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Instituto Chileno del Cemento y del Hormign

HOR
VOLUMEN 2

OTOO

AL DI A

A01992

CONTENIDO
1
Pavimentacin con
Adoquines
de Hormign

Consumo de cemento
crece un 5,7 %
durante 1991

3
Novedades Tecnolgicas 3

4
Nuevas Publicaciones

5
Techos de Ferrocemento 4
.,;.,;.,.;:,

Noticias

7
Eventos...

PAVIMENTACIN CON
ADOQUINES DE HORMIGN
reas de aplicacin

IGON

... 8

EDITOR RESPONSABLE

Sergio Lorenzini C.
EDITOR: Pablo ValenzuelaM.
COLABORADORES PERMANENTES:

Renato Vargas S.,Carlos Correa M.,


Augusto Holmberg F.

Instituto Chileno del


Cemento y del Hormign
Miembro de FICEM (Federacin
Interamericana del Cemento)
Po X 2455 Providencia Santiago,
Chile Teletax:(56-2) 2326777
Permiso de circulacin segn resolucin
exenta Ns 752 del 8 de octubre de 1986.

En muchos pases, la utilizacin de adoquines de hormign se ha transformado en una


alternativa comn de pavimentacin, no slo en plazas y paseos peatonales, sino tambin en vas
urbanas, estacionamientos, zonas industriales, puertos, aeropuertos, etc.
En cada uno de estos lugares, las caractersticas especiales que posee este tipo de
pavimentos ha permitido obtener soluciones que se adaptan perfectamente a las necesidades
mecnicas y estticas de cada proyecto.
As, en zonas peatonales, plazas, paseos o aceras, la utilizacin de adoquines de colores o
texturados y la posibilidad de disponerlos en casi cualquier aparejo, permiten una gran flexibilidad en el diseo del pavimento. No slo como estructura resistente sino, fundamentalmente,
como una parte importante del paisaje urbano que como tal debe armonizar con su entorno.
La capacidad estructural de este tipo de pavimentos, junto a la facilidad de construccin y
la capacidad que presentan para levantar y recolocar la carpeta de adoquines cuando se requiere realizar trabajos bajo el nivel del pavimento, unido a la gran durabilidad que presenta
esta solucin, justifican con creces su utilizacin en vas urbanas con trfico vehicular. Si a lo
anterior se agrega la posibilidad de incluir demarcaciones para reas de uso especial utilizando adoquines de distintos colores y formas, vemos porque su empleo en otras latitudes se ha
difundido en forma importante en este sector.
Generalmente, los pavimentos en sitios industriales estn sometidos a cargas extremadamente altas y a la accin agresiva de combustibles y aceites, situaciones a las que los pavimentos de adoquines existentes han demostrado que se adaptan perfectamente. Otra situacin que
(Contina en la pgina 6)

Instituto Chileno del Cemento y del Hormign

CONSUMO DE CEMENTO CRECE UN


5,7% DURANTE 1991
El consumo de cemento en una regin, ms que cualquier otro
material de construccin, est ntimamente ligado a la calidad de vida
de la poblacin que habita dicha zona. Este es un postulado muy lgico
que se deduce, en parte, analizando las cifras de consumo de cemento
en los diversos pases del mundo. Es as como pases altamente
desarrollados, presentan elevados niveles de consumo; no as en los
pases en vas de desarrollo.

CONSUMO DE CEMENTO EN CHILE 1960 -1991

2.500.000

300

CAPACIDAD INSTALADA

La capacidad instalada de produccin anual de cemento, alcanza


hoy un valor nominal de 3.240.000 toneladas. Esta capacidad ha venido
creciendo en el tiempo en la medida que el consumo de cemento aumenta. Es as como en 1970 se dispona de una capacidad instalada de
1.340,000 toneladas con tres fbricas de cemento. En la dcada de los '80
ya se haba incorporado 1 fbrica ms, y sumaban una capacidad
instalada de 1.770.000 toneladas.

