Tema: Mandos de Sistemas Neumticos

Estudiante: Krauchiner Herrera Frank

Paul

Instructor: Milton Alvarado

Ciclo: 6to ciclo

2015

DEDICATORIA

A dios por toda la sabidura e inteligencia que me da

cada da a da.

A mis padres y hermanos que con su apoyo

incondicional y el esfuerzo diario que realizan por
brindarme una buena educacin.

AGRADECIMIENTO

A todas las personas que conceden conocimientos y

deseo de superacin que leen hoy estas pginas y
premian el esfuerzo de este trabajo.

INDICE
1. TECNOLOGIA ESPECIFICA
1.1 MANDO
1.2 MANDO
1.3 MANDO
1.4 MANDO
VASTAGO

INDEPENDIENTE DESDE 2 PUNTOS

SIMULTNEO DESDE 2 PUNTOS
CON AJUSTE DE VELOCIDAD DEL VASTAGO
CON AJUSTE DE TIEMPO EN LA SALIDA O EL RETORNO DEL

2. CIENCIAS BASICAS
2.1 ELEMENTOS DE COMANDO
2.1.1 FILTROS DE AIRE
2.1.2 UNIDAD DE MANTENIMIENTO
2.1.3 LUBRICADOR DEL AIRE A PRESION
2.1.4 VALVULAS DE DISTRUBUCION
2.1.5 VALVULAS DE BLOQUEO
2.1.6 VALVULAS DE SECUENCIA
2.2 ELEMNTOS DE REGULACION
2.2.1 VALVULA REGULADORA DE PRESION
2.2.2 VALCULA REGULADORA DE CAUDAL

3. DIBUJO TECNICO
3.1 ESQUEMA DE CORTE DE VALVULAS DE SELECTIVIDAD, REGULADORAS, DE
CAUDAL Y TEMPORTIZADAS.
3.2 ESQUEMAS DE COMANDO Y REGULACION EN CICLO UNICO Y CICLO
CONTINUO.

1.Tecnologa especifica

1.1MANDO DE UN CILINDRO S/E DESDE DOS

POSICIONES (VLVULA SELECTORA DE CIRCUITO
Objetivo:
En ocasiones, el avance de un cilindro debe poder ser
controlado desde dos posiciones diferentes. Pensar por
ejemplo en una mquina de etiquetado, donde dicha
operacin, realizada con una mquina neumtica, se pueda
realizar a ambos lados de la lnea de produccin.
Funcionamiento:
Inicialmente el mbolo se encuentra dentro Del pistn.

Al accionarse cualquiera de las vlvulas 3/2, hace que se

produzca una seal de presin a la vlvula selectora de
circuito (1.02).

La vlvula selectora de circuito enva la seal de entrada de

aire recibida (si existen dos entradas no nulas, la de mayor
presin) hacia el pistn llenando la cmara, y provocando el
avance Del vstago.

Cuando cesa la pulsacin en las vlvulas 1.2 o 1.4, su

resorte las devuelva a su posicin inicial, producindose el
retorno Del cilindro

Mando Independiente desde

dos puntos

Elementos:
*Fuente de Aire.

Mando Independiente
desde dos puntos

* Filtro de Aire.

* 2 vlvulas de 3/2. *1 Vlvula

1.2 CONTROL INDIRECTO
Selectora.

DE UN CILINDRO DE DOBLE
EFECTO (D/E)
Objetivo:
Vamos a disear el circuito neumtico para la apertura y
cierre de una puerta de un autobs. En este caso, es
necesario que el cilindro genere fuerza tanto en el avance
como en el retroceso del vstago. Por tanto, necesitaremos
utilizar un cilindro de doble efecto (1.0). En este ejemplo
utilizamos una vlvula 5/2 (1.1) para el gobierno del cilindro.
La apertura y cierre de la puerta se realizar desde dos
pulsadores diferentes, uno de apertura (1.2) y otro de cierre
(1.3). V Una posible solucin del circuito necesario se muestra
en la figura de la derecha, donde la vlvula 5/2 est pilotada
neumticamente desde dos vlvulas 3/2 (1.2 y 1.3).
Funcionamiento:
Inicialmente, el vstago se encuentra dentro Del pistn
(puerta cerrada).
Al presionar el pulsador 1.2, dicha vlvula cambia de
posicin provocando el cambio de posicin de la vlvula 5/2.
As el aire a presin llegar al cilindro a travs de la va n 4,
producindose el avance del mbolo (apertura de puerta).
El cilindro permanece en la posicin de avance hasta que
se presione el botn de la vlvula 1.3 (que devuelve a la
vlvula 1.1 a su posicin inicial). En ese momento el vstago

