Jeep

Jeep es una marca de automviles todoterreno creada por

la compaa Willys-Overland en 1941, y que hoy da
es una divisin de Chrysler Group LLC, una subsidiaria
consolidada del fabricante multinacional italiano Fiat.

Nombre

Existen diversas versiones sobre el origen del nombre

Jeep. La ms aceptada proviene de las historietas de
la dcada de 1930, Popeye el marino, en las que apareca un personaje llamado Eugene the Jeep, una mascota
amarilla similar a un perro, con poderes sobrenaturales
y los soldados estadounidenses atribuan esos poderes al
Jeep. Durante la Segunda Guerra Mundial; esta versin
se acompaa de otra menos imaginativa, la cual atribuye el nombre a las siglas G.P., General Purpose, bajo las
cuales el ejrcito de Estados Unidos convoc el concurso
para proveerse de un pequeo vehculo utilitario de cuatro ruedas. La razn por la cual estas versiones se confunden y se debaten es nalmente por la forma en como
est escrito: Se dice que el nombre de Jeep resulta de la
pronunciacin reducida de las siglas en ingls G. P., es
decir, Yi Pi. Sin embargo, como el personaje de Popeye el marino usaba el nombre Jeep tal y como se escribe
el nombre de la marca, y adems este simptico personaje slo se comunicaba mediante la repeticin de jeep
jeep, nalmente se le suele atribuir el origen del nombre.

Soldados estadounidenses durante la Segunda Guerra Mundial

junto a un Jeep artillado. Verano de 1942.

paaron a los Marines estadounidenses.

El nombre Jeep obtuvo tanto prestigio que el 13 de junio
de 1950 Willys-Overland lo registr como marca comercial internacional. En el ao 1953 la marca fue comprada
por la compaa Kaiser Motors que pas a denominarse
Kaiser Jeep. En 1970 la empresa American Motor AMC
se hizo cargo de su produccin, compaa que despus
pasara a control de Renault.[1] Hoy en da la marca es
propiedad de Fiat, cuando Chrysler Corporation adquiri
American Motors (AMC) a Renault, sucesora de WillysOverland, en 1987.

El fallecido general George C. Marshall deni al Jeep

como La mayor contribucin de los Estados Unidos de
Amrica a las operaciones de guerra modernas. De hecho, la historia de la Segunda Guerra Mundial es tambin
la historia de los primeros aos de Jeep, dado que despus
de 1941 particip en todas las campaas como vehculo artillado, vehculo de reconocimiento, ambulancia,
camioneta, limusina para el frente, transporte de municiones, mquina para el tendido de alambres y taxi.

Actualmente el Jeep es usado en diversos lugares de

Amrica y del mundo como un vehculo de diversin en el
que diferentes clubes compiten para distintos obstculos
y diferentes rutas por ros, desiertos, piedras, etc., siendo este deporte uno de los ms extremos con vehculos y
muy conocido en los Estados Unidos.

2 Modelos actuales

En las Ardenas, durante la batalla del Bulge, (19441945), los Jeep 4x4 cargados con camillas ocupadas con
soldados heridos, corran haca la salvacin por delante
del Ejrcito Nazi.
En el desierto del Sahara, en la selva de Nueva Guinea, y
en los campos nevados de Islandia, los vehculos Jeep remolcaron caones antitanque de 37 mm hasta los campos
de batalla. En Egipto, Gran Bretaa utiliz una patrulla
de vehculos Jeep del SAS y el LRDG para poner fuera
de combate los camiones de suministros que estaban en
ruta hacia las fuerzas de Rommel, la vspera de la batalla
de El Alamein. En Guadalcanal, los vehculos Jeep acom-

