REPBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA

MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA EDUCACIN SUPERIOR

INSTITUTO UNIVERSITARIO POLITCNICO
SANTIAGO MARIO
7 A TURNO: NOCTURNO
MANTENIMIENTO

PROF.:

INTEGRANTES

Ing. Hugo Salas

Contreras, Johana

Caracas, Octubre de 2014

C.I.: 18.830.921

TABLA DE CONTENIDO

Introduccin.......................................................................................................................... 1
MANTENIMIENTO PREVENTIVO DE PAVIMENTOS................................................... 2
Mantenimiento rutinario......................................................................................................... 3
Mantenimiento de entorno de la Va..................................................................................... 5
ROCERA Y LIMPIEZA DEL DERECHO DE VA............................................................ 5
REMOCIN DE DERRUMBES........................................................................................... 5
JARDINERA Y RIEGO DE PLANTAS ORNAMENTALES........................................... 6
Mantenimiento de calzada de la Va..................................................................................... 6
SELLO DE FISURAS Y GRIETAS...................................................................................... 6
REPOSICIN DEL SELLO EN JUNTAS DE PAVIMENTOS RGIDOS......................... 7
BACHEO SUPERFICIAL Y PROFUNDO.......................................................................... 8
RIEGO EN NEGRO............................................................................................................. 9
SELLO DE ARENA ASFALTO........................................................................................ 10
REPARACIN DE BORDES DE PAVIMENTOS ASFLTICOS.................................. 11
Mantenimiento en Obras de Drenaje.................................................................................... 11
LIMPIEZA OBRAS DE DRENAJE LONGITUDINAL SUPERFICIAL......................... 11
LIMPIEZA DE SUBDRENES............................................................................................ 12
Mantenimiento en estructuras Viales................................................................................... 12
MANTENIMIENTO RUTINARIO DE LNEAS DE DEMARCACIN Y MARCAS
VIALES.... 13
LIMPIEZA Y REPARACIN DE DEFENSAS METLICAS Y BARANDAS.............. 14
Conclusiones....................................................................................................................... 14

INTRODUCCIN

La finalidad de una vialidad es unir dos o ms comunidades a travs de una sistema

terrestre vial pavimentado, para que da un manara confortable, y como una accin
cotidiana, conduzca al usuario a su destino.

La constante traccin vehicular sobre la vialidad genera un desgaste que debe ser
reparado y hasta prevenido. Un buen mantenimiento vial se traduce en un inversin
econmica a media sostenible, sin embrago, el retardo en el mantenimiento genera una
mayor inversin, lo cual, compondr ms gasto en su recuperacin.

A continuacin se detallara algunos de las actividades que comprende un

mantenimiento en las vialidades de terrestre.

MANTENIMIENTO PREVENTIVO DE PAVIMENTOS

La superficie de rodamiento del pavimento asfltico es uno de los factores ms

importantes para la seguridad, comodidad y eficiencia de los usuarios de una carretera; por
lo que es necesario que tenga una textura adecuada y sea plana y sin huecos. Una buena
textura genera friccin entre los cauchos y la superficie, particularmente en el momento de
frenar, disminuyendo el riesgo de un choque; pero por el otro lado ha de ser tal que no
desgaste demasiado los cauchos de los vehculos. Las condiciones de la superficie del
pavimento tienen un impacto considerable en el costo de operacin de las carreteras, la
seguridad y los tiempos de viaje.
Para una adecuada conservacin de los pavimentos, se requiere aplicar criterios de
mantenimiento preventivo con actividades orientadas al uso de tratamientos de bajo costo;
identificando correctamente las fallas de los pavimentos a ser tratados y empleando los
tratamientos correctos, en el tiempo correcto.
El mantenimiento preventivo es una actividad que se debe iniciar temprano en la
vida del pavimento, cuando su condicin an es buena y no tiene fallas estructurales. Si
dejamos pasar el tiempo, suben significativamente los costos, ya que se requerir la
rehabilitacin o la reconstruccin de la carpeta asfltica. Entre las actividades a seguir para
evitar este deterioro estn: Sellado de grietas aisladas, bacheo superficial aislado y bacheo
profundo aislado.
La evolucin del estado fsico de las carreteras y calles debe ser monitoreada
constantemente, para lograr tener indicadores que permitan la clasificacin del estado de la
red vial y poder realizar el mantenimiento preventivo del pavimento. Se deben identificar
los pavimentos que necesitan reconstruccin, los que requieren rehabilitacin y los que
deben recibir mantenimiento preventivo. En general las dos primeras categoras son de alto
costo, mientras la tercera es de bajo costo.