500.000
Consumo Per Capita
en Latinoamrica
1960

El fuerte crecimiento de todos los sectores a principio de la dcada pasada, I lev a las fbricas Cemento Meln y Cemento Polpaico a
realizar importantes inversiones de expansin, llegando a duplicar sus
respectivas capacidades de produccin en 1983. Desde esa fecha hasta hoy, las fbricas cementeras chilenas han estado permanentemente
efectuando inversiones con el fin de modernizar las plantas, mejorar
la calidad del cemento y aumentar la eficiencia. La ltima gran inversin (1991) la realiz la fbricaCementos Bo-Bo, la cual adquiri un
nuevo horno rotatorio para la produccin de clinker, el cual le permiti
pasar de una capacidad instalada de 240.000 toneladas a 400.000
toneladas anuales.Hoy, la Industria Cementera produce a un 70% de su
capacidad, aproximadamente.
CONSUMO DE CEMENTO EN CHILE

Es medido como los Despachos al Mercado Nacional por parte de


las fbricas cementeras ms las Importaciones de cemento. Durante el
ao 1991 el consumo aument en un 5,7% respecto al perodo anterior,
alcanzando una cifra rcord de 2.166.000 toneladas, con un consumo
anual por habitante de 162 kg. Si bien el crecimiento es alentador, recin
se estn igualando las cifras de consumo per cpita de 1981 (167kg/ hab)
y las cifras que por mucho tiempo, el pas mantuvo a mediados de la
dcada del '60. Adems el consumo per cpita en Chile an est por
debajo del consumo unitario de cemento a nivel Latinoamericano y
mundial.
Segn los ltimos antecedentes recopilados por el Instituto Chileno del Cemento y del Hormign, la tendencia de crecimiento en el
consumo de cemento se mantendr a lo menos durante el presente
ao.pudiendo alcanzar un valor de 9%.

1965

1970

1975

1980

1985

1990

CONSUMO APARENTE DE CEMENTO EN CHILE


Consumo Consumo
Ao Connsumo Consumo Ao
aparente per cpita
aparente per cpita
(Ton)
(Kg/hab)
(Ton)
(Kg/hab)

^^^^^^^^^^^^i^^^H ^^^^^^^^^^^^^^^^^H

1960
1961
1962
1963
1964
1965
1966
1967
1968
1969
1970
1971
1972
1973
1974
1975

844.220
897.860
1.157.010
1.188.805
1.262.895
1.196.110
1.355.970
1.215.665
1.238.365
1.365.780
1.311.465
1.404.500
1.383.000
1.378.000
1.432.827
982.801

111
116
146
146
152
141
156
137
137
148
140
147
143
140
143
96

1976
1977
1978
1979
1980
1981
1982
1983
1984
1985
1986
1987
1988
1989
1990
1991

911.540
1.004.020
1.119.315
1.317.895
1.527.836
1.888.600
1.183.986
1.277.077
1.414.864
1.433.736
1.448.700
1.602647
1.857.255
2.007.743
2.049.100
2.165.679

(1)Consumo aparente = Despacho al mercado Nacional +


Importaciones.
Fuente: Instituto Chileno del Cemento y del Hormign

88
95
104
121
138
167
103
109
119
118
118
128
146
155
155
162

NOVEDADES TECNOLGICAS

RECUBRIMIENTO DE SUPERFICIES DE
HORMIGN MEDIANTE CAPAS DELGADAS
Es frecuente que las superficies terminales de hormign deban ser recubiertas
mediante capas delgadas, de pocos centmetros de espesor, de mortero u hormign
por razones de proteccin o de reparacin.
Entre las superficies que reciben este tipo de tratamientos se cuentan los pavimentos y las obras de arquitectura.
An cuando ya tienen un cierto tiempo de uso, actualmente la tecnologa
cuenta con una gama de productos muy
apropiados para su empleo con las finalidades sealadas, queson losdenominados
ltex.
Los ltex constituyen variedades
de los denominados polmeros orgnicos, son compuestos que mediante procesos fsico-qumicos denominados de
polimerizacin, generan, a partir de molculas simples, molculas gigantes, lo
cual hace cambiar las propiedades originales de estos productos.
De los ltex actualmente conocidos, los ms apropiados para el uso en

referencia son de dos tipos: las emulsiones y los epxicos.


