiciais ao ambiente. Estes problemas so evitados com a utilizao
de edificaes em ao por serem facilmente desmontveis, de maneira segura e
limpa, permitindo despojo seletivo. O baixo peso das estruturas previne a
deteriorao do solo e quando um prdio demolido, de acordo com Lemoine
(2002), o peso dos materiais a serem removidos mais baixo e os custos com aterro
so reduzidos.

As estruturas metlicas podem ser desmontadas e reaproveitadas com menor

gerao de rejeitos. menos agressiva ao meio ambiente pois alm de reduzir o

consumo de madeira na obra, diminui a emisso de material particulado e a poluio

sonora geradas pelas serras e outros equipamentos destinados a trabalhar a
madeira (COSIPA, 2004).

Apresenta um balano ecolgico positivo, para Lemoine (2002), a anlise do ciclo

vital de uma edificao feita em ao comparada de uma feita em concreto armado
revela uma reduo de 41% no consumo de gua durante a construo. A
construo em ao faz cair pela metade o movimento de caminhes na locao e
resulta em menos de 57% de detritos inertes. Ao longo da vida til da edificao,
devido a valiosas tcnicas de isolamento externo, o ao possibilita economia
significativa de energia, facilidade de manuteno e adaptabilidade. Ao final de sua
vida til, facilmente reciclvel. No total, a economia gerada durante a vida til de
uma edificao (i.e. 92% da energia consumida) contribui para um balano ecolgico
altamente favorvel ao ao.

6 ESTUDO DE CASO
6.1 Apresentao
Construdo no ano de 2003, o Hotel bis Paulista apresentou desafios quanto a sua
execuo, pois, trata-se de uma obra de mdia altura, com canteiro bastante
complicado e localizao problemtica.

O prdio de 11 andares e dois subsolos, situado na Avenida Paulista no n. 2345 em

So Paulo (Figura 6.1), foi totalmente construdo em estrutura metlica com exceo
da fundao.

Figura 6.1: Fachada frontal do Hotel bis Paulista.

Fonte: MENEGHETTI (2005).

50

Segundo Candusso (2005), responsvel pelo projeto e coordenao geral, a

construtora responsvel pela obra, realizou dois estudos que comparavam os
resultados em caso de utilizao de ao e de concreto e a estrutura metlica
apresentou vrias vantagens.

Arquitetonicamente, as colunas de ao ocupam um menor espao em relao aos

pilares de concreto armado, implicando em uma reduo do nmero de pilares
necessrios proporcionando, principalmente nas garagens, uma maior rea lquida
para a comercializao, item de extrema importncia em edifcios comerciais.

Em entrevista com Maradei, colaboradora no projeto do Hotel bis Paulista, e em

outras obras, a concepo do projeto em estruturas metlicas, proporcionou
liberdade de formas, flexibilidade de utilizao dos espaos e condies de projetar
grandes vos livres e facilidades na utilizao de materiais complementares prfabricados.

Outro fator decisivo para a concepo do projeto desta obra em estruturas metlicas,
foi levantado pela construtora Inpar quanto a economia nos prazos de execuo da
obra, pois, a construo transformou-se em uma simples tarefa de montagem e
devido a preciso das estruturas, transmitidas aos demais itens como reduo de
insumos para regularizao das lajes, revestimentos das alvenarias, esquadrias,
elevadores, etc.

A rapidez da construo em estruturas metlicas no foi a caracterstica que motivou

a construtora Inpar a optar por este sistema, foi procedido uma criteriosa avaliao e

5
1

anlise da obra. Em uma anlise superficial, pode-se concluir erroneamente que um

edifcio estrutura em ao tenha o seu custo final superior ao do mesmo edifcio
estruturado convencionalmente , porque o preo da estrutura metlica superior ao
preo das estruturas de concreto armado. No se trata de uma simples substituio
do sistema estrutural, e sim de uma troca de sistema construtivo, sendo necessrio
aproveitar a alta qualidade do ao e das caractersticas das estruturas obtidas a
partir dele: resistncia, leveza, prumo, esquadro, nvel, rapidez e principalmente pela
possibilidade de abordagem industrial com grande planejamento e racionalizao do
processo construtivo.

