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Urbanidades.

Urbanidades.
Frederico de Holanda
Luciana Andrade
Romulo Krafta
Paulo Rheingantz
Lucas Figueiredo
Marcele Trigueiro
Douglas Aguiar
Vinicius M. Netto

Copyright 2012 dos autores


Copyright 2012 desta edio, Letra e Imagem Editora.
Todos os direitos reservados.
A reproduo no autorizada desta publicao, no todo
ou em parte, constitui violao de direitos autorais. (Lei 9.610/98)
Grafia atualizada respeitando o novo
Acordo Ortogrfico da Lngua Portuguesa
Reviso: Pedro Sangirardi
Capa: Vinicius Netto
Imagem da capa: Tiago Rodrigues

Urbanidades. / Douglas Aguiar e Vinicius M.


Netto, organizadores Rio de Janeiro: Folio Digital: Letra e Imagem, 2012.

isbn 978-85-61012-09-0

1. Planejamento urbano e paisagismo. 2. Arquitetura I. Ttulo. II. Aguiar, Douglas. III. Netto,
Vincius.
cdd: 710

www.foliodigital.com.br
Folio Digital um selo da editora Letra e Imagem
Rua Teotnio Regadas, 26/sala 602
cep: 20200-360 Rio de Janeiro, rj
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Para aqueles fascinados pela cidade

Sumrio

Apresentao. Na trilha da urbanidade,


pordouglas aguiar
Introduo. O que , afinal, urbanidade?
Notas sobre um dilogo tortuoso,
porvinicius m. netto e colegas

13

A urbanidade como devir do urbano


vinicius m. netto

33

Urbanidade e a qualidade da cidade


douglas aguiar

61

Pacificao da cidade: a urbanidade legitimada


marcele trigueiro

81

Impresses digitais da urbanidade


romulo krafta

115

Narrativas ou tradues de urbanidade


paulo rheingantz

135

Urbanidade: arquitetnica e social


frederico de holanda

163

Onde est a urbanidade: em um bairro central


de Berlim ou em uma favela carioca?
luciana andrade
Desurbanismo: um manual rpido de destruio de cidades
lucas figueiredo

189

209

Eplogo. Aproximaes da urbanidade um dilogo eletrnico


Douglas aguiar, romulo krafta, paulo rheingantz,
julio vargas, vinicius m. netto, lucas figueiredo

235

Sobre os autores

277

apresentao

Na trilha da urbanidade

Passei a me socorrer do conceito de urbanidade em minhas lidas no


campo da arquitetura no faz muito tempo. Foi a partir de abril de 2009.
Chegando ento ao Rio de Janeiro fui caminhar pelo centro da cidade
buscando tomar p da minha rea de estudo. Propunha-me ento a
estudar o que chamei de arquiteturas efmeras, as situaes espaciais
informais que por ali brotam e evanescem a cada dia, os cameldromos
e mini cameldromos em seus mais variados gentipos e fentipos. Na
poca eu havia recentemente concludo a realizao de um filme-documentrio sobre o cameldromo da praa XV em Porto Alegre, o Tempo de Pedra, e o alargamento de zoom nesse tpico para uma situao
do porte, diversidade e complexidade daquilo que ocorre no centro do
Rio, me parecia ento oportuno na sequncia daquela pesquisa. Paulo
Rheingantz, meu host na cidade maravilhosa, orientou-me ento nas
andanas institucionais, IPP, Prefeitura etc., e me passou uma rica bibliografia sobre o centro da cidade. Munido dessa informao, fui a
campo. Minha imerso na urbanidade do centro do Rio era um prazer,
e em algumas situaes quase um sonho.
Assim passei boa parte dos meus dias de 2009 nas mais diversas
horas do dia, e dos dias da semana vasculhando cada canto do centro da cidade. Caminhei ali por todas, ou quase todas, avenidas, ruas
e ruelas. Nesse processo adquiri um conhecimento extensivo daquela
situao, o centro do Rio, percebendo a cada passo que necessitaria de
muitos anos mais para que pudesse alegar algum conhecimento mais
profundo daquele lugar, tal a riqueza de situaes espaciais e sociais,
vinculadas a fatos histricos, ali presentes ou representadas. Meu encantamento com a rea de estudo impediu-me de levar adiante o projeto
9

10

Apresentao

Arquiteturas Efmeras, que foi temporariamente para a prateleira. J na


primeira semana de caminhadas um turbilho/emaranhado de ideias e
percepes passou a assolar o meu intelecto e o meu emocional. De fato
difcil relatar com palavras a experincia espacial naquele local ainda
que sejamos capazes de racionalizar, via decomposio, via desagregao, via anlise, os seus diferentes protagonistas. Exerccio til apenas
ao diletante. Simplesmente porque a magnfica e estonteante vitalidade
daquele lugar superar toda e qualquer categoria de anlise; tanto as
categorias quantitativas tpicas dos planos reguladores, quanto as categorias tipolgicas tpicas dos inventrios de patrimnio.
Minha percepo daquele lugar, mais do que aguada pela materialidade, foi ali atrada, inexorvel e prazerosamente, para o uso do espao
pelas pessoas. A cada dia ali vivenciado fui paulatinamente ampliando
o meu entendimento a respeito do modo como aquelas caladas e portas
interagem com as pessoas que ali esto, uma amostra sociolgica variada, abrangendo pessoas de diferentes classes sociais, ainda que o conceito de classe tenha a ele inerente um gro absolutamente insuficiente
para lidar com o comportamento espacial daquelas pessoas. De fato o
espontneo compartilhamento das mais variadas instncias espaciais
pelas pessoas a caracterstica mais evidente daquele lugar. Percebe-se
que, independentemente da origem e do bolso, todos ali se sentem em
casa.
E foi essa percepo das pessoas sentindo-se em casa no espao pblico que me encaminhou ao estudo da urbanidade como uma categoria
especfica da cidade. Reparei que, independentemente dos estilos das
edificaes e da sua relevncia histrica, havia ali algo peculiar sendo
descrito na civilidade reinante, vinda do conjunto arquitetnico-espacial.
Quando falo em civilidade me refiro condio de civitas, condio
de cidade, o precioso entendimento albertiano da cidade como casa, a
grande morada. E foi esse o modo como cheguei ao conceito de urbanidade, vivenciando na pele o espao pblico do centro do Rio em toda a
sua generosidade, benevolncia e acolhimento para com as pessoas que
ali habitam transitoriamente. E assim foi que, amparado nessa noo
ainda incipiente da condio de urbanidade ali racionalizada, busquei
redefinir a minha pesquisa.
Diante de um objeto de estudo dessa magnitude, e me sentindo basbaque com aquilo que passei a denominar de urbanidade, vi-me neces-

Urbanidades.

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sitado de companhia para proceder ao desbravamento desse universo


conceitual. Perguntava-me ento, quais seriam as condies geradoras
dessa encantadora condio de urbanidade, de acolhimento pleno a todos que reina no centro da cidade do Rio de Janeiro? E foi imerso em
um mar de diferentes conjecturas sobre as possveis respostas a essa
pergunta que, em busca de amparo intelectual, dei incio ao que se conhece hoje como a rede@urbanidade de pesquisadores.
Tenho os estudos da sintaxe espacial na base da minha formao em
arquitetura. No entanto, no iniciei por a a escolha dos meus interlocutores. Eu havia conhecido Paulo Afonso Rheingantz na Califrnia. L
estivemos simultaneamente, como professores visitantes, a convite de
Vicente del Rio. Trocamos por l informaes sobre os nossos mtodos
de estudo e de trabalho, eu trabalhando em uma linha mais configuracional, arquitetnica e urbana, e ele ento imerso nos estudos da Teoria
Ator-Rede (ou Actor-Network Theory, ANT). Um aspecto particular dos
estudos do Paulo me interessou especialmente ento; aquele referente
ao papel e as possibilidades daquele que ele denominava como o observador incorporado, na produo do conhecimento em arquitetura e urbanismo e o valor preponderante da experincia espacial no processo de
conhecer. Ao longo da minha estada observando o centro do Rio como
um laboratrio da urbanstica, dei-me conta de o quo insubstituvel
esse modo de apreender a realidade, mtodo esse em geral desprezado
pelos arquitetos, focados em desenhos, fotos e modelos. Foi ali que desenvolvi o que passei a chamar de mtodo do observador.
Convidei na sequncia a participar do grupo o meu colega de faculdade e velho amigo Romulo Krafta, com quem mantenho um dilogo
criativo nos temas da arquitetura e da vida em geral desde h muito.
E foi por indicao do Romulo que convidei a participar da nossa @
conversa Vinicius Netto, que eu havia conhecido como estudante de graduao trabalhou no estilo de Zaha Hadid quando passou por minha
disciplina na Universidade Federal do Rio Grande do Sul e tambm
como barman em um vero j distante na Praia da Ferrugem em Santa
Catarina. Vinicius havia passado pela Bartlett, UCL, fez seu doutorado
com Bill Hillier, e me parecia ento apenas uma participao oportuna.
O que eu no sabia ento era o quo essencial viria a ser a participao
dele, Vinicius, com seu conhecimento e relacionamento, na ampliao
e animao da nossa rede @urbanidade de pesquisadores, sala digital

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Apresentao

de bate-papo. Participaram ainda desse ncleo inicial o meu colega de


faculdade Julio Vargas, outro estudioso da urbanidade e da morfologia
urbana, e Luciana Andrade, que me foi apresentada pelo Paulo e havia
mostrado interesse no tema. Conversamos sobre o trabalho que havia
feito em Berlim, sobre o seu trabalho na Rocinha, e sobre as similaridades observadas por ela nas espacialidades daqueles lugares aparentemente to diferentes. Mais tarde chegaram ao grupo, via Vinicius, os
professores Lucas Figueiredo, outro arquiteto-cientista, e o professor
Frederico de Holanda, o estudioso da sintaxe espacial mais conhecido
em nosso meio, completando assim o que veio a constituir o grupo original da rede. E foi ento que, por sugesto do Vinicius, esse grupo de
pesquisadores produziu o conjunto de artigos que veio a constituir esse
livro, inicialmente com o objetivo de compor uma das mesas voltada
ao tpico da urbanidade nas sesses temticas do Enanparq, o primeiro encontro nacional dos programas de pesquisa em Arquitetura e Urbanismo, que estava para acontecer no final de 2010 no Rio de Janeiro.
Tivemos nesse primeiro Enanparq uma rica e divertida mesa e os artigos
ento apresentados vieram a resultar, aps algum aprimoramento, no
contedo do presente volume.
Boa leitura a todos!
Professor Douglas Aguiar
Maro de 2012

introduo

O que , afinal, urbanidade?


Notas sobre um dilogo tortuoso
Vinicius M. Netto e colegas

A espacialidade o gravitas em torno do qual o social orbita e a vida


urbana pulsa, o lugar onde habitam e convergem sua ancoragem. Mas
o que dizer da urbanidade? Seria a urbanidade um efeito e expresso
desse jogo e dessas pulsaes?
Meus colegas neste livro dificilmente concordariam plenamente com
essa definio inicial ou qualquer outra, provavelmente achando-a incompleta, parcial, uma projeo mais dos interesses e limitaes de um
autor ou de sua viso da cidade que o incio de uma descrio adequada da propriedade nica que a urbanidade. No entanto, dificilmente
discordaramos da impresso de que urbanidade uma propriedade
robusta, chave; uma propriedade que parece enderear o corao da
vida urbana e suas condies. Mas pouco mais do que isso comum
nas aproximaes da urbanidade que veremos a seguir. A urbanidade
parece to elusiva e difcil de entender quanto a prpria cidade (e como
poderia ser diferente?). uma essncia do urbano? uma qualidade das
pessoas nos lugares, dos lugares em si, ou ainda das relaes entre estes? Se ela habita a relao e no as coisas, qual seu modo de existncia?
O que inclui e exclui em seu campo de possibilidades como experincia
ou como fato urbano? Ela se manifestaria entre atores ou existiria l
fora, impressa nas espacialidades em que vivemos?
Por seu poder evocativo quanto a qualidades e dimenses do urbano,
por se tratar de um dos aspectos mais abrangentes da condio da vida
urbana, ou pela multidimensionalidade do urbano em si, tal propriedade parece convidar construo de conceitos que correspondam ao
que reconhecemos na cidade, ao mesmo tempo em que parece resistir
tenazmente a tais esforos de definio.
Talvez uma das origens da dificuldade de definio de urbanidade
possa ser relacionada com sua gnese em uma espcie de universalidade
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Introduo

que subjaz tanto propriedade quanto conceito, ao menos inicialmente


urbanidade, desdobramento do urbano, termo que define qualquer
cidade ou o modo de vida nas cidades, em oposio a outras espacialidades, como a rural ou aquelas das sociedades no urbanas. A tenso
posta no cerne de uma propriedade com essa aparente raiz universal,
mas que emerge distinta em distintos contextos ser um dos obstculos
que qualquer um enfrentar no esforo de definir urbanidade. E desconstruir esse suposto a priori universal latente na definio original
de urbanidade ser parte do trabalho de alguns dos autores a seguir,
exercitado pelo menos inconscientemente no confronto com cidades de
diferentes culturas, razes e manifestaes distintas da urbanidade. Enquanto outros daro seguimento, conscientemente ou no, a ideias e
formas de urbanidade que atravessariam contextos para encontrar assim como cidades existem em diferentes contextos o que confere este
esprito urbano especfico, distinto daquele que emerge em espacialidades geradas em sociedades no urbanas.
Como sinalizado acima, o presente livro trar as contribuies de
um grupo de pesquisadores engajados na discusso da urbanidade, das
formas de captur-la teoricamente e metodologicamente e da prpria
possibilidade de sua captura e entendimento. Essas contribuies foram inicialmente elaboradas para o Simpsio Temtico Urbanidades
no I Enanparq. Tivemos adiante a incluso de Marcele Trigueiro (com
trabalho sobre urbanidade apresentado em outro simpsio temtico no
mesmo evento), que veio a juntar-se a nosso projeto do livro substituindo Alice Rauber, ento envolvida em sua concluso de dissertao e sem
condio de seguir a uma prxima rodada de discusso e reviso coletiva. A reviso dos trabalhos para esta coleo ainda viu Douglas Aguiar
substituir a posteriori seu texto original, que descrevia derivas no centro
do Rio, por este aqui includo, mais terico.
Um dos nossos objetivos levar a pblico os resultados de um confronto explcito entre pontos de vista (veja nosso eplogo Aproximaes
da urbanidade um dilogo eletrnico) em uma diversidade de abordagens desde a fenomenolgica e ciberntica ontolgica, passando
por leituras morfolgicas, sociolgicas e sistmicas. Perguntas como essas surgiram logo nos primeiros momentos do nosso debate:
O que urbanidade? Ao que se refere? Qual a especificidade da
experincia e da vida urbana? No que ela se diferenciaria de outras
formas de vida em sociedades e espaos no urbanos?

Urbanidades.

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Qual o papel da morfologia arquitetnica e urbana? Haveria uma


condio espacial para a gerao da urbanidade? Quais as relaes
entre escalas e o problema da representao do espao no entendimento da urbanidade?
Quais so as interfaces e interdependncias de humanos e espaos
que definiriam urbanidade? Quais as relaes entre urbanidade e
comportamento social nas cidades? Quais as causalidades, no linearidades e contingncias em jogo? Qual a possibilidade de diferentes lugares de urbanidade ou diferentes urbanidades?
A possibilidade da urbanidade enquanto conceito ontolgico: o sublime da noo de urbanidade; a urbanidade como desdobramento
e efeito, ethos e devir do urbano; as dimenses da urbanidade para
alm do espacial e para alm do experiencial.
Quais as limitaes dos discursos eruditos e os modos de experincia da urbanidade: urbanidade para quem? A gerao espontnea
da urbanidade; desurbanidade: qual a relao entre urbanidade, a
produo do espao segregado e a cidade contempornea?

O debate em torno do tema tomou algo como trs anos at chegar a essa
coleo de textos, e foi iniciado quando nosso colega Douglas Aguiar fez
dele seu tema de pesquisa e aproximou alguns colegas vivendo no Rio
de Janeiro e Porto Alegre. De um encontro presencial de alguns de ns
em uma caminhada pelo centro do Rio e suas espacialidades diversas
(podemos dizer urbanidades diversas) em 2009, seguimos discutindo
por mais de um ano em dezenas de e-mails provocativos, com novos
interlocutores sendo adicionados medida que o debate transcorria. Estabelecemos de sada uma tica da crtica como exerccio de cortesia
e polidez acadmica: a crtica franca e aberta como gesto de apreciao pelo trabalho do colega. Essa a cortesia da crtica: a da no condescendncia e da recusa da busca de reafirmao de laos e posies
que pouco adicionam qualidade intelectual dos argumentos e pouco
servem para avan-los. Optamos pela diferena e choque de ideias
lembrando irreverentemente Durkheim, uma forma de solidariedade
mais orgnica que mecnica: mais apoiada nas diferenas de pontos de
vista (e portanto possveis complementaridades enriquecedoras) que na
busca de similaridades fceis e da homogeneidade de discursos que parece pautar muitas das prticas de pesquisa no Brasil.

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Introduo

Durante nosso debate e nos momentos de crticas mtuas aos textos,


pude observar nossas interaes e chegar a uma espcie de pequena
sociologia da pesquisa. Em momentos o dilogo chegou ao limite da
quebra de comunicao; testou a inteligibilidade dos argumentos e a
condio de abertura para entender o argumento alheio. Eventualmente
pareceu a mim que mesmo para pessoas dedicadas a descrever e falar sobre a cidade, a capacidade de entendimento mtuo fraturava em
pontos. Posies pessoais distintas pareciam insensveis ao argumento
e crtica do outro. Seguiu nessas vezes uma frustrao sutil da ininteligibilidade da comunicao, essa espcie de paradoxo, dado que a
comunicao exatamente um fenmeno de arguio e entendimento
mtuo: como pode a comunicao se tornar ininteligvel? O fato que
a comunicao esbarra de quando em quando em barreiras e sofre quebras. Entendo que, nesses momentos, estudiosos da questo urbana supostamente preparados para reduzir sua parcialidade e dotados de certa
racionalidade em seus discursos so no fundo sujeitos s mesmas fixaes daqueles que defendem ideologias ou mesmo religies. Os edifcios
de suas vises do urbano, racionais em sua construo, so assentados
sobre um cerne de ideias centrais, e essas ideias expressam vises bsicas de mundo. Em outras palavras, definies compostas a respeito de
coisas como urbanidade so produzidas como articulaes de ideias
sobre modos de funcionamento ou operao do mundo, que por sua vez
enrazam-se em elementos de entendimento e posicionamento bastante
fundamentais de cada sujeito frente realidade que se apresenta.
Esses elementos de entendimento sequer so ideias no sentido de
poderem ser explicitados. So antes fundaes da compreenso pessoal,
pontes fundamentais entre sujeito e mundo, como chaves originais de
interpretao profundamente associadas a itens de outra natureza: so
orientadas por valores e sensibilidades a certos fatores, mais que a outros. So atenes fundamentais movidas e orientadas tambm por afetos. Como pressupostos que no podem ser expostos crtica ou sujeitos
mudana (e essa abertura um princpio da racionalidade da comunicao segundo o kaiser da filosofia alem e da teoria social da comunicao, Jrgen Habermas), ganham antes a forma de axiomas quase
inconscientes, beirando o no discursivo, e certamente ancorados no
no discursivo. Como certezas ntimas repletas de motivao, so componentes essenciais para a prpria segurana ontolgica do sujeito em

Urbanidades.

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seu esforo de entender e atuar no mundo volta (creio que muitos de


ns percebem que o esforo de entender e atuar no mundo no tarefa
fcil). Esse fundo de convices e valores, que constituem uma viso de
si no mundo e pautam as construes racionais que o explicam para o
sujeito, no pode ser questionado ou mudado facilmente: essa mudana
pode colocar o sujeito em crise, abalar as fundaes sobre as quais ele
estrutura seu prprio situar-se no mundo.
E por isso a mudana nas nossas posies sobre um tema se mostra
to difcil: a crtica contundente de uma ideia ou definio pode ressonar
com sentido at atingir esse cerne, inquestionvel, para ser ento rechaada por ele. Portanto, e isso no naturalmente positivo, pesquisadores
tampouco mudam suas posies. No mximo, flexibilizam as ideias compostas mais perifricas, que podem ser avanadas, mudadas e sofisticadas
a partir da crtica. No fundo do raciocnio, entretanto, temos colunas que
no podem ser movidas. H uma ininteligibilidade habitando o centro do
esforo do entendimento, da argumentao e da prpria inteligibilidade
da comunicao. Estes alicerces cognitivos so equivalentes aos dogmas. Terminamos dogmticos; esbarramos em muralhas de ideias. Esses
itens tendem a colocar todo tipo de trava comunicao. Entendo que
precisamos ficar atentos a esses fundamentos e s cegueiras que eles impem ao entendimento pleno dos temas e do ponto de vista do outro, se o
objetivo avanarmos na comunicao e na nossa prpria atuao.
Os pontos de dificuldade de entendimento mtuo se tornaram eventualmente pontos crticos na comunicao, onde o projeto do dilogo em
si, o esforo coletivo, poderia ou quebrar ou seguir adiante em outro patamar. Como disse, passamos por dois ou trs momentos onde o dilogo
pareceu chegar a seu limite. Fiquei bastante satisfeito ao atravessarmos
essas bifurcaes e avanarmos na construo dos entendimentos individuais, mas at certo ponto mtuos cada um sobre seu prprio trabalho, mas agora tambm sob a tnue luz alocntrica da perspectiva do
outro sobre nosso prprio trabalho individual. Creio termos conseguido, na persistncia das tentativas do dilogo e da exposio dos nossos
argumentos, entender (lembrando Foucault) o lugar de onde o outro
fala: qual o ponto de vista dos colegas em seus trabalhos. E algo ainda
mais difcil, mesmo entre acadmicos (ainda que essa constatao soe
grave): conseguimos certo grau de apreciao por outras abordagens.
Ainda que, evidentemente, nenhum autor tenha cedido a aparente prio-

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Introduo

ridade de sua abordagem ou o privilgio epistemolgico assumido de


sua perspectiva em comparao a dos demais.
Estamos irremediavelmente presos na ironia de uma circularidade
lgica: a de usar essencialmente os mesmos critrios para produzir e
para julgar a prpria ideia ou obra. Assim, cada um, em seu ntimo, sente ter encontrado a abordagem mais adequada. Isso parece inevitvel
tambm por outro motivo demasiadamente humano: parte (lembrando novamente Foucault) da vontade de saber, legtima, e ainda da
confiana de todos na sua leitura e abordagem, guiados pelo punhado
de noes e axiomas centrais que nos orientam, e colhidos em todo
tipo de circularidade. Uma confiana irredutvel em sua essncia, uma
absolutizao pessoal de abordagens decorrentes da nossa proteo em
torno daquelas noes fundamentais de mundo algo que compartilhamos, no fundo, com os que defendem modelos ou religies. Ironicamente, a fixao das atenes e a linearidade do raciocnio significam que
ver algo deixar de ver tantas outras coisas. Ver tambm nos faz cegos.
O que s enfatiza a relevncia da eventual contaminao de ideias,
mesmo que perifricas, na formao de conceitos pessoais e na transformao dos discursos. O dilogo a nica coisa capaz de nos retirar
das circularidades, das redues do raciocnio, dos pontos cegos. Ao
menos de quando em quando, trabalhos a seguir incorporaram mudanas ou reconheceram contrapontos e portanto, limites. Esses foram os
mais bem-sucedidos dentro do propsito da nossa construo dialgica.
Quando isso acontece, temos mostras de que o dilogo e a utopia da
comunicao plena valem seus esforos.
Vejamos os resultados dessas trocas. As breves descries abaixo dos
textos aqui reunidos na forma de captulos fazem uso dos sumrios dos
prprios autores, de seus textos e do meu entendimento de seus trabalhos.
Em A urbanidade como devir do urbano, discuto urbanidade como
um dos conceitos mais ambiciosos sobre a condio urbana da vida coletiva e da nossa experincia. Construo uma reflexo sobre as dimenses
da urbanidade a partir da aproximao entre duas reas ainda estranhas entre si: os estudos urbanos e a filosofia. Afinal, se urbanidade
uma forma de experincia, precisamos buscar aqueles que falam de
experincia como ningum na filosofia de modo a entendermos a
especificidade da experincia urbana em relao experincia como

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um todo ou as possibilidades da experincia do mundo. Lembrando o


conceito de senso comum da urbanidade como civilidade do convvio
urbano, desdobro, uma a partir da outra, uma srie de definies de
urbanidade (a imagem do origami, as formas dobradas japonesas, me
vm mente). Reconhecendo a fora da diferenciao social, inicio pela
ideia da experincia do mundo e do outro mediada pela cidade e espacializo a bela expresso de Chakrabarty, a copresena dos diferentes
modos de ser. Proponho um papel integrador da urbe na forma de
trs momentos da urbanidade: o momento fenomenolgico (nossa experincia em comum a partir da cidade), o comunicativo (a cidade como
ambiente para nossas interaes simblicas) e o ontolgico (o papel das
cidades na ligao entre humano e material, entre nossas prticas e a
moldagem da materialidade do mundo volta na forma das cidades).
Veremos abaixo (sobretudo no eplogo a este livro) que o papel do
espao na urbanidade um item controverso a ponto de se questionar
se o espao teria qualquer papel na urbanidade, numa viso da urbanidade como um comportamento, como a noo de senso comum sugere
(e aqui est o perigo em se limitar a tais noes e ignorar um dos papis
do conhecimento exatamente em alargar os sentidos do senso comum).
Argumento que a definio de urbanidade deve manter o espao como
dimenso ativa, sob o risco de desespacializarmos a noo e retirarmos
componentes espaciais que possam estar ativos, mesmo que livres de relaes causais. Tanto a urbanidade no poderia ser induzida pelo espao
apenas como no emergiria em qualquer condio espacial. Argumento
que a investigao da urbanidade deve esclarecer as condies entre
esses extremos.
A propriedade incluiria assim as conexes entre nossas prticas em
comum e o espao, a efervescente ontologia de relaes e interaes
mediadas pela cidade. Desse modo, avanos no esclarecimento do que
a urbanidade implicariam em avanos tambm no entendimento da
prpria relao sociedade-espao.
Argumento ainda que se a urbanidade um fenmeno produzido
nas relaes entre o social e o espacial, diferenas em socialidades e
espacialidades se colocariam como fontes de diferenas de urbanidade.
Entender tais diferenas se coloca, portanto, como um dos problemas
centrais no entendimento das urbanidades (decididamente no plural).
Como alguns de meus colegas sugeriro, o reconhecimento das diversas formas de urbanidade envolveria, desse modo, a incluso de toda e

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Introduo

qualquer forma de vida urbana. No obstante, essa concluso a princpio


com sentido nos levaria a incluir na urbanidade mesmo as socialidades
hostis, o distanciamento social, a quebra de comunicao, os espaos de
violncia e represso. Uma ideia de urbanidade nesses termos entraria
em contradio com a riqueza tica da definio original de urbanidade,
amparada na civilidade do convvio. Proponho uma sada para tal contradio: o reconhecimento de que a urbanidade, em sua diversidade, est
associada a um ethos urbano, uma condio para a vida coletiva. Essa
definio tem o potencial de reconhecer na urbanidade aspectos tanto
materiais quanto ticos: um ethos da orientao ao Outro (Heidegger)
baseado em princpios como a comunicao livre de coero (Habermas)
e o bem-vir s diferenas mais que o tolerar as diferenas (Derrida).
Trata-se de um conceito certamente analtico, amplo o bastante para reconhecer a centralidade da coexistncia e da comunicao e sua condio
tica, algo que escapa a formalizaes da ideia de urbanidade. Esse conceito colocar tais aspectos como um horizonte da vida urbana: a urbanidade, convergncia das alteridades, como o devir do urbano.
Em Urbanidade e a qualidade da cidade, Douglas Aguiar explora o
conceito de urbanidade como o carter do urbano em suas diferentes
dimenses: uma diversidade de definies de urbanidade, iniciando pelos
espaos com urbanidade so espaos hospitaleiros e a definio de urbanidade como o conjunto de qualidades, boas ou ms, que constituem
as cidades. Entende que as cidades tm mltiplas caractersticas e todas,
em conjunto, compem sua urbanidade. As pessoas, o corpo, interagindo
com os espaos das cidades, em qualquer circunstncia so tidas como
o parmetro da urbanidade em suas intensidades e gradaes. Aguiar
busca ecos da urbanidade nas definies de Jacobs sobre vitalidade e
diversidade, e em Lynch sobre legibilidade, continuidade dos espaos e a
sinestsica do movimento no espao urbano para entender que a urbanidade estaria nesse modo de apropriao da situao pelas pessoas.
Essas incurses preparam o caminho para encontrar em Tschumi e,
sobretudo em Hillier, traos mais decisivos das condies da urbanidade
manifesta socialmente, na forma da comunidade virtual (a materializao de uma sociedade ou populao na forma de encontros, sobretudo
entre habitantes e estranhos, no espao pblico), e espacialmente, na
axialidade do movimento do corpo. As pessoas, ainda que no de modo

Urbanidades.

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consciente, relacionariam-se naturalmente com as condies da urbanidade manifesta no modo como a cidade acolhe o corpo (a urbanidade
est no modo como a relao espao/corpo se materializa). Aguiar tem
como premissa a ideia de que a cidade seria, em princpio, um abrigo,
maior ou menor, melhor ou pior, e tem portanto, em qualquer caso, urbanidade, de algum tipo e em algum grau.
Da ideia da urbanidade latente nos modos de apropriao e no modo
como o espao recebe o corpo individual e coletivo, sua abordagem
chega definio da urbanidade como uma qualidade da forma ou
das formas; trata-se de algo essencialmente material, ainda que repercuta diretamente no comportamento e no bem estar das pessoas no
espao pblico. Este caminho termina de fato em Hillier e sua nfase no espao como gerador da copresena, passando ainda pela crtica
da definio de Holanda no par formalidade-urbanidade, chegando finalmente afirmao da importncia da estrutura da cidade, ou mais
precisamente, da sua dimenso global ou estrutural e sua dimenso
local na produo das condies da urbanidade. Prope que a dimenso
estrutural da cidade, e portanto da urbanidade tende a estar relacionada com a vitalidade dos espaos entendida como a presena maior ou
menor de pessoas. Considera, em paralelo, a dimenso local, na escala
de cada um de seus espaos e a constituio dos espaos, a intensidade
de ligaes entre interiores privados e espao pblico, a geometria das
formas construdas, dos espaos abertos e mais elementos que compem
a unicidade de cada situao urbana.
Aguiar considera que essas duas dimenses estaro sobrepostas em
cada espao da cidade (a urbanidade inerente s diferentes escalas do
espao pblico). Finalmente, temos nas condies tanto locais quanto
estruturais do espao urbano em seu acolhimento ao corpo a definio
da urbanidade como um parmetro maior, e abrangente, na avaliao
da qualidade dos lugares.
Em Pacificao da cidade: a urbanidade legitimada, Marcele Trigueiro traz uma discusso bem amparada teoricamente sobre a relao
assumida de causa e efeito entre qualidade urbanstica e qualidade
social no centro das aes das autoridades responsveis por transformaes nos espaos do grand ensemble Les Minguettes, em Lyon (Frana): qualquer que seja o grau de interveno na esfera construda, a

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Introduo

interferncia sobre o espao pblico inevitvel. Seu trabalho aponta a relao entre os fabricantes da cidade (representantes polticos,
funcionrios das municipalidades, arquitetos e urbanistas autores dos
projetos etc.) e o pblico urbano em torno do prprio espao. Trazendo um conceito que merece mais ateno nos estudos urbanos o de
anomia, de Durkheim para examinar o caso da suposta degradao
social de um grande conjunto residencial na Frana e o papel do espao
na gerao da coeso social, a autora tem como foco maior os limites
das intervenes e projetos urbanos e da prpria configurao espacial
em impactar socialidades e comportamentos.
Trigueiro examina as premissas e a agenda das intervenes urbanas
em sua promulgao de um retorno ao estado urbano normal e do restabelecimento da coeso social e as aes urbansticas empreendidas
nestes setores a partir do momento em que a crise urbana interpretada como uma crise da coeso social: a pesquisa captura expresses
de solidariedade social entre os habitantes, a partir de tticas que se
desenvolvem na esfera privada (no seio da famlia e entre amigos), a fim
de compensar as carncias de um sistema social e associativo considerado ineficaz. E nos traz uma reflexo sobre as condies de urbanidade
resultantes de tais transformaes, ou a capacidade que os espaos
pblicos urbanos tm de oferecer possibilidades em prticas urbanas e
estimular o processo de acionamento de outros inmeros objetos e usos,
os espaos pblicos urbanos e sua anlise dos espaos pblicos como
instrumentos da urbanidade.
A anlise do conjunto residencial em Lyon e do exame dos padres
de apropriao do espao e dos lugares de uso e sociabilidade da populao residente leva a concluses tericas de interesse em outros contextos,
bem como de interesse no reconhecimento das relaes entre sociedade e
espao: [i]mprescindveis para a elaborao da urbanidade, as sociabilidades urbanas se alimentam do acaso inerente atividade social urbana
no programada, da experincia da diversidade, do aprendizado da tolerncia, em suma, do conflito social que o espao pblico tem a capacidade de promover. Sua anlise leva a interessantes observaes, como a
objetivao da solidariedade social em parte responsvel pelo processo
de individuao e de autonomia urbana que torna possvel a urbanidade.
Outro item fresco de sua anlise urbana a relao entre o uso dos
dispositivos tcnicos e espaciais do urbano (os DSTU) que interligaria

Urbanidades.

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pblicos e objetos: o ordenamento dos espaos pblicos parece valer enquanto expectativa de comportamentos e os dispositivos tcnicos,
que os espaos pblicos renem, parecem constituir possibilidades concretas de ao, oferecendo alternativas em termos de prticas sociais.
Esses dispositivos tcnicos e espaciais teriam o potencial de favorecer
o encontro e a convivencialidade urbana algo entretanto problematizado pela seo emprica do trabalho, que aponta um baixo ndice de
presena de equipamentos no bairro associado baixa renda dos habitantes, e a prtica pouco expressiva das atividades ao ar livre. A pesquisa de Trigueiro sobre as prticas sociais da populao aponta que a
qualidade espacial proposta para os dispositivos tcnicos no garantiria
a mobilizao dos mesmos por parte da populao, nem muito menos a
construo de uma urbanidade vlida para o bairro.
Essa crtica da pacificao e hiper-programao espaciais latente nos
projetos de interveno urbana denuncia sua frequente ineficcia em
estimular a sociabilidade urbana, ao falharem em capturar a essncia
da vida social no espao pblico como a aleatoriedade dos encontros e
a sobreposio de prticas de naturezas distintas. H ainda uma relao
sugerida no texto entre a ideia dos DSTU e a ideia de disposio prtica,
algo que pode ser explorado no esprito de Bourdieu: os sistemas de
disposio generativa (o habitus): as disposies da prtica frente s disposies tcnicas e espaciais. O estudo emprico mostra evidncias, na
forma de anlises de quantidades e lugares de encontro social e de usos
de lugares, da coliso entre essas disposies espaciais projetadas e as
disposies dos habitantes. E nos deixa imaginando o que poderia oferecer uma anlise similar das relaes entre expectativas de reverso de
quadros de anomia social (supostos ou reais), intervenes concretas
e a vida social e suas condies espaciais nos assentamentos precrios,
objetos de polticas de pacificao na cidade do Rio de Janeiro.
Em Impresses digitais da urbanidade, Romulo Krafta localiza
explicitamente a urbanidade na forma urbana e adiciona um aspecto
da urbanidade ausente ou assumido como no problemtico em outras
abordagens do tema: a urbanidade historicamente produzida. [A] tenso histrica uma fora inerente cidade, resultante da diferena de
velocidade da evoluo dos costumes e necessidades (rpida) e das estruturas fsicas (lenta), que faz com que todo indivduo viva literalmen-

24

Introduo

te numa cidade que demanda constante adaptao. Krafta oferece uma


viso da produo de urbanidades amalgamadas no tempo por meio
do espao urbano: o exame das caractersticas de cada objeto luz de
suas pr-existncias pode indicar (assumindo que toda ao de produo pressupe algum cdigo de urbanidade) como a urbanidade implcita na construo da cidade era entendida no momento de sua produo.
A urbanidade inicialmente proposta como uma relao reconhecidamente virtuosa entre pessoas, no meio urbano, que ns arquitetos
pretendemos estender para uma relao entre pessoas e o meio urbano.
Isso implica que o meio urbano participaria da urbanidade de duas formas: como suporte das prticas interpessoais e como resultado de prticas virtuosas na sua prpria produo. Na primeira situao, o meio urbano teria potencial para despertar, facilitar, ou, ao contrrio, dificultar,
inibir prticas interpessoais virtuosas. Na segunda, o meio urbano seria
o testemunho de prticas virtuosas (em menor ou maior grau) do passado, como que congeladas e expostas no presente (mesmo distantes no
tempo, indivduos estaro dialogando atravs dos objetos que inserem
na manufatura urbana). Considerando a natureza cumulativa da produo do meio urbano, uma espcie de trabalho colaborativo atravs do
tempo, virtualmente todo lugar urbano seria resultado da acumulao
de diferentes urbanidades do passado, todas amalgamadas e ainda operando no presente como suporte a prticas interpessoais: a interao
entre agentes urbanos leva produo de uma estrutura (a cidade) que,
uma vez produzida, incorporada como limitadora de futuras interaes por muito tempo. A inteireza desse circuito se completa com a
adio, no presente, de novas urbanidades.
Krafta argumenta que ao menos duas tentativas tericas de abarcar
esse fenmeno so conhecidas: a Morfognese de Conzen e a Inter-Representation Networks (IRN), de Haken e Portugali. Conzen se limita a descrever lgicas de agenciamento do espao urbano, associadas a momentos histricos e possivelmente indutoras de formas urbanas particulares
(leia-se urbanidades particulares). Haken e Portugali, mais ambiciosos,
buscam unificar dois campos tericos, da produo da cidade e da cognio espacial. Sua proposio estabelece vnculos operacionais entre a
memria (vista como representao interna de um fenmeno concreto)
e cidade (vista como representao externa da memria). Seu trabalho
explora duas possibilidades de reconhecer a urbanidade, propiciadas

Urbanidades.

25

pela teoria IRN: o conceito evolvente de urbanidade, e a compresso


temporal de padres de diferentes momentos do passado, operantes no
presente, ambas inter-relacionadas. Krafta estende essa leitura temporal s aes de produo do espao urbano, propondo que a urbanidade
da forma passa a depender de trs pressupostos: situaes onde (a) os
diferentes objetos que a compem derivam de aes de diferentes indivduos, (b) os diferentes objetos que a compem so diacrnicos, (c) a
interao entre diferentes objetos ocorre como ato de vontade, portanto fora dos constrangimentos impostos pelos diversos protocolos que regem a produo da cidade. Assim, qualquer interface entre diferentes
objetos de diferentes autores pode ser considerada manifestao de urbanidade. A aferio da urbanidade contida em cada lugar fica, assim,
associada possibilidade de se identificar essas diferentes pautas e suas
interferncias, tanto do lugar quanto da cidade como um todo.
Em seguida, tipos de urbanidade da forma so definidos o mais
complexo sendo aquele que emergiria da diversidade da forma arquitetnica. O primeiro tipo seria expresso atravs da insero de sucessivos
objetos visando homogeneidade e envolve a tentativa de contornar
a tenso histrica atravs da emulao de regras de convivncia entre
objetos urbanos produzidos em tempos diferentes. Seu segundo tipo, expresso atravs da insero sucessiva de objetos, formando uma diversidade de domnios locais homogneos, envolve um compromisso com
a tenso histrica pela justaposio de fragmentos internamente homogneos, mas diferentes entre si. Criando diversidade, a cidade sempre
aumenta sua capacidade de prover suporte para mais gente, mais atividades e mais interao. O terceiro e ltimo tipo, a urbanidade da
forma expressa atravs da insero sucessiva de objetos que alteram
a composio pr-existente e constroem uma nova ordem, envolve a
constante adaptao da cidade aos requerimentos das pessoas e das
instituies. Esta, embora aparentemente selvagem e oposta ao sentido
comum de urbanidade, seria a urbanidade possvel e necessria continuidade do processo urbano. Krafta tem sido um crtico dos esforos
do planejamento e do projeto, para os quais interessa menos entender
o mundo que modific-lo: objetos e arranjos urbanos so duradouros,
logo, no deveriam ter em vista apenas a dimenso local e momentnea
da interao entre agentes envolvidos. Uma vez mais as noes de superposio, de fronteiras porosas, de ruptura da unidade parecem ser as
melhor associadas noo de urbanidade.

26

Introduo

Em Narrativas ou tradues de urbanidade, Paulo Rheingantz examina a urbanidade luz dos princpios da Actor-Network Theory (ANT)
desenvolvida por Bruno Latour e John Law, entre outros, e da dificuldade de seu enquadramento enquanto discurso cientfico. O que particular na leitura de Rheingantz sua resistncia ideia de que o raciocnio,
e por extenso, a linguagem, so capazes de capturar o que a urbanidade evocando regularmente a importncia da experincia das coisas
frente interpretao ou entendimento das coisas, e a impossibilidade
da experincia ser descrita. A exemplo da doura do acar, Urbanidade uma relao de um coletivo que resulta das relaes e interaes
entre os humanos e os no humanos o ambiente, os materiais, o clima,
a cultura e a esttica e seu entendimento depende diretamente do
contexto vivencial de nossas experincias.
Essa posio derivada de um conjunto diverso de autores e matrizes
da fenomenologia da percepo e a defesa do sincretismo de Merleau
-Ponty ciberntica de Maturana e Varela. Rheingantz argumenta que o
ambiente urbano contm dois ngulos diferentes: o da materialidade de
seu espao fsico, configurado pelo conjunto de elementos no humanos
naturais e construdos e pelo conjunto de elementos humanos que
os habitam: seus valores, seus afetos, suas emoes. Existem cidades e
lugares que nos emocionam, que provocam nossa imaginao, que nos
acolhem; tambm existem cidades e lugares que nos provocam mal-estar
ou um sentimento de estarmos em um no lugar. Estes sentimentos de
Urbanidade surgem durante nossa relao com as cidades e lugares. Eles
so nicos, e no podem ser traduzidos ou representados por palavras.
O autor centra o tema da Urbanidade (com letra maiscula) tanto
na esfera da experincia do sujeito quanto nas relaes simtricas entre humanos, objetos, artefatos e espaos. Uma vez aceita a possibilidade da Urbanidade ser entendida como uma experincia, no mais
possvel falar dela como algo exterior a ns, passvel de ser observado
com distanciamento crtico. Em funo dessa posio epistemolgica,
Rheingantz opta por uma construo no dualista e no essencialista
da urbanidade: uma descrio que no reconhea a prioristicamente as
diferenas entre humanos e espaos, ou as diferenas entre tudo aquilo
que compe e anima a vida urbana. Aqui, ele encontra suporte na nova
ontologia de Bruno Latour, uma descrio capaz de fazer o que John
Law chama jogar ao fogo as diferenas entre as materialidades das

Urbanidades.

27

coisas. Seu captulo neste livro tambm pode ser visto como uma breve
apresentao da ANT, j conhecida em reas da sociologia e na geografia humana fora do Brasil para um pblico mais amplo nos estudos urbanos em nosso pas. A ANT entende o mundo a partir da justaposio
de elementos heterogneos que se configuram como um conjunto de
experincias ou fluxos e possibilidades no deterministas.
Vista sob a tica da ANT, a urbanidade conteria mas no se limita
a materialidade e a configurao espacial de um lugar e no deve ser entendida como uma moldagem ou ordem concebida exclusivamente pelos
humanos. Como a natureza da Urbanidade ocorre na sociedade, no
possvel separar a natureza as coisas em si da sociedade o mundo
dos homens em si. Nada na natureza independente dos homens e
nada da sociedade independe da natureza. Urbanidade uma relao
surgida com a urbanizao e antecede o urbanismo e suas teorias; no
pode ser representada nem resumida por suas teorias. Urbanidade um
mundo comum, algo que continuar a existir independentemente do
que digam ou pensem os arquitetos. Assim, Rheingantz opta pela descrio no da urbanidade como efeito em si, mas de situaes a exemplo de Figueiredo, em seu texto de urbanidade e desurbanidade como
elas se apresentam em um lugar especfico, a Rua Pires de Almeida, no
Rio de Janeiro, entendida como um coletivo, um conjunto internamente
indiferenciado, onde todos os componentes importam na produo da
urbanidade em uma srie de narrativas de urbanidade.
Em Urbanidade: arquitetnica e social, Frederico de Holanda, pioneiro do estudo sistemtico sobre urbanidade no Brasil, insere o conceito de urbanidade numa discusso mais ampla sobre taxonomia scio-arquitetnica, que implique compreender tipos de sociedade e tipos de
arquitetura. Holanda defende a necessidade de uma descrio precisa
e verificvel tanto da urbanidade quanto do espao (ou arquitetura,
como prefere). Podemos falar em urbanidade social quando os atributos estiverem relacionados a modos de interao social e urbanidade
arquitetnica quando os atributos estiverem relacionados ao lugar.
Prope urbanidade como um atributo social que implica visibilidade
do outro, negociao de papis e frgil fronteira entre eles, mobilidade
social, estruturas societrias mais simtricas etc.
Para seu florescimento, a urbanidade precisaria de uma arquitetura
com determinados atributos: espao pblico bem definido, forte con-

28

Introduo

tiguidade entre edifcios, frgeis fronteiras entre espao interno e externo, continuidade e alta densidade do tecido urbano etc. Aponta que,
contudo, a relao entre arquitetura e urbanidade no de determinao, mas do estabelecimento, pela primeira em relao segunda, de
possibilidades (que podem ou no ser exploradas) e de restries (que
podem ou no ser superadas), segundo as circunstncias.
Holanda relembra seu paradigma da formalidade e o paradigma da urbanidade funo, simultaneamente, de atributos sociais e de atributos
arquitetnicos, e a utilidade do binmio para entender sociedades e espaos de outros tempos e culturas, permitindo estudos comparativos, e
a possibilidade de us-lo como um parmetro para o projeto e diferentes escalas urbanas ou arquitetnicas. A urbanidade uma qualidade
objetiva de uma certa vertente scio-arquitetnica (h outra vertente: a
da formalidade) que transcende tempo e espao. Exemplos ilustram: 1)
lugares construdos restritivos que a indisciplina social transformou no
tempo, visando o resgate da urbanidade; 2) lugares onde, mantido um
mesmo espectro social, uma nova configurao implicou novos padres
de usos; 3) espaos propcios urbanidade e que, no tempo, tornaram-se
desertos em razo de mudanas de valores sociais. Holanda segue para
desenvolver anlises de um nmero de reas: Vila Planalto e Esplanada
dos Ministrios (Braslia), em breves comparaes com espaos como
Teotihuacan, Ouro Preto e Siena; Nova Iorque (cuja estrutura urbana foi
projetada no Maranho) e a casa do prprio autor estudos que exemplificam o uso dos conceitos formalidade e urbanidade em vrias escalas
e em vrias instncias.
Finalmente, Holanda argumenta que, mesmo em uma sociedade contempornea de valores hegemnicos antiurbanos, haveria uma contnua
guerra pelo resgate da urbanidade, exemplificado em inmeras batalhas, muitas perdidas, algumas vitoriosas.
Onde est a urbanidade: em um bairro central de Berlim ou em uma
favela carioca?, Luciana Andrade busca a concretude do que urbanidade, e mostra, sem a frequente vitimizao, a situao de urbanidade
da populao de uma rea precria icnica na Amrica Latina, e sua
relao sociedade civil como um todo em contraste com a expresso de
urbanidade aparentemente to plena no bairro da capital alem. Andrade
acredita que o confronto entre estes dois bairros, to diversos, contri-

Urbanidades.

29

buir para ampliar as possibilidades de compreenso de urbanidades distintas, o que pode ser rico para a construo e tambm a desconstruo
de conceitos que permeiam esse termo. A Rocinha em sua intensidade
extremamente dinmica, tanto das interaes humanas quanto do espao
construdo, e Schneberg, com regras claras e pblicas de produo do
espao edificado e de convivncia social, muito podem falar sobre esse
tema caro e controverso para arquitetos-urbanistas. Entretanto, de modo
muito interessante, a narrativa de Andrade das suas vivncias, impresses e caractersticas nessas duas reas to emblemticas, termina por
reverter-se ao longo de suas experincias e reflexes.
Andrade utiliza a noo de urbanidade num contexto terico que
considera fundamentais os estudos que analisam as cidades sob vrios
enfoques. Compartilha teorias que tributam ao fenmeno urbano uma
complexidade que envolve, pelo menos, seus aspectos polticos, sociais
e fsico-formais. As anlises de Andrade esto estruturadas numa trama
de conceitos embasadores do debate da urbanidade. Considerando a importncia do senso comum para estudos que envolvam a sociedade, um
destes conceitos fundamentais seria o de civilidade: a ideia de processo
civilizatrio, incluindo aqueles fatores que levaram a uma maior liberdade e cordialidade dos hbitos nas relaes de sociedades urbanas (a
partir de Elias).
Outro princpio caro urbanidade decorreria do fato que a civilidade
demanda uma indiferenciao da destinao dos gestos corteses. O ser
capaz desta civilidade impessoal seria o homem pblico na modernidade. O homem pblico pde ser constitudo em espaos onde era possvel
o convvio da diferena e onde os pactos sociais eram ligados a princpios de democracia. Assim, ao refazer percursos nas ruas de Schnemberg e nas vielas da Rocinha analisando suas prticas scio-espaciais,
Luciana Andrade confronta-se com as formulaes de Sennett e Elias
discutindo o carter da(s) urbanidade(s) encontradas nestes espaos.
Finalmente, Desurbanismo: um manual rpido de destruio de
cidades, ttulo espirituoso de Lucas Figueiredo, argumenta que o crescimento e adensamento das cidades brasileiras nas ltimas dcadas no
foi simplesmente desorganizado ou aleatrio. Obedeceu, predominantemente, a uma lgica de produo de tipologias arquitetnicas, espaos
e sistemas de transporte que privilegiam alguns poucos modos de vida

30

Introduo

em detrimento de todos os outros. O desurbanismo aqui descrito


como a destruio das relaes entre o pblico e privado, a negao
dos espaos pblicos, o crescente uso do automvel, o enclausuramento,
dentre outras foras, tendncias e estruturas que separam pessoas e
ideias. Se cidades so estruturas de aglomerao que facilitam encontros e a copresena e, potencialmente, interao e cooperao entre
pessoas, o desurbanismo pode ser definido, ento, como uma estratgia
de destruio de cidades.
Figueiredo descreve diversas foras ou tendncias desurbanas em
ao nas cidades brasileiras identificando-as como parte de um acoplamento estrutural entre modos de vida especficos e o ambiente construdo, um acoplamento que se sobrepe a todos os outros possveis
atravs de diversos mecanismos de realimentao. O desurbanismo seria uma estratgia eficiente medida que esta realimentao materializa estruturas fsicas que restringem ou impossibilitam modos de vida
urbana alternativos ao mesmo tempo em que resultam em vantagens
cumulativas para os modos vencedores, numa espiral que produz continuamente novas tendncias desurbanas.
A existncia de mecanismos de realimentao e vantagens cumulativas indicaria que intervenes isoladas na cidade no so capazes de reverter os efeitos do desurbanismo. Apenas uma mudana estrutural no
sistema como um todo, isto , um novo acoplamento estrutural, poderia
reconstituir o modelo anterior de cidade e suas urbanidades. Figueiredo examina assim as condies urbanas cruas para a converso da
urbanidade em uma desurbanidade um processo que o planejamento
e a produo arquitetnica e urbana no Brasil viriam a dominar com
maestria e que deve ser imediatamente desmontado em um retorno a
formas urbanas providas de urbanidade.
Esses so breves sumrios das reflexes e proposies desenvolvidas
neste livro, de certa diversidade, sem dvida. Na verdade, essa prpria
diversidade de ideias e a necessidade de leituras distintas para entender
urbanidade foi o tema do nosso debate. Recordo que, em algum momento do dilogo, coloquei ao grupo o seguinte: Nosso debate tem se
estendido por mais de um ano. Em um dos momentos recentes, tocamos
explicitamente no problema da natureza do conceito de urbanidade: o
reconhecimento de uma multidimensionalidade do conceito, que re-

Urbanidades.

31

quereria operaes tericas dentro e fora de bordas disciplinares. Uma


definio multidimensional no implica multidisciplinar ou interdisciplinar. Implica que se encontrou um fenmeno complexo, que exige
o tatear ou aproximar por diferentes facetas. Essas facetas podem ser
abordadas de dentro de uma mesma disciplina ou pelo uso de ferramentas de outras. No defendo nenhuma dessas posies como metodologia
exclusiva. Defendo uma posio, entretanto: no confundir as coisas da
lgica com a lgica das coisas, como diria Nigel Thrift: no podemos
limitar a explicao porque h uma lgica dentro da teoria ou campo
que assim se impe, obedecendo a uma coerncia interna que pode simplesmente no pertencer ao fenmeno. No podemos correr o risco de
confundir a explicao com o fenmeno.
A questo que a complexidade da urbanidade lhe inerente; ns s
nos esforamos para entend-la. Em outras palavras, a urbanidade demanda ferramentas tericas para que possamos nos aproximar dela receio, sem nunca poder toc-la completamente. Evidentemente, teorias e
epistemologias diferentes permitem reconhecer aspectos diferentes dos
fenmenos, antes no vistos, ou invisveis em outras abordagens. Assim,
a complexidade do objeto que pede lentes tericas diversas. Como
individualmente tendemos a usar poucas lentes (parte de uma espcie
de coerncia metodolgica, condio construda dentro dos discursos
cientficos), faz sentido estarmos coletivamente engajados em entender
urbanidade por diferentes abordagens e teorias. Individualmente, receio que s tocaremos partes, ou pequenas tramas dentro da trama da
urbanidade. Essas tentativas so sempre uma aproximao, que podem
ganhar coerncia interna e poder explicativo em relao ao fenmeno,
num certo momento.
Esperamos ter oferecido aqui um leque de lentes, leituras e aproximaes da urbanidade suficientemente frescas aos interessados no tema
urbano.
Desejamos agradecer aos organizadores do I Enanparq pelo interesse em nosso Simpsio Temtico, no qual tivemos a oportunidade de
apresentar e discutir essas aproximaes presencialmente; e sobretudo
Fundao Carlos Chagas de Amparo a Pesquisa (Faperj) pelo suporte
para chegarmos a esta publicao.

A urbanidade como devir do urbano


Vinicius M. Netto

H muitos que resistem a um certo tipo de filosofia. Eles a acham difcil de apreciar abstrata, e aparentemente sem grande valor prtico.

Ela lhes parece um vago e obscuro nonsense. Sempre houve, nas vrias

pocas da histria humana, pessoas que assim pensassem assim como


sempre houve aqueles que percebessem as revelaes do pensamento

especulativo como sendo da maior importncia.

John M. Anderson, introduo a

Discourse on Thinking, de Martin Heidegger

incio: philo | polis | sophia


Poucos conceitos em estudos urbanos aspiram enderear a condio
urbana como o de urbanidade. Talvez no por acaso, poucos outros
encontram definies to difusas ou pouco sistemticas. Conceitos conhecidos variam da viso de senso comum da urbanidade como civilidade do convvio ao foco nas relaes objetivas entre configuraes do
espao urbano e o uso do espao pblico (como em Holanda, 2002), s
condies espaciais de uma aparente vitalidade urbana. Tal observao sugere uma srie de perguntas: seria possvel capturar a condio
urbana? O que diferencia a experincia urbana da experincia de outras
espacialidades ou ambientes no urbanos? Mais amplamente, como as
cidades mediam nossa experincia do mundo ao nosso redor, e do outro? O presente trabalho se afastar de definies usuais de urbanidade
para propor um entendimento a partir de uma rea capaz de oferecer
subsdios para capturar a experincia particular da urbanidade; uma
rea tradicional que, apesar de considerar o problema do espao, ainda
distante ao tema urbano: a filosofia.
33

34

A urbanidade como devir do urbano

Fig. 1. Em busca de uma definio de urbanidade. Fonte: flickr/victoriapeckham

Na verdade, o evocar do urbano como aspecto da experincia humana isto , do que vivido, da vida com o outro j inicia essa aproximao. Tanto do ponto de vista da filosofia quanto dos estudos urbanos,
esse propsito significa a entrada em territrios potencialmente estranhos, talvez novos, e a possibilidade de tocar aspectos que seriam vistos
com grande dificuldade em cada uma dessas reas separadamente. Esse
texto tambm um convite para caminhar dentro e entre reas ainda
um tanto estranhas entre si. Entretanto, uma incurso assim requer preparao prvia, pelo menos quanto a dois aspectos. Primeiro, necessrio esclarecer o que o pensamento filosfico pode oferecer abordagem
urbanstica e vice-versa. Segundo, necessrio abordarmos essas diferentes reas com cuidado se pretendemos explorar o tema da urbanidade por meio de uma aproximao terica entre elas. Essa aproximao
no pode ser feita de fora de cada uma dessas reas, como que por um
estrangeiro, numa construo onde ideias oriundas de cada territrio
sejam meramente justapostas de modo ad hoc. Atentos a estas condies,
vejamos o que o pensamento filosfico pode oferecer ao entendimento
da urbanidade, e o que a investigao do urbano pode revelar sobre
nossa forma de vida e experincia, temas da filosofia.
Considerando a filosofia, notemos que nossa cultura a fixa e a joga
em uma espcie de outro plano, como se seus temas pouco tivessem
de contato com nossas vidas cotidianas. Na verdade, a filosofia lida com
coisas to reais quanto a forma de uma cidade. Ela fala de coisas constantes do modo como vivemos. Usualmente atentamos aos fatos como
eles se apresentam. O que a filosofia faz tocar nas condies dos fatos:
o que h por trs deles, a natureza de sua apario, seus sentidos e

Vinicius M. Netto

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efeitos sobre nossa experincia. Ela no abstrata em seus temas, mas


precisa da abstrao para alcanar e descrever o cerne dos fatos e da
nossa experincia dos fatos.
Considerando a reflexo sobre a cidade, observemos que nossa experincia do mundo e do Outro frequentemente mediada pela cidade como
uma estrutura do sensorial, como emaranhados da ao e interao ancorados sob a forma de lugares e espacialidades. Observemos tambm
que a filosofia, ainda que tenha se ocupado imensamente do problema
do tempo e das condies temporais da experincia e da ao (como em
Henri Bergson ou Heidegger), tambm dispe de conceitos de espao
(como o espao como categoria da experincia em Kant ou o habitat
do prprio Heidegger, entre outros). Entretanto, o conceito de espao
na filosofia tende a ser visto como um pano de fundo menos ou mais
homogneo, abstrado da forma que o espao toma nas estruturas que
chamamos cidades e o efeito das suas complexidades no experienciar
e no agir. Filsofos no parecem dispor de conceitos do meio urbano
analticos o bastante, ricos o bastante para tocar a estruturao espao-temporal da experincia e da vida coletiva que toma a forma das cidades: h uma especificidade, um detalhamento no desdobramento do
espao na forma urbana, uma riqueza material que parece canalizar e
amparar temporariamente, mas o tempo todo, o fluxo da prtica e do
vivido. Em ambiente urbano, somos sempre mediados em nossos atos
pela materialidade particular das cidades.
Essa estruturao da experincia do mundo e do outro que toma
a forma de cidade , na verdade, um primeiro esboo da definio de
urbanidade. Antecipo que construirei aqui camadas, conceitos de urbanidade, perseguindo sua trama fio por fio. A explorao do tema nesses
termos vai nos levar a diferentes instncias da realidade social e material e, por consequncia, a diferentes ideias e autores como guias o que
pode resultar em um caminho bastante heterogneo em termos tericos.
Dada a dificuldade em tal descrio, um texto com esse objetivo s
poderia procurar esboos e proceder por aproximaes: uma busca por
traos da urbanidade capturados de modo inevitavelmente parcial pelo
discurso; traos construdos como conexes entre conceitos filosficos
e urbanos.
(1) Experienciar urbanidade significa experienciar o mundo em condies diferentes de outros arranjos materiais da vida coletiva um

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A urbanidade como devir do urbano

modo particular entre tantas experincias possveis, atrelado estrutura da prpria cidade, caleidoscpio de ns e canais mltiplos da
ao. Significa tambm experienciar o mundo em diferentes modos
para diferentes atores com implicaes no que podemos chamar
experincia do Outro, o contato entre os diferentes. A primeira
seo busca reconhecer os diferentes modos de experincia urbana
atravs de Bergson, Ricoeur e Lim.
(2) A experincia da urbanidade uma experincia do mundo social:
suas condies de continuidade e integrao, e seu oposto as tendncias de distanciao e segregao social. Ela dependente dessas
caractersticas. A segunda seo argumentar que conhecer o lugar
da cidade na experincia do mundo social implica em reconhecer as
foras de segregao que pem em risco a sua reproduo e que
afetam a urbanidade como experincia da diversidade e da complexidade social, atravs de conceitos de Heidegger e Weigert, Bourdieu
e Freeman.
(3) A terceira seo explora o lugar da cidade na produo das tenses
de desintegrao do mundo social assim como na possvel soluo
material para tais tenses. Busca reconhecer a urbanidade como a
experincia e prtica dessa superao em trs instncias: em uma
dimenso fenomenolgica da urbanidade pulsando na esfera do sujeito
(o reconhecimento do Outro a partir da sua presena em nosso campo de percepo, usando ideias de Schtz e Heidegger); uma dimenso comunicativa da urbanidade (a cidade e seus espaos como loci do
convvio urbano e meio da comunicao, atravs de Habermas); e
uma dimenso ontolgica da urbanidade (produzida na relao entre
prticas e espaos da cidade como dados estruturantes da realidade
material).
(4) A proposio de um papel potencialmente integrador da urbe demanda o esclarecimento dos seus atributos e efeitos sobre o mundo
social: saber quais seriam as propriedades materiais da cidade que
lhe assegurariam tal papel. A seo discute a urbanidade como efeito
de convergncias de atos, atores e espaos no presente da cidade.
(5) Contudo, caractersticas espaciais no so homogneas nem se repetem de cidade para cidade, cultura para cultura. Argumentarei
que, se h diferentes condies materiais e sociais para a urbanidade, haveria consequentemente diferentes urbanidades. Compreender

Vinicius M. Netto

37

tais diferenas passa a ser um problema central no entendimento


das urbanidades (decididamente no plural e decididamente aberta
s idiossincrasias do particular, do universo de universos possveis).
(6) O reconhecimento de diferentes urbanidades nos levaria incluso
de toda e qualquer urbanidade, incluindo socialidades hostis e espaos de represso, violncia e degradao do humano. Tal definio se
chocaria com a definio comum da civilidade do convvio, assim
como com o potencial emancipatrio do conceito. Fazendo uso de
ideias de Derrida e Habermas, Bergson e Deleuze, proporei um modo
de evitar a equivalncia entre qualquer experincia urbana e urbanidade atravs de um critrio, um princpio tico um ethos da
urbanidade como coexistncia e bem-vir das alteridades, e como um
desejo de futuro: o devir do urbano numa urbanidade plena e aberta.
Esse caminho heterogneo deve introduzir uma interpretao hbrida, entre a puramente urbana e a puramente filosfica: uma terceira
abordagem. Vejamos essa construo em detalhe.

a urbanidade como experincia


do mundo e do outro

Fig. 2. Cenas da cidade: urbanidade como encontro de condies sociais e materiais.