Renegade
Patriot
Compass
Cherokee
Grand Cherokee
Wrangler
Wrangler Unlimited
1

HISTORIA

Historia

El modelo de la compaa Bantam

Bantam BRC 40

La historia de Jeep comienza ocialmente en 1941

cuando Ford y Willys-Overland comenzaron a fabricar
vehculos Jeep en sus fbricas de Ohio, Estados Unidos
Pero fue en 1938 cuando se plane cmo iba a ser el
Jeep. En 1940 el Ejrcito de los Estados Unidos pidi a
los fabricantes de vehculos estadounidenses que presentaran ofertas para un vehculo pequeo, con traccin a las
cuatro ruedas que pudiera servir para diferentes tareas y
misiones, con sobresalientes capacidades de desempeo,
estabilidad, autonoma, conabilidad y mantenimiento.
Esta solicitud se hizo ms urgente cuando las fuerzas del
Eje comenzaron a obtener victorias en Europa y frica
Jeep Willys
del Norte, por lo cual el ejrcito norteamericano aceptara slo propuestas que pudieran cumplirse en un lapso
de 49 das.[2]
Delmar Barney Roos, propietario de Willys-Overland,
Las especicaciones originales del gobierno norteameri- aadi un comentario positivo a la rechazada oferta de
cano fueron las siguientes: peso mximo de 1310 libras Willys diciendo es imposible que ningn vehculo sea
(594,20 kg), traccin en las cuatro ruedas, una distancia fuerte con un peso de 1300 libras. Explic esto al mayor
entre ejes inferior a 2032 mm, y una distancia entre rue- H.J. Lawes, el ocial encargado de las compras y condas menor que 1193 mm; la distancia mnima al suelo tratos del campamento Holabird y sugiri que Willysdeba ser de 158 mm y debera ser lo sucientemente ca- Overland construyera su propio modelo piloto para propaz como para transportar 605 lb (274,42 kg) de peso y barlo. Tambin ayud que el ejrcito dej a Ford y Willys
inspeccionar el modelo de Bantam, mejorando las dos
sin recalentar el motor al marchar a bajas velocidades.
marcas sus modelos, que se acabaron pareciendo sospeLas dos compaas que cumplieron la solicitud fueron la
chosamente al prototipo de Bantam.
American Bantam Car Company y Willys-Overland.
Debido a las limitaciones tcnicas y nancieras de BanBantam encarg al ingeniero Karl Probst el diseo del tam, el Ejrcito entreg a Willys-Overland y a la comnuevo vehculo que se convertira luego en el mtico Jeep. paa Ford los planos originales de Bantam, con el n de
Probst comenz a trabajar el 17 de julio de 1940 y com- que presentaran sus propios prototipos. Willys present el
plet los planos originales en apenas dos das. Bantam Quad, y Ford present el Pygmy, incorporando moentreg al ejrcito el sobre con los diseos del vehculo el dicaciones al diseo original de Bantam cuyo peso nal22 de julio; curiosamente Bantam armaba que el vehcu- mente fue de 2030 libras (1044,09 kg). El Willys Quad
lo cumpla con las especicaciones requeridas aunque en exceda demasiado el peso inicial especicado debido a
realidad exceda el peso lmite.
que llevaba un mejor motor que luego se conocera como
Bantam termin su primer prototipo hecho a mano el 21 el clebre Go Devil. Esto result ventajoso para Willys ya
de septiembre de 1940, cumpliendo con el plazo de 49 que el lmite de peso permitido fue incrementado a 2160
das. El ejrcito someti al vehculo a varias pruebas en lb (979,75 kg), con lo cual el Quad fue el nico prototipo
trayectos que totalizaron ms de 5500 km, de los cuales en complacer enteramente los requerimientos del ejrciapenas 400 eran asfaltados. Concluyeron que el vehculo to: sus aplastantes 105 lb/pie de par motor excedan el par
mostraba una gran potencia y cumpla con los requeri- motor solicitado y era muy superior a las 83 lb/pie de par
motor ofrecidas por Bantam y las 85 lb/pie de par motor
mientos del Ejrcito de los Estados Unidos.

3
los cuales se cedieron a Gran Bretaa y a la Unin Sovitica a consecuencia de la Ley de Prstamo y Arriendo (la produccin de Bantam ces justo antes del ataque
japons a Pearl Harbor).

Jeep Ford GPW.

del prototipo de Ford.

Cuando se cre el primer Jeep no exista lo que hoy se

conoce como segmento 4x4 en el mbito de los utilitarios. Los principales clientes del Jeep fueron las Fuerzas
Aliadas que trataban de imponer la paz en un mundo destrozado por las batallas de la Segunda Guerra Mundial.
Se concibi como el sustituto de la motocicleta utilizada para llevar mensajes entre las diferentes unidades del
ejrcito estadounidense, no obstante, slo unos pocos de
los primeros vehculos Jeep fabricados hasta 1945 se quedaron en Estados Unidos. En lugar de eso, cientos de miles de estos vehculos se enviaron a Europa, frica y al
Pacco.

4 Despus de la Segunda Guerra

Mundial
4.1 Serie CJ

Jeep Willys MA.

Teniendo los prototipos de las tres empresas, el ejrcito

hizo un pedido de 4500 vehculos, 1500 a cada una de
ellas, para probarlos en el terreno. El equipo de Roos comenz a trabajar para aligerar el Quad. Lo desmont por
completo y analiz cada una de las piezas para ver si exista la posibilidad de utilizar un material ms ligero en alguna de ellas. Cuando acabaron, el Jeep slo sobrepasaba
en 7 onzas el peso requerido.
La entrega de los 4500 vehculos comenz en junio de
1941 y el ejrcito decidi que haba que elegir un diseo
igual para todos. Finalmente se eligi el diseo de Willys
(motor Go-devil con soluciones mecnicas Bantam) con
algunas modicaciones que incorporaban caractersticas
de Ford y de Bantam. En julio de 1941, Willys obtuvo un contrato para 16 000 vehculos. Ese mismo ao,
el Cuerpo de Intendencia del ejrcito orden a WillysOverland que pasara sus diseos a Ford para aumentar la
produccin.
Durante la Segunda Guerra Mundial, Willys-Overland y
Ford fabricaron 600 000 Jeeps, Willys produjo ms de
368.000 y la pequea Bantam slo 2675, la mayora de