Los primeros son introducidos como aditivos en el hormign y producen
sobre l algunos efectos favorables, aumentando su trabajabilidad, elasticidad, resistencia a flexin, adherencia,
impermeabilidad y durabilidad. No afectan, en cambio, la resistencia a compresin del hormign ni su forma de evolucin con el tiempo.
Por estas caractersticas, estos productos son ms apropiados cuando el
recubrimiento va a entrar en servicio en los
plazos normalmente especificados. Su
empleo es aconsejable tambin cuando el
espesor del recubrimiento a colocar no es
inferior a cinco centmetros, es decir su
campo de accin est principalmente en
las reparaciones de cierto volumen.
Los ltex epxicos, en cambio, son
introducidos como aglomerantes en el
hormign y tienen como propiedad fundamental la de producir resistencias elevadas

en pocas horas, aumentando, adems, la


adherencia, elasticidad y durabilidad en
relacin al hormign convencional. Este
tipo de ltex debe ser empleado en pequeos espesores, por lo que resulta muy
apropiado para el recubrimiento la reparacin superficial de pavimentos que necesitan ser entregados rpidamente al trnsito.
El empleo de estos materiales requiere del empleo de una adecuada tecnologa,
tanto para su seleccin como para su uso
en obra, motivo por el cual si se contempla
su uso es conveniente informarse previamente en profundidad.
Debe, adems, considerarse que introducen un costo adicional significativo
al hormign de manera que este aspecto
debe tambin ser considerado al efectuar
la evaluacin de las distintas alternativas
de solucin contempladas en un caso determinado.
Colaboracin
Sr. Hernn Zabaleta INGENDESA

NUEVAS PUBLICACIONES EN BIBLIOTECA


ACI Manual of Concrete Practice.

American Concrete Institute, 1992.

Bridge Maintenance - Trainning.

U.S. Dep. of Transportation, Federal Highway


Administration, Vol. II, 303 pgs.

EP - 80, Introduccin para el proyecto


y la Ejecucin de Obras de Hormign
Pretensado.

Comisin Permanente del Hormign, Espaa, 386


pgs., 1980.

IV Conferencia Internacional sobre


Pavimentos de Adoquines.

PAVE New Zealand '92, Proceedings, Vol I y I


716pgs.,1992.

NUESTRA BIBLIOTECA ES DE CONSULTA PUBLICA

Instituto Chileno del Cemento y del Hormign

En la edificacin moderna existen numerosos sistemas racionalizados para solucionar diversos aspectos propios de la construccin;
como lo son, entre otros, los sistemas prefabricados de hormign
armado. Estos sistemas incluyen la prefabricacin de varios elementos
estructurales como las vigas, columnas, cerchas, losas, e incluso
fundaciones.
Existen tambin algunos elementos prefabricados de uso comn
para techar viviendas de bajo costo, como lo son las planchas de
asbesto-cemento. Pero en obras de mayor envergadura, como gimnasios, salas de exposicin, fbricas, galpones, etc., son menores las
alternativas de solucin en base a hormign.
Este artculo pretende dar a conocer algunos aspectos de latcnica
de prefabricados livianos en base a Ferrocemento como unaalternativa
con buenas aplicaciones en otros pases.

TECHOS DE FE

EL FERROCEMENTO

Bsicamente, es un material compuesto por mortero de cemento


y diversas mallas de alambre fino o barras de pequeo dimetro, que
se unen para formar elementos de delgado espesor (12 a 40 milmetros). Desde su invencin (1848) se ha utilizado, entre otras aplicaciones, para fabricar o prefabricar sistemas racionalizados de techumbre.
La historia destaca el aporte del arquitecto-ingeniero italiano,
Pier Luigi Merwi (1891 a 1979), quien se apoder del Ferrocemento
para dar forma a sus ideas monumentales. As lo demuestra, por
ejemplo, la cubierta para el Saln Central del Palacio de Exposiciones
en Turn. Esta techumbre cubre un claro de 91 metros con un largo de
110 metros, conformando una estructura semi-cilndrica. Fue cubierto
por un sistema mixto de nervaduras en hormign armado construidos
in-stu, y elementos prefabricados de ferrocemento con un espesor de
38 milmetros. En aquella poca, el sistema demostr ser altamente
conveniente debido a que se redujo el peso propio de la techumbre,
as como tambin se redujo el tiempo de construccin.
Posteriormente, Nervi construy muchas otras estructuras similares como la cubierta para el Palacio de los Deportes de Roma (1960).
Esta es una cpula esfrica de 60 metros de dimetro estructurada en
base a nervios de hormign armado y elementos prefabricados de
ferrocemento.

Estructuras de Ferrocemento de Nervi: (1891 a 1979).

, .