Busco uma conceituao capaz de mostrar a experincia humana


como constituda de um tecido aderente, colado ao ato, impregnando-o;
uma viso da vida urbana como atravessada de espao e tempo. Abordarei as temporalidades do urbano pelas filosofias de Paul Ricoeur e principalmente de Henri Bergson e sua utilizao por Bliss Cua Lim. Criticarei a tendncia viso de um espao homogneo na filosofia apontando
as heterogeneidades e permanncias do espao da experincia como

38

A urbanidade como devir do urbano

presena ativa em nossas atuaes. O objetivo desta seo descrever o


modo de vida urbano como experincia.
Fao trs proposies iniciais: (i) a cidade como um modo de estruturar a experincia de cada um tanto temporalmente quanto espacialmente, um framing comum da nossa experincia do mundo; (ii) uma estrutura
que converge prticas de temporalidades distintas, um caleidoscpio
que projeta atos passados no presente, em canais de movimento e lugares de atividades e memrias que conectam atos na atualidade do
agora; (iii) a cidade como coexistncia de diferentes modos temporais
e espaciais de ser e como possibilidade de encontro e reconhecimento
do outro, um framing da experincia da alteridade. Em outras palavras,
a vida urbana envolve uma ambiguidade fundamental: ela ampara diferentes experincias individuais e as relaciona em modos de experincia
em comum, sob a forma do convvio.

a cidade como estrutura espacial


e temporal da experincia
Espacialmente, nossas posies e movimentos no so inteiramente livres, irrestritos, mas modelados por uma estrutura material que nos
antecede e nos cerca. Nossa experincia construda por sentidos que
capturam informao sensorial do ambiente (veja Merleau-Ponty, 1962),
um ambiente largamente moldado sob forma de cidades. Cidades passam a ser formas de mediao da nossa experincia fsica, material do
mundo. Sua estrutura particular de edificaes de suporte atividade
humana, agregadas em quarteires de formas variadas e definindo os
espaos livres das ruas, implica em uma canalizao espao-temporal
inevitvel da nossa experincia. Nossa experincia do mundo estruturada a partir das tramas de canais e os topoi da cidade (posies ou
lugares no espao urbano, em relao entre si).
O problema do tempo atravessa igualmente o da urbanidade: nossa
experincia da cidade intimamente associada a ritmos especficos, a
temporalidades que impregnam a vida urbana. Uma impresso comum,
por exemplo, a do tempo acelerado das grandes cidades, a impresso
de que, quanto maior a cidade, mais rpido o tempo parece passar, no
suceder de ao aps ao; nos tempos consumidos em deslocamentos

Vinicius M. Netto

39

ao lugar de trabalho, na passagem por paradas, estaes e lugares; na


sequncia de tarefas que se apresentam mesmo fora do trabalho. Algumas cidades nos parecem especialmente ferozes nesse engolir dos
nossos tempos individuais. A impresso do acelerar do tempo, contudo,
no nova: ela aparece com fora nas descries da metrpole que
emergem no final do sculo XIX, na impregnao da modernidade no
que Husserl (1976) chama Lebenswelt, o mundo da vida; descries da
compresso temporal da experincia tornaram conhecidos seus intrigados autores, como Simmel e Kracauer. O tempo da experincia urbana
parece alterado pela crescente sucesso das trocas, em nmero e variedade, de modo que no s nossa ao seja acelerada ao dar lugar a outra e outra ao, mas que assistamos ao fluxo aparentemente imparvel
das aes de nossos contemporneos atuando nesses espaos. Frequentemente presente nessas descries est uma impresso de vertigem: um
vertiginoso tempo urbano.
Temos uma condio temporal para nossos atos relacionada a uma
condio urbana: diferentes temporalidades da nossa experincia mediadas pela urbe. Nessa pluralidade de experincias e leituras pessoais do
tempo, o fato de que conseguimos produzir aes conjuntas parece quase
improvvel. Essas coordenaes parciais, momentneas s so possveis
pelo agenciamento dos lugares e arquiteturas como os topoi de convergncia dos mltiplos ritmos temporais que viabilizam o urbano como
heterotemporalidade. O espao no pode ser visto meramente como extenso, mas heterogeneidade produzida por atos e pelo esforo do atuar
coletivo.
Assim, se desejamos usar o conceito de urbanidade para entender o
modo de experincia de um mundo que se apresenta imediatamente urbano, devemos entender o cruzamento entre a espacialidade particular
das cidades como estruturas e projees de aes conjuntas, seu papel
como meio da ao coletiva e a temporalidade singular da experincia
urbana, em encontros e interaes de outro modo impossveis de serem
produzidos. A espacialidade urbana tem, portanto, relao intrnseca
aos ritmos variados da prtica uma forma de presena na produo das
temporalidades diversas das aes das pessoas e suas experincias do
tempo. Conjuntamente constituem urbanidade.

40

A urbanidade como devir do urbano

o caleidoscpio: canais e topoi de atividade e


memria, conexo entre passado e presente
O espao urbano tem uma condio material particular: durvel, mutvel apenas lentamente. Krafta, neste livro, nos lembra que seu presente resultado de aes passadas, frequentemente acumuladas por longo
tempo. Podemos dizer que os traos de prticas anteriores projetam-se
em cada presente urbano. De fato, a ideia do tempo impresso na cidade
encontrada na teoria urbana. Aldo Rossi (1995), entre outros, nos fala
da permanncia dos fatos urbanos.
A questo, contudo, entender a permanncia de fatos urbanos como
uma projeo de urbanidades passadas ou, como pergunta Ricoeur
(2010:60), como o agora reproduzido chega a representar um passado?
Essa representao um mistrio, porque implica a passagem entre atos
produzidos na cidade e sua espacialidade. Implica identificar como atos
so produzidos coletivamente, quais as condies espaciais para tais
atos sociais virem tona a cada presente, e tornarem-se impressos no
espao da cidade e acumulados atravs do tempo como condio de
convvio e coexistncia. Urbanidades formas de encontro e vida coletiva parecem guardadas como forma arquitetnica e urbana durvel, e
assim se projetam no futuro.
A relao entre tempo e espao como mutuamente determinantes
da experincia urbana estaria longe de mera coincidncia: haveria uma
possibilidade da temporalidade complexa da experincia urbana estar latente na prpria espacialidade dos lugares, arquiteturas e ruas da espacialidade que projeta temporalmente o social, o impulso da ao, e
a necessidade das aes conjuntas. Analogamente, os ritmos e temporalidades nos quais somos imersos em nossas vidas urbanas no so
invenes de nossas atuaes: fomos levados at eles por construes
sociais, temporais e espaciais passadas. Um passado urbano informa
cada deciso que fazemos no agora.
A cidade representa o que Bergson chama a sobrevivncia do passado, a coexistncia do passado e presente em um ser-memria que
impregna mesmo a matria mesmo a materialidade da cidade. O espao urbano uma memria ontolgica de socialidades, temporalidades de
aes e vises de mundo passadas.
A memria projetada no espao urbano temporaliza a percepo por
completar nossa experincia presente a cada momento, enriquecendo-a

Vinicius M. Netto

41

com experincias j adquiridas. Percepes so conectadas por memrias impressas no espao, nas configuraes arquitetnico-urbanas nas
quais vivemos em nossas cidades, materializada na narrativa das fachadas e arranjos de edifcios que amparam prticas e formas de vida.
Atividades desaparecero, edificaes sero substitudas, mas as estruturaes urbanas de que fazem parte tendero a ficar. A forma lentamente mutvel dessas estruturas nos fala de urbanidades anteriores,
projetadas na durabilidade do espao.
Vimos a cidade como estrutura espao-temporal da experincia humana, um caleidoscpio de movimentos e atos em convergncias e sincronias parciais de encontros nos canais e lugares de atividades lugares de memrias que projetam atos passados ao presente e conectam
atos presentes entre si, na atualidade do agora. No entanto, h diferentes estruturas da experincia, relacionadas a diferentes modos de habitar
o mundo.

a urbanidade como copresena


dos diferentes modos de ser
Gostaria de evocar a bela expresso de Chakrabarty (em Lim, 2009) em
sua crtica ps-colonial, a copresena dos diferentes modos de ser, e
traz-la ao contexto urbano. A despeito da regularidade do tempo homogneo da modernidade (Bergson, 2004), a filosofia e os estudos culturais tm progressivamente reconhecido que pessoas tm temporalidades distintas em suas aes e entendimentos do mundo. Uma das foras
de diferenciao evidentemente social. As diversas temporalidades da
durao de Bergson descrevem os tempos inerentes s experincias de
diferentes atores e destacam tais diferenas:
(i) Temporalidades menos ou mais programadas das aes cotidianas, sobretudo na esfera do trabalho. Temos, nesse sentido, uma temporalidade em geral mais linear e rgida dos atores envolvidos no trabalho
manual.
(ii) As temporalidades diferenciadas no enfrentamento da frico do espao nas distncias. Aponto a possibilidade de tempos mais arrastados
das aes notadamente para grupos sociais de menor renda, por fora de frico espacial provocada pelas distncias e configuraes da

42

A urbanidade como devir do urbano

cidade, pelo menor acesso tecnologia e pela limitao de recursos


para sustentar aes diversas. A menor mobilidade pode induzir um
efeito de habitar a cidade permanentemente em um tempo anterior
em relao s aes de outros grupos no mesmo espao geogrfico.
O reconhecimento dessas diferenas abre a possibilidade de desvelar
as temporalidades da prtica assim como as temporalidades psquicas
inerentes a diferentes formas de vida associadas a capacidades de atuao em seus ambientes urbanos e suas compreenses do mundo. Divergncias dessa natureza podem ainda ser ativas nas possibilidades de
convvio na gerao da urbanidade.
A urbanidade, como experincia do outro, depende da temporalidade e espacialidade do encontro. Tanto a espacialidade quando a temporalidade da prtica do outro podem coloc-lo distante de ns. Estes
tempos dessincronizados so vetores de disjuno do encontro, de dissipao de possibilidades de interaes futuras em ausncias, distncias,
estranhamentos. A disjuno do encontro pode induzir uma desconexo
de aes futuras a rarefao do encontro ao Outro em gestos de excluso temporal (expresso de Chakrabarty em Lim, 2009:15). O tempo
anterior, no qual grupos sociais de menor mobilidade parecem habitar
implica um rudo no potencial de urbanidade como encontro entre diferentes, como intensidade de encontro de mundos sociais no caleidoscpio
do urbano.
Uma noo de urbanidade comeou a se desenhar acima, relacionada a uma estruturao temporal e espacial compartilhada da nossa
experincia do mundo e mediada pela cidade, e as especificidades de
temporalidade e espacialidade na experincia de atores socialmente diferentes. Vejamos agora as origens dessas diferenas, bem como suas
consequncias.

as tenses no cerne do social


Proponho utilizarmos uma noo da filosofia capaz de capturar diferenas entre atores sociais e suas identidades: o conceito hegeliano de
Outro ou alteridade. O conceito, desdobrado sobretudo na filosofia
ps-moderna, representa um movimento para alm do solipsismo da
experincia subjetiva, um giro na ateno coexistncia de mltiplas

Vinicius M. Netto

43

identidades. Gostaria de relacionar as condies de coexistncia intrnsecas na noo de senso comum da urbanidade e o problema das tenses
da diferenciao social que emanam do processo de formao das identidades e definem grupos sociais distintos e distantes, ainda que atuando
simultaneamente na cidade.
A primeira dessas tenses de diferenciao se relaciona com a questo das classes sociais, mas vai alm dela. Em um sistema socioeconmico modernizado, classes so funcionalmente relacionadas em estruturas da prtica do trabalho. A estrutura social associada a relaes
de trabalho no se traduz em comunicao efetiva entre membros de
classes distintas, mas tem estabelecido funcionalmente formas de reproduo social. Relaes funcionais no se traduzem em interaes
efetivas mas so poderosas em sua penetrao no mundo da vida.
Contudo, ainda que as tenses de diferenciao social sejam certamente intensificadas ao estarem inseridas em contextos de desigualdade socioeconmica, os riscos da desintegrao ocorrem sobretudo
em outras esferas: aquelas relacionadas s interaes de natureza no
instrumental, fora da produo e trabalho, as quais consistem de parte
substancial da vida coletiva e da reproduo simblica de identidades
e grupos. Fraturas nessas esferas no instrumentais da prtica social,
provocadas pela segregao residencial ou segregao em redes sociais atuando na cidade e a consequente ausncia da copresena entre
diferentes podem significar a instalao de um distanciamento entre
grupos diretamente no centro do tecido do nosso cotidiano: a reduo
substancial da possibilidade de interao e reconhecimento. Entretanto,
tais tenses so produzidas endogenamente. Elas parecem iniciar na relao entre ser e mundo social, na formao das identidades e seu duplo:
os processos de associao no locus da cidade.
A definio de nossas identidades envolve um movimento de reapropriao: reconhecer-nos atravs do reconhecimento das caractersticas
e idiossincrasias que constituem o Outro como Outro, um movimento
progressivo na busca de similaridades entre uns simultaneamente diferenciao em relao a outros. Identidades cobrem desde aquelas singularmente ligadas ao ator quelas compartilhadas com outros nas mesmas
categorias sociais [...] A dinmica sociocultural resulta em identidades
continuamente em transformao, competindo, e entrando em conflitos
(Weigert, 2010:250). Produzir e projetar identidades implicaria em cons-

44

A urbanidade como devir do urbano

truir avaliaes e categorias relativas a identidades atribudas a outros:


identificar a si e ao outro defini-los como desiguais (Weigert, 2010).
Assim, fundamentalmente, a identificao opera sob a forma da afirmao de diferenas. Ainda, h uma dinmica social objetivamente associada ao processo invisvel de formao das identidades um segundo
movimento, externo ao sujeito, ocorrendo nas dinmicas da agregao
social face s demandas internas da identificao. A identificao implicaria em aproximaes e formao de grupos de atores mais similares
entre si que diferentes.
O mundo social se formaria incluindo tenses endgenas de diferenciao, como se tambm movido por um impulso diferenciao. Agregaes de atores relacionados ao que Bourdieu (1989) chama campo
social terminariam por implicar em aumento de interaes internas
(no entendamos tais campos como fechados, mas abertos e em constante formao) custa de uma reduo de interaes externas. Uma
dinmica psicossocial terminaria por injetar vetores de aproximao interna e distanciao externa sob forma de diferentes graus de interao
entre grupos (grfico 1).

Tenses de desintegrao na reproduo dos campos sociais


- formao de identidades por diferenciao e similaridade social
- emergncia de campos sociais distintos, com maior interatividade interna
- reproduo de campos sociais via redes eletrnicas e mveis

Grfico 1. Tenses de desagregao social.

A reduo substancial da interao entre os socialmente diferentes


sobretudo se no compensadas por dinmicas de interao entre campos sociais pode implicar em restrio de interaes. Ora, sabemos
que a restrio de interaes a prpria definio a mais sofisticada
e simples desegregao (Freeman, 1978). Sociedades enfrentam constantemente riscos para sua prpria integrao trazidos por tendncias
de diferenciao, em parte relacionadas a processos de formao de
identidades socialmente reconhecidas e potencialmente exageradas em
contextos de maior desigualdade. Sociedades poderiam quebrar em

Vinicius M. Netto

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nichos de comunicao s relacionados funcionalmente e, em casos extremos, em lugares desconectados, impermeveis, segregados (vivemos
em nossas cidades e sociedades essas duas condies). Certamente a reduo de interaes externas na formao mtua de identidades e grupos sociais frequentemente termina produzindo suas prprias espacialidades em nossas cidades. Dado que sua eliminao tampouco possvel,
essas tendncias de restrio do encontro devem ser contrabalanadas,
de modo que sistemas sociais no quebrem em nichos completamente
desconectados ou conectados apenas funcionalmente.

para alm dos campos sociais:


a cidade na integrao do mundo social
Em face de tais tendncias de desagregao disparadas no prprio processo de formao de identidades, o que mantm sistemas sociais integrados? Poderamos associar um papel da cidade na possibilidade de
convergncia dessas socialidades diferenciadas ao fenmeno da urbanidade? A compensao das tendncias de restrio do encontro requer
processos de interao capazes de sobrepujar sua acelerao na forma
de segregao. Tal compensao pode ser encontrada nos esforos conjuntos da reproduo material via microeconomia ou interaes na esfera do trabalho, por exemplo, mas tero como principal meio a copresena em situaes cotidianas no instrumentais, envolvendo prticas de
ordem simblica as quais transcendem processos de agregao social
exclusiva ao envolver contatos e reconhecimentos mtuos capazes de
produzir permeabilidade entre campos sociais.
Minha aproximao do problema da urbanidade ao da integrao social evoca a ideia de urbanidade como resultado e como condio
da integrao social, simultaneamente; como sua construo, expresso
e experincia. Refere-se ao papel das dinmicas da urbe ao estabelecer condies de relao (mesmo momentneas) entre pessoas e entre
campos sociais o efeito da urbe sobre o tecer das nossas associaes.
Tal papel dependeria de espaos urbanos capazes de superar a restrio da interao, por meio do suporte (i) copresena dos diferentes,
sobretudo considerando as diferenas da temporalidade de suas prticas
e experincias e a fragilidade do encontro como convergncia de atores

46

A urbanidade como devir do urbano

em circunstncias espao-temporais definidas em canais de movimento


e lugares de atividade, como vimos acima; (ii) ao reconhecimento
das diferenas e das alteridades na copresena; e (iii) ao potencial de
interao entre os diferentes.A produo desses trs modos de contato
social tem sido um papel histrico da cidade.
Contudo, se a copresena, reconhecimento mtuo e a interao entre
os diferentes so os meios de travessia entre campos sociais, como o espao urbano poderia efetiv-las? No que exatamente esses meios constituem as experincias e as prticas da urbanidade? Esse papel integrador
da urbe na forma de urbanidade se efetivaria em trs momentos ou
dimenses: (a) uma dimenso fenomenolgica: a urbe como possibilidade de compartilhar a experincia uma forma de convvio e integrao
social pulsando na esfera do sujeito; (b) uma dimenso comunicativa: a
urbe como lugar e meio da interao e da comunicao livre de coero;
(c) uma dimenso ontolgica, envolvendo as relaes entre prticas, significados e espaos da cidade como amarras da realidade social e material, e meios para a construo de outros sistemas de integrao social.

A dimenso fenomenolgica da urbanidade:


a cidade na experincia em comum
Meu objetivo nesta seo entender como a impresso da urbanidade
ocorre na esfera do sujeito. Fundamentalmente, trata-se da experincia
do outro em nosso horizonte de percepes recprocas. Quero identificar a possibilidade de sobreposio dos campos de percepo dos sujeitos atuando em seus entornos uma sobreposio gerada pela cidade
em sua moldagem dos encontros. A ideia chegar descrio da experincia em comum na percepo dos sujeitos. De fato, a possibilidade
de termos experincias em comum parece um dos aspectos mais importantes da vida urbana. No universo do sujeito, ela passa a ser um fator
de integrao social: ela est na passagem da percepo da integrao
social a atos socialmente integradores. A anlise fenomenolgica, focada na relao entre sujeito e mundo, parece particularmente til para
capturar como a urbanidade percebida pelo sujeito.
Esse sinal da urbanidade pode ser localizado no papel e presena da
urbe na relao entre experincia individual do que Schtz e Luckmann
(1973) chamam mundo-a-minha-volta para o tipo de experincia do

Vinicius M. Netto

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mundo que Heidegger vai definir como relao entre mim e o outro.
H muito de espacialidade nessas relaes, e o prprio Heidegger se encarregar de traz-la tona. [O] mundo sempre aquele que compartilho com outros. O mundo do ser-a (Dasein) um mundo-com. Ser-em
ser-com-outros (1962:159). Heidegger (1966) fala de uma regionalizao do ser, um ser atrelado a seus espaos. Ele associa ser e habitar,
um ser que se determina a partir do lugar (Heidegger, 1971), que se
descerra ao outro em um campo de compartilhamento, no crculo de sua
manifestao no mundo material (Heidegger, 2009:142). As descries
de finalidade sociolgica de Schtz e Luckmann oferecem mais detalhes
quanto ao espao do ser-com-o-outro. Elas trazem a ideia da minha
experincia do Outro no mundo que me envolve (Schtz e Luckmann,
1973:60) relacionada a uma congruncia interpessoal: o aprendizado
de que o mundo que experienciamos socializado.
Tal aprendizado levaria os sujeitos a uma reciprocidade das perspectivas. Ele se relaciona descoberta da alteridade, a existncia de
outros diversos de mim, vital no senso de pertencimento a um mundo
social internamente diferenciado, complexo, em relao ao qual a prpria identidade deve ser relativizada. A experincia imediata do outro
equivale, na terminologia heideggeriana, ao descerramento do outro
em minha experincia, quando compartilhamos os espaos no mundo
da vida. O encontro imediato, iniciado com a ateno ao outro, esta
presena em meu campo perceptivo, desdobra-se na minha orientao
ao outro, uma ateno recproca, uma passagem da percepo do outro
para o agir com o outro.
Schtz chama esse processo de o espelhamento do eu na experincia do estranho fundamental no processo de socializao (Schtz e
Luckmann, 1973:67). Na situao do encontro, a possibilidade de interao entre sujeitos ou atores e a intersubjetividade so confirmadas:
no se trata do meu mundo privado ou do seu, mas o mundo da nossa
experincia em comum. No encontro, as experincias no apenas se
coordenam entre si, mas so reciprocamente determinadas. Schtz reconhece, como vimos Bergson reconhecer, que a experincia envolve
temporalidade e espacialidade. A sobreposio dos campos de percepo estruturada na forma de possibilidades de encontro e interao.
Uma descrio desta natureza tem por fim objetivar a experincia da
urbanidade como aspecto da integrao do mundo social uma integrao

48

A urbanidade como devir do urbano

que se iniciaria e se encerraria na esfera do sujeito. A anlise material da


experincia em comum permite trazer tona o papel do espao urbano
na determinao de como eu apreendo o Outro. Schtz afirma que
esse conhecimento definir a estrutura das relaes e atos na situao
social. Partindo de uma interpretao fenomenolgica da teoria da ao
de Max Weber, Schtz aspira descrever a passagem entre a estrutura da
experincia para estruturao de complexos de aes, as condies da
comunicao no espao e no tempo (Schtz e Luckmann, 1973:307).
Ele avana sua fenomenologia material em noes como a estratificao e arranjo espacial do mundo da vida em regies da experincia.
Entretanto, o conceito de espao de Schtz ainda difuso. Mais gravemente, a leitura fenomenolgica no consegue romper com a fixao
no sujeito remanescente da filosofia da conscincia (Habermas, 1984),
e que ainda impregna abordagens em percepo urbana. Precisamos da
passagem da urbanidade como experincia do Outro em coexistncia
para a urbanidade como experincia do Outro em interao.

A dimenso comunicativa da urbanidade:


a cidade como ambiente de interao
Gostaria de explorar agora a ramificao da experincia em comum
temporalmente e espacialmente estruturada no atuar com o outro, nas
associaes dos nossos atos na urbe. Isso implica em colocar a cidade
como condio do convvio efetivo, parte da interatividade das prticas
urbanas. Interao e convvio so essencialmente processos comunicativos (Habermas, 1984). De fato, a condio da comunicao no nosso
cotidiano historicamente gerada pela urbe. Seus espaos so relacionados nossa imerso em trocas lingusticas; so suporte para uma
densidade variada de comunicaes. Essa imerso em comunicao,
fundamental na socializao, o prprio esprito da urbe. Aqui temos
a convergncia entre uma dimenso da urbanidade como forma de vida
afeita comunicao e a produo do social. Ela inicia na gerao da
copresena elementar para a prtica comunicativa.
Agora temos condies de entender mais completamente a urbanidade
como imerso em alteridades, associada intensidade e diversidade comunicativa na cidade. A passagem entre copresena e interao inicia pelo
espao como fonte de informao sobre atividades em andamento, uma

Vinicius M. Netto

49

forma de conhecimento da cidade, seu tecido social, as possibilidades de


atuao. Tanto as trocas funcionais, monetrias ou na esfera da produo
econmica tm uma infraestrutura comunicativa subjacente quanto s
dinmicas da variedade e repetio do encontro nas relaes sociais. A
cidade representa a possibilidade de densidade de comunicao e relao
entre prticas, de compresso das interaes, tecido da conectividade dos
nossos atos e de estruturao social uma urbanidade efetivada como
entrelaamento de atores e espaos na produo da troca lingustica.

A dimenso ontolgica da urbanidade:


a cidade na ligao entre o humano e o material
Vimos que o espao urbano um caminho para a intensificao da prtica comunicativa. Esse papel ganha mais relevncia se observarmos
que as tenses de distanciamento entre pessoas e grupos, voltadas para
campos sociais especficos, requeremprocessos que os contraponham.
Se a reproduo do social crivada de tenses ao ponto de Luhmann
(2002) reconhecer o risco da improbabilidade da integrao do mundo
social, a cidade pode consistir de um modo de soluo parcial para a tenso dos processos da dissociao e restrio de interaes, naturalizada
em nossos cotidianos. A urbanidade se mostraria, assim, tanto como
resultado quanto meio de integrao social.
Vejamos as espacialidades urbanas na trama do real: a possibilidade de um lugar do espao urbano nas relaes intrnsecas, inerentes ao
mundo social e material um lugar que parece subestimado tanto em
teorias do social quanto em ontologias filosficas. Esse papel do espao
pode ser, surpreendentemente, invisibilizado por sua prpria onipresena e pela ateno a meios mais evidentes do que Parsons (1972) chama
de integrao social, como o sistema de trocas econmicas, a linguagem
e comunicao (Habermas, 1984; Luhmann, 1995) e as redes de artefatos tcnicos (Latour, 2004). Entretanto, esses meios de integrao social
no tm o mesmo papel. H uma fragilidade desses meios, no sentido de
elusividade e inconstncia em sua penetrao no mundo social.
H assim uma necessidade de mediao desses extraordinrios sistemas de integrao social e suas elusivas propriedades; um meio material
capaz de amparar as trocas via linguagem, economia e novas tecnologias de comunicao distncia. Gostaria de clamar materialidade do

50

A urbanidade como devir do urbano

espao e redes urbanas sua centralidade nunca reconhecida como meio


de integrao da realidade social e material. A realizao desse papel do
espao como sistema que relaciona e conecta outros sistemas de integrao social e intensificao das trocas urbanas e dinmicas cotidianas
em nossos atos e experincias pode ser definida como urbanidade.
Por meio dessas dimenses (grfico 2), chegamos a uma viso de
urbanidade como efervescncia do urbano como experincia das
amarras do mundo social, como atuao das ligaes entre espaos e
atos, como resistncia s constantes foras de segregao e desintegrao social. A urbanidade uma experincia de modos de integrao
impregnada em nossa experincia do mundo e do outro. A ateno
a esse papel no ignora a riqueza das diversidades que constituem
as formas de vida urbana ou implica na busca de uma engenharia
social ou utopias da coeso total, mas afirma o interesse em entender
as condies da coexistncia, bem como a importncia das situaes
urbanas
onde essas condies se materializam. Sua ausncia levaria a
[grfico 3]
uma desurbanidade.

Dimenso Fenomenolgica

Dimenso Comunicativa

Dimenso Ontolgica

SOCIAL

ESPACIAL

Co-presena
Encontro

A rua, espaos pblicos


Lugares do reconhecimento
dos diferentes

Atores em interao

O lugar
As nodalidades
A arquitetura

Cognio
Conexes e referncias
ato-espao-ato

A rede de espaos pblicos,


lugares e edificaes

Grfico 2. Dimenses da urbanidade.

A materialidade da cidade um meio de soluo inevitavelmente


parcial, mas chave na integrao de sistemas sociais. Entretanto, tais
processos no ocorrem em um espao indiferenciado. A proposio de
um papel integrador da urbe demanda o esclarecimento dos atributos
que tornariam seus espaos capazes de ter efeitos sobre o mundo social e
sua integrao ou tornar seus espaos expresses de tenses de dissociao e distanciamento.

Vinicius M. Netto

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a condio espacial da urbanidade


Assim como a urbanidade no poderia ser induzida pelo espao apenas,
ela no emergiria em qualquer condio espacial. Se ela se refere ao encontro, experincia e reconhecimento do Outro em sua alteridade e a
uma efervescncia da interao livre de restrio, esses fatores devem
incluir um espao capaz de ter papel ativo como meio entre meios da integrao social. Em outras palavras, no podemos desespacializar a priori
a condio de urbanidade. Cidades certamente tm a ver com distintas
intensidades de interao ou de controle da interao. Mas quais seriam
as caractersticas dos espaos da comunicabilidade e da alteridade?
O tecido espacial tensiona o corpo em movimento (Hillier e Hanson,
1984; Aguiar, 2010); os espaos construdos atrelados espacialidade
aberta dos canais das ruas, edificaes cujo acesso permite a conexo
da prtica individual a complexos da prtica ali atualizados, frequentemente coordenados com aes ocorrendo simultaneamente em outros
lugares. A conexo dos atos sociais depende dessas atividades e prticas
sediadas nessas edificaes e nodalidades urbanas.
Essa presena do espao construdo, sob a forma de edifcios e fachadas, no pode ser rarefeita ao ponto de tornar a cidade um sistema limitado de conexes e encontros com o Outro. Espaos que no propiciam
essas ancoragens para a prtica oferecero dificuldades emergncia
da urbanidade. Tendemos a no encontrar urbanidades em espacialidades rarefeitas, quase urbanas, anti-urbanas ou em labirintos (imposio
de mxima desorientao e dificuldade de navegabilidade, mobilidade
e interatividade). Como aspectos da urbanidade, a experincia do Outro
e a comunicao tendem a no emergir com intensidade em espaos
dispersos; tendem a se diluir em espaos diludos.
A incluso explcita do espao como forma de integrao social
proposta aqui como modo de evitar o esvaziamento do seu papel na gerao da urbanidade. Espaos que permitam a emergncia da prtica e
do encontro, capazes de cortar atravs das diferenas sociais e gerar copresenas dos diferentes so os espaos da urbanidade. Aqui, a questo
menos de intensidade per se (como do nmero de pessoas nas ruas)
que de sobreposio de diferentes socialidades. Menciono brevemente
dois casos arquetpicos. Copacabana, bairro icnico no Rio de Janeiro,
um lugar de intensidade de copresena (atributo de urbanidade para

52

A urbanidade como devir do urbano

Holanda, 2002), de convivncia que tende a ser pacfica caractersticas


que apontam para uma rea de alta urbanidade. Mas sujeita violncia. A presena da violncia, incluindo por diferenciao social (digamos,
intolerncia e violncia contra travestis nas suas ruas) dilui a intensidade
da urbanidade extraordinria de Copacabana. Favelas na mesma cidade, por sua vez, possuem tais atributos mas com menor copresena dos
diferentes e frequentemente sujeitas a coeres cotidianas engendradas
por diferentes grupos. Esses fatores reduziriam sua urbanidade, de outro
modo intensa. Um dos pontos centrais, portanto, verificarmos se diferenas de socialidade e de espacialidade das interaes (ou seja, diferenas em pelo menos uma de suas tramas constitutivas: a trama das prticas ou a trama de espaos) implicariam em diferenas de urbanidade.

Experincia do Outro mediada pela cidade


Comunicao livre de coero no espao urbano
Conexes dos atos atravs da estrutura e significados
do espao urbano
Grfico 3. Elementos da gerao da urbanidade.

diferentes urbanidades
Como chegar natureza das diferenas da urbanidade de cidades ou
reas distintas? Tais diferenas no so apenas de intensidade ou grau;
so diferenas sobretudo de modos ou formas de urbanidade. As diferenas qualitativas parecem ser ainda mais relevantes que as diferenas
de intensidade. Diferenas qualitativas, entretanto, no podem ser conhecidas de fora. Como Habermas (1984) nos mostra, preciso reconhecer diferenas interpretando seus contedos, sentidos e significados.
Os diferentes papis do espao na gerao da urbanidade s podem ser
conhecidos se reconhecermos do que consistem as formas do agir e inte-

Vinicius M. Netto

53

ragir que constituem a urbanidade o que Wittgenstein (2001) chamou


de formas de vida.
Diferenas de urbanidade, enquanto diferenas em formas de vida e
suas espacialidades, s podem ser captadas se forem penetrados interpretativamente: as formas da prtica, os contedos comunicados dos gestos
e falas na interao mediados por tradies e a mediao dos espaos
urbanos, carregados dos contedos e que constituem os ns dos entrelaces e tramas de atos e espaos urbanos. A urbanidade no pode ser
capturada em sua riqueza pelo problema da intensidade; ela no pode
ser capturada quantitativamente. necessrio conhecer as diferentes semnticas nela contidas. Mesmo tipificaes so empobrecedoras. Assim,
cada cidade e cada bairro teriam sua urbanidade. Tal urbanidade poderia mudar no tempo, o tempo todo. Chegamos a uma viso de diferentes
urbanidades decorrentes das idiossincrasias que diferenciam cada cidade projeo de formas de vida menos ou mais integradas entre si.
Esse conceito de urbanidade parece, primeira vista, satisfatrio.
Entretanto, ele inclui qualquer forma de vida urbana, mesmo aquelas
com potencial desagregador, tais como as formas de intolerncia e rejeio das alteridades sob a forma de segregao, sujeio e agresso ao
Outro. Tudo o que acontece na urbe seria urbanidade. Uma conceituao assim encerrada terminaria por igualar urbanidade e reproduo do urbano. E uma definio de urbanidade que inclua socialidades
hostis e espaos de segregao e violncia se chocaria com a definio
usual de urbanidade como civilidade do convvio, assim como com o
potencial emancipatrio do conceito. necessrio descerrar uma nova
condio para sua emergncia.

final: para alm da mera reproduo


do urbano: polis | ethos | devir
uma questo do futuro [...] a questo de uma resposta,
de uma promessa e de uma responsabilidade com o amanh.
Derrida (1995a)

A urbanidade se refere a possibilidades do convvio. Mas o que garante o


convvio? Alguns diriam que ele assegurado por convenes naturais

54

A urbanidade como devir do urbano

de socializao instncias de autorregulao das relaes no cotidiano emanando dos cdigos de comportamento dos prprios sujeitos em
interao. Outros diriam que assegurado por regras firmadas historicamente e garantidas por aparatos de gerenciamento do social: um
sistema jurdico de conduta e, no extremo, meios policiais de controle.
Meu argumento que sistemas normativos no precisam ser acionados
quando temos modos de naturalizar o convvio mesmo entre os diferentes e que cidades so fundamentais nesse sentido.
Cidades so resultados e projees de relaes humanas. Ao nos expor constantemente a tal diversidade social, tm o potencial de naturalizar as diferenas. Quando cidades ou reas na cidade falham nesse papel
de exposio mtua, temos a diluio da presena dos socialmente diferentes em nossos campos de percepo, um afastamento que os invisibiliza e que pode constituir um progressivo alheamento entre sujeitos
um alheamento que os definem como Outro. Quando diferenas se
acirram, temos uma coexistncia no mais pautada pelo convvio, mas
relaes restritas entre grupos que se parecem estranhos; relaes que
passam facilmente a serem interpretadas como potencialmente hostis e
a demandarem mecanismos de ateno e controle: os sistemas e aparatos de vigia em exerccios fortemente assimtricos de poder.
Assim, h necessidade de estabelecermos uma relao entre a diversidade de urbanidades possveis e o reconhecimento de modos de
civilidade e valores da vida social eticamente responsveis. Tal proposio evoca um horizonte da cidade como a expresso e convergncia de
diferentes formas de vida: a passagem entre a urbanidade como reproduo de formas distintas de vida urbana uma urbanidade como ethos
do convvio. Cidades tm o potencial de aprofundar um senso de tica,
uma tica de coexistncia. Proponho o uso de cinco conceitos da filosofia
para esclarecer essa passagem.
(i) Primeiramente, o conceito de ethos rene qualidades de comportamentos coletivos que caracterizam um grupo, comunidade ou populao. Gostaria de associar esse sistema de disposies coletivas
baseadas no senso de responsabilidade como orientao ao Outro
(que vimos a partir de Heidegger) ideia de comunicao livre
de coero (em Habermas). Interaes coercitivas ou eticamente
degradantes comprometeriam a urbanidade. No a retiram, no a
esvaziam, mas ofuscam seu real significado. Tal conceito tem um

Vinicius M. Netto

55

objetivo emancipatrio: evoca o espao urbano como meio de comunicao irrestrita.


(ii) Tal noo pode ser relacionada a um segundo conceito de Habermas
(1989) o de esfera pblica e a ideia do espao urbano como sua
materializao. Cidades so largamente constitudas de espaos que
representam, em princpio, o oposto do controle social: so estruturadas em torno do espao pblico e da presena coletiva.
(iii) Um terceiro conceito torna mais explcito a dimenso de responsabilidade e orientao ao Outro no espao coletivo urbano. Encontramos em Derrida (2005) a ideia de bem-vir as diferenas mais
que tolerar as diferenas. Essa noo sugere a importncia da naturalizao da coexistncia, orientao mtua e interao entre alteridades.
(iv) A noo de bem-vir das alteridades pode ser relacionada a outro
conceito de Derrida, de natureza explicitamente temporal: lavenir,
a chegada do Outro cuja vinda e presena no posso prever, cuja
identidade impossvel de saber antecipadamente. Tal conceito de
abertura total diferena permite uma conexo espacial: requer lugares e espaos urbanos abertos possibilidade do encontro e reconhecimento, convvio e comunicao com este outro desconhecido.
Essas associaes trazem o componente do convvio como condio
de urbanidade. A urbanidade passa a incluir as qualidades ticas esperadas na vida urbana: o potencial pleno de relao social e sua pulsao
como bem-vir e comunicao; como emancipao das realidades de intolerncia e coero. Dado que nossas socialidades e cidades no esto livres da violncia entre atores, essa condio apresenta-se para
alm de nosso presente como futuro desejvel, que se coloca como
horizonte s prticas urbanas, uma vez que, em qualquer presente
histrico, os rudos de comunicao gerados pelas tenses da identificao e diferenciao social no podem ser apagadas. Uma sociedade que busca sua prpria emancipao deve envolver projetos a
plena urbanidade entre eles.
(v) Este o prprio conceito de devir em filosofia outra noo hegeliana chave nesta leitura da urbanidade. Exploremos essa noo.
Bergson, filsofo do tempo, nos dir que o devir deve ser livre de uma
teleologia: deve ser completamente aberto, impossvel de antecipar
ou prever. Do mesmo modo, o devir do urbano em uma urbanida-

56

A urbanidade como devir do urbano

de plena no se coloca como futuro certeiro, um devir estruturado


por um tempo homogneo, um futuro determinado, mas um devir
aberto de coexistncia, reconhecimento, bem-vir. H certamente
possibilidades do urbano seguir fissurado em alteridades que no se
reconhecem, em situaes de violncia e degradao; do social seguir tensionado por foras de distanciao e segregao. O devir do
urbano em uma urbanidade plena se coloca assim como um desejo,
uma inteno tica, uma aspirao de uma cidade aberta, um tempo
futuro onde as disjunes do encontro por fora das diferenas sociais
seriam convertidas, quem sabe, em uma convergncia das alteridades na cidade, matriz de interaes imprevisveis. Um tempo urbano
eticamente pautado, onde, amalgamada na materialidade concreta
do espao urbano, estar tambm a possibilidade de encontro com
aquele socialmente diferente de mim.
Entretanto, essa expectativa no produz uma utopia. O devir no
simplesmente um desejo produzido por um senso tico, uma tica da
coexistncia que se coloca como horizonte do social. Mas tampouco
um horizonte que nos estranho. antes um ponto de incio para uma
imaginao temporal tica (Lim). Esse devir apresenta-se j no presente da cidade, no agora; ele uma virtualidade, um estado cercando o
atual (Deleuze) do urbano; ele um potencial (Luhmann): uma latncia em atos na cidade, aguardando realizao. Traos dessa urbanidade
plena nos cercam, bem como os rudos das dissociaes e das degradaes do humano. Atos de urbanidade so amalgamados, impressos no
espao. So projees materiais de urbanidades passadas. Esses traos
histricos de urbanidade seriam materializados tanto na diversidade
de espaos urbanos quanto em um impulso associao e comunicao que nos caracteriza como sociedade e tem garantido historicamente
nossa continuidade, a despeito de toda tenso de diferenciao. Tais
configuraes da cidade seguem pulsando urbanidade; espacialidades
do passado seguem oferecendo condies materiais para as interaes
das quais consiste a urbanidade.
Finalmente, a urbanidade como acmulo de urbanidades passadas
significa que o presente da cidade projeta urbanidades ao futuro da
experincia espacialmente estruturada do Outro possibilidade da comunicao irrestrita e um senso de integrao do mundo social. Essa

Vinicius M. Netto

57

observao refora a necessidade tica no conceito de urbanidade. A


projeo de socialidades ao futuro, assegurada pela cidade, implica em
responsabilidade pelos atos de urbanizao no presente. Significa que o
futuro urbano um projeto de cada presente (grfico 4). O urbano oferece as condies empricas da realizao de processos da vida e da
experincia coletiva. Interpretar o urbano filosoficamente significa descerrar seu papel na condio da prpria experincia humana e na produo de mundos sociais. Em direo filosofia, ficamos mais prximos
de uma compreenso potencialmente ampla da urbanidade.

PASSADO

PRESENTE

FUTURO

Urbanidades
Amalgamadas

Experincia da Alteridade
Comunicao irrestrita
Estruturao do mundo social

Devir do urbano em
urbanidades plenas

Formas de vida
impressas na
diversidade do
espao construdo
[do edifcio rua]

URBANIDADE como
CONSTRUO, EXPRESSO e
EXPERINCIA da INTEGRAO SOCIAL
Ethos do convvio:
Orientao, Bem-vir e
Reconhecimento do Outro

Responsabilidade nos
atos de urbanizao

Grfico 4. Urbanidades passadas, presentes, e a responsabilidade com o futuro urbano.

Ao expor uma viso de urbanidade a partir de ideias que em princpio no se referiam cidade, espero ter evidenciado conexes possveis
entre um entendimento urbano e um entendimento das condies da
experincia que chamamos filosofia. Como sugerido, um efeito dessa
aproximao localizar traos materiais da experincia e da vida social e aspectos da urbanidade no reconhecidos separadamente; uma
aproximao sob forma de passagens entre reas que deveriam estar,
h muito, muito mais prximas do que esto. Tal aproximao sugere a
ontologia como um horizonte da teoria urbana e sinaliza a riqueza das
materialidades especficas do urbano na estruturao da experincia do
mundo e do outro.

58

A urbanidade como devir do urbano

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Urbanidade e a qualidade da cidade


Douglas Aguiar

Esse ensaio consiste de uma explorao terica acerca do tema da urbanidade como caracterstica tpica da cidade. O conceito de urbanidade
aqui focalizado se refere ao modo como espaos da cidade acolhem as
pessoas. Espaos com urbanidade so espaos hospitaleiros. O oposto so
os espaos inspitos ou, se quisermos, de baixa urbanidade. Vivemos em
cidades onde o espao pblico cada vez mais inspito, marcado por grades nas fachadas de prdios, extensos muros contornando introvertidos
condomnios, mega shopping centers e estacionamentos e, a pior parte, as
ridas freeways urbanas. Essa parece ser cada vez mais, nas mais diversas
culturas, a urbanidade da classe mdia. Em meio a essa forte tendncia
ao desurbano, o que poderia justificar o nosso interesse meu e de outros
tantos pesquisadores em estudar e discutir a urbanidade? Sugiro em
resposta que haveria de ser compartilhada entre essas pessoas, ou pelo
menos entre boa parte delas, um entendimento de espao pblico como
locus de uma cultura urbana compartida, fundada em valores coletivos;
uma cultura que envolve o convvio com os opostos, envolve diversidade, troca e, mais que tudo, o desfrute de uma cidade que tenha o espao
urbano como fundo ativo. Tudo muito ao contrrio da atual tendncia
segregao em guetos residenciais, profissionais, comerciais e virios.
A urbanidade, assim conceituada, emerge como um parmetro maior e
abrangente na avaliao da qualidade dos lugares.

ambiguidade conceitual
Meu ponto de partida em uma especificao maior do conceito de urbanidade a definio de senso comum do termo. Segundo o dicionrio
61

62

Urbanidade e a qualidade da cidade

Aurlio, urbanidade o carter do urbano. J urbano, para ele, algo


relativo ou pertencente cidade. Portanto, ao falarmos em urbanidade
estaramos, por essa definio, falando necessariamente de cidade e,
mais especificamente, do carter da cidade. Entenda-se como carter,
seguindo a mesma fonte, o conjunto de qualidades, boas ou ms, que
distinguem algo ou algum. Urbanidade, portanto, por esse encadeamento, seria o conjunto de qualidades, boas ou ms, que distinguem uma
cidade. O termo urbanidade tem, no entanto, em paralelo, uma definio
em sentido figurado que aplicvel conduta das pessoas, referindo-se
a atributos como cortesia, delicadeza, polidez e civilidade. Uma pessoa corts, educada, ser assim uma pessoa dotada de urbanidade. Esse
modo de utilizar o termo certamente mais conhecido e mais utilizado
que aquele relacionado aos estudos urbanos, que se refere, como vimos
acima, s qualidades ou ao carter do urbano ou da(s) cidade(s). A definio urbanstica no prescinde, no entanto, das especificaes dadas na
definio em sentido figurado. Falar de urbanidade ao nos referirmos
cidade significa estar falando de uma cidade ou lugar que acolhe ou recebe as pessoas com civilidade, polidez e cortesia. Ou, na mo contrria,
estaramos nos referindo a situaes destitudas dessas caractersticas
positivas, situaes que ao invs de evidenciarem cortesia e polidez, evidenciam hostilidade s pessoas, ao corpo. A referncia ao corpo enfatiza
um tipo especfico de hostilidade que , seguindo Tschumi (1994:121140), a violncia arquitetnica.

sos urbanidade
Interessei-me pelo conceito de urbanidade por entend-lo, ainda que
abrangente, como capaz de descrever de modo sinttico o ingrediente
que falta em tantas situaes arquitetnicas e urbanas projetadas por
tcnicos especializados, como arquitetos e engenheiros. O que significa a palavra urbanidade nesse contexto? Utilizo o termo exatamente
em seu sentido tradicional e mais corriqueiro aquele que se refere
cortesia entre pessoas apenas aplicado aos no humanos: edifcios,
ruas e cidades. Edifcios dotados de cortesia, gentis com o corpo. Ruas
e bairros dotados de civilidade, e por a vai. Ou ao contrrio, situaes
espaciais onde o corpo sofre, ou situaes da cidade que foram aban-

Douglas Aguiar

63

donadas pelo corpo. Situaes com baixa urbanidade. A urbanidade


composta, portanto, por algo que vem da cidade, da rua, do edifcio
e que apropriado, em maior ou menor grau, pelo corpo, individual
e coletivo. A urbanidade, assim entendida, estaria precisamente nesse
modo de apropriao da situao pelas pessoas, seja na escala do edifcio,
seja na escala da cidade. Urbanidade no sinnimo de vitalidade, no
sentido de presena de pessoas, embora possa inclu-la. Nesse contexto o corpo naturalmente o parmetro; o comportamento espacial. A
medida da delicadeza, da civilidade, demonstrada pela conduta do
corpo, individual e coletivo; em sua presena, em sua ausncia, em sua
postura. Ou seja, a urbanidade est no modo como essa relao espao/
corpo se materializa.
Como descrever ento essa acomodao, ou no, do corpo ao espao?
Quais seriam os componentes espaciais determinantes da urbanidade,
dessa civilidade vinda do espao? Em busca de alguma clarificao para
essas questes, proponho-me a elaborar no que segue uma circunscrio
do conceito de urbanidade que venha a permitir alguma operacionalidade em sua utilizao como parmetro de qualidade em arquitetura.
Meu propsito nessa explorao sobre o conceito de urbanidade ,
outrossim, o de buscar refgio conceitual em algo que pudesse auxiliar
na elaborao de um antdoto eficaz ao horror arquitetnico e urbanstico que nos assola, de modo crescente, desde a chegada do automvel.
Refiro-me arquitetura do espao pblico gerada nas ltimas dcadas,
quando passa a ser colonizado ao modo do automvel, nas novas urbanizaes que trabalham essencialmente em cima do conceito de segregao espacial seguida da segregao social, naturalmente segue
o mantra, em condomnios residenciais fechados, centros de negcios
tambm fechados, shopping centers em localizaes cada vez mais rodovirias, nascendo da o espao desurbano, hostil ao corpo, ao pedestre,
desenhado francamente para o automvel, tendo a velocidade como parmetro maior da sua efetividade. No se trata aqui, no entanto, de uma
manifestao contra o automvel em geral. Muito ao contrrio. O automvel, devidamente civilizado, um elemento chave na qualificao do
espao pblico contemporneo.
Entendo, de um modo ampliado, que o conceito de urbanidade seja
inerente arquitetura do espao pblico, de um modo geral. Refiro-me
urbanidade inerente s diferentes escalas do espao pblico, desde

64

Urbanidade e a qualidade da cidade

o desenho do corrimo da escadaria da praa, que em algum momento vai dar guarida mo do velho, passando pela largura da calada,
chegando at definies sobre o desenho de ruas, quarteires e bairros
inteiros. Cada um desses elementos, vindos de diferentes escalas, tem a
sua contribuio condio de urbanidade medida que cada um deles tem uma qualidade arquitetnica intrnseca que vem da adequao,
melhor ou pior, da sua forma ao corpo, individual e coletivo. Portanto a
urbanidade por definio uma qualidade da forma ou das formas; trata-se de algo essencialmente material, ainda que repercuta diretamente
no comportamento e no bem-estar das pessoas no espao pblico.

a emergncia da urbanidade
nos estudos urbanos
O tema da urbanidade relativamente recente no campo da
arquitetura. Foi ao longo da segunda metade do sculo XX, em meio ao
reconhecimento do fracasso urbanstico do movimento moderno, que
os arquitetos se deram conta de que havia algo errado com as cidades
criadas artificialmente, a uma s vez, nas pranchetas. Faltava-lhes algo,
faltava-lhes urbanidade. A partir de ento diferentes autores se dedicaram ao tema. O trabalho de Jane Jacobs (1961), ainda na dcada de
60, tornou-se um emblema nessa linha. Jacobs uma aficionada da
vitalidade, da animao, do burburinho dos lugares urbanos, da vida na
rua, as pessoas, as lojas, a mistura de tipos arquitetnicos e humanos
interagindo no espao pblico, conjunto de caractersticas que ela sintetiza da condio de diversidade. A crtica de Jacobs focalizada predominantemente na perda de diversidade das novas urbanizaes, produzidas em grande escala, em comparao com a diversidade das cidades
ditas de crescimento natural. Entenda-se diversidade como algo que
tem, para Jacobs, uma dimenso arquitetnica, na variao dos tipos
de edificao, dos tipos de espaos pblicos e de tipos de atividades, e
uma dimenso social, na variedade dos tipos humanos, tanto em termos
econmicos quanto tnicos.
Ela detecta o problema das urbanizaes produzidas all at once,
bairros construdos a uma s vez, grandes conjuntos de habitao, situaes em geral privadas da diversidade arquitetnica natural na cidade

Douglas Aguiar

65

produzida por diferentes agentes ao longo do tempo. Ela critica igualmente as supposedly cosy, inward-turned neighborhoods capturando a
o problema da articulao espacial desses bairros aos bairros vizinhos.
Esse aspecto configuracional tambm por ela capturado na recomendao de quadras mais curtas, e mostra igualmente o quanto Jacobs
valoriza a oxigenao, a irrigao da cidade com espao pblico, um
dos elementos-chave da condio de urbanidade. Jacobs, ainda que de
modo tentativo e assistemtico, parece identificar os principais ingredientes da urbanidade, tanto em sua escala local arquitetnica quanto
na escala mais global da articulao com o entorno. Curiosamente Jacobs hoje referenciada por alguns, de modo equivocado, como a me
do dito new urbanism, que de new tem muito pouco.
Kevin Lynch, contemporneo de Jacobs, outro autor que contribui em nossa formulao tentativa dos elementos da urbanidade. Lynch
prope e exercita um modo prazeroso de olhar a cidade. O urbano
visto por Lynch (2006:1-2) como um conjunto de sequncias espaciais
onde, nas palavras do autor, os elementos mveis de uma cidade e, em
especial, as pessoas e suas atividades, so to importantes quanto as
partes fsicas estacionrias. Esse modo lynchiano de apreciao da cidade atravs da leitura do modo como edifcios e pessoas conformam
em conjunto a cena urbana detecta aquilo que, tanto quanto entendo,
seria a essncia do conceito de urbanidade. Essa apreciao esttica coloca lado a lado os elementos fsicos que constituem a cidade, includos
a seus elementos inertes, os espaos pblicos e edifcios, e os elementos
animados, as pessoas (e veculos) que lhe conferem vida. Essa apreciao esttica no gratuita. Ao contrrio, ela comprometida. Trata-se
a de uma formulao na qual o atendimento s convenincias do corpo
protagonista chave em sua capacidade de construir urbanidade.
O aspecto central na formulao lynchiana da imagem da cidade, desenvolvida a partir de entrevistas com habitantes, est em sua dimenso
estrutural formulada a partir das imagens mentais descritas, nas quais
ele percebe o predomnio visual do sistema virio e sua importncia
fundamental como rede, a partir da qual a maioria das pessoas vivencia
o espao da cidade (Lynch, 2006:49). Esse parece ser um elemento central na formulao do conceito de urbanidade ora perseguido, ou seja, a
condio estrutural por definio relativa de cada um dos espaos da
cidade compondo um todo, uma rede interconectada. Lynch detecta, na

66

Urbanidade e a qualidade da cidade

percepo dos entrevistados a respeito da cidade, um carter puramente estrutural compondo a imagem descrita, uma estrutura espacial, uma
rede, um todo espacial que predomina no imaginrio do observador acima das situaes individuais: A Back Bay, em Boston, uma interessante rede viria. Sua regularidade notvel, em contraste com o resto do
centro da cidade [...] (ibid. p. 67). E mais adiante: Jersey City parecia
ter esse carter puramente estrutural (p. 58). Um dos atributos de base
dessa condio estrutural a capacidade de propiciar, ou facilitar, uma
leitura da cidade. Lynch utiliza dentre seus conceitos de base aquele de
legibilidade ou clareza, que ele define como sendo a facilidade com que
as partes da cidade podem ser reconhecidas e organizadas em um modelo coerente na percepo de um observador ou usurio; um modelo
coerente, ou seja, uma estrutura (p. 3). As palavras de Lynch sugerem
uma determinada gradao de legibilidade, ou de clareza, inerente aos
espaos ou conjuntos de espaos da cidade. Para o autor essa gradao de legibilidade das diferentes partes da cidade estaria associada
percepo por parte do observador/habitante de uma estrutura, um
todo espacial, em relao ao qual as diferentes partes e elementos so
percebidos. Essa clareza ou facilidade de uma determinada situao da
cidade ser lida, referenciada a um todo maior, parece ser o elemento
central na condio de urbanidade, e de sua gradao.
A percepo desse carter estrutural depende, segundo Lynch, de
uma percepo de continuidade espacial. Diz ele: a exigncia fundamental (na legibilidade urbana) que a via em si, ou o leito pavimentado, sigam adiante; a continuidade de outras caractersticas tem menos
importncia (p. 59). A noo estrutural de um leito pavimentado conformando uma rede espacial a mais percebida. Diz ele: as vias, a rede
de linhas habituais ou potenciais de deslocamento atravs do complexo
urbano so o meio mais poderoso pelo qual o todo pode ser ordenado
(p. 106). A pesquisa de Lynch sugere igualmente a importncia de uma
hierarquia visual segundo ele, uma escolha sensria dos canais principais e sua unificao como elementos perceptivos contnuos. Este ,
segundo Lynch, o esqueleto da imagem da cidade. Curiosamente, essa
ambicionada unificao dos espaos da cidade como elementos perceptivos contnuos termina sendo um objetivo inatingido nas descries
grficas resultantes da pesquisa de Lynch. Os assim denominados mapas
mentais tm muito pouco dessa clareza estrutural percebida pelos en-

Douglas Aguiar

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trevistados e por Lynch relatada. Ao contrrio, tendem a ser descries


cujas principais caractersticas so a descontinuidade e a fragmentao.
Lynch apresenta, no entanto, outros modos descritivos que nos interessam na formulao da condio de urbanidade. Ele nos fala da
qualidade sinestsica do espao urbano decorrente de sua apreenso em
movimento. E sugere a linha de movimento como fator chave na percepo do espao: a configurao da linha de movimento vai conferir-lhe
identidade (p. 107-108). O conceito de linha de movimento estendido
totalidade da rede urbana constitui a base do modo descritivo por ele
proposto: uma cidade estruturada por um conjunto de vias organizadas. O ponto estratgico de tal conjunto a interseco, o ponto de ligao e deciso para a pessoa em movimento; se isso puder ser claramente
visualizado [...] o observador poder ento criar uma estrutura satisfatria. Lynch prope a certa altura uma descrio diagramtica do espao urbano atravs da representao da sua rede de espaos atravs de
linhas de movimento interconectadas. Diz ele: as vias tambm podem
ser imaginadas no como um modelo especfico de certos elementos
individuais, mas como uma rede que explique as relaes tpicas entre
todas as vias do conjunto sem identificar qualquer via especfica. Esse
requerimento implica na existncia de um traado que tenha alguma
consistncia de inter-relao topolgica ou de espaamento. Essa compreenso e representao diagramticas do espao urbano, sugerida por
Lynch, coincidente, e antecipa em duas dcadas, o mtodo descritivo
proposto por Hillier e Hanson (1984) e que veio a tornar-se conhecido
como sintaxe espacial.
Vinte e cinco anos mais tarde, Hillier et al (1983), no seminal artigo
Space syntax: a different urban perspective, circunscrevem de modo mais
preciso os elementos da perdida e ambicionada urbanidade, em meio
a uma onda de public inquiries envolvendo reas de habitao social que
aconteciam na Inglaterra no incio dos anos oitenta. neste contexto
que Hillier e seus colegas entendem que a busca da urbanidade tornouse um tema central em arquitetura. A condio de urbanidade, para
esse grupo, est assente em trs pilares. O primeiro deles a condio
de rede que ele assim expressa: a organizao global do espao atua
como um meio atravs do qual cidade e reas urbanas podem tornar-se
potentes mecanismos capazes de gerar, sustentar e controlar os padres
de movimento de pessoas. E complementa: o modo como os edifcios

68

Urbanidade e a qualidade da cidade

esto distribudos em torno de determinados lugares importante, mas


essa forma de arranjo espacial no pode reproduzir urbanidade. O modo
como o espao se posiciona com relao ao entorno um determinante
mais importante. Urbanidade e a comunidade virtual so produtos da
escala maior de organizao do espao, que o desenho global. H
nesse pargrafo uma gama de insights teis no entendimento hillieriano
da condio de urbanidade. O primeiro deles se refere enigmtica
sobreposio das condies local e global no espao urbano. O local e
o global se sobrepem naturalmente em qualquer situao, seja mar,
campo ou cidade. Ocorre que no mar ou no campo a pessoa tem uma
visualizao simultnea das diferentes escalas, o local ou entorno imediato, as situaes posicionadas longnquas e a gradao entre escalas.
Na cidade, ao contrrio, a visualizao de uma determinada situao
local um trecho de rua, uma praa tudo o que o habitante urbano
tem, via de regra, sua disposio para localizar-se, ainda que a informao ali existente possa pouco mostrar, visualmente, do que ocorre no
quarteiro vizinho. H no habitante urbano, no entanto, a conscincia
dessa energia de posicionamento, de localizao, inerente a cada ponto
da rede urbana, na sua condio de centralidade.
Hillier sugere que essa escala ou arranjo global do espao atua, sendo determinante no modo como o espao apropriado pelas pessoas.
Ele v o espao como um fundo ativo para a ao humana, e assim
responsvel pela presena ou no de pessoas ali, a dita vitalidade do
espao pblico. Hillier v essa condio de publicizao do espao o
quo pblico um determinado espao seria expressa na intensidade
da interface entre moradores, os habitantes do lugar, e os visitantes ou,
como diz, os estranhos: a percepo da presena de outras pessoas
no provavelmente aquilo que os socilogos chamam comunidade;
mais como uma comunidade latente ou virtual que viemos a crer como
importante por si prpria, porque ela oferece um sentimento de segurana e pertencimento que pode ser reduzido a uma comunidade. O
conceito de comunidade virtual estaria, assim definido, em um patamar superior, em termos de urbanidade, comparativamente ao conceito de comunidade. O conceito ideal de comunidade virtual poderia
mediante o desenvolvimento de relaes interpessoais converter-se
em comunidade. Entende-se a que o conceito de comunidade tem nele
embutido a afinidade do grupo com relao a valores, desejos etc., espe-

Douglas Aguiar

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cficos daquela comunidade, enquanto a dita comunidade virtual seria,


por definio, inclusivo do outro, o estranho. O conceito de comunidade
virtual descreve esse grupamento humano heterogneo que ocupa os espaos pblicos das cidades como uma comunidade que no existe como
realidade, mas sim como potncia ou faculdade. No entanto, paradoxalmente, por ser virtual, essa comunidade equivale comunidade estrito
senso, podendo fazer as vezes desta no imaginrio do habitante urbano
que est, ainda que s, permanentemente acompanhado. Portanto, paradoxalmente, a comunidade virtual suscetvel de exercer-se ainda
que no esteja em exerccio.
O terceiro elemento da urbanidade de Hillier a arquitetura, a escala local, o modo como o espao pblico constitudo. Diz ele: A organizao convexa do espao pblico e a interface deste com os edifcios
se h paredes cegas ou barreiras que distanciam os edifcios do espao
pblico pode igualmente afetar fortemente a relao entre moradores
e seus vizinhos e entre habitantes e estranhos. Portanto, ainda que a
dimenso local seja subsidiria sendo o posicionamento em relao
escala maior o fator preponderante na realizao da urbanidade Hillier
no subestima a importncia do fator local. Em nossa realidade, por
exemplo, a ocorrncia generalizada do gradeamento das edificaes
tem efeito quase to devastador quanto as paredes cegas. O conceito de
organizao convexa coloca a proposio de Hillier num patamar sitteano: a condio de convexidade, ou de enclausuramento, se quisermos,
tpica da cidade dita tradicional, aquela da rua, da praa e do quarteiro.
Quanto mais essa configurao espacial do espao pblico dada pelo
posicionamento das edificaes for substituda por um espao pblico
contnuo pontuado por edificaes ao modo de Braslia ou Chandighar
menos teremos a dita condio de convexidade ou de enclausuramento
ou ainda, se quisermos, de acolhimento. Por outro lado, na citao acima, Hillier refora a distino que faz entre a comunidade real, aquela
estabelecida entre moradores e seus vizinhos, e a dita comunidade virtual, que se estabelece entre habitantes e estranhos.
Em seu trabalho Architecture and Disjunction, Bernard Tschumi define arquitetura como o lugar onde espaos e aes se confrontam (Tschumi, 1994:141). Interessa a, em nossa busca de formulao dos elementos da urbanidade, a recuperao do conceito de ao para o campo
da arquitetura, que traz consigo a presena do corpo e do movimento. E

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Urbanidade e a qualidade da cidade

nos interessa igualmente a noo de confronto entre espaos e aes, que


aponta outro entendimento, um entendimento mais complexo, da relao entre forma e funo. Tschumi v a arquitetura no como um pano
de fundo para a ao, mas como a ao, ela prpria. Essa percepo de
Tschumi sobre o corpo como parte da equao arquitetnica segue a
linha do conceito de urbanidade ora delineado, em sua ambio de incluir espaos e pessoas como protagonistas em relao. A arquitetura se
torna a, nas palavras de Tschumi, um discurso de eventos tanto quanto
um discurso de espaos.
Holanda (2003:16) conceitua urbanidade como uma condio simultnea ao espao fsico e a comportamentos humanos e que se caracterizaria pela minimizao de espaos abertos em prol de ocupados,
ou seja, na densidade de edificaes; na existncia do maior nmero
de portas para lugares pblicos, jamais paredes cegas, ou seja, na constituio do espao; na minimizao dos espaos segregados, guetizados, becos sem sada [...], ou seja, na busca da condio de integrao
espacial decorrente do posicionamento do espao no todo maior, ou a
condio de rede. O modelo de urbanidade sugerido por Holanda herda
as caractersticas, locais e globais, do modelo de Hillier. Holanda, no
entanto, agrega ao modelo outro elemento que est na relao entre a
condio de urbanidade e uma caracterstica da cidade: a que se refere
condio de informalidade e, por oposio, a condio de formalidade.
Nesse aspecto, Holanda sugere que a condio de urbanidade seria
tpica das sociedades e instituies no hierarquizadas, no ritualizadas, caracterizadas pelo espontneo e pela improvisao [...], o que no
se atm ao preestabelecido, no convencional, ou seja, tpica das situaes urbanas e humanas dotadas de maior grau de informalidade.
Em um trabalho mais recente, Holanda (2010:42) trabalha com a polaridade formalidade/urbanidade e estabelece um conjunto de novas
relaes e significados para esses termos, o que resulta por sugerir que
formalidade favoreceria desigualdade enquanto urbanidade favoreceria
a democracia.
A utilizao dessa polaridade formalidade/urbanidade conduz a um
entendimento problemtico dos conceitos ali envolvidos e, por conseguinte, das situaes que vierem a ser a eles relacionadas. Em primeiro
lugar, h o problema que esse modelo enfrenta pelo modo como colide com as definies senso comum de ambos os termos. Formalidade,

Douglas Aguiar

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via dicionrio Aurlio, tem como oposto informalidade; o formal e


o informal. Urbanidade, via Aurlio, outra coisa, conforme j vimos.
No tem nada a ver nem com formalidade nem com informalidade. Em
segundo lugar h o problema do modo como esses termos, o formal e o
informal, vm sendo tradicionalmente utilizados nos estudos urbanos
o que tambm colide com o modelo. A favela dita e tida como a cidade
informal. Por que isso? Porque ela diferente da cidade dita formal. E
o que quer dizer isso? Quer dizer que ela diferente da cidade formal
na forma e no status jurdico. Formal, em termos de cidade, quer dizer
algo estruturado, formalizado com geometria evidente, regularidades,
sejam quais forem; essa a cidade formal, um tipo de cidade que segue
determinadas formalidades, alinhamentos, traados. V-se a que o termo formal em nosso campo de estudo tem um uso tradicional, laico, que
no tem nada a ver com o sentido de austeridade, monumentalidade que
o termo adquire em sua assumida polaridade com relao condio
de urbanidade.
Vejo tambm dificuldade no modelo formalidade/urbanidade nas
situaes em que o primeiro termo, formalidade, equiparado magnificncia, como no caso da Esplanada dos Ministrios em Braslia,
descrita pelo autor como uma situao carente de urbanidade. De fato
estamos diante de um espao com alto grau de formalidade e, simultaneamente, com baixssima urbanidade, com baixa capacidade de acolhimento ao corpo, s pessoas. Mas o que dizer de outras tantas situaes, milhares certamente, dotadas de formalidade plena, no sentido de
magnificncia, e, ao mesmo tempo, prenhes de urbanidade? Exemplo
emblemtico seria a praa de So Pedro em Roma, formalidade plena
no modo como as edificaes literalmente abraam o espao pblico,
espao monumental, magnificente se quisermos; talvez no haja algo
mais magnificente no planeta, e, ainda assim, espao acolhedor, cheio
de urbanidade, desenhado com urbanidade, passvel de ser desfrutado
em sua urbanidade, uma grande casa coletiva. As escadarias que se tornam bancos abrigados pela galeria em curva, sem solenidade. O corpo
simplesmente acolhido, plenamente, por toda aquela monumentalidade.
Vemos ali formalidade e urbanidade lado a lado. A Trafalgar Square
outro espao memorvel, monumental formalssimo largo frontal
imponente National Gallery, com suas duas fontes e o obelisco. Do outro
lado, o Admiral Arch indica o caminho ao palcio da realeza britnica.

