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SANTOS, JARDINS DA ORLA REFERNCIA URBANA

PARA A COMUNIDADE

HISTORIA
A ocupao da cidade de Santos
remonta primeira metade do sculo
16, com a tentativa de se implantar na
regio a cultura aucareira associada
ao potencial de entreposto comercial.
O insucesso dessa empreitada deixou
Santos margem dos ciclos
econmicos pelos quais o Brasil
atravessou at o final do sculo 18 e a
cidade manteve suas caractersticas
coloniais at o sculo 19.
A praia era o porto, formado por
pontes precrias de madeira que

permitiam o acesso de cargas e


descargas aos trapiches. Uma vez que
o navio no podia chegar cidade,
ento a cidade chegava ao navio.
O panorama econmico nacional se
modificou com o ciclo agroexportador
do caf, que propiciou a implantao
em Santos da ferrovia e do porto
organizado que, por sua vez, em
parceria com a cidade, vincularam o
desenvolvimento da regio cultura
cafeeira.

PRIMEIRO MOMENTO - BRIGA PELA TERRA


A ocupao da regio da orla, ou praia da Barra, no final do sculo
19, era rarefeita, mas mesmo assim, em 1896, acumulava um grande
nmero de requerimentos particulares
A Cmara rejeitou a concesso dessas reas, com a concordncia do
governo do estado, visando a execuo de obras de saneamento.

PLANO GERAL
Em 1896 a Cmara Municipal elaborou uma planta da cidade. O Plano
Geral e Ruas Novas, proposto em lei, era uma malha ortogonal
intercalando praas com exatamente as mesmas dimenses das
quadras, em desenho montono e sem preocupao com o sistema
virio ou os pequenos crregos que cortavam a cidade ou ainda com o
desenho arqueado da praia da Barra

SEGUNDO MOMENTO - BRIGA PELA TERRA


A rea correspondente aos jardins da praia de Santos foi objeto
de uma longa disputa entre os particulares, que pretendiam seu
aforamento, e o poder pblico municipal, que a considerava
como logradouro pblico.
As praias, as nossas belas e encantadoras praias, so incontestvel e
evidentemente, logradouros pblicos desde h muito tempo, e nunca ouve a
respeito, a menor dvida. (Joaquim Montenegro)

TERCEIRO MOMENTO - BRIGA PELA TERRA

Em 1913 j era possvel perceber a rpida valorizao


por que passariam os terrenos prximos do mar, acarretando
novas solicitaes de aforamentos de trechos da praia por
particulares.

QUARTO MOMENTO - BRIGA PELA TERRA


Em 1921 uma nova disputa se deu, principalmente, pelo
fato de no existirem os melhoramentos que caracterizassem a
efetiva urbanizao da rea.

CONSEQUENCIAS DAS DISPUTAS.


A polmica gerada pelo desejo de loteadores teve
suas primeiras consequncias na sociedade santista,
que protestou contra a inteno de criar lotes entre a
avenida j existente, ainda que de areia, e a faixa da
praia, onde o rasteiro jud era a planta que dominava
o local.
A questo mobilizou tambm intelectuais, como o
poeta Vicente de Carvalho que, com o prefeito
Joaquim Montenegro, organizou abaixo-assinado
para ser enviado ao presidente da poca, solicitando
que coubesse prefeitura determinar a forma de
urbanizao do local.

A edio do jornal A Tribuna, de 5 de janeiro de 1922,


trouxe em sua primeira pgina a manchete:
Uma vitria da cidade Resolve-se em favor da
prefeitura local a velha questo dos terrenos da
Marinha. O ministro da Fazenda havia concedido o
aforamento dos terrenos na rea urbana, com
condies de estabelecimento de servides e
logradouros pblicos nas reas que j no estivessem
cedidas Companhia Docas de Santos. A essa deciso
coube recurso e somente em 1934, com a condio de
que no fosse explorada comercialmente, que a causa
foi definitivamente ganha.

AS PRIMEIRAS MELHORIAS
Dcada de 20
Incio das primeiras obras
Calamentos em paraleleppedos
Caladas em mosaico portugus que
delimitaram os primeiros trechos de um
jardim que nascia de forma quase
improvisada, especialmente nas reas
prximas aos hotis que se instalavam.
Esse momento particularmente
importante para a cidade, na medida em
que outros servios pblicos foram
implantados, como a instalao da rede
de guas pluviais e a iluminao pblica e
o plantio dos primeiros chapus-de-sol.