Jeep Willys CJ-3B producido por primera vez en 1953

A nales de la guerra, Willys-Overland empez a considerar fabricar el Jeep para tareas agrcolas. El resultado
fue el primer Jeep Universal en 1945, dando paso a lo
que la compaa llamara agrijeep creando las variantes
conocidas con la sigla CJ: Civilian Jeep. El primer CJ
fue el CJ-2A, la versin civil del exitoso modelo militar Willys M38, modicado con lujos como portn de
carga, limpiaparabrisas, tanque de gasolina externo, gancho trasero para acoplar herramientas agrcolas, una caja de velocidades mejorada y otras reformas. Este Jeep
incorpor la famosa rejilla frontal de 7 aberturas que
Jeep mantiene como lenguaje de su marca, al igual que
sus faros redondos, los guardabarros trapezoidales, y un
excepcional desempeo en terrenos difciles (los Willys
MB de la Segunda Guerra Mundial tenan 9 aberturas
en su rejilla frontal).129762419715 627084715 2606978
1908401 n.jpg

4
Los modelos CJ-2A producidos desde 1945 hasta 1949,
dieron paso al CJ-3A, que usaba el mismo motor Go Devil de su predecesor (4 cilindros en lnea, 2195cc de desplazamiento, 60 hp de potencia, y 105 libras/pie de par
motor) por lo que ambos modelos se clasican como de
tapa baja. Las diferencias radicaban en reformas estticas, incluyendo un parabrisas sin divisin y con uno o
dos limpiaparabrisas en la parte inferior; fueron aumentados los dimetros de los ejes para una mayor capacidad
de transmisin de fuerza, as como mayor capacidad para trabajos agrcolas y accesorios adicionales para tal n;
una versin de tractor fue ofrecida al pblico y la produccin del modelo CJ-3A se prolong hasta 1953 con
la aparicin del CJ-3B. Estuvieron disponibles como versiones utilitarias entre 1959 y 1964, como DJ-3A Surrey
Gala (versin de carpa vacacional con la intencin de ser
vendido a sitios de descanso y resorts), Hardtop (versin
cabinada que contaba con traccin solo en dos ruedas y
ofreca la palanca de cambios al lado del timn y una
distancia entre ejes ms larga) y Dispatcher (una versin
corta del Hardtop). 129762419715 627084715 2606978
1908401 n.jpg
El CJ-3B fue el primer modelo de tapa alta, ya que la
tapa del motor tuvo que sufrir una modicacin para poder alojar el nuevo motor Hurricane (4 cilindros en lnea,
2195 cc de desplazamiento, 71 hp de potencia, y 114 libras/pie de par motor), que esencialmente era el mismo
Go Devil pero cambiaba la distribucin en L de las vlvulas, por una distribucin en F, haciendo que la vlvula
de admisin quedara ms afuera del bloque del motor,
permitiendo que fuera ms larga que la vlvula de escape, lo que resultaba en una mayor entrega de potencia en
relacin al diseo bsico del motor usando su misma cilindrada y arquitectura. Tambin incorporaba una caja de
transferencia de 4X4 mucho ms silenciosa. Por esta razn la parrilla frontal es mucho ms alta, y su produccin
se mantuvo hasta 1968. Es el Jeep ms numerosamente
producido en el mundo, ya que varias compaas lo han
reproducido bajo licencia an hasta el presente.