72

Urbanidade e a qualidade da cidade

Notvel perceber como aquele espao, assim formal, acolhe o corpo. As


pessoas parecem querer ficar ali. o local da cidade destinado s grandes reunies, manifestaes e, simultaneamente, uma informal sala de
estar muitssimo cosmopolita. Formalidade plena no espao, urbanidade plena no comportamento. Blsamo para o esprito. E no se trata
de algo que s o arquiteto observa, percebe e sente. Trata-se de algo
que pessoas com sensibilidade observam, percebem e sentem. Na pele.
Curiosamente ali, via axialidades, a sobreposio das condies local e
global explcita, e plenamente visvel, no palcio ao longe. Situao
semelhante, ainda que em escala menor, seria o largo de So Francisco
no centro do Rio. E provvel que sem muita dificuldade cheguemos
a uma lista de espaos dotados simultaneamente de formalidade e alta
urbanidade. Finalmente, outro aspecto que a polaridade formalidade/
urbanidade sugere, como corolrio, na associao entre urbanidade e
informalidade igualmente problemtico: a condio de informalidade pode tornar-se, circunstancialmente, desurbana, agressiva e hostil
tanto na favela quanto no cameldromo.
Ainda em nosso meio, Castelo (2007) v a urbanidade como uma
qualidade tpica e nica do ambiente construdo [...], uma qualificao vinculada dinmica das experincias existenciais, conferidas s
pessoas pelo uso que fazem do ambiente urbano pblico, atravs da
capacidade de intercmbio e de comunicao de que est imbudo esse
ambiente. O conceito de urbanidade elaborado por Castelo, ainda que
no to especificado quanto outros anteriormente revisados, sintetiza
alguns dos principais atributos da urbanidade vistos at aqui. Dentre
esses est a explicitao da urbanidade como algo essencialmente da
forma, da forma urbana, tpico e nico do ambiente construdo, como
diz o autor. Castelo, no entanto, no desconsidera as pessoas em sua
definio da urbanidade. Ao mencionar a relao das pessoas com o
espao pblico, ele refora que a capacidade de intercmbio e comunicao pertence ao ambiente construdo. Fica implcito na vinculao
da condio de urbanidade dinmica das experincias existenciais
que essa dinmica, ainda que subjetiva e dependente da cultura do observador, tem muito a dizer na formulao da condio de urbanidade,
simplesmente por ser ela, essa dinmica subjetiva, um provvel determinante da presena ou no das pessoas nos lugares.

Douglas Aguiar

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urbanidade e sintaxe espacial


Os enunciados dos autores acima referenciados situados, tanto quanto
entendo, entre os principais contribuintes na formao do conceito de
urbanidade at o momento sugerem que urbanidade e segregao espacial sejam fenmenos qualitativamente opostos, ainda que resultantes de
um mesmo conjunto de condicionantes, sintetizados no arranjo espacial
dos lugares. Entende-se aqui arranjo espacial como o modo como os espaos da cidade se estruturam, se articulam, constituindo a forma espacial
urbana, a qual abriga aquilo que conhecemos como espao pblico. Est
a embutido o entendimento da cidade como rede espacial. Esse modo de
arranjo ou modo de articulao constitui a dimenso sinttica da cidade,
dimenso essa que se refere, por um lado, articulao dos espaos pblicos entre si ruas, avenidas etc. e, por outro lado, ao modo como se
relacionam esses mesmos espaos s edificaes que os constituem, que
os conformam, que os confrontam. Minha hiptese de trabalho nessa
tarefa de circunscrever ainda que tentativamente os elementos constituintes da urbanidade sugere que essa dimenso sinttica tenha papel
preponderante no grau de urbanidade existente nos diferentes espaos da
cidade e, na mo contrria, no grau de segregao espacial ou de desurbanidade ou ainda de baixa urbanidade verificado em outros tantos.
A urbanidade portanto, nessa linha, um fenmeno por definio
resultante dessa dimenso combinatorial de arranjo, de sintaxe inerente ao espao urbano. Entenda-se no presente contexto por sintaxe espacial um aspecto particular do termo mais geral configurao espacial,
e que se refere a essa dimenso de articulao dos espaos criados pelo
humano. Sintaxe basicamente conectividade, articulao espacial, e
urbanidade seria, assim entendida, funo direta do arranjo espacial
dos lugares. Em outras palavras, toda ao humana no territrio ocorre
mediante um arranjo espacial que tem, queiramos ou no, uma dimenso sinttica atravs da qual o(s) corpo(s), humanos e cpsulas motorizadas, se deslocam. Esse deslocamento acontece tendo por base a condio
de axialidade; sequncias espaciais constitudas de sucesses de eixos.
Essa a essncia da sintaxe espacial e a parece repousar a sua utilidade
maior para os arquitetos no entendimento da espacialidade.
Essa percepo do papel natural da axialidade na condio espacial
no nova. Diz o grande arquiteto: o eixo talvez a primeira manifes-

74

Urbanidade e a qualidade da cidade

tao humana; ele o meio de toda a ao. A criana em seus primeiros


passos busca mover-se ao longo de um eixo, o homem se debatendo em
meio tempestade traa para si prprio um eixo. O arranjo a gradao
de eixos, e assim tambm a gradao de objetivos, a classificao das
intenes (Le Corbusier, 1931). Esse entendimento das diferentes escalas a partir da gradao dos eixos e da acomodao do corpo/atividades
objetivos e intenes para Corbusier crucial na demonstrao das
razes da arquitetura e do urbano. So as linhas de movimento e de
visada, umas maiores, mais longas, outras menores, que em conjunto
e de modo articulado compem a espacialidade dos lugares; cidades,
edifcios e interiores privados.
As escalas local e global se sobrepem nesse arranjo espacial. A escala local aquela visvel pela pessoa, a visualizao in situ e em seu
entorno imediato: aquele trecho de rua, aquela esquina, o conjunto de
linhas de visada que ali se interconectam. No mbito local, um atributo
crucial da condio de urbanidade a constituio do espao, no sentido hillieriano, ou seja, a intensidade de ligaes entre interiores privados e o espao aberto pblico atravs da ocorrncia de portas e janelas.
Essa caracterstica, aparentemente banal, seria talvez aquela mais negligenciada no desenho urbano modernista. Ainda na dimenso local,
contribuir tambm na condio de urbanidade a forma geomtrica ou,
se quisermos, a dita dimenso de convexidade dos espaos. A entram
naturalmente a largura e a altura dos espaos, largura das caladas,
relao dela com a dimenso do leito virio e outros tantos detalhes
e desdobramentos. A urbanidade da forma urbana, em sua dimenso
local, assim constituda por uma mirade inesgotvel de elementos e
suas combinaes.
Ao apreciar essa escala local, a pessoa estar simultaneamente vivenciando a escala global, ou seja, a condio espacial global na qual aquela
situao local est imersa, ainda que no a esteja vendo. A efetividade
dessa escala global sobre uma determinada situao urbana predominante. Pode-se dizer, como sugerido por Hillier, que uma mesma situao local tipo e arranjo de edifcios, estilo etc. quando hipoteticamente imersa em outra situao global resultaria em outra condio
de urbanidade; isso porque ter um padro de uso do espao distinto
daquele observado na localizao anterior e, provavelmente, um grau
de vitalidade, de animao, igualmente diferente daquele, seja maior

Douglas Aguiar

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ou menor. Todos elementos da urbanidade globalmente estabelecidos.


A condio de urbanidade de toda e qualquer situao urbana seria,
portanto, em qualquer circunstncia, resultante da sobreposio de condies locais e globais, atuando simultaneamente em uma determinada
situao.
A urbanidade , portanto, uma condio sinrgica, uma resultante
ou ainda, se quisermos, uma qualidade-me, includente de outras tantas. Faz parte, portanto, do entendimento de que a componente global
da urbanidade resida na condio de posicionamento de cada um dos
espaos da cidade relativizada ao todo maior onde esse espao, essa situao, se insere. Como sugere Hillier, essa energia de posicionamento
descrita no grau ou no potencial de integrao de cada espao da cidade.
Importante a que se entenda o tecido urbano como rede espacial.

a vitalidade urbana e a urbanidade


Essa dimenso global, estrutural, da cidade um dos fatores da urbanidade de Hillier tende a estar correlacionada com a vitalidade dos espaos, entendida a vitalidade como a presena maior ou menor de pessoas
ali. Os espaos sintaticamente mais integradores ou integrados mais
prenhes de urbanidade na escala global tendem a ser aqueles com mais
vitalidade. A analogia com a oxigenao ilumina o ponto. As partes
da cidade mais integradas espacialmente, mais oxigenadas, so aquelas
com maior vitalidade, com mais pessoas utilizando e vivenciando o espao. Por outro lado, se uma determinada situao urbana sintaticamente segregada ela ter, por gentica, por natureza espacial, um baixo
grau de urbanidade, ainda que ela seja localmente bastante constituda.
Essa mesma situao, curiosamente, no entanto poder ter um alto grau
de vitalidade, presena de pessoas, e mesmo sucesso comercial, dependendo do grau de atratividade das atividades que ali se localizam. Ainda
assim essa situao ter, por definio, um baixo grau de urbanidade;
ela sempre depender de atrativos para a realizao da sua vitalidade. E
o oposto poder igualmente ocorrer. Um espao globalmente integrado
e pleno de vitalidade, como a avenida Repblica do Chile no centro do
Rio de Janeiro, um espao urbano inspito simplesmente em decorrncia do modo como localmente constitudo.

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Urbanidade e a qualidade da cidade

Essa vitalidade ou condio de animao de uma determinada situao urbana pode ser aferida atravs da copresena de pessoas no espao
pblico aquilo que Hillier (1983) denomina como comunidade virtual.
Ainda que esse indicador, a vitalidade, e a urbanidade sejam condies
conceitualmente distintas, a presena de pessoas no espao pblico ser
a um primeiro indcio, aquele mais bsico, da condio de urbanidade,
especialmente se essa copresena for efetivada por pessoas com diferentes poder de compra, etnia e religio. O conceito pode, portanto,
ser entendido de um modo mais complexo, permitindo que falemos de
tipos ou graus de urbanidade em um processo de aferio onde contam,
por um lado, as caractersticas ou qualidades dos lugares e, por outro
lado, a presena e a atitude das pessoas. A condio de urbanidade se
diferenciaria da condio de vitalidade ainda que possa cont-la. Um espao pode estar repleto de pessoas como o aterro do Flamengo no Rio
de Janeiro nos finais de semana e tratar-se de uma situao de baixa
urbanidade quando deixado por sua conta.
Havendo urbanidade, h naturalmente pessoas. No entanto, a urbanidade, essa condio, essa caracterstica, prpria da cidade, da forma
e no das pessoas. A urbanidade um tipo de espacialidade. Entendase espacialidade como uma relao entre espao e pessoas. Essa relao
pode ocorrer nos mais variados meios; no fundo do oceano, no alto da
montanha, na cidade e onde quer que o corpo humano venha a chegar,
ele ser parte em uma determinada espacialidade. A espacialidade urbana o que chamamos de urbanidade. As pessoas, o corpo, individual
e coletivo, interagindo com o espao, so, nesse raciocnio, o parmetro
da urbanidade quanto sua intensidade. As pessoas, mesmo que inconscientemente, relacionam-se naturalmente com o espao urbano e assim
usufruem da urbanidade. A condio de urbanidade estar portanto no
modo como a cidade acolhe as pessoas, recebe as pessoas, o corpo. Alberti falava, ainda no Renascimento, na cidade como uma grande casa.
A cidade, seja qual for, do tipo que for, por definio e pr-condio
funcional um abrigo algumas, um mega abrigo e so, todas, dotadas
de urbanidade, de algum tipo e em algum grau, mesmo Milton Keynes,
cidade projetada na Inglaterra.
Trata-se aqui de graus de acolhimento, de graus de urbanidade, e de
tipos de urbanidade, relacionados ao modo como a cidade se apresenta,
como ela est configurada. A condio de urbanidade est, portanto, em

Douglas Aguiar

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algo que se origina no urbano, na cidade, no meio edificado, e passado,


direcionado s pessoas. Esse acolhimento, do espao para com o corpo,
acontece de diferentes modos na rua do bairro, na rua do centro, no
shopping center, no condomnio fechado, na favela, no conjunto habitacional e em toda e qualquer situao urbana. So os tipos de urbanidade,
centenas de tipos. Essa tipologia da urbanidade pode ser organizada de
modo a classificar, hierarquizar, as diferentes situaes urbanas, desde
aquela mais formal at aquela mais informal. Entenda-se formal aqui
como algo assentado predominantemente em regras vindas da geometria. Portanto, a urbanidade encontrada, de diferentes modos e em
diferentes graus, em toda e qualquer situao urbana, desde aquelas
mais formais (ou amparadas em regras geomtricas definidas), como a
Esplanada dos Ministrios em Braslia, por exemplo, at aquelas mais
informais (ou livres de predefinies geomtricas), como a favela da
Rocinha.

notas finais: a essncia da urbanidade


A trajetria bibliogrfico especulativa percorrida na realizao desse
ensaio indica que, em sua formulao mais essencial, a condio de
urbanidade possa surgir j com a construo da segunda casa. Mas, em
hiptese alguma, no apenas com a primeira, que estava sozinha na
plancie. No momento em que a segunda casa agregada paisagem
poder ocorrer, dependendo do modo como essa segunda casa for posicionada com relao primeira, o surgimento, o nascimento, ali mesmo, da urbanidade. O espao entre essas duas casas ser ento, suprida
uma nica condio, um espao urbano, uma situao urbana. E a partir
de ento esse lugar, espao de algum modo delimitado, ser detentor
de urbanidade. Que condio seria essa, favorvel a que o embrio da
urbanidade germine em uma situao espacial assim incipiente? A condio essencial e nica que este espao, surgido entre as duas casas,
seja um espao pblico, um espao de uso coletivo, isto , de uso compartilhado pelos que habitam as duas ou mais casas e, simultaneamente,
por qualquer pessoa que por ali passe. Portanto, como diz Hillier, um
espao compartilhado por habitantes e estranhos. Para que estranhos se
interessem em passar por ali evidente que o lugar tem que ter alguma

78

Urbanidade e a qualidade da cidade

atratividade, ou que seja passagem para algum lugar que tenha essa
atratividade. Portanto, configurao e atratores se complementam na
realizao da urbanidade.
Temos desse modo o nascimento de um espao genuinamente pblico, ao modo do que ocorria nos primrdios urbanos, e com ele, seja l de
que modo e com quais ingredientes ou tipos de configurao e tipos de
atratores temos o nascimento da urbanidade. Os elementos e efeitos
da escala local e aqueles da escala global se sobrepem, j nessa situao embrionria. Por isso os alphavilles e shopping centers rodovirios,
independentemente das suas configuraes locais, tm uma urbanidade
capenga; a escala global urbana substituda por elementos de escala regional, no primeiro caso, e limitada pela imposio de sucessivos
protocolos de acesso no segundo. No modelo da urbanidade essencial,
apresentado acima, se as duas casas estiverem cercadas, ao modo de um
condomnio, no temos por definio urbanidade, simplesmente porque
no temos espao pblico. Teremos a naturalmente uma espacialidade
condominial que poder at ser, e em alguns casos, interessante como
paisagem. Muitos condomnios residenciais, na leva do New Urbanism,
procuram imitar o traado e a tipologia de casas alinhadas da cidade
antiga sem conseguir, no entanto, criar ali a urbanidade correspondente,
simplesmente pela supresso da condio de espao pblico. Na mo
contrria, os ditos lugares clonados, como os pastiches homricos de Las
Vegas, suprida essa condio nica de publicizao do espao, podem
vir a ser, ainda que clones, lugares dotados de urbanidade em algum
grau e, dependendo do caso, at de urbanidade plena.
A urbanidade portanto material, palpvel, visvel. Algo que vem da
cidade, algo que o urbano exala. Outra coisa o modo como a urbanidade percebida, lida, sentida, amada, desejada, odiada, demonizada ou
ignorada pelas pessoas. A entram a cultura, a histria, a origem, a vivncia, a sensibilidade e mais n outras caractersticas de cada indivduo
que determinaro o modo como a urbanidade percebida, lida, sentida,
desejada, demonizada ou ignorada aqui ou acol. Entramos no complexo tema da relao dos protocolos da urbanidade com o comportamento
espacial e com a percepo das pessoas. O habitante do condomnio
fechado, em geral conservador, l e sente a urbanidade do centro da
cidade como uma situao hostil. Ele se sente bem no desurbano. Por
outro lado, o morador da cidade dita tradicional, rua e quarteiro, l e

Douglas Aguiar

79

sente a pseudo urbanidade do condomnio fechado como algo extico,


esdrxulo. E a, naturalmente, j entrou a ideologia, o que torna esse
tpico, que trata do modo como a urbanidade apreciada pelas pessoas,
bastante complexo e fora da abrangncia desse texto.

referncias bibliogrficas
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HILLIER et al. Space Syntax: a different urban perspective. Architecture
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FAUNB, 2010.
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JACOBS, J. The death and life of great american cities. London: Jonathan
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KANT, E. Critique of Judgment. London: Macmillan Publishers, 1951
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LYNCH, K. A imagem da cidade. So Paulo: Martins Fontes, 2006 [1960].
SEGAWA, H. Vida e morte de um grande livro. Arquitextos, Vitruvius.
1.20, ano 1, 2002.
TSCHUMI, B. Architecture and Disjunction. Cambridge: MIT Press, 1994.

Pacificao da cidade:
a urbanidade legitimada

O caso dos espaos pblicos do grand ensemble


Les Minguettes, em Lyon
Marcele Trigueiro

introduo
O discurso sobre a crise urbana na Frana est intimamente ligado aos
bairros perifricos de habitao social e, mais precisamente, aos grandes conjuntos habitacionais construdos no ps-guerra. Estes ltimos
so atualmente identificados aos problemas socioeconmicos e forte
segregao territorial, que marcam as evolues sociais e urbanas contemporneas. Definitivamente associados a esta situao de crise, os
espaos pblicos tornam-se os lugares onde se expressam as novas clivagens da sociedade. A partir desta constatao, este texto, fundamentado
nos resultados de uma pesquisa de doutorado realizada entre 2002 e
2008, trata das transformaes urbanas sofridas pelos espaos pblicos
destes conjuntos e, mais precisamente ainda, das diretrizes de pacificao urbana sobre as quais certas operaes urbansticas, desenvolvidas
dentro do mbito da poltica de renovao, parecem se fundamentar.
De fato, na prxis urbana, os fabricantes da cidade (representantes polticos, funcionrios das municipalidades, arquitetos e urbanistas autores dos projetos etc.) concebem um estado da atividade
social urbana ao qual os dispositivos tcnicos devem estar adaptados:
no caso da renovao urbana dos grandes conjuntos habitacionais,
eles partem do diagnstico de uma situao anmica, derivada do
suposto enfraquecimento da coeso social, e imaginam os espaos
pblicos requalificados como instrumentos capazes de contribuir para
a reconstruo desta coeso. Ao engrenar um processo de retorno ao
estado urbano normal (Ville de Vnissieux, 2000:39) e considerando
que os espaos pblicos podem participar da restituio dessas condies,
os fabricantes determinam, alm do diagnstico de uma conjuntura
81

82

Pacificao da cidade: a urbanidade legitimada

anmica, a hiptese de uma relao de causa e efeito entre qualidade da


configurao fsico-espacial urbana e qualidade social.
Diante destes fatos, a resposta em termos de projeto urbano que os
fabricantes destinam a essas reas em dificuldade constitui o centro de
nosso interesse. Trata-se de abordar a questo dos espaos pblicos produzidos pelas polticas de renovao urbana nos grandes conjuntos habitacionais, concebidos sob a gide de um retorno ao estado urbano normal
e do restabelecimento da coeso social; em outros termos, de interrogar
as aes urbansticas empreendidas nestes setores, a partir do momento
em que a crise urbana interpretada como uma crise da coeso social,
e de propor uma reflexo sobre as condies de urbanidade resultantes
de tais transformaes.
Colocada nestes termos, a problemtica apresentada acima remete a
uma srie de questionamentos: ao associar os princpios de restabelecimento da coeso social s transformaes dos espaos pblicos, o que
pretendem os fabricantes? O que procuram os responsveis polticos e
urbansticos, quando eles se comprometem em proporcionar qualidade
espacial aos espaos perifricos da cidade e garantir, nestas condies,
certa qualidade social, ou ainda qualidade em termos de urbanidade?
Que formas assumem os espaos concebidos sob estas premissas? Que
implicaes, em matria de sociabilidade urbana, podem ser verificadas? Quid da coeso social observada nos bairros afetados por tais polticas de remodelao urbana?
Em termos de metodologia, optou-se nesta pesquisa pela construo
de uma investigao duplamente qualificada, capaz de dar conta das
aes urbansticas de renovao urbana, mas tambm contrapondo-se
ao ato da fabricao, de investigar informaes sobre os pblicos urbanos (essencialmente os habitantes) para os quais a oferta em espaos
urbanos era destinada. Assim, a observao das Operaes de Renovao Urbana (ORU) passa por um dispositivo metodolgico que consiste
em uma investigao documentria, realizada no Servio Poltico da
Cidade e Renovao Urbana (SPVRU) da Aglomerao Urbana de Lyon
(Grande Lyon). A observao das relaes sociais em geral e, mais precisamente, das relaes existentes entre os pblicos urbanos e os espaos
pblicos em questo passa por sua vez pela utilizao de dispositivos
metodolgicos herdados de pesquisas quantitativas externas, desenvolvidas dentro do mbito de programas distintos. Fundamentando-se,

Marcele Trigueiro

83

enfim, em um aparelho conceitual preciso, legado por Emile Durkheim


(2004) notadamente os conceitos de solidariedade social e anomia , o texto ora apresentado detm-se em particular aos espaos
pblicos do grande conjunto habitacional Les Minguettes, situado em
Vnissieux (Grande Lyon, Frana), e mais particularmente, queles localizados no bairro Armstrong.
O presente texto estrutura-se em seis partes: (1) inicialmente, pretende-se verificar sob que condies a atividade social, de maneira geral,
e a atividade social urbana, em particular, rene, em torno de si, dois
coletivos distintos: o dos fabricantes e dos pblicos urbanos; esta seo
introdutria aborda ainda a apreenso do conceito de espao pblico urbano, dentro do lxico dos fabricantes; (2)as razes pelas quais se apela
para este elemento da morfologia urbana no intuito de reativar a coeso
social e pacificar a cidade constituem o segundo tpico terico; (3)uma
breve explicao sobre o contexto de crise da coeso social e sobre as
principais modalidades a partir das quais os espaos pblicos urbanos
so solicitados nas polticas de renovao urbana conclui o que se convm chamar de quadro terico do artigo; (4)na sequncia, d-se conta
da descrio do caso de estudo, bem como das diretrizes estabelecidas
pela poltica de renovao urbana para o grand ensemble Les Minguettes, tomando-se, por ilustrao, a transformao urbana empreendida
no bairro Armstrong; (5)os principais dados produzidos pelas enquetes
RESTATE e HVU so ento rapidamente expostos, abrindo espao para
(6) as reflexes esboadas, na ltima seo, guisa de concluso.

Fabricantes da cidade, pblicos


urbanos e espao pblico
A atividade social resulta indistintamente da atividade de indivduos e de
objetos fabricados ou, para retomar as categorias propostas por Latour
(2004), as atividades sociais so o fato da atividade de humanos e de
no humanos. Nestes termos, a atividade social, em geral, e a atividade
social urbana, em particular, compreenderiam duas formas de interao implicando humanos e no humanos. Estas interaes envolveriam,
por sua vez, duas formas de organizao, dois tipos de coletivos: o coletivo dos fabricantes e o coletivo dos pblicos. O primeiro concerne

84

Pacificao da cidade: a urbanidade legitimada

fabricao e ao funcionamento dos dispositivos tcnicos e espaciais do


urbano (DTSU) e conecta organizaes e objetos por organizao,
deve-se entender os representantes polticos, os funcionrios das municipalidades, os arquitetos, artistas, pesquisadores, tcnicos, empresrios
etc. O coletivo dos pblicos concerne ao uso dos DTSU e interliga
pblicos e objetos por pblicos, deve-se entender os habitantes, cidados, usurios etc. As atividades destes coletivos so complementares
(fabricar/usar); os fabricantes e os pblicos se entendem, nesta perspectiva, em torno dos mesmos objetos, mas a partir de ngulos de viso
distintos (Raymond, 1984): para os fabricantes, trata-se de um projeto
de funcionamento, enquanto que, para os pblicos, trata-se de um projeto de instrumentao. Dentro do mbito da atividade social urbana, os
espaos pblicos urbanos constituem objetos: eles so, considerando os
coletivos que mobilizam e as interaes que facultam, produes derivadas das profisses urbansticas ou instrumentos de fundamental
importncia para a organizao da vida urbana. Enquanto produes
urbansticas, os espaos pblicos urbanos congregam uma infinidade de
DTSU, cuja insero no meio urbano orquestrada pelos fabricantes e
pelo conjunto das organizaes que podem, legitimamente, constituir
a vida na cidade (Toussaint, 2003:49). Pela capacidade que os espaos
pblicos urbanos tm de oferecer possibilidades em prticas urbanas e
estimular o processo de acionamento de outros inmeros objetos e usos,
os espaos pblicos urbanos se encontram no cerne da questo da urbanidade e so, neste sentido, considerados instrumentos da urbanidade.
Convm ressaltar que, por urbanidade, entendem-se as relaes
de civilidade, de cortesia, inseridas em uma dupla dimenso scio-espacial. Trata-se de disposies adquiridas pelo cidado e, ao mesmo
tempo, dos dispositivos de socializao presentes no meio urbano (Joseph, 2002:35); em outros termos, de um dispositivo de socializao
particular, que seria prprio ao meio urbano e que teria efeitos ou consequncias diretas no tipo de prticas e de relaes sociais, nos comportamentos ou nas condutas de civilidade e de incivilidade (ibidem).
A dupla dimenso espacial e social aqui referida aparece nos estudos
desenvolvidos por Holanda sob o termo de determinismo arquitetnico, o qual entendido como situao relacional entre padres fsico-espaciais e expectativas sociais de muitos tipos (Holanda, 2003:20).
Por ora, convm centrar o entendimento do conceito de urbanidade nas

Marcele Trigueiro

85

esferas espacial e social e, neste sentido, a noo do espao pblico


enquanto instrumento importante, pois remete s modalidades de desenvolvimento da atividade social urbana e, mais particularmente, de
realizao da urbanidade. De acordo com Toussaint,
o campo dos objetos fabricados enquanto organizao estaria disposio de todos, assim como a linguagem, que, sob a condio de

ser acionada por intermdio de palavras e de formas comuns a todos,

torna possvel as trocas sociais. neste sentido que o vasto campo


dos objetos fabricados constitui um fato social (Toussaint, 2003:19).

Da mesma forma, o espao pblico urbano, enquanto objeto fabricado, participa da atividade cognitiva daquele que o utiliza, permitindo a
produo de conhecimentos teis ao; o espao pblico, presente no
meio urbano e considerado elemento fundamental no estabelecimento
da vida urbana, pode assim ser interpretado enquanto fato social e observado em sua dimenso sociolgica.

O espao pblico urbano no lxico dos fabricantes


A expresso espaos pblicos particularmente visada pelos profissionais do urbanismo e pelos representantes polticos, de acordo
com Paquot (2006:42). De fato, o espao pblico tem sua importncia,
uma vez que sujeito e instrumento simultaneamente (Charbonneau,
2006:43): um sujeito fsico (...) feito de formas, de materiais, de prticas, de modos de gesto, de elementos imateriais que, uma vez requalificado, pode responder a usos mltiplos e em evoluo, mas tambm
um instrumento, destinado a uma melhor sociedade urbana (ibid.). O
espao pblico urbano , nestes termos, considerado o dispositivo cuja
qualidade urbana essencial constituio dos lugares da vida urbana
(ibid.) ou loci da urbanidade; segundo Chabert, representante poltico,
atravs de realizaes urbanas mais justas e favorveis emergncia de
uma vida quotidiana prxima das aspiraes dos habitantes, possvel
[favorecer] as trocas sociais e a convivencialidade (Chabert, 1993:21).
No que concerne s reas julgadas mais difceis, a viso de causalidade , se no a mesma, consideravelmente amplificada. No caso dos
bairros perifricos, includos na geografia prioritria, os projetos de re-

86

Pacificao da cidade: a urbanidade legitimada

qualificao de espaos pblicos so to mais abundantes quanto a conjuntura urbana for identificada como anormal. Tome-se, por exemplo,
a Conveno da Cidade de Vnissieux: esta ltima define que, no grand
ensemble Les Minguettes, a distribuio de elementos de identidade
coletiva, organizados nas grandes famlias de espao, assim como um
trabalho de reestruturao dos espaos pblicos podem instaurar as
condies de um retorno normalidade urbana (Ville de Vnissieux,
2000:39). Na perspectiva proposta pela conveno urbanstica venissiana, o espao pblico seria menos o locus da urbanidade que o locus da
boa urbanidade.
A expresso espaos pblicos visada pelos profissionais do urbanismo, mas as modalidades de interpretao desta questo so complexas e mltiplas, de maneira que a reflexo no deve ater-se simples
constatao. Os termos propostos por Raymond (1984) e retomados por
Toussaint (2003), espao de representao e representao social do
espao so esclarecedores neste sentido: o primeiro conceito constitui
simultaneamente um conjunto de instrumentos, prticas, smbolos e at
ideias que nos ajudam a representar, enquanto que o segundo constitui o meio onde se efetuam as prticas sociais e consiste naquilo que
est disponvel atividade social (Raymond apud Toussaint, 2003:61).
Toussaint interliga o conceito de espao de representao ao conjunto
de tcnicas referentes fabricao e, o termo representao social do
espao s tcnicas relativas ao uso; transpondo estes significados ao
objeto espao pblico urbano, possvel verificar que este ltimo incorpora uma dupla possibilidade: de fato, se o espao pblico o objeto
cujos dispositivos tcnicos e espaciais formam o meio onde se desenvolvem as atividades sociais urbanas, ele tambm espao por intermdio
do qual so providas as representaes sociais susceptveis de orientar
estas mesmas atividades; se o espao pblico urbano envolve modalidades capazes de efetivar o ato da fabricao e suas tcnicas, ele tambm compreende modalidades que concernem s tcnicas de uso. O
esquema abaixo tenta uma sntese desta proposta conceitual (figura 1).
No entanto, constata-se que, no lxico dos fabricantes, o espao pblico urbano aparece enquanto noo em alguma posio entre o espao de representao e a representao social do espao: espaos
de vida, da convivencialidade, da flnerie, espaos da tranquilidade e da segurana etc. so algumas das expresses adotadas pelo

Marcele Trigueiro

87

coletivo dos fabricantes que no deixam dvidas: atravs do espao de


representao, trata-se de definir as representaes sociais do espao. Em
outros termos, trata-se de destinar ao espao um conjunto de tcnicas
de fabricao ao mesmo tempo em que se faz a projeo das tcnicas de
uso convenientemente apropriadas. A figura 2 prope uma sntese desta
ltima reflexo.

Fig. 1. Espao pblico urbano: espao de representao e representao social do


espao.

Fig. 2 O espao pblico urbano enquanto noo para os fabricantes: entre espao de
representao e representao social do espao.

88

Pacificao da cidade: a urbanidade legitimada

Segundo Bruston, nos destinos dados aos espaos pelos responsveis


urbansticos, encontra-se a construo de uma moral normativa, ligada a outras morais sociais.1 Ele acrescenta: esta moral social pesa na
representao que as autoridades edificam a respeito das intervenes
urbanas que esto sob sua tutela. Porque o espao pblico urbano
ume espao fabricado e, consequentemente, projetado, ele tambm
e sobretudo o espao sobre o qual se projetam representaes sociais
ligadas s morais e s prticas sociais.
A forma, e no a nica materialidade ou tecnicidade, seria o cerne

das relaes, ou mais precisamente, da luta entre fabricantes e pblicos; relaes entre, por um lado, o espao representado, aquele que

resulta da fabricao dos dispositivos tcnicos e espaciais do urbano


e, por outro lado, as representaes sociais do espao, pelas quais
esses dispositivos se tornam objeto de uso (Toussaint, 2003:61-62).

Em suma, os dispositivos tcnicos, cuidadosamente distribudos sobre o espao pblico urbano, constituiriam objetos impregnados de um
conjunto de prescries de uso. Documentos urbansticos corroboram
esta ideia. Segundo o Plano de Mandato 2001-2007, estabelecido pela
municipalidade de Lyon2, nos grandes conjuntos de habitao social situados na periferia, a poltica de renovao urbana pretende diversificar
o ambiente urbano atravs de intervenes que, por conseguinte, levaro a importantes transformaes de uso (Grand Lyon Communaut
Urbaine, 2001:41). O espao urbano deve tornar possveis a complexidade, a copresena e a gesto dos conflitos, reitera Charbonneau,
urbanista (2006:45).
O espao pblico assim regido por cdigos de uso e regras de conduta. Uma regra no apenas uma maneira habitual de agir; , antes, uma maneira obrigatria de agir, ou seja, subtrada, em alguma
medida, do arbitrrio individual (Durkheim, 2004:V). Existem, desta
Citao extrada de conferncia proferida pelo socilogo-urbanista, intitulada Os ciclos de urbanizao, da construo renovao urbana, no Colquio Conceber para o
edificado (Concevoir pour lexistant), Grande Lyon, PUCA/INSA de Lyon, 17 de outubro
de 2006.
2
Da expresso francesa Plan de Mandat 2001-2007.

Marcele Trigueiro

89

forma, prticas sociais que, de acordo com as regras, so aceitveis em


determinados espaos, mas no em todos os espaos; a primeira dentre
elas esta maneira de ser citadino, incorporada deste a infncia, que
consiste em andar na rua sem pular como um cabrito, nem apontar para
as pessoas nas caladas, (...) indivduos semelhantes aos outros, neutros,
annimos (Petonnet apud Pornon, 1996). Para o coletivo dos fabricantes, os instrumentos do urbano, ento dispostos sobre o espao, vm de
certa forma lembrar aos pblicos as normas de conduta urbana: uma
criana poderia muito bem pular como um cabrito, desde que em um
espao apropriado para tal atividade. Nesta lgica, o ordenamento dos
espaos pblicos parece valer enquanto expectativa de comportamentos, e os dispositivos tcnicos que os espaos pblicos renem parecem
constituir possibilidades concretas de ao, oferecendo, por conseguinte,
alternativas em termos de prticas sociais. Dentro do universo da fabricao, no mais somente a condio espacial que est em jogo, mas
a capacidade do espao, como condio, a orientar os comportamentos
sociais, a instruir a relao com o outro (Toussaint e Zimmermann,
2001:7).

sobre o espao pblico na reativao da coeso


social e pacificao da cidade
O espao pblico aparece no discurso sobre o urbano como o espao da
ao poltica e da prtica social e, no raciocnio dos fabricantes, parece
seguir a lgica que associa qualidade de configurao fsico-espacial e
qualidade social. Partindo deste princpio e dentro do mbito das polticas de renovao urbana, os fabricantes fariam, por um lado, a anlise
da marginalizao de alguns elementos da sociedade, de seu empobrecimento, excluso e desfiliao em termos de ruptura da coeso social;
por outro lado, a anlise dos espaos pblicos reordenados enquanto
dispositivos tcnicos e espaciais do urbano ou DTSU, permitindo a restaurao desta coeso.
Essa relao de causa e efeito entre qualidade urbanstica e qualidade social est no centro das discusses entre as autoridades responsveis pela transformao urbana dos bairros perifricos. No caso
dos grandes conjuntos habitacionais franceses, a transformao urba-

90

Pacificao da cidade: a urbanidade legitimada

na empreendida pela renovao urbana apresenta-se como uma forma


pragmtica de ao: de fato, o projeto urbano no visa constituio de
uma cidade ideal, mas o incio de um processo de mutao da cidade e
uma alterao suficientemente reparadora dos espaos para reverter a
conjuntura social. A poltica de renovao urbana conduziria neste caso
a transformaes urbanas capazes de alterar tambm os usos do espao.
Ao admitir que dispositivos tcnicos e espaciais podem ser portadores
de valores coletivos (Grand Lyon Communaut Urbaine, 2001:41), os
projetos urbansticos concebidos dentro do mbito da renovao urbana
compreendem elementos que podem autorizar mas tambm invalidar
prticas sociais. Eles constituem, neste caso, o lembrete das identificaes normais razo urbana.
No entanto, pode-se afirmar que os bairros ditos sensveis, julgados por concentrar todas as disfunes ligadas crise recorrente do
urbano e tambm decomposio do corpo social qui ao desaparecimento da coeso social so os territrios cuja solidariedade social
desenvolve-se mais fortemente. De fato, segundo Weinberg (1996),
longe de ser esse universo de desolao apresentado por algumas mdias, a periferia [banlieue] francesa aparece ao contrrio como um

lugar extraordinariamente heterogneo, onde se expressam foras e

lgicas sociais muito diferenciadas [...]. O mal das banlieues existe,


mas ele no corresponde imagem de desagregao da coeso social

a elas atribudas geralmente [...]. lgica de excluso dentro da qual

alguns grupos se enquadram ope-se uma lgica de participao ati-

va dentro das associaes, das ligaes com os servios sociais.


lgica de desorganizao (anomia, solido) se ope uma lgica de
organizao comunitria. (Weinberg, 1996:8).

Em artigo intitulado A integrao francesa, Worms afirma que


os fios da coeso social podem estar eliminados ou at rompidos, mas
a sociedade se sustenta bem melhor do que todas essas anlises da
crise da coeso social fazem supor (Worms, 1996:30). Para o autor,
a convergncia de iniciativas de pequenos coletivos que (...) tramam a
diversidade do corpo social nas periferias. E acrescenta: notadamente
nestas banlieues, bem menos anmicas do que se diz, esses coletivos refazem quotidianamente as relaes de solidariedade social, econmicas,

Marcele Trigueiro

91

culturais (ibid.). Para Chignier-Riboulon (1999), trata-se de uma viso


patolgica da periferia, excessivamente divulgada.
Situao anormal, pois fora das normas: a anomia dos bairros ditos
sensveis deve ser interpretada como ausncia de regras, de normas
ou de lei (Borlandi et al., 2005:22). Segundo o pensamento durkheimiano, se existe anomia em tais territrios, ela certamente menos
ligada inexistncia de solidariedades sociais3 que ao sentimento de
impotncia, nascido da impossibilidade de acessar os objetos do desejo,
paradoxalmente ilimitados dentro da sociedade modernizada. A anomia dos grandes conjuntos habitacionais, pressupondo-se que ela exista,
derivaria de uma regulamentao insuficiente, capaz de determinar os
desejos e os valores sociais de cada um e, por conseguinte, de garantir a
contribuio de todos obra comum (Durkheim, 2004:348).
Um breve esclarecimento sobre as circunstncias em que emerge
a crise, ento anunciada pelas autoridades governamentais francesas
como uma crise da coeso social, e principalmente sobre a repercusso de tal diagnstico nos territrios da chamada geografia prioritria
proposto a seguir.

crise da coeso social e poltica de renovao


urbana: os espaos pblicos como alvo
Se, em meados dos anos 1970, a crise urbana considerada como uma
crise social e as polticas urbanas refletem essa preocupao (Stebe,
2005), a partir do final dos anos 1970 novas aes so empreendidas
pelas autoridades polticas, com vistas qualificao do ambiente edificado desses bairros ento taxados de sensveis. No entanto, a crise
se instala de modo progressivo e as modalidades de interveno pen-

Dois tipos de solidariedade social so discriminados por Durkheim (2004): a primeira,


mecnica, marcada pela justaposio de segmentos indistintos, agrupados pela semelhana e cuja individualidade nula e personalidade apagada, absorvida pelo peso de
uma conscincia coletiva ou comum; a outra, orgnica, caracterizada pela diviso do
trabalho e pela autonomia e individuao das partes, dentro das quais os elementos so
ligados por combinaes em um conjunto funcional, onde cada um tem uma esfera de
ao prpria e ento uma personalidade, que lhes d substncia e sentido.
3

92

Pacificao da cidade: a urbanidade legitimada

sadas pela poltica da cidade4 no so suficientes. A nova situao


econmica, responsvel pela transformao das condies de trabalho,
conduz as pessoas financeiramente desamparadas ao empobrecimento
e marginalizao. O incremento da delinquncia e do sentimento
de insegurana, a progresso da violncia, o absentismo escolar, a
absteno nos engajamentos polticos e nos processos participativos
(Vareilles, 2006), etc. constituem as caractersticas de um quadro preocupante. O diagnstico to logo anunciado: para os responsveis polticos, os bairros perifricos de habitao social onde se concentram
todas as mazelas urbanas (Donzelot, 2001) so tambm os lugares das
relaes sociais degradadas e da coeso social destruda.
Desde o final dos anos 1990, a poltica da cidade assume novos contornos, focalizando mais radicalmente no tratamento dos lugares, no
efeito negativo das composies arquitetnicas e na disposio dos edifcios sobre o territrio urbano (Donzelot, 2006:63). O relatrio Sueur
j atesta em 1998:
reparao, deve-se preferir a ambio. (...) Foram tantas reabilitaes leves, cujo resultado se apagava em um ano, dois ou trs anos,

no mais tardar. Houve muito urbanismo do pobre, onde se reno-

vavam superficialmente os bairros sem considerar (salvo notveis

excees) que todos os habitantes tinham direito a um ambiente edi-

ficado de qualidade (idem, pp. 200-202).

Doravante, uma transformao profunda dos grandes conjuntos habitacionais, includos nas zonas de interesse especial da poltica da cidade, empreendida a partir de uma reestruturao programada por lei e
com durao de dez anos: desta ambio, da luta contra a insegurana, da preocupao com a ordem (...) que nasce o desejo de certo grau
de mixit sociale e de seu meio: a renovao urbana (ibid.).
A questo da coeso social e, mais precisamente, a hiptese de sua
ruptura assombra os responsveis pela fabricao da cidade, que, para
exorciz-la (Garnier e Goldschmidt, 1978:15), recomendam a reconsDa expresso francesa politique de la ville, que surge no final dos anos 1980 para
designar o conjunto de experincias ligadas ao pblica que ento se volta,
essencialmente, para os territrios em crise urbana e social.

Marcele Trigueiro

93

truo da coeso social a partir notadamente da requalificao dos espaos pblicos urbanos: desta nova premissa, a poltica de renovao
urbana faz um verdadeiro credo. Com efeito, atravs da lei relativa
Solidariedade e Renovao Urbana5, de 13 de dezembro de 2000 (Lei
SRU), so tomadas as primeiras providncias visando resoluo do
problema da crise da coeso social: a reestruturao urbana dos grandes conjuntos habitacionais, empreendida dentro do mbito do Grande Projeto de Cidade (GPV)6 e das ORU, passa fundamentalmente por
demolies do conjunto edificado e reconstrues, mas tambm pela
requalificao e remanejamento dos espaos remanescentes, ou ainda
pela criao de novos espaos pblicos.
Pode-se dizer que, qualquer que seja o grau de interveno na esfera
construda, a interferncia sobre o espao pblico inevitvel: se, em
um primeiro momento, as demolies massivas liberam espao no solo
urbano, em um segundo momento, atravs de redefinies espaciais ou
de reconstrues, o espao ento liberado submetido a mudanas de
estatuto, a fim de ser reinvestido de outra maneira.
Nesta lgica, as formas edificadas no mais desejadas as torres verticais e as lminas horizontais7 so substitudas por novas tipologias
propostas segundo uma escala dita mais humana, geralmente, com
trs ou quatro pavimentos. Os espaos resultantes de tais transformaes so, por sua vez, fragmentados, remodelados e tm seus uso e ocupao redefinidos. Estas aes acontecem geralmente dentro do mbito
de operaes reunidas sob o termo de residencializao; segundo a
Direo Geral da Habitao, Urbanismo e Construo (DGHUC)8, atravs da residencializao, pretende-se:
recompor os conjuntos de habitao social, no raro concebidos de

maneira monoltica, em pequenas residncias facilmente apropri-

veis pelos habitantes. Estas unidades, claramente definidas e limitadas no espao, so alvo de projetos de requalificao urbana que de-

Do francs, Loi relative la Solidarit et au Renouvellement Urbains.


Grand Projet de Ville.
7
Les tours et les barres, segundo expresso francesa.
8
Direction Gnrale de lHabitat, de lUrbanisme et de la Constuction, servio do governo
francs, criado pelo Ministrio do Equipamento, dos Transportes e da Habitao.
5

94

Pacificao da cidade: a urbanidade legitimada

vem contribuir para a valorizao do conjunto habitacional e tornar


favorvel sua evoluo (DGHUC, 2002:10).

Os espaos pblicos so, de fato, majoritariamente solicitados: de


acordo com a DGHUC, a residencializao procura tornar mais clara a
propriedade e o uso do solo e, considerando as prticas e os usos dos
habitantes, definir o estatuto de cada espao, identificado por limites
claramente definidos, de maneira que todo indivduo [possa] reconhecer o estatuto e os usos autorizados dos lugares e perceber as responsabilidades que eles pressupem, assim como a identidade daquele por
quem a gesto e o controle esto assegurados (ibid.). A figura 3 mostra
o processo de residencializao empreendido pela renovao urbana do
grand ensemble Les Minguettes, precisamente no bairro Armstrong.

Fig. 3. Recomposio urbana e fragmentao espacial: residencializao do bairro Armstrong (Minguettes). (Fonte: Grumbach, 2003)

Diante destas consideraes e posto o quadro terico da pesquisa,


pode-se afirmar que tratar de coeso social pressupe, de certa forma,
tentar definir o que aproxima e rene os indivduos, ou seja, as modalidades pelas quais se manifesta a solidariedade social, no sentido que
vimos Durkheim (2004) conferir a este termo. No entanto, ao tratar de
restaurao da coeso social por intermdio do espao pblico, os fabricantes, em suas artes de fazer (De Certeau, 1994), aludem reativao no espao pblico dos elementos de composio urbana, capazes de
lembrar aos pblicos as modalidades de elaborao desta solidariedade
e, em ltimo grau, as condutas urbanas aceitveis a se adotar.
A expectativa dos fabricantes alta e no sem potencialidade de
violncia; afinal, por parte da classe que o desenvolvimento urbano

Marcele Trigueiro

95

relegou (imigrantes, excludos, marginalizados) que se espera a recomposio desta almejada coeso. Se a expectativa alta, suas implicaes no espao tambm o so.

vnissieux e les minguettes: caso de estudo


O grand ensemble Les Minguettes localiza-se ao Sul da cidade de Vnissieux, por sua vez, situada no Sudeste da Grande Lyon (figura 4). Les
Minguettes foi construda em 1965 com o objetivo de acolher, entre
outros grupos, grande parte dos franceses provenientes da Arglia, ento independente desde 1962. Assinado pelo Ministro da Habitao em
1959, o programa do conjunto habitacional prev na poca a construo
de uma srie de habitaes multifamiliares, dentre as quais 62 torres
e 66 lminas. Finalmente, 58 edificaes verticais e 30 horizontais
so realizadas sob a direo do arquiteto Baudoin, assessorado por dois
outros arquitetos, Ren Bornarel e Franck Grimal (Legrand, 2002:192).
Les Minguettes possui atualmente aproximadamente 21mil habitantes,
o que representa 38% da commune de Vnissieux e faz do grande conjunto habitacional uma das reas de interesse social mais importantes
da aglomerao.
Smbolo francs da revolta social desde, notadamente dos motins
urbanos de 1981 e da Marche des Beurs9 de 1983 e emblema das
periferias explosivas (Bedarida, 2005), Les Minguettes tambm um
exemplo da recomposio urbana, considerando o conjunto de intervenes implementadas at hoje pela poltica da cidade. De fato, o conjunto
habitacional classificado Zona Franca Urbana (ZFU)10 e foi alvo de
operaes urbansticas diversas compreendidas dentro do Contrato de
Cidade 2000-2006 da aglomerao de Lyon, ou ainda do GPV. Desde janeiro de 2007, as operaes inscrevem-se no Contrato Urbano de Coeso
Social 2007-2010 (CUCS)11.

Passeata liderada pelos magrebinos e/ou franceses de origem magrebina, popularmente


chamados de beurs (em portugus, manteiga, em aluso cor parda desses imigrantes
e/ou descendentes norte-africanos).
10
Do francs, Zone Franche Urbaine.
11
Contrat Urbain de Cohsion Sociale.
9

96

Pacificao da cidade: a urbanidade legitimada

Fig. 4. Localizao de Vnissieux (Grande Lyon) e do grand ensemble Les Minguettes.

Pouco mais de quarenta anos aps a criao desta Zona de Urbanizao Prioritria (ZUP)12 e de importantes transformaes urbanas,
possvel constatar que as dificuldades ainda persistem para os venissianos: o nmero de RMIstas13 aumentou 47% entre 1993 e 2002, enquanto
a populao diminuiu 7%. O nvel de escolaridade permanece baixo.
Zone Urbaniser en Priorit.
Do francs RMIstes, referente camada social mais economicamente enfraquecida,
que recebe do governo o RMI Renda Mnima de Insero (Revenu Minimum dInsertion),
no intuito de apoiar sua iniciao ou retomada profissional.

12
13

Marcele Trigueiro

97

Apenas um indicador superior ao da conjuntura lionesa: a taxa de


delinquncia (Landrin, 2005).

O bairro Armstrong: descrio


Situado no centro do conjunto habitacional e estruturado por duas
grandes avenidas (Av. Jean Cagne e Av.8 de maio de 1985), Armstrong
um bairro residencial, composto por apartamentos em regime de
locao social (figura5). Ele beneficiado pela proximidade de alguns
equipamentos pblicos, como a sala de festas municipal, o ginsio Cosec
e o grupo escolar Paul Langevin.

Fig. 5. Localizao do bairro Armstrong, no grand ensemble Les Minguettes.

98

Pacificao da cidade: a urbanidade legitimada

O bairro Armstrong originalmente composto por cinco lminas de


trs pavimentos (tipo R+3) e de trs torres com onze pavimentos (tipo
R+11). Em sua antiga configurao espacial, as torres ocupam a rea
central e as lminas, dispostas nas quatro extremidades do setor, voltam-se para seu centro, tornando o bairro um dos setores mais fechados do grand ensemble (cf. supra, figura 3, configurao de antes).
exceo das torres centrais, hoje desaparecidas14, os edifcios desta rea
encontram-se, no momento em que se inicia a poltica de renovao
urbana, em estado fsico relativamente bom.
Compostos de pequenas praas e de alguns campos de esporte, os
espaos pblicos deste bairro encontram-se, em contrapartida, em pssimo estado, atestando uma falta de manuteno evidente. O mobilirio
urbano quase inexistente e o revestimento das caladas, degradado.
Pode-se dizer o mesmo dos espaos recreativos destinados s crianas,
mesmo se uma parte destes dispositivos rodeada por uma vegetao
abundante. A situao dos espaos livres localizados entre os prdios
igualmente desastrosa: em situao de quase abandono (figura 6), pode-se encontrar nestas reas pedaos de madeira, vidro e outros tipos de
resduos slidos pelo cho. Ainda, as distncias so longas e a rea
edificada, dispersa no espao (Eftenie, 2004:38.). A conjuntura acima
descrita resultado de anos de canteiro, uma vez que o bairro objeto de transformaes urbanas profundas desde 2004, quando o GPV
implementado. Apesar das dimenses considerveis e da vegetao presente em alguns setores, os espaos livres pblicos do bairro Armstrong
encontram-se degradados e sua relao com a arquitetura do entorno,
praticamente negada. Concebidos como lucro espacial resultante do
ordenamento espacial setorizado e emergencial dos anos 1960 e no
como setores de valor e funo afirmada (Piron, 1997:8), estas reas
configuram-se como verdadeiros resduos espaciais. Para Grumbach,
a dimenso dos espaos verdes geralmente percebida como uma

qualidade, mas eles tambm se caracterizam pela falta de legibilidade. (...) A ideia de separao entre espaos pblicos e espaos priva-

tivos geralmente abstrata; pode-se fazer uso destas imagens, mas

14

Uma operao de demolio destri, em 2004, as trs torres centrais do bairro.

Marcele Trigueiro

99

a fraca definio do estatuto dos espaos torna impossvel qualquer


descrio precisa dos mesmos (Grumbach, 2003:A04).

Fig. 6. Estado de abandono dos espaos pblicos (Armstrong). (Fonte: Eftenie, 2004)

Com efeito, a falta de legibilidade da qual os espaos pblicos dos


grandes conjuntos habitacionais so acusados comumente atribuda
complexidade da repartio espacial e dos limites de ocupao do solo.
O projeto de requalificao dos espaos pblicos da Darnaise, proposto
por Alexandre Chemetoff no final dos anos 1990, pode ser citado como
um exemplo de tentativa de redefinio dos espaos e de seus usos no
intuito de esclarecer o estatuto dos espaos a partir notadamente de
uma trama viria hierarquizada (Faure, 1996:102).

A renovao urbana do grand ensemble Les Minguettes


O processo de renovao urbana do grande conjunto habitacional
Les Minguettes, assim como as condies de evoluo deste setor foram
inicialmente definidos pelo arquiteto e urbanista Antoine Grumbach,
dentro do mbito do GPV. Em seu diagnstico, Grumbach (2003) atesta que o papel tradicionalmente estruturante dos espaos pblicos do
grand ensemble foi destrudo pelo continuum pblico provocado pela
supresso dos dispositivos de separao entre os espaos pblicos e
privativos. O arquiteto afirma ainda que o espao perdeu seus limites
na descontinuidade das reas edificadas, alimentada por sua vez pela
homogeneizao do espao pblico (id., p. B01). Na elaborao da proposta de re-ordenamento urbano, Grumbach e sua equipe partem do
princpio segundo o qual a recomposio dos usos do solo pode levar
mutao das ocupaes dos lotes e afirmam neste sentido que as operaes de demolio-reconstruo, associadas ao reforo da rede viria,
podero remediar introverso e ao enclave dos bairros, permitindo

100

Pacificao da cidade: a urbanidade legitimada

assim um retorno normalidade urbana de desenvolvimento (ibid.).


Segundo o urbanista, trata-se finalmente de disposies a partir das
quais o processo de renovao e de transformao pode ser iniciado.
as principais diretrizes de projeto para o bairro armstrong
As aes engajadas pela renovao urbana e pensadas para o setor
Armstrong atingem as reas externas, mas tambm suas edificaes.
Com o objetivo de permitir a abertura do bairro, uma perspectiva sobre o novo centro comercial Vnissy, mas tambm no intuito de diversificar a oferta de habitaes (Grumbach, 2003:D07), so previstas
aes de demolio e reconstruo de unidades habitacionais, assim
como de reabilitao do espao edificado existente e requalificao dos
jardins trreos, empreendidas atravs do processo de residencializao
do bairro.
Os espaos pblicos so, dentro deste projeto, largamente solicitados.
De fato, prev-se (figura7):
uma nova trama viria, atravs do restabelecimento da Rua Armstrong e da abertura de uma nova rua que cruza o bairro em seu eixo
Nordeste/Sudeste e que se prolonga por Vnissy (na ideia de estabelecer uma ligao direta entre dois sub-setores do bairro);
a reabilitao de outras ruas e travessas;
o reordenamento de todos os espaos externos, tais quais as ruas,
caladas, estacionamentos, espaos pedestres, rvores, reas de
playground para crianas (Grand Lyon, 2003:10);
a criao de um espao coletivo para os jovens do bairro.
Por uma preocupao de coerncia em termos de planejamento urbano, de domnio dos diferentes cronogramas e imprevistos tcnicos, e
mediante assinatura de uma conveno pblica de projeto urbano com
um nico operador, define-se ainda a Comunidade Urbana de Lyon15
como promotora do conjunto das operaes de recomposio dos espaos pblicos e coletivos do bairro Armstrong (trama viria, passagens
para pedestres, praas e jardins pblicos) (Grand Lyon, 2001:3).

Communaut Urbaine de Lyon, expresso empregada na poca para definir a grande


Lyon.

