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Responsabilidade Civil no transporte de Coisas e Pessoas


Filipe Gustavo Barbosa Maux
filipemaux@natal.digi.com.br
Data criao: 27.12.2001
Data Publicao: 05.03.2002

RESPONSABILIDADE CIVIL
Denomina-se responsabilidade civil a obrigao imposta a uma pessoa a ressarcir,
indenizar ou reembolsar, os danos sofridos por algum.
A responsabilidade civil tem natureza contratual, baseado nos princpios gerais do
contrato (autonomia da vontade; supremacia da ordem pblica; obrigatoriedade entre as
partes, pacta sunt servanda, etc.) e natureza extracontratual, ou aquiliana, baseado, em
princpio, conforme o artigo 159 do Cdigo Civil, na culpa, observa-se que culpa em direito
privado e diferente de culpa em direito pblico. No direito civil a culpa abrange o dolo, at pela
prpria etimologia da palavra, o dolo j est embutido na culpa.
O grau de culpa na responsabilidade civil classificado como grave, quando resulta de
dolo ou de negligncia crassa, leve quando a conduta se desenvolve sem a ateno
normalmente devida e levssima quando o fato s teria sido evitado mediante cautelas
extraordinrias, no Direito Civil, em regra, responde-se at por culpa levssima, por se Ter em
vista a extenso do dano e no o grau de culpa.
Existem casos que o grau de culpa interfere na prpria existncia da responsabilidade,
como no caso dos transportes gratuitos, a responsabilidade deve limitar-se aos prejuzos
resultantes da culpa grave.
Os casos de excluso da Responsabilidade Civil so a ausncia do nexo de
causalidade, no h responsabilidade se no houver uma relao de causa e efeito entre o
dano e ao ou omisso do agente direto; quando ocorrer a culpa exclusiva da vtima, se o
evento ocorreu por culpa exclusiva da vtima, se a culpa da vtima foi concorrente, e no
exclusiva, a indenizao ter reduo proporcional, uma vez que no Direito Civil adota-se a
compensao de culpas. Em se tratando de matria de transporte, no h compensao de
culpas, exonera-se o transportador s no caso de culpas exclusivas do viajante, art. 17, II, do
Decreto n. 2.621/12; quando ocorrer legitima defesa, porm, haver responsabilidade se
terceiro foi atingido, embora com ao regressiva contra o agressor, art. 1.520 CC; fato
exclusivo de terceiro, salvo a responsabilidade indireta dos pais, tutores, curadores, patro,
etc., a ao exclusiva de terceiro afasta a responsabilidade civil, pela ausncia da relao de
causalidade. Haver, porm, responsabilidade se a conduta do terceiro no foi exclusiva, mas
concorrente ou desencadeante da ao do autor direto do dano. Assim no se exime a
responsabilidade quem danifica uma casa com seu veculo, em decorrncia de manobra infeliz,
com intuito de escapar de uma coliso iminente com outro automvel, que imprudentemente