4 DESPUS DE LA SEGUNDA GUERRA MUNDIAL

gando a las 600.000 unidades en todo el mundo en una
produccin continua de 30 aos. En 1965 dio el primer
paso signicativo al ofrecerse con un motor en V-6 de
155 hp (117kW) conocido como Dauntless, y en 1970
aparece su primera versin Renegade, renovada en 1971
como Renegade II; otras versiones fueron Tuxedo Park,
Camper, 462, Super Jeep y Golden Eagle. Este Jeep por
lo tanto es uno de los vehculos todo terreno ms populares del siglo XX. Una versin poco popular fue el CJ-6,
un CJ-5 con mayor distancia entre ejes que permita un
mayor espacio interior y que en algn momento tambin
lleg a ser ofrecido con el nombre de Toxedo Park.
Mucho se ha especulado sobre la existencia de un CJ-4, el
modelo perdido intermedio entre el CJ-3B y los primeros
modelos de CJ-5. En efecto fue un vehculo experimental
y al parecer el primero en llevar el motor Hurricane. Su
aspecto es realmente intermedio entre el CJ-3B con guardabarros rectos y estrechos, junto con el frente redondeado que incorpor el CJ-5, por lo cual su diseo frontal
es completamente nico y diferente. Mecnicamente era
muy similar al M38A1 y especialmente al CJ-3B; por mucho tiempo se mantuvo como un misterio sin resolver ya
que nadie poda atestiguar que realmente hubiera existido
este Jeep intermedio y las nicas pruebas de la poca lo
mostraban en dos fotografas como el vehculo Willys Experimental X-151. Finalmente en 1997 apareci a la luz
pblica el nico CJ-4 que existe actualmente. El vehculo
experimental fue adquirido por el Ingeniero en Jefe de la
seccin de Chasis de Willys, Miguel Odorica, a mediados de la dcada de los cincuentas. l lo us en su granja
por mucho tiempo y cuando muri en 1977 el Jeep pas
a manos de John Milam quien lo guard por varios aos.
Actualmente se encuentra en una detallada restauracin
por un coleccionista de Jeep.

Luego del CJ-5, sali el ltimo CJ que fue el CJ-7 que

apareci en 1976. Su extraordinaria introduccin al mercado hizo que la compaa AMC (duea por entonces de
Jeep)enfocara todos sus esfuerzos de produccin en ste vehculo y su versin Pick-up de chasis largo, el CJ-8
Scrambler, por lo que el CJ-5 empez su camino hacia
el retiro en 1982. Incorporaba un tablero completamente
nuevo y por primera vez con acabados en plstico, dando
pasos hacia tendencias ms modernas; otras reformas estticas incluan ngulos ms pronunciados en sus puertas
que las curvas acostumbradas en las puertas del CJ-5, as
como un techo rgido moldeado de fbrica, removible de
la carrocera, y puertas de acero. Estuvo disponible con
traccin integral en las cuatro ruedas Quadra-Trac (opcionalmente) que no necesariamente fue una opcin caracterizada por su fuerza, pero estaba disponible su caja
de transferencia 4X4 tradicional, y con diversos motores
Jeep Willys, CJ-3B, modelo 1954
incluyendo un V8. La versin CJ-8 no estaba disponible
con Quadra-Trac y tena la caja de transferencia tradicioEn 1954 aparece el Jeep CJ-5, una versin completamen- nal con ganchos de accionamiento manual, y al igual que
te diferente al CJ-3B, cuyo diseo se bas en el M38A1 el CJ-7, estuvo disponible con dos cajas mecnicas de 4
desarrollado en 1952 para la Guerra de Corea. Incorpora- o 5 marchas, y una automtica opcional de 3 marchas.
ba guardabarross delanteros mucho ms grandes y envolventes, y es el Jeep producido durante ms tiempo, lle-

4.3

4.2

Jeep Wrangler

CJ-7

Jeep CJ7

4.3 Jeep Wrangler

Estticamente, el CJ-7 es el antepasado ms cercano al
Jeep Wrangler, introducido por primera vez en 1987
cuando AMC fue adquirida por la Corporacin Chrysler.
Este Jeep estaba propulsado por el todoterreno legendario
AMC PowerTech I6 242 de 6 cilindros en lnea, con 190
hp y 220 lb/ft. de torque, y desde el principio incorpor
caractersticas ms radicales que los modelos CJs, al ser
ofrecido con interiores ms lujosos y parcialmente derivados de su contemporneo Cherokee XJ. Sin embargo
muchos eles a la tradicin de los CJs ven en los faros
rectangulares del Wrangler una pequea prdida de autenticidad y clasicidad, retomada en 1997 con la reforma
esttica del Wrangler y mantenida hoy en da por los nuevos Wrangler 2007 y la primera versin en 4 puertas de
este autntico Jeep, el Wrangler Unlimited 2007.

El modelo CJ-7 se introdujo al mercado en 1976, ms de

379,299 fueron fabricados durante sus 11 aos de produccin. El Jeep CJ-7 posea una base de llantas 10 pulgadas ms larga que la del CJ-5 y careca de la curva caracterstica del CJ-5 en las puertas. A diferencia del CJ-5 el
CJ-7 posea un chasis conformado por dos rieles paralelos
longitudinales de seccin C. La porcin trasera del chass
del CJ-7 es ms ancha con tal de acomodar los resortes
y amortiguadores ms cercanos al exterior de la carrocera del vehculo y con ello mejorar su manejo y estabilidad. El CJ-7 introduca la opcin de un nuevo sistema de
transmisin automtica con traccin en las cuatro ruedas
llamado Quadra-Trac al igual que una caja de transferencia manual de dos velocidades y transmisin automtica.
Otras opciones incluian un toldo duro y puertas metlicas. Los CJ-7 se comerciaizaron tambin con versiones
Renegade y Laredo, distinguibles por sus diferentes calcomanias de carrocera. El modelo Laredo posea asientos de cubo en piel altos, echa de direccin ajustable y
un paquete de accesorios cromados elaborado que incluia
defensas, parrilla de radiador, espejos y rines de llanta.