del cilindro comienza el retroceso cerrando consigo la puerta

mientras se evacua el aire de la cmara izquierda a travs de
la va 5 de la vlvula 1.1.
Mando simultaneo desde dos
puntos

Elementos:
*Fuente de Aire.

* Filtro de Aire.

* 2 vlvulas de 3/2. *1 Vlvula 5/2.

* 1 Pistn de doble efecto.

1.3 CONTROL DE LA
VELOCIDAD DE UN
CILINDRO D/E
VLVULA DE
REGULACIN DE

FLUJO
Objetivo:
En el circuito anterior se presentaba cierto problema: el
vstago del cilindro avanza y retrocede demasiado rpido. Por
tanto, el siguiente paso consiste en regular la velocidad del
mbolo. Esto puede conseguirse con una vlvula reguladora
de flujo que, como hemos visto, permite controlar el paso de
aire en un sentido, mientras que en el contrario circula
libremente. Como se quiere regular la velocidad tanto del
avance como del retroceso del cilindro (apertura y cierre de
puertas) emplearemos dos de estas vlvulas (1.02 y 1.01). En
el circuito representado al margen sucede que:
Funcionamiento:
Al accionar el pulsador de la vlvula 1.2, el aire pasa por las
vas 1 y 2, hasta la vlvula distribuidora 5/2.

 La vlvula 1.1 accionada neumticamente, cambia de

posicin y permite que el aire circule por las vas 1 y 4 hacia el
cilindro.

El aire pasa libremente por la vlvula reguladora de flujo

(1.02) hasta la cmara izquierda Del cilindro, desplazando el
mbolo. (Abriendo la puerta).

El aire que sale de la cmara derecha Del cilindro entra

lentamente por la vlvula reguladora (1.01), y tras pasar la
vlvula 1.1, sale al exterior. La vlvula estranguladora
unidireccional de caudal se utiliza para hacer que el aire
abandone el cilindro lentamente. Esta vlvula reguladora
provoca que el movimiento del vstago hacia la derecha sea
ms lento que en el ejemplo anterior.
Al accionar el pulsador de la vlvula 1.3, el vstago se
desplazar lentamente en el sentido contrario debido a la
vlvula 1.02

Mando con ajuste de Velocidad del Vstago en

la salida o el retorno

Elementos:
*Fuente de Aire.

* Filtro de Aire.

* 2 vlvulas de 3/2. *1 Vlvula 5/2.

* 2 Vlvulas Reguladoras de Aire * 1 Pistn de doble
efecto.

1.4
DETECCIN DEL
FINALES DE CARRERA.

AVANCE

DEL

CILINDRO.

Objetivo e Funcionamiento
Un martillo neumtico puede atacar un suelo con velocidades
de ms de U2000 golpes por minuto. Apretando un pulsador
con bloqueo se da entrada al aire, el cual llena la cmara del
cilindro, proyectando el pistn contra la herramienta cortante,
que golpea el hormign. Entretanto la vlvula de retorno del
aire vara su posicin de manera que el aire pase a travs del
conducto de retorno, forzando al mbolo a volver a su
posicin inicial. El movimiento de avance y retroceso del
pistn se repite hasta que volvamos a apretar el botn con
bloqueo.

