SISTEMA DE LUBRICACIN

DEFINICIN
Lubricacin es un proceso mediante el cual se intercala
un fluido en forma de pelcula delgada, entre las piezas
metlicas que estn en contacto y en movimiento.
FUNCIONES
Ayuda en la refrigeracin del motor, ya que remueve el
calor causado por las superficies en rozamiento.
Reduce el desgaste entre las superficies en contacto.
Proporciona un buen sellado entre pistn y cilindro para
evitar el escape de los gases de la combustin.
Conserva el motor limpio de carbn y de cenizas,
porque los diluye (accin detergente) los mantiene
en suspensin y luego son removidos al cambiar de
aceite.
Protege el motor contra la corrosin y el ataque de
cidos.
Sirve para amortiguar el efecto de las cargas sobre los
cojinetes en los sistemas de transmisin.

SISTEMAS DE LUBRICACIN DEL MOTOR

Puede ser de varios tipos :
1.Barboteo o salpicadura

2.A presin forzada

3.Por mezcla en el combustible
1.Barboteo o salpicadura
2. Lubricacin a Presin Forzada
En su forma ms completa consiste en una bomba que
recoge el aceite del crter y lo enva a presin por el
tubo dibujado en el esquema que se presenta y con la
direccin que marcan las flechas, a engrasar los
apoyos del cigeal y , desde ellos, por los conductos
perforados en los codos del cigeal, a las cabezas de
biela.
3. Mezcla en el Combustible
En motores a gasolina de dos tiempos (2T) es
convencional la lubricacin con mezcla, la cual se
realiza en el depsito de combustible del motor, en una
proporcin definida por los fabricantes, dependiendo si
los motores son enfriados por aire o por agua. Las
proporciones ms utilizadas son : 20 / 1, 30 / 1, 50 / 1.

CLASIFICACIONES NORMALIZADAS DE ACEITES

LUBRICANTES
Los lubricantes pueden ser clasificados :
En funcin de sus propiedades y caractersticas fsico qumicas
Segn su origen
Segn su presentacin
Por sus usos y aplicaciones

Todas estas variables estn normalizadas por distintas

instituciones, dando lugar a los sistemas de clasificacin,
mostrados en la tabla siguiente, donde :
ASTM : Sociedad
Americana
de
Ingenieros
Automotrices
API : Instituto Americano del Petrleo
SAE : Sociedad
Americana
de
Ingenieros
Automotrices
ISO : Organizacin Internacional de Estndares
AGMA: Sociedad Americana de Fabricantes de
Engranajes
NLGI : Instituto Nacional de Grasas Lubricantes
CCMC: Comit de Constructores de Automviles del
Mercado Comn Europeo
MIL : Militar (Ejrcito de los Estados Unidos)
Sistema
ASTM

ISO
AGMA
SAE
MIL
API
CCMC

Unidad de Temperatura
Viscosidad
Segundos
Saybolt
Universal
(S.S.U.)
Centistoke
s
(CST)
SSU
CST
CST
SSU

Servicio
(CalidadAditivos)

100C
40 - 100C
100C
37.8C
40 - 100C
X
X
X

Consistencia
(Grasa)

NLGI

VISCOSIDAD
Es una medida del rozamiento que se produce entre las
diferentes capas, cuando un lquido se pone en
movimiento.
Tambin se puede definir como la resistencia a fluir que
ofrece un lquido, debido a sus fuerzas internas de
cohesin.
ACEITES AUTOMOTRICES
Incluyen los aceites de los motores de combustin
interna (C:I.), engranajes de transmisin, sistema
hidrulico (transmisiones, direccin, frenos, enganche de
3 puntos, etc.). La clasificacin SAE especifica la
viscosidad bsicamente para motores y engranajes de
transmisin.
En cambio, la A.P.I. tiene una clasificacin para los
mismos componentes de acuerdo al servicio (calidad).
Por lo tanto, para hacer la seleccin de los lubricantes se
debe tener en cuenta la clasificacin SAE y la API.
Clasificacin SAE para Motores de Combustin Interna
Se clasifican por grados, correspondientes a intervalos de
viscosidad entre un valor mnimo y un mximo al mismo
tiempo.

1.