J 1 ::i | 1 I
I
I 1 ,

i * : t . i : ::. ,

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J,,

.
1 . *'* I I f;

Palacio de Deportes de Roma, Italia


(Techumbre prefabricada en base a Ferrocemento, 1960)
La utilizacin del ferrocemento para techumbres se extendi en los
pases asiticos durante el presente siglo. En la ex-Unin Sovitica los
estudios ms intensivos se iniciaron apartir de 1957, siendo laprimera
aplicacin en laconstruccin civil realizada en 1958. Esta corresponde
a la cubierta de un mercado en la ciudad de San Petersburgo (exLeningrado). A partir de ese ao, cerca de 10 millones de metros

RROCEMENTO

cubrieron cerca de 15.100 metros cuadrados con vigas huecas de


seccin hexagonal formada por ferrocemento de 35 milmetros de
espesor.
Las vigas de techo en Florlanpolls tienen una luz libre entre
apoyos de 23 metros con un techo en voladizo de 12 metros. En la
longitud de la viga se dispusieron diafragmas rgidos para resistir el
esfuerzo de corte, tambin hechos en ferrocemento. Otras caractersticas Interesantes de diseo son las siguientes:

mortero:

Resistencia especificada a la compresin =


25MPa(250Kgf/cm 2 )
Mortero proyectado contra moldaje por va hmeda.

armaduras:

- Difusa = 3 mallas electrosoldadas 0 3mm c/5cm,


- Discreta = 0 6mm y 0 8mm.

i I

cuadrados han sido cubiertos por elementos fabricados en base a


ferrocemento.
En Sud Amrica, deslaca Brasil en la construccin de sistemas de
techumbres en base a Ferrocemento. Durante la dcada pasada la obra
ms grandiosa, en trminos de superficie edificada, fue la cubierta para
el Terminal de Buses en la ciudad de Florlanpolls (1980). All se

Otras realizaciones interesantes en Brasil son, entre otras: la


cubierta para la Asamblea Legislativa de Minas Gerals, Bello Horizonte
(1960), con un sistema prefabricado de seccin V que cubre una luz de
12 metros; la cubierta de las instalaciones del Departamento de
Arquitectura y Planeamiento de la Universidad de Sao Paulo (1968)
con vigas de 12 metros de seccin V; y la cubierta para la fbrica de
Lacticinios en la ciudad de San Carlos (1975) con un vano de 12 metros
y 6 metros en voladizo cubriendo una superficie de 1.500 m . Todas
estas techumbres fueron hechas con elementos prefabricados de
ferrocemento de espesor delgado, lo cual conllev a ahorros significativos en cuanto a costos, dado el bajo peso propio de la estructura
y, por otra parte se lograron menores tiempos de ejecucin como una
consecuencia casi natural del sistema de prefabrlcacin.
Las obras descritas corresponden slo a algunas realizaciones
puntuales del ferrocemento en techumbres. En el mundo existen
millones de metros cuadrados cubiertos en pases tan diversos como
Tailandia, China, Cuba, Mxico adems de los mencionados anteriormente. En Chile existen algunas aplicaciones del ferrocemento
para techumbres, pero an el Ferrocemento prefabricado no ha sido
empleado en toda su potencialidad constructiva.

Instituto Chileno del Cemento y del Hormign


PAVIMENTACIN CON ADOQUINES... (Continuacin)
muchas veces se da en este tipo de zonas, principalmente puertos, es
la m.ala calidad del suelo de fundacin con importantes asentamientos durante la vida til del pavimento, lo que hace ms recomendable la utilizacin de los adoquines ya que permiten una (cil y
econmica reparacin de los lugares afectados.

COMPORTAMIENTO
Los pavimentos de adoquines de hormign se diferencian de las
dems formas de pavimentacin tradicionales, fundamentalmente por
estar construidos a base de unidades independientes de pequeo
tamao que interactan entre s debido a la trabazn que se produce
entre ellas.
La estructura tpica de un pavimento de adoquines es la que se
muestra en la figura 1 y en ella podemos ver: La capa de rodado
formada por los adoquines, lacama dearena en la que estos elementos
se asientan y una subbase granular que permite transmitir los esfuerzos a la subrasante.
Los estudios-realizados hasta el momento han demostrado que
estos pavimentos exhiben un comportamiento muy similar a los
pavimentos flexibles tradicionales, sobre todo en lo que se refiere a
las propiedades de distribucin de cargas y al desarrollo de deformaciones.
La capacidad estructural de la capa de rodado est dada fundamentalmente por latransmisin de esfuerzos entre elementos vecinos.
El mecanismo que permite esta transmisin de esfuerzos se denomina
trabazn, y se la define como la capacidad de estos elementos para
soportar un desplazamiento relativo de sus vecinos.
Para lograr una buena trabazn y con ello un buen comportamiento del pavimento, es necesario tener presente tres factores que la
afectan:
a. Los adoquines deben mantenerse lo ms cerca uno de otro,
con juntas que no sobrepasen los 5 mm, para ello se requiere
que durante la construccin se respete este lmite y adems,
como el trfico tiende a desplazar las unidades, que exista un