Para que el avance y el retroceso del mbolo del

cilindro se repitan, es necesario que el sistema detecte
cuando el pistn alcanza las posiciones de inicio y final
de carrera. Cuando llega al final de la carrera, se
acciona la vlvula 1.3, que a su vez provoca el retorno
de la vlvula 5/2 que controla el cilindro. Al llegar el
mbolo del pistn a la posicin inicial, se acciona la
vlvula 1.4, provocndose el accionamiento de la

Mando con ajuste de tiempo en la salida o el

retorno del Vstago

Elementos:
*Fuente de Aire.

* Filtro de Aire.

* 3 vlvulas de 3/2. *1 Vlvula 5/2.

* 2 Vlvulas Reguladoras de Aire * 1 Pistn de doble
efecto.
* 2 Finales de Carrera

2.CIENCIAS BASICAS
2.1 ELEMENTOS DE COMANDO NEUMATICOS

2.1.1 FILTROS DE
AIRE
Especificaciones:
Los filtros de aire comprimido tienen por funcin detener las
partculas slidas que hay en el aire y eliminar el agua

condensada en el aire. Los filtros se fabrican en diferentes

modelos
y
deben
tener
drenajes
acondicionados
manualmente, semiautomtica o automticamente. Los
depsitos deben construirse de material irrompible y
transparente. Generalmente pueden limpiarse con cualquier
detergente pero no con disolventes tricloro-etilnicos que
pueden perjudicar el material del vaso.

Funcionamiento:
En general es el siguiente: el aire entra en el depsito a travs
de un deflector direccional, que obliga a fluir en forma de
remolino. Consecuentemente, la fuerza centrfuga creada
arroja las partculas lquidas contra la pared del vaso y estas
se deslizan hacia la parte inferior del mismo, depositndose
en la zona de calma. En general la cabeza de los filtros suele
ser de aluminio inyectado, latn estampado o fundicin de
aluminio. La cuba se construye de plstico inyectado
(metacrilato, acetatos, etc.). Los deflectores, cabezas de
proteccin del cartucho y zonas de calma suelen ser de
plstico tipo nylon, rilan, etc.
2.1.2 UNIDAD DE MANTENIMIENTO:
Funcionamiento:
Unidad de mantenimiento tiene la funcin de acondicionar el
aire a presin y es antepuesto al mando neumtico. La UDM
est conformada por un regulador de presin, un filtro de aire
y un lubricador de aire. El aire a presin pasa a travs de la
UD lubricacin. Al atravesar una zona de estrangulacin, se
produce un vaco. Este vaco provoca la succin del aceite a
travs de una tubera conectada a un depsito. El aceite pasa
a una cmara de goteo donde es pulverizado y mezclado con
el aire. La lubricacin del aire a presin debera solo limitarse

a los segmentos del sistema que necesiten lubricacin. Es

necesario lubricar aquellos elementos que operan con
movimientos extremadamente veloces. De igual manera
lubricar los cilindros de grandes dimetros. Es conveniente
colocar la UD lubricacin inmediatamente antes del cilindro.

2.1.3 Lubricador del aire a presin.

Funcionamiento e Especificaciones:
Este tiene la funcin de agregar aceite al aire en determinado
tramo del sistema de distribucin de aire, en caso de que el
funcionamiento del sistema neumtico as lo requiera.

2.1.4 Vlvulas de Distribucin

Funcionamiento:
Interrumpen, dejan pasar o desvan un flujo de caudal o
presin definidos.
Las caractersticas de construccin
determinan: su duracin, fuerza de
tamao.

de las vlvulas
accionamiento,
y

Especificaciones:
Las vlvulas de control de direccin tienen varias posiciones
que les permiten realizan distintas funciones. Las posiciones
de las vlvulas distribuidoras se representan por medio de
cuadrados. Normas CETOP y DIN 24.3000. La cantidad de
cuadrados yuxtapuestos indica la cantidad de posiciones de la
vlvula distribuidora.
N de orificios que tengan funciones especficas practicadas
en la propia vlvula con el fin de permitir el desvo del aire en
una direccin o en otra.
Vlvula de 2 vas:
Un orificio de entrada
Otro de salida.
Funcin de llave respecto de la tubera que la atraviesa.
Vlvulas de 3 vas:
Un tercer orificio para la descarga de aire.
La vlvula pone alternativamente en comunicacin la
utilizacin con la entrada o con la descarga segn las
condiciones de accionamiento.
Vlvula de 5 vas (4 vas):
1 orificio de entrada
2 para la utilizacin
2 para la descarga