Aceites Monogrado. Como su nombre lo indica

tiene un solo grado de viscosidad :

CLASIFICACIN SAE PARA MOTOR

(Mongrado)
Grado SAE
0w
5w
10 w
15 w
20 w
25 w
20
30
40
50
60

Viscosidad a 100C
cst
Min
Max
3.8
3.8
4.1
5.6
5.6
9.3
5.6
9.3
9.3
12.5
12.5
16.3
16.3
21.9
21.9
26.1

CLASIFICACIN SAE PARA ACEITES DE

TRANSMISIONES MECNICAS (Engranajes)
(Mongrado)
Grado SAE

70 w
75 w
80 w
85 w
90 w
140
250

Viscosidad a
100C
cst
Min
Max
4.1
4.1
7.0
11.0
13.5
24.0
24.0
41.0
41.0
60.0

2. Aceite Multgrado. Se caracteriza por poseer un alto

ndice de viscosidad, lo cual permite que el aceite
pueda ser recomendado para cubrir varios grados
SAE.
Los aceites multgrados han mostrado ms ventajas
que los monogrados, as :

Arranque en fro ms fcil

Menor desgaste del motor
Menor consumo de combustible
Menor consumo de aceite
Menores costos de mantenimiento

CLASIFICACIN SAE PARA MOTOR

(Multgrado)
Grado SAE
5 w 50
10 w 30
15 w 40
15 w 50
20 w 20
20 w 30
20 w 40
20 w 50

Viscosidad a 100C
cst
Min
Max
16.3
19.7
9.3
13.7
13.7
16.3
16.3
19.7
5.6
9.3
9.3
13.7
13.7
16.7
16.3
19.7

CLASIFICACIN SAE PARA ACEITES DE

TRANSMISIONES
MECNICAS (Engranajes)
(Multgrado)
Grado SAE
80 w 90
85 w 90
85 w 150

Viscosidad a 100C
cst
Min
Max
14.0
15.0
16.5
17.3
34.1
26.0

CLASIFICACIONES API PARA MOTORES DE

COMBUSTIN INTERNA
La clasificacin API tiene en cuenta el nivel de calidad del
lubricante y establece una serie de categoras de acuerdo
al tipo de servicio.
Contempla dos grupos :

Servicio Liviano (generalmente gasolina) y

presenta una nomenclatura con la letra S.
Servicio Pesado (generalmente Diesel) y presenta
una nomenclatura con la letra C.

Lo anterior se aplica exclusivamente para motores de 4T,

ya que los de 2T deben tener otras consideraciones.

CLASIFICACIN API PARA ACEITES DE

MOTORES A GASOLINA 4T

Clasificaci Descripcin API de Uso

n
del Motor
A.P.I.
SA
Originalmente usado para
motores diesel y gasolina
SB
Requerimientos
mnimos
Antioxidante para motores a gasolina
SC
Garanta en el servicio de
mantenimiento
para
motores a gasolina (1964)
SD
Garanta en el servicio de
mantenimiento
para
motores a gasolina (1968)
SE
Garanta en el servicio de
mantenimiento
para
motores a gasolina (1972)
SF
Garanta en el servicio de
mantenimiento
para
motores a gasolina (1980)
SG
Garanta en el servicio de
mantenimiento
para
motores a gasolina (1989)
SH
SI
SJ (1997)

Descripcin ASTM
Aceite sin aditivo

Provee alguna capacidad

antidesgaste
Aceites que cumplen los
requerimientos
de
los
fabricantes (1964-1967)
Requerimientos de los
fabricantes
de
los
automotores (1968-1971)
Requerimientos de los
fabricantes
de
los
automotores (1972-1980)
Requerimientos de los
fabricantes
de
los
automotores (1980-1989)
Requerimientos de los
fabricantes
de
los
automotores
1989
en
adelante
Garanta en el servicio de Requerimientos de los
mantenimiento
para fabricantes
de
los
motores a gasolina (1992) automotores
1992
en
adelante