MANTENIMIENTO RUTINARIO
Es la Modalidad de mantenimiento preventivo que comprende un conjunto de
actividades que se realizan en la calzada y el entorno de una va pavimentada, cuando
menos una vez al ao, para retrasar todo lo posible el proceso de degradacin de las
caractersticas funcionales o estructurales del pavimento, as como para corregir los
impactos negativos del entorno que, sin suponer degradaciones de los elementos del
pavimento, tambin impiden o dificultan la correcta realizacin de su funcin
El mantenimiento rutinario incluye reparaciones menores y localizadas de la
superficie; limpieza permanente de la calzada, bermas y drenajes; control de vegetacin y la
reparacin y limpieza de los dispositivos para el control del trnsito. Tambin, incluye la
limpieza y reparaciones menores y localizadas de las obras de arte.

Aunque el mantenimiento rutinario se debe realizar durante todo el perodo de vida

del pavimento, constituye prcticamente la nica actividad que se ejecuta durante su etapa
inicial de servicio.

MANTENIMIENTO DE ENTORNO DE LA VIA

ROCERA Y LIMPIEZA DEL DERECHO DE VA
El propsito del despeje de la vegetacin herbcea y arbustos es mantener limpia la
zona lateral de la va, de manera de conservar la distancia de visibilidad y prevenir la
obstruccin de los dispositivos de drenaje superficial.

REMOCIN DE DERRUMBES
Como actividad de mantenimiento rutinario, el propsito es retirar volmenes
reducidos de materiales provenientes del desplazamiento de taludes o de laderas naturales
que se hayan depositado sobre la va y que constituyan o puedan constituir un obstculo
para la operacin normal de sta

JARDINERA Y RIEGO DE PLANTAS ORNAMENTALES

El propsito de esta actividad es mltiple:
Prevenir el crecimiento de maleza, reduciendo los costos de mantenimiento a
largo plazo y reduciendo el uso de herbicidas
Prevenir la erosin del suelo y mejorar la estabilizacin de los taludes
Mejorar la calidad del aire por los contaminantes que remueve la vegetacin
Mejorar la calidad del paisaje.

Mantenimiento de calzada de la Va
SELLO DE FISURAS Y GRIETAS
Tratamiento que se aplica para corregir agrietamientos longitudinales, transversales
y de juntas entre carriles en pavimentos asflticos y de grietas lineales de pavimentos
rgidos, para prevenir el ingreso de agua que debilita las capas inferiores del pavimento y la
sub-rasante.
Las grietas de ancho igual o superior a , deben ser ruteadas previamente a su
sellado, para conformar una cavidad uniforme y firme que le permita aceptar la cantidad
adecuada de sellante y su adhesin a las paredes de la grieta

REPOSICIN DEL SELLO EN JUNTAS DE PAVIMENTOS RGIDOS

El propsito es impedir el ingreso de agua a la sub-base que puede generar bombeo
(pumping) y la introduccin de materiales incompresibles que impiden el cierre de las
juntas cuando las losas se expanden, ocasionando astillados y voladuras del pavimento.
El trabajo consiste en la remocin del antiguo sello, el aserrado de una nueva caja de
dimensiones apropiadas para el sellante por usar, la limpieza de la nueva caja en todo su
espesor y la instalacin del sellante.
Los materiales por utilizar incluyen el asfalto, la silicona y los insertos preformados
de neopreno.

BACHEO SUPERFICIAL Y PROFUNDO

Su propsito es restablecer la integridad del pavimento y prevenir daos extensos a
la calzada que afecten la inversin de capital y la comodidad y seguridad en la circulacin
vehicular
Se realiza principalmente para corregir fallas tales como agrietamientos del tipo piel
de cocodrilo, depresiones, ojos de pescado, distorsiones y ahuellamientos localizados y
fallas en los bordes de un pavimento asfltico, as como porciones muy deterioradas de
losas de pavimentos rgidos.