A anlise foi dividida em 6 etapas, sendo a primeira delas a que se refere aos custos
das estruturas.

6.2 Custo das estruturas

Nesta etapa foram comparadas percentualmente sobre o valor total da obra, o custo
de lajes, vigas, pilares e os contraventamentos metlicos, com lajes, vigas e pilares
de concreto armado como pode ser visto na figura 6.2.

Figura 6.2: Comparativo de custo entre as estrutura quanto ao tipo.

Fonte: ARQUIVOS INPAR (2003).

Considerando o custo total da obra 100%, verificou-se que devido ao custo elevado
das estruturas metlicas de 29%, nesta etapa foi constatado que a estrutura
convencional em concreto armado seria mais vivel, 10% mais barato que a
estrutura metlica.

6.3 Custo de fundaes

O ao um produto nobre, com uma maior relao carga suportada / peso da
estrutura de ao traduzido numa edificao mais leve. Devido as

condies

encontradas do terreno, obteve-se redues de at 30% no custo das fundaes. O

alivio das cargas de fundaes obtido com a utilizao de Estrutura Metlica permitiu
que se utilizassem tubules a cu aberto.

Na figura 6.3 so indicados em

porcentagens relativas ao custo total da obra os custos para fundaes devido as

cargas de fundaes e proporcionadas pelas estruturas em ao e estruturas de

concreto armado.

Figura 6.3: Comparativo de custo entre as estrutura quanto a fundao.

Fonte: ARQUIVOS INPAR (2003).

6.4 Custo de alvenarias e revestimentos

A preciso construtiva da estrutura de ao proporcionou ausncia de desvios de
posio das formas para concretagem, propiciando assim, a economia de mo-deobra e argamassas de retificao de prumo e nivelamento de pisos. Para execuo
da alvenaria, os consumos dos insumos de mo-de-obra e material
regularizao foram reduzidos.

para

No sistema de estrutura em concreto armado, foi estimado a utilizao

de

argamassas de nivelamento com at 8 cm de espessura, para a planificao de

fachadas e pisos, aumentando o consumo de material e horas de mo-de-obra
elevando nesta etapa o custo da obra.

6.5 Custo de instalaes de unidades, equipamentos e manuteno de

canteiro

As estruturas de ao, como elementos pr-fabricados, se apresentam como

ferramentas para racionalizao do processo construtivo, atravs de uma concepo
industrial do ato de construir.

Os projetos de instalaes de dutos (hidrulicos sanitrios, eltricos, telefonia, ar

condicionado e outros equipamentos) devem estar concludos antes da elaborao
do detalhamento de fabrica das estruturas de ao. As passagens para os dutos
devem ser executados na fbrica, para reduzir custos e evitar a improvisao de
canteiro pois o terreno de pequenas propores impossibilitando este servio no
local da obra.

Pde-se assim, obter uma economia de 25% no custo das instalaes, tanto na
reduo de desperdcio como na elevada produtividade decorrente da racionalizao
do processo.

A aquisio das estruturas metlicas montadas, representou neste estudo uma

reduo na contratao e manuteno de equipes de coordenao e apoio
administrativo, necessrios para a execuo de uma estrutura convencional,

assim

como dos custos decorrentes da elevada rotatividade de recursos humanos.

Contribuem tambm na reduo de custos para manuteno do canteiro, limpeza e
racionalizao da construo, permitindo a aplicao de tcnicas modernas de
administrao de materiais, eliminando desperdcios e riscos de

desvios

oramentrios.

Na figura 6.4 comparado os custos gerados devido a estrutura, fundao,

alvenarias e revestimentos, instalaes e unidades e manuteno de canteiro
utilizando construes em ao e em concreto convencional.