15

Marcele Trigueiro

101

Fig. 7. Configurao espacial proposta para o bairro Armstrong (Les Minguettes). (Fonte:Grumbach, 2003)

A amostragem ora apresentada das aes desenvolvidas pela poltica


de renovao urbana do bairro Armstrong confirma a importncia dos
espaos pblicos no processo de transformao urbana desejado para
essas reas ditas sensveis. Idealizadas por equipes de arquitetos, urbanistas e paisagistas, essas operaes compreendem uma diversidade de intervenes que concernem aos espaos pblicos: retomadas e
aberturas de novas vias; redefinies espaciais atravs de tratamentos,
requalificaes e recomposies paisagsticas; criao de parques de estacionamento e de novos caminhos, praas e jardins; reorganizao dos
espaos nas reas trreas semi-privatizadas etc. Geralmente programadas dentro do processo de residencializao dos bairros, estas operaes
urbansticas deixam entrever, nas entrelinhas dos projetos, a expectativa de se atingir, no ato da fabricao, uma mudana de conduta no espao e possvel remisso social. Desta disposio a produzir instrumentos
concebidos enquanto instrumentos coercitivos, capazes de alertar os
usurios sobre os usos e atividades esperados, resultariam entretanto
espaos pblicos urbanos hiper-programados e hiper-distintos funcionalmente (Trigueiro, 2008):
pode-se observar uma aptido hiper-programao dos componen-

tes do espao pblico. Uma mesma praa oferece uma variedade de

102

Pacificao da cidade: a urbanidade legitimada

equipamentos e de dispositivos espaciais previstos para acomodar

uma diversidade de usos e de atividades [...]. Percebe-se a tendncia

a designar reas precisas para o desenvolvimento de atividades precisas [...], separando os pblicos e atribuindo, para cada segmento,

um territrio distinto (Germain, 2002, p. 28).

Diante da ao transformadora promovida pela poltica de renovao urbana e da mudana radical que conhecem os grandes conjuntos
habitacionais franceses, representada mais particularmente aqui pelo
caso do bairro Armstrong, convm compreender as disposies sociais
existentes no setor estudado. Como se comportam os pblicos urbanos
a quem esta produo urbanstica direcionada? O que diz o grau de
comprometimento da populao com os espaos pblicos? Como se
desenvolvem as principais prticas sociais no bairro? Quid da coeso
social? As informaes relativas s transformaes do espao pblico
urbano sero neste momento confrontadas aos dados sociais produzidos
pelas enquetes RESTATE e HVU.

pacificao e hiper-programao espaciais:


a ineficcia em sociabilidade urbana
Os questionrios RESTATE e HVU, utilizados dentre as tcnicas de investigao, comportam variveis que podem esclarecer diretamente as
questes supracitadas, fomentando um paralelo entre as situaes urbanas projetadas e os estados da atividade social observados. De fato, as
investigaes mostram que os instrumentos da esfera privada (residncias, essencialmente) e da esfera pblica (espaos exteriores ou lugares
pblicos) so investidos de modo bastante similar para os tipos de encontros dos entrevistados (com membros de famlia, vizinhos, colegas,
membros de associaes ou outros figura8).
A investigao indica tambm que os lugares de culto, de cultura, os lugares do convvio social ou ainda as associaes so majoritariamente rejeitados pelos entrevistados no momento em que estes
procuram fazer novas amizades. Este ltimo resultado remete s informaes publicadas em 2004 pela Delegao Interministerial da

Marcele Trigueiro

103

Cidade (DIV)16, com base na pesquisa Vida de bairro. Segundo o


documento, os equipamentos urbanos recreativos e scio-culturais so
pouco frequentados pelos habitantes das periferias ZUP, no entanto
largamente equipadas em estruturas deste tipo; em ZUS17, 90% das
pessoas que dispem de uma instalao pblica esportiva no bairro
no a utilizaram ao longo dos ltimos anos; 93% no frequentaram o
centro scio-cultural ou os locais associativos do tipo maison de quartier (DIV, 2004, p. 101).

Fig. 8. Grficos representando as prticas sociais da populao, por categoria de relaes:


esquerda, percentual de encontros realizados em casa (pelo menos uma vez por ms);
direita, percentual de encontros em reas externas e lugares pblicos (pelo menos uma
vez por ms).

Relacionado reserva majoritariamente manifestada pela populao venissiana quando questionada sobre os atos de vandalismo no espao pblico e sobre a mobilizao destes equipamentos, este resultado pode indicar a existncia do efeito intimidante de tal sentimento e
aponta para os impactos do mesmo sobre a utilizao dos instrumentos
materializados do urbano e as prticas sociais urbanas ali desenvolvidas.
Pode-se afirmar que os espaos pblicos analisados no bairro so objeto

16
17

Do francs Dlgation Interministrielle la Ville.


Zonas Urbanas Sensveis ZUS (Zones Urbaines Sensibles).

104

Pacificao da cidade: a urbanidade legitimada

de usos finalmente pouco intensos e que estes usos s tendem a aumentar


medida que as relaes elaboradas no seio da esfera privada diminuem.
Os argumentos adiantados por Roz (apud Hatzfeld, 2006) corroboram esta ltima indicao. Segundo o arquiteto, o fato do grande conjunto habitacional Les Minguettes ser o quarto espao verde da aglomerao lionesa no o preserva de ser um territrio sem usos: trata-se
de uma bela paisagem [...] mas ningum sente a necessidade de usufruir
desta rea (id., p.33). A avaliao positiva feita por boa parte dos entrevistados a respeito dos espaos pblicos do setor definitivamente no
garante a intensa utilizao dos mesmos, os quais so certamente percebidos pela populao como sendo agradveis, mas pouco estimulantes
ao desenvolvimento de suas atividades de socializao urbana.
A enquete HVU coloca em evidncia outra srie de constataes. As
atividades sociais coletivas quotidianas se desenvolvem essencialmente no
seio do bairro (figura 9). No que concerne s atividades de convivncia
social, o grande conjunto habitacional visivelmente abandonado em prol
da utilizao do centro da cidade. tambm prioritariamente no centro
da cidade que se desenvolve grande parte das atividades culturais dos
venissianos, e uma parte importante dos entrevistados nega o exerccio
de qualquer atividade convivencial ou cultural dentro do grand ensemble.

Fig. 9. Grficos representando os lugares das prticas sociais da populao: esquerda,


lugares das pequenas e grandes compras, questes administrativas quotidianas; direita,
lugares das atividades de convivncia social e culturais.

Marcele Trigueiro

105

Segundo o Observatrio Nacional das Zonas Urbanas Sensveis, o


contexto financeiramente difcil das famlias que habitam essas reas
est na origem de tal privao. De fato, o regime econmico constitui
um fator determinante no consumo urbano e seu carter restritivo pode
dificultar a integrao urbana das populaes e at limitar seu acesso
urbanidade. No entanto, as limitaes desta ordem no constituem
a nica causa destas restries. Ao observar os dados provenientes da
enquete HVU, a falta de equipamentos apropriados ao desenvolvimento
destas atividades tambm deve ser considerada: mais da metade dos
entrevistados em Vnissieux estima que o bairro sub-equipado em
restaurantes e aproximadamente 30% sinaliza para a falta de bistrs e
cafs (figura 10).

Fig. 10. Grficos representando as prticas sociais da populao: esquerda, atividades


de lazer e fsicas organizadas e atividades em stios naturais no organizadas; direita,
nvel de equipamento do bairro: bares, bistrs, cafs e restaurantes.

Pouco equipado em dispositivos tcnicos e espaciais que favoreceriam o encontro e a convivencialidade urbana, o grande conjunto habitacional Les Minguettes em contrapartida largamente equipado em
estruturas escolares, comerciais do tipo alimentcias e em estruturas
administrativas de uso quotidiano, tais quais as agncias postais e as
diversas sedes dos servios municipais (figura 11). Por fim, observa-se
um desequilbrio entre a oferta abundante em termos de equipamentos urbanos do quotidiano (sedes administrativas, comrcios, servios)

106

Pacificao da cidade: a urbanidade legitimada

e a falta de instrumentos que favoreceriam a convivncia social e as


socializaes urbanas. De fato, a ausncia de atividades convivenciais
parece claramente associada ao baixo ndice de equipamento do bairro
em termos de bares, restaurantes etc., mas tambm baixa renda dos
habitantes. A prtica pouco expressiva das atividades ao ar livre igualmente uma informao reveladora, considerando o fato de que Les Minguettes amplamente equipado em espaos verdes e que estes espaos
so alvo de apreciaes globalmente positivas por parte dos entrevistados. Ao confirmar que, apesar de certa qualidade ambiental, os espaos
pblicos permanecem subutilizados, os dados desta pesquisa revelam
a rejeio por parte da populao em frequentar os espaos externos e
os lugares pblicos no apenas durante os encontros familiares e entre
amigos, mas tambm na realizao de atividades coletivas ao ar livre.

Fig. 11. Localizao dos equipamentos urbanos no grand ensemble Les Minguettes: desequilbrio.

Correlacionados, todos estes resultados e, mais particularmente, a


preferncia nitidamente manifestada pelos entrevistados pelos instrumentos da esfera privada em suas socializaes principais, do lugar a

Marcele Trigueiro

107

um conjunto de reflexes. Primeiramente, esses resultados permitem


questionar as condies da convivncia urbana que os lugares pblicos
em geral e os espaos pblicos em particular asseguram aos habitantes
do grand ensemble. Em seguida, permitem a elaborao de conjecturas
segundo as quais a qualidade espacial proposta para os dispositivos tcnicos no garantiria a mobilizao dos mesmos por parte da populao,
nem muito menos a construo de uma urbanidade vlida para o bairro;
em outros termos, a qualidade espacial, no entanto fundamental, no
seria suficiente para contrabalancear o desolamento social e permitir
aos habitantes do conjunto habitacional o pleno desenvolvimento da
urbanidade. O critrio de urbanidade, mais do que a qualidade da habitao, e mais do que a qualidade espacial dos instrumentos urbanos
projetados, apareceria assim como uma condio necessria ao bem-estar da populao.

consideraes finais
O papel de importncia que assumem os espaos pblicos na renovao
urbana do grand ensemble Les Minguettes confirmado, assim como a
fraca adequao dos instrumentos do urbano s atividades de socializao dos habitantes. Isto se verifica pelo desequilbrio entre a oferta
abundante, at excessiva, de equipamentos de uso quotidiano e a insuficincia de instrumentos convivenciais, mas no apenas. As deficincias
do setor tambm so insuficientemente levadas em considerao: de
fato, as desigualdades sociais, as carncias materiais, ou seja, as dificuldades vivenciadas pelas famlias entrevistadas, mas igualmente o contexto estigmatizante (Goffman, 1975) e pouco seguro do grand ensemble so particularidades apresentadas pelo conjunto habitacional sob a
ao pacificadora da renovao urbana, que, associadas, constituem um
entrave elaborao da urbanidade, ou, pelo menos, de uma urbanidade
considerada vlida.
Sobre este aspecto, deve-se colocar que, se algumas tentativas de
formalizao terica do conceito de urbanidade remetem a escalas de
civilidade expressas em maior ou menor grau de acordo com as circunstncias scio-espaciais (Joseph, 2002), a acepo do termo enquanto civilidade do convvio tratada por autores que lhe creditam, ao

108

Pacificao da cidade: a urbanidade legitimada

contrrio, uma forte dimenso tica. Em seu texto neste livro, Netto
prope o reconhecimento, no conceito de urbanidade, de modos de
civilidade eticamente responsveis, invalidando, desta forma, as modalidades de urbanidade que consistem finalmente na mera reproduo do
urbano e dos processos sociais decorrentes de socialidades mais hostis.
A reflexo sobre a preponderncia da dimenso convivencial da urbanidade assume aqui uma natureza controversa, uma vez que, apesar das
altas taxas de criminalidade, das disfunes cujo teatro o espao
pblico urbano (roubo de carros, incivilidades etc.) e das constantes
e violentas manifestaes de revolta social, as enquetes realizadas no
conjunto habitacional sinalizam para expresses de solidariedade social
entre os habitantes, a partir de tticas (De Certeau, 1994) que se desenvolvem na esfera privada (no seio da famlia e entre amigos), a fim
de compensar as carncias de um sistema social e associativo considerado ineficaz: com efeito, as relaes sociais dependem menos de crculos
associativos e/ou organizaes governamentais do que de redes de solidariedade paliativas livremente elaboradas no seio das comunidades.
Os dados aqui explorados parecem, antes, apontar para a existncia
de relaes e interaes que seriam fruto de uma equao certamente desequilibrada, mas no menos legtima, entre disposies sociais
e dispositivos tcnicos e espaciais do urbano; retomando os termos de
Rheingantz, de uma urbanidade que seria produzida nas relaes entre
humanos e no-humanos, embora no sancionada pelos fabricantes,
pois distante de suas expectativas de pacificao urbana e, em ltima
instncia, de remisso social.
Os resultados apontam ainda que estas expectativas dos fabricantes a respeito dos espaos pblicos produzidos pela renovao urbana
e do seu papel preponderante no restabelecimento da coeso social
constituem um profundo equvoco. As modalidades urbansticas empreendidas pela residencializao do bairro Armstrong servem aqui
de ilustrao: com efeito, os projetos, concebidos sob o postulado do
melhoramento urbano e da possibilidade de restituio das condies
de solidariedade social, negam a complexidade das atividades sociais
urbanas em benefcio de uma fragmentao fsica e funcional dos espaos. Fundamentado na recomposio das quadras modernas em formas urbanas tradicionais, este partido urbanstico introduz o bairro
estudado em um processo de evoluo do tipo morfolgica que parece

Marcele Trigueiro

109

se inspirar largamente no modelo haussmanniano de cidade. Este paralelo, assumidamente arriscado, no sem consequncias, uma vez
que remete renovao urbana de Paris, empreendida por Haussmann
na segunda metade do sculo XIX e, portanto, a lgicas de planificao
e concepo urbanas tecnocrticas e largamente criticadas. Este paralelo indica igualmente o desejo, implicitamente identificado nestas
polticas, de promover um retorno a formas urbanas mais tradicionais,
a solidariedades mais primrias e coesas, em outros termos, a uma urbanidade legitimada pelos fabricantes.
No entanto, na cidade entendida como lugar do encontro entre diferentes e desconhecidos (Lefebvre, 1968; Sennett, 1979), a coeso social
objetivada e corresponde ao funcionamento dos bens presentes em
meio urbano e disponveis a pblicos urbanos que estejam indistintamente aptos a usufruir dos mesmos. Esta objetivao da solidariedade social em parte responsvel pelo processo de individuao e de
autonomia urbana que torna possvel a urbanidade. A este respeito,
duas colocaes merecem destaque. Primeiramente, ao transformar e
alterar os usos do espao pblico urbano esperando instaurar condies suficientemente favorveis ao retorno da normalidade urbana,
os fabricantes erram de alvo e produzem espaos excessivamente
especializados e fragmentados em mltiplas funes. Esta hiper-programao acontece em detrimento das prticas sociais urbanas consideradas secundrias, pois menos visveis: flner, olhar, deambular
sem objetivo preciso so exemplos de atividades menosprezadas neste
quadro de hiper-programao, mas que so, no entanto, fundamentais ao desenvolvimento das sociabilidades urbanas (Germain, 2002).
Imprescindveis para a elaborao da urbanidade, as sociabilidades
urbanas se alimentam do acaso inerente atividade social urbana
no programada, da experincia da diversidade, do aprendizado da
tolerncia, em suma, do conflito social que o espao pblico tem a
capacidade de promover. So estes ajustes realizados quotidianamente
que fazem a complexidade e riqueza do espao pblico e que os fabricantes tentam, de maneira equivocada e contraproducente, antecipar.
Por fim, pode-se afirmar que a lgica de concepo urbanstica que
introduz no espao urbano instrumentos coercitivos e pacificadores,
notadamente em reas da cidade em dificuldade e que renem caractersticas particularmente descreditantes (Goffman, 1975), desconsi-

110

Pacificao da cidade: a urbanidade legitimada

derando, contudo, as deficincias em termos de disposies sociais e


as limitaes em matria de urbanidade, tendem a produzir espaos
pblicos hiper-significantes (Vareilles, 2006) e potencialmente ineficazes em matria de sociabilidade urbana, pois incapazes de assegurar
plenamente sua funo social.

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Impresses digitais da urbanidade


Romulo Krafta

introduo
Meu propsito examinar a validade do enunciado terico que prope
uma urbanidade da forma, um alargamento do conceito tradicional
de urbanidade para abranger propriedades e atributos da cidade. Como
se sabe, o conceito original situa urbanidade no campo do comportamento, equiparada civilidade, cortesia, ou seja, comportamento social
virtuoso, prprio de urbanitas educados. A ampliao do conceito envolveria admitir o ambiente urbano como parte integrante e influente
nas relaes entre pessoas, ou at mesmo como expresso autnoma de
urbanidade. Para levar a cabo meu intento pretendo realizar operaes
lgicas a partir dos conceitos existentes e suas combinaes, de maneira
a explorar possibilidades de extrair elementos pertencentes simultaneamente ao universo da forma urbana e do comportamento social urbano.
A definio original de urbanidade envolve juzo de valor (cortesia e
civilidade so expresses ligadas a um comportamento virtuoso, socialmente desejvel) e, como tal, admite variaes no espao e no tempo. Urbanidade, ao mesmo tempo evoluiria com o tempo, permitindo que uma
mesma sociedade considere diferentes padres de virtuosismo quanto
ao comportamento de seus membros, e se diversificaria no espao, permitindo que num determinado momento, certos comportamentos sejam
considerados virtuosos em alguns lugares e no em outros. Qualquer
que seja o cdigo de comportamento considerado aceitvel, urbanidade
envolve algum tipo de comunicao entre pessoas, seja por interlocuo
direta, seja por interao indireta. No primeiro caso, a urbanidade seria
expressa na forma socialmente aceitvel de uma pessoa tratar outra, no
segundo caso ela estaria implcita no comportamento individual de uma
115

116

Impresses digitais da urbanidade

pessoa na presena de outras, que testemunham esse comportamento e


o legitimam. Mais adiante vou argumentar que essa interao indireta
presena de outros tambm pode ser deslocada no tempo, quando ento
constituiria uma evidncia interessante de urbanidade dos lugares. Esta
forma peculiar de expresso de urbanidade, que vou chamar de urbanidade da forma, constituir o tema principal deste trabalho.

medidas de urbanidade
A noo de comportamento socialmente aceitvel envolve algum tipo de
diferenciao para o inaceitvel, e as diversas situaes ambguas entre
esses extremos. Isso poderia ser tratado de diferentes formas, como por
exemplo, uma escala de valores, um ou mais cortes definindo limites
entre aceitvel e inaceitvel, ou, na forma mais simples, assumindo que
um padro de comportamento verificvel a expresso local e temporal
de urbanidade da sociedade que o pratica e que eventuais desvios so
simplesmente desconsiderados.
A primeira alternativa envolve uma escala de virtude, por assim
dizer, j que cada situao demanda uma medida, seja qualitativa ou
quantitativa, da urbanidade dos indivduos presentes num determinado
lugar e momento. Essa medida envolve parmetros prprios de cada
lugar e cada tempo, o que torna o procedimento dependente de um adocismo pouco confivel como referncia genrica, embora por dentro, ou
seja, em situaes empricas especficas, essa referncia possa ser clara.
A segunda alternativa para estabelecer fronteira entre o virtuoso e o
vicioso, na verdade, um caso de fuzzy set, um procedimento para verificar o grau de pertencimento de uma ao qualquer a um tipo de ao
considerada padro de urbanidade. A dificuldade desse procedimento
pode ser avaliada pela quantidade de aes de urbanidade tpicas, por
exemplo, dos ingleses (ilustrado em Fox, 2005), conforme as circunstncias: a) evitar obstruir o deslocamento de outros, em situaes de
grande impessoalidade, b) sinalizar o reconhecimento genrico, c) sinalizar o reconhecimento individual, d) cumprimentar, e) cumprimentar
e trocar comentrios sobre as condies do tempo (situao de menor
impessoalidade). Podem ser as mesmas pessoas que, entretanto, desenvolvem diferentes padres de interao conforme a situao. Qualquer

Romulo Krafta

117

uma delas no lugar e no momento errados deixam de ser virtuosas e


podem cruzar a fronteira do vcio.
A terceira alternativa, mais inclusiva e prxima do senso comum,
pressupe que todo mundo, em princpio, age segundo regras aceitveis
de comportamento, salvo excees. Por esse caminho, a mensurao
da urbanidade deixa de ser qualitativa boa ou m (a urbanidade no
boa nem m, ela simplesmente ), presente ou ausente (sempre est
presente), quantitativa (manifesta-se por padres diferenciados, e no
por diferentes graus ou intensidades), ou mesmo pela simples presena
ou ausncia (sempre est presente, mesmo quando no h pessoas), j
que o padro de comportamento verificado em cada lugar em si a
manifestao de urbanidade prpria do lugar, nem mais nem menos.
Passando a navalha de Ockham, esta seria a melhor medida; entretanto, ainda assim essa simplicidade encerra complicaes. Haver,
obviamente, diferentes tipos ou padres de urbanidade. Isso evidentemente no elimina a possibilidade de cada indivduo, particularmente arquitetos, desenvolver preferncias quanto a esses tipos e padres,
colocando-os em escalas ou rankings que incluem tanto padres verificados quanto imaginados. No minha inteno perseverar nesse
caminho, visto que me depararia inexoravelmente com outras escalas
e outros rankings, cuja defesa, assim como as que eu organizaria, dependeria de uma ideologia de suporte. Prefiro, em vez disso, explorar as
relaes entre diferentes tipos de urbanidade e seus contextos urbanos,
na perspectiva de cumprir a tarefa proposta, sem em nenhum momento
diminuir ou anular a relevncia que as preferncias podem ter, particularmente para arquitetos, no desenho e planejamento urbano.

tipos de urbanidade
Visto que a urbanidade tradicional, verificada no mbito das relaes
entre pessoas, a que menos interessa aqui, mesmo que dela tenha derivado uma noo instrumental capaz de ser aplicada em outras situaes,
cabe examinar justamente a extenso dessa noo para abranger, de
alguma maneira, a forma e o espao urbanos. Trs situaes so ento
identificadas: (a) a j citada possvel influncia da forma urbana na interao entre indivduos; (b) a interao entre indivduos isolados e os lu-

118

Impresses digitais da urbanidade

gares, na presena e testemunho direto ou indireto de outros indivduos;


e (c) a forma urbana tomada como manifestao de um comportamento
social, petrificado, por assim dizer.
O primeiro caso sugere, primeiro, um determinismo espacial, por
meio do qual se estabeleceria uma cadeia de eventos que culmina com
manifestaes de urbanidade, mas que teria como um ou mais elos a
condio material e espacial dos lugares. Em segunda instncia possvel supor o relaxamento da condio de determinismo, quando as particularidades dos lugares funcionariam como facilitadores, ou encorajadores de urbanidade. De qualquer maneira, a urbanidade referida ainda
a tradicional, realizada atravs da interao direta entre indivduos,
para a qual o lugar agiria simplesmente como suporte e facilitador.
O segundo caso envolve interao indireta, aquela em que os indivduos assumem estar sendo observados por outros no seu comportamento em relao aos lugares; envolveria o uso socialmente adequado dos
lugares. Isto decorre do fato de que, mesmo no havendo comunicao
direta entre indivduos, as diversas formas de cada um desenvolver sua
prtica particular no interior da cidade, na presena de outros, ou mesmo na possibilidade da presena de outros, pressupe um padro comportamental que inclui a maneira de vestir, de andar e, evidentemente,
de usar a cidade, visto como expresso de urbanidade.
O terceiro caso, tambm de interao indireta, implica o desempenho
de comportamentos socialmente aceitveis de produo / transformao dos lugares. Difere da anterior por admitir um lapso de tempo entre
os indivduos que interagem num espao, e ainda por admitir que a ao
de cada indivduo seja de transformao do espao, ao invs do simples
uso (a expresso de cada indivduo est contida na sua ao de transformao do lugar). A comunicao aqui, diferente do primeiro caso, que
usa a linguagem, e do segundo, a imagem, usa os objetos urbanos.

aferio da urbanidade
Visto que urbanidade interao entre pessoas, seja direta absoluta, direta facilitada pelo espao urbano, indireta no espao urbano ou ainda
indireta atravs do espao urbano, sua verificao est inevitavelmente
associada a algum tipo de monitoramento e registro de interaes, coisa

Romulo Krafta

119

que no fcil de ser obtida. Cada situao caracterstica de urbanidade, conforme aqui definido, apresenta uma dificuldade correspondente.
S como exemplo, a urbanidade eventualmente contida na interao
direta entre pessoas no pode ser identificada apenas pela presena de
pessoas; envolve o uso de gestos e palavras, cujos sentidos precisam ser
decodificados e dispostos em uma escala de intensidade (aferio por
grau), associados a elementos de referncia (aferio por pertencimento) ou classificados por tipos ou padres (aferio por ocorrncia simples). Assim, uma aferio de urbanidade no estaria realizada apenas
pela verificao da quantidade de pessoas presentes num determinado
lugar, mas envolveria a natureza da interao entre elas, bem como
um cdigo de referncia para aquele lugar, ou classe de lugar. Apenas
para ilustrar o grau de dificuldade disso, pode-se lembrar que mesmo
casos clssicos de interao virtuosa entre pessoas, como parar para
conversar na calada, ou andar lentamente abraado a algum podem
ser registrados como imprprios em situaes em que isso obstrua o
fluxo intenso de pessoas.
Argumenta-se com frequncia que a densidade de pessoas copresentes nos espaos pblicos seria um denotador de urbanidade, j que mais
gente aumentaria a probabilidade de ocorrncia de atos de urbanidade.
Assim, lugares centrais teriam mais urbanidade que subrbios e, logo,
uma propriedade espacial associada urbanidade. Pelo exposto aqui se
pode discutir a validade do argumento, considerando que, primeiro, lugares densos desenvolvem um padro de urbanidade diferente do verificado em lugares menos densos, e isso no representa perda ou ganho de
urbanidade. Persiste ainda, para qualquer caso, a possibilidade de atos
de urbanidade ocorrer e so efetivamente comuns como derivados
de dificuldades impostas pelos lugares, o que implicaria em urbanidade
apesar dos lugares. O problema aqui que eventuais manifestaes de
urbanidade podem ser encorajadas tanto por situaes ambientais favorveis como desfavorveis, o que introduz uma impossibilidade lgica
de associar caractersticas espaciais a comportamentos sociais.
Progredindo na lista de tipos de urbanidade, a interao indireta
(comportamento na presena de outros) talvez possa ser mais bem flagrada, particularmente com a proliferao de CCTVs nos lugares pblicos, mas tanto este quanto o anterior so casos em que a cidade ainda
no faz parte; sua introduo s torna as coisas mais complicadas. A

120

Impresses digitais da urbanidade

associao de situaes espaciais/morfolgicas particulares a diferentes tipos ou graus de interao interpessoal altamente incerta, visto
que um mesmo lugar pode sediar uma interao e o seu oposto, o que
faz retroceder questo bsica referente aos cdigos que interfaceiam
pessoas e lugares.
A rigor existe apenas uma situao em que os atributos de uma interao esto (quase) inteiramente disponveis ao exame, que a interao congelada, presa nos prprios objetos que compem o lugar. De fato,
a grande maioria das situaes urbanas existentes composta por uma
coleo mais ou menos extensa de objetos bi e tridimensionais, produzidos em diferentes tempos por diferentes indivduos. Cada um, entretanto, parcialmente definido em funo de seus antecessores, constituindo, assim, uma interao entre produtores de objetos deslocados no tempo, porm presentes num mesmo espao. O exame das caractersticas de
cada objeto luz de suas pr-existncias pode indicar (assumindo que
toda ao de produo pressupe algum cdigo de urbanidade) como
a urbanidade implcita na construo da cidade era entendida no momento de sua produo. Permite inclusive proceder a um achatamento
do tempo, na forma do exerccio de avaliao da urbanidade de toda a
coleo de objetos segundo os critrios de urbanidade de um s tempo
(presente), a despeito de terem sido produzidos em tempos diferentes.
O procedimento interativo a que me refiro consiste na insero de
novos objetos urbanos num contexto pr-existente de outros objetos;
nessa situao o novo objeto deve necessariamente se relacionar de alguma forma com os pr-existentes, numa interao virtuosa indireta
entre pessoas, que dispensa a copresena. Mesmo distantes no tempo,
indivduos estaro dialogando atravs dos objetos que inserem na
manufatura urbana. A semelhana com as ocorrncias de urbanidade
tradicional interaes casuais, de curta durao e sem consequncias,
voltadas apenas celebrao da virtude , quase integral.
Dado que cada nova insero ocorre deslocada no tempo em relao
s anteriores, sua implementao requer uma determinada leitura do
discurso at ento realizado pelos interlocutores; isso envolve a suspenso do tempo, a compresso de diferentes formas de urbanidade,
de diferentes momentos do passado, numa estrutura discursiva nica a
ser usada como chave para a formulao desse novo acrscimo (Krafta,
1994). Outro componente interessante disso que a nova insero no

Romulo Krafta

121

apenas se pauta pelas chaves locais, mas pode, e frequentemente o faz,


se pautar por chaves mais gerais, ou seja, representar a reao do autor
a proposies gerais sobre a cidade. A aferio da urbanidade contida
em cada lugar fica, assim, associada possibilidade de se identificar
essas diferentes pautas e suas interferncias mltiplas, tanto do lugar
quanto do mundo da cidade.

impresses digitais de urbanidade


O qu esperar de uma manufatura urbana construda ao longo de
dcadas ou mesmo sculos, por sucessivas inseres de novos elementos
postos em relao a uma coleo de elementos prvios, originados, tal
como este ltimo, de inseres diacrnicas? Sujeitas tenso histrica
de que fala Nystuen (1968), cidades vistas desde o ponto de vista de
sua morfologia so fenmenos de diversidade, guiadas no apenas pela
rpida evoluo das demandas da vida social e econmica, mas tambm
pela inovao em materiais, tcnicas, linguagens formais etc. Nystuen
sugere que a tenso histrica uma fora inerente cidade, resultante
da diferena de velocidade da evoluo dos costumes e necessidades
(rpida) e das estruturas fsicas (lenta), que faz com que todo indivduo
viva literalmente numa cidade que demanda constante adaptao.
Nesse sentido, um pressuposto bsico desse tipo de urbanidade material que estou tentando descrever justamente a presena de objetos de
diferentes idades, e, ainda mais, modificados por sucessivas adaptaes.
Antes disso ainda, poder-se-ia dizer que o primeiro e mais fundamental pressuposto a existncia de objetos urbanos de diferentes autores,
dado que a interao entre indivduos continua valendo. Projetos unitrios, de um autor, vistos isoladamente, so por definio destitudos
de urbanidade; na verdade so casos raros que, mesmo existindo num
determinado momento, esto fadados a adquirir urbanidade por fora
da evoluo.
Meu primeiro pressuposto, agora formulado mais precisamente
urbanidade da forma somente est presente quando os diferentes objetos
que a compem derivam de aes de diferentes indivduos estabelece
a aderncia desse tipo de urbanidade ao conceito geral de urbanidade, relativo interao entre indivduos. H aqui uma elasticidade a

122

Impresses digitais da urbanidade

ser considerada, aquela relativa grandeza da observao; com efeito,


quanto mais local e geograficamente restrita a observao, maior a probabilidade de haver quebra desse pressuposto. Ao contrrio, nas maiores grandezas, a presena de mais de um autor praticamente garantida.
Meu segundo pressuposto, cujo enunciado urbanidade da forma est
presente quando os diferentes objetos que a compem so diacrnicos,
outra garantia de aderncia ao conceito mais geral, em que cada ato
de cada agente se reporta a ato ou atos de outro agente1 e so, assim,
sequenciais.
Considerando as situaes em que os dois pressupostos fundamentais so atendidos, uma nova condio pode ser imposta: identificar e
eliminar, em cada objeto, aquelas expresses protocolares a que eventualmente esteja submetido independentemente da vontade, ou seja, os
componentes involuntrios da interao de cada indivduo com outro
indivduo. Imposies definio de um objeto urbano podem ser normativas, como as eventuais regras rgidas de planos reguladores (pouco
frequentes quanto volumetria, mas muito frequentes quanto definio de uso), ou legais, como por exemplo, a impossibilidade de construir
sobre e acima do espao pblico.
Mais uma vez, o objetivo deste terceiro pressuposto, enunciado como
urbanidade na forma urbana est presente quando a interao entre diferentes objetos ocorre como ato de vontade, portanto fora dos constrangimentos impostos pelos diversos protocolos que regem a produo da cidade,
aderente ao conceito mais geral, visa tomar urbanidade como uma atitude espontnea de um indivduo em considerao a outro.
Alcanando uma situao em que cada objeto representa a expresso
livre de um indivduo no contexto de um conjunto de outros com os
quais vai interagir, qualquer interface entre diferentes objetos de diferentes autores pode ser considerada manifestao de urbanidade. Entra-se aqui, ento, num novo domnio, relativo a identificar diferentes tipos
de urbanidade, a comear pelos mais simples.
Provavelmente o mais simples de todos, quase caricatural, aquele
em que o novo objeto se insere segundo as mesmas regras obedecidas pelos
Veja o captulo de Netto neste livro sobre as referncias entre prticas referncias
projetadas e mediadas pelo espao urbano; veja ainda Netto (2008, 2011) [nota do organizador].
1

Romulo Krafta

123

outros, pr-existentes, do seu contexto. A repetio das regras do entorno


vo desde o uso de geometria, propores, ornamentos na edificao,
at o seu posicionamento em relao a outros objetos bi e tridimensionais. claro que objetos muito prximos no tempo tero maior probabilidade de serem semelhantes sem configurar uma caricatura.
O segundo tipo, mais elaborado, mas ainda limitado, o caso em
que cada novo objeto preserva o domnio espacial dos seus predecessores,
constituindo ento uma diferenciao por justaposio e contribuindo para
manter um contexto de pequenas unidades mediadas por separaes. A
justaposio aparenta ser uma urbanidade refinada, democrtica e conservadora.
O terceiro caso, mais complexo, a situao em que cada novo objeto
intercepta e transforma o domnio espacial de um ou mais predecessores,
contribuindo para transformar o conjunto em que se insere mediante o
amalgamento de pequenas unidades em um conjunto maior.
O meu primeiro tipo de urbanidade, cujo enunciado urbanidade da
forma urbana pode ser expressa atravs da insero de sucessivos objetos
visando homogeneidade envolve a tentativa de contornar a tenso histrica atravs da emulao de regras de convivncia do passado entre
objetos urbanos. Isso tido por alguns arquitetos como uma manifestao de civilizao Caniggia (1979) est entre os mais notveis. Aldo
Rossi, em seu A arquitetura da cidade (1970), prega algo semelhante
ao propor o dualismo monumento-entorno, no qual este, para honrar a
denominao, deveria manter a homogeneidade atravs do tempo. Haveria variaes nesta categoria, dependendo de como se define o domnio temporal de uma regra de interao entre objetos urbanos, medida
que determinadas regras, verificadas no passado (o alinhamento de prdios adjacentes, formando fachadas contnuas, por exemplo) so opes
naturais ainda hoje. De qualquer forma, havendo escolha, a opo pela
regra da pr-existncia revela uma atitude de continuidade.
Meu segundo tipo de urbanidade, enunciado como a urbanidade da
forma pode ser expressa atravs da insero sucessiva de objetos, formando
uma diversidade de domnios locais homogneos, envolve um compromisso com a tenso histrica pela justaposio de fragmentos homogneos, porm diferentes uns dos outros. Esta seria, em certa escala, a
proposio de Rowe e Koetter (1981) em sua Collage City. Enquanto o
domnio de ocorrncia da urbanidade anterior o de escala muito local,

124

Impresses digitais da urbanidade

quase exclusiva s edificaes, este segundo tipo tende a ocorrer nas


adies de fragmentos urbanos, como loteamentos ou conjuntos urbansticos, os quais, por sua vez, podero ser operados subsequentemente
no gro mais fino. Este um tipo de urbanidade bem mais afinada com
o sentido geral da evoluo dos sistemas, o urbano entre eles o sentido
da diversificao. Criando diversidade, a cidade sempre aumenta sua
capacidade de prover suporte para mais gente, mais atividades e mais
interao.
Meu terceiro e ltimo tipo de urbanidade, cujo enunciado poderia
ser urbanidade da forma pode ser expressa atravs da insero sucessiva
de objetos que alteram a composio pr-existente e constroem uma nova
ordem, sugere aceitar a tenso histrica como verdadeiro vetor de interao no espao atravs do tempo e, assim, geratriz de urbanidade pela
superposio de objetos, situao em que todos novos e pr-existentes
resultam transformados de alguma maneira. O espectro de possibilidades de ocorrncia deste tipo de urbanidade imenso, e vai desde a
menor escala possvel, de adio de partes novas a edificaes pr-existentes, passando por sutis e pequenos objetos que somente conseguem
adicionar uma nova ordem aos conjuntos em que se inserem mediante
a subverso de uma ou mais regras desses entornos, a fragmentos de
tecidos urbanos, a reas inteiras, a cidades em regies.

Na pgina seguinte:
1 - Newcastle Upon Tyne, 2 - Des Moines Vision Plan
(Agrest & Gandelsonas), 3 - Medina Vertical (OMA),
4 - Clapham Manor Primary School (dRMM), 5 - Hubertus House (A van Eyck), 6 - Parque Moinhos de
Vento (J Morbini), 7 - Maxxi National Museum Rome
(Z. Hadid), 8 - White City Master Plan London (OMA),
9 - Paris depois do Plano Haussman, 10 - Duomo de
Florena 11- Baslica & praa de S. Pedro em Roma,
12 - Neues Museum Berlin (D. Chipperfield)

Romulo Krafta

125

Fig. 1. Uma coletnea de casos de urbanidade da forma. De inseres minsculas a grandes extenses de tecido urbano, as imagens procuram ilustrar algumas possibilidades
de interao entre indivduos atravs de adaptaes/transformaes de lugares urbanos.

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Impresses digitais da urbanidade

urbanidade da forma e arquitetura


O desenvolvimento de meu argumento levou a algumas concluses aparentemente contra-intuitivas. Com efeito, pelo menos este ltimo tipo
urbanidade, de maior grau de elaborao e de transformao do texto
urbano, aponta para situaes urbanas de conflito, diversidade e at
ruptura e destruio criativa. Isso, primeira vista, se choca com a
noo difusa, prevalente entre muitos arquitetos, de uma urbanidade
feita de continuidade, alguma harmonia e unidade. Por que seria assim?
Para tentar explicar, vou me valer, aqui, de um texto notvel de
Mario Gandelsonas, The city as the object of Architecture (1999), que
trata das fantasias imaginadas pelos arquitetos, focadas no seu objeto
de desejo: a cidade. Segundo Gandelsonas,
[...] o objeto da fantasia nem existe na realidade das cidades nem

pode ser literalmente realizado (por exemplo, as cidades de Cor-

busier), [...] e ele se pergunta [...] por que os arquitetos fantasiam


uma cidade totalmente diferente da existente [sua hiptese, entre

outras] [...] o desejo de domesticar as selvagens foras econmicas

e polticas que sacodem o corpo da cidade, para impor ordem [...]. A

fantasia arquitetnico-urbana um universo arquitetnico de edifcios em que a cidade o maior deles preenche uma lacuna fundamental da disciplina, o vazio deixado pela perda da relao entre

projeto (arquitetura na mente) e o edifcio [propriamente dito, cons-

truo da realidade]... A fantasia implica na reduo da realidade

fsico-espacial da cidade ao status de uma edificao arquitetnica...

O grande obstculo da arquitetura, que tem sido sempre dependente

de noes totalizadoras a cidade como edifcio ou a cidade como

rede de monumentos a resistncia da cidade noo de todo.

Outro obstculo da arquitetura a sua resistncia dimenso temporal em que o processo urbano acontece [...] arquitetura muito

lenta ou muito rpida, ela reconstri o passado ou projeta um futuro

impossvel, mas nunca se insere na contingncia do presente urbano.

Podem-se ver a algumas pistas da gnese do valor que arquitetos


atribuem urbanidade da forma da cidade: controle e atemporalidade.
Controle necessrio para colocar no lugar certo, com as caractersticas

Romulo Krafta

127

certas, uma grande quantidade de objetos urbanos bi e tridimensionais,


os quais, dada a quantidade e a ausncia de relaes fixas entre eles,
poderiam assumir qualquer composio. Atemporalidade est implcita
na manuteno da composio, j que modificaes poriam a perder as
qualidades alcanadas com esforo e cuidado. Como a cidade uma metamorfose contnua, essa prpria noo de urbanidade uma fantasia,
depende da suspenso do tempo e da vontade dos agentes envolvidos
na produo da cidade. Curiosamente, Gandelsonas prope como sada do impasse entre uma fantasia irrealizvel e uma volta ao passado
(entre compromisso arquitetnico apoltico a um fetichismo do objeto
e a desesperana de um urbanismo aderido ao passado como forma de
obstruir o futuro) certa re-escrita da cidade, caracterizada pela liberdade de inventar novas articulaes entre arquitetura e cidade e dever
de cruzar atravs da cidade para lidar com a sua supresso histrica
pela fantasia, e NO pela afetividade do desejo (uau!).
Assumindo a hiptese de Gandelsonas (mesmo apesar da proposio)
como capaz de descrever boa parte da ideologia arquitetnica presente
na literatura e na prtica atual, pode-se concluir que urbanidade da forma, pensada como uma espcie de sntese das qualidades urbansticas
parte da fantasia que a povoa e assombra, fantasia que oscila entre imagens do passado a animao das ruas centrais das cidades europeias
do sculo XIX, congeladas no tempo ou reconstrudas na forma de open
malls, ou ainda supostamente induzidas a partir de arranjos configuracionais e miragens de cidades inteiramente novas.

urbanidade da forma urbana


e cincia da cidade
Na fronteira do conhecimento sobre sistemas complexos encontram-se
hoje teorias como Criticalidade Auto-Organizada, Dissipao ou Sinergtica, todas tentando explicar a dinmica instvel de muitos fenmenos da natureza e da sociedade, a cidade entre eles. Esta qualifica
para comparecer entre os fenmenos chamados complexos em funo
das caractersticas bsicas de possuir uma quantidade muito grande
de componentes e/ou agentes, uma interao entre componentes e/ou
agentes baseada em regras locais que implica falta de coordenao e

128

Impresses digitais da urbanidade

viso imperfeita do sistema em escalas maiores e finalmente, como consequncia, estados macroscpicos resultantes da ao simultnea desses
muitos agentes e/ou componentes, geralmente imprevisveis. Os macroestados de sistemas desse tipo bem poderiam ser caticos, destitudos
de qualquer sentido de ordem ou estrutura; entretanto, observa-se a
formao de ordem e persistncia de estruturas na sua dinmica, cuja
emergncia supe-se ter a ver com a natureza mesma do fenmeno e
no devida apenas a restries e estmulos externos. Estes serviriam
para promover a dinmica, mas no para dar-lhe forma e carter.
Uma das mais instigantes justamente a criticalidade auto-organizada, que difere das demais por admitir certa irreversibilidade do processo de mudanas. Com efeito, enquanto dissipao ou sinergtica sugerem fenmenos elsticos que assumem certa ordem, em funo dos
estmulos externos, e retornam condio anterior caso esses estmulos
se modifiquem, a criticalidade auto-organizada admite uma dinmica
com flecha de tempo, irreversvel. Em sua formulao mais simples, diz-se que alguns sistemas desenvolvem uma dinmica que tende a alcanar e permanecer nas proximidades de um ponto crtico. Alcanar esse
ponto significa passar por mudanas estruturais. A imagem ilustrativa
mais popular da teoria de Bak (1988) o monte de areia, cujo ponto
crtico o ngulo mximo que a sua aresta inclinada consegue assumir;
medida que o monte cresce, esse ngulo aumenta at atingir o ponto
crtico, quando ocorre uma avalanche. Supondo um contnuo acrscimo
de gros de areia, o monte tender a se manter prximo da inclinao
mxima, com sucesses de avalanches e reconstrues, independente
do tamanho.
Supe-se que a cidade apresente comportamento crtico em vrias dimenses, como por exemplo, nos fluxos virios, ou na relao
entre pontos de oferta de servios e extenso das reas de residentes
consumidores desses servios (Batty e Xie, 1998). Em trabalho recente, Krafta e colegas (2011) sugerem que a forma construda urbana
tambm pode ter uma dinmica orientada pela criticalidade. O argumento assume que localizaes intra-urbanas so objeto de constante
aumento de valor locacional devido ao crescimento urbano. Supondo
que o terreno seja uma parcela fixa do valor total de um investimento
imobilirio, o contnuo aumento de seu valor gera uma expectativa de
rendimento imobilirio que cada vez se distancia mais do real, dado por

Romulo Krafta

129

uma edificao que envelhece e a cada ano que passa fica mais distante
de uma ocupao condizente com o valor do terreno. Esse processo
conduziria fatalmente substituio da edificao por outra, mais
valiosa, a cada perodo de tempo, dependendo do ritmo de crescimento
urbano. A incidncia do mesmo vetor sobre muitas (a virtual totalidade)
das edificaes urbanas criaria um estado de permanente tenso, com
ocorrncias permanentes de substituio de estoques.
Este enunciado terico, suportado tambm por Wheaton (1982) e
Constantinou (2007), tem implicao direta na questo em discusso
aqui, relativa urbanidade. Sugere que a forma urbana, particularmente aquela das reas mais centrais de uma cidade, est submetida a uma
fora crescente que conduz mudana; no apenas uma trivial substituio de algumas edificaes por outras, mas uma mudana sistemtica que elimina edificaes e as substitui por outras de tipo diverso, com
maior valor (figura 2).

Fig. 2. A: Curvas de Krafta et al (2011), que mapeiam o diferencial entre renda real e
esperada para trs clulas de um sistema terico. As oscilaes mostram o diferencial
aumentando at o ponto de ocorrer a substituio da edificao velha por outra nova,
que restaura a equidade entre os dois valores; B: Grafo de Constantinou e Krafta (2007)
representa o sistema da forma construda do bairro Santana, em Porto Alegre, a partir
do qual foi obtida a simulao de dinmica de estoques do bairro, segundo 11 tipos
edilcios diferentes ao longo de aproximadamente 100 anos, quando emergiram padres
claros de mudana da forma construda urbana.

Estas indicaes oferecem uma plataforma segura para, uma vez


mais, considerar as formas possveis de urbanidade da forma. Minha
primeira alternativa, de insero de novos objetos num sentido geral de
continuidade, revela-se essencialmente falaciosa, impossvel a no ser

130

Impresses digitais da urbanidade

atravs de imposio de regulamentos urbanos que forcem a continuidade. Com efeito, a nica outra situao possvel em que o valor locacional
decresce e, com isso, permite supor a substituio de um objeto arquitetnico por outro igual, aquela em que a cidade tambm decresce!
Minha segunda alternativa, de insero de novos objetos segundo
justaposio de homogeneidades locais, resulta igualmente falaciosa no
longo prazo, visto que a inevitvel decadncia dos estoques, combinada com o crescimento urbano gera perda de eficcia socioeconmica
e, logo, substituio de objetos arquitetnicos por outros, de diferentes
tipos.
A nica alternativa de urbanidade da forma compatvel com o tipo de
evoluo urbana admitida pela cincia urbana contempornea a terceira, que emerge da constante adaptao da cidade aos requerimentos
das pessoas e das instituies. Esta, embora aparentemente selvagem e
oposta ao sentido comum de urbanidade, seria a urbanidade possvel e
necessria continuidade do processo urbano.

urbanidade da forma urbana e auto-organizao


Na atualidade a cidade parece estar firmemente estabelecida sob o guarda-chuva da auto-organizao, ou seja, h quase unanimidade quanto
natureza complexa e auto-organizativa da cidade. Entretanto a auto-organizao, ao permear o discurso da Arquitetura, como acontece com
quase tudo que o faz, deixa de ser um enunciado terico e passa a ser
ideolgico. Na teoria, auto-organizao, formulada como uma tentativa
de explanar a natureza da cidade, no nem ruim nem boa, apenas .
Mas no para a Arquitetura, para a qual interessa menos entender o
mundo que modific-lo. Ao migrar da cincia para a arquitetura, auto-organizao torna-se ideologia, e como tal, cria dois campos, dos
adeptos e dos adversrios. Os que a defendem tomam auto-organizao
como expresso legitimadora do participacionismo, a saber, aquela ideologia que prega a sabedoria do povo e a entende oposta e superior
sabedoria especializada dos intelectuais. Os que a atacam tomam auto-organizao como expresso do liberalismo perverso, a saber, aquela
ideologia que prega a liberdade individual, a livre iniciativa e presumivelmente a explorao do homem pelo homem. Curiosamente ambas

Romulo Krafta

131

podem ser bastante comprometedoras para a integridade da ao projetual e mesmo para a construo do conceito de urbanidade da forma; os
que combatem o liberalismo o fazem, no mbito da cidade, atravs de
um planejamento normativo focado no combate especulao, ao capital imobilirio, livre iniciativa de maneira geral, impondo com isso
perspectiva conservadora forma urbana. O Estatuto da Cidade um
bom exemplo de como ver a cidade como um mero instrumento de luta
poltica. Por outro lado, uma viso idlica de um mundo de harmonia
no qual todas as pessoas so imbudas de solidariedade tambm implica
um rebaixamento do projeto a mero instrumento auxiliar de fixao de
virtudes j latentes na comunidade. Semelhantemente, as urbanidades
derivadas de ambas so conservadoras.
Na comparao com sistemas do mundo natural, as cidades so peculiares por terem agentes inteligentes, que aprendem e assim agem diferentemente conforme as circunstncias e a passagem do tempo. Nesse
sentido, a auto-organizao nos sistemas urbanos precisa levar em conta vrios aspectos dessa peculiaridade. A primeira delas que muitas regras de interao entre agentes, mesmo sendo de origem local, passam
por um processo de filtragem para cima e se tornam regras gerais, a
diferentes nveis (regulamentos, normas, leis). Uma segunda peculiaridade que a interao entre agentes urbanos leva produo de uma
estrutura (a cidade) que, uma vez produzida, incorporada como limitador de futuras interaes por muito tempo. Com efeito, a concretude
e durabilidade da cidade fazem com que decises sejam irreversveis.
Uma terceira peculiaridade a que identifica a diversidade dos agentes
quanto a preferncias e capacidade de agenciamento. Essa diversidade
no significa, entretanto, que o sistema predominantemente aleatrio
e que qualquer regra pode valer, nem muito menos que o sistema resulta
mais instvel e volvel; significa apenas que os mecanismos de mudana so mais complicados. A cidade parece, ento, ser um sistema que
desenvolve uma auto-organizao contaminada, por assim dizer, por
regras mais ou menos globais, pela persistncia de efeitos de decises
anteriores e pelo poder de certos agentes que arrastam outros; pouco
plstico e pleno de tentativas e erros.
Finalmente, para situar a urbanidade da forma neste contexto, preciso considerar que: (a) a interao entre agentes pertencentes a diferentes segmentos mais difcil, logo, mais preciosa, desejvel e virtuosa;

132

Impresses digitais da urbanidade

(b) interao entre agentes de diferentes poderes mais difcil, logo


mais preciosa etc.; (c) objetos e arranjos urbanos so duradouros, logo,
no deveriam ter em vista apenas a dimenso local e momentnea da
interao entre agentes envolvidos. Uma vez mais as noes de superposio, de fronteiras porosas, de ruptura da unidade parecem ser as
melhor associadas noo de urbanidade.

concluses
A principal concluso a que cheguei foi o seguinte encadeamento conceitual:
1. Urbanidade, uma qualidade da interao entre pessoas no ambiente
urbano, pode ser ampliada para incluir a cidade como parte relevante da interao;
2. Dentre as vrias possibilidades de computar a cidade como parte
da equao geral da urbanidade, a mais objetiva a que considera o
ambiente urbano como resultante de uma interao entre indivduos atravs do tempo. A forma urbana seria, assim, uma espcie de
manifestao de urbanidade petrificada;
3. Dentre as possveis formas de aferir urbanidade graus de intensidade, graus de pertencimento e padro dominante esta, que toma
urbanidade simplesmente como agregao de comportamentos individuais socialmente aceitveis, sem valorao, porm com manifestao de diferentes padres, seria a mais efetiva;
4. A urbanidade da forma pode assumir pelo menos trs padres distintos: por homogeneidade genrica, por diversidade de fragmentos
homogneos justapostos, e por heterogeneidade;
5. O primeiro padro caricatural, o segundo falacioso e o terceiro
responde melhor aos requerimentos sociais e est mais bem alinhado ao sentido geral de evoluo das cidades.
6. Como concluso das concluses, urbanidade da forma no tem nada
a ver com aprazibilidade dos lugares, ou com lugares animados, e sim
com capacidade de mudana.
Estas concluses foram obtidas por pura deduo, sem envolver, assim, nenhuma observao emprica, isolada e muito menos agregada,

Romulo Krafta

133

assim como nenhuma operao simulatria; no obstante, se valeu de


operaes simulatrias realizadas fora do escopo deste trabalho para
lhe oferecer alguma evidncia.

referncias bibliogrficas
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WHEATON, W. Urban spatial development with durable but replaceable
capital. Journal of Urban Economics, v.12, 1982.

Narrativas ou tradues de urbanidade


Paulo Afonso Rheingantz

Este artigo um convite reflexo sobre as implicaes do entendimento de Urbanidade como um coletivo que resulta das relaes e interaes
entre humanos e no humanos. Nele so exploradas as possibilidades de
traduzir Urbanidade como uma rede continuamente configurada pela
justaposio de um conjunto heterogneo de fluxos que renem a materialidade de seu espao fsico bem como os elementos humanos que os
habitam, com seus valores, afetos e emoes. Argumenta que o sentido
de Urbanidade contm (mas no se limita) a materialidade do ambiente
urbano e no deve ser entendido como uma moldagem concebida exclusivamente pelos humanos; que o sentido de Urbanidade resulta de associaes hbridas do que se convencionou chamar de mundo das coisas
em si (natureza) e o mundo dos homens em si (sociedade); que estes sentidos ou tradues de Urbanidade no podem ser fielmente traduzidos
em palavras ou resumidos por teorias. Discorre sobre as vantagens de
substituir representao por traduo que implica em fazer conexo, ligar-se a; supe percepo, interpretao e apropriao. Explora
a necessidade de reconhecer que o par Urbanidade-Desurbanidade coexiste, ou melhor, indissocivel. Que, em lugar de uma grande histria
e narrativa, Urbanidade-Desurbanidade rene e cultiva diversas narrativas menores tecidas por um fio mltiplo mas comum. Para ilustrar o
entendimento de Urbanidade-Desurbanidade proposto, finaliza com um
conjunto de tradues relacionadas com a complexa dinmica do coletivo rua Pires de Almeida, no Rio de Janeiro.

135

136

Narrativas ou tradues de urbanidade

introduo
Inspirado na Teoria Ator-Rede (ANT) ou Sociologia da Traduo (Latour,
Callon, Law), este artigo foi escrito com a inteno de convidar o leitor
a considerar a possibilidade da Urbanidade ser entendida como uma
experincia que no tem sua origem nas pessoas nem no ambiente construdo, que se produz na relao entre ambos,1 um produto das relaes
e interaes entre humanos e no humanos.
Uma vez aceita a possibilidade da Urbanidade ser entendida como
uma experincia, no mais possvel falar dela como algo exterior a
ns, passvel de ser observado com distanciamento crtico. Tambm o
seu enquadramento no discurso cientfico se torna difcil, seno impossvel. As teorias, conceitos e instrumentos de anlise no conseguem dar
conta de explicar qualquer experincia produzida em um mundo que
no pr-definido e que no depende do observador.
Qualquer experincia da realidade indescritvel! Olhe ao seu redor
por um instante e veja, oua, cheire e sinta onde voc est [...]. Sua

conscincia pode partilhar de tudo isso num nico instante, mas

voc jamais conseguir descrever tal experincia [...] qualquer experincia indescritvel (Laing apud Capra, 1991:111).

Mas se a realidade de uma experincia uma relao produzida


durante a experincia que nos propomos a explicar, a explicao em si
tambm uma (outra) forma de experincia no deve ser confundida
com a prpria experincia. Como a realidade no um fato, mas uma
proposio explicativa que no universal, a aceitao de seu critrio
de validao se limita ao crculo daqueles que aceitam o seu critrio de
validao (Maturana, 2001). Assim, uma eventual no aceitao dos critrios de validao de uma proposio explicativa como a apresentada
neste artigo pode ser uma decorrncia do autor e o(a) leitor(a) transitarem por diferentes (mas igualmente vlidos) domnios da realidade.