2.1.5 Vlvulas de Bloqueo

Funcionamiento:
Las vlvulas de bloqueo cortan el paso del aire comprimido.
En ellas se bloquea un solo sentido de paso, de forma que el
otro sentido queda libre. Las vlvulas de bloqueo se suelen
construir de forma que el aire comprimido acta sobre la
pieza de bloqueo y as refuerza el efecto cierre.
Especificaciones:
Las Vlvulas de Bloqueo y
Regulacin
son
operadas
manualmente
para
uso
en
refrigeracin industrial donde, por
ejemplo, una parte de la planta
necesita ser apagada durante el
servicio o mantenimiento. Las
vlvulas tienen tamaos de DN 6
mm ( pulgada) hasta 300 mm
(12 pulgadas).
Las vlvulas son proyectadas para proporcionar un flujo
favorable y son fciles de desarmar, lo que facilita el
mantenimiento. El cono de la vlvula es proyectado para
asegurar un cierre perfecto. Aplicable para todos los fluidos

refrigerantes comunes incluyendo amoniaco (R-717) y

gases/lquidos no corrosivos dependiendo de la compatibilidad
de sellado del material.

2.1.6 Valvulas Secuenciales

Especificacin:
Las vlvulas selectivas tienen 2 entradas y una salida. Su
elemento mvil suele ser una bola metlica. Cada una de las
entradas est conectada a un circuito diferente, por este
motivo se llaman vlvulas selectivas. Este tipo de vlvula se
utiliza cuando deseamos accionar una mquina desde ms de
un sitio de mando.
Funcionamiento:
Si entra aire por una entrada, la bola se desplazar
obturando la otra entrada y dejando salir el
fluido por la salida. Alguien se preguntar que
sucede si se da la casualidad de que entre aire
por las dos entradas a la vez, pues se cerrar
la que menos presin tenga, y si tiene igual
presin continuar cerrada la salida porque
esta no es la condicin de servicio de la
vlvula.
2.2 Elementos de regulacin
2.2.1 Vlvula reguladora de presin

Especificaciones:
Una vlvula reguladora de presin controla la presin del aire
del circuito, los valores de presin que proporciona a su salida
pueden oscilar entre 0 y el mximo que proporcione el
compresor (6 - 10 bar).

Funcionamiento:
Cuando la instalacin neumtica est en
funcionamiento s aumenta la presin a la salida de
la
reguladora automticamente se corta el paso a la
entrada de aire y se libera el aire sobrante por los
orificios de escape, con estas dos acciones se consigue que la
presin baje hasta el valor de trabajo.

2.2.2 Vlvula reguladora de caudal

Especificaciones:
Las vlvulas reguladoras de caudal permiten controlar la velocidad de avance o
retroceso de un cilindro. Cada reguladora de caudal slo regula la velocidad en un
sentido.

Funcionamiento:
El aire puede circular por la estrangulacin o por el anti retorno, cuando el anti
retorno le deje paso libre circular a la misma velocidad que en el resto del
circuito, sin embargo, cuando el anti retorno le corte el paso el nico camino que le
quedar ser la estrangulacin y por lo tanto disminuir su velocidad.

3. DIBUJO TECNICO
3.1 ESQUEMA DE CORTE DE VALVULAS DE SELECTIVIDAD,
REGULADORAS, DE CAUDAL Y TEMPORTIZADAS.

3.2 ESQUEMAS DE COMANDO Y REGULACION EN CICLO

UNICO Y CICLO CONTINUO.

4. seguridad e Higiene Industrial

Bibliografa:

www.Wikipedia.com
www.smc.edu.com
www.electroneumatica.com