Figura 6.4: Comparativo de custo entre as estrutura de ao e convencional, considerando as

instalaes e manuteno de canteiro de obra.
Fonte: ARQUIVOS INPAR (2003).

No sistema convencional de estrutura de concreto armado, so previstos perdas de

materiais alm de proporcionar desperdcios e entulhos, atingindo valores de 15 a
20% do valor total da obra.

6.6 Custos comuns

Os custos dos demais componentes da edificao, tais como: esquadrias, vidros,

limpeza, etc., foi denominado como itens comuns que representam 30% dos custos
diretos de construo.

Na figura 6.5 apresentado um comparativo de custo entre as estruturas de

concreto armado e as estruturas metlicas, considerando os custos comuns.

Figura 6.5: Comparativo de custo entre as estrutura de ao e convencional em relao

aos itens comuns.
Fonte: ARQUIVOS INPAR (2003).

6.7 Custos financeiros

Para concluso do estudo comparativo de custos, foram agregados o custo

financeiro referente a mobilizao dos recursos aplicados na construo do hotel.

Entretanto, no somente a reduo de custos que define a viabilidade da utilizao

das estruturas em ao, necessrio que se proceda s quantificaes e respectivas
valorizaes dos benefcios que se podem esperar:

Aumento da rea lquida construda, proporcionando maior nmero de quartos e

vagas de estacionamento de veculos,

Antecipao da ocupao do imvel permitindo o rpido atendimento s

condies de mercado, minimizando os riscos do empreendimento,

Giro rpido do capital empregado.

Na figura 6.6 so apresentados os resultados finais do estudo de comparao de

custo entre a estrutura de ao e a estrutura convencional em concreto armado onde
constatado uma economia de 8% na utilizao dos sistemas estruturais metlicos.

Figura 6.6: Economia obtida entre as estrutura de ao e concreto armado

Fonte: ARQUIVOS INPAR (2003).

6.8 Logstica da obra

Definida a concepo do projeto estrutural, buscaram-se diversas

opes

tecnolgicas e sistemticas construtivas industrializadas para viabilizao da obra

pois o abastecimento de materiais s podia ser realizado no perodo noturno devido

60

a localizao e restries de acesso impostos pela CET (Companhia de Engenharia

de Trfego), SMT (Secretaria Municipal dos Transportes) e PMSP (Prefeitura
Municipal de So Paulo).

A localizao na Avenida Paulista tima do ponto de vista empresarial, mas

representava um desafio logstico pela dificuldade de acesso para caminhes com
suprimentos, principalmente as betoneiras, que s poderiam circular entre sete e dez
horas da manh.

A obra poderia ser executada das oito horas da noite at s sete horas da manh,
mas a existncia de um prdio residencial no terreno ao lado impossibilitou a
realizao dos trabalhos noite. Dessa forma, se a construtora optasse pela
estrutura de concreto, os servios de concretagem poderiam ser realizados apenas
entre sete e dez horas da manh devido a Portaria 27 artigo 2 (Anexo 1), elevando
os custos e o tempo de execuo da obra.

Segundo o coordenador Faversani (2003), a concretagem de uma laje em estrutura

convencional de concreto armado demoraria de trs a quatro dias e a soluo
encontrada para driblar o problema foi construir o prdio com estrutura metlica, com
lajes do tipo steel deck (Figura 6.7) que consiste em uma frma metlica que suporta
o concreto e trabalha tambm como armadura positiva da laje, esta laje substitui a
armadura de trao, para momentos fletores positivos alm de funcionar como
plataforma de servio e proteo aos operrios que trabalham nos

andares

inferiores, propiciando maior segurana. As lajes foram concretadas aos poucos,

num perodo de 3 horas por dia, 15 m de concreto bombeado foram lanados por

6
1

dia, devido as restries de horrio conforme Portaria 27 artigo 2 (Anexo 1) e a

impossibilidade de estacionar mais de 1 caminho devido as dimenses da obra.