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lhe corta o caminho1. O transportador, em face do contrato, sempre responde pelos danos
sofridos pelos passageiros, em razo de fatos que tenham relao com a atividade
transportadora, embora causados por terceiros, contra os quais tero ao regressiva (Smula
187 do STF). Mas no responde o transportador pelos fatos, causados por terceiros, que no
detenham nenhuma relao com a explorao do transporte. Em virtude disso haver
responsabilidade do transportador se um carro abalroar com um nibus, ferindo os
passageiros2, por se tratar de fato relacionado com o transporte, mas no ser responsvel o
transportador se um passageiro dar um chocolate envenenado para outro, vez que se trata de
coisa alheia ao transporte comparando-se a caso fortuito ou fora maior3. Da porque a
responsabilidade do transportador para com o passageiro contratual, sua obrigao no de
meio, mas de resultado, ou seja, a de entregar o passageiro inclume no local definido.; o
caso fortuito ou fora maior, tambm umas das formas de excluso da responsabilidade civil;
clausula de no indenizar, est clausula se estipulada se estipulada em contrato afasta a
responsabilidade civil, s admitida se for ajustada bilateralmente. Em se tratando de contrato
de transporte, inoperante a clausula de no indenizar de acordo com a Smula 161 do STF.
RESPONSABILIDADE CIVIL NO TRANSPORTE DE COISAS
Responsabilidade do Remetente
O remetente corre os riscos oriundos de vcio prprio da coisa, quando houver caso
fortuito ou fora maior, evidentemente, o transportador estar isento desta responsabilidade,
conforme o artigo 102 do C.Com; e Decreto n. 2.681/12, arts. 1, mais dever provar que os
prejuzos provieram desse fato, sem sua culpa, C.Com. art. 104.
Se forem culpado pelos danos o remetente e o transportador, a responsabilidade ser
solidria, de acordo com o Decreto n. 2.681/12, art. 2.
Responde tambm o remetente pelos prejuzos causados mercadoria durante o
transporte se ocorrer: fuga, leso, doena ou morte de animais for conseqncia de risco que
tal espcie de transporte faz naturalmente ocorrer; a perda ou avaria resultar do fato de a
mercadoria ter sido mal acondicionada; a perda, furto ou avaria ter devido ao fato de ter
transportado a carga em vages abertos, em conseqncia do ajuste ou de disposies do
Regulamento; o carregamento, a descarga ou baldeao for feita pelo remetente ou pelo
destinatrio, ou respectivo preposto, sem assistncia da empresa, salvo se ficar provada culpa
dos agente desta; a mercadoria for transportada em veculo especialmente fretado pelo
expedidor, sob a sua custdia ou vigilncia, sendo a perda, furto ou avaria conseqncia do
risco que essa vigilncia deveria ter evitado; a diferena de peso verificada estiver dentro da
tolerncia prevista no Regulamento; a empresa tiver aceito a indicao condicional do peso
feita pelo expedidor, na procedncia; a perda ou avaria verifica-se aps a entrega da carga,
sem reserva ou protesto do destinatrio ou de sue preposto; existir no contexto dos
documentos do despacho clusula de garantia das empresas devidamente assinadas pelo
expedidor; o dano for anterior ao transporte; o volume, no destino, no apresentar indcios de
violao ou avaria; o dano for conseqncia provada de culpa do remetente, ou destinatrio,
ou respectivo prepostos; a perda; , furto ou avaria for de bagagem no despachada, conduzida
1
RT.: 416:345, Desta forma no se exime quem causar dano a terceiro em legitima defesa ou em estado
de necessidade (art. 1.519 e 1.520 CC). Neste caso, tem o autor direto do dano ao regressiva contra
aquele que motivou a ao. Perante o lesado, porm, respondem todos solidariamente (art. 1.518CC)
2
RT.: 467:256, RT.: 491:68
3
Neste mesmo sentido: RT.: 582:208, 660:126, 732:264, 746:204. Contudo, de acordo com alguns
julgados, o roubo praticado contra passageiro de nibus relaciona-se com o transporte, acarretando a
responsabilidade civil da transportadora, RT.: 742:139, 745:223.