A exemplo da doura do acar, que no uma qualidade nem do acar nem do nosso
palato, mas uma experincia produzida no processo de nossa interao com o acar
(Roland Fischer apud Capra, 1991).
1

Paulo Afonso Rheingantz

137

Inicio o artigo com a apresentao dos fundamentos da Teoria Ator-Rede (Actor-Network Theory ANT), seguido da explicao do significado de
algumas palavras-chave utilizadas por Bruno Latour, necessrias ao seu
entendimento. A seguir, discorro sobre o entendimento do par Urbanidade-Desurbanidade alinhado como uma rede ou coletivo que rene, associa, humanos e no humanos. E finalizo com a apresentao de um estudo
de caso da rua Pires de Almeida, na cidade do Rio de Janeiro, onde tento
explorar as possibilidades de uma abordagem e de um mtodo que permitem documentar tanto a construo do fato quanto da fico (Latour,
2000:166). Com ele pretendo demonstrar que o sentido de Urbanidade-Desurbanidade no uma qualidade nem dos seus moradores e frequentadores, nem da arquitetura do conjunto; que a Urbanidade o resultado
do fluxo contnuo de relaes que ocorrem em um coletivo configurado
por um conjunto de atuantes2 humanos e no humanos. Tambm procuro demonstrar que as manifestaes de Urbanidade-Desurbanidade, em
lugar de fatos estveis e concretos, so fluxos e possibilidades dinmicos
de uma rede que se caracteriza pela justaposio de materiais ou eventos
heterogneos envolvendo espao, tempo e conhecimento ou experincia.
A incurso no coletivo da rua Pires de Almeida, que rene a materialidade
de seu espao fsico e os elementos humanos que o habitam, seus valores,
afetos e emoes, busca evidenciar que seu entendimento depende do
contexto vivencial das relaes ou experincias nele produzidas.

teoria ator-rede (actor-network theory ant)


Nesta seo, lembrando os alertas de Humberto Maturana (2001:75)
eu sou maravilhosamente irresponsvel sobre o que vocs escutam,
mas totalmente responsvel sobre o que digo; e de Luiz Fernando Verssimo: escrever bem escrever claro, no necessariamente certo; o
importante comunicar (e quando possvel surpreender, divertir, co-

Por entender que a palavra inglesa actor (ator) se limita apenas aos humanos, e que
ator aquele que se transforma em outro, sua competncia pode ser deduzida de seus
desempenhos ou representaes; que em um ensaio de laboratrio, uma ao sempre
registrada por um protocolo de experincia, Latour (2001; 2004) utiliza o termo ingls
actant (atuante ou actante).
2

138

Narrativas ou tradues de urbanidade

mover, mas a entramos na rea do talento, que tambm no tem nada


a ver com gramtica) procuro apresentar e explicar os princpios da
ANT, que se baseia no entendimento do mundo (ou da realidade) como
uma rede configurada pela justaposio de um conjunto dinmico e heterogneo de experincias ou de fluxos no deterministas. Desenvolvida
porMichel Callon, Bruno Latour e John Law, a ANT considera que atores humanos e no humanos esto interligados em um coletivo3 ou rede
de elementos materiais e imateriais. Os atores4 humanos e no humanos
assumem identificaes5 de acordo com a sua estratgia de interao e
suas qualidades so definidas por meio de processos de negociao nos
quais so tratados como variveis na anlise da atividade cientfica. A
ANT baseia-se em dois conceitos-chave traduo e rede e dois princpios propostos porDavid Bloor o princpio de imparcialidade6 e o
princpio de simetria generalizada7 e possibilita traduzir um conjunto
heterogneo de narrativas com o propsito de contornar a precariedade e os dilemas presentes no processo de entendimento de urbanidade
(Cukierman, 2007).
A ANT pode ser considerada uma tentativa de ordenar elementos
heterogneos em torno de um mesmo fio condutor, que resultam em
Cf. Latour (2001:29), em lugar de trs polos uma realidade fora, uma mente dentro
e uma multido embaixo chegamos por fim a um senso que chamo de coletivo. Cf.
Pedro (1998), cada objeto ou evento deve ser concebido como um coletivo mistura de
homens, coisas e tcnicas cujo movimento apaga as fronteiras entre sujeito e objeto
(Pedro, 1998). A explorao das fronteiras arbitradas entre o tcnico e o social gera
um conjunto de hbridos de cincia e cultura, que coloca lado a lado as narrativas dos
seus diversos protagonistas. Mas preciso no esquecer a definio latouriana de coletivo: aquilo que recusa reunir a natureza e a sociedade (Latour 2004:105).
4
Por considerar que ator uma palavra que se costuma aplicar apenas aos humanos, e
indica algum que representa um papel, Bruno Latour prefere utilizar actante ou atuante,
para deixar claro que ele tambm inclui os atores no humanos. No sendo to preciosista quanto Latour, neste trabalho utilizo ator para me referir tanto aos humanos quanto
aos no humanos.
3

Em concordncia com o entendimento de Zigmunt Bauman: quando a identidade perde as ncoras sociais que a faziam parecer natural, predeterminada e inegocivel, a
identificao se torna cada vez mais importante para os indivduos que buscam desesperadamente um ns a que possam pedir acesso (Bauman 2005:30).
6
De acordo com Bloor, no devemos conceder um privilgio quele que conseguiu a
reputao de ter tido razo face a uma controvrsia cientfica.
7
Os mesmos tipos de causas explicam as crenas verdadeiras e as crenas falsas.
5

Paulo Afonso Rheingantz

139

intervenes que navegam em um mar revolto de certezas e incertezas,


de sucesso e insucesso, de onipotncia e impotncia. As questes, as
duraes, os atores no so comparveis e, no entanto, esto todos envolvidos na mesma histria... a rede o fio de Ariadne destas histrias
confusas (Latour, 1994 apud Cukierman 2007:59-60).
Segundo Latour (1999), na ANT o entendimento de rede significa
transporte instantneo, sem deformao; acesso imediato a cada parte de
informao e possibilita relacionar a histria social e a histria das coisas da natureza (humanos + no humanos); romper as dicotomias entre
natureza e sociedade, contexto de descoberta e contexto da justificao,
interior e exterior, centro e periferia; compreender os conhecimentos
tecnocientficos como efeitos de uma multiplicidade de interaes sociais e tcnicas; desenvolver um modelo diferente sobre a descoberta e a
inveno. A natureza torna-se o fato socialmente construdo. A criao,
um fenmeno coletivo e material e no o fruto de ideias geniais ou de
processos cognitivos especficos. A novidade um resultado e no uma
qualidade inscrita nos dados de partida. O motor da descoberta no est
nem na cabea dos indivduos, nem nos critrios sociais estabelecidos:
ele est distribudo num coletivo (Machado, 2006).
Na esperana de ter explicado com alguma clareza os princpios da
ANT, e ciente das dificuldades de minha pretenso de me tornar porta-voz de seus autores, a seguir apresento o significado por eles atribudo
a algumas palavras-chave a ela associadas e necessrias para desenvolver meu argumento.
Traduo conceito-chave que enfatiza a continuidade dos deslocamentos e transformaes que ocorrem. Para uma traduo ser bem-sucedida, os atores precisam arregimentar aliados definir papis,
convencer os demais a desempenh-los. O processo de identificar as
diferentes tradues abre caminho para uma descrio mais equilibrada dos processos que envolvem entidades heterogneas. Traduo
implica deslocamento, desvio de rota, mediao ou inveno de uma
relao at ento inexistente, que modifica os atores nela envolvidos,
ou seja, modifica a rede (Pedro, 2010).
Traduzir significa expressar, a partir de sua apropriao da rede, o
que os outros dizem e querem, como agem e como se associam mutuamente (Callon, 2006); fazer conexo, ligar-se a; tambm supe
percepo, interpretao e apropriao. Alm de interpretao e

140

Narrativas ou tradues de urbanidade

compreenso, traduzir possui significado lingustico, figurado, geomtrico deslocar de um lugar para outro. Alm de percepo, interpretao e apropriao, traduzir pressupe tanto a possibilidade de
equivalncia quanto de transformao (Law, 1992); diz respeito
capacidade de um ator decodificar os anseios do outro ator. Nessa
perspectiva, os atores [...] esto permanentemente traduzindo suas
aes, linguagens, identidades e desejos (Pedro, 2010:14).
Natureza no deve ser considerada o palco da ao humana e social,
mas o resultado de um acordo altamente problemtico (Latour,
2001:352); acordo no compartilhado por culturas que ignoram a
distino entre ordem social e ordem natural, ou que agrupam em
uma s ordem (ou coletivo) aquilo que ns, ocidentais, insistimos em
separar. Assim como at o advento do feminismo a palavra homem
era utilizada para designar a totalidade dos seres pensantes, enquanto mulher era utilizada apenas para designar o gnero feminino,
Latour observa que a palavra natureza ainda ressoa como categoria indiscutvel, evidente, universal sobre cujo fundo se demarca
clara e distintamente a cultura, eternamente particular. Natureza
, portanto, uma categoria ainda no demarcada; cultura, uma categoria marcada (Latour, 2004:90-91). A natureza precisa voltar a
ser includa na aventura do esprito (ibid. p. 103).
Sociedade significa o resultado de um acordo que, por razes polticas, divide artificialmente as coisas em esfera natural e esfera social
(Latour, 2001:355). Sociedade e tcnica ou tecnologia encontram-se
inevitavelmente hibridados na atualidade. Os objetos tcnicos, em
lugar de meros instrumentos totalmente determinados pela vontade
humana, compem uma rede que faz fazer portanto, nos mobilizam, desviam nossas aes, tm agncia (Latour, 2008). Nesse sentido, para compreender os processos de socializao e de produo
de subjetividade implicados no entendimento de Urbanidade-Desurbanidade, proponho uma abordagem que se volta para as articulaes heterogneas que envolvem os atores humanos e no humanos.
No humano segundo Latour, os no humanos precisam deixar de
ser objetivados e merecem bem mais do que preencher indefinidamente o papel bastante indigno, assaz vulgar, de objeto, na grande
cena da natureza (Latour, 2004:94). Podemos ver agora mais claramente: os no humanos no so totalmente objetos, e tambm no

Paulo Afonso Rheingantz

141

inteiramente construes sociais: o objeto era o no humano mais a


polmica da natureza dando uma lio poltica dos sujeitos. Uma
vez liberados desta polmica, desta bifurcao da natureza, os no
humanos vo recolocar todo um outro aspecto (ibid. p. 93). O par
humanono humano no constitui uma forma de superar a distino sujeito-objeto, mas uma forma de ultrapass-la completamente
(Latour, 2001:352); associaes de humanos e no humanos visam
demarcar a diferena das relaes mantidas pelos sujeitos e pelos
objetos no interior do coletivo; elas apenas recordam que no se
fala jamais nem dos sujeitos nem dos objetos do bicameralismo antigo (Latour, 2004:378). Objeto, sujeito e subjetividade so termos
polmicos, inventados para abreviar a poltica, uma vez colocada
a natureza no lugar; no se pode us-los, ento, como cidados do
coletivo, que s pode reconhecer sua verso civil: as associaes de
humanos e no humanos (Latour, 2004: 381-381).
A seguir, vejamos o entendimento do par Urbanidade-Desurbanidade
como uma rede ou coletivo que associa humanos e no humanos. O
carter de rede do entendimento de Urbanidade-Desurbanidade ganha
especial relevncia no contexto dos grandes centros urbanos, diante
da necessidade de lidar com a dinmica e complexidade dos problemas
associados com o sentido de bem-estar e de segurana. Cada vez mais
se desloca a soluo desses problemas da arquitetura e se depositam
as esperanas nas tecnologias, nos dispositivos e sistemas de controle
e vigilncia. A arquitetura passa a simples coadjuvante no cenrio de
formulao de polticas pblicas e de mudana de valores.
O interesse em recolocar a importncia da arquitetura e da qualidade do lugar como atores no entendimento de Urbanidade-Desurbanidade motivou a ateno para o seu carter de rede e, por consequncia, o
interesse em seguir os diferentes atores que participam de sua tessitura. A problematizao considerou dois eixos distintos: o primeiro se
relaciona com a compreenso de Urbanidade-Desurbanidade e qualidade do lugar na constituio dos espaos pblicos urbanos na atualidade, suas repercusses no mbito dos processos de socializao e de
subjetivao contemporneos; o segundo, de enquadramento conceitual
metodolgico, baseia-se ou inspira-se na noo de redes scio-tcnicas
(ou coletivos) e nas diretrizes metodolgicas da anlise de controvrsias.

142

Narrativas ou tradues de urbanidade

sobre o entendimento de
urbanidade-desurbanidade
Segundo os dicionrios, Urbanidade significa morada na cidade, qualidade ou condio de ser urbano; civilidade, cortesia, afabilidade, boas
maneiras, delicadeza. Por antonomia, Desurbanidade significa morada
rural, rstico, inurbano; incivilidade, descortesia, aspereza, grosseria,
arrogncia, brutalidade, desateno, grosseria, impolidez, rispidez, rudeza, desconsiderao.
Na perspectiva da ANT, o entendimento de Urbanidade-Desurbanidade difere dos conceitos usualmente utilizados para interpret-la, que
podem ser rgidos ou limitados demais para expressar a natureza dinmica dos sentidos do corpo e da mente (Tulku, 1997:229), e no pode
ser representado nem resumido por teorias: Urbanidade-Desurbanidade
uma relao ou experincia vivenciada no lugar e pode ser entendida
como uma grande narrativa a ser descrita em sua dinmica complexidade desde sua base; como um conjunto heterogneo, dinmico e indissocivel de relaes entre humanos (sociedade) e no humanos (natureza): no existe um mundo l fora, no porque inexista um mundo,
mas porque no h uma mente l dentro (Latour, 2001:338).

urbanidade-desurbanidade na rua pires de almeida


Nesta seo, fiel ideia latouriana de que o laboratrio tem uma ontologia onde as coisas no esto definidas elas se definem na prpria ao8
procuro demonstrar que a Urbanidade-Desurbanidade da Rua Pires
de Almeida um fluxo de possibilidades no deterministas envolvendo

Quando o cientista cria um experimento no laboratrio, entram diversas outras coisas que no apenas o experimento, e que, de um modo geral, no so devidamente
reconhecidas e explicitadas: a poltica, a economia, a tecnologia etc. Conforme Latour
(2001:33-34), se a Cincia possui certeza, frieza, distanciamento, objetividade, iseno e necessidade, a Pesquisa parece apresentar todas as caractersticas opostas: ela
incerta, aberta s voltas com problemas insignificantes como dinheiro, instrumentos e
know-how, incapaz de distinguir at agora o quente do frio, o subjetivo do objetivo, o
humano do no humano.
8

Paulo Afonso Rheingantz

143

atuantes humanos e no humanos. Fiel ao princpio de simetria generalizada, apresento um conjunto heterogneo de narrativas relativas
Pires de Almeida para explicitar a precariedade e os dilemas presentes
no processo de entendimento de Urbanidade-Desurbanidade relacionado com as clssicas polarizaes entre natureza e sociedade, contexto
de descoberta e contexto da justificao, contexto e contedo. As narrativas preliminares a seguir reunidas evidenciam a atuao de humanos
e no humanos em um lugar cuja histria no se resume apenas a uma
histria social ou a uma histria das coisas da natureza. Buscam demonstrar que sua Urbanidade-Desurbanidade um fato construdo, um
fenmeno coletivo e material cuja novidade um resultado, e no uma
qualidade inscrita nos dados de partida.

traando a gnese da rede ou


coletivo rua pires de almeida
Para entender como a rede ou coletivo Rua Pires de Almeida se estabeleceu, apresento inicialmente uma breve traduo do histrico do bairro
e do conjunto.
Atravessado pelo Rio Carioca, com suas guas cristalinas, o Vale das
Laranjeiras se situava na transio entre a floresta tropical da Serra do
Mar e o litoral. Situado na rea de segurana em torno do ncleo urbano
que se formava, as origens de sua ocupao se relacionam com o abastecimento de gua da cidade e a fertilidade do seu solo.
Os primeiros cultivos ao longo do Vale foram de mandioca e cana-de-acar, logo seguida da construo de um engenho, cuja produo era
escoada pelo rio Carioca. Com o progressivo desmatamento, seguiu-se a
criao de gado e de cavalos, ento o principal meio de locomoo. Com
o plantio e a comercializao de laranjeiras e a construo de chcaras
s margens do rio, quilombos e mocambos, que conferiram um carter
buclico sua ocupao, que abrigava pessoas influentes da corte, ingleses e alemes romnticos e negros fugidos (Nazareth apud Vianna,
1993). Com o esgotamento das terras, que se tornaram improdutivas,
tornou-se um bairro aristocrtico, com a construo de amplas chcaras
e residncias para famlias da elite carioca, conhecidas pelas grandes
festas em seus sales. Em 1880, com a instalao da Companhia de Fia-

144

Narrativas ou tradues de urbanidade

o e Tecidos Aliana e a migrao de operrios de origem portuguesa,


espanhola e italiana, Laranjeiras se transforma em um bairro industrial. A ocupao desordenada, que resultou em um bairro saturado
com a construo de grandes edifcios e na canalizao do Rio Carioca
transformado em um pequeno e infecto riacho de guas poludas, que
mostra os ares de sua graa durante as grandes enxurradas, quando
transborda. Hoje, o bairro de Laranjeiras faz parte da IV Regio Administrativa do Rio de Janeiro.
Situado no bairro de Laranjeiras, na IV Regio Administrativa (Botafogo), o Jardim Sul Amrica nome original do conjunto da Rua Pires
de Almeida, Praa Mcio Leito (figura 1) e seus vinte e trs edifcios
em estilo art dco foi construdo na dcada de 1920 pela empreiteira
Monteiro Aranha para servir de vila dos funcionrios da Sul Amrica
Companhia Nacional de Seguros de Vida, em terreno de quinze mil metros quadrados, no bairro de Laranjeiras, no Rio de Janeiro. Suas 158
unidades de 1 a 4 quartos se destinavam a abrigar desde os diretores at
os serventes da empresa.

Fig. 1. Praa Mcio Leito, envolvida pelos edifcios de 4 pavimentos. Fonte: Rheingantz,
Alcntara, Barbosa (2007).

A implantao e ocupao em trs setores diferentes do lote (figuras


2 e 3) e a distribuio interna dos edifcios buscavam refletir uma predefinida hierarquia social entre seus habitantes: os quatro blocos com seis
pavimentos mais prximos da rua das Laranjeiras, dotados de sacadas
de ferro, entradas com mrmores, elevadores e apartamentos de quatro
quartos, destinavam-se aos funcionrios mais graduados (figura 4).

Paulo Afonso Rheingantz

145

Fig. 2. Localizao e hierarquia viria (Fonte: Rheingantz, Alcntara, Barbosa, 2007 digitalizao s/ortofoto Acervo IPP).
Fig. 3. Setores da Rua Pires de Almeida (Fonte: Rheingantz, Alcntara, Barbosa, 2007
digitalizao s/cadastral Acervo IPP).

Os seis edifcios da Praa Mcio Leito, com quatro pavimentos e


apartamentos de trs quartos, destinavam-se aos chefes de departamentos (figura 5); na parte final da rua em cul-de-sac em suave aclive, enfileiram-se os treze edifcios de trs pavimentos, com apartamentos de
um, dois e trs quartos, destinados aos demais funcionrios (figura 6).

Fig. 4. Edifcios do Setor A (6 pavimentos). Fig. 5. Edifcios do Setor B (4 pavimentos).

146

Narrativas ou tradues de urbanidade

Fig. 6. Edifcios do Setor C, com 3 pavimentos.

Todos os edifcios dispunham de dependncias de empregados, localizadas no ltimo pavimento. Nos edifcios do setor A, os terraos
ocupavam toda a cobertura e dispunham de um terrao ou lavanderia coletiva dotado de tanques e varais. Nos edifcios dos setores B e
C as dependncias de empregados eram recuadas e circundadas pelos
terraos-lavanderia. Nos fundos dos edifcios do setor B, foram previstas
duas reas descobertas para estacionamento de cerca de 25 automveis,
tambm utilizadas para carga e descarga (figura 7).
A concepo dos apartamentos tambm reflete a forte hierarquia social, com a localizao das dependncias de servio no ltimo pavimento em todos os edifcios. Em funo do interesse pela configurao do
ambiente de espao pblico, no sero analisados os apartamentos, nem
os demais elementos especficos de cada edificao.
As fachadas art-dco so marcadas por desenhos decorativos
geomtricos, ritmos dos vos e aberturas emoldurados por reentrncias
e relevos tambm geomtricos, balces que avanam no alinhamento
frontal e dinamizam o conjunto com suas sombras projetadas. As
entradas de todos os edifcios so claramente definidas e ornamentadas
por elementos que enfatizam sua verticalidade (figuras 9 e 10).

Paulo Afonso Rheingantz

Fig. 7. Planta geral do conjunto em 1927.

Fig. 8. Planta geral do conjunto em 2011.

147

148

Fig. 9. Acesso Edifcio 15.

Narrativas ou tradues de urbanidade

Fig. 10. Acesso Edifcio 57.

A morfologia urbana, a presena de janelas a partir do trreo, a inexistncia de elementos ostensivos de proteo e os baixos ndices de
criminalidade sugerem segurana e acolhimento9. Sua ambincia especialmente pela praa, marco do lugar e ponto nodal de circulao e
congregao comunitria remete cidade tradicional. As dimenses
da praa e da rua possibilitam aos moradores e frequentadores visualizar inclusive as feies (e intenes) de qualquer pessoa ou animal que
esteja na praa ou dela se aproxime, e configuram um ambiente protegido e facilmente vigiado10 (figura 11).

Fig. 11. Praa Mcio Leito, envolvida pelos edifcios de 4 pavimentos (Fonte: Rheingantz, Alcntara, Barbosa, 2007).

Exceo feita presena da guarita instalada em 1994 para evitar a presena de pessoas indesejadas traficantes e sem teto dormiam e faziam sexo na praa.
10
As relaes de altura e largura do conjunto rua-edifcios foram detalhadas por Rheingantz, Alcntara e Barbosa (2007).
9

Paulo Afonso Rheingantz

149

transformaes da rede ou coletivo


rua pires de almeida
O primeiro ator a ser traduzido o ambiente construdo da rua Pires de
Almeida. Suas ruas, espaos livres, caladas e edifcios vm passando
por um processo dinmico de transformaes iniciado na dcada de 40,
com a construo de um depsito com banheiro e uma garagem junto
da divisa oeste, nos fundos dos edifcios de nmero 15, 41 e 45.
No incio dos anos 50, o conjunto foi parcelado e as unidades vendidas e as reas de estacionamento incorporadas aos lotes dos edifcios
da praa. Na dcada de 50, nas reas de estacionamento situadas nas
divisas leste e oeste, foram construdos telheiros com telhas de fibrocimento, que destoam do conjunto (figura 12).
Tambm foram construdos acrscimos nos fundos dos edifcios do
setor A. Nos edifcios de nmero 7, 8 e 14, o acrscimo encosta na divisa
de fundos dos lotes. Na dcada de 60 o traado da praa foi modificado
com a unificao das duas ilhas de jardim (figura 8).

Fig. 12 Telheiro do Estacionamento Divisa Leste.

150

Narrativas ou tradues de urbanidade

Nas dcadas de 70 e 80, ocorrem transformaes nos terraos de


cobertura dos edifcios dos setores B e C, tambm cobertos com telhas
de fibrocimento complementados por vedaes que descaracterizam o
conjunto (figuras 13 e 15). Tambm foram construdos muros e instalados portes nos acessos das garagens. Com o tempo, diversos apartamentos sofreram obras de reforma algumas de autoria de arquitetos que cuidaram apenas da ambincia interna dos apartamentos.
Aberturas sem padro de dimenses, material ou tipo de acionamento
conferem irregularidade visual e evidenciam despreocupao com as
fachadas dos fundos. Aparelhos de ar-condicionado foram instalados
nas fachadas, sem preocupao com a posio e com os elementos
decorativos das fachadas, comprometendo a harmonia do conjunto, a
composio e os detalhes do revestimento externo das fachadas (figuras 14 e 16).

Fig. 13. Acrscimo no terrao de edifcio da Praa Mcio Leito.

Para evitar a ocupao da praa por sem-teto e usurios de drogas,


bem como para garantir a segurana dos moradores e visitantes, em
1994 foi instalada uma guarita no acesso, junto rua das Laranjeiras.

Paulo Afonso Rheingantz

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Fig. 14. Descaracterizao das fachadas dos fundos de edifcio da Praa Mcio Leito.

Fig. 15. Acrscimo nos terraos dos edifcios da Praa Mcio Leito. Fig. 16. Modificao
da Entrada Edif. Setor C.

Este conjunto de aes reflete o descaso e a desinformao dos


moradores com o ambiente construdo, ao desconsiderar as exigncias
legais da municipalidade que, por seu turno, no faz a sua parte: a
fiscalizao se limita a dificultar a vida do sndico/morador que tenta
regularizar obras de manuteno pintura, recuperao de revestimentos, etc. Outra irregularidade a cancela instalada na esquina
com a rua das Laranjeiras, em funo de um assalto um dos poucos

152

Narrativas ou tradues de urbanidade

ocorridos nos mais de 80 anos de existncia do conjunto ocorrido durante a Copa do Mundo de Futebol de 1994 e com o objetivo de evitar
a presena de pessoas sem-teto que comearam a utilizar a praa como
dormitrio e sanitrio.

a ao-omisso do poder pblico e das


concessionrias
O segundo ator a ser seguido e traduzido so as aes-omisses da Prefeitura Municipal e concessionrias de servios pblicos. Entre a venda
dos apartamentos e os anos 1980, a exemplo do que ocorreu em toda a
cidade, no existem evidncias de fiscalizao por parte do poder pblico, que sempre fez vista grossa para as ampliaes e modificaes sofridas pelo conjunto. Somente a partir de meados dos anos 1980, quando
os edifcios e os espaos livres j estavam bastante descaracterizados,
comeam a ser tomadas as primeiras medidas de proteo. Em 1986,
o conjunto dos quatro blocos do Setor A foi tombado pelo Municpio
(Projeto de Lei n0. 1258/85). Em 1987, a Rua Pires de Almeida, a Praa
Mcio Leito e o conjunto de edifcios foram considerados rea de Preservao Ambiental (Decreto no. 7046 de 28/10/1987). Em 1991, foram
criadas sete subreas de preservao na cidade, sendo a Rua Pires de
Almeida uma delas (Lei 1784 de 31/10/1991).
Apesar da necessidade de aprovao de licena ou de projeto nos
servios de manuteno e modificao, bem como das visitas dos fiscais,
obras irregulares seguem sendo realizadas pelos moradores e concessionrias de servios pblicos. No final das contas, so penalizados aqueles
que tentam cumprir a legislao, que esbarram na intransigncia cartorial do rgo municipal de preservao.
A manuteno das ruas e da praa outro item problemtico. Iluminao pblica deficiente luzes queimadas ou apagadas. No incio de
2011 a concessionria de iluminao pblica substituiu os belos postes
de ferro fundido originais da praa Mcio Leito por postes modernos
de gosto duvidoso e instalou lmpadas de vapor de sdio e grande potncia que produzem uma luz intensa e de cor alaranjada, sem que o
setor de Patrimnio Histrico e Cultural da Prefeitura tenha tomado
qualquer atitude (figura 17).

Paulo Afonso Rheingantz

153

A poda das rvores, a limpeza pblica e a manuteno da praa tambm so problemticas. Os problemas com assoreamento do solo e com
a manuteno dos equipamentos da praa so visveis.
O servio de coleta de lixo presente na vida da rua e, mais especialmente, praa Mcio Leito. A coleta realizada trs vezes por semana, e
diante da inexistncia de local apropriado para armazenagem, nos dias de
coleta o lixo depositado na esquina da praa. Como duas vezes por semana
a coleta realizada pela manh, o lixo convive com as crianas, idosos
e animais que frequentam a praa (figura 18). Tambm chama ateno a
precariedade da manuteno da rua e da praa. A sensao de abandono e
de falta de conservao da via e do mobilirio urbano evidente.

Fig. 17. Luminrias instaladas na Praa.

Fig. 18. Lixo na Praa.

a controversa relao com


os veculos automotores
Outros atores importantes a serem seguidos e traduzidos so os veculos. A pouca largura das ruas, as poucas vagas de estacionamento e de
garagem respondem por uma relao controversa entre os veculos e o
restante do coletivo.
Em funo do nmero crescente de veculos e sua valorizao simblica aparentemente maior do que a das pessoas e seu direito de
circular pelas caladas , moradores e visitantes estacionam seus carros
na rua ou sobre as caladas, dificultando a circulao de pedestres, especialmente aqueles com carrinhos de feira ou de bebs, que so obrigados a circular pela rua (figuras 19 e 20).

154

Narrativas ou tradues de urbanidade

O problema se agrava com o crescimento do nmero de empresas


que se instalam nas imediaes e com a proximidade com duas academias de ginstica, uma escola de teatro e um restaurante. Recentemente, cumprindo deciso da assembleia de moradores, preocupados com
os danos provocados pelos automveis que estacionavam na calada,
o sndico do edifcio nmero 15 instalou vasos de plantas na calada
lateral junto da praa, eliminando 4 vagas e gerando contrariedade, inclusive com moradores do prprio edifcio, pouco preocupados com a
preservao das caladas e com a livre circulao de pessoas e com a
qualidade de vida dos moradores dos apartamentos trreos, condenados
a conviver com os gases produzidos pelos veculos que ali estacionavam.
Evidncia de Desurbanidade ou conflito no entendimento de Urbanidade. Outro problema comum o rudo de alguns veculos, como a moto
de um morador da rua, que dificulta a vida dos demais moradores.

Fig. 19. Carros na Calada, Pedestre na Rua (2011). Fig. 20. Carros e Vasos na Calada (2008).

a relao da mdia impressa e televisiva


A mdia impressa reconhece a importncia histrica e arquitetnica do
conjunto. So frequentes as reportagens publicadas em jornais locais
e de circulao nacional, enaltecendo a presena de moradores, frequentadores, artistas e personalidades como Cndido Portinari, Ernesto
Nazar, Stanislaw Ponte Preta, Noel Nutels, Regis Bittencourt e Afonso
Reidy. Elas informam que a Pires de Almeida serviu de refgio para
diversos crticos do regime militar e como moradia de artistas alternativos nos anos 70 [...] ponto de encontro dos Hells Angels nos anos 8011;
11

Um pedacinho da Europa preservado no Rio. O Globo, 2/01/1997, Zona Sul, p. 13.

Paulo Afonso Rheingantz

155

transmitem uma imagem positiva e valorizam os aspectos materiais,


imateriais, sentimentais e subjetivos.
Os ttulos das matrias so esclarecedores: Endereos Especiais12; Na
fronteira entre Laranjeiras e Cosme Velho, um pedacinho da antiga Europa13; O ouvinte das rvores14; Uma rua tranquila, como em 192715; Longe
da telinha, prevalece a tranquilidade16; Um pedacinho da Europa preservado na fronteira de Laranjeiras com Cosme Velho17; Uma praa pblica
quase particular18.
O conjunto tambm tem servido de cenrio para filmagens cinematogrficas e televisivas de poca. No incio dos anos 90, uma rede de televiso bancou a reforma da praa e a pintura externa das fachadas dos
edifcios que circundam a praa. A mais recente atuao da rua Pires de
Almeida aconteceu em 2007 nas filmagens da minisrie JK (figura 21).

Fig. 21. Filmagens do seriado JK (2006).

Jornal do Brasil, Revista Domingo, 21/02/1999, p. 24.


O Globo 10/05/1998, Morar Bem, p. 2.
14
O Globo 13/07/1991, O Meu Rio/Paulo Gracindo.
15
O Globo 20/09/1988. Botafogo, p. 5.
16
O Globo, 23/05/1999.
17
O Globo, 31/09/2001. Morar Bem, p. 2.
18
O Globo, 6/08/2000, Morar Bem, p. 25.
12
13

156

Narrativas ou tradues de urbanidade

os animais
Os atores animais tm uma contribuio ativa e controversa para a
Urbanidade-Desurbanidade da Pires de Almeida. A exemplo de outros
atores no humanos, nesta narrativa assumo o papel de porta-voz de
suas falas. Os animais mais presentes e atuantes so os insetos, os pssaros, os micos, os morcegos e os ces. Chama a ateno a densidade de
ruidosos atores caninos, moradores e visitantes um caso parte, pois
utilizam a rua e a praa como sanitrio. Alguns acompanhantes menos
cuidadosos se esquecem de recolher das ruas e caladas os dejetos, que
sujam ruas, caladas, alm dos sapatos dos transeuntes mais distrados.
Os felinos, embora presentes, limitam-se aos apartamentos e, eventualmente, reas comuns dos edifcios por eles habitados. A proximidade com a mata e as amendoeiras da praa atraem diversos tipos de
pssaros que alegram as manhs com seu canto, bem como insetos. O
sentimento de Urbanidade dos insetos entendido como Desurbanidade
pelos moradores e visitantes. A exemplo do Cosme Velho, so frequentes
os casos de dengue nas estaes quentes. Outros assduos atores so os
micos e os morcegos. Estes, ao final das tardes e incio das noites mais
quentes, realizam movimentados voos rasantes que lembram as esquadrilhas de avies dos filmes da Segunda Guerra Mundial. As frequentes
incurses aos apartamentos, especialmente em busca de alimentos nas
cozinhas, provocam sustos e mal estar entre os moradores humanos,
que no compartilham do mesmo sentimento de Urbanidade dos morcegos. Os ces visitantes, os insetos e os morcegos so os casos mais
evidentes do controverso entendimento de Urbanidade e da indissociabilidade do par Urbanidade-Desurbanidade. As lembranas slidas ou
lquidas deixadas pelos cachorros e as incurses dos morcegos pelas cozinhas so controversos. Suas aes, que podem ser consideradas como
normais e civilizadas entre seus pares, no so muito apreciadas pelos
moradores humanos.

as festas e manifestaes
A rede ou coletivo rua Pires de Almeida bastante socivel. Alm da
reunio diria de crianas, acompanhantes, idosos e cachorros na praa

Paulo Afonso Rheingantz

157

Mcio Leito, at 200519 a rua se enfeitava com coloridas bandeirinhas


para as festas juninas (figura 22) e copas do mundo; mais recentemente
so comuns as festas de aniversrio de crianas nem sempre moradoras da rua (figura 23).

Fig. 22. Rua enfeitada para festa junina (2005). Fig. 23 Festa de aniversrio de criana
(2010).

A rua tambm protesta contra a omisso das autoridades pblicas,


por meio de faixas colocadas nas proximidades da esquina com a rua
das Laranjeiras (figura 24) ou manifesta sua religiosidade (figura 25).
Mais recentemente, foi colocada uma faixa de alerta aos acompanhantes de cachorros mais distrados, para que recolham as fezes de seus
cachorros nas caladas e ruas.

Fig. 24. Protesto durante epidemia de dengue (2006). Fig. 25. Via Sacra (2007).

Aps o secretrio da Associao de Moradores da Pires de Almeida (AMPA) dar um


desfalque na conta bancria, as festas promovidas pela AMPA foram interrompidas.

19

158

Narrativas ou tradues de urbanidade

por fim, os atores humanos


Com relao aos atores humanos, apresento um breve resumo, uma vez
que eles tm sido tratados e divulgados em outros artigos (Rheingantz
et al, 2006; 2007; 2009). Considerando a capacidade dos humanos falarem por si, o texto contm, em grande parte, as narrativas e tradues
dos prprios atores.
Todos os meus amigos esto aqui. Todo mundo se conhece e eu posso

ficar at uma, duas horas da madrugada na pracinha. Aqui muito


tranquilo (Ator 1)20; aqui encontrei um pouco do interior no Rio de

Janeiro... ao cruzar a guarita a sensao a de estar entrando em


outra poca, com a arquitetura art dco dos edifcios e sua e altura

proporcional largura da rua; as brincadeiras de crianas, as con-

versas dos acompanhantes e os latidos esganiados dos cachorros; as

pessoas tm o hbito de observarem, pela janela, o que se passa na

rua e na praa. (Ator 2)

Ao chegar ou sair tenho a ntida impresso de estar sendo vigiada


bom pela sensao de segurana, ruim pela de sempre estar sendo
controlada a qualquer hora do dia ou da noite. Na medida em que

me afasto da rua das Laranjeiras, comeo a ouvir a conversa das pessoas, o rudo de panelas e o barulho dos balanos. (Ator 3)

Na praa, comum observar pessoas com expresso serena passeando ou conversando. Na praa, protegida por cerca de ferro que

impede a entrada de cachorros, as crianas brincam soltas e livres.

Alm das babs, mes e carrinhos de beb, idosos e adultos passeiam


ou conversavam entre si e com os vizinhos que, de suas janelas e
sacadas, animam o ambiente. (Ator 4) (figura 11)

Depoimento de moradora de 17 anos. In: Vila Pires de Almeida: Marselha aqui. Folha
da Laranjeira, junho/2001, p. 8.
20

Paulo Afonso Rheingantz

159

Durante o dia, as vozes e gritos produzem agradvel paisagem sonora.


Durante a noite, comum encontrar grupos de adolescentes conversando em voz alta madrugada adentro. Alunos de escola de teatro
vizinha costumam estacionar seus carros na rua nas noites de aula.
Alm de dificultar a vida dos moradores, retornam tarde da noite conversando em voz alta, perturbando o sossego dos moradores. (Ator 5)
Me encanta ouvir o farfalhar das folhas das amendoeiras ou o canto
dos passarinhos e o movimento dos micos; sentir o cheiro de terra
durante as chuvas; me incomoda a sonodiversidade dos adolescentes
em animados e descontrados grupos noite s vezes excessivamente ruidosos e inconvenientes; me incomoda a ruidosa ladainha
matinal dos professores da academia de ginstica, da msica pasteurizada e ruidosa da casa de festas e do clube vizinhos; bem como
a conversa matinal da confraria dos porteiros, quando lavam os
carros e varrem a rua. (Ator 6)

consideraes finais
O conjunto de narrativas da rede ou coletivo Pires de Almeida evidencia
que, na perspectiva da ANT, o entendimento do par Urbanidade-Desurbanidade no pode ser traduzido ou resumido por teorias. A complexidade
das experincias que so produzidas e vivenciadas no coletivo Pires de
Almeida configuram um conjunto ou tecido heterogneo, dinmico e inseparvel de relaes envolvendo o mundo dos homens em si (sociedade)
e o mundo das coisas em si (natureza). A heterogeneidade, a dinmica e
a mistura das narrativas do par Urbanidade-Desurbanidade confirmam o
argumento de Latour (2001:338) sobre a impossibilidade de um mundo
l fora e de uma mente l dentro. O conjunto de narrativas tambm confirma a impossibilidade de definir Urbanidade-Desurbanidade, uma vez
que elas so fluxos de possibilidades no deterministas que se definem ou
materializam durante a prpria experincia. Urbanidade-Desurbanidade
so fenmenos coletivos e materiais socialmente construdos cuja produo um resultado e no uma qualidade inscrita nos dados de partida.
Apesar das reconhecidas qualidades ambientais engendradas desde
sua construo que atendem a critrios de dimensionamento da boa
forma urbana, tais como sentido, vitalidade e adequao (Lynch, 1999)

160

Narrativas ou tradues de urbanidade

o conjunto de narrativas e tradues da rede ou coletivo Rua Pires de Almeida contido neste artigo evidencia que a identificao dos elementos
e fatores geradores da qualidade do ambiente construdo esto diretamente ligados ao entendimento de Urbanidade-Desurbanidade. Refora
o pressuposto de que nosso mundo construdo pelo conjunto de atores
humanos e no humanos durante a experincia no ambiente, e ao explicitar os entrelaamentos e os papis de todos os atuadores implicados
na compreenso e na produo do conhecimento dos lugares, inclui o
sentimento de topofilia (Tuan, 1983).
O exemplo da Pires de Almeida confirma que o entendimento de Urbanidade-Desurbanidade implica em reunir e cultivar diversas narrativas
menores de mltiplas histrias que difundem, por todas as direes, elaboraes e interaes, que se mantm coesas como um tecido de fibras;
que o entendimento de Urbanidade-Desurbanidade implica em produzir
formas descentradas e no singulares de ser e conhecer, que podem ser
traduzidas como um mundo comum, que continuar a existir independentemente do que digam ou pensem os arquitetos. Sem esquecer que,
apesar das narrativas da rede ou coletivo rua Pires de Almeida aqui apresentadas conterem um determinado conjunto de eventos, ele traduz apenas um recorte que congela no tempo e no espao um determinado (e
limitado) conjunto de relaes de Urbanidade-Desurbanidade, cuja dinmica de contnua produo transcende qualquer tentativa de contemplar
sua totalidade.

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urbanidade:
arquitetnica e social
Frederico de Holanda

introduo
H muitas conotaes para urbanidade. Entretanto, se estamos interessados no conceito naquilo que concerne arquitetura, ele no pode
ser utilizado de maneira ampla, geral e irrestrita... Ter que ser utilizado de forma til para a compreenso das possveis implicaes que
tenha vis--vis a configurao dos lugares, e do convvio das pessoas
nele, implicado na configurao. Mesmo assim mesmo se procuramos
as relaes da urbanidade com a arquitetura a abordagem do problema si ser deveras variada, como demonstram as diversas maneiras
pelas quais as palavras (arquitetura + urbanidade) so apropriadas ou
exploradas neste livro. Nesta contribuio resgato, discuto e trato mediante novos exemplos proposta feita noutras oportunidades (Holanda,
2002; 2003a; 2010). Insiro o conceito de urbanidade numa discusso
mais ampla sobre taxonomia scio-arquitetnica, que implique compreender tipos de sociedade e tipos de arquitetura. Opto pela expresso, em
vez de scio-espacial, talvez mais comum na literatura, por ser mais
abrangente: como veremos, a urbanidade pode estar relacionada aos
elementos-meio da arquitetura os cheios, os volumes ou aos elementos-fim os espaos, os vazios (Coutinho, 1970; Holanda, 2010). Portanto,
as implicaes podem ser scio-volumtricas ou scio-espaciais em
sntese, e sempre sero scio-arquitetnicas.
Antes, porm, carece expor certos pressupostos gerais pertinentes a
todo e qualquer tratamento das relaes entre arquitetura e urbanidade.
Em outras palavras e j provoco o debate qualquer tratamento implica (1) o que se entende por urbanidade, no em sentido amplo, mas para
esta discusso; (2) o que se entende por arquitetura, no mesmo contexto,
163

164

Urbanidade: arquitetnica e social

isto , arquitetura enquanto relacionada urbanidade (ela est relacionada a um sem-nmero de outras dimenses do real, ou de outras
expectativas sociais [Holanda, 2010]). Uma coisa e outra carecem da descrio dos dois mbitos, mais ou menos precisa, objetiva, quantitativa
etc., segundo as opes epistemolgicas de cada um: teoria + mtodo
+ tcnicas. A descrio rigorosa condio sine qua non para que uma
discusso no venha a ser um dilogo de surdos: do que mesmo estamos
falando? Se no explicitarmos de maneira compreensvel e verificvel
por outros o ponto de vista pelo qual estamos refletindo, adeus troca de
ideias e sua potencial fertilizao cruzada. A discusso se reduzir
auto-complacente (ou mutuamente complacente, como do [mau] gosto
de certa epistemologia em voga) exposio de impresses de cada um
sobre o que venha a ser o assunto, impresses que somente podero ser
contrapostas a outras impresses. No se chegar a nada minimamente
verdadeiro. Ou isso no interessa?!...
Depois de descritos o lugar e as pessoas nele portanto, por definio,
uma situao arquitetnica podemos sobrepor valores em funo dos
quais ser possvel avaliar positiva ou negativamente a situao, realizar sua defesa ou sua crtica, generalizar a ponto de facultar o uso de
suas lies noutro contexto. Pois queremos aprender com cada estudo,
socializar e aplicar noutras circunstncias, mutatis mutandis, o ensinamento que ele, estudo, encerra, correto? Isto posto, podemos passar s
categorias analticas aqui utilizadas.
Estamos navegando num brao de rio de ampla bacia fluvial: lato
sensu, o das relaes entre arquitetura e comportamento. Arquitetura
est sempre relacionada a seres humanos, mas no est sempre relacionada a comportamentos. Incluir, por exemplo, a sensao higrotrmica no corpo, a resultar do desempenho bioclimtico de um lugar, em
comportamento esticar inadequadamente o conceito e deixar pouco
claro o foco a que estamos nos referindo aqui (evoco o conceito de sustentabilidade em voga, extremamente amplo, to equivocado e pouco
focado quanto).
Sistemas scio-arquitetnicos podem ser caracterizados como pontos num intervalo entre tendncias polares testemunhadas ao longo da
histria das configuraes da arquitetura e das sociedades. Um sistema scio-arquitetnico, composto por um modo de vida e pelo marco
arquitetnico que constitui e por ele constitudo, um estado de um

Frederico de Holanda

165

sem-nmero de estados possveis ao longo de um intervalo. O intervalo tem tendncias polares sintetizveis pelas expresses paradigma da
formalidade e paradigma da urbanidade (Holanda, 2002). As palavras
formalidade e urbanidade so interessantes porque comunicam simultaneamente ideias relativas aos lugares e ideias relativas a modos de
convvio. Formalidade vem de formal, relativo forma limites
exteriores da matria de que constitudo um corpo, e que conferem
a este um feitio, uma configurao, um aspecto particular mas isto
de uma certa maneira: que no espontneo; que se atm a frmulas
estabelecidas; convencional. Formalidade tambm uma maneira
expressa de proceder; aquilo que de praxe, rotina (Ferreira, 1988).
Por sua vez, urbanidade obviamente se refere cidade enquanto realidade fsica, mas tambm qualidade de corts, afvel, relativo negociao continuada entre interesses (idem). Formalidade / urbanidade
pois uma varivel, que funo, simultaneamente, de atributos sociais e
de atributos arquitetnicos. Destrinchando a questo, podemos falar em
urbanidade social quando os atributos estiverem relacionados a modos
de interao social e urbanidade arquitetnica quando os atributos
estiverem relacionados ao lugar. Ademais podemos, para cada caso ou
para o conjunto, falar numa medida de urbanidade: num dado contexto,
como foi feito para vrias reas do Distrito Federal propositadamente
contrastantes, a urbanidade varia de 0 a 5, obtida mediante atributos quantificados e por procedimentos de normalizao (Holanda, 2002,
cap. 7). Naquele caso, a urbanidade foi sintetizvel numa frmula: URB
= (y/xn + cbn + RARn +...+ INTn)/n, em que URB urbanidade arquitetnica e as demais so variveis de configurao (foram nove as
utilizadas; na frmula acima, guisa de exemplo, superfcie de espao
por constituio, percentual de espaos cegos, medida de integrao,1
inteligibilidade, todas normalizadas, e o 9 referido ao nmero total de
variveis morfolgicas. Isto no ser feito neste ensaio. Apenas ilustrarei como as ideias podem ser utilizadas qualitativamente).
Urbanidade normalmente afeita escala da cidade. Todavia,
adaptvel a outras escalas, para mais e para menos. Podemos falar em
urbanidade tanto no trato dos membros de uma famlia quanto s re-

Integrao uma medida de acessibilidade topolgica (veja Hillier e Hanson, 1984).

166

Urbanidade: arquitetnica e social

laes inter-geraes. E podemos falar em urbanidade no trato das relaes das classes sociais entre si, no mbito da atual sociedade de
classes avanada, para usar expresso de Giddens (1973).
mbitos sociais diversos esto relacionados a mbitos arquitetnicos
diversos: relaes inter-geraes podem acontecer em vrios lugares,
mas laos familiares constroem-se por excelncia no espao domstico.
Relaes inter-classes constroem-se no mbito de cidades e metrpoles crescentemente complexas, variadas, descontnuas, quase a abarcar
todo o espao socialmente utilizado, a ponto de merecer o neologismo
proposto por Ascher, para caracterizar a realidade scio-espacial hodierna: metpoles (Ascher, 2010).
Parte do corolrio do alargamento do conceito de urbanidade para
mbitos scio-arquitetnicos diversos seu alargamento no tempo ele
aplicvel no apenas s sociedades e lugares contemporneos, em seus
vrios nveis: aplicvel tambm a sociedades do passado, que podem
ser mais ou menos afeioadas s caractersticas implicadas no conceito.
Sociedades humanas e os respectivos lugares que produzem ou usufruem podem ser classificadas pela medida que traduza a proximidade
ou o afastamento quanto aos atributos de urbanidade.
Isso crucial para realizar estudos comparativos, transculturais. Os
exemplos a seguir so variados, qui a demonstrar a robustez do conceito e como podemos utiliz-lo para melhor projetar.

vila planalto, braslia de fadada ao


desmonte utopia scio-arquitetnica
Realizamos uma pesquisa sobre oito reas do DF, diferentes em renda,
configurao edilcio-urbana e distncia ao centro metropolitano. O objetivo foi identificar relaes entre atributos arquitetnicos e acesso ao
lugar por diferentes estratos de poder aquisitivo das famlias. Os resultados mais gratificantes foram obtidos na Vila Planalto (Holanda, 2010,
figuras 1 e 2).

Frederico de Holanda

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Fig. 1. Vila Planalto. Vista area, no centro da figura. Esplanada dos Ministrios esquerda, Palcio da Alvorada no extremo direito.

Fig. 2. Vila Planalto. Vista area, revelando a variedade de quarteires, ruas, lotes e
edifcios.

168

Urbanidade: arquitetnica e social

A Vila Planalto, a 1.500m da Praa dos Trs Poderes e a 3.900m do


Centro de Comrcio e Servios, renda mdia do chefe da famlia de R$
1.920,00, revelou os dados mais gratificantes da pesquisa. A Vila data
do incio da construo da cidade. Tem origem em acampamentos de
empreiteiras, edificados para abrigar os empregados arquitetos, engenheiros, tcnicos, operrios. lugar de grande variedade de lotes, casas,
quarteires e espaos pblicos. O tamanho mdio dos terrenos muito
pequeno: 143m2 (46% tm menos de 100m2), quase a impedir arborizao dentro do lote. Ruas e caladas variam em dimenses algumas
vielas mal permitem a passagem de veculos, outras facultam arborizao e generosos passeios. Apesar da privilegiada localizao, apresenta
um perfil de renda parecido com o do DF quase um microcosmo
da metrpole. Ante o DF, h na Vila um pouco menos de ricos (Vila =
10,4%, DF = 11,9%), estratos mdios so menores (Vila = 49,8%, DF =
57%), h mais pobres (Vila = 39,7%, DF = 32,5%). O carter pitoresco
da Vila e sua privilegiada localizao atraram intelectuais, alguns professores da Universidade de Braslia. Muitas casas permitem adaptaes
que correspondem a expectativas da classe mdia. H espao dentro do
terreno para a construo de garagens e as respectivas ruas tm facilidade para o estacionamento das visitas. Contudo, tais casas e ruas so
minoria. A maior parte da arquitetura no agrada aos estratos mdios,
menos ainda aos ricos. Mais de quatro dcadas depois de inaugurada a
cidade, foras de mercado no foram capazes de expulsar os moradores
de baixo poder aquisitivo. A elitizao parece estar chegando a um limite, imposto pela arquitetura e pela dificuldade, por fora de lei, de mudar suas caractersticas fundamentais (est dentro do permetro tombado), o que nem sempre observado, dado o pssimo monitoramento
urbanstico que faz o governo local, dessa ou de qualquer outra rea.
Mesmo assim, a arquitetura como varivel independente fala mais alto.
Salvo em algumas partes, a Vila no tem bom desempenho bioclimtico, imagtico ou esttico. Como conjunto, mal-estruturada, a colcha
de retalhos do DF em miniatura: os trechos construdos por diferentes
empresas no foram bem articulados na origem, nem depois. Em termos
lynchianos (Lynch, 1999), a Vila apresenta fraca legibilidade no
fcil se orientar nela (Kohlsdorf, 1996).
Apesar disso, outra leitura necessria: quanto estratificao social, a Vila um tremendo sucesso, o contraponto utpico ao mito de

Frederico de Holanda

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igualdade expresso por Lcio Costa para as superquadras. Sua grande


diversidade arquitetnica implica grande diversidade social. Se o espao urbano um recurso cultural a contribuir para re-unir o que a
sociedade separou (Peponis, 1989, 1992), esse bairro exemplo paradigmtico. Para Lcio Costa, entretanto, uma eventual expanso da Vila
nos moldes atuais interferiria de forma no apenas inadequada mas desastrosa com a escala monumental to prxima (Costa, 1987). Visando
impedi-lo, ele prope um renque de sete superquadras para barrar de
fato a gradual expanso de parcelamento em lotes individuais (idem)
na direo do Palcio da Alvorada.
Decerto o arquiteto ignorava o fascinante desempenho sociolgico
do bairro em sua feio original, a facultar a presena de diferentes
estratos socioeconmicos. Se o soubesse alma sensvel e generosa revelada em muitas oportunidades talvez sua opinio fosse diversa. Os
resultados obtidos pela pesquisa em outras reas do DF demonstram
que as superquadras propostas implicariam um perfil socioeconmico
mais elitista, no o de um microcosmo da metrpole, como a Vila hoje.
Se urbanidade a negociao continuada de interesses e a convivncia
de classes sociais diversas no mesmo bairro, a urbanidade social na Vila
a maior que encontramos no DF. E essa urbanidade social resulta de
uma configurao edilcio-urbana cuja variedade volumtrica e espacial
(elementos-meio + elementos-fim da arquitetura) excepcional, caracterizando uma urbanidade arquitetnica mxima no DF e, possivelmente,
rara alhures.

esplanada dos ministrios:


formalidade por excelncia
Passemos de um polo a outro: da urbanidade da Vila Planalto, formalidade do conjunto Esplanada dos Ministrios / Praa dos Trs Poderes.
A Esplanada define-se pelo grande vazio central retangular em planta:
310m de largura entre as empenas dos ministrios e 2.000m entre a
Plataforma Rodoviria e as torres gmeas do Congresso Nacional, de
95m de altura. A Esplanada tem, ao seu redor, a Rodoviria, os repetidos paraleleppedos dos blocos ministeriais, e os edifcios emblemticos
cujos volumes especiais contribuem para a justa diversidade plstica

170

Urbanidade: arquitetnica e social

do conjunto: Teatro Nacional, Conjunto Cultural da Repblica (Museu


Nacional Honestino Guimares e Biblioteca Nacional Leonel de Moura
Brizola), Catedral, Ministrio da Justia, Palcio do Itamaraty e Congresso Nacional.
Braslia atacada por sua monumentalidade, supostamente dmod
na cidade para uma sociedade democrtica. As opinies de Zevi, Tafuri
e Frampton so as mais contundentes (Zein, 2001). Zevi argumenta que
a monumentalidade incabvel no projeto moderno. Para Tafuri, Braslia nasce de intenes demaggicas (...) guiada por um plano alegrico
infantil que tenta reinterpretar um modelo urbano j experimentado
na Unio Sovitica dos anos 1930. Frampton qualifica a arquitetura
do Plano Piloto de formalismo decadente (mas em visita, no incio de
2010, avalia positivamente a cidade, destacando a atmosfera prazerosa
das superquadras). As crticas exemplificam pecado comum na histria
e na teoria da arquitetura: consideram um contexto e uma poca restritos. No percebem as referncias histricas do projeto de Lcio Costa e
ignoram a contribuio peculiar de Oscar Niemeyer para a arquitetura
moderna (Zein, 2001).
Lcio Costa antecipa-se s crticas no Relatrio do Plano Piloto de
Braslia (Costa, 1995) talvez soubesse estar infringindo a norma... Entretanto, no o faz convincentemente. Parece constrangido ao defender
o desejvel carter monumental do projeto, no no sentido da ostentao, mas no sentido da expresso palpvel, por assim dizer, consciente, daquilo que vale e significa (idem, p. 283). Nada claro. Do Houaiss:
ostentao relaciona-se com exibio de luxo, poder, riqueza, magnificncia.
A escala monumental do Plano Piloto , sim, magnificente. A grandiosidade e os edifcios mpares tocam-nos semelhana de outros lugares da histria. Emocionam como as Pirmides de Guiza (Egito antigo),
os Champs lyses (Paris), o Mall (Washington), a Avenida dos Mortos
(Teotihuacn, Mxico pr-Colombo), o centro cerimonial de Uxmal
(Maya, Mxico pr-Colombo), a Cidade Proibida (Pequim, China) (Fig.
3)... Alain de Botton sugere a razo: so sublimes o sublime como
um encontro prazeroso, at mesmo inebriante, com a fraqueza humana
diante da fora, da idade e das dimenses do universo (Botton, 2003).
O grandioso -nos prazeroso porque [afastamo-nos] desses lugares, no
arrasados, mas inspirados pelo que est alm de ns, privilegiados por

Frederico de Holanda

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Fig. 3. Quatro exemplos de formalidade: Esplanada dos Ministrios (Braslia), Teotihuacan (Mxico pr-Colombo), Cidade Imperial (Beijim) e The Mall (Washington).

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Urbanidade: arquitetnica e social

nos submetermos a exigncias to majestosas (idem). Todos os exemplos primam por uma ou mais das caractersticas: a grande dimenso
dos espaos abertos; a forte axialidade (o comprimento muito maior que
a largura); o conjunto, ou os edifcios mais importantes, estarem sobre
terraplenos, a destac-los ante o entorno; os prdios serem soltos, lidos
como volumes claros na paisagem; as transies entre o interior e o exterior serem elaboradas mediante diversos artifcios escadarias, rampas, passarelas sobre espelhos dgua, tneis; o lugar ser especializado
nas funes superestruturais da ordem social poltica ou ideologia; exceto pelos trabalhadores especializados que abriga, no haver presena
rotineira dos habitantes. S dois exemplos tm todos os atributos: a Esplanada de Lcio Costa e a Avenida dos Mortos, em Teotihuacn.
Entretanto, no existe apenas essa monumentalidade. Contraponham os exemplos Piazza San Marco (Veneza), Piazza della Signoria
(Florena), Piazza del Campo (Siena), Cinelndia (Rio de Janeiro), Praa Tiradentes (Ouro Preto) (figura 4). No so monumentais? Decerto,
mas de outro tipo. Os lugares se destacam do entorno pelas dimenses
(mas no muito), por edifcios mpares (alguns), ou pelas funes que
abrigam (governamental, religiosa). No entanto, essas praas incluem a
vida rotineira da cidade, inclusive residncias; esto sempre cheias de
pessoas, paradas ou em movimento; so pequenas clareiras cercadas
pelo denso e secular tecido da cidade.

Frederico de Holanda

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Fig. 4. Monumentalidade urbana. Praa Tiradentes (Ouro Preto) e Piazza del Campo
(Siena).

Temos expresses para marcar a diferena formalidade e urbanidade. Os primeiros lugares exemplificam a monumentalidade formal; os
segundos, a monumentalidade urbana.
Braslia formal, magnificente, e no h porque desculpar-se.
Lcio Costa no apenas moderno ou brasileiro, transcende o aqui e
o agora (como pobre equacionar Braslia Carta de Atenas!). O Plano Piloto e seu lugar simblico por excelncia o conjunto Esplanada
dos Ministrios / Praa dos Trs Poderes encantam porque fazem
reverberar lembranas de lugares emblemticos de outros tempos e
espaos.
Neste aspecto, a proposta original de Lcio Costa foi empobrecida: a
Esplanada contemplava espaos para comrcio e servios complementares s atividades principais, indicados nos esboos iniciais para a rea.
Os blocos dos ministrios seriam interligados por edifcios mais baixos
para abrigar usos diversificados. Os servios convidariam a uma rpida
parada dos motoristas a caminho de casa atravs da Esplanada, cujo
fluxo veicular intensificou-se depois de construda a Ponte JK, a terceira
sobre o Lago Parano. Mais vantagens: (1) os que trabalham no local
economizariam viagens feitas para servios hoje ausentes, particular-

174

Urbanidade: arquitetnica e social

mente na hora do almoo; (2) os servios induziriam maior presena


no lugar tambm aps o horrio comercial, a beleza do espao a convidar para uma relaxante happy hour, hbito comum no centro do Rio
de Janeiro (Cinelndia, por exemplo); (3) o espao aberto ganharia em
definio, superando-se a inadequada descontinuidade entre os blocos
ministeriais, problema inexistente na proposta original; (4) toda a Esplanada ganharia em urbanidade ao incorporar contingentes populacionais alm daqueles que aqui meramente trabalham; (5) o emblemtico
espao seria mais vivido instrumentalmente por dentro que usufrudo expressivamente de fora; (6) a Esplanada estaria mais prxima aos Champs
lyses referidos por Lcio Costa nos textos.
Como varivel independente, o urbanismo moderno geralmente
implica custos sociais e econmicos. Entre os traos mais tpicos da
cidade moderna est a desertificao dos espaos abertos de uso coletivo, que acontece pari passu ao declnio do homem pblico (Sennett,
1988). Se a visibilidade do outro no mbito pblico a quintessncia
da urbanidade, esta no existe na Esplanada dos Ministrios, como,
ao contrrio, h em Washington ou Paris. Isso efeito direto da configurao (lembremos Hillier e a lei do movimento natural [Hillier,
1993]). Todavia, faz sentido perguntar: as sociabilidades observveis
em muitos lugares compensam a desertificao de outros? Moradores
satisfazem-se em usufruir expressivamente esttica, afetiva, simbolicamente os mais emblemticos lugares da cidade, e no us-los
na vida prtica rotineira por sua presena? A julgar pela intensa frequncia nos lugares de convvio atuais e pelo afeto que moradores
demonstram pela cidade e pelo que ela representa, as respostas so
afirmativas (Branco, 2006). Contudo, investir em maior urbanidade
na Esplanada, como est implcito no projeto de Lcio Costa, em nada
danificaria as dimenses expressivas do local; pelo contrrio: a presena mais intensa fortaleceria a imagem do lugar, e da cidade, em
nossas mentes.
Se os rgos gestores do espao no o fazem, o homem comum
(Certeau, 2000) se encarrega de realiz-lo: surgem informalmente, entre os edifcios ministeriais, aproximadamente no lugar onde Lcio
Costa o assinalou em seus croquis, quiosques para prestar servios
variados e vender lanches e refeies populares. grande o fluxo de
pessoas no local, particularmente nas horas do intervalo para o almo-

Frederico de Holanda

175

o. Em alguns casos, h mesas espalhadas nas sombras das rvores,


ao longo dos passeios. Como si acontecer em paisagens formais, a
urbanidade imiscui-se como fissura na ordem hegemnica, trazendo
mais vida para o mbito pblico, apesar da histeria preservacionista que procura manter o lugar em sua pureza de espao de exceo
(Gilberto Gil classificou de histrica a poltica de preservao em
Braslia bingo!).
Entretanto, h casos em que transformaes so mais que simples
fissuras na ordem.

nova iorque: resgate da urbanidade


A construo da hidreltrica de Boa Esperana implicou formar-se um
lago de aproximadamente 160 km de extenso entre Maranho e Piau,
no Alto Parnaba, com largura mdia de 10 km (Holanda, 2003b). As
guas subiram em 1968. Inundaram-se pequenas cidades nas antigas
margens do rio, e moradores foram indenizados ou a companhia construiu cidades e permutou as antigas edificaes nos novos ncleos, como
em Nova Iorque (MA) e Guadalupe (PI). Em linha reta, a NI inundada
distava 70 km da barragem. Construiu-se a nova o mais perto possvel
da anterior.
Eis as diferenas bsicas entre a malha viria proposta e a da cidade
antiga (Fig. 5):
1. Quanto escala. Na nova proposta, ruas todas mais largas, mais ainda
no caso das radiais, com 9m de caixa de rolamento mais 2,5m de
caladas de cada lado mais os 5m (mnimos) de recuo frontal, gerando 24m de distncia total interfachadas, bem mais que os 6m/8m
comuns cidade antiga.
2. Quanto aos ngulos da malha. Rompeu-se com a ortogonalidade antiga quase absoluta. Criaram-se ngulos de 135 que contrastam
com os de 90 e potencializam estmulos perceptivos. As seis radiais que demandam a Praa da Igreja fazem-na mais perceptvel
a partir de maior nmero de pontos mais distantes do centro. Relativamente ao todo urbano, sua presena mais enftica que na
cidade anterior.

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Fig. 5. Nova Iorque Nova. Planta Geral

Urbanidade: arquitetnica e social

Frederico de Holanda

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Aumentamos a escala de praas e quadras. A nova Praa da Igreja


media 180 x 240m (70m x 100m, a praa anterior). A do mercado 100m
x 100m (30m x 70m, a anterior). As quadras eram maiores: dimenses
mnimas de 80m e mximas de 250m, com rea mdia de 20 mil m2,
trs vezes a anterior. Contribua para otimizar o sistema virio, compensando as novas dimenses das vias. Manteve-se a generosidade do
tamanho dos lotes da antiga cidade (mdia = 934,90m2) dentro do possvel. Os novos lotes tiveram 800m2, salvo mnimas variaes, em funo da geometria das quadras e de casas especiais, por conta do hbito
dos antigos grandes quintais e pomares.
Edificaes residenciais reproduziam o partido tradicional da regio,
esquemas em L ou U gerando um ptio interno ajardinado. Havia
contudo forte diferena das residncias tradicionais. Nosso projeto as
afastava de todas as divisas do lote, mas na velha urbe quase no existiam afastamentos laterais ou frontais (ponto das transformaes mais
interessantes).
As transformaes efetuadas pela populao em nosso projeto foram
essencialmente em duas escalas:
1. Na urbana a transformao resumiu-se a diminuir o tamanho da praa central, dividida em duas. A rua de chegada cidade terminando em 90 numa das vias que circundavam a praa foi prolongada,
cortando-a ao meio. Numa metade permaneceu a igreja; noutra construiu-se o clube (havia na cidade antiga, mas a Cohebe no reps na
cidade nova). A nova praa da igreja ficou com 120m x 180m, mais
prxima da cidade antiga, porm ainda maior.
2. Na escala residencial as transformaes foram mais significativas e
em grande nmero de casas. Envolveram vrios aspectos.
A no ser em edificaes de comrcio / habitao existia afastamento
frontal mnimo de 5m, que foi desprezado. O espao previsto para eventual jardim frontal foi reincorporado ao domnio pblico. Isto aconteceu
em residncias de famlias de baixo poder aquisitivo e nas de famlias
de melhor renda, a julgar pelo seu nvel de acabamento e o estado de
conservao. A transformao resgata a antiga relao casas x rua.
A posio da porta de entrada sofreu modificaes. Nosso projeto eliminou o vestbulo, comum s antigas casas. Em compensao, para evitar abertura direta da sala rua, a entrada dava-se lateralmente. Aparen-

178

Urbanidade: arquitetnica e social

temente, a maior privacidade permitida no teve a importncia pensada:


muitas portas frontais passaram a abrir-se diretamente para a rua, resgatando a antiga relao, fato at mesmo na ausncia do antigo vestbulo,
que pareceu no ser resgatado em nenhuma casa da nova cidade.
Muitas residncias sofreram expanso em direo s divisas laterais
do lote, colando-se a estas, outrossim recuperando relaes anteriores.
H efeitos significantes: 1) mais cmodos da casa tm relao direta
com o espao pblico; 2) o espao da caixa da rua fica mais bem definido (como antes), porque se eliminam as descontinuidades que os recuos
laterais das casas provocam. Em certos casos, novas portas se abrem
diretamente para o espao pblico, como outrora (figura 6).

Fig. 6. Nova Iorque Nova. Ampliaes das casas e eliminao do recuo frontal proposto
no projeto (esquerda) e apropriao do espao pblico lindeiro aos lotes (direita).

Houve expanses ao fundo do lote. No s consistiram em ampliar


cmodos, como a onipresente varanda para o jardim interno proporcionada em nosso projeto: criaram-se novos cmodos. interessante que os
ps-direitos dos novos cmodos resgatam os da antiga cidade (1m70cm
no ponto mnimo). Em nosso projeto no eram menores que 2m 60cm.
Felizmente, a configurao das novas casas tornava as expanses quase
naturais.
As modificaes trouxeram espaos generosos, antes inexistentes,
entre fachadas e meios-fios (a cidade velha tinha caladas muito estreitas), que no foram abandonados. Bem conservados, passaram a ser
apropriados lugares semi-pblicos, extenses do interior das casas, lugares de estar da famlia em lazer a conversar com os passantes e a
apreciar o relativo frescor da sombra das rvores. Generosos terraos
foram criados abertos para o espao pblico. Curiosamente, no se tem
exemplo deles em casas da antiga cidade.