Figura 6.7: Ilustrao da laje Steel Deck.

Fonte: PEGORARO (2005)

No foi necessrio utilizar escoramentos, muito menos formas, pois, a chapa de ao

tem esta funo inicialmente e aps a concretagem substitui a armadura (Figura
6.8). Sua montagem realizada independente das condies atmosfricas e permite
incorporar facilmente canalizaes, fios eltricos, bem como tirantes
sustentao de forro.

Figura 6.8: Concretagem de laje Steel Deck.

Fonte: PEGORARO (2005)

para

Assim foi possvel executar antes a estrutura fornecida e montada pela Codeme,
responsvel tambm pelo projeto estrutural em apenas 75 dias, e concretar as lajes
aos poucos conforme mencionado anteriormente, seguindo as restries de horrio.
Com o ao, a obra tornou-se mais rpida e simples, diminuindo consideravelmente
suas etapas, ao contrrio do que exigiria uma obra convencional.

6.9 Fornecimento e montagem da estrutura

A empresa responsvel pela fabricao e montagem da estrutura de ao (Figura
6.9), CODEME Estruturas Metlicas, utilizou o ao ASTM A-36 (Ao carbono
estrutural comum).

Figura 6.9: Cobertura em policarbonato e estrutura metlica.

Fonte: MENEGHETTI (2005).

Como a estrutura metlica (Figura 6.10) totalmente pr-fabricada, h uma melhor

organizao do canteiro devido, ausncia de grandes depsitos de areia, brita,
cimento, madeiras e ferragens, reduzindo tambm o inevitvel desperdcio desses
materiais.

Figura 6.10: Execuo da estrutura metlica.

Fonte: CBCA (2005).

As datas de entrega dos conjuntos em estruturas metlicas so combinadas com a

empresa fabricante de acordo com o andamento da obra. A medida que o prdio
construdo, a estrutura entregue na obra em peas e o canteiro de

obras

utilizado apenas para sua montagem. As peas so erguidas por gruas conforme
figura 6.11.

Figura 6.11: Montagem da cobertura em estruturas metlicas.

Fonte: CBCA (2005).

6.10 Fechamentos internos e externos

O ambiente limpo com menor gerao de entulho, ofereceu ainda melhores
condies de segurana ao trabalhador contribuindo para a reduo dos acidentes
na obra.

Figura 6.12: Ambiente limpo em estrutura steel frame para receber placas de
gesso acartonado.
Fonte: CBCA (2005).

Para otimizao do tempo de execuo da obra quanto aos fechamentos internos

(figura 6.12), e externos, foram utilizadas paredes em drywall fixadas a estruturas
steel frame e fachada pr-fabricada GFRC (Glass Fiber Reinforced Concrete), um

concreto de alto desempenho reforado com fibra de vidro, mais leve e que permite
uma espessura menor. A parede possui 9 cm de largura e constituda por duas
placas de GFRC, cada uma com 1 cm, e miolo de fibra de l-de-rocha. As placas j
possuem o acabamento final (Figura 6.13).

Figura 6.13: Ambiente fachada pr-fabricada GFRC.

Fonte: MENEGHETTI (2005).

A construtora optou pelo banheiro pronto, um monobloco em GFRC. O piso

cermico nas reas frias e carpete nos quartos. O forro em gesso acartonado e as
esquadrias so de PVC (policloreto de vinila ), para proporcionar melhor isolamento
termoacstico.

As fundaes foram executadas por sistemas de tubules a cu aberto, pois, foram

estudados outros tipos de fundaes, por exemplo, a hlice contnua que
atualmente o sistema mais moderno e seguro, mas a diferena de custo no se
justificou nesta obra.