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pelo prprio passageiro, salvo se provar culpa ou dolo da parte dos empregados da empresa, o
transporte for realizado em veculo no adequado, por solicitao do remetente constante da
nota de expedio (Regulamento dos Transportes, art. 168, b a p)
Responsabilidade do Transportador
As empresas Transportadoras respondem por furtos ou avarias nas mercadorias
transportadas, exceto se oriundas de vcio prprio, fora maior ou caso fortuito, inteligncia dos
artigos nmeros 102, 103 e 106 do C.Com.; como tambm o Decreto n. 2.681/12, art. 1.
Dever, tambm, pagar as mercadorias em caso de perda ou furto, uma indenizao
equivalente ao preo da mercadoria, no tempo e no lugar em que deveria ser entregue4.
Se houver avaria a indenizao ser proporcional depreciao sofrida pelo objeto5.
Mas o remetente e o transportador podero fixar um limite mximo para o valor da indenizao
nos casos de perda ou avaria, desde de que tal fixao corresponda a uma diminuio no valor
da tarifa (2.681/12, art. 12). S se responsabilizar pelas mercadorias constantes do
conhecimento, art. 105, C.Com., pelos danos relativos entrega da mercadoria fora do prazo
avenado (C.Com. art. 111; 2.681/12, art. 7), e pelo no cumprimento das formalidades ficais
(C.Com. art. 115). Sua responsabilidade comear a partir do momento em que receber as
mercadorias, terminado com sua entrega ao destinatrio ou seu depsito em juzo, se aquele
no for encontrado (2.681/12, art. 3; Decreto n. 15.673/22, art. 123; Regulamento Geral dos
Transportes, art. 163).
Se houver perda ou avaria de carga, durante o transporte areo, a responsabilidade do
transportador vai se limitar ao valor correspondente a trs BTNs, hoje TR, por quilo (art.262, da
Lei 7.565/86). Haver, contudo, para o transportador a possibilidade de iseno de
responsabilidade se puder provar, de acordo com a Lei n. 7.565/86,art. 12): que o atraso na
entrega da carga resultou de ordem expressa de autoridade aeronutica de vo, ou por fato
necessrio, imprevisvel e inevitvel; que o dano decorreu de vcio de mercadoria, de guerra ou
de ato de autoridade pblica referente carga, ou, ainda, por defeito de embalagem da carga
feita por uma pessoa ou seus prepostos.
Quando a carga chegar ao destino, o transportador avisar o destinatrio para que a
retire dentro de 15 dias, contados do aviso. Se o destinatrio no for encontrado ou no retirar
a carga no prazo estabelecido, o transportador avisar o expedidor para que a retire no prazo
de 15 dias, sob pena de consider-la abandonada. Se aps o decurso do prazo estipulado no
ltimo aviso mercadoria no for retirada, o transportador a entregar ao depsito pblico por
conta e risco do expedidor, ou ao leiloeiro, para proceder venda.
No se exime da responsabilidade de entrega as mercadorias que lhe foram confiadas,
mesmo que haja clausula de no-responsabilidade6.
O transportador tem direito de receber indenizaes provenientes aos prejuzos que
vier a sofre com informaes falsas, contidas no conhecimento feito pelo expedidor, devendo
para tanto mover ao dentro do prazo de 120 dias, sob pena de decadncia.

Decreto n. 2.681/12, artigo 6; Decreto n. 92.353/86, art. 99, revogado pelo Decreto. n 952/93; Decreto
n. 89.874/84; JB. 162:191, 104:313; RJE. 3:27.
5
6

Cdigo Comercial, art. 108; Decreto n. 2.681/12, art. 6


Decreto n. 19.473/30, artigo 1; RT. 607:121; RJTJSP. 61:163
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RESPONSABILIDADE CIVIL NO TRANSPORTE DE PESSOAS