Frederico de Holanda

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A reduo do tamanho da praa e as transformaes das residncias


(particularmente quanto relao com o espao pblico) aumentam a
urbanidade na Nova Iorque criada por ns.
Em espao pblico, espaos maiores significam historicamente
mais formalidade. Grandes espaos implicam ocupao humana rotineira rarefeita, combinam com sistemas de encontros em que a dimenso simblica predomina. A ocupao de grandes espaos por muitas
pessoas somente se d em momentos especiais, p. ex. a Esplanada dos
Ministrios, Braslia. A dimenso simblica esteve na antiga praa da
igreja, o mais generoso espao pblico da velha cidade. A nova praa,
querendo resgatar a dimenso, foi considerada excessivamente simblica pelas dimenses. Sua reduo mantm o carter de excepcionalidade do lugar; todavia, a aproxima das necessidades instrumentais
cotidianas.
Todas as transformaes do espao domstico tambm reforam a
urbanidade do lugar. O jardim frontal, de natureza expressiva, quase
no foi implementado. Uma notvel exceo (no casual) est na residncia do prefeito: um artifcio para instituir maior formalizao das
relaes dessa famlia com a comunidade maior onde se encontra inserida. Impe mais respeito. O desprezo pelo jardim frontal significa
instrumentalizar o espao frontal da casa, rotineira e informalmente
utilizado pela famlia com os passantes.
Expanses das construes em direo s duas divisas laterais do
lote resgatam a antiga caixa espacial da rua, definida pela massa continuamente construda do quarteiro. Mais um artifcio para potencializar
a relao direta de cmodos da casa com o espao exterior. Marcante
opo de socializao em cidades vernaculares brasileiras o debruar-se janela para conversas informais. A utilizao total da largura do
lote maximiza essa possibilidade.
Facultar bem absorver transformaes com o tempo, sem custos elevados, caracterstica positiva de projeto urbano. O projeto da nova
cidade de Nova Iorque, acreditamos, encontra-se nessa categoria. Na
escala do espao domstico e na escala urbana maior, o projeto permitiu
fceis transformaes. Em vez de distorcer ou deformar o projeto
original, as transformaes realizadas pela populao enriqueceram
nossa proposta; emocionante lio de saber fazer cidade e arquitetura
populares.

180

Urbanidade: arquitetnica e social

a urbanidade de uma casa-trio


Projetei esta residncia unifamiliar em 1998, onde moro desde 1999,
com minha famlia. Em outra oportunidade, analisei vrios aspectos
da casa (Holanda, 2003c). Aqui, atenho-me ao tpico central do ensaio:
os modos de convvio em seu interior, as relaes que se do com o que
se passa no exterior, e as implicaes da configurao para ambas as
instncias.
Ao se referir construo de interfaces sociais no espao domstico,
Hanson explica que a manipulao da forma espacial pode enriquecer a
experincia da arquitetura ao conformar uma socializao multifacetada; ou empobrec-la, articulando um ponto de vista de determinado
ator ou ningum em particular (Hanson, 1998). Socializao aqui
tem sentido especfico: copresena ou co-cincia de pessoas no espao,
respectivamente por acessibilidade fsica ou visibilidade proporcionadas pela natureza das fronteiras interespaos mais/menos permeveis
passagem, mais/menos transparentes vista.
Configurar uma casa constitui potencialidade de utilizao; o uso efetivo dos espaos ser funo do estilo de vida dos moradores. Interessanos em que medida a configurao entrave ao estilo, impe custos
sua realizao ou adequada.

Os moradores entre si
A sala o lugar mais intensamente utilizado pelos moradores: ler, escutar msica, ver TV, conversar, comer (figura 7). Est-se longe do uso
intenso que a classe mdia brasiliense faz da cozinha como espao por
excelncia do convvio familiar e da sala-de-estar formal, fechada, lugar
de receber visitas (Frana, 2003). O segundo espao mais utilizado o
escritrio, por mim e por minha mulher, para trabalho (mais comum),
escritos, lazeres.
Sala e escritrio so posies privilegiadas para acesso e visibilidade.
Deles, fcil ouvir o que acontece e falar com qualquer pessoa no resto
da casa. Um quase problema no haver neste domnio privacidade
acstica: os decibis da TV ou do CD precisam ser negociados de modo
a permitir, p. ex., ver TV (sala) e trabalhar (escritrio 1), concomitantemente, mas as concesses so bem exercidas.

Frederico de Holanda

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Fig. 7. Casa-trio Frederico de Holanda. Sobradinho, Braslia. Planta baixa.

O espao favorece a relao intermoradores, ao se revezarem em tarefas domsticas se no h presena de empregados. Preparar refeies
e lavar louas praticado por qualquer familiar (na cozinha), enquanto
outros ficam sob alcance visual/auditivo em espaos contguos (sala,
trio, escritrio). Falar da relao cozinha x sala no , como em outras
casas, falar da relao entre gneros, mas entre membros da famlia em
funes intercambiveis. preparao de refeies garantiu-se lugar
imediatamente abaixo da sala quanto acessibilidade, diminuindo a
distncia categrica entre natureza e cultura.

Os mais jovens e os mais velhos


As sutes dos quartos 1 e 2 foram pensadas para o filho e a filha do
casal. Privacidade se obtm ao fechar as portas; so espaos bipermeveis, mas seus usurios comandam a ligao aos anis de permeabilidade a que os quartos pertencem. Estando abertas as portas, o uso desses
anis atravs do jardim interno 1 favorece a interface com os outros
moradores. Os quartos 1 e 2 abrem para os principais espaos que constituem o miolo da casa. acessibilidade fsica soma-se a visibilidade
franca: do interior dos quartos v-se o trio e a cozinha; ao sair deles
veem-se escritrio, vestbulo e sala.

182

Urbanidade: arquitetnica e social

Moradores/hspedes
No h aposentos especficos para hspedes. Podem acomodar-se nos
quartos 1 ou 2 ( ausncia dos filhos), no quarto 4 ( no existncia de
empregados permanentes), no escritrio 2 ou no mezanino. No quarto 4,
hspedes disporo da maior privacidade da casa, alm do espao sua
porta estar a um passo da cozinha, que propicia franca visibilidade para
o trio e a sala. Se hspedes usarem o mezanino, estaro mais prximos
ao centro mais acessvel da casa, mas sem privacidade visual, justificvel em condies de casa cheia. No dia a dia, o mezanino agradvel
alternativa para se assistir a outro canal, quando a TV da sala est em
uso, ou para realizar outros trabalhos de lazer bordados, patchwork...

Moradores/visitantes
A sintaxe da casa suporta intensa interface entre visitantes e moradores. Se incluirmos o trio entre os espaos principais, a ordem de acessibilidade : exterior > trio > sala > cozinha > quarto do casal. Nas
reunies, amigos frequentemente preparam a refeio. Integrar cozinha
/ trio / sala reaviva sua importncia na socializao: interconectados
no acesso, os trs ambientes so audiovisualmente sincrnicos, facilitam aos subgrupos o contato. A sintaxe dos espaos da casa embaralha
os setores social, ntimo e de servio. Ao prolongar-se no escritrio
1 e no mezanino, o setor social rompe a continuidade do setor ntimo:
preciso perpassar o social para ir dos quartos 1 ou 2 para o 3, sem esquecer a alternativa via jardim, contributiva para enfraquecer barreiras
visitantes x moradores.
Ao recebermos visitas, o lugar a mais se usar depende de nmero
de pessoas e de chuva. Com variaes, a situao : pequeno nmero =
trio; nmero mdio = trio + mesa na sala; nmero alto: trio + toda
a sala (mesa + rea de estar). Receber visitas implica preparar refeies,
por elas ou pelos moradores. Na preparao, a presena se divide entre
cozinha / trio / sala. A acessibilidade / visibilidade entre vestbulo,
trio, sala e cozinha favorece a conversa entre todos.

Frederico de Holanda

183

Proprietrios/empregados
A sintaxe embaralha o setor social e o de servio porque um anel
de permeabilidade inclui sala e cozinha, porm exclui a lavanderia. Isto
faculta realizar tarefas de servio pertinentes ao casal e afasta o lugar
para tarefas menos frequentes lavar/passar roupas (figura 8).

Fig. 8. Os setores social, ntimo e de servios so mutuamente visveis e embaralham-se. Vista da sala para a cozinha (direita) e para os quartos (parede azul, ao fundo,
esquerda), o trio a todos integrar.

Hanson lembra como o configurar tem implicaes distintas e depende de circunstncias sociais: [h diferena] entre a descrio das
propriedades objetivas de uma casa e a interpretao subjetiva do que
essas propriedades podem significar experiencialmente ou socialmente
(Hanson, 1998). Entendo tratar-se de diferenas entre dimenses sinttica e semntica da arquitetura (Holanda, 2003d). Implicaes de alta
acessibilidade e visibilidade da cozinha ao miolo da casa podem variar
quanto a relaes patres x empregados. Nesta casa a relao hoje
entre iguais. A funcionria parente da esposa, utiliza espaos com
total liberdade, incluindo o estar e seus equipamentos. Ao favorecer a
copresena e a co-cincia, a configurao da casa congruente a uma
relao cooperativa, no de comando. Se houvesse a tradicional relao
entre desiguais, o efeito panptico do miolo da casa implicaria uma
vigilncia opressiva aos empregados.

184

Urbanidade: arquitetnica e social

Urbanidade, valor de uso, valor de troca


A anlise revelou semelhanas/diferenas entre a casa-trio e o atual panorama espacial domstico, produzido ou no por arquitetos: (1)
a estrutura de acessibilidade mdia faz a casa mais prxima do saber
social (alta acessibilidade) do que do saber profissional (esquemas
em rvore); (2) a ordem de acessibilidade difere de ambos os saberes,
no Brasil e no exterior; (3) a inexistncia de sala de visitas distingue-a
das residncias de classe mdia brasileira. Todos os estudos referidos
revelam o pouco comentado parentesco entre manifestaes de vernculo e de arquitetura erudita. Ratificam a precariedade destes rtulos
para caracterizar a identidade de edifcios, ou ao menos de uma de suas
dimenses fundamentais.
Avaliar um edifcio depende de valores relacionados a expectativas.
So expectativas copresenciais, funcionais, bioclimticas, de orientabilidade, expressivas etc. Umas so mais universais (p. ex. de orientabilidade), outras tm carter contextual e at pessoal. Sobre aspectos
espaciais relacionados ao estilo de vida da famlia, a avaliao pode ser
idiossincrtica.
Esta residncia atende a nossas expectativas copresenciais: abertura
no miolo da casa com possibilidade de recluso pelo controle de portas
equilibram copresena / co-cincia / isolamento urbanidade, em suma.
Se for a melhor qualidade da casa, pode ser tambm o maior defeito: o
edifcio no parece robusto para abrigar outras maneiras de comportamento. No prova de crianas! A abertura no miolo e a correspondente ausncia de privacidades acstica e visual vetam uma simultaneidade de trabalho e brincadeira infantil no interior da casa. Isolar
crianas de acesso ou visibilidade por paredes ou portas seria fcil, mas
criar uma sala formal ou um setor ntimo em rvore sem mudanas
estruturais seria impossvel. Para ns, a casa tem um alto valor de uso.
No sou to otimista quanto ao seu valor de troca...

concluso
Os estudos relatados exemplificam o uso dos conceitos formalidade e
urbanidade em vrias escalas e em vrias instncias. Comum a todos,

Frederico de Holanda

185

a ateno simultnea, como deve ser, a aspectos de configurao dos


lugares e a aspectos de modo de vida e o estabelecimento de relaes
entre eles. Comum a todos, a ateno objetiva para com as situaes
scio-arquitetnicas estudadas. Isso implica a possibilidade de qualquer
pesquisador, de posse do material emprico e dos conceitos utilizados,
verificar as assertivas feitas. No que se exclua o depoimento dos sujeitos envolvidos para a compreenso dos estudos de caso (a exceo ficou
por conta da nossa casa, onde projetista, usurio e analista se confundem...). A posio dos sujeitos, com estes mesmos pressupostos tericos,
foi considerada em outros trabalhos (p. ex. Mello, 2008). Aqui, sua ausncia foi apenas uma questo de oportunidade e de espao. Decerto
colegas exploraro, em outros ensaios deste livro, a dimenso subjetiva.
A questo da urbanidade coloca-se hoje como sempre se colocou, em
qualquer tempo e lugar. A urbanidade uma qualidade objetiva de uma
certa vertente scio-arquitetnica (h outra vertente: a da formalidade)
que transcende tempo e espao. Sua defesa um valor, fruto de uma
escolha tica, por mais variadas que sejam as circunstncias, escalas,
funes em pauta.

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Onde est a urbanidade:

em um bairro central de Berlim


ou em uma favela carioca?

Luciana Andrade

notas preliminares
As discusses realizadas no mbito do grupo @urbanidade foram a motivao para a concepo deste texto1. Durante parte da existncia do
grupo virtual, minha participao foi nula. Embora eu tivesse algum
interesse pelo debate fato que me fez continuar vinculada ao grupo ,
via as questes levantadas como perifricas aos meus interesses imediatos de pesquisa. De fato, estava mergulhada e estou nas prementes
questes relativas ao direito moradia. Iniciava a explorao do universo das ocupaes de edifcios ociosos no Centro do Rio de Janeiro, o que
me direcionou para a investigao de prticas cotidianas da populao
na busca de um teto.
Entretanto o debate sobre urbanidade no me era alheio. Na elaborao de pesquisa anterior (Andrade, 2002), lidei com conceitos que
tangenciam o tema, tais como os de democracia, cidadania e, especialmente, espao pblico.
No caso do espao pblico a sociabilidade se transforma em civilidade, em comportamento que extrapola a simples maneira convencional que uma sociedade atribui ao homem educado de se apresentar e
se conduzir [] Ela ganha uma dimenso nova nesse espao, que

um universo de trocas e de encontros... (Gomes, 2002: 163).

Parte deste debate pode ser acompanhado em Aguiar et al (s/d).


189

190

Onde est a urbanidade

O @urbanidade acabou ento por contribuir para que eu resgatasse


parte da discusso que desenvolvi e, tambm, lembranas de experincias pertinentes reflexo sobre condies scio-espaciais de interao
nas cidades.
Assim, neste texto que assume carter de ensaio, exponho aspectos
da minha revivescncia de urbanidade(s), oferecendo-me como cicerone
queles que se interessarem por (re)fazer percursos pela Rocinha, no
Rio de Janeiro, e por Schneberg, em Berlim, na perspectiva de contribuir com o debate de urbanidade2. Uma vez que paralelamente ao
debate central do @urbanidade desenvolve-se uma discusso sobre cincia, meu convite para uma caminhada conjunta extensivo prpria
arqueologia terico-metodolgica deste ensaio.

o ponto de partida
Morei em Berlim de dezembro de 2005 a dezembro de 2006. Em muito
pouco tempo me apropriei da cidade, sentindo-me como uma verdadeira cidad. Isto fez com que eu tivesse a sensao descrita por Caetano
Veloso, se referindo a Salvador da Bahia na letra de Sampa: senti ter
encontrado o meu sonho feliz de cidade. De direito no era cidad:
era apenas uma estrangeira com visto legal por um ano. Mas a minha
facilidade de adaptao cidade foi tal que, antes mesmo de eu conseguir pronunciar frases simples em alemo, j tinha desenvolvido um
domnio sobre ela que me permitia viv-la como se estivesse na minha
prpria ptria. Este sentimento de cidadania estava relacionado tanto
ao espao fsico quanto ao social. Em outras palavras, eu me sentia acolhida por estas duas dimenses do espao berlinense3, que me davam
uma liberdade para a vida urbana que eu nunca tinha sentido antes.
De fato, o mais surpreendente que nunca tive e continuo no
tendo a mesma sensao nem no Rio de Janeiro, nem em qualquer

Assumo neste texto uma forma que busca a aproximao com o leitor, inspirada particularmente em DaMatta (1987), que em A Casa e a Rua convida-o a visitar sua casa
como uma referncia metafrica do livro.
3
Aqui me refiro a Douglas Aguiar, que no debate do @Urbanidade se referiu capacidade dos espaos serem acolhedores, tanto ou mais do que as pessoas.
2

Luciana Andrade

191

cidade brasileira. Enquanto a legibilidade scio-espacial de Berlim


formalmente clara, o que me permitiu conquist-la rapidamente, a do
Rio no . Mesmo morando aqui por quase meio sculo, preciso estar
atenta s suas entrelinhas sob o risco de, literalmente, no sobreviver.
Sem dvida, estou fazendo uma caricatura dual das duas cidades,
pois quero ressaltar o paradoxo do fato de, como estrangeira, ter me
sentido na capital da Alemanha reunificada mais cidad do que me sinto no Rio de Janeiro, minha cidade natal e de moradia.
Essa contradio fica mais acentuada se observo os territrios perifricos da Cidade Maravilhosa. Posso mesmo dizer que precisei de uma
espcie de passaporte para entrar na favela da Rocinha e realizar minha
pesquisa. Contudo, mais do que solicitar a minha entrada a alguma
instituio local, explicando a razo das minhas visitas de campo, foi
necessrio ter um guia, tanto para me orientar nas suas vielas labirnticas, quanto principalmente para nelas legitimar a minha presena.
Suspeito que a no observncia destes procedimentos teria, em ltima
instncia, consequncias muito mais graves para minha integridade fsica do que se eu tivesse permanecido clandestinamente em Berlim.
Conceituando urbanidade como a capacidade de acolhimento scio-espacial dos lugares urbanos, a resposta questo ttulo deste ensaio,
estaria ento respondida: a urbanidade pode ser encontrada no bairro
de Schneberg, onde morei em Berlim, e no na favela da Rocinha, simplesmente porque l os baixos ndices de violncia e a fcil legibilidade
da cidade me acolheram rapidamente, enquanto c, altos ndices de
violncia urbana auxiliados por espaos hermticos criam insegurana.
Ainda que no considerando conscientemente a ideia de urbanidade,
a constatao acima me perseguiu durante aproximadamente um ano
depois do meu retorno ao Rio, reforando uma melancolia decorrente
da falta que me fazia uma estrutura urbana que proporcionava um verdadeiro conforto cotidiano4.
Por isso, eu considerava loucos os alemes que deixavam Berlim
para viver no Rio, mesmo que temporariamente. Essa relao incmoda
com a minha cidade comeou a mudar quando Silke, uma estudante de

Outros fatores contribuam para isto, como por exemplo, o fato do custo de vida ser
bastante barato se comparado a outras capitais da Europa, como Paris e Londres.

192

Onde est a urbanidade

paisagismo alem, chegou ao Brasil e me procurou para conversarmos


sobre o tema da pesquisa que ela realizaria por aqui. Marquei nossa
primeira conversa no caf do cinema Unibanco Arteplex, na Praia de
Botafogo. Era uma tarde agradvel de incio de outono e por morar no
mesmo bairro do ponto de encontro, optei por ir caminhando da minha
casa para o caf. A despeito de se tratar de um bairro da Zona Sul, rea
nobre da cidade, o percurso marcado, em maior ou menor grau: (1)
pela descontinuidade e m qualidade da pavimentao e do desenho
das caladas; (2) pelo estacionamento ou paradas irregulares de veculos automotores; (3) pela poluio sonora e visual; (4) por trechos com
mau cheiro e lixo jogado nas ruas; (5) por fachadas pretensiosas, mas
plasticamente medocres, ou por outras com alguma qualidade esttica,
mas em mal estado de conservao ou desconfiguradas por adaptaes
mal planejadas; (6) pela ocupao das caladas pelo comrcio informal;
e (7) toda sorte de outras caractersticas que reforariam o argumento
de que a urbanidade est mais prxima de Berlim do que do Rio. Mas
por qualquer motivo, neste percurso, eu estava sensvel para um outro
lado da dinmica urbana carioca que certamente seduz no s a muitos
estrangeiros, mas tambm muitos de ns mesmos: a qualidade da interao scio-espacial. Naquela tarde pude observar que, nas caladas
e ruas da Praia de Botafogo, o movimento das pessoas no era essencialmente funcional. L elas se encontravam, conversavam, conviviam
mesmo com quem no conheciam. Preciso alertar para o fato de que a
vislumbramos uma das paisagens mais lindas do Brasil, qui do mundo,
o que certamente contribuiu para a inflexo no meu modo de olhar a
cidade.
De todo modo, essa transformao no meu modo de perceber e viver
a realidade scio-espacial carioca se consolidou em uma paisagem bem
menos contagiante. Em junho deste ano de 2010, fui a um lanamento
de livro no Observatrio de Favelas, ONG cuja sede fica no Complexo
da Mar, uma das mais violentas reas do Rio de Janeiro. Junto com o
Complexo de Manguinhos e o do Alemo, a Mar constitui o que ficou
conhecido como Faixa de Gaza, numa bvia aluso s constantes guerras na regio disputada por judeus e palestinos no Oriente Mdio.
A despeito da minha familiaridade com territrios perifricos da cidade, no pude deixar de ficar apreensiva. J havia bastante tempo que
eu no ia a uma das comunidades que compem a Mar e as notcias

Luciana Andrade

193

que recebia eram de que o local estava passando por um momento dramtico do conflito entre faces rivais de quadrilhas de narcotraficantes
e entre elas e a polcia.
Entretanto, ao l chegar, fui surpreendida por um espao com uma
impressionante intensidade de vida social. Sem conseguir racionalizar
sobre a qualidade da experincia que vivia, lembrei-me imediatamente
do @urbanidades e da nasceu a ideia de debater o tema a partir das
minhas vivncias em territrios urbanos to distintos: uma favela numa
cidade de um pas ainda perifrico, e um bairro numa cidade de um pas
ainda central.

digresses metodolgicas
O carter preliminar da discusso que desenvolvo neste texto me faz
assumi-lo como ensaio e no como artigo. A sua construo metodolgica tambm experimental: reapresento minha pesquisa de campo na
Rocinha, que foi construda sobre um referencial terico que envolveu
Gomes (2002), Sennett (1998) e Elias (1993). Confronto a pesquisa com
a descrio da minha vivncia como moradora de Schneberg, para em
seguida reinterpret-as, luz uma abordagem que privilegia a ateno
s prticas cotidianas, conforme proposto por Maffesoli (2007). No
apliquei propriamente o mtodo desenvolvido pelo autor, apenas me
guiei por algumas noes por ele desenvolvidas, o que refora a minha
inteno de tratar este texto como um esboo.

A pesquisa
Constru minha pesquisa motivada por enfrentar uma lacuna decorrente da pouca importncia que cientistas sociais davam ao espao,
especialmente o fsico5. Reconhecia o fato de que a sociedade no
era condicionada pelo espao fsico, mas entendia que seus atributos
poderiam ou no dar maiores condies para o exerccio da cidadania,
ainda que no fossem suficientes para isto. Encontrei na geografia a
Este fato que eu vivenciava empiricamente numa experincia de avaliao
interinstitucional do Programa Favela-bairro, foi ressaltado por Soja (2000).
5

194

Onde est a urbanidade

abordagem que eu entendia ser adequada para lidar com esta complexidade da vida urbana. Referindo-se s possibilidades de anlise
proporcionadas pela disciplina, Paulo Gomes (2002: 15-16) afirma que
...a ordem espacial da cidade, isto , sua disposio fsica unida sua
dinmica scio-comportamental, so elementos fundadores da condio urbana.
Imbuda desta ideia e mtodo que no dissocia espao e sociedade, parti para o que pode ser chamada de uma micro-geografia da
favela da Rocinha, ou mais precisamente, uma geografia na escala da
arquitetura.6 Queria mostrar que, a despeito da importncia e do privilgio da sua localizao na cidade, suas condies fsicas representavam,
junto com renda, escolaridade etc., um dos entraves para o exerccio da
cidadania. Para isto, fiz, o quanto foi possvel, uma ampla reviso do
conceito de espao pblico, que me parecia adequada para a discusso
que eu me propunha, pois
...um olhar geogrfico sobre o espao pblico deve considerar, por
um lado, sua configurao fsica e, por outro, o tipo de prticas e

de dinmicas sociais que a se desenvolvem. Ele passa ento a ser

visto como um conjunto indissocivel das formas com as prticas

sociais. justamente sob este ngulo que a noo de espao pbli-

co pode vir a se constituir em uma categoria de anlise geogrfica.

Alis, esta parece ser a nica maneira de estabelecer uma relao

direta entre a condio de cidadania e o espao pblico, ou seja,

sua configurao fsica, seus usos e sua vivncia efetiva (Gomes,

2002:172).

O que de mais relevante destaquei nos debates que envolviam a expresso foi a impessoalidade que o conceito de espao pblico, tal como
trabalhado, pressupe. O espao pblico seria, pois, um lugar onde existem normas horizontais de convivncia. Consequentemente, no que diz
respeito s prticas e dinmicas sociais, a definio de pblico estaria
relacionada a princpios ligados democracia, o que significa dizer que

Conforme observou Roberto Lobato Corra, professor do PPGG-UFRJ, na ocasio da


defesa da minha tese.
6

Luciana Andrade

195

as relaes pblicas no se desenvolveriam segundo lgicas familiares,


religiosas ou outras, baseadas na fora, em dogmas etc. Conforme destacou Sennett (1998: 16), Uma res publica representa, em geral, aqueles
vnculos de associao e de compromisso mtuo que existem entre pessoas que no esto unidas por laos de famlia ou de associao ntima:
o vnculo de uma multido, de um povo, de uma sociedade organizada,
mais do que o vnculo de famlia ou de amizade.
O conceito de pblico, no sculo XVIII, estaria relacionado com o
surgimento de formas de socialidade e espaos de interao que no
dependiam de privilgios feudais fixos nem do controle monopolista
estabelecidos por favores rgios (Sennett, 1998:32). De fato, a origem
da forma de espao pblico experimentado a partir do sculo XVIII
teria comeado a se esboar no sculo XII ou XIII, quando a burguesia
emergiu como um polo de foras entre os senhores feudais, prncipes e
clero nas disputas pelo controle e produo das terras. O crescimento
dessa nova classe social contribuiu para o enfraquecimento da aristocracia e o fortalecimento de um poder central que, medida que
passou a dispor de mais recursos financeiros decorrentes da cobrana
de impostos, pde monopolizar o uso da fora fsica enquanto instrumento de coero. Isto foi determinante para que as disputas entre
pessoas e classes sociais passassem a ser realizadas no plano das aes
de cortesia, incluindo-se a o prazer pelo debate e pela argumentao
(Elias, 1993). Por isso, com o tempo, proteger-se na vida privada passou a no ser mais to fundamental para o ser social, pois medida
que as relaes humanas passaram a valorizar o dilogo e, em certo
grau, podia-se contar com a proteo do Estado no que diz respeito
integridade fsica, homens e mulheres se permitiram exposio em
pblico, ficando abertos observao de qualquer pessoa (Sennett,
1998:30).
Delineado o conceito de espao pblico com o qual pretendia trabalhar, parti para a elaborao das estratgias e definio dos instrumentos para a pesquisa de campo. J havia realizado vrias incurses
exploratrias pela favela, o que me permitiu ter alguma ideia no s da
sua extenso fsica, como tambm da diversidade scio-espacial que a
constitua. Por isso, escolhi oito reas que revelassem esta diversidade
para me aproximar de suas realidades a partir de entrevistas semiestruturadas, fotografias e desenhos de observao. Tambm fiz o levanta-

196

Onde est a urbanidade

mento das ocorrncias de conflitos relativos ao espao fsico registradas


no Balco de Direitos e no Posto de Orientao Tcnica da Rocinha7.

Vivncia X cincia
Diferentemente da Rocinha, no fiz pesquisa de campo em Schneberg. Vivi l para realizar uma pesquisa sobre a requalificao dos
espaos pblicos nos grandes conjuntos habitacionais Grosiedlungen
construdos pela Repblica Democrtica Alem.
Por conta disto, seria aparentemente mais sensato estabelecer uma
comparao entre a urbanidade ou no-urbanidade da Rocinha e a
de um destes conjuntos. Entretanto, eu tinha em mente trabalhar com
duas realidades bastante distintas quando decidi participar do frum de
discusso proposto pelo @urbanidade para um Seminrio Temtico do
I ENANPARQ. Entendia que esse confronto de realidades que soam to
opostas seria a melhor maneira de contribuir para o debate. Mas, mais
do que isto, durante a concepo deste ensaio me dei conta de um fato
decisivo para a manuteno da minha escolha: a despeito de ter pesquisado Grosiedlungen berlinenses, eu no teria tanta propriedade para
falar de suas urbanidades quanto eu tenho para falar da urbanidade
em Schneberg, pelo simples fato de ter morado neste bairro. De fato,
intua ter condies para a anlise que me propus, por ter vivido em
Schneberg impregnada pela conscincia da noo de espao pblico,
da metodologia e da operacionalizao da pesquisa construdas para a
realizao do meu doutorado. Enquanto vivi l, no pude deixar de ser
uma observadora incorporada, como nos alerta Rheingantz8, ainda
que no tenha aplicado alguns dos instrumentos de pesquisa usados na
Rocinha.

O Balco de Direitos era um servio de assistncia jurdica que a ONG Viva Rio desenvolvia na Rocinha. Para os conflitos relativos ao espao construdo, foi feita uma parceria
com o Posto de Orientao Tcnica POT criado pela prefeitura (Andrade, 2002).
8
Refiro-me aqui a Paulo Afonso Rheingantz, um dos membros do @urbanidades. Sobre
a observao incorporada, ver Rheingantz e Alcntara (2007).
7

Luciana Andrade

197

espao pblico na rocinha


A partir da aplicao do conceito de espao pblico fundamentado nesse
referencial terico-metodolgico, conclu que certas prticas scio-espaciais dos moradores da Rocinha e, especialmente, o espao fsico construdo por eles, muitas vezes, comprometiam a constituio de espaos
realmente pblicos. Defendi que no espao fsico da Rocinha residia
uma face da violncia urbana, pois ele contribui substancialmente para
a m qualidade de vida dos moradores em particular, e de todos os habitantes da cidade de modo geral. A violncia passiva dos espaos fsicos
minaria o cotidiano dos habitantes, comprometendo a constituio de
espaos pblicos.
Como imaginava, no foi possvel chegar a uma concluso objetiva
sobre a hiptese por mim formulada de que no existiriam espaos realmente pblicos na Rocinha. O porte da Rocinha e, especialmente, o interesse que suscita na mdia, em ONGs e em turistas estrangeiros9, lhe
d uma dimenso pblica que muitos bairros da malha formal da cidade
no tm. Mas esta publicidade10 no seria suficiente para caracterizar
como pblicos seus espaos coletivos no edificados.
No interior da Rocinha, observei que praticamente todos os espaos
livres eram passveis de serem ocupados para atividades privadas como
a colocao de bancas de vendedores ambulantes, produtos expostos
por comerciantes, entulho de obra, preparao de comida, lavagem de
roupa etc. Verifiquei nestas prticas a valorizao de interesses privados
em detrimento dos coletivos, o que feriria os princpios de espao pblico. Outra constatao foi que a ocupao desenfreada dos espaos da
Rocinha acabou por comprometer reas que poderiam ser destinadas ao
lazer, uma das grandes carncias da populao da favela.
Ressaltei, neste contexto, o papel do Estado que se eximia de uma
regulao e fiscalizao mais efetiva do uso do espao. Alm disso, ele
se mostrava ineficiente na educao pblica, no seu sentido stricto e lato
na perspectiva de uma educao para a cidadania. Na verdade, sua
Na ocasio da pesquisa de campo escrevi um artigo sobre a incurso de turistas na
favela. Ver Andrade (2000).
10
O termo publicidade usado aqui como qualidade do que pblico, tal qual usado
por Habermas (1984).
9

198

Onde est a urbanidade

prpria atuao no sentido de produzir espaos pblicos se mostrou parcialmente ineficaz, uma vez que no considerou aspectos importantes
para o seu uso, como a acessibilidade e a importncia da manuteno da
amplitude de um importante espao livre o Largo dos Boiadeiros que
foi reduzido com a construo do ncleo de vendas.11
Na maior parte da favela, havia uma verdadeira fluidez dos limites
entre os espaos coletivos e privados, o que acabava por quase fundir
os dois. A presena expressiva de mulheres lavando roupas em reas
coletivas, o alto volume em que as msicas eram tocadas e mesmo o
consumo de drogas em reas coletivas eram reveladores desta impreciso, o que restringiria a esfera pblica, uma vez que via que limites mais
precisos eram necessrios para o reconhecimento das distines entre a
vida pblica e a privada (Gomes, 2002), ainda que entendesse que uma
certa impreciso destes limites fosse natural.
A presena de regras no escritas que controlam o comportamento
feminino nos espaos coletivos no edificados na Rocinha foi por mim
considerada outro indicador da fragilidade da sua dimenso pblica.
Ainda que a desigualdade de direitos no espao pblico seja observada tambm em sociedades de pases de economia central (MacDowell,
1999), o carter de represso para as mulheres apareceu de maneira
mais explcita na Rocinha. Nas entrevistas pude confirmar que os cdigos subliminares que regem o local no mascaram a apropriao e o
controle destes espaos pelos homens, de modo que a eles facultado
decidir qual o carter das mulheres que ousam desafiar estas regras
(MacDowell, 1999; Ttreault, 1998; Zaluar, 1994).12
Pela pesquisa, tambm ratifiquei o bvio: que as redes de servios
pblicos eram insatisfatrias em termos de atendimento qualitativo e
quantitativo, a despeito de alguns investimentos realizados. Entretanto,
percebia que, do ponto de vista urbanstico, a falta de carter pblico
do espao coletivo decorrente dos problemas de infraestrutura poderia

Em 2005 a Rocinha foi objeto de um concurso pblico para sua urbanizao. Depois
disto, o projeto foi integrado ao Plano de Acelerao do Crescimento PAC do Governo
Federal. O projeto prev a reconstituio do Largo dos Boiadeiros pela demolio do
ncleo de vendas.
12
Considero importante registrar que, em 24 de outubro deste ano, a Rocinha teve sua
primeira parada gay.
11

Luciana Andrade

199

ser resolvida com programas de urbanizao, da forma como estavam


sendo implementados pelo Favela Bairro.
Para mim, o que ficava mais evidente no comprometimento da dimenso pblica dos espaos da Rocinha residia nos aspectos do espao
fsico que dizem respeito aos direitos de exerccio da cidadania dos moradores e no podem ser alterados, mas apenas mitigados, em processos
de urbanizao. Em favelas como a Rocinha, que esto implantadas em
encostas, a dificuldade de acessibilidade no resolvida, s amenizada,
quando becos so pavimentados e escadarias, redimensionadas. Mostrei na pesquisa a cidadania restrita a que estavam submetidos os
moradores das reas menos acessveis, que constituem a maior parte
da favela. Alm da dramaticidade das situaes de emergncia, mesmo enquanto consumidores de uma sociedade capitalista, moradores
pagam um sobrepreo para ter em casa uma mercadoria que moradores de reas acessveis no pagam, uma vez que as transportadoras de
produtos eletrodomsticos no os transportam pelos becos das favelas.
A mercadoria entregue num ponto acessvel veculos, cabendo ao
morador o nus de transport-la deste ponto sua casa. importante
destacar que a implantao de favelas em encostas mostra a face mais
explcita da injustia espacial.13 Porm, mesmo em favelas planas onde,
por no haver declividades acentuadas, os becos podem no apresentar
escadarias, o problema tambm se repete se seu traado for irregular e
suas dimenses, reduzidas.
Neste contexto, estava o problema do aumento da densidade da favela que resultava em edificaes com vrios pavimentos14, o que em vrios casos implicava a existncia de reas de circulao que praticamente no recebiam iluminao natural. Por sua vez, em certos setores, este
excesso de proximidade entre as casas e o fato delas serem majoritariamente cobertas por lajes faziam com que suas faces superiores formassem uma continuidade que facilita o acesso e o percurso de estranhos,
comprometendo seriamente a privacidade e a segurana dos moradores.

Expresso cunhada por Soja (2000).


Este foi o nmero encontrado por ns. Um mestre de obras, morador da favela, afirmou que j h um prdio com oito pavimentos. Por sua vez, o engenheiro Jos Airton
Evangelista, Coordenador do POT, informou que l h um prdio de nove pavimentos,
considerando as edificaes escalonadas na encosta.

13
14

200

Onde est a urbanidade

Neste caso, mais uma vez, eu percebia uma impreciso muito grande
entre o coletivo e o privado. Entretanto, eu notava, naturalmente, a
gradao nesta impreciso decorrente da diversidade intra-favela, o que
indicava tambm a diferenciao de graus de cidadania, que tendia a
ser maior entre os moradores das reas com maior acessibilidade fsica.
O acesso a um desenho do conjunto edificado de boa qualidade
outra questo que eu entendia comprometer a dimenso pblica do espao na Rocinha. A falta de revestimento ou a falta de manuteno das
fachadas revelava um descuido com a face pblica da moradia que, se
por um lado poderia ser decorrente das precrias condies de vida do
morador, por outro significaria ser mesmo negligncia com o exterior
da moradia, uma vez que muitas casas na favela apresentam um bom
padro de qualidade no seu interior. Mas o problema maior era que as
ms condies de salubridade comprometem a qualidade da sade pblica na favela, fato que me foi alertado por tcnicas em enfermagem do
posto de sade local.15 A Rocinha apresentava um dos maiores ndices
de incidncia de tuberculose do Brasil.
Alguns ingredientes produziam esta receita de espao com dimenso
pblica bastante restrita, uma vez que ele no apresentava atributos fsicos e sociais para constituir-se em espao para todos. O poder pblico se
mostrava omisso ao no desempenhar seu papel como distribuidor dos
recursos para a infraestrutura urbana, fiscalizador do espao construdo
e educador. A sociedade civil, formadora de opinio, tambm no se
fazia presente cobrando maior distribuio e incremento da qualidade
ambiental urbana de modo a incluir reas precrias, nem buscando interagir com moradores locais no sentido de democratizar saberes e conhecimentos. Por sua vez, os prprios moradores da Rocinha pareciam
querer se beneficiar das vantagens de um lugar marginal onde no h limites para as prticas espaciais e para o prprio ato de edificar (figura 1).
Considerei, contudo, que a proximidade entre construes na Rocinha contribua para um tipo de interao social que causava perplexidade nos moradores das reas formais da cidade. Neste sentido, ainda
que muitas destas relaes fossem calcadas no parentesco, pelo porte
da favela a maior parte das interaes sociais ocorria numa perspectiva

15

Ver Andrade (2002).

Luciana Andrade

201

impessoal, o que indicava uma semente de vida pblica (Sennett, 1998).


Os locais de concentrao comercial diversificada, em algumas reas
da Rocinha, contribuam mais ainda com essa dinmica social que, no
caso do Largo dos Boiadeiros e adjacncias, fomentava usos muito alm
do seu carter instrumental. Ainda que fosse necessrio tomar alguma
precauo para no infringir cdigos de comportamento no escritos,
nestes locais era possvel circular sem a companhia do guia, o que
representava a garantia ao direito de ir e vir de qualquer pessoa (Gomes,
2002; Sennett, 1998).

Fig. 1. Vista de trecho da Rocinha. Fotografia tirada s do setor chamado Roupa Suja,
um dos mais precrios da favela. (Imagem: autora)

espao pblico em schneberg


Schneberg um bairro localizado na rea centro-sudoeste de Berlim.
No sculo XIX foi, junto com Charlottenburg e Wilmersdorf, formado
por edifcios com apartamentos de bom padro, diferentemente de outras partes da cidade construdas como bairros operrios. Na virada do
sculo, em decorrncia do grande crescimento econmico da Alemanha,
sua capital experimentou um impressionante crescimento que implicou
o envolvimento da cidade antiga por um tipo de urbanizao concebido
pelo plano de James Hobrecht. A cidade cresceu com quadras de blocos
perimetrais de edifcios de cinco andares, conhecidos por Mietskasernen.
A despeito dos problemas de insalubridade observados nas Mietskaser-

202

Onde est a urbanidade

nen dos bairros operrios de Berlim, o plano de Hobrecht dotava a cidade de um traado urbano com princpios de conforto, o que deu cidade
uma condio espacial privilegiada.16
Embora a Segunda Guerra Mundial tenha alterado significativamente a densidade construda de Berlim, parte no desprezvel de sua reconstruo no ps-guerra preservou a configurao das Mietskasernen.
Boa parte de Schneberg apresenta o que pode ser chamado de traado de cidade tradicional, ainda que apresente construes que criaram
uma ruptura com este tecido urbano. L pude observar que as prticas
scio-espaciais correspondem em linhas gerais ao desenho do conceito
de espao pblico que trabalhei na minha pesquisa anterior. Tanto o
espao fsico quanto o social apresentam caractersticas que no restringem a liberdade e consideram a igualdade dos indivduos: as regras
de comportamento no espao pblico so claras e, de certa forma, se
rebatem no prprio espao fsico. Um exemplo disto a existncia de
caladas pavimentadas em toda a extenso no s no bairro como em
toda a cidade, mesmo as suas pores mais perifricas.17
Embora Berlim tambm tenha as suas no go areas, conforme destacou um poltico local na ocasio da Copa do Mundo de 2006,18 Schneberg est situada no permetro onde a cidade mais tranquila, tolerante
e multicultural. Era isto que, associado certeza de proteo institucional
e de observncia das regras urbanas, fazia eu me sentir vontade para
reclamar quando, por exemplo, um automvel comprometia a circulao
de pedestres ou bicicletas. A conscincia da lgica que norteava as prticas scio-espaciais berlinenses me possibilitava a sensao de ser cidad.
Os limites entre o pblico e o privado, em Schneberg, como em
praticamente toda Berlim, so muito bem definidos. As atividades domsticas so realizadas no mbito domstico. De modo geral, o respeito
ao espao do outro pode ser percebido pelo baixo volume do som, inclusive das vozes19. Ressalvas podem ser feitas relao dos alemes e

Ladd (1998); Colquhoun (2004); Haubrich, Hoffmann and Meuser (2005); Hall (2007).
Fato que pude observar nas minhas visitas de campo a vrios conjuntos habitacionais
perifricos.
18
Este fato que gerou muita polmica na imprensa, pois Berlim era uma das grandes
cidades europeias com os mais baixos ndices de violncia urbana.
19
Surpreendeu-me que at mesmo ces fossem to silenciosos.
16

17

Luciana Andrade

203

outros povos do norte da Europa com o corpo: pessoas nuas podem ser
vistas tomando sol nas praas e parques durante o vero. Mas isto no
pode ser considerado propriamente uma atividade privada realizada em
espao pblico, uma vez que os cdigos de conduta locais restringem o
voyeurismo: quem olha que est cometendo um ato repreensvel.
Aquela apropriao diferenciada em relao ao gnero observada na
Rocinha bastante diferente em Schneberg. Entretanto, embora praticamente no haja constrangimentos para as mulheres vivenciarem o espao
pblico, no s alertas so dados para que precaues sejam tomadas
noite, como tambm mulheres tm preferncias em vagas de automveis
prximas aos lugares de maior movimento em shoppings e outros estacionamentos coletivos para serem protegidas do risco de violncia sexual.
Muita ateno neste sentido destinada proteo das crianas.
A despeito disso, a liberdade e a igualdade no espao pblico de
Schneberg so confirmadas no direito de homossexuais femininos e
masculinos expressarem seus afetos no espao pblico, tal como ocorre
com heterossexuais, ainda que efetivamente ambos os grupos revelem-se bem mais contidos na manifestao dos afetos do que brasileiros de
modo geral.
O bairro, como toda a cidade, especialmente nas reas mais centrais,
muito bem servido de transporte pblico, de equipamentos culturais e
de reas de lazer. A acessibilidade universal considerada no desenho
das caladas e nas diferentes modalidades de transporte.

Fig. 2. Trecho de Schneberg. (Fonte: Google Earth)

204

Onde est a urbanidade

O espao edificado o resultado de dcadas de planejamento scio-espacial que proporciona ao espao pblico qualidade esttica e tambm tica, uma vez que a estrutura espacial de Berlim no contribui
mais, como foi na poca da consolidao das Mietskasernen, para a disseminao de doenas endmicas. Ainda que em Schneberg o espao
pblico seja tomado por muitos usos temporrios, como a ocupao por
mesas de bares ou a exposio de mercadorias, isto sempre realizado
de acordo com as normas pblicas. As prprias pessoas se demonstravam atentas circulao dos outros, de modo que normalmente no
obstruam passagens. Pelo contrrio, quando isto ocorria, aquele que
tinha seu percurso interrompido se sentia no direito de desobstruir a
passagem empurrando as pessoas que lhe atrapalhavam. Do mesmo
modo, a indignao pela no observncia de uma regra, como atravessar fora da faixa ou no sinal verde, poderia gerar repreenses agressivas
por parte de algum indivduo zeloso da ordem no espao pblico. Isto
poderia ocorrer, ainda que Berlim no traduza completamente o ideal
alemo de organizao.20
Esses gestos so parcialmente indicativos da qualidade da interao
social nas ruas de Schneberg. A pouca comunicao entre as pessoas
nos espaos pblicos era objeto de comentrios entre alemes e estrangeiros. Em vrias ocasies, fui alertada para o fato das pessoas sequer se
olharem. Schneberg e toda a cidade so palco de um encontro multitnico que, entretanto, no se realiza plenamente, pois a comunicao
atrofiada. Aqui, considero importante remeter a Sennett, em seu alerta
para o declnio do homem pblico:
Em meados do sculo XIX, cresceu em Paris e em Londres, e depois

em outras capitais ocidentais, um padro de comportamento diverso


daquele conhecido em Londres e em Paris um sculo antes, ou que

atualmente conhecido na maior parte do mundo no ocidental. Cresceu a noo de que estranhos no tinham o direito de falar, de que

todo homem tinha como um direito pblico um escudo pblico, um

direito de ser deixado em paz. O comportamento pblico era um pro-

Num passeio de bicicleta que realizei com um amigo alemo, acusei-o de ter cariocado quando ele seguiu deliberadamente pela contramo da ciclovia. Ele retrucou, argumentando que eu tinha berlinado.
20

Luciana Andrade

205

blema de observao e de participao passiva (...). Balzac chamava-

-o de gastronomia dos olhos; a pessoa est aberta para tudo e nada


rejeita a priori de sua esfera de ao, contanto que no tenha de se

tornar um participante ou se envolver numa cena (Sennett, 1998: 43).

onde est a urbanidade?


Voltamos pergunta ttulo deste ensaio. As descries das minhas vivncias da Rocinha e de Schneberg pareceriam ratificar o afirmado
na introduo: a urbanidade estaria em Schneberg. Certamente, esta
concluso seria decorrente do fato de eu ter estruturado minha pesquisa
de campo na Rocinha sobre um conceito de espao pblico que leva em
conta a realidade scio-espacial dos pases centrais europeus.
Entretanto, ao repensar o contedo das descries das minhas revivescncias nesses dois espaos urbanos, considerei fundamental, ao
trabalhar com urbanidade, relativizar o conceito conforme sugerido por
Maffesoli (2007: 64): O conceitual duro e rigoroso tende a obliterar-se
ante a noo mole e polissmica. Desse modo, no fim desta descrio
da Rocinha e de Schneberg, enfoco um aspecto importantssimo mas
pouco explorado por mim anteriormente. Na favela carioca, muito mais
do que no bairro berlinense, encontrei um ingrediente fundamental do
espao pblico, que segundo Sennett (1998), teria se perdido nas cidades ocidentais leia-se europeias e norte-americanas - a partir do sculo XIX: o desejo de comunicao interpessoal.
Ainda que o bairro central de Berlim apresente um maior nmero
de caractersticas para a existncia de uma efetiva urbanidade, entendo
no ser possvel atribuir aos bairros perifricos cariocas e brasileiros,
particularmente Rocinha, o estatuto de lugares sem urbanidade, a
despeito dos problemas do espao edificado, das prticas da violncia
urbana que est na favela, mas no da favela, como alerta Valladares (2005). Eu no diria, at mesmo, que se trata de graus diferenciados
de urbanidade, pois neste caso teria que admitir que a Rocinha estaria
numa escala de urbanidade inferior a de Schneberg. Como entendo
no existir a urbanidade perfeita ou ideal, creio que mais adequado
pensar em diferentes urbanidades. Isto abre tanto a possibilidade de

206

Onde est a urbanidade

manuteno do valor da urbanidade conquistada nos bairros centrais


de Berlim, quanto reconhece a grande potencialidade da urbanidade
manifestada na demanda pela negociao revelada nas prticas scio-espaciais dos moradores da Rocinha.
A urbanidade de Schneberg moderna, constituda principalmente
pela impessoalidade e pela funcionalidade, a despeito da democratizao evidenciada pela homogeneidade da qualidade do espao urbano
que reflete e retroalimenta a cidadania (Gomes, 2002). Parece-me que,
neste caso, a questo reside no risco do desencontro e na limitao das
trocas resultantes da reduo do papel de mediao desempenhado no
espao pblico.
Na Rocinha e em outras favelas, as prticas scio-espaciais que
podem ser consideradas exacerbaes das prticas observadas em vrios espaos da cidade (Andrade, 2002) parecem reclamar uma outra
urbanidade que no a moderna: uma urbanidade da pessoa e no do
indivduo, uma urbanidade que demanda a negociao, a troca e a comunicao.
Mesmo reconhecendo vestgios de uma sociedade oligrquica nessas
prticas, como indicou DaMatta (1987) e minha pesquisa anterior (Andrade, 2002), considero ser necessria uma atitude mais generosa na
anlise da urbanidade reinventada por brasileiros e brasileiras comuns,
superando a crena de que suas prticas e dinmicas scio-espaciais so
decorrentes de falta de civilidade, ou de forma mais ampla, de ausncia
de urbanidade.

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Luciana Andrade

207

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Rio de Janeiro: Ed. FGV, 2005.

desurbanismo:

um manual rpido de destruio de cidades

Lucas Figueiredo

introduo
(...) para saber que tipo cidade queremos, temos que saber como pretendemos viver, pois uma cidade nada mais do que um meio para
nosso estilo de vida.

Enrique Pealosa1

Ao afirmar que uma cidade apenas um meio para modos ou estilos de


vida, Pealosa evoca o aspecto instrumental do ambiente construdo
nas aes ou prticas cotidianas de indivduos e grupos e, por conseguinte, na prpria viabilidade e reproduo de tais modos de vida ao
longo do tempo. Tendo isto como ponto de partida, este artigo investiga
algumas tendncias desurbanas observadas em cidades brasileiras nas
ltimas duas dcadas, as quais revelam uma lgica de produo de tipologias arquitetnicas, espaos e sistemas de transporte que do suporte
a um determinado modo de vida, que prioriza o automvel particular, a
separao de pessoas e ideias, o enclausuramento e a negao do espao
pblico. A tese central aqui defendida que o efeito cumulativo desse
remodelamento fsico e funcional observado em cidades brasileiras termina por obstruir ou mesmo inviabilizar outros modos de vida. Ou seja,
essa forma de desurbanismo2 corri lentamente os usos tradicionais do
Traduo livre do autor para (...) in order to know what kind of city we want, we have to
know how do we want to live, really, because a city is really only a means to our way of life.
2
O termo desurbanismo foi originalmente proposto por Hillier (1996, p. 56; 2007, p.
131), num contexto de crtica a alguns projetos modernistas. O produto desses projetos
1

209

210

Desurbanismo: um manual rpido de destruio de cidades

ambiente construdo e, portanto, pode ser classificada como uma estratgia de destruio de cidades.
O artigo est dividido em duas partes. A primeira parte investiga
as interaes recorrentes entre atores e o ambiente construdo atravs
de um modelo terico, procurando compreender como atores produzem e reproduzem padres de apropriao e estruturas materiais, ao
mesmo tempo em que so afetados pelos mesmos padres e estruturas
produzidos por eles. Ou seja, nesse modelo terico atores e o ambiente
construdo so parte de um sistema dinmico que se realimenta. Embora essa discusso terica seja importante para a compreenso do artigo
como um todo, ainda possvel apreender o argumento principal na
segunda parte se o leitor estiver familiarizado ao menos com a ideia da
arquitetura como varivel independente3 e com a noo de realimentao, ou feedback4. Nessa segunda parte, o modelo terico utilizado
para investigar tendncias desurbanas observadas em algumas cidades
brasileiras como processos que se realimentam, produzindo ou reproduzindo continuamente tendncias desurbanas. No se pretende demonstrar efetivamente a existncia desses processos. A existncia deles um
pressuposto utilizado para refletir sobre o desurbanismo nas cidades
brasileiras e suas possveis consequncias no longo prazo.

estabilidade e mudana em cidades


Cidades so produtos de uma mirade de processos econmicos, sociais
e culturais ao longo da histria ao mesmo tempo em que so estruturas
para abrigar e dar suporte a esses mesmos processos. Como produtos,
cidades resultam de prticas5, aes ou estratgias coordenadas (ou
seriam o inverso do urbanismo tradicional. Neste artigo o escopo do termo ser substancialmente ampliado, conforme ser visto adiante.

Holanda (2003).
Quando um sistema produz alguma sada que reutilizada em seu funcionamento, ver
Ashby (1970).
5
Na verso anterior deste trabalho (Figueiredo, 2010), o termo estratgia foi utilizado
preferencialmente no lugar de prticas ou aes para dar nfase responsabilidade dos
atores em relao s consequncias de suas estratgias, aes ou prticas, mesmo quando elas so inconscientes ou aleatrias. Aqui, no entanto, utiliza-se tambm os termos
3

Lucas Figueiredo

211

no) de atores diversos indivduos, grupos, instituies, dentre outros


os quais modificam continuamente o ambiente natural e o construdo,
produzindo edificaes conectadas por redes de espaos e de infraestrutura. Como estruturas de suporte, cidades no so inertes. O ambiente
natural e o construdo podem ser vistos como um sistema de barreiras,
distncias e espaos abertos. Barreiras e distncias separam pessoas e
ideias. Espaos abertos criam possibilidades para encontros e interaes.
A frequncia e a intensidade na qual as pessoas se encontram e participam das atividades na cidade depende da capacidade delas de vencer
barreiras e distncias. Tambm depende, ento, da localizao delas
em relao a essas atividades e do uso de sistemas de comunicao e
transporte.
Do ponto de vista terico, Holanda6 explica que a cidade como
produto, ou cidade-produto, uma varivel dependente, pois resultado de processos. A cidade como estrutura, ou cidade-estrutura,
por sua vez, uma varivel independente, pois influencia processos.
Como varivel independente, talvez seja mais legtima para uma cincia da Arquitetura e Urbanismo, uma vez que, compreendido o papel
da arquitetura e do desenho urbano em estruturas existentes, pode-se
construir bases terico-metodolgicas para futuros projetos. No entanto, em ambos os casos h uma limitao evidente: se cidades servem
de estrutura para os processos que modificam o ambiente construdo,
elas so uma varivel independente na sua prpria produo. Isto
o mesmo que dizer que h ciclos de realimentao ou feedback nesses processos. Atores utilizam e modificam continuamente o ambiente construdo seguindo prticas diversas, muitas vezes conflitantes. O
resultado cumulativo dessas estratgias de apropriao do espao e
modificao afetam os atores, facilitando ou restringindo determinadas prticas. Compreender como mecanismos de realimentao amplificam ou restringem certas prticas atravs do ambiente construdo,
beneficiando alguns atores em detrimento de outros, essencial para
uma teoria da cidade.
prticas ou aes tal como nos trabalhos de Netto e de Trigueiro, neste livro.
6
Tal como em Holanda (2010), arquitetura e desenho urbano, neste captulo, no se
limitam s estruturas que resultam de projetos ou planos, mas abrangem toda e qualquer
estrutura material do ambiente construdo.

212

Desurbanismo: um manual rpido de destruio de cidades

Identificar esses mecanismos de realimentao no trivial. Diariamente, indivduos perseguem atividades como estudar, trabalhar,
comprar, divertir-se, dentre muitas outras. Esse movimento individual de pessoas e veculos d origem a padres coletivos de movimento
e apropriao do espao relativamente estveis e recorrentes. De fato,
pesquisas recentes7 demonstraram que esses padres so relativamente
estveis e recorrentes at mesmo no movimento de indivduos. A maioria das pessoas segue rotinas e por esse motivo a posio delas no espao num dado momento pode ser prevista com certa confiabilidade na
maior parte do tempo. Essa estabilidade e repetio demonstram que a
maior parte das mudanas na cidade ocorre de maneira sutil, mas continuada. Grandes intervenes podem provocar efeitos imediatos, mas o
resultado cumulativo de mudanas pontuais, o principal fator de transformao do ambiente construdo, que muda radicalmente a paisagem
urbana aps perodos mais longos de tempo.
Um pressuposto adotado aqui que a maior parte das intervenes
na cidade feita com o intuito de adapt-la para as necessidades de atores diversos8. Nesse contexto, atores modificam continuamente o ambiente construdo em funo de suas prticas, aes e estratgias e acabam por imprimir os traos desses padres de movimento e apropriao
do espao na forma urbana a cidade-produto9, varivel dependente.
Indiretamente, isto o mesmo que dizer que a cidade, de alguma maneira, pode facilitar prticas, aes ou estratgias da a necessidade de
contnua modificao do ambiente construdo. Deste modo, o argumento pode ser invertido: uma vez que o ambiente construdo modificado
mais lentamente do que os padres dinmicos que ele suporta, a forma
urbana, como um sistema de barreiras e espaos abertos, a grande
modeladora dos padres de movimento e apropriao do espao, bem
como, indiretamente, da distribuio espacial de atividades diversas.
a cidade-estrutura10, varivel independente.

Para uma discusso sobre a complexidade das atividades humanas, ver Ball (2004) ou
estudos mais recentes como os de Gonzales et al (2008) e Barabasi (2010).
8
Veja o texto de Krafta para o presente livro; veja Krafta et al (2011).
9
Para uma discusso da cidade-produto no contexto da auto-organizao, ver Batty e
Longley (1994) e Batty (2005; 2008).
10
Veja a teoria das cidades como economias de movimento, de Hillier (1996; 2007).
7

Lucas Figueiredo

213

Deste modo, no h distino entre esses dois argumentos. A cidade-produto, resultado de processos, e a cidade-estrutura, modeladora de
processos, so indistinguveis: processos modificam a cidade ao mesmo
tempo em que so modificados por ela. Esse ciclo de interaes recorrentes entre atores e ambiente construdo descrito por Maturana e Varela (2005) como um acoplamento estrutural. Para Maturana e Varela,
o meio, ou qualquer outro sistema com o qual um sistema esteja interagindo, uma fonte de perturbaes. A maneira pela qual um sistema
reage a essas perturbaes determinada pela sua estrutura interna.
Em outras palavras, o ambiente construdo cria incentivos ou restries
para certas prticas, aes ou estratgias, sendo apenas uma fonte de
perturbaes. As reaes desencadeadas por tais perturbaes no so
determinadas pelo ambiente construdo, mas sim pela estrutura interna
dos atores ou da sociedade, isto , por uma estrutura interna que deriva
de sua biologia, histria, cultura, relaes de poder, dentre outros. Neste sentido, pode-se dizer que tanto os atores quanto a sociedade, ou seja,
seu coletivo, so estruturalmente determinados. Isto tambm quer dizer
que mesmo partindo do princpio que o ambiente construdo influencia
os atores ou a sociedade, no h o chamado determinismo arquitetnico
no acoplamento estrutural qualquer reao a uma perturbao sempre determinada internamente.
Porm, mesmo eliminando essa distino, permanece o problema
de como compreender essa relao dinmica entre atores e o ambiente
construdo. Por exemplo, em Hillier (1989) e Holanda (2002), a sociedade tende a ser vista como uma entidade abstrata e coesa, que imprime
contedos no espao, materializando estruturas sociais. Nessa abordagem, h uma tendncia de descrever o ambiente construdo como algo
consolidado, que reflete as estruturas de cada sociedade, e cujos efeitos
so mensurveis. Mesmo que os efeitos da arquitetura e do desenho
urbano como variveis independentes sejam bem compreendidos, o so
no contexto de lugares e momentos isolados no espao e na histria.
Ou seja, a relao sociedade-espao investigada atravs de episdios
estticos de culturas distintas em momentos ou lugares distintos. Deste
modo, vrios aspectos dinmicos das cidades so, via de regra, ignorados e, por conseguinte, no h como saber como certos padres se
tornaram predominantes e nem como eles se reproduziram ao longo da
histria mesmo quando esses padres so recorrentes.

214

Desurbanismo: um manual rpido de destruio de cidades

J para Batty11 a sociedade parece ser fragmentada num conjunto


disperso de atores que, agindo de maneira no coordenada, e de acordo
com prticas, aes ou estratgias predominantemente locais, do origem a estruturas materiais e padres globais de apropriao do espao. Nessa abordagem, cidades so vistas como sistemas complexos e a
nfase est em aspectos dinmicos e na evoluo das cidades ao longo
do tempo. Uma caracterstica dos sistemas complexos , de fato, importante para esta discusso. Muitos processos aleatrios esto na verdade
submetidos a um conjunto de restries, algumas de origem global e
outras provenientes de suas dinmicas internas. Com isto ou por causa
disto, esses processos podem produzir ordem ou inovao a partir da
aleatoriedade, passando por mudanas qualitativas radicais. Em termos simples, prticas, aes ou estratgias puramente locais de atores
diversos, mesmo que buscando facilitar ou reproduzir seus modos de
vida, criam restries ou incentivos mtuos ao utilizar ou modificar a
cidade. Os mesmos atores, ento, reagem a essas restries e incentivos,
adaptando suas prticas, aes ou estratgias e o processo continua de
maneira cclica. Essa dinmica pode, aps certo ponto, resultar numa
mudana qualitativa da cidade como um todo. Ou seja, na viso de
Batty, cidades so muito mais produtos de prticas, aes e estratgias
bottom-up do que o contrrio. Ele chega a sugerir que planejamento,
projeto, controle e gerenciamento qualquer que seja a constelao de
perspectivas intervencionistas adotadas so difceis e potencialmente
perigosos (Batty, 2007:26).
Antes de avanar, preciso fazer algumas consideraes. A sociedade no algo abstrato e coeso, nem pode ser reduzida a um conjunto
disperso de atores. A sociedade uma rede dinmica cuja estrutura
evolui e se reproduz ao longo do tempo. Nesta rede, a complexa teia de
interaes e associaes entre atores d origem a grupos ou mdulos,
tambm chamados de comunidades no estudo de redes sociais. No s
indivduos fazem parte de diversos grupos simultaneamente, como os
grupos em si tambm formam associaes maiores, como se fossem elementos de uma rede noutra camada de abstrao imediatamente maior.

11

Batty (2005) e Batty (2008). Veja tambm Batty e Longley (1994).