4.4 Jeepster

Entre los aos de 1976 y 1980 los CJ-7 fueron equipados con una caja de transferencia Dana 20, un diferencial
delantero Dana 30 (con engrane de 27 o 31 dientes) y
un diferencial trasero AMC 20 de 29 dientes. El diferencial trasero se cambi por un Dana 44 a partir de 1986 y
todos los modelos del CJ-7 producidos a partir de 1980
incorporaron la robusta caja de transferencia Dana 300.

se como los predecesores de la exitosa serie de Cherokee

(SJ y XJ). La primera serie Cherokee SJ aparece en 1974
y se produjo hasta 1983. Se trataba de un SUV de gran
tamao, hecha a partir de la Wagoneer (producida hasta 1967), diseada por Brooke Stevens, cuya diferencia
con la Jeep Wagoneer radicaba en sus dos puertas, ofrecindose como una versin deportiva de Station Wagon.

Otro intento de ofrecer un nuevo producto de Jeep fue el

Jeepster en 1948, un automvil de apariencia deportiva
y convertible que se mantuvo en produccin hasta 1951
con el motor Hurricane, y cuyo nombre fue retomado en
1967 con la aparicin del Jeepster Commando, un campero con una esttica bastante controversial gracias a sus
guardafangos delanteros anchos, y su portn trasero inclinado; estuvo disponible en versin cabinada (StationWagon) Convertible, y se mantuvo en produccin hasta
1973.

4.5 Camionetas (Station Wagon), y vehculos deportivos utilitarios

Se empezaron a producir desde 1946 conocidas como

Willys Station Wagon (ver: IKA Estanciera), que eran
furgonetas con capacidad hasta de 7 pasajeros y que se
ofrecieron inicialmente con traccin simple. Hacia 1949
Tambin exista la opcin de incorporar un diferencial se empezaron a vender las primeras Station Wagon con
traccin total y motor Willys de seis cilindros.
trasero Tral-Lok. La proporcin de engranes del eje trasero inicialmente fue de 3.54 pero posteriormente baj Evolucionaron posteriormente hasta la Jeep Wagoneer
a 2.73. Las proporciones del diferencial variaban depen- que apareci en 1963. Sus dimensiones son las ms grandiendo del motor que incorporaba el Jeep. El motor Die- des a las que ha llegado un Jeep en la historia. Este modelo
sel de 145 cu in empleaba la proporcin de eje trasero estuvo en produccin varios aos, con renovaciones estde 4.10 (tanto en el Renegade como en el Laredo), tanto ticas en los setentas. En sta dcada es cuando aparece la
el I6 de 258 cu in como el de cuatro cilindros en 150 cu clasicacin vehculo deportivo utilitario; podra decirse
in empleaban una proporcin de 3.73 mientras que el V8 que Jeep perteneca a sta categora mucho antes de que
AMC de 304 cu in (producido entre 1976 y 1981 como la se inventara.
versin Golden Eagle) empleaba una proporcin de 3.55. Por esta razn los modelos Wagoneer pueden considerar-

4 DESPUS DE LA SEGUNDA GUERRA MUNDIAL

Cuando estaba equipada con un poderoso motor V8 de dur algo ms de veinte aos en produccin, con ligeras
6.6 litros y una caja de transferencia de gran relacin, te- modicaciones en la inyeccin de combustible, y demosna grandes atributos con los que poda superar los 160 tr ser indestructible.
km/h. Tambin estaba disponible con el motor AMC de
6 cilindros en lnea y 4.2 litros de cilindrada. Es uno de
los vehculos todo terreno ms revolucionarios que hayan
existido.
Luego apareci la serie de Cherokee XJ en 1984, diseada con participacin de Renault hacia 1978, que por
entonces sostuvo varias relaciones comerciales con AMC
(American Motor Company); la intencin de este nuevo
todoterreno compacto fue la de ofrecer todas las capacidades todoterreno de la Jeep Wagoneer con un motor
ms pequeo, lo que prolongara su rango de accin y su
economa de combustible. Estuvo disponible con varias
versiones de motores 2.5 litros y 4.0 litros, que se mantuvieron hasta el nal de la produccin de la segunda serie
de XJ (1997-2002). Otros motores menos populares fueron un 2.1 litros turbodisel de Renault y un 2.8 V-6 de
GM. El nombre Jeep Wagoneer pas a ser una versin
ms lujosa de la Cherokee bsica, usando la misma carrocera XJ pero cuya diferencia externa ms notable son
sus cuatro faros cuadrados y su moldura de imitacin de
madera lateral, y se vendi hasta 1990.