Responsabilidade do Transportador
O Transportador responde por danos causados aos viajantes, se oriundos de desastre
no provocados por fora maior ou caso fortuito ou ainda quando a culpa exclusiva do
passageiro, na forma do Decreto n. 2.681/12, art. 17., pagando uma indenizao varivel
conforme a natureza ou a extenso do prejuzo.
Se em decorrncia dos danos o passageiro tiver ferimentos, a transportadora dever
pagar os prejuzos que o passageiro tiver em decorrncia deles, como o tratamento mdico,
medicamentos e os lucro cessantes durante o perodo do tratamento, (Decreto n. 2.681/12,
art. 20). Se ocorrer leso corporal ou deformidade que o invalide para o trabalho, dever pagar
alm das despesas com tratamento mdico, os lucro cessantes e uma indenizao arbitrada
pelo Juiz, a ttulo de danos estticos, morais. Se houver morte, dever pagar o sepultamento
da vtima e uma indenizao quele a quem o bito do passageiro privou de alimentos, auxlio
ou educao (Decreto n. 2.681/12, art. 20 e 22). Dever, ainda, indenizar, em todos os casos,
a perda ou avaria das bagagens dos viajantes, mesmo que no despachada (Decreto n.
2.681/12, art. 23). O dever de responder pela incolumidade do viajante e de conduzi-lo so e
salvo a seu destino no poder ser afastado por estipulao que exonere o transportador de
sua responsabilidade. Nulas sero todos as clausulas que isentarem o transportador de
responsabilidade ou que reduzam os limites estabelecidos legalmente, mas tal nulidade no
acarretar a do contrato.
O Cdigo brasileiro de Aeronutica aduz que o transportador ter responsabilidade
contratual e objetiva por morte ou leso de passageiros decorrente de acidente causado com a
aeronave em vo ou na superfcie, a bordo ou em operao de embarque ou desembarque,
exceto se houver culpa da prpria vtima ou se o dano se deu em decorrncia do estado de
sade precrio do passageiro. Responder tambm por atraso do transporte areo contratado,
exceto se ocorrer motivo de fora maior ou comprovada determinao da autoridade
aeronutica que ser responsabilizada (art. 256 e 1). A tarifa para a indenizao a ser paga
est estabelecida no artigo 257, que se limita, havendo morte ou leso corporal, em relao a
cada tripulante e passageiro, ao valor correspondente, na data do pagamento, a trs mil e
quinhentos BTNs, hoje TR, e se ocorrer atraso no transporte, a cento e quinhentos BTNs, hoje
TR. Todavia nada impede que se ajuste contratualmente um limite superior, e se porventura a
fixao for fixada em rede, o capital para sua constituio no poder exceder o maior valor
previsto no art. 257. O artigo 256, ainda inclui outras indenizaes como os tripulantes,
diretores e empregados que viajarem na aeronave sinistrada, sem quaisquer prejuzos de
eventual indenizao por acidente por acidente de trabalho.
As despesas de remoo e desinterdio da aeronave do local do acidente, correro
por conta do explorador da aeronave, desde que comprovada sua culpa. Lei n. 7.565, art. 91.
A responsabilidade contratual do transportador pelo acidente com o passageiro no
elidida por culpa de terceiros, contra o qual cabe ao regressiva, de acordo com a Smula
187 do STF.
Ao conduzir a bagagem o transportador deve Ter cuidados especiais na sua
distribuio e acondicionamento da mesma, visando evitar dano ou extravio (RJE: 3:3)
Ressalta-se que a responsabilidade do transportador por dano, perda ou avaria da bagagem,
seja ela despachada ou conservada nas mos do passageiro, ocorrido durante a execuo do

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transporte areo, limitar-se- ao valor de cento e cinqenta


pagamento, art. 260 da Lei n. 7.565/86.