Lucas Figueiredo

215

Uma rede pode ser, ento, decomposta de diversas formas12. A grande dificuldade de delimitar precisamente os atores est na articulao
das vrias camadas de abstrao. Indivduos interagem entre si, mas
tambm interagem com grupos, os quais, por sua vez, podem interagir
entre si, diretamente com indivduos ou com grupos em camadas de
abstrao menor ou maior. Entre o indivduo e a sociedade h mltiplos
grupos ou mdulos em camadas de abstrao paralelas ou sobrepostas.
Em outras palavras, cada indivduo ou grupo pode ser visto como um
ator diferente e o poder de ao de cada ator vai depender no s de
fatores econmicos, sociais, culturais, tecnolgicos, dentre outros, mas
tambm da posio deste ator em relao aos demais dentro da rede.
O resultado disto evidente: mudanas ditas pontuais na cidade so
na verdade profundamente desiguais e, sendo assim, seus efeitos so
proporcionais ao papel dos atores responsveis por elas.
Outra considerao importante que ver a cidade como o resultado
cumulativo de mudanas pontuais associadas com prticas, aes ou estratgias predominantemente locais uma simplificao perigosa. Nos
sistemas sociais, muitas restries, mesmo quando produzidas de baixo
para cima, de forma no coordenada, so impostas de cima para baixo,
isto , lei de uso do solo, polticas pblicas, costumes, dentre outras. Ou
seja, mesmo que a maior parte das mudanas na cidade seja fruto de
aes locais que impem restries umas sobre as outras, elas tambm
esto limitadas por restries globais que so produzidas pelo mesmo
sistema. Ao mesmo tempo, muitos atores em sistemas sociais tm acesso
a informaes sobre o sistema como um todo, isto , tm conscincia,
mesmo que limitada, de propriedades globais. Deste modo, mesmo que
suas prticas, aes ou estratgias sejam predominantemente pontuais
ou locais, elas esto submetidas a regras globais criadas pelo mesmo
sistema e podem fazer parte de estratgias predominantemente globais.
Em resumo, no modelo terico descrito aqui, atores modificam continuamente a cidade na tentativa de adaptar o ambiente construdo
s suas prticas, aes ou estratgias na tentativa de perpetuar um
acoplamento estrutural. Ao mesmo tempo, no s as prticas, aes

Veja Capra (2005). Para compreender como uma mesma rede pode ser mapeada em
camadas de abstrao distintas, ver Rosvall et al (2009).

12

216

Desurbanismo: um manual rpido de destruio de cidades

ou estratgias dos atores criam restries umas sobre as outras, como


elas tambm esto submetidas a restries globais criadas pelo prprio
sistema. neste ponto que possvel perceber que o modo pelo qual
certas prticas, aes ou estratgias se reproduzem parece passar por
um processo de realimentao dentro do qual a cidade uma varivel
independente. Usando termos da sociologia,13 a cidade , assim como
a linguagem, um meio de reproduo de estruturas sociais que, incorporadas no ambiente construdo, facilitam ou restringem as prticas,
aes e estratgias dos atores ao longo do tempo.
No entanto, como vimos, as mudanas empreendidas pelos atores no
ambiente construdo so desiguais, dado que o poder de ao dos atores
desigual. Uma vez que muitas dessas prticas, aes ou estratgias so
conflitantes, ao utilizar e modificar a cidade, atores criam restries
mtuas tambm desiguais. Quando o ambiente construdo cria facilidades para certos modos ou estilos de vida, ele participa da reproduo
deles ao longo do tempo. Inversamente, quando cria restries, contribui para dificultar a reproduo deles. Ou seja, com processos de realimentao que se utilizam da cidade-estrutura, certas prticas, aes ou
estratgias, uma vez materializadas no ambiente construdo, podem, ao
longo do tempo, acumular mais facilidades do que restries, enquanto
outras, mais restries do que facilidades. Quando existe esse conflito
entre modos ou estilos de vida, os modos baseados em prticas vencedoras, isto , aquelas que se materializam no ambiente construdo de
maneira mais eficiente e duradoura, se perpetuaro obtendo vantagens
cumulativas. Enquanto isso, os modos baseados em prticas perdedoras
decairo at serem eventualmente eliminados.
Nesse contexto, possvel identificar duas maneiras de acoplamento
estrutural entre atores e o ambiente construdo, que so claramente
conflitantes: urbanidade e desurbanidade.14 A urbanidade15 acontece
quando o ambiente construdo e suas estruturas auxiliares, isto , sistemas de transporte entre outros, permitem ou mesmo potencializam

Netto (2008).
Holanda (2002) prefere urbanidade e formalidade. Ver a verso anterior deste artigo
(Figueiredo, 2010) para uma discusso sobre as diferenas entre formalidade e desurbanidade.
15
Jacobs (2010); Alexander (1967); Peponis (1989).
13
14

Lucas Figueiredo

217

encontros e a copresena entre pessoas de classes ou estilos de vida


distintos em espaos legitimamente pblicos, dentro de um sistema
probabilstico no qual as pessoas, em suas rotinas, tendem a usar ou
passar pelos mesmos lugares. Seu contrrio, a desurbanidade, numa definio mais ampla, acontece quando o ambiente construdo e suas estruturas auxiliares, isto , sistemas de transporte entre outros, impedem
ou pelo menos restringem encontros e a copresena entre pessoas de
classes ou estilos de vida distintos, separando-as em espaos privados
ou semipblicos, dentro de um sistema probabilstico no qual as pessoas,
em suas rotinas, tendem a no usar ou no passar pelos mesmos lugares.
Urbanidade parece resultar de processos de negociao mais equilibrados ou, o que mais provvel, de interesses de atores diversos que
tenham mais pontos de convergncia do que divergncia, fazendo com
que a contnua modificao da cidade permita a reproduo e coexistncia de modos ou estilos de vida distintos. Porm, como mudanas na
cidade so profundamente desiguais, basta que haja divergncias importantes entre os atores para que ocorram interaes que vo destruir
certas propriedades do ambiente construdo e terminar por obstruir ou
mesmo eliminar os modos ou estilos de vida que dependem delas.

um manual rpido de destruio de cidades


Ns podemos ter uma cidade que muito amigvel para carros ou
ns podemos ter uma cidade que muito amigvel para pessoas; ns
no podemos ter ambas.

Enrique Pealosa16

Enquanto prefeito de Bogot, Pealosa rejeitou um ambicioso plano


de construir vias expressas por toda a cidade. Ao invs disso, optou
por construir um moderno sistema de nibus rpido (BRT), o TransMilenio, alm de ciclovias, ruas para pedestres e praas, dentre outros.

Traduo livre do autor para we can have a city that is very friendly to cars or we can
have a city that is very friendly to people, we cant have both (Pealosa, 2007).

16

218

Desurbanismo: um manual rpido de destruio de cidades

Pealosa percebeu que rasgar a cidade para construir highways no se


tratava apenas de melhorar o trfego de veculos, mas sim de alterar
radicalmente o ambiente construdo em favor dos modos ou estilos de
vida que fazem uso do automvel particular, minoria naquela cidade.
Mais do que isso, ele percebeu que uma cidade no pode ser amigvel
para automveis e pessoas ao mesmo tempo construir vias expressas
tinha como efeito colateral criar srias barreiras e restries para os
pedestres. Felizmente, as transformaes radicais empreendidas por
Pealosa no priorizaram os automveis, mas sim os pedestres e o
transporte pblico. Hoje, um quinto dos usurios do TransMilenio possui automvel particular, mas opta pelo sistema porque mais rpido e
mais prtico.
As decises tomadas por Pealosa talvez no fossem viveis dentro do sistema de governana das cidades brasileiras (Burdett e Deyan,
2011), fracionado pelas esferas municipal, estadual e federal. Como resultado, o crescimento e adensamento de vrias cidades brasileiras nas
ltimas duas dcadas obedeceu, predominantemente, a uma lgica de
produo de tipologias arquitetnicas, espaos e sistemas de transporte
que privilegiam alguns poucos modos de vida em detrimento de todos
os outros. Esses processos, descritos a seguir, foram identificados pelo
autor em pelo menos trs capitais do Nordeste: Recife, Joo Pessoa e
Natal; as quais, em maior ou menor grau, esto sendo remodeladas de
acordo com tendncias desurbanas. No se pretende demonstrar efetivamente a existncia desses processos. A existncia deles um pressuposto utilizado para explorar o modelo terico construdo na primeira
parte. Tambm no foi observado se esses processos esto em curso
noutras cidades brasileiras com a mesma fora ou no mesmo estgio
observado nas cidades citadas.
O desurbanismo brasileiro possui ciclos de realimentao eficientes
que amplificam e reproduzem seus efeitos ao mesmo tempo em que
criam restries para outros modos ou estilos de vida, produzindo uma
espiral de novas tendncias desurbanas. Uma vez que a sociedade
composta por atores diversos, cada qual com sua maneira de utilizar
e modificar a cidade, este remodelamento no pode ser visto apenas
como um mecanismo de adaptao, pois ele cria interaes destrutivas
que inviabilizam outras maneiras de utilizar e modificar a cidade e, por
conseguinte, interrompem a reproduo destas. Ou seja, o desurbanis-

Lucas Figueiredo

219

mo uma estratgia de destruio. Uma srie de estratgias desurbanas


so listadas, em conjunto com os possveis processos de realimentao
associados a cada uma delas, compondo assim um manual rpido de
destruio de cidades:

Incentivar o uso do automvel particular


Um componente comum das descries de urbanidade a associao
entre ruas vibrantes e a presena de muitos pedestres. J a presena
de muitos automveis resulta apenas em engarrafamentos e em ruas
poludas e barulhentas. Ao contrrio de uma caminhada, a copresena
num percurso de automvel est restrita a seus passageiros. Mesmo
quando h fachadas ativas, o uso do automvel reduz paulatinamente
a interao entre o movimento que passa e essas fachadas. Quando
o trfego se torna intenso, nem sempre possvel, conveniente ou
permitido estacionar na rua para visitar uma loja, por exemplo, o que
requer a construo de estacionamentos especficos.
No apenas isso. O uso do automvel exige modificaes nas cidades, entre elas o alargamento de vias e a criao de vias rpidas,
viadutos, passarelas para pedestres e estacionamentos. Via de regra,
qualquer adaptao do ambiente construdo em favor do automvel
ou da circulao de veculos cria restries para os pedestres. Vias
rpidas, por exemplo, so verdadeiras barreiras urbanas. Elas tornam
necessrio o uso de faixas para pedestres ou passarelas, as quais aumentam as distncias percorridas por quem anda a p. O alargamento
de vias, por sua vez, resulta no estreitamento de caladas ou na
demolio de edifcios, o que reduz a rea disponvel para outros usos.
Estacionamentos, um desperdcio de solo urbano, podem aumentar
distncias para os pedestres quando geram grandes hiatos entre
edificaes e a rua.
O principal ciclo de realimentao do automvel conhecido: mais
automveis circulando geram mais engarrafamentos, aumentando os
tempos de viagem, o que resulta numa queda da qualidade do servio
do transporte pblico; visto que o principal modal utilizado no Brasil
o nibus. Isto fora os usurios do transporte pblico a migrar para o
automvel assim que possvel, realimentando o ciclo. Intervenes para
manter o trfego fluindo como a construo de novas vias ou viadutos

220

Desurbanismo: um manual rpido de destruio de cidades

tm efeito paliativo. Elas atraem mais trfego e logo h necessidade de


novas intervenes outro ciclo vicioso.
Essa estratgia de destruio de cidades tem sido executada com
maestria no Brasil. Os governos federais anteriores investiram pesadamente em polticas para intensificar a venda de automveis particulares, notadamente subsdios para carros populares atravs da reduo
de impostos. Como resultado, o ambiente construdo em vrias cidades
brasileiras cada vez mais hostil para o pedestre e o transporte pblico
cada vez mais lento, criando srias restries para modos ou estilos de
vida que dependem da utilizao dos espaos urbanos.

Fig. 1. Licenciamento de automveis novos no Brasil (1992-2010).

As vendas de automveis particulares (carros) se intensificaram no


Brasil por conta do Plano Real e da reduo de IPI para carros populares,
nos governos Itamar Franco e Fernando Henrique Cardoso. Elas voltaram
a crescer no governo Lula por causa do aquecimento da economia e de
uma nova reduo de IPI, para todas as categorias de carros, em 2009.
Note que os carros novos somam-se aos que ainda esto em circulao.17
ANFAVEA. Anurio da Indstria Automobilstica Brasileira. So Paulo: Associao Nacional dos Fabricantes de Veculos Automotores, 2011.

17

Lucas Figueiredo

221

Fig. 2. Estacionamento de um restaurante em Joo Pessoa, onde antes existia uma pousada.

Fig. 3. Prioridade para os automveis; passarelas e cercas para pedestres numa avenida

em Natal.

Oferecer um transporte pblico de baixa qualidade


De acordo com descries de urbanidade, as pessoas parecem ter

tempo e liberdade para utilizar o espao urbano, convergindo naturalmente para certos locais. Neste sentido, o transporte pblico contribui

222

Desurbanismo: um manual rpido de destruio de cidades

ao distribuir um grande nmero de pessoas em pontos especficos da


cidade, o que facilita o surgimento de ruas vibrantes. Isto acontece porque o usurio do transporte pblico tambm um pedestre. Ele caminha entre sua casa ou trabalho at um ponto ou estao, e vice-versa.
Em sistemas integrados, dependendo do modelo adotado, esse usurio
tambm tem a liberdade de trocar de linhas de nibus ou metr caminhando pelo espao urbano de um ponto para outro.
No entanto, o transporte pblico no Brasil no conta com os incentivos
governamentais concedidos ao automvel particular, apesar de responder
pela maior parte das viagens em reas urbanas.18 O servio pblico, mas
funciona em regime de concesso para empresas privadas, com exceo
dos sistemas de metr que so federais ou estaduais. Deste modo, o sistema organizado muito mais em funo de ser economicamente vivel,
produzindo algum lucro para seus operadores, do que em funo da qualidade dos servios. Alm disso, como visto anteriormente, o crescimento
do nmero de automveis particulares em circulao provoca um aumento considervel nos tempos de viagem do transporte pblico, os quais so
ainda mais longos por causa do tempo de espera inicial e das constantes
paradas para coletar ou distribuir passageiros. Como resultado, parte
dos usurios migra para o automvel, realimentando o ciclo, enquanto
a maior parte perde tempo que poderia ser utilizado de outra maneira.19
As prefeituras e governos de estado somam esforos ao governo federal
e pouco investem nos sistemas de transporte pblico. Nas trs cidades
citadas, apenas em Recife h algumas faixas exclusivas para nibus, insuficientes, e um sistema de metr ineficiente, pois corta reas pouco densas
e tem estaes relativamente isoladas. H pouco tempo foi implementada
a integrao temporal em Joo Pessoa e Natal, a qual d liberdade para
que os passageiros troquem de linhas de nibus durante certo tempo em
qualquer ponto da cidade. Antes e continua assim no Recife a integraMesmo em So Paulo, cidade mais rica do pas, o transporte pblico ainda responde
pela maior parte das viagens: 37%, seguido por 34% a p ou de bicicleta e 29% de carros
e motocicletas (Burdett e Deyan 2011:289). Essa proporo varia de capital para capital,
acompanhando a distribuio de renda, uma vez que o transporte pblico atende principalmente a populao de baixa renda.

18

Como problemas das metrpoles afetam o dia a dia dos cidados? O Estado de S. Paulo. 20 de setembro de 2010. Disponvel em: http://www.estadao.com.br/estadaodehoje/20100920/not_imp612345,0.php

19

Lucas Figueiredo

223

o acontecia exclusivamente em estaes fechadas de troca de passageiros, que enclausuram milhares de usurios diariamente, impedindo que
os mesmos tenham qualquer contato com a cidade. Enclausurados durante horas em nibus ou estaes e sem nenhum controle de seu tempo, os
usurios de um transporte pblico de baixa qualidade esto impedidos de
utilizar o espao urbano resultado de outra estratgia desurbana.

Construir muros altos, torres e condomnios fechados


Urbanidade tambm parece depender de fachadas ativas, permeveis e com interfaces diretas entre o pblico e o privado, as quais facilitam situaes como pessoas conversando na porta de casa ou de
uma pequena loja, ao mesmo tempo em que tambm permitem algum
controle sobre o que acontece na rua. Essas so descries de tipologias
arquitetnicas com poucos pavimentos, fachadas sem recuos ou com
muros baixos, e com portas e janelas abertas para a rua.
A produo da arquitetura nas cidades brasileiras tem seguido um
caminho diferente. A frequncia de crimes violentos20 em muitas delas
representa um problema real para as pessoas, as quais terminam por
evitar espaos abertos e o transporte pblico. O medo do crime transforma o espao urbano num lugar hostil, sem possibilidade de urbanidade,
e um dos fatores que impulsiona a adoo de novas tipologias arquitetnicas. Nas casas, a primeira providncia a construo de muros altos,
seguida pela instalao de cercas eltricas, dentre outras. Se alguns
poucos vizinhos levantam seus muros, isto tambm provoca uma realimentao. Com medo de serem os alvos mais fceis da rua, logo todos
os outros faro o mesmo. Como resultado, uma rua antes cercada por
fachadas ativas ou permeveis, cercada por fachadas cegas.
O medo do crime tambm contribui para a procura por torres e condomnios fechados. Porm, h outros fatores. No caso das torres, a legislao em vigor em muitas cidades brasileiras permite coeficientes
construtivos excessivamente altos, tornando o negcio da incorporao
imobiliria muito lucrativo. Dispondo de recursos para investir, o incorporador compra lotes ou casas, ou simplesmente os adquire num sistema

20

Caldeira (2000); Waiselfisz (2010).

224

Desurbanismo: um manual rpido de destruio de cidades

de permuta, para multiplicar a rea construda com torres residenciais.


Adensar cidades deveria contribuir para a urbanidade por aumentar o
nmero de potenciais usurios dos espaos pblicos. No entanto, as torres residenciais, via de regra, dispem de rea de lazer interna. Alm
disso, o estacionamento, atualmente comportando duas ou trs vagas
por unidade habitacional, ocupa o subsolo, quando o caso, o trreo
e os andares mais baixos, criando fachadas cegas ainda mais inspitas
do que os muros altos das casas. O adensamento de bairros tambm
provoca realimentao. Se a maioria das casas ou terrenos incorporada em torres, as casas restantes, no obstante os inconvenientes das
construes vizinhas, sofrem com o sombreamento e com a perda de
privacidade. Finalmente, a valorizao dos ltimos lotes ou casas no
incorporados termina por ser outro incentivo para novas incorporaes.
Condomnios fechados surgem de uma dinmica de mercado similar,
mas que acontece em reas maiores, muitas vezes ainda no loteadas.
O impacto muito maior. Ocupando grandes reas, eles podem criar
longas extenses de fachadas cegas. Alm disso, esses empreendimentos
criam falhas na malha urbana, funcionando como barreiras que aumentam distncias no s para pedestres, como tambm para veculos.
Embora condomnios fechados sejam mais comuns em reas perifricas,
muitas delas sero amalgamadas pelo crescimento das cidades. Alm
disso, o modelo est sendo replicado em escala ligeiramente menor em
reas mais centrais. Por exemplo, muitas torres so construdas num
nico terreno, de maneira que possam compartilhar a mesma rea de
lazer.
ndices de criminalidade altos, coeficientes construtivos generosos e
legislaes que permitem a criao de condomnios fechados parecem
ser alguns dos fatores que impulsionam o remodelamento de reas e
bairros inteiros atravs de uma arquitetura desurbana, a qual contribui
para a negao do espao pblico, para o enclausuramento de pessoas
e, por conseguinte, para o esvaziamento dos espaos urbanos. Ruas vazias e cercadas por fachadas cegas parecem ser outra restrio para os
modos ou estilos de vida que dependem de fachadas ativas e permeveis.
Cada vez mais inspitos, e potencialmente perigosos, os espaos abertos
legitimamente pblicos esto sendo gradativamente abandonados.

Lucas Figueiredo

225

Fig. 4. Muros altos em estacionamento de um restaurante em Natal.

Fig. 5. Desurbanismo nas tipologias arquitetnicas torres residenciais com bases cegas
em Natal.

226

Desurbanismo: um manual rpido de destruio de cidades

Fig. 6. Proliferao de torres residenciais em Natal.

Reduzir a diversidade de usos e a adaptabilidade das edificaes


Outro requisito para a urbanidade a mistura de usos, que parece

surgir naturalmente em reas mais antigas. A mistura de usos depende

da viabilidade econmica de cada uso em relao ao valor do solo e

facilitada pela adaptabilidade das edificaes ou pela diversidade de

tipologias arquitetnicas. Por exemplo, uma casa tem adaptabilidade:


pode ser residncia, consultrio, loja, dentre outros.

No entanto, coeficientes construtivos altos provocam uma homo-

geneizao de reas urbanas, pois a incorporao de casas e terrenos

se torna mais lucrativa do que alugar para qualquer forma de pequeno

comrcio ou servio. Esses ltimos s permanecem viveis em esca-

las maiores ou em sistemas de solo compartilhado, como galerias ou

shoppings. As novas torres que surgem no lugar de lotes ou casas ra-

ramente so de uso misto a construo de edifcios residenciais com

lojas na base se tornou exceo, e no regra. Deste modo, as novas

Lucas Figueiredo

227

torres no so adaptveis e sero residncias para sempre. Krafta21 e


colegas argumentam que a contnua substituio de edifcios parece
ser resultado de uma fora crescente que elimina edificaes e as
substitui por outras de tipo diverso, com maior valor. Essa proposio, no entanto, no captura um fator importante: a cada substituio
o novo edifcio se torna menos substituvel, dado que o investimento
para substitu-lo aumenta consideravelmente. Isso significa que o processo de remodelamento atravs da substituio de edificaes leva
a um inevitvel congelamento e homogeneizao de reas urbanas,22
quando a maioria das edificaes alcana seu maior valor vivel no
mercado. Nos casos dos condomnios fechados, essa homogeneizao
ainda maior, pois so grandes extenses de rea urbana de uso exclusivamente residencial.
Esses processos agem em conjunto com os descritos anteriormente.
Ao mesmo tempo em que h um esvaziamento dos espaos pblicos, h
uma diminuio da diversidade de usos. Tambm foi visto que quando o
trfego se torna por demais intenso, as fachadas ativas de lojas perdem
atratividade, pois no possvel, conveniente ou permitido estacionar
na rua. Nesse cenrio, apenas grandes empreendimentos como shopping
centers, hipermercados, dentre outros, dispem de estacionamentos e/
ou de variedade de usos suficientes. Esses centros comerciais prosperam
com o enclausuramento dirio de pessoas em seus espaos privados ou
semipblicos. Embora encontros e a copresena existam em espaos
segregados como shoppings, reas de lazer de torres ou condomnios
fechados, dentre outros, esses espaos no teriam urbanidade por no
serem legitimamente pblicos e, por conseguinte, de uma maneira ou
de outra, excluir partes da populao.
O porte de grandes empreendimentos como shopping centers contribui para outro ciclo vicioso: a atrao do pblico que antes priorizava
reas e centros tradicionais. Com um pblico reduzido, h uma diminuio da variedade de usos nessas reas, contribuindo para decadncia
delas e incentivando a migrao de novos usurios para tais empreendimentos. Outro conjunto de estratgias desurbanas criam restries
Krafta (2010) e Krafta et al (2011).
Esse processo tambm reduz a diversidade pela destruio do patrimnio arquitetnico (Amorim, 2007).
21

22

228

Desurbanismo: um manual rpido de destruio de cidades

para os modos ou estilos de vida que priorizam ou dependem de espaos


legitimamente pblicos.

Segregar pessoas e ideias


Urbanidade parece ter um componente democrtico que permite ou incentiva encontros e a copresena entre pessoas de classes e
estilos de vida distintos. Jacobs (2000) e Holanda (2010) argumentam
que a mistura de classes, ou de estilos de vida, requer uma variedade
de tipologias arquitetnicas dentro de uma rea urbana. As cidades
brasileiras caminham na direo oposta.
Um aspecto complementar da perda de diversidade descrita anteriormente que a homogeneizao de bairros atravs de tipologias
arquitetnicas est diretamente ligada segregao social. medida
que bairros so adensados com torres residenciais, eles passam a atender apenas faixas especficas de renda. O congelamento de reas de
interesse social no se pretende discutir aqui sua legitimidade tambm provoca exatamente o mesmo efeito. As ruas de uma favela ou de
um bairro nobre podem at ser vibrantes, mas espaos genuinamente
urbanos tm um carter mais democrtico e inclusivo que permite a
convivncia diria entre diferentes classes ou estilos de vida.
A ausncia de polticas habitacionais consistentes contribui para isso,
uma vez que o principal modelo aplicado no Brasil o subsdio ao financiamento de imveis, um grande incentivo para a especulao imobiliria no qual grande parte dos subsdios concedidos aos compradores
so incorporados pelos agentes imobilirios. Programas como o BNH
ou o Minha Casa, Minha Vida funcionam dentro da mesma lgica de
mercado que promove a homogeneizao de reas urbanas, tambm
atuando em faixas de renda especficas. Finalmente, a distribuio de
casas para famlias de baixa renda na forma de conjuntos habitacionais
ou a ausncia de programas desse tipo, a qual promove a proliferao
de favelas, tambm cria bairros socialmente homogneos.
Em comum, todas essas vertentes no passam de modelos de construo desordenada de moradias, pois h uma completa desvinculao
entre essas iniciativas e qualquer forma de planejamento. A expanso
de unidades habitacionais no leva em conta a necessidade de infraestrutura, de equipamentos pblicos, de praas ou parques, dentre ou-

Lucas Figueiredo

229

tras. Esse um dos aspectos mais profundos do desurbanismo brasileiro,


priorizar, em todos os aspectos, o investimento em tudo aquilo que
privado em detrimento do que pblico.

discusso
Na viso de Batty (2007), cidades so muito mais produtos de prticas,
aes ou estratgias no coordenadas de atores com poder de deciso
pontual do que o contrrio. De fato, decises isoladas e pontuais como
comprar um automvel, morar num apartamento e fazer compras num
shopping center parecem, cumulativamente, provocar mudanas radicais nas cidades. No entanto, neste artigo argumentei que essas prticas,
aes ou estratgias no coordenadas tambm so reguladas por mecanismos mais amplos ou globais (no sentido de ir alm do local) na
cidade. Se as tendncias desurbanas descritas anteriormente realmente
capturam processos que esto se tornando predominantes nas cidades
brasileiras, visvel que esses processos so regulados por mecanismos
globais, como os incentivos ao uso do automvel particular, o aumento
da criminalidade, a legislao urbanstica, dentre outros.
Nesse sentido, no h como observar a cidade como um produto
da ausncia ou falncia do planejamento, isto , como um produto de
atores que se auto-organizam criando restries uns sobre os outros.
Muito pelo contrrio. As cidades brasileiras so exatamente o que deveriam ser dentro dos mecanismos globais adotados para regular seus
atores, tambm so resultado de decises conscientes de planejamento.
A ausncia de planejamento uma deciso de planejamento, pois requer uma deciso consciente por parte de governos e sociedade de no
investir em outros mecanismos de regulao (restries e incentivos)
que poderiam produzir efeitos diversos dos observados nas cidades
brasileiras.

230

Desurbanismo: um manual rpido de destruio de cidades

Fig. 7. Ciclos de realimentao do desurbanismo.

Lucas Figueiredo

231

Ou seja, o fato da maioria dos atores agirem em harmonia com esses


mecanismos de regulao significa que o desurbanismo brasileiro legtimo. um modo de remodelar cidades que tem lgica social: a lgica
de uma sociedade com uma das piores distribuies de renda do mundo.
Se a redemocratizao e os governos federais de Itamar Franco, FHC,
Lula e Dilma promoveram a incluso social, as polticas pblicas para
as cidades (ou a ausncia delas) nesses mesmos governos, em especial os
incentivos especulao imobiliria e ao automvel particular, consolidaram a cidade brasileira como um instrumento de segregao social.
No entanto, mesmo que o desurbanismo brasileiro seja uma estratgia legtima de reproduo de uma sociedade estratificada, tambm
argumentei que as restries impostas por atores uns sobre os outros
so desiguais. Nesse sentido, o desurbanismo no pode ser visto apenas
como um processo de remodelamento ou adaptao da cidade para alguns modos ou estilos de vida, pois ele cria interaes destrutivas para
outros modos de vida. Quando o ambiente construdo cria facilidades
para certos modos ou estilos de vida, ele participa da reproduo deles
ao longo do tempo. Inversamente, quando cria restries, contribui para
a inviabilizao deles at sua eventual eliminao. O desurbanismo possui ciclos de realimentao poderosos que materializam estruturas fsicas que restringem ou impossibilitam outros modos ou estilos de vida
ao mesmo tempo em que resultam em vantagens cumulativas para os
modos vencedores, numa espiral que produz continuamente novas tendncias desurbanas.
Nos termos da sociologia, ao escrever esse artigo, fiz uma contribuio importante para reproduzir minhas prprias ideias. Ao mesmo tempo, tambm fiz uma contribuio infinitamente modesta para perpetuar
a lngua portuguesa e as ideias dos autores citados. Se tivesse escrito
o artigo em Ingls e citado outros atores, isto no teria acontecido. A
cidade, assim como a linguagem, tambm um instrumento de reproduo social. Ou seja, urbanidade tambm precisa dessas contribuies
infinitamente modestas e pontuais para se perpetuar, contribuies de
modos ou estilos de vida que utilizam e dependem do espao urbano,
legitimamente pblico, para se reproduzir. Precisa de pessoas caminhando nas caladas, fazendo compras nos centros tradicionais e de um
transporte pblico de qualidade. Ao morar num apartamento, dirigir
um automvel para o trabalho e fazer compras num shopping center, eu

232

Desurbanismo: um manual rpido de destruio de cidades

no s estou deixando de reproduzir modos de vida legitimamente urbanos, como estou contribuindo ativamente, mesmo que modestamente,
para destru-los. O desurbanismo, no se engane, uma estratgia de
destruio de cidades.

agradecimentos
Para Vinicius M. Netto, Romulo Krafta, Douglas Aguiar, Renato Saboya,
Jlio Celso Vargas, Fred Holanda e Paulo Afonso Rheingantz, bem como
para os demais participantes da lista de discusso @urbanidades, pelas
valiosas discusses.
Este artigo produto de duas pesquisas em andamento: Desempenho urbano e morfologia arquitetnica, com os professores Vinicius M.
Netto (UFF), Renato Saboya (UFSC) e Julio Vargas (UFRGS) com apoio
do CNPq, e O espao contra o crime, coordenada pela Professora Circe
Monteiro (LATTICE/UFPE) com apoio da CAPES, CNPq e FACEPE.

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Lucas Figueiredo

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www.institutosangari.org.br/mapadaviolencia/MapaViolencia2010.
pdf

Eplogo

Aproximaes da urbanidade: um dilogo eletrnico


Douglas Aguiar, Romulo Krafta, Paulo Rheingantz,
Julio Vargas, Vinicius M. Netto e Lucas Figueiredo

A partir de Setembro de 2009, um grupo de estudiosos do urbano se


engajou em uma discusso iniciada por Douglas Aguiar, ao longo de dezenas de e-mails, buscando uma definio para urbanidade e formas
de captur-la teoricamente e metodologicamente ou, talvez mais precisamente, sobre a prpria possibilidade (ou impossibilidade) de captur
-la. Editamos este dilogo de modo a oferecer um momento geralmente
pouco registrado e pouco pblico: o processo de elaborao de vises sobre
um tema e do nascimento das descries (menos ou mais) sistemticas
por parte de seus autores. Tivemos a inteno de coloc-lo disposio
do pblico interessado em cidades de modo geral, e no modo como ideias
surgem e se desenvolvem, em particular. As frases abaixo mostram
flashes da gnese das ideias a respeito da urbanidade que posteriormente amadureceram na forma dos artigos apresentados neste livro. Talvez
este seja o momento mais criativo do processo. Curiosamente, alguns
dos insights e ideias cruas lanadas abaixo, possivelmente de interesse,
no encontraram desenvolvimento adiante, dado que o modo de entender e abordar um tema s vezes bifurca e toma caminhos que implicam
o abandono de outros. Ainda, vale a pena notar o contexto dialgico
desses primeiros desenvolvimentos: argumentos, quem sabe propostos
como reaes a observaes de outros colegas e provavelmente em relao a eles, talvez tivessem tomado outras direes sem a sucesso de
contrapontos e discordncias que veremos. Valer tambm perceber as
mudanas e eventuais contradies nos argumentos dos prprios autores
nas suas posies expostas ao longo do dilogo ou expostas adiante nas
propostas finalmente oferecidas nos artigos aqui publicados.
A conversa produziu mais de 40.000 palavras, em e-mails agrupados e editados. A edio terminou parecendo quase como um debate
235

236

Eplogo

presencial, em uma sala. Os contedos em si, entretanto, no foram


editados. As frases se colocam praticamente como foram escritas, salvo
adequaes tanto em termos da colagem dos e-mails em um nico texto, retirando repeties, ou retirando expresses ou palavras de total
informalidade daquelas trocas entre colegas em mbito privado, ou traduzindo expresses pontuais em outra lngua para o portugus. As observaes e tentativas de definio que aparecero no dilogo mostram
a riqueza e a dificuldade do tema urbanidade e as possibilidades
de caminhos alternativos para entend-lo. E podemos dizer que de fato
h caminhos bastante distintos entre si: de leituras mais ancoradas na
espacialidade da cidade e abordagens sistmicas e at quantitativas a
abordagens amparadas em conceitos de experincia mais tradicionais
queles da ciberntica e ontologias recentes que abolem as diferenas
fundamentais entre materialidade e socialidade.

DOUGLAS AGUIAR: Estou tocando um projeto de pesquisa [no Rio de


Janeiro] que trata de avanar no estudo dos requerimentos espaciais da
urbanidade. [...] Tenho algumas pessoas em mente [para uma discusso
a respeito]. Me interessou a possibilidade de evoluo de alguns conceitos, luz do tema da urbanidade; dentre outros o conceito de comportamento espacial, e especialmente o de rede social; o processo de formao
das redes sociais. Ests convidado a participar desse projeto, do modo
como desejares.
ROMULO KRAFTA: Vamos admitir que a cidade seja um suporte s atividades sociais, e, dessas, vamos focar nos deslocamentos. Podemos supor
[ainda] que a cidade um repositrio de informaes disponveis aos
navegadores. Essas informaes podem ser de dois tipos: as sintticas, ou
seja, as derivadas da articulao espacial (por exemplo, as alternativas de
deslocamento dadas ao navegador a cada ponto); e as semnticas, as derivadas dos significados sociais, ambientais, simblicos, funcionais, histricos etc., aderidos a cada ponto. Estes contedos so hierrquicos, ou seja,
abrangem um universo que vai dos componentes da imagem pblica da
cidade at um pequeno detalhe significativo apenas para um indivduo ou
conjunto mnimo de indivduos. No estou vendo onde a anlise sinttica
vai contribuir; [no podemos supor] a substituio da expresso assi-

Urbanidades.

237

metria relativa, ou integrao1 (que por sua vez substituem a expresso acessibilidade) pela urbanidade, sem mediao (ou, ainda mais
radicalmente, ests propondo a expresso urbanidade como substituta
de um padro de comportamento urbano associado estatisticamente
propriedade conhecida como acessibilidade). Acho que isso cria alguma
confuso, pois urbanidade j tem definies bastante precisas e enraizadas na linguagem comum. Segundo o dicionrio Aurlio, urbanidade (no
sentido de comportamento) significa qualidades relacionadas cortesia,
ao afvel e negociao continuada entre os interesses: basicamente relativo a um modo de vida urbano, a um comportamento social nas cidades.
A medida de assimetria relativa identifica espaos segundo o critrio
de proximidade (distncia relativa), que, por sua vez pode ser associada
a padro de fluxo (com 0.4, 0.5 nas correlaes). No caso da rea central
do Rio, padro de fluxo quer dizer multides, e multides podem ser
associadas falta de urbanidade! Mesmo se a gente supe estender a urbanidade para a relao entre pessoas e o suporte espacial, a qualidade
no resiste. Ento, entendendo urbanidade segundo a definio usual, eu
deveria procur-la, com mais chances de encontrar, em ruas menos movimentadas, onde a civilidade teria ambiente mais propcio para prosperar.
E como identific-la?Vestgios tais como cuidado com o lugar, delicadeza
no trato do ambiente, afabilidade, tolerncia com outras pessoas, por a;
ou seja: comportamento.
Comportamento, por sua vez, tem caractersticas locais, prprio de
cada cidade e de cada tempo, evolutivo; ento haveria a necessidade de definir os parmetros especficos de urbanidade para o Rio hoje,
certamente diferente dos clichs tipo malandro de sapato de duas cores.
Imagino um tipo de urbanidade mais dura, pouco corts, apressada. Em
Copacabana, presenciei muitssimas manifestaes de urbanidade, no
obstante serem profissionais (quer dizer, ocorridas no mbito de uma atividade de prestao e consumo de servios), tinham todas certa alegria,
eram exercidas com satisfao pelas pessoas.
Uma questo obviamente latente a relao entre urbanidade e
espao urbano, na hiptese de haver certas caractersticas espaciais
Denominao proposta por Bill Hillier (em Hillier e Hanson, 1984) para uma medida
topolgica de acessibilidade topolgica, em oposio segregao: espaos integrados
so acessveis, o oposto de segregados espacialmente.

238

Eplogo

mais ou menos propcias ao desenvolvimento da urbanidade; uma delas


eu sugeri h pouco (lugares excessivamente populados inversamente
relacionados urbanidade). Haveria outras? Os lugares mais recnditos seriam, ento, mais propcios urbanidade? Uma simples briga de
vizinhos, bem como uma gentileza feita a um turista na Avenida Rio
Branco seriam suficientes para destruir ambas as hipteses. provvel
que manifestaes de urbanidade e de falta de urbanidade ocorram
igualmente em lugares supostamente propcios ou no propcios a tal.
Afinal, urbanidade tambm uma manifestao de atitude, de resistncia contra situaes adversas, uma reafirmao de humanidade,
que, ento, ocorreria com mais significncia exatamente nas situaes
mais adversas.
Cheguei aqui a um ponto em que lugares propcios urbanidade
dispensariam a urbanidade (!). Pode-se, mais ou menos como decorrncia do dito a em cima, supor a urbanidade como algo necessrio
para a manuteno da vida coletiva e para verificao dos direitos
individuais, como dar preferncia ao pedestre, dispor o lixo adequadamente, no estacionar sobre a calada etc. e, assim, relativamente independente das caractersticas do espao (ateno ao pedestre parece
ser mais bem observada em Braslia do que no Rio). Essa seria uma dimenso institucional da urbanidade, algo relativo s regras, explcitas
ou implcitas, de convivncia a que todos estariam submetidos. Mas e
quanto urbanidade espontnea, como seria: haveria manifestaes
de urbanidade diferentes no Saara, na Avenida Chile, na Avenida Presidente Vargas, na Avenida Atlntica, na Lapa? No tenho respostas,
mas acho que no meramente uma questo de quantidade de pessoas.
DOUGLAS: Pois , Romulo, tuas observaes oferecem uma boa oportunidade para esclarecimentos de fundamento; por um lado sobre o conceito de urbanidade e o entendimento que dele tenho e, por outro lado,
sobre o modo como a anlise sinttica se relaciona com o nosso assunto.
Bueno, a definio clssica de urbanidade apresentada em diferentes
dicionrios, e que fundamenta o teu argumento entendida como civilidade ou cortesia de maneiras, refinamento no coincide com o conceito
de urbanidade que venho adotando nesse trabalho, ainda que seja parte
dele. As manifestaes de urbanidade que tu presenciaste em Copacabana, por exemplo, a simples briga de vizinhos, a gentileza feita a um

Urbanidades.

239

turista na Avenida Rio Branco, tudo isso se refere ao conceito clssico


e seria uma parte desse conceito ampliado que utilizo. Essa definio
de senso comum que tu apontas, com as definies dos diferentes dicionrios, entende a urbanidade como uma caracterstica do humano, das
pessoas. O entendimento de urbanidade que adoto estende, amplia essa
condio de urbanidade aos no humanos ou aos objetos scio-tcnicos,
como chama Bruno Latour. Ainda que esse autor seja recente na minha
literatura, compartilho com ele desse modo de ver j faz muito. Nessa
linha, a cidade, as ruas, os edifcios so participantes ativos da urbanidade, eu diria mesmo que doadores de urbanidade, entendida a tambm
como civilidade ou cortesia de maneiras, refinamento, agora tudo isso
por parte dos edifcios, dos espaos, assim como ocorre no caso dos
humanos e talvez at em maior proporo. Portanto haveria, como contrapartida do meio construdo, uma carga arquitetnica, espacial, configuracional, que proveria, em maior ou menor grau, urbanidade, tipos
de urbanidade, graus de urbanidade aos lugares.
Desde o ponto de vista dos humanos, eu diria que o conceito de urbanidade no qual me apoio estaria mais prximo do conceito de virtual
community do Hillier, como manifestao coletiva, que nas manifestaes individuais como o turista sendo alvo de uma gentileza na Avenida
Rio Branco. Alis, a nossa experincia caminhando pelo centro do Rio
no coincide com a tua apreciao de que o fluxo quer dizer multides.
Ao contrrio, aps algumas incurses aos mesmos locais em diferentes
dias e horas, tem-se uma apreciao de graus de urbanidade e de tipos
de urbanidade (vamos desenvolver essa linha mais adiante).
Bem, quanto contribuio da anlise sinttica nesse estudo, objeto do teu outro questionamento, vejo assim: a condio de urbanidade,
entendida em sua dimenso fsico-espacial, constituda por espaos
ou lugares e pessoas. Essa dimenso espacial tem uma dimenso local,
inerente a cada espao e dada em sua forma geomtrica, includos a os
edifcios que compem os espaos, e uma dimenso global, dada pelo
posicionamento desse espao em um todo maior que o contm. Essa dimenso global seria particularmente ativa da composio da condio
de urbanidade. No que o maior nmero de pessoas signifique maior
grau de urbanidade. Digamos, no entanto, que a maior ou menor presena de pessoas seja um indicador de urbanidade; ainda que saibamos
os limites dessa definio, que tu bem detectaste. O output do Mindwalk

240

Eplogo

[software de anlise de redes virias, de autoria de Lucas Figueiredo]


parece acusar com alguma consistncia, nos rankings de integrao, os
percursos mais carregados de pessoas. No vejo esses espaos como
aqueles dotados de maior grau de urbanidade; bem ao contrrio, concordo contigo. O Mindwalk tem outras medidas alm da integrao:
comprimento, conectividade; vejamos em que medida esses valores se
comportam como descries de movimento; a questo da urbanidade
est relacionada, de que modo no sabemos.
Quanto ao fato de uma associao entre acessibilidade e urbanidade
vir a criar alguma confuso, penso que essas caractersticas na prtica
esto relacionadas, e no o fato de a urbanidade ter j definies enraizadas na linguagem comum que iria prevenir que pensssemos nesse
mesmo conceito de um modo ampliado, como de resto muita gente que
nos antecede vem fazendo. Nesse caso a definio clssica de urbanidade envelheceu, e deixou de ser clssica.
ROMULO: Ento, no te parece que, nesse caso, seria mais adequado
chamar isso por outro nome? Parte do lodaal conceitual em que vive
a arquitetura decorre precisamente do fato de que diferentes pessoas
usam as mesmas expresses para referir diferentes significados. O que
nos obriga a reescrever definies bsicas a cada vez. Urbanidade tem
a sua semntica definida rigorosamente (somente depois disso se tornou, supostamente, senso comum). Isso no nada novo. Em cognio
espacial existe a expresso affordance criada (por Gibson) justamente
para referir quelas propriedades do espao que propiciam, facilitam,
ancoram a cognio. Ento cognio, percepo, o que for relacionado
ao usurio uma coisa; spatial affordance outra coisa, ambas participantes do processo de formao do conhecimento espacial. Ento,por
semelhana, urbanidade uma manifestao de comportamento dos
usurios das cidades, que pode ou no ser afforded pelas caractersticas
dos lugares, a ser verificado.
Nessa situao, o quadro da investigao demanda, (1) uma definio mais precisa de urbanidade; (2) uma caracterizao do processo (urbanidade um processo, certo?), tentando separar aquilo que
essencialmente comportamental do que contextual (dependendo do
lugar, e tambm da situao scio-espacial); (3) formulao de hipteses provveis que orientem a investigao. Para tornar isso completo,

Urbanidades.

241

ainda haveria a necessidade de uma teoria que insira as caractersticas espaciais no processo de urbanidade, ou seja, o enunciado de um
processo que d conta de situaes em que as caractersticas espaciais
funcionam a favor da urbanidade e as que as mesmas caractersticas
funcionam contra. Isso se d porque no estamos supondo uma relao
de causalidade direta entre espao e comportamento, j superamos
essa fase.
O que poderia ser considerado vestgio ou evidncia de urbanidade
(estou usando a definio estrita, de comportamento social na cidade)
passvel de ser mapeada e relacionada aos lugares? E uma vez feito
isso, como identificamos as spatial affordances correspondentes? Esse
o cerne desse trabalho, no meu ponto de vista. [Como exemplo] as
caractersticas morfolgicas de Braslia afetam o comportamento dos
motoristas, que sempre respeitam os pedestres? Vestgio de urbanidade:
o comportamento dos motoristas; mapeamento: pontos de travessia de
pedestres; hipteses: (a) os motoristas tm sua visibilidade favorecida
pelos espaos amplos e abertos de Braslia, (b) as faixas de segurana
esto claramente marcadas etc. Coisas como essas me parecem embaralhadas no trabalho em questo, uma hora tu falas em urbanidade como
propriedade dos lugares (uma carga arquitetnica, espacial), outra
como comportamento (diferentes dias e horas, tem-se uma apreciao
de graus de urbanidade e de tipos de urbanidade). Isso, para mim, indica que o objeto do estudo ainda carece de definio, antes da aventura
emprica. A tua prpria observao de que em diferentes dias e horas a
urbanidade se altera demonstra implicitamente que (i) a urbanidade
um problema de comportamento, (ii) independe do espao,e (iii) no
sabemos ao certo o que urbanidade. Enfim, o que quero dizer que
sem um arcabouo, a tendncia a gente sair dando tiros a esmo e, pior,
tirar concluses equivocadas.
DOUGLAS: O arquiteto Jean Nouvel, no catlogo da Biennale e seu tema
la recherche de lurbanit: LUrbanit, cest le savoir faire la ville et le savoir-vivre em ville, definiu urbanidade como aquele aspecto de um lugar
que ilustra sua identidade, memria, conflitos e mudanas, enquanto
expressa e alimenta os estilos de vida e aspiraes de seus habitantes (Ellin, 1999:54). Alm disso, urbanidade expressa uma harmoniosa forma de interveno urbana ao buscar colocar pessoas em relao

242

Eplogo

com a cidade atravs da cultura e do genius loci.2 Ambos, pessoas e


cidade, podem ser enriquecidos com a urbanidade (Nouvel apud Ellin,
1999:54). recorrente nossa ideia de que a urbanidade gerada socialmente, e que sua determinao na formao dos lugares est associada
a fenmenos processados no desenrolar do cotidiano das cidades, de fenmenos que se encontram em constante manifestao na vida urbana.
Sendo assim, o sentido que damos noo de urbanidade vai um pouco
alm de sua definio enciclopdica, que normalmente limita seu sentido a no mais do que demonstraes de civilidade, cortesia, afabilidade.
ROMULO: [Assumindo] urbanidade como propriedade ou caracterstica dos lugares urbanos, resultante da disposio de objetos arquitetnicos e espaos pblicos sobre o solo com civilidade, refinamento, cortesia
e boas maneiras, vejamos alternativas de encaminhamento:
Alternativa 1: consulta direta aos usurios. Haveria um questionrio
a ser submetido a usurios escolhidos nos diferentes lugares pblicos,
segundo um critrio de amostragem estatstica vlido, as perguntas incluiriam se este lugar tem urbanidade e por qu, e haveria processamento estatstico das respostas. Isto seria mais ou menos como o que
o K. Lynch fez com a imagem pblica, culminaria com a identificao
de caractersticas chave, mas parece mais difcil de produzir do que os
mapas cognitivos.
Alternativa 2: avaliao comparativa, usando opinio de usurios. Haveria a composio de um grupo representativo de usurios que visitariam diferentes lugares, ou seriam submetidos a imagens, quando deveriam distinguir graus de urbanidade e explicitar os critrios de escolha.
O processamento pblico (cada um faria sua anlise na presena dos
demais) contribuiria para uma definio de critrios e aspectos relevantes na constituio da urbanidade. Isto aproximadamente como fazem
os Environment & Behaviour people.
Alternativa 3: adoo direta da linguagem de padres de C. Alexander.
A linguagem de padres foi proposta justamente como uma espcie de
essncia de urbanidade, ou seja, a forma mais adequada (refinada, corTermo latino resgatado por Norberg-Schulz, derivado ainda da fenomenologia, filosofia que afirma uma forma de conhecimento imediato, baseado na experincia direta
das coisas em volta.
2

Urbanidades.

243

ts, civilizada) de dispor edificaes e espaos abertos sobre o solo. Os


padres, assim, funcionariam como parmetros a partir dos quais as
situaes empricas seriam avaliadas, buscando identificar um grau de
desvio do padro. Isto mais ou menos como fazem os arquitetos de
maneira geral, com a diferena que eles usam os seus prprios projetos
como padres de linguagem.
Alternativa 4: observao emprica direta. O pesquisador toma a si a
tarefa de observar e discernir sobre a existncia, em que grau, de urbanidade em cada lugar. Para isso necessita de critrios e parmetros, bem
como de uma varivel de controle (algo que indique a presena ou no de
urbanidade. Essa varivel de controle dificilmente poderia ser espacial,
pois ento a equao toda se torna tautolgica; mais provvel que seja
comportamental).
Alternativa 5: avaliao comparativa, usando critrios de diferenciao.
Similar anterior, porm buscando fazer critrios e parmetros emergirem das amostras. No dispensa a varivel de controle, j que em ltima
anlise a legitimao de qualquer anlise depende de alguma correspondncia entre as situaes espaciais descritas e algum indicador de
presena da urbanidade.
Para as duas ltimas (as que, suponho, sejam de tua preferncia), os
critrios e parmetros (definidos a priori na alt4 ou a posteriori na alt5)
sero necessariamente morfolgicos e as variveis de controle comportamentais. Do ponto de vista morfolgico, imagino que as referncias mais
prximas da definio de urbanidade adotada sejam Camilo Sitte, o movimento City Beautiful, o prprio Alexander, o Cullen e mesmo o Lynch.
O livro Responsive Environments do pessoal da Oxford Brookes vai nessa
linha. Hillier pode ser usado apenas se o problema da urbanidade for tomado como algo relativo razo (eficincia, racionalidade, economia) e
no relativo emoo (beleza, graa, elegncia), porque, como sabemos,
no subterrneo da Space Syntax3 est a noo de caminho mnimo. Os
caras da sustentabilidade tambm esto tratando da boa forma urbana,
baseados numa outra viso, no sei se devem ser ignorados. De qualquer
forma, entendo que esses critrios e parmetros sejam alcanveis, o que

Como a teoria da lgica social do espao, de Hillier e Hanson (1984), veio a ser conhecida.
3

244

Eplogo

nos deixa apenas com o problema das variveis de controle, aquilo que
assegure a presena ou ausncia de urbanidade, e em quais graus.Tenho
grande dificuldade em divisar isso; quando tento imaginar alguma referncia comportamental associada urbanidade, acabo pensando em
pessoas agindo civilizadamente nas caladas, edificaes bem conservadas, mas isso Jane Jacobs j flagrou h 50 anos atrs, no creio que
seja objeto de reateno agora. Estendendo a J. Jacobs, penso s vezes
que o agenciamento do espao pblico pelas autoridades (sinalizao de
trfego, policiamento) so evidncias de falncia da urbanidade. [...] No
creio que eu possa contribuir em algo alm disso.
DOUGLAS: Caro Krafta, como bem disseste, as alternativas do bottom
da lista so aquelas que naturalmente tendem a vingar. As duas primeiras realmente no tm nada a ver. J as outras trs poderiam, a meu ver,
ser combinadas.
Ainda sobre as palavrinhas, os termos e esse problema da confuso
de entendimentos, essa torre de babel conceitual na qual estamos imersos, o lodaal. O fato que a urbanidade contm, alm de outros componentes, uma pitada, ou mais, de integrao e/ou de acessibilidade. Na
busca de legitimao da sintaxe, Bill Hillier tem que correlacionar, via
estatstica, a configurao com o movimento de pessoas. J o conceito de
urbanidade me parece ser includente de ambos, os humanos e os no
humanos, tem ali a forma, a configurao e as pessoas (vamos evitar
falar em usurios). No consigo identificar essa composio de ingredientes da urbanidade, mas o movimento parece ser um deles. Como
entra o espao, os lugares? O Alexander pode nos dizer. De fato, aquele
livro, Phenomenon of Life, fala muito da alma dos objetos; a vida de alguns objetos e a no vida de outros. A urbanidade tem um pouco disso
tambm. Lineu [Castello] apareceu com uma definio de urbanidade
como uma qualidade tpica e nica do ambiente construdo... Uma qualificao vinculada dinmica dasexperinciasexistenciais, conferidas
s pessoas pelo uso que fazem do ambiente urbano pblico, atravs da
capacidade de intercmbio e de comunicao de que est imbudo esse
ambiente. E me parece tambm que no s o ambiente, mas as pessoas,
devem estar imbudas. Se trataria sim, no entanto, no sentido que est
sendo aqui tratado, de uma qualidade tpica e nica do ambiente construdo, ou no?

Urbanidades.

245

ROMULO: Eu compro a hiptese de haver [na urbanidade] um componente espacial, uma espcie de affordance que os lugares possam ter,
entretanto isso parece ser bem mais complicado do que a affordance
normal do Gibson, porque a cognio uma reconstruo do espao na
mente, que se baseia em grande parte no espao em si; quer dizer, h
relaes concretas e verificveis com relativa facilidade. A urbanidade
uma relao entre indivduos com a eventual intervenincia do espao,
o que fundamentalmente diferente e mais complicado. Embora urbanidade, pelo menos para mim, continue sendo um problema de relaes
entre pessoas, e no se resume a um problema de etiqueta urbana, boas
maneiras; pode ser mais bsico (no sentido de fundamental).
JULIO VARGAS: Resgatei um texto de 2001 da revista Cincia e Ambiente,
Pequena Digresso sobre Conforto Ambiental e Qualidade de Vida nos
Centros Urbanos, que foi quando travei contato com as ideias do Prof.
[Paulo] Rheigantz e sigo firme no Bergman. O foco [de Bergman] so as
manifestaes artsticas em Times Square, mas tem muita coisa sobre o
espao em si, inclusive incurses muito interessantes sobre a configurao do lugar, o arranjo virio, acessibilidade, confluncia... Na minha
dissertao mexi um pouco com esses conceitos de dinmica social em
espaos centrais e depois tentei avanar por uma ideia de vitalidade,
que seria no a simples presena de pedestres, mas a mistura de tipos
nos espaos pblicos. Vou enviar o que escrevi e tambm as medies
que fiz, que acho que vo na linha do que o Romulo escreveu, da necessidade de tomar a urbanidade/vitalidade pelo lado mensurvel, com
variveis, indicadores. um recorte meio forte, que elimina o sublime
da noo de urbanidade em nome de uma operacionalizao de pesquisa.
DOUGLAS: Julio, muito oportuno nesse momento o trabalho sobre a
vitalidade urbana; ele tem mesmo tudo a ver com aquilo no que me
embrenhei tentando definir urbanidade. No tenho respostas para as
perguntas que te fao e no creio que outros as tenham. Pergunto, no
entanto, a fim de provocar a nossa reflexo mtua. Bueno, [no teu trabalho] tu sugeres que a qualidade dos centros urbanos reside primordialmente em sua dinmica social. No seria o caso de dizer direto que essa
fundamentao da qualidade dos centros urbanos seria compartida, em
p de igualdade, com a dinmica espacial (entendido a o papel dos es-

246

Eplogo

paos da cidade e seus edifcios)? Na sequncia tu falas que a dinmica


social o sistema de interdependncias e relaes entre os habitantes da
cidade em suas atividades cotidianas (habitar, trabalhar, transacionar,
deslocar-se). Vejo a que a parte da dinmica social, conforme definido
acima, que entraria na composio do conceito de urbanidade, no qual
estamos trabalhando, a presena de pessoas no espao pblico, de
diferentes modos, deslocando-se, com maior ou menor pressa, paradas,
curtindo, conversando... (ocasionalmente transacionando). Seria isso?
Mais adiante, sugeres que o [trabalho] prope-se a capturar essa dinmica a partir do potencial quadro de contatos sociais que emerge das
condies fsicas e funcionais (uso do solo, configurao viria, densidades). O que tu entendes como contato social no contexto da vida no
espao pblico? Para haver o contato social na rua tem que ter uma
conversa, ou um olhar j basta? Ou a simples copresena de pessoas no
mesmo espao j contaria como contato social, como querem alguns autores, Hillier, por exemplo, com a ideia de virtual community, ou o sistema
de encontros interpessoais? E logo adiante tu entras com os efeitos da forma: a composio deste panorama social pode ser obtida da mensurao
e ponderao de propriedades da forma construda e do sistema de atividades. Podemos dizer ento que a forma dos edifcios e as atividades determinariam ento o potencial quadro de contatos sociais, seja qual for?
Existem vrios centros em uma cidade e cada um deles apresenta um
tipo distinto de dinmica cotidiana articulada com as distintas formas
de configurao do espao. Esta dinmica scio-espacial pode ento ser
chamada de vitalidade. Seria isso que tu denominas como dinmica cotidiana, algo dado simplesmente pela quantidade de pessoas? Ento vitalidade e urbanidade no so a mesma coisa... verificao da composio
do seu panorama social funcional, entendido como presena e proporo
dos distintos grupos de frequentadores dos espaos centrais. Seria essa
noo de grupo pertinente, grupos de frequentadores? A hiptese que
o nvel de convvio (tomado como copresena) entre os tipos de usurios
pode constituir um construto um indicador confivel da qualidade do
centro urbano no que concerne sua dinmica social (ou vitalidade).O
que seria nvel de convvio nesse contexto? necessrio primeiramente
que todos estes grupos existam em quantidade significativa, a fim de
minimamente elevar o espao condio de centro.Ento a quantidade
chave? um rol preliminar de atributos fsico-funcionais quantificveis,

Urbanidades.

247

os quais comprovadamente apresentam fortes correlaes com a dinmica social, podendo ser tomados como indicadores confiveis da presena
dos grupos. As patterns do Alexander? O ranking de integrao?
DOUGLAS [traz agora o conceito de Urbanidade em Holanda (2003)]:
a urbanidade, conceito que interessa a nossos fins, porque simultneo
a espao fsico e aos comportamentos humanos. Propus que urbanidade
fisicamente caracteriza:
a) minimizar espaos abertos em prol de ocupados;
b) menores unidades de espao aberto (ruas, praas);
c) maior nmero de portas abrindo para lugares pblicos (jamais paredes cegas);
d) minimizar espaos segregados, guetizados (becos sem sada, condomnios fechados) e efeitos panpticos.
Comportamentalmente, do Aurlio tragamos que urbanidade a
qualidade do corts, do afvel, relativo negociao continuada entre
interesses. Urbe (cidade) associa urbanidade a contexto citadino, contudo amplivel. No mbito urbano a negociao de interesses reporta-se
a classes sociais ou etnias e na escola entre funcionrios, professores
e estudantes. Na casa entre gneros e geraes, moradores e visitantes,
patres e empregados. Vale para sociedades e instituies no hierarquizadas, no ritualizadas, caracterizadas pelo espontneo e pela improvisao, o que no se atm ao preestabelecido, no convencional.
Estudos demonstram que nada disso necessariamente desordem, mas
um tipo de ordem associada a instituies e sociedades mais democrticas. Essa associao da urbanidade que Holanda sugere com as sociedades menos hierarquizadas, o improviso,parece interessante.
VINICIUS M. NETTO: Gostaria de comentar algumas coisas. A primeira
vez que tive contato com o termo urbanidade foi em 1998, em funo
do Fred Holanda. Naquele momento, havia ficado impressionado porque o conceito parecia bastante amplo. No vou discutir o conceito do
Holanda (podemos convid-lo para a discusso);4 vou explorar o desdo-

De fato, Holanda juntou-se ao nosso debate adiante, e sua contribuio aparece na


forma do seu captulo neste livro.

248

Eplogo

bramento do urbano nessa extenso (urbanidade), que parece capturar


uma espcie de essncia do prprio urbano e das experincias urbanas.
Vou tentar esboar aqui uma definio ou aproximao.
Vejo que urbanidade se refere a uma experincia do urbano, mas no
a definiria como categoria psicolgica. O que importa na ideia de urbanidade, at onde entendo, que ela enderea no as condies urbanas para
uma vitalidade ou riqueza do urbano, mas aos efeitos de quaisquer que
sejam as condies da vida urbana (e acho que aqui est parte das dificuldades em descreverde que propriedades do urbano ela depende: ele se
refere aos efeitos do urbano, efeitos que apreendemos como qualidades
do urbano, e ento confundimos efeitos e condies). Essa qualidade de
vida urbana deve ir necessariamente alm da dimenso experiencial, por
esta se restringir essencialmente experincia individual (a minha experincia, assim encerrada) ao passo que o mistrio maior est em entender como algo assim vem tona. Porque ela s pode ser uma produo
social, e desconfiamos mediada, produzida e reproduzida pelo espao.
A despeito da definio de senso comum dos dicionrios, eu diria que
o conceito de urbanidade, como desdobramento do conceito de urbano,
uma forma de enderear a essncia do urbano ou a qualidade final do
urbano: a que captura todas as qualidades, as melhores qualidades que
vemos e esperamos em cidades e reas e tecidos e lugares. E eu no me
apressaria a vincular urbanidade com um conceito to espacialmente
autoconfinado e ao mesmo tempo to indefinido quanto o de lugar. O
conceito de urbanidade me parece simplesmente maior, parece no caber no lugar; a qualidade (bem como o conceito) de urbanidade parece
extrapolar as bordas identificveis ou no do lugar, e vir de todos os
lados: ainda que seja perceptvel em lugares, no poderia ser produto do
lugar como fenmeno ou evento espacial.
Urbanidade deveria ser uma espcie de qualidade superior do urbano, de meta-qualidade, a reunio das suas melhores qualidades em
uma expresso-envelope, que exatamente por esse poder de sntese e
de captura de tudo aquilo que nos parece fazer mais sentido em cidades,
enfrenta grande dificuldade de definio. Meu argumento que talvez
devamos deixar o conceito de urbanidade exatamente assim: esse desdobramento em direo essncia e s qualidades superiores do urbano,
da cidade, do que a torna viva, sejam quais forem seus tipos de vida. Um
conceito que nos captura por dizer mais coisas que se conseguiria em

Urbanidades.