7 CONCLUSES
As construes de edifcios comerciais requerem uma entrega rpida da obra e
geralmente apresentam-se em locais de difcil acesso ou intensa densidade
demogrfica, desafiando a logstica para entrega de insumos para a realizao da
obra como tambm a possibilidade de sua estocagem no canteiro de obras.

Com o avano tecnolgico, as construes esto frequentemente sendo executadas

em prazos menores com a elaborao de processos industrializados. Banheiros so
entregues como monoblocos, ou seja, j pronto com revestimentos, instalaes
eltricas e hidrulicas, louas sanitrias, bastando o seu encaixe na estrutura. As
fachadas com molduras, paredes texturizadas tambm so entregues em placas
prontas transformando a obra em um processo somente de montagem.

Em relao estrutura, a grande maioria das obras no Brasil, ainda so executadas

no modo convencional, em estruturas de concreto armado, exigindo um trabalho
artesanal por parte da marcenaria para montagem de formas, ferreiros para corte e
dobra das barras de ao, alm da montagem das peas (vigas e pilares).

A estrutura metlica um dos sistemas que poderia substituir este trabalho artesanal
de concreto armado, reduzindo o nmero de pessoas circulando na obra como
tambm a quantidade de madeira utilizada para montagem das frmas e seu
escoramento. H uma maior preciso milimtrica diminuindo gastos
argamassas para regularizao e nivelamento das paredes, alm de aliviar

com
as

cargas nas fundaes. Geralmente, as obras em estruturas metlicas so modulares

facilitando a ampliao do edifcio sem afetar o setor que j se encontra

em

funcionamento. um sistema estrutural que possibilita a desmontagem da estrutura

e montagem em outro local como tambm reaproveitar o ao proporcionando
menores impactos ao meio ambiente.

Os elementos estruturais como colunas e vigas em ao so fabricadas fora da obra,

chegando prontas bastando executar as ligaes soldadas ou parafusadas das
peas que compe a estrutura no todo, no dependendo mais das condies do
tempo para montagem de frmas, concretagem e cura para incio dos prximos
pavimentos, reduzindo o tempo de execuo da obra.

Infelizmente a cultura da sociedade visar benefcios quanto ao custo financeiro,

onde a estrutura metlica descartada logo de incio por apresentar custos entorno
de 10% mais caro que a estrutura de concreto armado, sem analisar outros
benefcios como reduo no tempo de execuo proporcionando aos investidores
retorno mais rpido do capital investido, racionalizao do processo construtivo,
reduzindo custos de mo-de-obra e material e possibilitar diversas formas estruturais
com leveza, vencendo grandes vos que em projetos arquitetnicos bem elaborados
traduzem em aspectos de arrojo e modernidade.

O desenvolvimento e a aplicao da arquitetura no devem ser barrados por

limitaes de cunho histrico ou tcnico, como se pode perceber claramente no
Brasil, onde notadamente tem sido empregado um conservadorismo muito grande
em termos de processos construtivos. No se tem o costume de analisar novas
tcnicas e mtodos, apenas porque, ilusoriamente, os mtodos convencionais so
mais baratos, ou pelo menos no sofrem a interferncia de setores especializados

da construo. Esta tradio construtiva, que emprega basicamente o concreto

como elemento estrutural tem sido to forte, que mesmo nos casos onde seria
recomendado o uso da estrutura metlica, usa-se a de concreto com conseqente
aumento de custo. Isto tem bloqueado o avano da estrutura metlica pois cada
mtodo tem o seu campo de atuao, sem que tenha que bloquear ou prejudicar o
outro.

Deve ficar bem claro que o uso da estrutura metlica deve necessariamente estar
associado a casos onde ela de fato seja economicamente mais vivel que outras
tcnicas, caso contrrio, corre-se o risco de criar uma nova tradio de uso do ao,
em detrimento do uso destas outras tcnicas. Em nenhum instante dever ser dita a
frase a estrutura metlica mais barata que a de concreto, de maneira absoluta,
mesmo porque, no verdade, j que para obras simples onde a arquitetura no
exige o uso da esbeltez do ao ou no seja necessrio o uso de grandes vos,
balanos e formas de difcil execuo em concreto, a estrutura de concreto passa a
ser economicamente vantajosa.