BTNs, hoje TR, por ocasio do

As Transportadoras de servio areo fazem um contrato de seguro para garantir


eventual indenizao de riscos futuros, em relao aos danos pessoais e materiais a
passageiros e expedidor; aos tripulantes e viajantes gratuitos, equiparados, para este efeito,
aos passageiros; ao pessoal tcnico a bordo e s pessoas e bens na superfcie, nos servios
areos privados, e ao valor de aeronave. Assim, com o recebimento do seguro o transportador
ficar isento de responsabilidade, art. 28, I a IV da Lei n. 7.565/86.
Ocorre responsabilidade tambm da transportadora pelos prejuzos acarretados aos
passageiros em virtude de atraso, tanto na sada como na chegada, salvo se este atraso for
motivado por fora maior. (Decreto n.2.681/12, art. 24). Se houver atraso na partida por mais
de quatro horas, o transportador dever providenciar o embarque dos passageiros em outro
vo, que oferea servio similar ao atrasado, ou restituir o passageiro no valor do bilhete. (art.
230 da Lei 7565/86)
tambm dever das transportadoras se sem motivo de forar maior, suspender ou
interromper o trfico ou no lhe oferecer lugar no veculo, causando-lhes graves prejuzos,
desde de que ele tenha adquirido o bilhete para o transporte feito naquele hora. (Decreto n.
2.681/12, art. 25; RT. 640:134; JB. 162:185). de bom alvitre ressaltar que em caso de atraso
ou suspenso do vo, todas as despesas so por contra do transportador, tal como seja:
alimentao, hospedagem, correo por conta do transportador sem prejuzo da
responsabilidade civil. (Lei n. 7.565/86, art. 231).
No poder ser lanada coisa, de bordo, de aeronave, sem prvia permisso da
autoridade aeronutica, salvo caso de emergncia. (Lei n. 7565/86, art. 16). No ser
permitido ao transportador fazer vos de acrobacia, que possam consistir perigo para os
ocupantes do aparelho, para o trfico areo, para as instalaes ou pessoas na superfcie. (Lei
7565/86, art. 17)
um dever do passageiro acionar o transportador por dano moral ou material que
venha a sofre, em razo do transporte. O prazo prescricional para a ao de danos extrapatrimoniais de dois anos, contados a partir da data ocorrncia do fato danoso ou da data em
que o avio deveria ter chegado ao destino.
RESPONSABILIDADE CIVIL EXTRACONTRATUAL
Responsabilidade Civil nos transportes gratuitos
No somenos importncia salientar que o transportador responde por danos
pessoais sofridos pelo passageiro, salvo culpa exclusiva deste, caso fortuito ou fora maior
(formas de excluso da Responsabilidade Civil). No caso das estradas de ferro, presume-se a
culpa da estrada (art. 17 do Decreto n. 2.681/12), presuno esta que a jurisprudncia
estendeu a todos os meios de transporte, como caminho, nibus, peruas, txis, bondes,
embarcaes, e at mesmo elevadores e escadas rolantes7, uma vez que a responsabilidade
do transportador com o passageiro no aquiliana, extracontratual, mais sim contratual.
A responsabilidade contratual do transportador, pelo acidente com o passageiro, no
ilidida por culpa de terceiro, contra qual tem ao regressiva (Smula 187 do STF)

RT.: 390:166; RF: 250:276


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Em contrato de transporte inoperante clausula de no indenizar (Smula 161 do


STF).
A doutrina divide o transporte gratuito em interessado e benvolo. No transporte
gratuito interessado o transportador, embora no cobre nada pelo transporte, tem interesse em
transportar o passageiro, como o corretor de imveis ao levar em seu automvel um cliente
para visitar uma casa, ou um patro que leva a empregada para limpar a casa de praia, j se
considerou tambm que interessado o transporte realizado por escada rolante, no interior de
uma loja.
J no transporte gratuito benvolo, ou absolutamente gratuito, o condutor limita-se a
prestar uma cortesia ou um favor para o passageiro, como no caso das famosas caronas.
No transporte gratuito interessado no se exime a responsabilidade contratual8. Ao
passo que nos transportes gratuitos (benvolos) a responsabilidade aquiliana, s existindo se
for provada a culpa efetiva do autor do dano9. Nesta espcie de transporte, o transportador s
responde em caso de dolo ou culpa grave (art. 1.057 CC), como no caso do transportador que
sem motivo plausvel, atirar o prprio carro contra um muro, ferindo o transportador
gratuitamente, dever ressarci-lo pelos danos sofridos, ou se ao tenta ultrapassar um
caminho em uma curva, estando em alta velocidade, ou atravessa a rua com semforo
fechado, vitimar o transportador, ter de indenizar o passageiro do transporte benvolo. Alguns
entendem que, se por culpa leve, por uma distrao momentnea ocasionar um desastre
vitimando o gratuitamente transportado, no ter nenhum dever jurdico de indeniz-lo. Todavia
no se pode aceitar tal opinio ante o fato de que o transportador deve zelar pela incolumidade
do passageiro, sem distinguir se ele gratuito ou no, logo, deve-se moderar a indenizao
devida ao lesado, em caso de culpa leve. No transporte gratuito o transportador ter apenas
responsabilidade pelos danos que causar por culpa sua ao transportado, desde que este
comprove o fato. No haver responsabilidade objetiva. O transportador gratuito, havendo
relao de causalidade entre a coisa e o evento danoso, s se eximir da obrigao
ressarcitria se conseguir demonstrar culpa exclusiva da vtima, fora maior ou caso fortuito.
Hodiernamente, um dos grandes problemas relativos aos transportes, sem dvida, o
nmero alarmante de acidentes automobilstico. As principais causas dos acidentes so:
desobedincia s normas do Cdigo de Trnsito; excesso de velocidade; sono ao volante;
embriaguez; falta de ajuste psicofsico para dirigir o veculo; nervosismo habitual; uso de
drogas; conversa com o acompanhante ou passageiro; estado de depresso ou angstia;
desvio de ateno para contemplar pessoa que passa ao lado do veculo ou paisagem; manejo
concomitante do volante com o telefone celular ou com o aparelho de som; acender cigarro
enquanto o veculo est em movimento; impercia do condutor; imprudncia nas curvas ou
falha mecnica, etc.
Existem dois tipos de responsabilidade em se tratando de acidentes automobilsticos, a
contratual e a delitual. Se dois carros colidem causando danos aos veculos e aos que nele se
encontram, ter-se- responsabilidade extracontratual, ou delitual, j se tratando de txis,
nibus, bondes, etc., quando as vtimas so os passageiros, temos ento concomitncia de
danos que se regeriam pelos princpios da responsabilidade contratual, segundo a Lei n.
2.681/12.
A responsabilidade pelos danos decorrentes de acidentes de trnsito objetiva,
fundando-se no risco, pois o Decreto n. 73/66, no art. 20, imps o seguro obrigatrio para os
proprietrios de veculos automotores, para garantir a indenizao, at o valor estabelecido
como limite da responsabilidade da seguradora, em caso de acidente, sem se indagar sobre o