Jeep Grand Cherokee WJ.

En 1993 aparece el Grand Cherokee ZJ, el cual pretenda, en principio, reemplazar al Cherokee pero que, dada
su popularidad mantuvo su produccin hasta que el modelo Liberty lo reemplaz en el ao 2002. Esto se debe a
que el motor AMC de seis cilindros y 4.0 litros de cilindrada con sistema de inyeccin Chrysler, conocido luego como Power Tech I6 242 High Output que tuvieron
tanto el Cherokee, como Grand Cherokee y el Wrangler,
es uno de los mejores motores para todo terreno que se
han producido: el 60% de su par motor total de 298Nm
(220 lbft) es decir, 179Nm (132lbft), est disponible al
ralent, haciendo que su capacidade para subir pendientes
pronunciadas y escalar rocas sea muy superior a motores
de su misma cilindrada. Esto signica, adems, que tiene las mismas capacidades todo terreno de motores ms
grandes y potentes, pero con un consumo menor de combustible. A pesar de tener rbol de levas lateral, es decir,
en el bloque de los cilindros (OHV) y de haber tenido problemas iniciales de quietud por su gran peso, este motor

Actual Jeep Grand Cherokee WK.

El Grand Cherokee WK se mantiene an como un modelo lujoso del segmento del que Jeep es prcticamente
un miembro nico de O-Road SUV, es decir, de vehculos utilitarios todo terreno. A pesar de que existen otras
marcas que ofrecen vehculos similares, Jeep ha mantenido estas propiedades en todos sus vehculos a precios de
gamas medias, consolidndose como una marca muy popular y reconocida de vehculos todo terreno. Se comercializa con los motores PowerTech V6 de 3.7L, PowerTech V8 4.7L FlexFuel, que puede funcionar con gasolina y etanol, un HEMI V8 5.7L de altas prestaciones y con
desconexin automtica de la mitad de los cilindros para
disminuir el consumo; y un turbodisel V6 3.0L de origen Mercedes-Benz, famoso por ser uno de los motores
disel ms ecientes que se hayan producido gracias a su
sistema de inyeccin common-rail de ltima generacin.
El Grand Cherokee tambin est disponible en la versin
especial SRT-8, propulsado por un HEMI V8 de 6.1L de
428cv, lo que le permite competir en prestaciones con
modelos como el Mercedes-Benz ML63 AMG (510cv),
Porsche Cayenne Turbo (500cv) y Turbo S (550cv) o el
Volkswagen Touareg W12 (450cv).
Modelos posteriores como el Jeep Liberty KJ han mantenido la imagen de buen rendimiento fuera de la carretera. A pesar de haber sustituido el eje rgido delantero
por una suspensin independiente, con lo cual se pierden
facultades todo-terreno, el reemplazo del legendario Cherokee (nombre con el que se vende fuera de los USA) result ser todo un xito. Durante toda su carrera productiva estuvo propulsado por motores de gasolina PowerTech
L4 de 2.4L y PowerTech V6 de 3.7L, que tambin se
emplea en los Dodge Durango y Ram; y por motores turbodisel CRD L4 de 2.5L y 2.8L de origen VM (Italia),
empleados tambin en las versiones europeas del Chrysler
Voyager y del Dodge Nitro. Actualmente un nuevo modelo, el Liberty KK que tiene corregidos varios de los
errores que se detectaron durante la primera serie se encuentra en proceso de lanzamiento, y una de sus caractersticas ms notables es el techo en lona desmontable Sky
Slider que recuerdan al Citron 2CV disponible de forma
opcional; cuenta de forma nica con el motor V6 de 3.7L,

4.6

Pickup

7
CVT. Estos dos vehculos han resultado ser los todoterrenos menos costosos que haya producido Jeep en muchos
aos y la Jeep Patriot retoma, en parte, el concepto bajo
el cual se lanzara la Jeep Cherokee XJ al reducir la cilindrada sin disminuir la potencia, y sin que las capacidades
fuera de la carretera se vean afectadas notoriamente.

4.6 Pickup

Jeep Patriot KK.

y con versiones Sport y Limited, dentro de las cuales se

ofrecen una caja manual de seis velocidades y una automtica de cinco, aire acondicionado con control climtico
de temperatura, apertura remota de bodega, comunicacin manos libres mediante Bluetooth, control de estabilidad electrnico as como asistencia en descensos pronunciados, asistencia de arranque en subida, control de
traccin electrnico y traccin a las cuatro ruedas controlada electrnicamente. Esta carrocera KK es compartida
por el Dodge Nitro.
Jeep Gladiator