confinamiento dado por soleras, solerillas u otros elementos que


cumplan esta funcin.
b.

Adems, debe cuidarse que las juntas entre unidades sean


efectivamente llenadas con arena, la que proviene en primer
lugar de la cama sobre la que se colocan los adoquines y que
asciende durante la compactacin inicial, y en segundo lugar de
la arena esparcida sobre el pavimento durante la compactacin
final del pavimento.

c.

Con el uso, el efecto de trabazn va mejorando, producindose progresivamente un estado de trabazn total llamado

ESTRUCTURA TPICA DE PAVIMENTO DE ADOQUINES TRABADOS

Restriccin de borde

.',>-..'.

Cama de Arena

v^/^%#^
Suelo de fundacin
(Subrasante)

Plataforma

CAMA DE ARENA
A continuacin de la carpeta de adoquines, dentro de la estructura del pavimento, est la cama de arena, su objetivo es servir de base
para la colocacin-de los adoquines y proveer material para el llenado de juntas. Sin embargo, su espesor tiene bastante significacin;en las deformaciones que se producen bajo trfico. Las experiencias realizadas hasta el momento indican que las deformaciones
permanentes disminuyen al disminuir el espesor de esta capa, pero
dado que las tolerancias exigidas para el nivel de subbase son
comparables con el espesor de esta capa, se recomienda adoptar un
espesor compactado de 30 mm.

SUBBASE
Es una capa intermedia entre la cama de arena y la subrasante.
En el caso de los pavimentos de adoquines interesa principalmente
que este estrato tenga la funcin de distribuir las cargas solicitantes
de manera que sobre la subrasante acten presiones compatibles con
la calidad de sta.

hermeticidad, la capa de rodadura va adquiriendo mayor rigidez y los adoquines dejan de constituir una mera capa de
desgaste para transformarse en una capa estructural.

o
CO

i /^sXxxx

"Espina de pescado"

Como en todo pavimento, su comportamiento estar condicionado por las caractersticas de las diferentes capas que lo conforman,
por lo que ser necesario tener presente durante el diseo y durante
la etapa de construccin el efecto que cada una de estas capas tiene
en el comportamiento global.

CARPETA DE ADOQUINES
La forma de los adoquines afecta el comportamiento del pavimento, siendo ms efectivos los adoquines dentados en sus cuatro
lados. Sin embargo, en el caso de superficies sometidas a trfico
peatonal o vehicular liviano este factor no tiene una gran incidencia.

"Trama de canasto"

Tal como en el caso anterior, el aparejo de colocacin tambin


influye en el comportamiento, por lo que para pavimentos con trnsito medio o alto se recomienda el empleo de aparejos espina de
pescado. En el caso de pavimento sometido a cargas menores no
existen restricciones a la disposicin de las unidades, teniendo
siempre en mente que el ancho de las juntas debe mantenerse dentro de los lmites indicados.
En la figura 2 se muestran algunos aparejos posibles de usar.

Aparte de las condiciones de calidad que deben cumplir los


materiales que conforman esta capa, existe otro factor tan o ms
importante que aquel, se trata de la compactacin de esta capa. La falla
ms comn en pavimentos de adoquines es el hundimiento de zonas
del pavimento, y ello se debe fundamentalmente a una mala
compactacin de lasubbasey de la subrasante, por lo que es necesario
insistir que los niveles de compactacin establecidos para estas capas
deben ser respetados.

La resistencia mecnica de los adoquines no tiene una gran


influencia dentro del comportamiento mecnico de estos pavimentos y son consideraciones de durabilidad las que fijan las resistencias a compresin de estos elementos.
Se recomienda para trfico peatonal o vehicular ligero una
resistenciaacompresin media de 35 MPa (350 Kgf/cm2)y para trfico
pesado 45 MPa (450 Kgf/cnf).