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RF.: 250:276
RT.:531:222, 660:128
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comportamento culposo do lesante, bastando o simples nexo de causalidade entre os danos e


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a conduta do causador. O autor do dano dever responder objetivamente pelo fato lesivo.
Presume-se, ento, a culpa do motorista de trs, se o que est na frente no efetuou
manobra brusca, anormal ou descabida, quando ocorrer abalroamento pela traseira do
automvel11. Culpado o da frente, se ultrapassou o outro veiculo, postando-se a sua frente,
freando imediatamente12.
No clssico caso de engavetamento de veculos, ou abalroamento sucessivo,
responde, em princpio, o primeiro a colidir, ou como parea melhor, o motorista que mais
contribuiu para o evento.13
Caso o veculo seja alugado, a empresa locadora de veculos responde civilmente e
solidariamente com o locatrio, pelos danos por este causado a terceiros, no uso do carro
locado, de acordo com a Smula n. 492 do STF. Se o veculo for arrendado, quem vai
responder pelos danos o arrendatrio e no o proprietrio14. O veculo, quando confiado a
oficina, agncia, garagem, posto de gasolina, etc., tem predominante o entendimento de que,
nesta situao o proprietrio do veculo se exonera da responsabilidade, que passa para a
pessoa ou empresa a quem foi confiado o veculo. J se decidiu que o dono do automvel no
responde por culpa quando o entrega a oficina para reparos, e o empregado do
estabelecimento provoca acidente, saindo com o veculo rua, sem ordem do proprietrio do
carro, responde neste caso o dono da oficina, pelo ato do seu empregado.15. Mais o dono do
veculo pode responder de forma solidria, se o cofiou a pessoa ou empresa visivelmente sem
condies econmicas para responder por prejuzos causadas a terceiros.16.
No caso do veculo emprestado a terceiro, o proprietrio sempre responde pelos atos
culposos de terceiro, a quem o entregou, seja preposto ou no.17. Estando o veculo parado,
no isenta o culpa do motorista que abalroa veculo parado, mesmo que estacionado em lugar
proibido, ou na contramo. 18. Mas age com imprudncia aquele que deixa seu veculo na pista,
sem sinalizao adequada, ou na curva da estada19. Se em virtude do acidente automobilstico,
ocasionar a morte, o motorista deve pagar entre outras verbas, uma penso aos dependentes
da vtima, pelo tempo de vida residual provvel desta, ou seja, pelo tempo em perodo em que
a vitima presumivelmente continuaria a viver, se no tivesse morrido em decorrncia do fato.