RIEGO EN NEGRO
Su propsito es restablecer la integridad del pavimento, previniendo el deterioro
progresivo de la superficie.
Consiste en una aplicacin ligera de emulsin asfltica para sellar reas localizadas
fisuradas o con vacos.
Superficiales: Slo es recomendable en vas de bajo trnsito y reducida velocidad
de operacin, por el riesgo de disminucin de la friccin superficial

SELLO DE ARENA ASFALTO

Previenen o retrasan el deterioro superficial progresivo que afectara adversamente
la calidad de la circulacin y la seguridad de los usuarios.

Se aplican tpicamente para proteger superficies con desprendimientos incipientes o

cuyos agregados presenten problemas de adherencia con el asfalto, para rellenar fisuras
pequeas, para rejuvenecer el pavimento de manera temporal y, ocasionalmente, para
mejorar zonas con problemas de resistencia al deslizamiento.

REPARACIN DE BORDES DE PAVIMENTOS ASFLTICOS

El propsito es corregir deterioros localizados, producidos por la circulacin de las
cargas del pavimento muy cerca del borde (generalmente por deficiencias geomtricas de la
va) y/o por infiltracin de agua por los bordes o por la berma

Mantenimiento en Obras de Drenaje

LIMPIEZA OBRAS DE DRENAJE LONGITUDINAL SUPERFICIAL
Su propsito es remover obstrucciones que detengan o restrinjan el flujo de agua
superficial a travs de zanjas, cunetas, sumideros y bordillos, de manera de proveer un flujo
sin interrupcin hacia el exterior de la va para prevenir daos en su estructura
En el caso de cunetas no revestidas se requiere, adems, restaurar su seccin
transversal y la lnea de flujo

LIMPIEZA DE SUBDRENES
Su propsito es conservar la efectividad del sistema de drenaje interno para prevenir
la saturacin de la sub-rasante y de las capas inferiores del pavimento
El trabajo se realiza mediante la introduccin de agua a presin en los sistemas de
colectores y tubos de drenaje profundos para recuperar su capacidad plena de
funcionamiento.

Mantenimiento en estructuras Viales

El propsito es mantener la integridad y reparar los daos menores de puentes y
muros de contencin e implica, entre otros, la limpieza de sus elementos, el relleno de reas
erosionadas en la estructura y sus accesos, la inyeccin de grietas, la reparacin de juntas y
el borrado de letreros.
En estructuras de mampostera incluye el reemplazo de mortero faltante o
deteriorado en las uniones de las piedras o ladrillos, as como la reposicin de stos si el
rea afectada es pequea En estructuras de acero, incluye la limpieza de los elementos, el
apretado de tuercas y pernos y la reposicin de lo faltante.

MANTENIMIENTO RUTINARIO DE LNEAS DE DEMARCACIN Y MARCAS

VIALES
El propsito es recuperar la visibilidad y la reflectividad de las seales y marcas
mediante limpieza, as como restituir la pintura en aquellas reas del pavimento que hayan
sido sometidas a bacheo o reparacin de borde.

LIMPIEZA Y REPARACIN DE DEFENSAS METLICAS Y BARANDAS

Se pretende mantener la integridad funcional de las defensas y barandas, para
garantizar la seguridad del pblico viajero.

CONCLUSIONES

El mantenimiento de una vialidad comprende la realizacin a tiempo de una gran

cantidad de actividades, que abarca desde un mantenimiento visual, sea esta reforestacin o
mantenimiento en jardines, hasta el mantenimiento preventivo de estructurales como en
puentes. Actividades las cuales deben ser planificadas a tiempo y con premeditacin,
tomando en cuenta que, dependiendo de la vialidad, esta podra ser concurrida y el trabajo a
realizarse podra interrumpir su normal circulacin vehicular.
Lamentablemente, en nuestro pas existe una generalidad de deterioro en las
vialidades, siendo de esta manera siempre ms costoso en cuanto a gasto econmico su
reparacin para el ente que se encargue de la misma.
De igual manera, cuando esta es realizada a veces, es de notar, (cuando se transita
en ellas), que la reparacin se ha hecho con un precario cuidado en la inspeccin y buena
praxis del mismo, cuando la falla a los pocos meses reaparece.
Queda de la parte de los ingenieros civiles, y en general del ente encargado, la
aplicacin de correcciones y mantenimiento viales a tiempo y con el mayor cuidado posible
para su mejor prctica y aplicacin.