249

um recorte em particular, porque se refere a coisas demais, muitas delas


indizveis, ou que espirram para alm dos recortes atravs dos quais
somos treinados a ver a prpria cidade. Assim, urbanidade, como qualidade superior, impregnada de nossas melhores aspiraes e desejos
sobre a cidade (nossos tambm: apesar de pesquisadores com ambies
descritivas, essas qualidades e aspiraes nos motivam e seduzem o
tempo todo). Urbanidade essa qualidade ltima em direo a qual
todas as cidades deveriam apontar.
Apesar do que h de indefinio no conceito, ou por causa dessa
indefinio, nele que temos cado para tentar entender lugares como
Ipanema, Copacabana, Quartier Latin, Soho em Londres, Manhattan, o
Pelourinho em Salvador, a Cidade Baixa ou Bonfim em Porto Alegre. Na
impossibilidade de capturar todas as condies e qualidades volta, falamos desses tecidos de vitalidade, urbanidade, socialidade... Assim, a
ideia de urbanidade est carregada de uma espcie de devir. J o conceito [em si] no tem nenhuma preciso descritiva, apesar da tentativa
de buscar suas condies. Essas condies, por definio, s podem ser
variadas demais e tocar, portanto, em mais de uma dimenso analtica.
E em funo desse mero truque etimolgico (o salto substantivo implicado por esse desdobramento lingustico do urbano em urbanidade),
ele passa a ser o mais multidimensional dos conceitos sobre cidade. Ele
passa a enderear todas as qualidades misteriosas que tornam cidades
vivas e fascinantes.
Mas busquemos as tais condies (sob o risco de eliminarmos o mistrio e causarmos danos amplitude do conceito). Urbanidade no pode
se restringir a uma experincia: nem a uma experincia psicolgica nem
a um conceito psicolgico, porque em conceitos assim costuma-se perder
a riqueza da conexo entre nossas experincias, e sobretudo de nossas
prticas. Urbanidade inclui e ultrapassa a ideia de experincia, e coloca
espao, humanos, suas prticas, gestos, comunicaes; inclui o que evanesce no espao. Urbanidade tem a ver com espaos de trocas sociais
ricas, densas, pouco importa o tipo mas no deve, pelo que ela nos
inspira a capturar, incluir prticas da degradao do humano; esse no
deve ser o telos do urbano, no o devir do urbano em urbanidade.
Um passo adiante, urbanidade inclui as condies para que haja
intensidade da presena humana e de suas interaes, das nossas ancoragens no espao (das ancoragens menos s mais volteis, dos nos-

250

Eplogo

sos afetos por certos espaos nossa ao eventual no espao), uma


intensidade de ligaes com o espao da cidade: a presena humana
que enderea espaos, esquinas, botecos, lojas, como modo de ligar
sua prtica a de outras pessoas. Espaos de urbanidade so espaos de
conexes, referncias entre prticas e esses lugares, de intensidade de
convergncias. As condies morfolgicas de ocupao desses espaos
que venham a alimentar essa intensidade de ligaes entre pessoas e
espao e entre pessoas atravs do espao essas devem ser as condies materiais da urbanidade. H formas variadas aqui. Talvez mais de
um gene espacial seja capaz de materializar tais intensidades de vida
urbana. Certamente pouco importam estilos [arquitetnicos] ou pocas
em que esses tecidos sejam produzidos ou a prpria ideia de experincia
esttica. uma questo, como sempre, de configurao que tambm
vai alm da qualidade topolgica das ruas acessveis, infraestrutural
para o movimento e suas implicaes. A arquitetura parte ativa, como
abrigo dessas prticas urbanas e das conexes e referncias (cognitivas,
simblicas) entre as prticas que estruturam nossa experincia, nossa
vida social e nossa experincia e vida urbana.
Concluindo, um conceito scio-espacialpor excelncia e inclui a
ideia de experincia, mas somente para extrapol-la ao enderear a intensidade de vida e prtica social em espaos talvez igualmente, e no
por acaso, intensos. Ela pode ser contrastada com a experincia da geografia natural e, por puro contraste, reforar exatamente a qualidade do
artificial, dessa artificialidade intensa, circundante que engole, ampara,
ancora, cruza, aproxima, converge e diverge pessoas, atos, socialidades.
Analisamos demais e quase eliminamos o carter difuso do termo
por buscar uma infraestrutura dentro de tudo o que ele toca?
PAULO RHEINGANTZ: Primeiro, tenho achado os debates muito relacionados com a lgica da racionalidade, que segundo Boaventura de
Souza Santos, apenas um dos diversos modos de ver e explicar as
coisas, e no necessariamente o melhor ou o mais certo. Acredito que
a proposio do coletivode Latour em substituio ao par humanos
e no humanos, e a do viver conhecer de Maturana e Varela (A
rvore do conhecimento) podem contribuir em muito para superar as
dificuldades da discusso, inclusive as anteriormente formuladas por
Romulo. Em lugar de tentar enquadrar a discusso sobre urbanidade

Urbanidades.

251

a partir de argumentos racionalizados, penso ser muito mais importante (e abrangente) tentar explicar a nossa experincia vivenciada em
cada ambiente observado (e tambm a dos outros). As explicaes e
argumentos racionais servem apenas para corroborar as nossas descobertas e emoes, que no cabem no discurso acadmico tradicional,
em geral frio e distanciado. A natureza humana no pode ser fielmente enquadrada nem reduzida a um simples conjunto de argumentos
lgicos, porque muito de nossa experincia de cunho emocional e de
difcil argumentao. O discurso erudito pode ser muito apreciado em
eventos e entre nossos pares, mas em geral muito distante do que
vivenciamos em nossa experincia urbana. No acredito ser possvel
tentar debater urbanidade com tanta erudio e frieza. Penso que
urbanidade seja a qualidade do urbano e, assim como a prpria existncia humana, s faz sentido se analisado dissociado dos humanos
da a importncia do coletivo. algo muito prximo da qualidade
sem nome de Alexander, percebida, mas nem sempre possvel de ser
explicada.
VINICIUS: Temos pontos de convergncia com Paulo ao incluir o humano como parte da urbanidade, e a dimenso experiencial (que esclareo em seguida), mas no vejo como no tentemos discutir e entender [o tema]. Racionalizar na verdade o modo de descrevermos
usando a linguagem. Isso no substitui a experincia nem diminui sua
importncia. Estamos tentando entender o que urbanidade e quais
suas condies. Entender essas condies no implica em chegar a um
determinismo do espao, mas no devemos excluir o espao como ativo
no processo. Temos dcadas de afirmao de uma dialtica aqui, explicada de diferentes formas, e no podemos simplesmente ignorar isso em
nome do sabor da experincia a ideia aqui conhecer o porqu ela
adquire as qualidades que adquire, se a desejamos em outras cidades.
No se pode reduzir a ideia de experincia urbana ideia de percepo urbana. Temos esses hbitos de cair rapidamente nessa teoria
de essncia visualista, quando a ideia de experincia mais ampla
que a experincia visual. Me refiro experincia do urbano das
espacialidades do urbano, mas tambm das suas socialidades, a riqueza
de seu mundo social, das suas contradies e tenses etc., e como o
eu se situa nessa experincia mediada, construda pela cidade e sua

252

Eplogo

espacialidade. A teoria da percepo o equivalente em teoria urbana


da predominncia da esttica em arquitetura como paradigma que enderea (mas explica?) o fenmeno urbano, sobretudo a propsito de esclarecer uma ligao psicolgica forma de conjunto da cidade. A teoria
esttica explica condies da adequao da forma, e as prescreve como
composio; a teoria perceptiva explica modos de adequao visual da
forma urbana e as aponta como desejveis nas cidades. O sucesso de
ambas as teorias se deve sua vinculao opacidade da forma, e no
s tenses invisveis ou menos visveis que geram e subjazem a forma.
Em funo disso, ambas padecem de limitaes quanto descrio para
alm do fenmeno visual ou funcional, ligado a relaes e com efeitos
sobre outras dimenses alm da perceptiva ou esttica.
PAULO: Certamente [a urbanidade] pode ir alm da dimenso experiencial, mas no vejo a menor relevncia em trabalhar com este alm
o coletivo humanos-no humanos s tem significado e importncia se
analisado a partir da experincia. Tentar explicar e analisar a arquitetura pela arquitetura no me parece ter a menor importncia para a vida
humana, embora possa s-lo para o discurso intelectual... que no me
atrai nem um pouco no contexto da arquitetura e da vida.
DOUGLAS: Pois a que entra a arquitetura; entendida como conjunto
edificado mais configurao espacial, o modo de arranjo, a sintaxe. Vinicius fala da essncia do urbano ou a ltima qualidade do urbano
que captura todas as qualidades, as melhores qualidades que vemos e
esperamos em cidades e reas e tecidos e lugares. E as piores qualidades? A presena dos moradores de rua, catadores, meninos fumando
crack, prostituio etc. isso tudo entra ou no junto nesse pacote da
urbanidade? Pois se a urbanidade trata da essncia do urbano, no
fariam parte da essncia do urbano as reas sob viadutos, por exemplo?
PAULO: As melhores e as piores qualidades do urbano esto sendo analisadas e discutidas em que contexto? Por quem? Vocs se referem
viso e opinio dos arquitetos? Dos arquitetos acadmicos? Dos habitantes e profissionais de um determinado lugar? No lembro de ter
visto, exceto nos relatos de Douglas, qualquer meno a estes aspectos.
Quando analisamos ou descrevemos um lugar, qualquer que seja, como

Urbanidades.

253

possvel fazer comentrios ou explicaes sobre o lugar sem incluir


ou mencionar os hbitos e valores dos seus habitantes?
VINICIUS: H maneiras diferentes de pensar em urbanidade. Pode-se
olhar sim como condio do urbano, de tudo referente cidade (e
a incluiramos qualquer elemento, qualidade ou dinmica ou evento,
como esses dos meninos fumando crack; alm deles, incluiramos as
qualidades de qualquer cidade cidades pequenas, ncleos em formao que j teriam sua urbanidade, seu estado urbano). Esse uso soa
correto simplesmente porque na ideia de urbanidade poderia estar includo qualquer evento urbano. Mas no parece ser esse o uso que o
termo que tem ganhado coerncia tem. Temos nos referido urbanidade como uma qualidade do urbano, onde os potenciais do fenmeno
estariam mais aparentes, visveis j na escala do lugar (seja qual for o
modo como se delimite espacialmente). Nos referimos uma urbanidade como estado de plenitude do urbano, um urbano a plenos pulmes.
Simultaneamente, vemos esse estado de plenitude como uma qualidade desejvel da cidade, um caminho que cidades se desenvolvendo vo
terminar por atingir ou deveriam: a urbanidade seria uma espcie de
telos da cidade, a manifestao de sua condio plena, de sua real condio, mesmo que ainda esteja latente, potencial tambm carregada dos
ideais e desejos por essa urbanidade que esto por trs mesmo do interesse cientfico na cidade, e portanto carregada de um ethos, uma tica
das prticas sociais positivas, algo que se aproxima da definio de senso
comum do dicionrio. Imagino que a tua pesquisa das condies da urbanidade tambm tenha esse fascnio como motivao o que torna uma
cidade ou rea dotada de urbanidade. Essa qualidade plena do urbano
no s encontrada em locais de grande aglomerao ou grandes cidades ela pode estar em cidades de menor porte, encontrada sobretudo
em seus centros ela est em reas de Bath e est em Caxias do Sul.
Qualidades do fenmeno que o conceito enderea tambm encontraro
outros nomes na literatura urbana. Parecem estar mesmo na economia
urbana, como as economias Jacobs (produzidas pela diversidade de
atividades concentradas) e as economias Marshallianas (de escala).
DOUGLAS: Mas no se poderia [como disse Vinicius] vincular urbanidade com um conceito to espacialmente auto-confinado, e ao mesmo

254

Eplogo

tempo to indefinido, quanto o de lugar, como quer o Lineu [Castello]


com os seus lugares clonados?Que dizer disso, Paulo?
PAULO: Quando falamos em bordas de um lugar, quem os define? Os
arquitetos? A morfologia ou a sintaxe? Ser que os usurios que conferem vitalidade a um lugar trabalham com os mesmos argumentos e
elementos de anlise que ns arquitetos? E mesmo entre ns, sejamos
morfologistas ou adeptos da Pattern Language de Alexander, ser que
existe um consenso? Difcil de acreditar. Por esta razo, acredito que
nosso discurso sempre um relato de uma experincia que compartilhada com os outros, e tanto pode vir a ser aceita como rejeitada.
DOUGLAS: As qualidades superiores e especialmente os superiores
no parecem encaixar com as demais partes do conceito. O que quer
dizer isso, superiores? City Beautiful. A urbanidade no teria que ser
includente daquilo que no to superior? Ou entendi mal? A, [Vinicius], deste a real; coisas demais [fazem parte da urbanidade], muitas
delas indizveis.
PAULO: Existem qualidades superiores e inferiores do urbano? Com relao a que exatamente?
VINICIUS: No me refiro ao City Beautiful ou a ideais normativos para
os quais escorregamos to rapidamente. Falo da ideia de urbanidade
como estado de intensidade e qualidade urbana, e da nossa inclinao
um tanto inevitvel busca dessas qualidades desejveis (a ideia de
urbanidade como um fim de nossas cidades), mas sem cair em modelos.
DOUGLAS: [Ainda na aproximao de Vinicius] Urbanidade tem a
ver com espaos de trocas sociais ricas, densas, pouco importa o tipo
mas no deve, pelo que ela nos inspira a capturar, incluir prticas da
degradao do humano. Mas os que mais usufruem das benesses do
urbano construdo como espao pblico so justamente os degradados
humanos. Nenhuma urbanidade pode abra-los? Eu diria, bem pelo
contrrio, que a urbanidade tem papel to especial para esses quanto as
mesinhas na rua na Padre Chagas [rua elitizada em Porto Alegre] para
outros.

Urbanidades.

255

PAULO: Penso que a nica forma sensata de definir urbanidade seja por
meio do uso. o uso, ou seja, a interao ou as relaes entre humanos
e no humanos, ou entre humanos e ambiente (construdo ou natural).
A qualidade est no uso, e no no ambiente, embora ele tenha influncia no processo. Em um livro de Fritjof Capra (Sabedoria Incomum), tem
uma bela metfora que se aplica perfeitamente nesta discusso: explique a doura do acar. Ela uma qualidade do acar, ou do palato? A
doura do acar s pode ser sentida e explicada no momento em que
o acar interage com o palato. E esta explicao simples e potica se
aplica ao pargrafo seguinte.
VINICIUS: No acho que devemos nos restringir ao espao pblico se o
termo se refere cidade, a uma condio ou estado da cidade, ele deve
incluir o espao edificado e espaos no pblicos. Urbanidade tambm
no deve incluir uma prescrio de comportamento ou o modelo de uma
classe, no foi isso que quis dizer ao falar em valores superiores ou a um
ethos urbano. Se entendermos urbanidade como qualidade urbana (que
inclui a prtica e a reproduo social) como algo desejvel, temos que
admitir que o desejvel envolve um ethos prticas no degradadas
ou que no degradem o humano. Esse um ponto-chave a discutir no
conceito de urbanidade.
DOUGLAS: [J a ideia de] Espaos de urbanidade so espaos de conexes, referncias entre prticas e esses lugares, de intensidade de
convergncias oque seria isso? As interaes? Ou acopresena? A
percepo da virtual community, como sugere o Bill, j interao.
VINICIUS: Uma das coisas que falei que poderiam gerar questionamento
foi sobre a pesquisa das condies espaciais da urbanidade e a utilidade
de um conceito aberto e difuso e que deveria permanecer aberto e
difuso. Intenes de descrever urbanidade vo enfrentar um problema
de definio difcil, por tocar nesses trs planos que mencionei acima
(o da condio urbana per se [onde qualquer aspecto pertence a uma
urbanidade], o de um estado de intensidade urbana, e o de um estado
desejvel urbano). Mas quero me posicionar com mais clareza quanto
a isso: podemos sim abrir o conceito, como estou tentando. Essa qualidade de abrangncia (e problema de preciso) que o conceito tem no

256

Eplogo

invalida a inteno de entender suas condies materiais que parecem


relacionar uma qualidade social de apropriao e interao no espao
a uma qualidade espacial, como certos graus de densidade, formas de
implantao dos edifcios, de atividades de seus trreos, de permeabilidade entre arquitetura e rua, de amarrao entre essas constituies
e o entorno (o sistema de espaos e a acessibilidade global), dos modos
como esses espaos convergem pessoas (os corpos) como condies para
a interao e comunicao.
Importante entender que a ideia de urbanidade deve ser relacionada
com essa intensidade de prticas sociais que produzem uma sociedade
urbana esses espaos so o modo para a emergncia e estruturao
das prticas e sistemas de prticas no corao do social. Evidentemente, no h uma frmula, mas condies espaciais para aquilo que Douglas chama condensador social e que chamo compresso das relaes
e interaes sociais. Essa compresso de relaes, essa densidade comunicativa o que emerge dessas espacialidades, e no est na espacialidade rural, por exemplo. Espaos no urbanos no podem gerar essa
compresso, que fundamentalmente comunicativa. O estudo das condies e implicaes da urbanidade, do que ela , deve incluir a dimenso
da comunicao como conexo entre prticas. Arquitetos e urbanistas
no costumam ter contato sistemtico com o ferramental necessrio
para entender o que a cidade implica em termos de reproduo social,
mas a ligao evidente.
DOUGLAS: [Vinicius, falaste que certamente pouco importa estilos ou
pocas em que esses tecidos sejam produzidos ou a prpria ideia (e experincia) de esttica uma questo, como sempre, de configurao].
Ou de configuraes, que vo se superpondo ao longo do tempo. As
permanncias, no sentido de Rossi, tm curiosamente muita urbanidade,
so lugares gentis com todos, inclusive com os mais pobres. O caso da
Rua Miguel Couto, em seu encontro com a Avenida Presidente Vargas,
emblemtico.
PAULO: Novamente o exemplo da doura do acar explica meu ponto
de vista. No acredito que a questo possa ser resumida a uma simples
questo de configurao, embora ela seja um elemento importante nas
relaes/interaes que tornam a urbanidade significante.

Urbanidades.

257

VINICIUS: No estou afirmando a exclusividade da espacialidadeou da


configurao espacial, amplo senso. Mas nosso papel como pesquisadores entender a interpenetrao entre espao e o social, mediadas pela
experincia. Acabamos ignorando toda a dimenso da emergncia do
social em nome (de uma reduo) do experiencial.
DOUGLAS: [Vinicius,] tu no imaginas (ou imaginas) o que de impressionante o Po de Acar visto no ponto de fuga da Avenida Marechal
Cmara: um assombro, algo inusitado, muito arquitetnico, por estar
longe; sendo gigantesco, parece oferecer um fechamento ao sul para
aquela larga avenida. Mas concordo com a tua tese da qualidade do
artificial, da artificialidade intensa, o po de acar entrou muito contextualizado. J o aterro do Flamengo um desastre do ponto de vista
da urbanidade.
PAULO: Discordo inteiramente. Basta observar a vida que acontece especialmente nos finais de semana [no aterro do Flamengo]. Acho que
tem muito preconceito nesta observao! Ele se enquadra perfeitamente
no conceito de lugares de clonagem de Lineu, mas tem muita urbanidade. A quantidade de eventos que nele acontece enorme e variada. Isto
no exatamente o significado de urbanidade?
VINICIUS: Falava de espaos no urbanos. Sem pessoas, sem urbanidade, certo? Um modo menos ambguo de definir urbanidade pode passar pelo que diferencia cidades das espacialidades [naturais ou aquelas]
produzidas por sociedades no urbanas.
DOUGLAS: Penso tambm que a evoluo desse assunto passa um pouco
pela aventura emprica, como intitula o Romulo.
PAULO: Bem, minha (pouca) inspirao se extinguiu, mas gostaria de
finalizar esclarecendo que no tenho interesse em participar ou contribuir para uma discusso dissociada do contexto e das emoes humanas. Lembro uma frase que me acompanha h anos, de Gregory Bateson:
Em minha vida, coloquei as descries de pedras, paus e bolas numa
caixa... e as deixei ali. Na outra caixa coloquei coisas vivas: caranguejos,
pessoas, problemas sobre o belo.

258

Eplogo

ROMULO: Partindo da ideia do Vinicius de que urbanidade seria a


me de todas as qualidades urbanas, a questo seguinte seria a de
como produzir uma imagem disso, quer dizer, como identificar evidncias de sua presena em situaes empricas. Haveria primeira vista
pelomenos trs formas alternativas: (a) urbanidade como uma soma algbrica de atributos. Nesta situao todos os atributos contam, embora
com magnitudes (pesos) e sinais (positivos, negativos) diferenciados; (b)
hierarquia de atributos. Este seria o caso em que a presena de alguns
atributos, considerados mais importantes, seriam decisivos para fazer a
caracterizao emprica; (c) hierarquia de atributos com limiares, caso
em que haveria um threshold a considerar. O problema disso parece
ser levar a considerao da urbanidade como uma categoria platnica,
ideal, presidindo as diversas realidades, que verificariam apenas parte
desse ideal a cada momento em cada lugar questionvel, visto que urbanidades diferenciadas poderiam ocorrer em culturas diferentes, com
valores comparveis.
Urbanidade, alternativamente, poderia ser uma qualidade implicada, uma resultante da interao entre cidade e seus usurios, cada um
portando suas circunstncias respectivas (histricas, geogrficas, econmicas...), o que permitiria a suposio de urbanidade evolutiva (a
histria da vida pblica do Sennett poderia ser uma descrio de um
pedao dessa evoluo). A chave dessa interao entre cidade e seus
usurios tem componentes fundamentais: componente 1: interao entre usurios, um campo mais sociolgico que pode se tornar importante
se pensarmos que essa interao propiciada, afforded pela cidade,
uma qualidade indireta; componente 2: interao entre usurio e cidade; componente 3: interao entre diferentes partes da cidade, long shot,
mas ainda admissvel.
No primeiro caso, interao entre usurios, haveria uma affordance
bvia, a copresena (no haveria interao entre pessoas sem pessoas),
mas com desdobramentos desconhecidos: a quantidade de pessoas no
um indicador seguro de urbanidade, a combinao de [pessoas] locais
e no locais igualmente no reveladora de urbanidade por si s, ou
seja, a sintaxe aporta pouco sobre o fenmeno. Parece claro que integrao no significa interao, neste caso, ou seja, no d para tomar uma
pela outra, pois a interao pode ocorrer tanto em situaes espacialmente favorveis (caso em que o espao ajudaria) quanto desfavorveis

Urbanidades.

259

(caso em que a interao seria uma resposta a ameaas espaciais, como


desorientao, perigo iminente, desconforto, oportunismo, auto-interesse etc.). O que est faltando a um melhor entendimento sobre a natureza das interaes entre pessoas no meio urbano.
No segundo caso, interao entre pessoas e cidade, parece ser o
campo da semntica espacial, o campo da produo e veiculao de
informao atravs do espao urbano. Inteligibilidade insuficiente
para denotar interao. O que seria indicativo de real interao entre
usurio e cidade, para alm daquelas agresses que definiriam o limiar
de urbanidade, como pixar, depredar etc. quais seriam as evidncias
positivas de interao entre usurio e cidade? Estamos procurando por
coisas fora do padro, excepcionalidades, as coisas mais interessantes,
ou seja, as que acontecem antes ou depois do estabelecimento do padro [de comportamento]? Ainda teria que ser determinado a que aspectos do espao essas interaes estariam associadas, ou seja, a ponta
urbana da tenso entre cidade e usurio. Ento, neste componente, h
que: (a) determinar a natureza da interao, (b) identificar a ncora
espacial e (c) inferir o tipo de associao com o usurio. Tough stuff.
Como os cientistas tornam visvel alguma coisa invisvel, evanescente? Ainda h outro aspecto a ser considerado: seria a urbanidade algo
sistmico, quer dizer, uma propriedade do todo, depositada em cada
uma de suas partes? Dizer sim significaria admitir que a urbanidade
verificada no centro, por exemplo, seria consequncia do que ocorre
na borda, ou seja, a urbanidade verificada em um ponto depende de
alguma forma dos demais pontos... Me parece que no plano espacial
isso deveria ser limitado, quer dizer, urbanidade parece coisa no do
todo, mas tambm no local (de cada cm2 do territrio urbano), e sim
de regies.
Por outro lado, a dimenso sistmica da urbanidade pode estar mais
bem ancorada no tempo que no espao, ou seja, no processo de formao das reas urbanas e consolidao dos protocolos da sua respectiva prtica. Mais ou menos como considerar que um carioca qualquer
desenvolveria diferentes padres de urbanidade conforme estivesse
usando diferentes partes da cidade, ao mesmo tempo em que quaisquer
cariocas do presente e do passado desenvolveriam prticas de urbanidade semelhantes quando em Copacabana. Certamente se pode verificar
diferentes protocolos de interao social no espao em diferentes partes

260

Eplogo

de uma mesma cidade, o que no nos d o direito de supor que isso


seja decorrente da forma ou da configurao espacial apenas, nem nos
d cho para dizer que este padro de interao seja intrinsecamente
melhor ou pior do que outro qualquer (por exemplo Rocinha, Barra e
Ipanema, ou os exemplos pontuais do Douglas).
No eventual terceiro caso, estaramos no campo da pattern language,
se nosso ponto de vista for prescritivo, ou da auto-organizao, se ele
for evolutivo.
A concluso que tiro disso tudo que as relaes entre usurios e
cidade, bem como entre usurios na cidade, so: (a) elusivas, (b) cambiantes, (c) passveis de interpretao diferenciada conforme o lugar, o
tempo, o usurio e o analista, o que torna a urbanidade (i) elusiva, (ii)
cambiante, (iii) passvel de interpretao diferenciada conforme o lugar,
o tempo, o usurio e o analista.
Como avanar? Imagino um procedimento baseado em trs coisas: 1.
uma descrio adequada do espao urbano; 2. enunciados exgenos que
sintetizem protocolos de urbanidade aceitveis para cada lugar; e 3. Calibrao ou ajuste da descrio, com base nos protocolos, visando melhor
representar a realidade emprica. Por descrio adequada entendo aquela
que rene de forma sistmica caractersticas particulares do espao urbano, num array modulvel, ou seja, vrios atributos combinados numa
mesma descrio, cada um deles submetido a um parmetro de ajuste
que permite desde sua completa anulao at o registro de qualquer valor
quantitativo e qualitativo possvel. Por enunciado exgeno, entendo a formulao, independente da descrio acima referida, de escala de valores
de urbanidade. Isso seria obtido atravs de aplicao de critrios fenomenolgicos, ticos, prticos, sociais, polticos, o que queiram, no caminho
sugerido por Vinicius, Paulo e, de tempos em tempos, pelo Douglas. Esses
enunciados que diro, para cada lugar, o que e como se verifica a urbanidade. A tal calibrao simplesmente o ajuste do modelo descritivo
para melhor captar, para todo o sistema, a melhor combinao e valorao de atributos espaciais para representar esses valores de urbanidade.
LUCAS FIGUEIREDO: Foi difcil apreender toda a conversa de uma s
vez, portanto perdi muitas nuances importantes, mas vou me arriscar
em fazer alguns comentrios mesmo assim sobre alguns pontos restritos
da conversa.

Urbanidades.

261

1. Urbanidade. Outro dia andei lendo um review do Cuthbert sobre


os ltimos 50 anos de teoria sobre desenho urbano: Depois que li, fiquei
com a impresso de que as nicas teorias de desenho urbano consistentes com as quais tinha me deparado eram o artigo de Bill Hillier (1989)
The architecture of the urban object e, de forma muito mais elaborada,
o livro de Fred Holanda (2002), O espao de exceo. O motivo dessa
impresso era bem simples, tinha desenho nesses dois textos. Na linguagem de Bill, existiam especulaes sobre as leis do espao para a
sociedade e vice-versa. A palavra desenho importante porque muito
dessa discusso sobre urbanidade vem de Jane Jacobs. Jacobs era jornalista e uma caracterstica dos jornalistas escrever bem sobre coisas
das quais no entendem absolutamente nada. Se abres o morte e vida
de grandes cidades, s encontras trs desenhos toscos sobre tamanhos
de quarteires. O resto fica por conta da imaginao do leitor. O que
diabos ento um espao urbano (no sentido de urbanidade)?
2. Urbanidade e Configurao. Para responder essa questo, esquea
a relao entre configurao e urbanidade. Uma das crticas que fiz s
teorias subsequentes do Bill Hillier (movimento natural e cidades como
economias de movimento) foi bem simples: elas no tinham validade
universal, j que a lgica social do espao abria possibilidade para relaes distintas entre sociedade e espao. Ou seja, cada sociedade poderia
produzir e apropriar-se do espao de maneira distinta, bem como o
espao poderia ter efeitos distintos sobre cada sociedade. Leslie Martin
(Architects approach to architecture / The grid as a generator) j apontava
que o argumento de Jacobs sobre cidades planejadas (que ele assumiu
como grade) no tinha validade, pois uma grade como Manhattan (ou
Cidade do Mxico) poderia ser to viva ou vibrante quanto um centro
histrico europeu. A Londonizao do conceito de configurao (como
diz Fred) vem do fato de que os modelos ultrapassados (mapa axial +
correlao com movimento) no funcionavam em vrios tipos de cidade,
em particular aquelas em forma de grade. No tem cabimento. Grades
ou cidades planejadas podem ser to vivas ou vibrantes como centros
ditos tradicionais. Na outra ponta, dentre cento e tantas cidades que
estudei, Veneza despontou como a mais complicada de navegar (e cheia
de reas segregadas). E no consigo pensar em cidade mais urbana do
que Veneza. Mesmo as reas mais remotas abrigam pessoas na rua, sentadas ou conversando. Peponis (1989) tem uma tima passagem quando

262

Eplogo

fala que ambientes legitimamente urbanos so aqueles em que se pode


conhecer, mesmo que no necessariamente interagir com, outros modos
de vida.
3. Urbanidade resultado da escala. Ou seja, esse potencial, ou
comunidade virtual, na linguagem de Hillier, no se realiza sem escala, a escala do pedestre, a cidade do pedestre. No adianta ser integrado e ser projetado para veculos. S h encontro, copresena, e
possvel interao na escala do pedestre. Neste contexto, escala e tipos
de interface pblicos e privados me parecem muito mais importantes do
que a integrao. O espao urbano me parece ser o espao do pedestre, sem controles artificiais, de preferncia bem servido por transporte
pblico.
4. Urbanidade, para quem? Olhando a conversa de vocs, bem como
a maior parte dos textos de teoria urbana, eu fico com a impresso que
todos desejamos replicar o tal centro urbano europeu, bem servido de
transporte pblico, com prdios maravilhosos (histricos ou contemporneos), cheio de gente educada, perambulando ou tomando um caf.
Pois bem, fazendo coro com Douglas, e a urbanidade das favelas? Por
que no quer economizar uns trocados e se mudar para a Rocinha, onde
a tal urbanidade tambm existe?
5. Desurbano por opo. E c estamos ns arquitetos e tericos
remando na contramo da sociedade brasileira. Espaos no urbanos
tm diversas propriedades, dentre elas a de filtrar, separar, segregar
pores inteiras da populao. No Brasil, esse processo acontece faz
tempo (conjuntos habitacionais, expanso do transporte pblico; veja
Caldeira Cidade de muros) e para cada conquista dos excludos, h uma
reao (mais automveis, shoppings, muros, condomnios fechados, prdios altos etc.). Da eu fecho meu comentrio perguntando: para quem
ou para qu projetar e materializar a tal urbanidade se os potenciais
usurios de tais espaos no querem conhecer outros modos de vida?
Melhor, para qu projetar um espao que no tem lgica social?
Nossas cidades no so desastres no, so bem adaptadas e eficientes
para abrigar um modo de vida especfico, que exclui todos os outros. O
aprendizado vai ser grande para poder evoluir e ser menos excludente.
ROMULO: Esse tal de Bill Hillier no seria aquela 13a pessoa presente na
ltima ceia? Ou estou enganado, era aquele que ensinou Jesus a andar

Urbanidades.

263

sobre as guas e escreveu o 11o mandamento? Eu suponho que em 50


anos se possa incluir o Saverio Muratori e todos os seus discpulos, italianos e franceses, como Aldo Rossi, Carlo Aymonino, Jean Castex, Philipe
Panerai, Cataldi, Caniggia, Maffei, Veyreche, Depaule. Tambm cabem
Collin Rowe, Fred Koetter, Christopher Alexander, Nikos Salingaros, Kevin Lynch, Lionel March, Leslie Martin, para no falar no Gordon Cullen,
no Stanford Anderson, para ficar nos nomes mais conhecidos.
LUCAS: [Referindo-se Hillier] Esse mesmo!
ROMULO: [Lucas coloca que cada sociedade poderia produzir e apropriar-se do espao de maneira distinta, bem como o espao poderia ter
efeitos distintos sobre cada sociedade]. Nas sociedades mais civilizadas seria mais provvel encontrar o contrrio, ou seja, uma crescente
independncia entre comportamento social e constrangimento espacial,
e um maior domnio sobre o espao. Apenas sociedades regidas por
crenas extremamente dominantes, como as religiosas, as mgicas, as
totalitrias, vo mostrar correspondncias biunvocas entre comportamento e espao.
LUCAS: Olhe, o Peponis me convenceu que essa estria de sociedade
a-espacial bobagem, mostrando que toda estratgia dita a-espacial
(nessa literatura) na verdade uma estratgia espacial, via de regra
uma estratgia de segregao (no urbana, por sinal). No existe isso
de independncia do espao. Lgico que dinheiro e meios de transporte
relativizam muito isso, mas no se escapa do espao. Pea algo pela Internet e um cara de moto vai lhe entregar em casa. Mesmo as conversas
virtuais um dia se materializam.
ROMULO: [Lucas comenta para quem ou para qu materializar a tal
urbanidade se os potenciais usurios de tais espaos no querem conhecer outros modos de vida?] Este o insight, muito bom. Entendo
isto como uma viso des-patologizada do espao urbano, uma viso que
assume a cidade como fruto de um processo real, legtimo, sadio, precisamente como eu a vejo. Isso significaria, para os propsitos da pesquisa
em questo, que urbanidade no seria uma qualidade (no sentido de ter
um valor positivo), mas um atributo com uma variedade enorme de fe-

264

Eplogo

ntipos, que incluem as urbanidades dos traficantes, dos moradores, da


polcia, dos motoristas, dos turistas etc. Todas ocorrendo no espao, em
funo dele, apesar dele, a favor, contra, como estratgia de afirmao
social, ou de sobrevivncia.
LUCAS: Exato!
PAULO: Lucas, colegas. Concordo com seus argumentos apresentados
hoje, mas tenho apenas um pequeno reparo: voc acha que somente os
arquitetos tm o conhecimento e as habilidades necessrias para tratar
da configurao do urbano. Se este entendimento est correto, me permita discordar pelas seguintes razes:
(1) Sendo Urbanidade um atributo das relaes e interaes que se produzem em um coletivo composto de humanos, no humanos (artefatos) e natureza, somente um olhar transdisciplinar ser capaz de
dar conta do problema;
(2) Se os arquitetos so os nicos capazes de desenhar suas ideias e
configuraes, outros profissionais tambm tm suas habilidades e
conhecimentos especficos, tais como os psiclogos ambientais, gegrafos, planejadores urbanos, ecologistas, antroplogos etc.
(3) Jane Jacobs tem um livro que, apesar de algumas inconsistncias,
como as que voc aponta, mantm-se como um clssico da resistncia dominao da concepo moderna do urbano, entendido como
planejamento racional. Por seu contedo e por sua aceitao mundial, este um livro repleto de urbanidade no da urbanidade dos
arquitetos, que em geral privilegiam a materialidade do ambiente,
que tambm apenas um dos componentes da complexa equao da
urbanidade. Jane Jacobs fala da experincia de vida urbana, coisa
que no da competncia dos arquitetos.
(4) [O que me encanta em Bruno Latour em Jamais fomos modernos,
Cincia em ao, A Esperana de Pandora, Reassembling the social]
seu entendimento de coletivo, que pressupe que no se pode falar
de algo que externo a ns, pois estamos imersos nele, e que nossas
atividades esto repletas de impurezas no humanas. Para Latour,
a separao entre humanos e no humanos foi uma estratgia da
lgica moderna para eliminar todas as impurezas que contaminavam a humanidade.

Urbanidades.

265

(5) Se aplicado ao contexto urbano, este entendimento implica em significativas mudanas qualitativas no entendimento do ambiente construdo, da urbanidade etc.
(6) A impossibilidade de separao dos humanos do ambiente tambm
tem sido trabalhada com profundidade e riqueza por autores como
Humberto Maturana (Cincia e vida cotidiana) e Francisco Varela,
Evan Thompson e Eleanor Rosch (A mente incorporada).
(7) Segundo Maturana e Varela (A rvore do Conhecimento), a compreenso das relaes humano-ambiente est diretamente relacionada
com: (a) o reconhecimento de independncia das variaes sofridas
pelos organismos e pelo meio, e que no encontro das suas variaes
surgem processos de estabilizao ou de diversificao fenotpica
(caractersticas dos indivduos determinadas pelo seu gentipo e
pelas condies ambientais) resultante do seu processo evolutivo;
(b) a definio de evoluo como sendo o modo como a coerncia
interna de um grupo de seres vivos compensa determinadas perturbaes; (c) em lugar de captar informaes do meio, o sistema
nervoso produz um mundo ao especificar quais configuraes do
meio so perturbaes e que mudanas elas provocam no organismo; (d) a suposio do aprendizado e da memria como fenmenos de conduta que ocorrem quando se capta ou se recebe
algo do meio... implica supor que o sistema nervoso funcione com
representaes (p. 199), obscurece o entendimento dos processos
cognitivos.
(8) Outra contribuio importante de Humberto Maturana o que ele
chama de os caminhos da objetividade: para fugir da armadilha
que nos impede distinguir a iluso da percepo, sugere a existncia
de dois caminhos explicativos ou caminhos da objetividade ou
modos de nos relacionarmos com os outros (Maturana, 2001). No
caminho da objetividade sem parntesis, o observador escuta uma resposta explicativa quando espera ouvir uma referncia a uma realidade independente dele prprio para aceitar a sua explicao. Ao
aceitar a explicao como algo que externo e independente de sua
observao e como um apelo ao conhecimento equivale a uma petio de obedincia (Maturana 2002:194), impede a cincia de ir
adiante. No caminho da objetividade entre parntesis, por sua vez, o
observador aceita sua incapacidade de distinguir, na experincia, a

266

Eplogo

diferena entre percepo e iluso e, tambm, que no dispe de


bases operacionais para fazer qualquer declarao ou afirmao
sobre objetos, entidades ou relaes, como se existissem independentemente do que ele faz. O observador constitui a existncia com
suas operaes de distines, atravs das quais, na sua prxis, ele
prprio a fonte de toda realidade. Operacionalmente ele responsvel por todos os domnios de realidade ou explicaes, e aceitar esta
condio significa, segundo Maturana, uma passagem para uma
nova forma de conhecimento.
(9) Em a Mente Incorporada, Varela, Thompson e Rosch criticam as vises predominantes na cognio, que supem a existncia de um observador desincorporado ou de uma mente desterrada. Inspirados
em Merleau-Ponty, afirmam que a cultura cientfica ocidental requer
um novo olhar sobre nossos corpos capaz de v-los tanto como estruturas fsicas quanto como estruturas experienciais vividas, como
algo que ao mesmo tempo externo e interno, biolgico e fenomenolgico. A seguir, indicam a impossibilidade de compreender
este movimento sem investigar detalhadamente a incorporao do
conhecimento, da cognio e da experincia em um duplo sentido
onde o corpo seja entendido como estrutura experiencial vivida e
como contexto ou meio dos mecanismos cognitivos (Varela et al,
2003:14).
(10) Bruno Latour trabalha com a perspectiva do conhecimento como
rede de interfaces scio-tcnicas. Nela, cada objeto ou evento concebido como uma mistura ou coletivo de homens, coisas e tcnicas
cujo movimento apaga as fronteiras entre sujeito e objeto (Pedro,
1998); onde os fatos se tornam objetivos pela reapropriao local,
em diferentes pontos ou conexes da rede, por diferentes atores. Mas
a compreenso da articulao dos mecanismos que regem as relaes homem-ambiente (ou sociedade-natureza, ou humanos-no humanos) implica superar os obstculos que a separao entre natureza
e cultura do acordo moderno sobre a necessidade de distino entre
cincia e sociedade, que separa humanos e no humanos, sociedade
e natureza. As dicotomias resultantes da lgica moderna e de suas
categorizaes de anlise no so suficientes para dar conta de uma
Atualidade que nossa condio de atores e observadores nos impele
a compreender. Como exemplo desta dificuldade, cito as incompati-

Urbanidades.

267

bilidades entre desenvolvimento e conservao da natureza, entre


renovao e preservao. Para me referir no ao artefato sociedade,
mas s muitas conexes entre humanos e no humanos, prefiro a
palavra coletivo, mais adequada para fazer referncia associao de humanos e no humanos em um processo de mediao cuja
responsabilidade deve ser dividida entre todas as partes envolvidas.
LUCAS: O olhar transdisciplinar esqueceu o pobre arquiteto e sua contribuio desenho/projetos. Arquitetura barreira, segrega, separa e
classifica as pessoas, mas tambm pode criar um potencial para interao e cooperao entre elas. Sem arquitetura no h urbanidade. Porm,
tenho muitas dvidas quanto a diversos outros campos quando tratam
do urbano por questes de escala. Arquitetura/desenho urbano tambm
a escala do pedestre, da sala, da porta de entrada. Usando os termos
de Maturana e Varela, as cidades brasileiras tm um acoplamento estrutural muito eficiente com uma parcela da populao que domina os
meios de produo e controle da cidade formal. Certamente insustentvel, e certamente provoca efeitos sistmicos terrveis, em particular
para as parcelas excludas. Mas esse acoplamento estrutural est baseado, justamente, na falta de urbanidade (cidade dos muros, shoppings e
veculos particulares etc.). Essa a lgica social do espao urbano brasileiro. Usando a teoria das redes complexas, Barabasi (copiando muitos
outros que demonstraram a mesma coisa antes dele), fala em preferential
attachment. Uma vez que um n da rede ganha muitas conexes, torna-se
difcil outro n super-lo. Para tal preciso haver uma mudana estrutural no sistema. Ou seja, quando o monstro est criado, difcil mat-lo.
Reinventar um modelo de cidade necessita de uma mudana estrutural
no sistema, e um novo acoplamento estrutural, ou simplesmente de uma
nova lgica social, que faa uso da tal urbanidade.
VINICIUS: Falando das ltimas observaes do Paulo: esses apontamentos parecem ricos e uma espcie de fundamento para repensar urbanidadecom outra epistemologia, livre das divises usuais que marcam o
pensamento ocidental. Conceitos operariam atravs de (e imporiam) divises dentro dos fenmenos ou no real. O hibridismo de Latour no
o nico a tentar refazer as pontes entre coisas cognitivamente rompidas
atravs das palavras, nomes e conceitos. Antes dele, tivemos outros:

268

Eplogo

Derrida, Deleuze, Foucault, Serret (mestre do Latour). Todos eles foram


duramente crticos dessa episteme e das prticas que ela induz. Latour
uma nova verso desse mpeto de desestabilizar noes e cristalizaes na nossa compreenso das coisas uma que traz o material e os
artefatos tcnicos de modo mais explcito, e essa parece ser sua principal inovao. Paulo acha ento paralelos na ciberntica de Maturana
e Varela, no holismo de Capra, ou na fenomenologia via Merleau-Ponty.
Duas coisas seriam importantes aqui, se entendo a inteno do Paulo
corretamente. Primeiro, a costura entre essas abordagens todas demanda uma soluo conceitual que ainda no est evidente muito menos
resolvida, naturalmente nessa sinalizao do Paulo. Claro que lanar
esse enunciado a parte inicial do problema. A sntese de fato deles
o prximo problema, porque apesar de (se entendi) se referirem essencialmente mesma coisa, so construdos com bases, linguagens, muito,
muito distintas. Eu diria at que uma ousadia epistemolgica, essa
costura. Segundo, a montagem dessa abordagem ultra sinttica no encontra contato claro no problema da urbanidade. Acho que todos podem
vislumbrar aonde o Paulo quer chegar. Mas como essa sntese estaria
presente no fenmeno da urbanidade?
PAULO: Vinicius, colegas. Acho que voc captou com preciso minha
inteno. Em minha pesquisa atual estou trabalhando exatamente neste
sentido, mas ainda no tenho concluses e sistematizaes e nem sei
se as terei. Se viver conhecer, sempre serei aprendiz. No tenho muita f nas certezas da cincia. Esta uma questo a ser amadurecida: at
que ponto precisamos ter fundamentos slidos, nestes tempos de modernidade lquida (Bauman) ou de rede de fluxos (Castells, Santos)?
ROMULO: Eu no consigo vislumbrar aonde o Paulo quer chegar, peo
desculpas principalmente a ele por isso. Eu tambm no creio nas certezas da cincia, at porque elas no existem, ou no duram, melhor
dizendo, mas, ao contrrio do Paulo, creio no seu mtodo como forma
de discernir em meio ao pantanal. Vejo o holismocomo uma forma de
fugir dos problemas e fazer pizza (muita rea, nenhuma profundidade,
coisas coloridas on top). No consigo ver o holismo como ponto de partida, e sim como possvel ponto de chegada. Ento, se a proposta do Paulo
conceituar tudo de novo, a partir do zero, para ento induzir (me-

Urbanidades.

269

diante experimentao e observao), deduzir (mediante observao e


racionalizao) ou simular, ou seja, aplicar os mtodos da cincia, acho
que sim, podemos conciliar, embora tenhamos pela frente a hell of a job.
Mas se a nova conceituao conduzir a outro processo de gerao de
conhecimento, ento as abordagens parecem inconciliveis. Teria uma
segunda leitura, holstica-like, que seria entender urbanidade como a
soma ou sntese de propriedades do espao urbano, com aproximao
noo de semntica, j trazida aqui por mim e pelo Vinicius. Semntica
combinaria aspectos digamos de vocabulrio (formas construdas, espaos abertos, atividades) com gramtica, sintaxe e significado para gerar,
combinadamente, um discurso morfolgico que seria medido pelo seu
grau de urbanidade. Assim, precisaramos de capacidade descritiva do
vocabulrio, da gramtica, da sintaxe e do significado, para descobrir as
doses certas que resultam em urbanidade.
PAULO: Sem ter a pretenso de dar seguimento s discusses, gostaria de fazer dois esclarecimentos e uma provocao: (1) Em nenhum
momento fiz referncia a holismo. (2) No acredito na eficincia de
mtodos estruturados de pesquisa, pois eles em geral direcionam nosso
olhar para os aspectos previamente definidos, e que em geral so bem
diferentes da realidade da experincia. Ao focalizarmos determinados
aspectos, direcionamos nossa ateno apenas para estes aspectos, enquanto diversos outros eventos e aspectos importantes passam despercebidos.
VINICIUS: Gostaria de comentar agora as ideias novas trazidas por Romulo. O conceito de urbanidade tem mudado para o Romulo, a julgar
pelas ltimas observaes dele: passa a se pluralizar e ganhar um carter mais microscpico ao se aproximar das diferenas no prprio social
e suas espacialidades. Isso parece aumentar a sensibilidade e preciso
do termo. Aqui, contudo, perdemos a viso de urbanidade como qualidade ou propriedade (ou atributo) da cidade. O termo ganha um carter
mais sociolgico do que urbano ou espacial, e perde a possibilidade, que
eu insistia, de ser tratado como meta-qualidade ou construo do urbano. Concordo que urbanidade mutifacetada, mas no acho que deva
ser usada para descrever a relao particular entre grupos e espaos
(e no s os seus espaos, os espaos produzidos por seus princpios

270

Eplogo

de organizao material, conscientes ou inconscientes). Acho que esse


desdobramento sociolgico do termo o distancia da sua esfera geral, e
tambm de sua qualidade mais ontolgica.
Ainda, a preferncia do Romulo por atributo e no por qualidade
se justificaria se pensarmos atributos como agentes ativos na gerao
da urbanidade (mas uma vez produzida por agentes em referncia a
seus espaos e vice-versa, sob forma da cidade em si, no se tornaria
uma qualidade inerente da cidade?). Do contrrio, no entendo a distino, Romulo. Tambm me interessaria como podemos ligar essa ideia
recente do Romulo, mais conceitual, com a abordagem mais metodolgica da captura da urbanidade como atributos identificveis em relaes entre elementos, tudo isso de algum modo isolvel e mensurvel.
Eu acredito que podemos sim mensurar propriedades urbanas como forma de entender as cidades e seus problemas, incluindoa possibilidade
comparativa, mas no sei se podemos medir algo to multidimensional
quanto Urbanidade. Fico com receio de deixar coisas demais de fora.
Retornamos ao problema da dificuldade de ligar propriedades scio-espaciais identificveis com todas as outras camadas ou presenas (e
mesmo a variedade do social e das apropriaes do espao) que so
parte do conceito de Urbanidade.
ROMULO: O que eu quis dizer com a diferena entre qualidade e atributo foi que urbanidade algo como interao espacial: flashy, curto prazo,
envolve necessariamente gente, se faz e se desfaz em instantes, assume
diferentes formas e tipos nos mesmos lugares, dependendo da hora, e
de quem est envolvido. Podemos eventualmente falar em urbanidade
do ato de produzir o espao, a tal gentileza, delicadeza, sabedoria, sei
l o qu, que leva construo de lugares, mas essa uma urbanidade
do passado, est congelada nos prdios e espaos, sua recuperao arqueolgica e envolve hipteses sobre cdigos de urbanidade do passado.
A teoria das interrelational networks, IRN, de Haken e Portugali, trata
disso de uma forma surpreendente, ainda que vaga. Minha suposta nova
verso, que a velha, no se refere a qualquer coisa referente ao urbano,
isso seria praticar um holismo intolervel e regredir na cincia urbana
vrias dcadas, ao negar todo o conhecimento obtido pela decomposio do sistema urbano em sub, subsub, subsubsubsistemas. Quando me
referi a atributos em lugar de qualidades estava apenas contestando

Urbanidades.

271

um juzo de valor, que no nosso caso um pr-juzo, um preconceito,


que considera urbanidade apenas aquelas situaes aceitas como civilizadas, limpinhas. Quando falei na urbanidade do traficante, da polcia,
da milcia e do morador da favela, estava apenas lembrando que essas
outras situaes envolvem protocolos de urbanidade legitimados pela
prtica, embora julgados bons ou maus pelo preconceito. Essa noo
de atributo, entretanto, no inclui tudo o que se refere ao urbano, mas
aquelas trs situaes mencionadas na minha proposta de encaminhamento: relaes entre indivduos no espao, relaes entre indivduos e
espao, e o lance arqueolgico, as relaes implicadas na produo do
espao. Quanto a no usar o termo urbanidade para descrever relaes
entre grupos e espao, como dizes a em cima, que exclui tudo o que
eu disse at agora; eu sugiro o caminho inverso: primeiro definir em
quais propriedades e relaes do urbano estamos interessados, e depois
as batizarmos com um nome, que certamente no ser urbanidade. O
que est me parecendo uma busca pela propriedade das propriedades
do urbano, a me de todas as qualidades, a sntese final de tudo, o que,
alm de ser um long long shot, demandaria, de novo, identificar quais
propriedades estariam sintetizadas na qualidade me; ou seja, voltamos
ao marco zero.
Bueno, meu ponto que urbanidade no um atributo da forma urbana, mas de uma relao entre forma urbana e usurios. A forma urbana
tem inmeros atributos, alguns j claramente identificados, outros sugeridos, outros provavelmente ainda desconhecidos, ou no descritos,mas
nenhum deles se chama urbanidade.O termo se aplica, na minha viso,
a outro campo, situado na fronteira entre morfologia e comportamento, mais ou menos como cognio. O problema com urbanidade que,
enquanto a cognio pode serancorada diretamenteem determinados
atributos morfolgicos, urbanidade no, porque provavelmente pressupe vnculos menos diretos entre espao e indivduos, o que permite
que os mesmos lugares possam ser associados a vrios protocolos de
comportamento e uso.
Entendo que procurar urbanidade como uma propriedade dos lugares , alm de perda de tempo, contribuir para confundir uma rea j
confusa. Obviamente urbanidade prpria da cidade, desde que se entenda cidade como um sistema scio-espacial, e no como uma forma ou
uma configurao. Anlises da forma urbana nos permitem hoje inferir

272

Eplogo

uma distribuio provvel do uso, tanto do espao privado quanto do


pblico, descrito em termos de gradientes de intensidade, certo? Ento
essas anlises capturam a tal intensidade, mas isso no urbanidade, e
sim centralidade (no mbito da forma urbana) e vitalidade (no mbito
da prtica social no espao). Notem que estou aqui tentando deliberadamente estreitar os limites para a definio da urbanidade, retirando
do conceito possvel aquilo que j tem outro nome e descrio. Ento,
aglomerao de pessoas, centralidade, compresso espacial, vitalidade,
uso do solo, atividades, copresena, fluxo, interao espacial, o diabo,
j tm nomes e descries e no so urbanidade, embora muito provavelmente todas essas coisas coexistam com urbanidade, eventualmente.
Ento, uma definio precisa de urbanidade ainda est distante, parece.
[Vinicius aponta que] no sei se podemos medir algo to multidimensional quanto urbanidade. Bingo, ou melhor: no sei se podemos medir
algo to multidimensional quanto queremos que urbanidade seja.
VINICIUS: Lucas falou que preciso haver uma mudana estrutural
em cidades [...] ou simplesmente de uma nova lgica social, que faa
uso da tal urbanidade. Somos parte da auto-organizao e mudana
de padres. Esse seria o momento, parece. De resto, a discusso tocou
em pontos mais conceituais e ricos como havia dito ao Douglas em
separado, acho que estamos chegando em dimenses da urbanidade
que eu ainda no tinha visto ou que desconhecia: o conceito parecia
bem menos problemtico e transparente em abordagens anteriores,e
isso significa que estamos penetrando em camadas potencialmente
pouco exploradas ao menos quanto a esse conceito, de resto, robusto. Podemos desenvolver mais cada uma das vises que esto vindo
mesa. Mas no falo na construo de consensos como um objetivo
da discusso. No vejo esses consensos como necessrios nesse caso,
se reconhecermos complementaridades e eventuais contradies como
vlidas. Falo do aprofundamento dos pontos de vista em vises mais
consistentes.
DOUGLAS: Deixo com vocs algo que me chegou faz pouco e que, independente do bias religioso, tem tudo a ver com a nossa conversa. do
Rubem Alves; diz ele: Dostoievski observou que os seres humanos no
esto procura de Deus; esto procura do milagre. Deus o objeto

Urbanidades.

273

mgico que, se propriamente manipulado, faz a minha vontade, realiza


o meu pedido. E, ao assim me relacionar, um mundo humano criado
ao meu redor, mundo em que as entidades no so objetos de uso, mas
objetos de prazer. Buber conclui sua filosofia dizendo que Deus no
est aqui, no est ali. Deus est entre, na relao, no hfen...Deus se
encontra no espao misterioso e invisvel da relao. E assim com a
urbanidade; ela tambm se encontra no espao misterioso e invisvel da
relao. Espero tambm que o nmero de macacos na cristaleira no
seja um bice a que todos apresentemos, de modo livre e de acordo com
nossos enfoques particulares, nossas apreciaes e descries com relao ao tema da urbanidade.
Ainda que sejam tpicos entrelaados, vou tratar no que segue inicialmente do tema da urbanidade. Me interessei pelo conceito de urbanidade, e coloquei o mesmo no ttulo da pesquisa que veio a gerar essa
troca de ideias, por entender que trata-se de um tema de ponta na cultura arquitetnica contempornea, e por entender que ele define com
preciso aquele ingrediente que falta em tantas situaes arquitetnicas
e urbanas projetadas por ns, arquitetos. Vejo que nesses lugares falta
a urbanidade. O que quer dizer falta urbanidade? O que essa palavra
urbanidade significa nesse contexto? Respondo a essa pergunta, inicialmente, com outra pergunta; qual o significado tradicional, de dicionrio, do termo urbanidade? E tomo a resposta do Michaelis on-line
como a minha resposta; 1. Qualidade do que urbano. 2. Delicadeza,
cortesia; civilidade, polidez. Antn: grosseria. Pois isso, utilizo o termo
urbanidade exatamente nesse sentido, no seu sentido tradicional e mais
corriqueiro, apenas que aplicado aos no humanos; edifcios, ruas e cidades. Edifcios dotados de cortesia, gentis com o corpo. Ruas e bairros
dotados de civilidade. E por a vai. Ou ao contrrio, situaes espaciais
onde o corpo sofre ou situaes espaciais abandonadas pelo corpo. Situaes com baixa urbanidade.
A urbanidade composta portanto por algo que vem da cidade, da rua,
do edifcio e que apropriado, em maior ou menor grau, pelo corpo, individual e coletivo. A urbanidade est precisamente nesse modo de apropriao da situao pelas pessoas, seja na escala do edifcio, seja na escala da cidade. Ela no sinnimo de vitalidade, embora possa inclu-la.
Nesse contexto o corpo naturalmente o parmetro; o comportamento
espacial. A medida da delicadeza, da civilidade, demonstrada pela con-

274

Eplogo

duta do corpo, individual e coletivo; em sua presena, em sua ausncia,


em sua postura. Ou seja, a urbanidade est no modo como essa relao
espao/corpose materializa. Como descrever ento essa acomodao, ou
no, do corpo ao espao? Quais seriam ento os componentes espaciais
determinantes da urbanidade, dessa civilidade vinda do espao?
No tenho, no entanto, com essa iniciativa, qualquer ambio tipolgica, ou a inteno de criar uma tipologia da urbanidade.

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sobre os autores

Frederico de Holanda
Doutorado em Advanced Architectural Studies (University College London, 1997). Arquiteto (UFPE, 1966). Professor Titular, FAU, Universidade de Braslia, onde ministra desde 1972. autor dos livros O Espao
de Exceo (2002) e Braslia Cidade Moderna, Cidade Eterna (2010) e
organizador do livro Arquitetura & Urbanidade (2003). Pesquisador 1
(CNPq), Consultor de agncias oficiais de fomento. Investiga relaes
entre configurao urbana, uso dos espaos abertos pblicos e segregao scio-espacial.

Luciana Andrade
Doutorado em Geografia (PPGG/UFRJ, 2002) com Ps-doutorado na
Bauhaus Universitt Weimar (2006), Mestrado em Arquitetura (FAU/
UFRJ, 1995), Especializao em Sociologia Urbana (IFCH/UERJ, 1992);
Graduao em Arquitetura e Urbanismo (FAU/UFRJ, 1980). Professora Associada do PROURB/FAU/UFRJ. Atua nos temas: favelas, conjuntos habitacionais, ocupaes e espaos pblicos. Coordena o Grupo de
Pesquisa Cidade, Habitao e Educao.

Douglas Aguiar
Doutorado em Advanced Architectural Studies (University College
London, 1991), Mestrado (University College London, 1987), Especializao em Planejamento Urbano (University College London, 1978) e
Graduao em Arquitetura (UFRGS, 1975). Professor Associado do
277

278

Sobre os autores

Departamento de Arquitetura da UFRGS e do PROPAR/UFRGS; Professor Visitante na Universidade de Sydney (2003/4), na Architectural
Association School of Architecture, Inglaterra (1993/2008) e no City
and Regional Planning Department da California Polytechnic State
University (2008).

Marcele Trigueiro
Doutorado em Gographie, Amnagement et Urbanisme (Institut National des Sciences Appliques de Lyon INSA, 2008), Mestrado em Villes
et Socits (INSA, 2002) e Graduao em Arquitetura e Urbanismo (Universidade Federal da Paraba, 2001). Professora Adjunta do Departamento de Arquitetura da Universidade Federal da Paraba (UFPB), Vice-coordenadora do Laboratrio de Estudos sobre Cidades, Culturas contemporneas e Urbanidades LECCUR (UFPB) e pesquisadora associada
da Equipe ITUS (INSA de Lyon), ligada ao Laboratrio Environnement,
Ville, Socit, atuando nos temas espaos pblicos, desenvolvimento urbano e sociologia urbana.

Romulo Krafta
Doutorado em Urban Science (University of Cambridge, 1992), tendo
realizado estgio de Ps-doutorado no Centre for Advanced Spatial
Analysis (CASA, University College London, 2003), Mestrado em Urban
Design (Oxford Brookes University, 1982), e Graduao em Arquitetura
e Urbanismo (Universidade Federal do Rio Grande do Sul, 1973). Professor Titular da Universidade Federal do Rio Grande do Sul, membro
do comit cientfico da SBPC Sociedade Brasileira Progresso Cincia,
consultor da CAPES e consultor ad hoc do CNPq.

Lucas Figueiredo
Doutorado em Advanced Architectural Studies (University College London, 2009), Mestrado emDesenvolvimento Urbano (MDU/ Universidade Federal de Pernambuco UFPE, 2004) eGraduaoem Arquitetura
e Urbanismo (UFPE, 2002). Professor Adjunto do Departamento de
Arquitetura da Universidade Federal da Paraba(UFPB) e autor de mo-

Urbanidades.

279

delos de anlisedo ambiente construdo utilizados por centros depesquisa no Brasil e no exterior.

Paulo Afonso Rheingantz


Doutorado em Engenharia de Produo (2000), Mestrado (1995) e Graduao em Arquitetura (1976). Professor Associado da Faculdade de
Arquitetura e Urbanismo da Universidade Federal do Rio de Janeiro
(FAU/UFRJ), incluindo os cursos de Mestrado e Doutorado (PROARQ).
Coordena os grupos de pesquisa Qualidade do Lugar e Paisagem (ProLUGAR) e Ensino de Arquitetura, e participa do Grupo interinstitucional Ambiente-Educao (GAE).

Vinicius M. Netto
Doutorado em Advanced Architectural Studies (University College London, 2007), com Ps-Doutorado ligado ao projeto de desenvolvimento
em reas estratgicas do Programa Nacional de Ps-Doutorado (PNPD/
CAPES), Mestrado pelo Programa de Ps-Graduao em Planejamento
Urbano e Regional (PROPUR, 1999) e Graduao em Arquitetura e Urbanismo (1997) pela Universidade Federal do Rio Grande do Sul (UFRGS). Professor Adjunto da Universidade Federal Fluminense (UFF).