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RT.: 314:184
RT.:363:198, 375:301, 396:183, 402:376, 407:392, 411:145, 433:111, 437:125, 459:78, 489:120,
49:492, 496:107, 503:88, 513:265, 519:130, 533:233, 535:111, 716:213; RJTJESP 39:88, 421:06, 49:91,
RF: 258:292
12
RJTJESP 59:107
13
RT.: 502:111, 508:90, RT.: 496:205
14
RT.: 535:188, 640:121, 666:145
15
RT.: 367:301, 392:197, 404:158, 404:172, 417:332, 474:74, 485:74, 486:74, 533:106
16
RT.: 421:333, 485:94
17
RJTJESP.: 40:103, mesmo se tratando de pessoa habilitada, RT.: 468:204, 480:88, RJTJESP.: 32:61,
60:90
18
RT.: 394:140, 488:97, 406:136, ou mal estacionado, RT.: 414:130
19
RT.: 390:152, 519:261, 450:210
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TRANSPORTE DE NOTCIAS
O transporte de notcias e aquele pelo qual uma pessoa transmite uma notcia ou
informao para outra pessoa. Quem realiza este tipo de transporte so os Correios e
Telgrafos.
O Servio Postal levado a efeito pelo Estado, e o telgrafo feito administrao pblica
e pelas estradas de ferro para os particulares em locais remotos, no alcanados pelo telgrafo
oficial.
Como nos elucida a professora Maria Helena Diniz Ante o fato da Conveno
Internacional de Varsvia e do Regulamento
Geral dos Transporte (art. 228) e do
Regulamento dos Telgrafos (Dec. n. 11.520/15, art. 17) terem estabelecido a
irresponsabilidade das empresas telegrficas pelos danos oriundos de erro, perda ou demora
na entrega dos telegramas, h julgados (RT, 134:555) que, apesar desse dispositivo, tm
reconhecido a responsabilidade da empresa telegrfica se o destinatrio tinha endereo
telegrfico devidamente registrado e a companhia havia confessado que o telegrama no fora
entregue em razo da negligncia de um empregado seu, aplicando, ento, o Cdigo Civil, art.
159. Os juristas tambm no tem acatado aquelas normas, porque, na atualidade, devido aos
progressos da tcnica das comunicaes, os servios telegrficos esto bem aperfeioados,
no mais se justificando manter sua irresponsabilidade em face de qualquer escusa, malgrado
a negligncia provada ou confessada. Assim sendo, a sua responsabilidade por erro ou
demora dos telegramas no poder ser afastada (Revista Jurdica, 20:354). O Cdigo de
Comunicaes no seu artigo 81 e o Supremo Tribunal Federal, na RTJ, 52:44, vieram eliminar
esse problema ao estabelecerem a obrigao de reparar dano derivado de notcias, at mesmo
se for moral.20
A mala postal por ser feita por qualquer empresa de transporte areo que esteja
regular, em suas linhas, atendendo as convenincias de horrios ou mediante fretamento
especial. A responsabilidade civil no transporte de remessa postal, s ser perante a
Administrao Postal de acordo com o art.176, 1, da Lei n. 7565/86
Em caso de acidente com aeronave a correspondncia deve ser entregue, o mais
rpido possvel, entidade responsvel pelo servio postal, que dever fazer a devida
comunicao autoridade aduaneira mais prxima.
No transporte de coisa poder-si- incluir o transporte postal de pactos e de notcias, por
meio de cartas, cartes, mas a transmisso de notcias por carreio ou telgrafo no constituir
transporte, mas uma modalidade de prestao de servio; o mesmo se diga de comunicao
direta de notcias.

Filipe Gustavo Barbosa Maux acadmico do 6 perodo de Direito na Universidade


Potiguar UnP.

20

Diniz, Maria Helena, Tratados Tericos e Prticos dos Contratos, So Paulo, Saraiva, 1997, p. 298 e
299.
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