Analisando-se financeiramente a estrutura metlica em comparao com a estrutura

de concreto, mais em nvel de investimento, pela rapidez da estrutura metlica, o
investidor ver seus recursos aplicados ao longo de um perodo mais curto em
relao s construes convencionais, o que gera uma segurana maior, pois ele
estar menos sujeito a reajustes e correes devidos a um cenrio econmico
instvel. Conseqentemente o retorno de seu investimento ser mais breve. As
estruturas de concreto em geral, quando comparadas com as de ao, possuem em
prazo de execuo maior. Portanto, numa economia como a do Brasil, os materiais,

principalmente o cimento, que no estocado, ficam sujeitos grande variao de

preos, o que leva a correes, distores no custo total da obra num volume muito
grande.

Em edifcios comerciais em geral, a arquitetura busca compatibilizar os espaos de

maneira que haja o maior aproveitamento da rea, conseqentemente, d-se
preferncia a um arranjo estrutural com pilares perifricos e grandes vos, onde a
esbeltez e a leveza so importantes, portanto a estrutura metlica recomendada.

Outro ponto a ser considerado que frente a repetitividade causada

pela

modulao, tcnica bastante utilizada na engenharia e na arquitetura, a produo

em srie de peas estruturais em ao barateia ainda mais a estrutura e
conseqentemente, a montagem, tambm repetitiva, fica mais fcil e gil, diminuindo
o gasto com mo-de-obra e com o tempo de uso de equipamentos em geral.

No estudo de caso apresentado, do edifcio comercial Hotel bis Paulista, assim

como outras obras comerciais localizadas no centro urbano da cidade de So Paulo,
alm das vantagens apresentadas anteriormente, outro fator que caracterizou a
viabilidade do uso de estruturas metlicas foi devido reduo nas dimenses do
canteiro de obras e a reduo no consumo de concreto pois o acesso de veculos de
grande porte, principalmente caminhes betoneiras, so restritos em funo de lei
municipal que impede a circulao desses veculos em determinados horrios.

70

REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS

ANDRADE, Paulo Alcides ; Porque construir com estruturas metlicas. So

Paulo,

2000.

Disponvel

em:

<http://www.pauloandrade.com.br/frameset_links_artigos.htm>. Acesso em: 02 mar.

2005.

ASSOCIAO BRASILEIRA DE NORMAS TCNICAS. NBR 10520:

apresentao

de citaes em documentos: procedimento. Rio de Janeiro, 1988.

ASSOCIAO BRASILEIRA DE NORMAS TCNICAS. NBR 6023: Informao e

documentao Referncias - Elaborao. Rio de Janeiro, 2002.

BELLEI, Ildoney H.; PINHO, Fernando O.; PINHO, Mauro O.; Edifcios de mltiplos
andares em ao. So Paulo: Pini, 2004, 454 p.

CAMBRIDGE, U.; The Taipei 101 Tower. Disponvel em

<http://www.msm.cam.ac.uk/phase-trans/2005/t101/t101.html>. Acesso em: 20 nov.
2005.

CANDUSSO, Roberto. Sobre obra em estrutura metlica [mensagem pessoal].

Mensagem recebida por <m.lucia@candusso.com.br> em 25 agosto 2005.

7
1

CBCA. Centro brasileiro da construo em ao. Disponvel em <http://www.cbcaibs.org.br/index.asp>. Acesso em: 17 ago. 2005.

COSIPA, Companhia Siderrgica Paulista (So Paulo, SP). Vantagens do uso do

ao na Construo Civil S. Paulo: Catlogo, So Paulo, 2003.