Las primeras versiones de las camionetas utilitarias

Willys Pick-up y Willys Truck, surgen a partir de las primeras Station Wagon de mediados de los aos cuarentas
y se produciran hasta 1965. Otra serie de utilitarios con
compartimiento trasero son los modelos de camin Forward Control con exteriores completamente diferentes
conocidos como FC-150 y FC-170.
Estas camionetas fueron sucedidas por el radical Jeep
Gladiator (versin pick-up de la primera Jeep Wagoneer), y se produjo hasta el ao 1971. De all surge el
Jeep Grand Cherokee SRT8.
Jeep Honcho, una versin pick-up de la siguiente serie de
Wagoneer o de las Cherokees SJ y se mantuvo en proTambin la reciente introduccin de los modelos Comduccin hasta 1989.
pass y Patriot que comparten la misma plataforma MK
y un sistema de transmisin completamente nuevo para Posteriormente aparece el Jeep Comanche, producido enel segmento (CVT: Continously Variable Transaxle, que tre 1986 y 1992, como versin pick-up de la Cherokee
consta de poleas de dimetro automticamente variable) XJ.
que han reducido los costos al consumidor y crean un nuevo segmento para clientes menos exigentes con automviles de costos ms bajos y de operacin ms sencilla. A 5 Jeep en Europa
diferencia de muchos de sus hermanos de lnea contemporneos, estos Jeep no llevan caja reductora ya que sus
sistemas de traccin en las cuatro ruedas funciona de for- La aceptacin del Jeep como vehculo de trabajo civil, ya
ma diferente para distribuir la fuerza a los dos ejes, sin haba comenzado antes de la dcada de los cincuentas.
embargo el Jeep Patriot ha demostrado ser un vehculo Cuando el ejrcito no poda usarlos, o cuando su reparamuy gil y verstil, y segn la compaa la versin Limi- cin no le resultaba prctica, miles de estos vehculos se
ted puede cruzar senderos mojados de hasta 19 pulgadas vendan y proporcionaban un transporte a granjas y pede profundidad. Ambos vehculos estn equipados con queas empresas en toda Europa. El Jeep era en ocasioun motor de 2.0L a gasolina, o un 2.4L con tiempo de nes el nico vehculo de que podan disponer a falta de
vlvulas variable (VVT); sus transmisiones son una ca- automviles nuevos y furgonetas.
ja manual de cambios o la nueva transmisin automtica Diseados para poder ser reparados rpidamente en el

8
campo de batalla, eran fciles de manejar y baratos para reparar. Mantenerlos en marcha fue una de las razones
que hizo que se volviera abrir la fbrica de Volkswagen en
Wolfsburgo, Alemania en 1945. Como depsito de reparaciones, dirigido por el Ejrcito Britnico, su trabajo era
mantener los vehculos de las fuerzas aliadas. En Francia,
Hotchkiss, un fabricante de automviles de calidad muy
respetado, cre una divisin dedicada a la reparacin de
vehculos jeep para su venta al pblico. No tard en verse superada por la demanda y comenzar a fabricar bajo
licencia el Jeep Universal, abandonando sus propios modelos de automviles en 1954 para concentrarse en los
Jeep y los camiones.
Otros fabricantes europeos simplemente copiaron la frmula Jeep. En Gran Bretaa, por ejemplo, el prototipo original de Land Rover, se bas en muchos componentes claves de los Jeep, como ejes y bastidor de la
carrocera, incluso utilizaron la misma distancia entre
ruedas, 80 pulgadas. Fiat fabric su propio Jeep con la
serie Campagnola que tena un aspecto muy parecido. Incluso el fabricante de coches deportivos Alfa Romeo cre
un vehculo de aspecto similar al Jeep, el 1900 AR-52.

7 EL JEEP WILLYS EN COLOMBIA

y algunos desarrollos locales como el Baqueano (versin pick-up), utilitario (versin furgn carrozado de fbrica) y el Jeep Carguero (chasis para carrozar o semicarrozado) el cual se produjeron 589 unidades. Posteriormente, llegara la pick up Jeep Gladiator fabricada localmente hasta mediados de los 70s, cuando Renault adquiere completamente el paquete accionario de Industrias
Kaiser Argentina y centra en su marca la produccin de la
planta de Santa Isabel, Provincia de Crdoba. Igualmente, el ejrcito argentino us los IKA y mantuvo los viejos
Willys importados a nes de los 40s y hasta los 50s y
es comn ver en algunas concentraciones o encuentros
ciertos Willys de diversos aos. Tras varios aos sin mayor participacin, en 1996 se construye una nueva fbrica
en Crdoba, ms precisamente en las adyacencias de la
ciudad capital de la provincia mediterrnea, en Ferreyra,
donde se producen los Jeep Cherokee y Grand Cherokee hasta nes de 2000, cuando se decide cerrar la planta
debido a la fusin que haba tenido lugar tiempo antes
(1998) entre el grupo Chrysler y Daimler-Benz. As, se
centr la actividad industrial en la planta de MercedesBenz de Gonzlez Catn y al ao siguiente se decidi la
importacin desde Austria de la gama Jeep (exceptuando
el Wrangler desde Estados Unidos de Amrica).