Fuente : Esso 1994

CLASIFICACIN API PARA ACEITES DE

MOTORES DIESEL

Clasificacin
Tipo de Servicio
Caractersticas del Aceite
A.P.I.
CA
Para motores Diesel de Aceites que satisfacen la especificacin militar
trabajo liviano, aspiracin Mil - L 2104 A.
natural
Proteccin: Corrosin, formacin depsitos en
motores con combustibles de alta calidad
CB
Satisfacen la especificacin militar Mil - L 2104
Antioxidante
A
Para motores Diesel de Proteccin: Desgaste, formacin depsitos en
trabajo liviano a moderado motores con combustibles de inferior calidad
(alto contenido de azufre)
CC
Para motores Diesel de Aceites que satisfacen la especificacin militar
trabajo moderado a severo Mil - L 2104 B o Mil - 46152.
y algunos motores a Proteccin: evita depsitos a altas
gasolina
de
servicio temperaturas, herrumbre o corrosin.
severo.
Corrosin y depsitos a bajas temperaturas en
Aspiracin natural o turbo- motores a gasolina
alimentados
CD
Para motores Diesel de Aceites que satisfacen la especificacin militar
trabajo severo.
Mil - L 45199B o Mil - L 2104 D.
Aspiracin natural o turbo- Proteccin: desgaste, formacin depsitos en
alimentados
motores con combustibles de diversas
calidades y corrosin
CE
Mquina
pesada
que Aceites que satisfacen la especificacin militar
trabaja en condiciones Mil - L 2104 D.
crticas.
Proteccin: Formacin depsitos a altas y
Aspiracin natural o turbo. bajas temperaturas, desgaste, oxidacin y
Mquinas fabricadas a corrosin.
partir de 1983
CF - 4
Motores sobrecargados a Aceite tipo multgrado 15w40. Controla mejor
altas cargas
los depsitos y el consumo de aceite.
CG - 4
Trabajo pesado
Aceite multgrado. Proteccin : desgaste,
herrumbre, mayor TBN.
Fuente : Esso 1994

CLASIFICACIN API PARA ACEITES DE TRANSMISIONES

MECNICAS (Engranajes)
Clasificaci
n
A.P.I.

Tipo de
Engranajes

Condiciones de
Operacin

Caractersticas del
Aceite

GL -1

GL - 2

GL - 3

GL - 4

GL - 5

GL - 6

Cnicos
Helicoidales
Sin fn
Corona
Cnicos
Helicoidales
Sin fn
Corona
Corona

No contiene EP ni
Carga liviana, presin modificadores de friccin
baja y deslizamiento

Todos los
tipos de
engranajes,
en particular
los hipoidales
Todos los
tipos de
engranajes,
en particular
los hipoidales
Todos los
tipos de
engranajes

Proteccin : herrumbre,
Carga muy liviana. oxidacin, espumas.
Baja presin
Depresor del punto de
fluidez
Moderadas
Bajo EP
condiciones
de
deslizamiento, carga
y velocidad
Severas condiciones Medio EP
de
deslizamiento,
velocidad y carga.
Mil - L 2105
Condiciones severas Alto EP
de presin, choque y
deslizamiento.
Mil - L 2105 B
Condiciones severas Alto EP. Con
de choque y
modificadores de friccin
deslizamiento

Fuente : Esso 1994

NOTA: EP, proteccin antidesgaste.

GL, gear lubricante, gear: Engranaje

CLASIFICACIN DE LOS ACEITES PARA MOTORES DE 2T

ENFRIADOS POR AGUA
Severidad SAE / API ASTM
Alta
TD
TSC - 4
Alta

TSC - 5

NMMA
TCW
TCW II

Observaciones
Sin cenizas. Motores
fuera de borda
Aceite slido
Sin Cenizas. Relacin
combustible/ aceite:

TSC - 6

TCW 3

50 / 1
Nuevo

Fuente : NMMA ( National Marine Manufacture Asociation)

CLASIFICACIN DE LOS ACEITES PARA MOTORES DE 2T

ENFRIADOS POR AIRE
Severidad SAE / API ASTM
Baja
TA
TSC - 1
Baja
Alta

TB
TC

Observaciones
Cortadoras de csped, bombas y
generadores pequeos
TSC - 2 Motocicletas (L250 c.c.)
TSC - 3 Motocicletas siembras de cadena.
Calidad standar

Fuente : NMMA ( National Marine Manufacture Asociation)