DIAS, Lus Andrade de Mattos; Edificaes de Ao no Brasil. So Paulo: Zigurate

Editora, 1999, 207 p.

DIAS, Lus Andrade de Mattos; Estruturas de Ao Conceitos, tcnicas e

linguagem. So Paulo: Zigurate Editora, 1998, 165 p.

Engenharia - Portal da Engenharia. Estruturas Metlicas Vantagens. Minas Gerais,

2004. Disponvel em: http://www.sitengenharia.com.br/metalicasvantagens.htm.
Acesso em: 13 fev. 2005.

FAVERSANI, Nelson; Ao no lugar do concreto Restries ao trfego de

caminhes na Avenida Paulista em So Paulo e prdio residencial vizinho levam
construtora a modificar mtodo construtivo. O Empreiteiro, So Paulo, maro 2003.

FREITAS, Rinaldo Maciel de; A essencialidade do ao na construo civil e a

tributao com o IPI. Infomet, Rio de Janeiro, 21 fev. 2005. Disponvel em:
<http://www.infomet.com.br/vista_opinioes.php?id=95>. Acesso em: 03 mar. 2005.

IBS - Instituto Brasileiro de Siderurgia. Produo mundial de ao bruto , Rio de

Janeiro, 1999. Disponvel em: <http://www.ibs.org.br/estatisticas2.asp>. Acesso em:
25 jul. 2005.

INABA, Roberto. Construes Metlicas - Arquitetura em Ao. So Paulo, 2003.

Disponvel
<http://www.metalica.com/pg_dinamica/bin/pg_dinamica.php?id_pag=140.

em:
Acesso

em 21 mai. 2005.

LEMOINE, Bertrand. Ao, um material de construo ecolgico para um

desenvolvimento sustentvel. So Paulo, 23 mar. 2002. 1 arquivo (1473kbytes).
Power Point for Win.

MENEGHETTI, Fagner. Foto da obra [mensagem pessoal]. Mensagem recebida por

<fagdume@hotmail.com> em 25 jul. 2005.

PINHEIRO, Antnio C. F. Bragana; Estruturas Metlicas Clculos, Detalhes,

exerccios e projetos. So Paulo: Editora Edgard Blucher Ltda, 2003, 300 p.

Projeto & Construo O Portal do Construtor. Estruturas Metlicas. Disponvel

em: <http://www.projetoconstrucao.hpg.ig.com.br/metalicasintroducao.htm>. Acesso
em 24 mai. 2005.

REZENDE, M. A. P. Inovao tecnolgica nas edificaes e a introduo da

estrutura metlica em Minas Gerais. 2003. 226p. Tese (Doutorado) Escola
Politcnica da Universidade de So Paulo. So Paulo, 2003.

PEGORARO, Rodney. Fotos bis Paulista [mensagem pessoal]. Mensagem

recebida por <comercial@codeme.com.br> em 16 agosto 2005.

ROMANO, F.V. Modelo de referncia para o gerenciamento do processo de

projeto integrado de edificaes. 2003. 381p. Dissertao (Mestrado

em

Engenharia da Produo) Universidade Federal de Santa Catarina. Florianpolis,

2003.

SALS, Jos Jairo de; MALITE, Maximiliano; PRELOURENTZOU, Pierre Antoine;

GONALVES, Roberto Martins; Construes em Ao Projeto. So Carlos: USP
Escola de Engenharia de So Carlos, 1999, 306 p.

SPEM - So Paulo Estruturas Metlicas. Vantagens na utilizao de estruturas

metlicas

nas

construes.

So

Paulo,

2004.

Disponvel

em:

<http://saopauloestruturas.vilabol.uol.com.br/vantagens/index.html. Acesso em: 13

mar. 2005.