DECADA DE 30
a prefeitura iniciou a urbanizao
da rea entre a avenida e a praia,
optando por um extenso gramado,
em funo do baixo custo de
implantao.
Esses jardins apresentavam
desenhos
simtricos
na
distribuio das rvores, caminhos
retilneos que levavam praia,
alm
de
esparsos
bancos,
luminrias e alguns postos salvavidas.

DECADA DE 40
Os jardins, aparentemente, sofriam com
seu uso desordenado, o que motivou a
municipalidade a intervir, executando
obras como o calamento ao lado dos
trilhos do bonde nos anos 40, e a
construo de fontes e do Aqurio
Municipal, ltimo empreendimento
turstico executado pela prefeitura de
Santos. Jogos de futebol e piqueniques
nos extensos gramados dos jardins eram
comuns no incio dos anos 40.

DECADA DE 50
O mar e a praia passa a ser visto como
uma opo de lazer. O que h de
pitoresco na Santos de hoje que a vida
balneria no mais apenas granfina: o
pequeno burgus e o proletrio j
compreenderam que a vida pertence
igualmente a todos.

incio da especulao imobiliria

Dcada de 60
dcada de 60 foi o marco para a definio do traado
caracterstico dos jardins da orla, que passaram,
ento, a caracterizar-se como um parque urbano.
O projeto foi baseado em estudos que levaram em
considerao trs aspectos da praia de Santos: o
clima agressivo, o vento dominante sul, e ser
depositria de areia, o que permitiria a formao de
pequenas dunas.
interessante observar que as espcies escolhidas
para comporem o jardim, segundo os aspectos
climticos e o efeito esttico pretendido, deveriam
evitar a obstruo visual da praia, ao mesmo tempo
em que propiciassem um movimento vertical,
criando uma verdadeira moldura vegetal para o
horizonte martimo.
Esse engenheiro agrnomo foi o responsvel pela
conformao paisagstica
dos jardins como se apresentam at os dias de hoje.

DECADA DE 70
Entra em discusso a proposta de alargamento da
via e criao de recuo para estacionamento de
veculos. Um novo protesto e abaixo assinado
feito para que a obra seja interrompida.

assim como a Torre Eiffel identifica Paris, a


Esttua da Liberdade caracteriza Nova York e a
calada de mosaico lembra Copacabana, uma
larga e ajardinada praia bem pode ser o smbolo de
Santos, porque, praias, pelo mundo, h muitas.
Jardins, muito mais. Mas praias, com 6 km de
jardins e ainda, com extensa faixa de areia para ser
por todos usufruda, s as de Santos.

Acontece Uma grande discusso politica


envolvendo a sociedade e os governantes, parte
dos vereadores acha pertinente a criao de vias

DECADA DE 70
Acontece Uma grande discusso politica envolvendo a
sociedade e os governantes, parte dos vereadores acha
pertinente a criao de vias em torno do jardim, e outra
parte se ope esse projeto.
... E como no pecado, mesmo porque no ganho nada
do povo para dizer besteiras, tambm vou fazer a minha
sugesto; rebentar as avenidas da praia e construir jardins
em seus lugares. Os carros que descerem a serra que se
danem, pois as cidades e praias foram feitas para as
pessoas e no para os veculos.
Toda cidade tem seu limite para ceder ao progresso, mesmo
que os jardins fossem totalmente destrudos e
transformados em pistas e estacionamento, num futuro
bem prximo, o espao ainda seria insuficiente para
acomodar todos os automveis que demandaro s praias.

DECADA DE 80
No incio dos anos 80 a obra de alargamento
das vias prosseguiu com maiores cuidados, no
entanto a polemica retornou quando foi
proposto o alargamento da avenida da praia
sobre os jardins, a imprensa mais uma vez teve
forte influncia nas campanhas de proteo e
essas iniciativas resultaram na deciso de no
alargar a via.

DECADA DE 90
Na dcada de 90 a discusso continua,
dessa vez para a deciso de plantar novas
espcies de vegetaes, palmeiras e
implantao de quiosques.

Atualmente, a implantao de uma ciclovia entre os


jardins e a praia est em discusso, ainda que no
interfira drasticamente no desenho dos jardins, tem
sido motivo de posies antagnicas e srias reservas
por parte do ministrio pblico: A areia da praia
intocvel, sagrada.