Con esta revisin muy general a la estructura y comportamiento


de este tipo de pavimentos, pero que permite comprender la funcin
que cada estrato cumple y como afectan al funcionamiento global del
pavimento, hemos querido entregar algunos elementos de juicio que
deben ser siempre tomados en cuenta al disear o construir este tipo
de pavimentos.

Instituto Chileno del Cemento y del Hormign

NOTICIAS
HORMIGN PREMEZCLADO

PRESIDENTE DEL ACI


VISITARA CHILE

Hormign Preparado en Central Hormigonera (NCh 1934), es la norma recientemente oficializada y publicada por el Instituto Nacional de Normalizacin (INN). El
documento sobre Hormign Preparado u Hormign Premezclado, tiene un alcance y
finalidad casi nicosenlanormativaactualmentevigentedentrodelrubrodelaconstruccin.
Bsicamente establece y define los aspectos tcnicos involucrados en la transferencia del
hormign preparado entre el suministrador y el comprador. Se delimitan algunas responsabilidades asegurando gue, por una parte, el suministrador entregueel material en ptimas
condiciones y, por otra parte, el comprador disponga de los recursos humanos y materiales
para llevar a buen trmino la recepcin del hormign. Es un texto de 21 pginas incluyendo
dos anexos: Recomendaciones para la calibracin de bsculas y medidores, y Recomendaciones para aplicar el control interno en una planta de hormign preparado. Se
recomienda que los usuarios de hormign premezclado estudien la norma, pues es una
herramienta excepcionalmente til que servir para mejorar la calidad final del material y la
eficiencia del proceso de transporte, entrega y recepcin del hormign en la obra.

El 21 de agosto del presente ao


vendr a Santiago una delegacin del
American Concrete Institute (ACI) para
dictar una serie de conferencias tcnicas
relacionadas con: durabilidad del hormign, diseo de uniones en las estructuras,
reparaciones y otros interesantes temas.
En el evento que est organizando por el
Instituto Chileno del Cemento y del Hormign, se pretende formar un Chapterel
ACI en Chile. Formando parte de la delegacin se encuentra el actual presidente
del ACI, Dr. James G. MacGregor.

CONVENIO ICH - MINISTERIO DE EDUCACIN

Desde el 13 al 17 de Julio el Instituto dictar una serie de cursos sobre Tecnologa del Hormign dirigidos a los Profesores de los liceos
Industriales y Politcnicos que tienen la especialidad Construccin Habitacional. Esta interesante iniciativa, que parti con la firma
de un protocolo de colaboracin conjunta entre este Instituto y la Divisin de educacionl General del Miniduc, permitir iniciar un
programa de perfeccionamiento a ms de 50 profesores provenientes de la Ia ala XIIa regin, que dar lugar adems a un fructfero
intercambio entre los sectores educacional y productivo.

EVENTOS INTERNACIONALES
FECHA

EVENTO

LUGAR

INST.ORGANIZADORA

20-23
de Julio 1992

Sheffield, UK

RILEM/ACI/others

4th RILEM International Sumposiumon Fibre


Cernen! Composite

23-26
de Julio 1992

Madrid, Espaa

ANEFHOP-ERMCO-FIHPNRMA-CA-NAA

Congreso Intercontinental del Hormign Preparado, X Congreso Europeo del Hormign Preparado. Vil Congreso Iberoamericano del Hormign
Premezclado

02-05
Septiembre

Cartagena,
Colombia

ASOCRETO

Reunin del Concreto 1992.

08-10
Septiembre

Lyon, Francia

C. Scientifique el Fechnique
du Btimente- laborattoire
Central des Ponts et
Chausses. RILEM

Colloque Europen Lyon 1992 Construction and


Rehabilitation

27 Sept al 21 de Oct.

Dusseldorf
Alemania

VOZ

IV Congreso sobre Tecnologa de Fabricacin de


Cemento.

EVENTOS NACIONALES
28 de Julio
a!8deSept.1992

Santiago

Universidad Nacional
Andrs Bello, Instituto
Chileno del Cemento y
del Hormign

Curso de Especializacin en Prefrabricacin con


Hormign.

21-22
Agosto 1992

Santiago

Instituto Chileno del


Cemento y del Hormign

Seminario Internacional del ACI.