APNDICE

COTAO DE ESTRUTURAS METLICAS

http://www.metalica.com.br/pg_dinamica/bin/pg_dinamica.php?id_pag=178
valores atualizados em 26/04/2005
EDIFCIOS
At 3 pavimentos
Vo at
(m)
6,00

Kg / m

R$ / m

R$ / kg

32 ~ 36

240,00 ~ 270,00

7,50

8,00

40 ~ 45

280,00 ~ 315,00

7,00

Vo
(m)
6,00

Kg / m

R$ / m

R$ / kg

40 ~ 45

280,00 ~ 315,00

7,00

8,00

45 ~ 50

315,00~ 350,00

7,00

Entre 3 e 10 pavimentos

Elementos de ligao, acabamentos, acessrios estruturais: R$ 10,00 / Kg

Inclui:

Transporte e montagem no local da obra at uma distancia mxima de 50 Km.

No inclui:
Fundaes
Fornecimento e colocao de pisos

COTAO DE ESTRUTURAS DE CONCRETO ARMADO

valores atualizados em 01/03/2005

Painis Arquitetnicos de GFRC

http://www.metalica.com.br/pg_dinamica/bin/pg_dinamica.php?id_pag=822
Tecnologia, Caractersticas, Aplicaes
O que GFRC
G.F.R.C. so as iniciais da designao em ingls Glass Fiber Reinforced Concrete, ou Concreto
Reforado com Fibras de Vidro.
Trata-se de um microconcreto de alta resistncia, constitudo de cimento, areia silicosa, gua, aditivos e
fibras de vidro alcali-resistentes so dispersas no produto.
Este produto possui uma excelente resistncia trao na flexo, trao puro ao impacto, ao
envelhecimento e uma elevada resistncia compresso.
Uma das qualidades do GFRC sua plasticidade, que propicia efeitos arquitetnicos de alto - baixo relevo
impossiveis de obter com outros materiais. Desta forma possvel moldar painis de fachada extamente
de acordo com o projeto de arquitetura.

Flat Vila Nova Marriot

6.000m de painis
O SISTEMA
Cada painel constitudo por duas lminas de G.F.R.C., com 10 mm de espessura e ligadas entre si por
uma manta de fibra de l de vidro. Deste modo, obtem-se um funcionamento homogneo na compresso
e na flexo das duas lminas, garantindo-se um componente nico e estvel.
A presena de aberturas nas bordas dos painis, bem como a manta interna de fibra de vidro, garantem
a ventilao e evitam o risco de condensaes no seu interior, alm de tenses provocadas pelo
diferencial trmico entre o interior e o exterior. Deste modo, elimina-se totalmente o risco de
aparecimento de fissuras no painel.
Um painel pronto, desta forma, apresenta uma massa que cerca de da habitual para um painel
equivalente em concreto tradicional, bem como um comportamento trmico e acstico muito superior.

Por outro lado, uma vez que permite aliviar as cargas sobre estrutura, reduz as foras equivalentes
ao ssmica.

Hotel e Flat Live & Lodge - Vila Clementino

13.500m de painis
OS ACABAMENTOS

Flat Vila Nova Marriot

Vila Nova Conceio
6.000m de painis
Com vista reduo dos custos de acabamento em obra, a face exterior de cada painel j sai da fbrica
com o acabamento final.
Com o objetivo de simplificar a obra, estes painis podero incorporar as aberturas: portas, janelas, arcondicionado, etc.
De igual modo, os painis podero ser dotados internamente com as tubulaes das redes hidrulicas e
eltricas previstas no projeto.

Detalhe da cornija

Detalhe do arco na fachada posterior

DETALHES
Sistema de Fixao

Detalhe fixao inferior

Detalhe fixao superior

Os painis so fixados por meio de acessrios metlicos de ao inoxidvel ou galvanizado fogo,

parafusados diretamente na estrutura.
Montagem

O painel iado at sua posio definitiva

Lavagem

A lavagem revela a textura final do painel, que em funo do tamanho e cor da granilha pode ter um
relevo semelhante ao fulget.

ANEXO I

8
0