Europa tendra que esperar hasta 1994 antes de poder

tener un Jeep genuino propio. La Steyr-Daimler-Puch
austriaca comenz a montar la primera generacin de
Jeep Grand Cherokee en su fbrica de Graz dentro de
7 El Jeep Willys en Colombia
un proyecto conjunto con Chrysler. En aquel momento,
los 100 contenedores diarios que llegaban de los Estados
Unidos a Austria por mar y tren eran el mayor envo rea- A Colombia lleg este vehculo en el ao de 1946, que fue
adquirido por la creciente lite cafetera que vea en este
lizado en toda Europa.
automvil las cualidades necesarias para la carga de caf y otros productos agrcolas. En esta zona de Colombia
se les conoce como las mulitas mecnicas debido a su
6 Jeep en Argentina
importante labor para los agricultores. Las primeras versiones llegaron por concesin del Ministerio de Defensa
Colombiano ya que se trataba de Willys M38s o CJ-2As,
por lo que se les conoce con el nombre de Minguerras.
Sin embargo, la popularidad de los Jeep en esta regin
se extiende a los modelos CJ-3B y CJ-5; adems varios
modelos rplica como el CJ-6 se han producido de forma
intermitente durante varios aos.

1 Unidad de Jeep Ika fabricada el 27 de Abril de 1956.

Los primeros Jeeps fueron importados por el ejrcito argentino posterior a la Segunda Guerra Mundial y no tuvieron mayor uso civil (excepto en algunas pelculas y
unas poqusimas unidades). Con la instalacin de Kaiser en Argentina, se decide en 1956 industrializar el Jeep
en Argentina y fabricarlo bajo licencia por las Industrias
Kaiser Argentina, junto a un sinfn de derivados, tales
la IKA Estanciera (Willys Overland Station Wagon),

En las ciudades de Armenia y Calarc, en el departamento del Quindo, se han abierto varias categoras donde se
reconoce y se premia por concurso a los mejores yipaos
como se les dice en esta regin, que debe su progreso a este gran automvil por su excepcional relacin cilindradatorque, la distribucin de las relaciones en la caja de cambios, la traccin en sus 4 ruedas, y su simplicidad esttica
y mecnica.
Estos vehculos hacen parte entonces de la cultura de
cientos de familias dedicadas al cultivo del caf, por lo
que reciben la personalizacin de sus encariados dueos
con adornos y accesorios llamativos que en gran cantidad
de ocasiones incluyen imgenes religiosas. La compenetracin de estos vehculos es tal que en la regin se arma
que todos los enseres de una casa campesiana, incluyendo a veces a sus miembros, deben poder ser transportados

9 Vase tambin
American Expedition Vehicles
Lista de fabricantes de automviles

10 Referencias
[1] Informacin acerca de Jeep. Enciclopedia automviles
AutoScout24.
[2] 70 aniversario de Jeep: breve historia de su modelo ms
emblemtico. Revista Motorpasin, 27 de julio 2011.

11 Enlaces externos

Wikimedia Commons alberga contenido multimedia sobre JeepCommons.

Sitio web ocial de Jeep

Yipao, trasteo de una familia campesina

por un solo Jeep.

Por supuesto su uso no se limit exclusivamente a la zona
cafetera (compuesta principalmente por los departamentos de Risaralda, Caldas, Quindo y el sur de Antioquia)
debido a la accidentada topografa de Colombia, que en
ocasiones exige vehculos que resistan todo tipo de situaciones difciles de sortear a automviles que no necesariamente tienen todas las capacidades de un Jeep.
En febrero de 2006 se bati el rcords Guinness en la
ciudad de Calarc (Quindo) con la Caravana ms larga de automviles de una misma marca (Longest Jeep
Parade), categora que fue creada especialmente para el
rcord, con un total de ms de 370 vehculos Willys CJs
con la participacin de modelos hasta 1979, con al menos
un 50 por ciento de sus partes originales.

Modelos modernos

Paradjicamente los ejrcitos ya no usan el Jeep, modelos

como el Humvee lo han reemplazado. Los vehculos actuales, el Wrangler y Wrangler Unlimited, Liberty (KK),
Compass (MK), Commander, Grand Cherokee (WK) y
Patriot (MK), son descendientes directos de los primeros
modelos de Jeep. Sin embargo, ahora tienen unos niveles
de potencia, estilo y disfrute en la conduccin impensables para aquellos que hicieron el primer Jeep en 1941.

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12.1

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Jeep Fuente: http://es.wikipedia.org/wiki/Jeep?oldid=80880422 Colaboradores: Joseaperez, Tony Rotondas, Rosarino, Xuankar, Airunp,
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12.2

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